TERVETULOA PIEKSÄMÄELLE!
Taas kerran on vierähtänyt vuosi ja edessä on jo kahdestoista Big Wheels sekä jo kolmas Savo Vintage -tapahtuma. Kuten yläkuva vuodelta 1925 todistaa, Pieksäjärven
ranta on havaittu mainioksi cruisailukohteeksi jo varhaisten autoilijoiden toimesta.
Pieksämäellä on nyt samana viikonloppuna todella paljon
toimintaa. Big Wheelsin ja Savo Vintagen lisäksi kantakaupungissa on lauantaina jättikirppis kauppatorilla, Pieksämäen koiranäyttely keskuskentällä ja rautatieaiheinen
tapahtumapäivä Savon Radan Museolla. Lisäksi Virtasalmella on perjantaista aina sunnuntaihin RADALLE.comin
kesän päätapahtuma Motopark Festivals.
Lauantaina monet Pieksämäen erikossliikkeet ja ruokakaupat ovat auki tavallista pidempään ja shoppailemalla
liikkeissä on myös mahdollisuus osallistua metallisen polkuauton arvontaan.
trucks
workshops vans
racing pedal cars
nce
ma
for
per
g
stripin
pin-up vintage pin
Liput: La 20 €, su 15 €.
Lapset (7-12-v) 10€. Perhelippu 45€.
Tiedustelut: [email protected], 046 8782 479
www.x-treme.fi
tremecarshow
facebook.com/x
tely.fi
jenkkiautonayt
Vaikka tätä kirjoittaessa sääennusteet taas lupaavat tapahtumalauantaille sadetta ja viileää ilmaa, niin toivoa sopii että jälleen kerran saisimme viettää Big Wheels lauantain kohtalaisen kuivissa tunnelmissa. Sadettahan on nyt
lupailtu ennusteissa koko päiväksi kahtena aiempanakin
vuonna, mutta lopulta olemme selvinneet vain muutamalla sadekuurolla.
Tervetuloa Pieksämäen seudulle! Toivottavasti sää suosii
meitä ja jos ei suosi, niin toivotaan sitten kuivempaa keliä
vuoden kuluttua, jolloin kolmastoista Big Wheels valtaa
kaupungin 19.7.2014, kannattaa merkitä kalenteriin!
T: Big Wheels Events -tiimi ja talkoolaisten sankka joukko
Big Wheels Magazine on
Big Wheels -tapahtuman virallinen
äänenkannattaja. Lehti ilmestyy kerran
vuodessa ja jaetaan kaikille
tapahtuman osanottajille.
VASTAAVA TOIMITTAJA
Heikki Skyttä
[email protected]
+358 (40) 563 1433
AVUSTAJAT
Kimmo Janhunen, Taru Juvela,
Jussi Löppönen, Jone Pekkarinen,
Jari Räsänen, Harri Sandell, Mika Virta,
sekä kaikki muut jotka suuttuvat, jos
heidän nimensä unohtui mainita...
GRAFIIKKA & TAITTO
Choptop Media / Whitewall Oy
PAINOPAIKKA
Pieksänprint Oy, Pieksämäki
www.pieksanprint.com
ILMOITUSMYYNTI
Marika Nykänen, Tero Tujunen,
Pertti Skyttä
www.bigwheels.info/mediamyynti
JULKAISIJA & KUSTANTAJA
Big Wheels Events
Hugedelay Oy
PL 96, 76101 Pieksämäki
www.hugedelay.fi
Big Wheels Magazine
ISSN 2324-0024
Tällä kertaa rekkateemamme eli Steel
Cowboys -artikkeli vie meidät aitoon
amerikkalaiseen rekkanäyttelyyn.
Vuotuinen Spencer’s Chrome Show järjestetään aina heinäkuun alussa, pienessä Watsontownin maalaiskaupungissa,
Pennsylvanian osavaltiossa. Näyttelyn
taustavoimina häärii kuljetusalalla pitkät
perinteet omaava Spencerin perhe.
Oman kuljetusliikkeen, nimeltään William A. Spencer Trucking, ohella perhe
pyörittää vanhemmalle rekkakalustolle
erikoistunutta korjaamoa ja kromikauppaa nimeltä Spencer’s Chrome Shop.
