file
Användarguide och garanti Cykeltillverkare Koncept b’Twin utformar och utvecklar produkter för alla användningsområden. Vi är ett sektorsöverskridande team som inspireras av passionen för allt från cyklar till främjandet av tekniskt kunnande. Det är våra ingenjörer, konkurrenter och designers som skapar produkterna från b’Twin. Innovation Som ledande tillverkare i Europa, gör vi innovationer i samarbete med b’Twins forskningscenter för att du ska kunna leva ut din passion. Design Vår designavdelning ser till att våra produkter motsvarar era behov och b’Twins profil. De ägnar stor uppmärksamhet åt att anpassa tekniken, komforten och utseendet på våra cyklar efter deras respektive användningsområde. Modernitet, enkelhet och passion är vägledande för vår fantasi. Utmattningstest För att vårda b’Twins profil är vi skoningslösa mot våra prototyper: – över 250 komponenter har testats av 74 utvalda. – över 50 prototyper har testats i utforskande tester. – över 3 000 timmar av maskintester i våra verkstäder UPPFYLLER SÄKERHETSKRAVEN Tack för att du har köpt en cykel från b’Twin Du har precis köpt en cykel från b’Twin, och för att du ska ha glädje av den så länge som möjligt erbjuder vi dig att ta del av denna användarguide: I den finner du all nödvändig information om hur du använder din b’Twin cykel på rätt sätt, samt hur du justerar och underhåller den. Det är viktigt att du sparar denna användarguide. INNEHÅLL INNEHÅLL ............................................................................................................................................................................................................................................................. 3 Allmäna varningar ........................................................................................................................................................................................................................................... 4 Liten cykelordlista .................................................................................................................................................................................................................................... 4 VARJE CYKEL HAR SITT ANVÄNDNINGSOMRÅDE OCH SINA BEGRÄNSNINGAR ............................................................................................................... 5 Allmänna användningsbegränsningar............................................................................................................................................................................................. 5 Förvaring ..................................................................................................................................................................................................................................................... 5 Våra cykelmodeller och deras användningsområden ................................................................................................................................................................ 5 ANVÄNDNINGSRÅD FÖR SÄKER CYKLING ........................................................................................................................................................................................... 6 RÅD FÖR JUSTERING AV KROPPENS POSITION PÅ CYKELN......................................................................................................................................................... 8 SÄKERHETSKONTROLL FÖRE ANVÄNDNING ...................................................................................................................................................................................... 9 JUSTERINGAR EFTER NÅGRA TIMMAR .................................................................................................................................................................................................10 CYKELUNDERHÅLL.........................................................................................................................................................................................................................................10 A - REGELBUNDET UNDERHÅLL OCH KONTROLL.......................................................................................................................................................................11 B - NÖDVÄNDIGA VERKTYG................................................................................................................................................................................................................12 C - RENGÖRING........................................................................................................................................................................................................................................12 D - SMÖRJNING .......................................................................................................................................................................................................................................12 E - ÅTDRAGNINGSMOMENT ...............................................................................................................................................................................................................13 F - DEMONTERING/MONTERING AV HJUL.....................................................................................................................................................................................13 G - ANVÄNDA SNABBLÅSEN...............................................................................................................................................................................................................15 H - MONTERING AV PEDALER ............................................................................................................................................................................................................15 I - BROMSANORDNING.........................................................................................................................................................................................................................16 1 - Använda bromsarna....................................................................................................................................................................................................................16 2 - Inspektion av bromsarna...........................................................................................................................................................................................................16 3 - Hur justerar man bromsarna?..................................................................................................................................................................................................16 J - ANVÄNDA TRANSMISSIONEN ......................................................................................................................................................................................................18 K - JUSTERING AV VÄXELN ..................................................................................................................................................................................................................19 1 - Justering av bakväxelns rörelse ..............................................................................................................................................................................................19 2 - Justering av framväxelns rörelse ............................................................................................................................................................................................19 3 - Justering av växlarnas spänning.............................................................................................................................................................................................19 L - JUSTERING AV NAVVÄXEL.............................................................................................................................................................................................................20 M - JUSTERING AV ENVÄXLAD HASTIGHETSANORDNING ......................................................................................................................................................20 N - JUSTERING AV FJÄDRINGEN........................................................................................................................................................................................................20 MONTERING AV TILLBEHÖR ......................................................................................................................................................................................................................20 GARANTIBREV ..................................................................................................................................................................................................................................................22 -3- ALLMÄNNA VARNINGAR LIKSOM FÖR ANDRA SPORTER MEDFÖR CYKLING RISKER FÖR KROPPSSKADOR OCH ANDRA SKADOR. I och med att du använder en cykel, påtar du dig också ansvaret för denna risk. b’Twin frånsäger sig allt ansvar för förändringar av produkten som utförts av ägaren. Det är nödvändigt att du känner till och rättar dig efter gällande trafikregler. Genom att underhålla och använda cykeln på rätt sätt blir ditt ansvar mindre betydande och risken för olyckor minskas. Genom att underhålla sin cykel bibehåller man dess originella kvaliteter i fråga om användning och säkerhet. Cykelkörning är inte utan risk oavsett hur den ser ut. Se dessutom till att alltid bära en hjälm som du har provat ut och är ordentligt fäst. Bilaga till användarguide: Om din cykel har utrustats med specialkomponenter (t.ex.: gaffel med justerbar fjädring, hydraulbromsar, ramdämpare, justerbar styrstam), kan din återförsäljare tillhandahålla de särskilda bruksanvisningarna. Underhåll, justering och reparation: För att försäkra ett underhåll som håller hög kvalitet och säkerhet, bjuder vi in dig att låta en godkänd b’Twin-verkstad ta sig an underhållet och reparationerna av din cykel. Din b’Twin-återförsäljare: Förutom den här guiden, är din b’Twin-butik den främsta källan till information och assistans. Försäljaren är din första kontakt när det gäller underhållet, justeringen och användningen av, samt garantin för, din cykel. Garanti: I den här guiden hittar du även garantivillkoren för din cykel. OBS: Cyklar och cykelkomponenter utvecklas ständigt. Därför är det omöjligt att publicera en guide som täcker allt. För ytterligare information råder vi dig att kontakta någon av b'Twins tekniker eller försäljare. Liten cykelordlista: Styrstam Ram Sadelstolpsklämma Sadelpinne Broms Gaffel Kuggar Skivbroms Främre växel Vevarm Pedalställ Bakre växel Kedja Kedjehjul Pedal Fälg Däck Säkerhetsdelar (framgaffel, styre och styrstam, sadelstolpe, bromsbelägg, fästen till bromsbelägg och bromsklossar, ytterhölje till bromsvajer, hydrauolbromsbanor, bromsok, bromsskivor, bromsreglage, kedja, pedaler och vevar, vevlageraxel, fälgar) måste bytas ut mot originaldelar. Däcken, slangarna måste bytas ut av kompatibla delar. OBSERVERA: Som alla andra mekaniska monteringar, lyder cyklar under höga krav och utstår slitage. De olika materialen och komponmenterna kan reagera olika på slitage eller utmattning. Om den beräknade livslängden för en komponent har överskridits, kan den gå sönder utan vidare och cyklisten riskerar att skada sig. Sprickor, flisor och missfärgningar i extra utsatta områden antyder att komponenten har överskridit sin livslängd och måste bytas ut. -4- VARJE CYKEL HAR SITT ANVÄNDNINGSOMRÅDE OCH SINA BEGRÄNSNINGAR Liten guide för att välja rätt! Identifiera ditt användnigsområde. Allmänna användningsbegränsningar: Förvaring Använd inte cykeln: • i sanden.. • i vattnet (nav och lagren i vevlagret får inte sänkas ned i vatten). • i salthaltig miljö (t.ex. på stranden). Förvara inte cykeln utomhus under längre perioder (max. 12 timmar). Låt den stå i en torr och tempereread lokal (som inte utsätts för frost) på avstånd från frätande produkter: havsmiljö (t.ex. båtdäck), ogräsmedel, syror, lösningsmedel, batterier… Våra cykelmodeller och deras användningsomr åden TERRÄNGCYKEL (mountainbike) HYBRIDCYKEL (BTWIN, TRIBAN TRAIL) Terrängcykel (mountainbike): Terrängcykeln är en typ av cykel som är mångsidig och som används i sportsammanhang. Den kan köras i terräng och ger dig möjlighet att upptäcka naturen. Terrängcyklar för fritidsanvändare lämpar sig utmärkt för skogsturer eller turer i stan på cykelbanor av god kvalitet. Helfjädrade fritidsterrängcyklar ger större komfort. Terrängcyklar för sport- eller tävlingssammanhang kan köras i alla terränger. Skillnaden ligger i vikten, kvaliteten på transmissionen och fjädringen. En helfjädrad terrängcykel låter dig köra längre utan att tröttas ut och ger dig större kontroll. De kräver mindre i nedförsbackar, men också vid tekniska stigningar. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg. Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt på 100-13-5= 82 kg. Hybridcykel: Hybridcykeln är den idealiska kompromissen mellan en citybike (eller vardagscykel) och en terrängcykel. Denna cykel som är bekväm och välutrustad gör dig sällskap på dina soloturer och under utflykter med familj eller vänner, på små landsvägar eller på jordvägar. Hjulen på hybridcykeln är smalare än hjulen på en terrängcykel och kan ha en större diameter, vilket gör att den är bevämare att köra på asfalt. Den här cykeln är idealisk för cykelturer. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg. Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5= 82 kg. VARDAGSCYKELN: ELOPS ELLER CITY: Denna helutrustade och bekväma cykel är perfekt för att på ett säkert sätt ta sig fram på trafikerade stadsgator. Stänkskärmarna och kedjeskyddet gör att användaren inte smutsar ner sig. Detta är citycykeln framför alla andra. TRIBAN ROAD : Cykel särskilt framtagen för den sportige storstadsbon och tätortscyklisten. Denna kraftfulla cykel, som är ett mellanting mellan en racercykel och en citybike, har utvecklats för frekventa, sportbetonade medeldistansturer på vägar. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg. Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5=82 kg. VARDAGSCYKELN DEN HOPFÄLLBARA CYKELN: Denna cykel som är särskilt framtagen för att kunna förvaras enkelt, är den idealiska (ELOPS, CITY, TRIBAN road) DEN HOPFÄLLBARA CYKELN RACERCYKELN cykeln för att ta sig från a till b i storstadsmiljö. Den är stabil, mångsidig och välutrustad. Enkel förvaring: Den hopfällbara cykel gör dig sällskap "från dörr till dörr". Eftersom den är så kompakt förvarar du den enkelt i hemmet eller på kontoret, vilket minskar risken för att den blir stulen. Kort och gott - en cykel du slipper bekymra dig om. Intermodalitet: Den hopfällbara cykeln har tagits fram för att du ska kunna ta dig fram enklare i stadsmiljö, t.o.m. vid längre distanser som ett komplement till bilen, tåget, eller kollektivtrafiken. Detta gör att du kan begränsa avbrotten i din färdväg och därmed vinna tid. "Problemet med kollektivtrafiken är att den aldrig tar en exakt dit man vill". Resa: den hopfällbara cykeln gör dig sällskap överallt: i husvagnen, i båten, i bilens bagageutrymme. Eftersom denna cykel kan förvaras i ett mycket litet utrymme, är den en idealisk ledsagare på längre utflykter. RACERCYKELN: Racercykeln är en lättviktig cykel för den som vill motionera eller tävla. Ramens geometri har anpassats efter varje enskilt användningstillfälle: För den som vill hålla sig i form: Håll formen med hjälp av en lättviktig cykel och träningspass anpassade efter din förmåga. För den som vill praktisera cyklism som sport: Upptäck cykling på alla nivåer på egen hand eller i grupp. En cykel som som för dig vidare tack vare sin geometri och sina detaljer som förhöjer känslan. För den som vill tävla: Att göra sitt yttersta under träningen för att förättra sina fysiska förutsättningar, delta i tävlingar med en utrustning som godkänts av tävlingar på den allra högsta nivån. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg). Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5=82 kg. BMX/SUBSIN: Särskilt framtagen för akrobatiska cykelkonster. "Street" för den som håller till i stan eller i skateparker. "Dirt" för hopp med konster i terräng. "Flat" för konster på marken. "Race course" för körning på jordbana med gupp. Vi rekommenderar att du bestämmer dig för ett användningsområde innan du sätter igång! Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg . Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5=82 kg. BMX/SUBSIN BARNCYKEL (14’’, 16" - 24") -5- BARNCYKEL 14" : En cykel för de allra första turerna, då säkerheten är det som räknas. Denna cykel är lättanvänd, stadig och rolig och följer barnet under småbarnsåren. För åldrarna 3-5 år (90-105 cm). Eftersom denna cykel är en leksak, får den inte användas på allmänna vägar. Se bruksanvisningen som medföljer cykeln. BARNCYKEL (16" - 24") : Utvecklad för barnets specifika behov. Denna cykel lämpar sig för alla användningsområden, efter ålderklass, vare sig man just bekantat sig med pedalerna eller redan har kontroll över cykeln. Denna cykel är stadig, lättanvänd, rolig och välutrustad. Det är den perfekta partnern för att lära sig ha kul och cykla på ett säkert sätt. Dessa cyklar, och i synnerhet deras bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 45 kg för en cykel på 16’’, 55 kg för en cykel på 20’’, 70 kg för en cykel på 24’’. Exempel: Om en 16-tumscykel och dess tillbehör väger 10 kg och har 1 kg last, är användarens maxvikt 45-10-1=34 kg. ANVÄNDNINGSRÅD FÖR ATT CYKLA SÄKERT Kontrollera alltid cykeln grundligt innan du cyklar på den. Läs igenom "Säkerhetskontroller före användning". Använd alltid hjälm när du cyklar! Den skyddar ditt huvud om du skulle trilla. Håll alltid båda händerna på styret när du cyklar. Cykla alltid i rätt körriktning, aldrig i fel. Haka aldrig fast dig i en bil eller ett annat fordon. Kontrollera din hastighet, undvik hastiga svängar. En alltför stor last kan begränsa din sikt eller din kontroll över cykeln och få dig att falla. Följ trafikreglerna som gäller i landet du befinner dig i, i synnerhet dem som gäller för lyktor och ringklocka. OBSERVERA! Cykla aldrig två personer på samma cykel (förutom på en tandemcykel). Cykla aldrig på natten eller i dåligt väder utan lyktor. Du måste vara synlig för bilförare och motorcyklister: - Bär ljusa kläder med reflexer, och se till att du har såväl bak- som framlykta. - Lykta och reflex måste finnas baktill på cykeln. - Lykta och reflex måste finnas framtill på cykeln. - Hjulreflexer måste finnas på hjulen. Var försiktig om du cyklar i regn eller på en våt körbana, eftersom bromssträckan då blir längre och hjulens kontakt med underlaget minskar avsevärt. Bär skyddsutrustning och skyddskläder, som t.ex. handskar och skyddsglasögon. Bär aldrig stora kläder som kan fastna i hjulen. OBS: Alla våra cyklar är utrustade med fram- och baklyktor när de lämnar butiken, samt bakreflex och hjulreflexer (utom i vissa länder). Tillträde till stigar: Ansvarsfull körning och trafikvett. Ta inte för givet att du alltid har tillträde till stigar. Ditt uppförande under din kommande tur påverkar tillträdet till stigar i framtiden: - Stanna på stigarna. - Visa respekt mot fotgängare och ryttare. - Minimera sladdningar. - Värna om växter och djur. - Undvik områden med vägarbete. Iaktta följande regler för att cykla ansvarsfullt på stigar: Skräpa inte ner Skräm inte djuren Ha kontroll över cykeln Titta framåt Lämna alltid företräde Ta med dig ditt skräp när du har tagit rast OBS! När du kör med barn rekommenderar b’Twin att alltid använda hjälm och råder dig å det bestämdaste att låta en behörig och erfaren cykelmekaniker montera barnsitsen och alla ramtillbehör. Om du väljer att själv montera barnsitsen, rekommenderar vi att du ber en av våra återförsäljare kontrollera att pakethållare och barnsits är kompatibla och säkert monterade. Var försiktig när du cyklar med en barnsits monterad baktill på cykeln. Det ökar vikten baktill på cykeln och höjer tyngdpunkten, vilket gör det svårare att hålla balansen och svänga. Barn måste alltid ha hjälm när de sitter i en barnsits eller i en barnkärra. Observera att det i många länder är lag på att använda hjälm. Hjulen fångar lätt ett barns uppmärksamhet och utgör en allvarlig risk för små barns fingrar! Om ett barn sätter fingrarna mellan ekrarna eller mellan kedjan och kedjehjulen... riskerar det att klämma fingrarna och/eller att skada sig. När ett barn ska ut och cykla är det den vuxnes ansvar att se till att barnet har kontroll över cykeln och framför allt vet hur bromsarna fungerar. Underhåll och inspektion av cykeln: Ramen, gaffeln och samtliga komponenter måste inspekteras regelbundet av b’Twins efterköpsservice hos oss, för att hitta tecken på slitage och/eller eventuell försämring (sprickor, rost, skador...). Det handlar om viktiga säkerhetsinspektioner för att undvika olyckor, kroppsskador och för att försäkra cykeln en lång livslängd. -6- Observera: STOPP - Nedförsåkning på terrängcykel måste ske under säkra förhållanden. - Försäkra dig om att cykeln är avsedd att användas för just ditt användningsområde (nedförsåkning, crosscountry, extreme freeride...). - Försäkra dig om att cykeln är i perfekt bruksskick. - För att minska riskerna för olyckor: använd hjälm, använd lämpliga skydd, inspektera cykeln och… var försiktig! Montering av lyktor: (gäller inte