1. No category

NR,1.OKTOBER1994
BRANDE FALDSKÆRMSKLUB
Nu er der nok nogen. der tror, at vi kedede os
hele ugen - men nej. Vi havde det faktisk skide
skægt, så det synes vi lige I sku' ha'del i.
Jo, ser l, det hele startede lredag den 17112
93, hvor vi havnede på Rio Brande.
Der mødte vi tilfældigvis Carsten og Michael
"Polak", de spurgte os (forsjovtroede vi), om vi
ville med til Spanien.
En uge senere den 25112, sad
autocamperen på vej sydpå. Vi var
vi så
5
i
"faldskærms-springere", Carsten, Michael, Sv. Age,
q
BRFK
Bærne og Jette, som var klar til at invadere
Spanien. Køreturen Danmark-Spanien tog ca.
30 timer, men da vi 2 kvinder forstår at more os,
gik det fint.
Vores første virkelige møde med Spanien var
en bar. Men alligeveltog vi det stille og roligt den
første aften.
Dagen efterblevdersprunget, men da vi ikke
er så rutinerede, nøjedes vi med at beundre de
mange spring.
K;rosdagen: Det hele startede ganske normalt, men sidst på eftermiddagen blev vi øjenvidner til ei flystyrt
Af underlige årsager endte mange på den
lokale bar "Captains Cabin". Vi mødte en yngre
franskmand, som havde store kommunikationsproblemer, men vi fik ham alligevel op at hente
ø1. Han kom dog kun med 6n hel-liters fadøl til
ham selv,
Troede han da, men det fik vi hurtigt lavet om
på,dadeterOK medselvbetjeningforos. og
så var den tom. Derefier rystede vi franskmanden af os og fandt en ny bar. Den ene af os
gik kold, den anden blev hysterisk
pg
a
Michael ! ! I
På turen hjem fra baren til faldskærmscentret
fik vi pludselig primitiv aircondition, men skaden
blev hurtigt retiet op næste dag
Om dagen legede vi turister i Ampuria Brava
og omegn, vi manglede bare kikkert og et land.
kort.
. )
Så kom aftenen (over alle
Vi tog
traveskoene på og gik ind til byen, da chaufførerne ville tidligi op og springe den næste dag.
Men vi havde alligevel en skide sjov aften. Vi
OKTOBER
.
1994
faldt isnak med en rigtig faldskærmsudspringer,
som til sidst mente, at han var nødt til at køre os
hjem til autocamperen i hans åbne sportsvogn,
og det var bare sjovt. - Vi kan tige i al beskedenhed undskylde over for vores "team", at vi nok
forstyrrede jeres nattesøvn - UNDSKYLD - men
det var morsomt.
Nytårsaften tilbragte
vi 5 sammen med 2
andre danske faldskærmsudspringere, og de 2
danske Sky-Van piloter. Vi var ude at spise, og
derefter på "Captains Cabin". Nytårsdag var vi
alle klartil at køre nordpå. Vi havde godt nok lidt
start- vanskeligheder, men resten af turen gik
hurtigt, synes vi, for vi tog os en lille lur.
Vi vil til at slutte af, da vi nu har siddet ca. 4timer og genopfrisket nogle gode minder, men
vi har ikke glemt Mr. Disney's (Sv. Åge) Disneysovepose. Til lykke med den nye. Vi har overvejet, om du ikke kunne sponsere Disney-soveposen til Brande Faldskærmsklub - som vægtæppe,
Til slut vil vi sige en stor tak til Carsten,
Michael og Svend Åge for en suveræn god tur.
Det varforhåbentlig ikke sidste gang, fordet var
virkelig sjovt.
5
Tusind tak.
"Bæme" (Dorte) og Jette
Som du kan se på det nye nummer af bladet, har
På et tidspunkt brokkede vi os over den mang-
man nu nedsat et bladudvalg, dels med medlemmer fra bestyrelsen, dels med et par aktive
medlemmer som ansvarshavende redahører.
