NR,1.OKTOBER1994 BRANDE FALDSKÆRMSKLUB Nu er der nok nogen. der tror, at vi kedede os hele ugen - men nej. Vi havde det faktisk skide skægt, så det synes vi lige I sku' ha'del i. Jo, ser l, det hele startede lredag den 17112 93, hvor vi havnede på Rio Brande. Der mødte vi tilfældigvis Carsten og Michael "Polak", de spurgte os (forsjovtroede vi), om vi ville med til Spanien. En uge senere den 25112, sad autocamperen på vej sydpå. Vi var vi så 5 i "faldskærms-springere", Carsten, Michael, Sv. Age, q BRFK Bærne og Jette, som var klar til at invadere Spanien. Køreturen Danmark-Spanien tog ca. 30 timer, men da vi 2 kvinder forstår at more os, gik det fint. Vores første virkelige møde med Spanien var en bar. Men alligeveltog vi det stille og roligt den første aften. Dagen efterblevdersprunget, men da vi ikke er så rutinerede, nøjedes vi med at beundre de mange spring. K;rosdagen: Det hele startede ganske normalt, men sidst på eftermiddagen blev vi øjenvidner til ei flystyrt Af underlige årsager endte mange på den lokale bar "Captains Cabin". Vi mødte en yngre franskmand, som havde store kommunikationsproblemer, men vi fik ham alligevel op at hente ø1. Han kom dog kun med 6n hel-liters fadøl til ham selv, Troede han da, men det fik vi hurtigt lavet om på,dadeterOK medselvbetjeningforos. og så var den tom. Derefier rystede vi franskmanden af os og fandt en ny bar. Den ene af os gik kold, den anden blev hysterisk pg a Michael ! ! I På turen hjem fra baren til faldskærmscentret fik vi pludselig primitiv aircondition, men skaden blev hurtigt retiet op næste dag Om dagen legede vi turister i Ampuria Brava og omegn, vi manglede bare kikkert og et land. kort. . ) Så kom aftenen (over alle Vi tog traveskoene på og gik ind til byen, da chaufførerne ville tidligi op og springe den næste dag. Men vi havde alligevel en skide sjov aften. Vi OKTOBER . 1994 faldt isnak med en rigtig faldskærmsudspringer, som til sidst mente, at han var nødt til at køre os hjem til autocamperen i hans åbne sportsvogn, og det var bare sjovt. - Vi kan tige i al beskedenhed undskylde over for vores "team", at vi nok forstyrrede jeres nattesøvn - UNDSKYLD - men det var morsomt. Nytårsaften tilbragte vi 5 sammen med 2 andre danske faldskærmsudspringere, og de 2 danske Sky-Van piloter. Vi var ude at spise, og derefter på "Captains Cabin". Nytårsdag var vi alle klartil at køre nordpå. Vi havde godt nok lidt start- vanskeligheder, men resten af turen gik hurtigt, synes vi, for vi tog os en lille lur. Vi vil til at slutte af, da vi nu har siddet ca. 4timer og genopfrisket nogle gode minder, men vi har ikke glemt Mr. Disney's (Sv. Åge) Disneysovepose. Til lykke med den nye. Vi har overvejet, om du ikke kunne sponsere Disney-soveposen til Brande Faldskærmsklub - som vægtæppe, Til slut vil vi sige en stor tak til Carsten, Michael og Svend Åge for en suveræn god tur. Det varforhåbentlig ikke sidste gang, fordet var virkelig sjovt. 5 Tusind tak. "Bæme" (Dorte) og Jette Som du kan se på det nye nummer af bladet, har På et tidspunkt brokkede vi os over den mang- man nu nedsat et bladudvalg, dels med medlemmer fra bestyrelsen, dels med et par aktive medlemmer som ansvarshavende redahører. Da det godt kan skabe lidt forvirring med to redaktører, skal jeg i det følgende redegøre for lende interne kommunikation i klubben, men i stedet for at blive sure og haenge med skuffen, valgte vi at tilbyde os (og vores store "ekspertise") i et forsøg på at forbedre tingenes tilstand. Da det heldigvis har vist sig at vores private PC'ere kan "snakke" sammen, er den tekniske side ikke noget problem, men vi kan ikke gøre nok alene. Derfor afhængerdet også i høj grad af drg om bladet og den interne kontaK i klubben skal fungere tilfredsstillende. Du skal ikke genere dig (det skal vi nok gøre) selvom skrivning måske ikke erdin stærke side. Jeg er vant til at afskrive selv de mest forfærdelige læsebreve skrevet med en, på det nærmeste ulæselig klo, så også dine kragetæervilblive omsat til et nogenlunde forståeligt dansk. DU har med andre ord ingen undskyldningerfor ikke vores baggrund m. v. Min med-redaktør, Erhard Leach, er ligesom jeg selv udlært typograf, og vi er begge ansat på Ringkjøbing Amts Dagblad. Mens han stadig er ved faget som leder af bogtrykkeriet, så skiftede underteghede job for 8 siden og arbejder nu i distributionen. Den 26. juli blev der indkaldt tif ekstragene ralfors a m li ng, ldef kasse- o rd i n æ r reren Johannes Sørensen p. g. a. manglende tid ikke ønskede at fortsætte. Der var kun mødt 10 medlemmer op, ag det blev vedtaget at Finn skulle være ansvarlig kasserer samtidig med at man "ansafte" en bogholder til at føre klubbens regnskab. 