Mer Ljungby i Ljungby 1(5) Vision Vår målsättning har varit att: -förstärka Ljungbys fina småstadskaraktär. -koppla kvarteren kring Stora torget till befintliga kvarter söder resp. sydost om spårområdet och därigenom låta stadens centrum växa och utvecklas. NORR - göra Stora torget till stadens finrum och samtidigt möjliggöra en flexibel användning av torget samt minimera ren genomfartstrafik i anslutning till torget. -förtydliga stråket Brunnsparken - Lagan -tillföra struktur och lekfullhet i det offentliga rummet vilket ger sammanhang, identitet och karaktär. Analys Ljungby stad har genom den utbyggnad som skedde när järnvägen anlades en tydlig rutnätsstruktur med relativt småskalig karaktär. Rutnätet ger en tydlig känsla av stad och stadsbyggnadsmodellen uttrycker tydlig urbanitet samt är flexibel och därmed hållbar. Vi har valt att bygga vidare på denna rutnätsstruktur. Storgatan med kyrkan i fonden mot väster. Genom centrum finns en nordsydlig axel av offentliga rum. Längst i norr Brunnsparken, sedan följer söderut Oxtorget, Lilla torget och Stora torget. I anslutning till denna axel finns Järnvägsparken, och Salutorget. Kungsgatans förlängning söderut når ända ner till Lagans vattenrum. Inför vårt arbete med detta parallella uppdrag genomförde vi i gruppen en förenklad SWOT-analys där vi listade Ljungby centrums styrkor och svagheter. Denna analys kan kort sammanfattas enligt följande: Styrkor -Ett levande, småskaligt centrum med butiker, service och folkliv – även en vardag mitt i veckan. Storgatan mot öster. Gatan passerar kvarteret Tellus. -Rutnätsstrukturen med fondbyggnader ger stadskänsla och historisk förankring. -Närheten till Lagan, som har betydelse ur ett biologiskt perspektiv samt möjliggör vattenkontakt, kan berika centrum upplevelsemässigt. -Potentialen som finns i att spårområdet bebyggs vilket ger utrymme för centrum att växa. Svagheter -Stora torget – stadens finrum – begränsas i sin användbarhet av markbeläggnings utformning, parkering, vegetation och möblering. -I centrum saknas upplevelsen av att befinna sig nära Lagan Lilla torget i riktning mot nordost. -Spårområdet har förlorat sin funktion och lämnar ett tomrum i direkt närhet till de mest centrala delarna -Stadens mest centrala delar är bitvis övermöblerade och mörka. -På Stora torget tar idag fordonstrafiken stor plats i anspråk. NORR Förslag Förslaget bygger på de resonemang och tankar som finns i centrumplanen men förhåller sig fritt till föreslagen bebyggelsestruktur, där vi istället har valt en lösning som bygger vidare på och länkar samman stadens befintliga rutnät. Den struktur vi föreslår är dock i sin förlängning förenlig med centrumplanens lösningar avseende trafik och kommunikationer. Likaså är förslagets huvudidéer med exempel på material, möblering och armaturer för stadens offentliga platser applicerbara på centrumplanen. Kvartersstruktur Förslaget möjliggör tre till fyra nya kvarter med blandad bebyggelse i två till tre våningar med möjlighet till lokaler i bottenvåningarna. Söder om Stora torget finns möjlighet att placera en offentlig byggnad eller någon form av trygghetseller äldreboende i upp till tre våningar. Genom kvarteren, rutnätet och den begränsade skalan vill vi skapa ”mer Ljungby i Ljungby”. Den diagonala riktning som järnvägsspåren givit staden finns kvar genom Stationsgatans sträckning. Vi har utgått från att det – som föreslaget i centrumplanen – är möjligt att flytta det kulturhistoriskt värdefulla godsmagasinet. Genom en placering vid det diagonala stråket utmed Stationsgatan understryks byggnadens koppling till järnvägen. Samtidigt möjliggör flytten att värdefull mark kan bebyggas på ett mer rationellt och stadsmässigt sätt. Genom placeringen vid ett av stadens mer trafikerade