Jäävuori-palkinto

1
Tervetuloa jo
yhdeksänteen
BigWheelsiin!
Jos asiaa oikein pohtii, niin Pieksämäen matkailun kehittäminen on ollut oikestaan vähän samanlainen ”rojekti” kuin
karvalakki-Ladan tuunaus ...kovin monelle sellainen ei tulisi mieleenkään, ryhtyäkseen tuumasta toimeen pitää olla
ennakkoluuloton ja uhkarohkea, muiden mielestä moiseen
hankkeeseen ryhtyvä on vähintäänkin omalaatuinen ja lopputulos voi kummassakin tapauksessa joko onnistua tai olla
todellinen pannukakku.
Tällä hetkellä Pieksämäen matkailu elää kuitenkin nousukautta, yleisestä taantumasta huolimatta. Nyt jo yhdeksättä
kertaa järjestettävä Big Wheels on noussut yhdeksi kesän
kohokohdista niin harrasteautoilijoille kuin pieksämäkeläisillekin. Meidän lisäksemme seudulla on runsas ja monipuolinen tapahtumatarjonta lähes joka lähtöön. Löytyy kulttuuria,
teatteria, koiraharrastusta, moottoriurheilua, musiikkitapahtumia, perheleirejä ja partiotoimintaa - vain muutamia mainitaksemme. Tapahtumamatkailuun panostetaan ja sen kehittämiseksi ja paikallisten toimijoiden tukiverkostoksi on myös
perustettu oma yhdistys, Tapahtumaverkko ry.
i
all
n
u
Sin
ik
pa
i
tes
h
sle
– jo vuodesta 1925
Tänä vuonna Big Wheels oli Pieksämäen virallisen matkailumarkkinoinnin kärki ja olimme kevään aikana esillä lukuisilla
eri messuilla ja tapahtumaa on esitelty useissa kesä- ja matkailulehdissä. Matka 2010 -messut avasivat kevään messurumban ja siellä Pieksämäen Big Wheels -osasto erottui todella edukseen muiden kaupunkien ja seutukuntien joukosta,
sillä olimme messujen ainoa autotapahtuma ja osastolla ollut
Tapahtumaverkon arpajaisten pääpalkinto, Mini Cooper 1.3i,
keräsi tarinoitsevaa automiestä ja -naista kuin mummot mättäältä mustikoita.
Big Wheels on onnistunut hanke Pieksämäen matkailua ajatellen, mutta ei yksi tapahtuma tee ihmeitä. Se on kuitenkin
selvää, että kaupungin matkailu on syytä rakentaa tapahtumien varaan, sillä luontaisia nähtävyyksiä tai vetovoimaisia
turistirysiä ei seudulla ole. Sen sijaan erilaisten tapahtumien
järjestelyyn Pieksämäeltä löytyy runsaasti hyviä puitteita ja
ennenkaikkea resursseja ja ammattitaitoa.
LUETTAVAA
3 .... Pääkirjoitus
4 .... Tapahtumainfo
6 .... Pieksämäen matkailukohteita
9 .... Cadillac Eldorado 1955
11 .. Steel Cowboys - jenkkirekat
16 .. Big Wheels kuvakooste 2009
21.. Kellomekot heilumaan
ja tukat tötterölle!
24 .. Mistä löydät oman polkuauton?
28 .. Radalle.com Motopark festival
BIG WHEELS MAGAZINE
Big Wheels Magazine -lehti on USA
Car Club Pieksämäki ry:n ja Whitewall Oy:n yhteistuotantoa.
Vastaava toimittaja: Heikki Skyttä
Avustajat: Ira Honkonen, Jussi Löppönen, Hannu Tuppurainen, Antti ja
Pekka Myyry, Kukkapirjo, Jari Räsänen, Kautsi sekä kaikki muut, jotka
pahastuisivat jos heidät unohdettaisiin mainita tässä.
Ilmoitusmarkkinointi: Juha-Pekka
Nikka, Tero Tujunen, Pertti Skyttä,
Heikki Skyttä
Painopaikka: Pieksän Print Oy
2010
Big Wheels -tapahtumatoimisto
Posti: PL 32, 76101 PIEKSÄMÄKI
Puhelin; 040 4114 121
Sähköposti: [email protected]
Big Wheels Facebookissa
www.facebook.com/
bigwheels.pieksamaki
Tervetuloa siis Pieksämäelle - tapahtumakaupunkiin!
2
3
Tältä sivulta löydät tapahtuman ohjelman sekä suuntaa-antavan kartan tapahtuma-aueesta. Seuraa kuulutuksia
ja suunnista sinne missä tapahtuu!
klo 19.00-21.00
* Kokoontuminen torille ja lähtö noin puolen
tunnin visailuajo-cruisigille klo 19.30. Reitin
aikana autokunnat vastailevat Pieksämäki-aiheisiin kysymyksiin ja parhaat palkitaan päätepisteessä, joka on ABC Pieksämäen parkkialue.
klo 21.00-02.00
* Iltabileet Wanhoilla Weturitalleilla. Lavalla
Jani & Jetsetters. Baarissa A-oikeudet, ikäraja
18-vuotta, liput 13e ovelta.
klo 16.00
* People’s Choice ja Best in Show -palkintojen
jako infopisteen tuntumassa.
klo 16.30-18.00
* Suuri cruising-paraati Pieksämäellä. Lähtö
alueelta klo 16.30. Reitin läpiajo kestää noin
puoli tuntia ja päätepiste sijaitsee Citymarketin
parkkipaikalla, joten paraatin jälkeen ehtii vielä
ostoksille. Paraatiohjeet autoinfolapuissa!
klo 21.00-02.00
* Big Wheels Rock’n Roll Party kaupungin
keskustassa Wanhoilla Weturitalleilla. Illan
musiikillisesta annista vastaavat Sue Moreno (nl), Johnny And The Roccos (uk) sekä
20-vuotisjuhlakeikan heittävä Nine Lives (fin).
