1. No category

DFG/TFG 316s-320s
Driftsvejledning
51105432
07.08
04.08 -
K
Forord
For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den
viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en
kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder
med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer.
Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B.
Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller.
Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den
beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes.
Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer:
F
M
Z
Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for mennesker.
Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader.
Står foran anvisninger og forklaringer.
t Markerer standardudstyr.
o Markerer ekstraudstyr.
Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til
at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne
driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken.
Ophavsret
Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND
Tlf.: +49 (0) 40/6948-0
0108.DK
www.jungheinrich.com
0108.DK
0708.DK
Indholdsfortegnelse
A
Bestemmelsesmæssig anvendelse
B
Truckbeskrivelse
1
2
2.1
2.2
3
3.1
4
4.1
4.2
4.3
Anvendelsesbeskrivelse ...................................................................... B 1
Komponent- og funktionsbeskrivelse .................................................. B 2
Truck ................................................................................................... B 3
Lastoptagningsudstyr .......................................................................... B 4
Tekniske data for standardmodel ........................................................ B 5
Tekniske data – DFG/TFG 316s/320s ................................................ B 8
Markeringssteder og typeskilte ........................................................... B 11
Truckens typeskilt ............................................................................... B 12
Truckens lastdiagram .......................................................................... B 13
Lastdiagram påbygningsaggregat ....................................................... B 14
C
Transport og første idriftsættelse
1
2
3
4
5
Transport ............................................................................................. C
Aflæsning med kran ............................................................................ C
Sikring af trucken under transport ....................................................... C
Første idriftsættelse ............................................................................ C
Flytning af trucken uden motorkraft ..................................................... C
D
Påfyldning af brændstof
1
2
3
Sikkerhedsbestemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG) D 1
Påfyldning af diesel ............................................................................. D 2
Udskiftning af gasflaske ...................................................................... D 3
E
Betjening
1
2
3
4
5
6
6.1
6.2
6.3
7
7.1
7.2
7.3
7.4
Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken ....................................... E 1
Beskrivelse af betjenings- og indikatorelementer ................................ E 3
Betjening af løfteanordning og tiltning (o) .......................................... E 8
Dobbelt pedalbetjening (o) ................................................................. E 9
Kontroller og rutiner forud for idriftsættelse ......................................... E 14
Idriftsættelse af trucken ....................................................................... E 19
Indstilling af førersædet ....................................................................... E 20
Indstilling af ratstamme ....................................................................... E 21
Sikkerhedssele .................................................................................... E 21
Start af trucken .................................................................................... E 22
Startprocedure TFG ............................................................................ E 23
Startprocedure DFG ............................................................................ E 24
Visning af fejl under driften .................................................................. E 26
Slukning af motoren ............................................................................ E 26
1
1
2
3
3
I1
I2
Arbejde med trucken ........................................................................... E 27
Sikkerhedsregler for kørsel ................................................................. E 27
Kørsel .................................................................................................. E 29
Styring ................................................................................................. E 31
Bremser ............................................................................................... E 31
Betjening af mast og påbygningsaggregat .......................................... E 33
Styring af arbejdsaggregatets hastighed ............................................. E 35
Optagning, transport og nedsætning af lastenheder ........................... E 36
Transport af last .................................................................................. E 39
Forholdsregler i faresituationer ........................................................... E 41
Parkering af trucken i sikret tilstand .................................................... E 42
Motorkappe og vedligeholdelseskapper .............................................. E 43
vedligeholdelseskapper ....................................................................... E 44
Bugsering af køretøjer ......................................................................... E 45
Trækning af anhængere ...................................................................... E 45
Afhjælpning af fejl ................................................................................ E 46
F
Vedligeholdelse af trucken
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10.1
11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
11.8
11.9
11.10
11.11
12
13
14
14.1
14.2
Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse ..................................................... F 1
Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelsen .......................................... F 1
Service og eftersyn ............................................................................. F 3
Vedligeholdelses-tjekliste til DFG/TFG ............................................... F 4
Vedligeholdelses-tjekliste DFG ........................................................... F 6
Vedligeholdelses-tjekliste TFG ............................................................ F 7
Kølevæskespecifikationer ................................................................... F 8
Driftsmidler .......................................................................................... F 9
Oplysninger om brændstof – DFG ...................................................... F 9
Smøreskema ....................................................................................... F 10
Smøreskema – DFG/TFG ................................................................... F 11
Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejder .......................... F 12
Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde ........ F 12
Starthjælp ............................................................................................ F 12
Motorvedligeholdelse TFG 316s/320s ................................................ F 13
Motorvedligeholdelse DFG 316s/320s ................................................ F 16
Kontrol af kølevæskekoncentration ..................................................... F 19
Påfyldning af kølesystemet ................................................................. F 19
Rengøring/udskiftning af luftfilterpatroner ........................................... F 20
Kontrol af hjulenes fastgøring og lufttryk ............................................. F 21
Hydrauliksystem .................................................................................. F 22
Elektrisk system .................................................................................. F 23
Relæbestykning .................................................................................. F 26
Udstødningssystem ............................................................................. F 27
Ny idriftsættelse efter rengøring og vedligeholdelse ........................... F 27
Oplægning af trucken .......................................................................... F 27
Forholdsregler før oplægning .............................................................. F 27
Forholdsregler under oplægningen ..................................................... F 28
0708.DK
8
8.1
9
9.1
9.2
10
10.1
10.2
11
12
12.1
13
13.1
13.2
13.3
14
Fornyet idriftsættelse efter oplægningen ............................................. F 28
Sikkerhedskontrol efter en bestemt tid og usædvanlige hændelser ... F 29
Endegyldig skrotning, bortskaffelse .................................................... F 29
Betjeningsanvisning dieselpartikelfilter HUSS FS – MK-serien .......... F 30
Vigtige generelle anvisninger .............................................................. F 30
Vigtige sikkerhedsanvisninger ............................................................. F 30
Funktionsbeskrivelse ........................................................................... F 31
Betjening HUSS-Control ..................................................................... F 32
Driftsvejledning HUSS-Control ............................................................ F 33
Regenerering ...................................................................................... F 34
Vedligeholdelse ................................................................................... F 37
0708.DK
14.3
15
16
17
17.1
17.2
17.3
17.4
17.5
17.6
17.7
I3
I4
0708.DK
A Bestemmelsesmæssig anvendelse
Z
Brochuren "Regler for bestemmelses- og forskriftsmæssig anvendelse af trucks" (fra
den tyske maskinindustriforening VDMA) følger med ved levering af dette køretøj.
Reglerne er en del af denne driftsvejledning og skal altid overholdes. Nationale
forskrifter gælder uden indskrænkninger.
Den skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i denne
driftsvejledning. Enhver anden anvendelse er ikke i overensstemmelse med formålet
og kan medføre skader på personer, truck eller materiel. Undgå frem for alt
overbelastning pga. for tung eller uensartet fordelt last. Typeskiltet eller
lastdiagrammet, der sidder på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimale
last, der må optages. Trucken må ikke køre i eksplosions- og brandfarlige områder,
ligesom den heller ikke må køre i områder, der er rustfremkaldende eller meget
støvede.
Driftsansvarliges forpligtelser: Driftsansvarlig er i denne driftsvejlednings forstand
enhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegne
den anvendes. I særlige tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarlige
den person, som det påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser i henhold til
de kontraktmæssige aftaler mellem ejer og bruger af trucken.
Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse med
formålet, og at enhver form for fare for brugerens eller tredjeparts liv og helbred
undgås. Den driftsansvarlige skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynets
sikkerhedsforskrifter, øvrige sikkerhedstekniske regler samt retningslinjerne for drift,
service og vedligeholdelse følges. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle brugere
har læst og forstået denne brugsvejledning.
M
Hvis denne brugsvejledning ikke følges, bortfalder garantien. Det samme gælder,
hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden
tilladelse fra producentens kundeservice.
Montering af ekstraudstyr: Påmontering og indbygning af ekstraudstyr, der
påvirker eller udvider truckens funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra
producenten. Det kan derudover være nødvendigt at indhente tilladelse hos de lokale
myndigheder.
Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten.
Trækning af anhænger
se kapitel E, afsnit 13.3
03.08.DK
Z
A1
A2
03.08.DK
B Truckbeskrivelse
1
Anvendelsesbeskrivelse
Trucks i serien DFG/TFG er 4-hjulede trucks med førersæde og forbrændingsmotor.
Trucks i serien DFG er udstyret med dieselmotorer, trucks i serien TFG med gasforbrændingsmotorer.
DFG/TFG 316-320 er udstyret med et hydrostatisk drev. Forbrændingsmotoren driver en højtrykspumpe til den hydrauliske funktion og to hydraulikmotorer, som driver
hjulene.
Trucktyper og maksimal løfteevne.
Model
DFG/TFG 316s
DFG/TFG 320s
Løfteevne (kg)*)
Akselafstand (mm)
1600
2000
1400
1400
04.08.DK
*) De lastdiagrammer, der sidder på den enkelte truck, er bindende i forbindelse med
løfteevnen.
B1
2
Komponent- og funktionsbeskrivelse
t
t
t
t
t
t
t
Betegnelse
Løftecylinder
Lastkæde
Mast
Instrumentpanel
Ratstamme
Førerbeskyttelsestag
Førersæde
Pos.
8
9
10
11
12
13
14
t
t
t
t
t
t
t
Betegnelse
Anhængertræk
Kontravægt
Styrende aksel
Motorbeklædning
Hydrostatisk drivaksel
Gaffelslæde
Lastgaffel
04.08.DK
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
B2
2.1
Truck
Chassis og opbygning: Et robust, vridningsstabilt chassis, hvor aggregater og betjeningselementer er monteret beskyttet, giver trucken en høj grad af statisk sikkerhed. Førerpladsen er flydende ophængt, hvorved vibrationer og støj dæmpes.
Motorhjelmen, der kan åbnes langt op, gør det sammen med de to motorsidebeklædninger (11) nemt at komme til at vedligeholde trucken. Hydraulikolietanken sidder på
højre side, og brændstoftanken i DFG-serien er integreret i chassiset på den modsatte side. Brændstofgasflasken til TFG-serien fastgøres på kontravægten (9) i en holder. Udstødningssystemet med udstødningsrøret forhindrer, at der trænger udstødningsgasser frem til førerpladsen og dæmper samtidig udstødningsstøjen.
Førerplads: Skridsikre trin og et håndtag på stolperne til førerbeskyttelsestaget gør det
let at komme op i og ned fra trucken. Føreren beskyttes af førerbeskyttelsestaget (6).
Fra førersædet (7) kan sædedæmpningen og sædepositionen indstilles, og på ratstammen (5) kan rattets hældning indstilles. Den enkle betjening vha. ergonomisk anbragte
betjeningsgreb og det stort set vibrationsfrie førerhus gør, at føreren kun er udsat for et
minimum af belastninger. Styre- og advarselsindikatorerne i instrumentbrættet (4) gør
det muligt at overvåge systemet under driften og sikrer dermed en meget høj sikkerhedsstandard.
Motor: Vandkølede motorer med rolig gang og høj effekt ved lavt forbrug. I DFG-serien er der monteret dieselmotorer med en meget ren forbrænding af brændstoffet under alle driftsbetingelser og med sodværdier, der ligger under grænsen for, hvad der
kan iagttages med det blotte øje. I TFG-serien anvendes benzinmotorer med meget
lave rest-udstødningsgasværdier.
Køredrev: De to drivende hjul trækkes af hver sin hydraulikmotor, der drives af en
hydraulikpumpe. Med retningsgrebet i betjeningskonsollen indstilles forlæns-/baglænskørsel hhv. neutralstilling.
Styring: Hydrostatisk styring med en styrecylinder, der er integreret i den styrende
aksel (10). Den styrende aksel er ophængt svingende i chassiset, så der selv på
ujævne underlag sikres et godt vejgreb.
Bremser: Trucken bremses til stilstand via hydraulikmotorerne, hvorved energiforbruget minimeres. Parkeringsbremsen er en automatisk aktiveret lamelbremse.
04.08.DK
Hydrauliksystem: Alle funktioner skal udføres forsigtigt, proportionalt og simultant.
De hydrauliske funktioner styres med styregrebet via en multistyreventil.
B3
El-system: 12-volt-anlæg med startbatteri og vekselstrømsgenerator med integreret
regulator. En genstartsspærre forhindrer fejlbetjening ved start, og en sikkerhedskobling gør, at trucken kun kan startes med retningsgrebet i neutralstilling. I dieselmotorerne er der monteret lynstart-forglødeanlæg, mens gasmotorerne er udstyret med et
kontaktløst elektronisk tændingssystem, som sikrer hurtig og problemfri start af motoren. Motoren slukkes med tændings-/startkontakten.
2.2
Lastoptagningsudstyr
Mast: Det er vores mål at optimere udsynet. De kraftige stålprofiler er smalle, hvilket
man især lægger mærke til i tretrins-masten, hvor der et godt udsyn til gaffelarmene.
Vi har opnået samme gode resultater med gaffelslæden. Masten og gaffelslæden kører på permanent smurte og dermed vedligeholdelsesfrie skråtstillede støtteruller.
04.08.DK
Påbygningsaggregater: Der er mulighed for at montere mekaniske og hydrauliske
påbygningsaggregater (ekstraudstyr) på trucken.
B4
Tekniske data for standardmodel
Z
De tekniske data angives iht. den tyske norm VDI 2198. Ret til tekniske ændringer og
udvidelser forbeholdes.
04.08.DK
3
B5
Specifikationsblad til truck DFG 316s/320s
Vægt
Specifikation
Nr.
Beskrivelse
Kode
(Enhed)
1
Producent
1.2
Modelbetegnelse
1.3
Drev: Elektrisk, diesel, benzin, gas, andet
1.4
Styring: Manuel, gående fører, stående, siddende, samleløftevogn
1.5
Bæreevne
1.6
Lasttyngdepunkt
1.8
Lastafstand
x (mm)
395
395
1.9
Akselafstand
y (mm)
1400
1400
2:1
Vægt – uden last
(kg)
3020
3270
2.2
Akselbelastning, med last for/bag
(kg)
4000/620
4600/670
Akselbelastning, uden last for/bag
(kg)
1320/1700
1240/2030
2.3
Dæk/karosseri
Mål
Effekt
Motor
Jungheinrich
Jungheinrich
DFG 316s
DFG 320s
Diesel
Diesel
siddende
siddende
Q (t)
1,6
2,0
c (mm)
500
500
Længdestabilitet
1,66
1,59
SE(L)/SE(L)
SE(L)/SE(L)
3.1
Dæktype: Højelastiske, superelastiske, trykluft- dæk i
polyuretan
3.2
Dækstørrelse: for
6.50-10 (14PR)
6.50-10 (14PR)
3.3
Dækstørrelse: bag
18x7-8 (16PR)
18x7-8 (16PR)
3.5
Hjul, antal for/bag (x = mekanisk træk)
2x/2
2x/2
3.6
Sporvidde, for
b10 (mm)
895
895
3.7
Sporvidde, bag
b11 (mm)
870 (forskudt)
870 (forskudt)
4.1
Tiltning af mast/chassis, frem/tilbage
grader
7/10
7/10
4.2
Masthøjde, sænket
h1(mm)
2080
2080
4.3
Friløft
h2(mm)
100
100
4.4
Løftehøjde
h3(mm)
3090
3090
3670
4.5
Højde, når masten er kørt ud
h4(mm)
3670
4.7
Sikkerhedstagets højde (kabine)
h6(mm)
2130
2130
4.8
Sædehøjde/hovedafstand (SIP 100 mm)
h7(mm)
1005/1065
1005/1065
4.12
Koblingshøjde
h10(mm)
375/545
375/545
4.19
Totallængde
l1(mm)
3245
3300
4.20
Længde til gaffelflade
l2(mm)
2245
2300
4.21
Samlet bredde
b1/b2(mm)
1070
1070
4.22
Gaffelmål
s/e/l (mm)
40/100/1000
40/100/1000
4.23
Chassis DIN 15173, ISO 2328, klasse/form A,B
4.24
Gaffelslæde/udvendige gaffelarme
ISO 2A
ISO 2A
b3(mm)
1000/849
1000/849
115
4.31
Gulvafstand under mast med last
m1(mm)
115
4.32
Gulvafstand midt i sporvidde
m2(mm)
135
135
4.33
Gangbredde med paller 1000 x 1200 på tværs
Ast (mm)
3570
3615
4.34
Gangbredde med paller 800 x 1200, palle på langs
Ast (mm)
3770
3815
4.35
Venderadius
Wa (mm)
1975
2020
5.1
Kørehastighed med last/uden last
(km/t)
18,5/19
18,5/19
5.2
Løftehastighed med last/uden last
(m/s)
0,61/0,65
0,60/0,65
5.3
Sænkehastighed med last/uden last
(m/s)
0,55/0,52
0,55/0,53
5.5
Trækkraft med last/uden last
(kN)
16,5/8,4
16,2/7,6
5.7
Stigeevne med last/uden last
(%)
36/28
29/22
5.9
Accelerationstid med last/uden last
s
5,1/4,8
5,3/5,0
5.10
Driftsbremsetype
hydrostatisk
hydrostatisk
7.1
Motor: Producent/model
404D.22
404D.22
7.2
Motoreffekt iht. ISO 1585
7.3
Omdrejningstal
7.4
Antal cylindre/slagvolumen
Maks. drejningsmoment
(kw)
34.1
34.1
(1/min)
2400
2400
( /cm3)
4/2216
4/2216
Nm/omdr. i
minuttet
143/1800
143/1800
8.1
Drevstyringstype
hydrostatisk
hydrostatisk
8.2
Hydraulikolietryk til ekstraaggregater
(bar)
160
160
8.3
Oliegennemstrømning til ekstraaggregater
l/min
45
45
04.08.DK
Andet
AH-J
B6
Specifikationsblad til truck TFG 316s/320s
Vægt
Specifikation
Nr.
