1. No category

Kuumailmapalloilu:
Kirkasta
ajattelua
2/12
Sandvik Coromant –
bisnes- ja tekniikkalehti
Italia:
Herkkää
voimaa
Elektroniikka:
Metallin
vastaisku
Cane Creekin
tuotekehitysjohtaja
Josh Coaplen
Espanja:
Valmiina
kasvuun
Cane Creek:
Koneistuksen kotiutuksella
kasvu-uralle!
pääkirjoitus
Metalworking World
on bisnes- ja tekniikkalehti, jota
kustantaa AB Sandvik Coromant,
SE-811 81 Sandviken, Ruotsi.
Puh: +46 (26) 26 60 00.
Metalworking World ilmestyy kolme
kertaa vuodessa seuraavilla kielillä:
englanti (amerikan- ja brittienglanti),
espanja, hollanti, italia, japani, kiina,
korea, portugali, puola, ranska, ruotsi,
saksa, suomi, tanska, thai, tšekki, unkari
ja venäjä. Lehti on ilmainen kaikille
Sandvik Coromantin asiakkaille.
Julkaisija: Spoon Publishing, Tukholma,
Ruotsi.
ISSN 1652-5825.
Klas Forsström, President, Sandvik Coromant
Pitkin askelin
’’
Tarina Virgin Galacticin tavoitteesta viedä
matkailijoita avaruuteen (sivulla 5) tuo
mieleen Neil Armstrongin kuuluisat sanat
hänen astuttuaan kuun pinnalle: ” ...pitkä askel
ihmiskunnalle”.
Me työskentelemme onneksemme toimialalla, joka ottaa jatkuvasti pitkiä edistysaskeleita. Joskus se tarkoittaa uusia tai tehokkaampia menetelmiä tai tuotteita, joskus
markkinoiden muutoksiin reagoimista.
Tässä Metalworking Worldin numerossa
meillä on taas pari tosielämän tarinaa
tuotteista, osaamisesta ja palveluista, jotka
ovat auttaneet asiakkaitamme saavuttamaan
tavoitteensa. Punaisena lankana kaikissa
niissä on pitkäaikainen yhteistyökumppanuus
Sandvik Coromantin kanssa. Yhteistyöhön
ja yhteisiin haasteisiin keskittymällä voimme
katsoa tulevaisuuteen luottavaisesti.
Italialaisen Rössl&Duson menestystekijät
ovat asiakaskohtaisesti räätälöidyt koneet ja
huipputarkkuus.
Espanjan talous yskii, mutta työstökonevalmistaja Bost panostaa viennin kasvuun.
Amerikkalainen Cane Creek puolestaan käy
läpi omia prosessejaan ja investoi työstökoneisiin palvellakseen paremmin asiakkaita, jotka
toivovat kotimaisia tuotteita kotimaisilta
toimittajilta. Voit lukea yrityksen strategiasta
ja yhteistyössä Sandvik Coromantin kanssa
saavutetuista tuloksista sivulta 16 alkaen.
Askeleen muita edellä pysyminen riippuu
tietenkin tuotekehityksestä. Sandvik Coromant
tunnetusti investoi tuotekehitykseenenemmän
kuin muut alan yritykset.
Muovi, komposiitit ja muut keveät
materiaalit tarjoavat meille ja asiakkaillemme
innostavia haasteita ja uusia mahdollisuuksia,
2 metalworking world
Työskentelemme
onneksemme toimialalla,
joka ottaa jatkuvasti pitkiä
edistysaskeleita.”
mutta metalleillakin on yhä keskeinen rooli
kaikilla aloilla – eikä vähiten matkapuhelinten
valmistuksessa (lue lisää sivulta 34).
Tässä muutamia alamme haasteita
vuodelle 2012. Maailmanlaajuisesti johtavien
tuotteiden, palvelujen ja erikoisosaamisen
ansiosta me ja asiakkaamme voimme
kuitenkin suhtautua niihin rauhallisesti.
Asemamme on vahva. Kunhan emme väsy
innovoimaan, ajattelemaan pitkäjänteisesti ja
luovasti, vain taivas on rajana.
Miellyttäviä lukuhetkiä!
Klas Forsström
President, Sandvik Coromant
Ruotsin julkaisulain alainen
vastuuhenkilö: Jessica Alm. Päätoimit­
taja: Mats Söderström.Yhteyspäällikkö:
Christina Hoffmann. Toimittaja: Geoff
Mortimore. Graafinen suunnittelija:
Emily Ranneby. Tekninen toimittaja:
Börje Ahnlén. Toimitussihteeri: Valerie
Mindel. Yhteyshenkilö: Lianne Mills.
Kieliversioiden yhteyshenkilö: Sergio
Tenconi. Suomennokset: Traduct Oy.
Kieliversioiden ulkoasu: Louise Holpp.
Prepress: Markus Dahlstedt. Kansikuva:
Martin Adolfsson. Pidätämme oikeuden
olla julkaisematta aineistoa, jota ei ole
tilattu. Lehdessä julkaistun materiaalin
jäljentämiseen tarvitaan lupa. Lupaa
tulee tiedustella Metalworking Worldin
toimituksesta. Toimituksellinen materiaali
ja lehdessä ilmaistut mielipiteet eivät
välttämättä vastaa Sandvik Coromantin
tai julkaisijan näkemyksiä.
Lehteä koskevat yhteydenotot ovat
tervetulleita. Osoite: Metalworking
World, Spoon Publishing AB,
Kungstensgatan 21B, 113 57 Stockholm,
Ruotsi.
Puh: +46 (8) 442 96 20.
Sähköposti: [email protected].
Osoitteenmuutokset ja lisätilaukset:
Catarina Andersson, Sandvik Coromant.
Puh: +46 (26) 26 62 63. Sähköposti:
[email protected]
Painettu Ruotsissa Sandvikens
Tryckerissä Papyrus AB:n toimittamille
papereille MultiArt Matt 115 g ja MultiArt
Gloss 200 g. Papereiden valmistajalla on
EMAS-rekisteröinti ja valmistus vastaa
ISO 14001 -standardia. AutoTAS,
CoroBore, Coromant Capto, CoroCut,
CoroDrill, CoroGrip, CoroMill, CoroPlex,
CoroTap, CoroThread, CoroTurn, GC, iLock,
Silent Tools ja Spectrum ovat Sandvik
Coromantin rekisteröimiä tavaramerkkejä.
Tilaa oma Metalworking World
– lähetä osoitetietosi osoitteeseen
[email protected].
Metalworking World on Sandvik
Coromantin asiakas- ja tiedotuslehti,
jonka sisältö on yleisluontoista. Lehden
tietoja ei tule käsittää neuvoina tai
käyttää päätöksenteon pohjana.
Informaation hyödyntäminen on
käyttäjän omalla vastuulla; Sandvik
Coromant ei ole velvollinen korvaamaan
Metalworking World -lehdestä saadun
tiedon käytöstä aiheutuneita suoria,
satunnaisia, välillisiä tai epäsuoria
vahinkoja.
Sisältö
metalworking world #2 2011
28
Bost: Ajat levottomat,
koneet tukevat.
22
Kuumailmapalloilu:
Korkealta näkee
kauemmas.
10
A patented new
technique puts Voith
Turbo on the map.
9
Rössl&Duso luo
menestystä.
Ohimennen:
koneistusuutisia ..................... 4
Viimeinen rajaseutu........5
Dreamliner 787:
komposiittikone ..................... 8
Piirun tarkkaa ................. 9
Tasaista kyytiä.............. 16
Ilmailuoppeja................. 22
Vientimestarit...............28
5
Painovoiman
tuolle
puolen.
Metallit elektroniikassa...34
Kokonaisratkaisu:
Pystysorvit........................38
Tekniikka
Spectrum Turning
InvoMilling
Kierteitys
Uusi tuoteperhe, jonka
terägeometriat ja -laadut
on tarkoitettu vaihtelevaan
tuotantoon lähtökohtana
”samalla terällä hoituu
kaikki”.
Tämä on joustavin tapa tehostaa
hammaspyörien jyrsintää
kääntöteräisillä työkaluilla.
Miten koneistaa kierteellisiä
reikiä mahdollisimman
taloudellisesti ja tuottavasti?
14
26
32
metalworking world 3
Ohimennen
Ohimennen
Teksti: Geoff Mortimore
Kuva: K.J. Historical/Corbis
Elämäntapana
vauhti
Leena Gade
Urheilu. Leena Gade ei ole ainoa, joka jäi
heti koukkuun nähtyään ensimmäisen kerran
Formula 1 -kisan televisiosta. Mutta hän on
yksi harvoista, joille moottoriurheilusta on
tullut työ. Vuonna 2011 hän johti ensimmäisenä
naispuolisena päämekaanikkona tiiminsä
voittoon maineikkaassa Le Mansin 24 tunnin
ajossa.
Gade työskenteli auto- ja ilmailualalla ja
hakeutui moottoriurheilun pariin osa-aikaisena
mekaanikkona ja analyytikkona. Ura eteni
ensin päämekaanikon avustajaksi ja lopulta
Audi Sport -tiimin päämekaanikoksi.
Viime vuonna Gaden kyvyt ja kova työ
palkittiin Le Mansissa, kun Benoit Treluyer’sta
tuli 4 500 kilometrin taipaleen päätteeksi 10.
kisan vuoden 1999 jälkeen voittanut Audi-­
kuljettaja. Treluyer’n auto oli yksi kolmesta
kisaan osallistuneesta Audista; kaksi muuta
keskeyttivät.
Päämekaanikkona Gaden tehtävä on
valvoa kaikkia osa-alueita rengaspaineista
polttoaineen riittävyyteen, lämpötiloihin ja
säähän – ja kaitsea ”oma” autonsa (tällä
kertaa Audi nro 2) maaliin.
Gaden nuorempi sisar Teena on myös
mukana moottoriurheilussa. Hän pyrkii
seuraamaan isosiskonsa jalanjäljissä
Kris Meeken MINI-tiimin mekaanikkona
rallin MM-sarjassa. n
Britanniassa syntynyt ja
Intiassa varttunut Gade
johti Audi-kuljettajansa
viime vuoden Le Mansin
24 tunnin ajojen voittoon.
6 6 metalworking
world
metalworking
world
Ohimennen
nasa image gallery
Kuin salama
kirkkaalta...
Tiede. Walesilaisen laboratorion tutkijat ovat
kehittäneet keinotekoisen salaman, joka on
lähes yhtä voimakas kuin rajuimmat luonnossa
havaitut salamat.
Cardiffin yliopiston Morgan-Botti-salamalaboratoriossa tehdyn keksinnön avulla testataan
uusia lentokonemateriaaleja – tähtäimessä
merkittävä läpimurto lentoturvallisuudessa.
Tätä Ison-Britannian ainoaa ei-kaupallista
salamalaboratoriota käytetään komposiittien ja
muiden lentokoneenrakennuksen materiaalien
testaukseen.
Turvallisuus varsinkin vaikeissa sääoloissa on
tärkeä painopiste uusien koneiden kehitystyössä, johon Cardiffin yliopiston Morgan-Bottilaboratorio on ihanteellinen testausympäristö.
Tutkijat mittaavat laboratoriossa
lentokoneiden siipirakenteisiin
käytettävien uusien komposiittien lujuutta. n
Avaruusalustehdas
Mojaveen
Avaruusturismi. Matkailu
avaruudessa on askeleen lähempänä,
kun Mojaven ilma- ja avaruuslentoasemalla Kaliforniassa avattiin viime
vuoden lopulla tehdas ensimmäisille
avaruusmatkustaja-aluksille.
Laitos, nimeltään The Spaceship
Company (Tsc), on Mojavessa
toimivan Scaled Composites -yhtiön
ja brittimiljardööri Richard Bransonin
avaruusmatkailuyhtiön Virgin
Galacticin yhteisyritys.
