Perämoottorien ohjaaminen ohjaussauvalla
Hyvän huolehtimisen ja kunnossapidon avulla voit huoletta nauttia tämän tuotteen käytöstä monta veneilykautta. Parhaan suorituskyvyn ja huolettoman käytön varmistamiseksi pyydämme sinua lukemaan tämän oppaan läpikotaisin. Tämä ohjekirja täydentää moottorin mukana toimitettua omistajan käsikirjaa, ja se antaa lisätietoja perämoottorin ohjaussauvalla ohjattavasta propulsiojärjestelmästä. Tässä omistajan käsikirjassa ja käyttöohjekirjassa on tarkkoja tietoja tuotteen käytöstä ja huollosta. Lue tämä ohjekirja huolellisesti ennen perämoottorin ohjaussauvalla ohjattavan propulsiojärjestelmän käyttämistä. Tämä käsikirja on laadittu auttamaan sinua perämoottorin toiminnassa, turvallisessa käytössä ja hoidossa. Kiitos, että olet ostanut yhden tuotteistamme. Toivomme vilpittömästi, että veneilysi on miellyttävää! Mercury Marine Takuuilmoitus 90-8M0083827 513 Olet valinnut yhden markkinoiden parhaista perämoottoreista. Siihen sisältyy lukuisia ominaisuuksia, joilla varmistetaan käytön helppous ja kestävyys. *8M0083827* Tervetuloa Ostamaasi tuotteeseen pätee Mercury Marinen rajoitettu takuu. Takuuehdot ovat nähtävissä tämän ohjekirjan kohdassa Moottorin mukana toimitetun käyttö-, huolto- ja takuuohjekirjan takuuosat. Takuuselitys sisältää kuvauksen siitä, mikä on takuun kattamaa, mikä ei ole takuun kattamaa, takuusuojan kestoajan, kuinka parhaiten saadaan takuusuoja, tärkeitä vastuuvapautuslausekkeita ja vahinkojen rajoituksia sekä muita takuuseen liittyviä tietoja. Käy läpi nämä tärkeät tiedot. Tähän julkaisuun sisältyvät kuvaukset ja määritykset ovat olleet voimassa silloin, kun tämä opas on hyväksytty painettavaksi. Mercury Marine, joka harjoittaa jatkuvan tuotekehityksen politiikkaa, pidättää oikeuden keskeyttää mallien tuotannon milloin tahansa sekä muuttaa määrityksiä tai ominaisuuksia ilman ennakkovaroitusta ja velvoituksetta. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, USA. Painettu Yhdysvalloissa. © 2013, Mercury Marine Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Circle M with Waves Logo, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Waves Logo, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus ja #1 On the Water ovat Brunswick Corporationin rekisteröityjä tavaramerkkejä. Mercury Product Protection on Brunswick Corporationin rekisteröity palvelumerkki. Mercury Premier -palvelu Mercury arvioi jälleenmyyjiensä palvelutasoa ja myöntää korkeimman Mercury Premier -arvosanan niille, jotka osoittavat poikkeuksellista palvelusitoutumista. Mercury Premier Service -arvosanan ansaitseminen merkitsee, että myyjä: • saa takuuhuollosta korkeat asiakastyytyväisyyspisteet (CSI) 12 kuukauden ajalta • omistaa kaikki tarvittavat huoltovälineet, testauslaitteet, käsikirjat ja varaosakirjat • palkkaa vähintään yhden sertifioidun tai mestariteknikon • tarjoaa ajanmukaista palvelua kaikille Mercury Marinen asiakkaille • tarjoaa pitempiä palveluaikoja ja liikkuvaa palvelua, jos mahdollista • käyttää, asettaa näytteille ja varastoi riittävästi aitoja Mercury Precision Parts -varaosia • Tarjoaa puhtaat ja siistit tilat, jossa työkalut ja huoltokirjallisuus on järjestelty hyvin. Lue tämä opas perusteellisesti Perämoottorien ohjaaminen ohjaussauvalla Tavaramerkkiä ja tekijänoikeutta koskevat tiedot TÄRKEÄÄ: Jos et ymmärrä jotain tämän käsikirjan osaa, pyydä jälleenmyyjältä käynnistys- ja käyttötoimenpiteiden havaintoesitystä. Huomautus Tässä julkaisussa sekä moottorissasi käytetään vaaroja, varoituksia, huomautuksia ja ilmoituksia, yhdessä Näiden turvallisuusohjeiden noudattaminen ei poista ilmoitetun vaaran mahdollisuutta kokonaan. Näiden erikoisohjeiden tarkka noudattaminen ja terveen järjen käyttö ovat parhaita keinoja onnettomuuksien estämiseksi huoltoa suoritettaessa. ! VAARA Osoittaa vaarallisen tilanteen, joka johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan, jos sitä ei vältetä. © 2013, Mercury Marine ! ja niiden avulla kiinnitetään asentajan/käyttäjän huomio erityisohjeisiin kansainvälisen vaarasymbolin kanssa, tietyistä huolloista tai toimenpiteistä, jotka voivat olla vaarallisia, jos ne suoritetaan väärin tai huolimattomasti. Noudata niitä huolellisesti. ! VAARA Osoittaa vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan, jos sitä ei vältetä. ! VAROITUS Osoittaa vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa lievään tai keskivaikeaan vammaan, jos sitä ei vältetä. HUOMAUTUS Osoittaa tilanteen, joka voi johtaa moottorin tai muun tärkeän osan rikkoutumiseen, jos sitä ei vältetä. TÄRKEÄÄ: Merkitsee tietoa, joka on tärkeää tehtävän onnistumiselle. HUOMAUTUS: Merkitsee tietoa, joka auttaa ymmärtämään tiettyä vaihetta tai toimintoa. SISÄLLYSLUETTELO Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Veneen ohjelma...................................................................... 2 Ominaisuudet ja hallintalaitteet............................................... 2 Mittaristo.......................................................................... 2 VesselView.................................................................. 2 SmartCraft‑digitaalimittarit........................................... 2 Digitaaliset System Link ‑mittarit................................. 3 Elektroninen ruoriohjaus.................................................. 3 Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin – käyttö ja säätö................................................................................ 4 Käyttö.......................................................................... 4 Säätö........................................................................... 4 Valinnainen elektroninen SportFish‑kaukosäädin – käyttö ja säätö............................................................................ 5 Käyttö.......................................................................... 5 Säätö........................................................................... 5 Kaksikahvaisen konsolin säädin – käyttö ja säätö........... 7 Käyttö.......................................................................... 7 Säätö........................................................................... 7 Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen – peruskäyttö...................................................................... 8 Engine Guardian ‑strategia.............................................. 8 Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian....................... 9 Kopan törmäysvaurioiden estäminen.............................. 9 Trimmi‑/kippitoiminto avaimen ollessa OFF‑asennossa – kopan törmäys................................................................. 9 Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla ............... 9 Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake.......................... 9 Ohjaussauvan ohjaustoiminnot....................................... 9 Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus.................................................................................. 10 Osa 2 - Vesillä Pakokaasupäästöt................................................................ 14 Varo häkämyrkytystä...................................................... 14 Pysyttele loitolla pakokaasualueista............................... 14 Hyvä tuuletus ................................................................. 14 Huono tuuletus ............................................................... 14 Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn......................................... 15 Alkuvalmistelut...................................................................... 16 Digitaalisen kaasu‑ ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot........................................................................ 16 Siirto (kahden ruorin veneissä)................................. 17 Laituritila.................................................................... 17 Pelkän kaasun tila..................................................... 18 Yhden vivun tila......................................................... 18 Moottorien synkronointi............................................. 19 Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella....................... 19 Veneen ohjaus eteenpäin‑ tai peruutusvaihteella..... 19 Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla................................................................ 19 Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla.................. 19 Ohjaussauvalla ohjaus.................................................. 19 Moottoreiden keskittäminen ohjaussauva‑ohjauksen jälkeen....................................................................... 20 Kaukosäätimen kahvojen siirtäminen ohjaussauvatilassa.................................................... 