för dynamodrivna lyktor) 1 2 Kompatibel med styren. Diameter: 19 mm-32 mm. 1 Framlykta 2 Baklykta A-B-C: Montering Montering För en optimal åtdragning använd det första läget på gummiremmen. - Använd det första läget för montering på sadelstolpen. - Det andra läget lämpar sig för montering på den övre bakgaffeln. D: Demontering Tryck på reflexen (1) för att flytta lyktan framåt (2). Byta ut batterierna: När den röda varningslampan tänds, måste batterierna bytas ut. Batterityp: 2 alkaliska 1,5-voltsbatterier av typen LR14. Öppna genom att trycka på en av de förkromade klaffarna (1) och vippa på optiken (2). Batteriernas riktning anges på glödlampsfattningen och på plattan inuti. Vissa produkter kan vara utrustade med andra lyktor av liknande slag. -7- Kompatibel med sadelstolpar eller övre bakgafflar. Diameter: 19 mm-32 mm. Placera baklyktan horisontellt med hjälp av inställningsreglaget. Byta ut glödlamporna: Glödlampstyp: 2,4-volts 0,5 A kryptonglödlampa Montering av dynamodriven lykta Dynamo i navet: Koppla loss sladden till dynamon innan du demonterar framhjulet. Byta ut glödlamporna: Glödlampstyp: • 6-volts kryptonglödlampa /2,4 watt för Elops 3 och Elops 5. • 6-volts halogenglödlampa/2,4 watt för le b’Twin Pack och Elops 7. RÅD FÖR JUSTERING AV KROPPENS POSITION PÅ CYKELN 1 Jag mäter mig 3 Jag justerar min cykel max 2 Jag läser av justeringtabellen för min cykel max max max För råd om en mer exakt reglering av din cykel, besök webbplatsen b’Twin.com. Bruksanvisning: Se den bifogade tabellen på sid. 23 i slutet av bruskanvisningen. Justering av sadeln: Sadelns minimihöjd är höjden då sadeln har sänkts så långt det går och låsts på plats. Praktisk information Höjden på sadeln kan justeras beroende på vilket underlag du kör på: - På plant eller vid stigande underlag är sadeln i höjd position för att öka effektiviteten. - Vid nedstigning bör sadeln vara lätt sänkt för att öka kontrollen över cykeln och göra det lättare att passera hinder. OBSERVERA ISÄTTNINGSGRÄNSEN! För din säkerhet, bör sadeln inte höjas så mycket så att gränsmarkeringen för isättning på sadelstolpen syns: minsta isättning. -8- Justering av styrets höjd: max Styrstam: Observera gränsen för minsta isättning: För din säkerhet, bör styrstammen inte höjas så mycket att gränsmärket för minsta isättning syns på den: "min. insertion". "A-headset"-styrstam: Alla terrängcyklar som försetts med en styrstam av A-headsettyp säljs med justeringsringar. Den position som styret har i butiken är den högsta. Om du ändå vill höja styret, måste du välja en längre styrstam. Justering av "A-headset"-styrstam på cykeln: För att sänka styrstammen krävs det särskilda verktyg (insexnyckel 5 eller 6 beroende på modell, se kapitlet om verktyg). - Lossa skruv A helt och hållet, lossa sedan de två skruvarna B på styrstammen. - Avlägsna styrstammen. - Ta 1 eller fler ringar. - Sätt tillbaka styrstammen. - Fäst ringarna ovanpå styrstammen. - Dra åt skruv A och skruvarna B. Kontrollera att "A-headset"-styrstammen har monterats korrekt på cykeln: Kontrollera styrstammens montering genom att dra åt frambromsen och svänga cykeln framåt och bakåt. Om du känner av ett spel i styrlagret, dra åt skruv A. Andra kontrollen: lyft upp cykelns främre del och vrid styret från vänster till höger. Om det är svårt att vrida styret, lossa skruv A. Tveka inte att vända dig till butikens verkstad, om du tycker att denna åtgärd verkar komplicerad. Kontrollera att styret har monterats korrekt i styrstammen På cyklar av typen Elops (1, 3, 5 och 7), b’Twin Pack och BMX, har styret en viktig funktion. Styrets vinklade position får inte modifieras mer än 10° i förhållande till den monterade positionen (se bilden nedan). SÄKERHETSKONTROLLER FÖRE ANVÄNDNING Spänning av sadelstolpen och sadeln: kontrollera att monteringen är stadig och att stolpen stöds ordentligt av ramen med rekommenderad minsta isättning i röret. Åtdragning av styrstammen: kontrollera åtdragningen av styrstammen med lämpligt verktyg (se kapitlet om verktyg) före varje användningstillfälle och dra åt till angivet moment. Kontrollera värdet i tabellen med åtdragningsmoment för styrstam/A-headset. Pumpning, mått och däckens monteringsriktning: Pumpa däcken till korrekt tryck. Det är nödvändigt att följa det tryckområde som tillverkaren angivit på däckets sida. Däckets motstånd mot punktering beror på detta. Montera däcket i den riktning som anges på sidan av däcket (pilen anger rotationsriktning). Monterings- och åtdragningsskruvarna ska dras åt till rekommenderat moment. En skruv eller mutter som har dragits åt för hårt kan dras ut och deformeras. En skruv eller mutter som inte har dragits åt tillräckligt kan lossna och slitas p.g.a. utmattning. I bägge fallen kan skruven eller muttern knäckas helt och leda till att användaren förlorar kontrollen över cykeln och faller. OBSERVERA: En otillräcklig åtdragning av skruvarna som fäster styrstammen på gaffeln, åtdragningsskruvarna på styret eller fästskruvarna på styrförlängarna, kan försämra styrkontrollen och orsaka kontrollförlust och få användaren att falla. Håll framhjulen mellan benen och händerna på greppen. Försök att svänga styre/styrstam-monteringen runt gaffelaxeln. Om styre/styrstam-monteringen kan svänga medan hjulet förblir låst, eller om styrförlängarna vrider sig runt styret, har fästskruvarna inte dragits åt tillräckligt. -9- STOPP Före varje användning bör du kontrollera att det inte finns något spel mellan de olika monteringarna! Rotationsriktning Observera att 14,5 PSI=1 BAR och 1 BAR=1 Kg/cm2=100 000 Pa Fästa hjulen: Läs grundligt igenom avsnittet om snabblåsens funktion. Fram- och bakbromsarnas funktion: Se kapitlet om bromsanordningen “Inspektion av bromsarna”. Fästa pedalerna: Se kapitlet "Montering av pedalerna". Lyktornas funktion: Belysningen är en säkerhetsutrustning på din cykel. Cykeln måste vara utrustad med lyktor. Kontrollera att lyktorna fungerar och att batterierna är tillräckligt laddade innan du ger dig ut på vägarna. Uttjänta batterier innehåller miljöfarliga metaller (Hg: kvicksilver, Cd: kadmium, Pb: bly): Batterierna kan lämnas in i våra butiker där de bortskaffas på lämpligt sätt. Kasta aldrig batterier bland vanligt hushållsavfall. Batterier måste samlas in separat. Den överkorsade soptunnan innebär att produkten och dess batterier inte kan slängas bland hushållssoporna. De måste sopsorteras. Lämna in batterierna och den kasserade elektroniska apparaten till en auktoriserad återvinningscentral. Om du gör dig av med ditt elektriska avfall på detta vis skonar du miljön och din egen hälsa. STOPP STOPP STOPP Anmärkning gällande SPD-pedaler: SPD-pedaler är svåra att använda och det behövs en tillvänjningsperiod för att undvika att falla: Lär dig hur du fäster skorna på pedalerna och frigör dem innan du ger dig ut. Ytan mellan klossen och pedalen kan påverkas av olika faktorer som t.ex. damm, lera, olja, fjäderspänning och slitage. Genom att fästa och frigöra skorna, kontrollerar du att pedalerna fungerar och bekantar dig med den känsla som pedalerna ger. Anmärkning om ramens och gaffelns fjädringssystem: Läs broschyren som medföljer den här bruksanvisningen. Kontrollera att det inte finns något spel mellan de olika monteringarna varje gång du ska ge dig ut. Om spel förekommer ska du vända dig till