Uusi tehdas sijaitsee 48 kilometriä
pohjoiseen 1 800 työntekijän
laitoksesta, jossa avaruussukkulat
koottiin. avaruussukkula laskeutui
viimeiseltä lennoltaan heinäkuussa
2011.
”Tämä on iso päivä Galacticille”,
sanoi Virgin Galacticin toimitusjohtaja
George Whitesides. ”Maksavien
asiakkaiden vieminen avaruuteen on
yhä lähempänä.”
Branson pani merkille Burt Rutanin
voiton X-PriZe-haastekilpailussa,
jossa tehtävänä oli viedä ihminen
ei-maatakiertävälle avaruuslennolle
ilman julkista rahoitusta, ja osti
oikeudet teknologiaan.
Prototyypin rakentajaksi hän
pestasi Scaled Compositesin, joka on
erikoistunut lentokoneiden komposiittimateriaaleihin. Projektin emäalus,
WhiteknightTwo, on maailman tämän
hetken suurin kokonaan komposiiteista rakennettu ilma-alus. n
Sovellus opastaa
iPad. Sandvik Coromantin uusi
iPad-sovellus auttaa insinöörejä,
ohjelmoijia ja koneistajia valitsemaan
oikeat terät poriin, sorvaus- ja
kierretyökaluihin sekä jyrsimiin.
CoroKey-sovellus suosittelee
kaikkiin töihin optimaaliset työkalut ja
varmat ja luotettavat lastuamisarvot.
Suositukset kattavat kaikki materiaaliryhmät: teräksen, ruostumattoman
teräksen, valuraudan, nikkeliseokset,
superseokset ja kovat aineet.
Yli 400 ihmistä on
jo maksanut
etumaksun tai
koko 200 000
dollarin lipun
Mojavesta
starttaavalle
avaruuslennolle.
3,3 miljardia
u:
Tutustdiin,
Maailmassa tällä hetkellä käytössä
olevien matkapuhelinten lukumäärä.
a
MWW iP
ne s
a
an iTu
saatav
t a.
s tor es
Lisätietoja:
www.sandvik.
coromant.com
Periaatteena on ”helppo valita,
helppo käyttää” – sovellus etsii oikean
terälaadun ja geometrian lastuamallesi aineelle.
CoroKey-sovellus toimii sekä
metrisillä mitoilla että tuumamitoilla. n
metalworking world 7
Ohimennen
viisi kysymystä
Vahvempi
kumppanuus
Björn Roodzant
Tiiviimpää yhteistyötä
Höflerin kanssa
1.
2.
Mitä se tarkoittaa Sandvik Coromantin
asiakkaille? Haluamme verkkosivustomme
olevan kätevä kohtaamispaikka, joka palvelee
käyttäjiä mahdollisimman hyvin. Tavoitteemme
on olla aina yhden napin takana, tehdä
asiakkaiden kanssa yhteistyötä ja tukea heitä
yhtä tehokkaasti internetin välityksellä kuin
kasvokkainkin. Näin tarjoamme heille parhaan
mahdollisen verkkokokemuksen.
3.
Miten se hyödyttää Sandvik Coroman
tin toimitusketjua? Tavoitteemme on
pystyä toimimaan globaalisti ja reagoimaan
välittömästi kaikkien käyttäjien tarpeisiin eri
puolilla maailmaa. Verkkosivusto toimii tässä
sekä asiakkaiden että toimittajien suuntaan.
4.
messut
Mitä tuloksia odotat liiketoiminnan
kannalta? Uusi verkkosivusto on osa
Sandvik Coromantin strategiaa, jonka
tavoitteena on helpottaa asiakkaiden asiointia
mmts
14.–16.5.
Montreal, Kanada
Farnborough
International airshow
Globaalista
verkkosivustosta
vastaava johtaja
Björn Roodzant.
Brian Lacey Studios
yhteistyö. Sandvik Coromant tiivistää
yhteistyötään Höfler Maschinenbaun kanssa
vahvistaakseen läsnäoloaan Pohjois-Amerikassa.
Sandvikin tuottavuuskeskuksessa Schaumburgissa Chicagon lähellä on nyt koulutus- ja
tuote-esittelytarkoituksiin sekä asiakasyhteistyötä varten uusimmilla kääntöteräratkaisuilla
varustettu, hammaspyörien vierintäjyrsintään
tarkoitettu Höfler HF 1000 -kone.
Vuonna 2009 alkanut yhteistyö on poikinut jo
useita yhteisiä projekteja, mm. avaimet käteen
‑ratkaisujen toimituksia globaaleille markkinoille.
”Höfler on hammaspyörien valmistuksessa
teknologiajohtaja”, sanoo Sandvik Coromantin
hammaspyörien jyrsinnästä vastaava liiketoiminnan kehityspäällikkö Kenneth Sundberg. ”Sandvik
Coromantin läsnäolo markkinoilla ja osaaminen
lastuavien työkalujen puolella yhdistettynä
Höflerin erikoisosaamiseen vie jo nyt hammaspyörien valmistuksen uudelle tasolle.” n
Miksi internet-sivusto kaipasi
uusimista? Liike-elämän käytännöt
muuttuvat koko ajan. Tietoa etsitään yhä
useammin verkosta, ja vastaukset tiedusteluihin
halutaan heti. Haluamme tarjota asiakkaille ja
liikekumppaneille parhaat edellytykset viestiä
kanssamme verkon välityksellä. Tavoitteemme
on tehdä tiedonhausta ja päätöksenteosta
helppoa ja mukavaa.
kanssamme. Sen vaikutus myyntiin tulee
olemaan merkittävä, koska asiakkaamme saavat
sen kautta niin paljon helpommin tietoa ja tukea
ja voivat tehdä ostopäätöksensä nopeammin ja
varmemmin perustein.
5.
Mitkä ovat jatkosuunnitelmat
verkkosivuston osalta? Teemme
jatkuvasti parannuksia ja panostamme
palvelutarjontaan pitäen mielessämme
asiakkaan menestyksen. n
TIESITKÖ, ETTÄ…
9.–15.7.
Farnborough, Hampshire,
Iso-Britannia
Jos pyöräilet säännöllisesti, olet todennäköisesti yhtä hyvässä kunnossa
kuin itseäsi 10 vuotta nuoremmat keskimäärin. Lue lisää sivulta 16.
IMTS
10.–15.9.
Chicago, Illinois, Yhdysvallat
amb
18.–22.9.
Stuttgart, Saksa
maktek eurasia
2.–7.10.
Istanbul, Turkki
jimtof
1.–6.11.
Tokio, Japani
Sovelluskeskus
auttaa vastaamaan
Intian kysyntään.
8 metalworking world
Menetelmäsuunnittelukeskukselle
vihreää valoa
tuottavuus. Sandvik Coromant Intia on
saanut Sandvik-konsernilta luvan rakentaa
Punen-tehtaalleen menetelmäsuunnittelukeskuksen, jonka on määrä avata ovensa syyskuussa
2012.
Uusi keskus täydentää Punessa jo toimivaa
tuottavuuskeskusta ja eroaa muista siinä, että
siellä lähtökohtana on työstettävä kappale eikä
niinkään jokin yksittäinen toimiala.
getty images
”Olemme erittäin innostuneita, sillä
keskuksen ansiosta voimme parantaa
asiakaspalvelua ja kasvattaa sen tarjoamaa
lisäarvoa. Se on merkittävä erottautumiskeino,
joka auttaa meitä kasvattamaan entisestäänkin
etumatkaamme markkinoilla”, sanoo Kawal
Saigal, Sandvik Coromantin päällikkö Intiassa. n
Ohimennen
Teksti: Geoff Mortimore Kuva: getty images
Siivet auki
Turbiinitekniikka
energIA. Yhdysvalloissa on kehitetty uusi
polyuretaanikomposiittiteknologia vahvempien
ja pitempien tuulivoimaloiden lapojen
valmistamiseksi.
Bayer MaterialScience LLC:n tutkijat
keksivät, että polyuretaanit parantavat lavan
väsymislujuutta ja vähentävät murtumisalttiutta verrattuna nykyisin käytössä oleviin
epoksipohjaisiin järjestelmiin. Valtio on
kiinnostunut uudesta materiaalista, sillä
Bayeria pyydettiin asettamaan näytteille
tuuliturbiinin lavan tyvirenkaan prototyyppi
Amerikan tuulienergiayhdistyksen AWEA:n
offshore-tuulivoimakonferenssissa
Baltimoressa viime vuonna.
”On hienoa, että työmme nostettiin esiin
viime vuonna energiaministeriön energiatehokkuutta ja uusiutuvaa energiaa koskevasta
ohjelmasta rahoitettujen lukuisten tuuliteknologiaprojektien joukosta”, sanoo Bayerin
julkisen sektorin liiketoiminnasta vastaava
johtaja Mike Gallagher.
Lapojen pidentäminen ja ohentaminen
voi vaikuttaa tuottavuuteen merkittävästi.
Tuuliturbiinin teho riippuu sen lapojen
pyyhkäisyalasta, joten kaksi kertaa pidemmät
lavat tuottavat nelinkertaisen tehon. Lapojen
ohentaminen puolestaan vähentää turbiinin
osiin kohdistuvaa kuormitusta ja pienentää
siten käyttö- ja huoltokustannuksia.n
Pidemmillä lavoilla jopa
300 prosenttia suurempi
kestävyys ja tuottavuus.
metalworking world 9
Ohimennen
Teksti: Chi An Gramfors
Kuvitus: Kjell Thorsson
Boeing 787 -koneperhe:
Unelmalinjalla
Boeing 787 – komposiittikumous
Boeing on rikkonut 787
Dreamlinerillaan kaksi
maailmanennätystä:
nopeudessa ja lentomatkassa
suhteessa painoon.
”Ennätykset osoittavat
käytännössä, että tämä kone
todella on juuri niin
kumouksellinen kuin olemme
luvanneet”, sanoo 787-ohjelman johtaja Scott Fancher.
Materiaali- ja valmistusteknisestä näkökulmasta 787
Dreamliner on ilmailuhistorian
jättiloikka. Käyttämällä
rakenteissa hiilikuituvahvisteisia muoveja koneen painoa on
pystytty merkittävästi
pudottamaan, mikä säästää
polttoainetta ja pidentää
toimintasädettä.
Kone kuluttaa 20
prosenttia vähemmän
polttoainetta kuin vastaavan
kokoiset kilpailijansa, ja sen
nimissä on matkalentoennätys
19 835 kilometriä Yhdysvaltain
Seattlesta Bangladeshin
787-8
Dhakaan Edellisen ennätyksen,
16 903 kilometriä, saavutti
Airbus A330 vuonna 2000.
Komposiitteja on käytetty
siipiin, pyrstöön, oviin,
runkoon ja sisustukseen.
Materiaali parantaa myös
matkustusmukavuutta, sillä
matkustamon ilmanpainetta
voidaan nostaa. Samalla
myös matkustamoilman
kosteuspitoisuutta voidaan
kohottaa.n
210–250 matkustajaa kolmessa
luokassa
Pituus: 56,7 metriä
Siipien kärkiväli: 60,1 metriä
787-9
250–290 matkustajaa kolmessa
luokassa
Pituus: 62,8 metriä
Siipien kärkiväli: 60,1 metriä
Ilmanpaine vastaa
lähes 2 500 metrin
korkeuden sijasta
noin 1 800 metrin
korkeutta.
Matkustamon
ilmankosteus
voidaan nostaa 4
prosentista 15:een.
20 prosenttia
pienempi polttoai­
neenkulutus
pienentää myös
hiilidioksidipäästöjä
20 prosenttia.
787:n rakenne
muistuttaa jättimäistä
molekyyliä – kaikki
osat liittyvät
toisiinsa hiilikuitujen
vahvistamilla
risteävillä kemiallisilla
sidoksilla.
