3•2013 - Helsingfors segelklubb ry
3•2013 Luotettavaa Hartela-tuotantoa AS OY HELSINGIN KUUNAR Vattuniemen Puistotie 3, 00210 Helsinki Alue AS OY HELSINGIN KUUNARI Helsingin Lauttasaareen, merelliseen miljööseen, rakenteilla Asunto Oy Helsingin Kuunari, Vattuniemen Puistotie 3, 00210 Helsinki. Tutustu ja ihastu uuteen kotiin! www.hartela.fi Hartela Kiinteistömarkkinointi Oy Kaupintie 3, 00440 Helsiki puh. 0800 93 200 (maksuton) kommodorin tarinat Hyvä hoskilainen, Purjehduskausi lähenee loppuaan. Runsaasti on jälleen koettu, mutta paljon ehtii vielä tänä vuonnakin veneillä joko koti-Suomessa tai muualla maailmassa. Kauden mittaan on tullut esiin muutamia asioita, joihin haluan tässä erityisesti kiinnittää huomionne. Paloturvallisuus HSS:ää kohtasi alkukesästä erittäin ikävä vahinko, kun tuli tuhosi heidän hienon venevajansa. Palon syttymissyy jäi epäselväksi. Tuon tapahtuman vuoksi HSK:kin tarkentaa alueellaan tapahtuvan varastoinnin ohjeistusta ja valvontaa erityisesti palavien materiaalien (maalit, polttoaineet, öljyt, purjeet yms.) osalta. Jätehuolto HSK:lla on veneseuraksi ainutlaatuisen monipuolinen jätteiden lajittelujärjestelmä, jota ilahduttavan monet jo hyödyntävätkin. Valitettavasti jotkut tunkevat roskia jo ennestään täpötäysiin jäteastioihin niin, että kannet jäävät auki ja linnut pääsevät levittämään roskia ympäriinsä. Alueellamme on riittävästi jäteastioita, vaikka se lähin saattaakin joskus olla täynnä. Toivon, että jokainen kiinnittää huomiota tähän asiaan. Kilpapurjehdus Seuramme jäsenethän menestyivät kilpapurjehduksessa aivan upeasti viime vuonna. Hienolta näyttää tänäkin vuonna. Nyt erityisesti nuoret purjehtijamme ovat olleet voittoisia. Perinteiseen tapaan palaamme näihin saavutuksiin lipunlaskun ja syyskokouksen yhteydessä. Hoskilaiset maailmaa kiertämässä Saamme silloin tällöin meitä ilahduttavia matkaraportteja joiltakin jäseniltämme, jotka koluavat maailmaa purjeveneillään ja havahdumme: ” Kappas vain, noikin hoskilaiset on tuolla maailman äärissä!” Toivoisin, että saisimme jollekin seinälle maailman kartan, johon Matkaveneilytoimikunta silloin tällöin päivittäisi maailmalla olevien hoskilaisveneitten summittaiset sijainnit. Olisi myös mukavaa olla saattamassa ja vastaanottamassa kaikkia tällaisia huikaisevia retkiä tekeviä hoskilaisia venekuntia. Iloksemme Helinä Sairasen ja Kalle Sysiön purjehtiman s/y Elainen saapuminen monivuotiselta retkeltään vuodettiin hallituksenkin tietoon, jolloin tiesimme olla toivottamassa heidät tervetulleiksi kotisatamaan. Samoin saimme tietoomme Johanna ja Timo Vesalaisen maailmalle lähtöajan s/y Iriksellä ja pääsimme toivottamaan heille onnea matkaan. HSK:n ystävyysseurat Maailmalla veneasioissa liikkuessa on mukava tapa vaihtaa seuraviirejä. On hyvä myös katsoa isäntäpur- siseuroja ”sillä silmällä” ja miettiä voisiko yhteistoimintaa kehittää enemmänkin heidän kanssaan ja positiivisissa tapauksissa vinkata asiasta hallitukselle. Taas tarvitaan toimijoita Syyskokous, jossa valitaan ensi vuoden toimihenkilöt, lähestyy. Toivon jokaisen teistä pohtivan, missä tehtävässä itse kukin voisi antaa hieman omaa aikaansa seuramme hyväksi. Sitten vain rohkeasti yhteys vaalitoimikuntaan. Itse ajattelin lähestyä sitä seuraavasti: ”Mä voisin vaikka pitää tota kommodorin koppalakkia vielä pari vuotta” Vaalitoimikunta ja viime kädessä te syyskokouksessa ratkaisette tuon pestin ja muutaman kymmenen muun tehtävän hoitamisen seuraavaksi kaksivuotiskaudeksi. Toivonkin runsasta osanottoa kokoukseen! Vielä on syyskesää jäljellä, joten ei kun maileja lokiin! Timo Nurmilaukas 3 toimisto HSK: toimiston aukioloajat KANSLIET betjänar Maanantaisin klo 13.00-19.00 Tiistai-perjantai klo 13.00-16.00 Hoskilainen 2/2012 Helsingfors Segelklubb ry:n jäsenlehti hoskilainen@hoski.fi •Päätoimittaja Elina Konttinen Helsingfors Segelklubb ry Vattuniemen Puistotie 1, 00210 Helsinki. Hallonnäs Parkväg 1, 00210 Helsingfors sisältö 3 Kommodorin tarinat 4 Tervetuloa uudet ja nykyiset jäsenet HSK:n hallituksen tapaamisiin! 5 Tilintarkastajaa haetaan 6 Varastokopit 7 Lipunlasku 26.10.2013 8 Vaalitoimikunnan tiedotus Valnämnden informerar 8 Lepuuttajat voivat olla vaarallisia! (jos asennamme ne väärin) 14 Hasselin juhannustalkoot 2013 15 Retkisaaritoimikunnan Saunatyöryhmä tiedottaa 18 Eisma, uusi retkiveneilykohde 21 Tutustumiseskaaderi Meripelastusseuran Bågaskärin toimintakeskukseen, la-su 1.-2.6. 24 S/y Elaine palasi neljän vuoden maailmanympäripurjehdukseltaan! 27 Iiris taas matkalle 28 Arvovieraita Ormiksella 30 Kuninkaallista purjehdusta Helsingissä– 8mR-luokan MM-kilpailut 29.7.–3.8.2013 33 First 31.7 -luokkamestaruus ratkottiin 10.–11.8.2013 37 Stig ”Stigu” Selin in memoriam 38 Hoskilaisen kuvakisan voitto Jarmo Merikoskelle 38 Hoskilaiset Horisonttiin! 39 Tule kokemaan purjehduselämyksiä Louhella ja Starilla lauantaina 12.10.! 42 Tapahtumakalenteri 2013 43 Myytävänä toimistossa •Kommodori • Kommodor Timo Nurmilaukas timo.nurmilaukas@hoski.fi •Pääsihteeri • Generalsekreterare Elina Konttinen elina.konttinen@hoski.fi •Toimisto • Kansli Anne Jäntti maanantaisin/måndagar 13.00-19.00 tiistai-perjantai/tisdag-fredag 13.00-16.00 Puh.+358 9 6923 580 toimisto@hoski.fi tilinumero 800010-83577 •Satamamestari • Hamnmästare Björn Ekroth puh. +358 40 5559 749, satama@hoski.fi •Kilpailutoimisto • Tävlingskansli puh. +358 9 6925 411 www.hoski.fi Kannen kuva: Antti Tassberg Taitto: Jyri Leskinen paino: MIKTOR 2013 4 Tervetuloa uudet ja nykyiset jäsenet HSK:n hallituksen tapaamisiin! Syyskaudella järjestetään Klubitalolla HSK:n kommodorin ja hallituksen tapaamistilaisuus, jossa • esitellään HSK:n toimintaa, käytäntöjä ja yhteyshenkilöitä • esitellään yhdistyksen säännöt (satama, retkisaari-, …) • opastetaan mm. katsastus-, telakointi- ja vartiointikäytäntöjä sekä • järjestetään alueen ja tilojen tutustumiskierros • on kahvitarjoilu Tervetuloa Klubitalon Iso Pässi -saliin maanantaina 1.10. klo 18 Terveisin, HSK:n hallitus www.hoski.fi Oletko huomannut nämä? •Ilmoittautuminen nostoon: jäsenet telakointi •Yhteystietojen muutokset jäsenet yhteystietomuutos •Palautetta ja viestejä hallitukselle yhteystiedot hallitus Tervetuloa uudet jäsenet Aaltonen Jarmo Ahlman Marcus Ahvonen Aarni Alanko Jarmo Arva Heidi Erla Tommi Gärkman Johan Joenpolvi Joska-Petja Kallio Leevi Karppi Päivi Kiiski Joel Kirjavainen Jukka Knowles Jonathan Koponen Kosti Kulju Raimo Kalevi Laiho Aino Laitinen Piia Lehtinen Lauri Lehtonen Jaakko Lehtonen Jasmine Leisti Mari Lindfors Mattias Lozakovich Mihail Myllyrinne Julia Nikula Paula Nuorivaara Ted Nuorivaara Tom Oikkonen Aleksi Oikkonen Tomi Oravainen Mauno Palosaari Paavo Partanen Sami Parviainen Pauliina Pyynönen Ari Pöyhönen Teemu Saarni Aleksi Saastamoinen Kaarle Ståhlberg Kari Suomalainen Elias Suomalainen Olli Tavi Tuukka Toppari Sebastian Uotila Janne Vannas Henri Vartiainen Juhani Vihavainen Jami Tilintarkastajaa haetaan HSK etsii jäsenistöstään tilintarkastajia. Ota yhteyttä HSK:n toimistoon tai vaalitoimikuntaan. Myönteistä palautetta toivoen. Vesa Hamunen/Vaalitoimikunta [email protected] 3•2013 Hoskilainen numero 4/2013:n aineistot 27.9.2013 mennessä osoitteeseen: hoskilainen@hoski.fi Olethan huomannut, että Hoskilaisen näköislehden voi lukea myös netistä, osoite: www.hoski.fi > Jäsenlehti Sähköpostiosoitteet OSOITE ON MUOTOA: -posti@hoski.fi JA ALKUUN JOKU SEURAAVISTA: