Monet puutavara-autoilijat ovat olleet suorastaan närkästyneitä puutavarapankoista käytävään
tilavuuskeskusteluun eli kuinka paljon puuta tolppien väliin sopii. Tätä yksipuolisista keskustelua on
käynyt lähinnä Heikki Jokela Ammattilehdessä ja sen nettisivuilla. Näillä hänen markkinoimillaan
Terminator XXL-pankoilla saa hänen mukaansa lisätilaa helposti 15 kuutiota. Välillä tarinat ovat sen
luokkaisia, että puunajossa ei ole kannattavuutta lainkaan ellei pankkoina ole Terminaattorit.
Tapio Haavisto osti ensimmäisen Laurinaho Oy:n valmistaman puuperävaunun.
Alkutilanne.
Terminatorit laittomia
– ylileveitä
Tämä pankkotilavuuksien to-
toria malliltaan XXL 8,8 Aluca-
dellinen laita on kiinnostanut
rin pihaan. Tulomatkalla Tapio
Metsätransiakin. Niinpä teim-
kävi Stormossenin vaa´alla.
me vertailutestin torstaina
Painot olivat vetoautossa 34.100
Terminaattorit olivat tietojen
16.10.2014 Alucarin takapihal-
kg ja perävaunussa 41.820 kg eli
mukaan 255 leveitä ja korkeus
la. Jotta vertailua voitaisiin pi-
yhdistelmän kokonaispaino oli
325, jotka tarkistusmittauksilla
tää puolueettomana, kutsuttiin
75.920 kg. Koska perävaunun
todettiin oikeiksi. Mitattaessa
paikalle vertailun virallisiksi
puut olivat neljässä vajaassa ni-
valvojiksi MKY:N toiminnan-
pussa, oli tarkoitus tehdä kolme
johtaja Kari Palojärvi ja UPM:n
täyttä nippua. Tähän puut juu-
me kaikki, että leveys oli 262 eli
korjuu- ja kuljetussuunnittelija
ri riittivätkin. Kuorman ollessa
7 senttiä ylileveä! Terminaat-
Patrik Slotte.
valmis aloitettiin mittailut.
tori on siis käytännössä laiton
Tapio Haavisto ajoi Kuljetus
metriä pitkällä perävaunulla,
jossa oli kahdeksan Terminaat-
pankkojen ulkoleveyttä noin
tolppien puolivälistä totesim-
pankko! Varmistin asiaa Trafil-
Haaviston auton uudella Laurinaho Oy:n valmistamalla 12,5
Terminatorin tolpan pituus oli
325 cm ja Alucar-tolpan 320 cm.
ta, sieltä todettiin ykskantaan,
Keskellä Alucarin Svante Peth
ja pankkovertailun tarkat ja puolueettomat valvojat Patrik Slotte
(vas.) ja Kari Palojärvi.
että mitat ovat maksimimittoja,
mitään toleransseja ei tunneta.
On valvovan viranomaisen asia
Tarkkaa mittaamista.
84
puuttua asiaan. Näin on käy-
nipankkojen tolpat olivat viisi
hitsisauma käyristää voimak-
-Tein kuorman niin kuin sen
tännössä tapahtunutkin, muu-
senttiä lyhyemmät, vastaa se
kaasti tolppaa. Kuorman ol-
normaalisti teen, sen todistaa
tamat automiehet ovat saaneet
kolmessa nipussa 1,01 kuution
lessa päällä terästolppa taipuu
tolppien leveyskin, että en
ylileveistä Terminator-pankois-
tilavuutta. Näin voidaan todeta,
enemmän tyvestä, jolloin suu-
yhtään juntannut puita, kom-
ta sakkoja. Tolpan ylämittaa em-
ett molempiin pankkoihin sopii
rimman ulkokaarevuuden koh-
mentoi Tapio Haavisto omaa
me päässet mittaamaan, mutta
yhtä paljon puuta. Tämän ovat
dalta tolppa menee ylileveäksi.
kuormaamistaan. Virallisena
silmämääräisesti levein kohta
monet
puutavara-autoilijat
Kaareva tolppa ei oikene riit-
valvojana toiminut MKY:n toi-
oli tuo 262.
omissa vertailuissaan toden-
tävästi, jolloin pankkorungon
minnanjohtaja Kari Palojärvi
3 nippua puuta Terminaattoreissa.
Toinen puoli Terminaattori pankoista
Samat puut Alucar 70 alumiinipankoissa.
Tolppa 5 senttiä lyhyempi, kourallinen puita jäi yli.
Toinen puoli alumiinipankoista
neetkin. Nyt saatiin mitattua
pankkojen leveys tolppien yläpäästäkin. Mittanauha näytti
lukemaa 245,5 senttiä eli olisi
ollut varaa juntata pankkoihin
enemmänkin puita. Käynti
vaa’alla näytti vetoauton painoksi 34.080 kiloa eli polttoai-
Alumiinipankot tilalle
- sama tilavuus –
perävaunu keveni 200
kiloa
netta oli vähän kulunut. Perävaunun paino oli 41.620 kiloa
mataluudesta saatu etu häviää.
puisteli vertailun jälkeen pää-
eli pankkojen vaihdon ansiosta
Alumiinitolppa taas muotoi-
tään, -Jos kuorma tehdään noin
perävaunu keveni 200 kiloa. Ko-
lunsa ansiosta taipuu tasaises-
asiallisesti ja höntyilemättä ja se
ko yhdistelmässä painoero olisi
ti. Nämä asiat näkyvät selvästi
noin paljon ylileveä, niin on se
300 kiloa.
kuvistakin.
kestämätön tilanne yrittäjälle.
Kuorma tyhjennettiin maahan
ja perävaunuun vaihdettiin uudet Alucar 70 alumiinipankot.
Yhteenveto
Pankot olivat myös 255 leveät,
mutta tolpan korkeus pankon
Etukäteen pankkojen tilavuuk-
pohjasta oli viisi senttiä mata-
sia arvioitaessa olisi kuvitellut,
lampi kuin Terminatorien eli
että Terminaattoreihin olisi
320. Kun puut oli siirretty kol-
sopinut enemmän puita kuin
meen alumiinipankkopariin
alumiinipankkoihin, lähinnä
todettiin, että yksi kourallinen
Terminaattorin vaakapalkin
- nosturivaa’an mukaan 760 ki-
mataluuden takia. Mutta seli-
loa, ei sopinut alumiinipankko-
tys löytyykin tolpista. Erikois-
jen tolppien väliin. Paino vastaa
teräksestä hitsatut terästolpat
tilavuudessa yhtä kuutiota. Kun
hitsataan kasaan kuormatilan
otetaan huomioon, että alumii-
puolelta, jolloin toispuoleinen
Lopuksi käytiin Stormossenin vaa´alla ja todettiin, että Terminator 8,8 pankkojen vaihto vahvistettuihin Alucar 70 -pankkoihin
kevensi perävaunua tasan 200 kiloa.
85