1. No category

2010
Nr. 5. Oktober
CENTRUMPOSTEN
Læs bla. i dette nummer
Ulrik Hejl og Ebbe Madsen
Vinder Sport klassen i
FDM DASU Classic 2010
Fotograf Lone Hejl
Resultater fra
Fyn Rundt & Stjerneløbet
Referat fra Stjerne løbet
Klubaften med
Michel Nykjær
Tillykke med
Mesterskabet til
Ulrik & Ebbe
Støt vores annoncører - de støtter
FORMANDEN
HAR
ORDET
Så er det
igen blevet
tiden for
udgivelse af vores klubblad, vi
er ved når dette blad udkommer er vi ved at gøre klar med
planlægning af vores afdeling
af FDM DASU Classic 2011,
hvor der skal bruges rigtig
mange hjælpere til at være
kontrol, hvis der skulle være
nogen som kunne tænke at
hjælpe nogle timer en lørdag i
april 2011. Det skulle også
næsten være sikkert at vi skal
for en afdeling af YOKOHAMA
mesteskabet i 2011, det bliver i
Ringe.
Hans Oluf Nielsen
INDHOLD
Formanden har ordet …..……......1
Resultater fra Classic løb …...2 - 4
Slutstilling DASU Classic.............5
DM rally i Bramming…..…..... 6 - 8
KDAK Juleløb ………………………..9
Lukkervogn til Fyn Rundt……….. .10
Stjerneløbet ………...……….11 - 15
Klubaften med Michel Nykjær....21
Sæt kryds i kalenderen….…….. 23
Om blad og bestyrelse ..............24
CENTRUM POSTEN 4 - 2010
1
Resultater fra FYN RUNDT
Begynder :
1. Frederik Dagnæs - Hansen / Henrik D. Nielsen
VW Golf GTi 1977
2. Jens Gandrup / Kristian Flensbak Jørgensen
Lotus Elise 1997
3. Helle Rasmussen / Niels Jepsen
Volvo S 60 2006
Touring :
1. Birgit Toft / Erik Toft
Fiat 124 Spider 1970
2. Claus Bernhard / Jan Petersen
Alfa Romeo Junior 1972
3. Niels Iversen / Hans Ole Nielsen
VW Golf 1979
4. Peter Karlsen / Lasse Poulsen
Mercedes Benz 450 slc 1972
5. Torben Østergård / Poul Erik Hansen
Opel Manta GT/E 1979
6. Else Hauge Nielsen / Olaf Hauge Nielsen
MGB 1969
7. Jeppe Møller Holm / Kristina Friis Nielsen
BMW 2002 Tii
8. Karin Nielsen / Niels P. Nielsen
VW Golf 1979
Sport :
1. Niels Oluf Jessen / Jens B. Andersen
Ford Escort 1980
2. Lars Hjort / Simon Hjort
Triumph TR4A 1966
3. Ulrik Hejl / Ebbe Madsen
VW 1303 1974
2
MOTORSPORT
0 pt.
25 pt.
75 pt.
10 pt.
14 pt.
28 pt.
40 pt.
40 pt.
61 pt.
61 pt.
127 pt.
54 pt.
77 pt.
101 pt.
FART MED FORNUFT!
Resultater fra FYN RUNDT
Sport :
4. Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen
Toyota Celica Supra 1983
5. Carl Hellmers / Poul Hellmers
MGB 1969
6. Leif Johansen / Per Alvin Johansen
Audi Coupé GT 1984
7. Kurt Andersen / Lars S. Andersen
Ford Escort 1300 Sport 1974
8. Hans Kirkeskov Nielsen / Ove Juel Hansen
Porsche 924 1979
118 pt.
127 pt.
133 pt.
174 pt.
250 pt.
Expert :
1. Henning Hjort / Lars Palle
Ford Escort RS 2000 1977
2. Erik B. Sørensen / Kim B. Sørensen
VW Scirocco GTI 1977
3. Jørgen Kristensen / Erik Rasmussen
Ford Cortina GT 1968
4. Henrik Clausen / Preben Sunke
Porsche 911 1974
5. Poul Brøndum / Egon Brøndum
Toyota Starlet 1982
6. Karin Steen / Eskild Steen
VW 1303 1973
7. Preben Kristoffersen / Knud Hedegård
Austin Cooper S 1968
8. Egon Brix Jørgensen / Søren Andersen
Triumph Spitfire 1967
110 pt.
O - løb :
1.