hallitus tiedotus talous satama kilpa kolivene turva saari juniori kevytvene matka klubi vaali Toimiston osoite: toimisto@hoski.fi Hallituksen jäsenten osoitteet ovat muotoa: etunimi.sukunimi@hoski.fi Hoskilaisen aineistot osoitteeseen: hoskilainen@hoski.fi i on , että Hosk kissa. Tiesithän oo b ce Fa yös mukana m ryhmä si lvelunun, et Kirjaudu pa liity mukaan ja SK H nimeltä un! keskustelu kuva: Antti Tassberg 5 SATAMATOIMIKUNTA Varastokopit Alkukesästä tapahtui ikävä tulipalo HSS:llä. Joten haluankin muistuttaa HSK jäseniä, että HSK:n vakutukset kattavat ainoastaan seuran tilojen rakennukset eli seinät. Mahdolliset vahingot seuran varastokopeissa olevalle veneilytavaralle sen sijaan korvaa venevakutus. Muistattehan siis vakuuttaa 6 veneenne täyden arvon mukaan ja huomioida omaavastuun suuruus. Kopeissa mahdollisesti olevia muita kuin venetarvikkeita ei venevakutuskaan korvaa. Mahdollisia vahinkoja, joita varastokopeille voi sattua ovat esimerkiksi ilkivalta (varkaus), tulipalo tai korkea merivesi. Tulipalo voi syttyä viallisista sähkölaitteista, huolimattomasta tulenkäytöstä tai herkästi syttyvistä aineista. Kopeissa ei saa säilyttää palovaarallisia aineita tai herkästi syttyviä aineita. Herkästi syttyviä aineita ovat esimerkiksi erilaiset liuottimet ja polttoaineet. Palovaarallisia aineita ovat kaasupulot, maa- lit ja hätäraketit. Perämoottorin polttoainesäiliöhän on tyhjennettävä ja irrallinen polttoainesäiliö on pidettävä muualla. Veneakkujen säilyttäminen ja lataaminen on kielletty varastokopeissa. Akun paras säilytyspaikka on veneessä. Björn Fagerholm Lipunlasku 26.10.2013 HSK:n lipunlasku ja purjehduskauden päättäjäiset järjestetään lauantaina 26.10. Tilaisuus alkaa klo 17:36 lipunlaskulla, jonka jälkeen siirrytään Klubitalolle. Tarjolla on lohikeittoa sekä tietysti HSK:n kilpailuiden palkintojenjako. Iltaa jatketaan kauden tapahtumien kuvien katselulla. Voit tuoda myös omia kesäkuviasi purjehduksista. Saunat ovat lämpiminä. Seuraa myös nettisivuilta mahdollisia tarkempia tietoja. 7 VAALITOIMIKUNTA Vaalitoimikunnan tiedotus Valnämnden informerar Seuramme uusien sääntöjen mukaan vaalitoimikunnan tulee esittää seuran nettisivuilla lokakuun 15. päivään mennessä alustava ehdotus kommodoreiksi sekä hallitusjäseniksi. Tämän lisäksi toimikunta pyrkii myös antamaan ehdotuksensa toimikuntien kokoonkutsujista. Yksittäinen jäsen voi halutessaan esittää oman ehdokkaansa syyskokouksessa sääntöjemme § 8 mukaisesti. Enligt föreningens i kraft varande stadgar skall valnämnden före den 15 oktober tillkänna ge ett preliminärt förslag till kommodorer och styrelsemedlemmar. Enskild medlem kan även föreslå en kandidat enligt stadgarna för höstmötet § 8. Förutom detta försöker nämnden även ge förslag till mötessammankallare för de olika sektionerna. Vaalinvalmistelutoimikunnan puolesta, Ted Gröndahl, puh.joht HSK:n säännöt on saatavilla esimerkiksi vuoden 2012 HSK:n vuosikirjassa Lepuuttajat voivat olla vaarallisia! (jos asennamme ne väärin) Veneen lepuuttajat voivat joissain tilanteissa joutua alttiiksi erittäin suurelle paineelle, esimerkiksi kun myrsyinen meri painaa naapurin venettä kylkeen tai kun kanavissa raskaat proomut puristavat venettä vallia päin. Onneksi lepuuttajat ensikädessä ottavat tällaiset paineet vastaan. Mutta lepuuttajat voivat joutua samalla myös niin kovalle koetukselle, että sen venttiili ei sitä kestä, vaan räjähtää. Venttiili irtoaa silloin kovalla voimalla. Mm. Ruotsis- 8 sa ja myös Suomessa tällaiset venttiilit ovat osuneet lepuuttajan käyttäjän silmään, jolloin silmästä on näkö mennyt parantymattomasti. Tästä syystä on erittäin tärkeätä, että lepuuttajat aina kiinnitetään roikkumaan venttiili alaspäin ! Frej Granlund Veneilyturvallisuustoimikunta OrmisJippo ja kovatuulinen perhepurjehduskilpailu 9-11.8.2013 Perjantain OrmisJipon perhepurjehduskilpailun kipparikokous oli Race Officen edessä 15:30 ja startti 16:00. Kilpailusäännöt eli orderit pohjautuvat FinLYS-kaavaan. Tätä kaavaa on sovellettu niin, että kisa suosii erityisesti perheitä ja vähemmän kokeneita miehistöjä samalla rankaisten kokeneempia. Lippuaukiolla oli jo pitkin päivää voitu todeta tuuli varsin leppoisaksi ja ilma lähes helteiseksi. Aallonmurtajalla Eva ja Ossi liputtivat kuusi venettä lähtöön mukavassa strekkituulessa. Kuitenkin jo heti Melkin jälkeen vastatuuli alkoi tasaisesti voimistua ja Kydön kohdalla teki jo mieli reivata ja vaihtaa kuivempaa haala- 9 ria märkien shortsien päälle. Puuskissa 14 sekuntimetriin yltyneessä kelissä vinossa kryssaavat hoskilaiset Jippoveneet olivat lähes ainoita valkopurjeita pitkin koko väylää. Illan tullen sadekuurokin vielä kruunasi tämän tilapäisen ilmastomuutoksen, niin että häntäpään valvoja päätti koneistaa ehtiäkseen lämpimään kisalöylyyn. Lauantaina OrmisJippo vietettiin ennätyksellisen pienissä merkeissä, sillä laguu- Lapset laskevat OrmisJipossa HSK:n lipun 10 nissa oli ruhtinaallisesti tilaa ja pohjoinen laituri ammotti tyhjyyttään. Yön pikku-ukkosen jälkeen tuuli oli laantunut normaaliksi ja aurinko paistoi taas. Puutalkoissa riitti nyt tehtävää. Talvella idän puolelta iskenyt myrskytuuli oli kaatunut saarella monia puita, joiden runkoja nyt sahattiin metrisiksi pölleiksi ja nostettiin pieniin kasoihin kuivumaan ja kevenemään. Perinteisesti myös saunat ja grillikatos kokivat suursiivouksen. Talkoosaunoissa oli nyt puolestaan ennätyksellisen hyvää tilaa ja aikaakin sopivasti. Poikien puolella etelässä kuultiin jo syksyllä aloitettavasta purkutyöstä ja uudishankkeesta ensi kesäksi. Taidettiin siis olla nostalgisesti viimeisissä OrmisJipon talkoolöylyissä. Luontopolulle lähetettiin kahdeksassa joukkueessa nelisenkymmentä osallistujaa, joista peräti kolmannes oli lapsia. Rasteja oli kuusi, joista kahdella harjoiteltiin käytännöllisiä ja hyödyllisiä asioita. Myrskylyhdyn sytyttäminen ja S/y Lisbethin naisis to vetää aggrega atin käyntiin 11 S/y Lisbethin perhemiehistö kultamitalit kaulassa Luontopolun naisjoukkue Kaivohuoneella 12 etenkin sen oikeaoppinen sammuttaminen puhaltamalla oli hyvinkin ajankohtaista. Työkaluvajasta löytyi kymmenittäin lyhtyjä, joista sydän oli ruuvattu alas väärällä sammutustekniikalla. Nämä lyhdyt oli jo kertaalleen kunnostettu ! Päätösrastilla oli jälleen ”Kaivohuoneen avoimet ovet”, jossa esiteltiin 21 metriä syvä porakaivo ja kaksi yhteen liitettyä tuhannen litran vesisäiliötä. Aggregaatilla toimivaan sähköpumppuun sai jokainen joukkue ottaa tuntumaa vetämällä moottorin käyntiin. Tämä sujui lapsiltakin hyvin kun käyttöohjeet ovat yksinkertaiset ja selkeät. Tannen Tupakahvila oli seilannut tällä kertaa omalla Lyydia-purrellaan saarelle ja Annika apunaan tarjoili isosta wokista pyttipannua. Annoksia riitti santseihin ja vielä aamueväiksikin. Kyytipoikana saatiin valuttaa hanoista puna- ja valkoviiniä ja lapsille oli mehuja ja limppareita. Palkintojenjako aloitettiin OrmisJippo perhepurjehduskilpailulla. Poikkeuksellisen kovasta ja vastaisesta tuulesta huolimatta lapsimiehistöt kunnostautuivat ja kiilasivat kärkeen; kultaa sai s/y Lisbeth (FE-83) ja hopeaa Retsina (Inferno 31). Molempien miehistöissä mitaleja pujotettiin osaavien lapsipurjehtijoiden kauloihin. Varttuneem- Olavi ja kahdeksan opetuslasta laskostavat huolella pia miehistöjä palkittiin Reivitär, Navigateur, Hector ja Nitouche II -veneistä. Nopeimman ajan 4:22 purjehti Navigateur, saaden jo