stråk och invid Järnvägsparken kan med fördel en restaurang eller ett café med tillhörande uteservering etableras i magasinsbyggnaden. En möjlig byggrätt markerar början/slut på centrunstråket. Genom centrum skapas ett sammanhållet stråk, som länkas samman två av stadens gröna rum. Parkering med ”ett grönt tak” skapar ett grönt ”kvarter” i direkt anslutning till centrum. Möjlighet för nya byggrätter för boende, handel och offentlig verksamhet. Centrumstråket knyter an till en ny, grön länk som leder från centrum ner till miljöerna längs Lagan. Kungsgatan är ett annat utvecklingsbart stråk mellan ån och centrum. Platser och torg Stora torget Projektnr: 314016600 Utformningen av Stora torget utgår från riktningar i rummet samt tanken om en samlande, flexibel plats som kan fungera såväl som stadens finrum som en mer vardaglig plats. På grund av stadens storlek väljer vi att begränsa antalet offentliga platser och föreslår att såväl torghandel som större evenemang sker på Stora torget, allt för att förstärka intensiteten och samla folklivet i staden. Trafiken kan passera stadens finaste torg - men på fotgängarnas villkor. Vid större evenemang av festivalkaraktär finns möjlighet att leda trafiken enbart i angränsande kvarter. Ljungby centrum | Ljungby | Parallellt uppdrag | Tema planavdelning 2010-12-06 | www.temagruppen.se Dåtidens ”shared space”. Storgatan mot kyrkan. Bilden tagen innan 1951. Mer Ljungby i Ljungby Torget får ”en lite större kostym” genom att det utvidgas mot söder. Trafiken som passerar gör det via ett ”shared space”, vilket innebär att olika trafikslag samsas om ytan, men på fotgängares vilkor. Torgets utvidgning i söder med fördelaktigt väderstreck samt vy mot Järnvägsparken föreslås bli den nya Sven Ljungbergs plats. Det befintliga konstverket vid Posthörnan kan få en ny placering vid huvudentrén till den föreslagna offentliga byggnaden. Eventuellt kan befintliga träd bibehållas. I annat fall föreslås t.ex. glanshagtorn, som har stort prydnadsvärde under hela året. Träden ger skugga sommartid och kompletteras med planteringar i kar med socklar av granit vilka även styr upp trafikrörelserna. Karens placering understryker torgets form och riktning i kontrast mot fordonstrafikens rörelse. I karen anläggs med fördel perennplanteringar med en intressant blandning av blommande arter samt gräs som tillsammans med fröställningar ger karaktär åt platsen även vintertid. Som anvisning för fordonstrafikanter läggs ett centriskt placerat, smalt stråk med svart gatsten för att leda fordonstrafiken på ”shared space” ytan. Stråket kompletteras med i körbanan infällda armaturer vilket ger en distinkt linje såväl dag som natt. För att medge en flexibel användning av torgets nordliga del bör möblering vara sparsam. På så sätt kan platsen användas för såväl torghandel som festival, och större skridskobana. Det är väsentligt att Stora torget, även när det är till synes tomt, utgör en vacker och representativ plats. Detta ställer krav på val av material och ljussättning som bör ha en viss elegans utan att för den skull vara monumental. 2(5) scen, vattenkonst samt möjlighet att klättra och leka. Den byggnad som idag delar Stora resp. Lilla torget kan på lång sikt eventuellt få en ökad transparans med en gemensam verksamhet som vänder sig mot båda torgen och därigenom i högre grad bli en sammanbindande länk. För att samla rummet föreslås en centralt placerad ”matta av hög kvalitet”. Beläggning av natursten ger dignitet och hållbarhet över tiden. Inslag med polerad yta ger speglingar och blänk samt förädlar ytterligare. Rummets vägg mot öster med det karaktärsfulla kvarteret Tellus framhävs genom att en rad med träd tas bort. Ett större, välväxt träd – en solitär – föreslås i torgets sydöstra