Anders Jensen / Flemming Jensen
Toyota Rav 4 1998
209 pt.
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
32 pt.
33 pt.
34 pt.
35 pt.
49 pt.
63 pt.
97 pt.
3
Resultater fra Stjerne Løbet
Begynder :
1. Frederik Dagnæs - Hansen / Henrik D. Nielsen
VW Golf GTi 1977
Touring :
1. Per Storgaard / Robert Storgaard
Ford Capri 1972
2. Torben Østergaard / Poul Erik Hansen
Opel Manta GT/E 1983
3. Claus Bernhard / Jan Petersen
Alfa Romeo Junior 1972
4. Jeppe Møller Holm / Kristina Friis Nielsen
BMW 2002 Tii 1973
6. Peter Karlsen / Lasse Poulsen
VW Golf GTI 1978
Sport :
1. Ulrik Hejl / Ebbe Madsen
VW 1303 1974
2. Søren Bjerring / John Høgh
Triumph TR 6 1974
3. Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen
Toyota Celica Supra 1983
Expert :
1. Søren Dahl / Thomas Petri
Opel Kadett C 1978
2. Troels L.R. Nielsen / Inge Mørch Nielsen
Opel Kadett C GT/E 1977
3. Poul Brøndum / Egon Brøndum
Toyota Starlet 1982
O - løb :
1. Poul Erik Pedersen / Ib Jensen
Opel Tigra 1997
1. Peter Lehnert / Helge Jensen
VW Golf Cab. 1983
0 pt.
5 pt.
7 pt.
15 pt.
27 pt.
30 pt.
54 pt.
54 pt.
55 pt.
11 pt.
19 pt.
20 pt.
22 pt.
96 pt.
4 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
Slutstillingen i FDM DASU Classic
Expert:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Erik B. Sørensen / Kim B. Sørensen
Poul Brøndum/Egon Brøndum
Henning Hjort / Lars Palle,
Troels L R Nielsen / Inge M. Nielsen
Preben Kristoffersen / Knud Hedegård
Karin Steen / Eskild Steen
SMKG
RAS
DHMC
IMK
HAMK
SMKG
194
191
187
184
136
136
MKC
SMKG
KOA
DHMC
RAS
196
191
190
185
138
SMKG
AAS
DHMC
AAS
MKC
195
191
186
182
182
Sport:
1. Ulrik Hejl / Ebbe Madsen
2. Kurt Andersen / Lars S. Andersen
3. Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen
4. Carl Helmers / Poul Helmers
5. Leif Johansen / Per Alvin Johansen
Touring:
1. Claus Bernhard / Jan Pedersen
2. Niels Iversen / Hans Ole Nielsen
3. Birgit Toft / Erik Toft
4. Torben Østergård / Poul Erik Hansen
5. Peter Karlsen / Lasse M. Poulsen
Tillykke til Ulrik Hejl & Ebbe Madsen
med Mesterskabet
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
5
Danmarks Mesterskabsløb i Rally
Veteranen slog til Karl-Åge Jensen vinder BMC
Rally, Brian Madsen mester for tohjulstrukne biler
Alle havde forventet en benhård kamp blandt landets
hurtigste firehjulstrukne rallybiler i weekendens BMC
Rally i Syd- og Vestjylland. Men at det skulle blive
Peugeot Sport Dealer Teams to mandskaber, der i en
teamintern, indædt dyst skulle kæmpe om sejren til
sidste prøve, havde ingen forestillet sig.
Den regerende mester Christian Jensen førte BMC Rally i sin Peugeot 207
Super
2000
helt
frem
til
løbets
sidste
hastighedsprøve
(Foto: Michael Eisenberg, Intercom)
Inden start på hastighedsprøve 14, løbets sidste, første
de regerende mestre Christian Jensen og Søren
Tøndborg i Peugeot 207 Super 2000 med to tiendedele
sekund foran veteranerne Karl-Åge Jensen og Freddy
Petersen i en identisk bil. Men på de sidste knapt 9
6 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
kilometer satte den tidligere syvdobbelte mester de
Efter nattens hastighedsprøver på grusvejene omkring
Bramming var det ellers Michael Pedersen og Mie
Petersen, der første løbet i deres Mitsubishi Lancer
Evo 9, men på asfaltprøverne kunne de ikke helt
holde tempoet, og de sluttede som nummer 3, fjorten
sekunder efter.
Afgørelsen i mesterskabet for firehjulstrukne biler må
nu vente til årets sidste DM-rally.
