Tunturiralli on hieno tapahtuma
49. Arctic Lapland Rally -2- 23.-25.1.2014 Tunturiralli on hieno tapahtuma Tänä vuonna 49. kerran järjestettävä Arctic Lapland Rally, tuttavallisemmin Tunturiralli, on saanut pysyvän paikan Rovaniemen ja Lapin sydäntalven tapahtumana. Ralli on vahvasti ralliväen arvostama kohtaa- minen. Tammikuun lopulla kaamoksen selkä on jo taittunut ja olemme hyvää matkaa kohti kevään valoa. Kuitenkin kisaa käydään mukavasti niin valossa kuin pimeässäkin rallin hengen mukaisesti. Hankea riit- tää pikataipaleilla tänäkin vuonna. Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti vaihtelevilla pikataipaleilla. Luonnonolosuhteista huolimatta kokenut ralliorganisaatio pystyy takaamaan kaikille tasapuoliset kilpai- luolosuhteet vuodesta toiseen. Rovaniemellä ja ympäröivässä maakunnassa ajettavan rallin olosuhteet tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille. On hienoa nähdä, että arktiset olosuhteet eivät ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan laajoin joukoin vuodesta toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille ja huoltojoukoille. Rovaniemi kasvaa Lapin ehdottomana keskuksena. Luonto on kaupungissa lähellä mikä antaa oman lisämausteensa elämälle napapiirin tuntumassa. Lisäksi meillä on nykyaikaisen kaupungin täydet kaupalliset palvelut ja runsaasti matkailijoita houkuttelevia käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy kaupungista osallistujille ja kilpailun katsojille myös runsaasti. Rovaniemi on Suomen ja Euroopan Unionin arktinen pääkaupunki. Kaupungin vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen matkailukaupunki. Tänäkin talvena koetaan uusia ennätyksellisiä ulkomaalaisten yöpymismääriä. Alkaneena vuonna todennäköisesti ylitetään puolen miljoonan yöpymisen raja kaupungissa. Rovaniemen matkailutarjonta on laajentunut viime vuona erityisesti napapiirillä. Kehitys jatkuu ja siirtyy hotellirakentamisen muodossa myös ydinkaupunkiin. Rovaniemen Urheiluautoilijoiden talkoolaisen työpanos takaa sen, että 49. Tunturiralli viedään läpi rautaisella rutiinilla 24.-25. tammikuuta. Ensi vuonna on sitten edessä 50. juhlaralli! Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka jaksaa vuodesta toiseen uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla. Samalla haluan toivottaa kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi arktiseen pääkaupunkiin Rovaniemelle ja toivottaa onnea kaikille kilpailijoille. Esko Lotvonen Kaupunginjohtaja 49. Arctic Lapland Rally - 3- 23.-25.1.2014 Micheliniltä pitoa mestareille ja mestareiksi aikoville - Kaikki kolme rallin Suomenmestaruutta saavutettiin Michelinin rallirenkailla Mestarit luottavat Michelinin tuotteisiin myös nyt alkavana kilpailukautena. - Michelinin vahva panostus moottoriurheilussa näkyy menestyksessä ja sitä myös kaudelta 2014 lähdemme jälleen hakemaan. Michelinin tuotevalikoima niin talven lumelle ja jäälle kuin kesän liukkaalle soralle on tuotu rallin MM-sarjasta, jossa Édouard ja André Michelinin veljesten perintöä on vuosikymmeniä pidetty vahvasti yllä, Lindholm kertoo ja jatkaa, - Kausi 2013 oli kokonaisuudessaan upeaa katseltavaa kun Michelinin renkailla saavutettiin palkintokorokkeen korkeimpia sijoja niin rallissa kuin radalla. Basti toivottaa kansainväliset kilpailijat sekä uudet autot tervetulleeksi SM-sarjaan Vuodesta 1888 lähtien renkaita valmistanut ranskalainen Michelin on vuodesta toiseen saavuttanut vahvasti menestystä Suomen ralli- sarjoissa; Esimerkiksi kilpailukaudella 2013 rallikonkari Sebastian Lindholmin Oy Seba-Team Ab yrityksen edustamilla rengasvaihtoeh- doilla pokattiin kaikkien kolmen SM-luokan mestaruudet kun Juha Salo kiisi turboahdetulla nelivetoisella Mitsubishillaan ja Joonas Lind- roos sekä Jussi Vainionpää etuvetoisilla Citroen C2R2 Max ja Honda Civic Type-R autoillaan SM-kultamitalit. Rallin SM-sarjassa on menneen syksyn aikana tehty päätöksiä, jotka ennen kaikkea tuovat kansainvälistä väriä Suomen rallipoluille. Lindholm povaa näkevänsä uusia autoja ja uusia voittajia sekä ennen kaikkea tiukkaa taistelua menestyksestä, maineesta ja kunniasta. - On todella mahtavaa nähdä, että sääntömuutosten myötä vuoden 2014 rallin SM-sar- jassa ajaa ulkomaalaisia kilpailijoita, jotka pystyvät haastamaan esim. kuusinkertaisen Suomenmestari Juha Salon. Lisäksi kun uusia R5- ja S2000-autoja tulee enemmän viivalle niin SM-sarja kehittyy jälleen siihen suuntaan jollainen se oli 10-vuotta sitten kun minä tahkosin WRC-autolla lukuisia muita samanlaisella kalustolla ajaneita vastaan. Silloinkin Michelinin rallirenkaat olivat yksi menestyksen avain, Lindholm muistelee menestysvuosiaan. - Arctic Lapland rallista on kilpailuna poikeuksellinen ja jälleen kerran meille on tulossa mahtava kilpailu, jonka voittajaa on mahdoton veikata. Oy Seba-Team Ab tasapuolisesti toivottaa kaikille kilpailijoille menestystä ja katsojille mahtavia vauhtielämyksiä, SM-sarjan menestynein kuljettaja jatkaa. 49. Arctic Lapland Rally -4- KILPAILUNJOHTAJAN PUHEENVUORO CLERK OF THE COURSE´S TURN TO SPEAK Tervetuloa 49. Arctic Lapland Rallyyn Welcome to the 49th Arctic Lapland Rally Kaamoksen aika ja alkutalvi on kulunut lunta ja pakkasta odotellessa. Reitti kiertelee entisiä polkuja ja pitkiä pikiksiä on tiedossa. Reittitiimillä on riittänyt töitä ja tätä kirjoittaessa näyttää siltä että luontokin liittyy lopulta talkoisiin. Arctic Lapland Rally on aina ollut talkoolaisten voimannäyttö. Talkoolaisista löytyy nuoruuden intoa ja iän tuomaa kokemusta sekä kaikkea siltä väliltä. He tekevät pyyteetöntä ja arvokasta työtä rallin onnistumiseksi. Tapahtumana ralli on niin suuri että talkoolaisten lisäksi joudumme myöskin käyttämään ostopalveluita erilaisissa tehtävissä. Kiitos kaikille tapahtuman järjestämiseen osallistuneille. Toivon, että te kaikki, niin kilpailijat, katselijat kuin myöskin järjestäjät nautitte ralliviikosta ja –tunnelmasta! Pirkko Ylitalo kilpailunjohtaja The polar night time and early winter have passed us waiting for the snow and frost. Our trail meanders the former paths and long special stages await us. The route team have had plenty of work and as I write this, it seems that mother nature chips in the HIIRUW¿QDOO\ Arctic Lapland Rally has always been volunteer workers’ display of power. In the volunteers one can 23.-25.1.2014 ¿QH SDVVLRQ RI WKH \RXWK and experience of the more seasoned ones, as well as everything in between. They make a disinterested and valuable work making this rally a success. This rally event is so big that we have to also purchase services in addition to the volunteer workers’ contribution. Thank you to all who participated in organizing the event. I hope that all of you, the competitors, the spectators and also the orgaQL]HUV RI WKH UDOO\ ¿QG WKLV week and the atmosphere very enjoyable! Pirkko Ylitalo Clerk of the event Kuva: Sauli Antikainen KUULUTUS Lähtö, yötauko ja maali. Jaakonkadun oikean puoleinen ajokaista ja Lordiaukio. Sulkuaika 24.1.2014 klo 00.00 – 25.1.2014 klo 24.00. EK 1 MÄNTYVAARA 1, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 – 23.00 EK 2 AITTAJÄRVI, pituus 24,10 km. Kemijoen itäpuolentiestä nro 926 lähtevää, Aittajärventietä, Aittaselän metsäautotietä, Konttikairantietä, Kuusiseläntietä, Ranuantiehen nro 78. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 – 18.00 EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus 38,00 km. Ranuantiestä nro 78 lähtevää, Siikakämäntietä, Kuohungintietä, Kaupintietä, Kuuropaloon, Nappikummuntietä, Jokelantiehen. Sulkuaika 24.1.2014 klo 14.00 – 21.00 EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI, pituus 29,89 km. Vuoskujärventiestä lähtevää, Pahkakankaan metsätietä, Kuluksentietä, Permantokosken kylätietä, Sotkantietä, Sotkajoen metsäautotietä, Kunnarusjärventietä, Kuusamontiehen nro 81. Sulkuaika 24.1.2014 klo 15.00 - 22.00. Lapin polisiilaitoksen luvalla Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. / Arctic Lapland Rally sulkee seuraavat tieosuudet: lamminkautta Hanhikosken rautatieasemalle. Sulkuaika 25.1.2014 klo 06.30 – 14.00 EK 5 MÄNTYVAARA 2, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 – 23.00 EK 7 SARRIOJÄRVI , pituus 36,35 km. Peltojärventien päästä, Karvakkoselän kautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä Niskavaarankautta Ristilammentiehen nro 9611. Sulkuaika 25.1.2014 klo 07.30 - 15.00. EK 6 HANHIKOSKI, pituus 32,40 km. Raajärventiestä lähtevä, Reinikanperän maantie, Palojärventie, Alajärventie, Revo- EK 8 MÄNTYVAARA 3, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 25.1.2014 klo 10.00 – 17.00 EK 9 HEINUNKIERTO , pituus 23,40 km. Kemijärventiestä nro 82, Heinuvaaran itäosan kautta, Heinuntiehen, Härkämaantietä, Kielijupontietä Hautainmaan itäosankautta, hautainmaan länsi osan kautta, tiehen nro 82. Sulkuaika 25.1.2014 klo 11.30 – 19.00 EK 10 RISTILAMPI , pituus 49,00 km. Ristilammentie nro 9611, Naarmanselkään menevää tietä, Heinunvaarantiehen, Pyhäjärvelle menevää tietä, Tulkajär- venkautta, Heinuvaarantiehen, Naarmantietä Rovamännikköön. Sulkuaika 25.1.2014 klo 12.30 – 21.00 TESTI-EK VENNIVAARA, pituus 6,50 km. Yleisradion mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi Rovaniemen kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika 23.1.2014 klo 10.00 – 24.00. 