Levylautasten takana DJ Mr. Brown. Baarissa
A-oikeudet, ikäraja 18-vuotta, liput 13e ovelta.
LAUANTAI 17.7.
La klo 12
PERJANTAI 16.7.
klo 10.00-16.30
* Kokoontumisajo kulttuurikeskus Poleenin ja
Toikanniemen rantapuistoalueella. Sisäänajo
alueelle Poleenin pohjoispäädystä Sairaalantien kautta. Ulosajo rantaväylää pitkin Hotelli
Savonsolmun parkkialueen läpi.
klo 10.00-15.00
* Autopienoismallinäyttely Poleenin aulassa.
Yleisöllä mahdollisuus äänestää suosikkipienoismallejaan useassa eri luokassa.
klo 11.00-15.00
* Lasten pahviautoverstas tapahtuma-alueen
keskivaiheilla. Verstaassa lapset voivat askarrella omat unelma-autonsa pahvilaatikoista
vanhempiensa avustuksella. HUOM! Ei lapsiparkkia!
klo 11.00
* The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla.
klo 12.00
* Polkuautoparaati (mikäli osallistujia löytyy),
lähtö infopisteen luota.
klo 13.00
* The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla.
* Hilma ja Pingviini -lastennäytelmä Nukkekodilla, jonne on matkaa vajaa 500 metriä rantatietä länteen Big Wheels alueelta. Kesto noin
25min, liput 5e paikan päältä.
klo 14.00
* The Seathieves Poleenin ulkolavalla.
klo 15.00
* The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla.
4
SUNNUNTAI 18.7.
klo 12.00-13.00
* Kokoontuminen Pieksämäen torille, Tapahtumaverkko ry:n arpajaiset, arvotaan pääpalkinto Mini Cooper 1.3i 1993 sekä 2. palkinto
Saunarekka Collection -kylpytynnyri. Arpoja
myynnissä lauantaina Big Wheels -alueella.
klo 13.00-15.00
* Maisemacruising Pieksämäen torilta noin
17km päähän Jäppilän kirkonkylään, jossa kokoontuminen ja mahdollisuus ruokailuun amerikkalaisesta menustaan tunnetussa Jäppilän
Kievarissa.
Seuraava Big Wheels 15.-17.7.2011
- 10. juhlatapahtuma!
La klo 13
Su klo 12
Big Wheels -alue ilmasta käsin,
kuvattu vuoden 2006 tapahtumassa.
Kyseinen ranta ei ole uimaranta,
pohjassa voi olla lasinsiruja yms.
OLUTTERASSI
Poleenin ja kaupungintalon lähellä
toimii langaton PMKnet -lähiverkko.
WC
SAVONSOLMUN
LAVA
ULOSAJO
SISÄÄNAJO
INFO
KAUPPIAAT
OLUTTERASSI
PIENOISMALLIT
WC
KAHVIO/
RUOKAA
PAHVIAUTOVERSTAS
POLEENIN
LAVA
TUNING-PARKKI
JENKKIREKAT
YLEISÖPORTTI
5
!
lä
el
ä
m
ä
s
k
e
i
P
a
a
v
ta
et
o
k
a
j
Nähtävää
Sadun ja seikkailun talo
Nukkekoti
Hiekanpääntie 21
avoinna 7.8.saakka
ti-pe 10-16, la 10-14,
su-ma suljettu.
Vaihtuvat taidenäyttelyt, lastenvintti Unelma,
kesäteatteriesitykset ja tapahtumat
www.kulttuuripappilasylvi.fi
Tilausravintola Pöyhölän Pappila Ky
Myös aamiaismajoitusta luhtiaitassa
www.poyholanpappila.fi
Höyryvetureiden maailma
Savon Radan
Museo
Ratakatu 8, Pieksämäki
Liput 3/2 e. Museo avoinna
29.8.2010 saakka. Aukioloajat
www.poleeni.fi / kesäkohteet
www.poleeni.fi / Kesäkohteet
Tilausravintola Pöyhölän
Yhdistä Pappila
vierailuusi
Ky
Emäntä: Minna
hyvä ruoka
Vihonen,
ja mökkimajoitus
050 307 8387
www.partaharjunopisto.net
www.poyholanpappila.fi
Tilausravintola
9-reikäinenPöyhölän
golfkenttä
Pappila
ja range
Ky
Emäntä: Minna
Caddiemaster
Vihonen, 050 307
594 8387
6765
www.anolagolf.fi
www.poyholanpappila.fi
Tutustu Pieksämäen tapahtumatarjontaan,
majoitus-, ravintola- ja ohjelmapalveluihin
www.pieksamaki.fi
Yksilöllisten juhlien pitopaikka. Tilimarkkinat vuosittain heinäkuun I viikonloppuna.
www.venetmaki.fi
6
Viihderavintola. A-oikeudet.
Kesän ohjelmisto ja ennakkovaraukset
www.weturitallit.fi
MATKAILUINFO
Myymälä-Galleria Kähverä Torikatu 7, Pieksämäki
Puh. 044 588 2219 info@pieksamaki.fi
Avoinna arkisin klo 10–17, lauantaisin klo 10–14
7
‘55 Cadillac
Eldorado
Special Sport Convertible
Tänä vuonna Big Wheelsin osanottajatarraa ja tapahtumajulisteita koristaa mikkeliläisen Jarmo Autereen punainen unelma - 1955 Cadillac Eldorado, joka voitti edellisessä
tapahtumassa yleisön suosion - ja people’s choice palkinnon.
Onkohan
autovakuutuksesi
juuri sinulle sopiva?
