2013 Cadet säännöt Suomen Karting liitto ry v 1.4.0 Cadet säännöt versio 1.3.9 Sisällysluettelo YLEISTÄ ............................................................................................................................................................................................................................2 TAPAHTUMIEN SISÄLTÖ ..................................................................................................................................................................................................2 OSANOTTO-OIKEUS .........................................................................................................................................................................................................3 ILMOITTAUTUMINEN JA MAKSUT...................................................................................................................................................................................3 SUORITUSTAPA................................................................................................................................................................................................................3 Kilpailuun lähteminen ................................................................................................................................................................................................3 Aika-ajo ......................................................................................................................................................................................................................3 Aika-ajon suorittaminen ............................................................................................................................................................................................3 Aika-ajon ryhmät .......................................................................................................................................................................................................3 Erät ja erien pistelasku ..............................................................................................................................................................................................4 Järjestelmä a-b-c (7 kierrosta) ...................................................................................................................................................................................4 Second Change (8 kierrosta) ......................................................................................................................................................................................4 Finaali(t) .....................................................................................................................................................................................................................4 Kilpailun päättyminen ja tuloksen määräytyminen...................................................................................................................................................4 LÄHTÖ..............................................................................................................................................................................................................................4 KATSASTUS ......................................................................................................................................................................................................................4 KALUSTO..........................................................................................................................................................................................................................4 TRANSPONDERIT .............................................................................................................................................................................................................5 