20 Automaattitrimmaus....................................................... 20 Ruoriaseman hallinnan siirto................................................ 21 Ruoriaseman hallinnan siirron pyytäminen.................... 21 Ruoriaseman hallinnan siirto ja automaattiohjaus......... 22 Automaattiohjauksen näppäimistötoiminnot......................... 22 Karttapiirturin vaatimukset............................................. 22 Vasteasetukset.............................................................. 22 VesselView‑automaattiohjausnäyttö.............................. 22 Automaattiohjauksen näppäimistövalot......................... 23 Automaattiohjaustilat..................................................... 23 Asemansäilytys (Skyhook)............................................ 24 Tärkeitä turvallisuustietoja......................................... 24 Skyhook‑ankkurin kytkeminen päälle........................ 25 Skyhookin kytkeminen irti.......................................... 25 Skyhook‑toiminnon käyttäminen............................... 26 Automaattikulkusuunta.................................................. 26 Automaattikulkusuunnan kytkeminen päälle............. 26 Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla.......................................................... 27 Kulkusuunnan jatkaminen ........................................ 28 Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä..... 28 Matkapisteen seuranta.................................................. 29 Matkapisteen seuranta ‑tilan kytkeminen päälle....... 30 Matkapisteen seuranta ‑tilan kytkeminen pois päältä........................................................................ 31 Kääntymispainikkeet matkapisteen seuranta ‑tilassa....................................................................... 31 Automaattikulkusuuntapainike matkapisteen seuranta ‑tilassa ...................................................................... 31 Kääntymisen hyväksyntä matkapisteeseen saavuttaessa............................................................. 31 Matkapistejärjestys.................................................... 32 Vakionopeus.................................................................. 33 Osa 3 - Vianetsintä Tarkista ensin VesselView.................................................... 36 DTS‑ongelmien määritys...................................................... 36 Engine Guardian ‑valvontajärjestelmää................................ 36 Vianetsintätaulukot............................................................... 36 Ohjaussauva.................................................................. 36 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Elektroniset kaukosäätimet............................................ 36 Ohjausjärjestelmä.......................................................... 37 DTS‑näppäimistön ominaisuudet.................................. 37 Automaattiohjaus........................................................... 37 Skyhook......................................................................... 37 Sivu i Osa 4 - Huolto Perämoottorin hoito............................................................. 40 Sulakkeet............................................................................ 40 Ohjaustehostimen nesteen tarkistus................................... 40 Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Huoltoapu............................................................................ 42 Paikallinen korjauspalvelu............................................. 42 Huolto poissa kotoa....................................................... 42 Varastettu moottori........................................................ 42 Tarvittavat toimet uppoamisen jälkeen.......................... 42 Huoltovaraosat.............................................................. 42 Osia ja lisävarusteita koskevat kyselyt.......................... 42 Ongelmien ratkaisu........................................................ 42 Mercury Marinen asiakaspalvelun yhteystiedot ............ 42 Oppaiden tilaus................................................................... 43 Yhdysvallat ja Kanada................................................... 43 Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella......................... 43 Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista Luovutusta edeltävä tarkastus (PDI)................................... 46 Sivu ii Asiakkaan toimitustarkastus (CDI)...................................... 47 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 1 Sisällysluettelo Veneen ohjelma.................................................................. 2 Ominaisuudet ja hallintalaitteet........................................... 2 Mittaristo....................................................................... 2 VesselView ........................................................... 2 SmartCraft‑digitaalimittarit .................................... 2 Digitaaliset System Link ‑mittarit .......................... 3 Elektroninen ruoriohjaus............................................... 3 Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin – käyttö ja säätö............................................................................. 4 Käyttö ................................................................... 4 Säätö .................................................................... 4 Valinnainen elektroninen SportFish‑kaukosäädin – käyttö ja säätö.............................................................. 5 Käyttö ................................................................... 5 Säätö .................................................................... 5 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Kaksikahvaisen konsolin säädin – käyttö ja säätö........ 7 Käyttö ................................................................... 7 Säätö .................................................................... 7 Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen – peruskäyttö................................................................... 8 Engine Guardian ‑strategia.......................................... 8 Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian................... 9 Kopan törmäysvaurioiden estäminen........................... 9 Trimmi‑/kippitoiminto avaimen ollessa OFF‑asennossa – kopan törmäys........................................................... 9 Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla ............ 9 Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake....................... 9 Ohjaussauvan ohjaustoiminnot.................................... 9 Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus.............................................................................. 10 Sivu 1 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Veneen ohjelma Mercury Marine ja veneenrakentaja kehittivät veneen propulsio-ohjelman, joka varmistaa ohjaussauvan, ohjauksen ja automaattiohjauksen optimaalisen suorituskyvyn ihanteellisissa olosuhteissa. Olosuhteiden, kuten tuulen ja virtausten, vaihdellessa käyttäjältä edellytetään kompensoivia toimia. Moottorin suorituskyvyn, välityssuhteiden tai potkurien muuttaminen saattaa vaikuttaa ohjaussauvan suorituskykyyn sekä veneen huippunopeuteen. Minkä tahansa parametrin muuttaminen alkuperäisistä varusteista ja tehdasasetuksista voi vaikuttaa negatiivisesti suorituskykyyn eikä muutoksia saa tehdä kysymättä ensin veneen valmistajan ja Mercuryn tuoteintegraatioinsinöörin mielipidettä. Veneen propulsio-ohjelma on veneen valmistajan omaisuutta, ja ohjelmaan saa tehdä muutoksia vain veneen valmistajan hyväksynnällä ja toimituksella. Mercury auttaa ohjelmiston muuttamisessa vain veneen valmistajan pyynnöstä. Ominaisuudet ja hallintalaitteet Mittaristo VesselView Saatavissa on useita VesselView-tuotteita. Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen edellyttää VesselView 7- tai VesselView 4 -näyttöä. VesselView näyttää kaikki moottoritiedot, vikakoodit, veneen tiedot, navigoinnin perustiedot sekä järjestelmätiedot. Jos tapahtuu käyttöjärjestelmän virhe tai vika, VesselView näyttää hälytysilmoituksen. VesselView voidaan liittää myös muihin aluksen järjestelmiin, kuten GPS, generaattorit ja karttapiirturit. Tämä aluksen integrointi antaa käyttäjälle mahdollisuuden valvoa ja ohjata useita aluksen järjestelmiä yhdestä näytöstä. Katso lisätiedot VesselView-tuotteen käyttöohjekirjasta. 