Vahinkovakuutukset myöntää Pohjola Vakuutus Oy.
Ethän yli- tai alivakuuta autoasi? Kattavimman turvan takaa Pohjolan Superkasko, yli 6
vuoden ikäiselle autolle voimme suositella Kevytkaskoa. Tule Osuuspankkiin, niin saat ratkaisun, jossa ei ole mittavirheitä, reikiä tai hukkapaloja. Lisätietoa saat myös osoitteesta
pohjola.fi tai soittamalla 0303 0303.
Cadillac on tarjonnut kautta aikain parasta ja
hienointa mitä rahalla on autokaupasta saanut
ja niin oli myös vuonna 1955, jolloin Amerikan autoteollisuus eleli vielä kulta-aikaansa.
Tuolloin Cadillac-malliston huipulla majaili
Cadillac Eldorado, jota tarjottiin luksusnälkäiselle kansalle ainoastaan hulppeana avomallina.
1955 Eldoradon kori poikkesi ensi kertaa perus-Cadillaceista. Keulan muotoilu oli samaa
linjaa muun malliston kanssa, mutta peräosa
edusti aivan omaa muotoiluaan - joskin vastaavat siivet tekivät debyyttinsä perusmalleihin 1958-mallistossa.
Vuosimallin 1955 Eldoradoja valmistettiin
vain 3.950 kappaletta ja kuviemme kaltaisen
yksilön listahinta oli 6.286 dollaria - vastaavasti perusmallin Cadillacin hintalapussa komeili vain luku $4.146.
Punainen kaunotar vei vuoden 2009 Big
Wheelsin yleisön suosikki -äänestyksessä ylivoimaisen voiton ennen seuraavaksi tullutta
ajopeliä. Kaiken kaikkiaan people’s choice
-ääniä annettiin edellisvuoden tapahtumassa
lähes 800 kappaletta ja ne jakautuivat 89 eri
ajoneuvolle.
Äänestä suosikkiasi myös tänä vuonna!
Tiesithän, että Pohjolan uudessa verkkopalvelussa näet ajan tasalla olevat vakuutustietosi, voit hakea korvausta ja katsella ilmoittamiesi vahinkojen tietoja. Juuri silloin kun
sinulle sopii.
8
9
Tämä mainoskuva on kierrätetty vuodelta 2005.
Jenkkirekat ovat vakiintuneet osaksi Big Wheels tapahtumaa ja tänä vuonna on
mahdollisuus tehdä uusi suomenennätys jenkkirekkojen lukumäärässä! Ennakkoilmoittautumisten perusteella koolle saapuu jopa yhdeksän kappaletta aitoja
jenkkirekkoja. Mukana on vanhoja tuttuja, mutta myös roima annos aivan tuoretta harrastekalustoa.
Kenworth K100C 1983
”Silicone Express” (yläkuvassa etualalla)
Haluatko asua
ekologisemmin?
Katso kiinteistomaailma.fi/ekokoti tai kysy välittäjiltämme
Kiinteistömaailma | Asuntoasiat Oy LKV
Kauppakatu 5, 76100 Pieksämäki
Puh. (015) 483 200
[email protected]
10
Omistaja: Kent Fors, Munsala
Moottorina Cummins NTC-350, 400hp. 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler). Moottorissa
kuuluisa Jaacobin-jarru eli Jake Brake-moottorijarru, josta käytetään myös nimitystä vuoristojarru. Moottorin iskutilavuus 855cid eli
hulppeat 14litraa. Vaihteistona 9-vaihteinen,
suorahampainen ja synkronoimaton Fuller
Road Ranger.
Tämän Kenworth:n tarina on kuin elokuvista. Auto saapui Eurooppaan Latviaan vuonna
1996. Latvialaiset alkoivat harjoittaa autolla
liikennöintiä eteläiseen Suomeen. Laillisen
tavaran mukana veijarit kuljettivat laittomia
savukkeita perävaunun valepohjan alla. Lupaava salakuljetusura päättyi ensimmäiseen
reissuun kun kärryn liian heppoinen valepohja ei kestänyt trukin painoa, ja savukkeet pilkahtivat esiin. Virkavalta takavarikoi auton ja
se myytiin tullihuutokaupassa suomalaiselle
romuliikkeelle, jonka pihalla auto ehti seisoa
puun alla useita vuosia ennen kuin auton pelasti maatumiselta Jussi Löppönen.
Seuraavien reilun neljän vuoden aikana auto
rakennettiin totaalisesti uusiksi ja samalla se
sai nimen ”Silicone Express” rakentajansa
lempinimen mukaan. Auto vaihtoi omistajaa
syksyllä 2008 ja nyt autoa voi bongailla lähinnä länsirannikon suunnalla.
11
Kenworth W900A EXHD Aerodyne
1978 ”Silicone Express II”
Omistaja: Oy Loppo Production Ltd
/Jussi Löppönen
Moottorina Caterpillar 3406B, 500hp+, 6-sylinterinen turbo-ahdettu rivimoottori, nestevälijäähdytetty (aftercooled) ja Jake Brakemoottorijarrulla varustettu. Iskutilavuus 14,6
litraa. Päävaihteistona 5-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Spicer ja
kerroinvaihteistona 4-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Spicer. Motiivimaalaus: Ville Löppönen, San Francisco
Silicone Express II on juuri valmistumassa
Big Wheels tapahtuman aikoihin täydelli-
Kenworth W900B Aerodyne 1986
Omistaja: Markus Talvitie, Koskenkorva
Moottorina Caterpillar 3406B, 425hp. Air to
air intercooled, 6-sylinterinen turboahdettu
rivimoottori, jossa Jake Brake -moottorijarru.
Iskutilavuus 14,6litraa.Vaihteistona 15-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton
Fuller.