hörn. Eventuellt kan det befintliga trädet bibehållas annars föreslås ett större, vid alla årstider vackert träd som t.ex. robinia. Stråket Stråkets rörelse understryks av markbeläggningen av varierande material och storlekar. Remsor av olika sten läggs som en randig matta med ränder mot gångriktningen vilka kan variera med olika nyanser och ytor. I Eskilsgatans nordligare del föreslås vartannat träd tas bort för att få mer ljus i passagen. Generellt bör de fasader som kantar stråket få en ökad kontakt för att ge mer liv åt stråket, förbättra möjligheten till skyltning samt öka kontakten mellan ute och inne. Som armatur föreslår vi en trädliknade lekfull stolpe, försedd med armaturer som kan riktas åt olika håll. Ljuset bör fokuseras på ”mattan” men även flyta över på gångstråken och belysa fasaderna. Armaturerna kan riktas om när behov uppstår vid t.ex. större arrangemang. Passagen behöver belysas bättre vilket kan göras med spotlights fästade på skenor, i stil med scenbelysning. Skenorna placeras för mer dynamik ”på snedden”. Valet av armatur kan bidra till att rumsligt skapa ett ”tak” och tillföra riktat ljus i den bitvis mörka passagen. Vill du sitta ner en stund gör du det på singelstolar som går att snurra och rikta åt olika håll. Södervända sittplatser på soffor och bänkar föreslås på torgets nordöstra hörn. Den skulptur som idag står på torget föreslås få en ny placering i den viktiga Stationsgatan och därmed markera att centrum närmar sig. Lilla torget Lilla torget utgör en skyddad plats fri från fordonstrafik och lämpar sig väl för uteserveringar, mindre uppträdande och plats för s.k. ”speakers corner”. Platsen inbjuder till såväl samvaro som lek i liten skala. Vi förslår att platsen möbleras med en ”multimöbel” som även kan inkludera en mindre Hela stråket från Brunnsparken i norr till Järnvägsparken i söder kan med fördel understrykas av modern konst som ytterligare tillför ett lekfullt inslag i staden. NORR Brunnsparken ata n Oxtorget För enin g sga tan Esk ilsg Lekfull konst förslås i Brunnsparken. Installation i Wanås slottspark. Lilla torget Lilla torget är platsen där man kan mötas och ta en fika, leka eller arrangera mindre aktiviteter. Sm edje Sto rga tan gat an Stora torget Järnvägsparken ons anss gata oh BJ e n u R Ny S. Ljungbergs plats Ny plac. av konstverk Stora torget får en utformning som medger en flexibel användning och kompleteras med en mindre plats söder om Storgatan. sräls äg Järnv Parkering med grönt tak 50 m Projektnr: 314016600 STRÅKET GENOM LJUNGBY CENTRUM, SKALA 1:1000 (A1) / 1:2000 (A3) Ljungby centrum | Ljungby | Parallellt uppdrag | Tema planavdelning 2010-12-06 | www.temagruppen.se Järnvägsparken föreslås få ett årligt tillägg i form av blommande installation. ”Brudbuketten” Sofiero, Hanna Frisk, Tema. Mer Ljungby i Ljungby Trafikstruktur Ljungby centrum är en mötesplats som genererar många resor, både inom tätorten och utifrån. Biltrafiken utgör en viktig del av dessa resor, men även buss, cykel och gång har behov av effektiv infrastruktur. I det innersta av centrumkvarteren är stadslivet högt prioriterat och här får fordonstrafiken anpassa sitt körmönster till de gående. Föreslagna förändringar av gatunätet syftar till att bibehålla god tillgänglighet för biltrafik, samtidigt som torgmiljöerna får den tillgänglighet som det rörliga stadslivet kräver. Gång och cykel ska ha bättre tillgänglighet än bil, för att främja ett mer aktivt stadsliv. I gaturummen utgår all utformning från att det skapas en småskalig miljö där hastigheterna hålls på en trygg och säker nivå. Stora torget bör utformas som ”shared space” för att skapar en hastighetsmiljö som tillåter fotgängare och cyklister att enkelt passera. Den uppskattade trafikmängden som i vårt