en behörig cykelmekaniker och/eller till din butik som hjälper dig att utföra de justeringar som krävs. Anmärkning om gaffelns riktning (position, broms…): JUSTERINGAR EFTER NÅGRA TIMMARS ANVÄNDNING Vissa delar på cykeln behöver justeras lätt efter 2-3 timmars användning. Detta beror främst på att delarna definitivt kommit på plats. Växelvajern måste spännas: växelhöljena pressas ihop, vilket betyder att växelns och bromsens spänning måste justeras. (Se kapitlet om justering av växlarnas spänning). På enväxlade cyklar kan de första tramptagen verka tröga. Detta är helt normalt. Efter några timmar kommer det att vara lättare att trampa: kedjan slakar av sig själv. På de cyklar som har utrustats med ett vevlager vars lager består av 6 delar, måste lagret spännas efter det första användningstillfället. Vänd dig till en behörig cykelmekaniker och/eller någon av våra verkstadstekniker. UNDERHÅLLA CYKELN PÅ RÄTT SÄTT Din cykel kräver minsta möjliga underhåll och regelbundna inspektioner. Hur ofta dessa behövs beror på modell (citybike, racercykel, terrängcykel), frekvensen och användningsförhållanden. Hur mycket underhåll som krävs beror på hur du använder cykeln: En citybike, racercykel och BMX-cykel kräver regelbundet underhåll: Smörj kedjan regelbundet, rengör drev och kedjehjul, tillsätt regelbundet några droppar olja i bromsvajer- och växelvajerhöljena, damma av bromsbeläggen. Terrängcyklar behöver rengöras när de har använts i dammig eller lerig terräng: ram, hjul, kedja, kedjehjul och drev, smörj därefter kedjan med särskild växelolja. Om du skulle upptäcka förändringar på någon av cykelns delar, ska de berörda delarna bytas ut. Kontrollera regelbundet däcken och undersök förekomsten av slitage, rispor, sprickor och klämskador. Byt ut däcket vid behov. Kontrollera fälgarna och uteslut förekomsten av överdrivet slitage, deformationer, skador från slag eller sprickor. Rådgör med din återförsäljare om fälgen är skadad. - 10 - A REGELBUNDET UNDERHÅLL OCH INSPEKTION Här följer en rad upplysningar om vilken typ av underhåll som behöver göras på cykeln efter inköpet: Underhållsintervallen kan behöva vara tätare vid förekomst av hårt slitage eller om cykeln har använts i miljöer som sliter på den (lera, sand, vatten…). 3 månader • Fullständig åtdragning av cykelns fästelement • Spänning och/eller justering av hjulen • Justering av transmissionen (vid behov) BARNCYKEL 6 månader TERRÄNGCYKEL HOPFÄLLBAR CYKEL • Byte av transmission (kedjehjul, kedja och frihjul) • Byte av däck och innerslangar RACER • Smörjning • Byte av bromsbelägg eller bromsklossar BARNCYKEL 2 år VARDAGSCYKELN RACER • Byte av vevlager • Byte av broms- och växelvajer samt höljen TERRÄNGCYKEL 1 år HYBRIDCYKEL • Smörjning • Byte av bromsbelägg eller bromsklossar TERRÄNGCYKEL 1 år BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN HYBRIDCYKEL • Byte av vevlager • Byte av broms- och växelvajer samt höljen BARNCYKEL BMX/SUBSIN VARDAGSCYKELN HOPFÄLLBAR CYKEL • Byte av transmission (kedjehjul, kedja och frihjul) • Byte av däck och innerslangar HYBRIDCYKEL VARDAGSCYKELN HOPFÄLLBAR CYKEL Observera: Intensiv användning och/eller användning i extrema förhållanden (vatten, lera,...) kan begränsa förslitningsdelarnas livslängd avsevärt (kullager, kedja...) och kräva tätare underhåll. - 11 - B NÖDVÄNDIGA VERKTYG 08 09 10 13 14 För att montera, justera och reparera din cykel korrekt, måste du ha tillgång till några särskilda basverktyg: Skruvnycklar på 15, 14, 13, 10, 9 och 8 mm Torxnyckel på 4 mm Platt skruvmejse Stjärnskruvmejsel Insexnycklar Oljekanna Dessa verktyg är nödvändiga för att man ska kunna montera ihop cykeln. De kommer att behövas för att slutföra justeringarna som beskrivs i den här bruksanvisningen. Tips När du ger dig ut på cykelturer, rekommenderar vi att du åtminstone tar med dig följande utrustning: • en kedjebrytare och en snabbkoppling för kedja anpassad efter cykelns originalkedja • en innerslang kompatibel med dina däck och fälgar • ett set med däckavkrängare • ett multifunktionsverktyg som åtminstone täcker ovannämnda verktyg • en cykelpump C RENGÖRING Cykeln rengörs enklast med en svamp, en vattenslang eller tvål och vatten. Transmissionsdelarna kan rengöras med en liten borste. Var MYCKET FÖRSIKTIG när du rengör cykeln med en högtryckstvätt! Använd under inga omständigheter ångstrålen: fettet kan smälta inuti de mekaniska delarna och cykeln kommer inte att kunna användas mer. Lager och transmissioner kommer att kärva. Undvik likaså att använda en alltför stark stråle, eftersom det kan skada ramens lack: undvik att rikta strålen på samtliga mekaniska delar. För att undvika att komponenterna börjar rosta, bör du torka av vattenrester och smörja de rörliga komponenterna på nytt (växel, kedja, broms- och växelvajer). D SMÖRJNING Det är nödvändigt att smörja cykelns komponenter för att cykeln ska fungera ordentligt, för en optimal livslängd samt för att undvika att komponenterna börjar rosta. Använd speciell transmissionsolja för växelvajrar och växeldelar. För kedjan är det bättre att använda en specialolja. Omedelbart efter rengöring: torka och olja in komponenterna i transmissionen (växel, växelreglage), i fjädringen, bromsreglagen, bromsoksaxeln och kedjan. Tänk på att kontrollera kedjan och att byta ut den vid behov (se avsnittet om underhåll). För en god vattentäthet måste sadelstolpen och styrlagret smörjas in ordentligt. Lagret i vevlagret är av hylstyp och behöver inget underhåll: deras smörjnings varar under hela vevlagrets livslängd eftersom de redan har smorts tillräckligt. För att undvika oljud kan det dock vara nödvändigt att ändå smörja skarvarna mellan ramen och vevlagret. Tips Vi rekommenderar att du använder dig av VÅRT URVAL: Avfettningssats och teflonolja, fett. STOPP Observera: Alla åtgärder behöver upprepas ofta om cykeln används i havsmiljö och före långa perioder av förvaring. - 12 - E ÅTDRAGNINGSMOMENT Cykeltyp Styrstam/ styre Styrstam/ gaffel Sadel/ stolpe Sadelstolpe/ ram Framhjul/ ram Bakhjul/ ram Pedaler/ Vevarm BARN (14", 16") GÄLLER EJ 18 GÄLLER EJ Snabblås eller 10/12 22/30 22/30 30/45 24 Snabblås 22/30 eller Snabblås 22/30 eller Snabblås 30/45 16 WIPE + SUBSIN TRIPLE : 6 Snabblås eller 10/12 35/40 35/40 30/45 16 b'Twin 3 : 24 Snabblås Snabblås 22/30 eller Snabblås 30/45 JUNIOR (20", 24") BMX/SUBSIN 1 skruv 16 1 skruv 18 2 skruvar 12 2 skruvar 12 10 12 CITYBIKE OCH 1 skruv 16 1 skruv 18 RACERCYKEL (b'Twin, Triban 2 skruvar 12 2 skruvar 12 4 skruvar 7 Trail) URBAIN Elops 16 18 20 Snabblås eller 10/12 Snabblås 22/30 eller Snabblås 30/45 URBAIN Elops elektrisk 16 18 16 Snabblås Snabblås Snabblås 30/45 TERRÄNGCYKEL FRITID 7 7 17 RR 5.1 : 24 Snabblås Snabblås Snabblås eller 22/30 30/45 TERRÄNG SPORT 6 7 17 Snabblås Snabblås Snabblås 30/45 TÄVLINGSTERRÄNGCYKEL 5 7 8 Snabblås Snabblås Snabblås 30/45 RACERCYKEL SPORT OCH MOTIL 12 10 16 8/10 aluminiumram 5/7 kolfiberram Snabblås Snabblås 30/45 TÄVLINGSRACERCYKEL 6 6 15 8/10 aluminiumram 5/7 kolfiberram Snabblås Snabblås 30/45 HOPFÄLLBAR CYKEL 6/9 20 20 Snabblås 25/35 25/35 35/40 F (*) För varje montering med snabblås, läs kapitlet "Använda snabblås". Åtdragningsmoment för samtliga komponenter (i Nm) (*): DEMONTERA/MONTERA ETT HJUL 1 – Hjul utrustat med snabblås STÄNGT läge Demontering • Öppna bromsoket (se avsnittet om bromsen). • Lyft reglaget på snabblåset (se nästa avsnitt om hur du använder ett snabblås). • För framhjulet: Lossa reglagemuttern och avlägsna sedan stiftet från låsbrickan om en sådan finns. • Avlägsna hjulet. Montering • Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln. • Sätt tillbaka låsbrickan om en sådan finns. • Justera mutterns åtdragning. • Spänn snabblåset igen. • Stäng bromsoket igen (se avsnittet om bromsen). - 13 - Kraftreglering ÖPPET läge 2 – Hjul utrustade med muttrar Demontering • Öppna bromsoket (se avsnittet om bromsen). • Lossa fästmuttrarna med en lämplig nyckel. • För framhjulet: avlägsna stiftet från låsbrickan om en sådan finns. • Avlägsna hjulet. STÄNGT Montering • Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln. • Sätt tillbaka låsbrickan om en sådan finns. • Dra år muttrarna till lämpligt åtdragningsmoment. • Stäng bromsoket igen (se avsnittet om bromsen). ÖPPET Anmärkning om det bakre växelhjulet: Genom att placera kedjan på det minsta kedjehjulet underlättar du demonteringen. 