1. No category

F Ö R SÄLJNING
AV B YGGRÄTTER
E TAP P 1
S C I E NCE V IL L AG E
LUND
TÄVLINGSPROSPEKT
2014-12-17
ORCHESTRATING WORLD LEADING LIFE AND MATERIALS SCIENCES
SCIENCE VILLAGE SCANDINAVIA AB
Science Village Scandinavia AB ägs gemensamt av
ningsanläggningarna MAX IV och ESS genom att
Bolagets syfte är att stödja utvecklingen av forsk-
svarar mot forskningsanläggningarnas specifika be-
utveckla det mellanliggande markområdet så att det
ESS i nordöstra Lund där den nya stadsdelen Science
hov av logistik, boende, service och övriga faciliteter.
Bolaget äger markområdet mellan MAX IV och
Village planeras.
Lunds kommun, Lunds universitet och Region Skåne.
2
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
STADSBYGGNADSKRAV FÖR HELA PLANOMRÅDET
12
11
11
4
Grönstråket och Kunskapsstråket
13
INLEDNING
Fasadhierarkin
14
4
Mikroklimat
16
SCIENCE VILLAGE
Spårvagnshållplats/Banhall
16
5
ÖVRIGA FÖRUTSÄTTNINGAR
16
SCIENCE VILLAGE I FÖRHÅLLANDE TILL OMGIVNINGARNA
Dagvatten
16
6
Markhöjder
19
MAX IV och ESS
Trafik
19
6
ANVÄNDNING AV OMRÅDET
19
Kunskapsparken och Vindarnas Park
Tävlingsområdet
20
7
Resterande del av Planområdet
21
8
FÖRSÄLJNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR
22
Odarslövs mölla, Möllegården och trädgården
TÄVLINGSKRITERIER
TÄVLINGSOMRÅDET
INLÄMNINGSKRAV GESTALTNINGSDELEN
23
9
INLÄMNINGSKRAV OFFERERAT PRIS
23
STADSBYGGNADSKRAV FÖR TÄVLINGSOMRÅDET
INLÄMNING AV TÄVLINGSFÖRSLAG
23
9
STARTMÖTE
23
Ikonplatsen
TIDPLAN
24
9
FRÅGOR
24
Ikonbyggnaden
BILAGOR – finns i bifogat USB-minne på prospektets sista sida
3
INLEDNING
COBE
Erfarenheter från andra forskningsmiljöer visar på vikten av många och öppna mötesplatser för att främja
både kreativitet och trivsel.
Denna helt unika kunskapsintensiva och dynamiska miljö förväntas därutöver attrahera en mängd forskningsrelaterade verksamheter – både universitet, företag
och verksamheter som drivs gemensamt av akademin
och näringslivet förväntas etablera sig inom området.
Inom Lunds universitet pågår en utredning angående att förlägga en del verksamheter inom framför allt
de naturvetenskapliga och medicinska fakulteterna hos
Science Village.
Under den kommande 25-årsperioden förväntas en
efterfrågan om cirka 10 000 m² byggd miljö per år.
tas här utan sina familjer och arbetar långa dagar. Krav
kommer därför ställas på väl utbyggd service i närområdet.
Science Village Scandinavia AB är ett exploateringsbolag och har för avsikt att
efterhand avyttra byggrätter till aktörer som därefter fortsätter utveckling,
byggnation och förvaltning med ambitionen att utveckla området till gagn för
forskningsanläggningarna MAX IV och ESS. Science Village Scandinavia AB har
nu efter en prekvalificering utsett ett antal byggherrar som härmed inbjuds
att sända in tävlingsbidrag. Vinnaren av tävlingen kommer att erbjudas att
förvärva ”Tävlingsområdet” (sid 8) och att delta i slutförandet av detaljplanen
för hela planområdet.
SCIENCE VILLAGE
Science Village är den kommande stadsdelen mellan
MAX IV och ESS. För området finns ett Ramprogram
framtaget av Lunds kommun. Ramprogrammet indikerar en total byggrätt om cirka 250 000 m². Byggnationen är tänkt att påbörjas under 2016.
Den nya stadsdelen ska långsiktigt utvecklas i syfte att
stödja utvecklingen av MAX IV och ESS. Redan 2016
kommer 200 fast anställda och ungefär lika många gästforskare att arbeta inom MAX IV. När ESS färdigställts
kommer totalt cirka 800 fast anställda och cirka 1 300
tillfälliga forskare att dagligen arbeta bara inom de båda
forskningsanläggningarna och på sikt förväntas fler än
10 000 människor att ha sin arbetsplats inom Science
Village.
Gästforskarna kommer från hela världen och vistas
normalt här i perioder om 2-6 veckor. Erfarenheter från
liknande verksamheter visar att dessa forskare oftast vis-
4
SCIENCE VILLAGE I FÖRHÅLLANDE TILL
OMGIVNINGARNA
5
Science Village’s placering i Lund.
Masterplan över Science Village med det första detaljplanområdet markerat.
COBE
Stadsbyggnadskontoret, Lund
Visualisering: Arrow
Lund är en medelstor svensk stad med ett internationellt högt rankat universitet samt en mängd framgångsrika innovationsföretag. Kluster av kunskapsorienterade verksamheter i en attraktiv miljö är en av framgångsfaktorerna
för detta.
LUND & BRUNNSHÖG
I Lund arbetas aktivt med Kunskapsstråket, som sträcker sig från Lunds stadskärna till ESS, längs vilket större delen av stadens universitet, universitetssjukhus och
kunskapsorienterade verksamheter finns samlade.