förslag kommer att passera Stora torget kan samsas med övrigt stadsliv i ”shared space”. Trafik genom centrumkvarteren kan passera med god framkomlighet via Olofsgatan/Kungsgatan resp. Stationsgatan. De övergripande cykelstråken kopplas effektivt till centrum och dess målpunkter. Genom centrum passerar tydliga och rationella stråk i likhet med centrumplanen. Cykelparkering bör i möjligaste mån placeras i direkt anslutning till respektive huvudstråk för att minimera cykeltrafik i konflikt med gående. Tillgängligheten till kollektivtrafik är god genom att alla 3(5) busslinjer angör den nya bussterminalen. Dessutom passerar flera linjer genom centrum vilket möjliggör ytterligare hållplatser på östra sidan, om behov finns. I de fall bussar passerar Stora torget ska även detta ske på de gåendes villkor. kompletterar de tre större parkeringarna och förbättrar tillgängligheten. Totala antalet bilplatser motsvarar den volym som har angetts i centrumplanen. Rune B Johanssons gata Parkering Större markparkering sker vid centrums norra, östra resp. västra entré. Placeringen kan också beskrivas som i handelsstråkets början resp. slut. Parkeringen i väster, invid Järnvägsparken har dessutom fördelen att ligga invid bussterminalen vilket gynnar kollektivtrafiken. Parkeringen ska upplevas lummig, som att parkera under ett tak av träd. I ovankant finns rester av järnvägsrälsen kvar som en påminnelse om andra tider. Flera gator med längsparkering En viktig parkeringsplats i centrum är invid den östra infarten, vid Ågårdsvägen. Det gamla järnvägsområdet längs Rune B Johanssons gata kan omvandlas till snedparkering, samtidigt som trädraden och befintlig gata bibehålls. Genom enkelriktning av Rune B Johanssons gata in mot centrum och enkelriktning av ny parkeringsgata ut från centrum erhålls anslutning mot Drottninggatan, som idag. Förklaring Genomfart Förklaring Huvudgata Regionbuss Lokalgata Gårdsgata Stadsbuss Gågata/Torg Busshållplats Shared space Busstation BILTRAFIK BUSSTRAFIK Förklaring Förklaring Parkeringar Anslutande huvudgator Övergripande cykelvägnät BILPARKERING Projektnr: 314016600 SHARED SPACE - VÄRNAMO CYKELTRAFIK SHARED SPACE - ABBEVILLE FRANKRIKE Ljungby centrum | Ljungby | Parallellt uppdrag | Tema planavdelning 2010-12-06 | www.temagruppen.se SHARED SPACE - SKVALLERTORGET I NORRKÖPING Mer Ljungby i Ljungby 4(5) NORR Skenor med spolights mellan fasaderna. Stolar från Vestre förselås placeras i stråket längs Eskilsgatan. På Stora torget liksom på resten av stråket, placeras bänkar och soffor från samma serie. Vatten med växter ökar det gröna inslaget på Lilla torget. Vattenkonst med ånga bidrar till lek och aktivitet på Lilla torget. En karaktärsgivande beläggning binder samman stråket genom stadens centrum Projektnr: 314016600 STORA TORGET MED ANGRÄNSANDE PLATSER, SKALA 1:400 (A1) / 1:800 (A3) Ljungby centrum | Ljungby | Parallellt uppdrag | Tema planavdelning 2010-12-06 | www.temagruppen.se 20 m Lekfull trädliknande armatur från Escofet Mer Ljungby i Ljungby 5(5) A A B SEKTION A - A, Eskilsgatan med belysning, skala 1:200 C SEKTION A - A, Eskilsgatan, skala 1:200 C B SEKTION B - B, Lilla torget, skala 1:200 Bronsskulptur på stråket. SEKTION C - C, Stora torget, skala 1:400 Vågor i sten med gräs. Stenkar av granit med upphöjda planteringsbäddar Vintervy från nya Sven Ljungbergs plats över ”shared space” och Stora torget med isbana. Solitärträdet på torgytan får belsyning vintertid. Stamträd som solitärer i hårdgjord miljö. Gräs som är vackra året runt planteras i de upphöjda växtbäddarna. Projektnr: 314016600 Stora torget sommartid. Ljungby centrum | Ljungby | Parallellt uppdrag | Tema planavdelning 2010-12-06 | www.temagruppen.se Perenner så som rudbeckia ger färg och liv åt växtbäddarna.