1. No category

KOEAJOSSA 7 LEVYJARRULLISTA CYCLOKROSSARIA
TEKNIIKKA
Iän kaiken markkinoilla olleet Konan Jaket tunnetaan kelpo peruskrossareina.
Testissä olleen Jake The Snaken alapuolelta löytyy tuoreessa mallistossa 1100
euron hintainen Jake, jossa siinäkin on levyjarrut. Major Jake ja Super Jake
ovat hiilarirunkoisia ja huimasti alu-Jakeja kalliimpia.
Jake The Snake on ajo-ominaisuuksiltaan ja geometrialtaan sopiva laite
kaikenlaiseen peruskäyttöön. Hyvien kiinnikkeiden ansiosta pyörään saa helposti lisättyä lokasuojat ja tavaratelineen. Puhtaaksi kisakrossariksi tai Gravel
Grindingiin se ei oikein tahdo taipua. Konaa voi luonnehtia jäykän tukevaksi.
Jarrusatula on takana upotettu nykysuuntauksen mukaisesti haarukan kainaloon. Etuhaarukka on testin muiden pyörien tapaan hiilikuitua. Jake on testin toiseksi painavin pyörä. Kun painonlisä kertyy tasaisesti eri komponenteista, radikaali keventäminen on vaikeaa.
Asfaltilla Konan ajo-ominaisuudet ovat aika lähellä maantiepyörää. Se on
herkkä ajettava putkelta ja kääntyy notkeasti. Testilenkin sora/sepeliosuudella
ajotuntuma on keskitasoa paremmasta alupyörästä ja meno on miellyttävää
erittäin hyvien Challengen renkaiden ansiosta. Joustavat renkaat myös rullaavat hienosti.
Juurakkopolulla ajajan täytyy pitää yllä tarpeeksi vauhtia ja osata lisäksi rytmittää ja keventää menoaan, kun eteen tulee pahempia röykkyjä. Jake vastaa
mainiosti kaasuun, eli poljinvoimat välittyvät kiihdytettäessä hyvin alustaan.
Pehmeässä hiekassa Kona etenee riittävän vakaasti.
Jake The Snake on aktiiviharrastajan cyclo, joka pelittää renkaat vaihtamalla myös asfalttilenkeillä.
Plussaa pirteästä värityksestä, joka kylläkin jakoi testiniilojen mielipiteet
kahteen leiriin.
Runkokooltaan 56-senttinen Jake The Snake sopii parhaiten 178-184-senttiselle ajajalle.
Merkki:
Maahantuoja:
Hinta:
Runkoputki:
Etuhaarukka:
Koko:
Paino:
Satulakulma:
Ohjauskulma:
Vaakaputken pituus:
Satulaputken pituus:
Akseliväli:
Takahaarukan pituus:
Keskiön korkeus:
Vaihteensiirtäjät:
Vaihteet edessä/takana:
Jarrut:
Kammet:
Eturattaat:
Takarattaat:
Keskiölaakeri:
Vanteet:
Navat:
Renkaat:
Ohjainkannatin:
Ohjaustanko:
Ohjainlaakeri:
Satula:
Satulatolppa:
Kiekkojen paino:
44 Fillari
Kona Jake The Snake
Useita. Testipyörän toimitti Ajopyörä/BikeShop.fi
1599 euroa
7005 Race Light alumiinia
Hiilikuituinen
56 (muut koot 47, 49, 53, 59, 61, 63)
9,92 kg (ilman polkimia)
73 astetta
71,5 astetta
56,5 cm
56 cm
102,9 cm
42,5 cm
28,5 cm
Shimano 105, 2015
Shim.105/105
Hayes CX Expert, jarrulevyt 160/160 mm
FSA Gossamer Compact, 172,5 mm
36/46
11-28, 11 ratasta
FSA Press Fit 30
Alex CXD6
Aclass
Challenge Grifo Comp 32 mm
Kona XC/Road Deluxe, 9 cm
Kona Road, lev. 42 cm
FSA 57B
WTB Volt Comp
Kona Thumb
3,74 kg (mukana renkaat, rataspakka ja pikalinkut)
Rose Pro DX Cross-3100
Rosen pyörät voi ostovaiheessa halutessaan speksata oman mielensä mukaisiksi.