3 – Hjul utrustat med en trumbroms Demonteringen/monteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du kan dock genomföra följande åtgärd på egen risk: Demontering • Koppla ur bromsen enligt beskrivningen. • Lossa hjulets fästmuttrar med hjälp av en lämplig nyckel. • Avlägsna hjulet. Montering • Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln. • Dra åt muttrarna igen. • Koppla in bromsen igen enligt beskrivningen. 4 – Hjul utrustat med bakåttramp LÅSBRICKOR NAV MUTTER Demonteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du kan dock genomföra följande åtgärd på egen risk: Demontering • Lossa fästet (1) från ramen genom att lossa fästmuttern (2) med hjälp av en lämplig nyckel. • Följ sedan anvisningarna för "Hjul utrustade med muttrar”. Montering • Sätt tillbaka fästet (1) på ramen och dra åt fästmuttern (2) med hjälp av en nyckel som kan åstadkomma ett åtdragningsmoment på mellan 6 och 9 Nm. • Följ sedan anvisningarna för "Hjul utrustade med muttrar”. 5 – Hjul utrustade med navväxel Demonteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du hittar dock anvisningar för montering/demontering i den särskilda broschyr som medföljer cykeln. VIKTIGT: Försäkra dig om att hjulet sitter fast ordentligt innan du börjar använda cykeln. - 14 - G ANVÄNDNING AV SNABBLÅS Låset gör att hjulen sitter stadigt på ramen och gaffeln. För att få en effektiv stabilitet, måste justermuttern (1) justeras så att låsspaken (2) får en tillräcklig stängningskraft på minst 12 daN (ca 12 Kg). För att öka stängningskraften: vrid justermuttern medurs (moturs för att minska kraften). Observera: Om du är tveksam, rekommenderas du att vända dig till en av våra tekniker i din butik. STÄNGT STÄNGT ÖPPET ÖPPET Justermutter 1 / Justera justermuttern H STOPP 2 / Dra åt låsspaken (kraft 12 kg) 3 / Nu är det klart! SÄTTA IHOP PEDALERNA Observera: Försök inte att dra åt pedalen för hand. Använd istället en särskild nyckel. 1 / Skilja på pedalerna: Pedalerna har märkts med bokstäverna "L" och "R". 2 / Pedalen märkt "R" är cykelns högerpedal. Vrid pedalen medurs för att fästa den på vevarmen. 3/ Pedalen märkt "L" är cykelns vänsterpedal. Vrid pedalen moturs för att fästa den på vevarmen. 4/ Justering av skornas fästanordningar på pedalerna: se tillverkarens bruksanvisning. R L R L R Minimiavstånd D D>89 mm för racercyklar och barncyklar D>100 mm för terrängcyklar, citybikes och trekking-cyklar Obs! När du byter ut pedaler, hjul, däck, stänkskärmar eller vevarm, ska minimiavståndet mellan hjulets eller stänkskärmens yttermått och pedalaxeln ligga över angivningarna ovan. - 15 - I BROMSANORDNING 1 – Använda bromsarna För att sakta ner eller stanna cykeln: använd bakbromsen först och tillämpa sedan lätt och gradvis frambromsen. En alltför snabb och överdriven bromsning kan göra så att framhjulet låser sig och orsaka en allvarlig fallolycka. Vid användning av skivbromsar: När man bromsar kan skivor och bromsok bli mycket varma och orsaka allvarliga brännskador vid hudkontakt. Vänta 30 min. innan du vidrör skivan eller bromsoket efter att du har bromsat. Obs! Bromssträckan kan bli längre vid fuktig väderlek. 2 – Inspektion av bromsarna Kontrollera att bromsarna fungerar innan du börjar använda cykeln: • Bromsreglaget får inte komma i kontakt med styret när bromsen tillämpas i slutet av en tur/ett lopp. • Vajrarna och bromshöljet får inte skadas. • Om du vill justera vajern, ska åtdragningsmomentet ligga på 5-7 N.m. (vajerspänning på bromsok). Obs: om din cykel inte uppfyller dessa förhållanden, bör du vända dig till en av våra verkstäder som återställer systemet. STOPP Varning • Fälgar, skivor och bromsbelägg får under inga omständigheter smörjas med olja eller fett. Rengör dem vid behov med ett dammbekämpningsmedel. Använd aldrig lösningsmedel då detta medför en risk att förstöra markeringar och lack. • För bromsar av skrivbromstyp, racercykelbromsar, se de särskilda instruktionerna i tillverkarens broschyr eller vänd dig till en verkstad. För bromsar av typen: V-bromsar; metallröret på bromskabeln måste vara helt nedstucket i sitt läge på bromsoket. Cantileverbromsar; bromsvajern med snabbkoppling måste monteras korrekt. Caliperbromsar; beläggets frigöringsspak måste vara stängd. Mekanisk eller hydraulisk skiva: Det är viktigt att vara uppmärksam när man använder den här typen av bromsar som kräver en inkörningsperiod på 30-50 Km (beroende på typ) för att uppnå sin optimala prestandanivå. 3 – Hur justerar man sina bromsar på rätt sätt? Bromsbelägg 1/ Kontrollera att bromsbelägget är i linje med fälgens sida. 2/ Kontrollera avståndet mellan belägget och fälgen (1-3 mm för att uppnå en effektiv bromsning). 3/ Avlägsna alltid den bakre delen av bromsbelägget från fälgen. - 16 - Observera: Beläggen får absolut inte vidröra däcken. STOPP 4/ Justera bromsskons symmetri på V-broms eller cantileverbroms. Fortsätt med att balansera bromsokets högra och vänstra returfjäder enligt beskrivningen i figuren nedan: ALUMINIUMRÖR SKRUVMEJSEL LÄGRE SPÄNNING HÖGRE SPÄNNING JUSTERSKRUV FÖR SPÄNNFJÄDER SYMMETRISKT UTRYMME CANTILEVER SIDOARM TRIANGELNS MUTTER TRIANGEL PLACERING AV SÄKERHETSHAKE VAJER VAJER BELÄGGETS MUTTER MUTTER DRAG I VAJERN FÄLG DRAG I VAJERN Justering av vajerspänning Vid användning av V-broms eller cantileverbroms Vid användning av caliperbromsar (U-broms) Bromsstyrning: Bakbroms Frambroms OBSERVERA: Inverterade bromsar - i vissa länder Bakbroms (Indien, Kina, Storbritannien). - 17 - Frambroms Bromsunderhåll För att bibehålla cykelns bromsprestanda, är det viktigt att underhålla bromsanordningen regelbundet enligt de intervall Som anges i kapitlet om regelbundet underhåll och inspektion: • Byta ut slitna bromsklossar eller bromsbelägg: bromsbeläggets mönster är inte längre synligt eller metallstrukturen är 2 mm från fälgen eller skivan. • För mekaniska skivbromsar är det nödvändigt att regelbundet justera bromsklossarnas läge allteftersom de slits. • Byte av vajrar och bromshöljen. • Tömning av bromssystemets hydraulkrets. VIKTIGT: Denna säkerhetsåtgärd är svår och du rekommenderas därför att vända dig till en av våra verkstadstekniker. Här följer dock några anvisningar för den användare som ändå vill utföra åtgärden själv. OBS: För skivbromsar, se tillverkarens bruksanvisning. Byte av bromsbelägg. 