51849 VesselView 7 SmartCraft-digitaalimittarit SmartCraft -mittarijärjestelmä täydentää VesselView-tietoja. Mittarijärjestelmään saattavat kuulua: • Kierroslukumittari • Nopeus • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila • Koneen öljynpainemittari • Akun jännite • Polttoaineen kulutus Sivu 2 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen • Käyttötunnit SmartCraft-kierroslukumittari ja -nopeusmit‐ tari a - Kierroslukumittari b - Nopeusmittari c - LCD-näyttö b a c 50400 SmartCraft-mittarijärjestelmä auttaa myös tunnistamaan äänihälyttimeen liittyvät vikakoodit. SmartCraft-mittarijärjestelmä näyttää tärkeitä moottorin hälytystietoja sekä muita mahdollisia ongelmia nestekidenäytössä. Katso SmartCraft-mittarijärjestelmän mukana tulevasta oppaasta järjestelmän peruskäyttötiedot sekä yksityiskohtaista tietoa järjestelmän valvomista varoitustoiminnoista. Digitaaliset System Link -mittarit Joissakin mittarijärjestelmissä on mittareita, jotka täydentävät VesselView-näytön sekä SmartCraft-kierroslukumittarin ja nopeusmittarin antamia tietoja. Omistajan/käyttäjän tulee tuntea kaikki veneessä olevat mittarit ja niiden toiminnot. Pyydä veneen jälleenmyyjää selittämään veneessä näkyvät mittarit ja normaalilukemat. Moottorin mukana saatetaan toimittaa seuraavantyyppisiä digitaalimittareita. a b c d 37925 Digitaaliset System Link -mittarit Osa Mittari Näyttää a ei saa ylittää Öljynpainemittari Koneen öljynpainemittari b Jännitemittari Akun jännite c Veden lämpötilamittari Moottorin käyntilämpötila d Polttoainemittari Säiliössä olevan polttoaineen määrä Elektroninen ruoriohjaus Elektroninen ruoriohjaus toimii elektronisten signaalien kautta. Tietokoneohjattava sähkömoottori simuloi hydraulisten ohjausjärjestelmien vastustakaisinkytkentää. Suosittelemme, että ajat venettä varovaisesti avoimella, esteettömällä alueella, kunnes ehdit tutustua järjestelmän käsittelyominaisuuksiin ja opit näkemään, miten vene reagoi järjestelmään. Elektroninen ohjausjärjestelmä saattaa reagoida odotettua nopeammin. Veneen valmistajan yhdessä Mercuryn kanssa kehittämä veneen propulsio-ohjelma määrää, kuinka monta kertaa ohjauspyörää voidaan kääntää. Tyypillisesti tämä on noin neljä kierrosta lukosta lukkoon. Kierrosten määrä lukosta lukkoon saattaa vaihdella veneen käsittelyominaisuuksien mukaan. Pysäyttimet, jotka tunnet kääntäessäsi ohjauspyörää täyteen lukkoon, eivät ole kovia pysäyttimiä. Päätepysäyttimet ovat sähköisiä ja niitä käyttää ohjauspyörään kiinnitetty sähkömoottori. Joskus ohjauspyörän elektronisia päätepysäyttimiä ei tunneta. Tämä ei aiheuta ohjauksen menetystä. Moottorit pysähtyvät silti, kun ne saavuttavat ääriasennon kummassakin lukossa. Näin käy, kun oikean puolen avain on OFF-asennossa, oikean puolen akussa on alhainen jännite tai jos ohjauspyörän moottorissa ilmenee vikaa. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 3 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Kaksikahvainen elektroninen kaukosäädin – käyttö ja säätö Käyttö Elektronisen kaukosäätimen kahva ohjaa vaihteen ja kaasun toimintaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaaasennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan eteenpäin työntämistä nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahva eteenpäinasennosta vapaa-asentoon, jotta vauhti hidastuu ja alus lopulta pysähtyy. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi peruutettaessa. HUOMAUTUS: Tietyissä tiloissa vaihteen asennon määrää elektroninen vaihteensäätö (ESC), ei elektronisen kaukosäätimen (ERC) vipujen asento. Käytettäessä ohjaussauvaa tai oltaessa Skyhook-tilassa tietokone ohjaa vaihteenvaihtoa, vaikka kaukosäätimen vivut olisivat vapaalla. b a - Eteenpäin b - Vapaa c - Peruutus a c 51902 Tahattoman liikkeen estämiseksi vipujen siirtämiseen tarvittavaa voimaa voidaan säätää. Säätö HUOMAUTUS: Kaukosäätimen kahvan jäykkyys ja pidikejäykkyys saattavat edellyttää säännöllistä huoltoa säätöruuveja käyttämällä. Kahvan pidätysjäykkyyden säätö: 1. Poista säädettävän kahvan sivusuojan tapit. 2. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. 3. Säädä ruuvia, kunnes saavutetaan haluttu kahvan jäykkyys. Kahvan jäykkyyden säätö: 1. Poista säädettävän kahvan sivusuojan tapit. 2. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. 3. Säädä ruuvia, kunnes saavutetaan haluttu kahvan jäykkyys. a - Pidäkkeen jäykkyydensäätöruuvi b - Kahvan jäykkyydensäätöruuvi a b 51901 Sivu 4 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Valinnainen elektroninen SportFish-kaukosäädin – käyttö ja säätö Käyttö Vaihteen ja kaasun toimintaa ohjataan liikuttamalla kaukosäätimen kahvaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaa-asennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka eteenpäin painamista nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi. HUOMAUTUS: Tietyissä tiloissa vaihteen asennon määrää elektroninen vaihteensäätö (ESC), ei elektronisen kaukosäätimen (ERC) vipujen asento. Käytettäessä ohjaussauvaa tai oltaessa Skyhook-tilassa tietokone ohjaa vaihteenvaihtoa, vaikka kaukosäätimen vivut olisivat vapaalla. a a - Vapaa b - Eteenpäin (vasemmalle asennettu kahva); peruutus (oikealle asennettu kahva) c - Eteenpäin (oikealle asennettu kahva); peruutus (vasemmalle asennettu kahva) c b 45913 Kahvan tahattoman liikkeen estämiseksi sen siirtämiseen tarvittavaa voimaa voidaan säätää. Säätö HUOMAUTUS: Kaukosäätimen kahvan jäykkyys ja pidikejäykkyys saattavat edellyttää säännöllistä huoltoa säätöruuveja käyttämällä. Elektronisen kaukosäätimen kahvan tai pidikkeen jäykkyyden säätö: 1. Työnnä sopiva työkalu merkkisuojuksen pohjassa olevaan reikään ja irrota suojus. b c abcd- Sivusuojus (vasemmalle asennettu kahva) Kahva Merkkisuojus Aukko a d 43425 2. Irrota M8 ruuvi ja aluslevy, joilla kahva on kiinnitetty. 41350 Kahvan ruuvin ja aluslevyn sijainti 3. Irrota kahva. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 5 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 4. Irrota kolme M5 ruuvia, joilla sivusuojus on kiinnitetty. 41347 Sivusuojuksen ruuvien sijainti 5. Irrota sivusuojus. 6. Asenna säätämistä varten kahva, aluslevy ja ruuvi tilapäisesti. Kiristä ruuvi sormin. 7. Elektronisen kaukosäätimen kahvan pidäkejäykkyyden säätö: 8. a. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. b. Säädä se halutulle kireydelle. Elektronisen kaukosäätimen kahvan jäykkyyden säätö: a. Kierrä säätöruuvia myötäpäivään, kun haluat lisätä kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä, ja vastapäivään, kun haluat vähentää jäykkyyttä. b. Säädä se halutulle kireydelle. Sivusuojus poistettu a - Pidäkkeen jäykkyydensäätöruuvi b - Kahvan jäykkyydensäätöruuvi a b 41340 9. Irrota ruuvi, aluslevy ja kahva, kun säädöt ovat valmiit. 10. Asenna sivusuojus. Kiinnitä suojus kolmella M5 x 10 mm:n ruuvilla. Kiristä ruuvit ohjearvoihin. Kuvaus Nm lb-in. lb-ft Sivusuojuksen ruuvit 3.4 30 – 11. Levitä liimaa kahvan ruuvien kierteisiin. Putkilon viitenro 7 Sivu 6 Kuvaus Loctite 271 -kierreliima Käyttökohta Osanumero Kahvan ruuvien kierteet 92-809819 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 12. Asenna aluslevy ja M8 x 45 mm pitkä ruuvi. Kiristä ruuvi ohjearvoon. 41350 Kahvan ruuvin ja aluslevyn sijainti Kuvaus Nm lb-in. lb-ft Kahvan ruuvi 28.2 – 21 13. Asenna merkin suojus kahvalle. b abcd- c Sivukansi Kahva Merkkisuojus Aukko a d 43425 Kaksikahvaisen konsolin säädin – käyttö ja säätö Käyttö Vaihteen ja kaasun toimintaa ohjataan liikuttamalla kaukosäätimen kahvaa. Työnnä kaukosäätimen kahvaa eteenpäin vapaa-asennosta eteenpäinvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan eteenpäin työntämistä nopeuden lisäämiseksi. Vedä kaukosäätimen kahvaa taaksepäin vapaa-asennosta peruutusvaihteen ensimmäiseen pykälään. Jatka kahvan taaksepäin vetämistä nopeuden lisäämiseksi. N F 78 O R 78 O 24559 Säätö 1. Kaukosäätimen kahvan jäykkyydensäätöruuvilla kaukosäätimen kahvan jäykkyyttä voidaan lisätä tai vähentää (suojus täytyy poistaa). Tällöin kahva ei liiku yllättäen kovassa aallokossa. Käännä ruuvia myötäpäivään jäykkyyden lisäämiseksi ja vastapäivään sen vähentämiseksi. Säädä jäykkyys halutuksi. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 7 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 2. Pidäkkeen jäykkyyden säätöruuvia (suojus on irrotettava) säätämällä voidaan lisätä tai vähentää voimaa, jota tarvitaan hallintakahvan siirtämiseen pois pidäkeasennoista. Ruuvin kiertäminen myötäpäivään lisää jäykkyyttä. Säädä jäykkyys halutuksi. a - Pidäkkeen jäykkyyden säätö b - Kaukosäätimen kahvan jäykkyyden säätö a b 24543 Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaaminen – peruskäyttö HUOMAUTUS Veneen ohjelma, joka määrää, kuinka vene reagoi ohjaussauvan komentoihin, kehitettiin tyypillistä venekuormaa ja ihanneoloissa käyttöä varten. Tuulen, virran ja veneen kuorman vaihtelu vaikuttaa huomattavasti ohjaussauvalla ohjaamiseen. Esimerkiksi jos veneessä on raskas kuorma keulassa, se käyttäytyy eri tavalla kuin vene, jossa on raskas kuorma peräosassa. Veneen ohjelma ei pysty ennakoimaan tai kompensoimaan näitä muuttujia. Käyttäjän vastuulla on tehdä tarvittavat korjaukset muuttamalla veneen kuormitusta tai tekemällä ylimääräisiä liikkeitä halutun reitin seuraamiseksi. Ohjaussauvalla venettä voidaan ohjata intuitiivisesti hitaalla vauhdilla ja rantauduttaessa. Tässä tilassa moottorin nopeus on rajoitettu tyhjäkäynnistä noin 30 %:iin täyskaasusta, jotta vältytään liialliselta aaltoilulta tai veneen odottamattomilta liikkeiltä. Laituritilassa moottorin täyskaasu on vähennetty 70 %:iin vakiosta ohjaussauvatilasta (katso Osa 2 – Laituritila). Kaukosäätimen vipuja on käytettävä veneen ohjaamiseen, jos olosuhteet vaativat enemmän tehoa kuin edellä mainitut tehoalueet. 