8 metalworking world
Boeing 787 on
ensimmäinen täysin
tietokoneohjattu
lentokone. Mekaanikot
tarvitsevat nyt
huoltotöihin tietokoneet.
teksti: Gea scancarello Kuvat: Maurizio Camagna
piirun
tarkkaa
Vedelago, Italia. Italialaisen Rössl&Duson valtavat turbiinit
valaisevat kokonaisia kaupunkeja alueilla, joissa
voimantuotantokapasiteetti laahaa energiankulutuksen perässä.
Kyky suunnitella koneet asiakkaan tarpeiden pohjalta on
yritykselle ratkaiseva valtti.
Gianni Bordignon,
tuotantopäällikkö,
Rössl&Duso
10 metalworking world
nnn Italian koillisnurkassa Venetsian ja
Padovan pohjoispuolella Trevison maakunnassa sijaitsee Vedelagon kunta, joka on
vuosikymmeniä ollut vilkasta teollisuusaluetta.
Siellä toimii myös perheyritys Rössl&Duso,
joka koneistaa alihankintana tarkkuuskomponentteja asiakkailleen.
Tuotantopäällikkö Gianni Bordignon
kertoo, että koneet suunnitellaan itse. ”Usein
se on ainut vaihtoehto, jos vaatimuksena on
tarkkuus, joustavuus ja nopeus.”
Bordignonin käsistä näkee, että mies on
ikänsä tehnyt töitä. Hän oli remmissä 42
vuotta sitten, kun yritys aloitti toimintansa
muutaman hengen voimin raskaan teollisuuden
alihankintakonepajana ja oli yhä mukana
yrityksen vaihtaessa
strategista
Turbiinikammion
suuntaansa.
puolikas
”Päättelimme, että
voimantuotannossa
olisi tulevaisuutta,
ja se oli hyvä veto”,
sanoo Bordignon,
joka istui tuolloin
uusitussa johtoryhmässä.
”Yrityksen
henkilöstö on maailman kriiseistä huolimatta
kasvanut kymmenessä vuodessa 40:stä
150:een. Haaste on ollut melkoinen, ja on
sitä yhä.”
Rössl&Duso tunsi jo laiva- ja terästeollisuuden ja perehtyi nyt energia-alaan ja
turbiineihin. Tänään se valmistaa osia
maailman suurimpiin kaasu-, höyry- ja
vesiturbiineihin, joilla pystytään tuottamaan
sähköä jopa 150 000 asukkaan tarpeisiin.
Moisten jättiläisten rakentaminen ei ole
järin helppoa. Konepajan osastopäällikön
Renzo Cecchetton mukaan tehtävään pystyviä
sorveja ei saa kaupan hyllyltä. ”Kone on
tehtävä itse. Teräskappaleella voi olla painoa
180 tonnia ja pituutta 10 metriä ja sen
halkaisija voi olla kolme metriä, mutta
sorvausten heitto saa olla vain 0,02
millimetriä.” Myös työkalujen on oltava
tehtävän tasalla.
”Meidän piti tehdä kokeiluja suunnittelemillamme koneilla saadaksemme selville,
millaisia työkaluja tarvitsemme. Uudenlaisten
koneiden rakentaminen edellytti meiltä uskoa
sekä itseemme että kumppaniimme”,
Bordignon kuvailee.
Ja tässä kuvaan tulee Sandvik Coromant,
jonka yhteistyö Rössl&Duson kanssa on
jatkunut jo 25 vuotta. Kun yritys ryhtyi
Silloin elettiin
2000-luvun alkua.
Kiina ja Intia
kehittyivät hyvää
vauhtia teollisuusjäteiksi, ja niiden
energiankulutus kasvoi voimantuotantoa
nopeammin.
Viimeinen
tarkistus
ennen
jyrsinkoneen
ohjelmointia.
Rössl&Duso
Italialainen Rössl&Duso
toimittaa tarkkuuskoneistettuja
komponentteja monille eri aloille
raskaasta koneistuksesta
voimantuotantoon.
Italian koillisosassa Vedelagossa
pääkonttoriaan pitävä 42-vuotias
perheyritys työllistää nykyisin
150 henkilöä. Sillä on konepajat
myös Piemontessa Länsi-Italiassa
ja Pulassa Kroatiassa.
Rössl&Duso toimii
kansainvälisten jättikonsernien
alihankintakonepajana. Sen
asiakaskuntaan kuuluvat mm.
Ansaldo Energy, Alstom Power
Systems, Siemens, General
Electric ja Bhel, jotka ovat
energia-alan johtavia nimiä
Italiassa, Saksassa ja Intiassa.
Yritys palvelee myös globaalia
laiva-, teräs- ja öljyteollisuutta.
1990-luvun lopulla Euroopan
raskaan teollisuuden hiipuessa
ja Kiinan noustessa esiin uutena
teollisuusmahtina Rössl&Duso
siirtyi vaativiin voimalalaitteisiin
vastatakseen Kiinan ja muiden
Kompressori­
kammion
puolikkaaseen
koneistetaan
olake CoroMill
390 -jyrsimellä.
kehittyvien talouksien valtavaan
kysyntään.
Yritys erikoistui kaasu-, tuuli-,
höyry- ja vesiturbiineihin ja
noudatti tiukkaa laatupolitiikkaa,
jonka tavoitteena oli vastata
asiakkaiden tarpeisiin mahdollisimman nopeasti vaativilla ja
nopeasti muuttuvilla markkinoilla.
metalworking world 11
Sandvik Coromantin myyntiinsinööri Mauro Rossi (oik.)
esittelee Gianni Bordignonille
uutta iOS-sovellusta.
12 metalworking world
rakentamaan tarkkuusporakonetta, joka
pystyisi poraamaan 2,5 metriä syviä ja
halkaisijaltaan 350 millimetrin reikiä, se pyysi
apua Sandvik
Coromantilta.
”Periksi ei haluttu
antaa, vaikka välillä
hirvittikin”,
muistelee Sandvik
Coromantin
myyntiOmistaja
insinööri
Dino Duso
Mauro Rossi.
”Rössl&Duso oli valmis panemaan kaiken
likoon pystyäkseen innovoimaan ja vastaamaan
markkinoiden tarpeisiin, ja Sandvik Coromant
oli mukana tukemassa.”
Riski kannatti. Kaasuturbiinit
ovat nyt yrityksen kärkituotteita, mutta alan
muuttuessa kehittyvät myös työkalut ja
koneet. ”Vain dynaaminen ja monipuolinen
yritys voi menestyä. Lisäksi tarvitaan
tekniikkaa, tukea ja aukotonta luotettavuutta.
Energiantuotanto on vaativaa bisnestä”,
Bordignon summaa n
tekniikkapala
vahva kumppani
Huipputekniikka, ehdoton luotettavuus
ja aukoton tuki – näillä perusteilla
Rössl&Duson johto on valinnut pitkäaikaiseksi kumppanikseen Sandvik Coromantin.
”Teemme töitä yötä päivää ja saatamme
tarvita apua milloin tahansa”, selittää
Rössl&Duson tuotantopäällikkö Gianni
Bordignon. ”Mitä arempia muutoksia
teemme ja mitä kalliimpi tuote, sitä
tärkeämpää on meidän bisneksemme
todellakin tuntevan kumppanin tuki.”
Viime 10 vuoden kuluessa Sandvik
Coromant on varustanut kaikki
Rössl&Duson sorvit Sandvik Coromantin
alkuperäisellä Coromant Capto
‑kiinnityksellä (koot C6 ja C8). Sen jälkeen
Rössl&Duson työkalunvaihtoihin kuluva
aika on lyhentynyt 80 prosenttia.
Bordignonin mukaan Coromant Capto on
myös lisännyt tukevuutta 50 prosenttia,
jolloin lastuamisarvoja voidaan kasvattaa,
eli käytännössä kaikki kappaleet voidaan
valmistaa nopeammin. Se puolestaan on
alentanut kustannuksia.
Sandvik Coromant on toimittanut
Rössl&Dusolle myös värinävaimennettuja
puomeja, jotka ovat ensiarvoisen tärkeitä
tarkkuutta vaativissa töissä, kuten valtavien
kaasuturbiinien porauksessa.
Rössl&Duso on saanut koko ajan
keskeytymätöntä palvelua. Sandvik
Coromantin teknikot ja myyntiedustajat
tuntevat koneet, koska ovat olleet
suunnittelemassa ja rakentamassa niistä
monia. ”Tärkein valintakriteerimme oli
rehellisesti sanottuna se, että Sandvik
Coromant oli aina paikalla. Se on
tällaisessa tarkassa työssä korvaamaton
etu”, Bordignon sanoo.
Turbiinisii­
ven
kuusipuu­
kiinnityksen
rouhintaa.
metalworking
metalworking world
world 13
13
Tekniikka
Teksti: elaine mcclarence
Haaste: Miten optimoida koneistusprosessien joustavuus ja varmuus
vaihtelevassa tuotantoympäristössä?
Ratkaisu: Käytä Sandvik Coromantin
uutta Spectrum Turn -terämallistoa.
Perhe
on paras
Vaihtelevia töitä lyhyinä sarjoina ja
suunnittelun kannalta haastavilla tiukoilla
toimitusajoilla tekevä konepaja tarvitsee
monipuolista mutta silti yksinkertaista ja
tehokasta työkaluratkaisua, jolla voidaan
koneistaa eri materiaaleja tavallisesta
hiiliteräksestä eksoottisimpiinkin superseoksiin.
Ihanteellisinta olisi tietysti aina kulloiseenkin
työhön optimoitu ratkaisu, mutta
alihankintapajan olosuhteissa monipuolisuus, joustavuus, luotettavuus, varmuus ja
ennakoitavuus menevät edelle, eivätkä
työkaluvaraston koko ja asetusajatkaan saa
paisua kohtuuttomasti.
Sandvik Coromant vastaa näihin kirjaviin
vaatimuksiin uudella Spectrum Turn
-työkaluperheellä, joka sisältää pelkistetyn
valikoiman laajalti erilaisiin materiaaleihin
ja sorvaustöihin soveltuvia teriä ja terälaatuja.
Terien valinta on tehty helpoksi karsimalla
työkaluvalikoima olennaisimpaan ja
painottamalla koneistuksen varmuutta ja
ennakoitavuutta.
Useimpiin konepajoihin soveltuvan uuden
14 metalworking world
valikoiman valtteja ovat varmuus,
luotettavuus ja taloudellisuus. Lähtökohtana
on, että ”samalla terällä hoituu kaikki”.
Tarkoin harkittu Spectrum Turn -terävalikoima
sisältää kuusi geometriaa ja kaksi laatua,
jotka kattavat jopa 80 prosenttia kaikista
yleissorvaustöistä. Terägeometrioiden
kehitys sekä makro- että mikrotasolla antaa
Spectrum Turn -terille laajalti toisiinsa
limittyvät käyttöalueet, joten tarjolla on
yleensä useita vaihtoehtoja niin rouhintaan
kuin viimeistelyyn. Terälaatujen sitkeys
riittää myös keskiraskaan rouhinnan koviin
vaatimuksiin. Viimeistelyssä puolestaan
terien pinnoitus antaa pitkän kestoiän.
Spectrum Turn -valikoiman terälaadut
ovat GC30 ja GC15. GC30 on sitkeän
perusaineensa ansiosta luotettava rouhintalaatu. Sen kulumiskestävä pinnoite antaa
pitkän kestoiän sekä hiiliteräksen että
ruostumattomien terästen koneistuksessa,
eritoten viimeistelyssä. Tällä ominaisuusyhdistelmällä saadaan monipuolinen laatu,
joka soveltuu keskiraskaasta rouhinta aina
viimeistelyvaiheisiin saakka. GC15 on
myös monipuolinen, ruostumattomien
terästen ja kuumalujien superseosten
lastuamiseen kehitetty laatu. Maltillisilla
lastuamisarvoilla se toimii lisäksi erittäin
hyvin ruostumattomien terästen ja valurautojen viimeistelyssä ja sisäsorvauksessa.
Näille laaduille suositellaan lähtökohtaisesti
alle 200 m/min:n lastuamisnopeutta.