TOIMINTA LÄHDÖN VALMISTELUALUEELLA ...................................................................................................................................................................5 POLTTOAINE ....................................................................................................................................................................................................................5 ÖLJY .................................................................................................................................................................................................................................5 RENKAAT .........................................................................................................................................................................................................................5 YLEISAIKATAULU..............................................................................................................................................................................................................5 PISTELASKU .....................................................................................................................................................................................................................5 Pistemäärät ................................................................................................................................................................................................................5 Kilpailujen tulosten vahvistaminen ...........................................................................................................................................................................5 PALKINTOJENJAKO JA PALKINNOT ..................................................................................................................................................................................6 ERÄN TAI FINAALIN NEUTRALISOINTISÄÄNTÖ................................................................................................................................................................6 VASTALAUSEET / VETOAMINEN......................................................................................................................................................................................6 TEKNIIKKA........................................................................................................................................................................................................................6 Sytytys ........................................................................................................................................................................................................................6 Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 1 Cadet säännöt versio 1.3.9 YLEISTÄ Cadet koulutusleiri sarjalla on tarkoitus antaa nuorille, vasta karting harrastustaan aloittaville kuljettajille perustiedot ja taidot. Toimintamallilla halutaan tukea ja opastaa myös niitä kuljettajia, joilla ei ole mahdollisuutta saada koulutusta omalta seuralta. Usealla maamme autourheiluseuroista ei ole mahdollisuutta tarjota kartigin lajiopastusta, tai heillä ei ole muita karting harrastajia, jotka voisivat antaa tukea harrastuksen alkuvaiheessa. Suomen Karting liitto haluaa olla tukemassa ja opastamassa vasta kartingin alkutaipaleella olevia nuoria kuljettajia, yhdessä muiden autourheilu seurojen kanssa. Cadet sarjaan osallistuvilta nuorilta tai heidän seuroiltaan Suomen Karting liitto ei edellytä jäsenyyttä, vaan toivottaa heidät kaikki tervetulleiksi tasavertaisina kuljettajina. Cadet koulutus tapahtumien vaatimuksena on kartingiin oikeuttava lisenssi. Harjoitusajot ajetaan näiden sääntöjen, sääntökirjassa kerrottujen yleisten sääntöjen ja karting- sääntöjen ja lisämääräysten mukaan. Näitä sääntöjä