Kuljetusliikkeen tavaramerkki ovat nykyään jo nostalgiset ’70- ja ’80-lukujen taitteen Kenworthit, jotka muodostavat valtaosan kalustosta. Ennen uutta työuraa
4
Big Wheels 2013
moni vanhuksista kokee täydellisen peruskorjauksen, ja tekniikan päivityksen.
Ol’timerien pellin alla muriseekin usein
uudempi voimanlähde jolla rahti kulkee
pienemmillä polttoainekuluilla.
Spencer’s Chrome Show on pääosin
kunnianosoitus vanhemmalle kalustolle,
mutta ikärasismia ei silti harrasteta, mukaan mahtuu tuoreempaakin ajokkia.
Legendaarinen Kenworth-malli, W900A,
on selkeästi näyttelykaluston joukossa
suosituinta kalustoa. Joku on jopa joskus
väittänyt tapahtuman olevan Yhdysvaltojen suurin tämän mallin kokoontuminen.
Toimittajamme vieraillessa paikalla kesällä 2012 oli tapahtumaan saapunut
kaiken kaikkiaan alun toista sataa raskasta nuppia ja yhdistelmää. Joukossa
oli muutamia erikoisuuksia kuten nyt jo
2013 Big Wheels
5
lähes sukupuuttoon kuollut GMC General. Rekkojen ohella alueella tapaa
muutamia todellisia alan legendoja kuten mm. Mike Schade a.k.a. ”Reo Kid”
ja Bill Foose Senior.
Näyttely on yleisölle täysin ilmainen ja
autojen ohella voi tutustua myyntikojuihin jotka on sijoitettu korjaamohallin
varjoon, suojaan auringon porotukselta.
Ulkolämpötilan keikkuessa +38 Celsiusasteen tuntumassa se onkin varsin
mainio ratkaisu. Hallissa on tarjolla monipuolisen rekkasälän ohella muonaa
ja virvokkeita, kaikki samaan hintaan,
dollarin kappale. Ottipa pullon vettä tai
maukkaan hodarin, on hinta aina sama.
Yleisö voi halutessaan osallistua myös
arvontaan, jossa palkintona on kasa
kaikenlaista rekkaosaa ja tavaraa, kuten junatorvia, kromipuskureita ja muita
arvotarviketta.
taisella konepeiKenworth W900A Aerodyne perusmit
tolla pirteän oranssisessa kuosissa.
Paikalla oli uudempaakin kalustoa. Kenworth W900L on
omistajakuljettajien suosiossa
amolla.
ohja
Kenworth K100C pitkällä parivuode
Spencerin omaa kalustoa edusti mm. tämä W900A EXHD
joka vetää eläinkuljetusvaunua. Makuuhytti on Double
Eaglen valmistama.
Näyttelyn ainoa nokkamallin veteraani Freightliner.
Myös näiden kysyntä harrastajien keskuudessa on nousussa.
Alueella kierrellessä rohkeus palkitaan,
sillä moni auton omistaja kertoo mielellään ajokistaan, sen historiasta jos vaan
yleisö rohkenee mennä kyselemään tarkemmin. Siinä sivussa kuulee useimmiten muitakin mielenkiintoisia tarinoita.
Näyttelyyn ei välttämättä kannata Suomesta asti varta vasten lähteä (ellei ole
kovemman luokan rekkafriikki tai etenkin
Kenworth W900A-mallin ystävä), mutta
jos samalla suunnalla sattuu olemaan,
kannattaa tapahtumassa ehdottomasti
poiketa. Mukaan suosittelemme aurinkorasvaa, joka tämän jutun toimittajalta
tietysti unohtui, sekä reilusti juotavaa ja
tietysti kamera.
Teksti ja kuvat: Jussi ”Silicone” Löppönen (c) 2012
6
Big Wheels 2013
Tämä 1983-mallinen Kenworth kuuluu kuljetusyrittäjä
Tom Nettlingille. Moottorina on viritetty NTC-350 Cummins, joka puskee ulos vajaat 600-heppaa. Spencerin
alihankkijana ajava Tom kuskaa perunaa, virvoitusjuomia, paalattua paperia ja pahvia. Matkanopeus on 120
– 130km/h jolloin kulutuslukemat on Tomin kirjanpidon
mukaan nuppina 27 –litraa sadalle ja kuormattuna 41 –litraa, Pennsylvanian mäkisessä maastossa.