52219 Tyypillinen ohjaussauvan asento Vaikka ohjaussauvan käyttö on selkeää, sen käyttöä tulee välttää, kunnes saat tilaisuuden tutustua veneen käsittelyominaisuuksiin. Harjoittele veneen käyttöä ohjaussauvalla avoimilla vesillä. Sen jälkeen on hyvä silloin tällöin harjoitella veneen käyttöä ilman ohjaussauvaa siltä varalta, ettei ohjaussauva joskus toimi. Kaukosäätimen kaikkien vipujen on oltava vapaa-asennossa, jotta ohjaussauva toimisi. Engine Guardian -strategia TÄRKEÄÄ: Veneen nopeus voi alentua tyhjäkäynnille eikä se ehkä vastaa kaasuun Engine Guardian -tilassa. Engine Guardian -valvontajärjestelmä valvoo moottorin kriittisiä antureita ja ilmoittaa mahdollisista ongelmista. Engine Guardian toimii aina moottorin käydessä, joten sinun ei siltä osin tarvitse huolehtia turvallisuudestasi. Järjestelmä reagoi ongelmaan antamalla kuuden sekunnin äänimerkin ja/tai rajoittamalla moottorin tehoa sen suojelemiseksi vaurioilta. Jos Engine Guardian -järjestelmä on aktivoitunut, vähennä moottorin nopeutta. Järjestelmä täytyy palauttaa alkuasetuksiin, ennen kuin moottori toimii suurilla nopeuksilla. Kaasuvivun siirtäminen takaisin tyhjäkäyntiasentoon kolmeksi sekunniksi palauttaa Engine Guardian -järjestelmän alkuasetuksiin. Jos Engine Guardian jatkaa toimintaa palautuksen jälkeen, sen syy on tunnistettava ja korjattava. Engine Guardian valvoo: • Öljynpaine • Jäähdytysnesteen lämpötila • Vedenpaine • Moottorin ylikierroksia Sivu 8 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen • Akun jännite Jos veneen Engine Guardian kytkeytyy päälle, SmartCraft-mittarit näyttävät sen ja neuvovat vähentämään kaasua tarvittaessa. Engine Guardian saattaa myös vähentää moottorin nopeutta, jos tilanne niin vaatii. Välttääksesi mahdollisen ongelman toistumisen, ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään. Propulsionohjausmoduuli tallentaa vian, ja tämän tiedon avulla mekaanikko pystyy etsimään viat nopeasti. Alhaisen akkujännitteen Engine Guardian Engine Guardian saattaa vähitellen lisätä moottorin tyhjäkäyntinopeutta 25 1/min välein alhaisen akkujännitteen varoituksen kompensoimiseksi. Kierrosluvun lisäys on vähäinen eikä sitä havaita. Kun venettä rantautetaan tai ohjataan ahtaissa paikoissa, moottorin kierrosluku saattaa lisääntyä ilman kaukosäätimen kahvan tai ohjaussauvan liikuttamista. Kopan törmäysvaurioiden estäminen Moottorien edessä olevat törmäyksenestokaapelit estävät kopan törmäyksen veneen ollessa matkalla. Ohjaussauvalla tehtävät rantautusliikkeet saattavat saada moottorit siirtymään veneen painopisteen suuntaan. Jos virta-avaimet ovat OFFasennossa moottorien ollessa tässä asennossa, moottorit jäävät kyseiseen asentoon. Jotta vältytään tahattomalta kopan törmäykseltä, varmista, että moottorit on keskitetty, ennen kuin ne sammutetaan. Jotta voit keskittää moottorit automaattisesti ohjaussauvan käytön jälkeen, jätä virta-avaimet käyntiasentoon. Liikuta ohjauspyörää ohjausmoottorin lievän vastuksen ohi tai käännä ohjaussauvaa jompaankumpaan suuntaan. Käännä avaimet OFF-asentoon. Trimmi-/kippitoiminto avaimen ollessa OFF-asennossa – kopan törmäys Perämoottorien ohjaussauvalla ohjaaminen sisältää toiminnon, jossa trimmiä voidaan käyttää tietyn ajan verran sen jälkeen, kun virta-avain on käännetty OFF-asentoon. Trimmimoottoria ei ohjata suoraan trimmi-/kippikytkimellä. Sitä ohjataan tietokoneen ohjelmalla. Tietokoneen on saatava pyyntö trimmin aktivoimiseksi. Sen jälkeen, kun avain käännetään OFF-asentoon, trimmimoottorin aktivointi on käytettävissä 15 minuuttia. Sen jälkeen, kun virta-avain kytketään OFF-asentoon, käytä elektronisen kaukosäätimen kahvassa olevaa trimmikytkintä tai kojelautaan asennettua trimmikytkintä. Moottorit trimmataan ylös, mutta ne jäävät ohjausasentoon, jossa ne olivat, kun avain kytkettiin OFF-asentoon. Veneen peräpeilin kulmalla ja sillä, kuinka lähelle kukin moottori asennettiin, on suora vaikutus siihen, mihin trimmi-/kippikulma sallii kopan törmätä. Jotta vältytään kopan törmäämiseltä käymättömiä moottoreita ylös trimmattaessa, keskitä moottorit ennen niiden sammuttamista. Perämoottorien ohjaamistoiminnot ohjaussauvalla Näppäimistön painikkeet ja tehokuvake sijaitsee Skyhook-, Automaattikulkusuunta- ja Matkapisteen seuranta -painikkeissa ja osoittaa, että Tehokuvake painikkeilla voidaan kytkeä niiden suorittama automaattiohjaustoiminto päälle tai pois. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon palaessa, kyseisen painikkeen valo sammuu ja valmiustilan valo syttyy. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon ollessa sammuksissa, kyseisen painikkeen valo syttyy, kuuluu yksi äänimerkki ja aktiivinen valo syttyy, ellei jokin muu tila ole aktiivinen. Jos jokin muu toiminto on sillä hetkellä aktiivinen, kytke se pois painamalla sen painiketta ja paina sitten uuden toiminnon painiketta. Jos painat painiketta, jossa on tehokuvake, sen valon ollessa sammuksissa, kyseisen painikkeen valo syttyy, kuuluu yksi äänimerkki ja aktiivinen valo syttyy. Ohjaussauvan ohjaustoiminnot Perämoottorien ohjaussauvalla ohjaaminen on täysin integroitu järjestelmä, joka käyttää GPS-anturia, elektronista kompassia, VesselView-näyttöä ja automaattiohjauksen näppäimistöä. Veneen valmistajan toimittama tai asiakkaan toimittama NMEA-2000-yhteensopiva karttapiirturi on integroitava järjestelmään, jotta saadaan käyttöön kaikki perämoottorien ohjaussauvalla tapahtuvat ohjaamistoiminnot. Järjestelmän komponentit viestivät toistensa ja järjestelmän ohjainten kanssa CAN-tietoväylän kautta. Siihen ei tarvitse hankkia automaattiohjausta. ! VAARA Vältä toisiin veneisiin törmäämisestä, karille ajamisesta tai vedessä oleviin esineisiin törmäämisestä aiheutuva vakava vamma. Ole aina erityisen valppaana, kun vene on jossakin Precision Pilot -tiloista. Precision Pilot -järjestelmä ei pysty välttämään muita veneitä, matalikkoa eikä vedessä olevia esineitä. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 9 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Automaattiohjauksen näppäimistö antaa kuljettajalle mahdollisuuden ohjata mainittuja toimintoja. a b b g c Automaattiohjauksen näppäimistö a - Skyhook b - Käänny vasemmalle tai oikealle c - Matkapistejärjestys d - Matkapisteen seuranta e - Vaste f - Automaattikulkusuunta g - Jatka d f e 51876 Automaattiohjauksen näppäimistön toiminnot Toiminto Kuvaus Skyhook Kytkee Skyhook-asemansäilytyksen päälle ja pois. Toiminto on käytettävissä vain, kun ohjaussauva on keskellä, kaikki moottorit ovat käynnissä, GPS- ja suunta-anturit ovat käytettävissä ja vivut ovat vapaalla. Jos vene ajelehtii, kun Skyhook otetaan käyttöön, Skyhook-valo vilkkuu, kunnes vene hidastaa vauhtia, ja palaa tasaisesti, kun Skyhook asetetaan. Jos olet esimerkiksi ajelehtimassa eteenpäin ja painat Skyhook-painiketta, vetolaitteet siirtyvät peruutukselle veneen vauhdin hidastamiseksi. Saatat silti ajelehtia vielä eteenpäin. Kun vene hidastaa vauhtia, se ottaa Skyhook-toiminnon käyttöön. Skyhook ei aktivoidu veneen kulkiessa. Käännä < ja > Jokainen jonkin painikkeen painallus muuttaa automaattisuuntatilan kurssia 10 astetta. Se ei vaikuta muihin automaattiohjaustoimintoihin. HUOMAUTUS: Ohjaussauvan pitäminen vasemmalla tai oikealla äänimerkin kuulumiseen asti aiheuttaa 1°:n muutoksen kurssissa. Matkapistejärjestys Kytkee päälle matkapistejärjestystilan ja ohjaa veneen kurssia karttapiirturissa olevien useiden matkapisteiden mukaan. Matkapisteiden on oltava osa reittiä. Katso karttapiirturin omistajan käsikirjaa. Matkapistejärjestys on käytettävissä, kun WAYPOINT SEQUENCE (matkapistejärjestys) -painiketta painetaan ja karttapiirturin tiedot (NMEA-2000-tietovirta) sekä GPS- ja suunta-anturien signaalit ovat käytettävissä. Matkapistejärjestystila seuraa reittiä automaattisesti, antaa ilmoituksen aina, kun saavutaan kuhunkin matkapisteeseen ja kääntyy sitten seuraavaa matkapistettä kohti. Voit ottaa käyttöön matkapistejärjestystilan ottamalla ensin käyttöön matkapisteen seurantatilan ja valitsemalla sitten WAYPOINT SEQUENCE. Matkapisteen seuranta Reitin seuranta on