2 ' BRFK . OKTOBER 1994 at hjælpe med til at få et spændende og læseværdigt blad. Det er vores agt at udsende bladet mindst 4 gange om året og gerne mere, hvis der er behov for det, og når vi får hele maskineriet til at fungere, er det også meningen at bladet skal komme præcis. Avisen skal ud. Venlig hilsen p. u.v. Bjarne og Erhard Carsten Larsen Formand: Tlf.: 97 18 A4 49 Stampenl-7330Brande Kasserer/næstformand: Finn Chritiansen Tlf.: 97 18 00 71 Pilevænget 4,1 - 7330 Brande Bestyrelsesmedlemmer: Michael Pedersen Tlf.: 97 18 30 90 Lars Nielsensvej 68 A - 7330 Brande Michael Larsen Tlf.: 97 18 28 84 Poppelvej 21 - 7330 Brande Ale Søndergaard Tlf.: 97 18 39 06 Vejlevej 27, St. - 7330 Brande Bladudvalg: Bjarne Andersen Tlf.: 97 32 08 39 Velling Kirkeby - 6950 Ringkøbing Erhard Leach Tlf.: 97 32 03 26 Langelandsgade 99 - 6950 Ringkøbing STÆVNEKALENDER . 2. HALVAR 1994 8.-9. oK. Alm. weekendstævne Alm. weekendstævne BRFK Alm. weekendstævne 22.-23. oK. Vesterbæk Vamdrup Stauning 5.-6. nov 5.-6- nov 12.-13. nov Tønder Vamdrup Vesterbæk TFK Alm. weekendstævne Bo SøFK Gunnar 19.-20. nov \/amdrup SøFK LD-stævne Alm. weekendstævne Alm. weekendstævne 19.-20. nov.. Stauning 26. nov. Brande BRFK BRFK Alm. weekendstævne SøFK Nissestævne 15.-16" okt. 27. dec Vamdrup FKS Gunnar SøF:K SøFK FKS Julefrokost Gunnar SøFK SøFK ? Klublokalerne Carsten SØFK OKTOBER.1994.3 €,$*gnibanl« Brande - Telefon 97 18 1 1 66 B FtA,:,":; Langkærvej 35 . 7300 Brande ffi"rtArrfu Tlf.: 97 18 26 36 . Fax: 97 18 36 46 Bilflf.: 30 97 1639 U dfører al funsf- ogsels kabskørsel i moderne turistbusser med plads til 9, 2A, 30,50 eller 75 personer Støt annoncørerne de sføtfer os Skulle der være flere der har lyst til at støfte BRFK §uperlriosken Borgergode lg,lhyregod, 7323 Give rll7s73 4. BRFK . OKTOBER 4A20 1994 Så er der plads til DIN annonce her Da pladsen nok er ved at være trang i klubbladet, vil jeg forsøge at fatte mig i korthed og lade billederne fortælle. Formålet med en springuge i Stauning var at lave et stævne helt nede på jorden, (behøver man så en faldskærm. Red.) hvor alle, især hyggespringerne, kunne udfolde sig. Blandt de mange hyggespringere, var der også plads til WARP-springere, og der var sågar også et forsøg på en 9-mands (det blev vist kun ved forsøget). Flyet var som lovet en C-172, men da der i ugens løb både dukkede en C-207, C-206 Turbine, Caravan, og en Tiger Moth, må man sige, at alles behov måtte være dækket ind. lkke kun de fine fly var på visit i Stauning, men også det alt for gode vejr. Til tider måtte folk endda droppe springeriet og tage en dukkert i Ringkjøbing Fjord eller Vesterhavet, mens andre nøjedes med at kravle i skygge for at blive kølet lidt af. 56 springere havde lagt vejen forbi Stauning, og alle med en positiv oplevelse. Alt i alt en uge, som bliver meget svær at leve op til, når vi til næste år skal arrangere en springuge på Stauning Lufthavn. Brande Faldskærmsklub vilgerne sige tak, og håber at se lige så mange glade og positive springere til næste Vi ses. Mep år. Nogle af de glade deltagere idet vellykkede stævne i Stauning Lufthavn. Billedet er udlånt af Thomas (vor brave pilot). oKTOBER' 1S94 . 