1. No category

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Octavia
Käyttöohjekirja
Johdanto
Olet valinnut ŠKODAN – sydämelliset kiitokset luottamuksesta.
Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Suosittelemme tämän käyttöohjekirjan huolellista lukemista, jotta opit tuntemaan autosi nopeasti ja täydellisesti.
Jos sinulla on autoosi liittyviä kysymyksiä, ota yhteys huoltoliikkeeseen tai maahantuojaan.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa.
Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)
£
Auton ohjekirjat
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „käsikirja“, „huoltovihko“ ja esite nimeltään
„Ohjeita matkalle“.
Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny merkkiliikkeen puoleen.
Siellä autetaan mielellään.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan nähden etusija.
Käyttöohjekirja
Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita.
Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan.
Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka
olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä.
Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu
vain yleiseksi informaatioksi.
Huoltovihko
sisältää:
› auton tiedot;
› huollon asiakirjat;
› Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita);
› ohjeet takuuajalle.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon
on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt.
Ohjeita matkalle
Tämä esite sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Sisällysluettelo
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
6
Käytetyt lyhenteet
Käyttö
Ohjaamo
Yleistä
9
8
Mittarit ja merkkivalot
Mittaristo
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
MAXI DOT (Informaationäyttö)
Auto-Check-tarkastus
Merkkivalot
10
10
14
18
20
21
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Lapsilukitus
Keskuslukitus
Kauko-ohjaus
Murtohälytin
Tavaratilan kansi
Sähkötoimiset lasinnostimet
Sähkötoiminen kattoluukku
30
30
31
31
34
35
36
38
40
Valot ja näkeminen
Valot
Sisävalot
Näkeminen
Lasinpyyhin ja -pesin
Taustapeili
42
42
48
49
51
54
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
Istuinlämmitys
Pääntuet
57
57
60
61
Takaistuimet
Tavaratila
Tavaratilan säädettävä lattia
Verkkoväliseinä (Combi)
Kattoteline
Mukiteline
Tuhkakuppi
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Tavaralokerot
Vaatekoukut
Lipukkeenpidin
Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Climatronic (automaattisäätöinen
ilmastointilaite)
Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus)
62
63
68
69
70
71
72
73
74
80
80
81
81
82
82
84
87
89
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Moottorin käynnistys ja sammutus
Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Polkimet
Pysäköintiapu
Vakionopeudensäädin (GRA)
START-STOP
93
93
95
99
99
99
100
102
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto
104
104
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän
avulla
Symbolit informaationäytössä
Sisäinen puhelinluettelo
Universal GSM II -puhelinvalmius
109
109
109
110
111
111
Universal GSM III -puhelinvalmius
Puheohjaus
Multimedia
114
117
119
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Yleisiä ohjeita
Oikea istuma-asento
123
123
124
Turvavyöt
Turvavyöt
127
127
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Etuturvatyynyt
Sivuturvatyynyt
Yläturvatyynyt
Turvatyynyn poiskytkeminen
131
131
132
133
135
136
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuin
138
138
Ajovihjeitä
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Katalysaattori
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen
ajaminen
Ympäristöystävällisyys
Ajaminen ulkomailla
Auton vaurioiden välttäminen
Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
143
145
146
146
146
Perävaunun vetäminen
Perävaunun vetäminen
148
148
Sisällysluettelo
142
142
142
3
Käyttövihjeitä
Auton hoito ja puhdistus
Auton hoitaminen
150
150
Tarkastaminen ja täyttäminen
Polttoaine
Moottoritila
Auton akku
156
156
159
166
Pyörät ja renkaat
Pyörät
170
170
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
177
Johdattelevaa tietoa
177
Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
177
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia)
Sammutin
Auton työkalut
Pyörän vaihto
Paikkaussarja
Käynnistysapu
Auton hinaaminen
178
178
178
179
179
182
184
186
Varokkeet ja hehkulamput
Varokkeet
Hehkulamput
189
189
191
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Johdattelevaa tietoa
Painot
Auton tunnistetiedot
4
Sisällysluettelo
197
197
197
197
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Mitat
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
1,2 l/77 kW TSI -moottori - EU5
Moottori 1,4 l/59 kW – EU4, EU5
1,4 l/90 kW TSI -moottori - EU5
Moottori 1,6 l/75 kW – EU2, EU4, EU5
Moottori 1,8 l/112 kW TSI – EU5, EU2 DDK
Moottori 1,8 l/118 kW TSI – EU5, EU2 DDK
Moottori 2,0 l/147 kW TSI – EU5, EU2 DDK
1,6 l/77 kW TDI CR -moottori - EU5
Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD – EU4
2,0 l/81 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
2,0 l/103 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
2,0 l/125 kW TDI CR -moottori – EU5
Monikäyttöajoneuvot (AF)
Aakkosellinen hakemisto
198
198
200
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
Sisällysluettelo
5
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan
lopussa auttavat löytämään toivotun informaation.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton
ajosuunnassa.
Merkkien selitys
 Luvun loppu.
£ Luku jatkuu seuraavalla sivulla.
Ohjeet
HUOMIO
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä
löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni kolmiomainen varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava.
VAROITUS
Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet
polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
Huomautus
Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä.
6
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)

Käytetyt lyhenteet
Lyhenne
Merkitys
1/min
Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
ABS
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
AF
Monikäyttöajoneuvot
AG
Automaattitoiminnan
ASR
CO2 g/km
Luistonrajoitin
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti
DPF
Hiukkassuodatin
DSG
Automaattinen kaksoiskytkentävaihteisto
DSR
Aktiivinen ohjauksen avustin
EDS
Sähköinen tasauspyörästön lukitus
EPC
Moottorielektroniikan tarkistus
ESC
Ajonvakautusjärjestelmä
kW
Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
MG
Käsivaihteisto
MFD
Monitoiminäyttö
N1
Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain
enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen.
Nm
Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
TDI CR
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispaineruiskutus (common-rail)
TDI PD
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suihkutus
pumppusuuttimella
TSI
Bensiinimoottori turboahtimella ja suorasuihkutuksella

Käytetyt lyhenteet
7
Kuva 1 Ohjaamo
8
Käyttö
19
Käyttö
20
21
Ohjaamo
22
Yleistä
24
23
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Sähköisen ulkopeilin säädin
Ilmasuuttimet
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki
› Vakionopeudensäädin
Ohjauspyörä jossa on:
› äänitorvi
› kuljettajan turvatyyny
› ja radion, navigointijärjestelmän ja puhelimen
käyttönäppäimet
Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Monitoiminäyttö
› Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Vasemman etuistuimien lämmityksen säädin
Ilmasuuttimet
Hälytysvilkkujen katkaisin
Tavaralokero kojelaudassa
Varustuksen mukaan:
› Radio
› Navigointijärjestelmä
Oikean etuistuimien lämmityksen säädin
Tavaralokero etumatkustajan puolella
Etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän avainkatkaisin
(etumatkustajan puolella kojelaudan lokerossa)
Etumatkustajan etuturvatyyny
Varokerasia (kojelaudan sivulla)
Valokatkaisin
38
55
82
47
100
25
26
27
28
133
29
109, 120
10
30
14
51
60
82
47
75
Mittaristovalaistuksen säädin ja ajovalojen korkeussuuntauksen
säädin
Konepellin avauskahva
Tavaralokero kuljettajan puolella
Ohjauspyörän säätövipu
Virtalukko
Varustuksen mukaan:
› Lämmityslaitteen käyttö
› Ilmastointilaitteen käyttö
› Käyttö Climatronic-järjestelmälle
ASR-järjestelmän katkaisin
Pysäköintitutka edessä ja takana
Varustuksen mukaan:
› Vaihdetanko (käsivaihteisto)
› Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto)
Rengaspaineet
Varustuksen mukaan:
› Tuhkakuppi
› Tavaralokero
Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
46, 46
161
75
94
95
82
84
87
98
99
99
105
174
72
76
136
Huomautus
Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet.
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain » Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin
yksittäisiä laitteita.
■
■
60
74
136
133
189
43
Ohjaamo
9

Mittariston yleiskuvaus
Mittarit ja merkkivalot
Mittaristo
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Mittariston yleiskuvaus
Käyntinopeusmittari
Nopeusmittari
Jäähdytysnesteen lämpötila
Polttoainemittari
Matkamittari
Huollonilmaisin
Digitaalikello
Vaihdesuositus
10
11
11
11
11
12
12
13
13
Kuva 2 Mittaristo
ä
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
■ Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan!
1
2
■
3
4

5
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
10
Käyttö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Käyntinopeusmittari » Sivu 11
Nopeusmittari » Sivu 11
Jäähdytysnesteen lämpömittari » Sivu 11
Näyttö
› kokonaisajomatkan laskimella » Sivu 12
› huollonilmaisimella » Sivu 12
› digitaalikello » Sivu 13
› monitoiminäytöllä » Sivu 14
› informaationäytöllä » Sivu 18
Näyttötilan (nuppia kierretään) ja asetusten (nuppia painetaan) valintanuppi:
› Asetus tunnit/minuutit
› Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h
› Huoltoväli – jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon1)
£
› Osamatkamittarin nollaus
›
›
6
Huollonilmaisimen nollaus
näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto
Polttoainemittari » Sivu 11
Jäähdytysnesteen lämpötila

Käyntinopeusmittari
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut oikean käyntilämpötilan, kun osoitin on normaaliajossa
asteikon keskivaiheilla. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos
mittariston merkkivalo  ei pala.
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa » Sivu 142,
Uusi moottori äläkä moottorin ollessa kylmä.
Ympäristöohje
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen

käyttöikää.
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 25,
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
HUOMIO
Ennen kuin avaat konepellin ja tarkastat jäähdytysnesteen määrän, huomioi
seuraavat ohjeet » Sivu 159, Moottoritila.
Nopeusmittari
sivulla 10.
VAROITUS
Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen

ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara.
Varoitus nopeuden ylityksestä
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee takaisin
tämän nopeusrajan alapuolelle, lakkaa varoitusääni kuulumasta.
Huomautus
Tämä toiminto koskee vain joitakin maita.
sivulla 10.
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:
sivulla 10.
Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Jäähdytysnesteen lämpömittari 3 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 » Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle.
ä
ä
Polttoainemittari

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Polttoainemittari 6 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Mittarit ja merkkivalot
£
11
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 1). Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo . Polttonestettä on tällöin säiliössä noin 9
litraa. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Huomautus
Please refuel.
Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla.
Lisäksi kuuluu varoitusääni.

VAROITUS
Huollonilmaisin
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta
voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Kuva 3
Huollonilmaisimen näyttö: Vihje
Huomautus
Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa
olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa
polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton
tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä näyttö
ei tarkoita virhettä.
ä
Matkamittari
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

sivulla 10.
Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja tunnissa (mph).
Nollausnuppi
Paina nuppia 5 » Kuva 2 yli yhden sekunnin ajan osamatkamittarin näytön nollaamiseksi.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Näyttö voi vaihdella varustetusta riippuen.
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon kilometrimäärän täyttymistä näytetään sytytysvirran
kytkemisen jälkeen 10 sekunnin ajan avainsymbolia  ja jäljellä olevien kilometrien määrää » Kuva 3. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Service in ... km or... days.
Osamatkamittari (trip)
Alempi osamatkamittari kertoo edellisen nollauksen jälkeen ajetun matkan sadan
metrin tai kymmenesosamailin tarkkuudella.
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen
£
syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti  Service.
1)
Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout.
12
Käyttö
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Service now!
Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Painamalla näppäintä 5 näet huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän » Kuva 2.
Näyttöön ilmestyy 10 sekunnin ajaksi avaimen symboli  ja vielä jäljellä oleva
ajomatka. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien
lukumäärä.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings » Sivu 19.
Informaationäytöllä näkyy 10 sekunnin ajan seuraavaa:
Service in ... km or... days.
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Muuttuvan huoltovälin näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla
kuin kiinteän huoltovälin autoissa. Siksi suosittelemme, että annat vain valtuutetun ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.

■ Katso huoltovihkosta lisätietoja huoltoväleistä.
■
Digitaalikello
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Kellonaika säädetään valintanupilla 5 » Kuva 2.
Valitse muutettava näyttö kiertämällä valintanuppia 5 ja aktivoi muutos painamalla valintanuppia.
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time » Sivu 19.

Vaihdesuositus
Merkkihuolto:
› nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
› tekee merkinnän huoltovihkoon;
› liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta.
Kuva 4
Vaihdesuositus
Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen valintanupista 5 » Kuva 2 seuraavasti:
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä huollonilmaisin kutsutaan valikolla Settings » Sivu 19.
VAROITUS
Suosittelemme, ettei huollonilmaisinta nollata itse, sillä on mahdollista saada
väärä asetus huollonilmaisimeen ja siten aiheuttaa mahdollisesti häiriöitä autoon.
Huomautus
Älä koskaan nollaa näyttöä huoltovälin aikana, koska muuten näyttö muuttuu
virheelliseksi.
■ Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
■ Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A » Kuva 4.
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B .
Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle.
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde.
Mittarit ja merkkivalot
£
13
VAROITUS
Huomautus
Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten kuljettajan vastuulla.
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen.
■ Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/

h.
■

Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
ä
Muisti
Johdatus aiheeseen
Kuva 5
Monitoiminäyttö
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Muisti
Käyttö
Ulkolämpötila
Ajoaika
Hetkellinen polttoaineen kulutus
Keskikulutus
Toimintasäde
Ajomatka
Keskinopeus
Ajonopeus
Öljyn lämpötila
Varoitus nopeuden ylityksestä
14
15
15
16
16
16
16
16
17
17
17
17
Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä » Kuva 5 tai
informaationäytöllä » Sivu 18.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa on mahdollisuus piilottaa näytöltä joitakin tietoja.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
14
Käyttö
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittua muistia esietään näytöllä » Kuva 5.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Vaihda muistialue pyyhinvivun näppäimellä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot:
ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin
kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan
ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti
tyhjenee automaattisesti.
£
Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla
› Paina näppäintä C kutsuaksesi monitoiminäppäimistön valikon.
› Kierrä säätöpyörää D ylös- tai alaspäin. Voit siten selata monitoiminäytön eri
toimintoja.
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja
59 minuuttiin tai 1 999 ajokilometriin saakka, tai jos autossa on informaationäyttö, ajotiedot kerätään 99 tuntiin 59 minuuttiin saakka tai 9 999 ajokilometriin
saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta
alkaa uudelleen.
Nollaus
› Valitse haluamasi muistialue.
› Paina näppäintä B tai D yli yhden sekunnin ajan.
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.
Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot pyyhinvivun näppäimellä B tai
monitoimiohjauspyörän näppäimellä D :
Huomautus
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.

› keskikulutus;
› ajomatka;
› keskinopeus;
› ajoaika.

Käyttö
Ulkolämpötila
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä.
Kun ulkolämpötila laskee alle +4:n °C:n, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja järjestelmästä kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinvivussa olevaa keinukatkaisinta A » Kuva 6 tai näppäintä C
monitoimiohjauspyörässä » Kuva 6. Viimeksi näytetty toiminto näytetään.
Kuva 6 Monitoiminäyttö: Pyyhinvivun käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
HUOMIO
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Myös
ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä!

Keinukatkaisin A » Kuva 6 ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
Muistin valinta
› Paina lyhyesti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän näppäintä
D.
Toimintojen valitseminen pyyhinvivun avulla
› Paina lyhyesti keinukatkaisinta A ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata monitoiminäytön eri toimintoja.
Mittarit ja merkkivalot
15
Huomautus
Ajoaika
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kulutettua polttoainemäärää ei näytetä.
sivulla 14.
Toimintasäde
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D » Kuva 6
kauemmin kuin 1 sekunnin ajan.
Kummankin muistin suurin näyttö on 19 tuntia ja 59 minuuttia tai 99 tuntia ja
59 minuuttia autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa
näyttö taas nollasta.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km1) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää
D » Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin
matkalla viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
1)
2)
Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l.
Joidenkin maiden malleissa näytetään --,- km/l auton ollessa paikallaan.
16
Käyttö
Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään
varapolttoaineen käyttö 5 km välein.
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi
10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km1). Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Keskikulutus
sivulla 14.
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
sivulla 14.
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa 2).
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.
Hetkellinen polttoaineen kulutus
ä


Ajomatka

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai käyttämällä monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D » Kuva 6.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.

› Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä
A tai
monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
› Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D , tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu
automaattisesti (arvo vilkkuu).
Keskinopeus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D » Kuva 6.
Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein.
Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla
viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.

Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein
(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h).
› Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D , tai odota noin 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu).
Ajonopeus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Näytössä on nopeusmittarin 2 » Kuva 2 ilmoittama todellinen ajonopeus.

Öljyn lämpötila
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 14.
Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näyte
tään lämpötilan sijasta kolme viivaa.
Varoitus nopeuden ylityksestä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h.
› Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D , jolloin nopeusrajoitus poistuu.
› Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D , jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus poistuu.
Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo.
Rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin.

sivulla 14.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A » Kuva 6 monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä
B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
Mittarit ja merkkivalot
17
MAXI DOT (Informaationäyttö)
ä
Päävalikko
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Päävalikko
Asetukset
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
18
19
20
Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan.
Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta,
puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä
laitteesta sekä automaattivaihteistosta.
Kuva 7 Informaationäyttö: Pyyhinvivun käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja.
ä
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla » Sivu 20 ja keltaisilla symboleilla » Sivu 21.
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä » Sivu 21.
Näytössä voidaan näyttää seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):
Päävalikko
» Sivu 18
Huollonilmaisimen näyttö
Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento
Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö
› Aktivoi Main menu painamalla keinukatkaisinta A » Kuva 7 kauemmin kuin 1
sekunnin ajan.
› Kun painat lyhyesti näppäintä C , pääset yhden tason korkeammalle.
› Valitse yksittäinen valikko säätöpyörää D kääntämällä. Valitsemasi valikko
näytetään, kun napautat kevyesti säätöpyörää D .
» Sivu 20
» Sivu 12
» Sivu 104
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):

■
■
■
■
■
■
■
■
18
Käyttö
sivulla 18.
Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö
› Aktivoi Main menu painamalla keinukatkaisinta A » Kuva 7 kauemmin kuin 1
sekunnin ajan.
› Voit valita keinukatkaisimella A yksittäisen valikkokohdan. Valittu informaatio
näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti.
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
MFD » Sivu 14
Audio
Navigation
Phone » Sivu 109
Aux. Heating » Sivu 89
Assistants » Sivu 44
Vehicle status » Sivu 20
Settings » Sivu 19
£
Valikko Audio ja Navigation näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio tai
navigointijärjestelmä on toiminnassa.
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Aux. heating näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä.
Mukavuus
Tässä voidaan kytkeä seuraavat toiminnot päälle ja pois tai tehdä säätöjä:
Valikko Assistants näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla.
Huomautus
Rain-closing
Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun
näppäimellä B » Kuva 7 tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D .
■ Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein
seuraavaksi korkeammalle tasolle.
■ Tehdasasenteisen radion ja navigointijärjestelmän käyttöä varten on erillinen
ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana.
■
Central locking

Asetukset
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 18.
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Language
MFD-data
Convenience
Lights & Vision
Time
Winter tyres
Units
Assistants
Alt. speed dis.
Service Interval
Factory setting
Back
Valinnalla Back pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois.
Window op.
Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko
vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat.
Mirror adjust.
Factory setting
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
a)
b)
Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja
pois ja automaattinen lukitus.
ATA Confirm
Mirror down
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva
asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuvon ollessa lukossaa). Jos ei sada ja toiminto on päällä,
ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti
noin 12 tunnin kuluttua.
Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle
ja pois b).
Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen.
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi.
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö.
Valot ja näkeminen
Tässä voidaan kytkeä seuraavat toiminnot päälle ja pois tai tehdä säätöjä:
Coming Home
Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois
sekä asetus COMING HOME.
Coming Home
Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois
sekä asetus LEAVING HOME.
Dayl. dri. light
Rear wiper
Lane ch. flash
„DAY LIGHT“-toiminnon kytkentä päälle ja pois.
Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä
päälle ja pois.
Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Mittarit ja merkkivalot
£
19
Travel mode
Factory setting
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki.
Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen.
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.
Kun ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuu
luu varoitusääni.
Kellonaika
Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan.
Talvirenkaat
Tässä voit säätää nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus.
Auto-Check-tarkastus
Auton kunto
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana.
Winter tyres max. speed ... km/h
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset
näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin.
Avustimet
Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit.
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita
» Sivu 21.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)1).
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja
päivät ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Sen jälkeen, kun on valittu valikko Factory setting käyttöön tulee taas tehdassäätö.
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 18.
Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status, ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos
häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että
nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista.

Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:
› Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä
› Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni

Punainen symboli
Punainen symboli merkitsee vaaraa.
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
20
Käyttö
£
› Pysäytä auto.
› Sammuta moottori.
› Tarkasta toiminto, josta järjestelmä on antanut varoituksen.
› Kutsu hätätilassa ammattiapua.
Punaisten symbolien merkitys:


Moottorin öljynpaine liian alhainen
» Sivu 24
DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea
» Sivu 29
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.

Keltainen symboli
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.
Keltaisten symbolien merkitys:
Tarkasta moottoriöljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen


Moottorin öljynpaineongelma
» Sivu 28
Auto tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus.
Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni.
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein.
Merkkivalot
Yleiskuvaus
Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni.



















Suuntavalo (vasen)
» Sivu 22
Suuntavalo (oikea)
» Sivu 22
Sumuvalot
» Sivu 22
Kaukovalo
» Sivu 22
Ajovalot
» Sivu 23
Takasumuvalo
» Sivu 23
Tasanopeudensäädin
» Sivu 23
Lamppuvika
» Sivu 23
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
» Sivu 23
Turvatyynyjärjestelmä
» Sivu 23
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
» Sivu 24
Sähkömekaaninen ohjaustehostin
» Sivu 24
Moottorin öljynpaine
» Sivu 24
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
» Sivu 25
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit)
» Sivu 25
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
» Sivu 25
Luistonrajoitin (TC)
» Sivu 26
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
» Sivu 26
Mittarit ja merkkivalot
£
21














HUOMIO
Luistonrajoitin (TC) pois päältä
» Sivu 26
Vaihteenvalitsimen salpa
» Sivu 26
Rengaspaineet
» Sivu 26
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
» Sivu 27
Konepelti
» Sivu 27
Turvavyön muistutus
» Sivu 27
Tavaratilan kansi
» Sivu 27
Ovi auki
» Sivu 27
Tuulilasinpesimen nestemäärä
» Sivu 27
Jarrujärjestelmä
» Sivu 28
Seisontajarru
» Sivu 28
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä.
Lataus
» Sivu 28
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.
Moottoriöljytaso
» Sivu 28
Varapolttoaine
» Sivu 29
Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
■ Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti varoitusohjeet » Sivu 159, Moottoritila.
■
Huomautus
Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa.
■ Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaa
ra) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).
■
Suuntavalot  
Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen  tai oikea  merkkivalo.
Lisäinformaatioita » Sivu 47, Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu.

Sumuvalot 
Merkkivalo  palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä » Sivu 45.

Kaukovalot 
Merkkivalo  palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään » Sivu 47.
22
Käyttö

Ajovalot 
Merkkivalo  palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä » Sivu 43.

Takasumuvalo 
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo  ei sammu ja merkkivalo
 alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's
manual! . Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .
Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä » Sivu 46.

Lisäinformaatioita » Sivu 197, Auton tunnistetiedot.
HUOMIO
Vakionopeudensäädin 
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan
ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
■ Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin kansallisia liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta.
■
Merkkivalo  palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä » Sivu 100.

Lamppuvika 
Merkkivalo  palaa, jos polttimo on palanut:
› 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen;
› kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.
VAROITUS
Niin kauan kuin merkkivalo  palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Myös informaationäytössä näkyy teksti, esim.:
Check front right dipped beam!

Suosittelemme välttämään jatkuvia lyhyitä ajomatkoja nokihiukkasten palamisen edistämiseksi.
■ Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
■
Hiukkassuodatin  (dieselmoottori)
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois säännöllisin väliajoin.
Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla
on ajettu vain lyhyitä matkoja.
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai
kunnes merkkivalo sammuu, 4 tai 5 vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella
1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi nokihiukkasista.
Tällöin on ehdottomasti huomioitava nopeusrajoitukset »
Huomautus
.
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.

Turvatyynyjärjestelmä 
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on
vika » . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Error: Airbag
£
Mittarit ja merkkivalot
23
› Jos keltainen merkkivalo  palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvit-
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
tava ohjausvoima voi olla suurempi.
› Jos punainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja
Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima).
Lisäinformaatioita » Sivu 94.
HUOMIO
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
Airbag/belt tensioner deactivated
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta hansikaslokerossa olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan;
› Turvatyynyjen poiskytkentä näkyy kojetaulun keskiosan merkkivalosta  
(turvatyynyt kytketty pois) » Sivu 136.
Huomautus
Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo
 sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.
■ Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo  palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää
sammua.
■
HUOMIO
Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.


Moottorin öljynpaine 
Pakokaasujen valvontajärjestelmä 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1).
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai syttyy vilkkumaan
ajon aikana, pysähdy ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja tarvittaessa lisää
moottoriöljyä » Sivu 162, Moottoriöljytason tarkastus.
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin  
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika.

Lisäksi ajoneuvosta kuuluu kolmiosainen varoitusääni.
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori siis
sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen.
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä
moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (öljynpaine:
1)
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo  ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun ajoneuvossa on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.
24
Käyttö
£
HUOMIO
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso 
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1).
Jos merkkivalo  ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
VAROITUS
Punainen öljynpaineen merkkivalo  ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää
tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen.
Lisäksi ajoneuvosta kuuluu kolmiosainen varoitusääni.

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori
siis sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen.
Moottorielektroniikan tarkastus  (bensiinimoottori)
Merkkivalo  (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa
kytkettäessä.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistämisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
moottorin ohjauksessa on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa vaihda se uuteen » Sivu 190, Varokkeet moottoritilassa.

Informaationäytössä näytettävä teksti:
Kylmässä moottorissa merkkivalo  palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento » Sivu 95. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.
Check coolant! Owner's manual!
HUOMIO
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin
heti.
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
■ Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön
kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin
avaat paisuntasäiliön kannen.
■ Älä koske jäähdytystuulettimeen. Jäähdytystuuletin voi kytkeytyä yllättäen,
vaikka virta on katkaistuna.
■
Jos merkkivalo  ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika;
pyydä mahdollisimman pian merkkihuollon apua.
1)
Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat
kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Lisäinformaatioita » Sivu 163, Jäähdytysneste.
Hehkutusjärjestelmä  (dieselmoottori)
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana  vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä
vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja tarvittaessa sen kunto.


Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo  ei pala, kun virta kytketään päälle, vaan vain
kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
Mittarit ja merkkivalot
25
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Luistonrajoitin (ASR) 
Error: Stabilisation control (ESC)
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Koska ESC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESC-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.
Jos luistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ESC-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Error: traction control (ASR)
Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Lisäinformaatioita » Sivu 97, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC).
Huomautus
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.

Lisäinformaatioita » Sivu 98, Luistonrajoitin (ASR).
Vaihteenvalitsimen salpa 
Huomautus
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaih
teenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N » Sivu 107.

Rengaspaineet 
Luistorajoittimen (ASR) kytkeminen pois päältä 
Merkkivalo  syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian » Sivu 170.
ASR kytketään pois päältä näppäimellä » Sivu 98, Luistonrajoitin (ASR). Merkkivalo  syttyy.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Lisäksi kuuluu varoitusääni.
Traction control (ASR) deactivated.

Lisäinformaatioita » Sivu 174, Rengasvalvontanäyttö.
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Merkkivalo  vilkkuu mittaristossa, kun ESC vaikuttaa auton toimintaan.
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta, näppäimellä
tytyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo  syttyy.
Jos ESC-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
26
Käyttö
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.

» Sivu 97 kytke-
Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy
merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.

Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman
sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.

Turvavyön merkkivalo 
Häiriö ABS-järjestelmässä
Jos ABS-merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa.
Kun sytytysvirta on kytketty, merkkivalo  muistuttaa, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja
on kiinnittänyt turvavyön.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Jos et ole kiinnittänyt turvavyötä, niin yli 20 km/h nopeudella ajaessasi kuuluu jatkuva merkkiääni ja samanaikaisesti vilkkuu merkkivalo .
Error: ABS
Jos et kytke turvavyötä kiinni 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo  palaa jatkuvasti.
Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
Lisäinformaatioita » Sivu 127, Turvavyöt.
Lisäinformaatioita » Sivu 98, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS).
Häiriö koko jarrujärjestelmässä
ABS-merkkivalon  palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa on
vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää » .
Tavaratilan luukku 
Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan
kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  palaa yhdessä ABS-merkkivalon  kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä » Sivu 165, Jarrunestetason tarkastaminen. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja
pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 159, Moottoritila.
■ Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään merkkihuoltoon ja anna tutkia vika.
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.
■
Konepelti 
Merkkivalo  palaa, jos konepelti ei ole suljettuna. Jos konepellin lukko aukeaa
ajon aikana, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.


Ovi auki 
Varoitusvalo  palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.

Lasinpesunestetaso 

Merkkivalo  palaa, kun lasinpesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä » Sivu 166.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Top up wash fluid!

Mittarit ja merkkivalot
27
Jarrujärjestelmä 
Laturi 
Merkkivalo  palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on
häiriö.
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.
Jos merkkivalo  vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso » .
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään
merkkihuoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat sähkölaitteet kytkettävä pois toiminnasta.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Brake fluid: Owner's manual!
HUOMIO
Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan
(esim. jarruvoiman jakautumiseen), ABS-merkkivalo  palaa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa. Myös merkkiääni kuuluu.
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä jarrujärjestelmän vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
VAROITUS
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon  lisäksi merkkivalo  (jäähdytysjärjestelmän
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivau
rion vaara!
Lisäinformaatioita » Sivu 95, Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät.
HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
■ Jarrujärjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 159, Moottoritila.
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua
virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja
tarkasta säiliön jarrunestetaso » Sivu 165. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen
korjaamon puoleen.
■
Moottoriöljytaso 
Merkkivalo  palaa
Jos merkkivalo  syttyy, öljytaso on todennäköisesti liian matala. Tarkista moottoriöljytaso mahdollisimman pian tai lisää moottoriöljyä » Sivu 162.
Lisäksi kuuluu varoitusääni (1 piippausääni).
Informaationäytössä näytettävä teksti:

Seisontajarru 
Merkkivalo  vilkkuu
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
Merkkivalo  palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus,
kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella.
Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Release parking brake!
Check oil level!
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.

Informaationäytössä näytettävä teksti:
Oil sensor Workshop! (Öljytason tunnistin - korjaamo!)
28
Käyttö

Varapolttoaine 
Merkkivalo  syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 9 litraa polttoainetta.
Lisäksi kuuluu varoitusääni.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Please refuel. Range...km
Huomautus
Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa.

DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila 
Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli  ja varoitusteksti:
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual!
Lisäksi kuuluu varoitusääni.
HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 47.
VAROITUS
Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota, kunnes merkkivalo  ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston
rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat
sammuneet.

Mittarit ja merkkivalot
29
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Huomautus
Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi
vara-avaimen.
Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto
Johdattelevaa tietoa
Kuva 8 Avain ilman kauko-ohjainta/ Avain kauko-ohjaimella (kauko-ohjausavain)
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi
olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta » Kuva 8 -  tai radiokaukoohjauksella » Kuva 8 - .
HUOMIO
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara!
■ Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava
kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä.
■ Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly
yms) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
■
30
Käyttö

Kuva 9 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjausavaimessa on kannen B alla paristo » Kuva 9. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo A ei pala » Kuva 8. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti.
› Käännä avain selkäpuoli ylöspäin.
› Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta
» Kuva 9.
› Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2
osoittamasta kohdasta.
› Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa
ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
› Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
VAROITUS
■
■
Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Ympäristöohje
Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti.
£
Huomautus
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,
täytyy järjestelmä synkronoida » Sivu 35.

Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:
› kauko-ohjausavaimella » Sivu 34
› keskuslukitusnäppäimellä » Sivu 33
› ulkopuolelta auton avaimella » Sivu 33.
Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa
ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Lapsilukitus
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus » Sivu 32 ei ole käytössä, kuljettajan
ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen
vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Kuva 10
Takaovien lapsilukitus
Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen valvonnassa » Sivu 36
on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja
vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voidaan samalla sulkea tai avata » Sivu 39.
Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta.
Yksittäiset asetukset
Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella.
Yksittäisen oven avaaminen
Tällä valintatoiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen
avausnuppia uudestaan.
Lapsilukituksen kytkeminen
› Käännä auton avaimella uraa takaovessa nuolen suuntaan » Kuva 10.
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta
› Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan.
Keskuslukitus
Johdattelevaa tietoa
Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa
(jos informaationäytön valikkokohdassa Setup - Convenience ei ole valittu toisin).
Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi sen jälkeen avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa
» Sivu 37.


Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on
noin 15 km/h.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi
kuljettaja tai etumatkustaja voi avata lukituksen keskuslukituksen nuppia painamalla  » Sivu 33 tai etuoven kahvasta.
HUOMIO
Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se
vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
31
£
Huomautus
Voit antaa ŠKODA-merkkiliikkeen aktivoida yksittäiset asetukset tai voit myös
tehdä sen itse informaationäytön avulla » Sivu 19.
■ Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
■ Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven
lukituksen » Sivu 33. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin.
■ Oven varalukitus » Sivu 33
■ Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta » Sivu 37.
Huomautus
Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole
aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
■ Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston
näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK. Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! .
■
■

Lukituksen avaus avaimella

Kuva 11
Avaimen kääntäminen avatessa
ja lukitessa
Varmuuslukitus
Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa
2 sekunnin kuluessa.
Jos varmuuslukitus ei ole toiminnassa:
› merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkua hitaammin.
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta.
HUOMIO
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
32
Käyttö
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento)
A » Ku-
va 11.
› Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
› Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven)
ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu.
› Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
› Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta.
› Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.
› Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, jos auto ei ole varustettu
murtohälyttimellä » Sivu 35.
Huomautus
Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin
kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.

Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava:
Lukitseminen avaimella
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa
› Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvalli-
B vastaan (lukitusasento)
suus esim. pysähdyttäessä risteykseen).
› Ovien varmuuslukitus voidaan poistaa yksitellen sisäpuolelta ja avata vetämällä
» Kuva 11.
oven kahvasta.
› Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat.
› Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pide-
› Jos jokin ovi on auki , autoa ei voi lukita.
› Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
1)
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
tään sulkemisasennossa.
› Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan.
› Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
HUOMIO
Huomautus
Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita.

Keskuslukitusnäppäin
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Koska lukkiutuneet ovet
vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä
hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
Huomautus
Kuva 12
Keskikonsoli: Keskuslukituksen
painikkeet
Kun murtohälytin on aktivoituna » Sivu 32, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin
ovat poissa toiminnasta.

Oven varalukitus
Kuva 13
Takaovi: Oven varalukitus
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella » Kuva 12 lukita
tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboliin  syttyy valo.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboli  sammuu.
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi. Se
näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna.
Lukitus
› Irrota peitelevy A » Kuva 13.
1)
£
Ei koske tavaratilan kantta.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
33
› Työnnä avain suojan alla olevaan aukkoon ja paina lukitusvipu
B vastimeen si-
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
säänpäin.
› Aseta peitelevy takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan
taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata.
Kuva 14
Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain

Kauko-ohjaus
Johdattelevaa tietoa
Kauko-ohjaimella voi:
› lukita auton ja avata sen lukituksesta;
› avata tavaratilan kannen lukituksen ja avata kannen;
› avata ja sulkea ikkunat.
Auton lukituksen avaaminen 
› Paina näppäintä 1 noin yhden sekunnin ajan.
Auton lukitseminen 
› Paina näppäintä 3 noin yhden sekunnin ajan.
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen
vaikutusalue pienenee.
Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen
› Paina näppäintä 3 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita » Sivu 32.
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen,
lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen.
Tavaratilan kannen avaaminen
› Paina näppäintä 2 noin yhden sekunnin ajan. Lisäinformaatioita » Sivu 37.
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-merkkiliikkeessä. Radiokauko-ohjausavainta voidaan käyttää vasta sen jälkeen.
Avaimen lehden kääntäminen ulos
› Paina näppäintä 4 .
Avaimen lehden kääntäminen sisään
› Paina näppäintä 4 ja käännä avaimen lehti sisään.
Huomautus
Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti.
■ Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
■ Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin
etäisyydeltä, paristo on vaihdettava » Sivu 30.
■ Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki.
■
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
avaat auton lukituksen painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen
avaamisen vahingossa.

Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen
istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista.
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
34
Käyttö
£
Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on
suljettu.
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan radiokauko-ohjauksella tai kun kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Ovikoskettimen valvonta aktivoituu n. 15 s kuluttua
lukitsemisesta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto aktivoituvat n. 30 s lukituksen
aktivoitumisen jälkeen. Jos aktivoitumisen aikana jokin ovi on auki, sen valvonta
aktivoituu vasta 5 s kuluttua sulkemisesta.
HUOMIO
Kun auto on lukittu ulkoapäin, jolloin varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon
ei saa jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle
- hengenvaara!
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi poistetaan painamalla radiokauko-ohjauksen ovenavauspainiketta. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.
Huomautus
Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto
on näköetäisyydellä.
■ Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä  , ennen kuin olet
työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti. Jos tämä

kuitenkin tapahtuu, paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä  .
■
Lukitussa autossa valvonta kohdistuu seuraaviin osiin tai toimintoihin:
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen
koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä,
jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen
ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti:
› paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimesta
› nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluesMurtohälytin
Johdattelevaa tietoa
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon
yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.
Jos avaat auton 45 s kuluessa lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, täytyy
avain oven avaamisen jälkeen työntää virtalukkoon ja kytkeä virta 15 sekunnin
kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Milloin hälytys laukeaa?
Kauko-ohjaimen synkronointi
sa.
Murtohälyttimen aktivointi poistuu myös, jos avaat kuljettajan oven avaimella 45
s kuluessa lukituksen jälkeen.

› konepelti;
› tavaratilan kansi;
› ovet;
› virtalukko;
› auton kallistus » Sivu 36;
› auton sisätila » Sivu 36;
› auton sähköjärjestelmän jännitteen lasku;
› Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytyksen voit pysäyttää avaamalla auton lukituksen radiokauko-ohjaimella tai
kytkemällä virran päälle.
Huomautus
Hälyytyssireenin käyttöikä on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
■ Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina.
■ Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön.
■
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
35

Tavaratilan kansi
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Kuva 15
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
Tavaratilan kansi
Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta
36
37
37
HUOMIO
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana, vaikka tavaratilan kannen
lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara!
■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa loukkaantumisvaaran!
■
Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä.
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
› Katkaise virta.
› Avaa kuljettajan ovi.
› Paina kuljettajan puolen keskipilarissa olevaa painiketta  » Kuva 15. Painikkeen symbolin  valo vaihtuu punaisesta oranssiksi.
› Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas,
kun auto lukitaan seuraavan kerran.
Huomautus
Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
■ Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lu
kitsemista.
■
Huomautus
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Tämä koskee myös sitä, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista.
■ Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja
joku ovi avataan.
■

Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 36.
Jos auto on lukittu radiokauko-ohjaimen painikkeella  ennen tavaratilan kannen
sulkemista, kansi lukittuu automaattisesti sulkemisen jälkeen.
Autossa voidaan aktivoida myös automaattinen tavaratilan kannen viivästetty lukittuminen. Aktivoinnin jälkeen tapahtuu seuraavaa: Kun tavaratilan kannen lukitus on avattu radiokauko-ohjausavaimen painikkeella  2 » Sivu 34, silloin
£
kansi voidaan avata sulkemisen jälkeen vielä tietyn aikajakson kuluessa.
36
Käyttö
Halutessasi voit viedä auton ŠKODA-merkkiliikkeeseen, jossa automaattinen tavaratilan viivästetty lukitus voidaan aktivoida tai poistaa toiminnasta. Sieltä saat
myös tarvittavia lisätietoja.
Ennen kuin tavaratilan kannen automaattinen lukitus toteutetaan, on olemassa
vaara, että asiattomia henkilöitä menee auton sisään. Tämän vuoksi ajoneuvo tulee aina lukita radiokauko-ohjaimen painikkeella  tai avaimella ilman radiokauko-ohjainta » Sivu 33.
Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta

Tavaratilan kansi
Kuva 16
Tavaratilan kannen kahva
Kuva 17 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 36.
Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kannen lukitus voidaan avata käsitoimisesti.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 62.
› Irrota varoituskolmio A » Kuva 17.
› Irrota suojus B . Suojuksen alla olevasta aukosta löytyy luukunavausvipu.
› Kun painat vipua nuolen suuntaan » Kuva 17, niin tavaratilan luukun lukitus
avautuu.
› Avaa tavaratilan kansi.
sivulla 36.
Kannen voi avata ajoneuvon lukituksen avaamisen jälkeen painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa.
Tavaratilan kannen avaaminen
› Paina kahvaa ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kantta » Kuva 16.
Tavaratilan kannen sulkeminen
› Vedä tavaratilan kansi alas ja sulje kääntämällä kevyesti kiinni
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.

Tavaratilan kannen lukituksen avaus (Combi)
› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 62.
› Käännä suojus C » Kuva 17 ylös.
› Paina vipua D ruuvitaltalla tai muulla vastaavalla esineellä vasteeseen saakka
nuolen suuntaan, jolloin tavaratilan luukun lukitus avautuu.
› Avaa tavaratilan kansi.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
37

Huomautus
Sähkötoimiset lasinnostimet
ä
Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja
sulkea ikkunoita. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
■ Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa
autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.
■ Ikkunan avaus mukavuustoiminnolla avain kuljettajan ovessa on mahdollinen
vasta, kun murtohälyttimen aktivoinnista tai aktivoinnin poistosta on kulunut
45 sekuntia.
■
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Nuppi kuljettajan ovessa
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa
Ikkunannostimen voimanrajoitus
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Toimintahäiriöt
38
39
39
39
40
HUOMIO
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
■ Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella » Sivu 39. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Ikkuna on siitä huolimatta suljettava varovasti! Muutoin voi aiheutua huomattavia puristusvammoja!
■ Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S
» Kuva 18.
■

Nuppi kuljettajan ovessa
Kuva 18
Nuppi kuljettajan ovessa
VAROITUS
Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
■ Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää » Sivu 152 ja
käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
■ Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 38.
Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Ikkunan avaaminen
› Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää avaustoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi
vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Ikkunan sulkeminen
› Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi
ylös. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti.
38
Käyttö
£
Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa » Kuva 18, etumatkustajan ovessa ja takaovissa » Sivu 39.
Ikkunan sulkeminen
› Paina vastaavan näppäimen yläosaa kevyesti ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on haluamassasi asennossa.
› Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla painik
keen yläosaa. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin
B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin
C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin
Ikkunannostimen voimanrajoitus
D Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin
ä
S Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisimen S » Kuva 18 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostinten katkaisimet jälleen toimimaan.
Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo  rmuuskatkaisimessa S palaa.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 38.
Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää
likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa.
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia
senttimetrejä.

Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 sekunnin aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jos yrität sulkea ikkunan 10 sekunnin aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka
estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa
Kuva 19
Etumatkustajan oven painikkeen
sijainti
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien
10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.

Ikkunoiden mukavuuskäyttö
ä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 38.
Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten.
Ikkunan avaaminen
› Paina vastaavan näppäimen alaosaa kevyesti ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on haluamassasi asennossa.
› Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti vasteeseen saakka painamalla
painikkeen alaosaa (täysin auki). Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 38.
Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan avata ja
sulkea seuraavasti (kattoluukun/kattoikkunan voi vain sulkea):
Ikkunan avaaminen
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa aukaisuasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa avauspainiketta  painettuna.
Ikkunan sulkeminen
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa lukituspainiketta  painettuna.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen

39
Sen jälkeen kun virta on katkaistu, kattoluukkua voidaan vielä avata ja sulkea
noin 10 minuutin ajan. Mutta heti kun etuovi avataan, kattoluukkua ei voi enää
käyttää.
Toimintahäiriöt
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 38.
Huomautus
Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi
Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A noin 10 sekunnin ajan eteenpäin.
Jos akku on irrotettu ja liitetty takaisin, kun ikkuna on ollut auki, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti:
› kytke virta päälle
› sulje ikkuna vetämällä kuljettajan ovessa olevan vastaavan painikkeen yläreunasta
› päästä painike vapaaksi
› nosta uudelleen vastaavaa painiketta n. 3 sekunnin ajan.
Avaaminen ja kallistaminen
Mukavuusasento
› Kierrä katkaisin asentoon
Talvikäyttö
Talvella ikkunoiden sulkeminen voi aiheuttaa suuren vastuksen. Tällöin ikkunan
sulkeutuminen pysähtyy ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta » Sivu 39.

C » Kuva 20.
Avaaminen kokonaan
› Käännä katkaisija asentoon B ja pidä tässä asennossa (jousikuormitteinen
asento).

Kallistaminen
› Kierrä katkaisin asentoon D .
Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee.
Sähkötoiminen kattoluukku
Kun aurinkosuojaverho avataan, kattoluukku avautuu automaattisesti.
VAROITUS
Johdattelevaa tietoa
Kuva 20
Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin
Talviaikana täytyy tarvittaessa poistaa jää ja lumi kattoluukun alueelta ennen
avaamista, että vältetään vaurioittamasta avausmekanismia ja tiivisteitä.

Sulkeminen
Kattoluukun sulkeminen
› Kierrä katkaisin asentoon A » Kuva 20.
Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin » Kuva 20, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja.
40
Käyttö
Turvallinen sulkeminen
Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A » Kuva 20 kun£
nes kattoluukku on täysin sulkeutunut » .
› Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon
HUOMIO
Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara!

Mukavuustoiminto
2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa
kattoluukku/kattoikkuna.
› Asenna silmälasilokero takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin.
› Anna merkkihuollon korjata vika.
Huomautus
Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta.
› Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku/kattoikkuna on kiinni » .
Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun/kattoikkunan
kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A » Kuva 20 noin 10 sekunnin ajan
eteenpäin.
Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy.
HUOMIO
Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi.

Varakäyttö
Kuva 21 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta
Jos järjestelmässä on vika, kattoluukun voi sulkea ja avata käsin. Kattoluukun varakäyttölaite on silmälasilokeron 1 » Kuva 21 alla.
› Avaa silmälasilokero » Kuva 21.
› Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa
kohdassa 1 .
› Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla
ruuvimeisseliä.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
41

HUOMIO
Valot ja näkeminen
Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi
tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
■ Automaattinen ajovalojen hallinta  toimii vain apuna. Siksi kuljettajan
vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot ja sumuvalot
päälle!
■
Valot
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
DAY LIGHT -toiminto (Päiväajovalot)
Automaattinen ajovalojen ohjaus
Kaarreajovalot
Seisontavalot
Saattovalon saatto-/lähestymistoiminto
Matkailijan ajovalot
Sumuvalot
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
Takasumuvalot
Mittarivalaistus 
Korkeussuuntauksen säätö 
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
43
43
43
44
44
44
45
45
45
46
46
46
47
47
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa » Kuva 22 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat
symbolit ovat kuitenkin samanlaiset.
Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa 
tai . Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot.
42
Käyttö
VAROITUS
Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain
määräysten kanssa.
■ Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä.
■
Huomautus
Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi
suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin
seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa
autoa.
■ Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti.
■ Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huurtuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisäja ulkopuolella. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama
ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei

ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
■
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön
› Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti painamalla samalla ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään
kolmen sekunnin ajan.
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
Kuva 22
Kojelauta: Valokatkaisin
Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voidaan kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta:
■
Settings
■ Lights & Vision
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa,
seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä.
sivulla 42.
Kun päiväajovalotoiminto on kytkettynä, mittariston valaistus ei ole kytkettynä.
Kuitenkin hämärässä se kytkeytyy asentoon  ja lähivalot valaisevat täydellä
teholla (100 % valotehosta).
Seisontavalon kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 22 asentoon .
Lähi- ja kaukovalojen kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija asentoon .
› Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin
» Kuva 28 jousikuormitteiseen asentoon.
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
› Kierrä valokatkaisija asentoon 0.

Automaattinen ajovalojen ohjaus
Kuva 23
Kojelauta: Valokatkaisin

DAY LIGHT -toiminto (Päiväajovalot)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Päiväajovalojen kytkeminen
› Kytke virta päällä ja kierrä valokatkaisija asentoon 0 tai . .
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä
› Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti painamalla samalla alas ja pidä se siinä asennossa vähintään
kolmen sekunnin ajan.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 23 asentoon .
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä
› Kierrä valokatkaisija asentoon 0,  tai .
Valot ja näkeminen
£
43
Jos valokatkaisin on asennossa , sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli . Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä,
palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli .
Seisontavalot
ä
Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja
lähivalot sekä rekisterikilven valot.
Molemminpuolinen pysäköintivalo
› Kierrä valokatkaisija asentoon  ja lukitse auto.
Valot sateessa
Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 sekuntia tai jatkuvan pyyhinnän
käyttötilassa (asento 2 tai 3) » Sivu 52, Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö yli
15 sekuntia. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli
4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa.
Huomautus
Pysäköintivalon  voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna.
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti.
■
■
Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Saattotoiminnon kytkeminen päälle
› Valokatkaisija on automaattisen ajovalojen ohjauksen asennonnossa .
› Katkaise virta.
› Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven.
sivulla 42.
Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa.
Lähestymistoiminnon kytkeminen päälle
› Valokatkaisija on autosta poistumisen jälkeen automaattisen ajovalojen ohjauksen asennossa .
› Avaa ajoneuvon lukitus radiokauko-ohjauksella, valot syttyvät päälle.
Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle ja pois informaationäytön päävalikossa
kohdasta Assistant » Sivu 18.
HUOMIO
Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä merkkihuoltoon.
Käyttö
ä
Tämän toiminnan avulla valot voidaan sytyttää hämärässä palamaan lyhyeksi aikaa sen jälkeen, kun on poistuttu autosta tai kun tullaan auton läheisyyteen.
Kaarreajovalot
44

Saattovalon saatto-/lähestymistoiminto
Huomautus
ä
sivulla 42.
Toisen puolen pysäköintivalo 
› Katkaise virta.
› Käännä suuntavilkun vipua » Kuva 28 ylöspäin tai alaspäin - seisontavalo auton
oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle.
Jos automaattinen ajovalojen ohjaus on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus
on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot:

› seisontavalo
› ajovalot
› ulkopeilien kynnysvalot
› rekisterikilven valaisin.
£
Saattovalojen toimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla.
Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminto ei kytkeydy päälle, kun auton lukitus avataan radiokauko-ohjaimella.
Sumuvalot
Kuva 24
Kojelauta: Valokatkaisin
Saattotoiminnon kytkeminen pois päältä
Valo sammuu noin 10 sekunnin kuluttua sen jälkeen, kun kaikki ovet ja tavaratilan
kansi on suljettu.
Jos joku ovi tai tavaratilan kansi jää auki, valo sammuu 60 sekunnin kuluttua.
Lähestymistoiminnon kytkeminen pois päältä
Valo sammuu 10 sekunnin kuluttua radiokauko-ohjaimella tehtävän auton lukituksen avaamisen, virran päällekytkennän tai auton lukitsemisen jälkeen.
Jos mitään ovea ei avata, auto lukittuu automaattisesti 30 sekunnin kuluttua.
ä
Huomautus
Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa.
■ Saattovalotoiminnon voidaan muuttaa informaationäytön avulla.
■

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Sumuvalojen sytyttäminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 24
› Kierrä valokatkaisija asentoon 1 .
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 21.

Matkailijan ajovalot
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
sivulla 42.
ä
Tässä toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta.
■
1)
Settings
Lights & Vision
■ Travel mode
■ Off
■ Switched on
sivulla 42.
Sumuvalojen kääntymisvalotoiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.
Matkailijan ajovalot kytketään päälle ja pois informaationäytön valikosta:
■
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen 1) mukaan seuraavasti:
› Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella;
› päiväajovalot eivät ole kytkettynä;
› lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa  ja päiväajovalot
kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi;
› sumuvalot eivät ole kytkettynä;
£
› peruutusvaihde ei ole kytkettynä.
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.
Valot ja näkeminen
45
› Kierrä säätöpyörää » Kuva 25, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on halu-
Huomautus
ttu.
Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun CORNER-toimintatila on kytkettynä, syttyvät
molemmat sumuvalot.

Informaationäytön valaistuksen voimakkuus » Sivu 18 asetetaan automaattisesti.
Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi.

Takasumuvalot
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Korkeussuuntauksen säätö 
sivulla 42.
Kuva 26
Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen
Takasumuvalon kytkeminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 24
› Kierrä valokatkaisija asentoon 2 .
Kun auto on varustettu takasumuvaloilla » Sivu 45, ne kytketään päälle kiertämällä valokatkaisin asentoon  tai  ja vetämällä se suoraan ulos asentoon 2 . Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi.
Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 21.
Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen takasumuvalo päällä, palaa vain perävaunun takasumuvalo.
Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa.
ä

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Kierrä kiertosäädin » Kuva 26 haluttuun korkeussuuntaukseen.
Säätöasennot
Mittarivalaistus 
Kuva 25
Kojelauta: Mittariston valaistus
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
VAROITUS
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
› Kytke valo päälle.
46
Käyttö
sivulla 42.
Säädä ajovalojen suuntaus niin, että:
■ valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia
■ valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen.
£
Huomautus
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä.
Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä
ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on ksenonvalot, ajovalojen manuaalista korkeussää
töä ei ole.
■
■
Kuva 28
Suuntavalo- ja valokatkaisin
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Kuva 27
Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 42.
Suunta- ja kaukovalokatkaisinvivulla sytytetään myös pysäköintivalot ja annetaan
kaukovalomerkki.
Suuntavalot oikealle  ja vasemmalle 
ä
› Paina vipua ylöspäin A » Kuva 28 tai alaspäin B .
› Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvil-
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
kutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto voidaan kytkeä päälle ja pois informaationäytön kautta » Sivu 18.
› Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa.
sivulla 42.
› Paina katkaisijaa  » Kuva 27 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat
samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat
myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna.
Kaukovalot 
› Kytke lähiajovalot päälle.
› Paina katkaisinvipua eteenpäin ohjauspyörästä pois nuolen suuntaan C (jousikuormitteinen asento).
› Kaukovalot kytkeytyvät pois päältä, kun katkaisinvipua vedetään ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen suuntaan D .
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti.
Huomautus
Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi:
■ lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
■ joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.
Kaukovalomerkki 
› Vedä katkaisinvipua ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen
suuntaan D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo  syttyvät.

Toisen puolen pysäköintivalo 
Käytön kuvaus » Sivu 44.
£
Valot ja näkeminen
47
Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A asennossa ),
valot syttyvät, kun:
VAROITUS
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
› auton lukitus avataan
› yksi ovista avataan
› virta-avain vedetään pois virtalukosta.
Huomautus
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo  tai  vilkkuu mittaristossa.
■ Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti.
■ Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
■
Sisävalot

Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A asennossa ),
valot sammuvat, kun:
› auto lukitaan
› sytytysvirta kytketään päälle
› noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta.
Jos jokin ovista pysyy auki tai katkaisin A asennossa , sisävalot sammuvat 10
minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi.
Huomautus
Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon.
Sisävalot – versio 1
Kuva 29
Sisävalot – versio 1

Sisävalot – versio 2
Kuva 30
Sisävalot – versio 2
Sisävalon sytyttäminen
A » Kuva 29 lampun reunaan päin, jolloin esiin tulee symboli
.
› Paina katkaisinta
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisin A keskiasentoon O.
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Paina katkaisinta A lampun keskiosaan päin, jolloin esiin tulee symboli .
Lukuvalaisimet
› Paina katkaisijaa B lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
48
Käyttö
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisin asentoon  » Kuva 30.
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisin asentoon O.
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Paina katkaisin asentoon .
Sisävalaistuksen version 2 toimintaperiaate on sama kuin kohdassa » Sivu 48, Sisävalot – versio 1.

Etumatkustajan puolella oleva valaistu tavaralokero
Tavaratilan valo
› Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslo-
kerossa syttyy.
› Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan.
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli
10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.


Näkeminen
Etuoven huomiovalaisin
Takalasin lämmitys
Kuva 31
Etuovi: Huomiovalaisin
Kuva 32
Takalasinlämmityksen katkaisin
Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla » Kuva 31.
› Painamalla katkaisijaa
 » Kuva 32 takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja
pois toiminnasta – samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai sammuu.
Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen.
Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin.

10 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä.
Kynnysvalaistus
Ympäristöohje
Valaisin on ulkopeilin alareunassa.
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen » Sivu 145, Säästä
sähköä.
Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen.
Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu
virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja
tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen.
Huomautus
Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna.
Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten
» Sivu 169, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■ Katkaisijan sijainti ja muoto saattavat vaihdella ajoneuvon varustuksesta riippuen.
■
HUOMIO
Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovamman vaara!
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.

Valot ja näkeminen
49

Häikäisysuojat
Auringonsuojaverho
Kuva 33 Häikäisysuoja/kaksoishäikäisysuoja
Kuva 34 Auringonsuojaverho: avaaminen ja irrottaminen
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja
kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 » Kuva 33.
Auringonsuojaverho on kotelossa tavaratilan peitteen päällä. Tarpeen mukaan
voidaan auringonsuojaverho koteloineen irrottaa tavaratilan peitteestä.
Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Avaa peite työntämällä sitä
nuolen suuntaan 2 .
Irrottaminen
› Vedä aurinkosuojaverho lenkistä A alas ja ripusta pidikkeisiin B » Kuva 34.
Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit
taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan 3 .
Kelaaminen takaisin
› Irrota auringonsuojaverho pidikkeistä B . Kannata sitä lenkistä A niin, että se
pääsee kelautumaan hitaasti ja vahingoittumatta koteloon tavaratilan peitteen
päälle.
HUOMIO
Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
50
Käyttö

Irrottaminen
› Irrota kiinnitysosat tavaratilan peitteestä C .
› Kelaa auringonsuojaverho takaisin koteloon tavaratilan peitteen päälle.
› Paina lukitsinta nuolen suuntaan 1 ja ota auringonsuojaverho irti vetämällä sitä nuolen suuntaan 2 .

VAROITUS
Lasinpyyhin ja -pesin
ä
Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien
sulat että moottori voivat vaurioitua!
■ Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran
päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat
voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa.
■ Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista.
■ Poista lumi ja jää pyyhkimistä.
■ Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen.
■ Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa
vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä.
■ Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei saa
kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin
maalipinta vaurioituisi.
■
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Automaattinen takalasinpyyhin (Combi)
Ajovalonpesin
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
52
52
53
53
54
Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna1).
Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan.
Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan.
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin
pyyhkäisee yhden kerran.
Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen.
Lasinpesunesteen täyttäminen » Sivu 166.
HUOMIO
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä » Sivu 53.
■ Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt.
Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin.
■ Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan.
■
1)
Huomautus
Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas 2
» Kuva 35 tai nopea 3 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaammaksi.
Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen.
■ Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen
vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä
pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan.
■ Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C.
■ Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 l. Jos autossa on ajovalojen
pesulaite, lasinpesunestesäiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on seisontalämmitin, lasinpesunestesäiliön tilavuus on 4,5 litraa.
■ Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim.
hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai lii
nalla.
■
Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti
on avattuna.
Valot ja näkeminen
51
Takalasin pyyhkiminen
› Paina katkaisinvipu ohjauspyörästä poispäin asentoon 6 , niin lasinpyyhin
pyyhkii 6 sekunnin välein.
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Kuva 35
Lasinpyyhkimien katkaisin
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 51.
Kertapyyhkäisy
› Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinvipu jousitettuun
asentoon 4 » Kuva 35. Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, pyyhkimet toimivat nopeammin.
Jaksopyyhintä
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 1 .
› Säädä katkaisijalla A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 2 .
Nopea pyyhkiminen
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 3 .
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun vedät katkaisinvipua ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 , niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden
ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti.
› Vapauta katkaisinvipu. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 3 - 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2
km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan aktivoida/deaktivoida merkkihuollossa.
Sadeanturi
› Kierrä katkaisinvipu asentoon 1 .
› Katkaisijalla A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti.
52
Käyttö
Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun painat katkaisinvipua poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon 7 ,
niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet ruiskuttavat hetken
kuluttua. Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti.
› Vapauta katkaisinvipu. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 2 - 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää
portaaseen 6 .
Pyyhkimien pysäyttäminen
› Aseta katkaisinvipu takaisin perusasentoon 0 .
Talviasento
Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista.
Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että
ne voidaan helposti nostaa irti tuulilasista.
Lepoasento säädetään seuraavasti:
› Kytke lasinpyyhin pois päältä.
› Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun
virta katkaistaan.
Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona » Sivu 53.

Automaattinen takalasinpyyhin (Combi)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 51.
Jos pyyhkimen vipu on asennossa 2 » Kuva 35 tai 3 , auton nopeuden ollessa yli
5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein.
Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa 1 ), on toiminto aktiivisena vain,
jos tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä). £
ä
Aktivointi/Aktivoinnin poisto
Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa:
■ Settings
■ Lights & Vision
■ Rear wiper
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

sivulla 51.
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
› Sulje konepelti.
› Kytkke virta päällä ja taas pois.
› Paina tämän jälkeen 20 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisinvipu asentoon 4 » Kuva 35 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten.
› Ota pyyhkimen sulka irti vetämällä sitä nuolen suuntaan » Kuva 36.
Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin
asennossa 5 » Kuva 35, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen.
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä pyyhkimen sulka varteen ja käännä pyyhkimen sulka pystysuoraan
asentoon.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Vie lasinpyyhkimien varret takaisin kiinni ikkunaan ja käynnistä virta. Pyyhkimen varret siirtyvät lepoasentoon, kun painat pyyhinvivun nuppia jousitettuun
asentoon 4 » Kuva 36 tai ajat yli 4:n km/h:n nopeudella.
Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen
suuttimista vettä suurella paineella.
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomioi seuraavat
ohjeet » Sivu 153, Ajovalojen lasit.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta
ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella.
Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia.
VAROITUS
Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara!
sivulla 51.
Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista niiden varret pitää laittaa huoltoasentoon.
Ajovalonpesin
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla
automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista.
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Kuva 36
Tuulilasinpyyhkimen sulka
Valot ja näkeminen
53

Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Itsetummentuva sisäpeili
Kuva 37
Takalasinpyyhkimen sulka
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kuva 38
Itsetummentuva sisäpeili
sivulla 51.
Automattisen tummennuksen kytkeminen päälle
› Paina katkaisijaa B » Kuva 38, merkkivalo A syttyy.
Automattisen tummennuksen kytkeminen pois
› Paina katkaisijaa B uudelleen, merkkivalo A syttyy.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten » Kuva 37.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
› Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota lasinpyyhkimen sulka irti.
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Laita lasinpyyhkimen sulka lasinpyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A .
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan.
HUOMIO
Ulkoisen navigointilaitteen näytön valaistus voi aiheuttaa itsetummentuvan
sisäpeilin toimintahäiriöitä - tapaturmanvaara. Sen vuoksi itsetummentuvan
sisäpeilin lähettyville ei saa kiinnittää erillisiä navigointilaitteita.

Taustapeili
Huomautus
Käsin käännettävä sisäpeili
Perusasetukset
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu eteenpäin.
Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu taaksepäin.
54
Käyttö
Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään
estä.
■ Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
■ Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.
■


Ulkopeili
Kuva 39
Oven sisäpuoli: Säätönuppi
Kummankin ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi radiokaukoohjausavaimella
› Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjaimen lukituspainiketta 3
» Kuva 14 n. 2 sekuntia.
Ulkopeilit kääntyvät ajoasentoon sen jälkeen, kun avaat oven tai kytket sytytysvirran päälle.
Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen
Kun autossa on kuljettajan istuimen muistitoiminto, peilipinta kääntyy hieman
alaspäin, kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa  » Kuva 39. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä.
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on
varmistettu.
Ulkopeilien lämmitys
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 39.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Ulkopeilin muistitoiminto
Kun autossa on kuljettajan istuimen muistitoiminto, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asennon tallennuksen yhteydessä » Sivu 58.
Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti.
HUOMIO
Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit
suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen
etäisyyden arviointiin.
■ Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin autoihin.
■
Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön » Sivu 19 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö).
Oikean ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
Toiminnan poiskytkeminen
› Aseta kiertonuppi asentoon .
Kummankin ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi kiertonupilla
› Aseta kiertonuppi asentoon .
Peilit kääntyvät takaisin ajoasentoon sen jälkeen, kun kiertonuppi on asetettu
asennosta  johonkin toiseen asentoon.
Peilien taittaminen korin suuntaiseksi on mahdollista vain sytytysvirta kytkettynä
nopeuden ollessa korkeintaan 15 km/h.
VAROITUS
Älä koskaan taita sähkötoimisesti taittuvaa ulkopeiliä  mekaanisesti korinsuuntaiseksi tai takaisin ajoasentoon, koska sähkökäyttö voi vahingoittua.
Huomautus
Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun nupista, voit kääntää peilit takaisin ajoasentoon vain tästä nupista.
■ Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun radiokauko-ohjausavaimella ja nuppi oli ennen sytytysvirran kytkemistä sivuun käännetyssä asennossa, peilit jäävät sivuun
käännetyiksi sytytysvirran kytkemisen yhteydessä. Peilit kääntyvät takaisin ajoasentoon sen jälkeen, kun kiertonuppi on asetettu asennosta  johonkin toiseen
£
asentoon.
■
Valot ja näkeminen
55
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta.
■ Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen.
■
■

Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili
Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti.
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin.
Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen (tummentamattomaan) tilaan.
Huomautus
Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään
estä.
■ Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
■ Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.
■
56
Käyttö

HUOMIO (jatkoa)
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Etuistuinten säätäminen käsin
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti
Säätöjen tallentaminen
Tallentaminen radiokauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin
Istuimen ja ulkopeilien säätöasentojen käyttöönotto
Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä » Sivu 138, Lasten turvallinen kuljettaminen.
■ Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan
johtavia vammoja!
■ On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!
■
58
58
59
59
60
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan
ylettyy kädet hieman koukussa.
Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
› jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti;
› jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä;
› jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen.
Huomautus
Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä noin
5 millimetrin välys.
HUOMIO
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen
voi aiheuttaa likistysvammoja.
■ Koska istuimia voi säätää sähköisesti myös virran ollessa katkaistuna (myös
virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja.
■
Istuminen ja lastaaminen
57

Etuistuinten säätäminen käsin
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti
Kuva 40
Istuimen säätöosat
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 57.
Kuva 41 Käyttölaitteet istuinten sähköistä säätämistä varten
ä
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Vedä vipua 1 » Kuva 40 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.
› Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
sivulla 57.
Ennen säätämistä ota sopiva istuma-asento » Sivu 57, Etuistuimet.
Istuinkorkeuden säätäminen
› Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2 » Kuva 40 ylöspäin tai pumpataan sitä.
› Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Paina kytkintä A » Kuva 41 eteen tai taakse nuolen suuntaan 1.
Istuinkorkeuden säätäminen
› Paina kytkintä A ylös- tai alaspäin.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Vapauta istuimen selkänojan kuormitus (älä nojaa sitä vasten) ja kierrä säätöpyörää 3 » Kuva 40 selkänojan kallistuksen säätämiseksi haluamaasi kulmaan.
Ristiseläntuen säätäminen
› Käännä käsipyörää 4 » Kuva 40, kunnes saat parhaan mahdollisen selkänojan
kaarevuuden ristiselän kohdalle.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Istuintason kaltevuuden säätäminen
› Paina kytkintä A nuolen suuntaan 2 tai 3. 3.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Paina kytkintä B istuimen säätämiseksi haluamaasi suuntaan.

