Trans Port 2010
1/2010 Backman-Trummer–yhtymän asiakaslehti • Vaasan satama valmiina viennin kasvuun • Kokkolaan monien mahdollisuuksien huoltokorjaamo • Backman-Trummerin ja DSV Roadin yhteistyö jatkuu • Stevenalle uusi superjäreä nosturi Hyvä lukija, 2 000-luvun ensimmäinen vuosikymmen päättyi finanssikriisiä seuranneen taantuman merkeissä. Suhdannesyklin sanotaan normaalisti kestävän seitsemän vuotta. Viimeisin noususuhdanne jatkui kuitenkin harvinaisen pitkään ja vauhditti osaltaan maailmantalouden ylikuumenemista. Tämä ylikuumeneminen ja sitä seurannut finanssikriisi johtivat sitten lamaan, jollainen maailmantaloudessa on koettu vain kerran aikaisemmin. Backman-Trummer-konserni selvisi viime vuodesta suhteellisen pienin vaikutuksin. Port & Sea -yksikkömme satamayhtiöiden käsittelemät yhteenlasketut tavaramäärät laskivat vain 3,6 prosenttia, 6,9 miljoonasta 6,65 miljoonaan tonniin. Rauanheimon käsittelemät volyymit Kokkolas- sa eivät laskeneet lainkaan, vaan päätyivät samalle tasolle kuin ennätysvuonna 2008, mitä laman keskellä voidaan pitää erinomaisena saavutuksena. Hyvä ja joustava yhteistyö asiakkaittemme, yhteistyökumppaneittemme ja satamayhtiöittemme välillä auttoi Port & Sea -yksikköämme selviämään vaikeasta vuodesta kohtuullisen hyvin. Globaaleihin kuljetuksiin keskittynyt Freight Forwarding -yksikkömme onnistui säilyttämään asemansa vaikeassa markkinatilanteessa. Luotettavat ja kilpailukykyiset kuljetusratkaisut ja ammattitaitoinen henkilöstö olivat avaintekijöitä, jotka auttoivat yksikköä ottamaan torjuntavoiton lamasta. Toivokaamme, että lama on vähitellen väistymässä ja että uusi vuosikymmen voidaan aloit- taa orastavan kasvun merkeissä. Kasvun ei kuitenkaan tarvitse olla nopeaa, koska liian nopeassa kasvussa juurilla on taipumus jäädä heikoiksi. Näissä merkeissä toivotan kaikille lehtemme lukijoille rentouttavaa ja lämmintä kesää. Hannu Uusi-Pohjola Toimitusjohtaja Oy Backman-Trummer Ab Kokkolaan rakennettiin monien mahdollisuuksien huoltokorjaamo O Laxåback. - Meillä on osaava henkilökunta, joka vastaa kaikkien koneidemme huollosta ja korjauksista. Konekantamme toimii Rauanheimo Machinery -nimen alla ja koostuu mm. pyöräkuormaajista, haarukkatrukeista, dumppereista, erilaisista kuljetusajoneuvoista ja kuljettimista. y M. Rauanheimo Ab:n ja Kokkolan Lastaus Oy:n konehuolto tehostui entisestään, kun yritysten uusi huippunykyaikainen huoltokorjaamo vuodenvaihteessa otettiin käyttöön. Korjaamo on suunniteltu erityisesti työ- ja lastauskoneiden huolto- ja korjaustoimintaan. Omien koneiden lisäksi sen kapasiteetti mahdollistaa myyntipalvelut ja konevuokrauksen ulkopuolisille. Kokkolan Lastaus toimii osittain vielä entisissä tiloissa, mutta nämäkin toiminnot siirtyvät uuteen halliin seuraavan vuoden aikana. 