RENGASTALTTA (Ring tool)

Kari Koski 2010
RENGASTALTTA (Ring tool)
Rengastaltta (silmukkataltta) on tarkoitettu
pääasiassa päätypuun työstöön ja tällä
terävällä taltalla saa päätypuuhunkin
erinomaisen jälkeen.
Taltassa on kaksi viistettä ja tällöin sillä voidaan sorvata sekä ”pienemmällä”
että ”isommalla” puolella. (Kiekkotaltta toimii päätypuussa vastaavasti, mutta
sillä voidaan sorvata vain kiekon isommalla puolella). Aikaisemmin käytettiin
päätypuun sorvauksessa myös erilaisia sorvauskoukkuja, jotka toimisivat
edelleen vastaavasti, mutta niitä ei tällä hetkellä juuri ole saatavilla.
Rengastalttojen yleisin renkaan halkaisija on 12–13 mm, mutta saatavilla on
myös talttoja, joiden renkaan halkaisija on 25 mm.
Rengastaltta ei ole aivan vasta-alkajien työväline, koska sen käyttö ja
teroittaminen vaatii melko paljon harjoittelua (ja opetusta). Taltan
vääränlainen käyttö ja voi aiheuttaa ongelmia.
Pidä talttaa n. 15 asteen kulmassa, rengasta hieman kääntäen. Kulhon tai
vast. pohja voidaan sorvata myös renkaan isommalla puolella. Tällöin ei
kuitenkaan ole mahdollista saada renkaan viisteen tukea, kuten pienemmällä
puolella. Renkaan pienemmällä puolella saat tasaisemman pinnan, jos pystyt
nojaamaan teroitusviisteellä puuhun ja myös ”sivupuuta” on ehkä helpompi
sorvata renkaan pienemmällä puolella.
Sorvaa aina syysuuntaan ”sisältä ulos”, jos kappaleen sisämuoto levenee kohti
reunaa. Sorvaussuunta on siis päinvastainen kuin lieriösorvauskappaleessa,
jonka sorvaaminen myötäsuuntaan tarkoittaa samalla myös sorvaamista
”alamäkeen”.
Taltan rengasta enemmän vaakatasoon kääntämällä saadaan paksumpi lastu
ja taltan rengasta enemmän pystysuuntaan kääntämällä ohuempi lastu. Taltan
rengasta ei saa kääntää liikaa vaakatasoon, koska tällöin taltta voi haukata
pahasti ja rengas voi jopa mennä rikki. (”Taltta ei ole paistinpannu”).
Kari Koski 2010
Pidä talttatuki tarpeeksi kaukana sorvattavasta kappaleesta, jotta taltan voi
vetää turvallisesti pois kappaleesta eli varmista, että rengas ei voi kiilautua
talttatuen ja sorvattavan kappaleen väliin. Taltan kahvaa voi pitää hieman
”yläasennossa” ja leikkaava kohta on karkeasti n. klo 7–10 välisessä sektorissa
kappaleen päätypinnasta katsottuna.
Taltan renkaan leikkaava osa on hyvin pieni ja teroituksessa onkin kiinnitettävä
huomioita juuri kuvan osoittamaan renkaan leikkaavaan sektoriin.
Taltta voidaan teroittaa joko timanttiviiloilla tai pienillä porakoneisiin
kiinnitettävillä hiomakivillä. Teroituksen viimeistelyssä voidaan käyttää
huopalaikkoja, johon on laitettu kiillotuspastaa. Viimeistely voidaan tehdä sekä
renkaan sisä- että ulkopuolelta sopivilla huopalaikoilla. Yritä teroittaa taltan
rengas niin, etteivät sen viisteet mene kuperaksi.
Terävä rengastaltta toimii hyvin sorvin pienemmilläkin nopeuksilla. Liian suuri
pyörimisnopeus voi vain tylsyttää taltan nopeasti.