toista kertaa Line Honour kiertopalkinnon. Kahden kärkiveneen lasketut ajat olivat reilun kahden minuutin haarukassa. Kaikki venekunnat saivat myös hyviä sponsoroituja tavarapalkintoja. Seuraavaksi palkittiin luontopolun kahdeksan joukkuetta. Lapsille pujotettiin taas mitaleja kaulaan ja aikuisetkin saivat riemuita karkkipusseista. Polun monipuoliset kysymykset kerrattiin ja oikeat vastaukset kerrottiin selkeästi. Myrskylyhtyjen ja Kaivohuoneen käyttöharjoittelua pidettiin hyvinä ja hyödyllisinä. Lipunlasku tapahtui säädetysti kello yhdeksän, nyt jo toista vuotta lapsien toimesta. Pitkäaikainen jäsenemme ja entinen tilintarkastajamme Olavi Vallittu, s/y Helka II veneestä otti hoiviinsa kahdeksan innokasta opetuslasta. Lippua alettiin laskea rauhallisesti asianmukaisen selostuksen kera. Kangas ei koskettanut kalliota, kun toista tusinaa pikku kätöstä oli apuna. Iso lippu vedettiin joukolla suoraksi, laskostettiin pitkittäin ja taitellessa koetettiin saada HSK:n vaakuna jäämään näkyville. Sitten kierrettiin vielä kerran lipputangon ympäri, jotta lippunarut eivät tuulessakaan alkaisi yöllä kalkattaa vasten tankoa. Lopuksi siististi paketoitu lippu kiilattiin tiukkojen narujensa alle vasten tankoa, knaapin yläpuolelle. Näin se on aamukahdeksalta taas valmiina uuteen nostoon ja laskettavaksi auringon mukana tai iltayhdeksältä. Hyvää lippukulttuuria saatiin jälleen siirretyksi uusiin sukupolviin. Pimenevää iltaa kohti seurustelua ja ilakointia jatkettiin lämpimässä suviyössä. Venekuntia oli ennätyksellisen vähän, vain 17, kaikki purjeveneitä ja niissä kuutisenkymmentä henkeä. Kiitettävän paljon oli uusia jäseniä perheineen ja lapsineen, nuorimpana 2,5 kuukauden ikäinen seilori. Liekö alkuviikon huonot sääennusteet, jotka eivät kuitenkaan toteutuneet, säikäyttäneet vanhempia osallistujia. OrmisJipon järjestelyissä oli myös tapahtunut osittainen sukupolven vaihdos, sillä aktiiveina häärivät nyt s/y Reivitär, Casper ja Navigateur. Hoskilaisessa ja kotisivuilla oli ennakkoon selkeä kutsu ja tiedote koko ohjelmasta. Retkisaari-, kölivene- ja matkaveneilytoimikuntien yhteistyötä oli entisestään lähennetty. Kiitos kaikille hyvästä Jiposta! Kalevi Westersund s/y Nitouche II 13 RETKISAARITOIMIKU NTA Hasselin juhannustalkoot 2013 Hasselholmenin sähköjen kunnostustyö aloitettiin vetämällä uudet kaapelit laitureille ja Raaseporin Casinolle. Saunan sähköt tullaan myös uusimaan. Tämän lehden ilmestymisen aikaan uudet 14 sähkötolpat on asennettu ja odotamme sähköurakoitsijalta tarjousta asennustyöstä. Tavoitteena on saada asennukset tehtyä vielä elokuun aikana. Juhannuksena uusittiin li- säksi saunan piippu ja katon panelointi. Ari-Matti Toivonen S/Y Sofie Hasselholmenin isäntä Retkisaaritoimikunnan Saunatyöryhmä tiedottaa Ormholmenin eteläsaunan uusiminen alkoi syksyllä. Vanha sauna purettiin alkaen 31.8.2013 (Venetsialaiset). Tavoitteena on saada uusi sauna valmiiksi kesällä 2014, mahdollisesti jo juhannukseksi. Hoskin syyskokouksessa pidetään projektista tarkempi esittely. Terveisin, Saunatyöryhmä Lauri Kakko Touhukas talkooporukka irrotti kiukaan, vesipadan, lauteet, penkit ja pöydät sekä ovet ja ikkunat ja kantoi seinustan halkovaraston talteen. Hirsiseinien koneellinen purku oli tilattu seuraavalle viikolle. 15 Helatorstain Tallinnan eskaaderi Huolimatta siitä, että helatorstai oli tänä vuonna poikkeuksellisen aikaisin ja suurin osa hoskilaisista veneistä oli vielä maissa, osallistui helatorstain Tallinnan eskaaderille peräti 5 venettä. Torstai-aamuna varhain matkaan lähtivät S/y:t Bepa, Hector ja Reivitär. S/y:t Navigateur ja Elmo olivat startanneet matkaan jo edellisenä päivänä. Lämmin tuulahdus löi vasten kasvoja, kun torstai-iltapäivällä ajoimme Tallinnan laivojen välistä pitkään ja kapeaan Old City Marinaan vievään kanavaan. Tallinnassa oli kevään ensimmäinen hellepäivä. Oli hieno kokemus saapua kylmältä mereltä suoraan kesään. Satamassa ihmiset kulkivat tpaidoissa ja shorteissa ja nautivat terasseilla aurinkoisesta kesäpäivästä. Jopa muutama auringonottajakin oli asettautunut nurmikolle makaamaan. Meillä puolestaan oli merimatkan jäljiltä vaatteita yllä useita kerroksia ja varmastikin sii16 nä tilanteessa olimme outo näky rannalla oleville. Satamaan saavuttua oli käytävä ilmoittautumassa satamakonttorissa, joka sijaitsi sataman vieressä olevan kauppakeskuksen toisessa kerroksessa. Ennen laiturialueelta poistumista on huomattava pyytää portin sisäpuolella olevalla ovipuhelimella koodi, jolla ulos mentyään pääsee takaisin laiturialueelle. Sama koodi käy myös satamakonttoriin ja saunatiloihin. Vierasvenesataman sijainti on shoppailijoille erinomainen. Heti sataman vieressä ennen terminaaleja on useita ravintoloita, kauppakeskuksia ja terasseja. Satamassa on myös ravintolalaiva jota kannatta kokeilla, jos ei jaksa kävellä merta edemmäs kalaan. Satamakonttorin alakerrassa on ostoskeskus Old City Marinan suojainen satama sijaitsee aivan Tallinnan keskustassa. Maasilinn-laiva on vanhin Viron aluevesiltä löydetty hylky. Noin 1550 rakennetun aluksen jäänteet löytyivät 1985. jossa voi helposti täydentää veneen varastoja. Lähin Rimi on kävelymatkan päässä, ja kaikki keskustan palvelut löytyvät sen takana. Kunnon eskaaderiin kuuluu tietenkin yhteinen saunailta ja se järjestyi satamakonttorin toisessa kerroksessa olevissa tyylikkäissä klubitiloissa, jonka terassilta oli hienot näkymät yli venesataman ja hämärtyvän kaupungin. Perjantaina Eskaaderimme vieraili vanhassa lentosatamassa sijaitsevassa merimuseossa, jossa vanhaan vesitasohalliin rakennetussa upeassa näyttelyssä on esillä virolaisia veneitä ja aluksia, mm. Viron kansallisylpeys, sukellusvene Lembit sekä toisen maailman sodan aikaisista sotakalustoa. Hallien ulkopuolella laiturissa on useampia museoaluksia, joihin voi käydä tutustumassa. Laiturissa löytyy myös komea Suur-Töll niminen höyrykäyttöinen jäänmurtaja. Lentokonehallissa sijaitseva mu- seo avattiin yleisölle toukokuussa 2012 ja se on nykyisin Viron suosituin museo. Tallinnan merimuseon muut kokoelmat löytyvät Paks Margareeta tornissa sijaitsevasta museosta. Lauantaiaamuna lähdimme paluumatkalle. Heti satamasta päästyämme meidät saavutti huolestuttavan paksu hernerokkasumu. Onneksi olimme jo valmiiksi purjehtineet aivan laivaväylän vasempaan reunaan, joten meidän ei tarvinnut sen suuremmin huolestua Tallinnan vilkkaasta laivaliikenteestä. Otimme kurssin kohti Naissaarta, Porkkalaa ja Ormholmenia. Sumu hälveni vasta aivan Suomen rannikon tuntumassa ja pääsimme turvallisesti merikaapelia pitkin Mickelskärien ohitse Grimsholmenille ja Ormholmenille. Ormholmenilla olikin saapumisemme havaittu ja vhf:llä saimme saaressa olevilta tervetulotoivotukset. Eskaaderisaunassa päästiin kertaamaan ekaade- rin tapahtumat ja kertomaan kotiin jääneille tuoreimmat matkakuulumiset. Vierailu Tallinnan Old City Marinaan oli meidän veneellemme ja venekunnalle ensimmäinen kerta. Satama sijaitsee keskellä Tallinnan matkustajasatamaa, laivaterminaalien välissä. Satamaa lähestyttäessä on pyydettävä VHF kanavalla 14 (kutsu Port 5) lupa ajaa satama altaaseen. Huviveneiden on varauduttava väistämään ja odottamaan kauppa-aluksia. Sataman suulla on merkkivalot sisäänajoa varten. Venesatama löytyy laivalaitureiden välissä olevan kanavan periltä. Itse satama on suojainen kaikilta tuulilta. Lisää tietoa satamasta ja maksuista löytyy osoitteesta