Beskrivelse
Kode
(Enhed)
1
Producent
1.2
Modelbetegnelse
1.3
Drev: Elektrisk, diesel, benzin, gas, andet
1.4
Styring: Manuel, gående fører, stående, siddende, samleløftevogn
1.5
Bæreevne
1.6
Lasttyngdepunkt
1.8
Lastafstand
x (mm)
395
395
1.9
Akselafstand
y (mm)
1400
1400
2:1
Vægt – uden last
(kg)
3000
3250
2.2
Akselbelastning, med last for/bag
(kg)
4030/570
4630/620
Akselbelastning, uden last for/bag
(kg)
1270/1730
1190/2060
2.3
Dæk/karosseri
Mål
Effekt
Motor
Jungheinrich
Jungheinrich
TFG 316s
TFG 320s
gas
gas
siddende
siddende
Q (t)
1,6
2,0
c (mm)
500
500
Længdestabilitet
1,69
1,61
SE(L)/SE(L)
SE(L)/SE(L)
3.1
Dæktype: Højelastiske, superelastiske, trykluft- dæk i
polyuretan
3.2
Dækstørrelse: for
6.50-10 (14PR)
6.50-10 (14PR)
3.3
Dækstørrelse: bag
18x7-8 (16PR)
18x7-8 (16PR)
3.5
Hjul, antal for/bag (x = mekanisk træk)
2x/2
2x/2
3.6
Sporvidde, for
b10 (mm)
895
895
3.7
Sporvidde, bag
b11 (mm)
870 (forskudt)
870 (forskudt)
4.1
Tiltning af mast/chassis, frem/tilbage
grader
7/10
7/10
4.2
Masthøjde, sænket
h1(mm)
2080
2080
4.3
Friløft
h2(mm)
100
100
4.4
Løftehøjde
h3(mm)
3090
3090
3670
4.5
Højde, når masten er kørt ud
h4(mm)
3670
4.7
Sikkerhedstagets højde (kabine)
h6(mm)
2130
2130
4.8
Sædehøjde/hovedafstand (SIP 100 mm)
h7(mm)
1005/1065
1005/1065
4.12
Koblingshøjde
h10(mm)
375/545
375/545
4.19
Totallængde
l1(mm)
3245
3300
4.20
Længde til gaffelflade
l2(mm)
2245
2300
4.21
Samlet bredde
b1/b2(mm)
1070
1070
4.22
Gaffelmål
s/e/l (mm)
40/100/1000
40/100/1000
4.23
Chassis DIN 15173, ISO 2328, klasse/form A,B
4.24
Gaffelslæde/udvendige gaffelarme
ISO 2A
ISO 2A
b3(mm)
1000/849
1000/849
115
4.31
Gulvafstand under mast med last
m1(mm)
115
4.32
Gulvafstand midt i sporvidde
m2(mm)
135
135
4.33
Gangbredde med paller 1000 x 1200 på tværs
Ast (mm)
3570
3615
4.34
Gangbredde med paller 800 x 1200, palle på langs
Ast (mm)
3770
3815
4.35
Venderadius
Wa (mm)
1975
2020
5.1
Kørehastighed med last/uden last
(km/t)
18,0/18,5
18,0/18,5
5.2
Løftehastighed med last/uden last
(m/s)
0,56/0,65
0,55/0,65
5.3
Sænkehastighed med last/uden last
(m/s)
0,55/0,52
0,55/0,53
5.5
Trækkraft med last/uden last
(kN)
14,6/7,4
14,5/7,1
5.7
Stigeevne med last/uden last
(%)
32/25
28/22
5.9
Accelerationstid med last/uden last
s
4,8/4,6
4,9/4,7
5.10
Driftsbremsetype
hydrostatisk
hydrostatisk
7.1
Motor: Producent/model
FE 2.0
FE 2.0
7.2
Motoreffekt iht. ISO 1585
7.3
Omdrejningseffekt
7.4
Antal cylindre/slagvolumen
Maks. drejningsmoment
(kw)
26
26
(1/min)
2400
2400
( /cm3)
4/1998
4/1998
Nm/omdr. i
minuttet
120/1600
120/1600
8.1
Drevstyringstype
hydrostatisk
hydrostatisk
8.2
Hydraulikolietryk til ekstraaggregater
(bar)
160
160
8.3
Oliegennemstrømning til ekstraaggregater
l/min
45
45
04.08.DK
Andet
AH-J
B7
3.1
Tekniske data – DFG/TFG 316s/320s
Styresystem
TYPE
Fuldt hydrostatisk
PUMPE
Som hovedhydrauliksystemet
ANTAL OMDREJNINGER FRA ANSLAG TIL ANSLAG
5
Drivende aksel
TYPE
Radialstempelaksel
MODEL
ESE 02
SMØREMIDDELKAPACITET
Ikke relevant
Motor – DFG 316s/320s
TYPE
404D.22 firecylindret
TÆNDINGSRÆKKEFØLGE
1342
REGULERINGSOMDREJNINGSTAL
2400 o/min (uden belastning) / 880 o/min
(tomgang)
VENTILSPILLERUM (indstrømning/udblæsning)
0,20 mm kold
OLIETRYK
4,5 bar @ 2300 o/min
OLIEMÆNGDE
8,9 liter
BRÆNDSTOFTANK
42 liter
FYLDNINGSMÆNGDE – KØLEVÆSKE
9,0 liter
Motor – TFG 316s/320s
TYPE
FE 2.0 firecylindret
TÆNDINGSRÆKKEFØLGE
1342
SLAGVOLUMEN
1998 cc
REGULERINGSOMDREJNINGSTAL
3100 o/min (uden belastning) / 830 o/min
(tomgang)
OLIETRYK
3,0 bar @ 2300 o/min
TÆNDRØRSTYPE
NGK BPR 2E eller DENSO W9EXR-U
TÆNDRØR – ELEKTRODEAFSTAND
0,80 mm
OLIEMÆNGDE
4,3 liter
BRÆNDSTOFTANK
Ikke relevant
FYLDNINGSMÆNGDE – KØLEVÆSKE
9,0 liter
Luftfilter
TYPE
Cyclopac – tørelement
Bremsesystem
Lamelbremse
PARKERINGSBREMSE
Skiven fungerer via et hydraulisk tryksystem
04.08.DK
TYPE
B8
Hjul og dæk
DÆKSTØRRELSE
se specifikationsblad
DÆKTRYK
6,50-10
Model
Drivende aksel – bar
Styrende aksel – bar
DFG/TFG 316s/320s
7,75
9,0
23x9-10
DFG/TFG 316s/320s
9,0
9,0
HJULMØTRIKKER – TILSPÆNDINGSMOMENT
Model
Drivende aksel – Nm
Styrende aksel – Nm
DFG/TFG 316s/320s
210
176
Dæk
Z
ANVENDELSESOMRÅDE
DÆKSTØRRELSE
TYPE
MODEL
Drivende aksel
6.50x10 10PR
Luftfyldte diagonaldæk
DFG/TFG 316s/320s
Styrende aksel
18x7-8 14PR
Drivende aksel
6.50x10
18x7-8
Massive gummidæk,
profil
DFG/TFG 316s/320s
Styrende aksel
Drivende aksel
23x9x10 18PR
Luftfyldte diagonaldæk
DFG/TFG 316s/320s
Styrende aksel
18x7-8 14PR
Drivende aksel
23x9x10
18x7-8
Massive gummidæk,
profil
DFG/TFG 316s/320s
Styrende aksel
Tilladte dæktyper: Der må kun anvendes dæk, som er godkendt af producenten af
trucken. Kontakt den lokale JH-serviceafdeling i tvivlstilfælde.
Støjniveau
VEDVARENDE LYDTRYKSNIVEAU i henhold til
EN 12053 i overensstemmelse med ISO 4871.
<80 dB (A)
Cyclopac – tørelement
Det vedvarende lydtryksniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, som fås ved
sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft
og tomgang. Lydtryksniveauet måles ved førerens øre.
Svingninger
0,57 m/s
Den vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede,
vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved kørsel over forhindringer med konstant hastighed.
04.08.DK
SVINGNINGSPÅVIRKNING AF KROPPEN –
GENNEMSNITSVÆRDI i henhold til EN 13059
B9
Elektrisk system
SYSTEM
12 volt negativ jord
ELEKTROMAGNETISK KOMPATIBILITET
(EMC)
Overholdelse af følgende grænseværdier iht.
produktstandarden "Elektromagnetisk kompatibilitet for truck (9/95)":
t Forstyrrelser (EN 50081-1)
t Støjimmunitet (EN 50 082-2)
t Elektrostatiske udladninger (EN 61000-4-2).
Hydrauliksystem
HYDRAULIKPUMPE
1PX-serien
REGULERINGSVENTIL
5000-serien
STYRETRYK
106 bar
HOVEDTRYK
215 bar
TANKINDHOLD
46 liter
KAPACITET HYDRAULIKSYSTEM
51 liter
Anvendelsesbetingelser
OMGIVELSESTEMPERATUR
t under drift
Ved vedvarende anvendelse under 0°C anbefales det, at det hydrauliske system fyldes med frostsikker olie iht. producentens angivelser. Ved brug i kølehus eller ved
ekstreme skift i temperatur og luftfugtighed er specielt udstyr til og godkendelse af
trucken påkrævet.
04.08.DK
Z
-15°C til +40°C
B 10
4
Markeringssteder og typeskilte
04.08.DK
22
Pos.
15
16
17.1
17.2
18
19
20
21
22
Betegnelse
Forbudsskilt "Ophold under lastoptaget forbudt"
Ankrogningspunkter til læsning med kran
Forbudsskilt "Kørsel med løftet last forbudt"
Forbudsskilt "Fremtiltning af mast med løftet last forbudt"
Lastdiagram lastgaffel, løfteevne/lasttyngdepunkt/løftehøjde
Lastdiagram sideskift, løfteevne/lasttyngdepunkt/løftehøjde
Truckens typeskilt
Skilt, løftepunkter donkraft
Skilt "Maksimal kropsstørrelse"
B 11
4.1
Truckens typeskilt
23
23
32
32
31
31
24
24
30
30
25
25
29
29
26
26
28
28
27
27
Pos. Betegnelse
23
Type
28
24
Serie-nr.
29
Producent
Egenvægt i kg
25
Nominel løfteevne i kg
30
Lasttyngdepunktsafstand i mm
26
Nominel drivkraft i kW
31
Byggeår
27
Producentens logo
32
Option
Angiv serienummer (24) ved henvendelser vedr. trucken og ved bestilling af reservedele.
04.08.DK
Z
Pos. Betegnelse
B 12
4.2
Truckens lastdiagram
Lastdiagrammet for trucken (16) angiver truckens løfteevne Q i kg med masten stående lodret. Diagrammets udformning afhænger af den anvendte masts højde. I tabelform vises, hvor stor den maksimale løfteevne er ved et bestemt lasttyngdepunkt
D (i mm) og den ønskede løftehøjde H (i mm). Lastdiagrammet angiver truckens bæreevne med de gaffelarme, der var monteret ved levering. Fra og med en gaffellængde på 1300 mm er dette ensbetydende med en nedregulering. Trucks, der leveres
uden gaffelarme, forsynes med et standardskilt.
Eksempel:
16
4250
3600
2900
850
1105
1250
850
1105
1250
600
850
850
500
600
700
38
39
04.08.DK
De pileformede markeringer (38 og 39)
på den hhv. den indvendige og udvendige mast viser føreren, hvornår de løftehøjdegrænser, der foreskrives i lastdiagrammet, er nået. Disse pile er monteret
på alle master med en løftehøjdeafhængig løfteevnegraduering.
B 13
4.3
Lastdiagram påbygningsaggregat
Lastdiagrammet for påbygningsaggregater angiver truckens løfteevne Q i kg i forbindelse med det respektive påbygningsaggregat. Det serienummer, der fremgår af lastdiagrammet for påbygningsaggregatet, skal svare til nummeret på
påbygningsaggregatets typeskilt, da producenten angiver løfteevnen specielt for
hvert enkelt aggregat. De vises på samme måde som truckens løfteevne og findes
på tilsvarende vis.
Ved laster med et lasttyngdepunkt på over 500 mm opefter reduceres bæreevnen
med forskellen i det ændrede tyngdepunkt.
04.08.DK
Z
B 14
C Transport og første idriftsættelse
1
Transport
Transporten kan foregå på to forskellige måder, afhængigt af mastens byggehøjde
og de lokale forhold på anvendelsesstedet:
– Stående med monteret mast (ved små byggehøjder)
– Stående med afmonteret mast (ved store byggehøjder), alle hydraulikledninger
mellem grundkøretøj og mast er afbrudt.
Sikkerhedsanvisninger for montering og idriftsættelse
F
Samling af trucken på arbejdsstedet samt ibrugtagning og instruktion af føreren må
kun foretages af personale, der er uddannet og autoriseret af producenten.
Hydraulikledningerne i grænsefladen grundkøretøj/mast må først forbindes, og trucken først tages i brug, når masten er monteret korrekt.
2
Aflæsning med kran
M
Benyt udelukkende løftegrej
med tilstrækkelig løfteevne
(læssevægt, se truckens typeskilt).
– Parkering af trucken i sikret
tilstand (se kapitel E).
– Fastgør krangrejet på mastens hovedtværbjælke (1)
og på anhængertrækket (2).
Der må kun sættes kranremme resp. -kæder i det øverste øje på kontravægten og i
øjerne på hovedtværbjælken (mast).
Masten skal være tiltet helt tilbage.
Kranremmen resp. -kæden på masten skal have en fri mindstelængde på 2 m.
M
Krangrejets anhugningsudstyr skal placeres, så det ikke rører ved påmonterede dele
eller beskyttelsestag, når der løftes.
04.08.DK
M
C1
3
Sikring af trucken under transport
F
Ved transport på lastbil eller trailer skal trucken surres og kiles fast på korrekt vis.
Lastbilen/traileren skal være udstyret med en træbund samt ringe til fastsurring.
M
Læsningen skal iht. VDI 2700 og VDI 2703 foretages af personale, der er specielt uddannet hertil. Den korrekte dimensionering og realisering af sikkerhedsforanstaltninger ved læsning afgøres i hvert enkelt tilfælde.
– Benyt øjerne på mastens øverste tværbjælke samt anhængerboltene til fastsurring
af trucken, når masten er monteret.
– Hvis trucken skal transporteres uden mast, surres den fast i chassisets forende.
04.08.DK
Nedenstående billede viser det omtrentlige tyngdepunkt.
C2
4
F
Første idriftsættelse
Første ibrugtagning og instruktion af føreren skal foretages af personale med en relevant uddannelse. Hvis der leveres flere trucks, skal det sikres, at kun lastoptagningsudstyr, mast og grundtruck med tilsvarende serienummer sammenbygges.
Klargøring af trucken til drift efter levering eller transport kræver gennemførelse af følgende trin:
–
–
–
–
–
Kontrollér, at udstyret er komplet og i ordentlig stand.
Kontrollér olieniveauet i motoren.
Kontrollér olieniveauet i den hydrostatiske drivaksel.
Kontrollér hydraulikolieniveauet.
Kontrollér batteritilslutninger og syrevægtfylde.
Tag trucken i brug som forskrevet.
5
Flytning af trucken uden motorkraft
Bremsesystemet er konstrueret således, at lamelbremsen automatisk aktiveres, når
trucken står stille. Derfor er det nødvendigt at slække bremsen iht. nedenstående beskrivelse, når trucken skal bugseres.
F
Før der udføres arbejder under trucken, skal masten og køretøjet understøttes med
blokke.
Slækning af den mekaniske bremse
Hvis det skulle blive nødvendigt at
bugsere trucken, skal følgende procedure følges:
Komponenter
73
Kugle
74
Låseskrue
75
Mellemlægsskive
76
O-ring
04.08.DK
– Låseskruernes (74) position
C3
– Fjern de fire låseskruer (74) fra den
hydrostatiske drivaksel.
M
Lad kuglerne i akseldrevets hus blive
siddende.
– Træk mellemlægsskiverne (75) og
O-ringene (76) ud.
– Genmonter låseskruerne (74) parvist, og spænd dem samtidigt til et
tilspændingsmoment på 30 Nm.
– Bugser trucken langsomt. Under
den første kvarte hjulomdrejning vil
der evt. kunne konstateres en vis
modstand, som afhænger af stilstandsperiodens varighed.
M
Bugsering med en motor, der er taget ud af drift, medfører overophedning af den hydrostatisk drevne aksel. For at forhindre en sådan overophedning må trucken kun
bugseres med maks. 4 km/t og kun over en kort strækning.
04.08.DK
– Efter bugseringen er det tvingende nødvendigt, at mellemlægsskiverne og O-ringene monteres igen. Hvis denne instruktion ikke overholdes, forhindres driften af nødog parkeringsbremsen.
– Fjern låseskruerne (74), og monter mellemlægsskiverne (75) igen med nye O-ringe
(76). Spænd låseskruerne med et tilspændingsmoment på 60 ±6 Nm.