49. Arctic Lapland Rally OHJELMA / PROGRAMME 23.1. Torstai / Thursday klo 14.00 – 20.00 Testierikoiskoe / Shakedown, - 5- 23.-25.1.2014 Reittiin ennakkotutustuminen / Reconnaissance ma/mon 20.1.2014 klo 8.00 – to/thu 23.1.2014 klo 18.00. 24.1. Perjantai / Friday 25.1. Lauantai / Saturday klo 12.00 klo 07.00 2. kilpailupäivän lähtö, Sampokeskus. klo 16.30 Ensimmäinen kilpailija saapuu maaliin Lordi aukio, Palkintojenjako Finish of The Rally Lordi Square, Prize-giving ceremony Vennivaara, huoltoalue Service Park Mäntyvaara. Kilpailun lähtö Lordi aukio Rovaniemen keskusta, Start of The Rally Lordi Square Rovaniemi City Center klo 16.00 – 20.00 Katsastus/ Scrutineering, Fixus, Rova-Rengas Hallitie 3 klo 22.30 - klo 21.10 Yötauolle, Lordi aukio (Parc Ferme) Rallityttökisa / Rallygirl contest Hotel Rantasipi Pohjanhovi Järjestäjän nimi/Organiser´s name: Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. Johtoryhmä/Executive group Puheenjohtaja/Chairman Heikki Poranen Jäsenet/Members Pirkko Ylitalo, Juha Keskiniva, Risto Keskiruokanen, Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm Kilpailunjohtaja/ Clerk of the Course Mrs Pirkko Ylitalo [email protected] /HKGLVW|3UHVVUHODWLRQV2I¿FHU Mrs Meeri Vaarala +358 40 569 3971 +358 40 7549 935 Reittijohtaja/Route Manager Mr Juha Keskiniva +358 400 693 837 MXKD#NHVNLQLYD¿ 7XUYDOOLVXXVMRKWDMD&KLHI6DIHW\2I¿FHU Mr Jorma Poikajärvi +358 400 693 854 MRUPD#SRLNDMDUYLR\LQHW¿ Viestitys/Communications Mr. Kari Wink +358 400 891 112 Erikoiskokeet ja ajanotto/ Special Stages and Timekeeping Mr. Mauri Tuulaniemi +358 40 591 328 Tuloslaskenta/Results Tenab Oy Kilpailun tuomaristo/Stewards of the Meeting Puheenjohtaja/Chairman of the Panel Mr. Tuomo Luodes, Virrat Tuomarit /Stewards Toomas Diener, Viro AKK Timo Rintakoski , Riihimäki Tuomariston sihteeri Miss Marjut Alafrantti Järjestelytoimikunta/Organising Committee: Puheenjohtaja/Chairman Mr Heikki Poranen +358 400 393 977 KHLNNLSRUDQHQ#DUFWLFZKHHOVLQHW¿ Julkaisija Rovaniemen Urheiluautoilijat ry / Arctic Lapland Rally Painopaikka: Pohjois-Suomen Media Oy / Lapin Kansan lehtitalo, Rovaniemi 2014. Kilpailun sihteerit/Secretaries Mrs Elise Härö +358 40 7160 108 Ratamestarit/Route assistants Mr. Juha Kenttämaa +358 46 8846 617 Mr Petteri Salmela +358 40 8341 803 7XUYDOOLVXXVSllOOLNN|6DIHW\2I¿FHU Mrs Laura Kariniemi +358 40 8227 154 Mrs Mira Pallari +358 400 960 7611 /llNlUL&KLHI0HGLFDO2I¿FHU Mr Risto Kinnunen Tuloslaskentapäällikkö/ Chief Results Miss Jaana Outila Kilpailijoiden yhteyshenkilö/ &RPSHWLWRUV5HODWLRQV2I¿FHU Mrs. Marika Salmela +358 40 5753 419 [email protected] Henna-Kaisa Rinne +358 400 900 551 Lipunmyynti Mr. Olli Ylitalo +348 400 296 033 Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer Miss Pirjo Österholm +358 40 7387 183 Jakelu: Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö Päätoimittaja: Meeri Vaarala Taitto: Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki, Rovaniemi 49. Arctic Lapland Rally -6- 23.-25.1.2014 HEIKKI PORANEN TOIVOTTAA RALLIKANSAN TERVETULLEEKSI NAPAPIIRILLE! Arctic Lapland Rally on säilyttänyt vankan asemansa moottoriurheilutapahtumien joukossa; kisaan ilmoittautui jälleen mittava määrä kuljettajia. Talvinen rallitapahtumamme kilpailee ihmisten vapaa-ajasta monella tapaa. Kilpailijat odottavat meiltä ammattitaitoisesti järjestettyä kisaa ja yleisöä on ”kosiskelemassa” moni muukin taho. Talkooväen vapaa-aika on myös rajallinen ja kynnys osallistua vapaaehtoistyöhön nousee sitä mukaa, kun työelämän vaatimukset kasvavat. Ne työntekijät, jotka ovat säilyttäneet työpaikkansa taloudellisen taantuman aikana, joutuvat usein tekemään monen ihmisen työt kannattavuuden nimissä. Näissä oloissa onkin erittäin kunnioitettavaa, että talkoolaisemme jaksavat rakentaa upean rallin vuosi toisensa jälkeen. Ensi vuonna Tunturiralli – sit- temmin Arctic Lapland Rally – täyttää 50 vuotta. Nämä vuosikymmenet ovat osoittaneet, että rallistamme on tullut brändi. Tätä kirjoitettaessa Tunturin olosuhteet alkavat olla ”kohillaan”: kaamosta on vielä rippunen jäljellä, lunta on sopivasti ja pakkasta rapiat 30 astetta. lissamme viihtyneet kuin aivan uudetkin alan ammattilaiset, harrastajat ja talkooväki. Te rakennatte taas kerran upean kisan, jonka tunnelman kruunaa suuri yleisö. Toivotan ralliurheiluväen lämpimästi tervetulleeksi 49. Arctic Lapland Rallyyn! On ilo jakaa tämä talvinen tapahtuma teidän kaikkien kanssa, niin te vuosikausia ral- HEIKKI PORANEN WISHES ALL RALLY PEOPLE WARMLY WELCOME! Heikki Poranen ralliasussaan paitsi kantaa vastuuta, myös viihtyy tapahtuman osallistujien parissa. / In his rally RXW¿W+HLNNL3RUDQHQWDNHVUHVSRQVLELOW\DQGDOVRHQMR\V the company of the event’s participants. The Arctic Lapland Rally has a ¿UPSODFHDPRQJPRWRUUDFLQJ events; once again, the sum of participants is honourable. Our winter-race is in many ways competing for people´s freetime . Firstly, the competitors are looking forward to a professionally organized race . Secondly, there are many other inspiration sources the audience is paying attention to. Thirdly, the freetime of the volunteers´ is decreasing constantly. The threshold to volunteer is rising the more working life is demanding. Those workers, who have maintained one´s jobs during this economic depression, are obliged to work even harder. In these circumstances we must respect our volunteers´work. We are celebrating the 50th anniversary of our Rally next year. All these decades have shown us our Rally has become a real brand: even just now the conditions of Tunturi are in a proper position: a little bit polar night left, enough snow and thirty degrees below zero. with all the new rally professionals, amateurs and voluntary workers. Once again you will make a great rally race competition! It is the great audience that creates the athmosphere of the rally. I warmly wish all rally people welcome to the 49th Arctic Lapland Rally! It´s a great pleasure to share this winter event with all of you. With those of you who have participated in the rally for many years as well as Lähin apu tien päällä 016 - 313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS Arctic Lapland Rally 1966-2013 1966 1. Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN 2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN 1978 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN 1990 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN 2002 1. Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 1967 1. Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN 2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN 1979 1. Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN 8OI*U|QKROP%RE5HKQVWU|P)LDW0LUD¿RUL),1 1991 1. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2003 1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN 2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN 1968 1. Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN 2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN 1980 1992 1. Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 1. Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 1969 1. Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN 2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN 2005 1981 1993 8OI*U|QKROP%RE5HKQVWU|P)LDW0LUD¿RUL),1 1. Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 1. Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN 2. Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN 1970 1. Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN 2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN 1982 1. Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN 2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN 1971 1. Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN 2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN 2007 1983 1995 1. Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN 1. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN 1972 1. Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN 2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 1984 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S 1996 2008 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 1973 1. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN 1985 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1997 2009 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 1974 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1986 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1998 2010 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN 2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN 1975 1. Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1987 1. Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN 2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S 1999 2011 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 1. Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Joonas Lindroos - Pasi Kilpeläinen, Subaru Impreza WRX, FIN 1976 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN 1988 1. Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN 2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN 2012 2000 1. Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 1. Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN 2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN 2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN 1977 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 1989 1. Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2013 2001 1. Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN 2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN 1994 1. Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN 2004 1. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN 2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN 2006 1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN 2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN 49. Arctic Lapland Rally - 7- 23.-25.1.2014 49. Arctic Lapland Rally -8- 23.-25.1.2014 Mitä uutta Ralli SM -sarja tarjoaa ja millä ajetaan? Ralli SM-sarjassa on vuodelle 2014 tehty muutoksia ensisijaisena tavoitteena lisätä kilpailijoiden kiinnostusta sarjaa kohtaan, samalla osa muutoksista näkyy myös ”satunnaiselle katselijalle”. Iso muutos on, että 2014 kaikki osakilpailuissa SMluokkiin suomalaisella lisenssillä osallistuvat kilpailijat ajavat myös SMpisteistä. Aiemmin on sarjaan pitänyt erikseen ilmoittautua, jolloin osakilpailun voittajakaan ei ole aina napannut korkeimpia SM-pisteitä. Kilpailullisesti tilanne selkeytyy, ja katsojista nekin, jotka eivät ole paneutuneet sarjasääntöihin pysyvät paremmin kärryillä tilanteesta. Tekniikan osalta suurin muutos koskee nelivetoautojen polttoaineita. Vuonna 2014 voidaan nelivetoisissa kansainvälisten luokitusten mukaisissa autoissa käyttää korkeaoktaanista ”kilpabensiiniä”, jolloin myös ulkomaisten vierailijoiden on mahdollista osallistua kilpailuihimme ilman hankalia muutoksia. Lisäksi kaikissa nelivetoisissa ralliautoissa sallitaan nyt kotimaisen, ympäristöystävällisemmän bioben- siinin 85E käyttö. Katselijalle tämä näkyy siinä, että kilpailuissa alkaa näkyä kalustoa, jolle ei aiemmin ollut käytettävissä sopivaa polttoainetta (esim. uusia R5 -ryhmän autoja). Ralli SM -sarjassa on jaossa henkilökohtaiset mestaruudet neljässä kilpailuluokassa ja lisäksi tiimien mestaruus. Kun viime vuonna kaikki nelivedot ajoivat yhdessä kilpailuluokassa, on niillä nyt kaksi luokkaa kuten kaksivetoisillakin autoilla. Yhdessä luokassa voidaan ajaa yhden tai useamman tekniikkaryhmän autoilla. Luokat koostetaan ryhmistä niin, että luokan autojen suorituskyky on samalla tasolla, vaikka autot ovat eri teknisten sääntöjen mukaan tehtyjä. Kaikille saman luokan kilpailijoille pyritään tällä saamaan mahdollisuudet ajaa luokan voitosta autosta riippumatta. Rallissa kilpailijoiden taitoerot ovat kuitenkin niin suuria, ettei keskinkertainen kuljettaja pysty huippuautollakaan käytännössä voittamaan huippukuskia, jolla on edes keskikertainen auto. Autojen hankintahinnat noudattelevat tekniikkaryhmiä ja hieman karkeammin myös luokkajakoa. Jäljempänä valaistaan myös hieman ”vauhdin hintaa”. Ralli SM -sarjan kilpailuluokat ovat: SM1 eli Super4 Luokassa kilpailevat nopeimmat autot. Nelivetoisten nykykilpureiden eli kansainvälisten ryhmien FIA R5 ja FIA S2000 autojen lisäksi luokassa kilpaillaan kansallisen ryhmän eli FIN R4WD autoilla. Turboahdetulla 1.6 litran moottorilla varustettu R5 edustaa uusinta uutta. S2000 autoissa käytetään pääosin korkealle kiertävää kahden litran vapaastihengittävää moottoria, mutta siinä voidaan käyttää myös paremman ajoalueen omaavaa 1.6 litran turbomoottoria. Ja yksi tällainen turbollinen RRC (Regional Rally Car) Mini on sarjaan ilmoitettukin. Näiden ”FIA kilpaautojen” tehot liikkuvat hieman alle 300 hevosvoimassa ja minimipaino on 1200 kiloa. Uuden RRC Fiestan listahinta edes jonkinasteisilla lisävarusteilla ja varaosilla eli valmiina viivalle on ilman veroja yli 500.000 euroa! Käytettyjä S2000 autoja alkaa olla myynnissä jo alle 150.000 euronkin. R5 ryhmä tehtiin nimenomaan pudottamaan kustannuksia ja ”perusauton” hinnaksi on rajattu 180.000 euroa, mutta lisävarusteet ja varaosapaketti nostavat kisavalmiin auton hinnan noin 250.000 euroon. SM1-luokassa kilpailevan FIN R4WD -ryhmän autojen huippua edustavat 12 vuoden takaiset ja kovaa ajoa sietävät WRCautot (WRC-02). Alustansa osalta ne jäävät uudemmille autoille, mutta niissä on enemmän voimaa (yli 350 hv ja yli 700 Nm). Nämäkään eivät paina 1200 kiloa enempää, joten niillä pystyy tasaveroiseen kisaan heikompitehoisten nykyautojen kanssa. Varsinaisia FIN R4WD:n mukaan tehtyjä autoja ovat tuotantoautoista (Mitsu ja Subaru) rakennetut, viritetyllä moottorilla varustetut kilpa-autot. Minimipaino on niinikään 1200 kiloa, mutta käytännössä monet ovat 100-180 kiloa sen yli. Tehoja näistä saadaan kukkaron mukaan ja varikolla huhutaan yli 400 hv:n tehoistakin. Hintahaitari on laaja, mutta karkeasti FIN R4WD:t maksavat noin 50% em. nykykilpureiden hintatasosta eli 70.000150.000 euron tienoilla. SM1-luokan etukäteen aja- tellen kuumimpia nimiä ovat 2013 nelivetojen hopeamitalisti Ari Vihavainen (Mitsubishi WRC02), tauon jälkeen sarjaan palaava Riku Tahko (Mini RRC!!!), 2013 Tampereella väläyttänyt virolainen Karl Kruuda (Fiesta S2000) ja ainakin Tunturissa ajava, MM-sarjassa tehdasautoillakin esiintynyt Janne Tuohino (Fiesta R5). SM2 eli Tuotanto4 Vakiomoottoriset nelivetoautot ovat saaneet taas oman luokkansa, jossa ajetaan ryhmien FIA N ja FIA R4 sekä kansallisen ryhmän FIN N4WD mukaisilla autoilla. Vaikka moottori näissä kaikissa onkin vakio, autot on korin, alustan ja voimansiirron osalta rakennettu kilpakäyttöön. Autoja kevennetään, mutta silti niiden painot ovat noin 1350-1450 kiloa. FIN N4WD -ryhmässä voidaan käyttää kansainvälisesti vanhentuneita autoja, jotka ovat alun alkaenkin uudempia Mitsuja ja Subaruita kevyempiä. SM2-luokan autojen tehot liikkuvat 300 hv:n molemmin puolin. Uuden ”full spec” R4:n hinta ilman veroja on hieman alle 150.000 euroa, mutta kilpailukykyisiä, hyviä autoja alkaa löytyä jo 50.000 euron verollisesta hinnasta alkaen ja ehkä jopa sen allekin. Vaikka luokan autot antavat aika paljon eteen SM1:n autoille, saattavat nopeimmat SM2-autot hätistellä jopa SM1:nkin kärkikuskeja. Hallitseva nelivetojen mestari Juha Salo (Mitsubishi Evo X R4) kuten SM-pronssimitalisti Teemu Asunmaakin (Subaru WRX STi R4) ajavat tänä vuonna SM2:ssa. Kun tähän vielä lisätään 2013 kärkituloksiin yltänyt Joni Nikko (Mitsubishi Evo IX R4), niin kyllä tässäkin luokassa vauhtia riittää. Näiden lisäksi muutaman muunkin kärkeen pyrkivän ilmestymistä viivalle odotetaan jo Arcticista alkaen. Tämän vuodelle 2014 uuden SM2-luokan osanottoa ryyditetään Hannu’s Rally Teamin järjestämällä Autojahti 2014 -oheiskilpailulla, jossa palkintona voittajalle on henkilöauto. SM3 eli R2 Tässä luokassa kilpaillaan etuvetoisilla FIA R2 -kilpaautoilla, joskin FIA R1:lläkin voisi osallistua. Nämä ovat ketteriä Ford Fiesta, Citroën C2 ja Peugeot 208 autoja. Luokka sopii erityi- 49. Arctic Lapland Rally sesti nuoremmille, tavoitehakuisesti kilpailu-uraansa rakentaville kuljettajille. R2-autoilla on ajettu myös MM-sarjan yhteydessä juniorisarjaa. Autot on rakennettu kilpaautoiksi ja niiden moottoreista lähtee tehoa noin 170 hv. Alusta, jarrut, voimansiirto jne. on rakennettu kilpailukäyttöön. Vaikka moottori ei voimanpesä olekaan, kulkua riittää, sillä autot painavat vain 1030 kiloa. Sopivasti mutkaisella tiellä pystyy huippukuljettaja ajamaan R2:lla siinä kuin keskinkertainen kuski nelivedolla. Hinnaltaan R2 on kilpuriksi edullinen. Uuden Fiesta R2:n listahinta on noin 55.000 euroa, joskin siihen tarvi- taan jonkin verran ”lisävarusteita” päälle. Parin vuoden ikäisiä, hyviäkin autoja löytyy noin 35.000 euron summalla. Johtuen luokan luonteesta se tarjoaa urheilullisesti tiukkaa kilpailua, kun nuoret ”nälkäiset” kuskit kisaavat tasavahvalla, saman tekniikkaryhmän mukaisella kalustolla. Luokan 2013 SM-mitalistit eli mestari Joonas Lindroos (Citroën C2), Samuli Vuorisalo (Fiesta R2) ja Henri Haapamäki (Citroën C2) jatkavat R2:lla. Muitakin kärkisijoja kurottelevia on mukana ja kisasta on odotettavissa tosi tiukkaa. Pirelli suuntaa tämänvuotisen sarjan tukensa tämän luokan kilpailijoille osakil- - 9pailuittain jaettavien rengaspalkintojen muodossa. Lisäksi on luokan nuorille (25 v rajana) kuljettajille jaossa AKK Sportsin hieno Neste Oil MM -rallin osanottopaketti R3 -ryhmän kilpurilla! SM4 eli Super2 ”Honda-luokaksikin” kutsutussa SM4:ssa ajetaan isommilla etuvetoautoilla. Moottorin tilavuusraja on kaksi litraa ja ahdetuilla koneilla 1.6 litraa. Luokassa kilpaillaan kv-ryhmien FIA N ja FIA R3 sekä kansallisen ryhmän FIN R2WD mukaisilla autoilla. FIA R3T edustaa luokan nykyaikaisinta kilpuria. Minimipainoltaan 1080 -kiloisena ja moottoritehol- taan noin 230 hv:n auto on nopea, ja osaava kuski yltää sillä liki nelivetoautojen vauhtiin. FIN N2WD -ryhmän autot puolestaan ovat hieman vanhempaa, moottoriltaan viritettyä kalustoa. Käytännön paino asettuu helposti jopa 100 kiloa yli ryhmän 1080 kilon vähimmäispainon. Alustaltaan ne eivät vastaa aivan nykykilpureita, mutta kyllä niilläkin luokan voitosta ajetaan. Luokassa voi kilpailla myös vanhemmilla ns. KITautoilla, jollaisia käyttivät aikoinaan myös tehtaiden tallit. Vanha tehdaskilpuri on vielä tänäänkin kevyenä ja voimakkaalla (jopa selvästi yli 250 hv) moottorilla tosi nopea auto. Luokan autojen hintahaa- 23.