http://www.portoftallinn.com/old-city-marina. s/y Reivitär, Eero ja Minna Pellikka 17 Eisma, uusi retkiveneilykohde Retkiveneilijöille on avautunut uusi kohde Suomenlahden etelärannalla, Eisma. Paikka sijaitsee 7 mailia itäkaakkoon Vergistä. Vainupeasta on Eismaan matkaa yksi maili kaakkoon. Eisman aallonmurtajan sisääntuloaukon koordinaatit ovat 59°34,168 N ja 026°18,246 E. Sisääntuloaukon lähestyminen on helppoa ja turvallista, mutta Viron rannikkoalueen merikartta joko paperilla tai plotterissa on kyllä oltava veneessä mukana. Eismassa ovat jykevän aallonmurtajan ja rantarakenteiden rakennustyöt olleet käynnissä viisi vuotta. Nyt ovat rakenteet valmistuneet, samoin rannalla oleva komea päärakennus, jonka lopputarkastus oli heinäkuussa 2013. Rakennuksessa on muun muassa sosiaalitilat, Päärakennus ja rantalaituri, jossa m/y Hilpeä Merimies 3 18 hieno sauna merinäköalalla, kokoontumistiloja ja muutama majoitushuone. M/y Hilpeä Merimies 3 miehistönään Yrjö Benson ja Urpo Vainionpää sai kunnian olla sataman ensimmäinen retkivenevieras 2.7.2013. Paikalla oli omistajatahon edustajana nuori yrittäjänainen Tiiu Pedaja, joka esitteli meille innostuneena rakennusta ja kertoi suunnitelmista. Piha-alueiden viimeistely ja laatoitus olivat tuolloin vielä käynnissä. Satama-allasta ruopataan heinä- kuussa 2013 syvemmäksi. Nyt siellä käydessämme syvyys riitti moottoriveneellemme mainiosti, mutta ei olisi vielä riittänyt isoimmille purjeveneille. Myöskään poijut eivät vielä olleet paikallaan. Satamaallasta tullaan ruoppaamaan siten, että sen läntisestä osasta tulee syvempi kuin itäisestä osasta. Eisma avautuu veneilijöille moodissa ”Soft Opening” elokuussa 2013. Tämä tarkoittaa, ettei satamaa vielä mainosteta missään eikä se ole virallinen vierassatama, mutta kaikki veneilijät otetaan silti vas- taan ja palveluja tarjotaan. ”Official opening” on purjehduskauden 2014 alkaessa. Suomenlahdella voi tehdä mainion rengasmatkan esimerkiksi seuraavasti: Lauttasaari - Ormholmen – Naissaar - Prangli – Viinistu – Vergi – Eisma – Pellinki – Risholmen – Lauttasaari. Kaikki legit ovat päivämatkan mittaisia, matka sisältää kaksi Suomenlahden ylitystä ja nähtävää riittää! Yrjö Benson m/y Hilpeä Merimies 3 Aallonmurtajan länsireuna ja sisääntuloaukko, jossa on lateraalimerkit. 19 Laren ylösnousemus omaan Hectoriin 20 Tutustumiseskaaderi Meripelastusseuran Bågaskärin toiminta keskukseen, la-su 1.-2.6. Kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna seilattiin HSK:n kymmenen veneen eskaaderilla Bågaskärin saarelle. Matka aloitettiin jo perjantaina Ormiksella, jonka eteläsaunassa nostateltiin matkakuumetta. Lauantain aamupalaverin jälkeen alettiin nostatella spinnuja ja spiirata avotuulipurjeita, joilla päästiin vauhdikkaasti yli Porkkalan selän. Meripelastusseuran uusiin ponttonilaitureihin rantautuivat s/y:t After Ski, Bepa, Blue Nose, Casper, Hector, Nitouche II, Pulla, Reivitär, Sofie ja Xenja, jokainen omaan poijuunsa. Isäntämme Tomas Backman otti meidät lämpimästi vastaan ja johdatteli hienoon toimintakeskukseen, joka on valmistunut vuonna 2009 entisen merivartioaseman yhteyteen. Isossa kokoussalissa saimme aluksi kattavan tietoiskun Suomen Meripelastusseuran toiminnasta: 65 meri- ja järvipelastusasemaa, 2.000 vapaaehtoista pelastajaa, 150 pelastusalusta, yli 18.000 jäsentä ja noin 9.000 Trossi-jäsentä. Esittelykierros aloitettiin vartiotornista, josta avautuivat laajat näkymät ja saimme kiikaroida Porkkalan selän yli horisonttiin. Alempana löytyi lähes ho- tellitasoisia majoitushuoneita ja pohjakerroksessa kodikas takkahuone, pukuhuone ja upea sauna. Seuraavaksi alkoi käytännön harjoittelu. Kaikki halukkaat saivat pukeutua sopivan kokoisiin kuivapukuihin. Kauden alussa merivesi oli vielä kylmää, joten alle oli syytä laitaa lämpimät kerrastot. Kyykkypunnerruksilla puristettiin vielä liiat ilmat ulos puvusta, jossa vain naama jää paljaaksi. Veteen ei hypätä, vaan kävelyä jatketaan yli laiturin reunan, pää pystyssä ja katse horisonttiin. Kuivapuku kannattelee niin hyvin, että normaali uiminen on mahdotonta. Selällään melomalla voidaan liikkua ja ryhmässä muodostetaan letka, joka etenee samanaikaisilla liikkeillä. Kelluessa yksin kylmässä vedessä kannattaa ottaa sikiöasento ja minimoida liikehdintä. Ryhmäkellunnassa on huomattavasti lämpimämpää – varsinkin keskellä – ja iso punainen ihmislautta myös näkyy pelastajille paremmin. Köysitikkaiden avulla ylös nouseminen todettiin yllättävän vaikeaksi ja se vaati harjoittelua ja omaa tekniikkaa. Tikkaiden päätyjä pitkin noustaan kuin köyttä kiipeämällä. Vielä tehtiin persoonallisia ylösnou21 semuksia, kun kipparit käänsivät vedestä omat perätikkaat alas ja nousivat veneisiinsä. Oli myös mahdollista kokeilla omia paukkuliivejä tai märkä/ kuivapukuja. Todella hyödyllistä ja Linnamäkeäkin hauskempaa harjoittelua. Makean veden suihkussa käytiin vielä kuivapuvut päällä, ennen kuin ne riisuttiin. Upea sauna palkitsi meriharjoitukset ja kiukaan kansi nousi pystyyn jo pukuhuoneesta nappia painamalla. Lämpimissä löylyissä voitiin lauteilta ihailla ikkunasta näkyviä maisemia Olympiaväylälle. Ruokailua varten meille oli varattu pitkä pöytä kokoussalin päädyssä. Modernissa kanttiinissa oli kaikki suurkeittiön mukavuudet ja luonnollisesti myös astiastot. Erilaisilla uuneilla, liesillä ja grilleillä lämmitimme omat eväämme ja loihdimme niistä maittavat ateriat. Hasselholmenin isäntäväki s/y Sofiesta tarjoili vielä jälkiruuaksi lättyjä kermavaahtohillolla. Hyvien kattausten kera iltaa istuttiin mukavissa tunnelmissa vielä pitkään. Kerrattiin päivän hyödyllisiä oppeja, tutustuttiin Tomasiin ja toisiimme ja uudemmatkin venekunnat olivat jo kuin vanhoja tuttuja konsanaan. Sunnuntai aamulla tarkistet- tiin vielä Trossi tarrat ja nähtiin niitä olevan jokaisessa veneessämme. Seuran puolesta oli jo ennakkoon luvattu yllätyslahjat ja niinpä HSK:n lippikset saatiin jakaa kaikille kymmenelle venekunnalle, ja Tomasille. Kiitokset vielä SMPS:n Tomas Backmanille, joka oli räätälöinyt meille ikioman tutustumiseskaaderin ! www.meripelastus. fi/toimintakeskus Matkaveneilytoimikunnan puolesta, Kalevi Westersund, s/y Nitouche II Urhoolliset kuivapuvuissaan, edessä Tomas Ryhmämme laiturilla 22 Tomasin tietoisku isossa kokoussalissa, vasemmalla kanttiini Bågaskärin vieraskirja, meripelastuskoira Köpi ja Tomas 23 MATKAVENEtOIMIKU NTA S/y Elaine palasi neljän vuoden maailmanympäri purjehdukseltaan! Elaine lipuu kotisatamaan 24 Keskiviikkona 7.8. Klubitalon edustalle oli kerääntynyt iso joukko odottavaista väkeä. Mukana oli koko HSK:n hallitus, monia muita hoskilaisia ja vielä enemmän päivänsankarien omia tuttuja. Kaikille vastaanottajille annettiin pienet siniristiliput huiskuteltaviksi, sillä olihan ilmassa suuren urheilujuhlan ja kotiinpaluun tuntua. Laskettuun aikaan, tasan kello 17.30 lipui valkorunkoinen Arcona 430 s/y Elaine ennalta vapaaksi järjestettyyn poijuun keskeiselle paikalle Klubitalon edustalle. Maailmanmatkaajat Kalle Sysiö ja Helinä Sairanen palasivat neljä vuotta kestäneeltä maailmanympärimatkaltaan. Veneilyosastoa johtava II varakommodori Juha Vuorinen otti vastaan maailmaa kiertäneet keulaköydet ja kommodori Timo Nurmilaukas ojensi pullon aitoa shampanjaa sankaripurjehtijoille. Onnittelujen ja tervetuliaistoivotusten jälkeen seurasi laiturilla pitkät kättelyt ja halailut. Sukulaisten ja lähituttujen