I det andet prestigefyldte mesterskab for tohjulstrukne biler, blev mestrene kåret før tid:Brian Madsen
og Anja Posorski var langt bagud efter første nats
grusprøver og lå nummer 16 i rallyet, men på asfaltetaperne satte de den ene fantomtid efter den anden
med deres Peugeot 306 Maxi, og de kom i mål på en
samlet femteplads i løbet foran deres værste konkurrenter Tim Svanholt og Per Henriksen i VW Golf GTI
Kit Car. Med fire gruppesejre ud af fire mulige er Brian
Madsen og Anja Posorski dermed mestre inden sidste
løb.
Brian Madsen var flyvende på asfaltprøverne og hjemtog mesterskabet
før tid i sin Peugeot 306 Maxi (Foto: Michael Eisenberg, Intercom)
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
7
For to år siden kørte Brian Madsen for Peugeot i KarlÅge Jensens bil og lå til et sikkert mesterskab, men på
en ellers fredelig transportetape på en motorvej blev
han påkørt bagfra af en uopmærksom bilist og fik
skadet nakken. Nu er han tilbage i top.
En underskov af talentfulde, unge kørere er for tiden på
vej frem i dansk rallysport. Men manglende erfaring og
ringere biler gør, at de endnu må se til, mens de
etablerede topkørere tager sejrene hjem.
Danmarksmesterskabet i rally afgøres lørdag den 6.
november på landevejene omkring Slagelse.
Resultat af BMC Rally, fjerde afdeling af DM i rally på
vejene omkring Bramming i Syd- og Vestjylland:
Generalklassement
1 Karl-Åge Jensen, Viborg / Freddy Petersen,
Bjerringbro, Peugeot 207 Super 2000 (4WD), 1:04:24.7
2 Christian K. Jensen, Ans / Søren Tøndborg,
Kjellerup, Peugeot 207 Super 2000 (4WD), 01.8 sek.
efter
3 Michael Pedersen, Vejle / Mie Petersen, Vejle,
Mitsubitshi Lancer EVO 9 (4WD), 13.9 sek. efter
4 Ib Kragh, Juelsminde / Karsten Isaksen, Egtved,
Fiat Punto S 2000 (4WD), 1:22.5 min. efter
5 Brian Madsen, Slagelse / Anja Posorski, Tjele,
Peugeot 306 Maxi (2WD), 1:31.9 min. efter
(danmarksmestre for tohjulstrukne biler)
6 Tim Svanholt, Roskilde / Per Henriksen, Roskilde, VW
Golf IV Kit Car (2WD), 1:36.9 min. efter
Michael Eisenberg
8 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
KDAK – Juleløb
En gammel tradition tages op –
KDAK afvikler et juleløb.
Søndag d. 28. november – 1. søndag i advent –
Vi mødes kl. 14.00 ved Skullerodsholm,
Smedestræde 2, Nr. Lyndelse.
Her købes kontrolkort (lodseddel) a 25 kr.
Vi køre en tur rundt i det midtfynske (meget let forståelig
rutebog) efter ca. 50 km kommer vi tilbage til
Skullerodsholm.
På ruten besvares de på kontrolkortet stillede spørgsmål, nogle er rutespecifikke og andre har relation til jul, kultur,
måske juleteknik og andre skøre ting – så alle børn og
barnlige sjæle kan deltage.
Der er ingen begrænsning for antal af kontrolkort i hver bil,
så en familietur/konkurrence.
Efter turen rundt på Midtfyn ca. kl. 15 – 15.30 laves
resultat beregning. (ingen protestmulighed)
Julepræmieoverrækkelse på Skullerodsholm - ved
præmieoverrækkelsen er KDAK vært ved gløgg og
æbleskiver.
Arrangementet forventes afsluttet kl. ca. 17
Søren
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
9
Lukkervogn til Fyn Rundt
Bjørnsten / Strib som lukkevogn i vores eget løb Fyn
rundt havde vi fået til opgave at køre som lukkevogn,
samle ure, tidstabeller m.v. sammen, men det havde vi
aldrig gjort sammen før men sjovt var det og vi
hyggede os med masser af snak fra ind og udland,
Bjørnsten / Strib kørte jo sidst sammen i Bohemia rally
i CZ men det var jo mange år siden det var dengang da
bilerne var nogle ældre modeller men havde en kanon
lyd noget man kunne høre dem og ikke som i dag hvor
4 WD biler ikke siger mange lyde, efter min mening
noget kedeligt at høre på nej lad os få de gamle
Mantaer, Forder, Golfer og så alle fabriksbilerne Lancia,
Audi, Peugeot, der virkelig knalder i jorden, nå men vi
havde en meget fin dag og alle de flotte biler der findes
i O løb ,er jo også delvis gamle rallybiler, men der
bliver passet på dem, selvom de bliver brugt flittigt,,,!