-25.1.2014 rukka on iso, mutta keskimäärin ne asettuvat SM2ja SM3-luokkien autojen hintojen puolivälin paikkeille. Koko tämän luokan viimevuotinen sarjakärki on täksi vuodeksi siirtynyt muihin luokkiin, mutta toisaalta luokkaan palaa toissavuotinen 2-vetojen SM -hopeamitalisti Ville Hautamäki (Honda Civic Type R). Eikä mestaruus tule tässäkään luokassa olemaan läpihuutojuttu, kuten ei rallissa koskaan. Kirittäjänä on mm. Joose Kojo hienolla FIA R3T -ryhmän Citroën DS3:llaan. Sarjan ainoa naiskuljettaja, nuori Laura Suvanto kilpailee ja mittaa vauhtiaan tässä luokassa FIN R2WD -ryhmän VW SM1 (”Super4”) SM2 (”Tuotanto 4”) Ryhmät: FIA R5, FIA S2000, FIN R4WD 60OXRNDQ6NRGD)DELD6NXYD0DUNR0lNLQHQ Ryhmät: FIA N, FIA R4, FIN N4WD 60OXRNDQ6XEDUX:5;67L5.XYD-XNND'DKO SM3 (”R2”) SM4 (”Super2”) Ryhmät: FIA R1, FIA R2 60OXRNDQ&LWURHQ&5NXYD0DUNR0lNLQHQ Ryhmät: FIA N, FIA R3, FIN R2WD 60OXRNDQ+RQGD&LYLF5NXYD0DUNR0lNLQHQ Golf 1.8 20V -autollaan. Tiimikisa Tiimikisaa dominoi viime vuonna mielin määrin Hannu’s Rally Team. Sääntöjä on nyt muutettu siten, että tiimeihin voi kuulua kuskeja muistakin kuin nelivetoluokasta eli isoja pisteitä on jaossa nelinkertainen määrä. Vuonna 2014 on mestaruudesta kilpailemassa seitsemän tiimiä, joista Printsportia kahdella tiimillään ja isolla joukolla eri luokkien kärkikuljettajia voidaan pitää hienoisena ennakkosuosikkina. Teksti: Hannu Lehessaari 49. Arctic Lapland Rally 23.-25.1.2014 - 10 - Enää ei tarvitse kärvistellä pakkasessa! Lordi-aukion sauna lämpiää kaikelle kansalle perjantaina ja lauantaina. Löylyjen päälle voi paistaa saunamakkarat. Löylyjen uuvuttamat voivat ostaa makkaran valmiiksi paistettuna. JA EIKU SAUNAAN! Energiapolar on osa lappilaista elämää. Luotettava lappilainen Toiminnan tulot jäävät Lappiin. 100% lappilaisen yhtiön asiakkaana voit olla varma siitä, että kaikki sähkön myynnistä saatavat tulot jäävät omaan maakuntaan. Paikallinen palvelu löytyy läheltä. Meillä on Lapissa jokaisena arkipäivänä avoinna kaksitoista palvelupistettä. Puhelimessakin asiakkaitamme palvelevat tutut, paikalliset henkilöt, jotka osaavat verrata kilpailevia tarjouksia ja laskevat sinulle hyvän, lappilaisen vaihtoehdon. Lapin alennusta vain lappilaisille. Energiapolarista saat Lapin alennusta sähköösi. Tämä etu annetaan vain lappilaisen* sähkönkäyttöpaikan sähkösopimuksiin. nline-palveluun Rekisteröidy O ennessä 30.4.2014 m iPADIN! A A T IT O V IT O V *Lapin alennusta myönnetään vain seuraavien verkkoyhtiöiden alueella: Rovakaira, Rovaniemen Verkko, Tornionlaakson Sähkö, Koillis-Lapin Sähkö, Tunturiverkko, Pellon Sähkö, Muonion sähköosuuskunta ja Enontekiön Sähkö. Tee sähkösopimus helposti netissä: www.energ ww.energ .en giap polar.fi/tarjo olar.fi/ta j uslaskuri uslaskuri rii 49. Arctic Lapland Rally 23.-25.1.2014 - 11 - Osuuskaupassa omistetaan ja jaetaan hyödyt yhdessä. Omistajalle parhaat hyödyt Tervetuloa omaan kauppaan! Palvelemme yli 30 paikkakunnalla ja yli 160 toimipaikassa. Yhteystiedot ja aukioloajat > Arina.fi ´ EK 8 ARINA 25.1.2014 Mäntyvaara Liput ennakkoon Rovaniemen Prismasta s S-Etukortilla 8 eur S-Kanava.fi (norm. 10 eur) S-Business.fi Mäntyvaarassa m ukana myös Onni Orava! 49. Arctic Lapland Rally - 12 - 23.-25.1.2014 LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE 10€ Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät vanhempien kanssa ilmaiseksi. Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä. RALLIPAKETTI Rallipaketteja voi ostaa rallishopista Hotelli Rantasipi Pohjanhovista 23.-25.1.2014. Lähin apu tien päällä 016 - 313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. 29€ Rallipaketti sisältää rallipassin, joka oikeuttaa sisäänpääsyyn kaikille erikoiskokeille, rallilehden, reittikartan ja aikataulun sekä rallitarran. 49. Arctic Lapland Rally - 13 - 23.-25.1.2014 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SM-LUOKAT, Yleinen no ohjaajat ilmoittaja auto r/l 1. Juha Salo, KaUA(M) Marko Salminen, NoorUA/MK(K) Hannu’S Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X R sm2 2. Ari Vihavainen, HeinUa(M) Jani Vainikka, MhMK(K) Hannu’S Rally Team Mitsubishi Lancer WRC 3. no ohjaajat ilmoittaja auto r/l 23. Kristian Kiviniemi,ParkUA(M) Matti Kangas,LaihUA(K) L.A.D. Service Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 sm1 24. Janne Eronen,HAU(M) Ville Mäkelä,NuUA(K) Janne Eronen Mitsubishi Lancer Evo VII sm1 Janne Tuohino, KR-TEAM RY(M) Printsport Markku Tuohino, KR-TEAM RY(K) Ford Fiesta R5 sm1 30. Pekka Keski-Korsu,RaaUA(M) Markus Silfvast,KokUA(K) Pekka Keski-Korsu Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 4. Jarkko Nikara, SaaUA(M) Timo Hantunen, JyvUA(K) Printsport Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 25. Karri Marttila,OUA(M) Janne Runtti,OUA(K) Kwe-Team Oy Subaru Impreza WRX Sti sm1 5. Riku Tahko, PoSUA(M) Markus Soininen, LprRT(K) #Minisuomi Mini John Cooper Works S2 sm1 27. Atte Kivioja,LahUA(M) Jaakko Jäntti,RoiUA(K) Rallyfun Finland Subaru Impreza WRX Sti sm2 6. Teemu Asunmaa, AlavUA(M) Tomi Ikonen, NilUA(K) Hannu’S Rally Team Subaru Impreza WRX Sti R4 sm2 27. Jouko Tiri,OUA(M) Ari Haipus,OUA(K) Kwe-Team Oy Subaru Impreza WRX Sti sm1 7. Karl Kruuda, LievUA(M) Martin Järveoja, LievUA(K) Printsport Ford Fiesta S2000 sm1 28. Niko Veikkanen,HyUA(M) Tommi Alkula,NokUA(K) Niko Veikkanen Subaru Impreza WRX Sti sm1 8. Joni Nikko, LaihUA(M) Jarno Ottman, EspooUA(K) L.A.D - Service Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 29. Kees Burger,RiiUA(M) Miika Teiskonen,FCDA(K) Jan Dohmen Rally Team Subaru Impreza WRX Sti R4 sm2 9. Jussi Tiippana, MikUA(M) Henri Arpiainen, MikUA(K) L.A.D. Service Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 31. Radik Shaymiev,RUS(M) Maxim Tsvetkov,RUS(K) Taif Rally Team Peugeot 207 Sport sm1 10. Mattias Therman, RoiUA(M) Risto Pietiläinen, FCDA(K) Printsport Ford Fiesta S2000 sm1 32. Evgeny Cherkasov,RiiUA(M) Mikko Lukka,NuUA(K) Suzor Rally Team Subaru Impreza WRX Sti sm2 11. Jussi Vainionpää, OUA(M) Mika Juntunen, Kaj-UA(K) Jussi Vainionpää Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 50. Joni Mäkelä,NokUA(M) Jaakko Vuokila,RoiUA(K) Jaakko Vuokila Mitsubishi Lancer Evo V sm1 12. Mikko Eskelinen, JyvUA(M) Arto Kapanen, PetUA(K) Printsport Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 33. Timo Kuivinen,EPUA(M) Juha Rissanen,EPUA(K) Kuivinen Timo Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 13. Jari Kihlman,KuuUA(M) Matti Heikkinen,KuuUA(K) Kihlman Jari Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 34. Matti Koskelo,KR-TEAM RY(M) Rami Suorsa,KR-TEAM RY(K) Printsport Skoda Fabia S2000 sm1 14. Tapani Hulkkonen,KUA(M) Jari Nukarinen,HamUA(K) Tapani Hulkkonen Ford Escort WRC sm1 35. Reijo Heikkilä,NaSU(M) Reima Heikkilä,PaiUA(K) Reijo Heikkilä Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 15. Juha Sipilä,HämUA(M) Hannu Väliaho,RUA(K) Juha Sipilä Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 36. Juha Rytkönen,SuonUA(M) Ville Mikkola,AMM(K) Arp-Motorsport Oy Subaru Impreza WRX Sti sm1 16. Esa Ruotsalainen,SaaUA(M) Enni Mälkönen,LamUA(K) Köpö Racing Team Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 37. Sami Taivaloja,TorUA(M) Jari Jaakola,OUA(K) Team Lainalift Subaru Impreza WRX Sti sm1 17. Roland Murakas,KaUA(M) Kalle Adler,KaUA(K) Prorehv Rally Team Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 38. Aki Sandberg,JoeUA(M) Jani Laitinen,LMM(K) Aki Sandberg Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 18. Ville Ruokanen,RoiUA(M) Timo Pallari,RoiUA(K) Ville Ruokanen Mitsubishi Lancer Evo X sm1 39. Kari Mäkelä,KMK(M) Jorma Körkkö,LakUA(K) Mäkelä Auto Tuning Oy Peugeot 206 WRC sm1 19. Veli-Pekka Karttunen,PiekUA(M) Topi Luhtinen,PiekUA(K) Veli-Pekka Karttunen Subaru Impreza WRX Sti sm1 40. Pekka Salo,OUA(M) Henri Salo,OUA(K) Route4 Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 20. Jarmo Mikkonen,RDT(M) Hannu Ervasto,SaloUA(K) Jarmo Mikkonen Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 41. Matti Ahonen,SaaUA(M) Markus Leppämäki,SaaUA(K) Matti Ahonen Subaru Impreza WRX Sti sm2 21. Kaspar Koitla,KaUA(M) Mait Laidvee,TerUA(K) Koitla Kaspar Mitsubishi Lancer Evo IX sm2 42. Kai Penttilä,OUA(M) Kari Stenroth,OUA(K) Kai Penttilä Mitsubishi Lancer Evo VII sm2 22. Jarkko Hosike,AUA(M) Mikko Kaikkonen,YkUa(K) Jarkko Hosike Mitsubishi Lancer Evo IX sm1 43. Jean-Michel Raoux,F(M) Castelli Sabrina De,F(K) Raoux Jean-Michel Peugeot 207 S2000 sm1 49. Arctic Lapland Rally no ohjaajat 23.