1500 neliömetrin tilat Uusi huoltokorjaamo sijaitsee Kemirantie 1:ssä, Kokkolan sataman ja suurteollisuusalueen välittömässä läheisyydessä. Kokkola Indsturial Park –kiinteistöyhtiön omistamaan 1250 neliömetrin halliin mahtuu samanaikaisesti kahdeksan suurta konetta. Huol- Palvelut myös ulkopuolisten käytettävissä tokorjaamon yhteydessä on lisäksi 230 neliömetrin pesuhalli, joka soveltuu myös suurten koneiden ja rekkojen puhdistukseen. Korjaamolla on koneet ja laitteet esimerkiksi komponenttihuoltoa, hitsausta ja muita metallitöitä varten ja sen katossa on koko hallin kattava siltanosturi. Rakennuksen toisessa kerroksessa on henkilökunnan 1/2010 Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti Päätoimittaja: Taru Gammelgård Toimittaja: Anneli Frantzén, Impact Communications Taitto: Mikko Luoto, Performer Oy Backman-Trummer Ab Teollisuuskatu 1, 65170 Vaasa PL 49, 65101 Vaasa Puh.: +358 6 323 9111 Fax: +358 6 323 9150 www.backman-trummer.fi Kansi: Vaasan sataman uusi mobiilinosturi 1/2010 viihtyisä ruokailutila keittiöineen sekä toimisto ja pukuhuoneet suihkuineen. - Backman-Trummer-konsernin yhtiöillä on Kokkolassa noin 80 konetta, joiden koko vaihtelee kolmesta 50 tonniin. Koneiden huoltoon ja korjaukseen vaaditaan tarkoituksenmukaiset tilat, kertoo yhtiöiden toimitusjohtaja Joakim Oman konsernin lisäksi Kokkolan Lastaus Oy:n huoltohenkilöstö palvelee huolto- ja korjausasioissa myös muita yrityksiä ja urakoitsijoita. Toiminnan laajentaminen on tietoinen valinta, sillä markkinoilla on selkeästi tarvetta tämäntyyppisille palveluille. Pelkästään Kokkolan suurissa teollisuusyrityksissä käy päivittäin satoja kuljetusajoneuvoja ja myös teollisuusalueen koneille tarvitaan lisää huolto- ja korjauskapasiteettia. Backman-Trummer lyhyesti B ackman-Trummer on vienti- ja tuontikuljetuksiin ja satamapalveluihin erikoistunut konserni, joka tarjoaa asiakkailleen räätälöityjä logistiikkaratkaisuja. Toiminta käsittää maantieja rautatiekuljetukset, lentokuljetukset, konttien ja irtotavaran merikuljetukset sekä huolintapalvelut. Tämän lisäksi konserni tarjoaa asiakkailleen varastointi- ja ahtauspalveluja kymmenessä LänsiSuomen satamassa Kalajoelta Hankoon. Backman-Trummerin asiakkaina on johtavia kaupan ja teollisuuden yrityksiä. Sen yhteistyöverkosto kattaa liikenteen solmukohdat kaikkialla maailmassa. Backman-Trummer on osa perinteikästä KWHkonsernia. Sen tytäryhtiöitä ovat Oy Blomberg Stevedoring Ab, BT-Logistore Oy Ab, Kokkolan Lastaus Oy, Ab Kristinestads Stevedoring Oy, Oy M. Rauanheimo Ab ja Stevena Oy. Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti Vaasan satama valmistautuu viennin kasvuun Uudella mobiilinosturilla onnistuu niin konttien kuin yli 100 tonnia painavien kappaleidenkin käsittely. ja liikennevirtojen kehittämiseen. Suunnitelmaan sisältyy myös uusia laitureita ja vanhojen kunnostamista. Raideliikenteen jatkuminen ja sataman pistoraiteen parantaminen ovat niin ikään perusedellytyksiä toiminnan kehittämiselle. Pitemmän aikavälin rakennussuunnitelmiin kuuluu kaupungin eteläinen yhdystie, ns. satamatie, jonka myötä satamaan suuntautuva läpikulkuliikenne siirtyy pois kaupungin keskustasta. Hankkeet ovat osa Vaasan ja lähialueiden liikennevirtojen ja liikennettä palvelevan infrastruktuurin laajempaa kehittämistä. Tavoitteena säännölliset vientilaivaukset V aasan satama on perinteisesti ollut tyypillinen tuontisatama, jossa viennin osuus kokonaisliikenteestä on ollut vain 5–10 prosenttia. Näin siitäkin huolimatta, että Vaasa lähialueineen on Suomen vienti-intensiivisintä aluetta. Nyt sataman