Testiyksilössä oli vakiokokoonpanosta poikkeava maasturityyppinen satula ja eri
kiekot. Jollei aivan välttämättä halua pyöräänsä sähkövaihteita, on 2395 euroa maksavalle testipyörällemme olemassa 1770 euron hintainen manuaali-Ultegroilla varustettu vaihtoehto, jossa on myös Shimanon hydraulijarrut. Sitä pyörää alun perin
kysyttiinkin testiin ja valkoisella rungolla, mutta 15-mallit eivät ehtineet valmistua
ajoissa. Joka tapauksessa kyseinen 1770-hintainen malli olisi testiporukan ykkösvalintoja etenkin kun otetaan huomioon hinnan ha laadun suhde.
Testi-Rosesta on saatavilla lokasuojilla ja tavaratelineellä varustettu versio pieneen lisähintaan. Testipyörä on tämän vuoden mallia. Ensi vuodelle peruskokoonpanoon tulee muun muassa hieman kalliimmat kiekot, jotka nostavat hinnan 2500
euron kieppeille.
Pro DX Cross on belgialaistyylinen lyhyt ja korkea krossari. Näin se sopii myös kuskille, joka ei ole tottunut maantiepyörämäiseen syvään ja makaavaan ajoasentoon.
Rosen sähkövaihteiden akku on kätketty satulatolpan sisälle. Di2:n nykyversion
latauspistoke sen sijaan sijaitsee säätöyksikössä ohjaustangon alla.
Asfaltilla Rose tuntuu geometriansa mukaisesti lyhyeltä ja korkealta. Ohjaus on
laiskanlainen johtuen reilusti eteenpäin taivutetusta haarukasta. Maastossa haarukan malli helpottaa esteiden ylitystä ja pyörä rullaa hyvin. Suoraan Rose etenee vakaasti, mutta tiukkaan kurviin vauhdilla ajettaessa kuski joutuu käyttämään määrätietoisia otteita.
Mainioiden hydraulijarrujen ansiosta Rosella uskaltaa ladata surutta tiukkoihin
maastoalamäkiin ja mutkiin, jos renkaissa vain riittää pitoa. Juurakkopätkillä pyörän
korkeus tekee siitä hieman kankean.
Rose käy yleispyöräksi etenkin sellaiselle, joka haluaa hiukan pystyn ja rennon
ajoasennon. Samasta syytä se toimii leppoisammassa vauhdissa myös hyvänä
maantiepyörän korvikkeena kun alle heittää 25- tai 28-milliset sileät nakit.
Rosen 56 sentin runkokoko sopii parhaiten 175-180-senttiselle ajajalle.
TEKNIIKKA
Kona Jake The Snake
Canyon Infinite AL 8.0, Felt F5X, Focus Mares AX 3.0 Disc,
Merkki:
Maahantuoja:
Hinta:
Runkoputki:
Etuhaarukka:
Koko:
Paino:
Satulakulma:
Ohjauskulma:
Vaakaputken pituus:
Satulaputken pituus:
Akseliväli:
Takahaarukan pituus:
Keskiön korkeus:
Vaihteensiirtäjät:
Vaihteet edessä/takana:
Jarrut:
Kammet:
Eturattaat:
Takarattaat:
Keskiölaakeri:
Vanteet:
Navat:
Renkaat:
Ohjainkannatin:
Ohjaustanko:
Ohjainlaakeri:
Satula:
Satulatolppa:
Kiekkojen paino:
Rose Pro DX Cross-3100
Rose
2395 euroa
7005 T6 kolmoisohennettu alumiini
Hiilikuitu/alumiini
56 (muut koot 52, 54, 58, 60, 62 ja 64)
9,3 kg (ilman polkimia)
73 astetta
71,5 astetta
54 cm
56 cm
101,2 cm
42,5 cm
29 cm
Shimano RS785 DI2
Shim. Ultegra/Ultegra
Shim. R785, jarrulevyt 160/160 mm
Shim. Ultegra, 172,5 mm
36/46
11-25, 11 ratasta
Shimano
Mavic Cross One Disc
Mavic
Schwalbe Racing Ralph 33 mm
Ritchey WCS, 10 cm
Ritchey WCS Eco Curva, lev. 42 cm
Integroitu
SDG Bel-Air
Rose hiilikuituinen
3,62 kg (mukana renkaat, rataspakka ja pikalinkut)
www.fillari-lehti.fi
K