תעודת אחסנה למכולה ריקה
מסר תעודת אחסנה למכולות ריקות מסוכן אניהdepot/ COMTIN תאריך עדכון אחרון 21//5/1/25 כללי להלן מתואר מבנה מסר תעודת אחסנה. המסר מיועד להעברת מידע אל הנמל -על כל מכולה ריקה טרם כניסתה אליו. המבנה מבוסס על תקן פרטי כפי שהוגדר ע"י חברות נמלי ישראל ,מכס ,סוכני המכס וסוכני האוניה במסגרת תת מערכת ממס"ח -ים. המסר יועבר כקובץ טקסט "שטוח" ע"י מערכת המידע של הגורם השולח את המסר (סוכן אוניה,סוכן מכס,מסוף או חברת תובלה) אל הגורם המקבל -ישירות למתג המסרים של תס"ק -ים. המסר מורכב משתי רשומות באורך ( 483רשומת כותרת ורשומת מטען). המסר כולל גם פריטי מידע שאינם נדרשים ע"י המערכות התפעוליות בנמל אלא ע"י המערכת הכספית ו/או הלקוחות (לדוגמא :מספר תיק של יצואן) וגם פרטי הובלה מחברות התובלה (משאיות או רכבת) הנדרשים לפרויקט נל"ן. הערה :לכל רשומת כותרת רשומת מטען אחת בלבד שינויים במבנה המסר תאריך תאור העדכון 21/1/1521 הוספת קוד סוג מכולה לפי תקן , WCOרשומת מכולה ,פוז' 473-477 10/5//1552 הוספת קוד למילניום כמסוף ריקות. נספחים למסמך זה : נספח - 1הערות הנוגעות לחברות הובלה בכלל והובלה ברכבת בפרט. נספח - 2הערות המתייחסות לשדות ברשומת הכותרת. \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 רשומת כותרת השדה תווים M C O 001-002 סוג רשומה אסמכתא לאחסנת מכולה ריקה 014-014 פונקצית המסר M 013-021 תאריך המסר M 022-020 שעת המסר M 020-020 סוג מסירה M 020-144 ריק תאריך ושעת כניסה לנמל (צפי) 004-012 143-130 הערות M ברשומת כותרת = .HD -01פרוט בנספח -2א. חובה במכולות ריקות.. מהערכים הבאים בלבד: – 1ביטול. – 2הוספה (מסר חדש). - 3עדכון. תאריך בו נשלח המסר בפורמט .YYYYMMDD שעה בה נשלח המסר בפורמט .HHMM = Dישירה. = Iעקיפה (באחסנת ריקות יש להשתמש רק בערך זה). לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות פורמט (YYYYMMDDHHMMהנתון הוא אופציונלי אך אם הוא קיים אז הוא בפורמט הנ"ל). M O 130-130 קוד שולח המסר M = SAסוכן אוניה = EXיצואן = TRחב הובלה יבשתית = FWמשלח = RAרכבת = CBסוכן מכס = POנמל במקרים של העברות בין נמליות :נמל או סוכן מכס 138-100 מספר ח.פ Depot C חובה אם הגורם השולח הוא דיפו. 108-180 ריק 188-190 מספר ת.ז .נהג C 198-200 קוד סוכן אנייה M 201-201 אופן כניסה לנמל M 202-211 חברת תובלה יבשתית C Depot = DP לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות. ת.זהות עם אפסים מובילים. נתון חובה עבור חברת הובלה . בהובלת רכבת יצוין ת.ז .נהג הקטר. קוד מטבלת ( S03חייב להיות קטן מ .)200 - יש להקפיד על רישום נכון של קוד זה בפרט כאשר מדובר באנייה/מצהר המטופל ע"י מספר סוכני אניות. הערות בנספח -2ג = Mמשאית. = Rרכבת. = Sאניה (כרגע לא בשימוש) בהעברות בין נמליות-אופן יציאה מהנמל הראשון. מספר ח.פ .של חברת התובלה -עם אפסים מובילים. חובה למלא במסר מסוכן מכס או במסר מחב' תובלה. \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 תווים השדה M C O 212-221 מספר משאית/ מזהה רכבת C 222-241 זיהוי שולח המסר O 242-231 זיהוי מקבל המסר O 232-232 גורם מיודע O 420-440 מספר 440-440 ריק בהעברות בין נמליות -ריק – 1לשלוח מסר תשובה לסוכן המכס. – 2לשלוח מסר תשובה ליצואן. – 0לשלוח מסר תשובה לסוכן האוניה המטפל בטעינה (אם מצוין בטבלה ) S03 חובה במכולות יצוא. ראה הערות בנספח 2ה' לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות 440-430 מספר גרור /נתמך C אם קיים אזי יועבר. 430-438 ריק 439-400 תוכן המסר C 401-403 ריק מספר טלפון למשוב O 400-483 SMS BOOKING C הערות כשההובלה ברכבת -יש לרשום ח.