1/ Öppna bromshöljena. 2/ Lossa belägget med hjälp av en lämplig nyckel (insexnyckel eller skruvnyckel beroende på modell). 3/ Fäst belägget igen och tänk på att respektera ordningsföljden för monteringen av brickor och distanser. 4/ Dra åt belägget med en lämplig nyckel tills du uppnår ett åtdragningsmoment på 6-9 N.m. OBS: Vissa bromsbelägg har en monteringsriktning och pilen ska riktas i hjulets rotationsriktning vid körning framåt. Byta ut bromsklossar: Kontakta en kvalificerad fackman och låt denne byta ut förslitningsdelarna mot nya lämpliga delar. Byta ut trumbromsar: Kontaka en kvalificerad fackman och låt denne byta ut förslitningsdelarna mot nya lämpliga delar. FÖR E L FÖ R SLITAG ÖR GE ITA MÅ EM Å L F Ö R SL Fälgslitage: Användarens observationer: Cyklar med bromsar som integrerar fälgytan i bromssystemet får utstå slitage av fälgens vägg vid bromsytan, på grund av bromskrafter och friktion på fälgen vid ytan. Användare rekommenderas att vara särskilt uppmärksamma på detta slitage, eftersom en minskad tjocklek av fälgens vägg kan påverka däckets bärkraft negativt och orsaka skador. Kontrollera regelbundet att fälgens invändiga och utvändiga ytor inte uppvisar några tecken på sprickor eller slitage. Använd inte däck som uppvisar ett betydande slitage på fälgens bromsyta. E F Förekomst på fälgarna J ANVÄNDA TRANSMISSIONEN Växla: fortsätt att trampa men utan att använda alltför stor kraft, flytta växelreglaget (spak eller svänghandtag), tills kedjan är på plats på det valda kedjehjulet eller drevet. Varje steg på växelreglaget motsvarar en kedjeposition på kedjehjulen. • Om kedjan tenderar att inte positionera sig på kedjehjulet kan du skjuta växelreglaget lätt mot läget utan att för den skull gå vidare till nästa läge. => Om denna åtgärd trots allt inte fungerar, måste vajerspänningen justeras (se kapitel "Justering av växeln"). • om kedjan inte sänker sig snabbt, se kapitet "Justering av växeln". Om drevet byts ut ska detta göras utan avbrott. 1 STOPP Kedjehjul 2 3 Observera: För en effektiv funktion och för att inte begränsa livslängden för transmissionens delar (kedja, frihjul, vevparti): • Undvik att byta hastighet plötsligt och med kraft. • Låt inte kedjan korsas (kedjan sitter på ett stort drev och ett stort kedjehjul eller på ett litet drev och ett litet kedjehjul). • Om kedjan är korsad (bild 2) kan den komma i kontakt med framväxeln. Drev - 18 - K JUSTERING AV VÄXELN Det är svårt att själv justera växeln och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra behöriga mekaniker. OBS: Problem med växlingen är mycket ofta förknippade med växelvajerns spänning. Det är mindre vanligt att växlarnas rörelse behöver justeras. Fästskruv Växelfäste till ramen 1 – Justering av bakväxelns rörelse För att undvika att kedjan hoppar av dreven (vid ekrarna eller mellan ramens bakre del och dreven), är det viktigt att justera växelns rörelse med hjälp av ändreglage H och L: • skruven H justerar det inre ändläget (det lilla drevets sida): genom att lossa den här skruven ökas avståndet mellan kedjan och det lilla drevet • med skruven L justerar du det övre fästet (det stora drevet): genom att lossa den här skruven ökas avståndet mellan kedjan och det stora drevet Stoppskruv H Stoppskruv L Låsbricka till vajerfästskruv Fästskruv till ramen 2 – Justering av framväxelns röresle Justering av inre ändläge Genom att vrida framväxelns ytterskruv i riktning A, minskas avståndet mellan växelgaffeln och det minsta kedjehjulet. Genom att vrida den i riktning B, ökas avståndet till det största kedjehjulet. Justera sedan spelet mellan det inre kedjehjulet på kedjestyraren och kedjan till 0-0,5 mm. JUSTERSKRUV FÖR INRE ÄNDLÄGE Kedjestyrarens inre kedjehjul Kedja Justering av yttre ändläge Genom att vrida framväxelns innerskruv i riktning A, ökas avståndet mellan växelgaffeln och det minsta kedjehjulet. Genom att vrida den i riktning B, minskas avståndet till det största kedjehjulet. Justera spelet mellan det yttre kedjehjulet på kedjestyraren och kedjan till 0-0,5 mm. JUSTERSKRUV FÖR YTTRE ÄNDLÄGE Kedjestyrarens yttre kedjehjul Kedja 3- Justering av växlarnas spänning Genom att justera vajerspänningen kan man få ett läge på växelreglaget att motsvara ett läge på transmissionen. Lossa eller dra åt växelvajerns justerskruv i växelreglagets ände eller bakom växeln, så att varje läge på växelreglaget motsvarar ett drev: Om kedjan inte sänks efter att du har tillämpat växelreglaget: • släpp på vajern genom att vrida vajerns justerskruv medurs. => Om kedjan inte lyfts efter att du har tillämpat växelreglaget: • spänn vajern genom att vrida vajerns justerskruv moturs. - 19 - L JUSTERING AV NAVVÄXEL (typ NEXUS SHIMANO) Justeringen av denna växeltyp är mycket enkel: se den särskilda broschyr som följer med den här bruksanvisningen. M JUSTERING AV ENVÄXLAD HASTIGHETSANORDNING (TYP SPECTRO SRAM) JUSTERING AV KEDJESPÄNNINGEN För enväxlade cyklar eller cyklar med navväxlar, är det nödvändigt att kontrollera kedjespänningen (den blir slapp med tiden). En alltför hårt spänd kedja kan skada cykeln och begränsa dess livslängd (trög trampning). En allför slappt spänd kedja kan göra så att kedjan hoppar av ofta. Läs grundligt igenom avsnittet om exväxlade cyklar. En kedja med korrekt spänning ska uppvisa ett spel på max 1 cm. Justeringen av spänningen görs genom att bakhjulet snurras fram eller tillbaka i fästen på ramen. 1 cm N JUSTERING AV FJÄDRINGEN För tillverkarens instruktioner av gaffel- och fjädringsjustering, se den medföljande bruksanvisningen. MONTERING AV TILLBEHÖR Vi rekommenderar att du följer monteringsanvisningarna i bruksanvisningen som medföljer tillbehöret. STOPP Varning • Kontrollera med din b’Twin-återförsäljare att tillbehören som du vill montera är kompatibla med din cykel. • Kontrollera att alla delar på cykeln fungerar korrekt när tillbehöret har installerats. Cykeln kan uppträda annorlunda när de nya tillbehören har installerats. • Var särskilt uppmärksam på tillbehör som kan störa hjulrotationen, interagera med en fjädringsram i maximal hastighet, deformera ramen genom spännanordningar. • Landsvängscyklar, helfjädrande terrängcyklar och cyklar utrustade med skivbromsar har inte utvecklats för att användas tillsammans med barnsits. • Barnsitsen kan ändra cykelns stabilitet avsevärt. Det är inte tillåtet att fästa en barnsits direkt på cykelns sadelstolpe. Kontrollera att inga av barnets kroppsdelar eller kläder (skosnören, säkerhetsbälte, etc.) är i kontakt med någon av cykelns rörliga delar, eftersom detta kan skada barnet eller ordaka en olycka. Vi rekommenderar att barnsitsar monteras på cyklar utrustade med ekerskydd för att undvika att barnet sticker in sina fötter eller händer mellan ekrarna. Det kan också vara en god idé att använda ett sadelskydd eller en sadel med fjädrar inuti sadeln för att undvika att barnet skadar fingrarna i fjädrarna. - 20 - • Ett stöd tillhandahålls för att stötta upp cykeln när den inte används: lämna aldrig ett barn på en cykel som stöttas upp av ett cykelstöd. • Ramen är försedd med fästen för montering av flaskhållare. Alternativt kan du använda de medföljande fästena, och fästa dem med elastomerband som du hittar i vår avdelning för lösa delar. • För skiva och peggar, se bruksanvisningen som