En spårvagnslinje från Lund C till Science Village längs
Kunskapsstråket har planerats under lång tid, och under förutstättning att finansieringen löses bör spårvägen
kunna trafikeras från 2018.
Denna satsning innebär en både varumärkesmässigoch kollektivtrafikmässig fördel för Science Village.
Science Village är en del av Brunnshögsområdet, som är
Lunds stora utbyggnadsområde i nordost, där det inom
40 år planeras finnas upp till 40 000 boende och verksamma.
Världens främsta forsknings- och
innovationsmiljö
Ett europeiskt föredöme för hållbar
utveckling
Ett regionalt utflyktsmål för vetenskap, kultur och rekreation
Science Village omfattas av Brunnshögsvisionen som
säger att det inom området ska byggas:
•
•
•
Brunnshög ska bli ett föredöme i hållbar stadsutveckling och bli ett besöksmål för de som arbetar med hållbar stadsplanering och byggnation.
Målet är att samtliga byggnader på Brunnshög ska hålla
god hållbarhetsstandard samt utmärka sig inom en valfri hållbarhetsaspekt där man höjer sig utöver det vanliga. Både för att bidra till utveckling av ett hållbarare
samhälle och för att vara ett besöksmål inom hållbarhetsområdet.
MAX IV OCH ESS
Närheten till och samverkan med MAX IV och ESS
kommer att ge värdefulla vetenskapliga fördelar och
synergieffekter. Tillsammans har anläggningarna möjlighet att skapa ett världsledande centrum för materialoch life science-forskning som även kan skapa fördelar
för det lokala näringslivet.
KUNSKAPSPARKEN OCH VINDARNAS PARK
Söder om tävlingsområdet och Science Village planeras
för ett stort rekreations- och parkområde som går under
arbetsnamnet Kunskapsparken. Den kommer att försörja Tävlingsområdet, Science Village som helhet och
även Brunnshög avseende rekreation. Kunskapsparken
ska kopplas samman med de gröna stråk som ska finnas
i Tävlingsområdet och i Science Village.
Vindarnas Park väster om Tävlingsområdet och Science
Village har skapats för att dämpa de bistra vindarna på
en av Lunds högst belägna platser och samtidigt kunna
erbjuda ett högkvalitativt rekreationsområde för de som
kommer att bo och arbeta i den nya stadsdelen.
På den 6,2 hektar stora ytan är drygt 30 000 träd och
buskar från hela världen planterade. Utformningen har
sin bas i sydsvenska lövträd med internationella inslag
6
Tävlingsområdet är den första etappen av den planerade
stadsdelen Science Village, som ska innehålla stödfunktioner till forskningsanläggningarna, kompletterande
företag samt svenska och utländska universitetsinstitutioner.
Kunskapsparken – Mandaworks
som japansk magnolia, amerikansk trollhassel, europeisk lärk, kinesisk sekvoja och makedonisk tall.
Vindarnas Park – utbredning runt Science Village.
ODARSLÖVS MÖLLA, MÖLLEGÅRDEN
OCH TRÄDGÅRDEN
Möllegården, dess trädgård och Odarslövs mölla utgör
Science Village’s kulturmiljö och kommer att ge en välbehövlig kontrast till allt det nya som ska komma.
Den ska ge Science Village unik karaktär och förankring till platsen.
Trädgården är en del av det rekreativa Grönstråket och
ska utgöra en oas, ett högkvalitativt och rekreativt rum.
Den kommer att bevaras och rustas upp som ett
grönt rum söder om spårvägen och vara en intensivt
skött, prydlig och lummig trädgård med gräsmattor
kring den vackra möllan och det traditionella skånska
huset.
Trädgårdens befintliga vegetation bevaras i stort sett
på hela området söder om spårvägen. De gamla fruktträden och andra trädgårdsväxter är en tillgång i denna
kulturmiljö.
Möllegården kommer initialt att användas som utställningslokal men är förberedd för att därefter kunna fungera som café. Renoveringen genomförs under 2015.
Odarslövs mölla kommer att återskapas till hur den såg
ut för cirka hundra år sedan och därmed även återfå sina
vingar. Renoveringen påbörjas under 2015.
Renoveringen av Möllegården, Odarslövs mölla och
trädgården genomförs och bekostas av Science Village
Scandinavia AB.
Möllegården, 1955.
7
Möllan i full drift, sent 1800-tal.
Fest vid nyrenoverad mölla, 1921.
TÄVLINGSOMRÅDET
Tävlingsområdet (rött), Möllegårdens tomt (grönt) och
hela planområdet (gult).
En första detaljplan inom Science Village har påbörjats, och det är inom detta
område som byggrätter nu erbjuds till försäljning. Det område som ska säljas
benämns ”Tävlingsområdet”.
Eftersom det är den första etappen inom Science Village kommer den att innehålla de servicefunktioner som
krävs för att MAX IV och ESS ska kunna bedriva sina
verksamheter – Dessa innehållskrav är beskrivna längre
fram under rubriken ”Användning av området”.
I tävlingsinlämningen ska Tävlingsområdet gestaltas
på ett så detaljerat sätt att det är möjligt att göra en
bedömning av hur tävlingsförslaget uppfyller de gestaltningskriterier som finns uppställda under rubriken
”Tävlingskriterier”.
Hela planområdet ingår också i tävlingen på ett mer
perifert sätt – För att säkerställa att Tävlingsområdet
skapar goda möjligheter för kommande etapper ska en
övergripande gestaltning inklusive trafikföring lösas för
hela planområdet.