5 Jeg er6n afde mange, som i løbet afårene har hørt den ene røverhistorie efter den anden om, hvordan det var at springe T-1 0 dengang i 1 972. Hvem kan frasige sig at have hørt om den totale stilhed, hvor gode de var til at spotte, hvor elendigt seletøjet sad, osv. osv. Med tiden erdet kommet så vidt, at jeg gerne ville prøve det. Da det så var op over, at BRFK skulle holde Bo Ø ste ry a a rd i nd øve r ta nde m proced u - re med 13-åige Alex fra Ringkøbing. Det varen meget storoplevelse forAlex. Det første han sagde, efter at være kommet ned, var: Detskaljeg helt sikkert prøve igen. E . BRFK ' OKTOBER 1S94 nostalgistævne i Ejstrupholm, måtte jeg ganske enkelt afsted. Nu skulle det prøves. Det varfor mit vedkommende første gang jeg var på den flyveplads, så jeg undrede mig noget over, hvorfor området ikke var afmærket. Man kører 1o ind i skoven. Hvem kunne finde den, og hvordan kan en flyveplads ligge der?? Vi kom dog til et åbent stykke tilsidst. Nårdet er sagt, så må jeg indrømme, at når man ser bort fra toiletforholdene, er det et skidehyggeligt sted. Om lørdagen gik der ikke mange lift. Det sidste inden solnedgang bestod afKaptajn Kaos, Cola Ole og Mogens. Ole satte Klaus af i en T1O'er, ham selv efter iTFK's Puma, og sidst kom Mogens i sin BT'er. Spottet var fint, og alt gik planmæssigt. De runde skærme stjal billedet totalt. Jeg tror sjældent Mogens har følt sig så uinteressant, som da han landede. Om aftenen vardet rigtig hyggeligt. Vi sad alle om et stort bål og varmede os, for luften rummede ikke for meget varme isig selv. Traktoren havde meget af dagen været ude for at hente brænde sammen med alle ungerne. Søndagen kom, og det blev min turtil at prøve T-10'eren. Cola Ole gav mig den nødvendige instruktion Noget af det som jeg blev gjort opmaerksom på, var at huske mit lande-fald, derefter blev jeg iført "kampuniform". Vi måtte vente lidt med at komme op, da Peter fra TRIA fik en uheldig landing og måtte på sygehuset med et brækket håndled. Det blev vores tur. Ole skulle sætte en elev i 1000 m først. En overflyvning mere, og det var min tur. Ole sagde, han ville stå af lige efter mig (i Pumaen), og at vi ville kune tale (læs råbe) sammen på vej ned. Jeg var lidt nervøs, må jeg indrømme, men da jeg hang i stræberen forsvandt det meste. Jeg slap, og langsomtfoldede skærmen sig ud. - Hovsa, derkom Oles skærm. Han hang under mig. Der gik lidt, så råbte han: "Det går da fint". Turen gik langsomt hjem mod flyvepladsen. Dvs. hjem og hjem er vel så meget sagt. Vi nåede det nu ikke. De sidste 300 m tænkte jeg igen og igen på landefaldet: Leg banan, sammel knae og fødder. Jeg snuppede en trætop iet nålehegn mellem to marker. Ole nåede en mark længere hjemme. Der hang jeg så med alle mine talenter 5 m over jorden, uden så meget som at have fået en rift. Min første tanke var: "Hvad skal man dog med det landefald??" I løbet af kort tid, kunne.jeg se Ole komme i skarp trav, tvaers over kartoffelmarken. Jeg råbte af fuld hals, at alt var OK. Han faldt selvfølgelig oversine egne ben og trådte forkert. Klaus, Honda Hans og Jørgen Skov kom lige efter i bil. Min nedstigning foregik ved at jeg trak brystreserven, der kun lige med nød og næppe kunne nå jorden, og brugte den til at kravle ned ad Skærmen fik vi heldigvis ned uden de store krumspring. Da vi skulle tilbage til pladsen, måtte Ole Humperding og vi andre overendnu en maengde kartofler for at komme til bilen. På pladsen morede folk sig kosteligt over dagens morsomste indslag. Jeg forlod kort efter selskabet jeg havde lovet at hjælpe nogle af vores elever i Vamdrup. Under en af formandens talrige landinger i Stauning havde han på det nærmeste trådt en hare ihjel. Det stakkels dyr har nok tænkt ved sig selv: Er de elendige jægere nu også begyndt at bruge både flyvemaskiner og faldskærme ideres stræben efter at slå os stakkels uskyldige dyr ihjel. Til Ole viljeg blot sige: "Jeg tør godt gå på lift med dig som hopmester igen". Tak for en fin lnge, FKS weekend. PS! /Vu har jeg prøvet et spring i rund skærm, prøvet trælanding (ikke busk), og at bruge reserven tilnoget. Mon så jeg kan betragtes som igtig faldskærmsspringer i 1 972'emes øjne?? & & ;::.ii *i; Y'4 w Sådan ser n§tige faldskærmsspnngere ud, når de ser bedsf ud. Foto udlånt af Thomas oKTOBER . 1594'7 Blue lrack PR[l §eries Er B Ef;*frg KOLD!NG AIRPORT P. O. BOX 55 KOLDINGVEJ I6 . 6580 VAMDRUP DENMARK PHONE +45-75-583737 FAX +45-75-583758 8 . BRFK , OKTOBER 1994
© Copyright 2024