Spectrum Turn -geometriat soveltuvat niin
ulko- kuin sisäsorvaukseen. XF-geometrian
suunnittelussa tähdättiin kevyeen lastuamiseen
ja pitkään kestoikään viimeistelytöissä.
Avoimen lastunmurtajan ansiosta se sopii
syöttöä lisäämällä myös puolikarkeaan
koneistukseen. Jos teräkustannukset halutaan
puristaa minimiin, viimeistelyssä loppuun
kuluneita teriä voi vielä käyttää puolikarkeaan
koneistukseen. Geometria sopii myös
heikkorakenteisille työkappaleille ja koneille
ja pienille syötöille.
XM on yleisgeometriana ensisijainen
valinta useimpiin töihin. Terävyys ja
särmälujuus ovat hyvässä tasapainossa,
mikä parantaa suorituskykyä eritoten
Useimpiin konepajoihin
soveltuvan uuden valikoiman
valtteja ovat varmuus,
luotettavuus ja taloudellisuus.
puolikarkeassa koneistuksessa ja viimeistelyssä. Toisin sanoen geometria soveltuu sekä
välivaiheisiin että viimeistelyyn, mikä antaa
paremman kokonaistuottavuuden.
XMR-geometria puolestaan on suunniteltu
keskiraskaaseen rouhintaan muita rankemmissa olosuhteissa. Myös materiaalit voivat
olla vaativampia, esimerkiksi ruostumattomien terästakeiden rouhintatyöt. Vaikka
särmälujuus on muita suurempi, lastuamisvoimat jäävät silti kohtuullisiksi. Tätä
geometriaa voi pitää XM:ää täydentävänä,
kun tarvitaan erityisen sitkeää teräsärmää,
esimerkiksi seuraavissa töissä:
• koneistettaessa sitkeitä materiaaleja,
esim. ruostumattomat duplex-teräkset
tai kuumalujat superseokset
• hakkaavassa lastuamisessa isoilla
lastuamissyvyyksillä (yli 2 mm)
• koneistettaessa tako- tai valutilaisia
kappaleita
• kun kone tai työkappaleen kiinnitys
on heikko.
Vaihtelevia töitä tekevälle konepajalle
on hyödyksi myös se, että terien laaja
käyttöalue nopeuttaa ja yksinkertaistaa
sarjojen välisiä asetuksia. n
Tiivistelmä
Spectrum Turn on uusi teräperhe, jonka
geometriat ja laadut on tarkoitettu vaihtelevaan
tuotantoon. Useimpiin konepajoihin soveltuvan
pelkistetyn valikoiman valtteja ovat varmuus,
luotettavuus ja taloudellisuus – ”samalla terällä
hoituu kaikki”. Terägeometrioiden kehitys sekä
makro- että mikrotasolla antaa Spectrum Turn
-terille laajalti toisiinsa limittyvät käyttöalueet,
joten tarjolla on yleensä useita vaihtoehtoja niin
rouhintaan kuin viimeistelyyn.
metalworking world 15
Cane Creek ryhtyi
koneistamaan itse
esimerkiksi 110 EC49
-ohjainlaakereita ja
sai heti aloitusvuonna
25 prosentin
kustannussäästöt.
16 metalworking world
Teksti: Kip Hanson Kuvat: Martin Adolfsson
Muu
maa
mustikka...
Fletcher, Pohjois-Carolina, USA. Polkupyörien
komponentteihin erikoistunut Cane Creek uskaltautui investoimaan
ensimmäiseen omaan työstökoneeseen ja ryhtyi itse koneistamaan
osia. Tulokset olivat erinomaiset, eikä loppua näy.
nnn Cane Creek on yrittäjävetoinen
pienyritys Pohjois-Carolinan vuoristoseudulla,
Yhdysvaltain kaakkoisosassa. Yritys toimittaa
korkeatasoisia pyöräilytuotteita kaikkialle
maailmaan. Työntekijät ovat myös omistajia,
ja firma on heille sydämen asia. ”Haluamme
olla parhaita kaikessa mitä teemme”, sanoo
Cane Creekin tuotekehityksestä vastaava
Josh Coaplen.
Tämä asenne sai yrityksen myös kotiuttamaan osien koneistustöitä. Cane Creekiä
olivat vuosia kiusanneet alihankkijoiden
laatuongelmat ja pitkät toimitusajat. Niinpä
vuonna 2008 päätettiin ostaa Mazakin
CNC-jyrsintä-sorvauskeskus ja opetella
osien valmistus itse.
Niin myös tehtiin – Sandvik Coromantin
paikallisen jälleenmyyjän JIT Industriesin
menetelmäsuunnittelijan Greg Wardin sekä
Sandvikin tuottavuussuunnittelijan Chuck
Scarbrough’n tuella. ”Ennen Mazakin ostoa
meillä ei ollut lainkaan omaa konekantaa.
Osien valmistuksesta ei ollut mitään käsitystä”,
Coaplen sanoo. Mutta yömyöhälle
venytettyjen opintosessioiden ja Wardin ja
Scarbrough’n neuvojen avulla oma valmistus
saatiin käyntiin ripeästi. ”Olimme lopulta
paljon tehokkaampia kuin odotimmekaan”,
Coaplen kertoo.
Hänen mukaansa Cane Creek pystyy nyt
valmistamaan monia osia jopa halvemmalla
kuin mitä ne maksavat Taiwanista ostettuina.
”Tuotantokustannukset laskivat aloitusvuonna
25 prosenttia. Lisäksi tuotantomääriä voitiin
pienentää, joten varastot eivät enää kasvaneet
niin isoiksi.” Tuotannon läpimenoaika on
pudonnut 90 päivästä jopa viikkoon.
”Tiukassa paikassa toimitamme kolmen
päivän sisällä”, Coaplen sanoo.
Viisi kuukautta konehankinnan jälkeen
Cane Creek oli 200 prosenttia edellä budjetista.
Tulokset olivat niin vakuuttavat, että jo
seuraavana vuonna ostettiin toinenkin kone.
Cane Creek pystyy nyt omilla koneillaan
valmistamaan nopeasti prototyyppejä ja
testaamaan rakennemuutoksia, eikä tilauksesta
Josh Coaplen,
tuotekehitysjohtaja,
Cane Creek.
metalworking world 17
cane creek
Henkilöstönsä omistuksessa oleva
Cane Creek on toiminut vuodesta 1994
Fletcherin pikkukaupungissa PohjoisCarolinassa, jyhkeiden Blue Ridge -vuorien
katveessa. Yritys suunnittelee, valmistaa
ja myy korkealaatuisia iskunvaimentimia,
satulaputkia, ohjainlaakereita, jarrujärjestelmiä ja muita komponentteja huippuluokan polkupyöriin. Cane Creekillä on runsaasti
omaa, patentoitua teknologiaa. Yritys nousi
jo varhain alan terävään kärkeen kehittämällä
maailman ensimmäisen kierteettömän
ohjainlaakerin AheadSetin. Cane Creekin
muita tunnettuja tuotemerkkejä ovat
Thudbuster, Angleset ja 110-ohjainlaakerimallisto, jolle annetaan pitkähkö takuu: 1
10 vuotta. Cane Creek on kilpailuhenkinen,
mutta yhteistyökään ei ole sille vierasta:
kumppaneihin kuuluvat Ohlins ja SaintGobain. Yhteistyön tuloksia ovat maailman
kevein ohjainlaakeri, jossa käytetään
Norglide-komposiittilaakereita,
sekä kaksiputkinen Double Barrel
-iskunvaimennin, jota käyttäjä voi helposti
säätää ajomieltymystensä mukaan. Cane
Creekin tavoitteena on luovuutta ja
rehellisyyttä ruokkiva työilmapiiri, jossa
kaikkia rohkaistaan yksilölliseen ajatteluun
ja aloitteellisuuteen. Kaikki 39 työntekijää
ovat innokkaita pyöräilijöitä ja lenkki- ja
joukkuekavereita. Vapaa-ajalla testataan
omia tuotteita todenmukaisessa käytössä.
Cane Creek on vuosien mittaan tukenut
esimerkiksi syrjäytymisvaarassa olevia
nuoria Cycle Youth-, Bikes Belong- ja Trips
for Kids -kampanjoiden kautta. Yrityksen
päämääränä onkin huippuluokan tuotteiden
ohella myös tehdä maailmasta pyöräilyn
kautta hiukan parempi paikka.
18 metalworking world
John Fennell testaa
DBair-vaimenninta
John Fennell (vas.)
ja Gary Maltby
Cane Creekin pyöräpajassa.
’’
Lisäksi tuotantomääriä voitiin
pienentää, joten varastot eivät enää
kasvaneet niin isoiksi.”
metalworking world 19
Cane Creekin myyntijohtaja
Peter Gilbert
ja jakaa tietoa toimialasta erityisesti nuorille.
Cane Creek ja muut Reality Redesignedin
yhteistyökumppanit osallistuvat sarjaan
arvostelemalla kilpailutyöt ja toteuttamalla
parhaat suunnitelmat.
Getty Images
Mitä Cane Creek aikoo seuraavaksi? Coaplen
20 metalworking world
yhteistuumin suunniteltiin työkalut ja
koneistettiin 500 laakerisarjaa. Yritys pystyi
lahjoittamaan World Bicycle Reliefille 26 000
dollaria (noin 19 700 euroa), jolla avustetaan
AIDS-potilaiden hoitoa Saharan eteläpuolisessa Afrikassa.
Cane Creek ja Sandvik Coromant osallistuvat
myös Reality Redesigned -suunnittelukilpailuun, johon on otettu mallia tosi-tv:stä.
Kilpailua isännöi verkkosivusto Edge Factor
(www.edgefactor.com) yhteistyössä
Yhdysvaltain
valmistusinsinöörien
yhdistyksen SME:n
koulutussäätiön
kanssa. Edge
Factorin tarkoitus
on parantaa
valmistavan
teollisuuden
julkisuuskuvaa
Getty Images
tehtävien
erikoismallien
toimitusaika veny
enää viikkoihin ja
jopa kuukausiin.
Liikevaihto
kasvoi viime
vuonna yli 20
prosenttia.
”Näiden koneiden myötä meillä on nyt aivan
uusi tuotelinja”, Coaplen sanoo.
Vaikka osatuotannossa on turbovaihde
päällä, Cane Creekillä riittää aikaa muuhunkin.
Vuonna 2010 yritys suunnitteli ja toimitti
avustusjärjestö World Bicycle Reliefille oman
ohjainlaakerisarjan.
Sen materiaalina oli ruostumaton LDX2101-teräs, jota yritys ei aiemmin ollut
käyttänyt. ”Ensin oli selvitettävä, miten sitä
työstetään”, Coaplen muistelee. Cane Creek
pyysi neuvoa Sandvik Coromantilta, ja
Thudbuster LT
-satulaputki
sanoo näin: ”Meidän kotimainen tuotantomme
on jo viisinkertaistunut, mutta haluamme
tehdä itse vieläkin enemmän.” Uusissa
haasteissa on mukana Sandvik Coromant,
jonka paikallinen tekninen henkilöstö tulee
määrittämään parhaat työkaluratkaisut,
kiinnitykset ja menetelmät sekä avustaa
myös ohjelmoinnissa.
Vuonna 2012 Cane Creek aikoo hyödyntää
Mazakiaan uuden tuotteen lanseerauksessa.
Kyseinen tuote, DBair, on yrityksen mukaan
ensimmäinen ilmajousilla varustettu polkupyörän kaksiputkinen takaiskunvaimennin,
joka on käyttäjän yksilöllisesti säädettävissä.
Tässäkin Sandvik Coromant tuo mukaan
menetelmätietämyksensä ja suorituskykyiset
työkalut. Coaplenin mielessä on myös
”kuutamokeikkailu”. ”Uusi kone ostettiin
miehittämätöntä tuotantoa silmällä pitäen,
mutta varmaan sitä olisi hyvä ensin opetella
käyttämään.”