lisäksi oli kuulemma Kallea tullut vastaanottamaan entisiä koulukavereita peräti 40 vuoden takaa ! Klubitalon Iso Pässi -salissa jatkettiin seremonioita ja nyt voitiin jo kaikkien kanssa skoolata viileällä valkoviinillä, jota oli kolmelta eri mantereelta. Iloinen puheensorina täytti koko salin, kun monia eri pienryhmiä Vastaanottajia klubitalon edustalla vaihtoi vilkkaasti kuulumisiaan. Välillä käytiin sukkuloimassa nelivuotiaassa s/y Elainessa, jonka lokiin oli kertynyt yli 40.000 mailia, joista 11.000 viimeisen vuoden aikana. Vene oli ulkoa ja sisältä niin priimakunnossa, että sen olisi voinut viedä heti vaikka Uivaan venenäyttelyyn. Matkalla on ylläpidetty hyvää huoltoa kaikesta. Muutamat hoskilaiset muistelivat alkukesää 2009, jolloin s/y Elaine purjehti ensimmäistä kertaa Risholmenille. Kippari Kallekin muisti, että olimme silloin hieman kateellisina ihailleet ”kolmen oksan” eli shaalinkiparin isoa venettä Risukon laiturissa. Kohta tämän jälkeen laiturit alkoivat vaihtua neljän vuoden ajaksi. Keskusteluissa muistelimme ja vertailimme tietoja muistakin hoskilaisista pallonkiertäjistä. Moni on jo kierroksensa ehtinyt tehdä, jotkut toistamiseenkin. Tuoreeltaan maailmalle oli muutamaa päivää aikaisemmin lähtenyt s/y Iiris ja pallon eri puolilla seilaavat mm. Fågel Blå, Talisman ja Verde. Kalle ja Helinä kiittelivät ja olivat kovasti mielissään järjestetystä vastaanotosta ja kannustivat myös tämän uuden tradition vahvistamista Hoskilla. Järjestelijöinä olivat nyt mukana Hannu ja Tiina Laurila, jotka s/y Navigateur veneellään ovat valtameriltä tut- 25 tuja. Kalle muisti hyvin myös Juha Vuorisen, joka oli s/y Vahinen miehistössä 2009 ARC ylityksellä. Olimme lämmittäneet molemmat saunat nyt erityisellä huolella, jotta neljän vuoden matkapölyt saisi huuhdotuksi. Isossa Pässissä oli kuitenkin tunnelma niin lämmin ja lukuisia jutusteluja kesken, että saunat saivat jäädä myöhemmälle käytölle. Talvikauden klubi-illoissa voimme löylyjen jälkeen toivottavasti kuulla ja nähdä hienoja matkakokemuksia. S/y Elaine on pitänyt harvinaisen huolellisesti päivittäistä blogia www. syelaine.wordpress.com koko neljän vuoden ajan. Maailmanympärimatkan päätöskirjoitus oli päivää kotiinpaluun jälkeen ja siinä lämmittää monellekin hoskilaiselle matkapurjehtijalle tutun ”Lamba-Ada” baarin entiset säännöt: ”Loppulaul on loppulaul”. Olavi on sulkenut baarinsa Viron Vergissä juhannuksena, kahden iloisen vuosikymmenen jälkeen. Vaan Elainen matka jatkuu edelleen. Matkaveneilytoimikunta Kallu Westersund Hoskilaisia ja omia tuttavia Isossa Pässissä HSK:n hallituksen Elina, Juha ja Timo onnittelevat maailmanmatkaajia 26 Kallen & Helinän sinivalkoinen skoolaus Iiris taas matkalle Eva Lindgren ja Timo Nurmilaukas toivottivat kaikkien hoskilaisten puolesta hyvää matkaa Jonnalle ja Timolle, kun Iiris-vene starttasi maailman merille 4.8. klo 15.15. Lähtö laiturista purjein onnistui hienosti ja tämä luvatkoon matkalaisille suotuisia tuulia. Taustalla myös Jonnan vanhemmat, Riitta ja Pekka Kärkkäinen, jotka ovat jo kahdesti purjehtineet Iiriksellä maailman ympäri. 27 Arvovieraita Hieno kesälomareissu oli lopuillaan, kun heinäkuun viimeisenä lauantaina iltapäivällä helteisen purjehduksen jälkeen rantauduimme Casperilla Ormholmenille. Kuten lähes aina, oli laiturilla avuliaat kädet vastaanottamassa keulaköysiä. Tälle kertaa en tuntenut vastaanottajaa ja t-paidassa oli Fasnet Race-logo. Köydet kiinnitettiin sujuvasti ja auttaja kysyi: ”Hi, are you happy with your boat? I´m sailing the same brand” Juttu veneistä jatkui mukavissa merkeissä ja pian selvisi, että apuri Oheisessa Henkan jutussa kerrottiin hienosta tapaamisesta kahden tunnetun seuran kommodorien kesken. Samankaltaisia kertomuksia on kuultu monilta hoskilaisilta, kun ovat retkisaarissamme saaneet tutustua Cruising Associationin CA-venekuntiin. Brittejä on opastettu halkojen hakkaamisessa ja saunomisessa, lätyn paistossa ja seurustelussa lähes yöttömässä illassa. Klubitalon Iso Pässi -salissa pidettiin 12.6. CA – HSK iltatilaisuus, jonka tarkoituksena oli lähentää kansainvälistä matkaveneilyä. Seuramme kutsuvieraiksi oli saapunut 13 brittiläistä CA-venettä ja 44 henkilöä. Veneet olivat isomman 28 oli The Royal Dee Yacht Clubin kommodori Derek Matthews, joka perheineen oli purjehtimassa jo toista kesää Itämerellä. Vene oli haettu veistämöltä Greifswaldista ja oli nyt matkalla Tukholmaan näyttelyn esittelyveneeksi. Royal Dee Yacht Club (www. royaldee.co.uk) on Englannin toiseksi vanhin veneseura, perustettu 1815 ja saanut Royal-liitteen 1847 Kuningatar Victorialta. Kyseessä on ns. kutsuseura, eli jäsenyyttä ei haeta vaan jäsenet kutsutaan seuraan. puoleisia ja joukossa oli myös moottoriveneitä. Koko saattueen pääkohteena oli Pietari, joten oli luontevaa, että he järjestivät ystävyysseurallaan ensimmäisen kokoontumisen. Veneitä ja varusteita huollettiin ja miehistöjäkin täydennettiin. Suurin osa veneistä poikkesi meillä myös paluumatkoillaan. HSK:n koko hallitus tuli illan tilaisuuteen esittäytymään. Kommodorimme sai vastaanottaa ison CA lipun sekä pienemmän CA St. Petersburg 2013 tapahtumaviirin Baltic Sectionin sihteeriltä Graham Cattellilta. Hallitus sai myös kutsun vierailla sopivan tilaisuuden tullen CA Housessa, Lontoon keskustassa Thames joen mutkassa. Seura osallistuu aktiivisesti kilpailutoimintaan ja historiankirjojen mukaan ensimmäiset regatat Menain salmessa on järjestetty jo 1830. Lämpimän illan hämärtyessä jatkettiin jutustelua grillikatoksen ulkopöydän ääressä ihaillen tummuvaa kesäiltaa. Kilpapurjehduksen haasteet ovat hyvin yhtenevät niin Englannissa kuin meilläkin. Mistä saadaan uudet kilpailujärjestäjät nykyisten ikääntyes- Hoskin koko hallitus esittäytyy kutsuvieraille Graham luovuttaa Timolle CA lipun ja viirin, pöydällä HSK:n vastalahjoja Ormiksella sä, mistä riittää köliveneitä kilpailuihin? Kun meillä Espoo-Suursaari ja Helsinki-Tallinna vetävät suuret määrät veneitä muiden perinteistenkin kilpailujen kärsiessä osanottajapulaa, on Englannissa sama tilanne. Fastnet Race täyttyy ilmoittautuneista muutamassa tunnissa ja muut kisat näivettyvät osanottajien puuttuessa. Yhdessä totesimme, että varmaan double-handed kilpailut ovat lähitulevaisuutta. Yhden gastin hankkiminen on huomattavasti helpompaa kuin kerätä nykyvenei- den vaatima 6-8 hengen miehistö. Mukavan jutustelun jatkoksi Derek halusi vielä luovuttaa seuransa viirin ripustettavaksi klubitalomme seinälle. Hän totesi tässä yhteydessä, että vaikka moni asia on hyvällä mallilla myös Royal Dee Yacht Clubissa, niin hieno klubitalomme on jotain sellaista, jonka hankinnasta hekin haaveilevat. Lupasin lähettää Derekille seuramme viirin mukana Hoskilaisen, jossa heistä kirjoitetaan. Ilta jatkui öljylyhtyjen valaistessa ja Derekin tyttären soittaessa kau- niita sävelmiä huilulla meidän muiden iloksi. Jutustelua Matthewsin perheen kanssa ylläpitivät Laurilan Hannu ja Kakon Timo myöhään yöhön ja tunnelma oli niin hyvä, että varmaan saamme heidät uudelleenkin kylään retkisaareemme. Kiitos seuramme kansainvälistymistä edistäville matkapurjehtijoille siitä, että saamme mielenkiintoista kansainvälistä juttuseuraa myös retkisaariimme. Hoskilaisten matkaveneilijöiden kanssa jatkettiin yhteistä illanviettoa ja vaihdettiin kuulumisia ja kokemuksia. Briteiltä kuulimme monta tuoretta tietoa ja päivitystä Itämeren ja erityisesti Baltian