Ristiselän tuen kaarevuuden suurentaminen tai pienentäminen
› Paina kytkintä C eteen tai taakse.
Ristiselän tuen kaarevuuden kohdistaminen ylemmän tai alemmas
› Paina kytkintä C ylös- tai alaspäin.
Huomautus
Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina samaa säätökytkintä uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen.
58
Käyttö

Huomautus
Säätöjen tallentaminen
Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen.
■ Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin

säätö peruuttamista varten.
■
Kuva 42
Kuljettajan istuin: Muistinäppäin
ja SET-näppäin
Tallentaminen radiokauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 57.
Kuljettajan istuimen muistitoiminto antaa mahdollisuuden tallentaa kuljettajan istuimen ja ulkopeilien yksilölliset säädöt. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä
B » Kuva 42 voidaan tallentaa yksilöllinen asento eli yhteensä kolme.
Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten
› Kytke virta päälle.
› Säädä istuin » Sivu 58, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.
› Säädä molemmat ulkopeilit » Sivu 55.
› Paina näppäintä SET A » Kuva 42.
› Paina muistinäppäintä B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen.
Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten
› Kytke virta päälle.
› Paina haluamaasi muistinäppäintä B » Kuva 42.
› Kierrä ulkopeilin kiertonuppi asentoon  » Sivu 55.
› Aseta peruutusvaihde päälle.
› Aseta oikeanpuoleinen ulkopeili haluamaasi asentoon » Sivu 55.
› Siirrä vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 57.
Jotta muistitoiminnolla tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös radiokauko-ohjausavaimen avulla, radiokauko-ohjausavain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen.
Sen jälkeen, kun istuimen ja ulkopeilien säädöt » Sivu 59, Säätöjen tallentaminen
on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin
radiokauko-ohjaimeen.
› Vedä virta-avain pois virtalukosta.
› Paina radiokauko-ohjausavaimen näppäintä  . Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen.
Huomautus
Jos radiokauko-ohjausavain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen radiokauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan
kohdistuksen.
■ Lisää radiokauko-ohjausavaimia voi tarvittaessa hankkia ŠKODA-merkkiliikkeestä. Tämä radiokauko-ohjausavain voidaan sitten kohdistaa toiseen muistipaik
kaan.
■
Säädön pysäytys - OFF
Tarvittaessa säätötoimenpiteet voidaan keskeyttää painamalla kuljettajan istuimen haluttua painiketta.
Istuminen ja lastaaminen
59
Istuinlämmitys
Istuimen ja ulkopeilien säätöasentojen käyttöönotto
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 57.
Käyttöönotto muistinäppäimen avulla
› Muistin näpäytysautomatiikka: Paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä B
» Kuva 42. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon
(tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h).
› Muistinäppäimet: paina ja pidä painettuna haluamaasi muistinäppäintä B ,
kunnes istuin ja ulkopeilit ovat säätyneet tallennettuun asentoon.
Käyttöönotto radiokauko-ohjausavaimen avulla
› Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiokaukoohjausavaimen näppäintä  ja avaa sitten kuljettajan ovi.
Kuva 43 Etuistuimen/takaistuimen lämmityksen säädin
Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin.
Etuistuinten istuinosaa ja selkänojaa sekä takaistuimen molempia reunapaikkoja
voidaan lämmittää sähköisesti.
› Kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitys voidaan kytkeä päälle ja sitä voidaan säätää painamalla säätimen pintaa symbolin  tai  » Kuva 43 -  kohdalta.
› Takaistuimen vasemman ja oikean puolen lämmitys voidaan kytkeä päälle ja
säätää painamalla säädintä  tai  » Kuva 43 - .
Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten
› Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon 
» Sivu 55.
› Aseta peruutusvaihde päälle.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Säädön pysäytys - OFF
Tarvittaessa istuimen ja ulkopeilien säätötoimenpiteet voidaan keskeyttää painamalla haluttua kuljettajan istuimen painiketta.
Painamällä säädintä kerran asettuu tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon.

Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon.
HUOMIO
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin
kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen
tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti
parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
60
Käyttö
£
VAROITUS
HUOMIO
Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä
olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista.
■ Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö.
■ Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten » Sivu 154, Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu.
■
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa
tehokas suoja matkustajille.
■ Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
■ Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
■

Pääntuen asetus, irrotus ja asennus
Huomautus
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi
tyhjentyä odottamatta.
■ Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle » Sivu 169, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■ Jos asetat takaistuimen lämmityksen säätimen tehokkaimmalle asetukselle porras 3, lämmitys kytkeytyy 10 min kuluttua portaalle 2 (katkaisimessa palaa kak
si merkkivaloa).
■
Pääntuet
ä
Kuva 44 Pääntuki: säätäminen/irrottaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Pääntuen asetus, irrotus ja asennus
Keskipaikan pääntuki takana
61
62
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa.
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti » Sivu 124, Oikea istuma-asento.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 61.
Pääntuen korkeuden säätäminen
› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin
» Kuva 44 - .
› Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa » Kuva 44 -  ja
paina toisella kädellä pääntuki alas.
Pääntuen irrotus ja asennus
› Vedä pääntuki ulos vasteeseen saakka (takaistuimen pääntukea nostaessasi
käännä selkänojaa eteen).
› Paina lukitusnastaa nuolen suuntaan » Kuva 44 -  ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti.
Istuminen ja lastaaminen
61

Takaistuimet
Keskipaikan pääntuki takana
Selkänojan kääntäminen eteen
Kuva 45
Takaistuin: keskimmäinen niskatuki
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 61.
Koskee autoja, joissa TOP TETHER -järjestelmä.
Takapenkin keskipääntuen irrottaminen ja asentaminen
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa 1 nuolen suuntaan ja paina samanaikaisesti enintään 5
mm leveällä ruuvimeisselillä lukitsin aukkoon 2 ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti.
Kuva 46 Selkänojan lukituksen vapauttaminen/Selkänojan lukitseminen
Tavaratilaa voidaan suurentaa kääntämällä istuinten selkänoja eteen. Jos autossa
on kaksiosainen takaistuin, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa eteen
erikseen.
Selkänojan kääntäminen eteen

› Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä 1).
› Vapauta istuimen selkänoja ja käännä se kokonaan eteen painamalla lukitusnuppia A » Kuva 46.
Selkänojan kääntäminen takaisin
› Sijoita takaistuimen reunapaikkojen turvavyöt C » Kuva 46 sivuverhoilun reunan taakse.
› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukitusnuppi lukittuu paikalleen –
tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin » .
£
› Varmistu, että punainen tappi B on peittyneenä.
1)
Jos etuistuimet on säädetty liian kauas taakse, pitää takaistuimen pääntuet irrottaa ennen takaselkänojan kääntämistä. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan.
62
Käyttö
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja
lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
■ Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään
esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara.
■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
■
VAROITUS
Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo,

etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin.
Asentaminen
› Paina jousisankaa nuolen suuntaan » Kuva 47 -  ja vie se sille tarkoitettuun
pidikkeeseen.
› Taita istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
VAROITUS
Jos autossa on lämmitettävä takaistuin, irrota pistoke ennen takaistuimen irrottamista. Kun asennat takaistuimen paikalleen, kytke pistoke takaisin.

Kyynärnoja takana
Kuva 48
Takaistuin: Kyynärnoja
Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen
› Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnoja voidaan vetää alas lenkistä » Kuva 48.

Tavaratila
Kuva 47 Istuinosien irrottaminen
Kaksiosaisilla takaistuimilla varustettujen ajoneuvojen tavaratilaa voidaan suurentaa vielä enemmän kääntämällä eteen tai irrottamalla takaistuinten istuinosat.
Kääntäminen eteen
› Nosta istuin nuolen suuntaan 1 ylös » Kuva 47 ja käännä sitten nuolen suuntaan 2 eteen.
Irrottaminen
› Käännä istuinosa eteen.
› Paina jousisankaa nuolen suuntaan » Kuva 47 -  ja ota takaistuimen istuinosa
pidikkeestään.
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
N1-ryhmän autot
Kiinnitysvarusteet
Esiin taitettava kaksoiskoukku
Taitettavat koukut (Combi)
Kiinnitysverkot
Tavaratilan lattian kiinnittäminen
Tavaraverkko
Tavaratilan peite
Kelattava tavaratilan peite (Combi)
64
65
65
66
66
66
67
67
68 £
Istuminen ja lastaaminen
63
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
› Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
› Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
› Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon » Sivu 65 avulla.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton
törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että
siitä „syntyy“ noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä
auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan.
HUOMIO
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja
matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun
ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia – hengenvaara.
■ Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet
muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Se aiheuttaa onnettomuusvaaran! Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan.
■ Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin.
■ Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
■ Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa
tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta » Sivu 125, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella.
■ Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin pystyyn.
■
■
64
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa!
■
VAROITUS
Huolehdi, että kuljetettavan tavaran terävät reunat eivät vahingoita:
■ takalasin lämmityksen vastuslankoja
■ takalasiin integroidun antennin johdinlankoja
■ takimmaiseen sivulasiin integroidun antennin johdinlankoja (Combi).
Huomautus
Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan » Sivu 171, Renkaiden kestoikä.

N1-ryhmän autot
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 63.
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195

(1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa.
Kiinnitysvarusteet
Esiin taitettava kaksoiskoukku
Kuva 50
Tavaratilan kansi: taitettavat
kaksoiskoukut
ä
Kuva 49 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja kiinnitysvarusteet/Kiinnityssilmukat ja kiinnitysvarusteet Combi
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
B
sivulla 63.
Auton varustuksen mukaan tavaratilan toisella tai molemmilla sivuilla on esiin
käännettävä kaksoiskoukku pienien tavaroiden, esim. kassin, kiinnittämistä varten » Kuva 50.
sivulla 63.
Tavaratilassa on seuraavat kiinnitysvarusteet.
A
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
VAROITUS
Kiinnityslenkit matkalaukkujen ja kiinnitysverkkojen kiinnittämiseen.
Kiinnitysvarusteet vain kiinnitysverkon kiinnittämiseen.
Kaksoiskoukun kummallekin puolelle voidaan ripustaa enintään 5 kg painavia esineitä.
VAROITUS
Kiinnityslenkin suurin sallittu kuorma on 3,5 kN (350 kg).
Huomautus
Kiinnityssilmukat edessä ylhäällä ovat taitettavan takaistuimen selkänojan takana » Kuva 49.

Istuminen ja lastaaminen
65

Kiinnitysesimerkkejä kiinnitysverkosta poikittaistaskuna » Kuva 52 -  ja pitkittäistaskuna » Kuva 52 - .
Taitettavat koukut (Combi)
HUOMIO
Kuva 51
Tavaratilan kansi: Taitettavat
koukut
Suurin sallittu sivuilla olevien verkkojen kuorma on 1,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara!
VAROITUS
Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 63.

Tavaratilan lattian kiinnittäminen
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden,
esim. kassin ripustamista varten » Kuva 51.
VAROITUS
Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä.

Kiinnitysverkot
Kuva 53 Tavaratilan kansi: tavaratilan lattian kiinnittäminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 63.
Tavaratilan lattiassa on silmukka tai koukku (Combi). Esimerkiksi varapyörän käsittelyä varten ylös nostettu pohjalevy voidaan ripustaa tavaratilan peitteeseen
» Kuva 53 -  tai tavaratilan kannessa olevaan kehykseen (Combi) » Kuva 53 - .
Kuva 52 Tavaraverkko: Poikittaistasku/pitkittäistasku
ä
66
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Käyttö
sivulla 63.

ä
Tavaraverkko
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 63.
Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa
irrottaa.
› Irrota ripustushihnat 1 » Kuva 55.
› Sijoita peite vaakasuoraan asentoon.
› Irrota peite pidikkeistään 2 ja vedä pois vaakasuorassa asennossa taaksepäin.
› Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeisiin 2 ja
ripusta sitten ripustusnauhat 1 tavaratilan kanteen.
Kuva 54
Tavaratilan kansi: Tavaraverkko
Irrotettua tavaratilan peitettä voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
HUOMIO
sivulla 63.
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
Tavaraverkko on tarkoitettu kevyiden tavaroiden kuljetukseen.
VAROITUS
HUOMIO
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllyllä olevista tavaroista.
Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 1,5 kg).
Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
Huomautus
VAROITUS
Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat vahingoittaa tavaraverkkoa.
Kun avaat takaluukun, nousee tavaratilan peite samalla ylös.


Tavaratilan peite
Kuva 55
Tavaratilan peitteen irrottaminen
Istuminen ja lastaaminen
67
VAROITUS
Kelattava tavaratilan peite (Combi)
Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg.
Huomautus
Säädettävän välipohjan alle jäävää tilaa voi käyttää joidenkin esineiden säilyttämiseen.

Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen
Kuva 57
Tavaratilan kansi: Tavaratilan
säädettävän välipohjan jakaminen
Kuva 56 Tavaratilan kansi: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen irroittaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 63.
Irroittaminen
› Vedä tavaratilan aukirullattavaa peitettä nuolen 1 » Kuva 56 suuntaan lukkiutuvaan ääriasentoon saakka.
› Nosta pidikkeellistä osaa ylös ja työnnä nuolen suunnassa uraan lukittumiseen
Kelaaminen takaisin
› Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen suuntaan 2 » Kuva 56,
jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään.
saakka » Kuva 57.
Irrottaminen
› Paljon tilaa tarvitsevan tavaran kuljettamista varten voit irrottaa sisään kelatun
peitteen kokonaan. Paina poikkitangon päästä nuolen suuntaan 3 » Kuva 56 ja
nosta tanko pois nuolen 4 suuntaisella liikkeellä.

Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen
HUOMIO
Kelautuvan tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita.

Tavaratilan säädettävä lattia
Johdattelevaa tietoa
Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä.
68
Käyttö
Kuva 58 Tavaratilan kansi: Säädettävä tavaratilan välipohjan irroittaminen/
Kannatinkiskojen irroittaminen
£
› Avaa lukitus kääntämällä lukitussilmukkaa A » Kuva 58 vasemmalle n. 90°.
› Käännä nuolen suuntaan, taita välipohja kokoon ja nosta se pois.
› Avaa kannatinkiskojen B lukitus kääntämällä kiinnityssilmukkaa C oikealle n.
Verkkoväliseinän käyttäminen takaistuimen takana
90°.
HUOMIO
Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa.

Verkkoväliseinä (Combi)
ä
Kuva 59 Tavaratilan peitteen avaaminen/verkkoväliseinän irrottaminen
Johdatus aiheeseen
ä
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Verkkoväliseinän käyttäminen takaistuimen takana
Verkkoväliseinän käyttäminen etuistuimen takana
Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus
69
70
70
sivulla 69.
Irrottaminen
› Käännä auki takaistuinten takana oleva tavaratilan peite D » Kuva 59.
› Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A kiinni pitäen ulos kotelosta B . Kiinnitä
se pidikkeisiin C .
› Aseta poikittaistanko pidikkeisiin C ja työnnä eteen.
› Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C .
› Käännä tavaratilan peite D alas.
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
■ Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa
tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
■ Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin C » Kuva 59 tai
» Kuva 60 etumaiseen asentoon!
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
■

Kelaaminen takaisin
› Käännä auki takaistuinten takana oleva tavaratilan peite D » Kuva 59.
› Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa
ja ota pois pidikkeistä C .
› Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon
B hitaasti ja vahingoittumatta.
› Käännä tavaratilan peite D alas.
Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa kelattavan tavaratilan
peitteen » Kuva 56 kokonaan.
Istuminen ja lastaaminen
69

Verkkoväliseinän käyttäminen etuistuimen takana
Kuva 60
Verkkoväliseinän irrottaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 69.
Irroittaminen
› Takaistuimien taittaminen eteen » Sivu 62.
› Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A » Kuva 60 kiinni pitäen ulos kotelosta
B.
› Laita poikittaistanko pidikkeeseen C ensin toiselle puolelle ja paina eteenpäin.
› Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C .
Kelaaminen takaisin
› Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa
ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä C » Kuva 60.
› Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon
B hitaasti ja vahingoittumatta.

› Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus
Kuva 61
Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo
70
Käyttö
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 69.
Irrottaminen
› Takaistuimien taittaminen eteen » Sivu 62.
› Avaa oikea takaovi.
› Vedä verkkoväliseinän koteloa A » Kuva 61 nuolen 1 suuntaan ja ota se irti
takaistuimen selkänojan pidikkeistä nuolen 2 suunnassa.
Asentaminen
› Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin.
› Työnnä suojaverkon kotelo nuolen 1 » Kuva 61 suuntaan vasteeseen saakka.
› Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.

Kattoteline
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Kiinnityspisteet
Kattokuorma
71
71
HUOMIO
Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
■ Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä tai kiristyshihnoilla.
■ Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti.
■ Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan.
■ Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonais£
painoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
VAROITUS
Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä kattotelineitä.
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna kattotelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
■ Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu
kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.
■ Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan.
■ Auton korkeus muuttuu kattotelineen asentamisen jälkeen sekä kuljetettavien
tavaroiden kuormaamisen jälkeen. Huomioi ajoreitin suurimmat sallitut läpiajokorkeudet, kuten esim. alikulkutunnelit ja autotallien sisäänajoportit.
■ Irrota kattotelinen ennen autopesulaitteeseen ajamista.
■ Pidä huolta, etteivät kuormattavat tavarat vahingoita kattoantennia.
Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja.
■
■
Huomautus
Epäselvissä tapauksissa tai ongelmien ilmetessä käänny merkkihuollon puoleen.
■ Kuvaus ei koske Combi-mallia.
■
Kattokuorma
ä
Ympäristöohje
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 70.
Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa.
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua
kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata
vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
Huomautus
Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin
alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.



Mukiteline
Kiinnityspisteet
Kuva 62
Kattotelineen kiinnityspisteet
ä
Kuva 63 Mukiteline
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 70.
Mukiteline keskikonsolissa edessä
Syvennyksiin A » Kuva 63 voidaan laittaa kaksi mukia.
£
Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti.
Istuminen ja lastaaminen
71
Mukiteline keskikonsolissa takana
› Paina peitelevyä kohdasta B » Kuva 63, jolloin mukiteline tulee esiin.
› Vedä mukiteline esiin vasteeseen saakka.
› Säädä mukiteline sopivaan asentoon siirtämällä lukituslevyä C .
Tuhkakupin asentaminen
› Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään.
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
HUOMIO
Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton
liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.

■
Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli
Kuva 65
Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi
takana
VAROITUS
Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.

Tuhkakuppi
Tuhkakuppi edessä
Tuhkakupin avaaminen
› Tartu tuhkakuppia alareunasta A » Kuva 65 ja käännä se auki nuoleen suuntaan.
Tuhkakupin irrotus
› Tartu tuhkakuppia kahvasta B » Kuva 65 ja vedä se pois ylöspäin suuntautuvalla liikkeellä.
Tuhkakupin asennus
› Sovita tuhkakuppi konsoliin ja paina se sisään paikoilleen.
HUOMIO
Kuva 64 Keskikonsoli: Tuhkakupin avaaminen/tuhkakupin irrottaminen
Tuhkakupin avaaminen
› Paina tuhkakupin kannen alareunaa kohdasta A » Kuva 64.
Tuhkakupin irrottaminen
› Paina tuhkakuppia kohdasta B » Kuva 64 (tuhkakuppi tulee esiin) ja ota se
pois.
72
Käyttö
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!

Savukkeensytyttimen käyttäminen
Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli
› Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään » Kuva 67.
› Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
› Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä.
› Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Kuva 66
Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana
HUOMIO
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja.
■ Savukkeensytytin toimii myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa.
■
Huomautus
Tuhkakupin avaaminen
› Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta
A » Kuva 66.
Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille laitteille » Sivu 73, 12 voltin pistorasia.
■ Muita ohjaita » Sivu 177, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
Tuhkakupin irrottaminen
› Paina tuhkakupin kantta kevyesti alaspäin vasteeseen saakka.
› Tartu tuhkakupin suojuksesta B » Kuva 66 kiinni ja vedä tuhkakuppi irti.
Tuhkakupin asentaminen
› Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään.
12 voltin pistorasia
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!

Kuva 68
Tavaratilan kansi: Pistorasia

Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Savukkeensytytin
Kuva 67
Keskikonsoli: Savukkeensytytin
12 voltin pistorasian yleiskuvaus
Keskikonsolissa edessä » Kuva 67.
Tavaratilassa » Kuva 68.
Pistorasian käyttäminen
› Ota pistorasian tai savukkeensytyttimen kansi pois tai avaa pistorasian kansi.
› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Muita ohjaita » Sivu 177, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
Istuminen ja lastaaminen
£
73
Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
HUOMIO
12 voltin pistorasian ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi
aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja.
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. 12 voltin pistorasiat ja niihin
kytketyt sähkölaitteet toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta.
■ Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta.
■
» Sivu 77
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
» Sivu 77
Tavaralokero takana kyynärnojassa
» Sivu 78
Tavaralokero keskikonsolissa takana
» Sivu 78
Takaistuimen selkänojan läpivientiaukko
» Sivu 78
Suksipussi
» Sivu 79
Tavaratilan sivulokero
» Sivu 79
Tavaralokero takaistuimen takana (Combi)
» Sivu 80
VAROITUS
HUOMIO
12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden
tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia.
■ Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
■ Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
■ Käytä vahinkojen välttämiseksi vain 12 voltin pistorasiaan sopivaa pistoketta.
■ Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia
lain määräysten mukaisesti.
■ Kytke 12 voltin pistorasiaan liitetty laite pois päältä ennen sytytysvirran päällekytkemistä ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat vahingot.

■ Tutustu liitetyn laitteen käyttöoppaaseen!
■
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara!
■ Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!
■

Hansikaslokero etumatkustajan puolella
Kuva 69
Kojelauta: Hansikaslokero etumatkustajan puolella
Tavaralokerot
Yleistä
Autossasi on seuraavat säilytystilat:
Hansikaslokero etumatkustajan puolella
» Sivu 74
Tavaralokero kuljettajan puolella
» Sivu 75
Tavaralokero kojelaudassa
» Sivu 75
Hansikaslokero etumatkustajan puolella
› Paina kahvaa » Kuva 69, jolloin luukku kääntyy alas.
› Käännä luukku ylös, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Tavaralokero keskikonsolissa edessä
» Sivu 76
Luukun sisäpuolella on kynä- ja lehtiöteline.
Säilytysverkko keskikonsolissa edessä
» Sivu 76
Silmälasilokero
» Sivu 76
Tavaralokero etuovissa
» Sivu 76
74
Käyttö
£
› Tavaralokero avataan nostamalla kahvaa ja avaamalla nuolen suuntaan » Ku-
HUOMIO
va 71.
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.

HUOMIO
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
Etumatkustajan puolen hansikaslokeron jäähdytys

Tavaralokero kojelaudassa
Kuva 70
Hansikaslokero: jäähdytyksen
käyttö
Kuva 72
Kojelauta: Tavaralokero
› Ilmansyöttö avataan ja suljetaan kiertokatkaisimella » Kuva 70.
Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä
ilmaa.
› Paina tavaralokeron keskeltä » Kuva 72, jolloin kansi kääntyy auki.
Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa.
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.
Tavaralokero kuljettajan puolella
Tietyissä automalleissa ei ole tavaralokeron kantta.
HUOMIO

Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena. Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!
■ Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
■ Tavaralokeroon ei saa asettaa helposti syttyviä eikä lämmölle herkkiä esineita (kuten sytyttimiä, spraypurkkeja, silmälaseja tai hiilihapollisia juomia).
■

Kuva 71
Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella
Istuminen ja lastaaminen
75
VAROITUS
Tavaralokero keskikonsolissa edessä
Säilytysverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat va
hingoittaa verkkoa.
Kuva 73
Keskikonsoli edessä: Tavaralokero
Silmälasilokero
Kuva 75
Auton sisäkatto: Silmälasilokero
› Paina tavaralokeron alaosaa kohdasta
A » Kuva 73, jolloin kansi kääntyy auki.
HUOMIO
Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena.
Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!
Säilytysverkko keskikonsolissa edessä
Kuva 74
Keskikonsoli edessä: Tavaraverkko

› Kun painat silmälasilokeron kantta, lokero kääntyy alas » Kuva 75.
HUOMIO
Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
VAROITUS
Älä laita silmälasilokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua.

Tavaralokero etuovissa
HUOMIO
Säilytysverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita, jotka painavat yhteensä
enintään 0,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
76
Käyttö
Kuva 76
Tavaralokero etuovissa
£
Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella B » Kuva 76.
Etukyynärnoja tavaralokerolla
HUOMIO
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, tavaralokeron alueelle A » Kuva 76 saa laittaa vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.

Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
Kuva 77
Etumatkustajan istuin: Tavaralokero
Kuva 78 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys
Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
Tavaralokeron avaaminen
› Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan 1 » Kuva 78.
›
›
Tavaralokeron sulkeminen
› Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen.
Avaa luukku vetämällä kahvasta » Kuva 77.
Sulje luukku pitämällä kiinni kahvasta ja painamalla, kunnes lokero on kiinni.
Korkeuden säätäminen
› Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan 1 johonkin neljästä lukitusasennosta.
HUOMIO
Säätäminen pituussuunnassa
› Työnnä kansi haluttuun asentoon.
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
VAROITUS
Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten.

Ilma-aukon avaaminen
› Vedä suljin A ylös.
Ilma-aukon sulkeminen
› Vedä suljin A alas vasteeseen saakka.
Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän
lämpötilan mukaista ilmaa.
Ilma-aukon ollessa auki tavaralokeroon pääsee sen lämpöistä ilmaa kuin on säädetty ilmastointilaitteesta, riippumatta ulkoisista sääolosuhteista.
Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon 
mukaan. Tässä säätimen asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen il£
mamäärä (myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta).
Istuminen ja lastaaminen
77
Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien ym. jäähdyttämiseen.
HUOMIO
Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei haluta käyttää, suljin tulee aina pitää suljettuna.
Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena.
Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!

Huomautus
Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka.

Takaistuimen selkänojan läpivientiaukko
Takakyynärnoja tavaralokerolla
Kuva 79
kyynärnoja takana
Kuva 81 Takaistuin: Kansikahva/tavaratila: Lukituksen avausnuppi
Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnoja voidaan vetää alas.
Kyynärnojassa on tavaralokero. Lokero avataan painamalla etupuolella olevaa pai
niketta » Kuva 79 ja nostamalla kansi ylös.
Kun kyynärnoja ja luukku on käännetty auki, takaistuimen selkänojassa on aukko,
jonka läpi voit työntää suksipussin. Kyynärnojan ja luukun voi kääntää auki sekä
matkustamon että tavaratilan puolelta.
Avaaminen matkustamon puolelta
› Käännä kyynärnoja takana olevasta lenkistä alas » Sivu 63.
› Vedä kahva vastimeen saakka ylös ja käännä luukku auki alaspäin » Kuva 81 -
Tavaralokero keskikonsolissa takana
.
Kuva 80
Keskikonsolin takapää: Tavaralokero
Avaaminen tavaratilan puolelta
› Työnnä vapautuspainike 1 » Kuva 81 -  alas ja käännä luukku (kyynärnojineen) eteenpäin.
Sulkeminen
› Käännä luukun kansi ja kyynärnoja vasteeseen saakka ylös – kannen kuuluu
napsahtaa paikalleen kuuluvasti.
Pidä huolta, että kyynärnoja on sulkemisen jälkeen aina lukittuna. Sen tunnistaa
siitä, että tavaratilan puolelta lukitusnastan 1 » Kuva 81 -  yläpuolella olevaa
£
punaista aluetta ei ole näkyvissä.
Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa.
› Avaa tavaralokero vetämällä sen yläreunasta
78
Käyttö
A nuolen suuntaan » Kuva 80.
HUOMIO
HUOMIO
Läpivientiaukko on tarkoitettu vain irrotettavassa suksipussissa säilytettävien
suksien kuljettamista varten » Sivu 79.
Suksipussin paikoillaan pysyminen on varmistettava hihnalla B » Kuva 82,
kun sukset on pakattu suksipussiin.
■ Hihnan A on oltava tiukasti suksien ympärillä.
■ Huomaa, että hihna A tulee siteiden eteen (katso myös suksipussiin painettua kuvaa).
■ Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 17 kg.
■

Irrotettava suksipussi
Kuva 82
Suksipussin kiinnittäminen
Huomautus
Suksipussi on tarkoitettu neljälle suksiparille.
Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin.
Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet
tulevat samalle kohdalle.
■ Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana.
■
■
■
Lastaaminen
› Avaa tavaratilan kansi.
› Käännä takaistuimen kyynärnoja ja selkänojan luukku alas » Sivu 78, Takaistuimen selkänojan läpivientiaukko.
› Laita tyhjä irrotettava suksipussi siten, että vetoketjulla varustettu pää on tavaratilan puolella.
› Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin » .
› Sulje suksipussi.
Kiinnittäminen
› Kiristä hihna A suksien ympärille siteiden edestä » Kuva 82.
› Käännä selkänojaa hieman eteen.
› Vie varmistushihna B selkänojan aukosta selkänojan yläosan ympäri.
› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukituskahva lukittuu paikalleen tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin.
› Työnnä varmistushihna B lukkoon C niin, että se lukittuu kuuluvasti.

Tavaratilan sivulokero
Kuva 83
Tavaratilan kansi: Sivulokero
› Lokero avataan kiertämällä lukitsimia nuolen suuntaan » Kuva 83.
Tähän lokeroon on sijoitettu CD-vaihdin.

Jos autossa on verkkoväliseinä, vie varmistushihna B kotelon ympäri, kun verkkoväliseinä on kiinni kelattuna. Verkkoväliseinän kiinnityksen jälkeen sitä ei voi
enää kelata auki.
Istuminen ja lastaaminen
79
VAROITUS
Tavaralokero takaistuimen takana (Combi)
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.

Kuva 84
Tavaralokeron irrottaminen
Lipukkeenpidin
Kuva 85
Tuulilasi: Lipukkeenpidin
Irrottaminen
› Ota ensin aukirullattava tavaratilan peite irti » Sivu 68.
› Tartu koteloon molemmin käsin ja ota se pois vetämällä nuolen suuntaan » Kuva 84.
Asentaminen
› Siirrä koteloa lukituksen vasteeseen saakka.
› Aseta aukirullattava tavaratilan peite takaisin paikoilleen.
Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseksi maksullisilla pysäköintipaikoilla.
HUOMIO
HUOMIO
Laita tavaralokeroon ainoastaan kevyitä esineitä, joiden yhteispaino on enintään 3 kg. Painavat esineet voivat onnettomuustapauksessa sinkoutua ulos
lokerosta - loukkaantumisvaara! Tämän vuoksi pitää myös tavaralokero aina
peittää tavaratilan peitteen etuosalla.
Vaatekoukut
Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa.
HUOMIO
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin.
■ Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä.
■ Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy.
■
80
Käyttö
Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan
näkökenttää.


Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämmitys ja ilmastointilaite
Johdattelevaa tietoa
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Huomaa ilmastointilaitteen » Sivu 86 ja Climatronicin » Sivu 88 sisäilman kiertoa koskevat ohjeet.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
HUOMIO
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
■ Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois
toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.
Huomautus
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava).
■ Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, ilmasuuttimia ei

saa peittää minkäänlaisilla esineillä.
■
■
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa,
joten se lisää polttoaineenkulutusta.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto .
Ympäristöohje
Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät.

■
Toimintahäiriöitä
Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta:
› Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke » Sivu 189.
› Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea » Sivu 11.
Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastoin
tilaite pois toiminnasta. Käänny merkkihuollon puoleen.
Lämmitys ja ilmastointilaite
81
Ilmasuuttimet
Ilmanvirtaussuunnan muuttaminen
› Ilmavirran korkeuden muuttamiseksi käännä suuttimen ritilää pystysuorassa
olevalla säätöpyörällä ylös tai alas » Kuva 86.
› Ilmavirran muuttamiseksi sivusuunnassa vaakasuorassa olevaa suuttimen säätöpyörää on kierrettävä oikealle tai vasemmalle. Säätöpyörät sijaitsevat ilmasuuttimien 3, 4 » Kuva 86 ja 6 » Kuva 87 vieressä.
Tuuletussuuttimet 3, 4 » Kuva 86 ja 6 » Kuva 87 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Ilmasuuttimet 6 » Kuva 87 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli.
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan
avatuista ilmasuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa.
Huomautus
Kuva 86 Etuosan ilmasuuttimet
Ilmasuuttimilla 2 » Kuva 86 saadaan mukava (vedoton) tuuletus ja ilmastointi
matkustamoon, myös silloin kun ilmasuuttimet 4 » Kuva 86 ovat suljettuina.