Da det godt kan skabe lidt forvirring med to
redaktører, skal jeg i det følgende redegøre for
lende interne kommunikation i klubben, men i
stedet for at blive sure og haenge med skuffen,
valgte vi at tilbyde os (og vores store "ekspertise") i et forsøg på at forbedre tingenes tilstand.
Da det heldigvis har vist sig at vores private
PC'ere kan "snakke" sammen, er den tekniske
side ikke noget problem, men vi kan ikke gøre
nok alene. Derfor afhængerdet også i høj grad
af drg om bladet og den interne kontaK i klubben
skal fungere tilfredsstillende.
Du skal ikke genere dig (det skal vi nok gøre)
selvom skrivning måske ikke erdin stærke side.
Jeg er vant til at afskrive selv de mest forfærdelige læsebreve skrevet med en, på det nærmeste ulæselig klo, så også dine kragetæervilblive
omsat til et nogenlunde forståeligt dansk. DU
har med andre ord ingen undskyldningerfor ikke
vores baggrund m. v.
Min med-redaktør, Erhard Leach, er ligesom
jeg selv udlært typograf, og vi er begge ansat på
Ringkjøbing Amts Dagblad. Mens han stadig er
ved faget som leder af bogtrykkeriet, så skiftede
underteghede job for 8 siden og arbejder nu i
distributionen.
Den 26. juli blev der indkaldt tif ekstragene ralfors a m li ng, ldef kasse-
o rd i n æ r
reren Johannes Sørensen p. g.
a.
manglende tid ikke ønskede at fortsætte. Der var kun mødt 10 medlemmer
op, ag det blev vedtaget at Finn skulle
være ansvarlig kasserer samtidig med
at man "ansafte" en bogholder til at
føre klubbens regnskab.
2 ' BRFK .
OKTOBER 1994
at hjælpe med til at få et spændende
og
læseværdigt blad.
Det er vores agt at udsende bladet mindst 4
gange om året og gerne mere, hvis der er behov
for det, og når vi får hele maskineriet til
at
fungere, er det også meningen at bladet skal
komme præcis. Avisen skal ud.
Venlig hilsen
p. u.v.
Bjarne og Erhard
Carsten Larsen
Formand:
Tlf.: 97 18 A4 49
Stampenl-7330Brande
Kasserer/næstformand: Finn
Chritiansen
Tlf.: 97 18 00
71
Pilevænget 4,1 - 7330 Brande
Bestyrelsesmedlemmer: Michael
Pedersen
Tlf.: 97 18 30 90
Lars Nielsensvej 68 A - 7330 Brande
Michael
Larsen
Tlf.: 97 18 28 84
Poppelvej 21 - 7330 Brande
Ale
Søndergaard
Tlf.: 97 18 39 06
Vejlevej 27, St. - 7330 Brande
Bladudvalg:
Bjarne
Andersen
Tlf.: 97 32 08 39
Velling Kirkeby - 6950 Ringkøbing
Erhard
Leach
Tlf.: 97 32 03 26
Langelandsgade 99 - 6950 Ringkøbing
STÆVNEKALENDER . 2. HALVAR 1994
8.-9. oK.
Alm. weekendstævne
Alm. weekendstævne
BRFK Alm. weekendstævne
22.-23. oK.
Vesterbæk
Vamdrup
Stauning
5.-6. nov
5.-6- nov
12.-13. nov
Tønder
Vamdrup
Vesterbæk
TFK
Alm. weekendstævne
Bo
SøFK
Gunnar
19.-20. nov
\/amdrup
SøFK
LD-stævne
Alm. weekendstævne
Alm. weekendstævne
19.-20. nov.. Stauning
26. nov. Brande
BRFK
BRFK
Alm. weekendstævne
SøFK
Nissestævne
15.-16" okt.
27. dec
Vamdrup
FKS
Gunnar
SøF:K
SøFK
FKS
Julefrokost
Gunnar
SøFK
SøFK
?
