Acceptpolitik for Lystfartøjsforsikring Policeafdelingen Forsikringsbetingelser for lystfartøjsforsikring version 1.2 er gældende. 1. Hvilke kunder kan forsikres Privatkunder, som er indehaver af et lystfartøj, og som benytter fartøjet i ikke-kommerciel øjemed. Fartøjer som anvendes til bierhvervsfiskeri skal indtegnes som erhvervsfartøj i henhold til selskabets acceptpolitik. Dette kræver dog at fartøjet har et nummer og/eller at fartøjsejer er momsregistreret. Tidligere fiskefartøjer som anvendes til fritidssejlads. Fartøjer af denne slags skal særtariferes. Tariffen for fiskefartøjer anvendes som udgangspunkt. 2. Hvilke risici kan ikke forsikres - Udlejningsbåde med/uden fast skipper Vandscootere, jetbikes, jetbåde og Jetski Kajaker, kanoer, kaproningsbåde og vandcykler Windsurfere (sejlbrætter) Fartøjer specielt bygget til motorrace Både hvis topfart i knob overstiger 45 Både som permanent henstår på havnearealer med påmonteret påhængsmotor Træbåde belagt med glasfiber Fartøjer på 25 bruttoregistertons eller derover Erhvervsbåde, notbåde og erhvervsfiskefartøjer Selvbyggede både Trimaraner Både som deltager i regatta Både som er bygget af andet materiale end glasfiber, aluminium og træ Både som deltager i enhver form for kapsejlads Ferrocementbåde Både der tidligere har været udsat for skader Både kun bygget til racingformål Hydrofolls - Hovercrafts Alle former for vandsport – dog vandski undtaget 3. Hvilke risici kan forsikres - Sejlbåde Motorsejlere Motorbåde, trollingbåde, fritidsfiskefartøjer og joller Fartøjer kan kun forsikres efter forudgående besigtigelse og godkendelse af såvel fartøj som forsikringstager. Foretages af DFFF surveyor. Ved besigtigelsen skal der tages et vellignende foto af fartøjet. Fabrikationsnummer på båd og motorer noteres ned og sendes til hovedkontoret. 4. Definition på bådtyperne En sejlbåd defineres som et fartøj som fremføres ved hjælp af sejl. En hjælpemotor (påhængsmotor) på 4-5 HK er typisk monteret til havnemanøvrer eks. når der lægges til kaj og lignende. En motorsejler defineres som et fartøj, som er mere motorbåd end sejlbåd med hjælpemotor. En motorsejler regnes som en båd med en indenbordsmotor med mast og hjælpesejl, hvor sejlarealet i m2 overstiger bådens dobbelte længe i meter. Sejlarealet beregnes som summen af fortriangel, storsejl og i givet fald mesan. Motorstyrken i HK skal være større end eller lig med sejlarealet i m2. En motorbåd defineres som et fartøj som udelukkende fremføres ved hjælp af en indenbords- eller udenbordsmotor. Drevtyper: fast skrueaksel, Z-drev eller påhængsmotor. En trollingbåd er en motorbåd – eks af typen Örnvik 500 Pilothouse, Askeladden 475 Freestyle, Quicksilver 560C eller Flamingo 530. Bådene er forsynet med særlige fiskestangsholdere og downriggere. Bådene er ofte veludstyret hvad angår elektroniske navigationsinstrumenter og ekkolod. Fritidsfiskefartøjer er mindre joller og fartøjer som minder om fiskekuttere. En jolle er typisk en 12-16 fods båd som fremføres af en påhængsmotor på mellem 3-15 hk. Nogle fremføres kun ved hjælp af årer. 5. Enkeltstående ansvarsforsikringer Selskabet ønsker ikke at tegne enkeltstående ansvarsforsikringer. 6. Kortidsforsikringer Kan indtegnes efter accept fra hovedkontoret. 7. Bådmærker som ikke kan forsikres Beror på en konkret vurdering som surveyor foretager på stedet. 8. Sejladstid- og henliggen i vandet Der henvises til selskabets forsikringsbetingelser punkt 3. Vintersejlads kan tilbydes mod et præmietillæg på 25 % - af kaskopræmien (ikke statsafgiften) 9. Handelsværdi – den på policen nævnte kaskoforsikringssum Er eks. bådens købsværdi på tegningstidspunktet. 