Byggnadshöjder och vindförhållanden ska också studeras på denna nivå.
Denna övergripande plan kommer utgöra underlag
för den första detaljplanen för området.
Kvartersstrukturen inom planområdet är inte fastlagd,
men den ska uppfylla de stadsbyggnadskrav som ställs i
detta dokument. Under rubriken ”Stadsbyggnadskrav
för hela planområdet” illustreras en möjlig kvartersindelning och två andra indelningar redovisas under ”Övriga förutsättningar – Trafik”.
Det står förslagsställaren fritt att inom de givna ramarna utforma kvartersstrukturen.
Fastighetsgränserna för Tävlingsområdet är i princip
fastlagda förutom den västra gränsen för Ikonbyggnaden, Banhallen och Ikonplatsen.
De kan glida västerut och österut så länge den gröna
kopplingen och siktlinjen från perrongen norrut skapas
i någon form.
8
STADSBYGGNADSKRAV
FÖR TÄVLINGSOMRÅDET
9
Ikonbyggnaden ska erbjuda en av Science Village’s primära inomhusmötesplatser. Det är hit man först ska
bege sig när man kommer som gästforskare. I byggna-
IKONBYGGNADEN
Ikonbyggnaden ska vara områdets arkitektoniska pärla
i ett gott annonsläge och symbolen för Science Village.
Den ska vara synlig från Partikelgatan, från ESS och när
man kommer från MAX IV längs spårvagnsstråket.
Kontorskomplex designat Frank Gehry, Basel – Ett bra
exempel på en högkvalitativ ikonbyggnad.
Rummet ska utgöra en tydlig torgbildning och ha de
bästa möjliga sol- och vindförhållanden samt vara öppet
med god sikt åt flera håll – och samtidigt vara en del av
det grönstråk som binder samman Vindarnas park och
Kunskapsparken.
ska ha utsikt och kontakt med den befintliga miljön,
Odarslövs mölla och Möllegården med trädgård.
Tävlingsområdet ska innehålla en högkvalitativ Ikonbyggand med ett tillhörande högkvalitativt stadsrum – Ikonplatsen – som kommer att vara hela Science Villages primära stadsrum och mötesplats.
Ikonbyggnaden ska bli hela stadsdelens arkitektoniska
kännemärke, och också vara den ikon som övriga byggnader kan spegla sig i. Ikonbyggnaden behöver inte utgöra hela bebyggelsen inom Tävlingsområdet, men den
måste uppfylla kravet på att bli hela stadsdelens kännemärke.
Ikonplatsen kommer att utgöra områdets nav och
den ska ha ett väl genomarbetat mikroklimat för att
uppmuntra till möten utomhus.
Relationen mellan Ikonplatsen, spårvagnshållplatsen, Ikonbyggnaden och Möllegården är viktig.
IKONPLATSEN
Ikonplatsen ska ge ett positivt första intryck av Science Village, direkt kopplat till spårvagnshållplatsen, och
vara en symbol för hela Science Village. Ikonplatsen ska
vara Science Villages primära utomhusmötesplats. Det
är här man ska stämma träff, ta en fika och stöta ihop
med bekanta.
Sittplatser i solen samt uteservering ska finnas på
Ikonplatsen. Ikonplatsens sittplatser och uteservering
En högkvalitativ mötesplats.
dens bottenvåning kommer den reception att finnas
som leder besökare till utställning, övernattningsmöjligheter, MAX IV och ESS, gym mm.
Byggnaden ska vända sig mot Ikonplatsen och koncentrera liv och rörelse dit. Livet i huset ska befolka Ikonplatsen utanför och vice versa.
Generellt eftersträvas en mänsklig skala med välgestaltade, detaljerade bottenvåningar och bra mikroklimat vid
uteservering och hållplats.
Våningsantal som överskrider 4 ska utföras indragna
i förhållande till utevistelseplatser. Generellt bör inga
byggnadshöjder överstiga 5-6 våningar.
Tydligt samband mellan Ikonplatsen, Ikonbyggnaden
och spårvagnshållplatsen samt Möllegården.
10
STADSBYGGNADSKRAV
FÖR HELA PLANOMRÅDET
Kunskapsstråket genom Science Village är den
urbana kopplingen till Max IV, ESS och resten
av Lund.
Möllegården och dess grönska är en del av ett rekreativt stråk som går mellan Vindarnas Park och Kunskapsparken.
Genom planområdet går stadsdelens primära rekreativa stråk (Grönstråket)
och stadsdelens primära urbana stråk (Kunskapsstråket). Stråken korsar varandra i områdets mest intensiva mötespunkt, och det är också där Ikonplatsen
placeras.
GRÖNSTRÅKET OCH KUNSKAPSSTRÅKET
Högst gestaltnings- och funktionskrav ställs längs
Grön- och Kunskapsstråken. Det är här flest människor
kommer att vistas och röra sig.
Grönstråket kommer att gå både genom allmän platsmark och kvartersmark, och det är viktigt att fastighetsgränserna inte upplevs som barriärer i Grönstråket.
Detta gäller speciellt där Grönstråket blir en del av den
gamla trädgården som omger Möllegården. Fastighetsgränsen kommer att gå genom den gamla trädgården.
Kunskapsstråket är den urbana kopplingen till MAX IV,
ESS och andra kunskapsintensiva verksamheter i Lund.
Det ska finnas en visuell koppling mellan ESS och spårvagnshållplatsen.