Kenworthin W900A EXHD Aerodyne mallit
ovat erittäin harvinaisia Valloissakin. Niitä
oli paikalla vain kolme kappaletta
uus oli tämä GMC General.
Näyttelyn ehdoton helmi ja harvinais
oin.
harv
lla
tode
Näitä näkee tienpäällä enää
2013 Big Wheels
7
www.op.fi/suur-savo
Tervetuloa
Suur-Savon Osuuspankkiin!
Meiltä saat maakunnan kattavimmat
pankki-, vakuutus- ja lakipalvelut saman
katon alta, myös yrityksellesi.
Keskittämällä saat parhaat edut!
Tarjoamme myös kassapalvelut pankin
aukioloaikoina.
Varaa aika neuvotteluun p. 010 255 2601
Lankapuhelimesta 0,0828 euroa/ puhelu + 0,0595 euroa/minuutti.
Matkapuhelimesta 0,0828 euroa/puhelu + 0,1704 euroa/minuutti.
Salen kautta kesään!
PALVELEMME
ma-pe 7 – 21
la
7 – 21
su
9 – 21
TERVETULOA!
Sale Naarajärvi
Puh 015 206 2340
Edullinen. Tuore. Helppo.
8
Big Wheels 2013
Sale Kontiopuisto
Puh 015 206 2760
Bonusta
jopa
5%
www.suursavo.fi
2013 Big Wheels
9
COME TO FINLAND
Nostalgia ja mennyt aika kiehtoo meistä monia ja sitä on viime
vuosina jälleen käytetty apuna monenlaisessa markkinoinnissa .
Myös meidän Big Wheels ja Savo Vintage -tapahtumamme ammentavat innoitusta menneiltä vuosikymmeniltä, joten vanhoja
matkailumainoksia ja Suomen varhaista matkailumarkkinointia esittelevä vuonna 2007 ensimmäisen kerran julkaistu ”Come
to Finland” -opus on mielestämme esittelyn arvoinen myös Big
Wheela Magazinen lukijoille.
MATKAILUKIRJA
Come to Finland on ensimmäinen ja kattavin historiateos, jota Suomen matkailumarkkinoinnista on tehty. Tietyissä piireissä
se nauttii jopa kulttimainetta, onhan kyseessä melkoinen kulttuuriteko, joka tarinan mukaan sai alkunsa sattumalta erään
antikvariaatin näyteikkunan äärellä.
Näyttävän graafisen kuvituksen ohella teos
on kertomus Suomeen suuntauvasta matkailusta ja siinä sivussa myös läpileikkaus
mainonnan ja usein niin aliarvostetun käyttögrafiikan kehityksestä 1800-luvun puolivälistä aina sadan vuoden päähän 1960-luvulle saakka.
Paitsi nostalgiakärpäsen puremille vintagen ja retron harrastajille sekä grafiikan ystäville, on kirja erinomaista luettavaa myös
kaikille matkailun ja matkailumarkkinoinnin
parissa puuhasteleville.
Yli 250-sivuisessa suurikokoisessa kirjassa
on näyttävien julisteiden ja mainosten ohella myös laaja ja monipuolinen tietopaketti
Suomen matkailumarkkinoinnin historiasta
ja sieltä voi ammentaa paitsi inspiraatiota,
myös poimia jo vanhoja hyväksi havaittuja
mutta sittemin unohtuneita ideoita uudelleen käyttöön!
Kantava voima kirjaprojektin taustalla on
kirjailija ja toimittaja Magnus Londen, jonka
apuna teoksen kokoamisessa ja päivittämisessä ovat olleet Joakim Enegren ja Ant
Simons.
Come to Finland -kirjaa eri kieliversioina ja
monenlaisia nostalgisiin matkailujulisteisiin
pohjautuvia oheistuotteita, kuten postikortteja ja julisteita löytyy kirjan tekijöiden verkkokaupasta www.cometofinland.fi
Myös Posti on julkaissut samaan julisteaineistoon sopivan postimerkkisarjan ja
tiettävästi vanhoja mainoksia on otettu uusiokäyttöön mm. Hangon matkailumarkkinoinnissa.
10
Big Wheels 2013
2013 Big Wheels
11
Cruising Pieksämäki
sta: www.usacarclub.net
Lue lisää paikallisesta autokerho
Pieksämäellä on viime vuodesta alkaen
elvytetty cruisailuperinnettä säännöllisin
kokoontumisin pari kertaa kuukaudessa.