selkeäksi painopistealueeksi on otettu kappaletavaran vientilogistiikan parantaminen. Lähivuosien erityisiä kehittämiskohteita ovat raskaat kuljetukset ja konttiliikenne. Tavoitteena on palvella oman lähialueen vientiteollisuutta entistäkin paremmin. Panostuksia nostokapasiteettiin ja liikennevirtoihin Kehittämistoimien ensimmäisessä vaiheessa satamaan hankitaan riittävä nosturikapasiteetti raskaita nostoja ja konttiliikennettä varten. Tärkeä askel tähän suuntaan otettiin jo alkuvuodesta, jolloin satamaan hankittiin 104 tonnin tehoi- nen mobiilinosturi. Investoinnista vastasi Blomberg Stevedoring yhdessä satamalaitoksen kanssa. Jatkossa nostokapasiteettia aiotaan kasvattaa edelleen vastaamaan raskaammankin liikenteen vaatimuksia. Myös satamaan johtavan Vaskiluodon sillan vahvistaminen erikoiskuljetusreitin turvaamiseksi on lähiajan ohjelmassa. Vaasan sataman kehittämis- ja yleissuunnitelmassa tuleviin tarpeisiin varaudutaan panostamalla varastointi- ja käsittelyalueisiin Sataman käsittelykalustoon ja varastotiloihin on jo investoitu ja investoidaan edelleen tänäkin vuonna. Henkilökuntaa on koulutettu ja ammattitaitoa ja osaamista on karttunut. Satamassa ollaan valmiita ottamaan vastaan seuraava haaste eli säännöllisen konttilinjan avaaminen Vaasasta suoraan johonkin valtameriliikenteen satamaan Manner-Euroopassa. Tavoite on haasteellinen, mutta riittävän perusvolyymin saavuttaminen omalta lähialueelta on täysin mahdollista, kunhan talouden pyörät jälleen alkavat pyöriä ripeämmin. Feederliikenteen käynnistyminen on helpompaa, kun puitteet ovat kunnossa. Tämä suora feederliikenne täydentää jo olemassa olevia, toimivia feeder-yhteyksiä. Kun kaikki palikat ovat loksahtaneet paikoilleen, voi alueen elinkeinoelämä luottaa siihen, että vientilaivaukset toimivat tehokkaasti ja luotettavasti oman lähisataman kautta. Backman-Trummerin ja DSV Road Oy:n yhteistyö jatkuu B ackman-Trummer ja DSV Road Oy ovat sopineet pitkäaikaisen yhteistyönsä jatkamisesta. Uusi monivuotinen sopimus koskee kuljetus- ja huolintapalveluja Länsi-Suomen postinumeroalueilla 60000-69999 ja 84000- Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti 86999. Sopimuksen mukaan Backman-Trummer toimii näillä alueilla DSV Road Oy:n edustajana. Sopimus on jatkoa yritysten aiemmalle yhteistyölle, jonka ta- voitteena on varmistaa asiakkaille parhaat mahdolliset logistiikkapalvelut niin paikallisesti kuin kansainvälisestikin. DSV on maailmanlaajuinen kuljetus- ja logistiikkapalvelujen tarjoaja, jolla on toimipaikkoja yli 60 maassa. Yhdessä yhteistyökumppaneidensa ja agenttiensa kanssa DSV tarjoaa kuljetus- ja logistiikkaratkaisuja yli 110 maassa. 1/2010 Stevenalle Uuteenkaupunkiin uusi superjäreä nosturi säästyneitä kustannuksia ja sataman suurempaa läpimenokapasiteettia. Uusi täsmänosturi on myös ympäristöystävällisempi kuin vaihtoehtoiset ratkaisut. Kone on varustettu ainutlaatuisella HybriLift® -energiantallennustekniikalla, joka vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta hyödyntämällä laskussa vapautuvaa energiaa aina seuraavaa nostoa varten. Investoinnit uuteen nosturikalustoon ovat osoitus Stevenan ja Uudenkaupungin sataman sitoutumisesta