Det ska även finnas en visuell koppling mellan spårvagnshållplatsen i grönstråket mot en eventuell placering av ett framtida Science Center.
Siktlinjer till ESS och placeringen för eventuellt
framtida Science Center.
11
FASADHIERARKIN
Fasadhierarkin definierar kraven på gestaltningen och
funktionen av byggnadernas bottenvåningar mot stadsdelens offentliga rum.
För att hålla nere skalan ska större byggnader visuellt
delas upp genom förskjutningar i fasaden och i höjderna.
1. Fasader mot Kunskaps- / Spårvagnsstråket (gula)
Längs detta stråk finns de mest händelserika fasaderna.
Värdeorden är ”gågatumiljö, småskalighet, innerstadskaraktär”.
Huvudentréer ska placeras längs dessa fasader för att
maximera människors rörelse hit.
Bottenvåningarna ska upplevas som intressanta, genom
att det är tätt mellan fönster och dörrar, genom att låta
bottenvåningarna innehålla publika funktioner och genom detaljerade fasader med hög materialkvalitet.
Byggnadshöjden ut mot fasad får vara max 4 våningar.
2. Fasader mot Grönstråket (gröna)
Längs detta stråk finns de lugna fasaderna, som ska stärka grönstråket.
Det får finnas entréer i dessa fasader, även huvudentréer om annan lösning saknas.
Fasadhierarkin skapar karaktär och orienterbarhet
i stadsdelen.
Förslag på lägen för huvudentréer. Byggnader som har
fasader mot Kunskapsstråket eller Ikonplatsen ska placera sin huvudentré mot dessa stråk för att säkerställa
att stadslivet samlas i stadsdelens primära rum.
Bottenvåningarna ska upplevas intressanta genom en
stor andel fönster och dörrar och genom att göra fasaderna detaljrika. Fasaderna kan med fördel kompletteras med växtlighet.
Byggnadshöjden ut mot fasad får vara max 4-5 våningar.
Fasadhierarkin kompletteras med krav på placeringen
av kvarterens och byggnadernas huvudentréer.
Alla verksamheters huvudentréer ska i första hand
Byggnadshöjden ut mot fasad får vara max 4-5 våningar.
Bottenvåningarna ska upplevas intressanta genom en
stor andel fönster och dörrar och genom omsorg om
fasadernas detaljering.
3. Fasader mot huvudgator och Inre loopen (grå)
Längs detta stråk finns fasader som vetter mot gator.
Värdeordet är ”stadsmässig kontorskaraktär”.
Dessa fasader får gärna ha entréer mot gatan men
inte huvudentréer om möjlighet finns att ha huvudentré mot Kunskapsstråket eller Grönstråket.
Huvudentréer placeras heller inte mot Partikelgatan
eller Odarslövsvägen, eftersom angöring inte får ske här.
12
placeras mot det gula, och i andra hand mot det gröna,
stadsrummet/stråket enligt fasadhierarkin.
Detta för att säkerställa flödet av människor, orienterbarhet och klustringen av verksamheter i området.
Det kommer att stärka områdets stadsliv, karaktär
och möjlighet till informella möten.
Pilarna i bilden (underst på föregående sida) illustrerar
principer för huvudentréer mot de viktigaste stadsrummen/stråken.
MIKROKLIMAT
Vindförhållandena för stadsdelen ska studeras och goda
sol- och läförhållanden ska skapas i de primära stadsrummen.
För att förbättra mikroklimatet ska höga byggnader,
punkthus och arkader undvikas.
Vind- och solstudier för hela planområdet ska lämnas in (se ”Inlämningskrav”).
Stadsrummen ska ha ett gott mikroklimat så att de inbjuder till vistelse under stora delar av året.
13
SPÅRVAGNSHÅLLPLATS / BANHALL
Spårvagnshållplatsen ligger så till att den tävlande själv
väljer om den ska ingå i ”Tävlingsområdet” eller inte.
(Se skiss under ”Beskrivning av Tävlingsområdet”).
Om Spårvagnshållplatsen inkluderas i ”Tävlingsområdet”, ska gestaltningen vara väl genomarbetad i enlighet
med nedanstående beskrivning.
Om förslagsställaren väljer att lämna Spårvagnshållplatsen utanför ”Tävlingsområdet”, behöver den endast gestaltas på ett mer övergripande sätt för att visa hur den
påverkar ”Tävlingsområdet”.
Spårvagnshållplatsen ska ges en gestaltning som tydligt
signalerar ankomst till Science Village.
Hållplatsen ska ha en unik utformning och vara en välkomnande plats. Den norra perrongen kommer troligtvis
att vara den som spårvagnen mestadels anländer till och
avgår från.
Gestaltningen ska om möjligt inkludera en banhall som
omfamnar perrongerna och skapar en attraktiv plats
som är skyddad från regn och ger vindskydd.
COBE
Banhallen ska förses med öppningsbara portar i nordöstra delen där spårvagnarna kör till depån.
Det kommer att påverka mikroklimatet i perrongområdet positivt då vinden kan hindras på detta sätt.
Banhallen kan utformas som en solitär byggnad eller vara en del av byggnadskroppen söder eller norr om
hållplatsen.
Ett spännande tak över hållplatsen kan vara ett alternativ för att skapa en attraktiv och tydlig ankomst till
Science Village.
14
En inglasad banhall kan göras som en vinterträdgård och utgöra en klimatskyddad offentlig mötesplats.
Principiell planillustration.
