1. No category

‫חלק ב – פרק טכני‬
‫פרק ‪ – 1‬אפיון טכני‬
‫פסקה ‪ – 1‬כללי‪.‬‬
‫פסקה ‪ – *2‬דרישות טכניות לשלדה ה אוטומוטיבית למילוי ע"י המשתתף‪.‬‬
‫פסקה ‪ – *3‬דרישות טכניות למרכב הכיבוי והמנוף או סולם ולאינטגרציה עם השלדה למילוי ע"י‬
‫המשתתף‪.‬‬
‫פסקה ‪ – **4‬דרישות לציוד כיבוי אשר יסופק עם רכב הכיבוי למילוי ע"י המשתתף‪.‬‬
‫פסקה ‪ - **5‬מפרטים טכניים למילוי והשלמה ע"י המשתתף‪.‬‬
‫פרק ‪ – 2‬בדיקת איכות קבלה‬
‫פרק ‪ – 3‬ספרות טכנית‬
‫פרק ‪ – 4‬הדרכה‬
‫פרק ‪ – 5‬חלפים‪ ,‬אחזקה ואחריות‬
‫פרק ‪ – 6‬סמכויות המפקח‬
‫* למען הסר ספק‪ ,‬מובהר כי על הספק למלא בפסקאות ‪ 2‬ו‪ 3-‬את עמודת [‪ ]/‬ואת עמודת הצעת הספק‬
‫במקומות שאינם מושחרים‪.‬‬
‫** למען הסר ספק‪ ,‬מובהר כי על הספק למלא פרטים במקומות המיועדים לכך בפסקה ‪ 4‬ו‪. 5-‬‬
‫פרק ‪ – 1‬אפיון טכני ‪ -‬רכב כיבוי עם מנוף או סולם וציוד נלווה‬
‫פסקה ‪ - 1‬כללי‬
‫‪1.1‬‬
‫כללי‬
‫‪ 1.1.1‬מסמך זה כולל את הדרישות הטכניות והפונקציונליות העיקריות מרכב כיבוי עם מנוף או סולם על גבי‬
‫שלדת משאית עם הינע ‪ 4X2‬ומיכל מים בנפח של ‪ 10511-20111‬ליטר‪ 0‬על פי החלוקה הבאה‪:‬‬
‫‪ 1.1.1.1‬דרישות טכניות של השלדה אשר משמשת כפלטפורמה למרכב הכיבוי והמנוף‪.‬‬
‫‪ 1.1.1.2‬דרישות טכניות של רכב הכיבוי כולל המרכב‪ 0‬המנוף וכל מתקני הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 1.1.1.3‬דרישות טכניות של הציוד הייעודי הנלווה אשר יסופק עם רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 1.1.2‬המערכת מיועדת לכיבוי שריפות בכל רחבי הארץ‪ 0‬תוך תנועה על כבישים סלולים‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫רכב הכיבוי על כל מרכיביו יעמוד בתנאי הסביבה המפורטים להלן ללא כשל מכני‪ 0‬הידראולי‪0‬‬
‫פניאומאטי או חשמלי במרכיביו‪ 0‬וללא ירידה בביצועים הפונקציונאליים‪:‬‬
‫‪1.2.1‬‬
‫‪1.2.2‬‬
‫‪1.2.3‬‬
‫‪1.2.4‬‬
‫‪1.2.5‬‬
‫‪1.3‬‬
‫טמפרטורת סביבה של‪ 5 :‬מעלות צלסיוס מתחת ל‪ 1-‬עד ‪ 51‬מעלות צלסיוס מעל ל‪.1-‬‬
‫לחות יחסית‪ 111% 0‬ב‪ 35 -‬מעלות צלסיוס מעל ל‪.1-‬‬
‫גשם שוטף‪.‬‬
‫תנאי אבק קשים‪.‬‬
‫חשיפה רצופה לשמש‬
‫דרישות טכניות כלליות‬
‫‪ 1.3.1‬רכב הכיבוי יעמוד בתקן ‪ 0EN 1846‬או בתקן ‪ 0NFPA 1901‬אלא אם כן נדרש אחרת ובאופן מפורש‬
‫במכרז זה‪.‬‬
‫‪ 1.3.2‬מערכת המנוף ‪ /‬סולם תעמוד בתקן ‪ EN 1777‬או שווה ערך‪.‬‬
‫‪ 1.3.3‬אופן התקנת ציוד הכיבוי על רכב הכיבוי יאפשר תפעול האמצעים בפשטות‪ 0‬נוחות ובטיחות מרביים‪.‬‬
‫‪ 1.3.4‬בונה המרכב יעמוד בכל ההנחיות של יצרן השלדה לבוני מרכבים על השלדה‪.‬‬
‫‪ 1.3.5‬המשתתף יפרט בהצעתו‪ 0‬בסמוך לכל דרישה‪ 0‬באם רכב הכיבוי המוצע על‪-‬ידו עונה לדרישה‪.‬‬
‫‪ 1.3.1‬הצעת המשתתף תשוקלל על פי טבלת השקלול במסמכי המכרז‪ 0‬בהתאם לעמידת רכב הכיבוי המוצע‬
‫בדרישות המפורטות במסמך זה‪ 0‬ועל פי איכות ההצעה‪.‬‬
‫‪ 1.3.1‬הספק ישא באחריות הכוללת לגבי עמידת רכב הכיבוי בתקנות התעבורה ודרישות משרד התחבורה‬
‫ו‪/‬או כל דרישה רלוונטית אחרת על פי חוק העדכנית ליום המסירה של רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 1.3.1‬הספק יהא אחראי לקבלת אישור תנועה לרכב הכיבוי על כל המשתמע מכך לרבות כל הוצאות הכרוכות‬
‫בכך‪.‬‬
‫‪ 1.3.1‬הספק יהא אחראי לאיכות‪ 0‬טיב העבודה‪ 0‬לחוזק והאמינות של רכב הכיבוי על כל מרכיביו‪.‬‬
‫מובהר בזה כי אין באמור לעיל כדי לגרוע או למעט ממחויבויותיו של הספק על פי הוראות המכרז‬
‫וההסכם‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪1.4‬‬
‫אבני דרך‬
‫בפרק טכני זה ‪ -‬אישור הזמנת רכב כיבוי – הינו המועד בו תוגש הזמנה מאת המזמין לזוכה לאספקת‬
‫רכב כיבוי‪.‬‬
‫‪ 1.4.1‬בנייה ואישור "אב‪-‬טיפוס"‪:‬‬
‫‪ 1.4.1.1‬סקר תיכון ראשוני (‪ ,)PDR, Preliminary Design Review‬יבוצע עד ‪ 31‬ימים ממועד אישור‬
‫הזמנת רכב הכיבוי; הסקר יכלול הצגת התכנון הראשוני ובקרה של נושאים מרכזים ובכלל זה‪:‬‬
‫‪ ‬הצגת התכנון‪ 0‬בדיקת התאמת התכנון לדרישות‪.‬‬
‫‪ ‬בדיקת התאמת השלדה שהוזמנה לדרישות המפרט‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת תכנון מפורט של הרכב על כל מערכותיו‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת התכנון הסכמתי של מערכת המים‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת מערכת הפעלת המשאבה‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת תחום העבודה המותר של המנוף‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת דוגמאות של כל האביזרים ואמצעי האחסון בהם יעשה שימוש (תריסים‪ 0‬מדפים‪0‬‬
‫מגירות‪0‬התקני אחסון‪ 0‬דרגשים וכו')‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת חלופות ‪ -‬בכל סעיף בו עומדות בפני המציע מספר חלופות לפתרון יציג המציע את כל‬
‫החלופות לבחירת הלקוח‪.‬‬
‫‪ 1.4.1.2‬סקר תיכון קריטי (‪ ,)CDR, Critical Design Review‬יבוצע עד ‪ 151‬ימים ממועד אישור‬
‫הזמנת רכב הכיבוי; הסקר יכלול בדיקה מקיפה של התכנון המלא והרכב והתאמתם לדרישות‬
‫האיפיון‪ 0‬סקירה מפורטת של שיטות ותהליכי הייצור‪ 0‬הקפאת התכנון לצורך המשך ייצור‬
‫ובכלל זה‪:‬‬
‫‪ ‬הצגת תיק השרטוטים המעודכן‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת הציוד הנלווה ואישורים לעמידה בדרישות כמפורט בטבלת הדרישות‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת תוכנית אבטחת איכות‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת מתווה הדרכות‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת נוסח "תעודת‪-‬אחריות"‪.‬‬
‫‪ 1.4.1.3‬הגשת "אב‪-‬טיפוס" לאישור המשרד‪ ,‬יבוצע עד ‪ 241‬ימים ממועד אישור הזמנת רכב הכיבוי ;‬
‫במסגרת בדיקת "אב‪-‬טיפוס" רשאי המשרד לבצע‪/‬לדרוש את הבחינות הבאות (להלן – "בדיקת‬
‫קבלה מורחבת")‪:‬‬
‫‪ 1.4.1.3.1‬בדיקת ניירת ואישור תהליכי אבטחת איכות‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הצגת אישור עמידת המנוף בתקן ‪ EN 1777‬או שווה ערך כמפורט בפסקה ‪1‬‬
‫סעיף ‪ 1.3.2‬לעיל‪.‬‬
‫הצגת תעודת רישוי של אגף הרישוי במשרד התחבורה‪.‬‬
‫הצגת אשור מכון התקנים או מכון מוכר ומוסמך אחר להיתר בנייה של רכב‬
‫הכיבוי המקובל על משרד התחבורה הישראלי‪.‬‬
‫הצגת דו"ח בודק מוסמך למערכת המנוף‪.‬‬
‫הצגת דו"חות מאושרים של כל תהליכי הבדיקה והניסויים אשר נערכו בפיקוח‬
‫הספק במסגרת אישור שלו לראשון בסדרה‪.‬‬
‫הצגת אישורי בדיקת יציבות לפי תקני ‪ ISO‬ע"י מעבדה או מכון מוכר (הניסוי‬
‫המעשי יבוצע בנוכחות המפקח ונציג המזמין)‪.‬‬
‫הצגת דוחות שקילה של הרכב ריק ועמוס‪.‬‬
‫הצגת תהליכי אבטחת איכות של הספק וקבלני המשנה העיקריים מטעמו‪.‬‬
‫הצגת מפרטים טכניים של השלדה‪.‬‬
‫הצגת מפרט טכני של המנוף‪.‬‬
‫הצגת מפרטים טכניים של קבלני המשנה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הצגת שרטוטי ייצור ושרטוטי הרכבה‪.‬‬
‫הצגת תרשימי המערכת ההידראולית‪.‬‬
‫הצגת עץ מוצר ממוחשב‪.‬‬
‫הצגת תהליך צביעה‪.‬‬
‫הצגת ספרות טכנית‪.‬‬
‫‪ 1.4.1.3.2‬בדיקות וניסויים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שקילת הרכב ריק ועמוס בחלוקה לסרנים‪.‬‬
‫בדיקת תפעול כל המערכות הייעודיות כולל המנוף‪.‬‬
‫בדיקת ביצועי המנוף (גובה הרמה‪ 0‬שליפה אופקית‪ 0‬זמן הכנה להפעלה ‪ 0‬זמן‬
‫אחסון‪ 0‬פריסת מייצבים וכו')‬
‫בדיקת זווית התהפכות סטטית על מתקן‪ 0‬במצב עמוס לצד ימין ולצד שמאל‪.‬‬
‫בדיקת מהירות מרבית‪ 0‬כושר טיפוס‪ 0‬כושר התחלת תנועה‪ 0‬ניסויי בלימה‪.‬‬
‫ניסויים ממוכשרים במעבדה מוכרת לבדיקת מערכת הבלמים על פי תקני ‪EEC‬‬
‫או ‪ FMVSS‬ויציבות על פי תקני ‪ 0ISO‬במצב ריק‪ 0‬חצי עמוס (מיכלי מים וקצף‬
‫חצי מלאים) ועמוס‪.‬‬
‫בדיקת רעשים בתא הנהג‪ 0‬בתא הצוות ובעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫ניסוי גרירה בעומס כפול מהמתוכנן‪.‬‬
‫בחינת ביצועי מיזוג האוויר של הרכב‪.‬‬
‫ניסוי דרך של ‪ 151‬ק"מ בדרכים סלולות‪.‬‬
‫‪ 1.4.1.4‬מסירה של "אב‪-‬טיפוס" למשרד‪ ,‬תבוצע עד ‪ 241‬ימים ממועד אישור הזמנת רכב הכיבוי ולא‬
‫יאוחר מ‪ 31 -‬יום ממועד החזרתו לספק לאחר ביצוע הבדיקות‪ 0‬לפי המאוחר‪.‬‬
‫‪ 1.4.2‬ייצור ואספקה לרכב הכיבוי מייצור סדרתי‪:‬‬
‫‪ 1.4.2.1‬לאחר אישור "אב‪-‬טיפוס"‪ 0‬כל רכב כיבוי שיוזמן מהספק יסופק תוך פרק זמן שלא יעלה על‬
‫‪ 211‬ימים ממועד הזמנת רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 1.4.2.2‬בוצעה הזמנת רכב כיבוי נוסף‪ 0‬וטרם אושר ה‪"-‬אב‪-‬טיפוס"‪ 0‬מועד המסירה של רכב הכיבוי‬
‫הנוסף ניתן שיחרוג ממסגרת הזמנים של ‪ 211‬הימים כמוגדר בסעיף ‪ 1.4.2.1‬לעיל‪ 0‬ובלבד‬
‫שחריגה זו לא תעלה על ‪ 11‬יום ממועד אישור ה"אב‪-‬טיפוס"‪.‬‬
‫‪ 1.4.2.3‬במעמד מסירת רכב הכיבוי יעביר הספק למשרד‪ 0‬בנוסף על המפורט במסמך זה‪ 0‬העתק מלא של‬
‫כל הדוחות והאישורים‪.‬‬
‫‪ 1.4.2.4‬תכולת הבדיקה לרכב הכיבוי מייצור סדרתי מפורטת במסמך טכני זה בפרק ‪ - 2‬בדיקת איכות‬
‫וקבלה‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫פסקה ‪ - 2‬טבלת דרישות טכניות לשלדה האוטומוטיביתהמיועדת להרכבת מרכב הכיבוי עם המנוף ‪ /‬סולם‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫‪2.1‬‬
‫יעוד‬
‫השלדה‬
‫‪2.2‬‬
‫משקל‬
‫ועומסים‬
‫‪2.3‬‬
‫גובה‬
‫מרכז‬
‫הכובד‬
‫מהירות‬
‫נסיעה‬
‫סוג‬
‫הנעה‬
‫כושר‬
‫טיפוס‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪2.4‬‬
‫‪2.5‬‬
‫‪2.1‬‬
‫השלדה מיועדת להרכבת מערכת כיבוי והמנוף‪ 0‬ותשמש בפרופיל‬
‫התעסוקה המוגדר בפסקה ‪ 1‬סעיפים ‪ 1.1‬ו‪ 1.2 -‬במסמך הטכני לעיל‪.‬‬
‫השלדה כמערכת‪ 0‬וכל חלקיה האוטומוטיביים‪ 0‬מתוכננים לעמוד‬
‫בעומסים שיופעלו עליה במסגרת הייעוד המוגדר בהמשך‪.‬‬
‫המשקל הכולל של רכב הכיבוי ערוך לפעולה לא יעלה על המשקל‬
‫הכולל המותר של השלדה ‪ 0‬כולל ‪ 5‬אנשי צוות‪.‬‬
‫משקל זה יכלול‪:‬‬
‫‪ )1‬כל מרכיבי מערכת הכיבוי והמנוף המפורטים בפרק הטכני‬
‫במסמכי המכרז (כולל ציוד)‪.‬‬
‫‪ 5 )2‬אנשי צוות על ציודם האישי (שווה ערך ‪ 11‬ק"ג לכל אחד)‪.‬‬
‫‪ )3‬מיכל מים וקצף מלאים‪.‬‬
‫עדיפות לרכב כיבוי בעל משקל עצמי (שלדה ‪0‬מרכב הכיבוי והמנוף‬
‫ללא ציוד ומיכלים ריקים ) נמוך‪.‬‬
‫חלוקת המשקל בין הסרנים ובין צד ימין לשמאל תהיה בהתאם‬
‫להוראות יצרן השלדה‪.‬‬
‫גובה מרכז הכובד כאשר הרכב עמוס‪ 0‬יהיה מינימלי‪ .‬עדיפות‬
‫למרכז כובד נמוך‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫משקל כולל מותר של‬
‫השלדה (טון)‬
‫משקל כולל בפועל‬
‫(טון)‬
‫משקל עצמי‪( :‬ק"ג)‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫מהירות נסיעה מכסימלית – לפחות ‪ 111‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪.4X2‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫א‪ .‬כושר טיפוס על שיפוע קבוע במצב ‪ Steady State‬לפחות ‪25%‬‬
‫ב‪ .‬רכב הכיבוי‪ 0‬כשהוא עמוס למשקלו המכסימלי‪ 0‬יוכל להתחיל בנסיעה‬
‫ממצב עמידה על שיפוע של ‪. 25%‬‬
‫נתון נדרש‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫גובה מרכז כובד‪:‬‬
‫(מ"מ)‬
‫כושר טיפוס‪)%( :‬‬
‫שיפוע התחלת נסיעה‪:‬‬
‫(‪)%‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪1‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫‪2.1‬‬
‫יציבות‬
‫‪2.1‬‬
‫כושר‬
‫תמרון‬
‫‪2.1‬‬
‫מידות‬
‫‪2.11‬‬
‫מרווח‬
‫קרקע‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫‪/‬‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫זווית הטיה סטטית של רכב בעומס מלא לפחות ‪ 25‬מעלות‪.‬‬
‫רכב הכיבוי בעומס מלא יעמוד בתקנים הבאים‪:‬‬
‫‪ )1‬יציבות במסלול עקיפה ‪.ISO TR – 3888‬‬
‫‪ )2‬התנהגות בסיבוב במצב מתמיד ‪.ISO 4138 – 1982‬‬
‫הספק יתחייב להציג אשור ממוסד המוכר ע"י משרד התחבורה‪0‬‬
‫לעמידה בניסוי יציבות מעשי על פי התקנים הנ"ל‪ 0‬עם רכב בעומס‬
‫מלא‪.‬‬
‫‪ .‬רדיוס סיבוב בין קירות – שלדה בלבד – לא יעלה על ‪ 1.5‬מ'‪.‬‬
‫עדיפות בשקלול הטכני לרכב בעל רדיוס סיבוב קטן יותר‪.‬‬
‫רדיוס סיבוב בקצה סל הרמה‪ -‬לא יעלה ‪ 11.5‬מטר‬
‫עדיפות בשקלול הטכני לרכב בעל רדיוס סיבוב קטן יותר‪.‬‬
‫הגובה הכללי של הרכב כאשר המנוף במצב אחסנה לא יעלה ‪3.15‬‬
‫מטר‪.‬‬
‫האורך הכולל של הרכב לא יעלה על ‪ 11‬מטר‬
‫מרווח קרקע של הנקודה הקשיחה הנמוכה ביותר ברכב‪ 0‬למעט‬
‫הסרנים‪ 0‬במצב עמוס‪ 0‬לפחות ‪ 211‬מ"מ‪.‬‬
‫זווית גחון לפחות ‪.111‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫רדיוס סיבוב‪( :‬מ"מ)‬
‫איכות‬
‫גובה כללי‪( :‬מ"מ)‬
‫איכות‬
‫אורך כללי‪( :‬מ"מ)‬
‫איכות‬
‫מרווח קרקע‪( :‬מ"מ)‬
‫איכות‬
‫זווית גחון‪(º) :‬‬
‫‪+‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫רדיוס סיבוב‪( :‬מ"מ)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪1‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫‪2.11‬‬
‫זווית‬
‫גישה‬
‫זווית‬
‫עזיבה‬
‫מנוע‬
‫‪2.14‬‬
‫בלם‬
‫מנוע‬
‫מפרש‬
‫כוח‬
‫‪2.11‬‬
‫מערכת‬
‫קירור‬
‫‪2.12‬‬
‫‪2.13‬‬
‫‪2.15‬‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪ .‬זווית גישה בעומס מלא‪ 15º -‬לפחות‪.‬‬
‫איכות‬
‫זווית גישה‪(º) :‬‬
‫א‪ .‬זווית עזיבה בעומס מלא ‪ 121 -‬לפחות‪.‬‬
‫איכות‬
‫זווית עזיבה‪(º):‬‬
‫א‪ .‬מנוע דיזל מקורר מים עם מערכת ‪ EDC‬בעל הספק של לפחות ‪11‬‬
‫כ"ס‪/‬טון (משקל של רכב כיבוי מבצעי ערוך לפעולה)‪.‬‬
‫חובה‬
‫ב‪ .‬עדיפות להספק סגולי גבוה יותר‪.‬‬
‫ג‪ .‬מנוע העונה לדרישות תקנות התעבורה של מדינת ישראל במועד‬
‫המסירה‪.‬‬
‫א‪ .‬בלם מנוע בעל כושר האטה כמוגדר בתקנות משרד התחבורה‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪2.11‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫מע' דלק א‪.‬‬
‫ופליטה‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪ 2‬מפרשי כוח האחד להנעת משאבת המים והשני להנעת המשאבה‬
‫ההידראולית המתאימים לדרישות הפונקציונליות של המערכת‬
‫הייעודית כפי שהן מפורטים בפרק זה להלן‪.‬‬
‫עדיפות למפרשי כוח מקוריים של יצרן השלדה‬
‫הזווית של גלי ההנע בין מפרש הכוח למשאבות בכל מהלכו יהיה לפי‬
‫הנחיות יצרן השלדה לבוני מרכבים‪.‬‬
‫התראה ווויזואלית (נורית ביקורת) למפרש כוח משולב בתא הנהג‪.‬‬
‫ההתראה הוויזואלית תהיה לכל מפרש כוח בנפרד‬
‫מערכת הקירור תתאים לאזורים טרופיים ותתאים לתנאי סביבה‬
‫במדינת ישראל‪.‬‬
‫תתאפשר בדיקה של גובה נוזל הקירור מבלי להרים את תא הנהג‪.‬‬
‫מיכל הדלק של הרכב יהיה לפחות בקיבול של ‪ 151‬ליטר‪ 0‬עדיפות‬
‫למיכל דלק בעל קיבול גדול יותר‪.‬‬
‫תובטח גישה לפירוק המיכל לצורכי תחזוקה‪.‬‬
‫פתח המילוי לא ימצא בתא הנהג או בתא הציוד‪.‬‬
‫מיכל אוריאה במידה וקיים יהיה בעל נפח של ‪ 21‬ליטר לפחות‬
‫ה‪ .‬צינור פליטה תחתי מופנה שמאלה בצד הרכב‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫‪+‬‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫יצרן ודגם מנוע‬
‫הספק מנוע בכ"ס‬
‫מומנט מנוע בניוטון‬
‫מטר‬
‫הספק סגולי‪:‬‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נפח מיכל דלק‪:‬‬
‫(ליטר)‬
‫מיקום פתח המילוי‪:‬‬
‫נפח מיכל אוריאה‬
‫(ליטר)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪1‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫‪2.11‬‬
‫תיבת‬
‫הילוכים‬
‫‪2.11‬‬
‫סרן‬
‫קדמי‬
‫סרן‬
‫אחורי‬
‫צמיגים‬
‫וגלגלים‬
‫‪2.22‬‬
‫מתלה‬
‫קדמי‬
‫מתלה‬
‫אחורי‬
‫‪2.24‬‬
‫מערכת‬
‫היגוי‬
‫מערכת‬
‫בלמים‬
‫‪2.21‬‬
‫‪2.21‬‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪ .‬רכב הכיבוי יצויד בממסרת אוטומטית פלנטרית עם ממיר מומנט‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫ב‪ .‬הרכב יצויד במערכת האטה כנדרש בתקנות התעבורה‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫א‪ .‬עומס מרבי מותר – בהתאם להנחיות יצרן השלדה‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫א‪ .‬עומס מרבי מותר – בהתאם להנחיות יצרן השלדה‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫‪2.23‬‬
‫‪2.25‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫גלגלים בודדים מלפנים וכפולים מאחור‬
‫כל הצמיגים יהיו מסוג רדיאלי במידות המקובלות במדינת ישראל‪0‬‬
‫ויבטיחו עבירות ויציבות הרכב בנסיעה על כבישים סלולים‪.‬‬
‫החישוקים יהיו מסוג סגור‪.‬‬
‫הרכב יסופק עם גלגל חילוף בנפרד‪.‬‬