10. Nyværdi – fast takseret sum Kan tilbydes mod en merpræmie på 15 % såfremt hele båden forsikres. Sum opdeles på henholdsvis skrog, maskineri, øvrigt udstyr. For sejlbåde i øvrigt også mast, sejl og rig. Vigtigt! En kunde må ikke berige sig på en skade! Opmærksomheden henledes således særligt på den samlede forsikringssums fastsættelse. Det er vigtigt at sikre sig, at der ikke sker en overforsikring. Endvidere skal det i hvert enkelt indtegningstilfælde vurderes, om den samlede forsikringssum er for høj i tilfælde af totalskade. Agenten skal således anføre en lavere sum ved totalskade, hvor dette vurderes. Dette skal anføres i policen. Dette er i øvrigt jf. forsikringsbetingelsernes punkt 10.1 – samt under iagttagelse af Forsikringsaftalelovens § 39, stk.2. 11. Krav til sejleruddannelse Duelighedsbevis, speedbådscertifikat, yachtskipper af III-grad eller anden kompetence givende navigatorisk uddannelse. Disse uddannelser er ikke et krav, men bør medtages i den subjektive bedømmelse af kunden. Dog skal speedbådsbekendtgørelsen iagttages hvilket vil sige, at for at føre visse hurtiggående småbåde/motorbåde på lovlig vis – kræves det, at bådfører har aflagt og bestået speedbådscertifikatet og dermed godkendt prøve fra Søfartsstyrelsen 12. Forsikringsdækninger Ansvarsforsikring - Sum for personskade - Sum for tingskade 10.000.000 kr. (2010) 2.000.000 kr. (2010) Kaskoforsikring - Lystfartøjer forsikres normalt til handelsværdien. - Fast takseret sum kan aftales – dog aldrig mere end handelsværdien på tegningstidspunktet. Kaskoforsikringssummen fastsættes jf. nedenstående – og fordeles på selvstændig forsikringssum: - for skrog + nagelfast udstyr såsom borde, bænke, pantry osv. for maskineri, aksler osv. Ofte integrerede i en samlet løsning for påhængsmotor/Z-drev (kun for motorbåde hvor dette er tilfældet) for mast, rig, sejl m.m. dvs. både den faste samt bevægelige rig for elektroniske instrumenter – hver for sig dvs. kortplotter, radar, radio, GPS osv. for fiskeudstyr fartøjet er rigget til med eks. garnhaler og trollingudstyr for det resterende løse inventar. Retshjælpsforsikring - Sum 100.000 kr. Personlige effekter - Dækkes subsidiært i forhold til egen forsikringsdækning, dog maksimalt 10.000 kr. Ulykkesforsikring - Sum ved 100 % invaliditet - Sum ved død - Tandskadedækning - Begravelseshjælp 500.000 kr. (2010) 250.000 kr. (2010) 10.000 kr. (2010) 20.000 kr. (2010) Omfatter op til 6 personer ombord. Maksimaldækning på policen udgør ved invaliditet 3.000.000 kr. og ved død 1.500.000 kr. 13. Accept fra hovedkontoret. Nedenfor er listet risici og situationer hvor indtegning af lystfartøjsforsikringen er betinget af accept fra hovedkontoret: - Kunder med et dårligt skadesforløb Hvis båden skal transporteres af fremmed transportør Både som tilhører skoler/efterskoler Både som tilhører campingpladser og lignende Rabat af konkurrencemæssige årsager Tidligere erhvervsfartøjer der anvendes til fritidssejlads 14. Sumgrænser, kasko Max handelsværdi/forsikringssum 1.200.000 kr. 15. Tyverisikring Elektronisk tyverisikringen giver ret til 10 % rabat på kaskoforsikringen. Der er etableret aftale med www.protracking.dk 16. Bådtrailere Er en del af kaskoforsikringen og kan medforsikres. Værdien af bådtrailer tillægges kaskoforsikringssummen. 17. Typegodkendelser Det er ikke tilladt at montere en større motor end hvad myndighederne og fabrikanten har godkendt. 18. Geografisk sejladsområde Forsikringen dækker under sejlads og henliggen jf. forsikringsbetingelsernes punkt 2. Ønskes sejladsområdet udvidet kan dette kun ske efter accept fra hovedkontoret. Er fartøjet omfattet af et af Statens Skibstilsyn tildelt et snævre sejladsområde, dækker forsikringen kun i dette område. 19. Betalingsterminer Helårlig betaling. Halv- og kvartårlig betaling kan aftales mod præmietillæg på henholdsvis 5 % og 8 %. 20. Statsafgift Der betales årligt 1,34 % af handelsværdien i Statsafgift. Statsafgiften opkræves sammen med præmien. Dansk Fartøjsforsikring afregner denne afgift til SKAT. Der beregnes ikke statsafgift af forsikringer, der kun omfatter ansvarsforsikring. 21. Stempelafgift Der skal ikke beregnes eller opkræves stempelafgift af lystfartøjsforsikring. 