satamista. Hoskilaiset puolestaan kertoivat omia kokemuksiaan aikaisemmista Pietarin matkoista. Rajamuodollisuudet ovat jo tänä vuonna helpottuneet, niin että sisään kirjoittautuminen tehdään nyt Kronstadtin saarella. Saamme myöhemmin käyttöömme heidän matkakertomuksiaan, joista selviää todellinen nykykäytäntö matkaveneilijän kannalta. Pietarissa teki hyvän vaikutuksen, kun HSK:n matkaveneilytoimikunnan Tarmo ja Sari Suomalainen olivat brittiarmadaa vastassa ja tarjosivat paikallista asiantuntemustaan. Hauskan illan päätteeksi saimme saliin vielä Tuuli Petäjä-Sirenin, joka Lontoon Olympialaisten hopeamitali-jutuillaan hurmasi vieraamme. Yllättävää oli, että jo varttuneemmat matkaveneilijät, jotka liikkuvat yli 10 tonnisilla aluksillaan, olivat hyvin lajitietoisia Tuulin RS:X purjelaudasta ja myös sekavasta keskustelusta sen jatkosta seuraavissa Olympialaisissa. The Cruising Association on yli 100 vuotias, arvostettu brittiläinen yli 4.000 jäsenen matkaveneilyyn erikoistunut seura, jonka kanssa HSK:lla on ollut yhteistoimintaa 2005 lähtien. Kaikki CA:n jäsenet ja heidän veneensä kuuluvat johonkin omaan paikalliseen pursiseuraan. Jäsenemme Eric von Troil on CA:n Honorary Local Representative, HLR paikallisedustaja ja myös allekirjoittanut toimii yhdyshenkilönä. Aiemmin kahden vuoden ajan presidenttinä oli Sir Robin KnoxJohnston, legendaarinen valtameripurjehtija, joka ensimmäisenä kiersi yksin maapallon ympäri jo 1968. Baltic Section on yksi CA:n seitsemästä globaalista jaoksesta, jonka jo yli 600 jäsentä (myös suomalaisia) purjehtivat Itämerellä. Talvikuukausina Baltic Section lähettää sähköisen Newsletterin, jota kopioidaan Hoskin toimikunnille. Lisäksi CA julkaisee A4 kokoista Cruising Magazinea neljästi vuodessa. 2010 syyskauden numerossa oli mm. kahden aukean juttu CA 2010 Helsinki (= HSK) Rallysta. Silloin täysi tusina CA-venettä koristi juhlaliputettuina koko viikon uuden Klubitalomme edustaa. www.cruising. org.uk Henrik Andersson s/y Casper Kalevi Westersund 29 Kuninkaallista purjehdusta Helsingissä– 8mR-luokan MM-kilpailut 29.7.–3.8.2013 30 Kuvat: Antti Tassberg Tämän vuoden kilpapurjehduksen todellinen helmi Helsingille sekä purjehduksen että estetiikan ystäville oli 8mR -veneiden maailmanmestaruuskilpailut eli virallisemmin Nordea Private Banking 8mR Worlds. Tapahtuma kokosi 27 kuvankaunista venettä HSS:lle nauttimaan suomalaisen kesän parhaista antimista: auringosta, merestä, tasaisista tuulista sekä järjestäjien että lähes sadan vapaaehtoisen aurinkoisista hymyistä. Veneistä ulkomailta saapui peräti 16. Näiden joukossa Norjan kuningas Harald toi tapahtumaan vielä ylimääräistä glamouria, kuten myös America’s Cupista tunnetun Alinghi -veneen kotiseuran Société Nautique de Genèven järjestämä kisoja edeltänyt kaksipäiväinen tune-up -regatta Régate Annuelle en Mer 2013. Olosuhteet, järjestelyt ja sää tarjoilivat parastaan koko fleetille, harjoitusregatan ensimmäisen päivän merisavua lukuun ottamatta. Kryssivä fleetti katosi kirjaimellisesti sumuun noin viisi minuuttia startin jälkeen ja kilpailukomitea päätti keskeyttää kilpailun ensimmäisten valmistautuessa jo spinnu- 31 jen nostoon, mikä oli oikea päätös näkyvyyden ollessa vain 30 metriä. Seuraavina päivinä päästiin purjehtimaan auringonpaisteessa ja saatiin kokoon tune-up -regatta sekä viisi päivää varsinaista MMregattaa, joiden aikana saatiin purjehdittua täydet yhdeksän starttia. Eri luokkien voitot jaettiin melko odotetusti kanadalaisen Raven (CAN-25) –veneen puolustaessa klassikoiden Sira Cupissa mestaruuttaan menestyksekkäästi jo toisen kerran peräkkäin. Neptune eli perinneluokan voiton vei saksalainen Falcon (K-20) ja First rule -luokan kahvelirikattu, yli satavuotias Elfe II (H-9). Modernien ja koko World Cupin voittoon purjehti tasaisella sarjalla Hollandia (NED-1). Suomalaisista parhaan sijoituksen vei Luna (FIN-17) si32 joittuen Sira Cupissa toiseksi. Tiukka kilpailu käytiin myös kolmossijasta kuningas Haraldin Siran ja tämän sisarveneen, Nathalie Ahlströmin Siljan (FIN-9) kesken. Pisteet jaettiin, mutta pronssi meni paremmalla sijoituksella vuonojen maahan. Itselläni oli onni päästä purjehtimaan kilpailut Julia Ormion kipparoiman klassikon Laran (FIN-10) miehistössä. Julia oli päävastuussa kilpailujen saamisesta Suomeen jo viisi vuotta aiemmin ja jämäkällä otteellaan ohjasi paitsi venettään mutta myös järjestyskomiteaa puheenjohtajan roolissa viimeiset vuodet. Kilpailuihin harjoittelu jäi ymmärrettävästi tiimin osalta kevyemmälle, kauden treeniohjelmaan kuului lähinnä RRegatta Pentalassa sekä Hangon Regatta. Viikosta tuli tästä huolimatta ikimuistoinen kokemus ja Lara saatiin ajoittain aivan kärjen vauhtiinkin. Päällimmäiseksi regatasta mieleen jäi upea tunnelma, loistavat järjestelyt niin maissa kuin radallakin, fyysinen voimistelu genoan ja spinnun skuuteissa sekä näiden klassikoiden kauneus. Kasiluokan lämmin tunnelma ja venekuntien tiiviit, jopa vuosikymmenten aikana rakentuneet suhteet voimistuvat ”perheenjäsenten” kohdatessa toisensa aina vuotuisessa MMregatassa. Helsinki sai kilpailijoilta täyden kympin onnistumisesta. Ensi vuoden regatta purjehditaan La Trinité Sur Merissä Bretagnessa Ranskassa. Perttu Monthan, s/y Lara (FIN-10) First 31.7 -luokkamestaruus ratkottiin 10.–11.8.2013 Suomen yhden nopeimmin kasvaneen köliveneluokan First 31.7:n luokkamestaruudesta kilpailtiin 10. - 11.8.2013. Tapahtuman teki korkealaatuiseksi ennätyksellisen suuri osanotto, yhteensä 14 First 31.7 -venekuntaa ja lähes 100 purjehtijaa. Mukana oli peräti neljä uutta venekuntaa. HSK vastasi jälleen kerran erinomaisista järjestelyistä ja kilpailut saatiin vietyä läpi hyvissä olosuhteissa. Saman radan Melkin eteläpuolella (rata-alue D) jakoivat omissa lähdöissään Albin Expressit ja X-99 -veneet. Viikonvaihteen kuusi lähtöä tarjosivat tiivistä kilpailua, tiukkoja tilanteita ja unohtumattomia hetkiä. Lauantaina tuuli oli enimmäkseen tasaiset 6-8 m/s, mutta iltapäivällä puuskat nousivat 1011 m/s lukemiin. Lauantain kaksi ensimmäistä lähtöä vei Markku Kotisalon luotsaama Fun First ja kolmannen hallitseva luokkamestari Perttu Rönkön kipparoima Penelope. Tiukka kärki ja tasaiset suoritukset pitivät Penelopen vielä pisteen johdossa lauantain jälkeen. Kolmannesta sijasta kamppailivat Garce, Uhuru, Lutra Lutra ja Mélisande. Lauantai-iltana nautittiin HSK:n saunoista, grilliherkuista ja päivän tilanteiden hyvätuulisesta kertaamisesta. Sunnuntain kaksi ensimmäistä starttia purjehdittiin kevyemmässä 3-5 m/s tuulessa, mutta viimeiseen starttiin keli nousi jo lauantaina tutuksi tulleisiin 6-8 m/s lukemiin puuskien ollessa 9 m/s. Genoa 1:t vaihtuivat osassa veneitä suosiolla fokkaan, osa jatkoi edelleen suuremmalla keulapurjeella. Sijoituksissa nähtiin hurja määrä nousuja ja laskuja. Fun First nappasi päivän ensimmäisen paukun ja Garce puolestaan nousi ykköseksi kahdessa viimeisessä lähdössä. Kärkisijoista taisteltiin lähtöjen sisällä erittäin tiiviisti ja erot tasoittuivat edelliseen päivään verrattuna huomattavasti. Vuoden 2013 First 31.7 -luokkamestaruuden vei näin Fun First upealla purjehduksella. Toiselle sijalle nousi luokan uusi tulokas Garce kipparinaan Olli Nevanlinna. Kolmannen sijan varmisti tasaisella suorituksella Penelope. Lämpimät onnittelut uudelle mestarille sekä kiitos kaikille osallistujille ja HSK:lle! Perttu Monthan, s/y Thetis 33 34 Uiva Flytande 2013 Helsingin Uiva venenäyttely järjestettiin 15.