Cane Creek on hyvä esimerkki amerikkalaisesta rohkeudesta etsiä uutta sekä tuloksista,
joita asiantunteva työkalutoimittajan
avustuksella voidaan saavuttaa. Sandvik
Coromant ja JIT Industries ovat järjestäneet
Cane Creekille ”hyvät työkalut ja hyvät
neuvot”, Coaplen kiittelee. Maastopyörien,
jyrkkien mäkien ja rapaisten metsäurien
ystävien kannattaa siis uhrata joskus lämmin
ajatus Cane Creekille, JIT:lle ja Sandvik
Coromantille – myös niiden intohimona on
huippulaatu. n
tekniikkapala
Oma kone
Sandvik Coromant ja jälleenmyyjä
JIT Industries voivat jakaa kunnian
polkupyöräkomponentteja valmistavan
Cane Creekin onnistuneesta koneistusuudistuksesta. Kumpikin tuki tiiviisti
Cane Creekin pikavauhdilla aloitettua
koneistustoimintaa niin työkalujen kuin
menetelmäneuvojen muodossa, A:sta
alkaen — mitä tarkoittaa terän lyhenne
CNMG, ja mitkä nopeudet ja syötöt
käyvät 6061-alumiinille.
Kun Cane Creek pyysi JIT Industriesilta apua ensimmäisen sorvauskeskuksensa kalustukseen, tehtiin
selväksi, ettei hyllyillä saa lojua
joutilaita työkaluja. Sellaisia ei ole
näkynyt. Sandvik Coromant ja JIT
suunnittelivat Cane Creekille
yhteistuumin äärimmilleen pelkistetyn
työkalujärjestelmän, jolla silti saadaan
koneistettua kaikki tarvittavat osat.
Yleissorvaukseen Sandvik Coromant
suositteli -AL-mallin CoroTurn 107
-teriä. Terävä positiivinen -AL-geometria,
PVD-pinnoitus ja terälaatu H13 on
suunniteltu nimenomaan niukasti piitä
sisältävän alumiinin koneistukseen.
Kierresorvaukseen Cane Creek käyttää
CoroThread 266 -työkaluja ja
terälaatua GC1125, joilla voidaan
koneistaa monenlaisia kierteitä
nopeasti ja jäysteettömästi.
Cane Creekin tarkkoihin sisäsorvaustöihin suositeltiin täyskovametallisia
XS-pikavaihtotyökaluja, sillä koneistettavat reiät ovat pieniä, koneistettavissa
muodoissa on myös uria ja työkalunvaihtoja kertyy usein.
Videona!sta
tari
enestys
Lisää m iPad-versiossa
MWW:n teessa www.
tai osoit romant.com
co
sandvik
metalworking world 21
Näkökulmia Kuumailmapalloilu
Teksti: Chi An Gramfors Kuvat: Getty Images
Nostetta
johtamiseen
Kuumailmapalloilu vaatii strategista ajattelua, avointa mieltä ja
viehtymystä yllätyksiin. Korkeuksiin noustaan ilma-aluksella, jota
ei voi ohjata, mutta suunnassa pysytään lukemalla oikein tuulen
suuntaa ja muuta säätilaa.
22 metalworking world
Kuumailmapalloja
Kappadokian
vuoriston erikoisissa
maisemissa Turkissa.
nnn Jokaisella pallolennolla on omat olosuhteensa
ja oma taikansa. Nyt kori hipoo puiden latvoja, hetken
kuluttua ollaan kilometrin korkeudessa, vuorenhuippujen
tasalla.
Nousu taivaalle jatkuvasti vaihtuvan sään armoille
opettaa harkitsevaisuutta ja valmiutta nopeisiin
päätöksiin ja tilanteen uudelleenarviointiin – kaikki
ominaisuuksia, joita myös taitavalta yritysjohtajalta
vaaditaan. Sveitsiläinen työstönesteiden valmistaja
Blaser Swisslube on huomannut nämä yhtäläisyydet
ja ottanut kuumailmapalloilun mukaan virkistystoimintaansa. Kaikki työntekijät ovat tervetulleita mukaan
yhtiön ilmapalloilukerhoon, joko tukitoimintoihin
maassa tai tositoimiin lentokoulutukseen.
”Se on omiaan kehittämään yhteishenkeä”, sanoo
yhtiön toimitusjohtaja Marc Blaser, joka itsekin on
pallolentäjä. Hänen isänsä Peter Blaser perusti kerhon
vuonna 1988 ollessaan itse toimitusjohtaja, joten Marc
tutustui lajiin jo nuorena. Hänen mukaansa kaikkien
lennolle osallistuvien on kannettava kortensa kekoon.
”Se innostaa koko henkilöstöä ja vahvistaa me-henkeä.
Lento korkeuksissa samassa pienessä korissa on
koskettava yhteinen kokemus.”
Blaserin mukaan kuumailmapalloilu saattaa antaa
uusia näkökulmia jopa yrityselämään. ”Pallolennoilla
opitut toimintatavat tulevat luontevasti mukaan myös
työpaikalle. Hyvä tilannekuva ja kyky analysoida sitä
on tärkeää töissäkin”, hän sanoo. ”Jos eteen tulee este
tai tuuli ei puhallakaan aivan ennusteen mukaan, perille
pääsy edellyttää muutoksia suunnitelmiin. Näin myös
töissä; on huomattava, milloin todellisuus romuttaa
ennakkokaavailut, ja kurssia on korjattava sen
mukaisesti. Pitkän päälle tälläinen oppiminen lisää
tuottavuutta kautta linjan.”
Strateginen ajattelu on kuumailmapallolentäjän
perustaito. Palloa voi ohjata ainoastaan nousemalla tai
laskeutumalla korkeuteen, jossa tuuli puhaltaa sopivaan
suuntaan. Tuulta ei voi nähdä, mutta sen suunnan eri
korkeuksissa voi arvioida monella tavoin.
”On oltava avoin mieli ja havainnoitava jatkuvasti
ympäristöään”, Blaser sanoo. ”Ilmavirtojen liikkeen
huomaa vain seuraamalla kaikkia mahdollisia merkkejä.
On katsottava, mihin suuntaan puiden lehdet taipuvat tai
mihin päin savu lähtee talojen savupiipuista. On
seurattava myös aurinkoa ja miten varjot lankeavat
vuorilla.” Myös lipputankojen lipuista saa navigointiapua,
Blaser sanoo. Palloilijoiden kikka on pudottaa laidan yli
vaahtoa. Sen liikkeistä voi arvioida tuulen suuntia ja
myös nopeutta, joka määrää ilmapallon kulkunopeuden.
”Palloilija on täysin sään ja tuulien armoilla”, Blaser
sanoo. ”Tämä laji on kaikkein alttiimpia säälle. Taivas
voi olla kirkas, mutta lentokeli on silti huono, koska
tuulet eivät suosi tai ovat liian rajuja, mikä on kaikkein
Ilmapalloiluinnovaatio
Peter Blaser oli toinen
sukupolvi työstönesteitä
valmistavan Blaser
Swissluben johdossa
vuosina 1973–2010.
Hän suunnitteli myös
yksin lennettävän
pienen kuumailmapallon.
Lisäksi hän osallistui
keveiden ilmapallojen
kehittämiseen. Niillä voi
lentää melkein missä
vain, koska laite mahtuu
lähestulkoon tavalliseen
matkalaukkuun.
metalworking world 23
Ilmapallofaktoja
Ensimmäisen kuumailmapallon
rakensivat veljekset Joseph-Michel ja
Jacques-Étienne Montgolfier Ranskan
Annonayssa vuonna 1782.
Ensimmäiset ihmiset lensivät
maahan kiinnitetyllä ilmapallolla
19.10.1783 Faubourg SaintAntoinessa Ranskassa.
Ensimmäinen miehitetty vapaa
lento tapahtui 21.10. 1783 Pariisissa.
Ensimmäinen vetyilmapallo lensi
Pariisissa 1.12.1783.
Ensimmäisen nykyaikaisen
kuumailmapallon suunnitteli ja rakensi
Paul Edward Yost Yhdysvalloissa vuonna
1960.
Kuumailmapallon korkeusennätys
on 21 290 metriä ja sen saavutti
26.11.2005 Vijaypat Singhania.
Kaikkien aikojen pisin kuumailmapallolen­to,
19 päivää, 21 tuntia ja 55 minuuttia, tehtiin
21.3.1999. Samalla rikottiin
matkalentoennätys lukemalla 46 759
kilometriä. Bertrand Piccard ja Brian Jones
saavuttivat nämä ennätykset lentäessään
ensimmäisinä maailman ympäri ilman
välilaskuja.
Painokuva, joka esittää
ensimmäistä
vetypallolla tehtyä
miehitettyä lentoa
vuonna 1783.
24 metalworking world
Joskus kuumailma­
pallolla lennetään
irrottamatta
kiinnitysköysiä
maasta. Näin
menetellään
varsinkin yleisötilai­
suuksissa ja muissa
erikoistilanteissa.
Avustajat auttavat
lentoonlähdössä
ja laskussa. Heillä
on jatkuva yhteys
lentäjään, jolle
he raportoivat
esimerkiksi sään
muutoksista.
Avustajat ajavat
autolla arvioituun
laskeutumispaikkaan,
jonka he valmistelevat
laskua varten.
Pallo
Poltin
Kori
Avustajat
Armin Graessl
Blaser Swisslube
aistejaan, ja vaikka kulkee tuulen
vaarallisinta. Tärkeintä on jatkuva sään
mukana, sitä ei tunne koriin.
havainnointi ja sen kehityskulkujen ymmärtäSe on kiehtovaa ja antaa aivan
minen. Tuuliin vaikuttavat myös maaston
uuden näkökulman luontoon ja
muodot. Lentäjän on jatkuvasti arvioitava
ympäröivään maailmaan.”
näiden kaikkien yhteisvaikutusta.”
Vaikka kuumailmapalloilun suurimmat
vaarat johtuvat säästä, myös maastoesteet on
Kenelle kuumailmapalloilu
otettava huomioon. Kuolemaan johtaneiden
sopii?
onnettomuuksien syynä on yleensä törmäys
”Ei saa kangistua kaavoihin, koska
Pallo sisältä täytön aikana.
korkeajännitelinjaan.
ilmapalloa ei voi ohjata tarkasti”,
”Sähkölinjat ovat vaarallisia”, Blaser
sanoo kuumailmapalloilija ja
korostaa. ”On otettava nopeasti korkeutta, jos joutuu
Blaser Swissluben toimitusjohtaja Marc Blaser. ”On
liian lähelle johtimia, ja polttimen käynnistämisen
oltava analysointikykyä, pitää osata lukea tuulta ja muita
jälkeen kestää 30–40 sekuntia ennen kuin pallo reagoi
ympäristön merkkejä. Jokainen lento on erilainen, joten
ja alkaa nousta.”
kokemus on aina ainutkertainen. Lennon aikana tulee
”Kuumailmapalloilu
jatkuvasti uusia aistimuksia ja vaikutelmia, jotka on
on erittäin intensiivinen
tiedostettava saman tien ja varsinkin käytävä uudestaan
laji”, hän jatkaa. ”Kaikki
läpi lennon jälkeen.”
olosuhteet ovat
”Siinä onkin yksi kuumailmapalloilijoiden
vuorovaikutuksessa
arvostama asia. Samaa asennetta voi hyödyntää
keskenään. Minä pidän
myös arkielämässä, ihmisiä tavatessaan ja
sitä hyvänä asiana.
ympäristöä havainnoidessaan. Kun strategisen
Kokemus on rauhoittava
päätöksenteon mieltää tällä tavoin, se ei ole enää
ja ainutlaatuinen. Pääsee
jotakin kummallista salatiedettä vaan luonteva osa
Korkealla Alppien
käyttämään kaikkia
huippujen yllä.
työtä ja liikkeenjohtoa.” n
Marc Blaser
Blaser Swissluben
toimitusjohtaja ja
kuumailmapallolentäjä.