Lämmitys
Käyttö
Kuva 87 Takaosan ilmasuuttimet
Ilmasuuttimien avaaminen
› Kierrä pystysuorassa olevaa pyörää » Kuva 86 (ei sen pääteasentoon).
Ilmasuuttimien sulkeminen
› Kierrä pystysuorassa oleva pyörä » Kuva 86 sen pääteasentoon.
Kuva 88 Lämmitys: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
› Kierrä kiertosäädintä
82
Käyttö
A » Kuva 88 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
£
› Kierrä kiertosäädintä
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Lisälämmitys (seisontalämmitys)
› Paina näppäintä 3 » Kuva 88, kun haluat kytkeä tai katkaista lisälämmityksen
(pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen). Lisäinformaatioita » Sivu 89.
Puhaltimen säätäminen
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 88 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 .
Kaikkia säätimiä – puhaltimen säädintä B » Kuva 88 lukuun ottamatta – voidaan
säätää mihin tahansa väliasentoon.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.
Huomautus
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 88 säädetään ilmavirran suuntaa.
Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
Takalasinlämmitys
› Paina näppäintä 2 » Kuva 88. Lisäinformaatioita » Sivu 49.

Lämpötilan säätäminen
Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot kulloistakin käyttötilaa varten:
Asetus
Huurteen poistaminen tuulilasista ja
sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
nopein lämmitys
miellyttävä lämmitys
Raitisilmakäyttö – tuuletus
Kiertosäätimen asento
A
B
C
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





Huomautus
■
■
■
Säätimet A » Kuva 88, B , C ja näppäin 1 .
Ilmasuuttimet 3 » Sivu 82.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 » Sivu 82 auki-asennossa.
Näppäin 1
Ilmasuuttimet 3
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
älä kytke toimintaan
Avaaminen
älä kytke toimintaan
Avaaminen
Sisäilman kierto

Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  1 » Kuva 88, näppäimen merkkivalo syttyy.
Lämmitys ja ilmastointilaite
£
83
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 88, niin näppäimessä oleva merkkivalo
sammuu.
Käyttö
Kun ilman jakautuman säädin C » Kuva 88 on asennossa , sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.

Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Kuva 89 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
Johdattelevaa tietoa
› Kierrä kiertosäädintä
› Kierrä kiertosäädintä
Ilmastointilaitteen esittely
Ilmastointilaite toimii vain, kun näppäin
vat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4).
AC
Puhaltimen säätäminen
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 89 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Paina painiketta  4 raitisilman tulon sulkemiseksi » Kuva 89.
1 » Kuva 89 on painettuna ja seuraa-
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut
suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan ilmaan on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan autosta.
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 89 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 82.
Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
› Paina näppäintä AC 1 » Kuva 89; näppäimen merkkivalo syttyy.
› Kun painat uudelleen näppäintä AC , ilmastointilaite ja näppäimessä oleva
merkkivalo sammuvat.
Huomautus
Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
A » Kuva 89 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.

Takalasinlämmitys
› Paina näppäintä  2 » Kuva 89. Lisäinformaatioita » Sivu 49.
Lisälämmitys (seisontalämmitys)
› Paina näppäintä  3 » Kuva 89 lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita » Sivu 89.
84
Käyttö
£
Huomautus
Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
■ Merkkivalo AC syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät
kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat
» Sivu 84, Ilmastointilaitteen esittely.
■

Lämmitys ja ilmastointilaite
85
Ilmastointilaitteen säätäminen
Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin:
Asetus
Kiertosäätimen asento
Näppäin
Ilmasuuttimet 3
A
B
C
1
4
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto - pinnan puhdistusa)
haluttu lämpötila
3 tai 4

Automaattisesti
päälle kytkettyb)
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
nopein lämmitys
ääriasentoon oikealle
3
kytketty pois toiminnasta
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
miellyttävä lämmitys
haluttu lämpötila
2 tai 3
kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
Nopein jäähdytys
ääriasentoon vasemmalle
vähän aikaa 4,
sitten 2 tai 3
kytketty toimintaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Ihanteellinen jäähdytys
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3
kytketty toimintaan
älä kytke toimintaan
Avaa ja ohjaa kattoon
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
a)
b)
Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta.
Näppäimen 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun
kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat » Sivu 84, Ilmastointilaitteen esittely.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
› Paina uudelleen näppäintä  4 » Kuva 89, niin näppäimessä oleva merkkivalo sammuu.
Huomautus
■
■
■
Säätimet A » Kuva 89, B , C ja näppäimet 1 ja 4 .
Ilmasuuttimet 3 » Sivu 82.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 » Sivu 82 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  4 » Kuva 89, näppäimen merkkivalo syttyy.
86
Käyttö

Kun ilman jakautuman säädin C » Kuva 89 on asennossa , sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.

Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Näkymä hallintalaitteista
Johdattelevaa tietoa
Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat automaattisesti sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus
ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on
tarpeetonta. Automaattinen toiminta » Sivu 88 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› AC 13 » Kuva 90 kytkettynä.
Kuva 90 Climatronic: Hallintapaneeli
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea.
Näppäimet
1
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina
› Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C.
› Paina näppäintä AUTO 8 » Kuva 90.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 82 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hie-
2
3
4
man ylöspäin.
5
6
Huomautus
Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
■ Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai navigaattori, Climatronicin tiedot
näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta,
katso radion tai navigaattorin käyttöohje.
Tuulilasin tehokas jäänpoisto 
Ilman virtaus ikkunoihin 
Ilman virtaus kehon yläosaan 
Ilman virtaus jalkatilaan 
Sisäkierto  ja ilmanlaadun tunnistin
Takalasin lämmitys 
Näppäimet/kiertosäädin
■
7
8

9
10
11
12
13
14
Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinlämmityksen käyttö
Automaattikäyttö AUTO
Climatronic OFF
Puhallusnopeuden säätö 
Näppäin lisälämmityksen  » Sivu 89 kytkemiseksi ja sammuttamiseksi
Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL
Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC
Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuin£
lämmityksen käyttö
Lämmitys ja ilmastointilaite
87
Huomautus
Lämpötilan säätäminen
Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy.

Automaattikäyttö
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
Jos näppäimen DUAL 12 » Kuva 90 merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille kiertosäätimellä 7 » Kuva 90. Tämä toiminto asetetaan uudelleen painamalla näppäintä DUAL 12 . Merkkivalo katkaisimessa sammuu.
Automaattitoiminnan säätäminen
› Säädä lämpötila välille +18 °C ... +26 °C.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 82 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hie-
Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +26 °C. Tällä alueella sisälämpötila
säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 °C, palaa numeeroasteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26
°C, palaa numeroasteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä
toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei
tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.
man ylöspäin.
› Paina näppäintä AUTO 8 » Kuva 90. Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan.
Jos painikkeen AUTO 8 » Kuva 90 oikeassa yläkulmassa palaa merkkivalo, Climatronic on „HIGH“-käyttötilassa. Käyttötila „HIGH“ on Climatronicin perustila.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos nous
tessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja.
Kun painat uudelleen näppäintä AUTO 8 » Kuva 90, Climatronic vaihtaa käyttötilaan „LOW“. Vasemman yläkulman merkkivalo syttyy. Tässä tilassa Climatronic
käyttää puhallinta pienemmällä käyntinopeudella. Vaikka alempi melutaso on
miellyttävää, huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä
autossa.
Paina uudelleen näppäintä
AUTO 8
Sisäilman kierto
» Kuva 90. Käyttötilaksi vaihtuu „HIGH“.
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai
jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.

Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
› Paina painiketta AC 13 » Kuva 90. Merkkivalo näppäimessä syttyy.
› Kun katkaisinta AC 13 painetaan uudelleen, ilmastointilaite kytkeytyy pois toiminnasta. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa.
Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen.
7 » Kuva 90 säätää kummankin puolen lämpötilaa.
› Jos vain oikean puolen lämpötilaa halutaan säätää, käännetään kiertosäädintä
14 » Kuva 90. Näppäimen DUAL 12 » Kuva 90 merkkivalo syttyy osoittaen, että
vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat.
› Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä

Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys
on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus
laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen
sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman
hiukkaspitoisuutta.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  5 » Kuva 90 useita kertoja, kunnes näppäimen vasemmassa reunassa oleva merkkivalo syttyy.
Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  5 » Kuva 90 useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa
£
reunassa oleva merkkivalo syttyy.
88
Käyttö
Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois
toiminnasta
› Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse
päälle näppäintä  5 » Kuva 90 painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa merkkivalo.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
› Paina näppäintä AUTO 8 » Kuva 90 tai paina useita kertoja näppäintä
» Kuva 90, kunnes näppäimen merkkivalo sammuu.

HUOMIO
Kertaalleen „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää
tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä.
■ Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta pidemmäksi aikaa, kuin on tarpeellista.
■ Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.
■
5
Huurteen poistaminen tuulilasista
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
 1 » Kuva 90.
› Paina näppäintä
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 90 tai näppäintä
AUTO .
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Tuuletussuuttimista 1 » Sivu 82 virtaa enemmän ilmaa.
Huomautus
Jos tuulilasi huurtuu, paina näppäintä  1 » Kuva 90. Sen jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO 8 » Kuva 90.
■ Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 °C.


■
Puhaltimen säätäminen
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveidesi mukaan.
› Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä  10 » Kuva 90 (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen).
Kun kytket puhaltimen pois käytöstä, myös Climatronicin toiminta pysähtyy.
Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden  10 » Kuva 90.

Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus)
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Suora kytkentä ja katkaisu
Järjestelmän asetukset
Radiotaajuuskauko-ohjaus
Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen
90
90
91
92
Lisälämmitys (seisontalämmitys)
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii lämmittimen, ilmastointilaitteen sekä Climatronicin kanssa.
Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana).
Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä
£
ja moottori sammutettuna.
Lämmitys ja ilmastointilaite
89
Lisälämmitys (seisontalämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttoainesäiliöstä tulevaa polttoainetta. Jäähdytysneste puolestaan
lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa).
Seisontatuuletus
Seisontatuuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole
käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon
pysäköidyssä autossa).
Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms.
■ Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila ja tuulettimien lämpötila tavanomaiselle tasolle ja
tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon  tai
.
■
Suora kytkentä ja katkaisu
HUOMIO
Kuva 91
Katkaisin lisälämmityksen (seisontalämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun
ilmastointilaitteen hallintapaneelissa
Seisontalämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara!
■ Lisälämmitystä ei saa käyttää polttoainesäiliötä täytettäessä - palovaara!
■ Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi seisontalämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut
saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai
tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttoaineeseeneseen).
■
Huomautus
Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttoainetta auton polttoainesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on
vain vähän, lisälämmitys katkaistaan.
■ Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin.
■ Kun seisontalämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi.
■ Seisontalämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 °C:een.
■ Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken
aikaa.
■ Seisontalämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen » Sivu 169, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■ Lisälämmitys (seisontalämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai
siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel!
■
90
Käyttö

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 89.
Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai
katkaista suoraan näppäimellä  » Kuva 91 ilmastointilaitteen hallintapaneelista
tai Climatronic-hallintapaneelista tai radiokauko-ohjaimen avulla » Sivu 91.
Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time.

Järjestelmän asetukset
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 89.
Vain yksi esivalinta-aika voi olla päällä kerrallaan.
Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna.
Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut päälle asetettuun aikaan, on esivalinta
aktivoitava uudelleen.
£
Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back tai jos informaationäytössä ei
tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei asetus päälle.
Kun järjestelmä on toiminnassa, painikkeen

» Kuva 91 merkkivalo palaa.
Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta  » Sivu 90 tai radiokauko-ohjaimen avulla.
Back
Valitse Back, palaat valikkoon Aux. heating.

Radiotaajuuskauko-ohjaus
Informaationäytöllä voidaan valita (auton varustuksen mukaan) valikossa
Aux. heating seuraavat valikkokohteet:
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Day of the wk.
Running time
Mode
Starting time 1
Starting time 2
Starting time 3
Activate
Deactivate
Factory setting
Back
Day of the wk.
Nykyisen viikonpäivän asetus.
Running time
Aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin välein. Voit valita toiminta-ajaksi 10 - 60
minuuttia.
Mode
Aseta haluamasi käyttötapa lämmitykselle/tuuletukselle.
Starting time 1 -3
Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi.
Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta.
Activate/Deactivate
Esivalinta päälle/pois.
Kuva 92 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjaus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
› Kytke laite toimintaan painamalla näppäintä
› Kytke pois toiminnasta näppäimellä OFF .
ON
sivulla 89.
» Kuva 92.
Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois
toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A » Kuva 92
ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät
huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä
paristo.
Lisälämmityksen voi kytkeä radiokauko-ohjaimella päälle tai pois vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m.
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo C » Kuva 92 näyttää näppäimen painalluksen
jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varausti£
lan.
Factory setting
Tehdasasetusten palautus.
Lämmitys ja ilmastointilaite
91
Merkkivalon näyttö
Merkitys
Palaa 2 s vihreänä.
Lisälämmitys on kytketty toimintaan.
Palaa 2 s punaisena.
Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta.
Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä.
Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan.
Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä.
Ympäristöohje
Tyhjä paristo pitää käsitellä ongelmajätteiden vaatimusten mukaan.
Huomautus
■
■
Lisälämmityksen käyttö on estetty,
esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä
tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika.
Vilkkuu 2 s punaisena.
Signaalia lämmityksen lopettamiseksi
ei otettu vastaan.
Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai
punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu.
Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihreänä tai punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
Vilkkuu 5 s oranssina.
Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/
pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
VAROITUS
Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja
suoralta auringonvalolta.
Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 89.
Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, » Kuva 92, vaihda paristo. Paristo on kannen B » Kuva 92 alla radiokauko-ohjaimen
taustapuolella.
› Avaa paristokotelon kansi asettamalla litteä, tylppä esine, esim. kolikko kannen
koloon ja vääntämällä nuolen suuntaan merkintään saakka.
› Vaihda paristo, aseta kansi takaisin paikalleen ja lukitse kansi kääntämällä nuolen suuntaan.
92
Käyttö

Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.

HUOMIO (jatkoa)
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Autosta poistuttaessa on aina virta-avain poistettava. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat esim. käynnistää
moottorin - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara!
■ Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden
ja kuoleman.
■ Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
■ Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!
■
Moottorin käynnistys ja sammutus
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Ohjauspyörän säätäminen
Sähkömekaaninen ohjaustehostin
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Virtalukko
Moottorin käynnistys
Moottorin sammuttaminen
94
94
94
95
95
95
HUOMIO
Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa
pysähtyneenä!
■ Pidä etäisyys ohjauspyörästä vähintään 25 cm 1 » Sivu 94 - . Jos tästä
minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata hengenvaara!
■ Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
■ Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa 2 » Sivu 95 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!
■ Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 » Sivu 95),
kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin käydessä,
käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua.
■ Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
■ Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara!
■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 184, Käynnistysapu.
■ Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä
noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen.
■
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja pääs£
töt jäävät vähäisemmiksi.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
93
Huomautus
Sähkömekaaninen ohjaustehostin
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä
ŠKODA-avaimella.
■ Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
■ Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa
polttoainepumpun tai hehkutusjärjestelmän (dieselmoottorit) sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa uuteen » Sivu 189, Varokkeet kojelaudassa tai pyydä apua lähimmästä merkkihuollosta.
■ Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista.
ä
■
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 93.
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan.
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on
auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.

Ohjauspyörän säätäminen
Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo  tai  mittaristossa
» Sivu 24, Sähkömekaaninen ohjaustehostin  .

Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 93.
Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon.
Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
kytkeytyy automaattisesti päälle.
Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty.
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Immobilizer active.
Kuva 93 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen
etäisyys ohjauspyörästä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 93.
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa
› Säädä ensin kuljettajan istuin » Sivu 58, Etuistuinten säätäminen käsin.
› Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas » Kuva 93 - .
› Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja pituussuunnassa).
› Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.
94
Käyttö


Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Virtalukko
Toimenpiteet moottorin käynnistämisen yhteydessä
› Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarrun tulee olla
päällä.
› Paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan saakka, kytke virta päälle 2 » Kuva 94 ja
käynnistä 3 – älä kaasuta. Pidä kytkinpoljin pohjaan saakka painettuna, kunnes moottori käynnistyy.
› Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa. Vapautettaessa auton
avain palaa takaisin asentoon 2 .
› Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, keskeytä käynnistysyritys ja
käännä avain asentoon 1 . Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua.
› Vapauta käsijarru ennen liikkeelle lähtemistä.
Kuva 94
Auton avaimen asennot virtalukossa
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 93.
Bensiinimoottorit
1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
Jos moottoria yritetään käynnistää, vaikka kytkinpoljin ei ole pohjaan painettuna,
moottori ei käynnisty.
2 - Virta kytkettynä
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
3 - Moottorin käynnistäminen
Depress clutch to start!
Dieselmoottorit
1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
Mittariston näytössä näytetään seuraavaa:
CLUTCH
2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
Moottorin sammuttaminen
3 - Moottorin käynnistäminen
ä
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä
ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti.
Jos ohjaus on lukittu tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2 ,
liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin - näin ohjauslukko vapautuu.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 93.
Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1 » Kuva 94.


Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
Moottorin käynnistys
ä

sivulla 93.
Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on hehkutusjärjestelmä. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Moottori käynnistetään välittömästi
hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen.
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Jarruja koskevia tietoja
Seisontajarru
96
97 £
Liikkeellelähtö ja ajaminen
95
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Luistonrajoitin (ASR)
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
97
98
98
99
HUOMIO
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara!
■ Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Muussa tapauksessa
voi jarrujen toiminta heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.
hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä
liikkeelle - onnettomuusvaara!
■ Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi onnettomuusvaara!
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus
ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
■ Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa
laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
■
VAROITUS
Huomioim uusia jarrupäällysteitä koskevat tiedot » Sivu 142.
Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja
siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen.
■ Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa
neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat.
■
■
96
Käyttö
Huomautus
Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien
kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.
■ Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen
kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
■ Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan
» Sivu 177, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■ Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ECS, ASR ja EDS lakkaavat toimimasta. ABS
häiriö ilmaistaan merkkivalolla  » Sivu 27.
■
Jarruja koskevia tietoja
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 95.
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat
paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupäällysteet
kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupäällysteiden paksuus
on syytä tarkistaa jo ennen huoltoliikkeessä tehtävää määräaikaishuoltoa.
Märkä ja suola
Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on
vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita
kertoja.
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto
on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty
vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta.
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varo£
vasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti » Sivu 28, Jarrujärjestelmä .
Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä.
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
Kuva 96
ESC-järjestelmä: ASR-katkaisin

Seisontajarru
Kuva 95
Keskikonsoli: Seisontajarru
ä
sivulla 95.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
ESC toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ESC-järjestelmän avulla
auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan
muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa
ja täten auton ajovakavuus paranee.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun
tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti.
sivulla 95.
Seisontajarrun tiukkaaminen
› Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös.
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäimellä
tyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo  syttyy.
Seisontajarrun hellittäminen
› Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia
» Kuva 95.
› Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka.
» Kuva 96 kytkey-
Mittariston merkkivalo  vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu.
Jos ESC-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESC-merkkivalo  » Sivu 26.
Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 
palaa.
Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni.
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Release parking brake!
Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6
km/h.


Elektroniseen ESC-ajonvakautusjärjestelmään on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
› lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
› luistonrajoitin (ASR)
› sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
› aktiivinen ajonvakautus (DSR)
› hätäjarrutustehostin
£
› mäkilähtöavustin.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
97
DSR-ajonvakautus (Driver Steering Recommendation)
Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim.
voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja
vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla.
Luistonrajoitin (ASR)
Kuva 97
ASR-katkaisin
Hätäjarrutustehostus
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti (esim. vaaratilanteissa). Se vahvistaa jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Lyhimmän jarrutusmatkan saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt.
Mäkilähtöavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin.
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti.
ä
Mäkilähtöavustin
Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä toimii niin, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan,
kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde
liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin.
Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi
on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä.
Alamäessä se ei ole aktivoituna.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 95.
ASR toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ASR mukauttaa luistavan
pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. ASR-järjestelmän ansiosta on
helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta mäkeä, kun ajoradan pinta on
liukas.

Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta, esim.:
› ajettaessa lumiketjuja käyttäen
› kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä
› kun „kiinni juuttunutta“ auto heijataan irti.
Sen jälkeen on ASR kytkettävä uudelleen toimintaan.
Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo  » Sivu 26.
sivulla 95.
ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta ja takaisin päälle painamalla näppäintä  » Kuva 97 tai ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä  » Kuva 96. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo .
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään ajoneuvo hallinnassaan.
ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän
äänen.
ABS-käytössä jarrupolkimen paine ei pienene. Jos jarrupoljin vapautetaan, ABS
kytkeytyy pois päältä. ABS-käytössä jarrujen toiminta ei koskaan keskeydy!
98
Käyttö


HUOMIO
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
sivulla 95.
Huomautus
Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää
suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja
jouduttaa ajamista.
Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia.
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena
ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian
kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan.
XDS (vain Octavia RS)
XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi
vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen
pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa.

Polkimet
Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään!
Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan.

Käytä ainoastaan kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
HUOMIO
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Kuva 98
Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6vaihteinen käsivaihteisto
Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara!

Pysäköintiapu
Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina aivan pohjaan, jotta kytkin ei vahingoitu
eikä kulu tarpeettomasti..
Huomioi vaihteenvaihdossa myös seuraavaa » Sivu 13, Vaihdesuositus.
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja
pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu
melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle.
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat.
Kuva 99 Peruutustutka: anturien toiminta-alue/pysäköintitutkan kytkeminen päälle
Liikkeellelähtö ja ajaminen
£
99
Pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin
kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa.
HUOMIO
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti
lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita
tunnista.
■ Varmistu ennen peruuttamista tai pysäköimistä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms.
Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä.
■ Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on
tällaisia vaatteita.
■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista
esineitä tai ihmisiä.
■
Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiääni on korkeampi kuin takapuskurin pysäköintitutkan ääni. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä
» Sivu 19.
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton takana olevaan esteeseen on matkaa noin
160 cm ja auton edessä olevaan esteeseen noin 120 cm A » Kuva 99. Etäisyyden
lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen B » Kuva 99 ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue.
Tästä hetkestä lähtien älä enää jatka ajamista!
Jos käytössä on navigaattori tai tietynlainen tehtaalla asennettu radio, välimatka
esteeseen tulee näyttöön graafisena kuvana. Katso tähän liittyen radion tai navigaattorin käyttöohjeita.
Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta - jatkuva
ääni - alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä.
Edessä olevan pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta.
Takana olevan pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Pysäköintitutka saadaan aktivoiduksi virran ollessa kytkettynä kytkemällä peruutusvaihde tai katkaisinta  » Kuva 99 painamalla - katkaisimessa valaistuu symboli . Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä
km/h, jolloin näppäimen symboli  sammuu.

tai ajamalla yli 10
Huomautus
Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin  vilkkumisella katkaisimessa  . Anna merkkihuollon korjata vika.
■ Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
■ Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
asennossa P, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).
■

Vakionopeudensäädin (GRA)
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Nopeuden tallentaminen
Tallennetun nopeuden muuttaminen
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
101
101
102
102
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä,
jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat.
Kun vakionopeudensäädin on toiminnassa, mittariston merkkivalo  palaa.
100
Käyttö
£
› Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu
HUOMIO
B asentoon
SET.
Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara!
■ Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole
senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri.
■ Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
■
Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus
säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
Tallennetun nopeuden muuttaminen
ä
VAROITUS
Kuva 100
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisija: Vakionopeudensäätimen
keinu- ja liukukatkaisin
sivulla 100.
Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla tallennetun nopeuden yli 10 km/h:n
verran ja yli 5 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus katoaa muistista. Nopeus täytyy tällöin tallentaa uudelleen muistiin.
Huomautus
Nopeuden tallentaminen
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella
› Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi.
› Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun
arvoon.
Jos vakionopeudensäätimen ollessa toiminnassa (auto käsivalintaisella vaihteistolla) vaihdetaan tyhjäkäynnille, on painettava kytkinpoljin aina pohjaan saakka!
Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille.
■ Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
■
Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.

Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B
› Paina keinukatkaisin B » Kuva 100 asentoon RES.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
Nopeuden vähentäminen
› Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin B asentoon
SET.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
› Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu
muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET.
Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

sivulla 100.
Nopeuden tallentaminen
› Paina katkaisin A » Kuva 100 asentoon ON.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
101

Mittaristossa näkyy START-STOP-automatiikan senhetkinen tila.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois
toiminnasta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
› Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
› Siirrä vaihde vapaalle.
› Vapauta kytkinpoljin.
sivulla 100.
Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A
» Kuva 100 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe)
› Paina kytkinpoljinta.
Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa.
START-STOP-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta
Voit kytkeä START-STOP-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella  » Kuva 101.
Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES.

Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois
toiminnasta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
› Paina katkaisin
sivulla 100.
A » Kuva 100 oikealle asentoon OFF.
START-STOP
Kuva 101
START-STOP-automatiikan näppäin
START-STOP-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia
päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.
Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim.
liikennevaloihin.
102
Käyttö

START-STOP-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan
edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
› Vaihdetanko on vapaa-asennossa.
› Kytkinpoljin ei ole painettuna.
› Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
› Kuljettajan ovi on suljettuna.
› Konepelti on suljettuna.
› Auto on pysähtyneenä.
› Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
› Moottori on käyttölämmin.
› Akun varaustila on riittävä.
› Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä.
› Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
› Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
› Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
› Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/
h.
› Hiukkassuodattimen » Sivu 23 puhdistus ei ole käynnissä.
› Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vä£
hemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Automaattisen uudelleenkäynnistymisen edellytykset (käynnistymisvaihe)
› Kytkinpoljin on painettuna.
› Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
› Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
› Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
› START-STOP-painiketta painetaan.
Automaattisen uudelleenkäynnistymissen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
› Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
› Akun varaustila ei ole riittävä.
› Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
Huomautus
Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien
tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
■ Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.
■
Jos turvavyö on Stop-tilassa yli 30 sekuntia avattuna tai auton ovi avataan, moottori on käynnistettävä manuaalisesti avaimen avulla. Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä)
ERROR START STOP
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista.
START STOP ACTIVE
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
SWITCH OFF IGNITION
START ENGINE MANUALLY
Katkaise virta.
Käynnistä moottori manuaalisesti.
HUOMIO
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa.
■ Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
■
VAROITUS
Jos START-STOP-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson
jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
103

HUOMIO (jatkoa)
Automaattivaihteisto
Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi
olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara!
■ Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
■ Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara!
■
Automaattivaihteisto
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Ohjeellista tietoa
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Vaihteenvalitsimen asennot
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Vaihteenvalitsimen salpa
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Varaohjelma
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
104
105
105
106
107
107
107
107
108
HUOMIO
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
■ Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
■ Ennen kuin avaat konepeltiä ja työskentelet moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Turvallisuusohjeet on ehdottomasti huomioitava » Sivu 159, Moottoritila.
VAROITUS
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla.
Kun käytetään mäkilähtöavustinta, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa
eteenpäin, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
■ Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee  varoitusteksti » Sivu 29.
Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja
varoitustekstit sammuvat – muutoin seurauksena on vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. 
■
■
Ohjeellista tietoa
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti.
Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin » Sivu 106.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! tai mittariston näyttöön tulee  P/N.
Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen
asennossa P 1).
1)
Koskaa DSG-automaattivaihteistoa.
104
Käyttö
£
Kun pysäköidään tasaiselle ajoradalle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P
riittää. Kaltevalla ajoradalla on ensin vedettävä seisontajarru päälle ja sen jälkeen
siirrettävä vaihteenvalitsin pysäköintiasentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu
liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos vaihteenvalitsin on siirretty ajon aikana vahingossa asentoon N, pitää nostaa
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
Vaihteenvalitsimen asennot

Liikkeellelähtö ja ajaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Kuva 102 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
Liikkeellelähtö
› Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
› Paina salpanuppia (nuppi vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa.
› Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu) 1).
› Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua.
ä
sivulla 104.
Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston mittariston näytössä 1 » Kuva 102.
P - Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
Pysäyttäminen
› Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla.
Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
› Paina jarrupoljinta.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan.
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P.

R - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä
tyhjäkäyntinopeudella .
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
N - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.
1)
£
Koska AG-vaihteistoa.
Automaattivaihteisto
105
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja
sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N
asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s).
› Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä
oleva vaihde näkyy näytössä.
Suuremmalle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin + » Kuva 103.
› Vedä monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä
D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma)
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen,
ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
» Kuva 103.
Pienemmälle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin - .
› Vedä monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä
va 103.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa
alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan.
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä)
voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa » Sivu 106 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.
-
» Ku-
Siirtyminen tilapäisesti käsinvaihtamiseen
› Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, vedä monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + .
› Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai + , käsivalintainen vaihtaminen
kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois
päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan.
D - Asento eteenpäin ajettaessa (Sport-ohjelma)
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa.
+

Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän
ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori
ei enää joudu ylikierroksille.
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
Huomautus
Täyskaasukytkin toimii myös käsinvaihtamisen aikana.
Kuva 103 Vaihteenvalitsin ja monitoimiohjauspyörä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin vaihteenvalitsimella tai
monitoimiohjauspyörällä.
106
Käyttö

Vaihteenvalitsimen salpa
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Dynaaminen vaihtamisohjelma
ä
sivulla 104.
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa 
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo  » Sivu 26.
Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan
edullisesti polttoaineenkulutukseen.
Urheilullisella ajotavalla vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä.
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä.
Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta
täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut
takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin
vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.

Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä
maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle
moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi.

Varaohjelma
ä
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto
aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic),
kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras
mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.
sivulla 104.
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esimerkiksi mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv.
Virta-avaimen irrotussalpa
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Kaikki näyttöelementit palavat tällöin tai sammuvat.

Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
› Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
› Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
› Käsinvaihtamisohjelma on varakäytön aikana poissa toiminnasta.
Automaattivaihteisto
£
107
Huomautus
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan merkkihuoltoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.

Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
Kuva 104
Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 104.
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia)
tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää
varakäyttöohjelmalle.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Avaa keskikonsolissa oleva lokeron kansi tuhkakupin etupuolelta.
› Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
› Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
› Paina sormella keltaista muoviosaa nuolen suuntaan » Kuva 104.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos
siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).
108
Käyttö

HUOMIO (jatkoa)
Tiedonsiirto
Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai
väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon.
■ Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle.
■ Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa.
■ Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth®-toiminto pitää kytkeä irti huollossa!
■
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti
asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W.
Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin
10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton
elektroniikalle.
Huomautus
Siihen voi olla seuraavia syitä:
› autossa ei ole ulkoantennia;
› väärin asennettu ulkoantenni;
› lähetysteho yli 10 W.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi.
■ Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmä autoosi.
■ Kaikki Bluetooth®-yhteyden mahdollistavat matkapuhelimet eivät ole yhteensopivia yleispuhelinvalmiuksien GSM II tai GSM III kanssa. Kysy valtuutetusta
ŠKODA-merkkiliikkeestä, onko matkapuhelimesi yhteensopiva yleispuhelinvalmiuksien GSM II tai GSM III kanssa.
■ Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet va
paana -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa.
■
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien
avulla puhelimen perustoimintoja » Kuva 105.
Tämä koskee vain tehdasasenteista yleispuhelinlaitetta (kädet vapaana -järjestelmää).
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Kuva 105 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet
Tiedonsiirto
109
£
Näppäin
1
a)
b)
Toiminto
Toiminta
Lyhyt painallus
Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk)
Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
Lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen
2
Pitkä painallus
Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu a)
tulevan puhelun hylkääminen, äskeisten puhelujen luettelo, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden
luettelo b)
3
Lyhyt painallus
Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan)
3
Pitkä painallus
Poistuminen puhelinvalikosta
4
Lyhyt painallus
Valikkovalinnan vahvistaminen
4
Pitkä painallus
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
4
Kierto ylöspäin
Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi
4
Kierto alaspäin
Seuraava valikkovalinta, nimi
4
Nopea kierto ylöspäin
siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen
4
Nopea kierto alaspäin
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
Koskee GSM II -järjestelmää.
Koskee GSM III -järjestelmää.