käytettävissä, kun karttapiirturin tiedot (NMEA-2000-tietovirta) sekä GPS- ja suunta-anturien signaalit ovat käytettävissä. Vene yrittää ohjata matkapisteeseen tai karttapiirturin reitille. Saapuminen matkapisteeseen on hyväksyttävä, ennen kuin vene jatkaa reitin seuraavaan matkapisteeseen. Jos saapumista ei kuitata, automaattiohjaus palaa automaattisuuntatilaan ja säilyttää suunnan, jota käytettiin matkapisteeseen saapumiseksi. Vaste Painamalla vastepainiketta veneen kapteeni pystyy valitsemaan, kuinka voimakkaasti järjestelmä reagoi komentoihin matkapistejärjestystä, matkapisteen seurantaa tai Skyhook-toimintoa käytettäessä. Automaattikulkusuunta Ottaa käyttöön automaattisuuntatilan, joka pitää venettä kiinteässä kurssissa kuljettajan valitsemassa nopeudessa. Suuntaohjaus on käytettävissä, kun automaattisuuntapainiketta painetaan ja elektroniset kompassin signaalit ovat käytettävissä. (Katso kohdasta Käännä < ja > kurssinmuutostiedot.) Tämä toiminto ei käytä karttapiirturia. Jatka Jatkaa edellisessä automaattisuuntatilan kurssissa, jos veneen suuntaa ei ole muutettu 90° tai enemmän. HUOMAUTUS: Ohjauspyörän liikuttaminen ohittaa aina automaattiohjaustoiminnon ja kuljettaja alkaa ohjata venettä. Pyörän lievä vastus osoittaa kuljettajalle, että hän on ottanut hallinnan automaattiohjaukselta. Vaihteenvaihto elektronisen kaukosäätimen vivulla poistaa myös automaattiohjauksen käytöstä. Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen kuljetus Ohjaussauvalla ohjattavan perämoottorin sisältävän veneen moottoreita ei ole liitetty toisiinsa yhdystangolla, ja ne voivat siirtyä yksittäin painovoiman tai kuljetuksen aiheuttaman tärinän johdosta, jolloin ne voivat päästä kosketuksiin keskenään. Estä moottoreita koskettamasta toisiaan kuljetuksen aikana: 1. Irrota potkurit (valinnainen lyhyillä matkoilla). Sivu 10 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen 2. Aseta kuljetuksen ohjauslukko yhdystangon vivun ja yhdystangon päälle kullekin ulkomoottorille kuvan mukaisesti. Kolmen ja neljän moottorin sovelluksissa törmäyksenestokaapelit riittävät keski-/sisämoottoreiden liikkumisen estämiseen. 52771 Kuljetuksen ohjauslukko HUOMAUTUS: Ohjauslukon malli saattaa poiketa kuvatusta. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 11 Osa 1 - Perämoottorin ohjaussauvalla ohjaamiseen tutustuminen Huomautuksia: Sivu 12 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä Osa 2 - Vesillä Sisällysluettelo Pakokaasupäästöt............................................................. 14 Varo häkämyrkytystä ................................................. 14 Pysyttele loitolla pakokaasualueista .......................... 14 Hyvä tuuletus ........................................................... 14 Huono tuuletus ......................................................... 14 Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn..................................... 15 Alkuvalmistelut.................................................................. 16 Digitaalisen kaasu‑ ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot..................................................................... 16 Siirto (kahden ruorin veneissä) .......................... 17 Laituritila ............................................................. 17 Pelkän kaasun tila .............................................. 18 Yhden vivun tila .................................................. 18 Moottorien synkronointi ...................................... 19 Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella................... 19 Veneen ohjaus eteenpäin‑ tai peruutusvaihteella ........................................................................... 19 Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla ......................................................... 19 Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla ........... 19 Ohjaussauvalla ohjaus............................................... 19 Moottoreiden keskittäminen ohjaussauva‑ohjauksen jälkeen ......................... 20 Kaukosäätimen kahvojen siirtäminen ohjaussauvatilassa ............................................. 20 Automaattitrimmaus................................................... 20 Ruoriaseman hallinnan siirto............................................. 21 Ruoriaseman hallinnan siirron pyytäminen................ 21 Ruoriaseman hallinnan siirto ja automaattiohjaus...... 22 Automaattiohjauksen näppäimistötoiminnot...................... 22 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Karttapiirturin vaatimukset.......................................... 22 Vasteasetukset........................................................... 22 VesselView‑automaattiohjausnäyttö.......................... 22 Automaattiohjauksen näppäimistövalot...................... 23 Automaattiohjaustilat.................................................. 23 Asemansäilytys (Skyhook)......................................... 24 Tärkeitä turvallisuustietoja ................................. 24 Skyhook‑ankkurin kytkeminen päälle ................. 25 Skyhookin kytkeminen irti .................................. 25 Skyhook‑toiminnon käyttäminen ........................ 26 Automaattikulkusuunta............................................... 26 Automaattikulkusuunnan kytkeminen päälle ...... 26 Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla ................................................... 27 Kulkusuunnan jatkaminen ................................. 28 Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä ........................................................................... 28 Matkapisteen seuranta............................................... 29 Matkapisteen seuranta ‑tilan kytkeminen päälle ........................................................................... 30 Matkapisteen seuranta ‑tilan kytkeminen pois päältä ................................................................. 31 Kääntymispainikkeet matkapisteen seuranta ‑tilassa ................................................................ 31 Automaattikulkusuuntapainike matkapisteen seuranta ‑tilassa ................................................ 31 Kääntymisen hyväksyntä matkapisteeseen saavuttaessa ...................................................... 31 Matkapistejärjestys ............................................ 32 Vakionopeus............................................................... 33 2 Sivu 13 Osa 2 - Vesillä Pakokaasupäästöt Varo häkämyrkytystä Häkä (CO) on tappava kaasu, jota esiintyy kaikkien polttomoottoreiden pakokaasuissa, mukaan lukien moottorit, jotka liikuttavat veneitä, ja generaattorit, jotka antavat tehoa veneiden lisävarusteille. Sellaisenaan CO on hajuton, väritön ja mauton kaasu, mutta jos voit haistaa tai maistaa moottorin pakokaasuja, hengität itse asiassa häkää (CO). Häkämyrkytyksen alkuoireisiin, jotka ovat samankaltaisia merisairaus- tai humaltumisoireiden kanssa, kuuluvat päänsärky, huimaus, uneliaisuus ja pahoinvointi. ! VAARA Moottorin pakokaasujen hengittäminen voi aiheuttaa häkämyrkytyksen, josta voi olla seurauksena tajuttomuus, aivovaurio tai kuolema. Vältä altistusta hä'älle. Pysyttele loitolla pakokaasualueista moottorin käydessä. Pidä vene hyvin tuuletettuna sekä sen seistessä paikoillaan että ajon aikana. Pysyttele loitolla pakokaasualueista 41127 Moottorin pakokaasut sisältävät haitallista häkää. Vältä alueita, joilla on konsentroituja moottorin pakokaasuja. Kun moottori käy, pidä uimarit loitolla veneestä, älä istu, makaa tai seiso uintialustalla tai sisääntulotikkailla. Kun olet matkalla, älä anna matkustajien olla välittömästi veneen takana (alustalta roikkuminen, lainelautailu/bodysurffaus). Sen lisäksi, että tämä vaarallinen toiminta asettaa kyseisen henkilön alueelle, jossa on erittäin korkea moottorin pakokaasukonsentraatio, se myös altistaa hänet vaaralle loukkaantua veneen potkurista. Hyvä tuuletus Tuuleta matkustajien paikka, avaa sivuverhot tai etupään luukut kaasujen poistamiseksi. Esimerkki hyvästä ilman virtauksesta veneen läpi: 21622 Huono tuuletus Tietyissä ajo- ja/tai tuuliolosuhteissa pysyvästi katetut tai purjekankaalla katetut hytit tai ohjaamot, joissa on riittämätön tuuletus, voivat vetää sisään häkää. Asenna veneeseen yksi tai useampi häkäilmaisin. Harvinaisissa tapauksissa, erittäin tyynellä säällä, uimarit ja matkustajat, jotka ovat paikallaan seisovan veneen avoimella alueella, jossa tai jonka lähellä käy moottori, saattavat altistua vaaralliselle häkätasolle. 1. Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen seistessä paikallaan: a a - Moottorin käyttö, kun vene on ah‐ taassa laituripaikassa b - Kiinnitettynä paikkaan, jossa on lä‐ hellä toinen vene, jonka moottori käy b 21626 Sivu 14 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä 2. Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen liikkuessa: a b a - Veneen ajokulma, jossa keula on liian korkealla b - Veneen ajaminen etupään luukku‐ ja avaamatta (farmariautoilmiö) 21628 Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Jotta voit turvallisesti nauttia vesistöistä, tutustu paikallisiin ja muihin hallituksen veneilysäännöksiin sekä rajoituksiin ja ota huomioon seuraavat ehdotukset: Mercury Marine suosittaa vakavasti, että kaikki moottoriveneen käyttäjät suorittavat veneturvallisuuskurssin. Yhdysvalloissa kursseja tarjoavat U.S. Coast Guard Auxiliary, Power Squadron, Punainen risti ja kaikki osavaltion veneilylain valvontaviranomaiset. Seuraaville kannattaa osoittaa tiedusteluja: Boating Safety Resource Center (www.uscgboating.org/) tai Boat U.S. Foundation (www.boatus.com/courseline/). • Tunne kaikki veneilysäännöt ja -lait ja tottele niitä vesistöillä. • Suorita turvatarkastukset ja vaadittavat huollot. Noudata säännöllistä aikataulua ja varmista, että kaikki korjaukset tehdään kunnolla. • Tarkista veneessä olevat turvalaitteet. Seuraavassa on ehdotuksia eri turvavälineistä, joita kannattaa pitää mukana veneiltäessä: Hyväksytyt palosammuttimet Mela tai airo Merkinantovälineitä: taskulamppu, raketteja tai valoammuksia, lippu ja vihellyspilli tai torvi Transistoriradio Pikkukorjauksissa tarvittavat työkalut Ensiapupakkaus ja ohjeet Ankkuri ja ylimääräistä ankkuriköyttä Vedenpitävät säilytysastiat Käsikäyttöinen pilssipumppu ja ylimääräisiä tyhjennystulppia Ylimääräisiä käyttölaitteita, akkuja, lamppuja ja sulakkeita Juomavettä Kompassi ja alueen kartta tai merikortti • Pidä silmällä merkkejä sään muutoksesta ja vältä veneilyä huonon sään ja kovan merenkäynnin aikana. • Kerro jollekulle, mihin olet menossa ja milloin aiot palata. • Matkustajien nousu veneeseen. Pysäytä moottori aina, kun matkustajia tulee veneeseen, astuu pois veneestä tai oleskelee veneen takaosan (perän) lähellä. Vetolaitteen vaihtaminen vapaalle ei riitä. • Käytä henkilökohtaisia kellukkeita. Liittovaltion laki vaatii, että kaikilla veneessä olijoilla pitää olla Yhdysvaltain rannikkovartioston hyväksymä pelastusliivi (henkilökohtainen kelluke), joka on kooltaan sopiva ja johon pääsee nopeasti käsiksi, sekä heitettävä pelastuskelluke tai -rengas. Neuvomme vakavasti, että kaikki pitävät pelastusliiviä aina veneessä ollessaan. • Opeta veneen käyttöä myös muille. Opeta ainakin yhdelle veneessä olevalle henkilölle moottorin käynnistyksen ja käytön sekä veneenkäsittelyn perusteet siltä varalta, että kuljettaja tulee ajokyvyttömäksi tai putoaa yli laidan. • Älä ylikuormita venettä. Useimmille veneille ilmoitetaan ja vahvistetaan todisteella enimmäiskuorman (enimmäispainon) kantokyky. Katso veneesi kantokykyä osoittavaa kilpeä. Tunne veneesi käyttöä ja kuormausta koskevat rajoitukset. Selvitä, kelluuko veneesi, jos se on täynnä vettä. Jos olet epävarma, ota yhteys Mercury Marinen valtuutettuun myyntiliikkeeseen tai veneen valmistajaan. • Varmista, että jokainen veneessä istuu asianmukaisesti. Älä anna kenenkään istua tai oleskella missään veneen osassa, jota ei ole tarkoitettu tällaiseen käyttöön. Tähän kuuluvat istuimien selkänojat, laidat, peräpeili, keula, kannet, kohotetut kalastustuolit ja kaikki kääntyvät kalastustuolit; kaikki sellaiset paikat, joista äkillinen odottamaton kiihdytys, äkkipysähdys, veneen hallinnan odottamaton menetys tai äkillinen veneen liike voi aiheuttaa henkilön heittymisen yli laidan tai veneen sisälle. Varmista, että jokaisella matkustajalla on asianmukainen istuin ja että hän istuu siinä, ennen kuin vene liikkuu. • Älä koskaan käytä venettä ollessasi alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena. Laki vaatii näin. Alkoholin tai huumeiden käyttö heikentää harkintakykyä ja hidastaa huomattavasti reagointikykyä. • Tunne veneilyvesistö ja vältä vaarallisia paikkoja. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 15 Osa 2 - Vesillä • Ole tarkkaavainen. Veneen kuljettajalla on laissa määrätty velvollisuus tähystää ja kuunnella ympäristöä jatkuvasti. Kuljettajalla pitää olla esteetön näkyvyys varsinkin eteenpäin. Matkustajat, lasti tai kalastustuolit eivät saa estää kuljettajan näkyvyyttä, kun venettä ajetaan tyhjäkäyntiä nopeammin tai plaanaukseen siirtymisnopeudella. Pidä silmällä muita, vettä ja vanavettäsi. • Älä koskaan aja venettäsi suoraan vesihiihtäjän takana, koska hiihtäjä saattaa kaatua. Veneesi kulkiessa nopeudella 40 km/h (25 mph) saavutat 61 m (200 ft) päähän eteesi kaatuneen hiihtäjän viidessä sekunnissa. • Varo kaatuneita hiihtäjiä. Jos käytät venettä vesihiihtoon tai vastaaviin harrastuksiin, pidä kaatunut hiihtäjä aina veneen kuljettajan puolella, kun palaat auttamaan hiihtäjää. Kuljettajan pitää aina säilyttää näköyhteys kaatuneeseen hiihtäjään, eikä hän saa peruuttaa hiihtäjän tai kenenkään muun vedessä olijan luo. • Ilmoita onnettomuuksista. Veneen kuljettajaa vaaditaan lain mukaan lähettämään veneilyonnettomuusraportti osavaltionsa veneilylain valvontaviranomaisille, kun vene joutuu tietynlaisiin onnettomuuksiin. Veneilyonnettomuus on ilmoitettava, jos 1) joku kuolee tai on vaarassa kuolla, 2) sattunut henkilövahinko vaatii ensiapua vakavampaa lääkintähoitoa, 3) veneille tai muulle omaisuudelle on aiheutunut yli 500 dollarin vahinkoja tai 4) vene tuhoutuu täysin. Pyydä lisäapua paikallisilta lainvalvontaviranomaisilta. Alkuvalmistelut Digitaalisen kaasu- ja vaihdehallintajärjestelmän (DTS) toiminnot DTS-järjestelmässä on useita käyttötoimintoja elektronisen kaukosäätimen vivuille. Mitkä tahansa mainituista toiminnoista voivat toimia samanaikaisesti. b a c j d e i h f Kahden moottorin kaukosäätimet a - Ajokulman säätö (kahva) b - Ajokulman säätö (näppäimistö) c - Vapaa-asennon valot d - Siirtotoiminto e - Laituritila f - + (lisää kirkkautta) g - Pelkän kaasun tila h - – (vähentää kirkkautta) i - 1-vipuohjaus j - Synkronointitoiminto g 51853 52793 DTS-näppäimistö Säädin Toiminto Ajokulman säätö Kohottaa ja laskee moottoreita parhaan tehon saamiseksi tai erilaisiin olosuhteisiin kuten matalikkoon tai kuljettamiseen sopiviksi. NEUTRAL (vapaa) (valot) Syttyvät, kun vaihteisto on vapaa-asennossa. Valot vilkkuvat, kun moottori on pelkän kaasun tilassa. TROLL [HAKU] Rajoittaa veneen tyhjäkäynnin eteenpäin nopeudella 1700 1/min. Käytä + ja – -painikkeita nopeuden lisäämiseen tai vähentämiseen. HUOMAUTUS: Kaikissa ERC-näppäimistöissä ei ole uistelutoimintoa. TRANSFER [SIIRTO] Mahdollistaa veneen ohjauksen siirtämisen toiseen ruoriin. Lisätietoja on kohdassa Ruoriaseman hallinnan siirto. Käytettävissä ohjaussauvalla ohjaamisen ja kaukosäätimen vipujen kanssa. DOCK THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] Sivu 16 • Ohjaussauvalla ohjaaminen vähentää kaasun tehon noin 70 %:iin normaalista. • Kaukosäätimen vivuilla ohjaaminen vähentää kaasun tehon noin 50 %:iin normaalista. Mahdollistaa moottorin kierrosluvun lisäämisen vaihteelle vaihtamatta. Katso tämän oppaan kohtaa Pelkän kaasun tila. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä Säädin Toiminto 1 LEVER [1 VIPU] Mahdollistaa kaikkien moottoreiden kaasun ja vaihteiston hallinnan vasemmanpuoleisella vivulla. Katso tämän oppaan kohtaa Yhden vivun tila. SYNC [SYNKRONOINTI] Kytkee automaattisen synkronointitoiminnon päälle tai pois. Lisätietoja on kohdassa Moottorien synkronointi. + (lisäys) ja – (vähennys) Ohjaimesta riippuen: Lisää ja vähentää näppäimistön, VesselView-näytön ja SmartCraft-mittareiden kirkkausasetuksia. TAI Lisää tai vähentää uistelunopeutta. Siirto (kahden ruorin veneissä) Siirtotoiminto sallii veneen kuljettajan siirtää veneen hallinnan aktiivisesta ruorista epäaktiiviseen ruoriin veneissä, joissa on kaksi ruoria. Katso kohtaa Ruoriaseman hallinnan siirto. 51858 Siirtopainike ja sen valo Laituritila Laituritila vähentää kierroslukua puoleen koko alueella, mikä mahdollistaa moottoritehon tarkan hallinnan ahtaissa paikoissa. Jos veneen hallintaan tarvitaan enemmän tehoa, kun ympäristöolosuhteet edellyttävät enemmän voimaa, käytä elektronisia kaukosäätimen vipuja. HUOMAUTUS: Kun ohjaussauva otetaan käyttöön, laituritila vähentää käytettävissä olevan tehon 70 %:iin ohjaussauvan kanssa käytettävissä olevasta ennestään vähennetystä tehosta. Laituritilan kytkeminen: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina laituritilan painiketta, joka sijaitsee DTS-näppäimistössä. 3. Laituritilan valo syttyy. 4. Aseta jompikumpi kaukosäätimen vipu vaihteelle. HUOMAUTUS: Moottorin kierrosluku ja käytettävissä oleva teho vähenevät suhteellisesti koko kaasuvivun liikeradalla 51854 Laituritilan painike ja valo Laituritilan kytkeminen pois: 1. Siirrä molemmat kaukosäätimen vivut mihin tahansa pykälään tai vapaalle. 