0
15
50
NORR
SÖDER
100 m
2014-11-14
Astrid Avenberg Rosell
Innanför den Inre loopen ska det upplevas som gågatumiljö. Det betyder att biltrafiken ska ske helt på fotgängarnas och stadsrummens villkor och endast utgöras
av eventuella leveranser, sophämtning samt persontrafik
med krav på extra god tillgänglighet.
Trafikrummen inom planområdet ska tydligt utformas för gående och cyklister där biltrafik sker på undantag, i låga hastigheter och på de oskyddade trafikanternas villkor. Varuleveranser ska i första hand lokaliseras
till Inre loopen för att undvika lastzoner i stadsdelens
primära stadsrum.
Beroende på val av bebyggelsestruktur kan trafiksystemet innanför Inre loopen utformas på olika sätt.
Cykelvägen kan utgöras av enkelriktade cykelvägar på
båda sidor spåret alternativt som dubbelriktad cykelväg
längs spårets norra kant. Gång- och cykelbanor ska utformas enligt gällande policy för gång- och cykeltrafik i
Lunds kommun.
Tillgängligheten till området ska utvecklas på de oskyddade trafikanternas villkor. Det ska finnas kommunala
gång- och cykelvägar längs spårvägen genom området
samt i nord-sydlig riktning i Grönstråket via spårvagnshållplatsen. Det ska vara möjligt att gå längs spårets
bägge sidor.
Dagvatten – ungefärlig storlek och möjlig placering av
fördröjningsmagasin (rund = damm, rektangel = underjordiskt fördröjningsmagasin).
ÖVRIGA FÖRUTSÄTTNINGAR
DAGVATTEN
Dagvattnet ska fördröjas på kvartersmark till 1,3 l/s och
ha. Det innebär att ett kvarter på 2 000 m² behöver ett
fördröjningsmagasin på cirka 100 m³.
För att skapa välavvägt markutnyttjande kan de
större fördröjningsdammarna göras som underjordiska
magasin under hårdgjorda ytor på förgårdsmark och innergårdar, ytor som ändå tas i anspråk av till exempel
lastzoner eller parkering för personer med funktionshinder.
MARKHÖJDER
Marken kommer att modelleras om för att skapa ett robust dagvattensystem i hela Brunnshög. De befintliga
markhöjderna i Möllegårdens trädgård söder om spårvägen kommer dock att bevaras.
Spårvagnshållplatsens markhöjder är fastlagda liksom
markhöjderna för huvud- och lokalgator. Övrig mark
ska anpassas till dessa höjder så att det blir en lutning söder ut mot de planerade fördröjningsdammarna i Kunskapsparken, och så att det inte skapas några instängda
lågpunkter. Eftersom det är höjdskillnad kommer det
att bli en lutning mellan den norra delen av Inre loopen
och spårvagnshållplatsen, liksom inom Möllegårdens
trädgård.
TRAFIK
Trafikstrategin för Lund NE/Brunnshög har ett uppsatt
planeringsmål där resorna till och från området ska ske
till högst 1/3 med bil, minst 1/3 med kollektivtrafik och
minst 1/3 till fots eller med cykel.
Trafiksystemet ska utformas med detta som grund.
Spårvägen utgör en viktig del i kollektivtrafiksystemet
såväl i området som för hela Lund. För att upprätthålla god trafiksäkerhet finns särskilt uppsatta förhållningssätt för övriga funktioner i trafiksystemet, bland
annat avseende lokalisering av passager för gång, cykel
och bil samt avstånd mellan spårområde och parallella
trafikytor, vilka finns redovisade i bifogade dwg-filer. I
filerna redovisas även lägen för perronger och ramper.
Spårtracén (spårområdet) får endast trafikeras av
spårburen trafik.
16
Huvudgata
Lokalgata (Inre loopen)
Gågatumiljö
Angöring kvartersmark
Cykelväg
Möjliga strukturer för
trafikföringen inom
planområdet.
Ingen biltrafik önskas i Möllegårdens trädgård. Trafiken
till Möllegården, och fastigheten öster om, ska ske via
passage över spåren lokaliserad i enlighet med bifogad
dwg-fil.
Möjliga strukturer för trafikföringen inom planområdet redovisas i bilderna ovan.
Parkering för bil erbjuds i gemensamt parkeringshus
i planområdets norra del.
Parkering för funktionshindrades fordon ska kunna
ordnas på kvartersmark inom 25 meter från entré.
I bifogade dwg-filer finns utformning och lokalisering
av huvudgatorna Odarslövsvägen och Partikelgatan samt
Inre loopen.
In- och utfartsförbud specificeras i särskild dwg-fil.
De trafiklösningar som redovisas i förslaget ska vara utförda och/eller granskade av en namngiven sakkunnig
inom trafikplanering.
•
•
•
•
•
Spårtracén är endast till för spårburen trafik.
Ingen blandtrafik i spårtracén accepteras
Cykelstråk ska finnas på minst en sida av spårtracén
Gångbanor ska finnas på båda sidor av spårtracén
I nära anslutning till spårvagnshållplatsen ska det
finnas plats för 60 cykelparkeringar samt plats för
lånecykelsystemet (25 platser, 18 x 3 meter). Dessa
cykelparkeringar får inte räknas med i verksamhetens behov, utan är till för allmänt ändamål
Passager för gång- och cykeltrafik över spår begränsas
till Inre loopen samt väster och öster om plattformen. Läge för passager redovisas i Spårvagnshållplats, passager och minimimått.dwg
Passager för bil över spår begränsas till den Inre
loopen samt ytterligare en passage öster om hållplatsen. Denna passage ska samordnas med gcpassage och ska kopplas direkt till plattformarna.