Klublokalerne
Carsten
SØFK
OKTOBER.1994.3
€,$*gnibanl«
Brande - Telefon 97 18 1 1 66
B
FtA,:,":;
Langkærvej 35 . 7300 Brande
ffi"rtArrfu
Tlf.: 97 18 26 36 . Fax: 97 18 36 46
Bilflf.: 30 97
1639
U dfører al funsf- ogsels kabskørsel i
moderne turistbusser med plads til 9,
2A, 30,50 eller 75 personer
Støt annoncørerne
de sføtfer os
Skulle der være
flere der har lyst til at
støfte
BRFK
§uperlriosken
Borgergode lg,lhyregod, 7323 Give
rll7s73
4.
BRFK
. OKTOBER
4A20
1994
Så er der plads til DIN
annonce her
Da pladsen nok er ved at være trang i klubbladet,
vil jeg forsøge at fatte mig i korthed og lade
billederne fortælle.
Formålet med en springuge i Stauning var at
lave et stævne helt nede på jorden, (behøver
man så en faldskærm. Red.) hvor alle, især
hyggespringerne, kunne udfolde sig. Blandt de
mange hyggespringere, var der også plads til
WARP-springere, og der var sågar også et
forsøg på en 9-mands (det blev vist kun ved
forsøget).
Flyet var som lovet en C-172, men da der i
ugens løb både dukkede en C-207, C-206 Turbine, Caravan, og en Tiger Moth, må man sige,
at alles behov måtte være dækket ind.
lkke kun de fine fly var på visit i Stauning, men
også det alt for gode vejr. Til tider måtte folk
endda droppe springeriet og tage en dukkert i
Ringkjøbing Fjord eller Vesterhavet, mens andre nøjedes med at kravle i skygge for at blive
kølet lidt af.
56 springere havde lagt vejen forbi Stauning,
og alle med en positiv oplevelse.
Alt i alt en uge, som bliver meget svær at leve
op til, når vi
til
næste år skal arrangere en
springuge på Stauning Lufthavn.
Brande Faldskærmsklub vilgerne sige tak, og
håber at se lige så mange glade og positive
springere til næste
Vi ses.
Mep
år.
Nogle af de glade deltagere idet vellykkede stævne i Stauning Lufthavn. Billedet er udlånt af
Thomas (vor brave pilot).
oKTOBER' 1S94 .
5
Jeg er6n afde mange, som i løbet afårene har
hørt den ene røverhistorie efter den anden om,
hvordan det var at springe T-1 0 dengang i 1 972.
Hvem kan frasige sig at have hørt om den totale
stilhed, hvor gode de var til at spotte, hvor
elendigt seletøjet sad, osv. osv.
Med tiden erdet kommet så vidt, at jeg gerne
ville prøve det.
Da det så var op over, at BRFK skulle holde
Bo Ø ste ry a a rd i nd øve r ta nde m proced u -
re med 13-åige Alex fra Ringkøbing.
Det varen meget storoplevelse forAlex.
Det første han sagde, efter at være
kommet ned, var: Detskaljeg helt sikkert
prøve igen.
E
. BRFK '
OKTOBER 1S94
nostalgistævne i Ejstrupholm, måtte jeg ganske
enkelt afsted. Nu skulle det prøves.
Det varfor mit vedkommende første gang jeg
var på den flyveplads, så jeg undrede mig noget
over, hvorfor området ikke var afmærket. Man
kører 1o ind i skoven. Hvem kunne finde den, og
hvordan kan en flyveplads ligge der?? Vi kom
dog til et åbent stykke tilsidst. Nårdet er sagt, så
må jeg indrømme, at når man ser bort fra
toiletforholdene, er det et skidehyggeligt sted.
Om lørdagen gik der ikke mange lift. Det
sidste inden solnedgang bestod afKaptajn Kaos,
Cola Ole og Mogens. Ole satte Klaus af i en T1O'er, ham selv efter iTFK's Puma, og sidst kom
Mogens i sin BT'er. Spottet var fint, og alt gik
planmæssigt. De runde skærme stjal billedet
totalt. Jeg tror sjældent Mogens har følt sig så
uinteressant, som da han landede.