2. HUOMAUTUS: Laituritila kytkeytyy pois päältä vain, kun vivut siirretään pykälään. Paina DOCK. Laituritilan valo sammuu. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 17 Osa 2 - Vesillä Pelkän kaasun tila Liikuttamalla ohjaussauvaa aina, kun moottorit käyvät ja kaukosäätimen vivut ovat vapaalla, vene saadaan liikkumaan. Ohjaussauvan poistamiseen käytöstä tulee käyttää vain pelkän kaasun tilaa, jos kapteeni ei ole ruorissa. Kaukosäätimen asettaminen pelkän kaasun tilaan estää tahattoman vaihteen kytkennän. Moottoreita käännetään ohjauspyörällä tai ohjaussauvalla, ja moottoreiden kierroslukua voidaan lisätä pelkän kaasun tilassa, mutta vaihde pysyy vapaa-asennossa. 51855 Pelkän kaasun painike ja valo Pelkän kaasun tila kytketään seuraavasti: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] DTS-näppäimistöstä. Pelkän kaasun valo syttyy ja vapaa-asennon valot vilkkuvat. 3. Aseta jompikumpi kaukosäätimen vipu vaihteelle. Varoitustorvesta kuuluu ääni joka kerran, kun vipuja siirretään vaihteelle tai vaihteelta pois pelkän kaasun tilassa, mutta perämoottori pysyy vapaalla. HUOMAUTUS: Pelkän kaasun tila vaikuttaa myös ohjaussauvaan. Moottorit liikkuvat ja kierroslukua voidaan lisätä, mutta perämoottorit pysyvät vapaalla. 4. Moottorien kierroslukua voidaan lisätä. Pelkän kaasun tilan kytkeminen pois: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. Pelkän kaasun tila ei kytkeydy pois, ennen kuin kaukosäätimen vivut ovat vapaa-asennossa. HUOMAUTUS: Jos THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU] -painiketta painetaan kaukosäätimen vipujen ollessa vaihteella, vain pelkän kaasun valo sammuu. Moottorit pysyvät pelkän kaasun tilassa, kunnes kuljettaja palauttaa vivut vapaa-asentoon. 2. Paina THROTTLE ONLY [PELKKÄ KAASU]. Pelkän kaasun valo sammuu. 3. Vapaa-asennon valot lakkaavat vilkkumasta ja jäävät palamaan. Veneen liikkeitä voidaan nyt ohjata joko kaukosäätimen vivuilla tai ohjaussauvalla. Yhden vivun tila Ohjaussauva-ohjauksessa on toiminto, jolla kaikkia moottoreita ohjataan samalla vivulla. Tämä toiminto pelkistää moottorin hallintaa. Yhden vivun tila ei vaikuta ohjaussauvan toimintaan. Tämä ei ole sama kuin järjestelmän synkronointitoiminto. 51856 Yhden vivun painike ja valo 1-viputoiminnon kytkeminen: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina 1 LEVER [1 VIPU] DTS-näppäimistöstä. Yhden vivun valo syttyy. 3. Aseta oikeanpuoleisen kaukosäätimen vipu vaihteelle. 4. Moottorin kierrosluku kasvaa ja laskee synkronoidusti, mutta vaihde pysyy samana. 1-viputoiminnon kytkeminen pois päältä: 1. Aseta molemmat kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. 2. Paina 1 LEVER [1 VIPU]. Yhden vivun valo sammuu. Sivu 18 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä Moottorien synkronointi Synkronointitila on automaattinen moottorin synkronointitoiminto, joka kytkeytyy automaattisesti päälle, kun virta kytketään. Synkronointitila valvoo kaukosäätimen kummankin vivun asentoa. Jos vipujen asennot poikkeavat toisistaan enintään 10 prosenttia, kaikki moottorit synkronoituvat oikean moottorin kierrosluvulle. SmartCraft-järjestelmä kytkee synkronointitoiminnon pois automaattisesti vivun viimeisen 10 %:n liikealueella, jotta jokainen moottori voi saavuttaa suurimman käytettävissä olevan kierrosnopeuden. Synkronointitila ei voi kytkeytyä, ennen kuin sen vähimmäiskierrosluku saavutetaan. Synkronointipainikkeen merkkivalo palaa, kun kaikki moottorit ovat käynnissä. Valo on keltainen tyhjäkäynnillä ja 95 %:n kaasulla sekä silloin, kun moottoreita ei ole synkronoitu. Valo muuttuu punaiseksi, kun moottorit synkronoidaan. 51857 Synkronointipainike ja -valo VesselView näyttää oranssin valon, jos moottorien kierrosluku poikkeaa toisistaan yli 10 %. Kuvakkeet muuttuvat punaisiksi synkronoinnin tapahduttua. Kuvakkeet sammuvat synkronoinnin ollessa pois päältä. Synkronointitilan kytkeminen pois päältä: 1. Aseta kaukosäätimen vivut mihin tahansa pykälään. 2. Paina SYNC [SYNKRONOINTI]. Synkronointivalo sammuu. Voit kytkeä synkronointitilan uudelleen päälle painamalla synkronointipainiketta milloin tahansa. Perinteinen ohjaus painelevyohjauksella Lisäämällä veneeseesi perämoottorin ohjaussauva-ohjauksen voit lisätä veneesi ohjattavuutta pienillä nopeuksilla. Voit edelleen ohjata venettäsi myös tavallisilla ohjaus- ja kaasusäätimillä sekä plaanatessa että pienillä nopeuksilla. Mercury Marine suosittaa, että harjoittelet veneesi rantauttamista sekä ajoa pienillä nopeuksilla käyttämällä vain ohjauspyörää ja kaukosäätimen vipuja, jotta tiedät voivasi ohjata venettä turvallisesti silloinkin, jos ohjaussauvaan tulee vika. Veneen ohjaus eteenpäin- tai peruutusvaihteella Aseta toinen tai kaikki moottorit eteenpäin- tai peruutusvaihteelle ja ohjaa ohjauspyörällä muiden veneiden tapaan. Veneen ohjaus jyrkissä käännöksissä hitailla nopeuksilla • • Voit kääntää venettä jyrkästi hitailla nopeuksilla kääntämällä ohjauspyörää käännöksen suuntaan. Kun olet kääntänyt ohjauspyörän ääriasentoon ja haluat kääntyä enemmän, lisää ulkopuolisen moottorin tehoa. Veneen kääntäminen hitailla nopeuksilla • • • • Käännä moottorit niin, että ne ovat suoraan eteenpäin Voit kääntää venettä oikealle asettamalla oikeanpuoleisen moottorin peruutusvaihteelle ja vasemmanpuoleisen moottorin eteenpäinvaihteelle. Voit kääntää venettä vasemmalle asettamalla vasemmanpuoleisen moottorin peruutusvaihteelle ja oikeanpuoleisen moottorin eteenpäinvaihteelle. Voit lisätä kääntymisnopeutta lisäämällä samanaikaisesti kaasua kullakin kaukosäätimen kahvalla. Peruutuskaasua tarvitaan tavallisesti enemmän kompensoimaan moottorin eteenpäinvaihteella synnyttämää suurempaa tehoa. Ohjaussauvalla ohjaus ! VAARA Pyörivä potkuri, liikkuva vene tai mikä tahansa veneeseen kiinnitetty kova esine saattaa aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman uimareille. Pysäytä moottori välittömästi, jos joku on vedessä veneesi läheisyydessä. HUOMAUTUS Veneen ohjelma, joka määrää, kuinka vene reagoi ohjaussauvan komentoihin, kehitettiin tyypillistä venekuormaa ja ihanneoloissa käyttöä varten. Tuulen, virran ja veneen kuorman vaihtelu vaikuttaa huomattavasti ohjaussauvalla ohjaamiseen. Esimerkiksi jos veneessä on raskas kuorma keulassa, se käyttäytyy eri tavalla kuin vene, jossa on raskas kuorma peräosassa. Veneen ohjelma ei pysty ennakoimaan tai kompensoimaan näitä muuttujia. Kuljettajan vastuulla on tehdä tarvittavat korjaukset muuttamalla veneen kuormitusta tai tekemällä ylimääräisiä liikkeitä halutun reitin seuraamiseksi. Ohjaussauvan avulla alusta voidaan ohjata yhdellä vivulla. Aluksen ohjaaminen ohjaussauvalla on sopivaa ahtaissa paikoissa ja rantauduttaessa useimmissa tapauksissa. Voit siirtää ja kääntää ohjaussauvaa samanaikaisesti, mikä mahdollistaa monipuoliset liikkeet ahtaissa paikoissa. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 19 Osa 2 - Vesillä Tietokoneen ohjausjärjestelmä laskee automaattisesti kunkin moottorin ohjauskulman, kaasumäärän sekä vaihteen ja sitten työntää tai kääntää venettä ohjaussauvan liikettä tai kääntöä vastaavaan suuntaan. Jos esimerkiksi siirrät ohjaussauvaa sivuttain, tietokoneen ohjausjärjestelmä komentaa moottoria työntämään venettä sivusuunnassa. Ohjaussauvan kääntäminen saa tietokoneen tuottamaan voimia, jotka saavat veneen kääntymään ympäri akselillaan. Ohjaussauva on suhteeseen perustuva toiminto, ts. mitä kauemmas keskustasta ohjaussauvaa siirretään, sitä enemmän venettä työnnetään kyseiseen suuntaan. Moottorin käytettävissä oleva kaasu vähenee ohjaussauvaa käytettäessä. Veneen ohjaaminen ohjaussauvalla: 1. Kaikkien moottoreiden on oltava käynnissä. 2. Voit ohjata parhaiten trimmaamalla kaikki moottorit täysin alas ja sallimalla automaattitrimmaustoiminnon säätää moottorit optimaaliseen kulmaan. • Jos moottorit on jo trimmattu alas, kuljettajan ei tarvitse säätää ajokulmaa. Tietokoneohjausjärjestelmä trimmaa moottorit automaattisesti ylös veneen propulsio-ohjelman etukäteen määrittämään kulmaan, kun ohjaussauva kytketään päälle. • Jos moottorit on trimmattu ylös, kuljettajan on säädettävä ajokulma manuaalisesti täysin alas, mikäli näin toimiminen ei aiheuta vaaraa. Järjestelmä ei trimmaa moottoreita automaattisesti alas, kun ohjaussauva kytketään päälle. • Katso lisätietoja kohdasta Automaattitrimmaus. TÄRKEÄÄ: Ohjaussauva-ohjauksen jälkeen, ennen kuin vene yritetään siirtää plaanaukseen, ajokulman asento on asetettava kulmaan, joka sallii normaalitoiminnan. Tietokoneohjausjärjestelmä ei palauta moottoreita asentoon, jossa ne olivat ennen ohjaussauvan kytkemistä päälle. 3. Siirrä kaikki elektroniset kaukosäätimen vivut vapaalle. 