‫ברכב תהיה נקודת חיבור תקנית ונוחה לגישה‪ 0‬לחיבור צינור מילוי‬
‫אוויר לצמיגים‪.‬‬
‫העומס המותר יתאים לעומסים על הסרן‪.‬‬
‫מייצב בסרן קדמי‪.‬‬
‫העומס המותר יתאים לעומסים על הסרן‪.‬‬
‫סוג המתלה‪ -‬מתלה אוויר‬
‫מייצב בסרן האחורי‪.‬‬
‫הגה כוח הידראולי עם הטיית גלגל ההגה ונעילה‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫א‪ .‬מערכת מלוי האוויר תבטיח שלאחר ‪ 24‬שעות ממצב מיכלים מלאים‬
‫ניתן יהיה לנסוע עם הרכב כאשר מערכת הבלמים תקינה תוך לא‬
‫יותר מ‪ 11-‬שניות מרגע התנעת המנוע ‪.‬‬
‫ב‪ .‬עדיפות לבלמי דיסק מלפנים ומאחור‪.‬‬
‫ג‪ .‬בחלק הקדמי של הרכב מתחת לדלת תא הנהג‪/‬תא הצוות יותקן‬
‫חיבור מהיר למילוי אוויר במערכת הבלימה ממקור חיצוני על מנת‬
‫לאפשר התחלת תנועה מיידית‪.‬‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫יצרן ודגם הממסרת‬
‫פירוט מערכת האטה‬
‫נוספת באם קיימת‬
‫גודל צמיגים‬
‫זמן נדרש למערכת‬
‫בלמים תקינה‪:‬‬
‫(שניות)‬
‫סוג בלמים מלפנים‬
‫ומאחור‪:‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪1‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫‪2.21‬‬
‫שלדה‬
‫‪2.21‬‬
‫פגושים‪0‬‬
‫ווי‬
‫גרירה‬
‫‪2.21‬‬
‫הנדסת‬
‫אנוש‬
‫ותא נהג‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫שלדה המתאימה מבחינת חוזק וקשיחות לפיתול‪ 0‬לייעוד הרכב ואופי‬
‫השימוש בו כמפורט בסעיפים ‪ 1.1‬ו‪.1.2 -‬‬
‫כאשר שני הגלגלים הנגדיים באלכסון יעמדו על מדרגה בגובה ‪211‬‬
‫מ"מ מעל מישור הכביש‪:‬‬
‫‪ )1‬לא יגרמו נזקים לשלדה או לתא הייעודי‪.‬‬
‫‪ )2‬לא יפתחו מעצמם תריסים או דלתות‪.‬‬
‫‪ )3‬ניתן יהיה לתפעל את כל המתקנים הייעודיים‪.‬‬
‫‪ )4‬ניתן יהיה לפתוח את כל התריסים‪ 0‬מדפים ומגרות להוצאת הציוד‬
‫הנדרש‪.‬‬
‫‪ )5‬אטימות תאי האחסון תישמר‪.‬‬
‫פגוש קדמי מפלדה‪.‬‬
‫בקדמת הפגוש הקדמי יורכב פין גרירה אשר יאפשר גרירת הרכב‬
‫במצב עמוס‪.‬‬
‫שני אזני גרירה קדמיים‪.‬‬
‫פגוש אחורי ממתכת אשר יבלוט מעבר לפנסים האחוריים של הרכב‪.‬‬
‫הרכב יאפשר הפעלתו במכסימום נוחיות ואמינות‪ 0‬לנהג וכבאי אחד‬
‫במושב הימני ושורת מושבים לשלושה כבאים בחלק האחורי של תא‬
‫הצוות‪.‬‬
‫תא נהג מתכתי עמיד בפני קורוזיה כדוגמת אלומיניום או כל חומר‬
‫אחר‪.‬‬
‫הרכנת תא הנהג והצוות תהא חשמלית או חשמלית‪-‬הידראולית עם‬
‫גיבוי הידראולי ידני‪.‬‬
‫מערכת השיכוך של תא הנהג תהיה מקורית של יצרן השלדה‪.‬‬
‫מושבים קדמיים רב כיווניים לנהג ולכבאי‪ 0‬עם חגורות בטיחות‪0‬‬
‫משענות ראש וידית אחיזה לנוסע‪.‬‬
‫מושב הנהג יהיה בעל שיכוך‪.‬‬
‫חלונות קדמיים בשני הצדדים בהפעלה חשמלית‪ 0‬מקוריים של יצרן‬
‫השלדה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר תא נהג‪:‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫סוג הרכנה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫סוג שיכוך‪:‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫סוג שיכוך‪:‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫הנדסת‬
‫אנוש‬
‫ותא נהג‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ח‪ .‬מגיני שמש פנימיים‪.‬‬
‫ט‪ .‬הרכב יסופק עם רדיו ‪ MP3‬בעל מתח זהה למתח הרכב‪ 0‬ושני‬
‫רמקולים‪.‬‬
‫י‪ .‬מראות צד העונים על דרישות משרד התחבורה‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫מדרגות עליה מחוספסות לתא הנהג וידיות אחיזה מחוץ ובתוך תא‬
‫הנהג‪ .‬גובה המדרגה התחתונה לא יותר מ‪ 51 -‬ס"מ מהקרקע‪.‬‬
‫עדיפות למראות צד עם כיוון והפשרה חשמליים‬
‫הפשרת אדים (חם וממוזג) לשמשה קדמית ולשמשות צד‪ 0‬מופעלת ע"י‬
‫הנהג‪.‬‬
‫מנורת קריאה למפקד ליד הנהג בעוצמה של ‪ 21W‬ניתנת לכיוון‬
‫ותאורת תא נהג‪.‬‬
‫בתא הנהג בין שני המושבים בתא הנהג תותקן מצלמה תרמית עם‬
‫מטען על פי המאפיינים המצוינים בפסקה ‪ 4‬סעיף ‪.41‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר ומערכת איוורור וחימום מקורית של יצרן‬
‫השלדה‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫תא צוות מתכתי עמיד בפני קורוזיה מיוצר על ידי יצרן השלדה או על‬
‫ידי קבלן משנה שאושר לכך בכתב על ידי יצרן השלדה המוצעת‬
‫במכרז‪ 0‬ואשר בנה ב‪ 3 -‬שנים האחרונות לפחות ‪ 21‬תאי צוות שאושרו‬
‫על ידי יצרן השלדה המוצעת במכרז‪.‬‬
‫תא הנהג ותא צוות יהיו יחידה אחת "אינטגרלית"‪.‬‬
‫לא תהיה מחיצת הפרדה מלאה בין חלל תא הצוות לחלל תא הנהג‪.‬‬
‫שתי דלתות אחת בכל צד עם חלונות עולים ויורדים‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫טו‪.‬‬
‫‪2.21‬‬
‫‪2.31‬‬
‫מערכת‬
‫בקרת‬
‫אקלים‬
‫תא צוות‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫פירוט כלל המראות‬
‫ברכב‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חומר תא צוות‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫תא צוות‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫‪ 3‬מושבים נפרדים‪ 0‬לרוחב התא עם הפנים לכוון הנסיעה‪ 0‬עם‬
‫המאפיינים הבאים‪:‬‬
‫‪ )1‬תוצרת חברה המייצרת מושבים ומתקנים לרכבי כיבוי‪.‬‬
‫‪ )2‬משענת ראש וחגורות בטיחות לכל איש צוות‪.‬‬
‫‪ )3‬ריפוד מושב תחתון וריפוד גב עמיד בשחיקה וקל לניקוי‪.‬‬
‫‪ )4‬ערכות מנ"פ מאוחסנות מאחורי משענות גב קשיחות הניתנות‬
‫לפירוק‪ 0‬עם אפשרות לשליפה מהירה ונוחה והרכבה על גב איש‬
‫הצוות מתאימה לסוגי המנפי"ם הנמצאים בשימוש בשירותי‬
‫הכבאות‪.‬‬
‫‪ )5‬מיכל האוויר ייתפס בהתקן קפיצי והשחרור יהיה בצורה נוחה‬
‫באמצעות ידית‪.‬‬
‫‪ )1‬התקן המנ"פ ויעילות האחסון במושב מחייבים אישור של המזמין‬
‫טרם ההתקנה באב טיפוס‪.‬‬
‫‪ )1‬עומק מושב תא הצוות יהיה לפחות ‪ 411‬מ"מ‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫הנפח מתחת למושבי תא הצוות ישמש לאחסון תיקי כבאות אישיים‬
‫המרווח הפנוי לפני המושבים יהיה לפחות ‪ 511‬מ"מ‪.‬‬
‫עדיפות למרווח גדול יותר‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫עומק מושב (מ"מ)‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫מרווח פנוי (מ"מ)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪12‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪/‬‬
‫הנושא‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫תא צוות‬
‫(המשך)‬
‫ט‪ .‬גובה פנימי בתא צוות לפחות ‪ 1.51‬מטר‪.‬‬
‫י‪ .‬עדיפות תא צוות בעל גובה פנימי גדול יותר‪.‬‬
‫יא‪ .‬מדרגות עליה וידיות אחיזה לתא הצוות‪ .‬המדרגות יהיו לפי תקן ‪EN‬‬
‫‪ 1846-2‬למעט המידות הבאות‪:‬‬
‫‪ )1‬עומק לכף הרגל במדרגה ראשונה מהקרקע לפחות ‪ 241‬מ"מ‪.‬‬
‫‪ )2‬עומק לכף הרגל במדרגה שניה מהקרקע לפחות ‪ 211‬מ"מ‪.‬‬
‫‪ )3‬רוחב מדרגה לפחות ‪ 111‬מ"מ‪.‬‬
‫יב‪ .‬תאורת מדרגות מסוג לד לתא הנהג ותא הצוות‪.‬‬
‫יג‪ .‬לפני אנשי הצוות בחזית‪ 0‬יותקנו‪:‬‬
‫‪ 2 )1‬פנסים ‪ +‬מטענים‬
‫‪ )2‬נקודת חשמל למצלמה טרמית‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫יד‪ .‬לפני מושבי הכבאים בתא הצוות ולרוחב כל תא הצוות תותקן‬
‫"שוקת" עשויה מאלומיניום לאחסון ‪ 3‬קסדות כבאים ו‪ 3-‬זוגות‬
‫כפפות‪.‬‬
‫טו‪ .‬לפני מושבי הכבאים בתא הצוות יותקן מוט אחיזה לרוחב מלוא תא‬
‫הצוות‪.‬‬
‫טז‪ .‬בתא יותקנו שלוש מערכות‪/‬מתקני מנ"פ ‪ MSA‬או ‪ DRAGER‬ע"פ‬
‫הגדרת המזמין עם מיכל אוויר מחומרים מורכבים בנפח ‪.1.1‬‬
‫יז‪ .‬בתא יהיו התקנים לתליית ‪ 4‬מעילי תקיפה‪.‬‬
‫יח‪ .‬על התקרה מעל המושבים יותקנו ידיות אחיזה לאנשי הצוות‪.‬‬
‫יט‪ .‬תאורת תקרה בעצמה המאפשרת לכבאים להתמצא בתא בעת נסיעה‬
‫בחושך ועיון במסמכים בשעת הצורך‪ .‬התאורה תידלק באופן‬
‫אוטומטי בעת פתיחת דלת תא הצוות‪.‬‬
‫כ‪ .‬הרצפה תצופה בשטיח גומי איכותי המונע החלקה‪ 0‬או ‪ PVC‬עם‬
‫בועות‪.‬‬
‫כא‪ .‬תא הצוות יצויד במערכת מיזוג מקורית או ייצור‪/‬הרכבה מקומית‬
‫עליו יש אישור של יצרן השלדה הן לגבי ההתאמה לרכב והן לגבי‬
‫ההתקנה (עדיפות למקורית)‪ .‬כל כפתורי הבקרה בלוח הנהג יהיו‬
‫מקוריים של יצרן השלדה‪.‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫גובה פנימי (מטר)‬
‫הצעת הספק‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫סוג ציפוי‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫מערכת מקורית‬
‫כן ‪ /‬לא‬
‫‪13‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫תא צוות‬
‫(המשך)‬
‫כב‪ .‬מערכת המיזוג בתא הצוות תעמוד בתקן הישראלי כא‪ .‬מפמ"כ ‪344‬‬
‫למיזוג אוויר ותיבדק ותאושר על ידי מעבדה מוסמכת‪.‬‬
‫כג‪ .‬הרעש בתוך תא הנהג ותא הצוות לא יעלה על הנדרש בתקנות‬
‫התעבורה‪.‬‬
‫כד‪ .‬מתחת לתא הצוות יותקן מוט אבטחה לתמיכה מכנית של התא במצב‬
‫מורם עם חיבור קבוע לשלדה‪.‬‬
‫א‪ .‬כל הציוד‪ 0‬חומרים‪ 0‬ופריטים שיורכבו יהיו חדשים‪.‬‬
‫ב‪ .‬לא יהיה שימוש בחומרים המזיקים לאוזון‪.‬‬
‫כלי נהג (להחלפת גלגל חילוף)‪ 0‬משולשי עצירה‪ 0‬משולש אזהרה‪0‬‬
‫צינור מילוי אוויר וידית הרמת תא הנהג יאוחסנו באחד מתאי‬
‫הציוד במרכב או תא הנהג‬
‫כל המכסים כגון מכסה מיכל דלק‪ 0‬מילוי שמן‪ 0‬נוזל קירור וכו'‪ 0‬יהיו‬
‫ללא נעילה‪.‬‬
‫צבע תא הנהג אדום ‪ .RAL 3000‬צבע הפגוש הקדמי יהיה לבן‪.‬‬
‫א‪ .‬מערכת החשמל תהיה ‪ 12/24‬וולט‪ .‬המערכות יוגנו מפני נוזלים וחום‬
‫יתר בהתאם לתקן ‪ EN 60204-1‬או תקן אמריקאי מקביל‪ .‬על‬
‫מערכות החשופות לנזק ממים יש להגן בהתאם לתקן ‪ EN 60529‬או‬
‫תקן אמריקאי מקביל‪.‬‬
‫ב‪ .‬לא יבוצעו חיבורים ישירים לקוטבי המצברים למעט כבלי הזנה‬
‫ראשיים‪.‬‬
‫ג‪ .‬יותקן מתג ראשי שיאפשר ניתוק מיידי של המצברים‪ .‬המתג יהיה‬
‫במקום נגיש‪.‬‬
‫ד‪ .‬הרכב יצויד במצברים בעלי קיבול מתאים למאזן האנרגיה של הרכב‬
‫כולל המערכת הייעודית‪ .‬במקרה של העדר גישה נוחה למצברים‬
‫תבוצע התקנת המצברים על פי המאפיינים הבאים‪:‬‬
‫‪ )1‬על גבי מגירה ממוסבת על מסבים כדוריים המבטיחה גישה נוחה‬
‫לאחזקה ואשר ניתנת לשליפה בכוח משיכה מכסימלי של ‪ 5‬ק"ג‪.‬‬
‫‪ )2‬סגר מדף המצברים יינעל באופן אוטומטי בעת סגירתו‪.‬‬
‫‪ )3‬כבל המצברים מובטח נגד פגיעה בסביבה בה הוא נע‪.‬‬
‫‪ )4‬תא המצברים יהיה מאוורר‪.‬‬
‫‪ )5‬אם המצברים מותקנים באחד מתאי המרכב הייעודי‪ 0‬התקן‬
‫אחסון המצברים יכלול מגש פלסטי לקליטת נוזלים‪ 0‬הניתן‬
‫לשליפה נוחה לצרכי ניקוי‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪2.31‬‬
‫חומרים‬
‫‪2.32‬‬
‫אחסון‬
‫כלי נהג‬
‫‪2.33‬‬
‫מכסים‬
‫ופקקים‬
‫צבע‬
‫מע'‬
‫חשמל‬
‫‪2.34‬‬
‫‪2.35‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫רמת רעש )‪(dBA‬‬
‫מיקום אחסון כלי נהג‬
‫מתח מערכת חשמל‬
‫(וולט)‬
‫מספר מצברים וקיבולת‬
‫כ"א (א‪.‬ש)‬
‫מצברים מותקנים על‬
‫מגירה נשלפת‬
‫מיקום תא מצברים‬
‫כן ‪ /‬לא‬
‫‪14‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫מע'‬
‫חשמל‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫‪2.31‬‬
‫שעונים‬
‫‪0‬מדידים‬
‫והתראות‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫כל צרכני המתח יהיו מותאמים למתח הרכב‪ .‬ברכב בעל מתח של‬
‫‪ 24V‬יש להתקין ממיר מתח ל‪ 12V -‬מאושר ע"י יצרן השלדה לכל‬
‫הצרכנים שלא ניתן להשיגם עם מתח ‪ .24 V‬למערכת הקשר יהיה‬
‫ממיר מקורי של מוטורולה אשר ישמש את מערכת הקשר בלבד‬
‫הרכב יצויד בשני אורות ומערכת התראה קולית בעת נסיעה לאחור‪.‬‬
‫הספק האלטרנטור יאפשר הפעלת כל מערכות רכב הכיבוי בכל עת‪0‬‬
‫ובעל זרם טעינה חיובי בעת הפעלת כל הצרכנים במקביל‪.‬‬
‫מערכת הגנה למניעת הפעלת מתנע בעת פעולת המנוע‪.‬‬
‫תאורה בתא המנוע עם מתג הפעלה במקום נוח לגישה‪.‬‬
‫מערכת החשמל לכל רכב הכיבוי תוגן ע"י נתיכים אשר ירוכזו‬
‫בקופסא אחת‪ 0‬עם שילוט ברור לכל נתיך וגישה נוחה להחלפה‪ .‬בתוך‬
‫הקופסא יהיה סימון בעברית מה התפקיד של כל נתיך‪ .‬בתוך התיבה‬
‫יהיה נתיך רזרבי אחד לפחות לכל סוג נתיך (לא לכל מערכת)‪.‬‬
‫כל המתגים ונוריות האזהרה יהיו מאותו סוג של יצרן השלדה ויותקנו‬
‫בתוך לוח השעונים או בלוח המחוונים‪.‬‬
‫לוח השעונים יכלול לפחות את השעונים המקוריים (אשר הותקנו‬
‫בליין הייצור של השלדה) הבאים‪:‬‬
‫מד מהירות ומד מרחק בק"מ‪ 0‬מד טעינה‪ 0‬מד דלק‪ 0‬מד אוריאה‪ 0‬מד‬
‫טמפ' שמן מנוע‪ 0‬מד טמפרטורת שמן הידראולי של מערכת המנוף‪0‬‬
‫לחץ שמן מנוע‪ 0‬טמפ' נוזל קירור מנוע‪ 0‬לחץ אוויר במערכת הבלמים‪0‬‬
‫טמפ' ממיר ותיבת הילוכים אוטומטית‪ 0‬מד סיבובי מנוע ושעון זמן‪.‬‬
‫הרכב יצויד במערכות אזהרה קוליות וחזותיות למערכות‪:‬‬
‫‪ )1‬חמום יתר של נוזל קירור המנוע‪.‬‬
‫‪ )2‬לחץ שמן מנוע‪.‬‬
‫‪ )3‬סיבובי יתר של המנוע‪.‬‬
‫‪ )4‬חמום יתר של תיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪ )5‬חימום יתר של נוזל שמן הידראולי למערכת המנוף‪.‬‬
‫‪ )1‬לחץ אוויר נמוך במערכת הבלמים‪.‬‬
‫‪ )1‬מערכת בלמים‪.‬‬
‫‪ )1‬נוריות בקרה ירוקות בעת הפעלת משאבה הכיבוי והמשאבה‬
‫ההידראולית של המערכת הייעודית‪.‬‬
‫‪ )1‬חוסר נוזל קירור‪.‬‬
‫‪ )11‬נורית ביקורת הפעלת בלם חניה‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫נתון נדרש‬
‫הספק אלטרנטור‬
‫(אמפר)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪15‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫שעונים‬
‫ומדידים‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫‪2.31‬‬
‫שילוט‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫הדלקת אורות הרכב לא תעמעם באופן אוטומטי את אור לוח‬
‫הבקרה‪.‬‬
‫מערכת כיבוי אורות אוטומטית בעת דימום מנוע כולל תאורת‬
‫המערכת הייעודית‪.‬‬
‫הסימונים ‪/‬הוראות בלוח הבקרה יהיו בעברית למעט התראות‬
‫ממוחשבות‪.‬‬
‫על הכבאית יודבקו השלטים הבאים בצבע לבן זוהר‪:‬‬
‫‪ )1‬משני צידי המנוף שלט עם הכיתוב "כבאות והצלה"‪.‬‬
‫‪ )2‬משני צידי הרכב שלט המגדיר מס' סידורי של הרכב‪ 0‬שני‬
‫מספרים גדולים ושני מספרים קטנים‪.‬‬
‫‪ )3‬משני צידי תא הנהג על דלתותיו סמל כבאות‪.‬‬
‫‪ )4‬משני צידי תא הנהג‪/‬תא הצוות שלט עם סמל "טלפון"‬
‫והמספר ‪.112‬‬
‫‪ )5‬משני צידי תא הנהג השלט ‪.www.102.co.il‬‬
‫על גג תא הנהג יוטבע סימון אווירי על מלוא גודל הגג בצבע לבן‪.‬‬
‫"פס‪-‬זוהר" יודבק מסביב לרכב למעט תריסי הגלילה‪.‬‬
‫הפס יהיה מסוג ‪ 3M 983-71 Yellow‬ברוחב של ‪ 111‬מ"מ לפחות‪.‬‬
‫כל שלטי התפעול יהיו מחומר קשיח כתובים בשפה העברית באותיות‬
‫דפוס בגודל ברור ונראה לעין‪.‬‬
‫כל שלטי התפעול הקשורים לתפעול המערכת האוטומוטיבית יהיו‬
‫באותיות בצבע לבן על רקע אדום‪.‬‬
‫ליד כל פתח מילוי יהיה שלט אשר יורה מה סוג הנוזל למילוי‪.‬‬
‫ליד כל שקע‪/‬מחבר חשמל חיצוני וליד תא המצברים יהיה שלט עם‬
‫אותיות אדומות אשר יצביע על המתח (‪ )12/24V‬והשימוש‪.‬‬
‫בתא הנהג‪ 0‬מול עיני הנהג יקבע שלט המגדיר את הגובה המירבי של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫מעל כל בית גלגל יסומן לחץ האוויר של כל צמיג ב‪ psi -‬האותיות יהיו‬
‫בצבע צהוב‪.‬‬
‫קיבוע השילוט יבטיח עמידות לתקופה של ‪ 1‬שנים לפחות‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫פסקה ‪ - 3‬טבלת דרישות טכניות למערכת הכיבוי והמנוף ‪ /‬סולם ולאינטגרציה עם השלדה‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.1‬מרכב‬
‫תא‬
‫הכיבוי‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪3.2‬‬
‫גג‬
‫המבנה‬
‫ה‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫בבנית המרכב ייעשה שימוש רק בפרופילי אלומיניום‪ 0‬נירוסטה או‬
‫‪. GRP‬‬
‫המרכב יהיה מוגן מפני הצטברות מים‪ 0‬לכלוך וחלקיקים גורמי חלודה‬
‫בין ובתוך חלקי המבנה‪.‬‬
‫המרכב יאפשר גישה נוחה למכללי הרכב לצורכי טיפולים והחלפה‪0‬‬
‫ללא צורך בביצוע פירוק המרכב או חלקים ממנו מהשלדה‪.‬‬
‫פנסי הדרך האחוריים יהיו שקועים בתוך המרכב ומוגנים מפני פגיעות‬
‫מכניות‪.‬‬
‫אין להשתמש בפרט כלשהו של המבנה בחומר דליק‪.‬‬
‫חלקי הגג המיועדים לדריכה תוך כדי עבודת הכבאים ייוצרו מחומר‬
‫העומד בפני שחיקה ואשר מונע החלקה‪ 0‬כולל משטחי דריכה על גג תא‬
‫הנהג (כגון פח אלומיניום מרוג)‪.‬‬
‫הגג יתוכנן לשאת לפחות ‪ 2‬כבאים (‪ 2x90‬ק"ג) בנוסף לציוד המורכב‬
‫על הגג‪.‬‬
‫משטח הגג יהיה ללא בליטות למעט פתחי מילוי קצף או מים‪ .‬השיפוע‬
‫הצדי של הגג בחלק המיועד לעבודת הכבאים לא יעלה על ‪ 1‬מעלות‪.‬‬
‫משני צדי הגג יהיה מעקה אשר יהווה המשך אינטגרלי של דופן‬
‫המרכב‪ 0‬וגובהו ‪ 155‬מ"מ לפחות מהמדרך‪ .‬על הגג תותקן תאורה‬