Läge för passager redovisas i Spårvagnshållplats,
passager och minimimått.dwg
Spårvagnshållplats
• Hållplatsläge enligt bifogade dwg-underlag
•
Partikelgatan
Inre loopens anslutning till Partikelgatan är fix
enligt Inre loopen_plan.dwg
•
Inga leveranszoner ska kopplas till Partikelgatan
Partikelgatans sektion är 25,1 meter
•
•
17
Inga leveranszoner eller parkeringar ska kopplas till
Odarslövsvägen
Odarslövsvägen
• Ytterligare en anslutning till Odarslövsvägen kan
accepteras. Denna måste planeras in med hänsyn
till ny busshållplats längs Odarslövsvägen samt
ligga utanför sträcka med in-/utfartsförbud
•
Övrigt
Parkering för funktionshindrades fordon ska ordnas
på kvartersmark inom 25 meter från entré
•
•
Varuleveranser ska i första hand hänvisas till Inre
loopen, i andra hand till det inre gatusystemet
Visionsbild Spårvägen.
•
•
Parkering för bil erbjuds i parkeringshus. Parkering
för cykel ska ordnas på kvartersmark. Parkeringshuset utanför Inre loopen ska i framtiden minst
täcka behovet i hela planområdet
Parkeringsnorm för bil och cykel: Kolumn för
”övri ga staden” ska användas, se Parkeringsnorm
för bil och cykel i Lunds kommun (2013)
ANVÄNDNING AV OMRÅDET
•
•
Livsmedelsbutik om ca 500 m²
Gym
Gymmet ska vara tillgängligt under större delen
av dygnet och tillåta engångsbesökare
Utställningsyta om ca 500 m²
Eventuellt kan del av ytan för restaurangens
sittplatser användas för detta ändamål fram
till ungefär år 2025 då sannolikt alla sittplatser behövs i restaurangen samtidigt som
områdets Science Center bedöms vara klart
och kan hysa även denna utställning
TÄVLINGSOMRÅDET
”Tävlingsområdet” ska innehålla följande funktioner:
• 120-150 rum för gästforskare – ”Guest House”
Det ska finnas möjlighet till två sängar (kan vara
utfällbar, vägghängd extrasäng) i ett väsentligt
antal rum
•
Gemensam Reception/Infopoint för MAX IV
och ESS
•
•
Kontor/Lab på ca X m² BTA (se förklaring av ”X”
under ”Resterande del av Planområdet”)
Rummen ska förses med egen dusch och toalett
Rummen ska anpassas för en betalningsvilja på
maximalt 600-800 SEK per natt, exkl frukost
•
Mått för gång- och cykelbanor som specificeras
i Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun
ska ses som minimimått
Gemensam tvättmöjlighet (typ Tvättomat) ska
finnas
•
Frukostmatsal behöver inte finnas, restaurangen
kan användas till frukostservering
19
COBE
RESTERANDE DEL AV PLANOMRÅDET
I resterande del av planområdet ska det finnas möjlighet
att bygga ca (30 000 - X) m² BTA (Definitionen av ”X”
se ”Tävlingsområdet”).
Användningen i detta område ska vara kontor för
forskningsrelaterad verksamhet, labblokaler eller utbildning för vuxna.
Stor vikt kommer att läggas vid förmågan att planera för
samordning av receptionsfunktioner för Guest House,
utställning, gym, reception och ev också restaurangen
eftersom denna samordning kommer att möjliggöra
hög och kostnadseffektiv bemanning i driftsskedet.
Rummen ska ha tillgång till gemensamt, enkelt
kök, men antalet rum per kök är valfritt. Det
väsentliga är mötesmöjligheten och att man kan
värma och äta mat i köket
•
COBE
Cateringverksamhet till MAX IV och ESS är
sannolikt en bra tilläggsverksamhet
Restaurang med 400 sittplatser på sikt (se förklaring under ”Utställningsyta”)
Restaurangen ska servera frukost (förbokad) och
lunch, och kunna erbjuda middag på förfrågan
Det ska vara bra orienterbarhet mellan spåvagnshållplatsen och busshållplatsen på Odarslövsvägen
18
•
•
•
•
Parkering för cykel ska anordnas inom egen fastighet
P-lösen för bil i närliggande P-hus kommer att
kunna erbjudas för 100 000 kr per p-plats
En garanti för beläggning alternativt en hyresgaranti kommer att kunna lämnas i enlighet
med prekvalificeringsprospektet. Exakta villkor
för denna garanti kommer att meddelas senast
2015-01-31
Krav kommer att ställas på att åtminstone del
av Guest Houset hyrs ut till gästforskare vid
MAX IV/ESS
Byggplikt kommer att avtalas – preliminärt för
inflyttning för åtminstone Guest House och
Restaurang, 20 månader efter lagakraftvunnen
detaljplan
•
•
•
•
En hållbarhetsöverenskommelse och ett gestaltningsprogram för hela området är under framtagande och ska följas. I det ingår bland annat
kravet på att området ska värmas med spillvatten
från ESS
Miljöbyggprogram Syd ska tillämpas
Exploatören ska anta att Science Village Scandinavia AB står för eventuella kostnader för sanering
av markmiljöföroreningar
En arkeologisk utredning är gjord för området,
och den har inte medfört några inskränkningar
i framtida exploatering
2) Mötesplatser inom- och utomhus – Hur förslaget
har skapat en trevlig miljö att vistas i, mikroklimatet och förmågan att samla människor
1) Ikonvärdet i den presenterade arkitekturen inom
”Tävlingsområdet” – både för Ikonbyggnaden
och Ikonplatsen
När det gäller bedömningskriterierna för gestaltning så
kommer de att utvärderas utifrån följande parametrar:
Juryn består av:
Maria Milton, Science Village Scandinavia AB
Anders Svensson, CaseLab AB
Åsa Bergenudd, Lunds universitet
Ole Kasimir, Lunds kommun
Karl-Oscar Seth, Lunds kommun
Samt representant för Region Skåne
En jury kommer att utvärdera den gestaltningsmässiga
delen av inlämningen.