Kenworth on tuttu iltapäivälehtien sivuilta
muutaman vuoden takaa, sillä se on se jäihin
vajonneesta esittelyrekasta. Kenworth koki
jäistä noston yhteydessä kovia, ja tuomittiin
jo tuhon omaksi. Onneksi paikalle saapui sen
nykyinen omistaja ja latoi taalat tiskiin silloiselle omistajalle tuumaten: ”Kyllä tästä vielä
auto tehdään.”. Parin vuoden kunnostuksen
jälkeen Kenworth sai uuden elämän harrasteautona.
12
sen peruskorjauksen ensimmäisen vaiheen
jälkeen. Kuluneen talven aikana auton akseliväliä on jatkettu melkein metrillä ja auton
koko alusta on purettu, hiekkapuhallettu ja
maalattu candypunaisella. Koko tekniikka on
läpikäyty, tarkastettu ja havaitut viat korjattu.
Auto on kokenut lukuisia muitakin muutoksia
talven aikana. Ensimmäisen vaiheen aikana
paneuduttiin pääasiallisesti auton alustaan ja
tekniikkaan. Ohjaamoon sensijaan vedettiin
väliaikainen pirteä mattamusta väri, joka saa
väistyä myöhemmin loistokkaamman maalauksen tieltä ja myös sisusta saa uuden ilmeen.
Erikoisen tästä autosta tekee sen erikoispitkä
konepeitto, harvinainen Aerodyne-sleeper eli
aikansa suurin makuuohjaamo yhdistettynä
kaksoisvaihteistoon, jossa kahta vaihteistoa
molempia vaihdetaan erikseen erillisistä kahdesta vaihdekepistä. Poikkeuksellista on myös
se, että auto on saapunut tehtaalta rivikuutosmoottorilla, toisin kuin EXHD-mallit yleensä.
Tiedon mukaan autoja on valmistunut tällä
kombinaatiolla vain muutamia kymmeniä.
Kaiken kruunaa alustannumeron päättyminen
erikoiseen numerosarjaan 666S.
Kenworth W900A 1979
Omistaja: Marko Seppänen, Sulkava
Moottorina Cummins NTC-350, 420hp. 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (Aftercooler) ja Jake Brake-moottorijarrulla. Moottorin iskutilavuus
855cid eli 14 litraa. Vaihteistona 15-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller.
Tämä Kenworth W900A on tuorein tulokas
Suomen mukavasti kasvavaan jenkkirekkaharrastepiiriin. Auto saapui Suomeen vasta
muutama viikko sitten Ohiosta, Yhdysvalloista. Kenworth oli vakituisessa työkäytössä vielä viimekesänä kunnes sen omistaja jäi
eläkkeelle. Auto bongattiin hyvien amerikankontaktien kautta ennen kuin se ehti edes
virallisesti myyntiin ja ystävien avustuksella
auto saatiin kätevästi New Yorkin satamaan
ajamalla. Kiitos avusta Don Ridzon Jr:lle.
Heti auton saavuttua alkoi sen tuore omistaja
tehdä autoon tarvittavia muutoksia rekisteröintikatsastusta varten. Myös lukuisia kustomointitöitä on autoon jo tehty varsin lyhyen
ajan sisällä, niistä mainittakoon mm. itse tehdyt lasikuituiset takalokasuojat. Toivotaan että
tätä lukiessanne autossa komeilevat jo tuoreet
suomalaiset rekisterikilvet.
Peterbilt 359 EXHD ’86
Omistaja: Jari Manninen, Voikkaa
Moottorina Caterpillar 3406B,
425hp. Air to air intercooled, 6sylinterinen turbo-ahdettu rivimoottori, jossa Jake
Brake-moottorijarru.Iskutilavuus 14,6litraa. Vaihteistona
13-vaihteinen, suorahampainen
ja synkronoimaton Fuller Road
Ranger.
Tämä Peterbilt saapui Eurooppaan Floridasta, Yhdysvalloista
jossa se palveli pienen kuljetusliikkeen palveluksessa 90-luvun
loppupuolelle saakka. Auto tunnettiin tuolloin
lempinimellä Sssmokin’. Auto saapui Eurooppaan Strasbourgilaiselle Kenworth dealerille myyntiin, josta sen nykyinen omistaja
Jari Manninen osti sen harrasteautoksi vuonna
1999. Auto on ollut Jarilla 11 vuotta. Kulu-
neina vuosina Jari on tehnyt autoon suuren
määrän työtä ja rakentanut autosta näyttävän
palkintohaavin. Auto on kerännyt palkintoja
mm. Saksassa, Norjassa, Ruotissa ja tietenkin
täällä koti Suomessa.
Auto on erikoispitkällä eli Extended Hood konepeittolla.
13
linterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler) ja Jake Brake
-moottorijarrulla. Iskutilavuus 855cid eli 14
litraa. Vaihteistona 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger.
Kenworth W900B 1984
Omistaja: Pasi Perälä / Italia Motor, Tampere
Moottorina Cummins NTC-400, 400hp. 6-sy-
Kenworth saapui suomeen Terre Hautesta, Indianasta joulukuun alussa 2009. Rekisteröintikatsastus tehtiin ongelmitta huhtikuussa 2010
Jussi Löppösen avustuksella, kun tarvittavat
muutokset ja korjaukset oli tehty. Nykyinen
omistaja kiertelee ahkerasti eri harrastetapahtumia ympäri Suomea.
Kenworth W900B Aerodyne 1988
Omistaja: Jani Petäjä, Luhtikylä
Moottorina Caterpillar 3406B, 425hp. Air to
air intercooled, 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori, jonka iskutilavuus 14,6 litraa.
Vaihteistona 10-vaihteinen eli niin kutsuttu
8LL, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller.