‫(שאינה מוסתרת ע"י התקנים על הגג) אשר תאיר את מדרך הגג באופן‬
‫שהכבאים יוכלו לעלות לגג בחשכה בבטחה‪ .‬חווט התאורה יעבור‬
‫בפרופיל המעקה‪.‬‬
‫בחלק הקדמי והאחורי של הגג (למעט מול הסולם האחורי) יותקנו‬
‫מעקים בגובה ‪ 155‬מ"ממהמדרך אשר ימנעו החלקת הציוד מהגג‪.‬‬
‫על הגג יותקן סולם שחיל (ראה פירוט ברשימת הציוד) בהתקן קבוע‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר המרכב‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫חומר הגג‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.3‬סולם‬
‫עלייה‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫בחלק ה אחורי של המרכב יותקן סולם עליה לגג מאלומיניום אשר‬
‫יהיה צמוד לדופן או שקוע בו‪.‬‬
‫כאשר הסולם פתוח לעלייה הוא יהיה בשיפוע לכל אורכו ובמצב‬
‫נסיעה צמוד למרכב‪.‬‬
‫במצב פתוח לעליה‪ 0‬המרחק המינימלי של כל שלב מדופן המרכב יהיה‬
‫לפחות ‪ 151‬מ"מ‪.‬‬
‫גובה השלב הראשון מהקרקע כאשר הסולם פתוח לעלייה לא יעלה על‬
‫‪ 111‬מ"מ‪.‬‬
‫המרחק בין השלבים לא יעלה על ‪ 311‬מ"מ‪.‬‬
‫הגובה בין השלב העליון לבין המדרך העליון של הגג לא יעלה על ‪351‬‬
‫מ"מ‪.‬‬
‫רוחב השלב לא יהיה פחות מ‪ 311 -‬מ"מ‪.‬‬
‫מדרך השלבים ייוצר מחומר שיימנע החלקה‪.‬‬
‫מערכת הנעילה והפתיחה תבטיח נעילה פוזיטיבית של הסולם בכל‬
‫מצב (פתוח‪/‬סגור)‪ 0‬אשר תמנע פתיחה מקרית של הסולם‪.‬‬
‫פתיחת סולם העליה תפעיל התראה קולית בתא הנהג‪.‬‬
‫על החלק האחורי של המרכב מול הסולם תהיה הגנה כנגד פגיעה של‬
‫נעלי הכבאים בדופן (משטח אלומיניום מט או צבע מחוספס)‪.‬‬
‫מול סולם העלייה לגג יותקנו שתי ידיות אחיזה אשר יאפשרו אחיזה‬
‫נוחה ובטוחה בעת המעבר מהסולם לגג‪/‬מדרך‪ .‬גובה הידיות יהיה‬
‫לפחות ‪ 511‬מ"מ ממדרך הגג‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫סוג הגנה‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.4‬עמדת‬
‫הפעלה‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫העמדה תהווה חלק מהמרכב‪ 0‬בחלקו האחורי במרכז‪.‬‬
‫רצפת העמדה תהיה מנירוסטה חלקה ודפנותיו מאלומיניום מרוג עדין‬
‫בעובי ‪ 3‬מ"מ‪.‬‬
‫הרוחב והגובה של העמדה יותאמו לתכולת העמדה‪ 0‬כך שתתאפשר‬
‫הפעלה נוחה ויעילה של הציוד הייעודי אשר בעמדה‪ 0‬כאשר כבאי‬
‫בגובה ‪ 1.1‬מ' עומד על הקרקע‪.‬‬
‫חלקה האחורי של העמדה יהיה סגור עם תריס כבאות על מסילה‬
‫אשר ישמור את התא אטום בפני אבק ומים‪ 0‬יאפשר הפעלה נוחה‬
‫ובטיחותית של האמצעים והציוד בתא‪ .‬תמנע נפילה עצמית של‬
‫התריס במצב פתוח במלואו‪.‬‬
‫כל המחוונים בעמדה יהיו מופנים לאחור לכיוון הכבאי המפעיל‪.‬‬
‫רמת הרעש של המערכת בנקודת ההפעלה של הכבאי‪ 0‬תימדד על פי‬
‫המוכתב בתקן ‪ EN 1846‬נספח ‪ .A‬עדיפות לרמת רעש נמוכה‪.‬‬
‫תא ההפעלה יצויד בתאורת לד כולל מתג הפעלה אטום למים אשר‬
‫תבטיח הארה מושלמת של התא ולוח השעונים ללא סנוור המפעילים‪.‬‬
‫בעמדת ההפעלה תותקן התראה (מנורה‪+‬זמזם) לחום מנוע ולחץ שמן‬
‫מנוע‪ .‬לאחר הפעלת המשאבה התראות אלו יחוברו לצופר ייעודי או‬
‫לצופר הרכב‪.‬‬
‫בעמדת ההפעלה יותקן מתג להפעלת זרקור אחורי (ראה פירוט בסעיף‬
‫‪)3.21‬‬
‫כל המגופים‪ 0‬ידיות ‪ 0‬מתגים‪ 0‬שעונים ואמצעי החיווי השונים בעמדת‬
‫ההפעלה יהיו נגישים ישירות‪ 0‬ניתנים לקריאה על ידי אדם בגובה‬
‫של ‪ 1.1‬מטר העומד על הקרקע‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫רמת רעש‪)dBA):‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪11‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.5‬קופסת‬
‫אחסון‬
‫מערכות‬
‫קשר‬
‫הנושא‬
‫‪3.1‬‬
‫משאבת‬
‫כיבוי‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫בחזית עמדת ההפעלה תותקן קופסא אטומה לחדירת למים‬
‫בהתזה מכל כיוון שהוא‪ 0‬עשויה מפוליפרופילן או פיברגלס עם‬
‫מכסה הניתן לנעילה‪ 0‬לקליטת שלוחה אחורית של מערכת הקשר‬
‫כמפורט בהמשך‪ .‬מידות מינימאליות של הקופסא ‪ -‬גובה‪31 :‬‬
‫ס"מ‪ 0‬רוחב‪ 25 :‬ס"מ ועומק‪ 15:‬ס"מ‬
‫משאבת דו‪-‬דרגתית בלחץ נמוך וגבוה מדגם צנטריפוגלי העומדת‬
‫בתקני ‪ DIN 14420‬או ‪ .NFPA 1901‬עם ניסיון הפעלה מוכח‬
‫בשירותי כבאות‪.‬‬
‫למשאבה יהיו שלוש יציאות סניקה ‪ 0‬כניסת מים מהמיכל וכניסה‬
‫אחת ליניקה ממקור חיצוני(ראה בהמשך פירוט הקטרים והברזים‬
‫בסעיף ‪.3.1‬ב)‪.‬‬
‫גוף המשאבה והאימפלר מברונזה‪ 0‬והגל מנירוסטה‪.‬‬
‫ספיקת המשאבה הנומינלית תהיה‪:‬‬
‫‪ )1‬קו לחץ רגיל – ‪ 20111‬ליטר‪/‬לדקה בלחץ של ‪ 11‬בר‬
‫לפחות‪.‬‬
‫‪ )2‬קו לחץ גבוה – ‪ 211‬ליטר‪/‬לדקה בלחץ ‪ 41-45‬בר‬
‫לפחות‪.‬‬
‫מיקום המשאבה וחיבורה בתא ההפעלה יאפשרו‪:‬‬
‫‪ )1‬גישה נוחה לתפעול‪.‬‬
‫‪ )2‬גישה נוחה למדידת‪ 0‬מילוי והחלפת שמן‪.‬‬
‫בדפנות תא המשאבה יקבעו פיתחי שירות שיאפשרו גישה לביצוע‬
‫טיפולים ייזומים במשאבה‪ 0‬פירוקה והרכבתה‪ .‬הפתחים יכללו אטימה‬
‫נאותה ופתיחה מהירה‪.‬‬
‫המשאבה תונע ע"י גל הינע ממפרש הכוח‪ .‬זווית גל ההינע תהיה‬
‫מינימאלית ובכל מקרה לא יותר מהמותר על פי תקני ‪ SAE‬והנחיות‬
‫יצרן השלדה לבוני מרכבים‪ 0‬יצרן המשאבה ויצרן מפרש הכוח‪.‬‬
‫שילוב מפרש הכוח והפעלת המשאבה יהיה באמצעות מתג בעמדת‬
‫ההפעלה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪3.1‬‬
‫הנושא‬
‫פרוט הדרישה‬
‫משאבת‬
‫כיבוי‬
‫(המשך)‬
‫ט‪ .‬הפעלת המשאבה תתאפשר רק כאשר תיבת ההילוכים ב‪ 0N -‬בלם‬
‫החירום ‪ Maxi‬מופעל ויש מים בתוך מיכל המים‪.‬‬
‫י‪ .‬קירור המשאבה יובטח גם כאשר היא עובדת ללא סניקה‪.‬‬
‫יא‪ .‬מערכת (אתחול) פריימינג אוטומטית המהווה חלק אינטגרלי‬
‫מהמשאבה‪ .‬יש להגן על שסתומי מערכת הפרימינג מפני כניסת לכלוך‪.‬‬
‫יב‪ .‬המשאבה תכלול ברז ניקוז בהפעלה ידנית לניקוז מלא של המים‬
‫מבית המשאבה‪.‬‬
‫יג‪ .‬יובטח ניתוק אוטומטי של המשאבה עם גמר המים במיכל‪.‬‬
‫א‪ .‬כל הקטרים הנדרשים לקוטר מעברי מים בצנרת ובברזים הם קטרים‬
‫למעבר מלא‪.‬‬
‫ב‪ .‬להלן פירוט פתחי המשאבה והמגופים אשר יותקנו בעמדת ההפעלה‬
‫או מחוצה לה והצנרת הכללית ברכב‪:‬‬
‫‪ )1‬קו מיכל‪-‬משאבה ‪ -‬מגוף פרפר "‪ 4‬בעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫‪ )2‬פתח יניקה ממקור חיצוני בחלק האחורי—מגוף פרפר עם מצמד‬
‫שטורץ "‪ 4‬ומכסה עוור‪.‬‬
‫‪ 2 )3‬קווי סניקה – מגופים איטיים "‪ 2.5‬לפי תקן ‪ DIN‬או שווה‬
‫ערך ומצמדי שטורץ "‪ 3‬עם מכסה עוור בעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫מבנה המגוף יאפשר את סגירתו גם בעת זרימה של מים‬
‫דרכו‪.‬‬
‫‪ )4‬קו סניקה – מגוף כדורי "‪ 1‬עם מצמד שטורץ "‪ 1‬ומכסה עיוור‬
‫בעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫‪ )5‬קו סניקה לחץ גבוה להפעלת הגלגלון‪ -‬מגוף כדורי "‪ 1‬בקרבת‬
‫הגלגלון‪.‬‬
‫‪ )1‬קו יציאה לתותח על גבי סל ההרמה‪.‬‬
‫‪ )1‬קו מערכת הקצף‪ -‬מגוף כדורי בעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫‪ )1‬קו מילוי מים למיכל ממקור חיצוני – פתח מילוי אחד עם מגוף‬
‫כדורי "‪ 3‬בחלק האחורי של הרכב מתחת לשלדה פונה לאחור‬
‫ומצמד שטורץ "‪.3‬‬
‫‪ )1‬מערכת הקצף לשאיבה ממקור חיצוני –חיבור שטורץ ומגוף כדורי‬
‫"‪ 1‬מתחת לשלדה מאחור‪.‬‬
‫‪ )11‬מערכת הקצף הפנימית– מגוף כדורי צמוד למיכל הקצף עם‬
‫אפשרות שליטה מעמדת המפעיל‪.‬‬
‫פתחי‬
‫משאבה‪0‬‬
‫צנרת‬
‫וברזים‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫פתחי‬
‫משאבה‪0‬‬
‫צנרת‬
‫וברזים‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫‪3.1‬‬
‫ברזי‬
‫ניקוז‬
‫ט‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫כל המגופים למערכת המים יהיו מסוג מעבר מלא ועל פי תקן ‪ DIN‬או‬
‫שווה ערך‪.‬‬
‫כל מצמדי השטורץ במערכת יהיו עשויים מאלומיניום ויצויידו‬
‫במכסים עוורים עם חוט ניילון או שרשרת בשרוול ניילון באורך‬
‫המתאים‪ .‬בכל מכסה יקבע פתח לשחרור לחץ‪.‬‬
‫כל האטמים במצמדי השטורץ יהיו מגומי סינטטי למעט מצמדים‬
‫קבועים החשופים לשמש שיהיו בעל אטם מתכתי‪.‬‬
‫בפתחי יניקה ומילוי תותקן מסננת ניתנת לפירוק עשויה מנירוסטה‬
‫בעובי ‪ 4‬מ"מ מחוררת בקדחים בעלי קוטר של ‪ 1‬מ"מ‪.‬‬
‫צנרת שהינה חלק אינטגראלי של המשאבה תהיה על פי הקיים‬
‫במשאבה ‪ 0‬שאר הצנרת תהיה עשויה מנירוסטה ‪ 311L‬והיכן שנדרש‬
‫מצינור גמיש בחלק מהצינור הקשיח לצורך ספיגת תנועות יחסיות‬
‫וכו'‪.‬‬
‫הפרדה בצבעים של כל אביזרי פיקוד ומדידה לפי המערכות‪:‬‬
‫‪ )1‬מערכת קצף – צהוב‪.‬‬
‫‪ )2‬מערכת מים בלחץ נמוך – ירוק‪.‬‬
‫‪ )3‬מערכת מים בלחץ גבוה – סגול‪.‬‬
‫‪ )4‬מערכת משולבת – כחול‪.‬‬
‫תובטח מניעה מוחלטת של חדירת קצף למיכל המים‪.‬‬
‫ברזי ניקוז יותקנו בעמדת ההפעלה במקום נגיש ויאפשרו ניקוז‬
‫מוחלט של המשאבה והצנרת‪.‬‬
‫הברזים יסומנו בשילוט המצביע על המצב בו הם נמצאים‬
‫(סגור‪/‬פתוח) ‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר המגופים והתקן‬
‫בו עומדים‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר צנרת המשאבה‬
‫הצעת הספק‬
‫‪22‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.1‬גלגלון‬
‫הנושא‬
‫התערבות‬
‫מהירה‬
‫בלחץ‬
‫גבוה‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫בכלי יותקן גלגלון להתערבות מהירה; הגלגלון יחובר למערכת הלחץ‬
‫הגבוה‪.‬‬
‫עדיפות לגלגלון הממוקם בעמדת ההפעלה האחורית‬
‫לגלגלון יחובר צינור גומי גמיש עם מזנק בקצהו כמפורט‪:‬‬
‫‪ )1‬החיבור בין הגלגלון לצינור ובין הצינור למזנק יהיה מסוג חיבור‬
‫מהיר מנירוסטה (לא חיבור שטורץ) המתאים ללחץ והספיקה‬
‫במצב עבודה‪.‬‬
‫‪ )2‬הקוטר הפנימי של הצינור יתאים לנתוני הספיקה והלחץ‪.‬‬
‫‪ )3‬אורך הצינור יהיה ‪ 11‬מטר (‪.)± %5‬‬
‫‪ )4‬קיבולת התוף תהיה ‪ 125%‬מאורך הצינור בפועל‪.‬‬
‫‪ )5‬הצינור יהיה בחוזק ‪.R1‬‬
‫‪ )1‬הספיקה במזנק לחץ גבוה תהייה לפחות ‪ 151‬ליטר לדקה‪.‬‬
‫התקן הגלגלון ואופן העיגון יהיו עמידים וחזקים ויתאימו לאחסון‬
‫הצינור המוגדר ותנאי התפעול בשירותי הכבאות‪.‬‬
‫המסגרת וגוף הגלגלון ("התוף") יהיו עשויים מחומר מתכתי מוגן בפני‬
‫חלודה‪ .‬מנגנון הסיבוב יהיה עשוי מברוזנה או נירוסטה‪.‬‬
‫הגלגלון יצויד בהנעה חשמלית לאיסוף הצינור‪ 0‬עם גיבוי ידני‪.‬‬
‫כוח משיכה של המנוע יאפשר איסוף הצינור במצב של פריסה‬
‫מכסימאלית‪.‬‬
‫הגלגלון יכיל מערכת בלם אשר תמנע סיבוב הגלגלון בעת הפעלת‬
‫המזנק או בעת סגירתו‬
‫הגלגלון יצויד במצמד שיאפשר למפעיל למשוך את הצינור מבלי‬
‫לסובב את המנוע‪.‬‬
‫מהירות הפעלת הגלגלון תאפשר לאדם בגובה ‪ 1.1‬מטר לעבוד‬
‫בבטיחות ‪.‬‬
‫הגלגלון יצויד במוביל אשר ימנע מגע בין הצינור לבין דופן הרכב גם‬
‫בעת משיכת הצינור לצדדים בזווית של עד ‪.0151‬‬
‫מתג הפעלת ראשי אטום של הגלגלון בתוספת נורית בקרה ירוקה‬
‫יותקן על גבי לוח הבקרה‪ .‬מתג הפעלה משני יותקן בקרבת הגלגלון‬
‫בקופסא אטומה ‪ .‬הפעלת הגלגלון באמצעות המתג המשני תתאפשר‬
‫לאחר הפעלת המתג הראשי לעיל בלוח הבקרה‪ .‬שני המתגים כמו‬
‫שאר אביזרי השליטה והבקרה בתא ההפעלה כמצוין לעיל יהיו‬
‫נגישים על ידי אדם בגובה של ‪ 1.1‬מטר העומד על הקרקע‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר גוף הגלגלון‬
‫וחומר מנגנון הסיבוב‬
‫הצעת הספק‬
‫‪23‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.11‬מערכת‬
‫בקרה‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫‪ 3.11‬מערכת‬
‫הפעלת‬
‫משאבה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫מערכת בקרה אטומה למים בתא התפעול‪ 0‬מקורית של יצרן המשאבה‬
‫הכוללת‪:‬‬
‫‪ )1‬מד לחץ משולב בקו היניקה ממקור חיצוני מוגן מרעידות‪.‬‬
‫‪ )2‬מד לחץ קו הסניקה מוגן מרעידות‪.‬‬
‫‪ )3‬מד שעות עבודת למשאבה‪.‬‬
‫‪ )4‬מד גובה מים ומד גובה קצף המאפשרים קריאה רציפה (להבדיל‬
‫מנקודתי)‪.‬‬
‫‪ )5‬נורית ביקורת לשילוב המשאבה בצבע ירוק‪.‬‬
‫‪ )1‬נורית התראת לחץ שמן מנוע בצבע אדום ‪ +‬זמזם התראה מחובר‬
‫לצופר הרכב‪.‬‬
‫‪ )1‬נורית התראת חום מנוע בצבע אדום‪ +‬זמזם התראה מחובר‬
‫לצופר הרכב‪.‬‬
‫המדידים והנוריות יראו היטב בעת פעילות לילית‪/‬תאורת עמדת‬
‫ההפעלה‪.‬‬
‫בתא התפעול תורכב מערכת הפעלת משאבה מקורית של יצרן‬
‫המשאבה‪.‬‬
‫מערכת הפעלת המשאבה תבטיח טמפרטורת עבודה מתאימה ורצופה‬
‫בכל זמן פעולת המשאבה‪.‬‬
‫המערכת תכלול את הפונקציות הבאות‪:‬‬
‫‪ )1‬הפסקה אוטומטית של פעולת המשאבה כאשר נגמרים המים‪.‬‬
‫‪ )2‬מתג הפעלת מפרש כוח‪.‬‬
‫‪ )3‬מתג סל"ד עם אפשרות כיוון ידנית‪ .‬בנוסף תותקן מערכת גיבוי‬
‫ידנית המאפשרת כיוון הסל"ד שלא תהיה תלויה במערכת החשמל‬
‫והאוויר של מרכב הכיבוי במקרה של כשל במערכת הראשית‪.‬‬
‫‪ )4‬מערכת לשמירת לחץ עבודה קבוע לפי דרישת המפעיל בספיקות‬
‫משתנות‪.‬‬
‫תקלה במערכת לא תשבית את השלדה האוטומוטיבית‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪24‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪3.12‬‬
‫הנושא‬
‫מיכל‬
‫המים‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪ .‬יצרן המיכל יהיה בעל ניסיון של ‪ 5‬שנים לפחות בייצור מיכלים המיועדים‬
‫לשימוש על גבי שלדה אוטומטיבית בתנועה בשטח סלול‪.‬‬
‫ב‪ .‬עדיפות ליצרן שנסיונו בייצור מיכלים לכבאיות‪.‬‬
‫ג‪ .‬המיכל יענה לתקן ‪ NFPA / DIN‬לכבאות וייוצר מפוליפרופילן או ‪GRP‬‬
‫ומאושר למי שתיה על ידי משרד הבריאות‪.‬‬
‫ד‪ .‬קיבולת המיכל תהיה ‪ 10511‬ליטר לפחות‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫עדיפות למיכל בעל קיבולת גדולה יותר במסגרת העומס המותר על‬
‫הרכב‪.‬‬
‫מחיצות פנימיות במיכל ימנעו כוחות דינמיים כתוצאה מתנועת המים‬
‫במיכל בעת נסיעה‪ .‬פתחים בחלק העליון והתחתון של המחיצות‬
‫יאפשרו תנועת מים ואוויר בין תאי המיכל‪.‬‬
‫תינתן אפשרות לבקרה או לתיקון של כל חלקי המבנה הפנימי בתוך‬
‫המיכל‪.‬‬
‫חלקים פנימיים הניתנים לפרוק‪ 0‬יחוברו באלמנטים המוגנים נגד‬
‫שיתוך ויהיו עם הבטחה עצמית כנגד פתיחה‪.‬‬
‫מבנה המיכל יאפשר ריקון של לפחות ‪ 15%‬מכמות המים‪.‬‬
‫ריתום המיכל לשלדת הרכב יאפשר "תנועה" של השלדה בכל דרך‬
‫ללא פגיעה במיכל ולהיפך‪ .‬מיקום נקודות הריתום יאפשר גישה‬
‫לפירוק והרכבת המיכל‪.‬‬
‫במרכב אלומיניום‪ 0‬לא יהיה מגע בין המיכל למרכב‪.‬‬
‫המיכל יצויד בווי הרמה כך שניתן יהיה לשלוף אותו מתוך המרכב‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫יצרן המיכל‪:‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר המיכל‪:‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫קיבול המיכל (ליטר)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪25‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.13‬זווד‬
‫מיכל‬
‫המים‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫מילוי מיכל המים יתבצע כאמור לעיל ע"י פתח מילוי אחד בחלקו‬
‫האחורי של המרכב מחוץ לתא ההפעלה פונה לאחור‪ .‬פתח המילוי‬
‫כולל הברז לא יבלוט מעבר לחלק האחורי של המרכב ולא יפגע בזווית‬
‫העזיבה של הרכב‪.‬‬
‫פתח המילוי יכלול‪:‬‬
‫‪ )1‬מגוף כדורי "‪.3‬‬
‫‪ )2‬מצמד שטורץ ‪ 15‬מ"מ עם מכסה עיוור וחוט ניילון או שרשרת‬
‫בשרוול ניילון‪.‬‬
‫‪ )3‬מסננת פריקה מנירוסטה כמצוין לעיל‪.‬‬
‫צינור המילוי בקוטר "‪ 3‬יעלה לחלקו העליון של המיכל‪ 0‬על מנת למנוע‬
‫ריקון המיכל בגרויטציה‪.‬‬
‫קוטר צינור היציאה מהמיכל למשאבה וקוטר המעבר של המגוף בין‬
‫המיכל למשאבה ( מגוף פרפר "‪ 4‬עם נעילה במצב פתוח ובמצב סגור)‬
‫יאפשרו ספיקה מלאה של המשאבה על פי דרישות יצרן המשאבה‪.‬‬
‫בתחתית המיכל יותקן צינור עודפים שיאפשר ניקוז מלא של עודפים‬
‫בכל מצבי הספיקות‪ .‬פתח הניקוז יהיה מאחורי הסרן האחורי של‬
‫הרכב‪ .‬לפתח תחובר הארכה של צינור שיבטיח שבעת ריקון מכללי‬
‫הרכב לא יירטבו‪ .‬מבנה צינור עודפים יבטיח כי על שיפוע דרך של ‪5‬‬
‫מעלות לא תהיה שפיכת מים מהמיכל‪.‬‬
‫ו‪ .‬בתחתית מיכל המים יותקן פקק ריקון במקום שמאפשר גישה ישירה‬
‫שיאפשר ריקון מוחלט של המיכל‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.14‬מערכת‬
‫הקצף‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪ .‬מיכל הקצף יהיה עשוי מחומר זהה למיכל המים (פוליפרופילן או‬
‫‪.( GRP‬‬
‫ב‪ .‬קיבולת המיכל תהיה ‪ 11%‬מנפח מיכל המים‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫‪ 3.15‬מוניטור‬
‫(תותח‬
‫מים)‬
‫ו‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪ 3.11‬תאי‬
