יורם גדיש - ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים בישראל
ינואר 2015 תקציר קורות חיים וניסיון מקצועי – יורם גדיש פרטים אישיים שם: יורם גדיש ת"ז: 01709021 כתובת: מוטה גור 53תל אביב טלפון בעבודה03-7441531 : טלפון נייד: 050-2111222 מייל: [email protected] השכלה - 1965מהנדס הנדסה חקלאית בהצטיינות -הטכניון ,חיפה. קורסים והשתלמויות קורס דירקטורים בחברות ציבוריות – המי"ל קורס גישור ,גומא – המרכז הישראלי לגישור ,יוני ,2003תעודת מגשר קורס ניהול פיננסי למנהלים -להב ,הפקולטה לניהול ,אוניברסיטת תל -אביב ,מרץ 2000 קורס משפט ,תכנון ומקרקעין השתלמות בינתחומית ,אוניברסיטת בר אילן ,המרכז למשפט מסחרי, הפקולטה למשפטים ,אפריל 2009 קורס בוררים ,איגוד מהנדסי בנייה ותשתיות ,מרץ ,2010תעודת בורר. קורס בוררים ,ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים בישראל ,ינואר .2014 השתלמות בנושא יישוב סכסוכים בדרכים אלטרנטיביות – בוררות וגישור ,המכון להשתלמות עורכי דין של לשכת עורכי הדין ואוניברסיטת בר אילן.2015 – 2014 , ניסיון מקצועי כיום ומאז - 2008מנהל ובעלים של חברת "יורם המהנדס בע"מ". במסגרת החברה נעשו ונעשות הפעולות הבאות: בוררויות בנושאים הנדסיים בתחום התכנון ,הביצוע וקיום הסכמי רכישה של מבנים מורכבים. מומחה מטעם בית המשפט בנושאים הנדסיים בהם מעורבים מכלול גורמי ענף הבנייה :יזמים, מזמיני עבודה ,מתכננים ,קבלנים ,מנהלי פרויקטים ומפקחים. הכנת חוות דעת עבור גורמים בענף הבנייה במחלוקות הקשורות לתכנון ,ניהול וביצוע פרוייקטים הנדסיים. במשך חמש השנים האחרונות הושלמו כ 15 -בוררויות ,חוות דעת עד מומחה וחוות דעת לגורמים שבענף הבנייה. עוד במסגרת חברת "יורם המהנדס בע"מ": משנת 2008ואילך -יועץ במסגרת חב' ( egiseחברה צרפתית) לתוכנית אב לתחבורה ירושלים – מתכננת ומנהלת פרויקט הרכבת הקלה בירושלים ,פרויקט .BOT יועץ בנושאי ניהול פרויקטים למספר גופים. משנת 2010ואילך -יועץ לרכבת ישראל בנושאים של מחלוקות עם קבלנים, מתכננים ,יועצים ומנהלי פרוייקטים. בשנים 2012 – 2010יועץ ליו"ר חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נ.ת.ע.). בשנים - 2009 – 2007מנהל ומרכז תחום ההנדסה בפרויקט עמק השלום ,מיזם של יצחק תשובה. 2013 – 2009 משנת 1979ועד 2007מנהל ובעלים של "יורם גדיש-חברה להנדסה" בע"מ( ,אחת שותף ומנהל חברת גדיש-מעוז טכנולוגיות בנייה בע"מ. חברת גדיש מעוז עוסקת בבניית בתים בטכנולוגיה של שלד מפלדה דקה החל משלב התכנון ועד לשלב מסירת המפתח. במסגרת החברה נעשה שימוש בשיטה אמריקאית לבנייה בטכנולוגיות חדשות ובחומרי בנייה מתקדמים. ניתן דגש לבנייה ירוקה הן כמכלול והן בחומרי הבנייה. ניהול הביצוע כלל התקשרות ישירה עם קבלנים וספקי חומרים כולל יבוא חומרים מאירופה וארצות הברית. מחברות ההנדסה הגדולות בישראל) .משנת 1992של חברת "יורם גדיש .תשתית ובניין בע"מ" ומשנת 1995של "י.ג .מתאר-ניהול ופיקוח בע"מ" ,שיצרו יחד את קבוצת גדיש. ניהול חברה של 150-200עובדים ,רובם מהנדסים ,ב 5-6 -סניפים בכל רחבי הארץ. החברה עסקה בניהול פרויקטים בתחום הבניה והתשתיות ובפיקוח על פרויקטים הנדסיים. עיקר עבודתה עבור לקוחות מוסדיים כמו משרדי ממשלה ורשויות מקומיות .ההיקף הכספי של העבודות הסתכם בכ 1.5 -מיליארד ש"ח בשנה. כבעלים ומנכ"ל הצבתי קריטריונים מחמירים לניהול ופיקוח ,נכתבו נהלי עבודה ותקנים שעובדי החברה חוייבו לעמוד בהם ,ויורם גדיש הייתה החברה ההנדסית הראשונה בארץ שהוסמכה לתקן האיכות איזו 9002ואחר כך תקן איזו .2000 – 9001 הייתי מעורב באופן אישי בניהול הפרויקטים היותר גדולים של החברות וקבלתי מידע שוטף הן בפגישות אישיות עם מנהלי הפרויקטים והן במערכת דיווח מובנית לגבי כל הפרויקטים אותם ניהלו החברות. לעובדי החברות ובעיקר למנהליהן ולמנהלי הפרויקטים ניתנו סמכויות וחופש פעולה נרחב. הם נדרשו "להגדיל ראש" ,מבלי להתפשר על עמידה בלוח זמנים ,בתקציב ובאיכות. תרומתה של קבוצת גדיש למשק הבניה הישראלי לא הסתכם רק בניהול פרויקטים איכותי, אלא גם בקידומו בתחום הטכנולוגי .