C4
Trækpunkt
Der skal benyttes en fast trækstang til
at bevæge en truck.
Truckens bugseringspunkt er markeret med (77).
Brug af truckens bugseringspunkt
– Tryk trækbolten (78) ned og drej den
90 grader.
– Træk trækbolten opad og før hhv.
slæbeøjet og anhængerstyrestangen ind i åbningen (79).
– Før trækbolten ind, tryk den ned,
drej den 90 grader og lad den gå i
indgreb.
Der skal sidde en person på førersædet i det bugserede køretøj, så det kan styres.
Bugser kun trucken med gåhastighed!
Z
Eftersom servoaggregatet til styretøjet ikke fungerer uden motordrift, kræver det en
ekstra kraftanstrengelse at styre trucken.
04.08.DK
F
C5
C6
04.08.DK
D Påfyldning af brændstof
1
Sikkerhedsbestemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG)
Inden påfyldning af brændstof eller udskiftning af gasflasken skal trucken parkeres
sikret (se kap. E).
Brandsikringsforanstaltninger: Rygning samt brug af åben ild eller andre antændelseskilder i nærheden af påfyldningsområdet er forbudt ved håndtering af brændstoffer og gas. Anbring skilte, der markerer fareområdet, så alle kan se dem. Det er
forbudt at opbevare letantændelige materialer i dette område. Funktionsdygtige ildslukningsapparater skal hele tiden stå klar i påfyldningsområdet.
F
Der må kun anvendes kulsyrepulverslukkere eller kulsyregasslukkere ved bekæmpelse af flaskegasbrande.
Opbevaring og transport: Anordningerne til opbevaring og transport af dieselbrændstof og flaskegas skal overholde de lovmæssige krav. Hvis der ikke er en
brændstofstander til disposition, skal brændstoffet lagres og transporteres i rene og
godkendte kar. Det skal markeres tydeligt, hvad beholderen indeholder. Utætte gasflasker skal omgående bringes ud i det fri og placeres på steder med god udluftning.
Leverandøren af gasflasker skal kontaktes. Spildt dieselbrændstof skal bindes vha.
egnede midler og bortskaffes iht. de gældende miljøbeskyttelsesregler.
Personale til påfyldning af brændstof og udskiftning af gasflasker: Personer,
der håndterer flaskegas, er af hensyn til sikker drift forpligtet til at tilegne sig den nødvendige viden om flaskegassens karakteristika.
Påfyldning af gastanke: Gastankene forbliver sammenkoblede med trucken og fyldes op på gasservicestationer. Overhold forskrifterne fra producenten af tankanlægget samt lovpligtige og lokale bestemmelser, når der tankes op.
Slange-/rørbrudssikring
M
OBS: Ved drift med flaskegas skal der forefindes slange-/rørbrudssikring, som forhindrer abrupt udstrømning af gas i tilfælde af svigt i en forsyningsledning.
– Der må kun anvendes gasflasker med integreret slange-/rørbrudssikring.
– Flasketilslutningen på trucken skal være udstyret med en slange-/rørbrudssikring
(denne er til rådighed fra fabrikken).
Driftsansvarlige skal overholde de lovmæssige forskrifter, tekniske standarder og forskrifter vedr. forebyggelse af ulykker, der er gældende i forbindelse med flaskegas.
Flaskegas giver frostsår på ubeskyttet hud.
04.08.DK
F
D1
2
Påfyldning af diesel
F
Der må kun fyldes brændstof på trucken
på hertil beregnede steder.
– Forud for tankningen skal trucken parkeres i sikret tilstand (se kapitel E).
– Åbn tankdækslet (1).
– Påfyld ren diesel.
Z
Tanken må ikke overfyldes.
Påfyldningsmængde:
DFG 316s/320s: 42 l
M
Der må kun anvendes diesel, der opfylder kravene i DIN 590 med et cetantal
over 50.
Brændstofindikatoren (2) viser brændstofniveauet. Hvis visningen går ind i det
røde område, skal tanken fyldes op igen.
M
Kør aldrig brændstoftanken helt tom!
Luft i brændstofanlægget medfører
driftsforstyrrelser.
04.08.DK
– Luk tankdækslet omhyggeligt efter påfyldning af brændstof.
D2
3
Udskiftning af gasflaske
F
Udskiftning af gasflasker skal foregå på hertil indrettede steder og gennemføres af
uddannede og hertil bemyndigede personer.
– Forud for tankningen skal trucken parkeres i sikret tilstand (se
kapitel E).
– Luk spærreventilen (3) godt til.
– Start motoren, og kør i neutralstilling, indtil gasanlægget er
tomt.
– Skru omløbermøtrikken (4) af
med en passende nøgle, mens
der holdes imod i grebet (6).
– Tag slangen (5) af, og skru omgående ventilkappen på den
tomme gasflaske.
– Løsn låsebåndene (8), og tag afdækningspladen (7) af.
– Tag forsigtigt gasflasken ud af
holderen, og stil den, så den står
sikkert.
F
Der må kun anvendes gasflasker
på 18 kg (29l).
04.08.DK
– Læg den nye gasflaske i holderen, og drej den, så spærreventilens studser vender nedad.
– Fastgør gasflasken sikkert med
låsebåndene.
– Fastgør slangen igen iht. forskrifterne.
– Åbn forsigtigt spærreventilen, og
kontrollér tilslutningens tæthed
vha. et skumdannende middel.
D3
o Genopfyldelige gasflasker med påfyldningsanordningen i midten
F
Genopfyldelige gasflasker er forsynet med
en udtagsventil (10), en påfyldningsstopventil (11), en sikkerhedsventil (12) og en
niveauindikator (13). Luk udtagsventilen,
skru kappen af stopventilen, og før dysen
på gaspumpen ind i påfyldningstilslutningen. Stopventilen afslutter automatisk påfyldningen, når flasken har nået det maks.
niveau. Skru dækslet på igen, når påfyldningen er afsluttet.Overhold alle direktiver
og forskrifter vedr. påfyldning af gasflasker, som evt. måtte være anbragt på gaspumpen.
10 12 11
13
Z
Sikkerhedsanvisninger:
– Tanken og armaturerne skal iht. de gældende forskrifter i det pågældende land regelmæssigt kontrolleres for mekaniske skader, korrosion og andre beskadigelser.
– Kun særligt uddannet personale må udføre reparationer på tanke.
o Truck med to gasflasker
F
Det er kun tilladt at anvende en dobbelt gasflaskeholder, hvis trucken er udstyret med et funktionsdygtigt kamerasystem til baglænskørsel samt med udvendige spejle i begge sider.
Der findes en yderligere forsyningsventil på apparatet ud over spærreventilerne på
de to gasflasker. Med denne ventil kan det vælges, fra hvilken af de to flasker gassen
tages. Det er ikke muligt og ikke tilladt at sammenkoble de to gasbeholdere.
Luk begge spærreventiler på gasflaskerne for at afbryde gastilførslen.
04.08.DK
M
D4
E Betjening
1
Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken
Køretilladelse: Trucken må kun benyttes af egnede personer med truckførercertifikat, som over for driftsansvarlige eller dennes repræsentant har bevist deres evner til
kørsel og håndtering af laster, og som af denne udtrykkeligt har fået til opgave at føre
trucken.
Førerens rettigheder, pligter og forholdsregler for brug af trucken: Føreren skal
være informeret om sine rettigheder og pligter, have modtaget undervisning i betjening af trucken samt være fortrolig med indholdet i denne driftsvejledning. Føreren
skal gives de nødvendige rettigheder. Ved trucks, der føres af gående fører, skal der
benyttes sikkerhedssko ved betjeningen.
Forbud imod uvedkommendes brug af trucken: Føreren er ansvarlig for trucken i
det tidsrum, hvor den er i brug. Det er førerens ansvar at forbyde uvedkommende at
køre med eller betjene trucken. Der må ikke medtages eller løftes personer.
Skader og mangler: Beskadigelser og andre mangler på trucken eller påbygningsaggregatet skal straks meldes til den tilsynsførende. Driftsusikre trucks (f.eks. i tilfælde af slidte hjul eller defekte bremser) må ikke tages i brug, før de er blevet repareret
forskriftsmæssigt.
Reparationer: Føreren må ikke foretage reparationer eller ændringer på trucken
uden særlig uddannelse eller tilladelse. Føreren må under ingen omstændigheder
sætte sikkerhedsanordninger eller afbrydere ud af funktion eller ændre på dem.
Farezone: Farezonen er det område, hvor personer er udsat for fare pga. truckens
køre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsudstyr (f.eks. gaffelarme eller påbygningsaggregater) eller det gods, der skal transporteres. Hertil hører også det
område, der kan nås af gods, som falder ned, eller af en arbejdsanordning, der sænkes/falder ned.
F
Uvedkommende personer skal bortvises fra farezonen. Ved fare for personer skal der
afgives advarselssignal rettidigt. Hvis uvedkommende personer trods advarslen ikke
forlader farezonen, skal trucken omgående standses.
Sikkerhedsanordning og advarselsskilte: Overhold altid de sikkerhedsanordninger, advarselsskilte og advarsler, der beskrives her.
Truck med reduceret friplads over hovedet er forsynet med et advarselsskilt i førerens
synsfelt. Den anbefalede maksimale kropshøjde på dette skilt skal overholdes.
04.08.DK
M
E1
E2
04.08.DK
2
Beskrivelse af betjenings- og indikatorelementer
Pos.
1
2
Betjenings-/
indikatorelement
Advarselslampe
Parkeringsbremse
Brændstofindikator
(DFG)
Funktion
t Når lampen lyser, er parkeringsbremsen aktiveret.
t Angiver mængden af brændstof i
tanken
3
Kølevæsketemperatur- t Angiver kølevæsketemperaturen
indikator
4
Neutralstilling
t Når lampen tændes, står retningsgrebet i neutralpositionen.
o Ikke i brug
5
6
7
8
Advarselslampe –
motorolietryk
t Når lampen lyser, betyder det, at mo-
ikke i brug
ikke i brug
o
o
torens smøreolietryk er for lavt.
04.08.DK
9
10
Advarselslampe for det o Når lampen lyser, er det hydrostatiske
drev defekt.
hydrostatiske drev
Langsomme blink indikerer, at der
foreligger en mindre fejl i det hydrostatiske drev, som f.eks. kørepedal-potentiometer, mastarm eller
motoraktuator.
Hurtig blinken indikerer, at der foreligger en alvorlig fejl i det hydrostatiske
drev (trucken tvangsbremses), f.eks.
pumpe-potentiometer, bremsepedal,
fejl i 5 V-kredsen.
Hvis lampen lyser permanent under
kørslen, er det tegn på, at der foreligger en fejl i motoromdrejningstalssensoren.
o Viser, at forlygterne er tændt.
Lys
E3
E4
04.08.DK
Pos.
Betjenings-/
indikatorelement
t ingen funktion
11
12
Funktion
Advarselslampe –
sikkerhedssele
o Når lampen lyser, er sikkerhedsselen
ikke spændt korrekt.
13
Kontrollampe, køreret- o Viser, at der er tændt for blinklyset
ningsindikator
højre/venstre.
14
Advarselslampe
Brændstofbeholdning
(DFG)
t Når lampen lyser, betyder det, at
brændstofstanden er for lav.
15
Visning af tid/driftstimer t Angiver indkoblingstiden hhv. det antal driftstimer, trucken har været i
brug.
16
Kontrollampe –
forglødning (DFG)
t Viser, at koldstartssystemet fungerer.
17
Advarselslampe –
ladestrøm
t Lyser, hvis batteriet ikke oplades.
18
Rat
t Styring af trucken i den ønskede køreretning.
Varme-/ventilationsindstilling
o
20
Ratstammeindstillingshåndtag
t Justering af ratstammens vinkel
04.08.DK
19
E5
E6
04.08.DK
Pos.
21
Betjenings-/
Funktion
indikatorelement
Varmesystem
o Betjening af varmesystemet (side E13)
22
Kørepedal
t Regulering af hhv. motoromdrejningstal og
køre- og løftehastighed
23
24
25
26
Styrearm – løft/
sænkning
t Løft eller sænkning af gaffelslæden. Løft
gaffelslæde: Træk grebet bagud.
Sænk gaffelslæden: Skub grebet fremad.
Styrearm – tiltning t Tiltning af masten fremad eller bagud
af masten
For at tilte masten fremad: Skub grebet
fremad. For at tilte masten bagud: Træk
grebet bagud.
Kontakt
o Lamper, tågefjerner etc.
Tændings-/
startlås
t Til- og frakobling af strømforsyningen
Tænd og sluk for motoren. Når tændingsnøglen tages ud, er trucken sikret imod, at
uvedkommende bruger den.
t Hovedstrømkredsen afbrydes, alle elektriske funktioner frakobles.
Motoren standses.
Trucken bremses kraftigt.
Denne kontakt må kun benyttes til standsning i nødsituationer.
Under normale omstændigheder skal anvisningerne vedrørende standsning på side
E 25 overholdes.
t Afgivelse af et akustisk advarselssignal
27
Hovedafbryder
(nødstop)
28
Knap –
advarselssignal
29
Retningsgreb
t Vælg køreretning.
30
Langsom kørsel/
bremsepedal
t 1. Område: Regulering af langsom kørsel
31
Parkeringsbremsekontakt
t Aktivering eller deaktivering af parkerings-
5-trinsomskifter
bremsen:
Drej kontakten til pos. 1 for at aktivere
bremsen. Drej kontakten til pos. 0 for at deaktivere bremsen.
t I hvert enkelt trin forøges eller reduceres
accelerations- og bremsehastigheden.
04.08.DK
32
2. Område: Aktivering af driftsbremsen
E7
3
Betjening af løfteanordning og tiltning (o)
Centralstyreanordning
Centralstyregreb
Yderligere styregreb
Formål
1. Fremadtiltning af masten
Symbol Formål
5. Bagudtiltning af masten
2. Løftning af gaffelarmene og
fremadtiltning af masten
6. Sænkning af gaffelarmene og
bagudtiltning af masten
3. Løftning af gaffelarmene
7. Sænkning af gaffelarmene
4. Løftning af gaffelarmene og
bagudtiltning af masten
8. Sænkning af gaffelarmene og
fremadtiltning af masten
04.08.DK
Symbol
E8
4
Dobbelt pedalbetjening (o)
Introduktion
Med denne funktion kan føreren styre køreretningen ved hjælp af to pedaler. Systemet muliggør præcis hastigheds- og køreretningsstyring ved hjælp af to brugervenlige pedaler: Højre fod: fremad Venstre fod: baglæns
Dobbeltpedal
Bremsepedal/
pedal til lav hastighed
Baglæns-/
kørepedal
Forlæns-/
kørepedal
Køreretnings-/kørepedaler
Ved betjening af køreretningspedalen øges omdrejningstallet og kørehastigheden.
Når foden løftes fra pedalen, reduceres truckens hastighed. Pludselig fjernelse af foden fra pedalen bevirker, at truckens hastighed reduceres kontrolleret, og at trucken
til sidst bringes til standsning.
Bremsepedal/pedal til lav hastighed
04.08.DK
Hvis bremsepedalen/pedal til lav hastighed benyttes samtidig med en køreretningseller kørepedal, medfører det en meget præcis styring af truckens hastighed og køreretning.
E9
t Gearvælger
Z
Hvis gearvælgeren står i midterpositionen, står gearkassen i tomgang.
– Skub grebet fremad for at vælge
fremadgående gear.
– Træk grebet bagud for at vælge
bakgear.
Motoren starter ikke, hvis gearvælgeren står i en af positionerne svarende til fremadgående gear eller
bakgear.
04.08.DK
Z
E 10
o Gearvælger på ratstamme
På trucks, som er udstyret med ratstammegreb, erstatter grebet den
normale gearvælger.
Z
Hvis ratstammegrebet står i midterpositionen, står gearkassen i tomgang.
– Skub grebet fremad for at vælge
fremadgående gear.
– Træk grebet bagud for at vælge
bakgear.
Z
Motoren kan ikke startes, hvis vælgeren står i en af positionerne svarende til fremadgående gear eller bakgear.
t 5-trins kontakt til Køretilstand
5-trins
omskifter
Parkeringsbremsekontakt
04.08.DK
Total Control System (TCS) kan styre 36 effektparametre. Derved sikres et stort antal indstillingsmuligheder. Med henblik på forenkling af
kompleksiteten er det muligt at vælge fem forprogrammerede kombinationer med omskifteren. Softwareparametrene er udviklet, så de
svarer til fem typiske truckanvendelser. Ved helt enkelt at flytte 5-trinsomskifteren er det således muligt at
indstille truckens karakteristik optimalt iht. den tilsvarende anvendelsesprofil.
E 11
Læsning/losning: Bedste effektivitet og produktivitet ved intensiv læsning og losning over korte strækninger og med begrænsede løftehøjder.
Udendørs anvendelse: Hurtige arbejdsgange ved
anvendelse udendørs på korte til mellemlange
strækninger og med middel løftehøjde. Hurtigt reagerende tilbehørshydraulik.
Blandet anvendelse: God samlet effektivitet ved
blandet anvendelse.
Indendørs anvendelse: Reduceret motoromdrejningstal. Rolige køreegenskaber, høj løftehastighed.
Til kontrolleret indsats under begrænsede pladsforhold.
Sikkerhed: Reduceret effekt og mindre udstødningsgas samt lavere brændstofforbrug. Til arbejde med
skrøbelig last, i fodgængerområder, om natten eller i
støjfølsomme områder.