‫ציוד‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫המיכל יצויד בפתח מילוי עליון עם מכסה אטום המונע שפיכת‬
‫התרכיז בעת נסיעה בכל שיפועי דרך‪ 0‬ונשם המונע היווצרות תת לחץ‬
‫או לחץ עודף במיכל‪.‬‬
‫ברז ריקון מאחור יאפשר ריקון מוחלט של המיכל‪ 0‬מצויד במצמד‬
‫שטורץ "‪ 1‬ומאפשר בנוסף חיבור צינור יניקת תרכיז ממקור חיצוני ‪.‬‬
‫ערבול הקצף ללחץ רגיל באמצעות ערבול הקצף סביב המשאבה ביחס‬
‫רציף ואוטומטי של הקצף במים כפונקציה של הספיקה ‪ 0‬החל‬
‫מספיקה של ‪ 211‬ליטר‪/‬לדקה ובדרגות מינון של ‪ 3% 01% 0 1/2%‬ן‪-‬‬
‫‪ .1%‬דרגת המינון תהיה ניתנת לבחירה באמצעות ידית‪/‬מתג מינון על‬
‫גבי המערבל‪.‬‬
‫יש למנוע באופן מוחלט חדירת קצף למיכל המים‪.‬‬
‫תותח המים יותקן על החלק הקדמי של סל ההרמה‪.‬‬
‫התותח יאפשר שימוש במים וקצף‪.‬‬
‫הפיה תהיה מסוג טורבו – סילון ניתנת לעבודה במצב סילון‪ 0‬ריסוס‬
‫וחומת הגנה עם מים וקצף כאחד‪.‬‬
‫יתאפשר כיוון ידני של דרגות הספיקה במזענק בתחום שבין ‪ 10111‬עד‬
‫‪ 20111‬ליטר‪/‬דקה בלחץ של ‪ 11‬בר בזרימה ו‪/‬או ערפל‪.‬‬
‫תחום צידוד ‪. ±45º-‬‬
‫תחום הרכנה ‪ /‬הגבהה ‪. ±45º -‬‬
‫חיבור התותח למערכת המים באמצעות מגוף פרפר‪.‬‬
‫תאי הציוד יכילו בתוכם את כל הציוד המפורט בפסקה ‪ 4‬בהמשך פרק‬
‫טכני זה (דרישות הציוד הנלווה המצוין בהמשך פרק טכני זה)‪.‬‬
‫תאי הציוד יהיו אטומים לאבק ומים גם בעת פיתול השלדה (שיטת‬
‫בדיקה ראה בפסקה ‪ 2‬סעיף ‪ 2.21‬ב' ‪ -‬השלדה)‪.‬‬
‫האחסון יהיה על מדפים קבועים‪ 0‬או קירות מסתובבים‪ 0‬או על מדפים‬
‫נשלפים ומסתובבים סביב ציר אנכי או מגירות ‪ 0‬מתוצרת יצרן מוכר‬
‫בתחום ציוד הכבאות‪ 0‬מיוחדים לשימוש בכבאיות‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫נפח מיכל הקצף‬
‫‪1‬ליטרים)‬
‫יצרן ודגם התותח‬
‫דרגות ספיקה (ל‪/‬ד)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫תאי‬
‫ציוד‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫כל המדפים יהיו בנויים מאלומיניום פח מרוג בעובי ‪ 3‬מ"מ ויהיה ניתן‬
‫לשנות את גובהם באופן מודולארי על פי הצרכים‪ .‬בכל מקרה חוזק‬
‫המדף יבטיח עמידתו ללא כל עיוות או שבר במשקל הציוד הייעודי‬
‫המורכב עליו‪.‬‬
‫מיקום הציוד יאפשר הוצאתו הנוחה והבטוחה בעת פעילות שוטפת‬
‫לאדם בגובה ‪ 1.1‬מ' העומד על הקרקע או על מדף מתאים‪.‬‬
‫הציוד יקובע כך שלא יזוז ממקומו בעת נסיעת הרכב‪ .‬חיזוק הפריטים‬
‫למקומם לא יבוצע באמצעות רצועות סקוטש‪.‬‬
‫התאים ייסגרו ע"י תריסי כבאות המייוצרים ע"י יצרני תריסים‬
‫בתחום תריסי הכבאות‪ 0‬בעלי נסיון של לפחות ‪ 5‬שנים בייצור תריסי‬
‫כבאות והנמצאים בשימוש ברכבי כבאות והמאופינים ע"י התכונות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪ )1‬אטומים למים ואבק‪.‬‬
‫‪ )2‬תנועה חלקה שאינה מחייבת מאמץ של המפעיל (דגש על שיטת‬
‫הרכבת התריס בתוך המבנה של רכב הכיבוי)‪.‬‬
‫‪ )3‬אינם מאפשרים "צביטת" ציוד בשטחם הפנימי‪.‬‬
‫‪ )4‬ניתנים לעצירה בכל מצב פתיחה או סגירה‪.‬‬
‫‪ )5‬תמנע סגירה מקרית שלהם בכל מצב שהוא‪.‬‬
‫‪ )1‬נעילת התריסים ע"י מוט לכל רוחבם או ידית ומנעול‪.‬‬
‫בכל תריס בחלקו התחתון של המסלול‪ 0‬יותקן מתג התראה מגנטי‬
‫אטום למים מדגם איכותי‪ 0‬מאובטח מפני שחרור כתוצאה מזעזועי‬
‫הדרך‪ 0‬המתריע על תריס פתוח‪ .‬המתג יחובר למערכת אורות החניה‬
‫של הרכב‪ 0‬ולמנורת התראה וזמזם בלוח הבקרה של הנהג‪.‬‬
‫בכל התאים תותקן תאורת לדים המופעלת עם פתיחת התריס (למעט‬
‫בעמדת ההפעלה שם ההדלקה תהיה באמצעות מתג נפרד) ‪ .‬התאורה‬
‫תהיה מוגנת מפני היפגעות ע"י הציוד אשר בתא‪.‬‬
‫דרגשים לסגירת תאי ציוד תחתונים‪:‬‬
‫בכל מקרה בו יעשה שימוש בדרגש לסגירת תא ציוד בחלקו‬
‫התחתון של המרכב יעמוד הדרגש בדרישות הבאות‪:‬‬
‫‪ )1‬במצב "פתוח" ישא בעומס של ‪ 211‬ק"ג (‪ 2‬כבאים) ללא כל עיוות‬
‫או שקיעה‪.‬‬
‫‪ )2‬במצב "סגור" יבטיח מבנה הדרגש אטימה מוחלטת לחדירת מים‬
‫ואבק בהיקף התא ובקו החיבור עם תריס הגלילה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫תאי‬
‫ציוד‬
‫(המשך)‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫טו‪.‬‬
‫טז‪.‬‬
‫יז‪.‬‬
‫‪ )3‬הדרגש יצוייד בשתי בוכנת עזר להרמה והורדה‪ 0‬עם שרוול הגנה‬
‫מפני אבק והגנה כנגד נזק של פגיעת אבנים הניתזים מהצמיגים‪.‬‬
‫‪ )4‬משני צידי הדרגש תותקן תאורת רוחב פנימית מסוג לד שאינה‬
‫חורגת מקו הדרגש והמהבהבת בצבע אדום‪ .‬החיווט החשמלי בתוך‬
‫הדרגש יהיה מוגן מפני פגיעות מכניות ומקובע למקומו‪.‬‬
‫‪ )5‬חלקו העליון של הדרגש (משטח דריכה) יהיה מאלומיניום מרוג או‬
‫חומר אחר עמיד שחיקה למניעת החלקה‪..‬‬
‫לצורך גישה לתאי ציוד מעל בתי הגלגל האחוריים יותקן דרגש‬
‫מתקפל המאפשר גישה לציוד בתא הציוד מעל בית הגלגל‪ .‬מאפייני‬
‫הדרגש כמו הדרגשים לסגירת תאי ציוד תחתונים כמצוין לעיל למעט‬
‫סעיפי משנה ‪ )2‬ו‪.)3-‬‬
‫בכל תא תותקן רשימת ציוד‪ 0‬אשר תיחרט על חומר מ‪ PVC -‬בצבע‬
‫אדום ואותיות בצבע לבן בגודל ‪ 11‬מ"מ‪ .‬כל מתקן ישולט בשם הציוד‬
‫המיועד לאחסנה בו‪.‬‬
‫בתחתית התאים יהיו פתחי ניקוז למים עם הגנה למניעת חדירת‬
‫לכלוך מבחוץ‪.‬‬
‫הזרנוקים המותקנים על רכב הכיבוי יותקנו בהתקן אחסון זרנוקים‬
‫מפוליפרופילן או חומר מתכתי עמיד בפני קורוזיה עם מתקן לחסימת‬
‫הזרנוק‪ 0‬אשר יאפשרו אחסונם המהיר (כל זרנוק בנפרד כאשר הוא‬
‫מגולגל)‪.‬‬
‫ערכת החילוץ כמוגדר בפסקה ‪ 4‬של פרק טכני זה תותקן על מדף‬
‫נשלף הנע על מיסבים כדוריים אטומים ומסתובב‪ .‬תינתן אפשרות‬
‫להנעת הציוד המנועי ללא הורדה מהרכב‪.‬‬
‫דוחף העשן כמוגדר בפסקה ‪ 4‬של פרק טכני זה יותקן על מדף נשלף‬
‫ומסתובב‪ .‬תינתן אפשרות להנעת הדוחף ללא הורדה מהרכב‪.‬‬
‫מתקן בצורת אמבטיה ישמש לאחסון זרנוקים לאחר שימוש‪ 0‬עם‬
‫תחתית מחוררת שתאפשר ניקוז המים לקרקע‪ .‬המתקן יורכב על‬
‫צירים שיאפשרו הטיתו ממצב אחסון למצב בו מוכנסים הזרנוקים‬
‫לתוך האמבטיה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חומר ההתקן‪:‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪21‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.11‬מערכת‬
‫הנושא‬
‫הרמה‬
‫טלסקופית‬
‫ מבנה‬‫כללי‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫מערכת ההרמה תהיה מורכבת ממנוף טלסקופי מופעל הידראולית‬
‫המורכב על גבי מסגרת בסיס המותקנת על גבי השלדה ועומדת בתקן‬
‫‪ EN 1777‬או שווה ערך‪.‬‬
‫מסגרת הבסיס תחובר לשלדה בכפוף להוראות הטכניות של יצרן‬
‫השלדה לבוני מרכבים‬
‫בקצה המנוף יותקן סל הרמה ‪ /‬עבודה שיאובזר כמפורט בהמשך‬
‫לצורך פעולות כיבוי באוויר‪.‬‬
‫במצב מאוחסן סל ההרמה יהיה מקופל לחזית הרכב בכיוון הנסיעה‬
‫עם התקן נעילה למניעת רעידות בנסיעה‪.‬‬
‫השליטה על המנוף תתאפשר מקופסת הפעלה אלחוטית ומהסל כאשר‬
‫זו התחתונה גוברת על זו שבסל‪.‬‬
‫תהליך האחסון וההכנה של המנוף לעבודה יהיה חצי אוטומטי היינו‬
‫חלק מהפעולות יתבצעו בלחיצת כפתור בודדת וחלק באופן ידני‬
‫(כדוגמת הבאת צריח הצידוד למצב אמצע עם הפסקה אוטומטית)‬
‫המערכת תכיל קו מים קבוע ממיכל המים המותקן על גבי הרכב ועד‬
‫לקצה הסל‪.‬‬
‫קו המים יהיה קשיח טלסקופי המלווה את פריסת המנוף עשוי‬
‫מנירוסטה למעט במקרים בהם נידרש צינור גמיש עקב היווצרות‬
‫תנועה יחסית בעת ההפעלה‬
‫תתאפשר הפעלה בו זמנית של משאבת המים והמנוף‪.‬‬
‫בזרוע העליונה של המנוף יותקנו מדבקות תרמיות המשנות את צבען‬
‫בעת חשיפת המנוף לחום יתר‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫תקן בן המערכת‬
‫עומדת‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫בפסקה ‪ 5‬יש לתאר‬
‫את תהליך האחסון‬
‫וההכנה לעבודה‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.11‬מנוף‪-‬‬
‫ביצועים‬
‫(בעומס‬
‫מכסימא‬
‫לי על‬
‫הסל)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫גובה הרמה מכסימאלי (נמדד לרצפת הסל מהקרקע ) יהיה ‪ 21‬מטר‬
‫לפחות‪.‬‬
‫עדיפות לגובה הרמה מכסימאלי גדול יותר‬
‫מרחק שליפה אופקית מכסימאלית (נמדד ממרכז בסיס הצידוד לאנך‬
‫בנקודה הקיצונית ביותר בסל) יהיה ‪ 15‬מטר לפחות‪.‬‬
‫עדיפות למרחק שליפה מכסימאלית גדול יותר‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫במרחק שליפה של ‪ 15‬מטר גובה ההרמה יהיה ‪ 24‬מטר לפחות‪.‬‬
‫עדיפות לגובה הרמה במרחק שליפה של ‪ 15‬מטר לפחות גדול יותר‪.‬‬
‫גובה הנמכה מכסימאלי מתחת למפלס הקרקע (נמדד לרצפת הסל)‬
‫יהיה ‪ 11‬מטר לפחות‪.‬‬
‫עדיפות לגובה הנמכה מכסימאלי מתחת למפלס הרכב גדול יותר‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫תנועת המנוף תעצר אוטומטית במקרה של הגעה לקצה גבול מעטפת‬
‫הביצועים המותרת של המנוף‪.‬‬
‫פרישה מלאה ורחבה של המייצבים ופילוס מרגע שילוב מפרש הכוח‬
‫כדי לאפשר תנועת המנוף לא יותר מ‪ 11-‬שניות‬
‫פרישה חלקית של המייצבים (פרישה צרה) ופילוס מרגע שילוב מפרש‬
‫הכוח כדי לאפשר תנועת המנוף‪ -‬לא יותר מ‪ 45-‬שניות‪.‬‬
‫זמן הכנת המנוף לעבודה מרגע השלמת הפילוס עד להבאת הסל‬
‫לקרקע לפנים – לא יותר מ‪ 45-‬שניות‬
‫זמן אחסון המנוף מכל מצב עבודה עד להבאת המנוף למצב אחסנה –‬
‫לא יותר מ‪ 11-‬שניות‬
‫פרישה רחבה של המייצבים‪ 0‬הרמת ושליפה מכסימאלית של המנוף‬
‫וצידוד ב‪ - 90º -‬לא יותר מ‪ 111 -‬שניות‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫נתון נדרש‬
‫גובה הרמה (מטר)‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫מרחק שליפה‬
‫מכסימאלית (מטר)‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫גובה הרמה (מטר)‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫גובה הנמכה‬
‫מכסימאלי (מטר)‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫מספר שניות‪:‬‬
‫איכות‬
‫מספר שניות‪:‬‬
‫איכות‬
‫מספר שניות‪:‬‬
‫איכות‬
‫מספר שניות‪:‬‬
‫איכות‬
‫מספר שניות‪:‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.11‬מערכת‬
‫מייצבים‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫‪ 3.21‬צריח‬
‫צידוד‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫הכלי יצויד במערכת מייצבים מופעלים הידראולית‪.‬‬
‫רוחב הפריסה של המייצבים יבטיח את יציבות הכלי בכל תחום‬
‫העבודה המותר של המנוף בעומס מלא ובמהירות רוח של לפחות ‪14‬‬
‫מ‪/‬לשניה‪ .‬רוחב הפריסה הנדרש להבטחת תנאים אלו לא יעלה על‬
‫‪ 50111‬מ"מ‪.‬‬
‫במצב מכונס המייצבים לא יחרגו מהרוחב המותר של הרכב‪.‬‬
‫פילוס המערכת יבוצע אוטומטית על ידי לחיצת כפתור בודדת‪.‬‬
‫תתאפשר הפעלת כל מייצב בנפרד‪.‬‬
‫המערכת תאפשר פילוס בשיפוע של ‪ 7º‬לרוחב השיפוע ו‪ 5º -‬לאורך‬
‫השיפוע לפחות‪.‬‬
‫יותקן מד פילוס ‪ /‬נורית ביקורת בסמיכות לעמדת הפעלת המייצבים‬
‫אשר יצביעו על הגעת המערכת לפילוס מלא‪.‬‬
‫תתאפשר הפעלת המנוף כאשר המייצבים פרוסים בצד אחד בלבד של‬
‫הרכב‪ .‬במקרה זה תוגבל הפעלת המנוף לצד בו המייצבים פרוסים‪.‬‬
‫המייצבים יצוידו בבסיסים על מתלה אוניברסאלי להקטנת לחץ‬
‫הקרקע בעבודה בקרקע רכה‪ .‬לכל מייצב יסופק עם הכלי בסיס נוסף‬
‫בהתקן אחסון מתאים‪.‬‬
‫כל מייצב יצויד בפנס הבהוב מוגן כנגד פגיעות מיכניות מופעל‬
‫אוטומטית בעת פריסת המייצב‪.‬‬
‫על כל מייצב יותקנו פסים זוהרים שחור‪-‬לבן‪.‬‬
‫אפשרות להפעלת המנוף ברוחב פריסה חלקית של המייצבים תוך‬
‫הגבלת תחום העבודה בהתאם‪.‬‬
‫הצידוד יהיה אינסופי ‪ 360º‬ובשני הכיוונים‪.‬‬
‫הנעת הצריח תהיה באמצעות מנוע הידראולי‪.‬‬
‫המנוע ההידראולי ואופן התקנתו ימנע היווצרות רעידות במערכת‬
‫בעת שינוי מהירות הצידוד‪.‬‬
‫הצריח יינעל אוטומטית בסוף מהלך הצידוד‪.‬‬
‫יתאפשר צידוד ידני של הצריח במקרה של כשל במנוע ההידראולי‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫איכות‬
‫שיפוע אורכי ורוחבי‬
‫)‪(º‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫סוג חיווי לפילוס‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫הצעת הספק‬
‫‪32‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.21‬קופסת‬
‫הנושא‬
‫הפעלה‬
‫אלחוטית‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫‪ 3.22‬סל‬
‫הרמה‪-‬‬
‫מבנה‬
‫כללי‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫טו‪.‬‬
‫קופסת שלט רחוק נישאת על ידי המפעיל תאפשר הפעלת אלחוטית‬
‫של כל פונקצויות המנוף מהקרקע‪ .‬כשלא בשימוש קופסת ההפעלה‬
‫תהיה מאוחסנת בהתקן על גבי הרכב‪ .‬יסופקו סוללות רזרביות‬
‫להפעלת המערכת‪.‬‬
‫המערכת תאפשר שליטה על המזענק המורכב בסל‪.‬‬
‫קופסת ההפעלה האלחוטית תשמש כעמדת הפעלה ראשית של המנוף‬
‫הגוברת על עמדת ההפעלה המשנית בסל ההרמה‪.‬‬
‫סל ההרמה יותקן בקצה המנוף ויהיה בעל פילוס אוטומטי בכל תחום‬
‫העבודה המותר של המנוף‪.‬‬
‫פנל ההפעלה בסל יהיה זהה לפנל ההפעלה ביחידת ההפעלה‬
‫האלחוטית הניידת‪.‬‬
‫חיווי על גבי צג לגבי עומס על הסל ומיקום בגרף תחום העבודה‬
‫המותר‪.‬‬
‫תימנע התפכות של הסל במקרה של כשל במנגנון הפילוס‪.‬‬
‫כושר העמסה של הסל יהיה ‪ 211‬ק"ג לפחות בנוסף לציוד הקבוע בסל‪.‬‬
‫תופעל התראה קולית במצב של עומס יתר על הסל‪.‬‬
‫הסל יצויד במעקה היקפי בגובה של ‪ 10111‬מ"מ לפחות‪.‬‬
‫במעקה יותקנו שתי דלתות כניסה ויציאה לפחות המאפשרות כניסה‬
‫של כבאי הנושא על גבו מערכת נשימה פתוחה (מנ"פ) מלאה‪ .‬הדלתות‬
‫תהוונה חלק מהמעקה ויאובטחו כנגד פתיחה אקראית‪.‬‬
‫מידות הסל יאפשרו אכלוס של ‪ 3‬כבאים בו זמנית‪.‬‬
‫הסל יצויד בחיישנים שיבטיחו עצירה מוחלטת של המנוף בעת מגע של‬
‫הסל עם עצמים זרים (הגנה היקפית)‪.‬‬
‫תהיה אפשרות ליציאה מהסל לעבר אוביקט המטרה‪.‬‬
‫רצפת הסל תהיה עשויה מחומר מונע החלקה ובהיקפה דופן בגובה של‬
‫‪ 111‬מ"מ לפחות למניעת נפילת חפצים מהסל‪.‬‬
‫בסל יותקנו פתחי ניקוז‪.‬‬
‫תחתית הסל תצויד במערכת מתזיםלהגנה בפני חום‪.‬‬
‫עמדת ההפעלה בסל תותקן בכיוון הנסיעה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫מספר דלתות‪:‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫מידות הסל‪ :‬מ"מ‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חומר רצפת הסל‪:‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪33‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.23‬סל‬
‫הרמה‪-‬‬
‫אבזור‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫‪ 3.24‬וו הרמה‬
‫‪ 3.25‬מערכת‬
‫הידראולית‬
‫ואמצעי‬
‫בקרה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫בסל יותקן מוניטור (תותח מים) בעל המאפיינים המצוינים לעיל‪.‬‬
‫יתאפשר פירוק והרכבה של המוניטור‪.‬‬
‫בסל תותקן יציאת מים עם מצמד שטורץ "‪ 2‬וברז כדורי אליו יחובר‬
‫זרנוק "‪ 1.5‬באורך ‪ 3‬מטר עם מזנק טורבו‪-‬סילון "‪ 2‬בקצהו בעל‬
‫ספיקות משתנות הניתנות לכיוון ידני בתחום של ‪ 151-451‬ליטר ‪/‬‬
‫לדקה‪ .‬הסל יצויד בהתקן אחסון מתאים עבור הזרנוק כשלא בשימוש‪.‬‬
‫בסל יותקן זרקור הצפת תאורה על פי המאפיינים המפורטים בסעיף‬
‫‪ 3.21‬בהמשך‪.‬‬
‫בסל תותקן מערכת כריזה‪.‬‬
‫בסל יותקן מכשיר קשר כמפורט בסעיף ‪ 3.31‬ג בהמשך‪.‬‬
‫בסל יותקנו נקודות עיגון לקשירת חגורת כבאים‪.‬‬
‫בסל יותקן התקן להרכבת אלונקת חילוץ המוגדרת ברשימת הציוד‬
‫שבפסקה ‪ 4‬סעיף ‪.51‬‬
‫הסל יצויד בהתקן להרכבת דוחף עשן המוגדר ברשימת הציוד‬
‫שבפסקה ‪ 4‬סעיף ‪.51‬‬
‫בסל יותקן מכשיר לפריצת סורגים (ראה פירוט מאפיינים טכניים של‬
‫המכשיר ברשימת הציוד שבפסקה ‪ 4‬סעיף ‪.)45‬‬
‫בסל תותקן מצלמת יום אלחוטית בעלת יכולת צידוד של ‪( 360°‬ראה‬
‫פירוט מאפיינים טכניים של המצלמה ברשימת הציוד שבפסקה ‪4‬‬
‫סעיף ‪.)41‬‬
‫סמן לדים אדום יותקן בחלקו הקדמי של הסל משני צידיו באופן‬
‫שהנהג יוכל לראותו בעת נסיעה עם הרכב‪.‬‬
‫בקצה המנוף יותקן וו הרמה בעל כושר הרמה של ‪ 511‬ק"ג לפחות‪.‬‬
‫בעת הפעלה רצופה ובעומס מלא בתנאי הסביבה הקיצוניים‬
‫המפורטים בפסקה ‪0 1‬טמפרטורת השמן ההידראולית שתתפתח‬
‫במערכת לא תחרוג מהטמפרטורה המותרת לשמן זה‪.‬‬
‫שעון שעות עבודה משאבה הידראולית יותקן בתא הנהג או במקום‬
‫אחר נוח לגישה‪.‬‬
‫מערכת בקרת תנועות המנוף תאפשר כיוון עדין של של מהירות‬
‫התנועה של המנוף‪.‬‬
‫מהירות תנועת המנוף תופחת אוטומטית בעת הגעת בוכנות‬
‫ההידראולית לסוף מהלך‪.‬‬
‫צינורות הידראוליים החשופים לשמש יוגנו כנגד קרינת השמש‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫מיקום שעון שעות‬
‫עבודה‬
‫הצעת הספק‬
‫‪34‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.21‬מערכות‬
‫בטיחות‬
‫וחירום‬