Jani haki tämän alun perin Kanadasta lähtöisin olevan Kenworth:n Saksasta 2008. Auto
rekisteröitiin Suomeen vielä samana vuonna.
Autossa erikoista on Kanadamallin erikoispitkä teliväli, joka johtuu kanadalaisesta painolainsäädännöstä. Lisäksi autossa on erittäin
raskaisiin kuljetuksiin tarkoitetut puolavanteet takana jossa vanteen keskiosa on kiinteä
osa pyörän napaa. Tällä rakenteella tehostetaan jarrujen jäähtymistä raskaissa vuoristoolosuhteissa.
Peterbilt 359 1981
Omistaja: Kuljetus Kuhmonen, Pieksämäki
Moottorina Caterpillar 3406B, 400hp. 6sylinterinen turboahdettu rivimoottori, nestevälijäähdytetty (aftercooled ja Jake Brake-moottorijarrulla varustettu. Iskutilavuus 14,6litraa.
Vaihteistonq 13-vaihteinen, suorahampainen
ja synkronoimaton Fuller Road Ranger.
Tämä Pieksämäen omien poikien Peterbilt
saapui Kuhmosille syksyllä 2006 ja kuntonsa puolesta voitiin museorekisteröidä saman
tien. Tästä huolimatta seuraavat kaksi vuotta
14
Kenworth W900A 1976 Aerodyne
Omistaja: JT-Mobiili, Oulu
Moottorina Cummins NTC-350, 400+hp.
6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler). Tästäkin
moottorista löytyy kuuluisa Jake Brakemoottorijarru. Moottorin iskutilavuus 855cid
eli 14litraa. Vaihteistona 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road
Ranger.
Yli 40 vuotta luotettavaa kuljetuspalvelua
Nyt voit tehdä tarjosupyynnön myös netissä!
Jyrki Järvinen hankki Kenworth:nsa vuonna
2006 USA:sta, Floridasta. Suomeen saavuttuaan autosta lyhennettiin runkoa paremmin
sen nykyiseen käyttötarkoitukseen soveltuvaksi. Autoa ei ole vielä ajan puutteen vuoksi
ehditty rekisteröintikatsastaa Suomeen, mutta
poiketen muista harrasterekoista, tällä yksilöllä on myös tarkoitus tehdä töitä erikois- ja
koneenkuljetuslavetin veturina.
kuluivat auton peruskunnostuksen parissa.
Tällön uusittiin mm. vuotaneet pyörien napojen tiivisteet, runko hiekkapuhallettiin kauttaaltaan ja maalattiin. Myös ohjaamo hiottiin
peltipuhtaaksi ja kuorrutettiin tuoreella tummansinisellä värillä.
Auto on tuttu näky Pieksämäen kaduilla ja
sillä kierretään ahkerasti erilaisia harrasteautotapahtumia ympäri Suomea. Ja mikäpä siinä,
omistajiensa mukaan polttoaineen kulutus ei
matka-ajossa paljoa normaali jenkkiharrasteautosta poikkea.
15
Jos edellisessä lehdessä hehkutimme
vuoden 2008 tapahtumaa, niin kahdeksas Big Wheels 17.-19.7.2009 löi laudalta
kaikki aiemmat ennätykset. Sään ollessa
suosiollinen tapahtumapäivänä kaupunkiin valui peräti kuutisensataa harrasteajoneuvoa ja päätapahtumassa arveltiin
vierailleen jopa noin 7.000 hengen yleisön.
Enteitä suuresta suosiosta saatiin jo aloituspäivän perjantain iltana, jolloin kaupungin kaduilla murisi huomattavasti aiempaa
enemmän veekasimoottoreita. Illan visailuajo sujui mallikkaasti edellisvuoden tyyliin, joskin osa autokunnista käytti apunaan
mobiililaajakaistaa ja Googlea & Wikipediaa kysymyksiä ratkoessaan. Varsinaisia
iltabileitä ei perjantaina ollut, joten tapahtumayleisö kansoitti kaupungin terassit ja
kuppilat tuoden elämää keskustaan.
Lauantai-aamu valkeni selkeänä ja tapahtuma-alueelle alkoi valua autoja tasaiseen
tahtiin heti kun portit klo 10 avattiin. Myös
yleisöä oli hyvin liikkeellä jo heti aamusta
mikä lienee tehokkaan paikallisen markkinoinnin ansiota.
16
17
Päivän ohjelma noudattelu perinteistä linjaa, sillä eihän hyväksi havaittua konseptia
kannata lähteä muuttelemaan.
Elävää musiikkia tarjoili B.Cupp & The
Strapless Trio ja lapsille oli tarjolla talutusratsasusta ja pahviautoverstas, joka tosin
jouduttiin sulkemaan hieman etuajassa pahvilaatikoiden loputtua - vaikka niitä olikin
varattu enemmän kuin aiemmin.
18
Ensimmäistä kertaa tapahtuman historiassa
myös osanottajatarrat loppuivat kesken ja
tapahtumalehdetkin myytiin lähestulkoon
loppuun. Talkooväen kiireinen päivä rantapuistossa jatkui siivouksen merkeissä vielä
senkin jälkeen, kun suuri cruising-paraati
oli startannut alueelta klo 16 kohti Naarajärveä ja sieltä jälleen keskustaan. Paraatireitin varrelle oli kokoontunut myöskin ennätysyleisö, arviolta yli 3000 katsojaa.
Paraatiin otti osaa reilut 300 ajoneuvoa ja
päätepisteen parkkialueet natisivat liitoksissaan. Ajelu sujui ongelmitta ja lähestulkoon
kaikki autokunnat muistivat noudattaa annettuja ohjeita.
Lauantain iltabileet Weturitalleilla olivat
mainio päätös tapahtumarikkaalle päivälle.