Symbolit informaationäytössä
Symboli


a)
Merkitys
GSM II, GSM III
Signaalin voimakkuus a)
GSM II, GSM III

Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM II, GSM III yhteydellä HFP-profiilin kanssa

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.
GSM II, GSM III yhteydellä HFP-profiilin kanssa

Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM III yhteydellä rSAP-profiilin kanssa

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.
GSM III yhteydellä rSAP-profiilin kanssa

Multimedialaite on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM II, GSM III

UMTS-verkko on käytettävissä.
GSM III

Internet-yhteys kädet vapaana -järjestelmän kautta
GSM III yhteydellä rSAP-profiilin kanssa
Vain muutamat matkapuhelimet tukevat tätä toimintoa.
110
Voimassaolo
Puhelimen akun lataustila a)
Käyttö

Sisäinen puhelinluettelo
Universal GSM II -puhelinvalmius
Yhtenä osana kädet vapaana -järjestelmään kuuluu sisäinen puhelinluettelo. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Johdattelevaa tietoa
Universaali GSM II -puhelinvalmius (kädet vapaana -järjestelmä) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, adapterin, radion tai navigointijärjestelmän avulla.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Universal GSM II -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 111.
› Puhelimen mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 109.
› Puhelinkeskustelut adapterin avulla » Sivu 113.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 113.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 117.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 119.
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
GSM II
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa.
Kaikki tiedonsiirto matkapuhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Adapteria käytetään puhelimen lataamiseen
ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään
1200 puhelinkontaktia.
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2500.
Huomautus
GSM III
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2000 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään viisi numeroa.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 109, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään
1000 puhelinkontaktia.
Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
Mikäli matkapuhelimen puhelinmuistiossa on yli 2 000 kontaktia, informaationäytössä näkyy seuraavaa:
Phone book not fully loaded
1)


Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että molemmat laitteet on kytketty (paritettu) keskenään. Tästä on lisäinformaatiota
matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
› Kytke virta päälle.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Vahvista PIN-koodi1).
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
Tiedonsiirto
111
£
› Kun saat matkapuhelimen näyttöön kädet vapaana -järjestelmän (yleensä SKO-
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä.
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found, tarkista puhelimen käyttötila.
› Onko matkapuhelin kytketty päälle?
› Onko PIN-koodi annettu?
› Onko Bluetooth® aktiivisena?
› Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
› Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
DA_BT), anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi1) . Odota, kunnes kytkentä on valmis 2).
› Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana järjestelmän kanssa.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen kytkeytyy pois automaattisesti 3 minuutin kuluttua virran päälle kytkemisen jälkeen tai myös silloin, kun matkapuhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttämisen perustaminen uudelleen
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 minuutin
kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen voidaan perustaa uudelleen 3 minuutin ajaksi seuraavalla tavalla.
› Kytkemällä sytytysvirta pois ja uudelleen päälle.
› Kytkemällä puheohjaus pois ja uudelleen päälle.
› Informaationäytön valikkokohdassa Bluetooth - Visibility.
Huomautus
Käytä aina matkapuhelinta adapterissa, joka on asetettu pidikkeeseen, jos matkapuhelimeesi on sopiva adapteri saatavana. Siten matkapuhelimen säteily autossa jää minimiin.
■ Matkapuhelimen asettaminen pidikkeessä olevaa adapteriin varmistaa parhaan
mahdollisen lähetys- ja vastaanottotehon.
■

Puhelimen asennus adapteriin
Kuva 106
Universaali puhelinvalmius
Yhteyden perustaminen jo valmiiksi kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen2). Tarkista puhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Poistamalla virta-avain.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User.
1)
2)
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth®-yhteyden luomiseksi. Kun
sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi.
112
Käyttö
Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimeen
sopiva aadapteri hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
Adapterin ja puhelimen asentaminen
› Työnnä ensin adapteri A nuolen suunnassa » Kuva 106 pidikkeessä olevaan
vasteeseen saakka. Paina sen jälkeen adapteri kevyesti alas, kunnes se lukkiu£
tuu.
› Aseta puhelin adapteriin
A (adapterin valmistajan ohjeiden mukaisesti).
Huomautus
Adapterin irrottaminen yhdessä puhelimen kanssa
› Paina pidikkeen sivulukitsimia » Kuva 106 samalla, kun vedät adapterin ja puhelimen irti pidikkeestä.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä
mintoa.
VAROITUS

ja
SOS
ei ole toi
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Matkapuhelimen ottaminen pois adapterista puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi
puhelimen akun lataus keskeytyy.
Puhelinkeskustelu adapteria käyttäen

Valikosta Phone voidaan valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book
■ Dial number1)
■ Call register
■ Voice mailbox
■ Bluetooth1 )
■ Settings2)
■ Back
Phone book
Valikon kohdassa Phone book on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
Dial number
Valikon kohtaan Dial number voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel, Call, Delete.
Kuva 107 Periaatteellinen esitys: Yksinäppäiminen adapteri/kaksinäppäiminen adapteri
Toimintakuvaus adapterin painikkeesta

» Kuva 107 (PTT - „push to talk“):
› Puheohjaus päälle/pois
› Keskustelun aloitus/lopetus
Joissakin adaptereissa on näppäimen
lisäksi näppäin
» Kuva 107 A . Painamalla näppäintä 2 sekuntia puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).

SOS
Call register
Valikosta Call register voidaan valita seuraavat valikon kohdat:
Missed calls
■ Dialled numbers
■ Received calls
■
Voice mailbox
Valikossa Voice mailbox voit antaa vastaajan numeron1 ) ja sitten valita sen.
Bluetooth
Valikosta Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
User - tallennetut käyttäjät
New user - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
■
■
1)
2)
£
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
Navigaattorilla Amundsen+ varustetuissa autoissa tämä toiminto ei ole käytössä.
Tiedonsiirto
113
■
■
■
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikan mukaisella profiililla.
Visibility - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
Media player
■ Active device
■ Paired devices
■ Search
Phone name - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT)
rSAP - Remote SIM access profile
Kun puhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta, puhelin
poistuu GSM-verkosta. Tietoliikenne tapahtuu nyt vain auton ulkoantennin kautta
ohjainlaitteen avulla. Puhelimessa jää aktiiviseksi vain Bluetooth® -liitäntä. Tällöin
voidaan matkapuhelimessa katkaista kädet vapaana -järjestelmän yhteys, katkaista Bluetooth® -yhteys tai soittaa hätänumeroon 112 (koskee vain joitakin maita).
Settings
Valikossa Settings voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book
■ Update1)
■ List
■ Surname
■ First name
■ Ring tone
■
Back
Paluu puhelimen aloitusvalikkoon.
Universal GSM III -puhelinvalmius
Johdattelevaa tietoa
Universaali GSM III -puhelinvalmius (kädet vapaana -järjestelmä) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, radion
tai navigointijärjestelmän avulla.
Universal GSM III -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 111.
› Mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 109.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 115.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 117.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 119.
› Internet-yhteys » Sivu 117.
› Tekstiviestien näyttö » Sivu 116.
1)
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
114
Käyttö
HFP - Hands Free Profile
Sen jälkeen kun puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään HFP-profiilin
avulla, puhelin käyttää GSM-verkon kommunikointiin edelleen myös GSM-moduulia ja sisäistä antennia.
Huomautus

Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 109, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.

Puhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että puhelin on kytketty (paritettu) kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen. Jotkut
puhelimet edellyttävät, että rSAP -toiminto kytketään ensin.
› Kytke virta päälle.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi matkapuhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. £
› Jos PIN-koodi on lukinnut SIM-korttisi, anna puhelimesi SIM-kortin PIN-koodi.
Puhelin kytkeytyy kädet vapaana -järjestelmään (ensimmäisellä kytkennällä
PIN-koodi voidaan syöttää sisään vain informaationäytössä ja vain auton ollessa
pysähtyneenä, koska vain tässä tapauksessa voit valita, tallennetaanko PINkoodi).
› Uuden käyttäjän ensimmäisellä tallennuskerralla on seurattava informaationäytön ohjeita.
› Puhelinmuistion ja SIM-kortin tunnistetietojen lataamiseksi ohjauslaitteeseen
vahvista uudelleen puhelimessasi rSAP.
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään HPP-profiilin kautta
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
› Kytke virta päälle.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi matkapuhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti.
› Tallenna uusi käyttäjä tai lataa puhelinmuistio ja SIM-kortin tiedot sovittimeen
seuraamalla informaationäytön ja matkapuhelimen tekstejä.
Puhelin yhdistää ensisijaisesti rSAP-profiilin kautta.
Jos PIN-koodi on tallennettu, seuraavalla kerralla auton sytytysvirta kytkettäessä
puhelin tunnistetaan automaattisesti ja liitetään kädet vapaana -järjestelmään.
Tarkista matkapuhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Ottamalla avain virtalukosta (jos puhelinkeskustelu on kesken, yhteyttä ei kat-
Ohjauslaitteen muistiin voi tallentaa enintään kolme käyttäjää. Kädet vapaana toiminto voi kuitenkin olla vain yhden aktiivisen käyttäjän käytössä kerrallaan. Mikäli haluat kytkeä järjestelmään neljännen matkapuhelimen, on yksi käyttäjä poistettava.
■ Kun matkapuhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään, on seurattava mat
kapuhelimen ohjeita.
■
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Jos kädet vapaana -laitteella varustettua puhelinta ei ole yhdistetty, valikon Phone valitsemisen jälkeen ilmestyy viesti No paired phone found. ja seuraavat valikkokohteet:
■ Help – ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin ei ole tallennettu kytkettyä puhelinlaitetta.
■ Connect – ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin on tallennettu yksi tai useampi
kytketty puhelinlaite.
■ New user
■ Media player
■ Active device
■ Paired devices
■ Search
■ Visibility
■ SOS
kaista).
Jos kädet vapaana -toiminnolla varustettu puhelin on kytketty, valikolla Phone
voidaan valita seuraavat valikkokohteet.
Disconnect.
Phone book
Valikon kohdassa Phone book on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User - Käyttäjän valinta Autossa, jossa on tehdasasenteinen radio tai navigaattori, voi puhelun lopettaa
napsauttamalla radion1) tai navigaattorin kosketusnäyttöä sen jälkeen, kun avain
on jo aikaisemmin otettu pois virtalukosta, katso radion tai navigaattorin ohjekirja.
1)
Huomautus
Jokaista puhelinkontaktia varten on käytettävissä seuraavat toiminnot:
■
■
Puhelinnumeron näyttö
Voice Tag
■ Replay
■ Record
£
Ei koske radiomallia Swing.
Tiedonsiirto
115
Dial number
Valikon kohtaan Dial number voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit antaa numeroita 0 - 9, symboleja +, , # ja toiminnot Delete, Call, Back.
■
Call register
Valikosta Call register voidaan valita seuraavat valikon kohdat:
■ Missed calls
■ Received calls
■ Dialled numbers
■ Delete lists
Voice mailbox
Valikossa Voice mailbox voi asettaa tai tallentaa vastaajan numeron ja sitten valita sen. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symbolin + toiminnot Delete, Call,
Save, Back.
■
■
Media player
■ Active device
■ Paired devices
■ Connect
■ Rename
■ Delete
■ Authorisation
■ Search - käytettävissä olevan mediasoittimen etsintä
■ Visibility - puhelinyksikön näkyminen mediasoittimen kädet vapaina -järjestelmässä
Extras
■ Modem - Näytetään kytketyt ja aktiiviset laitteen internetiin yhdistämistä varten
■ Active device
■ Paired devices
Phone name - kädet vapaana -laitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena
on SKODA_BT)
Messages1)
Settings
Valikossa Messages on saapuneiden tekstiviestien luettelo. Viestin kutsumisen
jälkeen näytetään seuraavat toiminnot:
■ Show
■ Read (lue) - järjestelmä lukee autokaiuttimen kautta valitun viesti
■ Send time
■ Callback
■ Copy - kopioi sisäänsyötetyn viestin SIM-korttiin
■ Delete
Valikossa Settings voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book
■ Update - puhelinmuistion sisäänlukeminen
■ Select memory
■ SIM & phone
■ SIM card
■ Mobile phone (matkapuhelin) - tulostusasetus, jolla voidaan myös lukea
kontaktit SIM-kortilta, on tarpeen vaihtaa valikkokohtaan SIM & phone (SIM
& matkapuhelin)
■ List
■ Surname
■ First name
■ Own number - oman puhelinnumeron valinnainen näyttö valitsemasi numeron
näytöllä (tämä toiminto riippuu matkapuhelinverkon operaattorista)
■ Network depnd.
■ Yes
■ No
£
Bluetooth
Valikosta Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
User - tallennetut käyttäjät
■ Connect
■ Disconnect
■ Rename
■ Delete
■ New user - haetaan ne käyttäjät, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
■
1)
Vain puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta.
116
Käyttö
■
■
› Valitse käyttökohde valikosta Phone - Settings - Data (operaattorikohtainen,
Signal settings
Ring tone
Volume
■ Turn vol. up
■ Turn vol. up
Phone settings
■ Select operator
■ Automatic
■ Manual
■ Network mode
■ GSM
■ Automatic
■ SIM mode - koskee puhelimia, joissa rSAP-profiili ja johon voi asentaa kaksi
samanaikaisesti tuettua SIM-korttia - mahdollisuus valita SIM-kortti kädet vapaana -laitteelle
■ Change
■ Phone Mode - vaihto rSAP-tilan ja HFP-tilan välillä
■ Premium - rSAP-tila
■ Handsfree - HFP-tila
Off time - asetus viiden minuutin välein
Data - internet-käyttöasetus, yksityiskohdat on haettava matkapuhelinverkon
operaattorilta
Switch off ph. - puhelinlaite suljetaan (puhelin pysyy kytkettynä)
tavallisesti „Internet“).
■
■
■
■
■
■
Back
Paluu informaationäytön päävalikkoon.
Internet-yhteys
Voit liittää esim. sylimikron internetiin kädet vapaana -järjestelmän avulla.
Kädet vapaana -järjestelmän ohjainlaite tukee GPRS-, EDGE- ja UMTS/3G-tekniikoita.
Internet-yhteys on mahdollinen vain rSAP-profiilin kautta yhdistettyyn puhelimeen.
Internet-yhteyden muodostaminen vaihtelee käyttöjärjestelmän tyypin ja version
sekä liitettävän laitteen tyypin mukaan. Internet-yhteyden muodostamista varten
on tunnettava käyttöjärjestelmän ja puhelimen vastaavat tiedot.
› Kytke päälle valikosta Phone - Bluetooth - Visibility kädet vapaana -laitteen
näkyminen muille laitteille.
› Anna kytkettävän laitteen hakea käytettävissä olevia Bluetooth®-laitteita.
› Valitse löydettyjen laitteiden luettelosta kädet vapaana -laite (oletuksena
„SKODA_BT“).
› Anna kytketyn laitteen salasana ja huomaa mahdolliset ohjeet laitteen tai informaationäytön näytöllä.
› Kirjoita selaimessa haluamasi internet-osoite. Käyttöjärjestelmä pyytää puhelinnumeron internetiin yhdistämistä varten (operaattorikohtainen, tavallisesti
„*99#“).

Puheohjaus
Dialogi
Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.

Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin
tekijöihin:
› Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
› Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
› Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.
› Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
› Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua matkustajien kanssa.
› Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
£
toimintoa.
Kytkennän kulku
› Kytke matkapuhelin kädet vapaana -laitteeseen.
Tiedonsiirto
117
Puhelinnumeron sisäänsyöttö
Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä
toistaa tunnistetut numerot.
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).
Puheohjauksen kytkeminen päälle - GSM II
› painamalla lyhyesti adapterissa1) olevaa näppäintä  » Kuva 107
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä » Sivu 109, Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla.
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä - GSM II
Huomautus
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja adapterilla.
■ Tehdasasennetulla Columbus-navigointijärjestelmällä varustetuissa autoissa
puhelimen puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta; katso Colum
bus-käyttöohjetta.
■
■
Puhekäskyt - GSM II
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä:
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla 1);
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL;
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla 1);
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Puheohjauksen kytkeminen päälle - GSM III
Voit aloittaa tai lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 1).
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä - GSM III
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa
painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 .
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL;
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
1)
Koskee autoja, joissa on Columbus-navigaattori.
118
Käyttö
HELP
CALL XYZ
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon.
PHONE BOOK
Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion,
muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms.
CALL HISTORY
Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden
yms. luettelo
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
REDIAL
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSICa)
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta.
FURTHER OPTIONS
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä.
ASETUKSET
Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten.
CANCEL
a)
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
Dialogi on päättynyt.
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
£
Jos järjestelmä ei tunnista puhekäskyä, se vastaa „Pardon?“, jonka jälkeen tehtävä voidaan antaa uudestaan. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“ ja dialogi lopetetaan.
Jos järjestelmä ei tunnista käskyä, se näyttää ohjeen alun ja siten mahdollisuuden
uuteen syöttöön. Toisen virheyrityksen jälkeen järjestelmä näyttää ohjeen toisen
osan. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“
ja dialogi lopetetaan.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book - Voice Tag - Record.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book - Voice Tag - Record.
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. 
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. 
Puhekäskyt - GSM III
Multimedia
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
HELP
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
CALL NAME
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa nimi, jolla saadaan haluttu yhteys.
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
REDIAL
Viimeksi valittu puhelinnumero valitaan.
READ ADDRESSBOOK
Järjestelmä lukee puhelinmuistion tiedot.
READ MESSAGES
Järjestelmä lukee tiedotukset, jotka on vastaanotettu puhelimen ollessa kytkettynä ohjainlaitteeseen.
SHORT DIALOGUE
Help-toimintoa on huomattavasti vähennetty (tarkoitettu edistyneelle käyttäjälle).
LONG DIALOGUE
CANCEL
Musiikin toisto ja Bluetooth®
Universaalin puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone - Bluetooth - Media player.
Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta.
Universal GSM II -puhelinvalmiuden avulla voidaan toistaa musiikkia myös kädet
vapaana -järjestelmän kautta kauko-ohjauksella » Sivu 118, Puhekäskyt - GSM II.
Huomautus
Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.
Help-toimintoa ei ole vähennetty (tarkoitettu aloittelevalle käyttäjälle).
Dialogi on päättynyt.
Tiedonsiirto
119

Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat
monitoimiohjauspyörässä» Kuva 108.
Radiota ja navigaattoria voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Katso kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan.
Kuva 108 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
Näppäin
Toiminto
1
Lyhyt painallus
1
Pitkä painallus
Päälle/pois
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
CD/CD-vaihdin/mp3
Navigaattori
Ääni tai puheohjaus päälle/pois a)
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
2
Lyhyt painallus
2
Pitkä painallus
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Nopeasti eteenpäin
Lyhyt painallus
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Nopeasti taaksepäin
3
120
Radio, liikennetiedote
3
Pitkä painallus
4
Lyhyt painallus
5
Lyhyt painallus
6
Lyhyt painallus
Käyttö
Äänilähteen vaihtaminen
Päävalikon kutsuminen
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Ei toimintoa
£
Toiminto
Radio, liikennetiedote
CD/CD-vaihdin/mp3
6
Kierto ylöspäin
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
Selaus ylöspäin
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
Kierto alaspäin
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
Selaus alaspäin
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
6
a)
Navigaattori
Näppäin
Ei toimintoa
Koskee Columbus-navigaattoria.
CD-vaihdin radiota ja navigaattoria varten on tavaratilan vasemmassa sivulokerossa.
Huomautus
Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.
■ Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x50 W + 6x25 W.
■

AUX-IN- ja MDI-liitännät
CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä
› Pidä näppäintä C » Kuva 109 painettuna yli 2 sekunnin ajan ja työnnä kaikki
CD-levyt peräjälkeen (enintään 6 CD-levyä) CD-asemaan B . Merkkivalot näppäimissä D eivät enää vilku.
AUX-IN-liitäntä sijaitsee kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella .
MDI-liitäntä on etumatkustajan puolella säilytyslokerossa.
AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod
tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta.
Käyttökuvaus on radion tai navigaattorin käyttöohjeessa.
CD-vaihdin
Kuva 109
CD-vaihdin
CD-levy soittimeen
› Paina keinunäppäintä C » Kuva 109 ja laita CD-levy (Compact Disc) sisään CDasemaan B . CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan
CD-vaihtimessa. Merkkivalo vastaavassa näppäimessä D lakkaa vilkkumasta.

Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan
› Paina näppäintä C » Kuva 109. Merkkivalot palavat näppäimissä D jo varatuissa tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa.
› Paina haluamaasi näppäintä D ja laita CD-levy CD-asemaan B .
CD-levyn poisto
› Jos haluat poistaa yhdem CD:n, paina lyhyesti näppäintä A » Kuva 109. Varatuissa tallennuspaikoissa palaa nyt merkkivalot näppäimissä D .
› Paina vastaavaa näppäintä D . CD-levy työntyy ulos.
Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos
› Pidä näppäintä A » Kuva 109 painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiseksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin.
Huomautus
Laita CD-levyt CD-asemaan B » Kuva 109 aina painettu puoli ylöspäin.
Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti.
■
■
Tiedonsiirto
121
£
Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki,
kunnes vastaavan näppäimen D merkkivalo palaa. Silloin CD-asema B on vapaa
seuraavan CD-levyn lataamista varten.
■ Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois
ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy.
■
122
Käyttö

› sivuturvatyynyt
› yläturvatyynyt
› ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› pääntukien korkeudensäätö
› säädettävä ohjauspylväs.
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai
matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein.
Yleisiä ohjeita
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Turvavarusteet
Aina ennen ajoa
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
Aina ennen ajoa
123
123
123
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 123.
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta
turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti
tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
› Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
› Tarkasta rengaspaineet.
› Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
› Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti » Sivu 63, Tavaratila.
› Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
› Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
› Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
› Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä
HUOMIO
■ Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
■ Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.


» Sivu 138, Lasten turvallinen kuljettaminen.
› Ota sopiva istuma-asento » Sivu 124, Oikea istuma-asento. Kehota kanssamatkustajia ottamaan oikea istuma-asento.
› Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajia kiinnittämään turvavyö oikein
Turvavarusteet
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista:
› kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla
› turvavyön voimanrajoitin etuistuimilla ja takana reunapaikoilla
› etuistuinten turvavyönkiristimet
› etuistuinten turvavyön korkeudensäätö
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle
» Sivu 127, Turvavyöt.

sivulla 123.
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 123.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häi£
riintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat.
Passiivinen turvallisuus
123
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida.
› Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen.
› Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden,
alkoholin tai huumeiden takia.
› Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
› Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
› Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti.
Oikea istuma-asento
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Kuljettajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
125
125
125
125
HUOMIO
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana.
■ Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.
■ Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski
turvavyön väärän reitin takia.
■ Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm. Etumatkustajan
ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei
pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■
124
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
■


Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Kuljettajan oikea istuma-asento
› Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy is-
tua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan
antaa parhaan mahdollisen suojan.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B » Kuva 110.
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 127.
Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta
» Sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen.
Etumatkustajan istuimen käsisäätö » Sivu 58, Etuistuinten säätäminen käsin.
Etumatkustajan istuimen sähkösäätö » Sivu 58, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.
Kuva 110 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 124.
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
ä
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
› Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys
A
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 124.
sivulla 124.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B » Kuva 110.
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 127, Turvavyöt.
› Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa » Sivu 138, Lasten turvallinen kuljettaminen.
Kuljettajan istuimen käsisäätö » Sivu 58, Etuistuinten säätäminen käsin.
Kuljettajan istuimen sähkösäätö » Sivu 58, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa:
» Kuva 110 on vähintään 25 cm.
› Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa.
› Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B .
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 127, Turvavyöt.
Etumatkustajan oikea istuma-asento


Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 124.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta
ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä
£
koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana.
Passiivinen turvallisuus
125
Seuraavassa luettelossa on esimerkkejä istuma-asennoista, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Luettelo ei ole
täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta.
Siksi koskaan ajon aikana ei pidä:
› seistä autossa;
› seistä istuimella;
› olla polvillaan istuimella;
› kallistaa selkänojaa aivan taakse;
› nojata kojelautaan;
› maata takaistuimella;
› istua vain istuintyynyn etureunassa,
› istua sivuun kääntyneenä;
› nojata ulos ikkunasta;
› pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
› pitää jalkoja kojelaudalla;
› pitää jalkoja istuimella;
› matkustaa jalkatilassa;
› matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
› olla tavaratilassa.
126
Käyttö

HUOMIO
Turvavyöt
Turvavyöt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 111
Turvavyötä käyttävä kuljettaja
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Turvavyönkiristimet
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
■ Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle » Sivu 129, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen.
■ Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.
■ Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea » Sivu 124, Oikea istuma-asento.
■ Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein.
■ Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten.
■ Tarkista, ettei turvavyö jää oven väliin oven sulkemisen yhteydessä.
■ Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti.
■ Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim.
silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja.
■ Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
■ Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä.
■ Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
■ Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
■ Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
■ Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti
vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein » Sivu 62, Takaistuimet.
■ Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyö£
rullan toimintaa » Sivu 155, Turvavyöt.
■
128
129
130
130
Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta.
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa » Kuva 111.
Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia » Sivu 138.
Turvavyöt
127
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.
HUOMIO (jatkoa)
Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
■ Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen,
kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa.
■ Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
■
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
Vaikka ajat vain 30 - 50 km/h nopeudella, voi törmäyksessä kehoon vaikuttaa helposti tonnin (1 000 kg) suuruinen voima.
Huomautus
Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja,
joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat
henkilöt » Kuva 112 - .
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Kuva 112 Kuljettaja ilman turvavyötä/Takana matkustavat ilman turvavyötä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 127.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä:
Heti kun auto on liikkeellä, vaikuttaa autoon sekä sen matkustajiin liike-energia,
niin sanottu kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
128
Käyttö

Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim.
ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten » Kuva 112 - . Tietyissä olosuhteissa he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja
jopa kuolemaan johtavia vammoja.

Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan
sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon
yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna » Kuva 114 - . Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan
paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa
» Kuva 114 - .
Turvavyön irrottaminen
Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan.
› Paina turvavyön lukon punaista paininta » Kuva 113 - , vyön kieli ponnahtaa
ulos.
› Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi.
Kuva 113 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen
Turvavyön automaattirulla
Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
VAROITUS
Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua
eikä muita sisätilan osia.
Kuva 114 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 127.
Turvavyön kiinnittäminen
› Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön
» Sivu 61, Pääntuen asetus, irrotus ja asennus.
› Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli.
› Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon » Kuva 113 - , niin
että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut.
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
Turvavyöt
129

HUOMIO
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto.
■ Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen.
■
Kuva 115
Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Huomautus
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa.
Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon
kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkiliikkeessä ja
sieltä on saatavana lisätietoja.
■
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 127.
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuturvavyön kulkureitti olkapään
alueella sovitetuksi kehon mukaan.
› Paina korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin » Kuva 115.
› Säädön jälkeen pitää vyötä äkillisesti vetämällä varmistaa, että yläkiinnityspiste
on lukkiutunut turvallisesti.
Turvavyönkiristimet
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 127.
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.
Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt
kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä.
Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät
laukea.
130
Käyttö


Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Johdattelevaa tietoa
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta
kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi » Sivu 23.
Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
› elektroninen ohjausyksikkö;
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle » Sivu 132;
› sivuturvatyynyt » Sivu 133;
› yläturvatyynyt » Sivu 135;
› turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa » Sivu 23;
› etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin » Sivu 136;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo » Sivu 136.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
› merkkivalo  ei syty, kun virta kytketään,
› virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo  ei sammu neljän sekunnin kuluessa,
› virran kytkemisen jälkeen merkkivalo  sammuu ja syttyy uudelleen palamaan,
› merkkivalo  syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo.
HUOMIO
Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. On muistettava, että parhaan suojavaikutuksen
turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.
■ Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon
koon mukaisesti » Sivu 124, Oikea istuma-asento.
■
HUOMIO (jatkoa)
Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut
virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille.
■ Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
■ Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki
asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
■ Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen.
■ Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.
Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen.
■ Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
■ Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta,
että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
■ Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset.
■

Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä.
Tietyissä tilanteissa useampi turvatyyny saattaa laueta samanaikaisesti.
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen
turvatyynyt eivät laukea.
Laukaisutekijät
Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto
£
saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
Turvatyynyjärjestelmä
131
Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
HUOMIO
› kuljettajan etuturvatyyny
› matkustajan etuturvatyyny.
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
› sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan
mukaisessa asennossa);
› hätävilkut syttyvät;
› kaikkien ovien lukitus aukeaa;
› polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa.
Huomautus
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Etuturvatyynyt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 116
Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
132
Käyttö
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta » Kuva 116 A . Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
■ Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle,
jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea.
■ Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei
saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
■ Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa
onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä!
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta » Sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä,
lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan etuturvatyyny
laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä.
■ Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin
kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.
■ Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle.
■
Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
› törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny edessä
› törmäyksen puoleinen yläturvatyyny.
133
133


Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
Kuva 118
Kaasulla täyttyneet turvatyynyt
ä
Kuva 117 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan
asennettu etumatkustajan etuturvatyyny
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 132.
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä » Kuva 118. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja
ylävartalon loukkaantumisriski.
sivulla 132.
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta
voimakkaassa nokkakolarissa.
Turvatyyny sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään » Kuva 117 - .
Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle
» Kuva 117 - .
Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella „AIRBAG“.

Sivuturvatyynyt
Huomautus
Etumatkustajan etuturvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
ä
Johdatus aiheeseen

Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
134
135 £
Sivuturvatyynyjen kuvaus
Sivuturvatyynyjen toiminta
Turvatyynyjärjestelmä
133
HUOMIO
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta » Sivu 139, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny.
■ Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen » Sivu 138, Lastenistuin.
■ Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Kylkikolarissa sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet
eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta.
■ Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu.
■ Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista
kohtaa ole asianmukaisesti suljettu.
■ Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu.
■ Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun
kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan.
■ Anna valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tai muun pätevän huoltoliikkeen
hoitaa asennustyöt.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
■ Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen
jälkeen!
■ Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa
huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
■
134
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa
huollossa.
■ Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä
eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua.
■

Sivuturvatyynyjen kuvaus
Kuva 119
Sivuturvatyynyn asennuspaikka
kuljettajan istuimessa
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 133.
Sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rintaa, vatsaa ja lantiota) suojausta
voimakkaissa kylkikolareissa.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin » Kuva 119.

HUOMIO (jatkoa)
Sivuturvatyynyjen toiminta
Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
■ Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
■ Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille » Sivu 177, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
Kuva 120
Kaasutäytteinen sivuturvatyyny
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 133.
Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeavat myös saman puoleinen yläturvatyyny ja
törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet.
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantu
misriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.
Yläturvatyynyn kuvaus
Yläturvatyynyt
ä

Kuva 121
Yläturvatyynyjen sijainti
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Yläturvatyynyn kuvaus
Yläturvatyynyn toiminta
135
136
HUOMIO
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 135.
Yläturvatyynyjärjestelmä tarjoaa lisäsuojaa matkustajien pään ja kaulan alueelle
voimakkaissa kylkikolareissa.
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle » Kuva 121. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella
„AIRBAG“.
Turvatyynyjärjestelmä
135

Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla
» Sivu 136, Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin .
Yläturvatyynyn toiminta
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn pois toiminnasta.
Kuva 122
Kaasutäytteinen yläturvatyyny
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan
ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta hansikaslokerossa olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan.
› Se, että turvatyyny on pois toiminnasta, käy ilmi merkkivalosta  , joka sijaitsee kojelaudan keskiosassa » Kuva 123 3 .
sivulla 135.
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin.
Huomautus
Lauetessaan turvatyynyt peittävät koko sivuikkunan ja ovipilarin alueen » Kuva 122.
Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään.
Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava.
Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai
täytyy kytkeä pois toiminnasta.
■
■


Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Turvatyynyn poiskytkeminen
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa,
kuten esimerkiksi seuraavissa tilanteissa:
› Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu
selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot
ajosuuntaan) » Sivu 138, Lasten turvallinen kuljettaminen.
› Kun huolimatta oikeasta istuimen asennosta rintalastan ja ohjauspyörän keskiön väli jää pienemmäksi kuin minimiväli 25 cm.
› Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä.
› Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
136
Käyttö
Kuva 123 Hansikaslokero: etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän
katkaisija/etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella.
£
Turvatyynyjen poiskytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 2 (OFF) » Kuva 123.
› Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo   palaa
kojelaudan keskiosassa 3 .
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1 (ON) » Kuva 123.
› Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo   ei pala
kojelaudan keskiosassa 3 .
Merkkivalo   (turvatyynyn katkaisu)
Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa » Kuva 123 3 .
Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo syttyy n.
4 sekunnin kuluttua virran kytkemisestä.
Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä on vika
» . Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
HUOMIO
Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna.
Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!
Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
■ Jos turvatyynyn merkkivalo   (turvatyyny pois toiminnasta) vilkkuu,
etumatkustajan turvatyyny ei laukea onnettomuustapauksessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
■
■

Turvatyynyjärjestelmä
137
HUOMIO (jatkoa)
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuin
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Lastenistuinten luokitukset
Lastenistuimien käyttö
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
139
139
140
140
140
141
Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella.
Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi.
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja
painavat alle 36 kg, saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!
Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. ECE-R-normi tarkoittaa: Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation).
Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero.
HUOMIO
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Lasten, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja painavat alle 36 kg, tulee istua ajon
aikana kehoa tukevassa lastenistuimessa » Sivu 140, Lastenistuinten luokitukset.
■ Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
■ Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
■
138
Käyttö
Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen.
■ Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden
kiinnittämistä. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi
täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille
vastaavan vaaran.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta,
jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema.
■ Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä
huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta. Lisäinformaatioita » Sivu 139, Lastenistuimen käyttäminen
etumatkustajan istuimella.
■
Huomautus
Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-mal
leissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.
HUOMIO (jatkoa)
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskipilarissa matkustajan puolella » Kuva 124. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin
maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.
■ Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan etuturvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
■
Kuva 124
Tarra keskipilarissa etumatkustajan puolella

Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 138.
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan
jos mahdollista takaistuimelle.
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä
ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava.
› Kytke etumatkustajan turvatyynyjärjestelmä pois päältä » Sivu 136, Turvatyynyn
poiskytkeminen.
› Siirrä etumatkustajan istuin kokonaan taakse.
› Käännä etumatkustajan selkänoja pystysuoraan asentoon.
› Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös.
› Säädä etumatkustajan turvavyö mahdollisimman korkealle (ei koske ISOFIX-järjestelmällä kiinnitettyä lastenistuinta).
HUOMIO
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta » Sivu 136, Turvatyynyn poiskytkeminen.
■ Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan.
Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia
vammoja.
■
Kuva 125 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa
sivuturvatyynyn lauetessa/Lastenistuimessa oikein istuva lapsi
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 138.
Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Lapsen ja sivuturvatyynyn vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan.
HUOMIO
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
■ Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara!
■
Lasten turvallinen kuljettaminen
139

Lastenistuinten luokitukset
ä
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 138.
Kuva 126
Takaistuin: ISOFIX
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:
Ryhmä
Lapsen paino
0
0-10 kg
Ikäryhmä
alle 9 kk
0+
alle 13 kg
alle 18 kk
1
9-18 kg
alle 4 vuotta
2
15-25 kg
alle 7 vuotta
3
22–36 kg
yli 7 vuotta

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 138.
+
T
Lastenistuin
ryhmä
Etumatkustajan istuin
0
U +
U +
T
U
0+
U +
U +
T
U
1
U +
U +
T
U
Takaistuimen
reunapaikka
ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIXjärjestelmän avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille.
Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
2 ja 3
U
U
Takaistuimen
keskipaikka
Käyttö
HUOMIO
Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa
ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä
tai esineitä - onnettomuusvaara!
■
U
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti.
Takaistuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla TOP TETHER -järjestelmää
varten.
140
sivulla 138.
Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on
merkitty tunnuksella ISOFIX » Kuva 126.
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
U
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten
Lastenistuimien käyttö
ä
ä
Huomautus

Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.

Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Kuva 127
Takaistuin: TOP TETHER
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 138.
Takaistuimen selkänojan takana on kiinnityssilmukat, joihin TOP TETHER-järjestelmällä varsutettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan kiinnittää » Kuva 127.
HUOMIO
Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen
vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita.
■ Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla.
■ Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
■

Lasten turvallinen kuljettaminen
141
Ajovihjeitä
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Uusi moottori
Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa.
1 000 kilometriin asti
› Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
› Älä paina täyskaasua.
› Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
› Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 Km
› Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten
1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa
pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus
saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole
kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä
vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä
puolestaan vahingoittaa moottoria.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13.
142
Ajovihjeitä
VAROITUS
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä
ajon aikana millään vaihteella.
Ympäristöohje
Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle
vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vä
hentää haittoja ympäristölle.
Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja

ajaa erityisen varovasti.
Uudet jarrupäällysteet
Uudet jarrupäällysteet eivät vielä anna täyttä jarrutustehoa. Jarrupäällysteiden
täytyy ensin antaa „hioutua“. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten
200 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti.

Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida:
› Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä
» Sivu 157, Lyijytön bensiini.
› Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä » Sivu 162, Moottoriöljytason tarkastus.
› Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä
bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maas£
sa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista.
Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton
suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi.
HUOMIO
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara!
■ Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin - tulipalon vaara!

■
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista
ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista,
esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset.
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!

■
Energiaa säästävä vaihtaminen

Kuva 128
Polttoaineenkulutus l/100 km
kytketystä vaihteesta riippuen
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Johdattelevaa tietoa
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
› oma ajotapa
› käyttöolot
› teknisistä ominaisuuksista.
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.
Käsivaihteisto
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti 10–15 %.
› Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran.
› Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla
teillä jne.
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.
Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista arvoista sekä ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan.
Järkevästi toteutettu vaihteensiirto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen » Kuva 128.
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa
seuraavat ohjeet.
Automaattivaihteisto
› Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti
kick-down-asennon ohitse.
› Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti,
valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma.
2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa.
Ajaminen ja ympäristö
143
£
Huomautus
Säännöllinen huolto
Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.

Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.
Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen.
Vältä täyskaasuasentoa
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen!
Kuva 129
Polttoaineenkulutus l/100 km ja
ajonopeus km/h
Tankkauksen yhteydessä on tarkastettava myös öljytaso. Öljynkulutus riippuu
suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa
vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen.
Ympäristöohje
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita
nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa.
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja
autosi kulumiseen.
■
■
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.
Tässä » Kuva 129 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen.
Huomautus
Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
Vältä lyhyitä ajomatkoja
Vähennä tyhjäkäyntiä
Kuva 130
Polttoaineenkulutus l/100 km
erilaisissa lämpötiloissa
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.
Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on
käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia.
144
Ajovihjeitä



£
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.
Ympäristöystävällisyys
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin
kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa.
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuvassa » Kuva 130 on
esitetty erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 °C:n ja –10
°C:n lämpötiloissa. Auto kuluttaa talvella enemmän polttoainetta kuin kesällä.
Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:
Rakenteelliset ratkaisut

Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi
renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.

Vältä turhia kuormia
Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa
vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti.

1)
Vanhojen autojen takaisinotto
ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa
maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton
luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
Huomautus
Säästä sähköä
Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Materiaalinvalinta
› Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö.
› Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
› Ei kadmiumia.
› Ei asbestia.
› Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“.
Tuotanto
› Liuotteeton kotelonsuojausaine.
› Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
› Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen.
› Freonista luopuminen valmistuksessa.
› Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
› Panostus vesiliukoisiin maaleihin.
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.
Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen
takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti.
› Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
› Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
› Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
› Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
› Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys.
› Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
› Melun vähentäminen.
Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta ŠKODA-merkkiliikkeestä.

Maakohtaisten määräysten mukaan.
Ajaminen ja ympäristö
145

Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja
auton ollessa täyteen kuormattuna.
Ajaminen ulkomailla
Johdattelevaa tietoa
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAmerkkiliikkeitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman
monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain
rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat
antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista.

Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
Kuva 131
Veden yli ajaminen

Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä » Sivu 157. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. auto
alan järjestöistä.
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä
(esim. kadulle tulvinut vesi):
› Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan hel-
Ajovalot
man alareunan tasolle » Kuva 131.
› Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muo-
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi.
dostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin.
› Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria.
› Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen veteen ajamista » Sivu 102.
Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa,
epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
ŠKODA-merkkiliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita.
Ksenon-valojen mukautus tehdään informaationäytön valikosta » Sivu 18, MAXI
DOT (Informaationäyttö).
HUOMIO
Huomautus
Lisätietoja ajovalojen muuttamisesta saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Auton vaurioiden välttäminen
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
146
Ajovihjeitä
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
■

£
VAROITUS
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet
vikaantua.
■ Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
■ Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
■ Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden
kanssa kosketukseen.
■
Huomautus
Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa.

Ajaminen ja ympäristö
147
Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää » Sivu 197,
Tekniset tiedot.
Perävaunun vetäminen
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmäpaino käsittää
vetoauton oman painon (kuormattuna) ja perävaunun painon (kuormattuna). Perävaunun kanssa on aina ajettava varovasti.
Perävaunun vetäminen
Tekniset edellytykset
Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot löytyvät auton asiapapereista.
Vetolaitteella varustetuissa autoissa kuulapää on irrotettavissa. Se löytyy auton
tavaratilan varapyöräsyvennyksestä tai -tilasta varustettuna erillisellä asennusohjeella » Sivu 179.
HUOMIO
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke,
voit käyttää vastaavaa adapteria, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
Jos auton ja perävaunun suurin sallittu akseli- ja aisapaino sekä suurin sallittu kokonais- tai yhdistelmäpaino ylitetään, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
■ Liukuva kuorma heikentää merkittävästi ajovakautta ja yhdistelmän ajoturvallisuutta ja aiheuttaa siten onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■
Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita.

Huomautus
Käänny mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun on oltava tasapainossa. Siksi aisapainon on oltava ohjeiden mukainen. Liian pieni aisapaino heikentää perävaunun ohjattavuutta.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet „täyttä kuormitusta“ varten, » Sivu 171.
148
Ajovihjeitä

Perävaunun vetäminen
Ulkotaustapeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit.
Ajovalot
Ennen ajamista kytketyllä perävaunulla on tarkastettava ajovalojen säädöt. Tarvittaessa korkeusasetuksia on muutettava ajovalojen korkeussäädön avulla » Sivu 46, Korkeussuuntauksen säätö .
Ajonopeus
Turvallisuussyistä ei saisi ajaa kovempaa kuin perävaunun suurin sallittu nopeus.
Vähennä nopeutta heti kun havaitset perävaunun pienintäkin heittelehtimistä.
Missään nimessä ei pidä yrittää „oikaista“ heiluvaa yhdistelmää kiihdyttämällä no£
peutta.
Jarruttaminen
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi
ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit
käyttää moottorijarrutusta hyväksi.
HUOMIO
Yhdistelmän vakautuksen parantunut turvallisuus ei saa johtaa siihen, että
turvallisuusriskiä lisätään.
■ Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
■ Epäasianmukaiset tai väärin liitetyt sähköjohdot voivat laukaista perävaunun virransyötön päälle ja aiheuttaa auton elektroniseen järjestelmään häiriöitä ja sitä kautta onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■ Kaikki sähkölaitteita koskevat toimenpiteet saa teettää vain valtuutetussa
merkkihuollosssa.
■ Älä koskaan liitä perävaunun sähkölaitteita takavalojen sähköliitäntöihin tai
muihin virtalähteisiin.
■
Yhdistelmän vakautin
Yhdistelmän vakautin on vakautuksen hallintaa täydentävä toiminto ja auttaa yhdessä vastaohjauksen kanssa vähentämään perävaunun "huojuntaa". Päällekytketyn yhdistelmän vakauttimen näkee siitä, että mittaristossa oleva ESC-merkkivalo  palaa noin 2 sekuntia pidempään kuin ABS-merkkivalo.
Yhdistelmän vakautuksen edellytykset
› Perävaunulaite on asennettu tehtaalla tai autoon on asennettu jälkeenpäin
vain yhteensopiva perävaunulaite.
› ESC on toiminnassa. Mittariston merkkivalo  tai  ei pala.
› Perävaunu kytketään vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian avulla.
› Nopeus on suurempi kuin 60 km/h.
› Suurin sallittu aisapaino käytössä.
› Perävaunussa on jäykkä vetotanko.
› Jarrutetussa perävaunussa on oltava mekaaninen työntöjarru.
Perävaunu on liitetty murtohälyttimeen:
› Kun autossa on tehdasasenteinen murtohälytin perävaunulaite.
› Kun perävaunu on kytketty vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian
avulla.
› Kun auton ja perävaunut sähkölaitteet ovat kunnossa.
› Kun auto on lukittu auton omalla avaimella ja murtohälytin aktivoitu.
Auton ollessa lukittuna hälytys laukeaa heti, kun yhteys perävaunun sähkölaitteisiin katkeaa.
Kytke murtohälytin pois toiminnasta, ennen kuin kytket perävaunun autoon tai
siitä irti. Muuten murtohälytin voi laueta epähuomiossa » Sivu 35, Murtohälytin.
VAROITUS
Ajoneuvoyhdistelmän vakautusmekanismi ei välttämättä tunnista kaikki ajotilanteita täysin oikein.
■ Yhdistelmän vakautus ei aina tunnista ja eikä sen takia myöskään vakauta kevyesti huojuvaa perävaunua.
■ Jos järjestelmä toteuttaa säätöä, vapauta kaasupoljin.
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■
Huomautus
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
■ Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna.
■ LED-takavaloilla varustettua perävaunua ei teknisistä syistä voi kytkeä murto
hälyttimeen.
■
Moottorin ylikuumentuminen
Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä
heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä » Sivu 164, Jäähdytysnestetason tarkastaminen.
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
Perävaunun vetäminen
149
HUOMIO
Käyttövihjeitä
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
■ Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
■ Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
■
■
Auton hoito ja puhdistus
Auton hoitaminen
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Auton peseminen
Automaattiset pesulaitteet
Peseminen käsin
Peseminen painepesurilla
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
Kromiosat
Maalivauriot
Muoviosat
Jään poistaminen ulkopeilistä
Radiovastaanotto ja antenni
Ajovalojen lasit
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Pyörät
Alustansuojaus
Kotelorakenteiden suojaus
Tekonahka ja kankaat
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Aito nahka
Turvavyöt
151
151
151
151
152
152
152
152
152
153
153
153
153
153
154
154
154
154
155
155
Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten
edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa olevat
käyttöohjeet.
150
Käyttövihjeitä
Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin (nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset.
■ Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.
■ Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
■ Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua
suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
■ Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
■ Takalasin, takaosan sivuikkunoiden ja tuulilasin sisäpuolelle ei saa liimata tarroja lämmitysjohdinten eikä ikkuna-antennin päälle. Ne voivat vahongoittua. Antenneilla se voi aiheuttaa radion tai navigaattorin vastaanottohäiröitä.
■ Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla
puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen vaara.
■ Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista.
■
Ympäristöohje
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla.
Huomautus
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka).
■ Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista, suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODAmerkkiliikkeessä.
■

Auton peseminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Peseminen käsin
ä
sivulla 150.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu
erilaisista tekijöistä, kuten esimerkiksi:
Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla.
Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain
pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä.
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta.

Peseminen painepesurilla
Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä pe
rusteellisesti.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.
Automaattiset pesulaitteet
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois.
› käytön säännöllisyydestä;
› pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.);
› vuodenajasta;
› sääolosuhteista;
› ympäristön vaikutuksista.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
HUOMIO
Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta!
Auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa.
Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi
sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.).
VAROITUS
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline,
LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien
pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha.
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C - auto voi muuten vahingoittua.


Auton hoito ja puhdistus
151
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Maalivauriot
ä
sivulla 150.
Vahaaminen
Hyvä vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta.
Tarkoitukseen on ŠKODA-merkkiliikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo.
Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista » Sivu 197.
Huomautus
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Kiillottaminen
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.
ä
sivulla 150.
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
■
■

Jään poistaminen ulkopeilistä

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin
pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan
eikä edestakaisin.
Kromiosat
sivulla 150.
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla.
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää,
jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat lia£
ta ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä.
VAROITUS
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin se voi naarmuuntua.
152
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Muoviosat voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, osat saa puhdistaa vain
erityisesti tarkoitukseen valmistetulla puhdistusaineella, jossa ei ole liuottimia.
VAROITUS
Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin.
Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
■ Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua.

Muoviosat
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti.
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää
enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Käyttövihjeitä

Ovien, luukkujen, kattoluukun ja ikkunoiden tiivisteet pysyvät joustavampina ja
kestävät kauemmin, jos käsittelet niitä silloin tällöin sopivalla kuminhoitoaineella.
Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot.

Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella.
VAROITUS
Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä!
■ Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.
■

Oven sulkusylinteri
ä
Radiovastaanotto ja antenni
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Huomautus
ä
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
■ Suosittelemme ovien sulkusylintereiden hoitoon sopivia aineita, joita on saatavana alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■


Pyörät
Ajovalojen lasit
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita.
Tehdasasenteisten radioiden ja navigaattoreiden antenni radiovastaanottoa varten voi olla asennettuna eri paikkoihin autossa:
› takalasin sisäpintaan yhdessä takalasinlämmittimen kanssa
› takaosan sivuikkunoiden sisäpintaan
› tuulilasin sisäpintaan
› auton kattoon.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
ä
sivulla 150.
sivulla 150.
Vanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa vanteiden materiaali vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi.
Käytä ajovalonheittimien muovipintojen puhdistamiseen saippuaa ja puhdasta
lämmintä vettä.
VAROITUS
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröileminen.
■ Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kevytmetallivanteet
Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja.
■

HUOMIO
Kumitiivisteet
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kosteus, jää ja merisuola voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
sivulla 150.
Auton hoito ja puhdistus
153
£
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä.
VAROITUS
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi
olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.
HUOMIO
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet - tulipalovaara!
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Tekonahka ja kankaat
Alustansuojaus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet


ä
sivulla 150.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Tekonahkan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin
osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää,
suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja
alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen
kylm? vuodenajan.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä, harjaa tai
kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa käyttäen.
Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma fakkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä (kangas tai nahka) voi esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee
ennen kaikkea kirkkaita istuinpäällysteitä (kangas tai nahka). Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä.
Valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava osaaminen. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen
tehtäväksi.

HUOMIO
Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin, dieselsiukkassuodattimen eikä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on
saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara!
ä
sivulla 150.
Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu
suojavahalla.
154
Käyttövihjeitä

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi
olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Kotelorakenteiden suojaus
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.

Huomautus
Aito nahka
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan ohjeita noudattaen.
Normaali puhdistaminen
Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut
Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja
joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
■ Puhdista nahka 2–3 kuukauden välein. Poista tuore lika tarpeen mukaan.
■ Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahkavoiteella.
■ Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia
(esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).
■
Turvavyöt
Tahrojen poistaminen
Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan puhdistusainetta.
ä
Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä sopivaa puhdistusainetta, jos tahra ei ole
vielä imeytynyt nahkan pintaan.
Turvavyöt on pidettävä puhtaina!
Käytä kuivuneisiin rasvatahroihin rasvanliotusainetta.
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
Nahan hoitaminen
Käsittele nahka puolivuosittain tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella.
Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
VAROITUS
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
■ Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset
vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
■ Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa.
■

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 150.
Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippualiuoksella, poista suuremmat liat pehmeällä harjalla!
HUOMIO
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen
myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
■ Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
■ Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.
■
■
Auton hoito ja puhdistus
155

Tankkaaminen
Tarkastaminen ja täyttäminen
Polttoaine
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Tankkaaminen
Lyijytön bensiini
E85-polttoaine
Dieselpolttoaine
156
157
158
159
Kuva 132 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoosi sopivat
oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet » Kuva 132 - .
ä
HUOMIO
Polttoainesäiliön kannen avaaminen
› Paina polttonestesäiliön kannen vasenta reunaa » Kuva 132 - .
› Kierrä polttonestesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen päälle » Kuva 132 - .
VAROITUS
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen
› Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
› Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu.
■
156
Käyttövihjeitä
sivulla 156.
Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan.
Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi
vuotaa ulos - palovaara!
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara!
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
VAROITUS

Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa.
■ Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä
£
- muuten täytät paisuntatilan.
■
Huomautus
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 55 litraa tai 60 litraa 1), josta varasäiliön osuus noin

7 litraa.
Lyijytön bensiini
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 156.
Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti
(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 98 ROZ).
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ.
Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä
moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus
voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun
mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia.
1)
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi
moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa
moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
Suositeltava polttoaine – lyijytön 98/95-oktaaninen bensiini (RON – tutkittu
oktaaniluku)
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä.
Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman
pienellä moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin
kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Polttoaineen lisäaineet
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös
DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 91 RON tai
DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 98 RON),
sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita.
VAROITUS
Kaikissa bensiinimoottorisilla varustetuissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori.
Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä
vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!
■ Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä!
■ Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania
tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement
petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on
£
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■
Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout.
Tarkastaminen ja täyttäminen
157
Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa
on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Epäsopivien polttoaineen lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa vakavasti
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■
E85-polttoaine
Kuva 133
MultiFuel-pistorasia

Ulkolämpötila
Moottorin lämmitysaika
Alle –10 °C
suositus kork. 1 h
Alle –15 ℃
vähintään 1 h
Alle –25 ℃
vähintään 2 h
Jos moottorin esilämmittäminen ei ole mahdollista, kun ulkolämpötila on alle –10
°C, on polttoaineen lyijyttömän bensiinin (standardi EN 228) osuuden oltava mahdollisimman korkea. Moottori käynnistyy kylmänä silloin huomattavasti paremmin.
Lämpötilan ollessa alle –15 °C moottorin käynnistyvyys E85-biopolttoaineella ilman moottorin esilämmitystä heikkenee merkittävästi; jopa niin, että moottori ei
käynnisty lainkaan.
VAROITUS
Jo yksikin tankillinen muuta biopolttoainetta kuin E85-polttoainetta saattaa
vaurioittaa vakavasti moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää!
■ Jos et aja autolla pitkään aikaan, täytä polttoainesäiliö lyijyttömällä bensiinillä
(standardi [DIN] EN 228), koska E85-biopolttoaine saattaa sisältää pieniä määriä
korroosiota edistäviä epäpuhtauksia.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 156.
Ympäristöohje
Koskee vain 1,6/75 kW:n MultiFuel-moottorilla varustettuja autoja.
E85-biopolttoaineessa on 85 % bioetanolia ja 15 % lyijytöntä standardin (DIN)
EN 228 mukaista bensiiniä.
E85-biopolttoainetta ja lyijytöntä bensiiniä (standardi [DIN] EN 228) voidaan sekoittaa missä suhteessa tahansa.
Autolla tulee ajaa keskeytyksettä vähintään 5 minuuttia E85-biopolttoaineen
tankkaamisen jälkeen, jotta moottorin ohjausyksikkö ehtii tutkia polttoaineen
biopolttoainepitoisuuden. Tänä aikana ei pidä ajaa suurella nopeudella, korkeilla
kierroksilla eikä täydellä kaasulla. Moottorin ohjausyksikön selvittäessä polttoaineen ominaisuuksia saattaa tyhjäkäynnin kierrosnopeus laskea.
Talvikäyttö
Moottori on lämmitettävä ennen käynnistämistä, jos E85-biopolttoaineella ajetaan erittäin kylmässä ilmassa.
Moottorin lohkolämmittimen pistorasia on sijoitettu etupuskuriin vasemmanpuoleisen sumuvalon viereen » Kuva 133.
158
Käyttövihjeitä
E85-biopolttoainetta käyttämällä auton CO2-päästöt alenevat jopa 5 %:lla.
Moottorin esilämmitys alle -10 °C:ssa pienentää polttoaineen kulutusta, mikä
puolestaan säästää ympäristöä.
■
■
Huomautus
Koska bioetanolissa on vähemmän energiaa kuin lyijyttömässä bensiinissä, biopolttoaineen E 85 käyttö saattaa lisätä polttoaineen kulutusta jopa 33 %.
■ Lyijyttömästä bensiinistä poiketen E85-biopolttoaine sisältää vain vähän lisäaineita. Suositammekin siksi, että 15 000 km:n välein (esim. ennen öljynvaihtoa)
täytetään yksi tankillinen lyijytöntä bensiiniä (standardi [DIN] EN 228), jotta moottori pysyy puhtaana.
■ Öljynvaihtoväli on 15 000 km.
■ Lohkolämmittimen johto on auton tavaratilassa.
■

Moottoritila
Dieselpolttoaine
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 156.
ä
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Moottoritilan yleiskuvaus
Moottoriöljytason tarkastus
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn vaihto
Jäähdytysneste
Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
Jäähdyttimen tuuletin
Jarrunestetason tarkastaminen
Jarrunesteen vaihtaminen
Lasinpesulaite
Talvikäyttö - Dieselpolttoaineen talvilaatu
Kylminä vuodenaikoina autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). „Talvidieselpolttoaine“ on vielä
-20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-merkkiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Polttoaineensuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttoaineensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön
lämpötilaan asti.
161
161
162
162
162
163
164
164
165
165
165
166
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Polttoaineen lisäaineet
Polttoaineen lisäaineita, nk. „juoksevuuden parantajia“ (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
VAROITUS
Jo yksikin tankillinen dieselpolttoainetta, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää!
■ Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos
olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista
dieseliä (esim. bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen puhdistaa polttoainejärjestelmän.
■ Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
■ Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää.
Johdatus aiheeseen
HUOMIO
Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä
tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai
jäähdytysnestettä enää vuoda.
■ Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
■ Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
■ Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
■
■

Tarkastaminen ja täyttäminen
159
£
VAROITUS
HUOMIO (jatkoa)
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon
P.
■ Vedä seisontajarru päälle.
■ Anna moottorin jäähtyä.
■ Pidä lapset poissa auton luota.
■ Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
■ Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan!
■ Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun.
■ Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on
lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä!
■ Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
■ Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä suurta kangasta suojaamaan kasvot,
kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä.
■ Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
■ Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara!
■ Jos täytyy tehdä tarkastuksia moottorin käydessä, pyörivät osat (esim. kiilahihnat, generaattori, jäähdyttimen tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmä
aiheuttavat ylimääräistä vaaraa. Lisäksi on noudatettava seuraavia ohjeita:
■ Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
■ Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon
myötäisesti.
■ Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoainetai sähköjärjestelmää.
■ Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä.
■ Älä tupakoi.
■ Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
■ Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
■
160
Käyttövihjeitä
Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on
vakavia toimintahäiriöitä ja auton vaurioita!
■ Konepeltiä ei saa nostaa auki avauskahvasta, koska se aiheuttaisi vaurioitumisvaaran.
■
Ympäristöohje
Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden
vaihtamista auton määräaikaishuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
Huomautus
Käänny käyttönesteitä koskevissa kysymyksissä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
■ Oikeiden spesifikaatioiden mukaisia käyttönesteitä on saatavissa alkuperäisten
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■

› Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukkokannattimessa olevaa
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
salpaan - älä paina konepeltiä alas!
› Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni.

Moottoritilan yleiskuvaus
Kuva 134 Konepellin avauskahva/jäähdyttimen säleikkö: avauskahva
Kuva 135
Konepellin varmistus tukitangon
avulla
Kuva 136 1,8 l/118 kW TSI, bensiinimoottori
ä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Konepellin avaaminen
› Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 » Kuva 134.
› Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan.
› Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
› Vedä avausvipua nuolen suuntaan 2 » Kuva 134. Konepellin lukitus avautuu.
› Tartu konepeltiin ja kohota sitä.
› Irrota tukitanko sen pidikkeestä ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää sille tarkoitettuun aukkoon 3 » Kuva 135.
1
2
3
4
5
6
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö
Tuulilasin pesunestesäiliö
Moottoriöljyn täyttöaukko
Moottoriöljyn mittatikku
Jarrunestesäiliö
Akku (suojuksen alla)
164
166
162
162
165
166
Huomautus
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia.
Konepellin sulkeminen
› Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Paina tukitanko sille tarkoitettuun pidikkeeseen.
Tarkastaminen ja täyttäminen
161

Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät
öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Moottoriöljytason tarkastus
Kuva 137
Öljymittatikku
Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa » Sivu 24, Moottorin öljynpaine . Tarkasta tällöin öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen mukaisesti.
VAROITUS
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A » Kuva 137 yläpuolella. Pakokaasujärjestelmän vahingoittumisen vaara!
■ Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla
moottorivaurio.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason » Kuva 137.
Öljytason tarkastaminen
› Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.
› Sammuta moottori.
› Avaa konepelti.
› Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä
öljynmittatikku pois.
› Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen saakka.
› Vedä öljymittatikku sen jälkeen uudelleen pois ja lue öljytaso.
Öljytaso on alueella A
› Öljyä ei saa lisätä.
Öljytaso on alueella B
› Öljyä voidaan lisätä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A .
Öljytaso on alueella C
› Öljyä täytyy lisätä. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B .
Huomautus
Moottoriöljyluokat » Sivu 200.

Moottoriöljyn lisääminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
› Moottoriöljytason tarkastaminen » Sivu 162.
› Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi.
› Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan » Sivu 200,
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä.
› Tarkasta öljytaso » Sivu 162.
› Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatikku vastimeen asti paikalleen.

Moottoriöljyn vaihto
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi.
ä
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
tain pitemmän ajomatkan jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihkossa mainituin välein tai huollonilmai£
simen mukaan » Sivu 12, Huollonilmaisin.
162
Käyttövihjeitä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Bensiinimoottorit
VAROITUS
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Huomautus
Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. 
Jäähdytysneste
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä.
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen
pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja
lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa
jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. 40 %.
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40
°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Täyttömäärä (litraa)
1,6 l/75 kW
7,4
1,8 l/112 kW TSI
8,6
1,8 l/118 kW TSI
8,6
2,0 l/147 kW TSI
8,6
Dieselmoottorit
Täyttömäärä (litraa)
1,6 l/77 kW TDI CR
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD DPF
8,4
2,0 l/81 kW TDI CR
8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF
8,4
2,0 l/125 kW TDI CR
8,4
VAROITUS
Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.
■ Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita.
■
Huomautus
Erillisellä lisälämmittimellä (seisontalämmitys- ja ilmastointi) varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 litran suurempi.
Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen
osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön » Kuva 138.
Jäähdytysnesteen täyttömäärä
Bensiinimoottorit
1,2 l/77 kW TSI
Täyttömäärä (litraa)
7,7
1,4 l/59 kW
7,1
1,4 l/90 kW TSI
7,7
Tarkastaminen ja täyttäminen
163

Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
ä
Kuva 138
Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
› Sammuta moottori.
› Anna moottorin jäähtyä.
› Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle » Kuva 138
ja kierrä kansi varovasti auki.
› Lisää jäähdytysnestettä.
› Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja
anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.
sivulla 159.
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa.
› Sammuta moottori.
› Avaa konepelti » Sivu 159.
› Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttötaso » Kuva 138. Jäähdytysnestetason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen B (minimi) ja A (maksimi) välillä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla
hieman merkinnän A (maksimi) yläpuolella.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A (maksimi) yläpuolelle » Kuva 138! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt.
HUOMIO
Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso . Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä.
■ Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteen höyryt
ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla
vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle.
■ Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
VAROITUS
Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan välittömästi yhteyttä ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua vakavasti.
164
Käyttövihjeitä
VAROITUS

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja ota yhteys ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa voi olla seurauksena vakavia moottorivahinkoja.

HUOMIO
Jäähdyttimen tuuletin
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
sivulla 159.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan.
Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.

Jarrunesteen vaihtaminen

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
Jarrunestetason tarkastaminen
Kuva 139
Moottoritila: Jarrunestesäiliö
Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:
› VW 50114
› FMVSS 116 DOT4.
HUOMIO
Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 159.
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa.
› Sammuta moottori.
› Avaa konepelti » Sivu 159.
› Tarkasta säiliön jarrunestetaso » Kuva 139. Tason täytyy olla merkintöjen „MIN“
ja „MAX“ välillä.
VAROITUS
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.

Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 28, Jarrujärjestelmä .
Tarkastaminen ja täyttäminen
165
Auton akku
Lasinpesulaite
ä
Kuva 140
Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Akkukotelo
Akun nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Akun lataaminen
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
Auton akun vaihtaminen
Automaattinen kulutuskatkaisu
sivulla 159.
Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa
noin 5,5 litraa.
Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Suosittelemme, että täytät säiliöön puhdasta vettä, johon on sekoitettu lasinpesunestettä (talvella pakkasenkestävää) pinttyneen lian irrottamiseksi.
HUOMIO
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää
hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
■ Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkärii.
■ Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja
huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
Vaikka autossa on lämmitettävät lasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä
huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
■
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän
seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃.
VAROITUS
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita.
■ Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa.
■
Huomautus
166
Käyttövihjeitä
167
168
168
168
169
169
169
Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen hoidettavaksi.
Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Lasinpesunestesäiliö on moottoritilassa.
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.
Johdatus aiheeseen

£
HUOMIO (jatkoa)
Älä päästä lapsia akun lähelle.
Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa
kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
■ Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
■ Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
■ Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot
sammutetaan.
■ Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen.
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua , jossa on liian alhainen
nestetaso - räjähdys- ja syöpymisvaara!
■ Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut auton akku välittömästi uuteen.
■
■
VAROITUS
Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton
sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä.
■ Kun kytket akkukaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden
tulipalovaara.
■ Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.
■ Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
■ Jos autoa ei käytetä 3–4 viikon aikana, akku voi tyhjentyä. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa.
Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai
lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla.
■ Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä.
■
Ympäristöohje
Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti.
Huomautus
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen.

Akkukotelo
Kuva 141 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 166.
Akku on moottoritilassa polyesterikannen 1 » Kuva 141 tai muovikannen 2 alla.
› Avaa akun kansi nuolen suuntaan 1 tai paina akun sivulla olevaa lukitusta 2
nuolen suuntaan, käännä kansi ylös ja ota se pois.
› Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.
Akun kannen reuna 1 laitetaan akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin,
kun akun parissa työskennellään.
Tarkastaminen ja täyttäminen
167

Akun nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
ä
Kuva 142
Auton akku: Nestetason näyttö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 166.
Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Siksi suositamme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa
myös ladata akun ennen talvikautta.
ä

Akun lataaminen
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 166.
ä
Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa.
sivulla 166.
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
› Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
› „Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akkukaapelien kytkentä (ensin „miinus“ sitten „plus“) .
› Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“).
› Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
› Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
› Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
› Kytke tarvittaessa akkukaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“).
› Korkeissa lämpötiloissa
› Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla
› Jokaisen latauksen yhteydessä » Sivu 168, Akun lataaminen.
Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä » Kuva 142, nestetaso voidaan määrittää värin perusteella.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti.
› Musta - nestetaso on oikea.
› Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava.
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon laturin valmistajan ohjeet.
Huomautus
Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
■ Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä
syistä johtuen.
■ „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka
valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
■
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän).

Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.
Auton akun „pikalataaminen“ on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen
huoltoliikkeen tehtäväksi.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
168
Käyttövihjeitä
£
VAROITUS
Automaattinen kulutuskatkaisu
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen » Sivu 186.

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
taa sähköverkkoon.
› Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen,
takalasin lämmittimen, 12 voltin pistorasiaan kytketyn laitteen, tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti.
Käyttöönotto
Huomautus
Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- » Sivu 40
riöt)
Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Mahdollinen
kulutuskatkaisu ei vaaranna ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä

lainkaan huomioon.
Radio tai navigaattori - koodinumeron syöttä- katso radion tai navigaattorin
minen
käyttöohje
Kellon asetus
» Sivu 13
Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet
» Sivu 14
sivulla 166.
› Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän vir-
sivulla 166.
Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
Toiminta
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Sen voi havaita seuraavien
tapahtumien perusteella.
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
ä
ä
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkastaa autosi, jotta kaikki
sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.