‫פרוט הדרישה‬
‫הנושא‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫‪ 3.21‬מערכת‬
‫חשמל‬
‫דרישות‬
‫כלליות‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫הכלי יצויד במערכות הבטיחות ו החירום הבאות‪:‬‬
‫‪ )1‬מערכת חירום חשמלית לקיפול המנוף והמייצבים מוזנת‬
‫ממתח גנרטור ‪.221V‬‬
‫‪ )2‬מערכת גיבוי ידנית לקיפול המנוף והמייצבים‪.‬‬
‫‪ )3‬הבאת צריח הצידוד למצב אמצע באמצעות ארכובה או‬
‫אמצעי אחר‪.‬‬
‫מניעת אפשרות נסיעה עם הרכב כאשר המשאבה ההידראולית‬
‫משולבת‪.‬‬
‫מניעת שילוב הילוך נסיעה עם הרכב עד לקיפול מלא של המייצבים‪.‬‬
‫מניעת קיפול המייצבים עד להבאת המנוף למצב אחסנה‪.‬‬
‫עצירה אוטומטית של תנועות המנוף בעת חריגה מתחום העבודה‬
‫המותר‪.‬‬
‫לא ניתן יהיה להפעיל את המייצבים כאשר המנוף במצב עבודה‪.‬‬
‫‪ 3‬כפתורי עצירת חירום בצבע אדום – בסל‪ 0‬בקופסת ההפעלה‬
‫האלחוטית ובעמדת הפעלת המייצבים‪.‬‬
‫כל החווט והמחברים של מערכת החשמל יעשו בהתאם לתקנים‬
‫אוטומוטיביים (כגון ‪ )SAE J1292‬תוך הקפדה על הצבעים‬
‫המוגדרים למערכות השונות‪.‬‬
‫המוליכים בכל מעגל יעמדו ב‪ 125% -‬של הזרם המכסימלי שמאפשר‬
‫הנתיך של אותו מעגל‪.‬‬
‫הבידוד יהיה בהתאם ל‪.SAE J1128 -‬‬
‫נפילת מתח בכל החוטים לא תעלה על ‪ 11%‬ממקור המתח לאביזר‬
‫הרלוונטי‪.‬‬
‫כל החווט והחיבורים יעמדו כנגד לחות וחום של לפחות ‪1050C‬‬
‫המערכות יוגנו מפני נוזלים וחום יתר בהתאם לתקן ‪ EN 60204-1‬או‬
‫תקן אמריקאי מקביל‪ .‬על מערכות החשופות לנזק ממים יש להגן‬
‫בהתאם לתקן ‪ .EN 60529‬מעברי החיווט יבטיחו אטימה מלאה של‬
‫התא כנגד מים ואבק‪.‬‬
‫הרתמות או צינורות המיגון יחוזקו בעזרת חבקים במרחק של חצי‬
‫מטר אחד מהשני לכל אורך מסלולן‪ .‬לא יהיה שימוש בטכניקת‬
‫הדבקה של רתמה או צינורות למרכב או לשלדה‪.‬‬
‫נעלי הכבל והסופיות יתאימו לקוטר הפתילים‪ .‬נעלי הכבל יילחצו‬
‫באמצעות מכשיר לחיצה‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪35‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫מערכת‬
‫חשמל‬
‫דרישות‬
‫כלליות‬
‫(המשך‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫טו‪.‬‬
‫טז‪.‬‬
‫יז‪.‬‬
‫יח‪.‬‬
‫‪ 3.21‬זרקור‬
‫תאורה‬
‫בסל‬
‫‪ 3.21‬זרקור גג‬
‫אחורי‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫מקומות המעבר דרך מרכב הארגז או הרכב יהיו מוגנים בעזקות גומי‬
‫‪ EPDM‬ויעמדו בתקן ‪.ASTM D.2000‬‬
‫הפתילים יהיו מסומנים על פי צבעים ו‪/‬או מספרים על פי השיטה‬
‫הקיימת בשלדה‪.‬‬
‫פתילים יהיו שלמים (לא ייחתכו שלא לצורך)‪.‬‬
‫הארקות לגוף תבוצענה תוך הקפדה על ניקוי שטח החיבור והרכבת‬
‫דסקיות קפיציות וכוכב מצופות קדמיום או שעברו פסיבציה‪.‬‬
‫פתילי הארקה ראשיים לארגז יהיו בעלי שטח חתך מינימלי של ‪2.5‬‬
‫ממ"ר‪.‬‬
‫מהלך החווט ברכב יבטיח מניעת פגיעות מכניות‪.‬‬
‫במקומות שיש חשש לנזק מכני החוטים יעברו בשרוול הגנה ממתכת‪.‬‬
‫כל אורות האזהרה למערכות אשר במרכב הכיבוי יחווטו לפנל הקדמי‬
‫בסביבת הנהג‪.‬‬
‫כל מערכות החשמל תחוברנה דרך נתיכים מתאימים‪.‬‬
‫כל הממסרים והנתיכים של המרכב יהיו ברמת איכות של השילדה‪0‬‬
‫ירוכזו לקופסה אחת קלה לגישה ומוגנת במרכב הכיבוי אך לא בתאי‬
‫הציוד‪ .‬כל הממסרים יהיו חליפיים זה עם זה‪.‬‬
‫על גבי התקן התותח יותקן זרקור הצפת תאורה עשוי ממנורות לד‬
‫ומופעל במתח ‪ 24‬וולט של השלדה‪ .‬מתג ההפעלה יותקן בסמוך‬
‫לזרקור‪ .‬אלומת האור תתלכד עם כיוון הסלנת המים בכל מצב צידוד‬
‫של המוניטור‪ .‬טווח ההארה יהיה לפחות כטווח ההסלנה מתותח‬
‫המים‪.‬‬
‫המערכת תאפשר תאורה ממוקדת ומפוזרת‪.‬‬
‫על הדופן האחורית של המרכב בין הגג לתריס יותקן זרקור‬
‫עדיפות לזרקור שקוע ומוגן בתוך המרכב‬
‫עוצמה מינימאלית ‪ . 50W‬מתח הפעלה זהה למתח השלדה‪.‬‬
‫ד‪ .‬ההפעלה תהיה אוטומטית בעת שילוב הילוך אחורי ובנוסף הפעלה‬
‫באמצעות מתג ידני בעמדת הפעלה מאחור שיאפשר הפעלת הזרקור‬
‫לפי בחירת המפעיל גם כאשר הרכב אינו משולב בהילוך אחורי‬
‫ה‪ .‬כל המנורות יהיו מסוג לד‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫עוצמה בוואט וטווח‬
‫הארה במטר‬
‫קוטר (מ"מ) ועוצמה‬
‫(וואט)‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.31‬עמדת‬
‫הצפת‬
‫תאורה‬
‫הנושא‬
‫‪/‬‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫א‪ .‬בחלק האחורי תותקן עמדת הצפת תאורה בעוצמה של ‪19,000‬‬
‫לומנס לפחות‪.‬‬
‫ב‪ .‬המערכת תהיה טלסקופית אשר תאפשר הגבהתה לגובה של ‪ 1.2‬מטר‬
‫לפחות מעל גג המרכב נמדד מציר הזרקורים‪ 0‬צידוד ‪ 311‬מעלות‬
‫והרכנה‪/‬הגבהה ביחס לאופק (מציר הזרקורים) ב‪.±90º -‬‬
‫כן‬
‫ג‪ .‬בשום מצב‪ 0‬כולל בעת פיתול השלדה‪ 0‬הזרקור לא יפגע בתא הצוות או‬
‫מרכב הכיבוי‪.‬‬
‫כן‬
‫חובה‬
‫כן‬
‫איכות‬
‫חובה‬
‫כן‬
‫כן‬
‫חובה‬
‫חובה‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫המערכת תאפשר תאורה ממוקדת ומפוזרת‪.‬‬
‫מתג ההפעלה יותקן בצמוד לעמוד התאורה כך שכבאי בגובה ‪ 1.1‬מ'‬
‫יוכל להפעיל את המערכת‪.‬‬
‫כל המנורות יהיו מסוג לד‪.‬‬
‫במצב מאוחסן תשב העמדה בתוך התקן שיבטל כל אפשרות לתנועה‬
‫סיבובית של המערכת‪.‬‬
‫שקלול‬
‫נתון נדרש‬
‫חובה‬
‫עצמת אור (לומנס)‬
‫איכות‬
‫גובה ציר זרקורים‬
‫מהקרקע (מטר)‬
‫צידוד וזווית הרכנה‪/‬‬
‫הגבהה )‪(º‬‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.31‬מערכת‬
‫הנושא‬
‫מהבהבים‬
‫אדומים‬
‫‪3 3.32‬צופר‬
‫אלקטר'‬
‫ומערכת‬
‫כריזה‬
‫‪ 3.33‬שקע‬
‫טעינה‬
‫חיצוני‬
‫‪ 3.34‬תאורת‬
‫תאי‬
‫ציוד‬
‫‪ 3.35‬פנסי‬
‫דרך‬
‫אחוריים‬
‫פרוט הדרישה‬
‫א‪ .‬על גבי הכלי יותקנו פנסי "נצנץ" אדומים‪ 0‬כל פנס יהיה בנוי מ‪1-‬‬
‫מנורות לד בעלי נצנוץ כפול ועומד בתקן האירופאי ‪ECE R65 Class 1‬‬
‫או התקן האמריקאי ‪SAE J845 Class 1‬‬
‫ב‪ .‬סה"כ יותקנו ‪ 1‬פנסים לפי החלוקה הבאה‪:‬‬
‫‪ 2 )1‬מלפנים מעל הפגוש הקדמי‬
‫‪ 2 )2‬מאחור על חלקה העליון של הדופן האחורית‪.‬‬
‫‪ )3‬אחד על דופן ימין ואחד על דופן שמאל בחלקן העליון‪.‬‬
‫ג‪ .‬על גג תא הנהג משני צידי המנוף יותקנו מהבהבים אדומים (מנוע‬
‫מסתובב) עם מנורות לד‪ .‬גובה הפנס יהיה ‪ 111‬מ"מ וקוטר ‪ 111‬מ"מ‬
‫לפחות‪.‬‬
‫ד‪ .‬תקלה באחד המהבהבים לא תפריע‪/‬תפגע בפעילות תקינה של שאר‬
‫המהבהבים‪.‬‬
‫ה‪ .‬מתג הפעלה שיפעיל את כלל מערכת המהבהבים כולל על גג תא הנהג‬
‫ימוקם ע"ג לוח הבקרה המקורי של השלדה‪ 0‬כולל נורית חיווי‪.‬‬
‫בכלי יותקן צופר אלקטרוני עם מערכת כריזה‪ 0‬הצופר יהיה בעל‬
‫מתח זהה למתח מערכת החשמל של הרכב ובעל עוצמה של‬
‫‪ .100W‬מתגי ההפעלה ואמצעי החיווי יותקנו בתא הנהג‪.‬‬
‫בחלקו האחורי שמאלי של המרכב יותקן תקע שקע מסוג מגנטי‬
‫לטעינה חיצונית מהירה אטום למים בעל יכולת העברה של ‪31‬‬
‫אמפר‪.‬‬
‫א‪ .‬בכל מפלס‪/‬מדף של תאי הציוד תותקן תאורת לד אחת לפחות‪.‬‬
‫ב‪ .‬מנורות התאורה יהיו מסוג לדים ויחוברו למערכת אורות החניה של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫ג‪ .‬האורות ידלקו אוטומטית עם פתיחת התריס של תא הציוד‪.‬‬
‫א‪ .‬כל פנסי הדרך האחוריים יהיו שקועים בתוך המבנה ומוגנים מפני‬
‫פגיעה מכנית‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.31‬טלוויזיה א‪ .‬בחלק האחורי של המרכב תורכב מערכת תצפית לאחור‪ 0‬מוגנת בפני‬
‫לתצפית‬
‫מים ופגיעה מכנית‪ 0‬מותקנת בקופסא הניתנת לנעילה‪.‬‬
‫לאחור‬
‫ב‪ .‬בתא הנהג יותקן מסך בקוטר "‪ 1‬לפחות‪.‬‬
‫ג‪ .‬המערכת תופעל באופן מיידי בעת שילוב הילוך אחורי‪ .‬תתאפשר‬
‫הפעלת המערכת באמצעות מתג נפרד על פי החלטת הנהג גם שלא‬
‫משולב הילוך אחורי‪.‬‬
‫‪ 3.31‬מערכת‬
‫א‪ .‬תותקן מערכת חיישנים מאחור שתתריע בעת התקרבות הכלי‬
‫למניעת‬
‫למכשול מאחור‪.‬‬
‫התנגשות ב‪ .‬ההתראה תהיה באמצעות צפצוף הולך ומתגבר בעת התקרבות‬
‫בנסיעה‬
‫למכשול ובנוסף תצוגת המרחק מהמכשול באמצעות מסך שיותקן‬
‫לאחור‬
‫בתא הנהג‪.‬‬
‫‪ 3.31‬מתגי‬
‫א‪ .‬מערכות מתקפלות ונשלפות יצוידו במתג מגע אשר יתריע אם בסיום‬
‫ואורות‬
‫פעילותה המערכת לא חזרה למקומה (לדוגמא מגרות נשלפות‪0‬‬
‫אזהרה‬
‫תריסים‪ 0‬מדפים מתקפלים‪ 0‬סולם אחורי וכד')‪.‬‬
‫ב‪ .‬כל המתגים יחוברו למנורת אזהרה והתראה קולית‪ 0‬אשר יורכבו בלוח‬
‫הבקרה בתא הנהג‪.‬‬
‫ג‪ .‬רצוי לשלב את כל המנורות הייעודיות בתוך לוח השעונים המקורי‬
‫אצל יצרן הרכב‪ .‬ההתראות יופעלו רק בעת שמתג ההתנעה במצב‬
‫"אביזרים"‪.‬‬
‫ד‪ .‬על מדפים נפתחים תותקן תאורת לד מהבהבת כחלק אינטגראלי של‬
‫המדף‪ 0‬המאירה באור כתום לפנים ואור אדום לאחור‪.‬‬
‫ה‪ .‬יותקן מתג המונע הרמת תא הנהג‪+‬תא הצוות אם קיימת הפרעה של‬
‫המנוף או כל אביזר אחר‪.‬‬
‫ו‪ .‬המתגים יהיו בעלי אפשרות כיוון ומוגנים בפני מים ואבק‪.‬‬
‫‪ 3.31‬מערכות א‪ .‬מערכת קשר בתא הנהג – מערכת הקשר בתא הנהג תהיה מערכת‬
‫קשר‬
‫קשר קבועה מתוצר מוטורולה דגם ‪.APX 7500‬המערכת תכלול‪:‬‬
‫‪ )1‬מיקרופון חיצוני עם מקלדת‬
‫‪ )2‬פנל הפעלה ‪O5‬‬
‫‪ )3‬רמקול‬
‫‪ )4‬אנטנה ‪GPS‬‬
‫‪ )5‬כבל בקרה‬
‫‪ )1‬כבל אנטנה ‪ +‬אביזרי התקנה‬
‫‪ )1‬מכשיר הקשר יותקן בין הנהג למפקד בטווח גישה של איש צוות‬
‫שיושב מאחור‬
‫הנושא‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪31‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫הנושא‬
‫מערכות‬
‫קשר‬
‫(המשך)‬
‫פרוט הדרישה‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫‪ 3.41‬תחזוקה‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫‪ 3.41‬שילוט‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫שלוחה אחורית של מערכת הקשר בתא הנהג לעמדת הפעלה ‪-‬‬
‫שלוחה לעמדת ההפעלה האחורית שתכלול פנל בקרה ‪ O5‬כולל‬
‫רמקול ומקלדת במיקום שיתואם בנפרד עם נציבות הכבאות‪.‬‬
‫המכשיר ימוקם בקופסא אטומה למים כמפורט לעיל‪.‬‬
‫מערכת קשר בסל ההרמה‪ -‬בסל ההרמה יותקן מכשיר קשר קבוע‬
‫בעל אותם המאפיינים של מכשיר הקשר בתא הנהג‪.‬‬
‫מכשיר קשר נישא בתא הצוות‪ -‬בתא הצוות יותקן מכשיר קשר‬
‫נישא מדגם מתוצר מוטורולה ‪ APX 7000‬כולל צג ומטען מחובר‬
‫באופן קבוע‪ .‬צבע מכשיר הקשר צהוב‪.‬‬
‫האנטנות למערכות הקשר תותקננה רחוק ככל האפשר ממערכת‬
‫הכריזה על מנת למנוע הפרעות הדדיות‪ .‬מערכות הקשר תעבור‬
‫בדיקת הספקים והפרעות קשר‪.‬‬
‫כל ההכנות וההתקנות יבוצעו על פי הנחיות חברת מוטורולה‬
‫ואישורה‪.‬‬
‫פריטי מערכת הקשר וההתקנה יבטיחו שלא יהיו הפרעות קשר‪.‬‬
‫במקרה שמתח הרכב ‪ 24V‬מערכת הקשר תחובר למערכת‬
‫החשמל של השלדה דרך ממיר של חברת מוטורולה‪.‬‬
‫במקרה של יצרן מחו"ל על המציע לוודא התקנת כבלי התקשרות‬
‫במערכת המנוף על פי הנחיית חברת מוטורולה‪.‬‬
‫הגישה למערכות התחזוקה של השלדה‪ 0‬כגון מפריד מים‪ 0‬מסנן דלק‬
‫ראשוני‪ 0‬שסתום ניפוח אוויר‪ 0‬נקודות גירוז וכו'‪ 0‬לא תיחסם ע"י‬
‫מערכות הכיבוי הייעודיות המותקנות על הרכב‪.‬‬
‫מערכת אבחון תקלות דיגיטליות במערכת המנוף (קודי תקלה‪0‬‬
‫הודעות תקלה וכו')‬
‫כל השילוט יהיה בשפה העברית באותיות דפוס בגודל ברור ונראה‬
‫לעין על טבליות קשיחות‪.‬‬
‫כל שלטי התפעול הקשורים למערכת הכיבוי והמנוף כולל שלטי‬
‫ההפעלה והבטיחות של היצרן בהתייחס למערכת המנוף יהיו באותיות‬
‫בצבע אדום על רקע לבן‪.‬‬
‫ישולטו כל מרכיבי מערכת הכיבוי והמנוף‪ 0‬כולל אלו שהורכבו בלוח‬
‫הבקרה בתא הנהג‪ 0‬בקופסת ההפעלה האלחוטית‪ 0‬בעמדת הפעלת‬
‫משאבת הכיבוי‪ 0‬בעמדת הפעלת המייצבים ובסל ההרמה‪.‬‬
‫קיבוע השילוט יבטיח עמידות לתקופה של ‪ 1‬שנים‪.‬‬
‫חובה‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫נתון נדרש‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫פירוט אופן אבחון‬
‫תקלות‬
‫הצעת הספק‬
‫‪41‬‬
‫מס'‬
‫סעיף‬
‫‪ 3.41‬צבע‬
‫הנושא‬
‫‪ 3.41‬ברגים‬
‫ואומים‬
‫א‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫‪/‬‬
‫שקלול‬
‫פרוט הדרישה‬
‫חובה‬
‫צבע המרכב‪ 0‬תא הנהג ותא הצוות יהיו זהים לחלוטין בגוון ובמפרט‬
‫ובעלי קוד צבע זהה של תא הנהג‪.‬‬
‫חומרי אומים ולולבים יהיו ברמת חוזק שאינה פחותה מזה‬
‫של דרגה ‪.5‬‬
‫כל התבריגים יהיו מילימטריים‪.‬‬
‫כל ברגי המרכב יאובטחו באמצעות אום אבטחה עצמית או‬
‫עם חומרים סינטטיים‪.‬‬
‫לא יהיה שימוש בברגי פח‪.‬‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫‪+‬‬
‫חובה‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫איכות‬
‫נתון נדרש‬
‫הצעת הספק‬
‫‪41‬‬
‫פסקה ‪ - 4‬ציוד כיבוי אשר יסופק עם רכב הכיבוי המשולב‬
‫‪ 4.1‬דרישות כלליות‬
‫‪4.1.1‬‬
‫‪4.1.2‬‬
‫‪4.1.3‬‬
‫‪4.1.4‬‬
‫‪4.1.5‬‬
‫‪4.1.1‬‬
‫‪4.1.1‬‬
‫כל ציוד רכב הכיבוי יסופק ע"י הספק ובאחריותו‪.‬‬
‫הציוד יהיה חדש‪ 0‬ממקורות מהימנים ומתוצרת יצרנים ידועים בתחום ציוד הכבאות‪.‬‬
‫כל הציוד הנדרש במסגרת פסקה זו יהא עם אחריות לשנה אלא אם צוין אחרת‪.‬‬
‫כל הציוד יהא מתוצרת יצרן שיש לו סוכן בארץ בעל יכולות תחזוקה של הציוד המוצע‪.‬‬
‫המשתתף יגדיר בצורה חד ערכית בעמודת "יצרן ודגם " מול כל פריט נדרש‪ 0‬את הציוד המוצע על ידו במכרז‪ .‬הציוד המסופק יהיה מהדגם החדש‬
‫ביותר של הציוד המוצע‪ 0‬נכון למועד חתימת ההסכם עם המזמין‪.‬‬
‫כל הציוד יעמוד בתקני הכבאות הבינלאומיים הרלוונטיים לציוד‪ .‬המשתתף יצרף להצעתו אישורים בכתב על עמידת הציוד בתקנים הרלוונטיים‬
‫כנדרש בסעיף ‪ 2.4‬בפסקה ‪ 5‬בהמשך‪.‬‬
‫כל הציוד המפורט בפרק זה יאוחסן על גבי רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 4.2‬רשימת הציוד ואפיונו‪:‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫‪.1‬‬
‫סוג הציוד‬
‫מערכת הנשמה פתוחה‬
‫(מנ"פ) ‪ +‬מיכל‬
‫כמות‬
‫‪ 3‬ער'‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫תקן‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫דגם ‪ Drager PSS 7000‬או ‪ MSA Airmax‬על פי‬
‫קביעת המזמין כולל מיכל‪.‬‬
‫מנשא ארגונומטרי העשויי חומרים מרוכבים בעל מבנה‬
‫ארגונומי ואנטי סינטטי‪ .‬המנשא יכלול אפשרות לכיוון‬
‫והתאמתו למבנה גוף הכבאי‪ .‬מיכל האוויר ייתפס‬
‫בהתקן קפיצי והשחרור באמצעות ידית‪.‬‬
‫הרצועות יהיו עבות ומרופדות‪ 0‬רצועת המותניים תהיה‬
‫רחבה וזאת בכדי לחלק את המשקל שווה בשווה על כל‬
‫הגוף‪.‬‬
‫מחברי אוויר‪:‬‬
‫‪ )1‬המנשא יכלול "חיבור מהיר" לחיבור ווסת הדרישה‬
‫במסיכה המשמשת את הכבאי‪.‬‬
‫‪ )2‬המנשא יכלול אפשרות הספקת אוויר לאדם נוסף‬
‫בשיטת "חיבור מהיר"‪.‬‬
‫ברדס – המערכת תסופק עם ברדס גמיש לרבות צינור‬
‫ומחבר; הברדס יהיה מתוצרת יצרן מוכר‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪42‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫מערכת הנשמה פתוחה‬
‫(מנ"פ) ‪+‬מיכל(המשך)‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫‪ 3‬יח'‬
‫‪.2‬‬
‫מיכל רזרבי למנ"פ‬
‫‪.3‬‬
‫כפפות גומי נגד‬
‫כימיקלים‬
‫‪ 2‬זוגות‬
‫‪.4‬‬
‫כפפות גומי עמידות‬
‫בחשמל‬
‫‪ 2‬זוגות‬
‫‪.5‬‬
‫פנס יד‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪.1‬‬
‫פנס יד נישא מוגן‬
‫התפוצצות‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫מסכה למחולץ מאוחסנת בתוך נרתיק עשוי מחומר‬
‫קורדורה ‪.1111‬‬
‫מיכל אוויר‪:‬‬
‫‪ )1‬מיכל אוויר קל העשוי מחומרים מרוכבים בנפח‬
‫נומינלי ‪ 1.1‬ליטר‬
‫‪ )2‬המיכל יעמוד בתקן ‪.EN12245‬‬
‫‪ )3‬המיכל יצוייד בברז מתוצרת יצרן המנשא; הברז‬
‫יהיה מדגם הכולל שעון לחץ‪.‬‬
‫‪ )4‬תאריך הייצור המוטבע ע"ג המיכל לא יעלה על ‪12‬‬
‫חודשים ממועד ההספקה של המיכל ללקוח (מועד‬
‫מסירת רכב הכיבוי המושלם למזמין (כאמור‬
‫בפסקה ‪ 1‬בפרק ‪ 1‬למפרט הטכני)‪.‬‬
‫‪ )5‬המיכלים כולל הרזרביים יצוידו בברז ביטחון‪.‬‬
‫נתונים פונקציונליים של המנ"פ יוצגו על צג דיגיטלי בו‬
‫יוכל לצפות הכבאי בכל עת‪.‬‬
‫במערכת יותקן "צרצר" מצוקה‪.‬‬
‫מיכל זהה לקיים במנ"פ‬
‫‪NFPA1992‬‬
‫ו‪/‬או‬
‫‪.EN 374‬‬
‫א‪ .‬דגם ‪ 5‬אצבעות‪ 0‬עשויות ‪.PVC‬‬
‫ב‪ .‬אורך ‪ 31‬ס"מ לפחות‪.‬‬
‫ג‪ .‬יסופקו באריזת פלסטיק נפרדת לכל זוג‪.‬‬
‫א‪ .‬דגם ‪ 5‬אצבעות עם אישור לתקן ישראלי‪.‬‬
‫ב‪ .‬עמידות במתח ‪ 110111‬וולט‪.‬‬
‫ג‪ .‬יסופקו באריזה פלסטיק נפרדת לכל זוג‪.‬‬
‫תוצרת ‪ Streamlight‬מסוג ‪ Faer Box‬או שווה ערך בעל‬
‫תאורת לד‪ 0‬עם שני לייט לד אולטרה סגול מאחור‪.‬‬
‫הפנס יכלול‪:‬‬
‫א‪ .‬סוללות נטענות המאפשרות עבודה רצופה של ‪1‬‬
‫שעות לפחות‪.‬‬
‫ב‪ .‬מטען שיותקן בתא הצוות‪.‬‬