-25.1.2014 - 14 - ilmoittaja auto r/l no 44. Vesa Lehmussaari,PadMU(M) Pertti Helén,PadMU(K) Vesa Lehmussaari Citroen C2 R2 sm3 45. Max Vatanen,TuupoMK/UA(M) Mikael Korhonen,LahUA(K) Max Vatanen Ford Fiesta R2 46. Petri Itkonen,TerUA(M) Janno Older,TerUA(K) ohjaajat ilmoittaja auto r/l 62. Ville Hautamäki,JärvisUA(M) Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA(K) Printsport Honda Civic Type R sm4 sm3 63. Joose Kojo,TerUA(M) Sami Taskinen,TerUA(K) Maamark Oy Citroen DS3 sm4 Maamark Oy Citroen C2 R2 sm3 64. Tomi Vilenius,PoSUA(M) Sami Ryynänen,PoSUA(K) Vilenius Tomi Renault Clio R3 sm4 47. Mika Eskelinen,RoiUA(M) Lauri Hirvioja,YkUa(K) Mika Eskelinen Citroen C2 R2 sm3 65. Sami Korvola,PokyUA(M) Asko Kujala,PokyUA(K) Asko Kujala Ford Fiesta ST sm4 48. Martin Jansson,SE(M) Jonas Magnér,SE(K) Nerta Www.Nolab.Se Skoda Fabia R2 sm3 66. Janne Seluska,LakUA(M) Markku Tenhula,OUA(K) Janne Seluska Honda Civic Type R sm4 49. Jaakko Lavio,AUK J-äijät(M) Jarno Manner,EPUA(K) Jarno Manner Ford Fiesta R2 sm3 67. Topi Tulla,AL-Kangasniemi(M) Matti Leistiö,KorUA/MK(K) Topi Tulla Honda Civic Type R sm4 51. Pyry Ovaska,JaMoKe/UA(M) Janne Siirilä,P-HUA(K) Pyry Ovaska Citroen C2 R2 sm3 68. Laura Suvanto,TUA(M) Reeta Hämäläinen,SiAk(K) Vag Motorsport VW Golf 1.8 - 20V sm4 52. Ville-Markus Marttinen, AL-Kangasnie Ville-Markus Marttinen Tatu Hämäläinen,AL-Kangasniemi(K) Ford Fiesta R2 sm3 69. Tuomo Hassinen,K-KUA(M) Heikki Hassinen,K-KUA(K) Magnum Kiukaat Honda Civic Type R (EP3) sm4 53. Jori Nousiainen,LapinlAU(M) Tero Rönnemaa,RaisUA(K) Jori Nousiainen Ford Fiesta R2 sm3 70. Joonas Keränen,LahUA(M) Henri Taivalantti,HAU(K) Henri Taivalantti Honda Civic Type R (EP3) sm4 54. Teemu Suninen,HyUA(M) Juha-Pekka Jauhiainen,HyUA(K) Teemu Suninen Ford Fiesta R2 sm3 71. Miikka Vuokila,TorUA(M) Harri Kervinen,OFK-125(K) Miikka Vuokila Honda Civic Type R (EP3) sm4 55. Olli Lahti,NokUA(M) Mika Kortesuo,PR-Rac(K) Olli Lahti Citroen C2 R2 sm3 72. Kimmo Linden,TapUA(M) Pasi Haataja,TapUA(K) Kimmo Linden Honda Civic Type R sm4 56. Henri Kolsi,LahUA(M) Antti Linnaketo,AAU(K) Henri Kolsi Ford Fiesta sm3 73. Kimmo Immonen,SuonUA(M) Kimmo Pahkala,PetUA(K) Kimmo Immonen Ford Focus ST170 sm4 57. Joonas Tokee,OrSUA(M) Jani Salo,AlavUA(K) Joonas Tokee Peugeot 208 R2 sm3 74. Jussi Pikkuaho,OUA(M) Jani Nylander,LakUA(K) Jussi Pikkuaho Honda Civic Type R (EP3) sm4 58. Henri Haapamäki,SAU(M) Lasse Hirvijärvi,EPUA(K) Henri Haapamäki Citroen C2 R2 sm3 75. Lucio Petrocco,I Antonio Savini,I Petrocco Lucio Subaru Impreza WRC wr7 59. Matias Kauppinen,SaaUA(M) Jonne Halttunen,PetUA(K) Printsport Citroen C2 R2 sm3 76. Dmitry Biryukov,RUS(M) Evgeny Kalachev,RUS(K) Promedia Rally Team Skoda Fabia S2000 sm1 60. Samuli Vuorisalo,KySUA(M) Eetu-Pekka Hellsten,TamUA(K) Vesi-Vuorisalo Oy Ford Fiesta R2 sm3 77. Walter Mayer,A(M) Benedikt Hofmann,A(K) Printsport Peugeot 207 S2000 sm1 61. Joonas Lindroos,ESRC(M) Pasi Kilpeläinen,EspooUA(K) Printsport Citroen C2 R2 sm3 77. Claude Picasso,CH(M) Fabrice Gordon,F(K) Mäkelä Auto Tuning Oy Mitsubishi Lancer Evo X sm2 ilmoittaja auto r/l 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SUOMI CUP, YLEINEN, A-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja auto r/l no ohjaajat 79. Kalle Soini,KankUA(C) Toni Karilahti,KankUA Kalle Soini Toyota Corolla GT f5 89. Mika Aaltonen,PoSUA(C) Tuuka Tyyskä,PoSUA Tuuka Tyyskä BMW 325i f5 80. Jari Valtaala,AlavUA(C) Asko Sairanen,AlavUA Jari Valtaala Toyota Altezza RS200 f5 90. Arto Kylmäluoma,YkUa(C) Tuomo Lintula,YkUa Tuomo Lintula Opel Astra F GSi 16V f5 81. Heikki Thil,Leppävirta RT(C) Sami Thil,Leppävirta RT Heikki Thil BMW M3 f5 91. Seppo Huotari,YkUa(C) Markus Alatalo,YkUa Seppo Huotari Toyota Starlet f5 82. Ilmo Lario,HyUA(C) Arto Sirpoma,HausUA Ilmo Lario BMW M3 (E36) f5 92. Jukka Olkoniemi,KR-TEAM RY(C) Jukka Olkoniemi Mika Lalli,IiMU Volvo 240 f5 83. Hannu Leinonen,MäntsMK(C) Tuukka Shemeikka,LapUA Hannu Leinonen Toyota Altezza RS200 f5 93. Jari Saarnio,OUA(C) Antti Maukku,OUA Jari Saarnio Nissan Sunny GTI (N14) f5 84. Markku Viitanen,Kemin UA(C) Mika Alalahti,Kemin UA Markku Viitanen BMW 325i (E36) f5 94. Jarno Kinnunen,JoeUA(C) Tomi Minkkinen,HamUA Jarno Kinnunen Renault Megane v6 85. Yrjö Martti,RoiUA(C) Vertti Hannula,RoiUA Yrjö Martti BMW M3 f5 95. Erno Kinnunen,K-KUA(C) Jussi Kotilainen,JoeUA Erno Kinnunen Renault Megane v6 86. Jani Seppälä,RoiUA(C) Pasi Lahtinen,KorUA/MK Jani Seppälä Ford Escort RS 2000 f5 96. Jussi Lindberg,SiAk(C) Toni Nuikka,SiAk Exsane Oy Renault Clio 1.6 16V (Typ v6 87. Taisko Lario,HyUA(C) Pasi Törmä,RiiUA Taisko Lario Opel Kadett GSi f5 97. Jukka Yli-Hellä,HuiUA(C) Jukka Hirvikorpi,HuiUA Jukka Yli-Hellä Fiat Punto Sporting v6 88. Veli-Matti Kaikkonen,RP(C) Harri Kihlman,KuuUA Kaikkonen Veli-Matti BMW 325i f5 98. Partrick Spillebeen,B Marc Vandemoortele,B Autostal Atlantic Toyota Celica h8 49. Arctic Lapland Rally no ohjaajat 23.-25.1.2014 - 15 - ilmoittaja auto r/l no ohjaajat Juha Eerola Ford Escort 1300 GT h8 105. Miguel Diaz-Aboitiz,E De Eusebio Diego Sanjuá,E 100. Pekka Vuohio,RoiUA Markus Räty,RiiUA Vuohio Pekka Ford Escort 1300 GT h8 106. Jarmo Tervo,Toivakka AUK Ville Tervo,Toivakka AUK 101. Antti Lappalainen,IisUA Kari Mustonen,Koi-SavUA Antti Lappalainen Volvo 122 Amazon 102. Hannu Nurmikumpu,YkUa Kimmo Virjonen,YkUa ilmoittaja auto r/l Black Motorsport Ford Escort RS 2000 h11 Jarmo Tervo Opel Kadett 1.8E h11 h9 107. Juhani Pelkonen,OUA Team Lainalift Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400 h11 Hannu Nurmikumpu Opel Ascona A h9 108. Jukka Aromaa,AL-Hki Hannu Rokkanen,LohUA Jukka Aromaa Saab 99 EMS h11 103. Jari Kinnunen,Kemin UA Mika Pyyny,TorUA Jari Kinnunen Ford Escort 1600 h10 109. Petri Tiikkala,OUA Jari Heinikoski,OUA Team Lainalift Opel Ascona B h11 104. Thibault Spillebeen,B Isidoor Smets,B Autostal Atlantic VW Scirocco h1 ilmoittaja auto r/l Pentti Huisman Nissan Sunny GTI-R (RNN14 sr12 99. Juha Eerola,AAU Markku Eerola,AAU 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SENIORIT, YLEINEN, A-JUNIORIT no ohjaajat 110. Heikki Isomaa,YkUa Aleksander Nio,YkUa ilmoittaja auto Heikki Isomaa Mitsubishi Lancer Evo IV r/l sr12 no ohjaajat 111. Pentti Huisman,AUK J-äijät Jouko Vaskelainen,AL/AKU-Jkl 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries A-JUNIORIT no ohjaajat 112. Mika Posti,PokyUA Kari Hyttinen,Ratec Team ilmoittaja auto Mika Posti Honda Civic Type R (EP3) r/l aj13 no ohjaajat 113. Matti Häkkilä,HyUA Kaj Strandberg,EspooUA ilmoittaja auto r/l St Motors Oy Mitsubishi Lancer Evo X aj14 ilmoittaja auto r/l 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries B-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja auto r/l no 114. Santtu Aalto,IiMU Heikki Kauppi,KR-TEAM RY Iin Autotarvike Oy Citroen C2 R2 bj15 116. Victor Hartwall,RoiUA Peter Flythström,BRT Nrp Motorsport BMW M3 (E36) bj16 115. Vesa Törmä,TorUA Arto Paavola,Kemin UA Vesa Törmä Toyota Starlet bj15 117. Jarmo Berg,IiMU Pekka Keränen,RoRa Jarmo Berg Honda Civic Type R bj16 118. Kari Kortesalmi,OUA Timo Raivio,OUA Kari Kortesalmi Opel Astra F GSi 16V bj16 119. Tapio Paasimaa,OFK-125 Ari Hytinkoski,OFK-125 Tapio Paasimaa Opel Astra F GSi 16V bj16 120. Ville Hasti,Kemin UA Ville-Petteri Nikupeter,Kemin UA Ville Hasti BMW 325i (E36) bj16 121. Teemu Hirsikorpi,LakUA Jorma Lyytinen,OUA Teemu Hirsikorpi BMW 325i (E36) bj16 122. Ilkka Karvonen,Kemin UA Matti Hirvasniemi,Kemin UA Matti Hirvasniemi BMW 325i (E36) bj16 123. Eemeli Tuomikoski,UUA Juhana Nissinen,UuUA Eemeli Tuomikoski BMW 325i (E36) bj16 124. Esa Hiltunen,RoiUA Mikko Malila,AL-Oulu Esa Hiltunen BMW M3 (E36) bj16 - T-paitoja - Huppareita - Takkeja - Hattuja Laaja valikoima.... VIRALLISET ARCTIC RALLY TUOTTEET MYYNNISSÄ MÄNTYVAARAN RAVIRADALLA SEKÄ POHJANHOVIN MYYNTIPISTEESSÄ ohjaajat 49. Arctic Lapland Rally - 16 - YLEISÖERIKOISKOKEET 2014 23.-25.1.2014 Lähin apu tien päällä Tule seuraamaan vauhtia ja vaarattomia tilanteita yleisöerikoiskokeille: Perjantaina 24.1.2014 Lauantaina 25.1.2014 EK 1 MÄNTYVAARA / Rantasipi Pohjanhovi HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR EK 7 SARRIOJÄRVI HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR EK 2 AITTAJÄRVI HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR EK 3 SIIKAKÄMÄ / Hanaa! HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI / Lapin Safarit HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR 016 - 313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. EK 8 MÄNTYVAARA 3 / ARINA HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR EK 9 HEINUNKIERTO / City Hotelli HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR Maaliin odotetaan ensimmäistä autoa klo 17:49 EK 5 MÄNTYVAARA 2 / Europcar HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR ZZZDUFWLFUDOO\¿ 49. Arctic Lapland Rally 23.