Lentänyt kuumailmapalloja
miehistön jäsenenä
vuodesta 1988.
Sai lentolupakirjan 1994.
Lentotunteja on kertynyt
lähes 700.
metalworking world 25
tekniikka
Teksti: Christer Richt
Haaste: Hammaspyörien jyrsinnän
joustavuuden ja taloudellisuuden
parantaminen.
Ratkaisu: Hyödynnetään uusia
tarkkoja kääntöteräisiä työkaluja ja
moniakselisia koneita.
Yksinkertaisen
kauneus
Hammaspyörien valmistaminen on
suhteellisen vaativaa ja monimuotoista
konepajatekniikkaa, jossa keskeisiä
menetelmiin ja koneisiin vaikuttavia
tekijöitä ovat tuotantomäärä, tuotteiden
vaativuus, koko, laatu ja kustannukset.
Hammaspyörien valmistusta ovat hallinneet
näihin päiviin asti perinteiset menetelmät.
Viime aikojen menetelmä- ja työkaluinnovaatiot
ovatkin herättäneet runsaasti kiinnostusta
niin suorien kuin vinojen hammastusten
valmistajissa.
Hammaspyörien valmistukseen käytetään
yleensä erikoiskoneita ja työkaluina
vierintä- ja kiekkojyrsimiä. Jos työkappaleessa on runsaasti erilaisia muotoja, joista
ainakin yksi on hammastus, koneeksi
valitaan yhä yleisemmin 5-akselinen
monitoimikone. Mahdollisuus koneistaa
kappale valmiiksi korkeintaan parilla
asetuksella on laatu- ja kustannussyistä
vahva kannustin muuttaa totuttuja tapoja.
Pitkien sarjojen mahdollisimman tuottavaan
koneistukseen käytetään yleensä täyskovametallisia tai -pikateräksisiä tai kääntöteräisiä vierintäjyrsimiä, joko otsajyrsimiä tai
tuurnaan kiinnitettyjä teräpäitä.
26 metalworking world
case:
Ei turhan vaikeasti
Vinoilla hammastuksilla varustettu
voimansiirtoakseli (moduuli 6, DIN 867, 39
hammasta, hampaiden leveys 71 mm,
hiiletysteräs 18CrNiMo7-6) koneistettiin
onnistuneesti seuraavilla lastuamisarvoilla:
InvoMillingjyrsin: 346
240212R4
Lastuamisnopeus:
250 m/min
Halkaisija: 125 mm
Hammassyöttö:
0,286 mm
Hammasluku: 22
Syöttö: 4 000 mm/min
Kääntöterä: MACL 3 250-T
Karanopeus: 637 kierr./min
Koneistusaika yht: 23 min
Sandvik Coromant on nyt kehittänyt
innovatiivisen ratkaisun, joka on riittävän
monipuolinen myös monitoimikoneissa
tehtäville pienille ja keskisuurille sarjoille.
Menetelmällä voidaan paremmin hyödyntää
monitoimikoneiden mahdollisuudet, kuten
kyky valmistaa samalla työkalulla eri
hammaspyörämoduuleja ja -kokoja.
Uutuus perustuu Sandvik Coromantin
uuden sukupolven kääntöteräjyrsimillä
saavutettuun kehitykseen hammaspyörien
jyrsinnässä sekä yhtiön laajaan kokemukseen
vaativien muotojen sorvausjyrsinnästä.
Tuloksena on uusi monitoimikoneille soveltuva
suorien ja vinojen ulkohammastusten
valmistusprosessi, jossa tavoitteena on
koneistaa useita erilaisia hammasmuotoja
mahdollisimman vähillä työkaluilla.
Tavoitteeseen päästään hyödyntämällä 5akselisen koneen kykyä yhtäaikaisiin liikkeisiin.
Tässä InvoMilling-menetelmässä
yhdistyvät uran- ja sorvausjyrsintä, joten
periaatteessa minkä tahansa moduulin ja
vinouskulman koneistaminen on mahdollista
sekä evolventtihammastuksena että muina
hammaskylkimuotoina.
InvoMilling hyödyntää kattavasti
monitoimikoneiden mahdollisuudet, joten
minimaalisella työkaluvalikoimalla voidaan
valmistaa useita eri hammasmuotoja.
Tyven ja protuberanssin
koneistus
Alemman
kyljen
sorvausjyrsintä
Uranjyrsintä
Ylemmän
kyljen
sorvausjyrsintä
Valmis
hammasväli
Ylimenojen lukumäärä riippuu hammaspyörän ja jyrsimen koosta sekä tietenkin
koneen tehosta. Menetelmässä
hyödynnetään nykyaikaisten
NC-ohjausten mahdollisuuksia sekä
monitoimikoneiden ja työkalujen
tarkkuutta. Lisäksi uusimmat
terälaadut sallivat aiempaa isommat
lastuamisarvot.
Huomioon voidaan ottaa myös
hampaiden päiden helpotukset ja
erilaiset protuberanssikulmat. Kukin
InvoMilling-työkalu kattaa useita
moduuleja; samalla jyrsimellä
voidaan koneistaa vaikkapa moduulit
1–4. Menetelmällä saadaan poikkileikkaukseltaan suhteellisen pieniä
lastuja, joten lastuamisvoimatkin ovat
pienet ja värinäalttius vähäinen. Suurimman
tähän asti InvoMilling-menetelmällä
valmistetun hammaspyörän moduuli oli
18 ja halkaisija 800 millimetriä.
Menetelmällä voidaan saavuttaa DIN
3962 -standardin laatutaso 6 tai jopa
parempi. Riittävän tukevalla koneella ja
oikeilla menetelmillä pinnankarheudeksi
(Rz) voidaan saada alle 3 mikronia. n
PB053225:llä saadaan korkealaatui­
semmat hampaat ja parempi pinnan­
karheus.
Tiivistelmä
InvoMilling-edut:
• Monipuolisuus, kustannussäästöt
• Samalla työkalulla eri hammasmuotoja,
moduuleja ja vinouskulmia
• Hiontavaraa voidaan säätää
• Lastuamisneste ei välttämätön
• Kovakoneistus mahdollista
• Kappale valmiiksi yhdellä asetuksella, aikaa
säästyy ja tarkkuus paranee
• Vakioterät, helppo kääntää ja esiasettaa
• Pienet lastuamisvoimat, sallivat isot
lastuamisarvot ja tarkemmat hammasmuodot
ja toleranssit
metalworking world 27
bost
bost on Asteasussa San Sebastiánin
lähellä Espanjan Baskimaassa toimiva
työstökonevalmistaja. Yritys on
erikoistunut järeisiin koneisiin, kuten
pysty- ja vaakasorveihin, pyöröpöytiin,
pora- ja avarruskoneisiin sekä
rautatiekomponenttien, kampiakselien
ja sylinterien valmistajille tarkoitettuihin
avaimet käteen ‑ratkaisuihin.
Vuonna 1972 perustetun perheyhtiön
– nimi Bost muuten merkitsee baskiksi
numeroa viisi – liikevaihto vuonna
2011 oli 24 miljoonaa euroa. Yrityksen
nykyisen toimitusjohtajan, perustajan
pojan Karlos Aranbarrin mukaan
liikevaihtoennuste vuodelle 2012 on
27–28 miljoonaa euroa.
Viimeiset viisi vuotta Bost on
kasvanut tasaisesti ja kansainvälistänyt
toimintaansa. Henkilöstömäärä on
kasvanut 74:stä 112:een. Yritys pyrkii
parhaillaan kehittyville markkinoille, ja
yksi myyntiedustaja etsii päätoimisesti
mahdollisuuksia Brasiliasta ja
Venäjältä.
Puolet Bostin tuotannosta menee
Kiinaan, joten yrityksellä on Pekingissä
myyntikonttori ja tekninen palvelukeskus.
Bostin VTL20C-pystysorvilla
koneistettu tuuliturbiinin
hammaspyörä.
28 metalworking world
teksti: simon hunter kuvat: markel redondo
Katse
kauemmas
Asteasu, Espanja. Espanjalainen työstökonevalmistaja Bost
kansainvälistää toimintaansa. Tarvitsemansa globaalin kumppanin
se on saanut Sandvik Coromantista.
nnn ”Espanjasta tulee ensimmäiseksi mieleen
aurinkoinen hiekkaranta ja flamenco. Siksi näytämme
vieraille mielellämme tätä talvista kuvaa lumen
peittämästä tehtaasta”, sanoo Bostin 30-vuotias
toimitusjohtaja Karlos Aranbarri.
Työstökoneita valmistava tehdas sijaitsee
Asteasussa, noin 20 kilometrin päässä San Sebastiánin
viehättävästä kaupungista Espanjan Baskimaan
kukkuloiden keskellä. Aurinkorannoista ei ole
puhettakaan, mutta Pohjois-Espanja eroaa selvästi
muusta maasta muutenkin kuin ilmaston puolesta. Alue
on pitkään ollut Iberian niemimaan teollisuuskeskus;
tänne on keskittynyt paljon Espanjan valmistavaa
teollisuutta ja rakennusyhtiöitä.
Perheyritys Bost juhlii 40-vuosipäiväänsä vuonna
2012. Se tarjoaa täyden valikoiman jyrsinkoneita ja
sorveja sekä avaimet käteen ‑ratkaisuja rautatiekomponenttien, kampiakselien ja sylinterien valmistajille.
Espanjan talousahdingosta huolimatta Bost laajenee ja
tähyilee lähinnä ulkomaille ja etenkin kehittyville
markkinoille, kuten Kiinaan.
”Meillä on aina ollut vientiä, mutta ei nykyisessä
mittakaavassa. Jonkin verran koneita jää kotimaahankin,
mutta 90 prosenttia menee vientiin”, Aranbarri valottaa.
Bostilla on jo toimipiste Pekingissä ja asiakkaita
Saudi-Arabiassa, Intiassa, Venäjällä, Yhdysvalloissa,
Puolassa, Saksassa, Ranskassa ja muualla.
”Kaikki tehdään
erikoistilauksena.
Tarjoamme kokonaisratkaisun
työkaluineen ja
koulutuksineen,
jotta asiakas
oppii käyttämään konetta
optimaalisesti.”
Karlos Aranbarri,
toimitusjohtaja, Bost
”Emme ole pelkkä konemyyjä. Kaikki tuotteet tehdään
erikoistilauksena. Tarjoamme kokonaisratkaisuja
työkaluineen ja koulutuksineen, jotta asiakas oppii
käyttämään koneen tarjoamia mahdollisuuksia.”
Nyt 8 000 neliön tiloissa on rakenteilla
ranskalaisasiakkaan tilaama pystysorvi, josta
Aranbarrin mukaan tulee suurin Espanjassa koskaan
rakennettu työstökone.
”Pylväs taottiin yhdestä kappaleesta Saksassa. Se
painaa 82 tonnia. Jopa 350 tonnin painoisille työkappaleille suunnitellun koneen pöytä on kahdeksanmetrinen
ja pyörähdyshalkaisija 10 metriä”, Aranbarri kertoo.
Bost halusi globaalin kumppanin ja otti yhteyttä
Sandvik Coromantiin.
”Olen tehnyt töitä Sandvik Coromantin kanssa koko
urani, mutta yhteistyö on tiivistynyt viime vuosina
etenkin tärkeissä avaimet käteen ‑projekteissa, kuten
kampiakseleissa”, sanoo Bostin sovelluspäällikkö
Antonio Mangas, joka on ollut yrityksen palveluksessa
jo 23 vuotta.
Lopputuote voi painaa tonnista aina 22 tonniin.
Bost tarvitsi Sandvik Coromantilta työkaluja, jotka
metalworking world 29
Sandvik Coromantin
insinöörien jatkuva tuki on
ollut Bostin menestyksen
elinehto.
ratkaisisivat ulottuvuusongelmat ja toimisivat erittäin
tarkasti kunkin työn erilaisten vaatimusten mukaan.