Om aftenen vardet rigtig hyggeligt. Vi sad alle
om et stort bål og varmede os, for luften rummede ikke for meget varme isig selv. Traktoren
havde meget af dagen været ude for at hente
brænde sammen med alle ungerne.
Søndagen kom, og det blev min turtil at prøve
T-10'eren. Cola Ole gav mig den nødvendige
instruktion Noget af det som jeg blev gjort
opmaerksom på, var at huske mit lande-fald,
derefter blev jeg iført "kampuniform". Vi måtte
vente lidt med at komme op, da Peter fra TRIA
fik en uheldig landing og måtte på sygehuset
med et brækket håndled.
Det blev vores tur. Ole skulle sætte en elev i
1000 m først. En overflyvning mere, og det var
min tur. Ole sagde, han ville stå af lige efter mig
(i Pumaen), og at vi ville kune tale (læs råbe)
sammen på vej ned. Jeg var lidt nervøs, må jeg
indrømme, men da jeg hang i stræberen forsvandt det meste. Jeg slap, og langsomtfoldede
skærmen sig ud. - Hovsa, derkom Oles skærm.
Han hang under mig. Der gik lidt, så råbte han:
"Det går da fint". Turen gik langsomt hjem mod
flyvepladsen. Dvs. hjem og hjem er vel så
meget sagt. Vi nåede det nu ikke.
De sidste 300 m tænkte jeg igen og igen på
landefaldet: Leg banan, sammel knae og fødder.
Jeg snuppede en trætop iet nålehegn mellem
to marker. Ole nåede en mark længere hjemme.
Der hang jeg så med alle mine talenter 5 m over
jorden, uden så meget som at have fået en rift.
Min første tanke var: "Hvad skal man dog med
det landefald??"
I løbet af kort tid, kunne.jeg se Ole komme i
skarp trav, tvaers over kartoffelmarken. Jeg
råbte af fuld hals, at alt var OK. Han faldt
selvfølgelig oversine egne ben og trådte forkert.
Klaus, Honda Hans og Jørgen Skov kom lige
efter i bil. Min nedstigning foregik ved at jeg trak
brystreserven, der kun lige med nød og næppe
kunne nå jorden, og brugte den til at kravle ned
ad Skærmen fik vi heldigvis ned uden de store
krumspring.
Da vi skulle tilbage til pladsen, måtte Ole
Humperding og vi andre overendnu en maengde
kartofler for at komme til bilen. På pladsen
morede folk sig kosteligt over dagens morsomste indslag.
Jeg forlod kort efter selskabet jeg havde
lovet at hjælpe nogle af vores elever i Vamdrup.
Under en af formandens talrige landinger i Stauning havde han på det nærmeste trådt en hare ihjel.
Det stakkels dyr har nok tænkt ved
sig selv: Er de elendige jægere
nu
også begyndt at bruge både flyvemaskiner og faldskærme ideres stræben
efter at slå os stakkels uskyldige dyr
ihjel.
Til Ole viljeg blot sige: "Jeg tør godt gå på lift
med dig som hopmester igen".
Tak for en fin
lnge, FKS
weekend.
PS! /Vu har jeg prøvet et spring i rund skærm,
prøvet trælanding (ikke busk), og at bruge reserven tilnoget. Mon så jeg kan betragtes som igtig
faldskærmsspringer i 1 972'emes øjne??
&
&
;::.ii
*i;
Y'4
w
Sådan ser n§tige faldskærmsspnngere ud, når de ser bedsf ud. Foto udlånt af Thomas
oKTOBER
. 1594'7
Blue lrack
PR[l §eries
Er
B
Ef;*frg
KOLD!NG AIRPORT
P. O. BOX 55
KOLDINGVEJ I6 . 6580 VAMDRUP
DENMARK
PHONE +45-75-583737
FAX +45-75-583758
8 . BRFK ,
OKTOBER 1994