Illalla tallien lauteille nousi portugalilainen
Texabilly Rockets ja kotimainen B.Cupp &
The Strapless Trio. Levymusiikista vastasi
tuttuun tapaan DJ Mr. Brown.
Sunnuntaina oli vuorossa maisemacruising
Jäppilään. Se on ollut perinteisesti lauantain
menoa rauhallisempi osanottajamäärältään,
mutta aamu-unisuudesta huolimatta tänäkin
vuonna parikymmentä autokuntaa suunnisti 17 kilometrin lenkille Jäppilän Kievaria
kohden auringon jatkaessa paistettaan.
19
MEILTÄ KAIKKI
LASIALAN
PALVELUT
PARVEKE- ja
TERASSILASITUKSET
l
l
l
l
l
l
Lämpölasit
Koristelasit
Acrylmuovit
Peilit
Tuulilasit
Tuulilasien
korjaukset ym.
Taulujen
KEHYSTYSPALVELU
l
l
Kehystämme teille maalaukset,
käsityöt, valokuvat, peilit ym.
Runsas lista- ja tarvikevalikoima
www.aritea.fi
Kalevalankatu 33, Pieksämäki, puh. 0207 497070.
Palvelemme: ma–pe 8–17, la 9–13
Teksti: Ira Honkonen, Viestivasama
Kellomekot heilumaan ja tukat tötterölle!
1950-lukua haikaileva nostalgia on ottanut taas vallan suomalaisista. Baseballsbuumin mukana yhä useampi etsii kirppiksiltä ja nettihuutokaupoista ajan henkeen sopivaa vaatetusta. Niin aidot vanhat vintaget kuin uuden tuotannon retrotkin ovat taas löytäneet ottajansa.
Kun kromi kiiltää ja auton muodot ovat
ajalta äiti tai mummo, haluaa moni pukeutua menopelinsä ajankohdan mukaisesti. Tytöt kaivavat vaatekomeroidensa
kätköistä kukalliset tai pilkulliset kellomekkonsa ja pojat sipaisevat rasvaa tukkaansa. Farkkujen, t-paidan ja nahkarotsin yhdistelmässä on aina sopivasti asiaan
kuuluvaa attituudia.
Esikuvat tulivat elokuvista
Mutta kuinka 50-luvulla sitten oikeasti
pukeuduttiin ja miksi? Vuosikymmenen
alussa miehet pukeutuivat väljiin puvun
20
housuihin ja kauluspaitaan. Nuoret heittivät kravatit nurkkaan ja hattu sai keikkua
huolettomasti takaraivolla.
Miesten tukka sai kasvaa pidemmäksi ja
se vedettiin hiusrasvalla taakse, tötterökampauksia alkoi syntyä vasta vuosikymmenen loppua kohti mentäessä.
Hiustyylissä ja pukeutumisessa seurattiin
Hollywoodin ja levy-yhtiöiden tarjoamaa
mallia. Valkokankaalla ja vinyylillä valloittaneesta Elviksestä tulikin fiftarityylin
ikoni kiiltävä mustine kampauksineen ja
pulisonkeineen. Naisfilmitähdistä eniten
21
Kellomekot heilumaan
ja tukat tötterölle!
seuratuimman tyylin loi Marilyn blondattuine kutreineen. Marilyn-mekosta tuli
käsite Kesäleski- elokuvan myötä.
Aikansa farkkumallina toimi nuori, komea ja kapinallinen James Dean. Pitkälti hänen ansiostaan Suomen nuoriso
pukeutuikin 1960-luvulla yksimielisesti
jameksiin. Marlon Brando puolestaan
lanseerasi valkoisen t-paidan kaiken kansan käyttöön 1950-luvun alussa elokuvassaan Viettelysten vaunu. Klassisesta työmiehen vaateparresta oli tullut nuorison
suosima asukokonaisuus.
Kellohelmat ja ampiasvyötärö
Viisikymmentäluvulla ja vielä 60-luvun
alussa nainen ei voinut lähteä minnekään
ilman hattua, hansikkaita ja käsilaukkua.
Naiset olivat myös valmiita näkemään
vaivaa ja hieman epämukavuuttakin kauniin ulkonäkönsä eteen. Uuma näet kiristettiin kapeaksi korseteilla. Korsetilla
saatiin aikaiseksi ampiaisvyötärö ja suora
ryhti.
la pula-aikaa, joten vaatteet ommeltiin
pääasiassa itse ja varsin arkisista materiaaleista. Joku onnekas tyttö saattoi saada
Amerikan sukulaisilta paketteja ja päästä
keikistelemään kimaltelevissa hörhelöhelmoissa muiden katsellessa kateellisina
peruspuuvillamekoissaan.
TallikaTu 9, Pieksämäki
puh. (015) 341 610
Viisikymmentäluvulla olivat tyypillisiä
kellohelmat, kynähameet ja hyvin istuva
yläosa. Tyypillisissä hamekankaissa oli
myös villaa ja nailonia. Kuusikymmentäluvun lähetessä kankaisiin tuli brokadia,
kimalteita ja metallivärejä. Pöyheät alushameet tehtiin tyllistä tai tärkätystä lakanakankaasta.
Suomessa elettiin viisikymmentäluvul22
23
Miten löytää oma polkuauto?
Ylh. Mosse Huuto.net,
lähtöhinta 50€, hintavarauksesta ei tietoa.
Vasemmalla Murray
lähtöhinta eBayssa $99,
oikealla Eureka myyntihinta eBayssa $6995.
Viime vuosina polkuautot ovat tulleet jälleen muotiin ja varmasti Big
Wheelsin polkuautoparkin ääreltä
ei löydy sellaista pientä poikaa tai
tyttöä, joka ei omasta polkuautosta
haaveilisi – isistä nyt puhumattakaan.
