1. No category

Citymelontaa pääkaupungissa
Teksti Teija Laakso Kuvat Jari Saarentaus, Antti Hentinen
M
RUUHKAA
HELSINGIN VESILLÄ
Melomalla saat uudenlaisen näkökulman Helsinkiin. Merellisessä
ruohonjuuritasossa voi törmätä pääministeriin tai joutseneen.
32 Moottori
elontareittimme kulkee Seurasaaren romanttisen sillan alta, mutta juuri nyt emme pääse eteenpäin. Joutsenpariskunta neljine, vielä ruskeine poikasineen purjehtii ylväästi meidän edeltämme. Perässä yksi sorsa
yrittää ujuttautua mukaan joukkoon.
Poikasten kanssa liikkuvia joutsenia kehotetaan yleensä varomaan,
ne kun suojelevat aggressiivisin ottein poikasiaan.
Näitä cityjoutsenia ei silti osaa pelätä. Ne ovat tottuneet elämään
ja ihmisiin ympärillään.
Sitä paitsi: Helsingin vesillä riittää kesäisin ruuhkaa. Ei auta nytkään muu kuin odottaa.
Presidentillinen alku
Töölönlahden kupeesta on hyvä startata urbaanille melontakierrokselle Helsingin kupeeseen. Me lähdimme melontaretkelle kesäiseen
Helsinkiin HKK:n eli Helsingin Kanoottiklubin majalta Rajasaaresta,
Soutustadionin vierestä.
Vasemmalle avautuva Hietalahden uimaranta on täynnä elämää kesäisenä hellepäivänä. Sinne tekisi mieli suunnata melojankin, mutta
Moottori 33
Jatkamme matkaa Seurasaarta
kiertämään. Kesärannan jälkeen
vuorossa on presidentillinen
Mäntyniemi. Tamminiemi osuu
myös reitille...
Kanavaa pitkin meloessa tuntee
olevansa ulkomailla. Ihmiset viettävät
kaunista kesäpäivää rannoilla
istuskellen.
on hyvä muistaa, että uimarannalle rantautuminen on kielletty: poijuja ei parane ylittää. Rantojen lähelle pääsee myös mukavasti parkkiin.
Oikealle lähtiessä törmää heti ensimmäiseksi pääministerin
virka-asuntoon Kesärantaan.
Mekin antauduimme huhuilemaan rannalla hetken Mattia.
Vain Suomessa tämä voi olla mahdollista: odottelimme Kesärannan huvimajan vieressä kenenkään kysymättä asiaamme!
Tällä kertaa emme saaneet hänestä seuraa. Ihan hyvin olisimme voineet, sillä Vanhanenkin on kuulemma melontakurssinsa käynyt.
Siispä jatkamme matkaa Seurasaarta kiertämään. Kesärannan
jälkeen vuorossa on presidentillinen Mäntyniemi. Tamminiemikin osuu reitille, vähän sivuun oikealle. Meloessa saa tosiaan
ihan uudenlaisen näkökulman tuttuihin paikkoihin.
Kesäpäivänä Seurasaari on täynnä piknikin viettäjiä. Heitä on
hauska seurata vesiltä käsin. Seurasaaren nudistiranta tulee kierrettyä poijujen ohjastamana hieman kauempaa.
Tirkistelyä
Seurasaarenselältä suuntaamme Kuusisaaren viertä Laajasalonselälle, Munkkiniemen kupeeseen.
Jos joskus on ihmetellyt, mikä kyseisissä kaupunginosissa saa
kämppien hinnat pilviin, rannan puolelta asia selviää. Vaikka
julkisivu on tielle päin vaatimaton ja muurilla suojattu, merelle päin näkyvät isot ikkunat, hulppeat puutarhat ja laiturit, veneistä puhumattakaan.
Rantaviivaa pitkin meloessa pitääkin näemmä olla varuillaan,
ettei ajaudu tirkistelyyn liian avoimesti.
Kaupunkinsa hyvin tuntevan seurassa aika ei käy pitkäksi.
Reitillä pääsee bongaamaan esimerkiksi aikanaan Suomen kalleimman yksityiskiinteistön, nykyisin Etelä-Korean suurlähetys34 Moottori
Melojan kulkusäännöt
MITKÄ ovat melojan kulkusäännöt
Helsingin merellisissä ruuhkissa?