Bjørnsten
www.bjornsten.dk
10 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
Sidste afdeling af FDM DASU Classic
– Stjerneløbet, unplugged (uden strøm).
Afgørelsen i sport klassen i FDM DASU Classic-serien i historisk
pålidelighedsrally skulle falde i sidste afdeling, Stjerneløbet.
Situationen efter 4. afdelig var, at det af de tre indtil nu bedst
placerede hold som vandt Stjerneløbet ville også vinde
turneringen, så der ville være kamp til stregen til sidste (straf)
sekund. Det var vores absolutte hensigt at vi skulle og ville vinde
denne afdeling og hermed turneringen.
Stjerneløbet køres after samme koncept som RallyeMonte-Carlo
Historique. Deltagerne starter fra forskellige steder i landet og
efter tilkørselsetaperne til Kolding køres en fælles rute til Herning.
Vi havde valgt Kolding som startsted og efter tilkørselsetapen
begyndte det egentlige løb. Første etape var en sekundetape,
hvor ruten var beskrevet med tulipanskitser med skiftende
gennemsnitshastigheder. Det gav en del regnearbejde undervejs,
men sammenholdt med køretidstabel og udregninger vi var ret
sikre på, at det var gået ret godt og med kun minimale afvigelser
undervejs.
Efter en spisepause hos Würth i Kolding hvor vi fik udlevet en ny
rutebog, var vi klar til at fortsætte på resten af løbet. Uvist af
hvilken årsag skete der en intern misforståelse omkring
starttidspunktet, således at 1. køreren først dukkede op nogle
minutter efter at vi skulle have startet.
4 minutters forsikelse fra start var en katastrofal begyndelse på
etapen. Med køretid til første sekundetape på 19 minutter og
gennemsnitshastighed på 45 km /t, primært gennem
industrikvarterer med korte vejstykker og mange vinkelsving og
vej-t’er så var det bare at klø på. Det var kun et spørgsmål om,
hvor meget vi ville være for sent til en eventuel hemmelig
tidkontrol og hvor lagt inde på ruten den var placeret. Var vores
mål om en førsteplads allerede kørt agterud?
Efter få hundrede meters kørsel lyder det fra 1. køreren:
olielampen (som stadig er ladelampen i denne model) lyser.
Samme fejl havde vi haft i Køge tidliger på sæsonen, men den
var blevet rette, da folkevognen havde været på værksted hvor
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
11
der var kommet nye kul i dynamoen, og det havde fungere fint
lige siden.
Det var ikke netop den type overraskelser vi havde mest brug her
og nu.
Nu var focus flytte fra om vi ville få en rimelig placering til, om vi
overhovedet var i stand til at genneføre. Hvor lang kunne vi køre
uden at der blev ladet strøm på batteriet, kunne vi klare de 200
kilometer der lå forude?
Vore nærmeste konkurrenter plejer ikke at give ved dørene, så vi
begyndte at ane en placering noget nede i feltet, og i værste fald
ville vi udgå. Udsigterne kunne være bedre.
Ved en af de næste tidkontroller havde vi kørt tid ind og fik netop
kontakt til holdet der havde start før os, (køreren har autoelektro
som erhverv) og fik tilsagn om, at han ville se på det når vi nåede
til midvejpausen hos Shell i Billund (hvis vi nåede så langt!)
Vi fortsatte ufortrødent og etaperne kørte fint for os. Vi var ret
sikre på at have spottet de finter der var i rutebogen, ingen
fejlkørsler og fornemmelsen var, at vi på sekundetaperne
konstant matchedede idealtiden.
Men den røde lampe plagede os. De tidliger kendte symptomer på
for lidt strøm som blinklyset der blinker vildt hurtigt, var begyndt
at melde sig, og var det ikke som om motoren begyndte at sætte
lidt ud under acceleration....