Tävlingskriterierna kommer att viktas så att 60 % av bedömnningen avser gestaltning och uppfyllande av Brunnshögsvisionen och 40 % det offererade priset
för byggrätterna.
TÄVLINGSKRITERIER
•
Förvärvaren av ”Tävlingsområdet” erbjuds förtursrätt att inleda förhandlingar om förvärv av
ytterligare etapp till marknadsmässiga villkor.
Förtursrätten gäller under 2015
4) Planering av bottenvåningen i Ikonbyggnaden
för att möjliggöra en gemensam reception för
ESS/MAX, Guest House, utställningsyta, gym
och ev restaurang och kontor – både för att
få människor att samlas på samma ställe och för
att möjliggöra effektiv förvaltning
21
Beslut om vinnare kommer att fattas av styrelsen
i Science Village Scandinavia AB.
När det gäller det andra bedömningskriteriet, så är det
det offererade priset per m² BTA efter eventuell korrigering för reservationer och förutsättningar som kommer att jämföras.
•
Science Village Scandinavia AB önskar inleda
förhandlingar efter tävlingstidens utgång angående
att även Möllegården och Odarslövs mölla kan
ingå i förvärvet
5) Utformningen av hela Planområdet till en fungerande helhet i linje med riktlinjerna i detta prospekt
3) Det gröna inslaget – Högkvalitativa, gröna kopplingar genom området samt rekreativa, gröna platser med höga vistelsevärden
•
Det gestaltningsförslag som lämnas in är också
det som ska genomföras under förutsättning att
detaljplanen stödjer förslaget
FÖRSÄLJNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR
•
Försäljningen kan göras som en fastighetsförsäljning eller en bolagsförsäljning. Vid bolagsförsäljning ska eventuell så kallad latent skatt
ej beaktas
•
•
•
Kostnader för allmänna anläggningar såsom gator,
grönområden mm kommer att regleras i ett
exploateringsavtal. Byggrättspriset ska anges under
förutsättning att kostnaderna enligt exploateringsavtal erläggs av Science Village Scandinavia AB
Tillträde och betalning görs när detaljplan för
markområdet och fastighetsbildning vunnit laga
kraft
•
Exploatören ska anta att hen står för normala
kostnader för anslutningsavgifter för el, VA,
fjärrvärme, mm
20
INLÄMNINGSKRAV GESTALTNINGSDELEN
•
Planscherna ovan nedförminskade till A3-format.
10 omgångar ringbundna
•
•
•
Samtliga planritniningar ska vara orienterade med
norr uppåt.
Solstudie över hela Planområdet – Ska avse tiden
för vårdagjämning och redovisas för kl 9, kl 12
och kl 15 den aktuella dagen
Vindstudie över hela Planområdet. Vindstudien ska
vara baserad på västlig vind med styrkan 5,2 m/s
INLÄMNINGSKRAV
OFFERERAT PRIS
Offererat pris ska anges som kr/m² BTA byggrätt i detaljplan.
Eventuella reservationer eller förutsättningar för
priset ska anges i inlämningen.
INLÄMNING AV
TÄVLINGSFÖRSLAG
Alla inlämnade handlingar ska vara på svenska.
TIDPLAN
Inflyttning
Alla inlämnade handlingar avseende gestaltningsdelen i tävlingen ska vara anonymiserade och märkta med ett motto.
•
Beskrivande texter. All text på planscherna ska vara
läsbar i A3-format. Text kan inordnas i planscherna
eller redovisas separat på max två A4-sidor
Tävlingsbidrag ska ha inkommit till:
Science Village Scandinavias kontor
senast 27 februari, 2015, kl 17:00.
De delar av tävlingsbidraget som avser gestaltningdelen
ska vara helt anonymiserade och märkta med ett motto.
DP klar
Följande handlingar (i färg) ska lämnas in:
• Planscher monterade på kartong eller liknande i
A1-format. Max 5 planscher. 1 omgång
•
Beskrivning av hur inlämnat förslag bidrar till att
Brunnshögsvisionen uppfylls
Beskrivande texter ska redovisa:
• Analys och beskrivning av den övergripande
arkitektoniska idén
•
Beskrivning av stadsrummens gestaltning och
användning
Planscher ska lämnas in i digitalt format, på CD-skiva
eller USB-minne för webbpublicering
•
Uthyrning
Planscher ska redovisa:
Situationsplan över hela Planområdet, i skala 1:1000
Situationsplan över ”Tävlingsområdet” i skala 1:500
Beskrivning av bebyggelsens gestaltning och karaktär
De delar av tävlingsbidraget som avser den ekonomiska
delen ska lämnas i ett anonymiserat kuvert, märkt med
mottot.
Kuvertet ska också innehålla namn, adress, kontaktpersoner, kontaktuppgifter och motto. Det ska också innehålla uppgift om deltagande arkitektteam samt
trafikkonsult.