Bring trucken til standsning, betjen parkeringsbremsen, og vælg den ønskede køretilstand.
Z
Køretilstanden kan kun ændres i stilstand.
F
Det er kun tilladt at arbejde med trucken, hvis den korrekte køretilstand er indstillet.
Z
Hvis trucken ikke er udstyret med en 5-trinsomskifter, er kørekarakteristikkerne indstillet på fabrikken.
04.08.DK
M
E 12
o Varmeregulering
– Drej termostatreguleringsknappen (41)
imod urets retning for at reducere temperaturen i førerkabinen.
– Drej ventilatorreguleringsknappen (42)
i urets retning for at regulere luftgennemstrømningen. Slå ventilationen fra
ved at dreje ventilatorreguleringsknappen til positionen O.
04.08.DK
– Skub luftstrømningsregulatoren (43) så
langt nedad, som den kan komme, for
at rette luftstrømmen imod kabinegulvet. Skub luftstrømningsregulatoren
(43) så langt opad, som den kan komme, for at fjerne luftstrømmen fra kabinegulvet. Luftstrømmen til forruden
reguleres uafhængigt af dette grebs
stilling.
E 13
Horn
– Aktiver hornet ved at trykke på
knappen (25).
5
Kontroller og rutiner forud for idriftsættelse
Truck
M
Gå hele trucken efter (især hjul og lastoptagningsudstyr) for synlige beskadigelser.
– Kontrollér sikkerhedsselens funktion (se side E21).
– Kontrollér, om lastkæderne er spændt ensartet.
Kontrol af motoroliestanden – TFG
04.08.DK
– Åbn motorkappen (se side E 43)
– Træk oliepinden ud (44 hhv. 46 hhv.
48).
– Tør målepinden med en fnugfri klud,
og før den efterfølgende helt ind i
åbningen.
– Træk oliepinden ud igen, og kontrollér, at oliestanden ligger imellem
markeringerne 'MIN' og 'MAX'.
– Fjern påfyldningsdækslet (43), og
fyld olie med den korrekte specifikation på motoren, indtil oliestanden
har nået markeringen 'MAX' på målepinden, hvis standen ligger under
midtermarkeringen.
E 14
Kontrol af motoroliestanden – DFG
– Træk oliemålepinden ud (50).
– Tør målepinden med en fnugfri klud,
og før den efterfølgende helt ind i åbningen.
– Træk oliepinden ud igen, og kontrollér,
at oliestanden ligger imellem markeringerne 'MIN' og 'MAX'.
04.08.DK
– Fjern påfyldningsdækslet (49), og fyld
olie med den korrekte specifikation på
motoren, indtil oliestanden har nået
markeringen 'MAX' på målepinden,
hvis standen ligger under midtermarkeringen.
E 15
Kontrollér hydraulikoliestanden
Når olien er kold
– Kør masten helt ud og ind igen en enkelt gang.
– Sluk motoren.
– Træk oliemålepinden (53) ud, og tør
den af med en ren klud. Kontrollér hydraulikoliestanden. Standen skal være
imellem markeringerne 'MIN' og 'MAX'
på oliemålepinden. Fyld efter op til
markeringen 'MIN' på målepinden om
nødvendigt.
Når olien er varm
– Kør masten helt ud og ind igen en enkelt gang.
– Sluk motoren.
– Træk oliemålepinden (53) ud, og tør
den af med en ren klud. Kontrollér hydraulikoliestanden. Standen skal ligge
lige over markeringen 'MAX' på oliemålepinden. Fyld efter op til lidt over
markeringen 'MAX' på oliemålepinden
om nødvendigt.
Hvis motoren går i stå eller kører uregelmæssigt med masten kørt helt ud, skal masten langsomt sænkes helt.
04.08.DK
Z
E 16
Kontrol af kølevæskeniveau
– Kontrollér kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen (56).
Kølevæskestanden skal stå imellem
markeringerne 'MIN' og 'MAX'.
M
F
Hvis kølevæsken står under markeringen 'MIN', er det et tegn på, at der kan
være en lækage i kølesystemet. Trucken må i så fald først tages i brug efter
afhjælpning af årsagen.
Når motoren er varm, står kølesytemet under tryk. Fjern dækslet på
ekspansionsbeholderen langtomt,
så trykket kan udlignes.
Ved supplering skal der benyttes en færdigblandet opløsning af vand og frostvæske i samme koncentration som den,
der i forvejen er påfyldt trucken.
Tømning af kølesystemet
Systemet kan tømmes ved, at aftapningshanerne i køleren og på siden af cylinderblokken åbnes. Ved tømning skal dækslet fjernes fra ekspansionsbeholderen. Sørg
for at sikre trucken imod uautoriseret drift.
Kontrol af brændstofbeholdning – (DFG)
04.08.DK
– Flyt tændings-/startkontakten (26) til
position "I".
– Bestem brændstofbeholdningen på
brændstofindikatoren (2).
– Påfyld dieselbrændstof om nødvendigt (se kapitel D, afsnit 2).
E 17
Kontrol af sprinklervæskestanden
– Kontrollér, om der er tilstrækkelig
sprinklervæske i beholderen (1). Fyld
efter om nødvendigt.
– Om vinteren skal der benyttes en
sprinklervæske med frostvæske.
1
Hjul og dæk
04.08.DK
– Kontrollér hjulene og dækkene for slitage (se kap. F). Kontrollér dæktrykket
(kun i luftfyldte dæk) (dæktryktabel i
kapitel B).
E 18
6
Idriftsættelse af trucken
F
Før trucken tages i brug eller betjenes, eller før en lastenhed løftes, skal føreren kontrollere, at der ikke er personer inden for farezonen.
o Truck med reduceret friplads over hovedet X
Hvis den anbefalede kropsstørrelse ikke
overholdes, kan det være forbundet med
en øget belastning og øgede risici for føreren, hvorved det ikke kan udelukkes,
at føreren får skader af midlertidig eller
permanent karakter, der skyldes en
usund kropsholdning og for store belastninger af kroppen.
Den driftsansvarlige skal sørge for, at
den, der betjener trucken, ikke overskrider den anbefalede maksimale kropsstørrelse.
Derudover skal driftsansvarlige kontrollere, at den pågældende fører sidder/
kan sidde i en normal og opret siddeposition, uden at dette er anstrengende for
vedkommende.
04.08.DK
M
E 19
6.1
Indstilling af førersædet
Z
For at opnå en optimal sædeaffjedring, skal førersædet være indstillet til førerens vægt.
Indstilling af sædet til førerens vægt
59
1
3
2
– Tag plads i førersædet. Hvis vægten er indstillet korrekt, står pilen for førervægtindikatoren (59) over kalibreringsstregen. Hvis pilen er for langt til venstre eller højre,
skal sædet indstilles til førerens vægt.
– Dette gøres ved at klappe vægtindstillingsgrebet (1) ca. 90° fremad.
– Tryk vægtindstillingsgrebet (1) ned for at indstille sædet til en lavere førervægt.
– Træk vægtindstillingsgrebet (1) op for at indstille sædet til en højere førervægt.
– Klap grebet tilbage i udgangspositionen efter indstillingen.
Indstilling af ryglæn:
– Tag plads i førersædet.
– Træk håndtaget til indstilling af ryglænet (2) op, og indstil ryglænets hældning.
– Slip håndtaget til indstilling af ryglænet (2) igen, hvorved ryglænet blokeres.
Indstilling af førersædets position:
– Træk håndtaget til indstilling i længden (3) opad, og skub førersædet frem eller tilbage, indtil den rigtige sædeposition er nået.
– Lad håndtaget (3) gå i indgreb igen.
Håndtaget til indstilling i længden skal være helt i indgreb i den indstillede position.
Førersædets indstilling må ikke ændres under kørslen!
04.08.DK
F
E 20
6.2
Indstilling af ratstamme
– Løsn
ratstamme-indstillingsgrebet
(20) ved at trykke det i pileretningen
(L) mod førersædet.
– Sving ratstammen (62) i den ønskede
retning frem eller tilbage.
– Tryk raststamme-indstillingsgrebet i
pileretningen (F).
6.3
Sikkerhedssele
F
Tag altid sele på, før trucken sættes i bevægelse.
Selen beskytter mod alvorlige kvæstelser!
Beskyt sikkerhedsselen mod snavs (dæk den f.eks. til, når trucken holder stille), og
rengør den med jævne mellemrum. En frossen selelås eller rullemekanisme skal tøs
op og tørre, så den ikke fryser igen.
Z
F
Tørretemperaturen på den varme luft må ikke overstige +60 °C!
Sikkerhedsselen må ikke ændres!
Øget fare pga. funktionsfejl.
– Efter et uheld skal sikkerhedsselen altid udskiftes.
– Der må kun anvendes originale reservedele til eftermontering og reparation.
F
Beskadigede sikkerhedsseler eller sikkerhedsseler, der ikke fungerer, skal udskiftes
af en autoriseret forhandler eller en lokal afdeling.
– Træk selen helt ud og kontroller, at den ikke trevler.
– Kontrollér, at selelåsen fungerer, og at selen trækkes korrekt ind i rullemekanismen.
Kontrollér afdækningen for skader.
Test af blokeringsautomatikken:
– Stil trucken vandret.
– Træk selen ud i ryk.
M
Automatikken skal blokere seleudtrækket.
– Åbn motorkappen ca. 30°.
M
Automatikken skal blokere seleudtrækket.
Forholdsregler ved start af trucken under kraftig hældning
Den automatiske blokering spærrer seleudtrækket, hvis trucken hælder kraftigt. Selen kan således ikke længere trækkes ud af rullemekanismen.
Kør forsigtigt trucken ud af hængepositionen, og tag selen på.
04.08.DK
Z
E 21
7
Start af trucken
Forholdsregler inden start
F
Før der tændes for trucken, skal førerbeskyttelsestaget kontrolleres for revner, og
hvis det er beskadiget, skal det repareres eller udskiftes.
Start motoren (se afsnit 4.1 og 4.2), og lad den køre i tomgang et par minutter inden
brug, hvis der ikke har været tændt for motoren i flere uger, eller hvis oliefilteret er
blevet udskiftet.
Start af motoren
F
Z
Trucken må kun betjenes fra førersædet.
– Flyt parkeringsbremsekontakten til positionen I.
– Sæt retningsgrebet i neutralpositionen "N".
Motoren kan kun startes, hvis retningsgrebet befinder sig i neutralpositionen, og parkeringsbremsekontakten står i positionen I.
Nøglebetjent startkontakt
Nøglestillingernes funktion
Stilling
Funktion
O=O°
Samtlige hovedstrømkredse er afbrudte, og nøglen kan fjernes fra
trucken.
Samtlige forbrugere er slået fra
Samtlige forbrugere er slået til
pre-heat
Forglødning
III=90°
Start
04.08.DK
I=30°
II=60°
E 22
7.1
F
Startprocedure TFG
Overhold
sikkerhedsbestemmelserne
for omgang med flaskegas (se kapitel D,
afsnit 1).
– Åbn langsomt spærreventilen (63) på
gasflasken.
– Sæt nøglen i tændings-/startkontakten
(26).
– Flyt tændings-/startkontakten til positionen "II".
– Tryk på advarselssignalknappen (28),
og kontroller, at hornet fungerer.
Advarselslamperne ladestrøm (17), motorolietryk (8), neutralposition (4) og parkeringsbremse (1) lyser op.
– Træd let kørepedalen (22).
– Flyt tændings-/startkontakten til positionen "III".
M
Aktivér starteren i maks. 15 sek. uden afbrydelse. Vent 30-60 sek. inden et nyt
startforsøg, og sæt først tændings-/startkontakten tilbage i positionen 0.
– Slip nøglen med det samme, når motoren er startet. Den vender automatisk tilbage til position "II".
F
Det er meget vigtigt, at nedenstående
sikkerhedsbetingelser overholdes, når
der arbejdes med gastrucks.
Hvis trucken ikke kan starte:
– Luk spærreventilen til gasflasken.
– Drej tændingskontakt/starter til O.
– Tilkald en uddannet, autoriseret kundeservicetekniker.
Alle advarselslamper, undtagen neutralstilling (4) og parkeringsbremse (1) skal
slukke, så snart motoren tænder. Sluk
omgående motoren og afhjælp fejlen,
hvis dette ikke er tilfældet.
04.08.DK
M
E 23
7.2
Startprocedure DFG
– Sæt nøglen i tændings-/startkontakten
(26).
– Flyt tændings-/startkontakten til positionen "II".
– Tryk på advarselssignalknappen (28),
og kontroller, at hornet fungerer.
– Når tændings-/og startkontakten (26)
står i position "II", lyser advarselslamperne Ladestrøm (17), Motorolietryk
(8), Neutralstilling (4) og Parkeringsbremse (1).
– Drej langsomt nøglen videre, indtil kontrollampen Forglødning (16) tændes.
Z
På modellerne DFG 316s/320s slukker
forglødelampen ikke. Her skal nøglen efter
ca. 4 sekunder drejes til positionen "III".
M
Aktiver starteren maks. 15 sek. uden afbrydelse. Vent 30-60 sek. inden et nyt
startforsøg, og sæt først tændings-/startkontakten tilbage i positionen 0.
– Slip nøglen med det samme, når motoren er startet. Den vender automatisk tilbage til position "II".
Alle advarselslamper, undtagen neutralstilling (4) og parkeringsbremse (1) skal
slukke, så snart motoren tænder. Sluk
omgående motoren og afhjælp fejlen,
hvis dette ikke er tilfældet.
04.08.DK
M
E 24
F
Når motoren er startet, skal der gennemføres kørekontrol og følgende funktionskontroller:
– Kontrollér bremsevirkningen på parkeringsbremsen (31) og driftsbremsen
(30).
– Reguler motoromdrejningstallet med
kørepedalen (22) til forskellige områder, og kontrollér samtidig, at pedalen
går let.
– Kontrollér hydraulikstyrefunktionerne
løfte/sænke (23), tiltning (24), og kontrollér om nødvendigt, at påbygningsaggregatets hydraulikstyrefunktioner
fungerer korrekt.
– Drej rattet (18) til begge slutpositioner,
og kontrollér, at styretøjet fungerer.
23
24
M
Lad ikke motoren køre varm i tomgang.
Ved jævn belastning og skiftende omdrejningstal når motoren hurtigere sin
driftstemperatur. Vent med at belaste
motoren fuldt ud, til kølevæsketemperaturmåleren (3) viser driftstemperaturen
(viseren står vandret).
3
04.08.DK
Når alle funktionskontroller har kunnet
udføres uden fejl, og driftstemperaturen
er nået, er trucken klar til drift.
E 25
7.3
Visning af fejl under driften
Hvis følgende advarselslamper lyser:
–
–
–
–
motorolietryk (8),
ladestrøm (17),
kølevæsketemperatur (3),
hydrostatisk drev (6),
skal motoren omgående slukkes.
M
Start først motoren igen, når fejlen er
afhjulpet.
Z
Fejlsøgning og tiltag til afhjælpning,
se afsnit 6.
Kontrollér tankmåleren (3) under driften (DFG).
7.4
Slukning af motoren
M
Sluk ikke motoren direkte fra fuld belastning, men lad den køre videre et
øjeblik, indtil temperaturen er stabil.
– Stands trucken.
– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositionen.
– Aktiver
parkeringsbremsegrebet
(31).
– Drej tændings-/startkontakten (26) til
positionen 0.
M
Desuden ved TFG:
Luk langsomt spærreventilen (63) på gasflasken.
04.08.DK
Hvis tændingsnøglen drejes til positionen "0",
mens motoren kører, har motoren et kort efterløb. På den måde sikres det, at restgasmængden i ledningerne mellem motoren og
gasanlæggets automatiske spærreventil bliver brugt op.
E 26
8
Arbejde med trucken
8.1
Sikkerhedsregler for kørsel
Køreveje og arbejdsområder: Der må kun køres på veje, der er godkendt til kørsel.
Uautoriseret tredjepart må ikke opholde sig i arbejdsområdet. Lasten må kun lagres
på de steder, der er beregnet hertil.
Forholdsregler under kørsel: Føreren skal tilpasse kørehastigheden til de lokale
forhold. Føreren skal køre langsomt, f.eks. i sving, ved og i smalle passager, ved kørsel igennem svingdøre og på steder med dårligt udsyn. Føreren skal altid holde en
sikker bremseafstand til forankørende køretøjer og skal hele tiden have trucken under kontrol. Pludselig standsning (bortset fra i nødstilfælde), hurtige vendinger, overhaling på farlige steder eller steder med dårligt udsyn er forbudt. Det er forbudt at
læne sig ud eller række ud af arbejds- og betjeningsområdet.
Udsyn under kørslen: Føreren skal se i køreretningen og skal altid have tilstrækkeligt overblik over den strækning, der køres på. Hvis der skal transporteres lastenheder, der forringer udsynet, skal trucken køres med lasten bagpå. Hvis dette ikke er
muligt, skal der gå en anden person foran trucken som udkigsperson.
Kørsel på stigninger og skråninger: Der må kun køres op eller ned ad skråninger,
hvis disse er beregnet til at køre på samt er rene og giver et godt vejgreb. Desuden
skal det iht. truckens tekniske specifikationer være sikkert at køre på dem. Godset
skal altid transporteres på den side, der vender ind mod skråningen. Trucken må ikke
vendes, køres på skrå eller parkeres på skråninger. Der skal endvidere altid køres
med nedsat hastighed på skrånende flader, og føreren skal hele tiden være klar til at
bremse.