‫ג‪ .‬דגם ‪ SURVIVOR LED‬או שווה ערך‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪43‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫צינור ספירלי שקוף‬
‫ליניקת קצף ממיכלים‬
‫ניידים‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN 14384‬‬
‫מזנק קצף‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14366‬‬
‫מזנק קצף רב נפחי‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14366‬‬
‫‪.11‬‬
‫ידית לפתיחת‬
‫הידרנטים‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫ת‪.‬י‪441 .‬‬
‫‪.11‬‬
‫מפתח "פומס"‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪.12‬‬
‫מפתחות מצמד שטורץ‬
‫‪ 2‬ער'‬
‫‪.13‬‬
‫מזנק "‪ 2‬עם ידית עם‬
‫מצמד שטורץ ‪ 52‬מ"מ‬
‫‪ 3‬יח'‬
‫‪.14‬‬
‫מזנק "‪ 1‬עם מצמד‬
‫שטורץ ‪ 25‬מ"מ‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪.1‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.1‬‬
‫סוג הציוד‬
‫‪DIN 14822‬‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫א‪ .‬אורך הצינור יהיה ‪ 1.5‬מטר וקוטרו ‪ 11‬מ"מ‪.‬‬
‫א‪ .‬הצינור יצויד במצמדי "שטורץ" ‪ 25‬מ"מ‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫‪ 3‬קטרים ‪ 111 -‬מ"מ‪ 15 0‬מ"מ‪ 52 0‬מ"מ‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫‪NFPA 1964‬‬
‫או ‪ EN‬מקביל‬
‫‪NFPA1964‬‬
‫או ‪ EN‬מקביל‬
‫המזנק יכלול מצמד "שטורץ" ‪ 52‬מ"מ‪.‬‬
‫המזנק יתאים לספיקה של ‪ 211‬ליטר‪/‬דקה בלחץ ‪ 15‬בר‪.‬‬
‫המזנק יכלול ברז כדורי‪.‬‬
‫המזנק יכלול מצמד "שטורץ" ‪ 52‬מ"מ‪..‬‬
‫המזנק יכלול ידית נשיאה‪.‬‬
‫המזנק יכלול ברז כדורי‪.‬‬
‫‪ 211‬ליטר‪/‬דקה‪ 5 0‬בר בכניסה‪.‬‬
‫משקל עד ‪ 4.5‬ק"ג‪.‬‬
‫הידית תאפשר פתיחת ברז שריפה "ישראלי"‪.‬‬
‫תצורת הידית תהיה "גלגל"‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫המזנק יצוייד בידית מתכתית או בידית פלסטית עם‬
‫חיבור מחוזק מתכתי‪.‬‬
‫המזנק יהיה מסוג "טורבו‪-‬סילון" עם בורר ספיקה‬
‫בתחום ‪ 111-511‬ליטר‪/‬דקה‪.‬‬
‫המזנק יכלול מצמד "שטורץ" ‪ 52‬מ"מ‪.‬‬
‫מניפת האוויר תהיה מנירוסטה‪.‬‬
‫המזנק יצוייד בידית מתכתית‪.‬‬
‫המזנק יהיה מסוג "טורבו‪-‬סילון עם בורר ספיקה‬
‫בתחום ‪ 151-11‬ליטר‪/‬דקה‪.‬‬
‫המזנק יכלול מצמד "שטורץ" ‪ 25‬מ"מ‪.‬‬
‫מניפת האוויר תהיה מנירוסטה‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪44‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫‪.15‬‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫זרנוקים עם מצמדי‬
‫"שטורץ"‬
‫(פירוט מידות וסוגים‬
‫בסעיפים ‪)11.1-11.4‬‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫הזרנוק יהיה עשוי פוליאסטר עם ציפוי ויכלול אטמים‬
‫סינתטיים לסניקה‪.‬‬
‫ציפוי חיצוני איכותי‪.‬‬
‫לחץ עבודה – ‪ 12‬בר‪.‬‬
‫לחץ בחינה – ‪ 25‬בר‪.‬‬
‫לחץ פיצוץ – ‪ 45‬בר‪.‬‬
‫הזרנוק יכלול מצמדי "שטורץ" ‪ 15‬מ"מ‪.‬‬
‫אורך הזרנוק יהיה ‪ 5‬מטר‪.‬‬
‫‪15.1‬‬
‫זרנוק עם מצמד‬
‫"שטורץ" ‪15X5‬‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪15.2‬‬
‫זרנוק עם מצמד‬
‫"שטורץ"‪15X21‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪15.3‬‬
‫זרנוק עם מצמד‬
‫"שטורץ"‪52X15‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪15.4‬‬
‫זרנוק עם מצמד‬
‫"שטורץ"‪31.5X21‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪15.5‬‬
‫זרנוק עם מצמד‬
‫"שטורץ"‪25X21‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪4‬מפלג עם מצמדי שטורץ‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪DIN 14345‬‬
‫‪ 52x15x52x15‬עם ברזים ברגיים‪ 0‬עם אטמים סינטטים‬
‫לסניקה‪.‬‬
‫‪.11‬‬
‫מאחד עם מצמדי‬
‫שטורץ‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN 14355‬‬
‫‪111x15x15‬‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫א‪ .‬הזרנוק יכלול מצמדי "שטורץ" ‪ 15‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬אורך הזרנוק יהיה ‪ 21‬מטר‪.‬‬
‫ג‪ 1 .‬זרנוקים בתאי הציוד ו‪ 1 -‬זרנוקים באמבטיה על גג‬
‫הכבאית מקופלים בצורת "נחש"‪.‬‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫א‪ .‬הזרנוק יכלול מצמדי "שטורץ" ‪ 52‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬אורך הזרנוק יהיה ‪ 15‬מטר‪.‬‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫‪DIN 14811/‬‬
‫‪NFPA 1961‬‬
‫ת‪.‬י‪315 .‬‬
‫חלק ‪ 1‬ותקן‬
‫ג‪ .‬הזרנוק יכלול מצמדי "שטורץ" ‪ 52‬מ"מ‪.‬‬
‫ד‪ .‬אורך הזרנוק יהיה ‪ 21‬מטר‪.‬‬
‫א‪ .‬הזרנוק יכלול מצמדי "שטורץ" ‪ 25‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬אורך הזרנוק יהיה ‪ 21‬מטר‪.‬‬
‫הערות‬
‫‪45‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫‪.11‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪.21‬‬
‫‪.21‬‬
‫‪.22‬‬
‫‪.23‬‬
‫‪.24‬‬
‫‪.25‬‬
‫‪.21‬‬
‫סוג הציוד‬
‫מזענק נייד עם מצמד‬
‫שטורץ ‪ 15‬מ"מ‬
‫מצמד‬
‫מעבר "שטורץ"‬
‫‪111X15‬‬
‫מצמד‬
‫מעבר "שטורץ"‬
‫‪15X52‬‬
‫מצמד‬
‫מעבר "שטורץ"‬
‫‪52X25‬‬
‫מצמד מעבר "‪ 2‬הברגה‬
‫חיצונית‬
‫מצמד מעבר "‪ 2‬הברגה‬
‫פנימית‬
‫מצמד מעבר "‪ 3‬הברגה‬
‫פנימית‬
‫מצמד מעבר "‪ 3‬הברגה‬
‫חיצונית‬
‫כידון כיבוי "‪ 1‬עם‬
‫מצמד שטורץ ‪ 52‬מ"מ‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN 14355‬‬
‫א‪ .‬מסוג טורבו סילון לספיקה משתנה עד ‪ 1411‬ליטר‪/‬דקה‪.‬‬
‫ב‪ .‬המזענק ישמש לפעולת סריקה אוטומטית ולשימוש‬
‫במים וקצף‪.‬‬
‫ג‪ .‬מהלך סריקה לפחות ‪ 45‬מעלות‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14343‬‬
‫א‪ .‬המצמד יאפשר חיבור זרנוק ‪ 15‬מ"מ לזרנוק ‪ 111‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬המצמד יכלול אטמים סינתטיים‪.‬‬
‫‪ 4‬יח'‬
‫‪DIN14342‬‬
‫א‪ .‬המצמד יאפשר חיבור זרנוק ‪ 52‬מ"מ לזרנוק ‪ 15‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬המצמד יכלול אטמים סינתטיים‪.‬‬
‫‪ 4‬יח'‬
‫‪DIN14341‬‬
‫א‪ .‬המצמד יאפשר חיבור זרנוק ‪ 25‬מ"מ לזרנוק ‪ 52‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬המצמד יכלול אטמים סינתטיים‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14341‬‬
‫המצמד יכלול אטם סינתטי‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14307‬‬
‫המצמד יכלול אטם סינתטי‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14308‬‬
‫המצמד יכלול אטם סינתטי‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14366‬‬
‫המצמד יכלול אטם סינתטי‪.‬‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN14820‬‬
‫‪.21‬‬
‫גשר לזרנוקים‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪.21‬‬
‫חיתול לזרנוקים ‪15‬‬
‫מ"מ‬
‫‪ 4‬יח'‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫הכידון יכלול ברז לפתיחה מהירה‪.‬‬
‫המצמד יכלול אטם סינתטי‪.‬‬
‫הגשר יהיה עשוי מחומר מרוכבים‪.‬‬
‫הגשר יספק הגנה ל‪ 2-‬זרנוקים בקוטר ‪ 15‬מ"מ‪.‬‬
‫חומר בלתי מחליד‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪41‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫תקן‬
‫‪.21‬‬
‫חיתול לזרנוקים ‪52‬‬
‫מ"מ‬
‫‪ 4‬יח'‬
‫‪.31‬‬
‫סולם שחיל‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪EN131‬‬
‫‪.31‬‬
‫גרזן כבאים גדול‪ 0‬כולל‬
‫מקוש‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪DIN 14900‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫‪.32‬‬
‫קרס הריסה‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪DIN 14851‬‬
‫הקרס תחובר לידית באורך ‪ 2.5‬מטר לפחות‪.‬‬
‫‪.33‬‬
‫פטיש ‪ 5‬ק"ג‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫עם ידית אקולון‪.‬‬
‫‪.34‬‬
‫מספרי פריצה‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫"‪ 24‬ידניים‬
‫‪.35‬‬
‫קוצץ "תוכי"‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫מגזרי תייל ידניים‪ 0‬מרחק מכסימאלי בין לסתות ‪ 11‬מ"מ‪.‬‬
‫‪.31‬‬
‫פלייר אמריקאי פטנט‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫"‪11‬‬
‫‪.31‬‬
‫מפתח שוודי‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫"‪12‬‬
‫‪.31‬‬
‫מפתח צינורות‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫"‪24‬‬
‫‪.31‬‬
‫מפתח צינורות‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫"‪11‬‬
‫‪.41‬‬
‫כשיל "מפרק"‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫עשוי פלדה‪ 0‬באורך של ‪ 15-111‬ס"מ‪.‬‬
‫חומר בלתי מחליד‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫הסולם יהיה עשוי "פיברגלס"‪.‬‬
‫אורך הסולם במצב "פתוח" יהיה ‪ 1‬מטר לפחות ויותקן‬
‫על הגג‪.‬‬
‫הסולם יותקן על התקן שיאפשר הורדת הסולם מהגג‬
‫ללא צורך בעליית הכבאי לגג‪.‬‬
‫הגרזן יכלול ידית באורך ‪ 111‬מ"מ לפחות‪ 0‬להב וחוד‪.‬‬
‫משקל הגרזן לא יעלה על ‪ 2.1‬ק"ג‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪41‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫‪.41‬‬
‫משור דיסק מנועי‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫א‪ .‬דיסק חיתוך בקוטר "‪ 14‬לחיתוך בטון וברזל‪.‬‬
‫ב‪ .‬המשור יכולל ‪ 2‬דיסקי חיתוך נוספים‪.‬‬
‫ג‪ .‬המשור יהיה מתוצרת יצרן ומדגם המוכר בישראל‪.‬‬
‫‪.42‬‬
‫דלקן ‪ 11‬ליטר משורין‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫מוגן מפני התפוצצות‪ 0‬עם משפךפלסטי‪.‬‬
‫‪.43‬‬
‫חותך חגורות בטיחות‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪.44‬‬
‫שמיכה נגד כוויות‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪.45‬‬
‫ערכת פריצה‬
‫‪ 1‬ער'‬
‫‪.41‬‬
‫מכשיר ידני הידראולי‬
‫לפריצת סורגים‬
‫‪ 1‬ער'‬
‫תקן‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫שמיכת ג'ל המאושרת ע"י מכון התקנים‪.‬‬
‫ערכת פריצה דגם "הידרו‪-‬נוע" ‪ HN-9478‬הכוללת‪:‬‬
‫א‪ .‬חותך‪ 0‬כושר חיתוך ‪ 110111‬ק"ג‪.‬‬
‫ב‪ .‬מפסק‪ 0‬כושר פיסוק ‪ 20511‬ק"ג‪.‬‬
‫ג‪ .‬רם רב שימושי‪ 0‬כושר הרמה ‪ 10511‬ק"ג‪.‬‬
‫ד‪ .‬משאבה הידראולית ידנית‪.‬‬
‫ה‪ .‬צנרת הידראולית‪.‬‬
‫ו‪ .‬מארז נשיאה‪.‬‬
‫ז‪ .‬משקלה הכולל של הערכה לא יעלה על ‪ 14.5‬ק"ג‪.‬‬
‫א‪ .‬אורך לא יעלה על ‪ 111‬מ"מ‪.‬‬
‫ב‪ .‬רוחב לא יעלה על ‪ 151‬מ"מ‪.‬‬
‫ג‪ .‬טווח פתיחה‪ -‬סגור ‪ 11‬פתיחה ‪ 111‬מ"מ לפחות‪.‬‬
‫ד‪ .‬כוח מכסימאלי‪ 1511 -‬ק"ג לפחות‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪41‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫‪.41‬‬
‫מצלמה טרמית חסינת‬
‫אש‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪NFPA 1981‬‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫ממדים משוערים‪:‬‬
‫‪ ‬רוחב כ‪ 215 -‬מ"מ‬
‫‪ ‬אורך כ ‪ 211 -‬מ"מ‬
‫‪ ‬גובה כ ‪ 111 -‬מ"מ‬
‫חסינת מים ואש‬
‫בעלת גלאי ‪VOX‬‬
‫משקל עד ‪ 1.4‬ק"ג‬
‫סוללה נטענת חלופית‬
‫זמן עבודה שעתיים לפחות‬
‫שדה ראיה אופקי ‪ 51‬מעלות‬
‫בעלת רגישות גבוהה להפרשי טמפ'‬
‫בעלת מערכת הקלטת וידאו‬
‫בעלת מערכת המשדרת למתקן צפיה‬
‫מתקן צפיה‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪41‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫‪.41‬‬
‫מצלמה אלחוטית‬
‫להתקנה בסל‬
‫כמות‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫תקן‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫ח‪.‬‬
‫ט‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫י‪.‬‬
‫יא‪.‬‬
‫יב‪.‬‬
‫יג‪.‬‬
‫יד‪.‬‬
‫טו‪.‬‬
‫טז‪.‬‬
‫יז‪.‬‬
‫יח‪.‬‬
‫יט‪.‬‬
‫מצלמה מותקנת בתחתית הסל באזור מרוחק ממים‬
‫ורטיבות‬
‫מצלמה מוגנת מים‬
‫מצלמה ניתנת לשליפה‬
‫משקל‪ -‬לא יותר מ‪ 5 -‬ק"ג‬
‫הפעלת המצלמה לא תשפיע על תפקוד שאר המערכות‬
‫ברכב‪.‬‬
‫שליטה באמצעות ג'ויסטיק במזוודת ההפעלה ‪.360º‬‬
‫מופעלת במתח ‪ 24V‬עם יכולת הפעלה במתח ‪220V‬‬
‫באמצעות ממיר מתח מתאים שיסופק עם המצלמה‪.‬‬
‫טווח הפעלה‪ -‬בגובה הרמה מכסימאלי ‪ 21‬מטר של‬
‫המנוף טווח ההפעלה באמצעות מזוודת ההפעלה יהיה‬
‫בין ‪ 1‬ל‪ 1111-‬מטר לפחות‪.‬‬
‫יכולת נשיאת מזוודת ההפעלה על ידי כבאי בודד‬
‫באמצעות ידית נשיאה דמוית תיק משרדי‪.‬‬
‫המזוודה בעלת יכולת פתיחה מהירה וניתנת לנעילה‬
‫התקן אחסון למזוודה בתא הצוות‪ +‬כבל טעינה ‪.24V‬‬
‫יכולת עבודה ללא טעינה באמצעות סוללה עצמאית‪1 -‬‬
‫שעות לפחות עם אפשרות לטעינה ועבודה במתח‬
‫‪.220V‬‬
‫המסך יותקן בחלק הנפתח בעוד שמכשיר ההקלטה‬
‫)‪(DVR‬בחלק הלא נפתח‪.‬‬
‫פתיחת המזוודה לא תגרום לנפילת המסך‪.‬‬
‫שתי כניסות ‪ USB‬כולל ‪ DVR‬למזוודת ההפעלה ‪0‬‬
‫נגישים להתחברות גם כשהמזוודה סגורה‪.‬‬
‫מסך בגודל "‪.11‬‬
‫גודל זיכרון להקלטה‪ 511 -‬ג'יגה לפחות‪.‬‬
‫עכבר הפעלה‪.‬‬
‫הקלטת קבצים לפי תקן ‪ 0 h264‬רמת דחיסה ‪D1‬‬
‫ברמת ‪DVD‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪51‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫‪.41‬‬
‫מכשיר פריצת דלתות –‬
‫הידראולי‬
‫‪.51‬‬
‫מטף אבקה ‪ 1‬ק"ג‬
‫‪ 2‬יח'‬
‫‪.51‬‬
‫דוחף עשן‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫‪.52‬‬
‫משור ידני לחיתוך‬
‫שמשה קדמית רבודה‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫כמות‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫תקן‬
‫מכשיר פריצה המסוגל לפרוץ דלת פלדה במהלך אחד‬
‫תוצרת "הידרו‪-‬נוע" דגם ‪ CLF675‬או שווה ערך והכולל‪:‬‬
‫א‪ .‬משאבה‪.‬‬
‫ב‪ .‬צנרת‪.‬‬
‫ג‪ .‬אריזה‪.‬‬
‫‪ 1‬ער'‬
‫ת"י ‪413‬‬
‫א‪.‬‬
‫ב‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫ה‪.‬‬
‫ו‪.‬‬
‫ז‪.‬‬
‫הדוחף יצויד במדחף בקוטר "‪.11-11‬‬
‫ספיקת אוויר של ‪ 11,500 CFM‬לפחות (אישור‬
‫‪.)AMCA‬‬
‫הדוחף יהיה בעל מנוע בנזין‪.‬‬
‫הדוחף יהיה נייד ויכלול ‪ 2‬גלגלים ו‪ 2-‬נקודות עיגון‬
‫קבועות וידית אחיזה מתקפלת‪.‬‬
‫המדחף יכלול רשת הגנה מתאימה שתגן על משתמשים‬
‫הנמצאים בקרבת הדוחף ותמנע פגיעת עצמים קשיחים‬
‫במדחף‪.‬‬
‫הדוחף יהיה בעל מסגרת הגנה שתכלול גם את‬
‫הכנפיים‪.‬‬
‫הדוחף יעמוד בזמן פעולה על רגליים ולא על הגלגלים‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪51‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫‪.53‬‬
‫ערכת חיתוך ופישוק על‬
‫בסיס מנוע בנזין‬
‫‪ 1‬ער'‬
‫תקן‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫א‪ .‬תוצרת ‪ Holmatro‬או ‪ Lukas‬על פי קביעת המזמין‪.‬‬
‫ב‪ .‬ערכת החיתוך תותקן על מבנה מקורי של יצרן הציוד‬
‫אשר יותקן על התקן נשלף‪ .‬נדרש כי תתאפשר בדיקת‬
‫שמן במנוע ללא הוצאת הערכה ממקומה‪ .‬כל הצינורות‬
‫יעמדו בלחץ הגבוה פי ‪ 4‬מלחץ העבודה של המכשירים;‬
‫הלחץ יסומן באופן ברור על כל צינור‪.‬‬
‫ג‪ .‬ערכת הולמטרו תכלול‪:‬‬
‫‪ )1‬מנוע בנזין‪:‬‬
‫‪ 4 ‬פעימות‪.‬‬
‫‪ ‬התנעה ידנית‪.‬‬
‫‪ )2‬משאבה הידראולית דגם ‪DPU31PC‬‬
‫‪ 2 )3‬מגופי שליטה לצרכנים‪.‬‬
‫‪ )4‬שני צינורות הידראוליים באורך ‪ 11‬מטר כל אחד‬
‫להפעלת שני כלים בו זמנית‪ .‬הצינורות יעמדו‬
‫בלחץ ‪ x4‬מלחץ העבודה של המכשירים‪.‬‬
‫‪ )5‬רם טלסקופי דגם ‪ TR4350C‬כולל רם‬
‫סופורט‪.‬‬
‫‪ )6‬זוג שרשראות‪ 0‬מתאמים וארגז לאיחסון‪.‬‬
‫‪ )7‬חותך דגם ‪CU 4035 C NCT‬‬
‫‪ )8‬מפשק דגם ‪SP 4241C‬‬
‫‪ )9‬מכשיר שחרור לחץ (במידה ונדרש)‬
‫‪ )11‬מכשיר לחיתוך דוושות ("פדאלים")‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪52‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫ערכת חיתוך ופישוק על‬
‫בסיס מנוע בנזין‬
‫(המשך)‬
‫‪.54‬‬
‫ערכת חיתוך ופישוק על‬
‫בסיס מנוע בנזין‬
‫בשיטת ‪Core‬‬
‫‪1‬‬
‫תקן‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫ד‪ .‬ערכת לוקאס תכלול‪:‬‬
‫‪ )1‬מנוע בנזין‪:‬‬
‫‪ 4 ‬פעימות‪.‬‬
‫‪ ‬התנעה ידנית‬
‫‪ )2‬משאבה הידראולית דגם ‪P660 SGS‬‬
‫‪ 2 )3‬מגופי שליטה לצרכנים‬
‫‪ )4‬שני צינורות הידראוליים באורך ‪ 11‬מטר‬
‫כל אחד להפעלת שני כלים בו זמנית‪.‬‬
‫הצינורות יעמדו בלחץ ‪ x4‬מלחץ העבודה‬
‫של המכשירים‬
‫‪ )5‬מסגרת מקורית של יצרן המשאבה‬
‫‪ )6‬רם טלסקופי דגם ‪R422‬‬
‫‪ )7‬זוג שרשראות כולל מתאמים דגם‬
‫‪ KSV-11‬וארגז לאיחסון‬
‫‪ )8‬רם סופורט דגם ‪LRS-120‬‬
‫‪ )9‬חותך הידראולי דגם ‪S-311 EN‬‬
‫‪ )11‬מפשק הידראולי דגם ‪SP-310‬‬
‫‪ )11‬מכשיר שחרור לחץ (במידה ונדרש)‬
‫‪ )12‬מכשיר לחיתוך דוושות ("פדאלים")‬
‫מאפינים טכניים זהים לאמור בסעיף ‪ 55‬לעיל פרט‬