medföljer monteringen. • Barends får inte monteras på cykeln om de inte redan är monterade på cykeln vid köpet. • Användningen av en aerodynamisk styrförlängare kan öka bromssträckan samt bidra till förlorad stabilitet vid svängning. • Den tillåtna maxvikten för last och tillbehör (barnsits, pakethållare…) beror på användarens vikt och cykelns tillåtna maxvikt. Lastvikten får inte överstiga maxlasten som anges i tillbehörets bruksanvisning. • För montering och åtdragningsmoment av de aerodynamiska styrförlängarna (triathlonstyre), se den särskilda bruksanvisningen. • Vid montering av stabilisatorer, se tillverkarens bruksanvisning för monteringsanvisningar och justering. b’Twin-tillbehörens/b’Twin-cyklarnas kompatibilitet: Lastmöjligheter (ramväska, korg, pakethållare…) Barnsits Namn på cykel Fram Bak Bak 24’’ (alla) EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET 24 " FS EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET BMX (alla) EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET b’Twin (alla) TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET b’Twin 7 TILLÅTET EJ TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET Elops 3, Elops 5 TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET Elops city, Elops 4, Elops 6, Riverside EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET Elops 7E EJ TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET Triban Trail TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET Racercykel EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET TERRÄNGCYKEL helfjädrad EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET TERRÄNGCYKEL Ofjädrad sport (serie 5) TERRÄNGCYKEL Ofjädrad Comp EJ TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET EJ TILLÅTET Tips För säkrast tänkbara montering rekommenderar vi att du anlitar en av våra tekniker. - 21 - Fram GARANTIBREV Garantin täcker: • Alla materialfel eller tillverkningsfel som konstaterats av b’Twin:s verkstadsteam, utbyte av defekta delar mot likvärdiga delar med samma användningsområde, samt utfört arbete. • Alla produkter av märket "b’Twin" omfattas av en 2-årsgaranti om inget annat anges och om de använts i enlighet med rekommenderade normala förhållanden. • Denna b’Twin-garanti utgör inget hinder för upphävandet av den rättsliga garantin mot dolda brister. Garantin gäller: • Ingen förekomst av yttre skador: produkten får inte uppvisa skador till följd av onormala användningsförhållanden. • Produkten måste användas i enlighet med bruksanvisningen och undergå regelbundet underhåll i någon av våra verkstäder. • Originaldelarna har inte bytts ut mot icke-godkända delar. Garantin gäller inte: • Skador orsakade av tredje part eller skador som uppstått till följd av avsiktligt missbruk. • Skador som uppstått till följd av underhåll och bruk som ej tillåts av tillverkaren, eller till följd av misskötsel. • Slitdelar (lampor, kablar och ledningar, bromsbelägg, brickor, kedjor, hjulringar, drev, däck, innerslangar, kedjestyrare) och arbete vid byte. • Produkten har modifierats utanför våra verkstäder. Originaldelarna har bytts ut mot icke godkända delar. • Skador som uppstått till följd av eld, åsknedslag, storm, åverkan eller osäker transport. Garantiperiod: • 5 år för ramen • 2 år för delar och utfört arbete SÄKERHET: 10 PUNKTER VID INSPEKTION AV CYKELN 9/ DÄCK • Kontrollera tycket • Kontrollera däckens utseende (inga skevheter, korrekt placering av däcket i fälgen, montering i rätt riktning) 10/ BROMSAR • Kontrollera centreringen av höger och vänster bromsok • Kontrollera kontakten fälg/bromsbelägg • Kontrollera åtdragningen av bromsbeläggen • Inspektera justeringen och regleringen av bromsreglage 1/ SADEL • Kontrollera centreringen, horisontalitet och åtdragning • Sadelpinne • Inspektera åtdragningen 2/ STYRNING • Inspektera centreringen och åtdragningen mellan styre och styrstam • Kontrollera styrlagret • Kontrollera att fjädringen fungerar 3/ HÖLJEN • Kontrollera att alla höljen sitter korrekt i vajerstoppen 7/ VÄXLAR 8/ TILLBEHÖR • Kontrollera • Kontrollera växlarnas ändlägen förekomsten av • Kontrollera och funktionen växlarnas funktion hos: och prestanda - ringklockan - reflexerna - lyktorna och övrigt* 6/ KEDJA • Kontrollera kedjans flexibilitet • Inspektera den löstagbara länken 5/ VEVARMAR • Dra åt pedalerna • Inspektera åtdragningen av vevarmsskruven • Inspektera klossarnas* lägen om du har SPD-pedaler 4/ HJUL • Kontrollera centreringen och åtdragningen av hjulen • Kontrollera så att hjulen inte är krökta * beroende på modell (stötdämpare bak, stänkskärm, pakethållare…) - 22 - - 23 - 2 2+ Hs h =3 3 Hg CITYBIKE OCH RACERCYKEL Elops S(cm) Hs(cm) 155-159 b'Twin S(cm) Hs(cm) 55,5 160-164 62 160-164 58 165-169 64,5 165-169 60 170-174 66,5 170-174 62,5 175-179 69 175-179 64,5 180-185 72 180-184 67 - - - 185-190 69,5 - - - - - - - - - - - - - - - h(cm) h(cm) +7 +12 Triban Trail S(cm) Hs(cm) 150-155 58,5 155-159 61 160-164 63,5 165-169 +6,5 Triban Road h(cm) S(cm) Hs(cm) h(cm) 155-159 62 +0,5 160-164 64,5 165-169 67 66 170-174 69,5 170-174 68,5 175-179 72 175-179 71 180-184 74,5 180-184 73,5 185-189 77 185-189 76 190-195 79,5 -1,5 190-195 78,5 - - - +3,5 0 +3 -0,5 +2,5 -1 +2 - 24 - RACER Sport-cykelturism S(cm) Hs(cm) h(cm) S(cm) Hs(cm) h(cm) 150-154 59 -2,5 150-154 59,5 -4,5 155-159 61,5 -3 155-159 62 -5 160-164 64 -3,5 160-164 64,5 -5,5 165-169 66,5 -4 165-169 67 -6 170-174 69 -4,5 170-174 69,5 -7 175-179 71,5 -5 175-179 72 -7,5 180-184 74 -5,5 180-184 74,5 -8 185-189 76,5 -6 185-189 77 -8,5 190-194 79 -6,5 190-194 79,5 -9 195-200 82 -7,5 195-200 82 -10 Tävling-Prestation - 25 - Sport-cykelsport S(cm) Hs(cm) h(cm) 150-154 60 -7 155-159 62,5 -7,5 160-164 65 -8 165-169 67,5 -9 170-174 70 -9,5 175-179 72,5 -10 180-184 75 -11 185-189 77,5 -11,5 190-194 80 -12 195-200 82,5 -13 TERRÄNGCYKEL Fritid-turer S(cm) Hs(cm) 150-154 58 Sportbetonade cykelturer h(cm) S(cm) Hs(cm) h(cm) 150-154 59 -2,5 155-159 61,5 -3 160-164 64 -3,5 +1,5 155-159 60,5 160-164 63 +1 165-169 65,5 165-169 66,5 170-174 68 170-174 69 175-179 70,5 175-179 71,5 -4,5 180-184 73 180-184 74 -5 185-189 76,5 -5,5 -4 +0,5 0 185-189 75,5 190-194 78 -0,5 190-194 79 195-200 80,5 -1 195-200 81,5 -6 Prestanda S(cm) Hs(cm) h(cm) 150-154 59,5 -6,5 155-159 62 -7,5 160-164 64,5 -8 165-169 67 -8,5 170-174 69,5 -9 175-179 72 180-184 75 185-189 77,5 -10 190-194 80 -10,5 195-200 82,5 -11,5 -9,5 - 26 - 14" S(cm) Hs(cm) 90-94 95-99 32 100-105 24" hg(cm) 48 S(cm) 49 135-139 50 140-144 37,5 hg(cm) 63 54 145-155 48,5 105-109 115-120 Hs(cm) 64 16" 110-114 RR 5.0 Girl RR 5.11 49 135-139 49 140-144 61 54 145-155 62 b'Twin Flower 135-139 140-144 145-155 - 27 - 57 54 57,5 58 20" övrigt S(cm) Hs(cm) 120-124 125-129 hg(cm) 51 42 130-135 51,5 52 4x4 120-124 125-129 42 56,5 130-135 FS 120-124 125-129 130-135 58 45 59 60 - 28 - Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda. CNPJ : 02.314.041/0001-88 TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa 34235 Istanbul - Turkey Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область, Мытищинский район, МКАД 84-й км., ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3 16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565 Réf. Pack : 1213.138 OXYLANE 4 Boulevard de Mons - BP 299 59665 Villeneuve d'Ascq cedex France
© Copyright 2024