On hyvä muistaa, että meriteiden
sääntöjä suunnitellessa ei ole ajateltu melojia, joten niitä voidaan tulkita eri tavoin. Säännöstö on moniportainen. Eri tavalla ohjattavissa olevilla aluksilla on erilaisia velvollisuuksia. Kun esimerkiksi maantieliikenne perustuu lähes yhdenvertaiseen
väistämisvelvollisuuteen, niin meriliikenteessä sellaista ei voida ajatella. Iso, vaikeasti navigoitava valtamerialus voi tarvita kilometrin pysähtyäkseen, sitä ei voi velvoittaa
väistämään pientä, vikkelää kulkijaa.
Samantapaisilla perusteilla sääntönä on, että moottorivene väistää
purjevenettä.
Vesillä jokaisen velvollisuus on pitää huolta riittävästä tähystyksestä. On muistettava, että kaikkien on
tehtävä kaikki mahdollinen yhteentörmäyksen välttämiseksi, niin myös
melojan. Täten esimerkiksi kanootin
suunnan tai nopeuden muutos, pysähtyminen tai takaisinpäin kääntyminen on suoritettava hyvissä ajoin
siten, että muille melojan toimenpiteet eivät jää epäselviksi. Kanootti
tai kajakki on pieni, joten kannattaa
huolehtia näkyvyydestä esimerkiksi
kirkasvärisillä asusteilla.
Kirjoittamaton sääntö on, että kannattaa pysyä mahdollisuuksien mukaan pois väyliltä nopeampien ja
isompien alusten tieltä. Reitti kannattaa suunnitella hyvin etukäteen.
Jos kuitenkin joudut ylittämään
kanootilla väyliä, ne on ylitettävä
mahdollisimman kohtisuoraan, ryhmänä mahdollisimman tiiviisti ja
silloin, kun varmasti ehtii. Ahtaal-
la kulkuväylällä tulee kulkea mahdollisimman lähellä väylän oikeanpuoleista reunaa, tai mieluiten väylien ulkopuolella. Rantamatalikot ovat
hyviä väistöpaikkoja silloin, kun merenkäynti tai isojen alusten aiheuttama aallokko ei tee siellä melomista hankalaksi.
Ruotsinlaivojen, vesibussien, purjeveneitten ja isokokoisten moottoriveneiden tuntumassa kulkiessa on
hyvä tuntea muiden alusten väistämissäännöt, jotta tietää, miten ne
käyttäytyvät, ja mihin silloin on melomalla väistettävä.
Ohittavan aluksen tulisi väistää
ohitettavaa alusta. Jos alukset lähestyvät toisiaan keulat vastakkain,
molemmat väistävät oikealle. Vasemmalta tuleva konealus väistää
oikealta tulevaa. Kalastavaa alusta
on väistettävä.
Kajakki vuokralle kaupunkivesille
KAJAKIN vuokraaminen itsellistä kaupunkiretkeä varten on Helsingissä yllättävän vaikeaa. Tässä muutama osoite jutun maisemiin:
www.helsinginmelontakeskus.fi – Kajakkivuokrausta Töölön
Rajasaaresta.
www.bearwater.fi – Espoon melontakeskus. Kajakkivuokrausta
saman lahden toiselta puolelta, Keilalahdesta.
Jos haluat opastetulle retkelle tarjotuin varustein, Helsingin
kaupungin matkailusivut tarjoavat esimerkiksi 5 tunnin järjestettyä melontakierrosta aterioineen (tilauksesta, hinta 220 €/hlö,
min 4 henkeä). www.hel.fi -> matkailu ja vapaa-aika -> haku:
melonta
Suositeltavinta (ja turvallisempaa) on käydä paikallisen seuran
melontakurssi ja opetella melontaa ajan kanssa. Helsingissä on
runsaasti melontaseuroja ja kurssit alkavat yleensä alkukesästä.
Ilmoittaudu heti, kurssit täyttyvät yleensä saman tien!