‫לשיטת ההפעלה וחיבור הכלי שתהא על ידי מחבר‬
‫יחיד סובב על צירו ‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪53‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫‪.55‬‬
‫ערכת תאורה ניידת‬
‫‪.51‬‬
‫סולם קטן לשחרור עשן‬
‫‪1‬‬
‫‪.51‬‬
‫אלונקה‬
‫‪1‬‬
‫‪.51‬‬
‫ארגז כלים קטן‬
‫‪1‬‬
‫תקן‬
‫‪ 1‬יח'‬
‫תקן‬
‫ישראלי‪1141‬‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫ערכת תאורה ניידת עם שקע טעינה למצברים ליד‬
‫מיקום אחסון הערכה בכבאית עם מאפינים‬
‫הטכניים הבאים‪:‬‬
‫א‪ .‬ערכת לד בעוצמת תאורה של לפחות‬
‫‪. lumens 110111‬‬
‫ב‪ .‬מארז מוקשח העמיד באבק‪ 0‬טלטולים‬
‫ותנאי מזג אוויר קיצוניים‪.‬‬
‫ג‪ .‬לפחות ‪ 13‬שעות עבודה רצופות בהטענה‬
‫אחת‪.‬‬
‫ד‪ .‬עמוד טלסקופי בעל פתיחה מהירה‪ 0‬תאורה‬
‫ב‪ 311 -‬מעלות‪.‬‬
‫ה‪ .‬תקן ‪ IP65‬לעמידות במים‪.‬‬
‫ו‪ .‬משקל לא יותר מ‪ 11 -‬ק"ג‪.‬‬
‫א‪ .‬חומר אלומיניום‪.‬‬
‫ב‪ .‬מתאים לעבודה בעומס עד ‪ 151‬ק"ג‪.‬‬
‫ג‪ .‬עבודה בשלושה מצבים (‪:)3X3‬‬
‫‪ ‬סולם כפול )‪(A‬‬
‫‪ ‬סולם יחיד (נשען על קיר)‬
‫‪ ‬על משטחים מדורגים‪.‬‬
‫ד‪ .‬ניתן לקצר או להאריך את גובה הסולם בכל מצב‬
‫עבודה במרווחים של ‪ 211‬מ"מ‪.‬‬
‫ה‪ .‬משקל עד ‪ 11‬ק"ג‪.‬‬
‫ו‪ .‬גובה במצב סגור‪ 111 -‬ס"מ‪.‬‬
‫ז‪ .‬גובה במצב פתוח ‪ 311‬ס"מ לפחות‪.‬‬
‫מתקפלת או מדגם "אלונקל"‬
‫עשוי מפלסטיק עם ידית מבודדת ויכלול את הכלים‬
‫הבאים‪ :‬פטיש ‪ 2.5‬ק"ג‪ 4 0‬מברגים פיליפס בגדלים שונים‪4 0‬‬
‫מברגים ראש שטוח בגדלים שונים‪ 0‬פלייר‪ 0‬פלייר שפיץ‪0‬‬
‫‪ cutter‬ומברג עם ראש מתכת‪.‬‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪54‬‬
‫מס'‬
‫סד'‬
‫סוג הציוד‬
‫כמות‬
‫תקן‬
‫ציוד שלדה שיסופק עם רכב הכיבוי ללא תוספת תשלום‬
‫‪1‬‬
‫משולש אזהרה תקני‬
‫בתוך אריזה‬
‫סדי עצירה עם התקן‬
‫אחסון‬
‫ארגז עזרה ראשונה וכן‬
‫דף נייר שבצדו האחד‬
‫רשימת הציוד המצוי‬
‫בארגז ובצדו השני‬
‫הוראות טיפול בציוד‪.‬‬
‫צינור ניפוח אוויר ‪+‬‬
‫שעון באמצעות מכלי‬
‫האוויר של הרכב‬
‫מגבה הידראולי ‪+‬ידית‬
‫מותאם למשקל הרכב‬
‫עמוס‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫מפתח גלגלים ‪ +‬ידית‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫מערכת כלי עבודה לנהג‬
‫בארגז כלי עבודה‬
‫שיאוחסן בתאי הציוד‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫כמפורט‬
‫בתוספת‬
‫השביעית של‬
‫תקנות‬
‫התעבורה‬
‫סעיפים א'‪+‬ג'‬
‫דרישה‪/‬אפיון‬
‫הערות‬
‫יצרן ודגם‬
‫(ימולא ע"י‬
‫המשתתף)‬
‫‪55‬‬
‫פסקה ‪ - 5‬מפרט טכני למילוי ע"י המשתתף‬
‫‪ .1‬כללי‪:‬‬
‫על המשתתף להגיש במסגרת הצעתו את כל התיעוד והנתונים המוגדרים במסגרת פסקה זו‪.‬‬
‫‪.2‬‬
‫נתונים של הכבאית‪:‬‬
‫‪ .2.1‬המשתתף יצרף מפרט טכני ממוחשב עם מספרי קודים של יצרן השלדה לגבי השלדה המוצעת במכרז‪.‬‬
‫‪ .2.2‬המשתתף ישלים את הנתונים הבאים‪:‬‬
‫שלדה‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫ארץ ייצור‬
‫אביזרי עזר‬
‫מערכת מיזוג אוויר מקורית‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫הספק ב‪KWH -‬‬
‫רדיו‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫מרכב ייעודי‬
‫יצרן‬
‫חומר‬
‫‪51‬‬
‫משאבת כיבוי‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫ספיקה בלחץ רגיל‬
‫ספיקה בלחץ גבוה‬
‫מיכל המים‬
‫יצרן המיכל‬
‫וותק בתחום‬
‫חומר המיכל‬
‫תאי ציוד‬
‫יצרן‬
‫תריסים‬
‫דגם‬
‫יצרן‬
‫קירות מסתובבים‬
‫דגם‬
‫יצרן‬
‫מדפים נשלפים‬
‫דגם‬
‫מנוף‬
‫יצרן המנוף‬
‫תהליך הכנה לעבודה ותהליך אחסון ממצב עובד‪ -‬יש לפרט בנפרד כמפורט בהמשך‬
‫תאורה ייעודית‬
‫יצרן‬
‫עמדת הצפת תאורה בסל‬
‫עוצמה (לומנס)‬
‫יכולת צידוד (מעלות)‬
‫זווית הגבהה הנמכה (מעלות)‬
‫מערכת מהבהבים‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫צופר אלקטרוני‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫עוצמה‬
‫תאורת תאי ציוד‬
‫יצרן הלדים‬
‫דגם‬
‫עוצמה‬
‫מתגי אזהרה (פתיחת מגרות תריס וכד')‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫‪51‬‬
‫גלגלון‬
‫יצרן ודגם‬
‫קוטר פנימי‬
‫אורך צינור‬
‫יצרן ודגם מזנק לחץ גבוה‬
‫מוניטור (תותח מים) בסל‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫שקע טעינה חיצוני‬
‫יצרן‬
‫דגם‬
‫‪ .2.3‬משקלות‪:‬‬
‫נא למלא את כל הנתונים בטבלא שלהלן‪:‬‬
‫משקל על סרן‬
‫אחורי‬
‫משקל על סרן‬
‫קדמי‬
‫משקל כולל‬
‫משקל עצמי*‬
‫נהג ‪4 +‬‬
‫מים‬
‫קצף‬
‫ציוד‬
‫יתרת משקל למטען נוסף‬
‫משקל כולל‬
‫*הערה‪:‬‬
‫משקל עצמי ללא נהג‪ 0‬עם גלגל רזרבי‪ 0‬כלי עבודה סטנדרטיים של השלדה‪ 0‬מיכל דלק מלא‪0‬‬
‫מיכל אוראה (אם יש) מלא‪ 0‬מרכב כיבוי ללא מים וקצף וללא ציוד‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ .2.4‬סקיציות‪ ,‬תרשימים ואישורים‪:‬‬
‫המשתתף מתבקש להגיש עם הצעתו את הסקיצות‪/‬תרשימים‪/‬אישורים‪/‬מפרטים הבאים‪:‬‬
‫‪ .2.4.1‬סקיצה של הרכב ממבט צד ומקדימה‪ 0‬עם המידות החיצוניות העיקריות של המרכב והכבאית‬
‫(אורך כללי‪ 0‬רוחב כללי גובה כללי)‪ 0‬רוחק סרנים‪ 0‬זוויות גישה ועזיבה‪ 0‬שלוחה אחורית ‪ROH‬‬
‫(‪ 0)Rear Over Hang‬מיקום המערכת הייעודית על השלדה‪ 0‬ומיקום מרכז כובד לגובה ולאורך‪.‬‬
‫‪ .2.4.2‬חישוב של זווית הטיה צדית סטטית‪.‬‬
‫‪ .2.4.3‬תרשים של רדיוס סיבוב בין קירות בקצה הסל ובין מדרכות‪ 0‬רדיוס פנימי וזריקת זנב בסיבוב‬
‫מכסימלי ‪.‬‬
‫‪ .2.4.4‬סקיצה של תא הנהג ותא הצוות‪ 0‬לפחות משני מבטים עם כל המידות הכלליות‪ 0‬כולל דלתות‪0‬‬
‫חלונות‪ 0‬מדרגות עלייה‪ 0‬מושבים פנימיים‪.‬‬
‫‪ .2.4.5‬עקומת תחום העבודה המותר של המנוף כאשר הסל עמוס באופן מלא עם מייצבים בפרישה‬
‫מלאה או פרישה חלקית ( "צרה" במידה וקיימת)‪.‬‬
‫‪ .2.4.1‬סכימה של מבנה המנוף – מסגרת הבסיס והצריח‪ 0‬אופן חיבור מסגרת הבסיס לשלדה‪ 0‬מערך‬
‫הזרועות ותנועה של כל זרוע להשגת תחום העבודה המוצהר‪.‬‬
‫‪ .2.4.1‬תהליך הכנת המנוף למצב עבודה כשהסל על הקרקע ממצב מאוחסן (יש לפרט סדר הפעולות‪0‬‬
‫מייצבים‪ 0‬תנועת הזרועות והלחצנים‪ /‬ידיות אמצעי השליטה שיש להפעילם לביצוע הפעולה)‪.‬‬
‫‪ .2.4.1‬תהליך אחסון המנוף ממצב עבודה כדי לאפשר תנועה עם הרכב (יש לפרט סדר הפעולות‪0‬‬
‫מייצבים‪ 0‬תנועת הזרועות והלחצנים‪ /‬ידיות אמצעי השליטה שיש להפעילם לביצוע הפעולה)‪.‬‬
‫‪ .2.4.1‬סכמה של המרכב אשר כולל – מקום תאי הציוד ומידותיהם‪ 0‬מיקום עמדת הפעלה‪ 0‬מיקום‬
‫הגלגלון ‪0‬פרטי חיבור של הגג והדפנות‪ 0‬חיבור המבנה לשלדת הרכב‪.‬‬
‫‪ .2.4.11‬תרשים גלי ההינע כולל זוויות‪ 0‬בין מפרשי הכוח למשאבת המים והמשאבה ההידראולית‪ 0‬משני‬
‫מבטים‪.‬‬
‫‪ .2.4.11‬סכמה המפרטת את מבנה התאים‪ 0‬מיקום הציוד המיועד לכל תא בהתייחס לרשימת הציוד‬
‫המפורטת בפסקה ‪ 4‬לעיל ושיטות האחסון (יש לפרט כולל תמונות של מדפים קבועים‪ 0‬קירות‬
‫מסתובבים‪ 0‬מדפים נשלפים ומסתובבים)‪.‬‬
‫‪ .2.4.12‬סכמת מערך המתקונים על הגג כולל מידות‪.‬‬
‫‪ .2.4.13‬סכמות המפרטות את מיקום כל הזווד בעמדת ההפעלה‪.‬‬
‫‪ .2.4.14‬שרטוט הכולל את פרטי הסולם הכולל כל המידות‪ 0‬מיקום ביחס לדופן הכבאית ומיקום ידיות‬
‫העלייה‪.‬‬
‫‪ .2.4.15‬דו"ח מעבדה מוכרת על רמת רעש בעמדת הפעלה אחורית מדודה על פי המוכתב בתקן ‪EN‬‬
‫‪ 1846‬נספח ‪A‬‬
‫‪ .2.4.11‬שרטוטי חשמל של ההתקנות במרכב הייעודי‪.‬‬
‫‪ .2.4.11‬פירוט נתוני המנוע הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬יצרן ודגם‬
‫‪ ‬נפח‪.‬‬
‫‪ ‬הספק ומומנט מכסימלי לפי ‪.EEC 89/491‬‬
‫‪ ‬עקומת הספק כפונקציה של סיבובי מנוע‪.‬‬
‫‪ ‬עקומת מומנט כפונקציה של סיבובי מנוע‪.‬‬
‫‪ .2.4.11‬מפרט צביעה של המרכב הייעודי‪.‬‬
‫‪ .2.4.11‬אישור על יצרן תא הצוות כנדרש בסעיף ‪ 2.31‬בפסקה ‪ 2‬במפרט הטכני‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ .2.4.21‬אישור על יצרן משאבת הכיבוי כנדרש בסעיף ‪ 3.1‬בפסקה ‪ 3‬במפרט הטכני‪.‬‬
‫‪ .2.4.21‬אישור על יצרן מיכל המים כנדרש בסעיף ‪ 3.12‬בפסקה ‪ 3‬במפרט הטכני‪.‬‬
‫‪ .2.4.22‬אישור על יצרן התריסים כנדרש בסעיף ‪ 3.11‬בפסקה ‪ 3‬במפרט הטכני‪.‬‬
‫‪ .2.4.23‬אישורים על עמידת הציוד בתקנים הרלוונטיים כנדרש בפסקה ‪ 4‬במפרט הטכני‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫פרק ‪ - 2‬בדיקת איכות וקבלה‬
‫‪1.2‬‬
‫לאחר השלמת בניית האב טיפוס יזמין הספק את המזמין והמפקח לביצוע בחינת קבלה מורחבת‬
‫כמוגדר בפסקה ‪ 1‬סעיף ‪4‬‬
‫‪1.1‬‬
‫במסגרת בדיקות הקבלה הסדרתיות רשאי המפקח לבצע‪/‬לדרוש את הבחינות הבאות מטעמו ‪:‬‬
‫‪ 1.1.2‬בדיקת דו"חות ואישורים‪:‬‬
‫הספק ימציא למפקח את האישורים והדוחות המפורטים להלן‪:‬‬
‫‪2.2.1.1‬‬
‫אישור רישוי לשינוי מבנה ויעוד הרכב (תוכניות‪ 0‬אישור משרד התחבורה‬
‫ורישום ברשיון הרכב)‪.‬‬
‫‪2.2.1.2‬‬
‫אישור על עמידת הרכב בניסוי יציבות במסלול עקיפה ‪.ISO TR – 3888‬‬
‫‪2.2.1.3‬‬
‫אישור על עמידת הרכב בסיבוב במצב מתמיד ‪.ISO 4138 – 1982‬‬
‫‪2.2.1.4‬‬
‫אישור יצרן‪ /‬יבואן הרכב לאינטגרציה של המרכב עם הרכב‪.‬‬
‫‪2.2.1.5‬‬
‫טבלת משקלים ודו"ח שקילה של שלדת הרכב עם המתקנים עליו‪.‬‬
‫‪2.2.1.1‬‬
‫דו"ח בודק מוסמך למערכת המנוף לעמידה בתחום העבודה המוצהר‪.‬‬
‫‪2.2.1.1‬‬
‫תעודות של הספק והיצרנים המקוריים בדבר תהליכי אבטחת איכות ובחינות‬
‫שבוצעו על ידם‪.‬‬
‫‪2.2.1.1‬‬
‫הצהרה שהחלקים והציוד שהורכבו בשלדה והמערכות הייעודיות‪ 0‬הם חדשים‬
‫ועונים לדרישות המפרט המהווה חלק בלתי נפרד מההסכם‪.‬‬
‫‪2.2.1.1‬‬
‫הצהרה שכל פריטי הגומי‪ 0‬פלסטיק‪ 0‬בד‪ 0‬צבע‪ 0‬דבקים ושמנים שהוכנסו לשלדה‬
‫ומערכת הכיבוי הם ברי תוקף וראויים ל שימוש‪.‬‬
‫‪ 2.2.1.11‬דוח בחינה של היצרנים המקוריים של הציוד‪.‬‬
‫‪ 2.2.1.11‬דוח בחינה של הספק לפני מסירה‪.‬‬
‫‪ 2.2.1.12‬אישור מעבדה מוסמכת לעמידת מערכת המיזוג בתא הצוות בתקן ישראלי‬
‫‪ 2.2.1.13‬תוצאות בדיקת לחץ של הריתוכים בחיבורי תברוגת‬
‫‪ 2.2.1.14‬אישור המזמין והמפקח לצורת ונוסח סופי של השילוט‪.‬‬
‫‪ 1.1.1‬סיקור איכות‪:‬‬
‫המזמין שומר לעצמו את הזכות באם לבצע סיקור איכות במתקני הספק ו‪/‬או‬
‫קבלני המשנה שלו בארץ ו‪/‬או בחו"ל בהם מבוצעות פעולות הייצור וההרכבה‬
‫של הרכב על כל מכלוליו ולרבות בדיקת הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪2.2.2.1‬‬
‫אימות הרכבה של מכללים הנדרשים במפרט הרכש‪ 0‬אותם לא ניתן לבדוק על‬
‫הציוד הגמור‪.‬‬
‫‪2.2.2.2‬‬
‫סיקור תהליכי אבטחת האיכות של הספק וקבלני המשנה‪.‬‬
‫‪2.2.2.3‬‬
‫בחינה סטטית של הציוד לשלמות ולבדיקת איכות עבודה וגימור‪.‬‬
‫‪2.2.2.4‬‬
‫בחינה אקראית בתחנות בקרת האיכות של היצרן‪.‬‬
‫‪ 1.1.2‬ביצוע בחינה סופית של רכב הכיבוי לאחר גמר הבחינות של הספק‪:‬‬
‫‪2.2.3.1‬‬
‫התאמה המערכת הייעודית למפרט‪.‬‬
‫‪2.2.3.2‬‬
‫התאמת רכב הכיבוי לעץ המוצר‪.‬‬
‫‪2.2.3.3‬‬
‫בדיקת מערכות הכיבוי והמנוף בתפעול מעשי (מנוף‪ 0‬מיכל מים‪ 0‬קצף‪ 0‬משאבה‪0‬‬
‫גלגלון‪ 0‬תאי ציוד‪ 0‬מתגים‪ 0‬שעונים וכו')‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫‪2.2.3.4‬‬
‫‪1.2‬‬
‫מבחן דרך קצר הכולל בדיקת כל המערכות האוטומוטיביות בנסיעה‪.‬‬
‫אמצעים‪:‬‬
‫‪ 1.2.2‬היה והמזמין בחר לבצע בדיקת סקר איכות כאמור יעמיד הספק לרשות המזמין‬
‫והמפקח במהלך הבדיקות שיבוצעו במתקניו את האמצעים הבאים‪ 0‬וזאת ללא עלות‪:‬‬
‫‪2.3.1.1‬‬
‫הציוד והמקום הנדרשים לביצוע הבחינות‪ 0‬ולרבות‪:‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת מדידת ספיקה ולחצים דיגיטלית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫יניקה ממקור מים נמוך על פי תקן ‪.DIN‬‬
‫‪‬‬
‫משקלות לדימוי העומס המותר על הסל‪.‬‬
‫‪2.3.1.2‬‬
‫בעלי מקצוע בכירים לעזרה במהלך הבחינה‪.‬‬
‫‪2.3.1.3‬‬
‫שרותי משרד ככל שיידרשו‪.‬‬
‫‪ 1.2.1‬יודגש כי הבדיקות המחייבות שימוש בשירותי מעבדה ו‪/‬או מכון מוכר תעשנה אך ורק‬
‫על חשבון הספק‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫תיקון תקלות – רשימת תקלות שאותרו במסגרת הבדיקות על ידי המזמין והמפקח‪ 0‬תועבר לידי‬
‫הספק‪ .‬כל התקלות שהוצגו כאמור‪ 0‬יתוקנו ע"י הספק ויוגשו לבחינה חוזרת של המזמין והמפקח‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫בתום בדיקות הקבלה לרבות בדיקות חוזרות לשביעות רצון המזמין והמפקח‪ 0‬יומצא לספק‬
‫אישור שלמות שנוסחו מצורף כנספח א‪ 1‬לפרק טכני זה (להלן‪" -‬אישור שלמות")‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫עם מתן אישור שלמות לרכב והציוד הנלווה יתאם הספק את מועד מסירת הרכב והציוד הנלווה‬
‫למזמין עם נציג המזמין והמפקח‪ .‬המסירה תבוצע במתקני המזמין או היכן שהמזמין יורה‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫במעמד מסירת כלי הרכב‪ 0‬בישראל‪ 0‬לשביעות רצון המזמין‪ 0‬ימציא המזמין לספק אישור מסירה‪0‬‬
‫חתום על ידו‪ 0‬המאשר את קבלת הרכב‪ 0‬המצ"ב כנספח ב‪( 1‬להלן‪" -‬אישור מסירה")‬
‫‪1.2‬‬
‫יובהר כי מסגרת הזמנים לבחינת קבלה מורחבת הינה כדלקמן‪ :‬על הספק ליתן למזמין הודעה של‬
‫‪ 11‬ימים אשר במסגרתם יבוא המזמין לערוך את הבחינה‪ .‬כל בדיקה נוספת שתידרש לשם תיקון‬
‫תקלות‪ 0‬על הספק ליתן למזמין הודעה של ‪ 3‬ימים במסגרתם יבוא המזמין לביצוע הבדיקה‬
‫החוזרת‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫פרק ‪ – 3‬ספרות טכנית‬
‫‪2.2‬‬
‫במועד מסירת הרכב למזמין‪ 0‬ימציא הספק למזמין את הספרות הטכנית כפי המפורט להלן‪ 0‬וזאת‬
‫ללא עלות כלשהי‪:‬‬
‫‪ 2.2.2‬ספר תפעול של השלדה ‪ -‬הספר יתייחס לדגם השלדה הספציפי ויהא בשפה העברית‪.‬‬
‫‪ 2.2.1‬ספר מפעיל‪ 0‬בשפה העברית‪ 0‬למערכות הייעודיות ‪ -‬הספר יכלול את התכנים הבאים לגבי‬
‫רכב הכיבוי ‪ -‬המרכב הייעודי‪ 0‬המנוף‪ 0‬הציוד הייעודי המורכב על הרכב ובכלל זה גם‬
‫הציוד הנלווה המאוחסן בתאי הציוד‪:‬‬
‫‪3.1.2.1‬‬
‫תאור כללי‪ 0‬מיקום כל התקני הכיבוי והציוד הייעודי והנלווה בתאים השונים‪.‬‬
‫‪3.1.2.2‬‬
‫משאבת הכיבוי ומערכת הקצף – היכר‪ 0‬תפעול‪ 0‬אחזקה והוראות בטיחות‪.‬‬
‫‪3.1.2.3‬‬
‫משאבת הידראולית – היכר‪ 0‬תפעול‪ 0‬אחזקה והוראות בטיחות‬
‫‪3.1.2.4‬‬
‫מנוף‪ -‬היכר‪ 0‬תפעול‪ 0‬הפעלה בחירום‪ 0‬אחזקה והוראות בטיחות‬
‫‪3.1.2.5‬‬
‫ציוד נלווה – תמונה‪ 0‬היכר‪ 0‬תפעול‪ 0‬אחזקה‪ 0‬הוראות בטיחות ודרכי התקשרות‬
‫עם ספק הציוד‪ .‬ניתן לצרף לספר התפעול של הכבאית ספרות תפעול מתורגמת‬
‫של יצרן‪/‬יבואן הציוד‪.‬‬
‫‪3.1.2.1‬‬
‫שגרת אחזקה יומית ושבועית ברמת המפעילים‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫‪3.1.2.1‬‬
‫מידע ונתונים כלליים (כולל מידות כלליות‪ 0‬משקלות ומיקום מרכז כובד)‪.‬‬
‫‪3.1.2.1‬‬
‫הוראות בטיחות‪ 0‬הערות ואזהרות מיוחדות‪.‬‬
‫‪3.1.2.1‬‬
‫טבלת סיכה‪.‬‬
‫‪ 3.1.2.11‬סכמת חשמל כללית‪.‬‬
‫‪ 3.1.2.11‬סכימה הידראולית כללית‬
‫‪ 3.1.2.12‬טבלת נתיכים‪.‬‬
‫‪ 2.2.2‬ספר אחזקה מקורי של יצרן השלדה – בעברית או אנגלית‪ .‬הספר יתייחס לדגם השלדה‬
‫הספציפי‬
‫‪ 2.2.2‬קטלוגים‪:‬‬
‫‪3.1.4.1‬‬
‫קטלוג בשפה העברית למערכת הייעודית והמנוף ברכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪3.1.4.2‬‬
‫קטלוג מקורי של יצרן השלדה למערכת האוטומוטיבית באנגלית‪.‬‬
‫‪3.1.4.3‬‬
‫קטלוג חלקי החילוף של מערכת הכיבוי שבו יופיעו כל מרכיבי הרכב הבסיסי‬
‫הקשורים ישירות למערכת הכיבוי והמנוף וכן כל פריטי מערכת הכיבוי‬
‫הייעודית‪ 0‬והוא יעודכן ע"י היצרן אחת ל‪ 1 -‬חודשים‪ .‬הקטלוג יכיל הסבר על‬
‫שיטת המספור של החלקים המיוצרים‪ 0‬ויאפשר מציאת חלק לפי מספר‬
‫קטלוגי ולפי שם החלק‪ .‬הקטלוג יהיה בנוי מתוכן עניינים מפורט‪ 0‬גוף קטלוג‬
‫עם רשימת חלקים ואיורים‪/‬שרטוטים‪ 0‬ואינדקס‪.‬‬
‫‪ 2.2.2‬שעתון תיקונים בעברית‪.‬‬
‫‪2.1‬‬
‫שינויים ו‪/‬או עדכונים של הספרות הטכנית אשר ייווצרו ביוזמת הספק או מי מטעמו‪ 0‬ימסרו‬
‫למזמין בתוך ‪ 11‬יום ממועד פרסומם‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫הספרות הטכנית בנוגע לתפעול השלדה והמרכב תוגש למזמין גם על גבי מדיה מגנטית אשר תאפשר‬
‫לו להפיק עותקים נוספים על פי צרכיו ובהתאם לרצונו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬הדרכה‬
‫‪2.2‬‬
‫במעמד מסיר ת הרכב למזמין‪ 0‬יעביר הספק הדרכה ראשונית להיכר ותפעול המערכות הייעודיות‪0‬‬
‫בשפה העברית‪.‬‬
‫יודגש כי מתן ההדרכה הראשונית כאמור ייחשב כחלק מהדרישות כלפי הספק לשם קבלת אישור‬