Nimellä Pieksämäki Cruising kulkevat
illat eivät ole varsinaisesti järjestettyjä
tapahtumia vaan pikemminkin vapaamuotoisia harrastajien tapaamisia, joihin osallistutaan aina fiiliksen ja säätilan
mukaan.
Cruising-iltoja ei ole omistettu pelkästään jenkkiautoille, vaan myös moottoripyörät ovat voimakkaasti edustettuina
samoin kuin monet erilaiset Detroitin
ulkopuolella valmistetut harrasteajoneuvot.
12
Big Wheels 2013
Ajoneuvoharrastajien tapaamiset on sovittu kauppatorin parkkikselle joka toinen lauantai klo 18. Sen kummempaa
ohjelmaa kokoontumisissa ei ole, mutta
yleensä jutustelun lomassa harrastajet käyvät cruisailemassa jonkin lenkin
Pieksämäellä.
Seuraava cruising-ilta osuu sopivasti
Big Wheels -tapahtumapäivälle 20.7.
ja sehän starttaa heti Big Wheelsin paraain jälkeen. Torilla cruisailijoita palvelee myös amerikkalainen konttiravintola
Morton Little John.
Seuraavat kesän 2013 kokoontumisillat
ovat elokuussa la 3.8., la 17.8. ja la 31.8.
Kuvat: Harri Sandell / Jari Räsänen
2013 Big Wheels
13
Seudun liikennealan
ammattilainen vuodesta 1956
Ter v
kursse etuloa
illemm
e!
Pieksämäki ― Kangasniemi
www.autokouluhaavisto.fi
14
Big Wheels 2013
2013 Big Wheels
15
Kesällä 2012 tehtiin taas Big Wheel
Wheelsin historiaa, sillä ajoneuvomäärä
kasvoi edellisvuodesta lähes sadalla
ja yleisöäkin oli aavistuksen verran
enemmän.
Tapahtuma vietiin läpi pienen sadekuuron saattelemana aurinkoisissa merkeissä ja hyvä sää näkyi myös siinä, että
yleisö viihtyi alueella selvästi aiempaa
kauemmin.
Puistoalueen laidalle oli siistitty uutta
nurmikenttää ja se tuli tarpeeseen, jotta kaikki ajoneuvot saatiin mahtumaan
alueelle.
Cruising-paraatin aikana saatiin enemmän sadetta, joten yleisöä oli reitin varrella vähemmän kuin edellisellä kerralla,
mutta silti paraatia seurasi arviolta noin
2500 hengen yleisö.
Savo Vintage -messut kokosivat Poleenin aulan täyteen innokkaita retro- ja
vintagekulttuurin harrastajia. Sekä myyjät että ostajat tuntuivat olleen tyytyväisiä päivän saldoon.
Iltabileet Wanhoilla Weturitalleilla kokosivat paikalle jopa 700 juhlijaa ja illan
vetonaula Union Avenue (UK) nosti tunnelman kattoon.
16
Big Wheels 2013
2013 Big Wheels
17
18
Big Wheels 2013
Kuvat: Taru Juvela, Jone Pekkarinen, Mika Virta
2013 Big Wheels
19
20
Big Wheels 2013
Kotimainen katsastaja palveluksessasi
ma - pe 9 -17
Jyräytä paikalle,
me hoidamme loput!
Länsiväylän Katsastus
ie
arit
int
lm
He
Ka
ei
ylä
sivä
Län
st1
Vanhojen polkuautojen keräily alkoi omalla kohdallani siitä, kun ostin
2000-luvun puolivälin paikkeilla pojalleni peltikorisen Mossen. Aivan, juuri sen
saman mallin, jolla suurin osa maamme
moottoripäistä on aloittanut autoharrastuksensa - vuosikausia ennen ajokortti-ikää.
Teksti ja kuvat: Kimmo Janhunen
Noita edellämainittuja Mosse-polkuautoja myytiin vielä 80-luvun lopulla EKA-marketeissa 99
markan hintaan, mutta nykyään hyväkuntoista
yksilöä ei saa sadalla eurollakaan, hyvä jos
kahdella tai kolmella.