Auton akun vaihtaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 166.
Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen, kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Voit hankkia sopivan tyyppisen akun ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä, jossa
uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voi
massa olevien kansallisten määräysten mukaisesti.
Tarkastaminen ja täyttäminen
169
HUOMIO (jatkoa)
Pyörät ja renkaat
Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina
sijoittaa etupyöriin.
■ Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää.
■ Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa uusiin.
■ Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike - luisto
märällä tienpinnalla) „“.
■ Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
■ Älä käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita.
■ Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
■ Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia.
■ Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara!
■
Pyörät
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Renkaiden kestoikä
Pyörien ja renkaiden käsittely
Uudet renkaat tai pyörät
Renkaiden pyörintäsuunta
Varapyörä
Kokopyöräkapselit
Pyöränpulttien peitekuvut
Pyörän keskiökoristeet
Rengasvalvontanäyttö
Pyöränpultit
Talvirenkaat
Lumiketjut
171
172
172
172
173
173
174
174
174
175
175
176
HUOMIO
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
■ Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua onnettomuusvaara!
■ Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä.
■ Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
■
170
Käyttövihjeitä
VAROITUS
Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon
asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 173.
■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
■ Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen.
■ Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
■
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta.
Huomautus
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita,
renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja.
■

Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti.
Renkaiden kestoikä
Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden kulumista.
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen.
Kuva 143 Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/avattu polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Kulumisenilmaisimet
Renkaiden uran pohjalla on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet sijaitsevat valmistajan mukaan useissa kohdissa tasaisin välimatkoin
renkaan kehällä » Kuva 143 . Renkaan sivulla olevat merkinnät „TWI“, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti
ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Tarkista sen takia paineet
myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja.
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden
kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen.
Jos renkaat kuluvat epätavallisella tavalla, ota yhteys huoltoliikkeeseen.
Rengasvauriot
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista
vieraat esineet.
Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää
nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät,
jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle kor
jaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella
» Kuva 143 . Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille.
Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen renkaiden 205/50 R17 paineena
käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17.
Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen
mukainen. Varapyörän R 18 rengaspaine on 420 kPa.
Pyörät ja renkaat
171
195/65 R 15 91 T
Pyörien ja renkaiden käsittely
Se tarkoittaa:
Kuva 144
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
ä
195
Renkaan leveys mm
65
Renkaan korkeuden/leveyden suhde %
R
Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
15
Vanteen halkaisija tuumaa
91
Kuormitusindeksi
T
Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Nopeusluokan tunnus
Sallittu huippunopeus
S
180 km/h
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion » Kuva 144 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
Renkaiden varastointi
Renkaisiin pitää tehdä merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan
säilyttää renkaiden entinen pyörintäsuunta.
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisim
man pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä.
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne ja koko
(vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:
172
Käyttövihjeitä
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Y
300 km/h
Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisässivulle):
DOT ... 20 12...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2012.
Jos käytössä on vain yksi varapyörä, huomioi seuraavaa » Sivu 173, Varapyörä.
Uudet renkaat tai pyörät
ä
T

Renkaiden pyörintäsuunta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja
£
vesiliirron suhteen.
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan
vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia
ominaisuuksiaan.
› Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden
täyspaine. Vararenkaan R 18 rengaspaineen täytyy olla 420 kPa!
› Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitet
tu jatkuvaan käyttöön.
› Tilapäisvarapyörän R 18 vanteelle ei saa asentaa mitään muuta kesä- tai talvirengasta.
Varapyörä
HUOMIO
Kuva 145
Tavaratilan kansi: Varapyörä
Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä
koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h (50 mph). Vältä täyskaasukiihdytyksiä,
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■
■
VAROITUS
Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoisruuvilla » Kuva 145.
Ennen varapyörän irrotusta täytyy ottaa työkalulaatikko irti » Sivu 179.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso tarra polttoainesäiliön luukussa » Sivu 171), jotta
varapyörä on aina käyttövalmis.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se
on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen » .
Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen
osalta samanlaiseen kuin auton muut pyörät.
Varapyörä
Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta.
Huomautus
Vararenkaan rengaspaineen pitää aina olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen.

Kokopyöräkapselit
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Irtivetäminen
› Kohdista auton työkaluihin kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan.
› Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen
ja vedä kapseli irti.
Asentaminen
› Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu
£
kunnolla koko kehältä.
Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet:
› Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
› Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h ja ole ajaessasi erityisen varovainen. Vältä
täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
Pyörät ja renkaat
173
VAROITUS
Pyörän keskiökoristeet
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
■ Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkauden estävällä pyöränpultilla, varmistu, että varkauden estävä pyöränpultti on
venttiilin kohdalla olevassa reiässä » Sivu 182.
■ Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
■
Kuva 147
Keskiökuvun irrotus kevytmetallivanteista

Pyöränpulttien peitekuvut
ä
Kuva 146
Peitekuvun irrotus
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Irtivetäminen
› Kampea keskiökupu varovasti irti auton työkaluihin kuuluvan koukun avulla
» Kuva 147.

Rengasvalvontanäyttö
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kuva 148
Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen asettamiseksi
sivulla 170.
Irtivetäminen
› Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet osuvat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti » Kuva 146.
Asentaminen
› Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle.
Peitekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa.

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Rengasvalvonta vertaa ABS-anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten
renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa
palaa merkkivalo  » Sivu 26 ja kojelaudasta kuuluu äänimerkki.
Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos:
› rengaspaine on liian pieni
› renkaan runko on vaurioitunut
174
Käyttövihjeitä
£
› auto on kuormattu toispuoleisesti
› toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeen ajettaessa)
› lumiketjuja käytettäessä
› tilapäisvarapyörää käytettäessä
› pyörä on vaihdettu eri akselistolle.
Järjestelmän perusasetukset
Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden
tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy
ajon aikana:
› Pumppaa kaikkiin pyöriin määritelty määrä täyttöilmaa » Sivu 171, Renkaiden
kestoikä.
› Kytke virta päälle.
› Paina painiketta   » Kuva 148 pidempään kuin 2 sekunnin ajan. Painikkeen
painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään
ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen
merkkivalo  sammuu.
› Jos merkkivalo  ei sammu perussäädön jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Vie
auto merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin
muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo  » .
Merkkivalo  vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
HUOMIO
Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy viipymättä seuraavassa mahdollisessa pysähdyspaikassa ja tarkista renkaat ja niiden täyttöpaineet.
■ Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
■ Rengaspainevalvonnan näytöstä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkastaa säännöllisesti.
■
Huomautus
Rengasvalvontanäyttö ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta.
■ Rengasvalvontanäyttö ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista.
■ Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa.
■

Pyöränpultit
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään
toisia vanteita – esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä – täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin.

Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Talvirenkaat
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto).
Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla).
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy
olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm
eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja.
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen
että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mah£
dollinen huippunopeus on suurempi.
Pyörät ja renkaat
175
Ympäristöohje
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä
sekä yli 7 °C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat – jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttoaineenkulutus on pienempi.

Lumiketjut
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 170.
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä
vaan myös jarrutusta.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.
Vannekoko
a)
b)
Sivupoikkeama (offset)
(ET)
Rengaskoko
6J x 15a)
47 mm
195/65
6,5J x 15a)
50 mm
195/65
6J x 16a)
50 mm
205/55
6J x 17b)
45 mm
205/50
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 15:tä mm:ä suurempia.
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 9:ää mm:ä suurempia.
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.
VAROITUS
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
176
Käyttövihjeitä

Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Johdattelevaa tietoa
Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia
osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa:
› Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä »
.
› Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton il-
HUOMIO
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara!
■ Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen.
■ Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes
silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastuslaitoksen
hyväksymä tuote.
■
moittamat periaatteet ja ohjeet.
Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla.
Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat,
jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan
varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen.
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä
häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä
merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena
voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen.
Huomautus
Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla.

Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
Korjausten ja teknisten muutosten yhteydessä on huomioitava ŠKODA-ohjeet.
Suosittelemme, että annat etupuskureita, ovia, etuistuimia, kattoa tai koria koskevat muutokset ja korjaukset ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi. Näissä auton
osissa voi olla turvatyynyjärjestelmän komponentteja.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot
HUOMIO
Turvatyynymoduulia ei voi korjata, vaan se on vaihdettava.
Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kierrätysjärjestelmän kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia.
■ Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen
vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn
toimintaa ja aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■ Mitkä tahansa turvatyynyjärjestelmän työt tai muiden korjaustöiden yhteydessä tapahtuvat turvatyynyjärjestelmän osien asennus- ja irrotustyöt voivat
vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän osia. Seurauksena voi olla, että turvatyyny ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan.
■
■
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
177

Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Huomautus
Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika.
Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■
■
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia)

Sammutin
Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla.
Jos ajoneuvossa on sähkösäätöiset istuimet, palosammutin on kiinnitetty pitimeen etumatkustajan istuimen alle.
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa
(muista ottaa huomioon kansalliset lain määräykset).
HUOMIO
Kuva 149 Varoituskolmion sijainti
Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa
tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia)
Ensiapulaukku kiinnitetään hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan.
Varoituskolmion voi kiinnittää kuminauhoilla takaseinän verhoiluun » Kuva 149 .
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Combi)
Combi-mallisten ajoneuvojen ensiapulaukku ja varoituskolmio sijaitsevat tavaratilan oikeanpuoleisessa sivulokerossa. Lokero avataan kiertämällä lukitsimia nuolen suuntaan » Kuva 149 - .
HUOMIO
Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
178
Ongelmatilanteet
Huomautus
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten
mukainen.
■ Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
■ Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.
■

Auton työkalut
Pyörän vaihto
ä
Kuva 150
Tavaratilan kansi: Työkalujen
säilytys
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Valmistelevat työt
Pyöränvaihto
Viimeistelytyöt
Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Pyörien varmistus varkautta vastaan
Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä » Kuva 150 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla.
HUOMIO
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO
Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
■
Huomautus
1)
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen
pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
■ Jos auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehtaan
ensivarustetyypeillä, on tärkeää noudattaa vastaavia ohjeita » Sivu 172, Uudet
renkaat tai pyörät.
■ Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan.
■ Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä
tai jalkoja, auton alle.
■ Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta
alustaa (esim. kumimattoa).
■ Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
■ Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin.
■
Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):
› vetosilmukka pyörän koristekapselin tai pyöränpultin peitekuvun irrottamista
varten
› pyöränpulttiavain
› hinausköysi
› varkauden estävien pyöränpulttien adapteri
› varalamppusarja
› työkalu, jolla irrotetaan sumuvalo1).
Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla.
180
180
180
181
181
182

Koskee malleja Octavia RS ja Octavia Scout.
Ongelmatilanteet
179
£
› Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni.
› Laske auto alas.
› Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimel-
VAROITUS
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
Jos varkauden estävät pyöränpultit kiristetään liian tiukalle, voi seurauksena olla varkauden estävän pyöränpultin ja adapterin vahingoittuminen.
■
■
la, varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 181.
› Asenna kokopyöräkapselit/keskiökuvut tai peitekuvut.
Huomautus
Huomautus
Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä.
■ Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
■

Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon
» Sivu 170.
■
■
■
Valmistelevat työt
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Viimeistelytyöt
sivulla 179.
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota työkalut » Sivu 179 ja varapyörä » Sivu 173 esiin tavaratilasta.
Pyöränvaihto
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 179.
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
› Irrota kokopyöräkapselit » Sivu 173 tai peitekuvut » Sivu 174.
› Kevytmetallivanteilla irrota keskiökuvut » Sivu 174.
› Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit » Sivu 181.
› Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan » Sivu 181.
› Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.).
› Irrota pyörä.
180
Ongelmatilanteet

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 179.
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
› Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen » Sivu 173.
› Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
› Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine.
› Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
› Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
Huomautus

Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja
vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella.
■ Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain
kohtuullisella nopeudella.
■

Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Kuva 151
Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Kuva 152
Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
sivulla 179.
Pyöränpulttien hellittäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran
vastapäivään » Kuva 151.
Pyöränpulttien kiristäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
HUOMIO
Kuva 153 Tunkin asettaminen
Löysää pyörän pultteja vain vähän (noin yhden kierroksen verran), jos ajoneuvo ei ole vielä tunkilla nostettuna. Muutoin seurauksena olisi onnettomuusvaara!
ä
Huomautus
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja
huomioi sen turvallinen tila.
1)

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 179.
Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista
pyörää » Kuva 152. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän
alla. Meistetty merkintä näkyy vasta, kun ovi on avattu.
› Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
› Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa
olevan merkinnän alapuolelta » Kuva 153 - .
› Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa » Kuva 153 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.

› Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria » Sivu 182, Pyörien varmistus varkautta vastaan.
Ongelmatilanteet
181
Paikkaussarja
Pyörien varmistus varkautta vastaan
Kuva 154
Periaatteellinen esitys: varkauden estävät pyöränpultit ja
adapteri
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
183
183
184
184
Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 179.
Autoissa, joissa on varkauden estävät pyöränpultit (yksi pyöränpultti yhtäpyörää
kohti), nämä pyöränpultit voidaan löysätä ja kiristää vain auton mukana toimitetun adapterin avulla.
› Ota kokopyöräkapseli irti vanteelta tai peitekupu varkaudenestävästä pyöränpultista.
› Työnnä sovittimen B » Kuva 154 hammastettu puoli vastimeen asti varkauden
estävän pyöränpultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin.
› Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .
› Löysää tai kiristä pyöränpultti » Sivu 181.
› Sen jälkeen, kun olet vetänyt adapterin pois, asenna kokopyöränkapseli paikalleen ja laita peitekupu varkauden estävään pyöränpulttiin.
› Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
Kannattaa kirjoittaa muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää

työkalujen kanssa.
182
Ongelmatilanteet
Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä,
kuten ruuveja tai nauloja, ei saa irrottaa renkaasta!
Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa.
Paikkaussarjan avulla tehty korjaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista
renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa:
› vanne on vahingoittunut
› ulkolämpötila on alle –20 °C (–4 °F)
› viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm
› renkaan kylki on vahingoittunut
› autolla ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla
› viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla.
■ Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
■
£
Paikkaussarjaan kuuluvat seuraavat osat:
HUOMIO (jatkoa)
1
Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■ Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
■ Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle.
■
2
3
4
5
6
Ympäristöohje
7
8
Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
9
10
Huomautus
11
Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa,
miten renkaan voi korjata.
Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla.
Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 .
■
■
Kuva 155 Paikkaussarjaan kuuluvat osat
ä

sivulla 182.

Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
ä
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“
Täyttöletku sulkutulpalla
Ilmakompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin kaapeliliitin
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 182.
Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut.
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla » Sivu 182.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota korjaussarja tavaratilasta.
› Liimaa tarra 2 » Kuva 155 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan.
› Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
› Kierrä venttiilihattu pois.
› Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle (käsipyyhkeelle, paperille tms.).
Ongelmatilanteet
183

HUOMIO
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 182.
Renkaan tiivistys
› Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 » Kuva 155 muutaman kerran edestakaisin.
› Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10 . Sulkukalvo läpäistään automaattisesti.
› Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin
päälle.
› Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta.
› Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
› Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1
avulla.
Renkaan täyttö pumppaamalla
› Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 » Kuva 155 kiinni renkaan
venttiiliin.
› Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni.
› Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan » Sivu 73.
› Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla.
› Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0–2,5 baarin paineen. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia » !
› Sammuta kompressori.
› Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti
renkaan venttiilistä.
› Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee
„leviämään tasaisesti“ renkaan sisällä.
› Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus.
› Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut
liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla » .
› Sammuta kompressori.
› Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä.
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa
enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen » Sivu 184.
184
Ongelmatilanteet
Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara!
■ Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
■ Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen!
■
VAROITUS
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.

Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 182.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
› Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
› Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
› Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
› Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.

Käynnistysapu
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Apukäynnistäminen
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
185
186 £
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun
kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata valmistajan ohjeita.
■ Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista.
■ Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä.

Apukäynnistäminen
Kuva 156
Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
HUOMIO
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää!
■ Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet » Sivu 159, Moottoritila.
■ Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä
paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei
saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara!
■ Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun.
■ Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
■ Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara!
■ Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
■ Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso – räjähdys- ja syöpymisvaara!
■
Huomautus
Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään.
■ Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
■
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 184.
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 » Kuva 156 tyhjentyneen akun A plusnapaan.
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
› Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 virtaa antavan akun B miinusnapaan.
› Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon
kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon.
Moottorin käynnistys
› Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
› Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista
se noin puolen minuutin kuluttua.
› Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestykses
sä.
Ongelmatilanteet
185
Hinattavan auton kuljettaja
› Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina
varoen kaasupoljinta.
› Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on
kireällä.
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
Kuva 157
Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikka
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Hinaavan auton kuljettaja
› Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
› Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin Nasentoon.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
sivulla 184.
START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia
ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin
maadoitukseen » Kuva 157.
Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
VAROITUS

Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 184,
Käynnistysapu.
■ Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät
pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
■ Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50
km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.
■ Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa
molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.
■ Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia
kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että
kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
■ Kiinnitä hinausköysi tai hinausaisa vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin tai vetokoukun irrotettavaan kuulapäähän » Sivu 187, Etupään hinaussilmukka tai » Sivu 188, Hinaussilmukka takana. » Sivu 188, Hinaussilmukka taka£
na.
■
Auton hinaaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Etupään hinaussilmukka
Octavia RS:n ja Octavia Scoutin etupuolen hinaussilmukka
Hinaussilmukka takana
187
187
188
Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinausaisan tai hinausköyden
avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna.
Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät
ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä
hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä.
Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet:
186
Ongelmatilanteet
› Asenna suojus takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloit-
Huomautus
Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■ Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.
■ Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut
merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista.
■ Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.
taen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen suojus kiinni sumuvalon puolelta.
Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
■
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!


Octavia RS:n ja Octavia Scoutin etupuolen hinaussilmukka
Etupään hinaussilmukka
Kuva 159 Etupuskuri Octavia RS: Suojaritilä/Octavia Scout: suojus
Kuva 158 Etupuskuri: Suojaritilä/hinaussilmukan asentaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 186.
Irrota suojus varovasti seuraavia ohjeita noudattaen:
› Laita sormesi aukkoon A » Kuva 158.
› Vedä nuolen 1 suuntaan ja irrota suojus vetämällä sitä ensin ylhäältä sumuvalon vierestä.
› Irrota sen jälkeen suojuksen kiinnitys myös toiselta puolelta vetämällä sitä nuolen suuntaan 2 ja ota se pois.
› Ruuvaa hinaussilmukka käsin kiinni kiertämällä sitä nuolen suuntaan 3 vasteeseen saakka ja kiristä se. Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 186.
Octavia RS
› Laita sormi säleikön aukkoon A » Kuva 159.
› Vapauta suojuksen lukitus vetämällä sitä nuolen suuntaan ja ota se pois.
› Ruuvaa hinaussilmukka käsin kiinni kiertämällä sitä nuolen suuntaan 3 » Kuva 158 vasteeseen saakka ja kiristä se. Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää
silmukan läpi.
› Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina kiinni. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
Octavia Scout
› Paina suojuksen B yläosasta ja ota se pois.
› Ruuvaa hinaussilmukka käsin kiinni kiertämällä sitä nuolen suuntaan 3 » Kuva 158 vasteeseen saakka ja kiristä se. Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää
£
silmukan läpi.
Ongelmatilanteet
187
› Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina kiinni. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti.

Hinaussilmukka takana
Kuva 160 Takapuskuri: suojuksen/takapuskurin irrottaminen: Hinaussilmukan asennus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 186.
› Vapauta suojuksen alaosan lukitus vetämällä sitä alas nuolen suuntaan
1
» Kuva 160.
› Vapauta suojuksen yläosa vetämällä sitä nuolen suuntaan 2 ja ota suojus irti.
› Ruuvaa hinaussilmukka käsin kiinni kiertämällä sitä nuolen suuntaan 3 vasteeseen saakka ja kiristä se. Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
› Suojus asetetaan takaisin hinaussilmukan ulos kiertämisen jälkeen asettamalla
ensin sen yläosa paikoilleen, jonka jälkeen sen alaosa painetaan kiinni. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!
188
Ongelmatilanteet

VAROITUS
Varokkeet ja hehkulamput
Varokkeet
ä
Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
■ Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä
täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
■ Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua.
■ Siksi moottoritilassa olevan varokerasian kansi on asetettava oikein paikalleen.
Jos kantta ei aseteta oikein paikalleen, rasiaan voi päästä vettä aiheuttaen vahinkoa autolle!
■
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Varokkeet kojelaudassa
Varokkeet moottoritilassa
189
190
Huomautus
Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla.
› Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytket-
tävä pois päältä.
› Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan » Sivu 189, Varokkeet kojelaudassa, » Sivu 190, Varokkeet moottoritilassa.
› Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina
työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti.
› Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varokkeiden väritunnukset
Väri
Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea
5
tummanruskea
7,5
punainen
10
sininen
15
keltainen
20
valkoinen
25
vihreä
30
oranssi
40
punainen
50
HUOMIO
Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 159, Moottoritila.
Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden
valikoimasta.
■ Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita.
■ Yksi varoke voi suojata yhteisesti useampia sähkölaitteita.
■ Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät
automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut.
■

Varokkeet kojelaudassa
Kuva 161 Kojelaudan sulakerasian kansi ja kaaviokuva sulakerasiasta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 189.
Varokkeet sijaitsevat kojelaudan vasemmassa päädyssä peitekannen alla.
Varokkeet ja hehkulamput
£
189
› Avaa varokerasian kansi ruuvimeisselin avulla » Kuva 161.
› Kun varoke on vaihdettu, aseta kansi takaisin paikalleen.
Varokkeet kojelaudassa
Numero Sähkölaite
Numero Sähkölaite
34
Mukavuustoiminnan ohjausyksikkö
35
Murtohälytin
36
Ajovalaisimien pesulaite
1
Diagnoosipistorasia, moottorinohjausyksikkö, polttoainepumppu
37
Lämmitettävä etuistuin
2
ABS:n ja ESC:n ohjausyksikkö
38
Lämmitettävät takaistuimet
3
Turvatyyny
39
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
4
Lämmityslaite, ilmastointilaite, peruutusvalo
40
Lämmitys- ja ilmastointilaitteen puhallin
5
Valojen suuntauksen ohjausyksikkö
41-42
Ei käytössä
6
Mittaristo, automaattivaihteiston ohjausyksikkö, sähkömekaanisen
ohjaustehostimen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin
43-45
Vetokoukkuvaruste
7-11
Ei käytössä
12
Keskuslukituksen ohjausyksikkö
13
Diagnoosipistorasia, valokatkaisin
14
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö, vaihteenvalitsimen salpa
15
Elektroniikan ohjausyksikkö – sisävalot
16
Climatronic
17
Ei käytössä
18
Takalasinpyyhin
19
Perävaunun tunnistaminen
20
Ei käytössä
21
Kaarreajovalo, vasen ja oikea puoli
22
Climatronic-järjestelmän puhallin
23
Ikkunannostin edessä
24
Savukkeensytytin
25
Takalasinlämmitys, pysäköintilämmitys ja -tuuletus
26
Pistorasia tavaratilassa
27
Polttonestepumppu, ruiskutussumuttimet (dieselmoottori)
28
Radio
29
Moottorinohjausyksikkö, kampikammion tuuletuksen lämmitys
30
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö, Haldex
31
Alipainepumppu
32
Ikkunannostin takana
33
Sähkötoiminen kattoluukku
190
Ongelmatilanteet
46
Istuinlämmitys
47
Pysäköintilämmitys ja -tuuletus
48
Puhelin
49
Valokatkaisin

Varokkeet moottoritilassa
Kuva 162 Moottoritilan sulakerasian kansi ja kaaviokuva sulakerasiasta
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 189.
Joissakin autoissa täytyy ennen varokerasian kannen avaamista irrottaa akkuko£
telon kansi » Sivu 167.
› Varokerasian kansi avataan siirtämällä lukitussanka
A » Kuva 162 eteenpäin
vasteeseen saakka. Sangan takaa tulee näkyviin symboli . Kansi voidaan nyt
ottaa pois.
› Kun varoke on vaihdettu, aseta kansi paikalleen varokerasiaan ja siirrä lukitussanka A taaksepäin vasteeseen saakka. Sangan takaa tulee näkyviin symboli .
Kansi lukittuu.
Varokkeet moottoritilassa
Numero Sähkölaite
F1
Ei käytössä
F2
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
F3
Mittausjohdin
F4
ABS-järjestelmän venttiilit
F5
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
F6
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
Numero Sähkölaite
a)
F26
Elektroniikan ohjausyksikkö, vasen ajovalo, vasen takavalo
F27
Toisioilmapumppu, hehkutusjärjestelmä
F28
Ei käytössä
F29
Virransyöttö liittimeen 30
F30
Liitin Xa)
Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kyt
ketään automaattisesti pois toiminnasta.
Hehkulamput
ä
Johdatus aiheeseen
F7
Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
F8
Radio
F9
Ei käytössä
F10
Moottorinohjausyksikkö
F11
Seisontalämmityksen ja -tuuletuksen ohjainlaite
F12
Tietoväylän ohjainlaite
F13
Moottorinohjausyksikkö
F14
Virtalukon virta
F15
Happianturi, hehkutusjärjestelmä
Ajovalot
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
Etuseisonta- ja lähiajovalojen polttimoiden vaihto
Kaukovalon lampun vaihtaminen
Sumuvalo ja päiväajovalo
Sumuvalo Octavia RS, Octavia Scout
Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Takavalot (Octavia)
Takavalot (Combi)
F16
Elektroniikan ohjausyksikkö, oikea ajovalo, oikea takavalo
F17
Äänitorvi
F18
Digitaalisen audioprosessorin vahvistin
Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi
tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen.
F19
Tuulilasinpyyhin
F20
Jäähdytysainepumppu, polttoaineen annosteluventtiili
› Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamis-
F21
Happianturi
› Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lam-
F22
Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin
F23
Toisioilmapumppu, ilmamassamittar, polttonesteen suurpainepumppu
› Vaihtohehkulamppujen säilytyspaikka on muovikotelossa joko varapyörässä tai
F24
Aktiivihiilisuodatin, pakokaasunkierrätysventtiili, jäähdyttimen tuuletin
F25
ABS-järjestelmän pumppu
192
193
193
193
194
194
195
195
196
ta.
pun kannassa tai lasikuvussa.
varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen alla.
Varokkeet ja hehkulamput
£
191
HUOMIO
Ajovalot
Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän
hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen
vain heikosti.
■ Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 159, Moottoritila.
■ H7- ja H1-lampuissa on paineenalaista kaasua, joka voi aiheuttaa lampun räjähtämisen lampunvaihdon yhteydessä – loukkaantumisvaara! Suositamme
käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
■ Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä
asiallisesti - hengenvaara!
■
VAROITUS
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms.
■ Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä ajovalaisimia lamppujen irrottamisen ja kiinnittämisen aikana.
■
Huomautus
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka
voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen
on annettava Škoda-huollon tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Suosittelemme, että annat Škoda-merkkiliikkeen tarkastaa kauko- ja lähivalojen
suuntauksen lampun vaihdon jälkeen.

■ Kaasupurkauslamputja LED-valot vaihdetaan merkkiliikkeessä.
■
Kuva 163 Ajovalot: lamppujen järjestys ja irrotus
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
Hehkulamppujen yleiskuvaus » Kuva 163.
1 – suuntavalot edessä
B2
– seisontavalot ja lähivalot
3 – kaukovalo
Seisontavalo-, lähivalo- ja kaukovalolampun samoin kuin suuntavalolampun vaihtamiseksi ajovalaisin joudutaan irrottamaan.
Ajovalaisimen irrottaminen
› Avaa konepelti » Sivu 161.
› Ruuvaa irti muovimutteri A » Kuva 163.
› Vedä lukitsin B ylös.
› Vedä ajovalaisimen lukitusvipua vasteeseen saakka nuolen suuntaan C .
› Kytke liitin irti ja vedä ajovalaisin varovasti irti nuolen suuntaan D .
Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
192
Ongelmatilanteet
sivulla 191.

Suositamme seisontavalon polttimon ja pidikkeen irrottamisen helpottamiseksi irrottamaan ensin lähivalojen polttimon pistokkeen.
› Irrota ajovalaisin » Sivu 192, Ajovalot.
› Irrota kumikansi 2 » Kuva 163.
› Lähiajovalojen polttimo vaihdetaan kiertämällä pistoketta ja polttimoa B » Kuva 165 vasteeseen saakka vastapäivään ja vetämällä ne irti.
› Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä myötäpäivään
vastimeen saakka.
› Kun haluat vaihtaa etuseisontavalon polttimon, ota pidike A » Kuva 165 irti.
› Poista viallinen polttimo pidikkeestä, aseta uusi polttimo tilalle ja asenna pidike
polttimoineen paikoilleen.

› Laita kumikansi paikalleen.
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
Kuva 164
Etusuuntavalon lampun irrottaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
Kaukovalon lampun vaihtaminen
› Irrota ajovalaisin » Sivu 192, Ajovalot.
› Kierrä pidikettä nuolen suuntaan OPEN ja ota pidike suuntavalolamppuineen ir-
ti » Kuva 164.
› Paina viallinen lamppu pidikkeeseen, kierrä vastapäivään vastimeen saakka ja
vedä ulos.
› Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä myötäpäivään vastimeen saakka.
› Aseta pidike vaihdettuine lamppuineen ajovalaisimeen ja kiinnitä se kiertämällä
sitä nuolen suuntaan CLOSE.
Etuseisonta- ja lähiajovalojen polttimoiden vaihto
Kuva 165
Etuseisonta- ja lähiajovalojen
polttimoiden irrottaminen
Kuva 166
Kaukovalon lampun irrottaminen

ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
› Irrota ajovalaisin » Sivu 192, Ajovalot.
› Irrota kumikansi 3 » Kuva 163.
› Vedä pistoke A » Kuva 166 irti.
› Paina lukitussankaa B ajovalaisimen suuntaan ja avaa se sitten sivulle päin.
› Ota lamppu C irti ja asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat osuvat heijastimessa oleviin loviin.
Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet

sivulla 191.
Varokkeet ja hehkulamput
193
Sumuvalo ja päiväajovalo
Sumuvalo Octavia RS, Octavia Scout
Kuva 167 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irrottaminen
Kuva 168 Etupuskuri: Octavia RS/Octavia Scout
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
Lamppujen järjestys » Kuva 167.
B – päiväajovalojen lamppu
C – sumuvalojen lamppu
Peitelevyn irrottaminen
› Laita sormesi aukkoon A » Kuva 167.
› Vedä nuolen 1 suuntaan ja irrota suojus vetämällä sitä ensin ylhäältä sumuvalon vierestä.
› Irrota sen jälkeen suojuksen kiinnitys myös toiselta puolelta vetämällä sitä nuolen suuntaan 2 ja ota se pois.
Sumuvalon ja päiväajovalon lampun vaihtaminen
› Työnnä käsi suojuksen jättämään aukkoon ja paina lukitusnokkaa D » Kuva 167 nuolen suuntaan.
› Ota sumuvalo pois.
› Kierrä pistoketta lamppuineen vastapäivään vastimeen asti ja irrota se.
› Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä myötäpäivään
vastimeen saakka.
› Asentaaksesi sumuvalon paina se lukitusnokan avulla kiinni ensin rekisterikilven viereiseltä sivulta.
› Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.
› Asenna suojus takaisin paikalleen aloittaen rekisterikilven puolelta. Paina sen
jälkeen suojus kiinni sumuvalon puolelta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
194
Ongelmatilanteet
Kuva 169 Etupuskuri: sumuvalot/sumuvalot: lampun vaihtaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
Suojuksen ja sumuvalon irrottaminen
› Työnnä sormi aukkoon 1 » Kuva 168 (Octavia RS) ja vedä suojus irti.
› Vie vetosilmukka » Sivu 179, Auton työkalut aukkoon 2 (Octavia Scout) takasumun yläpuolelle ja vedä suojus pois.
› Kierrä ruuvitaltalla » Sivu 179, Auton työkalut ruuvit » Kuva 169 -  irti.
› Ota sumuvalo pois.

Lamppujen vaihtaminen ja sumuvalon asentaminen
› Paina pistokkeen A varmistinta 1 » Kuva 169 ja irrota pistoke pidikkeestä B .
› Kierrä pidikettä B ja lamppua vastapäivään vastimeen saakka ja vedä ne ulos. £
› Vaihda lamppu, aseta pidike ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä myötäpäivään
Takavalot (Octavia)
vastimeen saakka.
› Aseta pistoke A pidikkeeseen B .
› Kierrä ruuvit tiukkaan ja aseta suojus paikoilleen. Peitelevyn on lukkiuduttava
kunnolla.

Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Kuva 170
Rekisterikilven valaisimen irrotus
Kuva 171 Tavaratilan kansi: lampunpidikkeen suojus/lampunpidikkeen irrottaminen
ä
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
› Avaa tavaratilan luukku ja ruuvaa lasisuojus irti » Kuva 170.
› Ota viallinen lamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen.
› Aseta lasisuojus takaisin ja paina vasteeseen saakka. Tarkista, että kumitiivisteet tulevat tällöoin oikeaan asentoon.
› Kierrä lasisuojus kevyesti ruuveilla kiinni.

Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
Lampunpidikkeessä olevan lampun vaihtaminen
› Vapauta lampunpidikkeen suojus lukituksesta ja avaa se » Kuva 171 - .
› Paina lukitsimia nuolen suuntaan ja poista lampunpidike » Kuva 171 - .
› Paina viallinen lamppu pidikkeeseen, kierrä vastapäivään vastimeen saakka ja
vedä ulos.
› Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä myötäpäivään vastimeen saakka.
› Aseta lampunpidike takaisin siten, että lukitsimet lukittuvat takavalon koteloon.
› Sulje lampunpidikkeen suojus ja lukitse se.
Seisontavalon lampun vaihtaminen
› Vapauta lampunpidikkeen suojus lukituksesta ja avaa se » Kuva 171 - .
› Ota viallinen lamppu (nuoli 1 tai 2 ) takavalon kotelosta ja vaihda tilalle uusi.
› Sulje lampunpidikkeen suojus ja lukitse se.
Varokkeet ja hehkulamput
195

Takavalot (Combi)
Kuva 172 Tavaratilan kansi: lampunpidikkeen suojus/lampunpidikkeen irrottaminen
ä
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 191.
Lampunpidikkeessä olevan lampun vaihtaminen
› Avaa lampunpidikkeen suojus » Kuva 172 - .
› Irrota seisontavalon lamput (nuolet 1 ja 2 ).
› Paina lukitsinta nuolen suuntaan ja poista lampunpidike » Kuva 172 - .
› Paina viallinen lamppu pidikkeeseen, kierrä vastapäivään vastimeen saakka ja
vedä ulos.
› Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä myötäpäivään vastimeen saakka.
› Aseta lampunpidike takaisin siten, että lukitsin lukittuu takavalon koteloon.
› Aseta seisontavalon lamput (nuolet 1 ja 2 ) takaisin.
› Sulje lampunpidikkeen suojus.
Seisontavalon lampun vaihtaminen
› Avaa lampunpidikkeen suojus » Kuva 172 - .
› Ota viallinen lamppu (nuoli 1 tai 2 ) takavalon kotelosta ja vaihda tilalle uusi.
› Sulje lampunpidikkeen suojus.
196
Ongelmatilanteet

Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä » Kuva 173:
Tekniset tiedot
1
2
3
Tekniset tiedot
4
Suurin sallittu kokonaispaino
Suurin sallittu yhdistelmäpaino (vetoauto ja perävaunu)
Suurin sallittu akselikuorma edessä
Suurin sallittu akselikuorma takana
Tyyppikilpi on pilarin alaosassa etu- ja takaoven välissä kuljettajan puolella.
Johdattelevaa tietoa
HUOMIO
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan
nähden etusija. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai kysymällä
ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara!