Kørsel ind i elevatorer eller ud på læsseramper: Der må kun køres ind i elevatorer
eller ud på læsseramper, hvis disse har en tilstrækkelig bæreevne, er konstrueret til,
at der køres på dem, og er godkendt hertil af den driftsansvarlige. Disse forhold skal
undersøges på forhånd. Trucken skal køres med lastenheden forrest ind i elevatoren
og stilles, så den ikke kan komme til at berøre væggene i skakten. Personer, der kører med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken står sikkert, og de skal
forlade elevatoren, før trucken køres ud.
04.08.DK
Transportgodsets beskaffenhed: Brugeren skal kontrollere, at lasten er anbragt
korrekt. Laster, der transporteres, skal være sikkert og omhyggeligt læsset. Hvis der
er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede sikkerhedsforanstaltninger for at forhindre dette, f.eks. i form af et lastbeskyttelsesgitter.
E 27
Trækning af anhængere
(se side E46)
F
Ved drift af trucks med forbrændingsmotor i lukkede rum skal brugeren overholde de
relevante lovmæssige forskrifter, tekniske standarder og forskrifter vedr. forebyggelse af ulykker.
04.08.DK
M
Udstødningsgas-emissioner: Trucken må kun anvendes i områder med god udluftning. Brug af trucken i lukkede områder, kan føre til ophobning af skadelige udstødningsgasser, hvilket kan forårsage svimmelhed, søvnighed eller endda dødsfald.
E 28
9
F
Kørsel
Tilpas kørehastigheden efter forholdene
på kørevejene, arbejdsområdet og lasten!
– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositionen.
– Løft gaffelslæden ca. 200 mm, så gaffelarmene er fri af gulvet.
– Tilt masten helt bagud.
– Slæk parkeringsbremsen.
Kørsel fremad
– Kobl retningsgrebet (29) fremad.
M
Under normal drift må hovedafbryderen
(27) ikke flyttes til positionen "Fra" direkte fra maksimal hastighed. Trucken
tvangsbremses. (Opbremsning med fuld
kraft).
– Træd langsomt kørepedalen (22) ned,
indtil den ønskede kørehastighed er
nået.
Skift af køreretning
04.08.DK
– Flyt retningsgrebet (29) over neutralpositionen til den ønskede køreretning.
– Træd langsomt kørepedalen (22) ned,
indtil den ønskede kørehastighed er
nået.
E 29
Bakning
F
Sørg for at sikre dig, at køreområdet bag trucken er frit.
– Kobl retningsgrebet (29) bagud.
Acceleration med trucken
– Træd langsomt på kørepedalen (22), indtil trucken sætter i gang.
– Træd kørepedalen længere ned. Motoromdrejningstallet og kørehastigheden
tager til.
Bremsning af trucken
F
Truckens bremseevne afhænger i høj
grad af underlagets beskaffenhed. Dette
skal føreren være opmærksom på under
kørslen. Brems forsigtigt trucken ned, så
lasten ikke skrider.
Opbremsning
04.08.DK
– Slip kørepedalen (22). Trucken bremses let.
– Træd bremsepedalen (30) ned for at forøge bremsevirkningen.
E 30
9.1
F
9.2
Styring
Den nødvendige kraft til styring af trucken er på grund af den hydrostatiske styring meget begrænset. Drej derfor
forsigtigt på rattet (26).
Bremser
Driftsbremse
Parkeringsbremsekontakten påvirker lamelbremserne via et hydraulisk system.
Dette system er fejlsikret, da et eventuelt
tryktab vil medføre automatisk aktivering
af parkeringsbremsen.
– Slip kørepedalen (22).
Trucken bremses med hydrostatisk regulering i overensstemmelse med det
aktive køreprogram.
Supplerende bremsevirkning kan opnås
ved hjælp af bremse-/lav hastighed-pedalen (30).
Ved den sidste del af bremse-/lav hastighed-pedalens bevægelsesområde aktiveres parkeringsbremsen.
Parkeringsbremse
Parkeringsbremsekontakten sikrer den
selvaktiverende lamelbremse i bremsepositionen.
Parkeringsbremsen aktiveres ved at flytte kontakten (31) til positionen I.
04.08.DK
Parkeringsbremsen slækkes ved at flytte
kontakten (31) til positionen O.
E 31
Z
Parkeringsbremsen kan på en ren betonoverflade holde trucken med den tilladte
maksimumbelastning på en hældning på 15 %.
04.08.DK
F
Før trucken forlades, skal parkeringsbremsekontakten aktiveres, og motoren skal
slukkes.
Hvis parkeringsbremsen ikke er aktiveret, afgives et akustisk advarselssignal.
E 32
10
Betjening af mast og påbygningsaggregat
F
Styregrebene må kun betjenes fra førersædet.
Løfteanordningen betjenes vha. styregrebene til højre for førersædet.
Løft/sænkning af gaffelslæden
F
Ræk aldrig ind igennem masten!
– Træk styregrebet (23) bagud for at løfte gaffelslæden.
– Skub styregrebet (23) fremad for at
sænke gaffelslæden.
Frem- og tilbagetiltning af masten
F
Sørg for, at der ikke er kropsdele mellem
masten og væggen, når masten tiltes
bagud.
– Træk styregrebet (24) bagud for at tilte
masten bagud.
– Skub styregrebet (24) fremad for at tilte masten fremad.
Betjening af påbygningsaggregater
1
Påbygningsaggregater betjenes vha.
styregrebene (25, 26) til højre for styregrebet til tiltning (24).
F
Overhold driftsvejledningen fra producenten og påbygningsaggregatets løfteevne.
Tillægshydraulik ZH1
04.08.DK
Med tillægshydraulik ZH 1 (styregrebet 25) kan hydrauliske påbygningsaggregater
(f.eks. sideskift) styres. Aktiveringen sker ved at trykke håndtaget fremad eller trække
håndtaget bagud.
E 33
Tillægshydraulik ZH2 +ZH3
Tillægshydraulikken ZH2 (f.eks. til gaffeljusteringer) betjenes analogt til ZH1
ved at aktivere styregrebet (26). Med
kontakten (1) kan der skiftes fra ZH2 til
ZH3.
1
o Integreret sideskift ISS
Gaffelslæden kan skubbes sideværts med det integrerede sideskift ISS.
– Sideskift til venstre: Skub styregrebet (25) fremad.
– Sideskift til højre: Træk styregrebet (25) bagud.
F
Vær opmærksom på den lavere bæreevne ved sideskift (kapitel B, side 14)
o Integreret gaffeljustering
Med den integrerede gaffeljustering kan afstanden mellem gaffelgrenene ændres.
– Skub til grebet (26): Afstanden mellem gaffelgrenene forøges.
– Træk i grebet (26): Afstanden mellem gaffelgrenene mindskes.
Synkroniser gaffelarmenes bevægelse ved at åbne dem en enkelt gang til yderanslaget og lukke dem igen.
Andre påbygningsaggregater
Ved anvendelse af andre påbygningsaggregater skal driftsvejledningen fra producenten overholdes!
Z
Betjeningsgrebet skal markeres i overensstemmelse med påbygningsaggregatets
funktioner.
M
Påbygningsaggregater skal være e-mærkede. Den reducerede restbæreevne
skal bestemmes og vises på et separat løftekapacitetsskilt.
04.08.DK
Z
E 34
10.1
Styring af arbejdsaggregatets hastighed
Hydraulikcylindrenes arbejdshastighed
styres vha. styregrebet (23-26) og motoromdrejningstallet.
Når styregrebene (23-26) slippes, vender de automatisk tilbage til den neutrale
position, og arbejdsaggregatet forbliver i
den opnåede position.
M
Betjen altid styregrebet forsigtigt og ikke
i ryk. Slip styregrebet, så snart endestoppet er nået.
– Stil retningsgrebet (23) i neutralpositionen
– Før styregrebet længere bagud for at
øge arbejdsaggregatets hastighed.
Z
Med hydrostatisk drev øges motoromdrejningstallet automatisk i overensstemmelse med styregrebets udslag.
(større vinkel = højere omdrejningstal)
Z
Motorens omdrejningstal har ingen indflydelse på gaffelslædens sænkehastighed.
Det er forbudt at løfte personer med løfteanordningen.
04.08.DK
F
E 35
10.2
Optagning, transport og nedsætning af lastenheder
F
Styregrebene må kun betjenes fra førersædet.
M
Inden en given lastenhed tages op, skal
føreren kontrollere, at den er pakket ordentligt, og at truckens tilladte belastningsgrænse ikke overskrides.
Følg bæreevnediagrammet!
Indstilling af gaffelarme
F
Gaffelarmene skal indstilles, så de begge har samme afstand fra den yderste
kant på gaffelslæden, og lastens tyngdepunkt ligger midt mellem gaffelarmene.
– Drej låsegrebet (65) opad.
– Skub gaffelarmene (66) til den rigtige
position på gaffelslæden (67).
– Drej låsearmen nedad, og forskyd gaffelarmene, indtil låsestiften går i indgreb i en not.
Optagning af last
04.08.DK
– Kør forsigtigt hen til den last, der skal
løftes.
– Stil retningsgrebet (29) til neutralpositionen.
– Løft gaffelarmene til den rigtige højde
i forhold til lasten.
– Sæt retningsgrebet til positionen svarende til fremadkørsel.
E 36
– Kør forsigtigt ind under lasten, så vidt
muligt så langt ind, at den rører gaffelryggen.
F
Lastgaflen skal gå ind under lasten med
mindst to tredjedele af dens fulde længde.
– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositionen.
– Løft gaffelslæden, indtil lasten ligger
frit på gaffelarmene.
– Sæt retningsgrebet grebet i positionen
svarende til baglænskørsel.
Kontrollér, at der er frit bagude.
– Kør forsigtigt og langsomt baglæns,
indtil lasten befinder sig uden for lagerområdet.
04.08.DK
F
E 37
F
Der må under ingen omstændigheder
opholde sig personer under den løftede
last!
– Tilt masten helt bagud.
– Sænk lasten så langt ned, som det er
nødvendigt for transporten (frihøjde
ca. 150…200 mm).
Jo højere lasten transporteres, desto ringere er stabiliteten.
04.08.DK
F
E 38
11
F
Transport af last
Kør baglæns, hvis lasten er stablet så
højt op, at der er et begrænset udsyn
fremad.
– Sæt lige så stille farten op med kørepedalen (22), og brems forsigtigt med
pedalen til lav hastighed (30). Vær altid klar til at bremse.
– Tilpas kørehastigheden til kørevejenes beskaffenhed og den last, der skal
transporteres.
– Vær opmærksom på anden trafik ved
kryds og gennemkørsler.
– Medbring altid assistent på steder
med dårligt udsyn.
Transportér altid lasten på bjergsiden
ved skråninger og stigninger, kør aldrig
på tværs, og undgå at vende.
04.08.DK
F
E 39
Nedsætning af lasten
– Kør forsigtigt trucken hen til reolen.
– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositionen.
– Løft gaffelarmene til den rigtige højde
i forhold til reolpladsen.
– Placér masten lodret.
– Sæt retningsgrebet til positionen svarende til fremadkørsel.
– Kør forsigtigt lasten hen til reolpladsen.
– Sænk langsomt lasten, indtil gaffelarmene er fri.
M
Undgå at sætte lasten hårdt ned for ikke
at beskadige transportgods og lastoptagningsudstyr.
Håndtering af enkelte lastemner hængende
Ved transport af hængende laster må der højst køres med gåhastighed. Ved anvendelse med hængende laster skal stabiliteten vurderes separat af en fagmand. Løfteevnen reduceres som minimum med 1/3.
TRUCKENS OG PÅBYGNINGSAGGREGATETS NOMINELLE LØFTEKAPACITET
MÅ IKKE OVERSKRIDES.
04.08.DK
F
E 40
12
F
Forholdsregler i faresituationer
Løsn under ingen omstændigheder selen for at forsøge at springe ud, hvis
trucken er i fare for at vælte.
Der er øget risiko for kvæstelser, hvis
der gøres forsøg på at springe af!
Korrekt fremgangsmåde:
– Bøj overkroppen ind over rattet.
– Hold fast i rattet med begge hænder
og støt med fødderne.
04.08.DK
– Hæld kroppen modsat faldretningen.
E 41
12.1
F
M
Parkering af trucken i sikret tilstand
Parkér altid trucken i sikret tilstand, når
den forlades, også hvis den kun forlades i kortere tid.
Parkér og forlad aldrig trucken med en
løftet last.
– Kør altid med trucken på et plant underlag.
F
Gasdrevne trucks må kun køres i stueetager uden kældre.
Flaskegas er farveløs, tungere end luft
og fordeles ikke uden videre. Denne
form for gas har en tendens til at synke
så langt ned som muligt og kan samle
sig i gruber, afløb, underetager eller
andre fordybninger.
Derved kan der ophobes gas i områder fjernt fra trucken, hvilket medfører
fare for personer, der ikke er bevidst
om de potentielle eksplosions- og forfrysningsfarer.
04.08.DK
– Sænk lastgaflen helt ned og tilt masten fremad.
– Stil retningsgrebet (29) i neutralpositionen.
– Flyt parkeringsbremsekontakten (31) til positionen I.
E 42
13
Motorkappe og vedligeholdelseskapper
Motorkappen
Z
Før motorrummet åbnes, skal ratstammen skubbes helt fremad, og sædet
skubbes helt bagud i dets føringsskinner.
– Åbn motorkappen ved at stikke et
egnet værktøj (f.eks. en skruetrækker (68)) igennem adgangsåbningen, og tryk på motorkappens
låseanordning (69).
– Løft motorkappen helt op. En gasarm holder motorkappen i den løftede position.
M
Hvis trucken er udstyret med stålkabine, skal begge kabinedøre åbnes, inden motorkappen løftes.
M
Sørg altid for at sikre, at motorkappen
er i indgreb, inden trucken tages i brug.
04.08.DK
Af hensyn til overskueligheden er
trucken vist uden beskyttelsesplade.
E 43
13.1
vedligeholdelseskapper
Når motorkappen er åbnet, kan vedligeholdelseskapperne (70) fjernes på
følgende måde:
Afmontering:
– Vip den øverste del af afdækningspladen bort fra trucken, og løft vedligeholdelsesafdækningen af.
Montering:
– Sæt den nederste holder på afdækningspladen ind i de dertil indrettede
ophæng.
– Tryk den øverste del af vedligeholdelsesafdækningen i retning af
trucken, indtil den låses fast.
o Stålkabine
I trucks med en stålkabine kan begge
døre låses.
– Drej nøglen mod uret for at låse kabinedøren op.
– Drej nøglen med uret for at låse kabinedøren.
04.08.DK
– Lås døren op, og træk i håndtaget
(71) for at åbne døren.
E 44
13.2
Bugsering af køretøjer
– se kapitel C, punkt 5
13.3
Trækning af anhængere
Trucken kan lejlighedsvist anvendes til trækning af en anhænger på en tør, plan og
godt vedligeholdt flade.
Z
Den maks. påhængsvognsvægt er den løfteevne, som er angivet på løfteevneskiltet
(se skiltskema, kapitel B).
Anhængervægten består af anhængerens vægt og den angivne lastevne.
Transporteres en last på gaffelarmene, skal anhængervægten reduceres med denne
vægt.
Vigtige anvisninger vedr. sikker drift ved trækning
•
Det er ikke tilladt at køre med anhænger permanent.
•
Støttelast er ikke tilladt.
•
Den maksimale hastighed er 5 km/t.
•
Slæbning må kun udføres på jævne, befæstede kørebaner.
•
Ved anvendelse af specielle anhængerkoblinger skal forskrifterne fra
producenten af anhængertrækket følges.
•
Driften med anhænger med den konstaterede tilladte anhængervægt skal
kontrolleres på stedet af den driftsansvarlige ved en prøvekørsel under de givne
anvendelsesbetingelser.
04.08.DK
F
E 45
14
Afhjælpning af fejl
Dette kapitel skal gøre det muligt for brugeren selv at lokalisere og afhjælpe simple
fejl samt følger af fejlbetjening. Udfør de i tabellen angivne tiltag i den nævnte rækkefølge for at indkredse fejlen.
Z
Kontakt Jungheinrichs serviceafdeling, hvis fejlen ikke kunne afhjælpes ved hjælp af
de beskrevne "afhjælpningstiltag", da den videre fejlafhjælpning kun kan foretages af
særligt uddannet og kvalificeret servicepersonale.
Fejl
Mulig årsag
Starteren tørner ikke
yRetningsgrebet står ikke i neu- ySæt retningsgrebet i neutralpositionen
Tiltag til afhjælpning
tralpositionen
yFor lav batteriladning
yKontrollér batteriladningen, og lad batteriet op
om nødvendigt
yBatteritilslutningskablerne er
løse eller polklemmerne oxideret
yStarterkablerne er løse eller
ødelagte
yRengør polklemmerne, og smør dem med fedt.