Halpaa nevostolelua ei paljoa säästelty, minkä
vuoksi hyvin säilyneet yksilöt ovat tänä päivänä harvassa. On mahdotonta sanoa, mikä
nykytavara muodostuu tulevaisuuden hitiksi ja
himoituksi keräilyesineeksi, mutta jälkiviisaana
voisi todeta, että polku-Mosseja olisi kannattanut ostaa varastot täyteen. Niillä tekisi nimittäin
hyvän tilin.
Maailmalla ilmiö on luonnollisesti paljon laajempi, kuin meillä Suomessa. Harvinaisten
polkuautojen hinnat pyörivät tuhansissa ja ultraharvinaisuuksista saa pulittaa kelvollisen harrasteauton hinnan. Olen kuullut jopa sellaisen
huhun, että jotkut sijoitusmielessä täysikokoisia
autoja keränneet olisivat myyneet kokoelmansa pois vain hankkiakseen tilalle polkuautoja.
22
Big Wheels 2013
Uudempaa Elite-mallia edustava Mosse vuodelta ’77. Varhaiset
Ensimmäisen sukupolven Mosset muistuttivat kovasti mallit varustettiin nahkapenkeillä ja metallipuskureilla, mutta
Studebakereita. Tämän vm ’71 yksilön löysin sattumalta ajan mittaan molemmat korvattiin muovisilla. Mallia valmistettiin
tallinnalaisesta antiikkiliikkeestä huippuhyvässä alku- 1990-luvulle saakka.
peräiskunnossa ja vieläpä sopuhintaan. Mosseissa takarekisterikilpi kertoo auton valmistusvuoden.
Ranskassa valmistettu ’59 Renault Dauphine löytyi
alkuperäiskuntoisena Saksan eBaysta. Pienikokoinen
auto on pituudeltaan vain reilut 80 senttiä.
Legendaarinen italialaisvalmisteinen, 50-luvulla Ferrarin lisenssillä valmistettu ja kooltaan melko suuri Giordani Ferrari Modello
Indianapolis löytyi ”lunastuskunnossa” Espoon kierrätyskeskuksesta.
Ne kun mahtuvat huomattavasti pienempään
säilytystilaan ja ovat prosentuaalisen hintakehityksen valossa kiinnostavampia sijoituskohteita. Tiedä häntä.
Itse en todellakaan hankkinut Mossea sijoitusmielessä. Halusin vain jälkikasvulleni jonkun Bilteman putkirunkoisia polkkareita näyttävämmän ajokin. On vaikea sanoa, kumpi
meistä nautti enemmän yhteisistä piha-cruisailuistamme. Toisen poikani syntymän myötä
innostuin aiheesta entistä kovemmin, olihan
minulla taas sopivan kokoinen testikuski.
Giordani valmisti muitakin mielenkiintoisia malleja Ferrarin
lisäksi. Maserati Modell 68863 on valmistettu vuonna 1966
Bolognassa.
2013 Big Wheels
23
Seurailin vanhojen peltikoristen polkuautojen markkinoita Jenkkilän, Brittien ja Saksan
Ebayssa, tutustuin muutamiin ulkomaalaisiin
hard core -harrastajiin ja ostelin polkuautoja ja
niihin liittyvää rekvisiittaa aina kun niitä sattui
sopivaan hintaan kohdalle. Aiheeseen liittyvää kirjallisuutta kertyi muutaman hyllymetrin
verran. Unkarilainen nettihuutokauppa Vatera.
hu on muuten hyvä lähde Mosse-polkuautojen
varaosien hakemiseen. Siellä ne ovat ilmeisesti olleet vielä suositumpia kuin Suomessa.
Vuosien varrella olemme käyneet poikieni
kanssa läpi arviolta parisenkymmentä vanhaa
polkuautoa, joista suurimman osan ostimme
huonokuntoisina aihioina ja ehostimme uuteen uskoon. Osa harrastuksen viehätystä on
ehdottomasti ollut se, että pojat ovat touhunneet mielellään mukana ja päässeet jo varhaisella iällä sisään autoharrastuksen saloihin.
Yksi polkuautokeräilijöiden keskuudessa vellova ikuisuuskysymys on se, minkä kuntoista
autoa kannattaa ylipäätään ryhtyä entisöimään sen sijaan, että säilyttäisi sen siinä kunnossa, mihin se on leikkien jäljiltä jäänyt. Jos
autossa on alkuperäismaali ja kaikki osat tallessa, voi olla mielekkäämpää säilyttää se sellaisenaan patinasta, lommoista ja naarmuista
huolimatta. Tuolloin ainakin näkee, että autosta on pidetty.