22. Selvrisiko Kasko: For summer op til 100.000 kr. udgør selvrisiko For summer op til 500.000 kr. udgør selvrisiko For summer op til 1.000.000 kr. udgør selvrisiko For summer op til 1.200.000 kr. udgør selvrisiko 2.500 kr. 5.000 kr. 7.500 kr. 10.000 kr. Retshjælpsforsikring, 10 % af skaden dog minimum 2.500 kr. Ansvar: 0 kr. Ønskes anden selvrisiko skal dette aftales med hovedkontoret. 23. Panthaver Panthaver skal noteres i policen 24. Indeksregulering Præmien reguleres jf. punkt 32 i forsikringsbetingelserne. 25. Policeadministration Foretages af hovedkontoret i Nørresundby. Policeudstedelse foretages i SINTAS og efter 1.10 2013 i VAMOS. SINTAS opretholdes – men der må ikke arbejdes i dette system. Må således kun anvendes som opslagsværk i forbindelse med historik. Ansvarlige for police: Jan Vest Jensen 26. Præmie Præmien fremgår af det årlige tarifblad. NB! Motorbåde med Z-drev tariferes som båd med udenbordsmotor. 27. Rabat og Tillæg Der kan kun gives rabat efter forudgående aftale med selskabets hovedkontor. Eventuelle præmietillæg besluttes af hovedkontoret. Skadesbonus: For hvert år – efter indtegningen af forsikringen – gives 5 % rabat ved skadesfri sejlads. Dog makimalt i 3 år svarende til i alt 15 %. Ved skade mistes denne bonus – og optjening af ny bonus sker fra første forfaldsdato efter at skaden er opgjort og færdig behandlet. 28. Reassurance Selskabets til enhver tid indgåede aftaler og politikker følges. 29. Opkrævningsgebyr Selskabet opkræver 30 kr. i opkrævningsgebyr til dækning af omkostninger i forbindelse med policeudstedelse som bl.a. dækker udgift til porto og brevpapir – i øvrigt i henhold til forsikringsbetingelsernes punkt 31.1 og 31.2. Rykkergebyr udgør 100 kr. 30. IT Policer og præmieopkrævninger behandles i selskabets IT system SINTAS/VAMOS. Begæringer, værdiopgørelse, skadesrapporter og fotos opbevares på selskabets hovedkontor. Ansvarlig for policebehandlingen er: Jan Vest Jensen Skadesafdelingen Forretningsgang ved skadesbehandling - Lystfartøjsforsikring Administration af skader foretages af hovedkontoret. Anmeldelse af skade kan foretages indenfor kontorets åbningstid ved telefonisk henvendelse til hovedkontoret eller selskabets surveyors. Skadeanmeldelse kan endvidere udfyldes på selskabets hjemmeside www.dfff.dk. Der kan endvidere fremsendes skadesanmeldelse som skal udfyldes og underskrives af kunden, hvorefter anmeldelsen returneres til kontoret i underskrevet stand. Udenfor kontorets åbningstid kan akut anmeldelse rettes til selskabets telefon 96 31 85 85. Kontorets sagsbehandler vurderer herefter: Skadens omfang - Tingskade Ansvarsskade Tingskade - Alle skader opgøres af selskabets surveyors Ansvarsskader - Alle skader behandles på hovedkontoret Retshjælpsskader - Alle skader behandles på hovedkontoret Tyveri- og hærværksskader skal anmeldes til politiet. Politirapport skal fremsendes til selskabet. Endvidere skal stjålne fartøjer og motorer efterlyses via F&P’s ”Østkontor”. Dette gøres af HK. Præmiestigning efter skade Efter anmeldt skade som har medført skadesudbetaling mistes eventuel optjent skadesbonus. Anmeldes der endnu en skade indenfor samme forsikringsperioden afgør hovedkontoret på hvilke vilkår forsikringen skal fortsætte, herunder evt. opsiges. IT Skader anlægges og styres i Dansk Fartøjsforsikrings IT system. Alle relevante dokumenter placeres i skadesfiles under skadenumret. Skadeoversigter kan trækkes efter behov. Skadesudbetalingsadvis printes og sendes til udbetaling via policeafdelingen. Taksator Selskabets fastansatte surveyors anvendes. Ekstern surveyor kan anvendes efter aftale med hovedkontoret. Primært anvendes: SSG (SkadeServiceGruppen Danmark). Kontaktperson: Morten Svanekær tlf. 20302133 Yacht Consult, Fjordparken 8, 5800 Nyborg. Kontaktperson: Lis Fixter tlf. 65303320/51233822 Nødtelefon Selskabets sædvanlige procedure anvendes. Kunderne ringer på tlf.: 96 31 85 85. Ansvarlig for skadesbehandlingen: Jan Vest Jensen PW 16082013