Stram batteritilslutningskablerne.
yKontrollér starterkablet, stram eller udskift det om
nødvendigt
yStarter-magnetkontakten hæn- yKontrollér, om det kan høres, at magnetkontakger
Motoren går
ikke i gang
yTilsmudset luftfilter
ten skifter
yRengør eller udskift luftfilteret
Endvidere ved drivgas
ySpærreventilen til gasflasken
yÅbn spærreventilen
er lukket
yGasflasken er tom
ySkift gasflasken
yStrømfordelerkappen er fugtig yTør strømfordelerkappen, sprøjt med kontaktspray om nødvendigt.
yTændrørene er fugtige, olietil- yTør, rengør, stram tændrørene
smudsede eller løse
yTændrørene er defekte
yUdskift tændrørene
Yderligere ved diesel
yBrændstoftanken er tom, ind-
yFyld diesel på, og udluft indsprøjtningsanlægget
sprøjtningssystemet har indsuget luft
Motoren går
ikke i gang
(fortsat)
yVand i brændstofsystemet
yBrændstoffilter tilstoppet
yTøm brændstofsystemet, tank trucken op, og udluft brændstofsystemet
yKontrollér brændstofgennemstrømningen, udskift om nødvendigt brændstoffilteret
yDieselbrændstoffet udskiller
yPlacer trucken i et varmt lokale, og vent, til paraffindannelsen reverseres, skift brændstoffilter om
nødvendigt, og tank vinterdiesel
04.08.DK
paraffin (fnugdannelse)
E 46
Fejl
Mulig årsag
Tiltag til afhjælpning
Advarselslampen Motorolietryk lyser
under driften
Motorens temperaturmåler
går ind i det
røde område
yMotoroliestanden er for lav
yKontrollér motoroliestanden, fyld motorolie på
om nødvendigt
yMotoroliestanden er for lav
yKontrollér motoroliestanden, fyld motorolie på
om nødvendigt
yTilsmudset køler
yRengør køleren
yKølevæskestanden er for lav
yKontrollér motorkølesystemet for lækager, fyld
kølevæske på om nødvendigt
yVentilatorkileremmen glider
yKontrollér kileremsspændingen, spænd eller ud-
Advarselslampen Gearolietemperatur
lyser under
driften
yGearoliestanden er for lav
yKontrollér gearoliestanden, fyld gearolie på om
Motoren kører,
men trucken
bevæger sig
ikke
ySæt retningsgrebet i neutralpo- yStil retningsgrebet i den ønskede køreretning
Trucken når
ikke op på sin
maks. hastighed
Løfte/sænkehastigheden
er for lav
yOliestanden i gearkassen er for yKontrollér gearoliestanden, fyld gearolie på om
skift om nødvendigt
nødvendigt
yTilsmudset oliekøler
yRengør oliekøleren
sitionen
yParkeringsbremsen er aktiveret ySlæk parkeringsbremsen
lav
nødvendigt
yOliestanden i hydraulikolietan- yKontrollér hydraulikoliestanden, påfyld hydraulikken er for lav
yHydrauliktankudluftningen er
olie om nødvendigt
yRengør eller udskift hydrauliktankudluftningen
snavset eller tilstoppet
Lasten kan
ikke løftes til
den maks. højde
Styringen går
trægt
yOliestanden i hydraulikolietan- yKontrollér hydraulikoliestanden, påfyld hydraulik-
Styretøjssløret er for stort
yLuft i styretøjet
ken er for lav
yDæktrykket på den styrende
yKontrollér dæktrykket, og fyld dem, til trykket er
korrekt
yKontrollér hydraulikoliestanden, og påfyld hydraulikolie om nødvendigt. Drej derefter rattet fra
anslag til anslag flere gange efter hinanden.
04.08.DK
aksel er for lavt
olie om nødvendigt
E 47
E 48
04.08.DK
F Vedligeholdelse af trucken
1
Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse
De i dette kapitel anførte kontroller og servicetiltag skal udføres iht. de tidsintervaller,
der fremgår af servicetjeklisten.
F
M
Det er forbudt at foretage ændringer af trucken – især i forbindelse med sikkerhedsanordningerne. Der må under ingen omstændigheder ændres på truckens arbejdshastigheder.
Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. Sikker og pålidelig drift
kan kun opnås ved anvendelse af reservedele fra producenten. Udtjente dele, brugte
forbrugsmidler osv. skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser.
Producentens olieservice står til disposition ved olieskift.
Efter afslutning af kontrol-, rengørings- og vedligeholdelsesarbejder skal de i afsnit 14
"Indledende kontroller og kontroller efter større reparationer eller ændringer" anførte
procedurer gennemføres.
2
Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelsen
Personale til vedligeholdelsen: Vedligeholdelse og reparation af truckene må kun
udføres af sagkyndigt personale fra producenten. Producentens serviceorganisation
har tilknyttet specialuddannede rejsemontører. Vi anbefaler derfor, at der indgås en
serviceaftale med det servicecenter, der repræsenterer producenten.
Løft og opklodsning: Anhugningsgrej til løftning af trucken må kun anbringes på de steder, der er beregnet hertil. Ved opklodsning skal risikoen for, at trucken kan skride eller
vippe ned, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Der må kun arbejdes
under et løftet lastoptag, hvis dette er sikret med en tilstrækkeligt kraftig kæde.
Z
Løftepunkter, se kapitel B.
Rengøring: Trucken må ikke rengøres med brændbare væsker. Foretag alle relevante sikkerhedstiltag, der kan udelukke gnistdannelse (f.eks. gennem kortslutning),
inden rengøringsarbejderne påbegyndes. I batteridrevne trucks skal batteristikket
være trukket ud. Elektriske og elektroniske komponenter skal rengøres med svag suge- eller trykluft og en ikke-ledende, antistatisk pensel.
M
Sluk motoren, og fjern tændingsnøglen, før der åbnes døre eller kapper, og før afdækninger fjernes. Vedligeholdelses- og reparationsarbejder må først gennemføres,
når motoren er kølet ned.
07.08.D
F
Hvis trucken rengøres med vand eller en højtryksrenser, skal alle elektriske og elektroniske enheder først dækkes omhyggeligt af, da fugt kan medføre funktionsfejl.
Rengøring med dampstråle er ikke tilladt.
F1
Arbejde på el-systemet: Arbejde på el-systemet skal udføres af elektroteknikere.
Træf, inden arbejdet påbegyndes, alle forholdsregler, der er nødvendige for at udelukke el-ulykker.
Svejsearbejde: Batteriet/batterierne og generatoren skal afbrydes, inden der udføres svejsearbejde, da der i modsat fald er risiko for beskadigelse af elektriske og elektroniske komponenter. På trucks med hydrostatisk drev skal stikket tages ud af computerstyresystemet. Svejsearbejder på trucks må kun udføres af personale med
særlig kvalifikation hertil.
Indstillingsværdier: Ved reparation og udskiftning af hydrauliske/elektriske/elektroniske komponenter skal de individuelle indstillingsværdier for trucken overholdes.
Dæk: Dækkenes kvalitet påvirker truckens stabilitet og kørsel. Der må kun foretages
ændringer efter aftale med producenten. Sørg for, at trucken ikke kommer til at hælde, når der skiftes hjul eller dæk (skift f.eks. altid hjul i venstre og højre side samtidig).
Løftekæder: Hvis løftekæderne ikke smøres, slides de på meget kort tid. De intervaller, som fremgår af servicetjeklisten, gælder for normal drift. Stilles større krav (støv,
temperatur), skal der eftersmøres hyppigere. Anvend den foreskrevne kædespray
iht. forskrifterne. Det er ikke tilstrækkeligt at smøre fedt på udefra.
Hydraulikslanger: Udskift hydraulikslangerne efter seks års brug. Ved udskiftning af
hydraulikkomponenter bør de hydraulikslanger, der er tilsluttet den pågældende komponent, ligeledes udskiftes.
07.08.D
Bortskaffelse af startbatteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbestemmelser ved bortskaffelse af batterier. Brugte batterier må ikke bortskaffes sammen med almindeligt affald. Overhold altid producentens anvisninger vedrørende
bortskaffelse. Slutbrugeren, og dvs. både private og industrikunder, er ved lov forpligtet til at give brugte startbatterier tilbage til batteriproducenten, enten gennem forhandlere – dvs. overalt, hvor der sælges batterier – eller gennem offentlige genbrugsstationer. Henvend dig til Jungheinrichs serviceafdeling, hvis du er i tvivl.
F2
3
Service og eftersyn
Grundig og sagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for, at trucken kan
arbejde sikkert. Forsømmes den regelmæssige service, kan det betyde, at trucken
svigter, hvilket endvidere udgør en potentiel risiko for personale og virksomhed.
M
De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelse
på graden af slitage på de forskellige vedligeholdelseskomponenter.
Vi anbefaler, at Jungheinrichs kunderådgiver laver en brugsanalyse på stedet og udarbejder vedligeholdelsesintervaller, der er afstemt herefter, så det i et vist omfang
bliver muligt at forebygge slitagebetingede skader.
De angivne serviceintervaller forudsætter etholdsdrift og normale arbejdsbetingelser.
Ved større belastning, som f.eks. meget støv, store temperatursvingninger eller flerholdsdrift, skal der foretages service med kortere intervaller.
Nedenstående servicetjekliste angiver det arbejde, der skal udføres, samt tidspunktet
for udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger:
W=
A =
B =
C =
Z
for hver 50
for hver 500
for hver 1000
for hver 2000
driftstimer, dog mindst en gang om ugen
driftstimer
driftstimer, dog mindst 1 gang om året
driftstimer, dog mindst 1 gang om året
Serviceinterval W skal gennemføres af den driftsansvarlige.
07.08.D
– I truckens indkøringsfase – efter ca. 100 driftstimer – skal den driftsansvarlige foretage en kontrol af hjulmøtrikkerne og hjulboltene og om nødvendigt spænde efter.
F3
4
Vedligeholdelses-tjekliste til DFG/TFG
Chassis/
karrosseri:
Drev:
1.1
1.2
1.3
1.4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
Bremsesystem:
2.12
3.1
3.2
3.3
3.4
Hjul:
Styring:
3.5
4.1
4.2
4.3
5.1
5.2
5.3
5.4
Mast:
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
07.08.D
6.9
6.10
Vedligeholdelsesintervaller
Standard = z W A B C
Kølehus = 7
Kontrollér alle bærende elementer for beskadigelse
t
Kontrollér skrueforbindelsen
t
Kontrollér førerbeskyttelsestaget for beskadigelse, og se eft
ter, om det sidder fast.
Kontrollér anhængertrækket.
t
Forbrændingsmotor – se separat tjekliste
Kontrollér gearkassen for støj og lækager.
t
Kontrollér pedalmekanikken, indstil og smør den med fedt om
t
nødvendigt
Kontrollér gearoliestanden
t
Skift gearolie
t
Rengør gearolie-indsugningssien og udluftningen
t
Skift gearoliefilter
t
Kontrollér drivakslen for støj og lækager
t
Drivaksel – kontrollér oliestand (kun hydrokinetisk)
t
Drivaksel – skift olie (kun hydrokinetisk)
t
Kontroller gearstangens koblingsmekanik for slitage, og smør
t
glideflader med fedt (kun hydrokinetisk)
Smør drivakslen/mastdrejeakslen (kun hydrokinetisk).
t
Kontrollér funktion og indstilling
t
Kontrollér bremsebelægningsslitage (kun hydrokinetisk)
t
Kontrollér bremsemekanikken, og indstil og smør om nødvent
digt med fedt (kun hydrokinetisk).
Kontrollér bremseledninger, tilslutninger og bremsevæsket
stand (kun hydrokinetisk).
Skift bremsevæske (kun hydrokinetisk).
t
Kontrollér for slitage og beskadigelse.
t
Kontrollér lejer og fastgørelse.
t
Kontrollér lufttryk.
t
Kontrollér styretøjssløret
t
Kontrollér ratstammens mekaniske dele, smør om nødvendigt
t
med fedt.
Kontrollér styreaksel, styrespindel og anslag for slitage og det
formationer.
Kontrollér de hydrauliske komponenter for funktionsfejl og
t
utætheder.
Kontrollér fastgøringen af masten.
t
Kontroller mastlejet, og smør det med fedt.
t
Kontrollér for funktionsfejl, slitage og indstillingsfejl.
t
Foretag en visuel kontrol af løberuller, glidestykker og anslag.
t
Kontrollér løftekæder og kædeføring for slitage, indstil dem og
t
smør med fedt.
Kontrollér mastprofilernes sideværts spillerum og parallelitet.
t
Kontrollér gaffelarme og slæde for slitage og beskadigelse.
t
Kontrollér sikkerhedsanordningers fastgørelse, og se efter
t
beskadigelse.
Kontrollér tiltcylinderens ophæng og fastgøring.
t
Kontrollér mastens tiltvinkel.
t
F4
Vedligeholdelsesintervaller
Standard = z W
A
B C
Kølehus = 7
Hydrauliksystem:
El-system:
Batteri:
Påbygningsaggregat:
7.1
Kontrollér funktion.
t
7.2
Kontrollér forbindelser og tilslutninger for utætheder og beskadigelse.
t
7.3
Kontrollér hydraulikcylindere for utætheder, skader og løshed.
7.4
Kontrollér oliestanden.
t
t
7.5
Skift hydraulikolie.
7.6
Udskift filterpatronen.
t
7.7
Rengør hydraulikolie-indsugningssien og udluftningen
t
7.8
Kontrollér trykbegrænsningsventilernes funktion.
7.9
Kontrollér slangeføringen for funktionsfejl og beskadigelse.
t
8.1
Kontrollér funktion.
8.2
Kontrollér, at tilslutningerne sidder fast, og se efter beskadigelser.
t
t
8.3
Kontrollér, at advarselsanordninger og sikkerhedskoblinger
fungerer.
t
8.4
Kontroller, at instrumenter og display fungerer.
9.1
Kontrollér syrevægtfylde og -stand samt batterispænding.
9.2
Kontroller, at tilslutningsklemmerne sidder godt fast, og smør
dem med polskruefedt.
t
t
t
9.3
Kontrollér batterikablerne for skader, og udskift dem om nødvendigt.
10.1 Kontrollér funktion.
10.2 Kontrollér fastgørelsen på aggregat og bærende elementer.
10.3 Kontrollér lejesteder, føringer og anslag for slitage og beskadigelser, og smør dem med fedt.
Smøring:
11.1 Smør trucken iht. smøreskemaet.
Generelle
målinger:
12.1 Kontrollér kørehastighed og bremselængde.
t
t
t
t
t
t
t
t
t
12.2 Kontrollér løfte- og sænkehastighed.
12.3 Kontrollér sikkerhedsanordninger og frakoblinger.
Fremvisning: 13.1 Prøvekørsel med nominel last.
07.08.D
13.2 Fremvis trucken for værkstedslederen efter afsluttet service.
t
t
t
F5
5
Vedligeholdelses-tjekliste DFG
Vedligeholdelsesintervaller
Standard = z W
A
B
C
Kølehus = 7
Motor:
1.1
Kontrollér motoren for støj og utætheder.
1.2
Kontrollér indsprøjtningspumpens starttidspunkt, og indstil det
om nødvendigt.
1.3
Kontroller indsprøjtningsdysernes tryk, og indstil det om nødvendigt.
1.4
Efterspænd topstykketboltene.
1.5
Kontrollér ventilspillerummet, og indstil det om nødvendigt.
t
t
t
t
t
t
1.6
Kontrollér motoroliestanden, og suppler om nødvendigt.
1.7
Skift motorolie.
t
1.8
Skift motoroliefilter.
1.9
Kontrollér kileremmen mht. spænding og beskadigelse.
t
t
t
1.10 Kontrollér det maks. omdrejningstal (uden belastning), og indstil det om nødvendigt.
Kølevæske:
Udstødning:
Luftfilter:
2.1
Kontrollér kølevæskestanden, og suppler om nødvendigt.
2.2
Kontrollér frostvæsken, og suppler om nødvendigt.
3.1
Kontrollér udstødningen for utætheder og beskadigelse.
3.2
Kontrollér udstødningsgasværdierne, og korriger om nødvendigt.
4.1
Rengør luftfilterpatronen.
4.2
Udskift luftfilterpatronen.
Hydraulik:
5.1
Kontrollér hydraulikpumpedrevet, og smør det med fedt.
Brændstofsystem:
6.1
Udskift brændstoffilteret.
6.2
Kontrollér brændstof-vandsamleren, tøm den om nødvendigt.
6.3
Kontrollér brændstoftanken og ledninger for tæthed og beskadigelser
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
07.08.D
d) Udskift kølevæsken hvert år.
F6
6
Vedligeholdelses-tjekliste TFG
Vedligeholdelsesintervaller
Standard = l W
A
B
C
Kølehus = T
Motor:
1.1
Kontrollér motoren for støj og utætheder.
1.2
Kontrollér tændrørene, udskift dem om nødvendigt
t
t
1.3
Kontrollér tændingstidspunktet, indstil det om nødvendigt
t
1.4
Kontrollér indstillingen af strømfordeleren, indstil om nødvendigt
1.5
Kontrollér ventilspillerummet, og indstil det om nødvendigt.
t
t
t
1.6
Kontrollér motoroliestanden, og suppler om nødvendigt.
1.7
Skift motorolie.
t
1.8
Skift motoroliefilter.
t
1.9
Kontrollér kileremmen mht. spænding og beskadigelse.
t
t
1.10 Kontrollér det maks. omdrejningstal (uden belastning), og indstil det om nødvendigt.
Kølevæske:
2.1
Kontrollér kølevæskestanden, og suppler om nødvendigt.
2.2
Kontrollér frostvæsken, og suppler om nødvendigt.
Udstødning:
3.1
Kontrollér udstødningen for utætheder og beskadigelse.
3.2
Kontrollér udstødningsgasværdierne, korriger om nødvendigt.
Luftfilter:
4.1
Rengør luftfilterpatronen.
4.2
Udskift luftfilterpatronen.