פ .של חברת השירות ( כמו ":שירות" או "מילניום"). חובה למלא במסר מלא מסוכן מכס או/ו ובמסר מחברת תובלה. מספר עם אפסים מובילים. הערות ראה נספח 2ד' בהעברות בין נמליות -ריק לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות = COמלא (כולל פרטי הובלה) = PRחלקי (ללא פרטי הובלה) אם המסר נשלח ע"י חברת תובלה שדה זה יהיה ריק. לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות להפעלה בעתיד: אופציונאלי למעוניינים במשוב SMS \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 רשומת מטען /מכולה השדה תווים M C O הערות 001-002 סוג רשומה M 004-000 סידורי בעסקה M 000-012 כמות אריזות M – 90מכולה ריקה שנכנסה דרך שער יבשתי. שדה נומרי בן 3ספרות. בריקה 0000 במקרה של מכולה חייב להיות .1 014-013 סוג אריזה M לפי טבלת סוגי אריזות בנמל (טבלה .)C01 010-193 ריק 190-190 קוד סיכון 190-211 ריק M לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות = Dמסוכן. = Nלא מסוכן. לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות 212-214 קוד מטען/מכולה M 213-210 אורך מכולה M 210-210 סוג מכולה M = CNמכולה. שדה נומרי בן 2תווים. ערכים תקפים 38 ,30 ,30 ,20 :ו.02 - לפי טבלת סוגי מכולות (.(A22 218-219 תוכן מכולה M 220-249 מזהה מכולה M 230-231 קוד "קו" למכולה M = EMמכולה ריקה. מבנה הנתון יהיה לפי הפירוט הבא*: .S000000 =01-00 = 08-11הקידומת האלפביתית של מספר מכולה . = 12-10ספרות = 18-18סיפרת ביקורת. ( FILLER = 19-20רווחים). חובה עבור מכולות ריקות. 232-233 ריק 230-202 משקל ברוטו 204-420 ריק 420-441 מספר קרון רכבת C 442-442 קוד בעלות M 444-443 קוד טיפול M 440-440 ריק 440-430 טמפרטורה קירור לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות C C משקל בקילוגרם (לא בגרמים ולא בטונות). לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות חובה אם הובלה ברכבת. - 420- 420סוג קרון (תו אלפאנומרי) - 420-428קיבולת הקרון בטונות - 429-441מספר סדרתי. - Cמכולה בבעלות מוביל ימי - Sמכולה בבעלות SHIPPER – 90מכולה ריקה לכניסה דרך שער יבשתי. לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות חובה אם מכולת קירור. במבנה ( 999.9תו ימני ביותר יחשב לעשרוני) \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 השדה תווים M C O 431-431 סימן לטמפרטורה C 432-432 קוד נזק O 434-400 ריק 401-404 קוד חברת ספנות C 403-400 סוג מכולה לפי תקן WCO O 408-483 FILLER הערות חובה אם קיימת טמפרטורה : " "-או " " - Yאם מכולה ריקה ניזוקה ,אחרת ריק. לא רלוונטי בדיווח מכולות ריקות מתוך טבלה קהילתית: : TBLOAD_A46_HCONT_FROM_WCOבשדה: WCO_TYPE \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 נספח 2 הערות לתהליך הנוגעות לחברות הובלה בכלל והובלה ברכבת בפרט כאשר מכולה נכנסת לנמל כשהיא ע"ג משאית ירשמו (ברשומת הכותרת) מספר המכולה ומספר המשאית. כאשר המכולה נכנסת לנמל כשהיא עמוסה ע"ג גרור ירשמו (ברשומת הכותרת) :מספר המכולה ,מספר המשאית וגם מספר הגרור. באילת-כאשר ע"ג אותו המוביל 4מכולות :שתי המכולות שע"ג המשאית ירשמו כבמקרה ראשון ואילו המכולה ע"ג הגרור – כבמקרה שני. הובלה ברכבת : במצב הקיים ,יצואנים לא מזמינים הובלה ברכבת באופן ישיר מ"רכבת ישראל" אלא באמצעות חברות "שירות" או "מילניום" המהוות מתווכות בין היצואן לרכבת .רכבת ישראל מקבלת הזמנת עבודה מחברות אלו ואינה יודעת מי הוא סוכן המכס שמטפל במכולה מסוימת. "שרות" ו"מילניום" הם אלו שבאחריותם (כיום) לקבל את תעודות האחסנה עבור המכולות המיועדות ליצוא ברכבת. "שרות" ו"מילניום" הם אלו שיבצעו בקרה מול סוכני מכס שלא שלחו מסר ת.