tarkennetaan tarvittaessa tapahtumakohtaisilla säännöillä ja Cadet tapahtumaa koskevilla lisämääräyksillä sekä osin Mini 60 SMK sarjasäännöillä. Kilpailijoiden ja mekaanikkojen tulee perehtyä sääntöihin perusteellisesti. Kilpailun johdolla on oikeus, mikäli olosuhteet niin vaativat, peruuttaa, siirtää tai keskeyttää tapahtuma tai sen osa sekä antaa tarpeellisiksi katsomiaan lisämääräyksiä. Kilpailujohdon, tuomariston ja kilpailun toimihenkilöiden käskyjä ja määräyksiä on noudatettava. TAPAHTUMIEN SISÄLTÖ Viikonlopun sisältö koostuu lauantain teoria ja käytännön harjoitteista sekä sunnuntain harjoitus kilpailusta. Lauantaina järjestäjä vastaa koulutuksen lopullisesta sisällöstä ja pitää kuljettajille ohjatun teoria koulutuksen annettujen raamien puitteissa sekä käytännön harjoittelun radalla. Koulutus ohjelma on vaihtuva ja sen vaatimustaso kasvaa jokaisessa Cadet sarjan tapahtumassa. Sunnuntain harjoituskilpailuun osallistuminen edellyttää osallistumista myös lauantain koulutuksiin. Cadet luokalle pyritään pitämään ohjaajakokous lauantain teoria koulutuksen yhteydessä, jolloin nuorille kuljettajille voidaan painottaa heille tärkeitä asioita. Suomen Karting liitto haluaa kannustaa seuroja parhaaseen mahdolliseen suoritukseen palkitsemalla parhaiten suoriutuneen seuran kierto- ja muistopalkinnoin vuotuisessa gaalassa. Suuri painoarvo annetaan koulutusohjelman toteutuksesta ja sen sisällöstä annetut raamit huomioiden. Kilpailijoiden palautekanavana toimii [email protected] osoite. Lisäksi tullaan tekemään kysely kuljettajille, jotka yhdessä vaikuttavat valintaan valittaessa parasta karting koulutus seuraa. Tapahtuman 1 sisältö Teoria: Kaikki lippumerkit, Punaisen lipun toiminta, Ratakäyttäytyminen (Käsimerkit, ilmoittautuminen ym.) Käytäntö: Rullaava lähtö (valo/lippu), Punaisen lipun toiminta radalla. Tapahtuman 2 sisältö Teoria: Ravinto ja nesteytys kilpailupäivinä, Liikuntaa monessa muodossa Käytäntö: Neutralisointi (Slow), Masterina oleminen… Tapahtuman 3 sisältö Teoria: Kuinka ja koska harjoitellaan ja testataan oikeaoppisesti ja systemaattisesti Käytäntö: Jarruttaminen, Jarrupaikat, Keila harjoitteita radalla… Tapahtuman 4 sisältö Teoria: Parc Ferme toiminta Käytäntö: Parc Ferme toiminta Tapahtuman 5 sisältö Molempina päivinä ajetaan erilliset harjoitus kilpailut, hyödyntäen opittuja taitoja. Näiden sarjasääntöjen lisäksi noudatetaan Mini 60 SMK-sarjan säännöistä kohtia 4.2, 9, 9.1, 9.2, 10, 11 ja 12 Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 2 Cadet säännöt versio 1.3.9 OSANOTTO-OIKEUS Cadet tapahtumiin voivat osallistua kuljettajat jotka kuluvan vuoden aikana täyttävät vähintään 7 vuotta ja he voivat kilpailla luokassa sen vuoden loppuun, kun täyttävät 9 vuotta lisäksi heillä tulee olla kartingiin oikeuttava lisenssi. Kartingissa tulee alle 18-vuotiaalla kilpailijalla olla kaikissa kilpailussa 18 vuotta täyttänyt huoltaja, jolla on huoltaja/mekaanikkolisenssi. Kilpailuissa henkilöllä (mekaanikko/avustaja), joka toimii kilpailijan avustajana lähdön keräily- ja ryhmitysalueella sekä Service Park -alueella, tulee olla henkilökohtainen huoltaja-/mekaanikkolisenssi tai kilpailijalisenssi. Huoltajalisenssinä käy myös AKK:n myöntämä ilmoittajalisenssi. ILMOITTAUTUMINEN JA MAKSUT Tapahtumiin ilmoittaudutaan kuten normaaliin kansalliseen kilpailuun KITI-järjestelmän kautta. Suora linkki Kitin pääsivulle: https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx (Vihtiin ilmoittaudutaan mahdollisesti erikseen ilmoitettavalla menetelmällä) Osallistumismaksu on 60 €. Jälki-ilmoittautuminen, tai myöhästynyt ilmoittautuminen = osallistumismaksu + 20 €. SUORITUSTAPA Cadet koulutus-sarjaan lasketaan mukaan 6 finaalitulosta miinus 2 huonointa tulosta. Sunnuntain aikana ajetaan aika-ajot, erät ja finaali(t). Aika-ajoista sekä finaalista lasketaan pisteet. Mikäli kilpailijan tulos on hylätty jossain Cadet koulutus-sarjan osakilpailussa/finaalissa, tuomaristo päättää, onko kilpailijan laskettava nämä pisteet hyväkseen lopullisissa tuloksissa. Harjoitus kilpailut, joista kuljettajalle lasketaan 4 parasta finaalisuoritusta mukaan: 1. 