Det ville være utilgiveligt ærgelig at udgå under et løb der betød
så meget. Stemningen i kabinen var lidt trykket, men vi fortsatte
ufortrødent samtidig med at jeg funderede over hvad årsagen
kunne være. De nye kul kunne umuligt være slidt op men ’hang’
måske - var der en løs forbindelse - var en ledning knækket eller
f a l d e t
a f .
M e n
v i
k ø r t e
s t a d i g .
Efter omkring 100 kilometers kørsel ankom vi i så god tid til en
opgiven tidkontrol, at der var basis for at stige ud og åbne låget til
motorrummet. Efter et øjebliks inspektion, lidt rykken i ledninger
m.m. løste et velplaceret tryk på rette sted på et splitsekund
problemet.
Der var igen kul på kommutatoren og lampen slukkede. Nu var
det med at komme videre og yde vores bedste.
Det var også som stemningen havde taget en mere optimistik
drejning.
Videre gik det gennem det efterårsklædte landskab. Utrolig flotte
12 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
farver i naturen på denne årstid, men der var ikke tid til at
standse og fotografere.
Vi nåede uden problemer Shell Billund, hvor vi kunne melde alt
ok. Efter at have indtaget kaffe og flere slags hjemmebag samt
småkager med et strejf af jul gik turen videre på sidste del af
ruten mod Herning.
Samtidig med lettelsen over at dynamoen igen fungerede og efter
det store jyske kaffebord blev vi ramt af forbigående momentan
mangel på koncentration, hvilket resulterede i et par korte
fejlkørsler som dog hurtigt blev opdaget, rette og tabt tid kørt ind
uden det kostede os straf. Efterhånden havde blodsukkeret
stabiliseret sig og i resten af løbet var vi igen knivskarpe.
Vi ankom rettidigt til Herning Messecenter hvor repræsentanter
fra DASU stod klar med champagne og mikrofon og afkrævede et
mini interview som blev speaket ud til de omkringstående
tilskuerer inden vi kørte i parce ferme.
Her gik snakken om løst og fast efterhånden som deltagern kom i
mål. Det stod efterhånden klart, at det var ganske få, der havde
kort et fejlfrit løb.
Et hold skulle skubbes igang, et andet havde glemt at notere en
kontrol, et tredie havde taget en kontraordre om spærret rute
som en alm. rutekontrol, et havde overset en finte i rutebogen,
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
13
endnu et havde mistet langt over et minut ved en hemmelig
tidkontrol og nogen havde fjollet ret meget rundt i en lille by.
Der begyndte at tegne sig et billede af, at vi måske ikke var så
ringe stillet som først frygtet ,så resultaterne blev imødeset med
stor spænding.
Da resultatet blev offenliggjort viste det, sig at vi lå
uhyre tæt, men vi var ubeskedne nok til at overlade placeringerne
efter nummer et til de andre deltagere.
Efter en fin præmiemiddag og præmieoverrækkelse vendte vi atter
næsen hjem mod Fyn som indehavere af de flotteste pokaler og
fornemme gavekort fra FDM .
Så husk, intet løb er afgjort, før man har passeret målstregen.
Ulrik og Ebbe.
14 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
15
Vi går her i klubben og leger med den tanke om
at lave et YOKOHAMA løb næste år ?
Vi tænker det kan finde sted d. 29. maj.
Men for at det kan lade sig gøre, har vi brug for
ca. 25 - 30 hjælpere
Hvis du kunne tænke dig at hjælpe så kontakt
John på 40 16 29 91
16 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
GLATFØREKURSUS
Skal klubben lave et
GLATFØREKURSUS ??
Vi har undersøgt muligheder for et
sådant kursus i Ellested, vi vil kunne
tilbyde det for en PRIS på 700, - kr.
Hvis du kunne tænke dig det
så kontakt Hans Oluf på e - mail
[email protected]
Fem gode råd
1. Sæt farten ned
I glat vejr kan bremselængden være op til 10 gange længere
2. Styr og brems ikke samtidig
Hvis bilen skrider ud, skal du koble ud og styre bilen på ret kurs. Selv med ABS-bremser er det sikrest enten at bremse eller styre
3. Brems aldrig på vej ind i et sving
Kobl ud og brems forsigtigt, inden du svinger. Slip bremsen lige før
svinget og styr
4. Hold rigelig afstand
Husk, at bremselængden kan være indtil 10 gange længere
5. Vær forsigtig, når du overhaler
Om vinteren skal der være ekstra god plads til at overhale
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
17
Stjerneløbet 2010
18 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
Bjørnsten ,,proto type på ny vindmåler,,,,
Her er den bedste rally-bil
nogensinde,det er min
gamle ven Valther Rørl fra
Tyskland,,,,
Bjørnsten
www.bjornsten.dk
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
19
WRC 2011 Sebastien Loebs
nye rallybil
20 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
Klubaften den 28. januar 2011 kl. 19.00
Hos
STOK Emballage
Erik Stoks Allé 4 5550 Langeskov
Entré 80, - kr. incl. Kaffe og kage
Tilmelding til:
Motor Klubben Centrum
Hans Oluf Nielsen
Tlf. 65 90 23 79 mobil 23 61 03 79
E-mail: [email protected]
sidste frist for tilmelding 20.januar 2011
Max 150. deltagere
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
21
Vinder af Sudoko
Blad nr. 4.10
Marian Poul Larsen
Skal du blive den næste ??