-18. elokuuta kuudennentoista kerran HSK:lla. Näyttely on järjestetty kaikkiaan 36 kertaa. Tänä aikana Helsingin Uivasta on muodostunut maamme tärkein Uiva venenäyttely ja kaikkein tärkein esittelytilaisuus purjeveneille. Tänä vuonna veneitä oli esiteltävänä yhteensä 263 kappaletta, näistä 31 oli purjeveneitä ja 232 moottoriveneitä. Eniten veneitä oli Suomesta, Puolasta, Ruotsista ja USA:sta. Purjeveneitä oli eniten Suomesta, Ranskasta, Virosta ja Saksasta. Tarvike- ja varusteosastoja oli 91 ja näytteilleasettajia yhteensä 144 (13.8.2013). Alustavan tiedon mukaan kävijöitä oli tänä vuonna noin 12 200 (2012 12 600). Veneiden ja tarvikkeiden lisäksi näyttelyssä oli myös paljon muuta. Suomenlahden merivartiosto, Meripelastusseura ja Merimieskirkko esittelivät toimintaansa ja saaristolääkärit jakoivat punkkirokotteita. SPV oli tuonut innokkaiden junioreiden kokeiltavaksi optimistijollasimulaattorin. SPV:n teltasta löytyi myös ilahduttava määrä hoskilaisia vapaaehtoisia. Sunnuntaina ainakin kaikkia pie35 niä poikia ja pojanmielisiä innosti Suomenlahden merivartioston järjestämä pelastusnäytös, johon saapui myös aivan oikea helikopteri. Näyttelyviikolla Skandinavian yli pyyhki matalapaineiden sarja, eikä tänä vuonna voitu välttyä sateilta. Tuulet pysyttelivät kuitenkin 7-10 m/s eikä suuria ongelmia päässyt syntymään. Kuudentoista vuoden kokemuksella järjestelyt sujuivat rutinoi36 dusti ja mallikkaasti. Edellisenä viikonloppuna hoskilaiset siirsivät veneensä näyttelyn alta ja tiistaina talkooporukka aloitti oman urakkansa. Keskiviikkkona talkoolaiset saivat kokea 50 vuoteen Helsingissä mitatuista sateista neljänneksi suurimman. Tästä huolimatta kaikki oli torstaina valmista aikataulun mukaan. Meripartiolippukunta Vikingarna hoiti kokeneesti pysäköintijärjeste- lyt. Pitää myös mainita, että Hoskilla ei ainoastaan lainattu pelastusliivejä vaan vapaaehtoiset myös huolehtivat liivit perheen pienimpien päälle. Suurkiitos kaikille, jotka panoksellaan mahdollistivat näyttelyn järjestämisen! Risto Pellikka Stig ”Stigu” Selin in memoriam Elokuun alkupäivinä seurallemme saapui yllättävä suruviesti. Pitkäaikainen satamamestari Stigu oli menehtynyt äkilliseen sairauteen. Stigu oli jo nuorena asunut Lauttasaaressa ja tutustunut sen rantoihin ja merielämään. Olikin luonnollista että, kun hän vaimonsa Birgitan kanssa hankki veneen, niin he ottivat HSK:n kotisatamakseen. Stigu oli pitänyt huoltoasemaa Helsingin itäpuolella ja kun aikanaan tarjoutui mahdollisuus avata meriasema seuramme eteläkärkeen, hänen ei tarvinnut miettiä asiaa pitkään, ja niin asema avattiin 90-luvun alussa. Meriasema olikin Stigulle mitä mainioin ratkaisu, koska hän työskenteli vakituisesti talvikaudet muualla. HSK:lla oli myös tarjota hänelle asunto sekä satamamestarin apulaisen paikka kesäkaudelle – joten ratkaisu oli molemmille paras mahdollinen - ja niin huoltoaseman hoito jäi vaimoBirgitan harteille. Kun satamamestarin päätoimi vapautui, Stigu siirtyi tähän tehtävään ja hoiti sitä kun- nes jäi eläkkeelle. Stigu ja Birgitta muuttivat Inkooseen viettämään eläkepäiviään. Yhteinen eläkeolo jäi kuitenkin valitettavan lyhyeksi, kun hänen rakas vaimonsa menehtyi. Tämän jälkeen Stigun elämä muuttui tietysti yksinäisemmäksi, mutta hänen sekä seuramme onneksi Stigu palasi takaisin auttamaan nykyistä satamamestaria kiireisinä aikoina, saaden näin sisältöä elämään. Tämä apu olikin tervetullutta, koska Stigun monivuotinen kokemus sataman järjestyksestä oli suureksi avuksi. Stigun toinen rakas harrastus veneilyn lisäksi oli musiikki. Stigu oli lauttasaarelaisen orkesterin perustajajäsen, ja saarella kun oltiin niin nimikin tuli sen mukaan, Islanders. Monet meistä, jotka olimme nuoria 60-luvulla, muistamme yhtyeen jonka tunnetuimmat solistit olivat Danny ja jo edesmennyt Kirka. Stigun saattoi haudan lepoon omaisten lisäksi iso joukko HSK:laisia sekä joukko musiikkimaailman vaikuttajia. I augusti anlände sorgebudet till vår förening. Vår mångårige hamnmästare Stigu hade avlidit i följderna av en kort sjukdom. Stigu hade redan som ung bott på Drumsö och blivit van med dess stränder och sjölivet. Därför var det naturligt att när han med sin hustru Birgitta skaffade sig en båt tog han HSK till hem hamn. Stigu hade tidigare skött en bensinstation öster om Helsingfors så när möjligheten att öppna en station på klubbens södra udde kom tvekade han inte, och i början av 90 talet öppnade stationen. Stigu arbetade endast vintertid med sin huvudsyssla så havs stationen var som gjord för honom. HSK hade möjligheten att erbjuda honom bostad samt arbete i hamnen för sommartiden så skötseln av bensinmacken föll på Birgittas axlar. När huvudsysslan som hamnmästare lediganslogs antog Stigu jobbet vilket han skötte till sin pensionering. Stigu och Birgitta flyttade till Ingå för att fira pensionsdagarna. Den gemen- samma tiden blev tyvärr för kort när hans älskade Birgitta avled fort efter flyttningen. Stigus liv blev efter det kort rätt så ensamt men till sin egen samt vår förenings lycka började han hjälpa nuvarande hamnmästaren under de mest brådskande tiderna, och fick på det sättet nytt innehåll i livet. Hjälpen var mycket välkommen, för Stigus mångåriga erfarenhet av hamnsysslorna var till stor hjälp. Stigus andra passion förutom sjölivet var musiken. Stigu var en av grundande medlemmarna i en Drumsö orkester, och tack vare läget var namnet klart, Islanders. Många av oss som var unga på 60 talet kommer ihåg orkestern vars kändaste solister var Danny samt redan avlidna Kirka. Stigu följdes till graven förutom av de närmaste, även av en stor skara HSK:are samt av många musikvärldens kända personer. Ted Gröndahl 37 TIEDOTU StOIMIKUNTA Hoskilaisen kuvakisan voitto Jarmo Merikoskelle Hoskilaisen kuvakilpailun raatia puhutteli tällä kertaa eniten Jarmo Merikosken kuva ”Rasvatyyni klo 5:30”. Raadin mielestä kuvassa kiteytyy hienosti kesän parhaat purjehdushetket ja saariston rauha. Kaunis maisema, kaunis vene ja upea rasvatyyni aamu. Siitäkin raati antoi lisäpisteitä, että kuvaaja on jaksanut nousta noin aikaisin -tai valvoa noin myöhään. Osallistu sinäkin seuraaviin kauden kuvakisoihin Lähetä kilpailuun osallistuvat kuvasi tai kuvalinkki (nettialbumiin) Hoskilaisen sähköpostiosoitteeseen [email protected] otsikolla HOSKILAISEN KUVAKILPAILU. Liitä kuvan lisäksi tiedot kuvan ottajasta ja mielellään lisätietoa kuvasta. Loppuvuonna 2013 järjestetään vielä yksi Hoskilaisen kuvakilpailu: 4. Hoskilainen: deadline perjantai 27.9. Hoskilaisen toimituksen kuvakilpailun raati valitsee kunkin kauden kilpailuun osallistuneista kuvista aina yhden voittajakuvan, joka palkitaan paitsi maineella ja kunnialla myös Hoskin hienolla tavarapalkinnolla. Kilpailuun osallistuneita kuvia voidaan käyttä myös Hoskilaisen, ww.hoski.fi sekä vuosikirjan kuvituksena. Kiitos kuvista jo etukäteen HSK:n tiedotustoimikunta 38 Hoskilaiset Horisonttiin! Puhdas Itämeri -kampanja julkistettiin The Tall Ships Races -tapahtuman yhteydessä heinäkuussa Hietalahdessa. Horisontti-taideteos on jo osittain pystytetty Jätkäsaareen. Teos tulee koostumaan 4225 välkkeestä, eli 6x15 cm kokoisesta teräslaatasta. Teoksen pituudeksi tulee 54 metriä, joka on Itämeren keskisyvyys! (Vertaa valtamerien 4-6 km syvyyksiin.) Kampanja toteutetaan Helsingin Itämerihaasteen ja John Nurmisen