Poikieni kasvettua yli polkuautoista, on harrastus hiukan hiipunut. Viime vuosina olen
teroittanut kokoelmani kärkeä ja panostanut
määrän sijasta laatuun. Moni auto on lähtenyt
kiertoon, mutta osa on jäänyt ja tulee pysymään. Näihin kuuluvat ne, joihin liittyy mehukkaimmat muistot sekä ne, jotka vain ovat malleina mielenkiintoisimpia joko muotoilunsa tai
muiden ominaisuuksien vuoksi. Ja on minulla
edelleen hankintalistalla muutamia harvinaisempia malleja, jotka haluan hankkia vain
tallini koristukseksi. Uusin villitys meidän perheessä ovat vanhat moottoroidut lastenautot,
joista löytyy hyvin mielenkiintoisia ja tarkasti
esikuviaan muistuttavia malleja 50-70-luvuilta,
mutta ne ovat asia erikseen.
24
Big Wheels 2013
Ennen kuin nuorempi poikamme osasi polkea, vedimme
häntä amerikkalaisesta Murray Flat Race -polkuautosta ja
Radio Flyer -kärrystä rakennetulla vaunulla. Ristisiitoksen
yhteydessä autoon on lisätty myös takasiivet.
Ylh. Vuosimallia ’55 edustava Ferbedo Model 306 löytyi Helsingistä varsin hyvässä
alkuperäiskunnossa. Auto oli tuotu Hampurista 60-luvulla.
Oik. Vuonna ’59 Tri-Ang valmisti mallia T 50,
jonka esikuvana oli käytetty Ford Zephyrin
virtaviivaisia linjoja.
Sotalelut olivat aikanaan suosittuja. 60-luvulla valmistettu
General Jeep on brittiläisen Tri-Angin valmistama. Kuvassa
vierekkäin entisöity ja rintamalla kolhuja saanut entisöimätön yksilö.
50-60-lukujen taitteesta oleva saksalaisvalmisteinen Ferbedo Borgward löytyi Huuto.netistä. Vaikka kunto oli nähnyt
parhaat päivänsä ja hintakin oli suolainen, piti hieno ja harvinainen peli korjata talteen. Täysentisöinnin jälkeen sillä
käytiin Big Wheelsissä 2010.
Vierailin vuonna 2010 Ranskan Mulhousessa sijaitsevassa
Cité De L’Automobilessa, joka myös Bugatti-museona tunnetaan. Paikalla oli huikea The Jammet Collection -polkuautonäyttely, johon oli haalittu liki 200 antiikkista polkuautoa eri puolilta maailmaa.
Parhaillaan olemme entisöimässä englantilaista Austin
J40-polkuautoa, jonka konepellin alta löytyy nelisylinterinen ”moottori” sytytystulppineen. Polkuautoharrastuksen suola ja sokeri on poikien kanssa yhdessä touhuaminen.
Ylh. Uudenkin polkuauton voi kustomoida mieleisekseen.
Uusi Vilac Metal Racer maalattiin mattamustaksi ja varustettiin portholeilla, patinoituneella nahkapenkillä, pinstripeilla ja
valkosivuilla.
Oik. Olen aina pitänyt ajatuksesta, että isä rakentaa pojalleen
samanlaisen auton kuin itselleen. Meiltä löytyy Corvetteja
kolmessa koossa. Vanhemmalle pojalle tein Briggsin bensakoneella varustetun go kart -auton ja nuoremmalle polkuauton.
2013 Big Wheels
25
26
Big Wheels 2013
2013 Big Wheels
27
Pieksämäen Matkailuinfo
Pieksämäen matkailuinfon löydät keskeltä
kaupunkia Keskuskadun ja Kauppakadun
kulmasta. Infopisteestä löydät monipuolista
tietoa ja esitteitä seudun palveluista.
Keskuskatu 14,
76100 Pieksämäki
Puh. 044 588 2219
E-mail:
[email protected]
Pieksämäen Matkailuinfo on avoinna ympäri
vuoden arkisin klo 10-16 ja kesäaikaan myös
lauantaisin 10-15.