Viime aikoina Bost ja Sandvik Coromant ovat
ahertaneet VTL20C-pystysorvin kimpussa, jonka
Bost tekee Siemensille tuuliturbiinin hammaspyörien
valmistusta varten.
”Tavoite on, että työkappale voidaan koneistaa
valmiiksi samalla kiinnityksellä samassa koneessa”,
Aranbarri sanoo.
”Olemme alusta asti tehneet tiivistä yhteistyötä
Sandvik Coromantin kanssa varsinkin urien koneistuksessa”, Mangas lisää. ”Käytämme Coromant Capto
C6 ‑järjestelmää, ja kahden erikoisvalmisteisen
karapylkän avulla pystymme koneistamaan kiilaurat
erittäin tarkasti. Se on tämän koneen etu. Sisäuran
koneistukseen ei tarvita Y-akselia, vaan kaksi
lineaarista akselia riittää.”
Sandvik Coromant on paikalla tukemassa, kun
kone toimitetaan asiakkaalle. Se on myös Bostille
merkittävä lisäetu.
”Työstökone on asiakkaalle iso investointi, jonka
takaisinmaksuaika mitataan vuosissa. Sen tuomien
hyötyjen on oltava selvät heti kättelyssä”, Mangas
toteaa ja jatkaa:
”Kun kumppanina on Sandvik Coromantin kaltainen
globaali yritys, tietää, että apu on aina lähellä. Olen ollut
töissä monissa maissa eri puolilla maailmaa, ja joskus
tarvitaan nopeaa ratkaisua. Valitsemme mieluiten
yrityksen, joka voi toimittaa meille työkalut vuorokauden
sisällä. Sandvik Coromant on sellainen.”
Sandvik Coromant on ollut tiiviisti mukana kehittämässä Bostin omaa erikoiskonetta, pyörähdyshalkaisijaltaan kuusimetristä pystysorvia, jossa on Coromant
Capto C10 -kiinnitys.
”Tällaista konetta ei kilpailijoilta juuri saa”, selittää
Javier Guerra, joka vastaa Sandvik Coromantin
asiakas- ja jakelutoiminnoista Iberian niemimaalla.
”Kun aloimme miettiä konetta reilut kaksi vuotta
sitten, päätimme, että haluamme käyttää vain yhtä
työkalujärjestelmää eikä kahta, kuten pystysorveissa
yleensä. Ajatuksena oli, että jos meillä olisi uusi kone
ja nopea vaihtajarobotti, sorvaus ja jyrsintä hoituisivat
samalla järjestelmällä. Siitä tuli mieleemme Coromant
Capto C10, joka on hyvä sekä sorvauksessa että
jyrsinnässä”, Mangas selittää.
Miljoonia maksanut koneinvestointi palvelee
Bostia myös testausympäristönä, joka on asiakkaidenkin
käytettävissä.
”Kaikki halukkaat voivat tehdä testejä koneella.
Tämän kokoluokan koneet ovat tällä alueella harvassa.
Omaa konettamme emme voi myydä, mutta voimme
tietysti valmistaa täysin samanlaisen asiakkaalle”,
Mangas sanoo.
Bostin koneeseen saa siis käydä tutustumassa milloin
vain. Talvisin pitää vain varautua lumikeleihin. n
Sandvik Coromant Capto C10
‑järjestelmä on tehostanut
sorvausta ja jyrsintää tuntuvasti.
tekniikkapala
tiimityö toimii
Tiimityö on Sandvik Coromantin painopiste
Iberiassa. Se on toiminnan elinehto”, sanoo
asiakas- ja jakelutoiminnoista vastaava
Javier Guerra.
Siksi Sandvik Coromant on alusta asti
mukana Bostin projekteissa varmistamassa,
että työkalut, prosessit ja aikalaskelmat
osuvat heti kohdalleen.
30 metalworking world
”Suunnitteluvaiheessa asiakkaat usein
tuijottavat pelkkää hintaa, ja tuotantovaiheessa
sitten ihmetellään, mikä maksaa, kun ratkaisuja
ei ole verrattu kaikilta osin. Suunnitteluvaihee­
seen kannattaa paneutua huolellisesti, niin
tuotanto sujuu nopeammin,” Guerra sanoo.
Sandvik Coromant on tukenut Bostia
tekemällä aikalaskelmia ja analysoimalla
tuotteidensa vaikutusta tuotantoprosesseihin.
Sandvik Coromantin globaali verkosto
huolehtii siitä, että asiakas saa tarvitsemansa
tuen missä päin maailmaa ikinä toimiikin.
”Siksi tiimityö on meille tärkeää. Toiminta on
koordinoitava paitsi Espanjassa myös ulkomailla.”
”Tuimme Bostia Coromant Capto ‑järjestelmän
käytössä ottamalla mukaan ulkomaisen
spesialistin, jolla on kokemusta järjestelmän
käytöstä kampiakselien koneistuksessa.
Toimimme asiakkaiden investointihankkeissa
aina näin”, Guerra tähdentää.
Ranskalaisasiakkaan
tilaamasta pystysorvista
tulee suurin Espanjassa
koskaan rakennettu
työstökone.
metalworking world 31
tekniikka
Teksti: Turkka Kulmala
Haaste: Miten koneistaa kierteellisiä
reikiä taloudellisesti ja tuottavasti?
Ratkaisu: Kannattaa luottaa toimittajaan, jonka työkaluilla ja menetelmillä
päästään niin huipputuottavuuteen
erikoistuneissa töissä kuin taloudellisimpaan
ratkaisuun vaihtelevassa tuotannossa.
Kierteitystyöt
jengoilleen
Reikien ja kierteiden koneistus on teknistyneen maailmamme näkymättömiä mutta
elintärkeitä peruselementtejä. Korkeatasoinen
tappikierteitys vaatii paljon sekä itse
kierteitysprosessilta että edeltävältä reiän
koneistukselta. Parhaallakaan kierretapilla
ei voida korjata kelvottoman porauksen
pilaamaa reikää.
Ykkösasia on tarkkuus – toisin sanoen
työn on täytettävä asetetut paikka-,
geometria- ja pinnankarheustoleranssit.
Reiän sijainti-, ympyrämäisyys-, suoruustai lieriömäisyysvirheitä on vaikea korjata
kierteitysvaiheessa. Poran tarkkuuteen
vaikuttavat sen valmistustoleranssien ja
terävyyden ohella luonnollisesti myös
olosuhteet: porattava aine, jäähdytys ja
voitelu, tukevuus ja lastuamisarvot.
Kunhan nämä ovat kunnossa, pora valitaan
tavanomaisin perustein, eli liikkeelle lähdetään
työkappaleesta, materiaalista ja koneesta
ja tähdätään parhaaseen tuottavuuteen ja
taloudellisuuteen.
Voidaan myös hyödyntää standardeja,
esimerkiksi ISO 2306:a, joissa annetaan
halkaisijasuosituksia kierteitettäville rei’ille.
32 metalworking world
Laajasta valikoimasta
löytyy tarkka työkalu
joka työhön.
Valitsemalla poran koko toleranssivälin
yläpäästä voidaan parantaa koneistuksen
taloudellisuutta ja pienentää kierretapin
rikkoutumisriskiä. Poran tulee aina olla
terävä, jotta reiän seinämien työstökarkeneminen jää minimiin.
Paikkavirheiden mahdollisuuden
poistamiseksi reikä olisi parasta porata
ja kierteittää samassa koneessa ja
samalla asetuksella. Tämä on
yleensä myös tuottavin tapa.
Työkappale on kiinnitettävä
tukevasti – jos kappale
pääsee liikahtamaan
Tuottavuus uudelle tasolle:
Kenttätesti USA:ssa
Lastuttava aine: seosteräs, 28–32 HRc
Umpireikä EX03P (M16 x 2,0), kierteen syvyys 1 x D
3 000
2 500
2 000
1 500
Reikien
lukum.
1 000
500
0
Kilpailija A, vc = 60 ft/min
sivusuunnassa, kierteen laatu kärsii ja kierretappi voi jopa katketa. Jos poraus ja kierteitys
on tehtävä eri asetuksilla, koneen kara-akselin
ja reiän keskiön väliset pienet kohdistusvirheet
voidaan kompensoida käyttämällä radiaalisuunnassa uivaa kierteitysistukkaa.
Kierretapin valinta noudattelee samoja
periaatteita kuin poran valinta: määrääviä
ovat kierremalli, vaaditut toleranssit ja
lastuttava aine. Tapin on aina oltava terävä,
jotta kierteiden kyljistä saadaan siistit.
Periaatteellinen valinta on tehtävä siinä,
halutaanko paras tehokkuus tiettyyn työhön
vai monipuolinen työkalu eri materiaaleille.
Kyse on aina kompromissista maksimituottavuuden ja käyttömahdollisuuksien
monipuolisuuden välillä.
Muovaavat eli ns. manglaavat kierretapit
vaativat tavallisia lastuavia tappeja isomman
reiän. Suhteellisen pehmeissä materiaaleissa
kierteen halkaisijasta voidaan saada
hiukan reiän halkaisijaa pienempi,
koska reiän seinämät muovautuvat
kierteitettäessä.
Reiän suun tasaus 90°:n työkalulla helpottaa kierretapin sisäänmenoa ja kierteityksen
aloitusta ja vähentää jäysteenmuodostusta.
Juoheva sisäänmeno on tärkeää, jotta vältetään reiän suuhun muodostuvat kellomaiset
muotovirheet.
Lastuamisarvot on valittava huolella.
Tappikierteitys vaatii selvästi porausta
pienempää lastuamisnopeutta. Myös oikea
syöttö on tärkeää varsinkin synkronoidussa
kierteityksessä. Uivaa istukkaa käytettäessä
tarkan kierteen nousun saamiseksi suositeltava
syöttö on 95–97 prosenttia tapin noususta.
Suositeltavaa on aina käyttää ns. momentilla varustettua, uivaa istukkaa, esimerkiksi
SynchroFlex®-istukoita, jotta tapilla on
joustovaraa aksiaalisuunnassa, ja vältetään
tapin rikkoutuminen, jos se osuu umpireiän
pohjaan. Istukan kytkin on muistettava
asettaa oikeaan momenttiin.
Runsas lastuamisöljyn käyttö vähentää
kitkaa ja parantaa kierteen pinnankarheutta.
Lastuamisneste myös tehostaa lastunpoistoa,
joka saattaa umpirei’issä olla ongelmallista. n
CoroTap® 370 P, Vc = 88 ft/min
Tiivistelmä
Onnistuneen tappikierteityksen edellytys on
tasapainoinen ja tarkka prosessi porauksesta
kierteitykseen mieluiten samalla asetuksella.
Työkalut valitaan materiaalin ja olosuhteiden
mukaan joko tuottavuutta tai monikäyttöisyyttä
painottaen. Suositeltavaa on käyttää aina
momentillista kierteitysistukkaa.
Poraus ja tappikierteitys
ovat Sandvik Coromantin
painopisteitä vuosina 2012
ja 2013. CoroPak 12.1
-täydennysluettelossa
esitellään kaksi laajaa
kierretappiperhettä:
huipputuottavat CoroTaptapit erikoistuneisiin töihin
ja monipuoliset Spectrumtapit vaihtelevaan tuotantoon
eri olosuhteissa.
metalworking world 33
innovaatio metallia elektroniikkaan
teksti: Elaine McClarence kuvat: getty images
Metalli puree
elektroniikassa
Tämän päivän kuluttaja haluaa parempaa ja
kestävämpää elektroniikkaa, jolla hoitaa asioita
ja hallita aikatauluja missä ja milloin tahansa.
Valmistajat hakevat metalleista vastauksia
näihin odotuksiin.
34 metalworking world
metalworking world 35
innovaatio metallia elektroniikkaan
’’
Yksistään tablettitietokoneiden arvioitu kysyntä vuonna
2015 on lähes 400 miljoonaa laitetta. Samassa ajassa
markkinoille tulee noin 250 uutta älypuhelinmallia.”