2. 3. 4. 5. Ajankohta 4–5.5.2013 8–9.6.2013 6–7.7.2013 27–28.7.2013 17–18.7.2013 Paikka Vammala Vihti Jämsä Oulu Kangasala Kilpailun nimi Tuplakisa Monako Heinänkorjuukisa Junior Karting Pirka Karting Järjestäjä Monako FK Vihdin UA AUK-Jämsän Äijät Oulun FK 125 Pirkanmaan Karting Harjoitus kilpailun suoritustapa: Kilpailuun lähteminen Harjoitus kilpailuun katsotaan lähteneeksi, kun kilpailija on saapunut säädetyn aika-rajan puitteissa lähdön ryhmitysalueelle. Aika-ajo Kun kuljettaja on ylittänyt lähdön ryhmitysalueen ja radan välisen linjan, hänen katsotaan aloittaneen aika-ajon, eikä häntä saa enää huoltaja/mekaanikko auttaa. Kilpailun toimihenkilöt saavat mahdollisuuksiensa mukaan auttaa. Aika-ajon suorittaminen Jokaisella kuljettajalla on mahdollista ajaa 8 minuutin aika-ajon ryhmiin jaettuna radan kapasiteetin mukaan. Ryhmät muodostetaan arpomalla luokittain. Kuljettaja voi lähteä aika-ajosuoritukseensa milloin tahansa oman ryhmän varattuna aikana. Nopein kierrosaika lasketaan tulokseksi. Tasatuloksen sattuessa ratkaisee toiseksi nopein kierrosaika, jne. Kuljettaja, joka mistä syystä tahansa, ajaa kesken aika-ajon varikolle, ei saa enää uudelleen startata. Aika-ajon ryhmät Jos aika-ajo ajetaan kahdessa ryhmässä ja hitaamman ryhmän nopein aika on 101 % tai enemmän nopeamman ryhmän parhaasta ajasta, aika-ajon järjestys on seuraavanlainen: 1. nopein aika, 2. hitaan ryhmän nopein, 3. nopean ryhmän 2., 4. hitaan ryhmän 2., 5. nopean ryhmän 3., jne. Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 3 Cadet säännöt versio 1.3.9 Erät ja erien pistelasku Alkuerien pituus 7 kierrosta. Kuljettajamäärän ollessa alle ratakapasiteetin ajetaan 2erää/kuljettaja aika-ajon määrittelemässä järjestyksessä. Pisteet lasketaan A-B-C järjestelmän mukaisesti. Kuljettajamäärän ylittäessä ratakapasiteetin ajetaan järjestelmällä A-B-C Järjestelmä a-b-c (7 kierrosta) Alkuerien lähtöjärjestys määräytyy aika-ajon mukaan. Alkuerät ajetaan järjestelmällä A-B-C, jolloin kilpailijat jaetaan kolmeen ryhmään seuraavasti: Aika-ajon nopein sijoittuu ryhmään A, toiseksi nopein ryhmään B, kolmas ryhmään C, neljäs ryhmään A, jne. Alkuerissä kaikki ryhmät ajavat kaikkia vastaan. Kolmella ryhmällä ajetaan järjestyksessä A-B, CB, A-C. Mikäli kilpailijamäärä luokassa on vähemmän kuin 23 kuljettaja, ajetaan vain kaksi alkuerää, joihin lähdetään aika-ajon tuloksen mukaisesti. Mikäli osanottajien määrä ylittää radan kapasiteetin voidaan alkuerät ajaa järjestelmällä A-B-C-D, ryhmiin jakaminen kuten kolmen ryhmän esimerkissä. Lähtöjärjestys kaikkiin alkueriin aika-ajon mukaan. Aika-ajossa nopeampi sijoittuu lähtöruudukossa sisäkaarteen puolelle. Erien pisteitä laskettaessa saa erän voittaja 0 pistettä, toinen 2 pistettä, kolmas 3 pistettä jne. Jokainen kilpailija, joka ei ole ajanut kaikkia kierroksia, tai on keskeyttänyt, saa lukea hyväkseen pistemäärän sijoituksensa mukaisesti, jossa huomioidaan maaliintulojärjestys ja ajetut kierrokset. Kilpailija, joka ei lähde erään, saa lukea hyväkseen pistemäärän, joka on A ja B ryhmien yhteenlaskettu osallistujamäärä +1. Kilpailija, joka saa mustan lipun erän aikana tai sen jälkeen tai hylätään muuten, saa lukea hyväkseen pistemäärän, joka on A ja B ryhmien yhteenlaskettu osallistujamäärä +2. Eräpisteiden yhteispistemäärän ollessa tasan, paremmuuden ratkaisee aika-ajon aika, jos 101 % sääntö on voimassa, ratkaisee sijoituksen aika-ajon tulos. Tuomaristolla on oikeus yhdistää erät tai muuttaa niiden kokoonpanoa, jos lähdössä olevien ohjaajien lukumäärä tai muut olosuhteet sitä edellyttävät. Second Change (8 kierrosta) Finaaliin pääsee suoraan alkuerien jälkeen kilpailusäännöissä ilmoitettu lukumäärä vähinten pisteitä kerännyttä kuljettajaa. Kuusi (6) finaalipaikkaa ratkaistaan keräilyerässä (second chance). Keräilyerän lähtöjärjestys on alkueräpisteiden mukaan. Keräilyerää ei ajeta, mikäli kaikki osanottajat