-25.1.2014 - 17 - Omistajanvaihdoksen myötä täysin uudistunut St1 HelmiSimpukka Saarenkylä palveluksessasi Tervetuloa tutustumaan täysin uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään. Omistajanvaihdoksen myötä olemme uudistaneet paitsi tilamme, myös palvelumme. Uudet HelmiSimpukka-asemat tunnistaa jo ulkoa uudistuneesta logosta sekä “Paras Paussi” -tunnuksesta. Asemamme uusitun sisustuksen kulmakiviä ovat raikkaus sekä konstailematon skandinaavisuus, ja kahvilamme esillepanossa olemme korostaneet ennen kaikkea asiakasystävällisyyttä ja selkeyttä. Leipomomme päätuotteena on jo klassikoksi noussut HelmiSimpukan Talon Munkki, joka leivotaan ja paistetaan paikan päällä aseman omissa tiloissa. Asemamme henkilökunta valmistaa paitsi makeat, myös suolaiset leivonnaiset mahdollisimman pitkälle paikan päällä. Isompaan nälkään löydät oman annoksesi Sibyllan runsaasta ja herkullisesta valikoimasta. HelmiSimpukka St1 Saarenkylän uudistuksen yhteydessä varustimme myös autopesumme uusin, nykyaikaisin laittein, joten nyt myös autosi saa entistä parempaa palvelua. Haluamme toivottaa Sinut sydämellisesti tervetulleeksi uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään – hymyillään kun tavataan! Aila joukkoineen toivottaa kaikki asiakkaat lämpimästi tervetulleeksi. Ailan ja työntekijöiden sydäntä lähellä on palvella kaikki asiakkaat hyvin ja iloisesti. (Henkilöt oikealta Aila Harju yksikön päällikkö ja Hanna Määttä työntekijä.) Vietä Paras Paussi. Uudistuneessa HelmiSimpukkassa Saarenkylässä. Tervetuloa. HelmiSimpukka St1 Saarenkylä Napapiirintie 2 96900 Saarenkylä Puh. 020 7644 912 Avoinna joka päivä klo 6-22 Paras Paussi Kahvila Uudistunut HelmiSimpukka tarjoaa monipuolisen valikoiman herkullisia antimia ja parasta palvelua. Nauti kuppi tuoretta, taidolla paahdettua täyteläistä kahvia ja samalla vietät maanteiden viihtyisimman pysähdyksen eli parhaan paussin! Kahvilassamme nautit perinteisen maukkaan Paulig-kahvin lisäksi erikoiskahveja cappuchinosta cafe latteen. Halutessasi voit herkutella myös kaakaolla tai teellä, ja herkkuhetkesi kruunaa kahvilamme monipuolinen kahvileipävalikoima sekä suolaista että makeaa. Sibylla Autopesu Tuhdimpaan nälkään voit valita oman suosikkisi Sibyllan runsaasta valikoimasta: hampurilaiset, Hot Dogit, lihapiirakat ja ranskanperunat. Herkullisiin aterioihin kuuluu lisäksi ranskanperunat sekä valinnainen juoma. HelmiSimpukka huolehtii paitsi Sinusta, myös autostasi. Täysin uudistetusta nykyaikaisesta autopesustamme löytyy monipuolinen valikoima pesuja joka lähtöön. Voit ostaa pesun kätevästi myös verkossa tai matkapuhelimella. 49. Arctic Lapland Rally - 18 - 23.-25.1.2014 OIKEA RENGASVALINTA RATKAISEE! BRP Finland -kelkkatehdas avan Isoa Euromaster on nyt myös Rovaniemellä! Meiltä saat laaturenkaat juuri sinulle sopivaan käyttöön. Tarjoamme myös asennuspalvelut, renkaiden korjaukset, ohjauskulmien säädöt sekä erikoisvanteet myös talvikäyttöön. Tervetuloa! ustie tie Teollisu TEOLLISUUSKYLÄ Shell tie Valta 4 4 ROVANIEMI Isoaavantie 8, puh. 020 7780 687 Ralli SM -kausi 2014 Yksi SM-luokka lisää, jaossa viisi suomenmestaruutta Ralli SM -sarja 2014 starttaa tuttuun tapaansa Rovaniemeltä Arctic Lapland Rallin merkeissä. Hieman poikkeuksellisemmat keliolosuhteet herättävät sarjan avauskisaan uteliaisuuden ja erityisen suurella mielenkiinnolla väritettyjä ajatuksia. Ennakkoasetelmat ovat mahtavat. Useampia vuosia sarjaa kiertäneiden lisäksi Rovaniemen lähtöluettelossa on monia mielenkiintoisia nimiä: osalla vaihtelun tuo luokan vaihto, osalla nousu junioreiden sarjasta Ralli SM -sarjaan, osa palaa takaisin muutaman vuoden poissaolon jälkeen. Kaiken lisäksi rallin reitti koostuu 10 erikoiskokeesta, joista Mäntyvaaran raviradan erikoiskoetta lukuun ottamatta kaikki ovat yli 20-kilometrisiä. Viimeinen erikoiskoe on tänä vuonna peräti 49 kilometrin mittainen. Sen pituus määräytyy aina vuosikerran mukaan, nyt ajetaan 49. Arctic Lapland Ralli. Vuosi 2014 tuo yhden SMluokan lisää. Karkeasti yksinkertaistaen SM1-luokassa ajetaan superau- toilla (ks. tarkempi autojen tekniikkaa koskeva teksti toisaalla tässä lehdessä), SM2-luokka on viimevuotinen SM1-nelivetoluokka, SM3- ja SM4-luokka on kaksivetoisille. Kaikissa luokissa ajetaan omasta suomenmestaruudesta. Tiimien välisessä kilpailussa on tänä vuonna mahdollista kerätä tiimiin kolme kuljettajaa, jotka kaikki voivat olla eri luokassa ajavia. Myös tiimit ajavat suomenmestaruudesta. Näin ollen rallin suomenmestareita vuodelta 2014 on yhteensä viisi. SM-pisteitä jaetaan sekä kuljettajien että tiimien välisessä kilpailussa siten, että voittaja saa 25 pistettä, kakkonen 20, kolmas 16, neljäs 13, viides 11, kuudes 10 ja siitä alaspäin pisteen välinen. 15:nneksi sijoittunut saa vielä yhden pisteen. Poikkeuksena pistejaossa ovat Arctic Lapland Ralli sekä Tampereen SMralli, joissa kummastakin on puolitoistakertaiset pisteet jaossa. Uutta vuodelle 2014 on sekin, ettei Ralli SM -sarjaan tarvinnut etukäteen ilmoittautua. Ennakkorekisteröinti oli mahdollista, ei pakollista. Kaikki SM-osakilpailuun osallistuvat myös keräävät SM-pisteitä, eikä sarjan kaikkien osakilpailujen ajaminen ole pakollista. Sarjan päättävässä Tampereen osakilpailussa SM-pisteisiin ovat oikeutettuja vain ne kilpailijat, jotka kauden aikana ovat olleet pisteisiin oikeutettuja vähintään yhdessä aikaisemmassa osakilpailussa. Viimeisessä osakisassa ne kilpailijat, jotka eivät ole oikeutettuja pisteisiin, eivät vaikuta muille jaettaviin pisteisiin. Ralli SM -sarja 2014: 23.-25.1. Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi 21.-22.2. SM Vaakuna-Ralli, Mikkeli 8.3. SM Itäralli, Joensuu 14.6. SM Pohjanmaa-ralli, Lapua 29.-30.8. SM-ralli, Turku 26.-27.9. SM Castrol-ralli, Tampere Netin kautta reaaliajassa Tänä vuonna autojen kulkua reitillä seurataan koordinaatteja lähettävien laitteiden ja nettisovelluksen avulla. Autojen kulkua voi seurata karttapohjalla ja autoista voidaan tarvittaessa lähettää hätäsignaali johtokeskukseen. Vaikka järjestelmän tärkein käyttö on olla turvallisuutta lisäävä väline johtokeskuksen käytössä, tarjoaa se myös rallia muuten seuraaville katsojille kiintoisan välineen. Netissä voi seurata kiinnostavien autojen etenemistä erikoiskokeella, tarkkailla niiden väliaikoja tai seurata auton vauhtia edellä tai jäljessä tulevaan kilpailijaan. Lisätietoja seurannan käytöstä ilmestyy Ralli SM:n sivustolle (http:// ZZZUDOOLVP¿HQQHQ$UFWLF Lapland Rallia. Ralli SM -sarjan tiedotustiimi ahkeroi myös sosiaalisen median kautta. Kaikissa osakilpailuissa kuljettajilta kerätään kommentteja lähtö-, tauko- ja maalialueelta, jotka lähes reaaliajassa ilmestyvät facebookiin (www.facebook.com/rallism). Myös sarjan Twitter ”RalliSM” tuottaa tietoa muista ajankohtaisista kisaan liittyvistä tapahtumista. Muutkin kilpailun äkilliset käänteet löydät nopeimmin edellä mainituista kohteista. Jännittäviä rallipäiviä Rovaniemellä Arctic Lapland Rallin parissa! Ennakkoodotukset ovat mielenkiintoiset! 49. Arctic Lapland Rally 0U+H[H/V\ZL6` :\VZPVSHURH[\ 9V]HUPLTP HYR!! T``U[P'PUKH[HÄ ^^^PUKH[HÄ - 19 - 23.-25.1.2014 3\V[L[[H]H[[PL[V[LRUPPRHU[\RPWHS]LS\[`YP[`RZLSSLZP T`Z]HS[HR\UUHSSPZLZ[P RALLIVIIKONLOPUN TARJOUS: TUPLAJUUSTOHAMPURILAISANNOS + OLUT ”MUISTA TANKATA MYÖS ITSESI” * Ralliviikonloppuna 24.-25.1. avaamme jo klo 14.00 (norm. 17.00). 0 149 Sis. tuplajuustohampurilainen, ranskalaiset ja III-olut (0,4l) / virvoitusjuoma (0,5l) WWW.BULLBAR.FI TUE-THU 17-02FRI-SAT 14-04* +Q\a0W\MTd8MSIVSI\]!d8]PdPW\MT(KQ\aPW\MTÅ Konsultoiva ja palveleva tilitoimisto. www.katteexi.fi Tilitoimisto Katteexi | Urheilukatu 5-7 4.krs, 96100 Rovaniemi | Puh. 016 310 860 | Fax 016 310 910 | [email protected] 49. Arctic Lapland Rally 23.-25.1.2014 - 20 - MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO? Kun on aikaa reissata turuilla ja toreilla, pitää auton pelata luotettavasti, on matkamittarissa kilometrejä sitten enemmän tai vähemmän. Kun huollatat autosi Vianorissa, matka jatkuu turvallisesti, taloudellisesti ja mukavasti. UUSI ZOOMIT ! Rallibaari keskellä tapahtumia! AUTON VUOSIHUOLTO 149 € alk. Hinta sisältää asennustyöt ja 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä (ei Longlife) ja öljynvaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/l. Erikoisöljyt, nesteet ja varaosat veloitetaan erikseen. Katso tarkka palvelukuvaus www.vianor.f i NYT VOIT MAKSAA HUOLTOSI VIANORISSA MYÖS LASKULLA, KIITOS -PALVELUN AVULLA! www.vianor.f i Koskikatu 14-16 www.hotelsantaclaus.fi/zoomit Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800 Free WiFi Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %) Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %) 49. Arctic Lapland Rally - 21 - 23.-25.1.2014 Etuvetomestarilla suunnitelmat vielä auki: Jussi Vainionpää tienhaarassa -Minä en ole kartingtaustainen autourheilija vaan pitäisikö sanoa, että pikemminkin peltoautotaustainen? Ehkäpä se näin on, sillä peltoautolla tuli huristeltua pitkät siivut, mutta heti, kun 16 vuotta tuli ikää täyteen, tuli myös Opel Astra ja nuorten luokan sprintien ajaminen alkoi. Siitä eteenpäin olen ollut etuvetoisten ratissa ja se aikakausi urasta huipentui kauden 2013 päätteeksi rallin SM-sarjan etuvetoluokan mestaruuteen. Mestaruusautoni Honda Civic kera runsaan varustepaketin on myytävänä, ottakaahan yhteyttä, kehoittaa Oulun urheiluautoilijoita edustava Jussi Vainionpää, 24. Kaudelle 2014 Jussi Vainionpää hankki Pertti Tapojärveltä FinnR – vireisen Mitsubishi Lancer evo 9:n. -Pertti tuli mukavalla asenteella kauppaan mukaan ja päätös oli lopulta hyvinkin helppo. Olihan siinä alussa R5-autokin vahvasti tapetilla, mutta silloin oli tieto, että voi käyttää vain normaalia bensiiniä ja saimmekin tiedon, että pumppubensalla autoa ei saa kunnollisesti toimimaan. Luovuimme hankkeesta ja heti, kun sen teimme, tuli tieto, että kisabensaa voikin käyttää, Vainionpää kertaa tapahtunutta. -Olemme tyytyväisiä tekemäämme päätökseen. Saimme ostaa Tapojärveltä hyvän FinnR – auton, jolla lähdemme talvikauteen 2014 hiukan katselemaan, mikä on luokan vauhti. On kiva seurata ja myöskin mitata Mitsu-konkareiden Salon, Vihavaisen, Nikon, Asunmaan ja kumppaneiden vauhtia. Pysytään kyydissä, mutta ei myöskään ujostella painaa ohi tilaisuuden tullen, Jussi Vainionpää lupaa. -Kesän metkuja arvioidaan lumien sulaessa tarkemmin, hän jatkaa. Hunajaakin on maistettu Seitsemättä kertaa Arctic Lapland Rallyyn starttaava Jussi Vainionpää on saanut maistaa ison maailman meininkiäkin, kun ajoi v.2013 Suomen MM-rallissa WRC3 – luokassa Citroen DS3 R3:lla. -Olimme jo toisenakin luokassamme, mutta ratkaisuhetkillä sattui vähän sitä sun tätä ja meillä oli työmaata pitää kolmospaikkammekin, mutta hyvin se sitten lopulta päättyi. Homma oli kaikin puolin upea ja uskomaton, sillä Citroen mahdollisti meille ajopaikan Citroen Top Driver – sarjaan tähän yhteen osakilpailuun. Muunmuassa lähtönumeromme parantui Top Driver – osallistumisen myötä aivan huimasti. Pekka Vihmalta saimme puolestaan vuokrata luokkaan sopivan auton eli Citroen DS3 R3:n, Jussi muistelee. -Ura on tietynlaisessa risteyksessä, josta eteenpäin jatkaminen ratkeaa lähitulevaisuudessa. Viekö tie maailmalle vai tuleeko meistä SM:n kiertäjiä, sen tulevaisuus näyttää. Osatekijöitä on paljon ja rahoitus ei ole niistä pienin. Nyt kuitenkin keskitytään Tunturiin hyvällä asenteella ja huolellisella paneutumisella kuten olemme toimineet tähänkin saakka, lupaa Jussi Vainionpää. PJ RACING 1-ohjaaja 2-ohjaaja Jussi Vainionpää OUA Mika Juntunen KajUA huolto Tommi Saukkoriipi, Joonas Tuominen Vesa Lakkala, Jarno Lamberg Ray Färm Auto Mitsubishi Lancer evo 9 FinnR Mukana menossa: PipeLife ympäristö, PJ Advance, Puuilo, Kajaanin Kirjapaino, Vesikattopalvelu Kemppainen, Nordea, Pelixir-keilahalli, Point S, Kainuun Käyttörauta, Pretax. 