Hydraulik:
5.1
Kontrollér hydraulikpumpedrevet, og smør det med fedt.
Gassystem:
6.1
Kontrollér gassystemet for utætheder og beskadigelser.
6.2
Lad gassystemet udskifte af en sagkyndig.
6.3
Lad gassystemet kontrollere af en sagkyndig.
6.4
Lad en sagkyndig kontrollere indholdet af skadelige stoffer i
udstødningsgassen, og indstil den lavest mulige værdi.
6.5
Kontrol og vedligeholdelse af Impco-enheder
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
t
07.08.D
d) Udskift kølevæsken hvert år.
F7
7
Kølevæskespecifikationer
Kvaliteten af den anvendte kølevæske har indflydelse på kølesystemets effektivitet
og levetid. Nedenstående angivelser skal hjælpe til at opnå den bedst mulige vedligeholdelse mht. frost- og korrosionsbeskyttelse.
– Benyt altid rent, blødt vand.
– Benyt en frostvæskeblanding baseret på ethylenglykol til at forebygge frost- og korrosionsskader. Anvend en gængs frostvæske med en pH-værdi på 7,0 - 8,5.
U.S.A. ASTM D4985 eller SAE J1941 Motorkølevæske baseret på ethylenglykol
– Ved anvendelse af frostvæske skal der sikres, at blandingsforholdet er korrekt.
Frostbeskyttelsen skal leve op til ovennævnte standard.
Laveste temperatur med
nødvendig beskyttelse
% volumen frostvæske
-37 °C
50
Volumenforhold
Frostvæske:
vand
1:1
Hvis ovenstående retningslinjer ikke følges, kan producenten ikke gøres ansvarlig for
frost- eller korrosionsskader.
F
Frostvæske indeholder ethylenglykol og andre giftige bestanddele. Disse kan
ved længerevarende eller gentagen hudkontakt i større mængder optages i den
menneskelige organisme.
Følg altid følgende forsigtighedsforholdsregler ved omgang med frostvæsker:
– Frostvæske må ALDRIG indtages. Søg OMGÅENDE lægehjælp, hvis der ved et
uheld indtages frostvæske.
– Undgå længerevarende hudkontakt med frostvæske.
– Vask omgående stænk af huden.
– Skyl omgående, hvis der kommer stænk af frostvæske i øjnene.
– Tøj, der er kommet stænk af frostvæske på, skal tages af og vaskes, før det tages
på igen.
– Bær beskyttelsestøj ved regelmæssig og hyppig brug af frostvæske (plastik- eller
gummihandsker, støvler og uigennemtrængelige overalls eller forklæde).
Korrosionsbeskyttelsesblandinger indeholder tilsætningsstoffer, der er giftige
ved indtagelse, og som kan optages i giftige mængder ved længere tids og gentagen hudkontakt. Der gælder samme forsigtighedsforholdsregler som ved
frostvæsker.
07.08.D
F
F8
8
Driftsmidler
Omgang med forbrugsstoffer: Forbrugsstoffer skal altid anvendes fagligt korrekt
og i henhold til producentens anvisninger.
F
Usagkyndig omgang med forbrugsstoffer udgør fare for helbred, liv og miljø. Forbrugsstoffer skal opbevares i dertil indrettede beholdere. De kan være brændbare og
må derfor ikke komme i forbindelse med meget varme maskindele eller åben ild.
Hvis de skal hældes om, må der udelukkende anvendes rene beholdere. Det er forbudt at blande stoffer af forskellig kvalitet. Der må kun afviges fra denne anvisning,
hvis der i nærværende driftsvejledning udtrykkeligt opfordres til blanding.
Hvis der spildes væske, skal dette omgående fjernes med et egnet bindemiddel, hvorefter blandingen af driftsmiddel-bindemiddel skal bortskaffes på reglementeret vis.
Kode
Best.-nr.
Påfyldningsmængde
A
52017728
55 l
HVLP46
B
50055726
Smørefedt K-P-2K
C
29201280
Kædespray
D
Z
Z
Betegnelse
51094056
4,3 l TFG
Titan Unic Plus SAE 10W-40
8,2 l DFG
Anvendes til
Hydrauliksystem
Kæder
Motorolie
Mængdeangivelserne er ca.-værdier.
Bioolier
Det er kun tilladt at anvende biologisk nedbrydelige hydraulikolier efter aftale med
den ansvarlige JH-serviceafdeling.
Fedt – vejl. værdier
Kode
E
9
Forsæbningsart
Litium
Dråbepunkt
°C
185
Penetration ved NLG1-klasse
25 °C
265-295
2
Brugstemperatur °C
-35/+120
Oplysninger om brændstof – DFG
07.08.D
Der må kun anvendes dieselbrændstof DIN EN 590 med cetantal over 50.
F9
10
Smøreskema
Forklaring til smøreskema 10.1 – DFG/TFG
Pos. Betegnelse
Smørestof
Kæderuller
B
2.
Løftekæder
C
3.
Mastkanaler
B
4.
Tilt-cylinderbolte
B
5.
Hydrostatisk drivaksel
A
6.
Hydropumpe
A
7.
Variabel pumpe
A
8.
Hydraulikolie og -filter
A
9.
Hængsler og låse
B
10.
Styreakselnav
B
11.
Styrespindelbolte
B
12.
Ledtappe
B
13.
Motorolie og -filter
D
14.
Pedaler
B
15.
Mast- og gaffelslæderuller
B
07.08.D
1.
F 10
Smøreskema – DFG/TFG
07.08.D
10.1
F 11
11
Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejder
11.1
Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde
Træf alle nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler for at undgå ulykker under
service- og vedligeholdelsesarbejdet. Følgende forudsætninger skal etableres:
– Parker trucken i sikret tilstand
(se kapitel E, afsnit 5.8).
– Træk nøglen ud af tændings-/
startkontakten (2) for på den
måde at sikre trucken mod utilsigtet idriftsættelse.
– Sluk på hovedafbryderen (1).
– Ved arbejder under en løftet gaffel
eller en løftet truck skal disse sikres, så det er udelukket, at de kan
synke ned, vælte eller skride.
F
M
Overhold følgende, når trucken løftes:
Benyt udelukkende løftegrej med tilstrækkelig løfteevne (læssevægt, se truckens typeskilt).
– Parker trucken i sikret tilstand (se kapitel E, afsnit 5.8).
– Sæt krangrejet på masten på de markerede steder.
– Sæt krangrejet på anhængertrækkets kontravægt.
M
Krangrejets anhugningsudstyr skal placeres, så det ikke rører ved påmonterede dele
eller beskyttelsestag, når der løftes.
11.2
Starthjælp
M
Anvend iht. ISO 6722 kun startkabler med fuldstændigt isolerede poltænger og et kabeltværsnit på mindst 25 mm2.
Fremgangsmåde:
– Forbind først pluspolerne med det røde kabel.
– Forbind minuspolen på hjælpebatteriet og stelpunktet på motorblokken med det
sorte kabel.
– Start motoren vha. tændingsnøglen.
– Når motoren er startet, fjernes minuskablet først,og derefter fjernes pluskablet.
Bemærk: Drejer starteren ikke motoren rundt, når batteripolerne er forbundet, skal
du kontrollere, at polklemmerne sidder korrekt.
07.08.D
Z
F 12
11.3
Motorvedligeholdelse TFG 316s/320s
Udskiftning af
motoroliefilter
M
motorolie
og
Motoren skal være driftsvarm og
trucken stå vandret, når der skiftes
motorolie. Skift altid motorolie og
motoroliefilter samtidig.
Aftapning af motorolie
– Skru påfyldningsdækslet (3) af.
– Rengør olieaftapningsskruen (4)
og området omkring udløbsboringen grundigt.
– Skru olieaftapningsskruen ud, og
tøm olien ned i en egnet beholder.
F
Fare for skoldning pga. varm olie.
F
Bortskaf den brugte olie miljømæssigt korrekt.
– Skru olieaftapningsskruen i igen
med en ny tætningsring.
Udskiftning af motoroliefilter
– Løsn oliefilteret (5) med en filternøgle, og skru det af manuelt.
F
Opsaml den olie, der løber ud, og
bortskaf oliefilter og olie miljømæssigt korrekt.
07.08.D
– Rengør tætningsfladerne på oliefilterflangen grundigt.
F 13
– Smør tætningen til det nye oliefilter
let med ny motorolie. Stram oliefilteret pr. håndkraft.
Påfyldning af motorolie
– Fyld ny motorolie på i påfyldningsåbningen iht. driftsmiddeltabellen (se afsnit 8).
Påfyldningsmængde: 4,3 l
– Kontrollér motoroliestanden med
oliemålepinden (6), og korriger den
om nødvendigt (se kapitel E,
afsnit 3).
– Skru påfyldningsdækslet på igen.
– Sæt oliepinden helt i igen.
Hold øje med advarselslampen Motorolietryk (7) efter skift af olie og
oliefilter.
Kontrollér,
at
olieaftapningsskruen og oliefilteret er
tætte.
07.08.D
M
F 14
Udskiftning af tændrørene
– Træk tændrørshætterne (8) af.
– Rengør området omkring tændrørene på topstykket grundigt.
– Skru tændrørene ud.
– Kontrollér de ny tændrørs elektrodeafstand med en følelære, og indstil den om nødvendigt.
Nom. værdi: 0,8 mm.
M
Benyt udelukkende originale tændrør.
– Skru tændrørene i med hånden, og stram efterfølgende med et tilspændingsmoment på 20 Nm.
Kontrol af kileremsspændingen
– Tryk kileremmen ind imellem ventilatorkileremsskiven (9) og generatorkileremsskiven (10) med en
kraft på 45 N.
Kileremmen skal kunne trykkes ca.
11 mm ind.
Indstilling af kileremsspændingen
07.08.D
– Løsn skruerne (11), og træk generatoren (12) i pilens retning, indtil
den foreskrevne kileremsspænding er nået.
– Stram skruerne igen.
– Kontrollér
kileremsspændingen
igen, og gentag om nødvendigt
indstillingen.
F 15
11.4
Motorvedligeholdelse DFG 316s/320s
Udskiftning af motorolie og motoroliefilter
M
Motoren skal være driftsvarm og
trucken stå vandret, når der skiftes
motorolie. Skift altid motorolie og motoroliefilter samtidig.
Aftapning af motorolie
– Skru påfyldningsdækslet (13) af.
– Rengør olieaftapningsskruen (14)
og området omkring udløbsboringen grundigt.
– Skru olieaftapningsskruen ud, og
tøm olien ned i en egnet beholder.
F
Fare for skoldning pga. varm olie.
F
Bortskaf den brugte olie miljømæssigt korrekt.
– Skru olieaftapningsskruen i igen
med en ny tætningsring.
Udskiftning af motoroliefilter
– Løsn oliefilteret (15) med en filternøgle, og skru det af manuelt.
F
Opsaml den olie, der løber ud, og
bortskaf oliefilter og olie miljømæssigt korrekt.
07.08.D
– Rengør tætningsfladerne på oliefilterflangen grundigt.
– Smør tætningen til det nye oliefilter let med ny motorolie.
– Stram oliefilteret pr. håndkraft.
F 16
Påfyldning af motorolie
– Fyld ny motorolie på i påfyldningsåbningen (16) iht. driftsmiddeltabellen (se afsnit 8).
Påfyldningsmængde: 8,2 l
– Kontrollér motoroliestanden med
oliemålepinden (6), og korriger den
om nødvendigt (se kapitel E,
afsnit 3).
– Skru påfyldningsdækslet på igen.
– Sæt oliepinden helt i igen.
M
Hold under motordrift øje med advarselslampen Motorolietryk (18) efter
skift af olie og oliefilter. Kontrollér, at
olieaftapningsskruen og oliefilteret er
tætte.
Kontrol af kileremsspændingen
– Tryk kileremmen ind imellem ventilatorkileremsskiven (19) og generatorkileremsskiven (20) med en
kraft på 100 N.
Kileremmen skal kunne trykkes ca.
5 mm ind.
Indstilling af kileremsspændingen
07.08.D
– Løsn skruerne (21), og træk generatoren (22) i pilens retning, indtil
den foreskrevne kileremsspænding er nået.
– Stram skruerne igen.
– Kontrollér
kileremsspændingen
igen, og gentag om nødvendigt
indstillingen.
F 17
Udskiftning af brændstoffilter
– Tøm brændstof ud af filteret og
ned i en egnet beholder.
– Løsn brændstoffilteret (23) med en
filternøgle, og drej det af manuelt.
F
Bortskaf brændstoffilter og brændstof miljømæssigt korrekt.
– Skru brændstoffilteret ind i det nye
brændstoffilter med en ny O-ring.
– Fugt O-ringen let med diesel inden
monteringen.
– Rengør tætningsfladerne på filterflangen grundigt.
– Fugt pakningen på det nye brændstoffilter let med diesel.
– Skru brændstoffilteret i manuelt,
indtil pakningen ligger mod filterflangen.
– Stram brændstoffilteret med en
yderligere tredjedel omdrejning.
– Udluft brændstofsystemet.
Udluftning af brændstofsystemet
F
Opfang udløbende brændstof, og
bortskaf det miljømæssigt korrekt.
– Åbn udluftningsskruen (24).
– Pump med håndpumpen på
brændstofpumpen (25), indtil der
kommer brændstof uden bobler ud
af udluftningsskruen.
– Spænd udluftningsskruen.
– Stil tændings-/startkontakten i position I i ca. 10 sek.
– Vent 10 sek.
– Gentag proceduren, indtil motoren
starter.
Kontrollér ved en prøvekørsel med
motoren, at brændstoffilteret, overløbsventilen og omløbermøtrikkerne
til indsprøjtningsdyserne er tætte.
Z
Gentag udluftningen, hvis motoren
ikke starter eller stopper igen efter
kort tid.
07.08.D
M
F 18
11.5
Kontrol af kølevæskekoncentration
F
Kølerens påfyldningsdæksel må ikke åbnes, når motoren er varm.
For at undgå kalkaflejringer samt frost- og korrosionsskader samt for at øge kogepunktet skal kølesystemet året rundt være påfyldt en blanding af vand og frostvæske
med korrosionsbeskyttelse.
– Tøm kølevæske ud, hvis der
ikke er tilstrækkelig frostsikring,
og fyld så meget frostvæske i
ekspansionsbeholderen (68),
at det korrekte blandingsforhold opnås.
M
Benyt frostvæske iht. driftsmiddeltabellen (se afsnit 7).
Blandingsforholdet vand/frostvæske og den frostbeskyttelse, der kan nås hermed,
fremgår af oplysningerne til den pågældende frostvæske.
Påfyldningsmængde kølesystem:
11.6
F
9,0 l
TFG 316s/320s:
9,0 l
Påfyldning af kølesystemet
Lad motoren køle af, så der kan påfyldes kølevæske. Åbn dækslet langsomt. Der kan
trænge faretruende varm kølevæske ud, hvis kølesystemet stadig står under tryk.
Fyld ikke for meget kølevæske på kølesystemet. I låget sidder en sikkerhedsventil,
der åbner sig og lader varm kølevæske løbe ud, hvis væskeniveauet er for højt.
Hvis der fyldes kølevæske på under vedligeholdelsen, skal denne besidde samme
egenskaber som den originale kølevæske (se afsnit 7). Hvis der fyldes på for hurtigt,
eller hvis trucken ikke står vandret, kommer der luft i kølesystemet. Drift af motoren
med luft i kølesystemet giver for høje driftstemperaturer og kan forårsage beskadigelser i motoren.
07.08.D
M
DFG 316s/320s:
F 19
M
Trucken skal stå vandret. Åbn langsomt dækslet til ekspansionsbeholderen. Fyld
langsomt kølesystemet vha. en tragt, så det når det niveau, der er beskrevet i producenthåndbogen. Tragten skaber det tryk, der skal til for at fortrænge luft fra kølesystemet. Vent, til alle luftbobler er kommet ud, og sæt så dækslet på igen. Start
motoren. Sluk for motoren, når den har nået sin driftstemperatur, og lad den så køle
af. Åbn langsomt dækslet til ekspansionsbeholderen, og fyld om nødvendigt kølevæske på iht. til angivelserne i håndbogen, indtil det korrekte niveau er nået. Sæt
dækslet på igen.
11.7
Rengøring/udskiftning af luftfilterpatroner
M
Foretag alle vedligeholdelsesarbejder med slukket motor. Motoren må ikke startes,
når luftfilterpatronen er afmonteret.
– Løsn de to fastgørelsesklemmer
(70) og tag støvsamlingsbeholderen
(71) af.
– Træk forsigtigt den indvendige (72)
og udvendige luftfilterpatron (73) ud
af filterhuset (69).
– Blæs den udvendige patron (73) ud
med tør trykluft indefra, indtil der ikke
længere kommer støv ud.
– Tør forsigtigt den indvendige patron
(72) med en fnugfri klud.
M
Filterhuset må ikke blæses igennem
med trykluft, men skal tørres med en
tør klud.
– Udskift beskadigede eller kraftigt
tilsmudsede luftfilterpatroner.
– Rengør støvopsamlingsbeholderen
grundigt. Dette kræver, at gummielementet tages ud.
– Sæt luftfilterpatronen i filterhuset
igen, og fastgør den.
M
Undgå at beskadige luftfilterpatronerne, når de monteres igen.
– Sæt støvopsamlingsbeholderen på igen, og fastgør den med de to fastgørelsesklemmer.
Visse modeller er kun udstyret med den udvendige luftfilterindsats (73).