Förslagsställarens uppgifter ska stämma överens med de
uppgifter som lämnats under genomförd prekvalificering.
ADRESS:
Science Village Scandinavia AB
Att. Ulrika Lindmark
Skomakaregatan 4, 223 50 LUND
Kontoret har öppet mellan 08:30 och17:00
den 27:e februari. Övriga vardagar kan det inte
garanteras att kontoret är bemannat.
STARTMÖTE
Et startmöte kommer att hållas 9 januari, kl 14-16
Plats: Kristallen, Brotorget 1, Lund.
Produktion
Projektering
•
•
•
Beskrivning av bebyggelsens innehåll och användning
•
•
Lokalytor i tabellform för de olika byggnaderna i
hela Planområdet
Planlösning för bottenvåningen i ”Tävlingsområdet”
där samordning av receptionsfunktion framgår i
skala 1:200
•
Kortfattad teknisk beskrivning inklusive dito beskrivning av materialval
•
•
Schematisk volymstudie av byggnaden i ”Tävlingsområdet” där de olika funktionernas placering
framgår
•
Beskrivning av valda trafiklösningar avseende
parkering/angöring/transporter/trafik
Fasadritningar i skala 1:200 för ”Tävlingsområdet”
•
Längd och tvärsektion genom hela Planområdet i
skala 1:500
Fördelning mellan allmän platsmark och
kvartersmark
•
•
•
Bildmaterial från vinnande förslag ska, efter att
tävlingen avgjorts, tillhandahållas i passande digitalt filformat för tryck, för Science Village Scandinavia AB:s nyttjande i informationssyfte, till
exempel på hemsida, i området och i utställning.
23
Bygglov
Antagande
Granskning
Samråd
2018
2017
2016
2015
2014
Avtal
Vinnare
Val PQ
Avtalsskrivn
Tävling
PQ
Två illustrationer som ska förklara det arkitektoniska konceptet, byggnadernas framträdande i
stadsbilden, fasaduppbyggnad samt samspelet mellan gammalt och nytt. Illustrationerna ska utgå
från positioner och vinklar, i ögonhöjd, i enlighet
med skissen:
22
NOV DEC JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC JAN FEB
BILAGOR
•
•
•
•
•
•
•
Policy för gång- och cykeltrafik i Lunds kommun (2011)
Parkeringsnorm för cykel och bil i Lunds kommun (2013)
Plattformar 47 m.dwg
Plattformar och ramper
Enkelspår till depå – spårområde.dwg
Typritning Fria rummet (Bilaga 1, 2013-12-06)
Flygfoto
Spårområde för enkelspår till depå
In- och utfartsförbud.dwg
Vindros
Ramprogram för del av Östra Torn 27:13 m fl (2013-10-04)
In- och utfartsförbud för gatunätet som ansluter tävlingsområdet
Inre loopen_plan.dwg
DWG-filer:
SVS_markanvisningstävling.dwg
Inre loopens plangeometri
Linjer för markanvisningstävlingen (streckade för den flexibla
delen). Gränser för byggbar mark (endast ev banhall får
placeras utanför dessa gränser). Bebyggelse som ska finnas
kvar. Angöring till det sydöstra hörnet som ska ske på
kvartersmark över spårvägen. Samtliga filer är inlagda i
Inre loopen_sektion 13,5 meter.dwg
Inre loopens sektion
Odarslövsvägen_med 3-bent cirkulationsplats.dwg
Odarslövsvägens plangeometri (från detaljplan justerat till 3 ben)
Odarslövsvägen Sektioner etapp 2.dwg
Odarslövsvägens sektion i etapp 2 (från detaljplan)
denna fil
Partikelgatan_plan.dwg
Träd.dwg
Befintliga träd som ska bevaras och övriga befintliga träd
Partikelgatan och dess fortsättning runt Science Village i plan.
som kan bevaras i Möllegårdens trädgård
Anpassning till Odarslövsvägen är ej slutgiltig
Partikelgatan_sektion 25,1 meter.dwg
Höjder.dwg
Nya höjder till gator och spårvägen samt höjder i den del av
Partikelgatans sektion (möjlig etapputbyggnad)
Busshållplats Science Village Scandinavia.dwg
Möllegårdens trädgård som ska bevaras
Möllegården.dwg
Lägesförslag för busshållplats på Odarslövsvägen. Plan och
Innehåller ritning på den upprustade Möllegården och dess
sektion
trädgård
Grundkarta.dwg
Inkluderar befintliga höjder som kommer att ändras i enlighet med höjderna i höjdfilen. Inkluderar befintlig bebyggelse,
de som ska bevaras finns med i ”SVS_markanvisningstävling”
Spårvagnshållplats, passager och minimimått.dwg
In-/utfartsförbud, gång-/cykel-/körbanors närmsta placering
längs spårområdet förutsatt att trafiken har samma riktning
som spårvägen. Lägen för passager över spårvägen. Hållplatsens plattformar och ramplängder
Spårmitt och växel.dwg
Spårmitt och växelplacering
Plats för USB-minne, innehållande alla bilagor
FRÅGOR
Eventuella frågor besvaras av Ulrika Lindmark, VD, Science Village Scandinavia AB
Via mail: [email protected]. Eller per telefon: +46 705 31 74 22
ORCHESTRATING WORLD LEADING LIFE AND MATERIALS SCIENCES
Science Village Scandinavia AB, Skomakaregatan 4, SE-223 50 LUND, Sweden. www.sciencevillage.com