Mustanginkin muotoja omaava kulmikkaampi malli. Myös muutamaa muuta mallia näkee
silloin tällöin. Itäpolkuautoja löytyy tasaisein
väliajoin myös Huuto.netistä, jossa hinnat
liikkuvat sadasta aina viiteensataan euroon
kunnosta riippuen. Osa tarjolla olevista on jo
runsaasti leikkejä nähneitä, osa entisöityjä ja
osa jopa valmiiksi rakenneltuja.
Vintage-polkuautot
Jos mielii jenkkiautoa, niin silloin kannattaa
suunnata katseet eBayn tarjontaan. Hakusanoilla ”pedal car” tai ”vintage pedal car”
löyty yleensä runsaasti tarjontaa. Hinnat vaihtelee jälleen noin 50-100 taalasta ylöspäin
riippuen polkuauton kunnosta ja mallin harvinaisuudesta. Polkukuntoisesta pelistä jotuu
yleensä pulittamaan muutaman satasen, viidelläkympillä irtoaa lähinnä kolhuinen kori ja
läjä ruosteisia osia. Keräilyharvinaisuuksista
joutuu pulittamaan jopa useita tuhansia dollareita. Kallein tällä hetkellä eBaysta löytynyt
polkuauto ”Eureka Sport 1924” oli listattu liki
7000 taalan ”buy it now” -hintaan.
Polkuautojen
kulta-aika
sijoittui
1950-1960-luvuille ja vaikka leikkikalut
yleensä kuluvat ja hajoavat leikeissä, ei vanhan polkuauton löytäminen ole silti mahdottomuus.
ESKON AUTOPELTI OY
VAHINKOTARKASTUSPISTE
Kaikki vakuutusyhtiöt Kaikki automerkit
Uusi osoitteemme: Savenvalajantie 1, Pieksämäki
Automaalauksia ja kolarikorjauksia 45v kokemuksella.
24
Kiitos vaihdantatalouden, Suomeen on tuotu
60-70-luvuilla runsaasti neuvostoliittolaisvalmisteisia peltipolkuautoja. Näistä on kohtalaisen hyvin tarjontaa myyntipalstoilla ja nettihuutokaupoissa. Neukkupolkusimia on tullut
vastaan lähinnä kahta eri mallia, vanhempi
on laatikkomainen, mutta pyöreäkulmainen
”Mosse” ja uudempi on hieman 70-luvun
Uustuotanto
Peltisiä polkuautoja tehdään nykyään vanhojen mallien mukaan myös uustuotantona. Ne
tulevat pääosin kaukoidän maista ja materaalit
tai työn laatu eivät aina vastaa vanhojen polkuautojen tasoa. Uusien polkuautojen hinnat
liikkuvat USA:ssa useimmiten 199 ja 599 dollarin välimaastossa. Polkukulkupeleille vihkiytyneitä nettikauppja löytyy Googlella useita – melkeinpä kaikki sijaitsevat Amerikassa
ja lähes poikkeuksetta ne ilmoittavat etteivät
myy mantereen ulkopuolelle, joka johtuu taas
kerran rahdista.
Yleisimmät uusvanhat polkuautomallit ovat
AMF:n klassisen ‘65 Ford Mustangin uustuotantoversio ja sen ”polkusisarmalli” ‘55 Classic Chevy. Toinen yleinen versio on ‘32 Ford,
josta on tarjolla yleensä useita eri versioita
liekkimaalatuista rodeista aina paloautoihin.
Myös Suomesta löytyy muutamia firmoja, jotka maahantuovat retropolkuautoja. Suomessa
uusien polkuautojen hinnat ovat 350 eurosta
ylöspäin aina lähemmäs tonnia mallista riip-
25
Uusia lasikuitukoreja, tee-itse-miehille. Monen
vaihtoehdon joukkoon mahtuu‘58 Cadillac ja
‘57 Dodge. Hinnat USA.ssa $150 ilman viimeistelyä. Rungon, ohjauksen, polkukoneiston
ja renkaat joutuu suunnittelemaan itse.
Uustuotanto-Mustang, hinta USA:ssa
alkaen $275, Suomessa alkaen 350€
puen. Pienikokoisempia ”potkuautoja” saa jo
alle parin sadan. Suomessa saatavuus tuntuu
vaihtelevan suuresti. Nettikauppojen ohella
yksityisesti maahantuotuja uusia retropolkuautoja näkee toisinaan myös tarjolla Huuto.
netissä sekä harrasteautotapahtumien rompetoreilla.
kori ja runko toisiinsa ja viimeistellä paketti
maalauksella ja yksityiskohdilla. Polkuauton
runko ja tankovetoinen polkukoneisto ovat
kohtalaisen simppeli toteutus ja jos sen tekee
itse, voi polkimet sijoittaa tietysti haluamiinsa
mittoihin.
Tee-se-itse
Suurin kynnys vanhan polkuauton ostamiseen
eBayn kautta on rahti. Monet myyjät ilmoittavat toimittavansa vain manner-USA:n tai lähiosavaltioidensa osoitteisiin, muutamilla on
tarjolla vain nouto paikanpäältä. Polkuauton
tilaaminen Suomeen erillisenä postipakettina
ei kokonsa puolesta olisikaan kovin järkevää.
Onneksi Suomesta löytyy useita firmoja, jotka rahtaavat amerikanostoksia edullisempana
konttirahtina. Käytännössä kuljetuksesta ensi
Jos metallin työstäminen sujuu ja omaa hitusen insinööritaitoja, niin retrohenkisen polkuauton voi rakentaa myös itse. Lasikuituisia
retrokoreja on nimittäin kohtalaisen hyvin
saatavissa – toki jälleen lähinnä USA:ssa
– ja jos on kätevä käsistä, voi sellaisen alle
suunnitella ja rakentaa haluamansa rungon.