Her er lille konkurrence. Hvem har ikke
lyst til at vinde en lille ting fra gaveboden
Skriv navn & adresse og send den til Formanden
Sudoku 5.10
Sidste frist for indsendelse er
datoen for deadline på næste
9
1
4
7
7
2
2
4
5
7
1
6
3
8
6
5
5
4
9
1
1
2
3
6
5
6
7
22 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!
2
Sæt kryds i kalenderen...
NOVEMBER
27
28
Repræsentantskabmøde
KDAK Juleløb
JANUAR
14
Generalforsamling
28
Klubaften med Michel Nykjær
DASU
KDAK
MKC
MKC
FEBRUAR
MARTS
20
Classic PR Løb
MKC
APRIL
9 / 16 FYN RUNDT FDM DASU Classic Løb
MKC
Se mere på www.mkc-sport.dk
HUSK
også at holde øje med vores
hjemmeside, hvor aktuelle
begivenheder vil blive
annonceret og omtalt. Skulle der
ske ændringer til ovenstående
arrangementer inden næste
nummer af Centrum Posten
udkommer, vil det ligeledes
være på hjemmesiden, dette vil
blive offentliggjort.
CENTRUM POSTEN 5 - 2010
23
Velkommen til vore
nye medlemmer
Bestyrelsen
Her vil vi gerne byde velkommen
til de medlemmer, der har meldt
sig ind i klubben siden sidste
nummer af Centrum Posten.
Da der i denne omgang er nye
navne på listen hermed blot en
lille opfordring til jer alle om at
hjælpe til med at udbrede
kendskabet til klubben, så
mulighederne kan vokse sammen
med medlemstallet!
Carl Nielsensvej 49, 5792 Årslev
Hans Oluf Nielsen Formand
Tlf. 65 90 23 79
[email protected]
John Rasmussen Næstformand
Lindvedparken 83, 5260 Odense S
Tlf. 40 16 29 91
[email protected]
Flemming H. Jensen Kasserer
Hybenvænget 8, 5792 Årslev
Tlf. 66 13 81 37
Kontingent
Aktive...................................450,00 kr.
Almindelige………...............225,00 kr.
Ungdom under 18 år……....225,00 kr.
Husstand............................. 45,00 kr.
Støttemedlemmer................225,00 kr.
[email protected]
Jakob Schøn Nielsen
Bestyrelsesmedlem
Carl Nielsensvej 49, 5792 Årslev
Tlf. 65 90 23 79
Annonce Priser
[email protected]
Hel side ............................1000,00 kr.
1/2 side……........................500,00 kr.
1/4 side……….………….....400,00 kr.
Bagside............................. 900,00 kr.
Tillægs for farver.......................25 %
Hans Chr. Strib
Bestyrelsesmedlem
Møllegyden 4, 5250 Odense SV
Tlf. 20 77 90 64
[email protected]
Deadlines
Blad Deadline
Udsendelse
Nr. 1 13. Februar 20. Februar
Nr. 2 07. April
14. April
Nr. 3 01. Juni
08. Juni
Nr. 4 15.August
20.August
Nr. 5 18. Oktober 25.Oktober
Nr. 6 4. Dec.
11.Dec
Redaktionen forbeholder sig ret til
at forkorte indlæg eller at dele
længere artikler over flere numre.
Vi påtager os ikke noget ansvar for
indholdet.
Indlæg må gerne ledsages af billeder.
Husk at checke vores hjemmeside på
www.mkc-sport.dk
Støt vores annoncører - de støtter
Returadresse:
Motorklubben Centrum
Carl Nielsensvej 49
5792 Årslev