toiminnan pitkäaikaiseen kehittämiseen. Uudenkaupungin sataman infrastruktuuri on nyt Suomen moderneimpia, minkä uskotaan lisäävän entisestään asiakkaiden kiinnostusta Stevenan lastinkäsittelypalveluja kohtaan. Nimitys U udenkaupungin satamassa on otettu käyttöön uusi superjäreä Mantsinen 200R HybriLift® -satamanosturi. Nosturi on Stevena Oy:n ja Uudenkaupungin sataman yhteinen investointi ja tärkeä kulmakivi Uudenkaupungin satamatoiminnan kehittämisessä. Uudessakaupungissa on nyt aina tarjolla nostokapasiteettia, jolla selviydytään laivojen kaikista normaaleista purku- ja lastaustarpeista ja myös useimmista projektinostoista. Ylämyllyläisen Mantsinen Group Oy:n toimittama täsmänosturi on täysin uuden kokoluokan kone ja lajissaan suurimpia koskaan valmistettuja. Nosturin kapasiteetti on mitoitettu 35 tonnille, mutta sen teho riittää jopa 50 tonnin nostoihin. Omapainoltaan noin 240 tonnin jättiläinen on varustettu 18 litran moottorilla, jonka enimmäisteho on 700 hevosvoimaa. Uuden nosturin hankinta tuli ajankohtaiseksi, kun sataman aiemman materiaalikäsittelykoneen kapasiteetti, mm. kasvaneen teräsliikenteen johdosta, kävi riittämättömäksi. Kahden nosturin sijasta sataman nostotarpeet päätettiin ratkaista yhdellä uudella, mutta sitäkin tehokkaammalla koneella. Nostokyvyn lisäksi koneen valtteina ovat nopeus ja tarkkuus. Mantsinen 200R HybriLift® on varustettu monipuolisella lastinkäsittelylaitteistolla, jolla niin teräksen, irtolastien kuin kappaletavarankin käsittely sujuu entistä tehokkaammin. Tehokkuus merkitsee lyhyempiä ahtausaikoja, Oy Backman-Trummer Ab Teollisuuskatu 1, 65170 Vaasa PL 49, 65101 Vaasa Puh.: +358 6 3239 111 Fax: +358 6 3239 150 www.backman-trummer.fi Huolinta ja kuljetukset Ab Kristinestads Stevedoring Oy Satama, 64100 Kristiinankaupunki Puh.: +358 6 221 1196 Fax: +358 6 221 1331 www.kristinestadsstevedoring.fi Ahtaus ja varastointi Oy Blomberg Stevedoring Ab Rahtitie 1, 65170 Vaasa Puh.: +358 6 3239 211 Fax: +358 6 3239 231 www.blomberg.fi Ahtaus ja varastointi Oy M. Rauanheimo Ab Satamatullintie 5, 67900 Kokkola PL 254, 67101 Kokkola Puh.: +358 6 8265 300 Fax: +358 6 8265 320 www.rauanheimo.com Ahtaus ja varastointi BT-Logistore Oy Ab Lisenssikatu 1, 21100 Naantali Puh.: +358 2 4338 310 Fax: +358 2 8240 766 www.bt-logistore.fi Varastointipalvelut Stevena Oy Satamatie 13, 21100 Naantali Puh.: +358 2 433 8300 Fax: +358 2 433 8340 www.stevena.fi Ahtaus ja varastointi Kokkolan Lastaus Oy Satamatullintie 5, 67900 Kokkola PL 254, 67101 Kokkola Puh.: +358 6 826 5300 Fax: +358 6 826 5320 www.rauanheimo.com Teollisuuspalvelut ja konevuokraus Vaasa Stevedoring Oy Reininkatu 3, 65170 Vaasa Puh.: +358 6 3239 211 Fax: +358 6 3239 224 Konevuokraamo F ilosofian kandidaatti, akateeminen sihteeri Marlene Cederberg on nimitetty johdon sihteeriksi Oy M. Rauanheimo Ab:n ja sen sisaryhtiön Kokkolan Lastaus Oy:n organisaatioihin Kokkolassa. Hän on työskennellyt aiemmin vastaavissa tehtävissä KWH-yhtymään kuuluvan KWH Plastin Pietarsaaren yksikössä. Sihteerin tehtävien lisäksi hän tulee työskentelemään erilaisissa KWH Logisticsin hallintoon liittyvissä projekteissa ja tekemään käännöstöitä.
© Copyright 2024