49. Arctic Lapland Rally - 22 - 23.-25.1.2014 RANTASIPI POHJANHOVI POHJANHOVIN RALLIMAAILMAN STARTIT Pohjanhovi on koko pohjolan kuuluisa kohtauspaikka, jossa ravintolat tarjoavat Lapin keittiön parhaita herkkuja ja maankuulua poronkäristystä. Suositut tanssi-illat, karaokea ja yöelämän ykkönen Life – kaikki on saman katon alla. Mukana tähtiesiintyjiä. RALLIBAARI Kohtaa kaverisi lämpimässä rallibaarissa. Tankkaa juomaa ja huikopalaa. Aamusta yömyöhään! RAVINTOLA POHJANHOVI Ohjelmassa torstaina Channel Four, Rallityttökisa klo 23, perjantaina Grooving High Allstars, lauantaina tanssiorkesteri Channel Four. LIFE Avoinna torstaista lauantaihin. Lauantaina ROCK ME I’M famous. KARAOKEBAARI Kannustusbiisien tunnelmissa torstaista lauantaihin. SUOMIPOP Avoinna perjantaina ja lauantaina. RALLIN HERKKUHETKIIN Lounasbuffet 23 € to-la klo 12-15 Päivällisbuffet 32 € pe klo 17-22 Lappibuffet 32 € la klo 17-22 Rallin ajan tarjolla myös herkulliset à la carte -annoksemme. Keittiö avoinna pe-la klo 24 asti. VARAUKSET 016-33 711, www.rantasipi.fi | Hotelli Rantasipi Pohjanhovi, Pohjanpuistikko 2, Rovaniemi 49. Arctic Lapland Rally - 23 - 23.-25.1.2014 Suurten juhlien kenraaliharjoitus ARCTIC LAPLAND RALLY 49 VUOTTA RANTASIPI POHJANHOVI 78 VUOTTA Kukapa sitä uskoisi elleivät historiankirjat sitä todistaisi. Lapin kaamoksen katkaisijana toimiva Arctic Lapland Rally kaasutellaan 24.-25. tammikuuta jo 49:nnen kerran. Reilun vuoden kuluttua siis vietetään kaupungin merkittävimmän matkailutapahtuman 50-vuotissynttäreitä. Koko rallin toiminnan ajan sen pääyhteistyöhotellina ja samalla kansainvälisen autourheilutapahtuman kisakeskuksena on toiminut ikinuori Pohjanhovi yksi Suomen legendaarisimmista hotelleista. Samaan legendojen sarjaan alan asiantuntijat ovat valmiita nostamaan vain Hotelli Kämpin, Hotelli Kalastajatorpan ja Hotelli Aulangon. Pohjanhovi viettää 80-vuotisjuhlaansa syksyllä 2016. Väitetystä taantumasta huolimatta Pohjanhovi teki viime vuonna kaikkien aikojen parhaan myyntiennätyksensä. Pohjanhovin tähän asti pitkäaikaisin johtaja, vuodesta 1997 Kemijoen rannalla sijaitsevaa Rovaniemen ylpeyttä johtanut Päivi Olkkonen on tilanteeseen tyytyväinen. Syksyn ja etenkin joulun käyttöasteet ovat olleet iloista katseltavaa. Ne hipovat sataa prosenttia. - Myös viime kevät oli vilkas, kiitos muun muassa israelilaisten tilauslentojen voimakkaan kasvun. Viime keväänä niiden määrä kasvoi viime vuonna neljällä ja jälleen tänä keväänä neljällä. Heidän lisäkseen hotellin ovat viime vuosina täyttäneet britit, venäläiset, ranskalaiset, italialaiset, australialaiset ja tuoreimpina tulokkaina romanialaiset. Pohjanhovin vakiovieraisiin kuuluvat myös Kiinasta, Japanista, Taiwanista, Singaporesta ja Koreasta tulevat matkailijat. Uusia haasteita ruokakulttuuriin Lähes puolet Pohjanhovin asukkaista ja samalla asiakkaista on nykyisin ulkomailta. Tämä on asettanut hotellille uusia vaatimuksia ja haasteita. - Olemme joutuneet pohtimaan ruokakulttuuriamme ja käymään neuvotteluja asiakkaiden kanssa. Notkuvat bufettipöydät ja perinteiset laatikot ovat usein vierasmaalaistenkin mieleen, mutta joukossa on myös sellaisia, joille maistuvat jouluaattonakin parhaiten riisi ja nuudelit, sanoo hotellin ravintolapäällikkö Jussi Kovaniemi. - Venäläisvieraat ovat olleet suomalaiseen ruokaan hyvin tyytyväisiä, kertovat Olkkonen ja Kovaniemi. - Heille maistuu rasvainen ruoka, kala ja mäti. Yksi suosituimmista annoksista on perinteinen lohikeitto kuohukerman kera (1417 euroa) tai Pohjanhovin maankuulu poronkäristys (26,50 euroa), jota asiakas saa syödä niin paljon kuin jaksaa. - Kerran yksi lappeenrantalainen käristyksen ystävä päiväkävijä - noudatti kehotusta niin kirjaimellisesti, että häneltä katkesi tuppivyö. Kun hotellin henkilöstö lahjoitti hänelle rikkoutuneen tilalle uuden Pohjanhovin nimikkosoljella varustetun vyön, kiitoksista ei meinannut tulla loppua. Autojen kylmätestit tuovat liikevaihtoa Yksi merkittävä erikoisryhmä Lapin talvessa ovat autojen kylmätestaajat. He ovat hyvin uskollinen porukka, jotka tulevat uudelleen Rovaniemelle ja muaallekin Lappiin vuosi vuoden jälkeen ja viipyvät joulu-tammikuulta maaliskuun puoliväliin. Pohjanhovissa testaajille on parhaillaan varattuna iso osa hotellin kokonaiskapasitee- Pohjanhovin tarina - legenda joka ei himmene Pohjanhovin tarina alkoi keväällä 1935 Rovaniemen kauppalanjohtaja Kaarlo Hillilän vieraillessa Helsingissä Rautatiehallituksessa pääjohtaja Jalmar Castrenin luona. Suomen Matkailijayhdistyksen puheenjohtajana toimivalla Hillilällä oli Castrenille tärkeää asiaa: ”Rovaniemelle on saatava kansainväliset mitat täyttävä hotelli.” Vappuna 1935 kirjattiin kauppalan kirjaamossa Castrenin allekirjoittama myönteinen vastaus Hillilän ehdotukseen. Arkkitehtipariskunta Pauli ja Märta Blomstedtin suunnittelema hotelli valmistui 12.9.1936. Uuden hotellin vihkiäisissä päästiin ihmettelemään muun muassa Euroopan pohjoisinta sähköistettyä keittiötä, jäähdytyskoneita ja Lapin ensimmäistä hissiä. Ministerien ja valtion virkamiesten junamatka Helsingistä Lapin pääkaupunkiin kesti tuolloin 27 tuntia. Kemijoen rannalle, Ounaskosken partaalle nousseen tista, kun hotellin huoneiden yhteismäärä on 212. - Joukko tuntee hyvin Lapin ja lappilaiset heidät monen vuoden yhteistyön tuloksena. Hyvä esimerkki tästä on muuan saksalaisherra, joka on jo 30 vuoden ajan varannut Pohjanhovin viidennestä kerroksesta saman huoneen, samanmerkkiset viinit ja jopa samat tarjoilijat. Päivi Olkkonen ja Jussi Kovaniemi pitävät pelkästään hyvänä asiana sitä, että Pohjanhovin asiakkaat ja heitä opastavat matkatoimistot osaavat vaatia hyvää palvelua ja tietävät muutenkin, mitä he haluavat Lapissa nähdä ja kokea. Vain siten saavutetaan molemminpuolinen luottamus ja löydetään hyviä yhteistyökumppaneita. Esimerkiksi käyvät Pohjanhovin kevätkauden määrältään suurin matkailijajoukko, israelialiset. - Heillä on hyvin monipuolinen ja selkeä ohjelma. He haluavat käydä Ranuan eläinpuistossa, nähdä mäkihyppyä, vierailla Kemissä jäänmurtajalla ja osallistua kelkkasafareille. Pohjanhovi on menopaikka Lapin tunnetuimman hotellin maine meno- ja kohtauspaikkana on vankka. Se perustuu menneiden vuosikymmenien aikana luotuun menestykseen, mukautumiseen nykyajan haasteisiin ja tapahtumiin, jotka tekevät hotellista ja ravintolasta ympärivuotisen menopaikan. ”Rallimaailman startteina” Pohjanhovi tarjoaa tänäkin vuonna paitsi legendaarisen rallibaarin ja Lapin keittiön parhaita herkkujaan myös vilkasta yöelämää, kuten suositut tanssi-illat, karaokea ja yölämän ykkösen Lifen tähtiesiintyjineen - kaikki saman katon alla. ensiluokkaisen hienostohotellin maine kiiri nopeasti ympäri maailmaa. Kuuluisat kansainväliset arkkitehdit ylistivät hotellin huoneiden viihtyisyyttä, 300-paikkaista ravintolaa, avotakkoja, komeita pilaririvejä ja lasiseiniä. Nimekkäitä vierailijoita Alkuperäisen Pohjanhovin loisto kesti noin kahdeksan vuotta, kunnes saksalaiset 14. lokakuuta 1944 kaupungista poistuessaan räjäyttivät hotellin maan tasalle. Paikka oli siihen mennessä tullut tutuksi Suomen marsalkka 3RKMDQKRYLQMD$UFWLF/DSODQG5DOO\Q\KWHLVW\|RQOlKHVYXRGHQPLWWDLQHQ.XYDVVD +HLNNL3RUDQHQMD3lLYL2ONNRQHQ Esiintyvinä taiteilijoina tälle keväälle ovat myöhemmin luvassa muun muassa Juha Tapio, J. Karjalainen ja Yö-yhtye (Olli Lindholm). - Olemme myös matkamessuilla valppaina ja pyrimme luomaan ”face to face” uusia, hyödyllisiä kontakteja ihmisiin, jotka ymmärtävät Lapin arvon maailmanlaajuisena, tavoittelemisen ja kokemisen arvoisena destinaationa, sanoo hotelli Pohjanhovin peräsimessä jo 16 vuotta ollut johtaja Päivi Olkkonen. Tapahtumia vuoden ympäri Ravintolapäällikkö Jussi Kovaniemi yhtyy Päivi Olkkosen näkemyksiin ja korostaa erilaisten tapahtumien merkitystä talon pitämisessä lämpimänä. Carl Gustav Mannerheimille (1942) ja korkeille saksalaisupseereille, joihin kuuluivat muun muassa kenraalieverstit Eduard Dietl ja Alfred Jodl sekä Gestapo-päällikkö Heinrich Himmler. Myös presidentti Risto Ryti vieraili Pohjanhovissa ainakin kahdesti. Uusittu, Aulis E. Hämäläisen suunnittelema Pohjanhovi avattiin vuonna 1947. Rovaniemen jälleenrakennuksen aikana lapinkävijöihin ja samalla Pohjanhovin vieraiden joukkoon liittyi yllättäen Yhdysvaltain presidentin puoliso Eleanor Roosevelt vuonna 1952. Esimerkiksi käyvät Arctic Lapland Rallyn (24.