Muita linkkejä
www.kanoottiliitto.fi
www.melontaopas.fi - palkittu, graafinen opassivusto melonnan
perusteiden opetteluun
www.kulttuurisillat.fi - Laajalahden ja Seurasaarenselän kulttuuri- ja maisemakohteet, sisältää karttapalvelun
Moottori 35
Melomaan Kolera-altaaseen?
MUUTAMAN kesän melontakokemuksella en lähtisi ihan Helsingin sydämeen melomaan. Ruotsinlaivojen ja Suomenlinnan lauttojen välissä kajakilla puikkelehtiessa voi tulla äitiä ikävä. Muutenkin Helsingistä kauemmas suunnatessa on
hyvä ottaa huomioon, että Itä-Helsingissä on Jollaksen tietämissä upeita melontamaisemia, mutta Vuosaaren sataman rakennustyöt ja uuden väylän ruoppaukset hankaloittavat matkantekoa. Etelään suunnatessa taas tulee Itämeren
meriliikenne vastaan. Lännestä pääsee melko nopeasti Suvisaariston suojaan ja sieltä Porkkalaan.
Pidemmälle reissulle lähtiessä pääsee helpommalla, jos
välttää Lauttasaari–Vuosaari-väliä – eli itään suunnatessa
lähteä liikkeelle Sipoosta, länsisuuntaan Espoosta.
tönä toimivan talon Kuusisaaren kärjessä. Matkan jatkuessa
Kuusisaaren lounaisrannalle vastaan tulee Didrichsenin taidemuseo, vähän edempänä Villa Gyllenberg. Voisikohan niiden taidetarjontaan mennä tutustumaan suoraan kajakilla?
Kuusisaaren ja Lehtisaaren välisen sillan alta pääsee juuri
ja juuri kajakilla. Sen jälkeen vastassa on Kaskisaaren upeat
rannat ja lisää bongattavaa. Arvaatko esimerkiksi, mikä on
Jussi Salonojan rakennuttama ökykämppä?
Kahvipaussin aika
Takaisin Seurasaarenselälle, josta on hyvä jatkaa Mustasaareen.
Kahvipaussin aika! Mustasaari on yksi Helsingin tuntemattomimpia hellepäivän viettopaikkoja. Sinne pääsisi vuoroveneelläkin Hietalahdesta, mutta melojille se on loistava
kahvitauon paikka, jos ei sattunut omia eväitä mukaan. Suojaisessa rannassa on hyvät rantautumispaikat kajakeille, mukava kahvila ja esimerkiksi hyvät lasten leikkipaikat.
Kannattaa kuitenkin tarkistaa etukäteen kahvilan aukioloajat, viime kesänä se sulki ovensa iltakuudelta.
Mukana tuotu vesipullo tulee taas tarpeeseen. Meloessa tulee hiki!
Vain Suomessa tämä voi olla mahdollista:
odottelimme Kesärannan huvimajan vieressä
kenenkään kysymättä asiaamme!
36 Moottori
Kesäterassille Hietarantaan?
Otamme vielä askelen kohti keskustaa. Seurasaaren ympärillä vihertää, mutta nyt ympäristö muuttuu monta astetta
urbaanimmaksi. Ohitamme Salmisaaren hiilivoimalan Lauttasaaren sillan alta.
Ruoholahden konttien välitse suuntaamme kohti Ruoholahden kanavaa, jossa järjestetään kesäisin myös kanavauinti. Sen rannoilla olisi montakin vaihtoehtoa rantautua kesäterassille, portaat viettävät ihan vesirajaan asti.
Kanavaa pitkin meloessa tuntee olevansa ulkomailla. Ihmiset viettävät kaunista kesäpäivää rannoilla istuskellen.
Me jatkamme fiilistellen kanavan perukoille, josta kartan
mukaan ei pääse eteenpäin. Kajakillapa pääsee! Parinkymmenen metrin pituisessa tunnelissa on hyytävä tunnelma,
mutta sitä pitkin pääsee Hietalahteen ja Hietarantaan. Satama-altaassa pitää varoa menemästä Länsi-Sataman Tallinnan-laivojen reitille.
Viertä pitkin pääsee Hietalahden pohjukkaan josta voi rantautua vaikka Hietsun aina elämää sykkivälle kirpputorille,
Salven legendaarisesta kesäterassista puhumattakaan. Kaupunkimelonnan iloja!
Moottori 37