Auton tunnistetiedot
Painot
Kuva 174
Auton tunnistetietotarra
Kuva 173
Tyyppikilpi
Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa likimain vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita.
Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta.
Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea suurimman sallitun kokonaispainon ja
omamassan välisen eron perusteella.
Kuormitus koostuu seuraavien painojen yhteenlasketusta summasta:
› matkustajat
› kaikki matkatavarat ja muu kuorma
› kattokuorma mukaan lukien kattoteline
› perävaunun aisapaino perävaunulaitteella (maks. 75 kg).
Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra » Kuva 174 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa.
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
1
2
3
4
5
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tyyppi
Vaihteiston tunnuskirjain/maalin numero/sisäverhoilu/moottorin teho/moottorin tunnuskirjain
Osittainen auton kuvaus
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin » Sivu 23, Hiukkassuoda£
tin (dieselmoottori)
Tekniset tiedot
197
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).
Kaupunkiajo
Kaupunkiajon mittaus aloitetaan moottorin kylmäkäynnistyksestä. Sen jälkeen simuloidaan kaupunkiajoa.
Maantieajo
Maantieajossa autoa kiihdytetään moneen kertaan kaikilla vaihteilla ja jarrutetaan. Ajonopeus vaihtelee silloin välillä 0 - 120 km/h.
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
Polttoainesäiliön luukun tarra
Yhdistetty
Yhdistetyn ajamisen laskentaan sisältyy noin 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa.
Tarra on polttoainesäiliön luukun sisäpuolella. Siinä on seuraavat tiedot:
› suositeltava polttoaine
› rengaskoot
› rengaspaineet.


Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
Mitat
Mitat (mm)
OCTAVIA
Pituus
4569
4597a)
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
4569
4597
4569
4569
4599
4569
4584
Leveys
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1784
Leveys sis. ulkopeilit
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
Korkeus
1462
1485b)
1449c)
1484a)
1462
1449c)
1447
1468
1490b)
1455c)
1468
1455c)
1451
1495
1520b)
1533
Maavara
140
164b)
125c)
140
125c)
127
140
164b)
125c)
140
125c)
128
138
163b)
179
198
Tekniset tiedot
£
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
1541/1514
1531/1499a)
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1531/1500
OCTAVIA
Akseliväli
Raideleveys edessä/takana
a)
b)
c)
Arvo koskee LOOK RS -varustelua.
Arvo koskee vaikean maaston pakettia.
Arvo koskee SPORT-varustelua.

Tekniset tiedot
199
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille kiinteillä huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
1,2 l/77 kW TSI
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
1,4 l/90 kW TSI
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan
tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
1,6 l/75 kW, MultiFuel
VW 502 00
4,5
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 502 00
4,6
2,0 l/147 kW TSI
VW 502 00
4,6
ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen suorittaa öljynvaihdon.
Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä » Sivu 162.
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille vaihtuvilla huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/77 kW TSI
VW 504 00
3,9
VW 503 00, VW 504 00
3,2
VW 504 00
3,6
1,6 l/75 kW
VW 503 00, VW 504 00
4,5
1,6 l/75 kW, MultiFuel
VW 503 00, VW 504 00
4,5
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 504 00
4,6
2,0 l/147 kW TSI
VW 504 00
4,6
Luokitus
Täyttömäärä
1,4 l/59 kW
1,4 l/90 kW TSI
Dieselmoottorit
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
1,9 l/77 kW TDI PD
VW 506 01, VW 507 00
3,8
1,9 l/77 kW TDI PD DPF
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
200
Tekniset tiedot
1,4 l/59 kW
1,6 l/75 kW
VW 502 00
3,9
VW 501 01, VW 502 00
3,2
VW 502 00
3,6
VW 501 01, VW 502 00
4,5
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
Dieselmoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
1,9 l/77 kW TDI PD
VW 505 01
3,8
1,9 l/77 kW TDI PD DPF
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
ACEA B4.
VAROITUS
Autoissa, joilla on vaihtuvat huoltovälit, saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa
käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivau£
rion vaara!
Huomautus
Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi.
■ Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■ Katso lisätietoja huoltovihosta.
■

Tekniset tiedot
201
1,2 l/77 kW TSI -moottori - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Suorituskyky
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
Suurin nopeus (km/h)
192
191
191
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
10,8
10,9
10,9
7,0
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
7,1
7,0
7,1
Maantieajo
4,9
5,2
4,9
5,2
Yhdistetty
5,7
5,9
5,7
5,9
CO2-päästöt, yhdistetty
134
136
134
136
Suurin sallittu kokonaispaino
1865
1890
1880
1905
Omamassa
1265
1290
1280
1305
630
640
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.
202
Tekniset tiedot
1200a)/1400b) (1200a)b))c)
630
640

Moottori 1,4 l/59 kW – EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
59/5000
132/3800
4/1390
Suorituskyky
OCTAVIA EU4
OCTAVIA EU5
COMBI EU4
Suurin nopeus (km/h)
173
174
172
COMBI EU5
173
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
14,2
14,3
14,3
14,4
Kaupunkiajo
9,6
8,5
9,6
8,5
Maantieajo
5,6
5,1
5,6
5,1
Yhdistetty
7,0
6,4
7,0
6,4
CO2-päästöt, yhdistetty
167
149
167
149
Suurin sallittu kokonaispaino
1855
1750
1870
1755
Omamassa
1255
1255
1270
1270
900a)/1100b) (900a)b))c)
900a)/1100b)
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
900a)/1100b)
620
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
203
1,4 l/90 kW TSI -moottori - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
90/5000
200/1500-4000
4/1390
Suorituskyky
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
203/205a)
202
202/204a)
201
9,7/9,8a)
9,7
9,8/9,9a)
9,8
Kaupunkiajo
8,5/7,2a)
8,0
8,5/7,2a)
8,0
Maantieajo
5,0/4,9
a)
5,3
5,0/4,9a)
5,3
Yhdistetty
6,3/5,8a)
6,3
6,3/5,8a)
6,3
CO2-päästöt, yhdistetty
148/134a)
147
148/134a)
147
Suurin sallittu kokonaispaino
1910/1925a)
1930
1925/1940a)
1945
Omamassa
1310/1325a)
1330
1325/1340a)
1345
Suurin nopeus (km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
Arvo koskee Green tec -varustelua.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.
204
Tekniset tiedot
1300b)/1500c) (1300b)c))d)
650
660
650
660

Moottori 1,6 l/75 kW – EU2, EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
75/5600
148/3800
4/1595
Suorituskyky
OCTAVIA MG5
EU4
OCTAVIA MG5
EU5
OCTAVIA MG5
MultiFuel
COMBI MG5
EU4
OCTAVIA AG6
COMBI MG5
EU5
COMBI MG5
MultiFuel
COMBI AG6
Suurin nopeus (km/h)
190
184
188
189
188
184
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
12,3
14,1
12,4
12,4
12,4
14,2
11,2
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
10,0
9,6
9,4/13,0a)
11,2
10,0
9,7
9,6/13,2a)
Maantieajo
5,8
5,5
5,5/7,5
a)
6,1
5,8
5,6
5,7/7,7a)
6,1
Yhdistetty
7,4
7,1
7,0/9,5a)
7,9
7,4
7,2
7,2/9,7a)
7,9
CO2-päästöt, yhdistetty
176
166
162/157a)
188
176
168
167/162a)
188
Massat (kg)
Suurin sallittu kokonaispaino
1880
1915
1895
1930
Omamassa
1280
1315
1295
1330
630
650
Sallittu perävaunun kuorma,
jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma,
jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
1200 /1400 (1200 )
b)
630
650
c)
b)c) d)
Biopolttoaine etanoli E85.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
205
Moottori 1,8 l/112 kW TSI – EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
112/4300-6200
250/1500-4200
4/1798
Suorituskyky
OCTAVIA MG6
OCTAVIA AG6
COMBI MG6
COMBI AG6
COMBI 4x4 MG6
SCOUT MG6
Suurin nopeus (km/h)
219
214
218
213
214
208
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
8,1
8,8
8,2
8,9
8,4
8,7
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
9,5
10,8
9,5
10,8
10,3
10,2
Maantieajo
5,5
5,9
5,5
5,9
6,2
6,4
Yhdistetty
6,9
7,7
6,9
7,7
7,7
7,8
CO2-päästöt, yhdistetty
158
179
158
179
180
182
Suurin sallittu kokonaispaino
1950
1980
1965
1995
2070
2130
Omamassa
1350
1380
1365
1395
1470
1530
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen
perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton
perävaunu
a)
b)
c)
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.
206
Tekniset tiedot
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
690
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
690
730
750

Moottori 1,8 l/118 kW TSI – EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
118/4500-6200
250/1500-4500
4/1798
Suorituskyky
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG7
COMBI MG6
COMBI DSG7
COMBI 4x4 MG6
SCOUT MG6
Suurin nopeus (km/h)
223
222
218
211
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
7,8
7,9
8,1
8,4
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
9,5
9,1
9,5
9,1
10,3
10,2
Maantieajo
5,5
5,4
5,5
5,4
6,2
6,4
Yhdistetty
6,9
6,6
6,9
6,6
7,7
7,8
CO2-päästöt, yhdistetty
158
155
158
155
180
182
Suurin sallittu kokonaispaino
1950
1970
1965
1985
2070
2130
Omamassa
1350
1370
1365
1385
1470
1530
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen
perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton
perävaunu
a)
b)
c)
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
680
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
680
730
750
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
207
Moottori 2,0 l/147 kW TSI – EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
147/5100-6000
280/1700-5000
4/1984
Suorituskyky
OCTAVIA RS MG6
OCTAVIA RS DSG6
COMBI RS MG6
COMBI RS DSG6
Suurin nopeus (km/h)
242
240
239
237
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
7,2
7,2
7,3
7,3
Kaupunkiajo
10,2
10,4
10,2
10,4
Maantieajo
5,9
6,2
5,9
6,2
Yhdistetty
7,5
7,7
7,5
7,7
CO2-päästöt, yhdistetty
175
180
175
180
1915/1980a)
1935/2000a)
1930/1995a)
1950/2015a)
1435
1455
1450
1470
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
Suurin sallittu kokonaispaino
Omamassa
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
Autoryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
208
Tekniset tiedot
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650

1,6 l/77 kW TDI CR -moottori - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Suorituskyky
Suurin nopeus (km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
OCTAVIA MG5
OCTAVIA MG5
GreenLine
OCTAVIA DSG7
COMBI MG5
191/192
192
191
11,3
11,4
11,4
a)
COMBI MG5
GreenLine
COMBI DSG7
190/191
191
190
186
11,4
11,6
11,5
12,2
a)
COMBI 4x4 MG6
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
5,7/5,1a)
4,7
5,6
5,7/5,1a)
5,3
5,6
6,7
Maantieajo
3,9/3,6
a)
3,4
4,2
3,9/3,6a)
3,5
4,2
4,6
Yhdistetty
4,5/4,2a)
3,8
4,7
4,5/4,2a)
4,1
4,7
5,4
CO2-päästöt, yhdistetty
119/109a)
99
123
119/109a)
107
123
141
Suurin sallittu kokonaispaino
1950/1960a)
1990
1975
1965/1975a)
2005
1990
2075
Omamassa
1350/1360a)
1390
1375
1365/1375a)
1405
1390
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton
perävaunu
a)
b)
c)
d)
670
680
c)
1475
1600b)/1700c)
(1600b)c))d)
1400 /1600 (1400 )
b)
b)c) d)
670
680
730
Arvo koskee Green tec -varustelua.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
209
Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD – EU4
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/4000
250/1900
4/1896
Suorituskyky
OCTAVIA MG5
OCTAVIA DSG6
COMBI MG5
COMBI DSG6
Suurin nopeus (km/h)
192
189
191
189
COMBI 4x4 MG6
181
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
11,8
12,2
11,9
12,3
12,9
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,3
7,7
6,3
7,7
7,7
Maantieajo
4,2
5,0
4,2
5,0
4,9
Yhdistetty
4,9
5,9
4,9
5,9
6,0
CO2-päästöt, yhdistetty
130
155
130
155
159
1955/1945a)
1980/1970a)
1970
1995
2080
1355
1380
1370
1395
Massat (kg)
Suurin sallittu kokonaispaino
Omamassa
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
Autoryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.
210
Tekniset tiedot
1400 /1600 (1400 )
b)
670
680
c)
670
1480
1600 /1700c) (1600b)c))a)
b)c) a)
b)
680
740

2,0 l/81 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
MG5
OCTAVIA MG5
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
250/1500-2500
81/4200
MG6, DSG6
Suorituskyky
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
4/1968
280/1750-2750
COMBI DSG6
COMBI 4x4 MG6
Suurin nopeus (km/h)
195
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG6
COMBI MG5
194
COMBI MG6
193
189
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
11,0
11,1
11,2
11,6
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,5
6,1
6,7
6,5
6,2
7,0
7,2
Maantieajo
4,3
4,0
4,5
4,3
4,1
4,6
4,7
Yhdistetty
5,0
4,8
5,3
5,0
4,9
5,4
5,6
CO2-päästöt, yhdistetty
132
126
138
132
129
143
148
1971/1951a)
1995
2015/2005a)
1986
2010
2030
2095
1371
1395
1415
1386
1410
1430
Massat (kg)
Suurin sallittu kokonaispaino
Omamassa
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton
perävaunu
a)
b)
c)
680
690
700
680
1495
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
740
Autoryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
enintään 8 % mäet.

Tekniset tiedot
211
2,0 l/103 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
103/4000 - EU4
103/4200 - EU5
320/1750-2500
4/1968
OCTAVIA MG6
OCTAVIA DSG6
COMBI MG6
COMBI DSG6
COMBI 4x4
MG6
COMBI 4x4
DSG6
Suurin nopeus (km/h)
211
209
210
208
204
203
199
197
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
9,5
9,6
9,6
9,7
9,8
9,9
10,1
10,2
7,4
Suorituskyky
SCOUT MG6
SCOUT DSG6
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,1
6,7
6,2
7,0
7,2
7,3
7,4
Maantieajo
4,0
4,5
4,1
4,6
4,7
5,2
5,1
5,5
Yhdistetty
4,8
5,3
4,9
5,4
5,6
5,9
5,9
6,2
CO2-päästöt, yhdistetty
126
138
129
143
148
156
155
162
Suurin sallittu kokonaispaino
1995
2015/2005a)
2010
2030
2095
2115
2155
2175
Omamassa
1395
1415
1410
1430
1495
1515
1555
1575
Massat (kg)
Sallittu perävaunun kuorma,
jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma,
jarruton perävaunu
a)
b)
c)
Autoryhmä N1.
enintään 12 %:n nousut
enintään 8 %:n nousut
212
Tekniset tiedot
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
690
1600b)/1700c) (1600b)c))a)
700
740
750

2,0 l/125 kW TDI CR -moottori – EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
125/4200
350/1750-2500
4/1968
Suorituskyky
OCTAVIA RS MG6
OCTAVIA RS DSG6
COMBI RS MG6
COMBI RS DSG6
Suurin nopeus (km/h)
226
224
225
223
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
8,3
8,3
8,4
8,4
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
7,5
7,9
7,5
7,9
Maantieajo
4,6
4,9
4,6
4,9
Yhdistetty
5,7
6,0
5,7
6,0
CO2-päästöt, yhdistetty
149
159
149
159
1950/2015a)
1970/2035a)
1965/2030a)
1985/2050a)
1470
1490
1485
1505
Massat (kg)
Suurin sallittu kokonaispaino
Omamassa
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650
Autoryhmä N1.
enintään 12 %:n nousut
enintään 8 %:n nousut

Tekniset tiedot
213
Monikäyttöajoneuvot (AF)
Massat (kg)
Moottori
Suurin sallittu kokonaispaino
1,2 l/77 kW TSI
MG6
DSG7
1820
1845
MG5
1,4 l/59 kW
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l/75 kW
1755
MG6
DSG7
MG6
1865
1885
1880a)
MG5
AG6
1835
1870
MG5
1,6 l/75 kW LPG
1,8 l/118 (112) kW TSI
1,6 l/77 kW TDI CR
1,9 l/77 kW TDI PD
2,0 l/81 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR
a)
Arvo koskee Green tec -varustelua.
214
Tekniset tiedot
1885
MG6
DSG7
1905
1925
4x4 MG6
2010
MG5
DSG7
4x4 MG6
1905
1930
2015
MG5
DSG6
4x4 MG6
1910
1935
MG5
MG6
DSG6
2020
1926
1950
1970
2035
MG6
DSG6
4x4 MG6
4x4 DSG6
1950
1970
2035
2055
4x4 MG6

Aakkosellinen hakemisto
A
ABS
Merkkivalot
Aina ennen ajoa
Ajaminen
Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
Huippunopeus
Polttoaineenkulutus
Päästöarvot
Ulkomailla
Ajettu matka
Ajonestolaite
Ajotietokone
ks. Monitoiminäyttö
Ajovalonpesin
Ajovalonpesin
Ajovalot
Ajaminen ulkomailla
Säädön muuttaminen
Aktiivinen ajonvakautus
Akun lataaminen
Alustansuojaus
Antenni
Katso Radiovastaanotto
Asetus
Käsin käännettävä sisäpeili
Ulkopeili
ASR
ASR-luistinrajoitin
Auto-Check-tarkastus
Automaativaihteisto
Manuaalinen vaihtaminen monitoimiohjauspyörällä
Tiptronic
Automaattinen ajovalojen ohjaus
Automaattinen kulutuskatkaisu
98
27
123
146
197
197
197
146
12
94
14
53
146
146
97
168
154
151
153
54
55
98
98
20
106
106
43
169
Automaattivaihteisto
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Kick-down (täyskaasukytkin)
Liikkeellelähtö
Ohjeita ajamiseen
Pysäköinti
Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
Vaihteenvalitsimen salpa
Varaohjelma
Auton akku
Automaattinen kulutuskatkaisu
Lataaminen
Nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Turvallisuusohjeet
Vaihtaminen
Auton hoitaminen
Automaattiset pesulaitteet
Muoviosat
Painepesuri
Pesulaitteet
Auton hoito
Aito nahka
Ajovalojen lasit
Auton maalipinnan kiillotus
Kankaat
Kromiosat
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Peseminen
Peseminen käsin
Pyörien puhdistus
Tekonahka
Turvavyöt
Vahaus
Auton hopito
Kangasverhoilu
Auton kunto
Auton maalipinnan kiillotus
Katso Auton hoito
Auton mitat
104
107
107
105
104
105
105
108
107
107
169
168
168
168
166
169
151
152
151
151
150
155
153
152
154
152
153
153
151
151
153
154
155
152
154
20
152
198
Auton nostaminen
Auton tietokone
ks. Monitoiminäyttö
Auton tunnistetietotarra
Auton työkalut
Auton vaurioiden välttäminen
Auton virta-avain
Avustinjärjestelmät
ABS
EDS ja XDS
ESC
START-STOP
TC
Avustusjärjestelmät
Pysäköintiapu
Vakionopeudensäädin (GRA)
Avustusjärjstelmät
ASR
181
14
197
179
146
30
27, 98
99
26, 97
102
26
99
100
98
B
Bensiini
Katso Polttoaine
157
C
CD-vaihdin
121
D
Diesel
Katso Polttoaine
Dieselpolttoaine
Talvikäyttö
Digitaalikello
159
159
13
E
E85-polttoaine
Katso kohtaa Polttoaine
EDS
Aakkosellinen hakemisto
158
99
215
Einstellung
Itsetummentuva sisäpeili
Elektroninen ajonestolaite
Elektroninen tasauspyörästön lukitus
Ensiapulaukku
ESC
Merkkivalot
Toimintatapa
Etuistuimet
Etuturvatyyny
54
94
99
178
26
97
57
132
G
GSM
111, 114
H
Hansikaslokero
Valaistus
Hehkulamput - vaihtaminen
Hehkutusjärjestelmä
Merkkivalo
Hinaaminen
Hinauksenesto
Hinaussilmukka
Hiukkassuodatin
Huippunopeus
Huoltovälin näyttö
Häikäisysuojat
Hälytin
Hätä
Vaihteenvalitsimen lukituksen vapautus
Hätäjarrutustehostin
49
191
25
186
36
187
23
197
12
50
35
108
97
I
Ikkuna
Jään poistaminen
Katso Sähkötoimiset lasinnostimet
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
216
Aakkosellinen hakemisto
152
38
39
Ilmastointilaite
Climatronic
Ilmasuuttimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Informaationäyttö
katso MAXI DOT
Internet-yhteys
Irrotettava suksipussi
ISOFIX
Istuimen säätäminen
Istuimet
Lämmitys
Säätäminen
Istuin
Pääntuet
Istuinosan irrottaminen
Istumet
Kääntäminen eteen
87
82
84
18
117
79
140
124
60
58
61
63
62
J
Jaksopyyhintä
Jalkamatot
Jarruneste
Tarkastaminen
Jarrut
Jarruja tukevat järjestelmät
Jarruneste
Merkkivalot
Seisontajarru
Sisäänajo
Jarrutehostin
Jäähdyttimen tuuletin
Jäähdytysneste
Lisääminen
Jäähdytysnesteen
tarkastaminen
52
99
165
95
165
28
97
142
97
165
164
164
K
Katalysaattori
Kattoikkuna
Katso Sähkötoiminen kattoluukku
Kattoluukku
Katso Sähkötoiminen kattoluukku
Kattoteline
Kattokuorma
Kiinnityspisteet
Kauko-ohjain
Synkronointimenettely
Kauko-ohjaus
Kello
Kellonajan asettaminen
Keskuslukituksen
avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitusnäppäin
Konepelti
avaaminen
Merkkivalo
sulkeminen
Kromiosat
Katso Auton hoito
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Sähkötoimiset lasinnostimet
Kuljettaminen
Tavaratila
Kuljetus
Kattoteline
Kuormat
Kyynärnoja
Edessä
takana
Takana
Käynnistysapu
Käyntinopeusmittari
142
40
40
71
71
35
34
13
13
32
31
33
33
161
27
161
152
38
63
70
197
77
63
78
184
11
L
LA-puhelinjärjestelmä
Lapset ja turvallisuus
Lapsilukitus
Lasinpesulaite
Lasinpesin
Lasinpesuneste
Merkkivalo
Talviaika
Täyttäminen
Lasinpesunesteen
tarkastaminen
Lasinpyyhin
Automaattinen takalasinpyyhin (Combi)
Lasinpesuneste
Lasinpyyhkimien sulkien puhdistaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Lasinpyyhkimen
käyttö
Lasit
Jään poistaminen
Lastenistuin
etumatkustajan istuimella
ISOFIX
Lastenistuimien käyttö
Luokitukset
TOP TETHER
Lasten kuljettaminen
Lasten turvallisuus
Sivuturvatyyny
Lipukkeenpidin
Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus)
Lisävarusteet
Lisääminen
Jäähdytysneste
Moottoriöljy
Lokerot
109
138
31
166
52
27
166
166
166
52
166
53
54
53
52
152
139
140
140
140
141
138
139
80
89
177
164
162
74
Lukitseminen
Kauko-ohjaus
Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä
Lukituksen avaaminen
Kauko-ohjaus
Lukituksen avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitus
Varalukitus
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
Lumiketjut
Lämmitys
Huurun puhdistaminen ikkunoista
Istuimet
Sisäilman kierto
Takalasi
Ulkopeili
Läpivientiaukko
34
33
34
32
33
33
98
176
82
83
60
83
49
55
78
M
Maali
152
Katso Maalivauriot
Maalivauriot
152
Matkamittari
12
Matkapuhelin
109, 111, 114
Yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään 111, 114
MAXI DOT
18
Asetukset
19
Päävalikko
18
Merkkivalot
21
Mittaristo
10
Mittarivalaistus
46
Monitoiminäyttö
Käyttö
15
Muisti
14
Toiminnot
14
Moottori
Moottorin käynnistys ja sammutus
Sisäänajo
Moottorin käynnistys ja sammutus
Moottorin käynnistäminen
Käynnistysapu
Moottoritila
Auton akku
Jarruneste
Jäähdytysneste
Yleiskuvaus
Moottoriöljy
Lisääminen
Luokitus
Tarkastaminen
Täyttömäärä
Vaihto
Moottoriöljytaso
Merkkivalo
Multimedia
AUX-IN
MDI
Murtohälytin
Muutokset
Mäkilähtöavustin
93
142
93
184
166
165
163
161
162
200
162
200
162
28
119
121
121
35
177
97
N
Nopeusmittari
Nosturi
Näkymä
Ohjaamo
Näyttö
Huollonilmaisin
Jäähdytysnesteen lämpötila
11
179
9
12
11
O
Ohjaamo
12 voltin pistorasia
Näkymä
73
9
Aakkosellinen hakemisto
217
Savukkeensytytin
Tavaralokerot
Tuhkakuppi
Valot
Ohjaus
Aktiivinen ajonvakautus
Ohjauspyörä
Ohjaustehostin
Ohjausvoiman kevennys
Oikea istuma-asento
Ovet
Varalukitus
Ovi
Avoimen oven merkkivalo
Lapsilukitus
73
74
72
48
97
94
94
94
124
33
27
31
P
Paikkaussarja
Painot
Passiivinen turvallisuus
Peili
Ehostus
Itsetummentuva sisäpeili
Käsin käännettävä sisäpeili
Ulkopeili
Perävaunu
Perävaunun vetäminen
Perävaunun vetäminen
Peseminen
Automaattiset pesulaitteet
Käsin
Painepesuri
Pesu
Polttoaine
Diesel
E85-polttoaine
Katso polttoaine
Lyijytön bensiini
Tankkaaminen
218
Aakkosellinen hakemisto
182
197
123
50
54
54
55
148
148
148
151
151
151
150
156
159
158
156
157
156
Polttoaineen kulutus
Polttoainemittari
Polttoaine
Polttoainemittari
Puhdistaminen
Aito nahka
Kangasverhoilu
Puhdistus
Ajovalojen lasit
Kankaat
Kromiosat
Muoviosat
Pyörät
Tekonahka
Puhelin
Pysäköinti
Pysäköintiapu
Pyöränpultit
Löysääminen ja kiristäminen
Peitekuvut
Varkauden estävät pyöränpultit
Pyörät ja renkaat
Kokopyöräkapselit
Lumiketjut
Pyörien ja renkaiden käsittely
Pyöränpultit
Pyörän vaihto
Pyörät - yleiset ohjeet
Renkaiden kestoikä
Talvirenkaat
Uudet renkaat
Varapyörä
Päiväajovalot
Pääntuet
Päästöarvot
143
11
11
155
154
150
153
154
152
152
153
154
111, 114
99
181
174
182
173
176
172
175
179
170
171
175
172
173
43
61
197
R
Radiokauko-ohjausavain
Pariston vaihto
30
Radiovastaanotto
Antenni
Toimintahäiriö
Renkaankorjaus
Renkaat
Akun nestetaso
Katso Pyörät ja renkaat
153
153
182
168
172
S
Sammutin
Savukkeensytytin
Seisontajarru
Selitykset
Sisäilman kierto
Climatronic
Käsisäätöinen llmastointilaite
Sisätilan valvonta
Sisäänajo
Ensimmäinen 1 500 km
Jarrupäällysteet
Moottori
Renkaat
Sivuturvatyyny
START-STOP
Käynnistysapu
Toimintatavat
Suojat
Sähköenergian säästäminen
Sähköiset ikkunannostimet
Keskuslukitus
Näppäin etumatkustajan ovessa
Sähkötoiminen kattoluukku
Sähkötoiminen lasinnostin
Toimintahäiriöt
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Näppäimet takaovissa
Sähkötoimiset lasinnostimet
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Säilytystilat
178
73
97
6
88
86
36
142
142
142
142
133
186
102
50
143
39
39
40
40
39
38
74
Säätäminen
Istuimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Ohjauspyörä
Säätö
Korkeussuuntaus
58
86
94
46
T
Takalasin huurteenpoisto
Takalasin lämmitys
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Talvikäyttö
Auton akku
Dieselpolttoaine
Jään poistaminen laseista
Lumiketjut
Talvirenkaat
Katso Pyörät ja renkaat
Tankkaaminen
Polttoaine
Tarkastaminen
Jarruneste
Jäähdytysneste
Lasinpesuneste
Tarkastus
Moottoriöljy
Öljytaso
Taustapeili
Itsetummentuva sisäpeili
Käsin käännettävä sisäpeili
Ulkopeili
Tavaralokerot
Tavaratila
Esiin taitettava kaksoiskoukku
Kelattava tavaratilan peite (Combi)
Kiinnitysvarusteet
Kiinnitysverkot
Lukituksen avauksen varatoiminta
N1-ryhmän autot
Peite
49
49
143
168
159
152
176
175
156
156
165
164
166
162
162
54
54
55
74
65
68
65
66
37
64
67
Säädettävä lattia
Taitettavat koukut
Tavaratilan kannen avaaminen
Tavaratilan lattian kiinnittäminen
Valot
Tavaratilan kannen viivästetty lukitus
Katso Tavaratilan kansi
Tavaratilan kansi
Automaattinen lukitus
Katso kappaletta Tavaratilan kansi.
Merkkivalo
TC
Merkkivalot
Tekniset tiedot
Teline
Tietokone
ks. Monitoiminäyttö
Tiptronic
katso Automaativaihteisto
TOP TETHER
Travaratilan kansi
Tuhkakuppi
Tunkki
Asettaminen paikalleen
Turvallisuus
ISOFIX
Lasten istuimet
Lasten turvallisuus
Pääntuet
TOP TETHER
Turvatyyny
Etuturvatyyny
Laukeaminen
Poiskytkeminen
Sivuturvatyyny
Yläturvatyyny
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyn poiskytkeminen
Turvavyö
Merkkivalo
68
66
37
66
49
36
36
37
27
26
197
70
14
104
106
141
37
72
181
123
140
138
138
61
141
131
132
131
136
133
135
131
136
27
Turvavyönkiristimet
Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyöt
Kiinnittäminen ja avaaminen
Korkeudensäätö
Puhdistaminen
Turvavyönkiristimet
Tuulilasi
Katso Radiovastaanotto
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys
Työkalut
Täyttäminen
Lasinpesuneste
130
130
129
130
155
130
153
82
179
166
U
15
Ulkolämpötila
V
Vaatekoukut
Vahaus
Katso Auton hoito
Vaihdesuositus
Vaihtaminen
Auton akku
Hehkulamput
Lasinpyyhkimen sulka
Vaihdesuositus
Vaihdevipu
Varokkeet
Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteenvalitsin
katso Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteiden vaihtaminen
Taloudellinen ajaminen
Vaihto
Moottoriöljy
Pyörä
Vakionopeudensäädin (GRA)
Aakkosellinen hakemisto
80
152
13
169
191
53
13
99
189
105
105
143
162
179
100
219
Valo
Hehkulampun vaihtaminen
Seisontavalo
Valojen
sytyttäminen ja sammuttaminen
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
Valonheitin
Ajovalonpesin
Valot
Automaattinen ajovalojen ohjaus
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kaarreajovalot
Kaukovalomerkki
Kaukovalot
Korkeussuuntauksen säätö
Lähivalot
Matkailijan ajovalot
Merkkivalot
Ohjaamo
Päiväajovalot
Saattovalotoiminto
Seisontavalot
Sumuvalot
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
Suuntavalot
Takasumuvalot
Vanteet
Vara
Automaattivaihteisto
Auton hinaaminen
Käynnistysapu
Oven lukitus
Pyörän vaihto
Renkaankorjaus
Varaosat
Varapyörä
Varatoiminta
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kattoluukku
Tavaratilan kannen avaaminen
Varmuuslukitus
220
Aakkosellinen hakemisto
191
43
43
43
53
43
47
44
47
47
46
43
45
21
48
43
44
44
45
45
47
46
170
107
186
184
33
179
182
177
173
47
41
37
32
Varoituskolmio
Varoitussymbolit
Varokkeet
Sijoittelu
Vaihtaminen
Verkkoväliseinä
Vipu
Kaukovalot
Suuntavalot
Virta
Virtalukko
178
21
189
189
69
47
47
95
95
X
XDS
99
Y
Yleiskuvaus
Merkkivalot
Moottoritila
Yläturvatyyny
Ympäristö
Ympäristöystävällinen ajaminen
Ympäristöystävällisyys
21
161
135
143
143
145
Ä
Äänitorvi
9
Ö
Öljy
Katso Moottoriöly
Öljymittatikku
162
162
ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta ŠKODAmerkkiliikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, kuvat ja tekstit ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään vaatimuksia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole
sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä.
ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s 2012
www.skoda-auto.com
Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun!
ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta.
Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan.
Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös
säästäväisesti.
Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on
varustettu merkinnällä .
Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi.
Návod k obsluze
Octavia, Laura finsky 05.2012
S64.5610.11.71
1Z0 012 003 TC