36 metalworking world
vaikuttaa useita tekijöitä,
esimerkiksi langattoman
tiedonsiirron häiriöttömyys,
lämmönkesto, korroosiokestävyys, ergonomia,
liitosten vesitiiveys ja
mahdollisimman vähäiset
ympäristövaikutukset.
Erilaiset alumiiniseokset Alumiiniseokset ovat
tarjoavat jo nyt varteenotet- varteenotettava vaihtoehto.
tavia vaihtoehtoja. Eräs
johtava tietokonevalmistaja asetti uuden mittapuun
esittelemällä alumiinikoteloisen kannettavan tietokoneen,
jonka paksuus on alle kaksi millimetriä. Sekä näytön
että varsinaisen tietokoneen sisältävä ns. unibodyrakenne on muita tarkempi ja yksinkertaisempi, osia on
vähemmän. Käyttäjälle se merkitsee erittäin ohutta ja
kevyttä, mutta silti jokapäiväistä käyttöä hyvin kestävää
laitetta. Sama yritys esitteli ensimmäisten joukossa
malliston kannettavia tietokoneita, joiden kotelo on
tehty titaanista.
”Toinen materiaali, jonka käytön ennustetaan
kasvavan elektroniikkatuotteissa, on ruostumaton teräs
– varsinkin virtanapin tapaisissa osissa, joissa tarvitaan
Mobiililaitteiden kasvava kysyntä kannustaa
parempaa kulumiskestävyyttä”, sanoo Sandvik
ajattelemaan uudelta kantilta myös laitteiden materiaaleja.
Coromantin sovelluskehityksestä vastaava johtaja
Metallit ovat yhä houkuttelevampi vaihtoehto osiin,
Bertil Isaksson. Myös eksoottisempia alumiini-,
joissa tarvitaan kulumiskestävyyttä
kupari-, titaani- ja nikkeliseoksia kokeillaan,
ja tukevuutta. Holst ei tyydy tähän:
jotta metallin lujuuteen voitaisiin yhdistää myös
”Jos metalleilla todella halutaan
muovimainen elastisuus.
kilpailla muovien ja polymeerien
”Ilmailuteollisuuden materiaalien, esimerkiksi
kanssa ja vastata kuluttajien
titaanin kehitys antaa näkökulmaa siihen, mitä
odotuksiin, niillä pitää saada
myös elektroniikka-alalla tulee tapahtumaan
laitteisiin kestävyyden ohella
lähivuosina”, Isaksson sanoo. Aluksi sotilasilmyös ulkonäköä.”
mailussa ja huippuluokan urheiluvälineissä
Laitteen yleinen kestävyys
käytetyt hiilikuitumateriaalit ovat kasvava trendi
riippuu oleellisesti sen kotelosta.
Elektroniikka koteloidaan
myös elektroniikassa.
perinteisesti muoviin.
Kotelomateriaalin valintaan
nnn Uusien mobiililaitteiden nimet ovat mielikuvituksellisia ja fantastinen on kysyntäkin, eikä laitteita
säästellä käytössä. Hurja kysyntä ja käyttäjien korkeat
käytettävyys- ja kestävyysodotukset kannustavat
kuluttajaelektroniikan valmistajia kokeilemaan uusia
materiaalivaihtoehtoja – esimerkiksi metalleja. Se taas
luo kysyntää entistä tuottavammille valmistustekniikoille,
joissa myös laaduntuottokyky on kohdallaan.
”Yksistään tablettitietokoneiden arvioitu kysyntä
vuonna 2015 on lähes 400 miljoonaa laitetta”, sanoo
Sandvik Coromantin liiketoiminnan kehityksessä
työskentelevä Magnus Holst. ”Samassa ajassa
markkinoille tulee noin 250 uutta älypuhelinmallia.
Tutkimusten mukaan nykykuluttajat ovat aiempia
polvia huomattavasti aktiivisempia käyttäjiä.”
Ihmiset haluavat päästä koska tahansa nettiin, vaikkapa
verkko-ostoksille ja lataamaan sähköisiä kirjoja ja pelejä
– tietenkin tavallisten älypuhelinsovellusten, puheluiden
ja tekstiviestien lisäksi. Tuotesuunnittelijat tietävät,
että heiltä odotetaan entistä jämäkämpiä laitteita, jotka
paitsi toimivat hyvin, myös kestävät jatkuvaa käyttöä
ja kolhujakin.
Oikea ratkaisu
Työkalut tuovat metallit takaisin
Yksi Sandvik Coromantin tutkimus- ja
Mobiilitekniikan
kasvava kysyntä vaatii
uusia avauksia myös
materiaalien käytössä.
Kun kuluttajaelektroniikan valmistaja etsii uusia
materiaaleja, haasteena on asetettujen suorituskykyvaatimusten täyttämisen ohella myös tuottavuuden
parantaminen ilman kapasiteetti-investointeja, jotta
kysyntään pystytään vastaamaan mahdollisimman
kilpailukykyisesti. Kuluttajat kuitenkin edellyttävät,
ettei tuotteiden laadusta tingitä.
”Elektronisten laitteiden vallitsevia kotelomateriaaleja
ovat olleet muovit ja polymeerit, joten monilla
kehitystoiminnan vahvistuvia painopisteitä
ovat elektroniikkateollisuudelle tarkoitetut
työkaluratkaisut. Yhtiön pitkäaikainen
kokemus auttaa valmistajia parantamaan
tuottavuuttaan lisäämällä työkalukohtaista
tuotantoa, karsimalla työvaiheita,
lyhentämällä jaksoaikoja ja parantamalla
työn laatua.
Sandvik Coromant on kehittänyt
50-vuotisen taipaleensa aikana laajan kirjon
työkaluratkaisuja, joiden avulla esimerkiksi
elektroniikassa yleisten ohutlevytuotteiden
valmistuksessa tarvittavien puristus-,
taonta- ja painevalumuottien toimittajat
voivat lyhentää toimitusaikojaan ja karsia
kustannuksia. Sandvik Coromant pystyy
palvelemaan eri tavoin vaihtelevissa
tarpeissa, luonnollisesti suoraan tavanomaisen
asiakaspalvelun kautta ja vaativimmissa
tapauksissa eri puolilla maailmaa sijaitsevien
sovelluskeskusten välityksellä.
alihankkijoilla ei vielä ole optimaalisia valmistus­
prosesseja uusia, markkinoiden vaatimuksia vastaavia
metallikomponentteja varten”, Holst toteaa.
Useimmilla toimittajilla kyllä on kehittynyttä kalustoa,
esimerkiksi 3-akselisia koneistuskeskuksia, mutta
merkittävät tuottavuus-, kustannus- ja laatuedut
edellyttävät nykyaikaisia jyrsintämenetelmiä ja
viime vuosina kehittyneitä prosesseja, esimerkiksi
sorvausjyrsintää. n
metalworking world 37
Kokonaisratkaisu
Teksti: Turkka Kulmala
Pystysorvin
uusi tuleminen
Pystysorvi on vanha, koeteltu ratkaisu isojen, raskaiden ja/tai epäsymmetristen
työkappaleiden koneistamiseen. Konetyyppi on kyllä tehokas, mutta sen
suorituskykyä on verottanut aikaa vievistä työkalujen vaihdoista ja asetuksista
johtuva heikko käyttöaste.
Esimerkiksi energia- ja ilmailualan kysyntä on lisännyt paineita ratkaista tämä
ongelma. Uuden teknologian myötä pystysorvista on tulossa todella
monikäyttöinen kone, joka tarjoaa laajat mahdollisuudet moniakseliseen
koneistukseen — myös poraukseen, jyrsintään ja vierintäjyrsintään — jolloin isojen
ja painavien työkappaleiden siirtoja koneesta toiseen voidaan vähentää.
Sisäsorvauspää
Pääjyrsintäkara ja
suojus
Sorvauspää
90°:n pää
Valttina monipuolisuus
Useita työstöpäitä
Modernin pystysorvin monipuolisuuden avaimia on
mahdollisuus kiinnittää puomiin useita erilaisia työkalunpitimiä.
Puomin päässä on pysyvästi pääjyrsinkara, ja sorvaus-,
sisäsorvaus- ja 90°:n jyrsintäpäät kiinnitetään tukevasti
hydraulisella nelipistekiinnityksellä tai hammasliitoksella.
Työstöpäitä voidaan vaihtaa automaattisesti, ja niitä säilytetään
varsinaisten työkalujen tapaan erillisessä makasiinissa.
38 metalworking world
Kiinnostuitko? Lue lisää osoitteesta www.sandvik.coromant.com
Lisälaitemakasiini
Työkalumakasiini
Puomi ilman
lisälaitetta.
Nelipistekiinnitys
ja pääjyrsinkara.
Ajansäästäjä
Automaattinen
työkalunvaihtaja
Automaattisen työkalunvaihdon
tunnetut edut pätevät myös pystosorvissa: minimaaliset vaihtoajat
ja mahdollisuus esiasetukseen ja
miehittämättömään tuotantoon.
Perinteisten kiekkomallisten
työkalumakasiinien sijasta ovat
yleistymässä isommat ketjumakasiinit.
Automaattisen työkalunvaihdon etuja
korostavat vakioidut työkalut, joissa
on sama kiinnitys, esim. Coromant
Capto (koot C6, C8 ja C10).
Pitävä ote
Vankka valinta
Pystysorvin perusrakenteeseen
kuuluu yksi tai kaksi pystypuomia,
joissa on vaakajohteet (X-akseli)
työkalun poikkiliikettä varten. Itse
puomi tekee pystyliikkeen (Z-akseli).
Tukevuuden, ts. puomin taipuman
suhteessa sen ulottumaan, on
vastattava työpöydän tehoa.
CoroTurn SL70 -järjestelmän
modulaariset katkaisulehdet ja
liitäntäkappaleet tarjoavat useimpiin
mutkikkaiden muotojen ja taskujen
sorvaustöihin vakioratkaisun,
joka ei vaadi erikoistyökaluja.
Ovaalinmuotoinen kiinnitys
antaa hyvän tukevuuden
ja ulottuvuuden ahtaissa
kappaleissa. Mahdollisuus
korkeapaineisen lastuamisnesteen
käyttöön on vakio-ominaisuus.
Puomi
CoroTurn SL70
metalworking world 39
Pitkä vapaapituus – optimointi
Vierintäjyrsintätekniikka
Uransorvaus – trokoidisorvaus
Superseosten jyrsintä
keraameilla
Pistojyrsintä
Terägeometria
Jyrsinten teräjaot
Nousuinterpolaatio
Jyrsimen kunnossapito
Nousuinterpolaatio...
Tuulivoimalan kääntörenkaan
hammastuksen jyrsintä
Syvien reikien koneistus
Kaareva lähestyminen
jyrsinnässä
10 asteen asetuskulma...
45 asteen asetuskulma...
24 nopeaa vinkkiä
fiksumpaan koneistukseen
Satutko tietämään, mistä löytyisi yli 100 laadukasta
videoleikettä, joista irtoaa sekä ideoita että viihdykettä?
Mistä löytää vinkkejä CAM-ohjelmointiin ja trokoidisorvaukseen,
helppoja käytännön ohjeita ja koneistusdemoja?
tai missä neuvottaisiin vielä fiksumpia koneistusmenetelmiä?
435 000 katsojaa on jo löytänyt sellaisen paikan, entä sinä?
Käy katsomassa: www.youtube.com/sandvikcoromant
Missä pääsisi näkemään juuri hankitun työkalun tositoimissa
Mistä sinä haluaisit meidän tekevän videon?
Skannaa työkalun tuotekoodi ja lähetä se meille.
www.sandvik.coromant.com/fi
Print n:o C-5000:559 FIN/01
© AB Sandvik Coromant 2012:2
Korkeapaineinen
lastuamisneste