‫מסירה מאת המזמין‬
‫‪2.1‬‬
‫הדרכות נוספות‪ :‬במועד שלא יאוחר מ ‪ 5‬ימי עבודה ממועד מסירת רכב הכיבוי‪ 0‬יעביר הספק‬
‫הדרכות נוספות‪ 0‬וזאת ללא עלות לפי המפורט להלן‪:‬‬
‫שם‬
‫הקורס‬
‫הדרכת‬
‫נהיגה‬
‫הדרכה‬
‫מס'‬
‫חניכים‬
‫מקסימלי‬
‫‪15‬‬
‫‪31‬‬
‫תכנית הקורס‬
‫ההדרכה תועבר ע"י מדריכים מוסמכים של יבואן‬
‫השלדה; ההדרכה תכלול‪:‬‬
‫‪ ‬דגש על אופן הפעלת הממסרת‪.‬‬
‫‪ ‬אופן שימוש במערכות בלימה והאטה‪.‬‬
‫‪ ‬פעולת ה‪ ABS -‬וווסת העומס‪.‬‬
‫‪ ‬הסבר מפורט על ביצוע אחזקה יומית ושבועית‪.‬‬
‫‪ ‬תהליכי אחזקה ואתור תקלות בשלדה לרמת‬
‫האחזקה הנהוגה אצל המזמין‪.‬‬
‫ההדרכה תועבר במתקני המזמין ותכלול נסיעה‬
‫מודרכת באזורי התפעול של רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הצגה כללית של מערכת הכיבוי והמנוף ושילובה עם‬
‫הערות‬
‫‪ 3‬מחזורי‬
‫הדרכה‬
‫‪ 5‬חניכים בכל‬
‫מחזור‬
‫‪ 4‬שעות‬
‫הדרכה‬
‫לפחות לכל‬
‫מחזור‬
‫‪ 3‬מחזורי‬
‫‪13‬‬
‫לתפעול‬
‫המערכות‬
‫היעודיות‬
‫‪2.2‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫השילדה‪.‬‬
‫תהליכי הפעלה של כל המערכות והציוד הקיים ברכב‬
‫התגברות על תקלות ברמת המפעיל‪.‬‬
‫תהליכי אחזקה ואתור תקלות של המרכב והציוד‬
‫הייעודי לרמת האחזקה הנהוגה במוסכי הכבאות‪.‬‬
‫הדרכה‬
‫‪ 11‬חניכים‬
‫בכל מחזור‬
‫‪ 1‬שעות‬
‫הדרכה‬
‫לפחות לכל‬
‫מחזור‬
‫ההדרכה תועבר על ידי מדריכים מוסמכים מטעם הספק במתקני המזמין או בכל מקום אחר‬
‫שיוגדר על ידי המזמין‪.‬‬
‫פרק ‪ – 5‬חלפים‪ ,‬אחזקה ואחריות‬
‫‪2.2‬‬
‫הספק מתחייב לספק למזמין תמיכה ואספקה של חלקי חילוף לרכבי הכיבוי ולמערכות והציוד‬
‫שבהם‪ 0‬המסופקים על ידו במסגרת הסכם זה‪ 0‬לתקופה של ‪ 1‬שנים על השלדה והציוד הנלווה‪0‬‬
‫ולתקופה של ‪ 15‬שנים למרכב ומערכת הכיבוי הייעודית והמנוף ברכב הכיבוי‪ .‬זאת ממועד מסירת‬
‫רכב הכיבוי למזמין וקבלת אישור המסירה‪ .‬במקרים בהם יחסר חלק כלשהו הדרוש לתיקון ‪/‬‬
‫החלפה‪ 0‬מתחייב הספק לייבאו מחו"ל‪ 0‬ככל שנדרש‪ 0‬בהתאם למפורט בצו הפיקוח על מצרכים‬
‫ושירותים יבוא ומתן שירותים לרכב תשל"ט ‪.1111 -‬‬
‫‪2.1‬‬
‫חלקי החילוף יהיו זהים או באותה רמת איכות של החלקים שברכבי הכיבוי אשר סופקו במסגרת‬
‫הסכם זה ולשביעות רצונו של המזמין‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫כפי שיפורט להלן‪ 0‬האחזקה של רכבי הכיבוי בתקופת האחריות‪ 0‬תעשה בעיקרה במוסכי הספק או‬
‫במוסכי שרות מורשים‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫הספק יעמיד לטובת שירותי האחזקה‪ 0‬ניידות שירות מזוודות עם כלי עבודה ייעודיים וחלקי חילוף‬
‫המאפשרים מתן אחזקה באיגודים הן למערכת האוטומוטיבית והן למערכת הייעודית שברכבי‬
‫הכיבוי וזאת למשך תקופה של ‪ 1‬שנים ממועד מסירת רכב הכיבוי שהוזמן ממנו במסגרת הסכם‬
‫זה‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫כל תיקון שאינו מחייב כלי ייעודי שלא ניתן לשנע בניידת השירות‪ 0‬ואשר זמן תיקונו אינו עולה על‬
‫יום עבודה‪ 0‬יתוקן אצל המזמין על ידי ניידת השירות‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫חלקי חילוף ‪ -‬תמחור עלות תיקון שאינו נכלל במסגרת האחריות‪ 0‬יהיה בשיטת זמן וחומר על פי‬
‫מחיר שעות עבודה והנחה על מחירון חלקי חילוף כפי שהוגשה בהצעת הספק במכרז‪ 0‬צמוד למדד‬
‫‪" 555‬מדד תיקונים וחלפים לרכב – תחבורה" מדד בסיס מועד הגשת המכרז‪.‬‬
‫‪ 2.2.2‬חלקי חילוף המופיעים בהצעת הספק בפרק הכלכלי‪ 0‬יתומחרו לפי הצעתו במכרז צמוד‬
‫למדד המחירים לצרכן‪ .‬המדד הקובע הוא מועד הגשת ההצעה למכרז‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫טיפולים יזומים ‪ -‬עלות הטיפולים היזומים בשלדה תהיה על פי הצעת הספק במכרז‪ 0‬צמוד למדד‬
‫‪" 555‬מדד תיקונים וחלפים לרכב – תחבורה" מדד בסיס מועד הגשת המכרז‪.‬‬
‫‪2.2‬‬
‫מובהר כי המזמין רשאי אך לא חייב לפנות אל הספק לצורך ביצוע טיפולים שוטפים ו‪/‬או רכישת‬
‫חלקי חילוף‪.‬‬
‫‪2.5‬‬
‫מובהר בזה כי המזמין שומר לעצמו את הזכות לביצוע טיפולים שוטפים ו‪/‬או רכישת חלקי חילוף‬
‫כאמור בסעיף ‪ 5.1‬לעיל לפנות אל ספק על פי הצעת המחיר אותה הגיש במסגרת מכרז זה‪ 0‬למשך ‪1‬‬
‫שנים מאישור קבלת כל רכב כיבוי ביחס לאותו רכב כיבוי‪.‬‬
‫‪ 2.25‬הספק יגיש רשימה של לפחות ‪ 5‬מוסכי שרות מורשים לשלדה הפרוסים בצפון‪ 0‬מרכז דרום‪0‬‬
‫ירושלים ואילת ומוסך שרות אחד למערכת הייעודית‪ .‬יובהר כי המחירים המוצעים על ידי הספק‬
‫במסגרת הצעת המחיר שלו לחלקי החילוף ולטיפולים כאמור בסעיף ‪ 5.1‬ו‪ 5.1 -‬לעיל‪ 0‬יהיו אחידים‬
‫בכלל המוסכים המוגשים על ידו במסגרת הרשימה המתבקשת בסעיף זה‪ 0‬וכי הוא מתחייב שלמשך‬
‫התקופה האמורה בסעיף ‪ 5.1‬לעיל‪ 0‬לא יהא כל שינוי במחירים המוצעים על ידו במכרז‬
‫‪ 2.22‬תיקון רכב הכיבוי יקבל עדיפות עליונה ביחס לכל רכב אזרחי אחר‪ 0‬כאשר זמינות התיקונים‬
‫במוסכי הספק ולרבות אצל קבלן משנה של הספק תהיה כדלקמן ‪:‬‬
‫‪ 2.22.2‬הרכב לא ישהה במוסך יותר מאשר פי שלש משעתון התיקון שבוצע בציוד‪.‬‬
‫‪14‬‬
‫‪ 2.22.1‬רכב הנכנס למוסך הספק לתיקון‪ 0‬שעל פי שעתון זמן התיקון בו אינו עולה על ‪ 4‬שעות‪0‬‬
‫לא ישהה במוסך יותר מיום אחד‪.‬‬
‫‪ 2.22.2‬מערכת לה אין שעתון זמן תיקון‪ 0‬הערכת זמן התיקון תימסר למזמין עם הצעת המחיר‬
‫לביצוע העבודה‪.‬‬
‫‪ 2.22.2‬זמן השהיה על פי השעתון יחושב משעת הכניסה למוסך ועד ליציאת רכב הכיבוי במצב‬
‫תקין‪.‬‬
‫‪ 2.22.2‬זמינות הספק לביצוע התיקונים כאמור‪ 0‬תהא ממועד מתן ההודעה על ידי המזמין על‬
‫התיקון הנדרש ובלבד שהמזמין דאג להכניס את רכב הכיבוי בתוך ‪ 3‬ימים למוסך‬
‫לצורך התיקון‪ .‬הספק לא יהא רשאי לדחות את כניסת רכב הכיבוי לביצוע התיקון‬
‫בטענות שונות כעומס עבודה או נגישות וכיוצ"ב‪.‬‬
‫‪ 2.22.2‬הספק יעמיד טלפון זמין להתראה על תקלות ‪ 24‬שעות ‪ 1‬ימים בשבוע‪.‬‬
‫‪ 2.21‬על פי דרישת המזמין‪ 0‬יסמיך הספק את מתקני האחזקה של המזמין כמוסך מורשה לאחזקת‬
‫רכבי הכיבוי לרמה מינימלית (דרג א') אשר תוגדר בשיתוף עם הספק‪ .‬אין בביצוע אחזקה כאמור‬
‫על ידי המזמין‪ 0‬כדי לגרוע מאחריות והתחייבויות הספק המפורטות בהסכם זה‪.‬‬
‫‪ 2.22‬במועד מסירת רכב הכיבוי למזמין‪ 0‬ימציא הספק למזמין תעודות אחריות המשקפות את אחריות‬
‫הספק על פי המפורט בפרק זה להלן‪.‬‬
‫‪ 2.22‬אחריות הספק לרכבים וחלקיהם‪ 0‬הינה ממועד מסירת רכב הכיבוי למזמין ולמשך התקופות‬
‫המפורטות להלן‪:‬‬
‫‪ 2.22.2‬השלדה‪ 0‬האחריות הסטנדרטית שאותה נותן יבואן‪.‬‬
‫‪ 2.22.1‬המערכת הייעודית – שנתיים (‪ 2‬שנים) ‪ -‬ולמעט המערכות המנויות להלן‪:‬‬
‫‪5.14.2.1‬‬
‫אחריות לצבע והגנה נגד חלודה של המרכב הייעודי ‪ -‬שבע (‪ )1‬שנים‪.‬‬
‫‪5.14.2.2‬‬
‫ציוד המסופק עם רכב הכיבוי – אחריות שנה‬
‫‪5.14.2.3‬‬
‫אחריות למשאבת המים כולל צנרת ואטמים מכניים – ‪ 5‬שנים‪.‬‬
‫‪ 5.14.2.4‬אחריות למיכל המים והקצף – ‪ 21‬שנה לפחות‪.‬‬
‫האחריות על פריט שנמצא פגום וטעון תיקון תוארך לתקופה נוספת של ארבעה (‪ )4‬חדשים החל‬
‫ממועד התיקון ו‪/‬או השינוי ו‪/‬או ההחלפה ו‪/‬או השיפור של החלק הפגום ‪.‬‬
‫‪ 2.22‬היה ותתגלה במשך תקופת האחריות‪ 0‬אי התאמה ברכב הכיבוי‪ 0‬בין דרישות ותנאי המכרז‬
‫וההסכם על נספחיו למצוי ברכב ו‪/‬או בציוד שסופק‪ 0‬הרי על אף הינתן אישור המזמין‪ 0‬מתחייב‬
‫הספק לתקן את אי ההתאמה מיד עם קבלת הדרישה בכתב מהמזמין‪ 0‬וזאת מבלי לגרוע‬
‫מהתחייבויות הספק על פי הסכם זה‪.‬‬
‫‪ 2.22‬תקופת האחריות המפורטת לעיל לא תחול על הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪ 2.22.2‬בלאי טבעי של חלקים שיש להחליפם במסגרת האחזקה היזומה של הציוד‪.‬‬
‫‪ 2.22.1‬רצועות‬
‫‪ 2.22.2‬נורות‬
‫‪ 2.22.2‬מסננים‬
‫‪ 2.22.2‬שמנים‬
‫‪ 2.22.2‬כל פריט שניזוק עקב תאונה או עקב רשלנות של המזמין או מי מטעמו‪ 0‬לרבות‪ 0‬אך לא‬
‫רק‪ 0‬תפעול שאינו תואם את הגדרת רכב הכיבוי או אי ביצוע בדיקות וטיפולים כמוגדר‬
‫בספר השירות והאחריות של היצרן ובלבד שהמניעה נגרמה בשל מעשה או מחדל של‬
‫המזמין‪ 0‬בתנאי שאושר ע"י מנהל מתקן האחזקה של המזמין‪.‬‬
‫‪ 2.22.2‬כל פריט שניזוק עקב אבידות‪ 0‬פריצות‪ 0‬חבלות ושריפות שלא כתוצאה מתקלה ברכב‬
‫הכיבוי ו‪ /‬או כוח עליון‬
‫‪ 2.22.2‬כל פריט שניזוק עקב תיקון או טיפול שנעשה לא על ידי הספק ו‪/‬או לא בהסכמתו‪0‬‬
‫לאחר מסירת הרכב למזמין‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫‪ 2.22‬הספק יהיה אחראי לתיקון מהיר ו‪/‬או החלפה של הציוד או החלקים הפגומים‪ 0‬ובלבד שנציג‬
‫המזמין הודיע על התקלה לספק במסגרת תקופת האחריות‪ .‬דרישה לתיקון כאמור‪ 0‬על ידי המזמין‬
‫תינתן בכתב לספק‪.‬‬
‫‪ 2.22‬כל חלק אשר יתוקן על ידי הספק ‪ 3‬פעמים במהלך תקופת האחריות‪ 0‬יוחלף על ידו בחלק חדש‪.‬‬
‫‪ 2.25‬בנוסף לאמור לעיל‪ 0‬תקלה החוזרת ‪ 3‬פעמים במתקן אחד‪ 0‬במהלך תקופת האחריות‪ 0‬תוגדר כתקלה‬
‫אפידמית‪ 0‬והספק ינקוט בצעדי המניעה והתיקון הבאים‪:‬‬
‫‪ 2.25.2‬חקר התקלה במטרה לאתר את מקורה‪ 0‬סיבותיה‪ 0‬השיטה למניעתה ותיקונה‪ 0‬כולל‬
‫דו"ח ניתוח תקלה שימסר למזמין‪.‬‬
‫‪ 2.25.1‬ביצוע מיידי ויזום של הטיפול המונע או התיקון בכל פריט מסוג זהה אשר סופק‬
‫למזמין במסגרת הסכם זה‪.‬‬
‫האחריות לפריט בו נתגלתה תקלה אפידמית תוארך בשנה נוספת‪.‬‬
‫‪ 2.15‬בנוסף לאמור לעיל‪ 0‬תקלה בעלת השלכה בטיחותית ממדרגה ראשונה) תטופל כמו תקלה‬
‫אפידמית‪.‬‬
‫‪ 2.12‬התגלעו חילוקי דעות בין המזמין לספק באשר למימוש האחזקה והאחריות‪ 0‬יועבר הנושא להכרעת‬
‫המפקח מטעם המזמין‪ 0‬ודעת המפקח בענין והכרעתו תהיה סופית‪ .‬מבלי לגרוע מכל האמור לעיל‪0‬‬
‫אין בהעברת הנושא להכרעתו של המפקח כדי לעכב את ביצוע התיקון על ידי הספק‪.‬‬
‫‪ 2.11‬הספק מתחייב כי שירותי האחזקה ייעשו ע"י הספק‪ 0‬או ע"י קבלן משנה מטעמו‪ 0‬כפי שהגיש‬
‫במסגרת הצעתו במכרז וזאת בכפוף לאישור מראש של נציג המזמין‪ .‬השירותים יבוצעו בצורה‬
‫מק צועית ובמיומנות גבוהה כמפורט בהוראות היצרן אשר יהיו בידי הספק מעת לעת או בהתאם‬
‫לשיקול דעתו המקצועי של הספק המצהיר כי הוא בעל מיומנות וניסיון במתן שירותי האחזקה‬
‫כאמור‪.‬‬
‫‪ 2.12‬לצורך ביצוע האחזקה כאמור‪ 0‬מתחייב הספק להחזיק במוסך צוות טכני מנוסה‪ 0‬אשר יודרך‬
‫לטיפול ברכב הכיבוי‪ .‬המוסך המטפל רק בשלדה יהיה מיומן לטיפול בשלדה בלבד‪.‬‬
‫‪ 2.12‬הספק יהיה אחראי לטיב ולאיכות העבודה שבוצעה על ידו‪ 0‬ולרבות על הנזקים שיגרמו‪ 0‬ככל‬
‫שיגרמו‪ 0‬עקב ביצוע העבודה‪ .‬מובהר כי במקרה בו הספק לא יבצע את שירותי האחזקה בהתאם‬
‫לדרישות כאמור‪ 0‬כי אז הוא ישא בעלויות לנזקים לחלקים ברכב הכיבוי שניזוקו‪.‬‬
‫‪ 2.12‬מוסכם כי זימון לטיפול שוטף יבוצע ע"י נציג המזמין אולם תיקונים ו‪/‬או טיפולים בלתי צפויים‬
‫יבוצעו‪ 0‬בעת הצורך‪ 0‬ללא תיאום מראש‪.‬‬
‫‪ 2.12‬טיפולים יזומים ברכב הכיבוי ואחזקה שאינה ניתנת לביצוע בתחנות הכיבוי יבוצעו במתקן‬
‫אחזקה של הספק ובאזור המזמין‪.‬‬
‫‪ 2.12‬טיפולים בשלדה יבוצעו במוסך מורשה של יבואן השלדה הקרוב ביותר לתחנת הכיבוי הרלוונטית‪.‬‬
‫‪ 2.12‬ביצוע הטיפולים במוסך המטפל יתואמו במידת האפשר לשעות שלאחר משמרות העבודה בתחנת‬
‫הכיבוי (אך לא מעבר לשעה ‪ 11:11‬לתחילת עבודה)‪.‬‬
‫‪ 2.15‬רכב הכיבוי הנכנס למוסך הספק לתיקון‪ 0‬ישהה במוסך במסגרת הזמנים המצויינים בסעיף ‪5.11‬‬
‫לעיל‪.‬‬
‫‪ 2.25‬בעבור כל חריגה מזמני השהיה הנ"ל רשאי המזמין לחייב את הספק בסכום של ‪ ₪ 511‬עבור כל‬
‫יום איחור לתיקון רכב הכיבוי‪ .‬לצורך חישוב החריגה לא יבואו במניין הימים ימי מועד חג ושבת‬
‫כימי עבודה‪..‬‬
‫‪ 2.22‬כל רכב כיבוי הנכנס לטיפול במוסך המטפל‪ 0‬ילווה בהוראת תיקון של המזמין (להלן ‪" -‬הוראות‬
‫התיקון")‪.‬‬
‫‪ 2.21‬בהוראות התיקון יפורטו כל הליקויים‪ 0‬שנתגלו במהלך תפעול רכב הכיבוי אצל המזמין‪.‬‬
‫‪ 2.22‬הספק ינהל תיק טיפולים לכל רכב כיבוי ויציין בתיק הטיפולים את התאריך‪ 0‬שעת ההודעה על‬
‫התקלה‪ 0‬שם המודיע‪ 0‬קריאת מד השעות‪ 0‬מהות התיקון ו‪/‬או האחזקה‪ 0‬כולל חלקים שהוחלפו וזמן‬
‫גמר התיקון ו‪/‬או כל פרט נוסף ככל שרלוונטי‪ .‬ההודעה על גמר התיקון תמסר לנציג המזמין‪.‬‬
‫‪ 2.22‬מבלי לגרוע באמור לעיל‪ 0‬הספק ינהל תיק טיפולים לכל רכב כיבוי‪ 0‬לשם ביצוע טיפולים תקופתיים‬
‫ברכב הכיבוי‪ 0‬התיק יכלול את מספר רישוי של הרכב‪ 0‬תאריך ביצוע הטיפול וסוג הטיפול‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ 2.22‬הספק ימסור לנציג המזמין העתק מתיקי הטיפולים באופן שוטף‪ 0‬ולא פחות מאשר אחת לחודש‪0‬‬
‫בהתאם לדרישת נציג המזמין‪.‬‬
‫‪ 2.22‬הספק יאפשר לנציג המזמין לבקר במוסך הספק‪ 0‬ולוודא ביצוע שירותי האחזקה בהתאם למפורט‬
‫במפרט זה‪.‬‬
‫‪ 2.22‬הספק לא יעשה שימוש ברכב הכיבוי מעבר לשימוש הנחוץ לתיקון ואחזקת רכב הכיבוי‪.‬‬
‫‪ 2.22‬בתיקונים‪ 0‬ובטיפולים לרבות תיקוני תאונות‪ 0‬ייעשה שימוש בחלפים מקוריים בלבד‪ .‬הרכיבים‬
‫המוחלפים ילוו בתג זיהוי‪ 0‬ויוצגו בפני נציג המזמין על פי דרישתו‪ .‬על הספק לקבל הסכמה מראש‬
‫ובכתב מאת נציג המזמין במידה וירצה להשתמש בחלקים שאינם מקוריים‪.‬‬
‫‪ 2.25‬מבלי לגרוע בכלליות האמור‪ 0‬ובתקופות האחריות של הספק‪ 0‬הספק יהא אחראי לכל התיקונים‬
‫שבוצעו על ידו לתקופה של ‪ 1‬חודשים לאחר מועד ביצוע התיקון‪.‬‬
‫‪ 2.25‬הספק מתחייב להדריך את מפעילי רכב הכיבוי של המזמין לשימוש בו בהתאם להוראות היצרן‪.‬‬
‫‪ 2.22‬מלאי מכללים ברשות הספק‪:‬‬
‫הספק מתחייב להחזיק מלאי מכללים מושלמים ושמישים‪ 0‬על מנת להקטין זמני המתנה של רכב‬
‫הכיבוי בעת תיקון‪ .‬שיטת התיקון תהא החלפת מכלל לא תקין במכלל תקין ושיפוץ‪ /‬תיקון המכלל‬
‫שפורק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬תפקידו וסמכויותיו של המפקח‬
‫‪1.1‬‬
‫המפקח הינו מי שהוסמך על ידי המזמין‪ 0‬לבקר‪ 0‬לבדוק ולפקח על טיב העבודה והחומרים בקשר‬
‫לאספקתם של רכבי הכיבוי על פי הסכם זה‪.‬‬
‫‪1.2‬‬
‫במסגרת סמכויותיו‪ 0‬יהא המפקח מוסמך‪:‬‬
‫‪1.2.1‬‬
‫שלא לאשר עבודה או חומרים מסוימים‪ .‬ניתנה הודעה כאמור לספק‪ 0‬יחדל הספק את‬
‫אותה עבודה או השימוש באותם חומרים‪.‬‬
‫‪1.2.2‬‬
‫לאשר לספק הארכת לוחות זמנים‪ 0‬לפי שיקול דעתו הבלעדי‪ 0‬אם קבע כי הפיגור נבע‬
‫מסיבות שאין לספק כל חלק בהן‪.‬‬
‫‪1.2.3‬‬
‫המפקח יהא בעל הסמכות היחידה לאשר כי רכבי הכיבוי והציוד הנלווה עומדים או אינם‬
‫עומדים בתנאי ההסכם והחלטתו בדבר ההתאמה או אי ההתאמה כאמור תהא סופית‬
‫ומכרעת‪.‬‬
‫‪1.3‬‬
‫מובהר בזאת כי הפיקוח מטעם המפקח לא ישחרר את הספק מכל התחייבויות על פי הסכם זה‬
‫ולרבות מאחריותו לטיב החומרים או לטיב העבודה על פי הסכם זה‪ 0‬וביקורת המפקח אינה‬
‫מפחיתה מאחריות הספק לאספקת הרכבים והציוד הנלווה על פי הסכם זה‪.‬‬
‫‪1.4‬‬
‫הספק מתחייב לאפשר למפקח או למי מטעמו לבצע את בדיקת הרכבים ואת התאמתם להסכם זה‪.‬‬
‫‪1.5‬‬
‫היה והמפקח יקבע‪ 0‬לפי שיקול דעתו הבלעדי‪ 0‬כי רכב הכיבוי או חלק ממנו אינו תואם את מסמכי‬
‫הסכם זה על נספחיו‪ 0‬יהא המזמין רשאי לסרב לקבל את הרכב‪ 0‬ובכלל זה‪ 0‬יהא זכאי המזמין לקבל‬
‫מאת הספק כל סכום ששולם לו‪ 0‬אם שולם לו‪ 0‬עד לאותו מועד בתוספת ריבית בשיעור ריבית‬
‫הפיגורים החודשית המפורסמת על ידי החשב הכללי באוצר‪ 0‬מחושבת מהמועד בו שולמו הכספים‬
‫לספק ועד למועד השבתם בפועל‪ .‬לחלופין‪ 0‬יהא המזמין רשאי לדרוש את החלפת הרכב או חלק ממנו‬
‫שסופק‪ 0‬אם סופק‪ 0‬ברכב או חלק מתאים‪ 0‬והכל לפי שיקול דעתה הבלעדי‪ .‬החליט המזמין לדרוש‬
‫את החלפת הרכב יחליף הספק את הרכב תוך ‪ 31‬ימים מיום ההודעה על כך‪.‬‬
‫‪1.1‬‬
‫היה ויידרש המפקח לבצע ביקורות חוזרות עקב פגמים ו‪/‬או אי התאמות שנתגלו במהלך ביקורות‬
‫הפיקוח‪ 0‬יישא הספק בהוצאות בגין הביקורות החוזרות למפקח ואו למי מטעמו בגובה הסכומים‬
‫ששולמו בפועל למפקח ו‪/‬או למי מטעמו בגין הביקורות החוזרות‪.‬‬
‫‪1.1‬‬
‫הספק אינו רשאי למסור לאחר את פעולות הייצור ו‪/‬או ההרכבה ו‪/‬או האספקה ו‪/‬או הציוד הנלווה‬
‫כולם או מקצתם ו‪/‬או להעביר לידי צד ג' כלשהו כל חלק מהפעולות הקשורות עם יצור‪ 0‬הרכבה‬
‫ואספקת הרכבים ו‪/‬או הציוד הנלווה‪ 0‬אלא בהסכמה מראש ובכתב של המזמין ו‪/‬או המפקח ו‪/‬או מי‬
‫מטעמם‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫‪1.1‬‬
‫מובהר כי המפקח אינו מוסמך לדרוש מהספק לבצע שינויים והתאמות הכרוכים בתוספת תשלום‬
‫מעבר לעלויות המנויות בהסכם זה‪ 0‬ולספק לא תהא כל טענה ו‪/‬או תביעה בעניין‪.‬‬