פיתוח הנדסי ראשון של נושאים כמו מנהרות ואיצטדיונים ,שיקום ושימור וחיזוק מבנים עתיקים .התוכנה הראשונה לניהול פרויקטים בארץ נכתבה בשיתוף הקבוצה .ספריית הסעיפים הממוחשבת ,בה משתמש המשק כולו נכתבה לראשונה על ידי הקבוצה ,מפרטי עבודות ניהול ופיקוח שנכתבו על ידי הקבוצה אף הם משמשים היום רבים במשק ועוד. בין הפרויקטים היותר גדולים (מגה-פרויקטים) אותם ניהלה קבוצת גדיש ניתן למנות את: הקמת שכונת רמות אלון בירושלים. הקמת שכונות חדשות באשקלון. סלילת כל הכבישים העורקיים בירושלים לרבות שד' מנחם בגין ,הכניסה לעיר ,כביש הר הצופים ,כביש מס' 9עירוני – מחבר כביש מס' 1ארצי ומזרח ירושלים. ניהול הסלילה של קטע 2בכביש מס' ( 6חוצה ישראל) מראש העין למחלף נשרים ,פרויקט ,BOTכאשר עבודתי הייתה מטעם היזם. הקמת אצטדיון טדי בירושלים. גשר קלטרבה בכניסה לירושלים. הקמתם של אזורי תעשייה באזורי עדיפות לאומית בדרום הארץ ובצפונה. הקמת שכונות מגורים חדשות בבאר שבע ,נתיבות ,מיתר ומעלות תרשיחא. ניהול נכסי רשות הפיתוח ביפו כולל שיקום ,שימור וחיזוק של 70מבנים. ניהול תוכניות סטטוטוריות בהיקפים גדולים בכל רחבי הארץ. 1979 – 1965חברת ד .זסלבסקי ושות'. העבודה כללה אחריות לתכנון עבודות פיתוח ותשתיות לערים ושכונות חדשות ובמיוחד: אשדוד ערד קריית גת התמחות בנושא סקרים פיזיים תכנון כבישים בין עירוניים מערכות ניקוז ברמה כלל עירונית ואזורית. - 1970-1972מנהל בחב' קומפלוט לחישוב ושרטוט ממוחשבים למדידות והנדסה. תפקידים ציבוריים – 2011 - 2008חבר בהנהלת איגוד מהנדסי תשתית ובנייה - 2011 – 2008 חבר בתא ניהול פרויקטים באיגוד מהנדסי תשתית ובנייה - 2010 - 2007 - 2010 – 2005חבר בחבר הנאמנים של המכללה האקדמית להנדסה בירושלים. - 2009 – 1994חבר מועצת ההנדסה והאדריכלות מטעם המדינה. יו"ר איגוד מהנדסי ניהול ופיקוח בארגון המהנדסים והארכיטקטים העצמאיים בישראל. - 2001 – 1997 חבר מועצת ענף הבנייה מטעם ארגון האקדמאים העצמאיים. - 1997 - 1994 יו"ר הועדה להכרה במוסדות להשכלה שאינם אוניברסיטאות כמוסדות להכשרת מהנדסים. אותות הוקרה נבחרתי על ידי לשכת המהנדסים ,האדריכלים והאקדמאים בישראל ועל ידי איגוד המהנדסים לתשתית ובנייה בישראל לאחד משלושת מהנדסי השנה לשנת 2005וזכיתי לתעודות הוקרה בגין תרומתי להעלאת הרמה המקצועית של ההנדסה האזרחית בישראל ובשל הסטנדרטים הגבוהים אותם הנחלתי בניהול פרויקטים הנדסיים גדולים. קבוצת גדיש הכוללת את שלושת החברות נבחרה כקבוצה המובילה והיותר גדולה בתחום ניהול הפרויקטים משנת 2004ואילך על ידי .Dan & Bradstreet מיומנויות הכרת עומק של תהליכי הבנייה וההנדסה במשק הישראלי והיכרות עם דמויות מפתח בענף זה. היכרות טובה מאוד של ההליך הסטטוטורי לאישור תוכניות בישראל ,ידע רב וניסיון בקיצור הליכים וייעול התוכניות. מומחיות בניהול פרויקטים בתחום התחבורה בכלל והכבישים בפרט ,הן של כבישים עירוניים-עורקיים והן של כבישים בין עירוניים .ההתמחות כוללת ניסיון בניהול הקמתם של עשרות גשרים ,מנהרות, מערכות בקרת כביש ושילוט. ניהול פרויקטים בעבודות מים :צנרת ,מערכות ,בריכות מים ,ביוב ,ניקוז ומכוני טיהור ותחנות שאיבה. כושר ניהול וארגון מעולים ,יכולת לנהל פרויקטים בהיקפים גדולים מאוד וכן מספר צוותי עבודה בו זמנית .אבחנה בפרטים לצד ראיה מערכתית כוללת .יכולת ניתוח הנדסי-כלכלי של פרויקטים הנדסיים מורכבים .יכולת הנעת עובדים ויצירת קשרי עבודה מעולים. יכולת ביטוי טובה מאוד בכתב ובעל פה. היכרות עם משרדי הממשלה ובמיוחד משרד ראש הממשלה ,האוצר ,הפנים ,הבנוי והשיכון, הכלכלה ,התחבורה והתיירות. היכרות עם השלטון המוניציפלי והרשויות המקומיות למיניהן ואופן התנהלותן בתחומי ההנדסה, הפיתוח והבינוי.
© Copyright 2024