Runkopaketteja on niitäkin kaupan ja sellaisen hankittuaan jää tehtäväksi enää sovittaa
Selvitä ennenkuin ostat
sovitaan rahtaajan kanssa ja kun ostetaan tavaraa USA:sta, pyydetään toimittamaan ne
rahtaajan sikäläiseen osoitteeseen. Siellä tavarat pakataan konttiin, joka sitten aikanaan
puretaan Suomessa.
Polkuautoa tai sen osia ostettaessa kannattaa muistaa, että edulliselta tuntuva taalahinta nousee vielä rahtikulujen verran ja lisäksi
EU:n ulkopuolelta tuleville lähetyksille tulee
ostohinnan ja rahdin päälle tulli ja arvonlisävero. Tuollaiselle noin 300 euron polkuaautoostokselle näiden osuus liikkuu auton koosta
ja rahtitavasta riippuen jossain 100 ja 500 euron välillä.
Joskus eBaysta voi
löytää aarteita. Kuten
tämä 1967 Murray
Fire Truck, jota ei ole
koskaan edes kasattu.
Lähtöhinta $399.
Oikealla saman korin
henkilöautoversio,
projektina $109.
26
27
KESÄN KOVIMMAT AUTOFESTARIT - SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT
SFT STUNT
SHOW
DIVINE
DANCERS
FDO
DRIFTING
MATTI
NYKÄNEN
TIMEATTACK
K
R
A
P
O
T
MO
24
.-257
25
.7.
B
VIRTASALMI, PIEKSÄMÄKI
abe
KILPAILU,
ILMOITTAUDU!
OSTA LIPUT ENNAKKOON,
SÄÄSTÄT SELVÄÄ RAHAA:
WWW.LIPPUTOIMISTO.FI
(06) 822 9800
WWW.MENOLIPPU.FI
0600 414 505
HIS MASTER’S TATTOO
-LIIKKEET
WWW.HISMASTERSTATTOO.COM
MR. LOTHAR
TULISHOW
KIIHDYTYSPÄIVÄ
OSALLISTU OMALLA ÄÄNELLÄ
OSALLISTU OMALLA AUTOLLA TAI MOOTTORIPYÖRÄLLÄ!
28
www.autojeni.fi
TARKEMPI OHJELMA JA MUU LISÄINFO: WWW.RADALLE.COM
29
Seudun liikennealan ammattilainen
• PIEKSÄMÄKI
• KANGASNIEMI
AUTOKOULU HAAVISTO KY
Häyrisentie 4 • 76100 Pieksämäki
Puh. (015) 482 120
www.autokouluhaavisto.fi
ANNA V8-MAGAZINEN
JYLISTÄ KOTONASI JA TILAA
SUOMEN SUURIN JENKKIAUTOLEHTI!
Helpoimmin teet sen lähettämällä tekstiviestin numeroon 16299:
V8 TILAA ETUNIMI SUKUNIMI OSOITE POSTINUMERO
POSTITOIMIPAIKKA PUHELINNUMERO
Tai surffaa osoitteeseen: WWW.VEEKASI.NET/TILAA
Kestotilaus sisältää 10 numeroa hintaan 61 euroa.
Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin.
*Kestotilaussäännöt: Kestotilaus on tilaamistapa, jossa tilausmaksu laskutetaan sovituin laskutusvälein kulloinkin voimassa
olevaan kestotilaushintaan, joka on aina edullisempi kuin vastaavan pituisen määräaikaisen tilauksen normaalihinta. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja irtisano tilaustaan tai muuta sitä määräaikaiseksi kirjeitse tai puhelimitse
asiakaspalveluumme: Sanoma Magazines, Asiakaspalvelu, PL 5, 00040 SANOMA MAGAZINES. Puhelin 0303 63326.
30
ESITTELYT • TEKNIIKKAA JA TIETOA • TAPAHTUMAT JA NÄYTTELYT • HARRIKAT • KISAT • V8-MARKET • TYTTÖKALENTERI
31
2
. Mobilisti
e
e
R
O
b
m
a
J
Mobilisti
e
e
R
O
b
m
alauantaina
Jlauantaina
29.8
4.9 klo 15-18.
Moottorikahvilassa
Moottorikahvilassa
Paippisissa
Paippisissa
Palkitaan
Palkitaan seuraavat luokat:
Jäävuori-palkinto
Jäävuori-palkinto
(eniten
ajoneuvo)
(eniten polttoainetta
polttoainetta kuluttava ajoneuvo)
Potkuripää
(omituisin
(omituisin ajoneuvo)
Pussihousu
(vanhin
(vanhin ajoneuvo)
Rodi-Raggari
Rodi-Raggari
(pahiten
(pahiten häväisty
häväisty ajoneuvo)
Herranlahja
Herranlahja
(nuorin ajokortillinen
ajokortillinen harrastaja)
(nuorin
www.mobilisti.fi
www.mobilisti.fi
obilistin
nettikaupasta
lehtien,
kansioiden
ja
obilistin
nettikaupasta
nyt lehtien,
kansioiden
ja
julisteiden
lisäksi
Mobilistin
t-paidat.
julisteiden
lisäksi
Mobilistin
t-paidat.
Vanhoja Mobilisteja voit ostaa myös
Paippisten moottorikahvilasta.
t-paitoja ja Vanhoja Mobilisteja voit ostaa myös
I
Paippisten
moottorikahvilasta.
UUS
USI
MM
Viher
kuher
ka32heli
U
©
n
ha
k a kin ?
ku m Ä n a isi ©
tÄ l a s t
pe
n
ha
k a k i n i?
k u m Ä n ta i s ©
tÄ l a s
pe
ä
Itäystäv
©
vä
Itäystä
©
Mobilisti 4/10 ● 85