Majoitusta Pieksämäen seudulla
Hotelli Savonsolmu. Pieksämäen
keskustassa. Puh. (015) 223 50,
[email protected],
www.savonsolmu.fi.
Jäppilän Majoitus. Majoitusta Jäppilän keskustassa 2 hengen huoneista
ylöspäin. Puh. 040 874 8585.
Dörten Lomapalvelut. Puh. 0440
479 034, [email protected],
www.dortenlomapalvelut.com
Esa ja Satu Pöntinen. Kaksi mökkiä Vanajanjärven rannalla n. 30 km
Pieksämäen keskustasta. Puh. 050
398 0080, 050 353 0965,
[email protected]
...lisää matkailupalveluja löydät www.pieksamaki.fi
Katja Ikävalko. Kaksikerroksinen
6-8 hengen mökki Haapajärven rannalla n. 30 km Pieksämäen keskustasta. Puh. 044 583 5155, (015) 622
138
Matinvuori. Huvila kahdeksalle
hengelle noin 21km Pieksämäeltä.
Puh. 0400 719 051 / isäntä Matti Kauhanen, [email protected],
www. matinvuori.fi
Partaharju Säätiö. Majoitusta kesähotellista ja eritasoisista vuokramökeistä kaikkiaan noin 160 henkilölle.
Puh. 040 554 2801, eija.sorjonen@
paha.fi, www.partaharju.info
Katri Paunonen. 1986 rakennettu ja
2011 remontoitu mökki, jossa ranta.
6 vuodetta. Puh. 050 345 1257
Mika Luukkanen. Kahdeksan hengen mökki Jäppilässä Suontee -järven rannalla.
[email protected],
nettimokki.com/pieksamaki/4222
Paavo Pylkkänen. Mökki 7 hengelle Ollinniemessä, Längelmäenjärven
rannalla n. 27 km Pieksämäeltä. Puh.
0500 651 052, 050 436 6900
LEIRINTÄALUEET
Lomatrio. Leirintäalue 5 km Pieksämäen kaupungin keskustasta. Kuusi
motellihuonetta, joissa 16 vuodepaikkaa sekä 50 sähköistettyä karavaanipaikkaa. Puh. 020 741 5510,
[email protected],
www.lomatrio-koskelo.com
Esko Sopanen. Kolme mökkiä Pyhityn rannalla n. 10 km Pieksämäen
keskustasta. Puh. (015) 481 231, 050
353 8987, [email protected]
Hällinmäen majat. Kaksi mökkiä
ja omakotitalo n. 6 km Virtasalmen
keskustasta Juvalle päin. Puh. 040
809 1778
Motomajat. Virtasalmella n. 35 km
Pieksämäen keskustasta 22 kpl majojsekä 2 ja 4 hengen huoneita ja telttaja asuntovaunupaikkoja. Puh. (015)
622 195, 040 500 8236, katja.repo@
motopark.fi, www.motopark.fi
Irma Ylänen. Kaksi mökkiä Luomajärven rannalla, n. 27 km Pieksämäen keskustasta. Puh. 0400 845
971
MÖKIT, TALOT JA HUVILAT
Jani Naukkarinen. Mökki, vuodepaikat 4:lle, oma ranta, sähköt. Puh.
044 354 1166.
Ahvenisen kämpät. Kaksi 4 hengen
mökkiä 30 km Pieksämäeltä. Puh.
(015) 481 145, 050 559 8145
Aimo Nykänen. Neljän hengen
mökki Pölkönjärven rannalla, Virtasalmelta 8 km . Puh. 0400 275 653
S. ja A. Bovalliuksen Säätiö. Pieksäjärven rannassa majoitusrakennus
14 hengelle sekä rantasauna. Puh.
044 711 4400, www.bovallius.fi
28
Big Wheels 2013
Jukka Takkinen. Mökki järven rannalla, vuodepaikat 6:lle. Puh. 044
263 6373
Kaisa Huttunen. Puutalo Syvänsin
rannalla, vuoteet 4:lle. Puh. 0400 193
777, [email protected]
Kari Mankkinen. Pyöröhirsimökki,
2+5 vuodetta. Lisäksi kaksi aittaa
2+3 vuodetta. Puh. 0400 259 778
Kohtalo Travel Oy. Korkeatasoiset
viiden tähden lomahuvilat valtatie
9 läheisyydessä. Puh.0400 217 291,
[email protected],
www.kohtalotravel.com
Lamminmäen
metsästysseuran
maja. Makuutilat 10-15 hengelle. Sijaitsee n. 10 km Pieksämäeltä Mikkeliin päin. Puh. 040 7421 340, yrityspalvelu.tuijanykanen@windowslive.
com
Lomamökit Keidas. Neljä 4-10 hengen mökkiä n. 20 km Pieksämäeltä,
Vehvasjärven rannalla. Puh. 0400
173 393
Luokin Loma. Saunatupa ja talousrrakennus. Puh. 044 363 6532 paula.