-25.1.) ohella ravigaala 18. tammikuuta, Suomen pystykorvajärjestön talvipäivät maaliskuussa, Suomen insinööriliiton kokous huhtikuun alussa, Naisten kymppi toukokuussa sekä kesällä lentopalloilun Kultavaskooliturnaus ja syksymmällä Kelekkamessut. Jokainen näistä tapahtumista kerää innokkaita osanottajia jopa tuhat henkeä eli hotellin ja ravintolan täyteen. Esimerkiksi he mainitsevat kaupungin ostoskeskukset, joissa venäläisiä matkailijoita on palveltu venäjänkielisillä kuulutuksilla ja venäjänkielisillä aukioloilmoituksilla. - Kaupungin matkailutekopalkinto - jos sellainen jaettaisiin - kuuluisi kuitenkin kevään ja samalla koko vuoden ehdottoman kohokohdan eli ”Tunturirallin” järjestelytoimikunnan puheenjohtajalle Heikki Poraselle. Teksti: Markku Torkko Päivi Olkkonen ja Jussi Kovaniemi kiittelevät oman tehtävänsä osaavan henkilöstönsä lisäksi myös Rovaniemen kaupungin yleistä matkailu- ja palveluhenkeä, joka on heidän mielestään viime vuosina ottanut askelia oikeaan suuntaan. Kuva: Lapin Kansa Myöhemmin kansainvälisten kävijöiden listalle kirjattiin - usein presidentti Urho Kekkosen vieraina - Venäjän presidentti Leonid Brezhnev, Jugoslavian presidentti Josip Broz Tito, Puolan presidentti ja rouva Edward, Ochab, Ruotsin prinssi Kaarle Kustaa, Hollannin kuningatar Juliana ja hänen puolisonsa Bernhard, Belgian Baudouin ja Fabiola, Tshekkoslovakian pääministeri Lubomir Strougal, Tanskan Margareta ja Henrik, Espanjan Juan Carlos ja Sophia, Muhoksen Armi Kuusela ja Filippiinien Gil Hilario ja - tietysti - Lapin kuuluisin jätkä Nätti-Jussi. 1960-1970-luvuilla Pohjanhovin kiinteistöjä saneerattiin ja laajennettiin. Liiketoiminta siirtyi Suomen Matkailuliitolta Restel Oy:lle 1995. Rovaniemeläinen hotelli Cumulus siirtyi Restel-hotelliketjuun 1998. Vuonna 2001 Pohjanhovin yökerho ja karaokebaari remontoitiin. Viimeistään juhlavuodelle 2016 Rantasipi Pohjanhovi lupaa taas tarjota jotain uutta, mutta näistä projekteista hotellin johto puhuu toistaiseksi vain kuiskaten. 49. Arctic Lapland Rally 23.-25.1.2014 - 24 - Janne Tuohinon rallin 20-juhlavuosi alkaa kotikilpailusta Arctic Lapland rallista 20-vuotta sitten ensimmäisen rallinsa ajanut Tuohino tunnetaan peräänantamattomana suomalaisena kuskina, jolta löytyy kokemusta useista kaikenlaisista kilpureista. Vuonna 1993 Kiimingin rallisprintissä tapahtunut uran debyyttikilpailu Ford Escortilla johti Lancia HF Integralen rattiin ja junioreiden SM-sarjan kautta tie vei Autourheilun Kansallisen Keskusliiton rallivalmennysryhmän kautta yleisen SM-sarjaan, josta kahden mestaruusvuoden aikana matka jatkui leppävirtalaisen Timo Hulkkosen avustamana MM-sarjan syövereihin. 2004 Suomen MM-ralli (Kuva: Jani Kekoin) 30-vuotisen moottoriurheiluhistorian omaava Janne Tuohino, 38, on rallin kaksinkertainen Suomenmestari (1999 ja 2001) sekä vuoden 2002 rallin junioreiden MM-sarjan pronssimitalisti. Vuonna 2008 dubailaistuneella, mutta silti sydämmessään kiiminkiläisellä Tuohinolla, 38, vauhti on jo nuoresta pojasta lähtien ollut intohimona. Vuosina 1986-1993 hän vanhempiensa tukemana ammensi vauhtiaan moto- crossista samalla ystävänsä Hannu Raappanan kanssa Ford Escort Kent autoa rakennellen ja sitä mummolansa jääradalla pyöritellen. Tasan Tähän päivään mennessä hän on ajanut 45 MM-rallia, joista parhain saavutus on Fordin tehdaskuljettajana ajama nelossija vuoden 2004 Ruotsin MMrallissa sekä vuoden 2002 Kreikan osakilpailun junioreiden luokkavoitto. MMsarjan huippuvuosinaan hän nautti Fordin ja Skodan tehdastiimin WRC-tehdas- tiimien päälliköiden luottamusta kunnes Skodan vetäytymisen seurauksena hän jäi tyhjän päälle ja sen jälkeen matka on jatkunut yksityiskuljettajana valikoituja MM- ja SM-ralleja N, WRC ja S2000 luokan autoilla ajellen. - Vaikka tavoitetta eli rallin maailmanmestaruutta ei koskaan tullut, sain aktiiviuraltani sen mitä siltä lähdin hakemaan eli mahdollisuuden kilpailla tehdastiimeissä täysiverisillä WRC-autoilla. Mieleenpainuvin kilpailu oli ehdottomasti vuoden 2004 Ruotsin MM-ralli, jossa Fordin tehdaskuljettajana tiukka taistelu espanjalaisen matadori Carlos Sainzin kanssa kääntyi legendaarisella Rämmenin erikoiskokeella edukseni, Tuohino kertoo ja jatkaa, - Vuoden 2005 Skodan tehdaskuljettajan jakkara oli sen sijaan urani suurin pettymys kun auto ei missään vaiheessa ollut kilpailukykyinen ja hyvässä nosteessa ollut ura lopahti kuin lehmän häntä. Lähin apu tien päällä 016 - 313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. Alakorkalontie 1, 96300 Rovaniemi puh 020 730 9403 - Avoinna ma-pe 8-17 -sijaisautot ja matka jatkuu. Yli 2000 vaihtoautoa www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi joista kaikista voit tehdä kaupat Rovaniemellä Teollisuustie 22, 96300 Rovaniemi. puh. 020 777 2782. palvelemme ma-pe 9-18, la 10-15 49. Arctic Lapland Rally Tuohinon taival MM-sarjan kuninkuusluokassa päättyi vuonna 2006 Suomen MM-ralliin, jossa kuudes sija ei riittänyt tuomaan jatkoa. Muutaman vuoden tauon jälkeen hän vuonna 2010 kilpaili JanPro rallitiimin yksityiskuljettaja MM-sarjan SWRC-mestaruudesta, mutta teknisten ongelmien siivittämänä kaudesta ei jäänyt käteen kuin huonoja rallimuistoja. Nyt kolmen vuoden täydellisen ajotauon jälkeen hän hyppää lievestuorelaisen moottoriurheilun ammattitiimin Printsport Racingin uunituoreen Ford Fiesta R5-luokan auton rattiin ja kilpailee 11. kerran kotikilpailussaan Arctic Lapland rallissa. - Vietin Joulun ja vuodenvaihteen perheeni kanssa Suomessa ja siihen kuu- lui myös vauhdikas rallipäivä Vanttauskoskella. Kun Printsport Racingin Eero Räikkönen tarjosi mahdollisuutta ajaa heidän R5-luokan auton ensikilometrit niin kauaa en asiaa miettinyt ja nyt tavoitteena on uusia vuosien 1999 ja 2003 voitot. Vaikka pitkä kolmen vuoden ajotauko hiekkadyynien keskellä on pitänyt minut poissa rallikilpailuista niin olen tänä aikana silti testannut useita moderneja ralliautoja. Nyt ennen kilpailua karistellaan rattiruosteet ranteista ja sitten luottavaisin mielin suuntaan kartanlukijani Markku Tuohinon kanssa rallin, joka jokaisen rallikuskin pitäisi vähintään kerran harrastuksensa aikana ajaa, Tuohno kertoo. - Erikoisin Tunturirallini oli ehdottomasti vuonna 2011 Kouvolan SM-ralli (Kuva: Jani Kekoin ) 23.-25.1.2014 - 25 1999 kun nuotituksen aikana pakkasmittari näytti Kemijärven suunnalla -53 astetta ja järjestäjä jätti paukkupakkasten myötä ensimmäisen päivän metsäerikoiskokeet ajamatta. Tottakai se ja vuonna 2003 Markun kanssa ajamani voitot ovat kultaisia muistoja, aivan kuten vuonna 2004 kartanlukijani Heikki Kovalaisen kanssa tekniseen vikaan päättynyt kilpailu. Toivotaan, että 11. kerta jälleen toden sanoo ja poronsarvet kulkeutuvat arabiemiraatteihin, Tuohino jatkaa. Parhaimmat saavutukset: * 1999 Rallin Suomen Mestaruus (N-ryhmä, Mitsubishi Lancer Evolution) * * * 2005 Skodan tehdastiimin kuljettaja 2006 Ruotsin MM-ralli, 5. sija ennen vii- 2001 Rallin Suomen Mestaruus (A-ryhmä, Toyota Corolla WRC) * 2002 Junioreiden MM-sarjan pronssia * meisen erikoiskokeen moottoririkkoa (Citroen XSara WRC) 2006 Portugalin EM-ralli, 2. sija (Subaru * (Citroen Saxo) 2002 Ruotsin MM-rallin paras yksityiskuljettaja, 7. sija (Ford Focus RS * Impreza WRX STi, N-ryhmä) 2006 Suomen MM-rallin 6. sija (Citroen * * WRC) 2003 Suomen MM-rallin paras yksityis- * kuljettaja, 7. sija (Ford Focus RS WRC) * 2010 Ruotsin MM-rallin Super2000 MM- * sarjan 2. (Ford Fiesta S2000) 2011 Arctic Lapland rallin 2. (Ford Fiesta * 2004 Ruotsin MM-rallin 4.sija Fordin tehdastiimin kuljettajana (Ford Focus RS XSara WRC) 2009 Rallin Suomen Mestaruussarjan 3. sija (Subaru / Mitsubishi / Peugeot) * WRC) 2004 Kyproksen MM-ralli paras yksityiskuljettaja, 6. sija (Ford Focus RS Lisäksi kolme nopeinta erikoiskoeaikaa rallin * WRC) MM-sarjassa: * 2004 Suomen MM-ralli 5. sija Fordin tehdastiimin kuljettajana (Ford Focus RS * * WRC) * 2004 Rallin MM-sarjan paras yksityiskuljettaja, 9. sija (6/16 osakilpailua) 2011 Arctic Lapland Rally (Kuva: Petri Skog ) S2000) 2000 Iso-Britanian MM-ralli (1) 2004 Ruotsin MM-ralli (2) 49. Arctic Lapland Rally - 26 - 23.-25.1.2014 49. Arctic Lapland Rally - 27 - 23.-25.1.2014 U įė Ä ġ Ĥįj ė Ä j Î j ė ġė j j ġĤç Ä ė ė Ĥj ġĻ j Î įįĤįė Ŀ Á ĤÄ êė Ĥoġė Ä Ä Đ ĤĿ Ļ oÞ ġj įĤç Ļ j Î įįĤįÎ ė Þ ġ ø įç Ð Þ ġÁ Ä Þ Ĥj j Þ ġÐ Ä Ä Î Þ Þ Ļ j Î įįĤįÎ ė Þ ġĿ Á Ĥ Ŀ ė ė oþ ġ. j Ù ø j Þ Í j à j Ä Î j ġðþ ðþ à Ĩðþ ¥þ ĭňð´þ ġ ġ ġ;F à } ç Þ į Î ė Ä j ġÎ Đ ĤĿ Ŀ ġ;ė į į ė ø j Þ Î Ä Þ ġç Ù Ä ė Ĥj Íj Íoė Þ Ð Ð ġÍj ġ$ Ð ė Ä Þ ¶ Ä Þ ġ;F ġF j Þ Î Ä Þ ġj ė Ä j Î Î j j Ð Ð ġÍç Þ Î j ġç Ù j ġĤj Ä ġø Đ Á Þ ġĿ Á Ĥ Ä Þ Þ ġ Ĥj Ä ġĻ j Î į į Ĥį ė j ė Ä ç Ä Þ ĤÄ ġç Þ ġĻ oÁ Ä Þ ĤooÞ ġ±ġň ň ň ġ į Đ ç j ġÎ į į Î j į ė ė j þ ġ ø j Þ Î Î Ä Ã ġÍj Ġ b Á ė ė oġÁ Ŀ Ļ oġĤį Ð þ ġ ZZZDUFWLFUDOO\¿ Lähin apu tien päällä 016 - 313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. 49. Arctic Lapland Rally - 28 - 23.-25.1.2014
© Copyright 2024