Monet puutavara-autoilijat ovat olleet suorastaan närkästyneitä puutavarapankoista käytävään tilavuuskeskusteluun eli kuinka paljon puuta tolppien väliin sopii. Tätä yksipuolisista keskustelua on käynyt lähinnä Heikki Jokela Ammattilehdessä ja sen nettisivuilla. Näillä hänen markkinoimillaan Terminator XXL-pankoilla saa hänen mukaansa lisätilaa helposti 15 kuutiota. Välillä tarinat ovat sen luokkaisia, että puunajossa ei ole kannattavuutta lainkaan ellei pankkoina ole Terminaattorit. Tapio Haavisto osti ensimmäisen Laurinaho Oy:n valmistaman puuperävaunun. Alkutilanne. Terminatorit laittomia – ylileveitä Tämä pankkotilavuuksien to- toria malliltaan XXL 8,8 Aluca- dellinen laita on kiinnostanut rin pihaan. Tulomatkalla Tapio Metsätransiakin. Niinpä teim- kävi Stormossenin vaa´alla. me vertailutestin torstaina Painot olivat vetoautossa 34.100 Terminaattorit olivat tietojen 16.10.2014 Alucarin takapihal- kg ja perävaunussa 41.820 kg eli mukaan 255 leveitä ja korkeus la. Jotta vertailua voitaisiin pi- yhdistelmän kokonaispaino oli 325, jotka tarkistusmittauksilla tää puolueettomana, kutsuttiin 75.920 kg. Koska perävaunun todettiin oikeiksi. Mitattaessa paikalle vertailun virallisiksi puut olivat neljässä vajaassa ni- valvojiksi MKY:N toiminnan- pussa, oli tarkoitus tehdä kolme johtaja Kari Palojärvi ja UPM:n täyttä nippua. Tähän puut juu- me kaikki, että leveys oli 262 eli korjuu- ja kuljetussuunnittelija ri riittivätkin. Kuorman ollessa 7 senttiä ylileveä! Terminaat- Patrik Slotte. valmis aloitettiin mittailut. tori on siis käytännössä laiton Tapio Haavisto ajoi Kuljetus metriä pitkällä perävaunulla, jossa oli kahdeksan Terminaat- pankkojen ulkoleveyttä noin tolppien puolivälistä totesim- pankko! Varmistin asiaa Trafil- Haaviston auton uudella Laurinaho Oy:n valmistamalla 12,5 Terminatorin tolpan pituus oli 325 cm ja Alucar-tolpan 320 cm. ta, sieltä todettiin ykskantaan, Keskellä Alucarin Svante Peth ja pankkovertailun tarkat ja puolueettomat valvojat Patrik Slotte (vas.) ja Kari Palojärvi. että mitat ovat maksimimittoja, mitään toleransseja ei tunneta. On valvovan viranomaisen asia Tarkkaa mittaamista. 84 puuttua asiaan. Näin on käy- nipankkojen tolpat olivat viisi hitsisauma käyristää voimak- -Tein kuorman niin kuin sen tännössä tapahtunutkin, muu- senttiä lyhyemmät, vastaa se kaasti tolppaa. Kuorman ol- normaalisti teen, sen todistaa tamat automiehet ovat saaneet kolmessa nipussa 1,01 kuution lessa päällä terästolppa taipuu tolppien leveyskin, että en ylileveistä Terminator-pankois- tilavuutta. Näin voidaan todeta, enemmän tyvestä, jolloin suu- yhtään juntannut puita, kom- ta sakkoja. Tolpan ylämittaa em- ett molempiin pankkoihin sopii rimman ulkokaarevuuden koh- mentoi Tapio Haavisto omaa me päässet mittaamaan, mutta yhtä paljon puuta. Tämän ovat dalta tolppa menee ylileveäksi. kuormaamistaan. Virallisena silmämääräisesti levein kohta monet puutavara-autoilijat Kaareva tolppa ei oikene riit- valvojana toiminut MKY:n toi- oli tuo 262. omissa vertailuissaan toden- tävästi, jolloin pankkorungon minnanjohtaja Kari Palojärvi 3 nippua puuta Terminaattoreissa. Toinen puoli Terminaattori pankoista Samat puut Alucar 70 alumiinipankoissa. Tolppa 5 senttiä lyhyempi, kourallinen puita jäi yli. Toinen puoli alumiinipankoista neetkin. Nyt saatiin mitattua pankkojen leveys tolppien yläpäästäkin. Mittanauha näytti lukemaa 245,5 senttiä eli olisi ollut varaa juntata pankkoihin enemmänkin puita. Käynti vaa’alla näytti vetoauton painoksi 34.080 kiloa eli polttoai- Alumiinipankot tilalle - sama tilavuus – perävaunu keveni 200 kiloa netta oli vähän kulunut. Perävaunun paino oli 41.620 kiloa mataluudesta saatu etu häviää. puisteli vertailun jälkeen pää- eli pankkojen vaihdon ansiosta Alumiinitolppa taas muotoi- tään, -Jos kuorma tehdään noin perävaunu keveni 200 kiloa. Ko- lunsa ansiosta taipuu tasaises- asiallisesti ja höntyilemättä ja se ko yhdistelmässä painoero olisi ti. Nämä asiat näkyvät selvästi noin paljon ylileveä, niin on se 300 kiloa. kuvistakin. kestämätön tilanne yrittäjälle. Kuorma tyhjennettiin maahan ja perävaunuun vaihdettiin uudet Alucar 70 alumiinipankot. Yhteenveto Pankot olivat myös 255 leveät, mutta tolpan korkeus pankon Etukäteen pankkojen tilavuuk- pohjasta oli viisi senttiä mata- sia arvioitaessa olisi kuvitellut, lampi kuin Terminatorien eli että Terminaattoreihin olisi 320. Kun puut oli siirretty kol- sopinut enemmän puita kuin meen alumiinipankkopariin alumiinipankkoihin, lähinnä todettiin, että yksi kourallinen Terminaattorin vaakapalkin - nosturivaa’an mukaan 760 ki- mataluuden takia. Mutta seli- loa, ei sopinut alumiinipankko- tys löytyykin tolpista. Erikois- jen tolppien väliin. Paino vastaa teräksestä hitsatut terästolpat tilavuudessa yhtä kuutiota. Kun hitsataan kasaan kuormatilan otetaan huomioon, että alumii- puolelta, jolloin toispuoleinen Lopuksi käytiin Stormossenin vaa´alla ja todettiin, että Terminator 8,8 pankkojen vaihto vahvistettuihin Alucar 70 -pankkoihin kevensi perävaunua tasan 200 kiloa. 85
© Copyright 2024