07.08.D
Z
F 20
11.8
Kontrol af hjulenes fastgøring og lufttryk
Kontrollér fastgøringen.
– Parker trucken i sikret tilstand (se
kapitel E).
– Stram hjulmøtrikkerne (29) på kryds
med en momentnøgle.
Tilspændingsmoment
Drivende hjul:
210 Nm
Styrende hjul:
176 Nm
07.08.D
29
F 21
11.9
Hydrauliksystem
Udskiftning af hydraulikoliefilteret
– Åbn dækslet (74) til hydraulikoliefilteret.
– Tag hydraulikoliefilteret ud, og udskift det.
– Isæt hydraulikoliefilteret, og skru
dækslet på igen.
F
Spildt hydraulikolie skal opsamles.
Bortskaf hydraulikolie og hydraulikoliefilter miljømæssigt korrekt.
Rengøring/udskiftning af hydrauliktankudluftningen
– Skru hydrauliktankudluftningen (75) af
påfyldningsstudsen til hydraulikolie.
– rengør hydrauliktankudluftningen.
Hvis tilsmudsningen ikke kan afhjælpes gennem rengøring, skal hydrauliktankudluftningen udskiftes.
07.08.D
M
F 22
11.10 Elektrisk system
Kontrol af batteritilstand, syrevægtfylde og syrestand
F
Batterisyre er kraftigt ætsende. Undgå enhver kontakt med batterisyre. Skyl omgående de berørte partier, hvis tøj, hud eller øjne er kommet i berøring med batterisyre.
Søg omgående læge ved kontakt med øjnene! Spildt batterisyre skal omgående neutraliseres!
– Kontrollér batterikabinettet (78) for
revner og evt. udløbet syre.
– Oxideringsrester skal fjernes fra batteripolerne (76).
– Smør batteripolerne med syrefrit fedt.
– Kontroller syrestanden.
Syren skal stå imellem den øverste og
nederste markering.
– Skru lukkeproppen (77) ud.
– Fyld evt. destilleret vand på til den
øverste markering.
– Kontrollér syrevægtfylden med en
syremåler.
Syrevægtfylden er på mellem 1,24 og
1,28 kg/l, når batteriet er tilstrækkeligt opladet.
– Oplad om nødvendigt batteriet.
– Skru lukkeproppen i igen.
Ved vedligeholdelsesfrie batterier er kontrollen af syrestand og syrevægtfylde ikke
nødvendig.
Z
Bortskaffelse af startbatteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbestemmelser ved bortskaffelse af batterier. Brugte batterier må ikke bortskaffes sammen med almindeligt affald. Overhold altid producentens anvisninger vedrørende
bortskaffelse. Den driftsansvarlige er ved lov forpligtet til at give brugte startbatterier
tilbage til batteriproducenten, enten gennem forhandlere – dvs. overalt, hvor der sælges batterier – eller gennem offentlige genbrugsstationer. Henvend dig til Jungheinrichs serviceafdeling, hvis du er i tvivl.
07.08.D
Z
F 23
11.10.1 Kontrol af elektriske sikringer
Hvis der forekommer fejl i det elektriske system, skal sikringerne under motorkappen kontrolleres.
– Åbn motorkappen, og tag sikringsboksens afdækning af.
– Kontrollér sikringernes tilstand, og
se efter, at de har den rigtige værdi.
Udskift dem om nødvendigt.
– Monter afdækningen.
SORT
RØD
GRØN
t Standard-sikringsboks (sort)
Pos.
Til beskyttelse af:
Nominel
effekt
1
Arbejdslygter S5 & S6/sædevarme (kun A&B)
20 A
2
Betjeningsgreb/baklys/bakbrummer/omgivelseslys/Dieselpartikelfilter/dieselpartikelfilter
7,5 A
3
Belysningssystem Set A/bremselys (relæ)
20 A
4
Frigear (relæ)/styring/instrumentbræt
7,5 A
5
Horn, tændspole, dieselspærreventil
10 A
6
ikke i brug
o Sikringsboks til valgfrit ekstratilbehør (rød)
Til beskyttelse af:
Nominel
effekt
1
Blinklys/forlygterelæ
15 A
2
Advarselslys, sidelys (master)
15 A
3
Forlygter
15 A
4
Sidelys i højre side
5A
5
Sidelys i venstre side
5A
6
Bremselys
5A
07.08.D
Pos.
F 24
o Sikringsboks til valgfrit udstyr 3 (grøn) - Kabine
Sort
Grøn
Rød
Pos.
Til beskyttelse af:
Nominel
effekt
1
Varmeblæser
15 A
2
Forreste viskermotor
10 A
3
Sprinkleranlæg/sædevarme
7,5 A
4
El-bagrude
15 A
5
Bageste viskermotor
7,5 A
6
Kabinelys
10 A
Flyvende sikring
Pos.
Til beskyttelse af:
Horn (parkeringsbremse aktiveret)
Nominel
effekt
50 A
Sikringsboks (sort) til nyt udstyr
Pos.
Beskyttelse af:
Nominel
effekt
Stik-nr.
1=XB285
2=XB286
3=XB286
07.08.D
4=XB286
5=XB287
Sædevarme kun C-serie
10 A
6=XB287
HUSS røggasrenser
40 A
F 25
Sikring NØDSTOP
Pos.
1
F
Betegnelse:
1
Nominel
effekt
Sikring
50 A
For at undgå skader i det elektriske system
må der udelukkende anvendes sikringer med
værdier svarende til de angivne.
1
11.11 Relæbestykning
2
1
3
4
Pos.
Betegnelse:
Sikring 36 V form C
100 A
2
Lukkerelæ 12 V
50 A
3
Lukkerelæ 12 V
50 A
4
Arbejdsrelæ 12 1S 180
180 A
07.08.D
1
F 26
12
Udstødningssystem
Udstødningssystemet skal emissionskontrolleres med jævne mellemrum. En sort eller blå udstødningsgas er tegn på en forøgede emissioner, og der skal i dette tilfælde
indhentes råd hos sagkyndigt personale.
Vedligeholdelse af sodfilter som beskrevet af producenten.
13
Ny idriftsættelse efter rengøring og vedligeholdelse
Udfør følgende punkter, inden trucken tages i brug igen efter rengøring eller vedligeholdelsesarbejde:
–
–
–
–
14
Kontrollér, at hornet fungerer.
Kontrollér, at hovedafbryderen fungerer.
Kontrollér, at bremsen fungerer.
Smør trucken iht. smøreskemaet.
Oplægning af trucken
Hvis trucken skal oplægges i mere end 2 måneder, f.eks. af driftsmæssige årsager,
skal den stå i et frostfrit og tørt rum, og de nævnte forholdsregler før, under og efter
oplægningen skal gennemføres som beskrevet.
M
Trucken skal under oplægningen være klodset op, så alle hjul er fri af underlaget. Kun
på denne måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager skade.
Skal trucken oplægges i mere end 6 måneder, aftales yderligere forholdsregler med
producentens serviceafdeling.
14.1
Forholdsregler før oplægning
–
–
–
–
–
–
–
Z
Rengør trucken grundigt.
Kontrollér bremserne.
Kontrollér hydraulikoliestanden, og fyld efter om nødvendigt (se kapitel F).
Giv alle umalede mekaniske komponenter et tyndt lag olie eller fedt.
Smør trucken iht. smøreskemaet (se kapitel F).
Oplad batteriet.
Afmontér batteriet, og rens og smør polskruerne med polfedt.
Følg derudover batteriproducentens angivelser.
07.08.D
– Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med en passende kontaktspray.
F 27
14.2
Forholdsregler under oplægningen
Hver 2. måned:
– Oplad batteriet.
14.3
Fornyet idriftsættelse efter oplægningen
Z
Det anbefales at lade en tekniker fra producenten forestå idriftsættelsen efter oplægning.
–
–
–
–
–
–
–
Foretag flere prøveopbremsninger umiddelbart efter idriftsættelsen.
07.08.D
F
Rengør trucken grundigt.
Smør trucken iht. smøreskemaet (se kapitel F).
Rens batteriet, smør batteriets poler og polskruerne med polfedt, og tilslut batteriet.
Oplad batteriet.
Kontrollér motorolien for kondensvand, og udskift den om nødvendigt (se kapitel F).
Kontrollér hydraulikolien for kondensvand, og udskift den om nødvendigt (se kapitel F).
Tag trucken i brug (se kapitel E).
F 28
15
Sikkerhedskontrol efter en bestemt tid og usædvanlige hændelser
Z
Der skal udføres en sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich
anbefaler en kontrol iht. FEM 4.004. Til disse kontroller har Jungheinrich en særlig
sikkerhedsserviceafdeling med hertil uddannede medarbejdere.
Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller
efter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person
skal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige
eller økono-miske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige
forhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkelig kendskab og erfaring til at kunne
bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter de
tekniske regler og principper for kontrol af truck.
Samtidig skal der foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med
henblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for
beskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Der
skal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes til
efter 2. eftersyn.
Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående.
Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat.
Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol.
16
Endegyldig skrotning, bortskaffelse
Z
Den endelige og korrekte skrotning og bortskaffelse af trucken skal ske i overensstemmelse med de respektive gældende lovmæssige bestemmelser i anvendelseslandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteriet og
forbrugsstofferne samt elektronikken og el-systemet.
07.08.D
Z
F 29
o Valgfrit tilbehĜr
17
Betjeningsanvisning dieselpartikelfilter HUSS FS – MK-serien
17.1
Vigtige generelle anvisninger
Inden sodpartikelfilteret tages i brug, skal betjeningsanvisningerne læses omhyggeligt.
Principielt skal generelle forskrifter vedr. forebyggelse af ulykker samt øvrige generelt
gældende sikkerhedstekniske og arbejdsmedicinske regler overholdes.
Anvendelse af additiverede brændstoffer kan påvirke udstødningsgassen og dermed
dieselpartikelfilterets levetid negativt. Der må således kun anvendes dieselbrændstof
iht. DIN EN 590 med cetantal over 50.
Z
HUSS-dieselpartikelfilteret opfylder kravene i TRGS 554, TA Luft og VERT
(Schweiz).
Anvendelsesområde for TRGS 554 (tekniske regler for farlige stoffer), TA Luft og
VERT:
– Disse tekniske regler gælder for arbejdsområderne, hvor der kan opstå dieselmotoremissioner i luften på arbejdspladsen.
– Vha. VERT bestemmes i Schweiz især kravene til arbejdsområderne tunnelbyggeri
og større byggepladser.
17.2
Vigtige sikkerhedsanvisninger
M
OBS!
Omhyggelig betjening og vedligeholdelse er forudsætninger for korrekt og sikker drift
af dieselpartikelfilteret.
M
Drift og regenerering:
Dieselpartikelfilterets drift og regenerering må kun udføres af personer, som er undervist i filterregenerering, og som er fortrolige med evt. forekommende fareelementer. Kun uddannet og autoriseret personale må udføre arbejde på dieselpartikelfilteret. Ved synlige skader eller funktionsfejl skal dieselpartikelfilteret straks tages ud af
drift. Aflejringer af brændbare stoffer i filterets område skal udelukkes.
M
Fare for forbrænding!
07.08.D
Under regenereringen opvarmes hele dieselpartikelfiltersystemet, og der trænger
varme udstødningsgasser ud af udstødningsrøret.
F 30
M
Start af trucken i en faresituation (når startspærren er aktiv):
Tryk på knapperne "M" og "F" på HUSS-Control, hold dem nede, og start samtidig
trucken.
17.3
Funktionsbeskrivelse
Når motoren kører, strømmer udstødningsgasserne fra dieselmotoren gennem filterelementet, som tilbageholder næsten alle skadelige sodpartikler.
Med tiltagende driftstid på dieselmotoren stiger dieselpartikelfilterets fyldningsgrad
og dermed udstødningssystemets modtryk.
Dieselpartikelfilterets fyldningsgrad vises i displayet til HUSS-Control, så regenerering kan foretages rettidigt.
Når et defineret maks. modtryk eller den maks. belastningstid er nået, udløser HUSSControl alarmen "Filter fuldt".
HUSS-Control-styringen starter regenereringen med slukket motor med henblik på
afbrænding af de ophobede sodpartikler.
07.08.D
En startspærre og motortvangsfrakobling er integreret i styringen for at beskytte motoren og dieselpartikelfilteret.
F 31
17.4
Betjening HUSS-Control
Dieselpartikelfilteret betjenes med styreenheden HUSS-Control. Styreenheden er
monteret inden for førerens synsfelt.
Display
I den øverste linje vises funktionstrinnene, i den nederste linje viser en bjælke filterets
tilstand (modtryk eller regenereringens varighed)
Knapper
Mode
Function
(Styreknap)
(tilstandsknap)
(funktionsknap)
07.08.D
Control
F 32
17.5
Driftsvejledning HUSS-Control
Normal drift
Slå tændingen til. Brummeren
aktiveres i mindst 1 sekund, og
samtidig lyser begge LED'er.
Visning i displayet
Selvtest
Funktions-LED
Grøn og rød LED lyser
Hvis der er lagret en meddelelse, vises denne, og desuden
blinker den røde LED.
F.eks. Alarm/Filter fuldt
HHHHHHHHHHH
Rød LED blinker
Lagret meddelelse: Forud for
sidste slukning har udstødningsmodtrykket i min. 20 sekunder
overskredet den øvre grænse,
eller en regenerering er blevet
afbrudt. Brummeren er aktiv
uden afbrydelse.
Anvisning til denne meddelelse:
Trucken kan ikke startes, der skal
gennemføres en regenerering.
M
OBS!
07.08.D
I en faresituation kan
trucken startes ved permanent at trykke på knapkombinationen "M" og
"F".
Hvis der ikke er lagret nogen medMotor klar
delelse, kan motoren startes.
F 33
Meddelelser i normal drift, som angiver dieselpartikelfilterets tilstand:
ved denne meddelelse>>>
Normal drift mulig
Filterets tilstand
HHHHHHHH
Grøn LED blinker
ved denne meddelelse>>>
Regenerering påkrævet
Regenerering
HHHHHHHH
Rød LED blinker
Inden for den maks. belastKontakt serviceafd./hvid
ningstid måtte der regenereres
aske
10 gange, JH-serviceafdeling
skal kontaktes.
Vedligeholdelsesarbejde på
dieselpartikelfilteret er nødvendig, JH-serviceafdeling skal
kontaktes.
Vedligeholdelse
17.6
Regenerering
Z
Regenerer en gang om dagen, også selv om filteret ikke er fuldt.
M
Brand- og eksplosionsfare
M
Fare for forbrænding og forgiftning
Vær forsigtig ved håndtering af brændstof. Undgå åben ild ved håndtering af brændstof. Undlad at ryge, dette gælder også på steder, hvor brændstoffet bemærkes gennem sin karakteristiske lugt.
Ved alle forbrændinger opstår høje temperaturer og udstødningsgas med giftige indholdsstoffer.
07.08.D
Hele udstødningssystemet bliver under og umiddelbart efter driften meget varmt.
F 34
Visning i display ----------------------funktions-LED
Stil trucken på et plant underlag
Sluk motoren.
Tænding "TIL": HUSS-Control forsynes
med spænding.
Tryk på knappen "M", og hold den nede i
5 sekunder. Regenereringen starter efter
de 5 sekunder.
Regenerering starter om 5 sek.
>>>>>>>>grøn LED
Yderligere visninger efter de 5 sekunder
Blæseren tilkobles med henblik på forkøling.
Gløderør forkøling
Gløderøret kobles til.
Regenerering
Start gløderør
Luft-brændstof-blandingen antændes.
Regenerering
Start tænding
Dieselpartikelfilteret regenereres. I displayet vises den resterende driftstid for
regenereringen.
Regenerering til
Regenereringen er afsluttet.
Dette vises i 3 minutter i displayet.
Regenerering udført
07.08.D
Regenerering
F 35
Afbrydelse af regenerering
Visning i display ----------------------funktions-LED
En påbegyndt regenerering kan afbrydes
ved at slå tændingen fra vha. tændingsnøglen til trucken eller ved at trykke på
knappen "F" på styringen. Herved tælles
5 sekunder baglæns i displayet, indtil regenereringen frakobles. Brummeren er
aktiv uden afbrydelse.
Alarm "Filter fuldt" >>rød LED blinker
M
Vigtigt
Ved samtidig aktivering af knapperne "M"
og "F" kan truckens motor i faresituationer også startes ved "Alarm/Filter fuldt"
M
Fejl
Under regenereringen kontrolleres de enkelte funktioner på hard- og softwaresiden.
Fejl resulterer i afbrydelse af regenereringen. Fejlen vises i displayet på HUSSControl. Yderligere kontrolleres batterispændingen. Regenereringen afbrydes,
hvis mindstespændingen underskrides.
Hvis en af de anførte fejl vises, skal JHserviceafdeling tilkaldes for at afhjælpe
fejlen.
Fejl gløderør
Fejl brændstofpumpe
Fejl magnetventil
Fejl blæser
Fejl temperaturføler
Fejl regenerering
07.08.D
Regenerering afbrudt
For lav spænding
F 36
17.7
Vedligeholdelse
I displayet til HUSS-Control vises tidspunktet for vedligeholdelsesarbejder.
JH-serviceafdeling skal tilkaldes med henblik på vedligeholdelsesarbejder.
07.08.D
HUSS-Control er indstillet til trucken fra fabrikken. Disse indstillinger må kun ændres
af JH-servicepersonale, som er uddannet til dette.
F 37
F 38
07.08.D