אחסנה תקין עבור מכולה מסוימת. הבקרה תתאפשר ע"י כך שסוכני המכס יציינו את חברות "שרות""/מילניום" במסר תעודת האחסנה ,בכדי שניתן יהיה לידע אותה במשוב מהנמל -בנוסף למשוב שנשלח לרכבת -כשאמצעי ההובלה הוא .R רכבת ישראל היא זו שיודעת בזמן אמת את רצף הקרונות הנשלחים בזמן נתון אל הנמל -ולכן הרכבת היא שתישלח את המסר עם פרטי ההובלה. בשדה ח.פ תובלה שבמסר ,תציין "רכבת ישראל" את הח.פ .של חברת התובלה שרשם סוכן המכס (לדוגמא "שרות" או "מילניום") בכדי שיתאים לח.פ .שנשלח במסר מסוכן המכס .חברות "שרות""/מילניום" יהיו בשלב זה מיודעות בלבד. רק אם יהיו בעתיד מקרים בהם היצואן יזמין את ההובלה ברכבת ישירות מ"רכבת ישראל" -מספר ח.פ חברת התובלה שירשם במסרים (הן מסוכן המכס והן מהרכבת) יהיה של "רכבת ישראל" . במקרים בהם יש שינוי באמצעי ההובלה מרכבת למשאית -יוכלו חברות "שרות""/מילניום" לשלוח את מסר פרטי ההובלה -כנהוג בתהליך נל"ן שאינו ברכבת. \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 נספח 1 הערות לשדות ברשומת הכותרת א אחסנת מכולה ריקה ) //0-/21( - למכולות ריקות: 01-01קוד מקור () D-depot/S-ship agent 02-03קוד סוכן אוניה מטבלת S03 00-00קוד :depot - 0ישירות מהסוכן (לא מדפו) - 1אמקו-ים - 2גל מרין - 4מרין קונטיינרס - 3נפטון - 0אוברסיז – 0קונטרם - 0מילניום 00-10מספר רץ חד ערכי ברמת המקור (שולח המסר – סוכן אניה או ) Depot ב מזהה עסקה ברשומת כותרת) /10-/41( - . בכל המקרים ,למעט למכולת יבוא ,מבנה הנתון יהיה כלהלן: E = 01-01מייצג יצוא (זהו הערך היחיד שתקף). = 02-02ספרת היחידות בשנה של המצהר (בתחום של השנה הנוכחית פלוס-מינוס .)1 = 04-00מספר מצהר (משויך לסוכן המתפעל של אניית היצוא המיועדת וחייב להכיל ערך נומרי). = 00-10קוד סוכן מכס (קוד שמוכר בנמל כקוד סוכן מכס "מזומן". חייב להיות זהה לקוד שבטורים .)004-000 במידה ושולח המסר הוא מסוף יצוין קוד המסוף כפי שמופיע בטבלת סוכני מכס (.)M01 = 11-10מספר פנימי מזהה (מספר תיק או מספר הזמנה חייב להיות נומרי). יש להקפיד שכל המטענים /מכולות המשויכים לאותה עסקה יכילו את אותו מספר סוכן אנייה (טורים .)198-200 ג. קוד סוכן אוניה ברשומת כותרת () 291-1// ביצוא :בשדה זה ירשם קוד הסוכן שאצלו מבצעים את ה booking-ולא סוכן האנייה שהוא הבעלים של המכולה. בהעברות בין נמליות: ביצוא :הסוכן שנרשם בשדה זה מקבל מסר שהמכולה שבטיפולו נקלטה כמכולת יצוא \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121 בנמל ,אם הוא שולח המסר או שרשום 0בשדה "מיודע". ביבוא :ירשם קוד הסוכן שדיווח על המכולה במצהר שהוגש בנמל הפורק. ד. מספר משאית/מזהה רכבת ברשומת כותרת ()121-112 במקרה של רכבת : - 01-01סוג רכבת (ספרה אחת) - 02-00מספר רכבת :צמוד לימין ,אפסים מובילים לדוגמא :מספר רכבת 108יופיע כ 00108 - יופיע כ 00014 - מספר רכבת 14 מספר רכבת 10801יופיע ללא שינוי. - 00-10תאריך ( YDDDתו אחד לשנה ו 4 -תווים ליום יחסי בשנה) ה. מספר Bookingברשומת כותרת ()01/-005 - 01-02קוד גורם שולח (סוכן מכס = ,00משלח = ,03סוכן אונייה =) 04 - 04-00קוד סוכן מכס /אנייה/משלח סוכן מכס ,NNNN -סוכן אונייה , SNNNמשלח FNNN - - 00-14מספר ה BOOKING -של הסוכן - 0ספרות אלפא נומרי 2 +אפסים מובילים. - 13-13הספרה האחרונה היא ריקה. תאפשר להוסיף ספרה לזיהוי עסקה ספציפית במקרה של פיצול הBOOKING - למספר עסקאות \:Hמבנה מסרים\תעודת אחסנה למכולה ריקה docx. 215121
© Copyright 2024