[email protected]
www.luokinloma.fi
Marttilan Lomamökit. Mökkejä
noin 18 km Pieksämäeltä Niskajärven rannoilla. Puh. 050 5125 290,
[email protected],
www.marttilanlomamokit.com
Mira Piispa. Mökki ja maalaistalo
27 km Pieksämäen kaupungista. Puh.
050 3679 234, [email protected].
fi, www.multitext.fi
Pekka Hokkanen. Mökkejä Pieksämäellä sekä Kangasniemellä.
5 hengen mökki Pieksämäellä. Kaksi 5 hengen mökkiä Kangasniemellä.
Puh. 044 501 1340
Monnin Leirikeskus. Majoitustilaa
Virtasalmella Tiedustelut puh. (015)
788 3557 / Pieksämäen kaupunki
Petteri Lehvonen. V. 2000 rakennettu puulämmitteinen mökki, nukkumapaikat 6 hlö. Puh. 0400 204 331
Mukkulan maatila. Kolme mökkiä Tihusniemessä, Jäppilässä. Puh.
0500 747 203 / Tuomo Roponen
[email protected],
www.mukkulanmaatila.com
Pirjo ja Kari Lappi. Kaksi omakotitalotasoista, talviasuttavaa mökkiä
Jäppilän Hietakylässä Suontee järven
rannalla n. 30 km Pieksämäeltä. Puh.
050 524 2162, 0500 947 872
Outi Rissanen. Pyöröhirsinen lomamökki 4+2 vuodetta, rak. 2007.
Puh. 050 570 6192, outi.rissanen@
pp.inet.fi
Pirkko Laukkarinen. Puutalo, jossa
4+4 vuodetta sekä aitta, jossa 2 makuupaikkaa. Lammen rannalla. Puh.
040 582 7105
Paavo Tarvainen. Kolme 5 hengen
kesäasuttavaa mökkiä Virmasjärven
rannalla Virtasalmella, n. 3 km Motoparkista. Puh. (015) 622 127
Pöyhölän Pappila. Majoitushuoneet
(2-4 vuodetta) luhtiaitassa. Puh. 050
307 8387 / emäntä Minna Vihonen,
[email protected],
www.poyholanpappila.fi
Reijo Poikolainen. 5-6 hengen tilava
hirsinen mökki 3 km Paltaselta. Puh.
(015) 423 009, 040 508 3222
Taina Laitinen. V. 1978 rakennettu
2011 remontoitu pyöröhirsimökki,
6+2 vuodetta. Puh. 040 510 7326
Tauno Ylönen. 6 hengen mökki Pyhäjärven rannalla n. 30 km Pieksämäeltä Jyväskylään päin. Puh. 040 567
3289
Teittilän Talli. Mökkejä Vangasjärven sekä Ala-Siilin rannalla n. 10 km
Pieksämäeltä. Puh. 040 733 3205,
[email protected],
www.teittilantalli.com
Ulla Hynninen. Mökki Ylemmäinen
-lammen rannalla. Jäppilän keskustaan n. 1 km . Puh. 040 528 2017,
[email protected]
Vesa Ylönen. Neljän hengen hirsimökki Kortelammella n. 30 km Pieksämäen keskustasta. Puh. 040 522
3220, [email protected]
Villa Pirtti. Majoitustilaa ulkorakennuksessa (entinen navetta), joka on
täysin peruskorjattu kesäasunnoksi.
7 km Pieksämäeltä. Puh. 050 585
7850, [email protected]
attaa
Wheels -majoitus kann
Seuraavan kesän Big muutamia esimerkkejä...
varmistaa ajoissa! Tässä
2013 Big Wheels
29
Vuosimallia 1925
ja edelleen iskussa!
puh. (015) 3481 740
www.pieksamaenlehti.fi