Säätiön yhteistyönä. Kampanjan nettotuotto käytetään Itämeren fosforikuormituksen vähentämiseksi ja öljyonnettomuusriskin pienentämiseksi Suomenlahdella. Horisontin suunnittelu, materiaalit, pystytys ja laattojen kaiverrukset ja muut työt on jo saatu lahjoituksina. Lahjoita nyt sinäkin 50 € Itämeren hyväksi ja ikuista nimesi ja vaikka veneesi nimi Horisontin Välkkeeseen! Moni seurakaverisi on tämän jo tehnyt. Oheisesta linkistä saat lisätietoja ja pääset suoraan lahjoittamaan. http://www.puhdasitameri.fi Kalevi Westersund, s/y Nitouche II (välke nro 1035) Louhi kuivilla Hoskin kentällä Tule kokemaan purjehduselämyksiä Louhella ja Starilla lauantaina 12.10.! Lauantaina 12.10. kilpapurjehdus-, köliveneja matkaveneilytoimikunta järjestävät ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä kokemaan vauhdin hurmaa aidoilla purjeveneillä; Louhi ja Star. Louhi eli Dragon on 1929 kilpakäyttöön suunniteltu yksityyppinen kolmen hengen klassinen ratakilpavene. Alun perin Louhi suunniteltiin kilpa- ja retkiveneeksi, bunkkineen päivineen! Star eli Stara on 1911 kilpakäyttöön suunniteltu yksityppinen kahden hengen klassinen kölivene. Molemmilla klassikoilla on kilpailtu Olympialaisissa vuosikymmeniä. Louhi on ajan saatossa saanut paljon kuninkaallisten suosiota, sillä monissa miehistöissä seilaa kruunupäitä. Staria pidetään kilpapurjehduksen eliittinä ja hallitsevaa maailmanmestaria arvostetaan vuoden parhaana purjehtijana. Star on edelleen maailman suurin ja Louhi toiseksi suurin ratakilpaveneluokka. Tule siis sinäkin nyt ottamaan tuntumaa legendaariseen kalustoon. Et tarvitse kruunua päähäsi etkä maailmanmestarin mitalia kaulaasi. Riittää että ole urheiluseura HSK:n jäsen ja tahdot ehkä hieman laajentaa ja avartaa matkapurjehdus- tai moottorivene-kokemuksiasi. Myös gastit ja potentiaaliset hoskilaiset ovat tervetulleita. Koepurjehdustiimissämme on useita kokeneita opastajia, mm. ex. kommodori Ted Gröndahl, nykyinen Star aktivisti Niklas Wulff ja entinen Louhi ja 5,5m purjehtija Kallu Westersund. Aloitamme lauantaina 12.10. Klubitalon Isossa Pässissä klo 10. 39 Star on nyt plaanilla, mutta plaanaa kyllä vedessä • Ensin annetaan veneistä esittelytietoja ja näytetään kuvia ja filmejä. • Koepurjehduksille lähdetään kelien mukaan kahdella Louhella ja kolmella Starilla. • Molemmissa veneissä takilaa tuetaan ja säädetään barduunoilla. • Rajuissa Stareissa on mukana kokenut kippari, jonka kyytiin pääsee 1-2 gastia. • Rauhallisemman Louhen voi miehittää 3-4 matkaveneilijällä. • Koepurjehdukset tehdään lähivesillä, niin että kaikki halukkaat pääsevät mukaan. • Hoskin kumpparijollia partioi saatto- ja turvaveneinä. Koepurjehdusten jälkeen grillataan makkaraa, huuhdellaan kurkkuja ja pöhistään Klubitalon terassilla. Molemmissa saunoissa jatketaan lämmittelyä, joten pakkaa siis huolella saunakassi mukaan. Isossa Pässissä kerrataan päivän hyvät kokemukset ja seilataan mielikuvissa lenkit uudelleen, nyt jo ehkäpä verraten oman veneen käyttäytymiseen. Jutustelun avul- la opitaan uusia tietoja, taitoja ja kokemuksia uusista venetyypeistä, tutustutaan seuran muihin jäseniin ja madalletaan mahdollista kynnystä kilpapurjehduksen ja matkaveneilyn välillä. Kirjaimellisesti voidaan nyt eri taustoilla ja kokemuksilla päästä hetkeksi samaan veneeseen. Ilmoittautumiset ja lisätiedot: Ted Gröndahl 0500 330331, Niklas Wulff 0400 422600 ja Kallu Westersund 0400 808620. Tervetuloa kokemaan uusia elämyksiä ! Annetaan vuokralle Töölöstä (kisahallin läheisyydestä) puolet n. 8 neliön kellaritilasta venetarvikkeiden säilyttämiseen. Kuiva, lämmin ja turvallinen tila, käynti tavarahissillä. Vuokra 50 e/ kk, mieluiten pitkäaikainen sopimus. Vain hoskilaiselle. Ystävälliset yhteydenotot Jussi Itkonen 0400-474701 Seilaa herkullisille vesille! Palvelemme ma-pe 7–21, la 7–18, su 12–18. S-market Itälahdenkatu, Itälahdenkatu 27, p. 010 76 66000 S-market Lauttasaari, Lauttasaarentie 28-30, p. 010 76 62200 BONUS JOPA 5 % smarkethokelanto.fi MAKSA S-ETUKORTILLA, SAAT MAKSUTAPAETUA 0,5 % HOK-ELANTO.FI Tapahtumakalenteri 2013 SYYSKUU 10.09. 10.09. 12.09. 14.09. 14.-15.09. vko 38 17.09. 19.09. 21.09. 23.09. 24.09. 27.09. 28.09. Tiistaipurjehdus JUN/KEV Hallituksen kokous HAL Torstaipurjehdus KVE Ormholmen: Syystalkoot RET Suomenmestaruus Formula 18 KIL Hoskilainen no 3 ilmestyy TIE Tiistaipurjehdus JUN/KVE Torstaipurjehdus, HSK MESTARUUS KV Nosto, eteläkenttä SAT Tiedotustoimikunnan kokous TIE Tiistaikilpailukauden päättäjäiset JUN/KEV 4.Hoskilaisen aineisto deadline TIE Nosto, eteläkenttä SAT LOKAKUU 01.10. 05.10. 05.-12.10. 07.10. 12.10. 12.10. 19.10. 25.-27.10. 26.10. 26.10. 28.10. Uusien jäsenten tapaaminen Nosto, pohjoiskenttä SPV lomapurjehdus Turkissa Hallituksen kokous Louhi- ja Starpurjehdus Nosto, eteläkenttä Nosto, pohjoiskenttä Turun Venemessut Nosto, eteläkenttä Lipunlasku ja palkintojenjako Hallituksen kokous SAT MAT HAL KIL/KVE/MAT SAT SAT SAT HAL HAL vko 44 Hoskilainen no 4 ilmestyy MARRASKUU 04.11. 13.11. 15.11. 15.11. Hallituksen kokous Syyskokous Klubi-ilta, Mälarin eskaaderin Matkaveneilyn klubi-ilta JOULUKUU 12.12. Hallituksen kokous HAL JUN KEV KIL KLU KVE MAT RET SAT TAL TIE TST TUR TIE HAL HAL MAT MAT HAL JÄRJESTÄJÄ Hallitus Junioritoimikunta Kevytvenetoimikunta Purjehduskilpailutoimikunta Klubitoimikunta Kölivenetoimikunta Matkavenetoimikunta Retkisaaritoimikunta Satamatoimikunta Taloustoimikunta Tiedotustoimikunta Toimisto Veneturvallisuustoimikunta 42 Tutustu syystarjouksiin sekä talvisäilytys- ja huoltopaketteihin: www.doylesails.fi Photo credit Gareth Cooke - SubZero Images DOYLEN KILPAILUMENESTYSTÄ KAUDELTA 2013 SLAM SUURSAARI RACE 1. SIJA JA NOPEIN VENE (TROU NOIR) BALTIC OFFSHORE WEEK 2. SIJA (FINNFUN) FIRST 31.7 LUOKKAMESTARUUS (FUN FIRST) FIRST 36.7 RANKINGVOITTO & LUOKKAMESTARUUS (ARWEN) Lisäksi Doylella on kunnia toimia kumppanina mm. Ari Huuselan Route de Rhum -projektissa. Vuosien intensiivisen testauksen ja erinomaisten tulosten jälkeen Doyle toi innovatiivisen Stratis ICE -purjemateriaalin saataville elokuussa 2013. ICE on täysin uusi ja ainutlaatuinen Doyle Stratis -tiimin kehittämä kuitu, joka tekee purjeista venymättömiä ja erittäin hyvin käsittelyä kestäviä, mikä tarkoittaa pitkää käyttöikää. ICE tarjoaa saman suorituskyvyn kuin hiilikuitu, mutta ilman kestävyyteen liittyviä haasteita. Lopputuloksena on kevyemmät, vahvemmat, nopeammat ja kestävämmät purjeet. Doyle - kun haluat purjeet ja palvelua ilman kompromisseja. Stefan Stenström Puh. 040 511 8501 [email protected] Matt Hodgson Puh. 040 076 7005 [email protected] Doyle Sails Finland Seppäläntie 47 B 07900 Loviisa Puh. 019 533 167 [email protected] www.doylesails.fi www.doylestratis.com Facebook.com/ DoyleSailsFinland Hiiohoi, säilytystilaa näkyvissä Vuokraa 1–30 m2 säilytystilaa Vallila Herttoniemi Ala-Tikkurila Kilo Olari Lauttasaari Malmi Turku – Itäharju Mäkelänkatu 62, Helsinki Puh. 0207 007 710 [email protected] Härkävaljakontie 28, Helsinki Puh. 0207 007 720 [email protected] Piispanmäentie 8, Espoo Puh. 0207 007 730 [email protected] Ormuspellontie 2, Helsinki Puh. 0207 007 785 [email protected] Hitsaajankatu 8, Helsinki Puh. 0207 007 715 [email protected] Kilonkartanontie 1, Espoo Puh. 0207 007 725 [email protected] Vattuniemenkatu 20, Helsinki Puh. 0207 007 780 [email protected] Kalevantie 11, Turku Puh. 0207 007 760 [email protected]
© Copyright 2024