mahtuvat suoraan kilpailulähtöihin. Finaali(t) Finaaleja 12 kierrosta ajetaan yksi. Kilpailun päättyminen ja tuloksen määräytyminen Harjoitus kilpailu päättyy ruutulippuun ja tulos määräytyy sen kierroksen maaliviivan ylittämisjärjestyksen mukaan. Mikäli ajanotosta ei pystytä erottamaan tulosta, käytetään maalituomarin lausuntoa ja/tai videokuvaa tms. apuna. Jos ajanoton aika on kahden kuljettajan välillä sama ja kuljettajien välistä eroa ei ole voitu maalituomarin tai videokuvan tms. avulla todentaa, on tuloksena tasatulos kahden kuljettajan välillä. LÄHTÖ Lähtö suoritetaan AKK:n sääntökirjan mukaisesti, Cadet sarjassa rullaava lähtö. Lähetystapana on valolähtö, tarvittaessa lippulähtö. KATSASTUS Katsastus suoritetaan sääntökirjan kohdan 8 mukaan. KALUSTO Kilpailijalla on oikeus kilpailla vain teknisten sääntöjen mukaisella kalustolla ja ajovarusteilla, mitkä katsastus on kilpailupaikalla todennut sääntöjen mukaisiksi. Kilpailija vastaa siitä, että käytettävä kalusto on teknisten sääntöjen mukainen koko kilpailun ajan. Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 4 Cadet säännöt versio 1.3.9 TRANSPONDERIT Kuljettajalla on oltava henkilökohtainen transponderi, jonka numero tulee ilmoittaa KITI-ilmoittautumisen yhteydessä. Transponderin voi myös vuokrata 40 € hintaan. Transponderi tulee sijoittaa penkin selkänojaan 25±5 cm korkeudelle maasta mitattuna. Kilpailija on vastuussa transponderin luotettavasta kiinnittämisestä ja toimintakunnosta TOIMINTA LÄHDÖN VALMISTELUALUEELLA Lähdön valmistelualueelta saa lähteä radalle vain lähdön valmistelijan antamalla luvalla. Lähdön valmistelualueelta lähdetään radalle siinä järjestyksessä kuin kartit ja kuljettajat on aseteltu. Mikäli kartti ei käynnisty, saa kuljettaja sekä huoltaja korjata karttia. Mikäli hän saa kartin käyntiin, saa hän ajaa omalle lähtöpaikalleen, mikäli hän pääsee sinne sääntöjen määräämien rajojen puitteissa. POLTTOAINE Harjoitus kilpailuissa käytetään AKK:n sääntöjen mukaista 98E-polttoainetta. ÖLJY Harjoitus kilpailussa saa käyttää CIK-FIAn luokittelemia öljyjä sekä AKK:n sääntökirjassa mainittuja öljyjä. RENKAAT Kilpailijan tulee käyttää sääntökirjan karting-luokkasääntöjen mukaisia renkaita. YLEISAIKATAULU Kilpailijoille on varattu harjoitusmahdollisuus kilpailukohtaisen aikataulun mukaisesti. Jokainen kilpailujärjestäjä julkaisee oman aikataulunsa. Tarkista kilpailun järjestäjältä tarvittaessa kilpailua koskeva tarkempi aikataulu. PISTELASKU Kuljettaja saa pisteitä finaalista vain, mikäli hän on ajanut tulokseen vaadittavan kierrosmäärän (3/4 kilpailun pituudesta). Pisteiden ollessa tasan katsotaan paremmaksi se, jolla on enemmän voittoja, toisia, kolmansia jne. sijoja hyväksi lasketuissa kilpailuissa. Jos tilanne on edelleen tasan, otetaan mukaan viimeinen lähtö. Mikäli tämäkään ei tuo ratkaisua, on tasapisteissä olevista parempi se, joka on saavuttanut korkeamman sijan kilpailussa, jossa oli eniten osanottajia. Jos tämäkään ei tuo ratkaisua, jaetaan sijoitus. Mikäli kilpailijan tulos on hylätty jossain Cadet koulutus-sarjan osakilpailussa/finaalissa, tuomaristo päättää, onko kilpailijan laskettava nämä pisteet hyväkseen lopullisissa tuloksissa. Mikäli tuomaristo sulkee kilpailijan lopullisesti kilpailusta missä vaiheessa tahansa todella törkeän epäurheilijamaisen käyttäytymisen tai vastaavan rikkeen takia, saa hän tästä osakilpailusta kohdalleen 0 pistettä, joka tulee laskea mukaan pisteiden loppusaldoon. Pistemäärät Aika-ajosta kolmelle parhaalle jaetaan pisteitä seuraavasti: voittaja 3, toinen 2 ja kolmas 1 pistettä. Kaikki aikaajopisteet lasketaan mukaan sarjan kokonaispisteisiin. Finaalista saa pisteitä seuraavasti: voittaja 22, toinen 20, kolmas 18, neljäs 17, viides 16, kuudes 15, jne. Loppupisteisiin lasketaan mukaan 4 parhaimman finaalin tulos. Cadet koulutus-sarjan voittaja on se, joka on saavuttanut korkeimman pistemäärän. Kilpailujen tulosten vahvistaminen Suomen Karting liitto vahvistaa koulutus tapahtumien tulokset. Suomen Karting liitto ratkaisee myös mahdollisesti syntyneet erimielisyydet. Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 5 Cadet säännöt PALKINTOJENJAKO JA PALKINNOT versio 1.3.9 Palkintojenjakoon osallistuvilla kuljettajilla tulee olla ajohaalari puettuna ylle. Cadet koulutus-sarjassa kaikki osallistuneet kuljettajat palkitaan. Kaikki kuljettajat, jotka ovat osallistuneet vähintään neljään Cadet koulutus-sarjan finaaliin, palkitaan muistopalkinnoilla (paikka ilmoitetaan myöhemmin). Ja lisäksi Cadet koulutus-sarjan kolme ensimmäistä palkitaan vuosittain Suomen Karting liiton mitaligaalassa, johon palkinnon saajan on osallistuttava saadakseen palkinnot. Sarjan ensimmäinen saa lisäksi kertopalkinnon. ERÄN TAI FINAALIN NEUTRALISOINTISÄÄNTÖ Kilpailutapahtuman johtaja päättää erän tai finaalilähdön neutralisoinnista. Tätä sääntöä käytetään vain siinä tapauksessa, että radalla on esteitä, tai kilpailijoita tai toimihenkilöitä on fyysisesti vaarassa, mutta tilanne ei kuitenkaan vaadi lähdön keskeyttämistä punaisella lipulla. Kun kilpailun tapahtumajohtaja antaa käskyn neutralisoinnista, kaikissa ratatuomaripisteissä heiluvat keltaiset liput sekä kilpailijoille näytetään keltaista kylttiä SLOW-tekstillä. Liput heiluvat sekä SLOW-kyltit ovat ylhäällä siihen asti, kunnes kilpailun tapahtumajohtaja on antanut määräyksen kilpailun jatkamisesta eli neutralisointi päättyy. Neutralisoinnin aikana lähtövaloissa vilkkuvat oranssit valot. Kun kuljettajat näkevät keltaiset liput sekä SLOW-kyltit, tulee heidän välittömästi hiljentää nopeutta. Kilpailun johdossa ollut kuljettaja määrittelee neutralisointikierrosten ajaksi riittävän alhaisen vauhdin ja muut kuljettajat ajavat tämän kuljettajan perässä yhdessä mahdollisimman tiiviissä jonossa. Ohittaminen on ehdottomasti kielletty. Ainoastaan siinä tapauksessa on oikeus ohittaa, jos edelle menevällä on selkeitä teknisiä ongelmia ja hän ei pysy jonomuodostelmassa. Neutralisoinnin aikana on mahdollista käydä ratavarikolla, mutta takaisin radalle pääsee ainoastaan silloin, kun katsastuspäällikkö tai vastaava toimihenkilö on siihen antanut luvan. Ratavarikolta radalle palaavan kuljettajan täytyy asettua radalla ajavan kuljettajajonon viimeiseksi. Kun kilpailutapahtumajohtaja päättää jatkaa kilpailua eli lopettaa neutralisoinnin, lähtövalojen vilkkuvat oranssit valot sammuvat, lippupisteissä on keltaiset liput liikkumattomina sekä SLOW-kyltit ovat ylhäällä. Nämä ovat merkkeinä kuljettajille siitä, että kilpailu jatkuu, kun maaliviiva ylitetään seuraavan kerran. Neutralisoinnin viimeisellä kierroksella on tärkeää, että johdossa oleva kuljettaja pitää vauhdin tasaisena ja kohtalaisen hitaana. Kilpailijat eivät saa kiihdyttää ennen keltaista viivaa ja ohittaminen on kielletty ennen maaliviivaa. Kun kilpailunjohtaja antaa vihreällä lipulla merkin, neutralisointi päättyy ja kilpailijat voivat kiihdyttää ja kilpailu voi jatkua normaalisti. Lippupisteissä ovat keltaiset liikkumattomat liput ja SLOW-kyltit vaihtuva heiluvaan vihreään lippuun, jota näytetään maksimissaan yhden kierroksen ajan neutralisoinnin päätyttyä. Kaikki neutralisoinnin aikana ajetut kierrokset lasketaan varsinaisiksi kilpailulähdön kierroksiksi. Jos kilpailu päättyy neutralisoinnin aikana, tulee kuljettajien ajaa maaliviivalle/ruutulipulle jonossa ja siinä järjestyksessä, jossa ovat neutralisoinnin aikana olleet. VASTALAUSEET / VETOAMINEN AKK:n sääntökirjan mukaisesti. TEKNIIKKA Cadet-sarja ajetaan AKK:n sääntöjen ja luokitusten mukaisella tekniikalla, joita on tarkennettu sarjasäännöillä ja lisämääräyksillä. Sytytys Elektroninen, kierroslukurajoitin, max. 9800+50 1/min. Sarjassa sallitaan ainoastaan uudenmalliset vihreät puolat. Katsastuksella on käytössä kierroslukumittari, jolla tarkistetaan sytytyksen sääntöjen mukaisuus. Lisäksi katsastus voi hyödyntää karttiin asennettua omaa tai katsastuksen asennuttamaa tiedonkeruu laitetta. Suomen Karting liitto ry www.kartingliitto.com Cadet säännöt [email protected] Sivu 6
© Copyright 2024