4. Siirrä ohjaussauvaa suuntaan, johon haluat veneen liikkuvan, tai käännä ohjaussauvaa suuntaan, johon haluat veneen kääntyvän. Ohjaussauvaa voidaan siirtää ja kääntää samanaikaisesti. Seuraava kuva antaa vain rajoitetun esimerkin siitä, miten vene reagoi ohjaussauvan komentoihin, ja sitä tulee käyttää vain viitteenä. Kuvat näyttävät keskimääräisen suhteen ohjaussauvan komentojen ja veneen vastaavien liikkeiden välillä. Tarkka ohjaus edellyttää useita ohjaussauvan komentoja ja lisäkorjauksia ohjauksen säilyttämiseksi. HUOMAUTUS: Ohjaussauvassa ei ole pykäliä. Se voidaan asettaa johonkin näytetyistä nuolista tai minne tahansa niiden välille. a b h j g i c abcdefghij- Eteenpäin Crab eteenpäin oikealle Sivulta oikealle Crab taaksepäin oikealle Peruutus Crab taaksepäin vasemmalle Sivulta vasemmalle Crab eteenpäin vasemmalle Suuntapoikkeama vasemmalle Suuntapoikkeama oikealle d f e 52544 Moottoreiden keskittäminen ohjaussauva-ohjauksen jälkeen Kun ohjaussauva vapautetaan, moottorit jäävät viimeiseen komentoasentoon, paitsi jos viimeinen komento oli suunnanvaihto (ohjaussauvan kääntäminen) Voit keskittää moottorit siirtämällä ohjauspyörää sen elektronisen pykälän ohi tai kääntämällä ohjaussauvaa. Kaukosäätimen kahvojen siirtäminen ohjaussauvatilassa Jos kaukosäätimen kahvoja siirretään ohjaussauvaa käytettäessä, järjestelmässä näkyy ei-vakava vika. Tällöin kuuluu kuuden sekunnin jaksottainen äänimerkki, VesselView-näytössä näkyy kaukosäätimen ohituksen vika ja veneen hallinta siirtyy ohjaussauvalta kaukosäätimelle. Kun kaukosäätimen kahvat palautetaan vapaalle, venettä voidaan jälleen hallita ohjaussauvalla. Automaattitrimmaus Perämoottorien ohjaussauvalla ohjaamisjärjestelmä sisältää automaattitrimmaustoiminnon, joka toimii Skyhookasemansäilytyksen ja ohjaussauva-ohjauksen kanssa. Tämä toiminto trimmaa moottorit automaattisesti ylös tai alas veneen valmistajan etukäteen määrittämään asentoon. Automaattitrimmauksen käyttöönotto Automaattitrimmaus otetaan käyttöön aina, kun kaukosäätimen vivut siirretään vaihteelle ja sitten takaisin vapaalle tai kun moottorit käynnistetään. Sivu 20 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä Automaattitrimmaus ylös Kun kuljettaja alkaa ohjata venettä ohjaussauvalla, automaattitrimmaus kohottaa moottorit etukäteen asetettuun asentoon, jos ne on trimmattu kyseisen asennon alapuolelle, mikäli automaattitrimmaus on otettu käyttöön edellä kuvatulla tavalla. Automaattitrimmaus kohottaa moottorit samalla tavalla, kun Skyhook otetaan käyttöön. Kun moottorit on trimmattu ylös esisäädettyyn pisteeseen, automaattitrimmaus poistuu käytöstä ja se voidaan ottaa takaisin käyttöön vain edellä kuvatulla tavalla. Automaattitrimmaus alas Kun kuljettaja alkaa ohjata venettä ohjaussauvalla ja vähintään yksi moottori on trimmattu etukäteen määritetyn asennon yläpuolelle, VesselView-näytössä näkyy ilmoitus kohoikkunassa. Ilmoitus tulee esiin myös silloin, jos Skyhook kytketään päälle ja vähintään yksi moottori on trimmattu etukäteen määritetyn asennon yläpuolelle. Ilmoitus häviää 10 sekunnin kuluessa, mutta kuljettajalla on 15 sekuntia aikaa käynnistää automaattitrimmauksen alastoiminto. Voit käynnistää automaattitrimmauksen alastoiminnon painamalla kaukosäätimen tai trimminäppäimistön Trimmaa kaikki alas -painiketta. Moottorit, jotka on trimmattu etukäteen määritetyn asennon yläpuolelle, trimmataan automaattisesti alas kyseiseen asentoon. Jos haluat pysäyttää tietyn moottorin automaattisen alastrimmauksen, paina sen trimmipainiketta (ylös tai alas). Jos haluat pysäyttää kaikkien moottoreiden automaattisen alastrimmauksen, paina jompaakumpaa Trimmaa kaikki -painiketta. TÄRKEÄÄ: Automaattitrimmauksen etukäteen määritetyn asennon tarkkuus on ±3°, ts. automaattitrimmaus kumpaan tahansa suuntaan voi ylittää halutun asennon 3°:lla. Jos vähintään yksi moottori on trimmattu automaattisesti ylös ja loput moottorit on trimmattu automaattisesti alas, moottoreiden trimmaus saattaa poiketa toisistaan jopa 6°. Tämä ei ole vika. Kaikkien moottoreiden saattaminen samaan automaattitrimmausasentoon: 1. Trimmaa kaikki moottorit täysin alas. Paina trimmipainiketta vielä kolme sekuntia. 2. Ota automaattitrimmaus uudelleen käyttöön. 3. Kytke ohjaussauva tai Skyhook uudelleen päälle. Kaikki moottorit trimmataan automaattisesti samaan asentoon. Ruoriaseman hallinnan siirto Joissakin veneissä venettä voidaan ohjata useammasta kuin yhdestä paikasta. Näistä paikoista puhutaan yleensä ruoreina tai asemina. Ruoriaseman hallinnan siirto -termillä kuvaillaan menetelmää, jossa hallinta siirretään jostakin ruorista (tai asemasta) toiseen. ! VAARA Vältä veneen hallinnan menetyksestä johtuvat vakavat vammat tai kuolema. Veneen kuljettaja ei saa milloinkaan jättää aktiivista asemaa, kun moottori on vaihteella. Ruoriaseman hallinnan saa siirtää vain, kun kumpikin asema on miehitettynä. Yksi henkilö saa tehdä ruoriaseman hallinnan siirron vain moottorin ollessa vapaalla. Ruoriaseman hallinnan siirto -toiminto antaa veneen käyttäjälle mahdollisuuden valita, mikä ruori hallitsee venettä. Ennen kuin siirto voidaan käynnistää, parhaillaan käytössä olevan ruorin sekä siirron kohteena olevan ruorin kaukosäädinvipujen tulee olla vapaa-asennossa. HUOMAUTUS: Jos yrität siirtää ruorin hallinnan kaukosäädinvipujen ollessa muussa kuin vapaa-asennossa, kuuluu äänimerkki eikä ruoriaseman hallinnan siirto onnistu, ennen kuin ruoriasemien vivut siirretään vapaa-asentoon ja siirtoa pyydetään uudelleen. VesselView-näytössä saattaa näkyä vikakoodeja, jos ruoriaseman hallinnan siirron käynnistämisen jälkeen yritetään käyttää muita ohjaus- tai navigointitoimintoja. Vikakoodien poistamiseksi saattaa olla tarpeen vaihtaa virtakytkimen asento pois ja takaisin päälle ja käynnistää sitten ruoriaseman hallinnan siirto uudelleen. Suorita muut ohjaus- ja navigointitoiminnot vasta ruoriaseman hallinnan siirron jälkeen, jotta järjestelmään ei synny vikakoodeja. HUOMAUTUS Kaukosäädinvipujen tulee olla vapaa-asennossa ruoriaseman hallinnan siirtoa varten. Kun ne ovat vapaa-asennossa, vene voi ajelehtia ja törmätä lähellä oleviin esineisiin aiheuttaen vahinkoa. Ole riittävän valppaana suorittaessasi ruoriaseman hallinnan siirtoa. Jotta vältyt vahingoilta, ole erittäin huolellinen ruoriaseman hallinnan siirtoa yrittäessäsi silloin, kun vene on sataman, laiturin tai muiden kiinteiden kohteiden tai muiden alusten lähellä. Ruoriaseman hallinnan siirron pyytäminen HUOMAUTUS: Ohjaussauvan tai kaukosäätimen vipujen liikuttaminen siirtopainikkeen painamisen jälkeen keskeyttää ruoriaseman hallinnan siirtopyynnön. Kuuluu yksittäinen äänimerkki ja siirtopainikkeen valo sammuu siirtopyynnön päättymisen merkiksi. Aluksen hallinnan siirtoa ruorista toiseen pyydetään seuraavasti: 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 21 Osa 2 - Vesillä 1. Kun olet ruorissa, jonka haluat aktivoida, ja kaukosäätimen vivut ovat vapaa-asennossa, paina siirtopainiketta kerran. Kun siirtopainiketta on painettu, siirtopainikkeen valo syttyy ja kuuluu yksi äänimerkki vahvistaen tulevan siirron. 51858 Siirtopainike ja sen valo 2. 3. 4. HUOMAUTUS: Jos kaukosäätimen vivut eivät ole vapaa-asennossa, vapaa-asennon valot vilkkuvat. Siirrä kaukosäätimen vivut vapaalle, jolloin vapaa-asennon valo lakkaa vilkkumasta. Kun siirtopainikkeen ja vapaa-asennon valot palavat, paina siirtopainiketta uudelleen, jolloin ruoriaseman hallinnan siirto suoritetaan loppuun. Kun ruoriaseman hallinnan siirto on suoritettu loppuun, kuuluu uusi äänimerkki ja siirtopainikkeen valo sammuu. HUOMAUTUS: Jos ruoriaseman hallinnan siirtoa ei suoriteta loppuun 10 sekunnissa, pyyntö perutaan automaattisesti, jolloin kuuluu kaksi äänimerkkiä. Ohjaus jää tällöin alkuperäiseen aktiiviseen ruoriin. Paina siirtopainiketta uudestaan ruoriaseman hallinnan siirron käynnistämiseksi uudelleen. Tällöin ruori, josta siirtopyyntö käynnistettiin, on aktiivinen ja ohjaa alusta. Ruoriaseman hallinnan siirto ja automaattiohjaus Hallinnan siirto aktiivisesta ruorista käytöstä pois olevaan ruoriin (asemasta toiseen) vaikuttaa automaattiohjaustiloihin. Seuraavassa on mainittu joitakin näistä vaikutuksista. • Automaattisuuntatila kytkeytyy pois, kun kaukosäätimen vivut siirretään vapaa-asentoon ruoriaseman hallinnan siirtoa varten. Automaattisuunta on otettava uudelleen käyttöön vasta aktivoidussa ruorissa. • Ruorin siirtopyyntö asettaa automaattiohjauksen valmiustilaan. Vaadittavat tiedot on syötettävä uudelleen vasta aktivoidussa ruorissa. • Jos Skyhook on kytketty päälle, se kytkeytyy pois, kun siirtopainiketta painetaan toisen kerran. Haluttaessa Skyhook on kytkettävä uudelleen päälle vasta aktivoidussa ruorissa. • Automaattisuunnan jatkamistoiminto ei siirry automaattisesti. Sen jälkeen, kun aikaisempi automaattisuunta otetaan käyttöön vasta aktivoidussa ruorissa, jatkamistoiminto toimii samalla tavalla kuin muissakin aktiivisissa asemissa. • Matkapisteen seurantatilassa reitin hallinta ja reittitietojen näyttö karttapiirturilla eivät automaattisesti siirry pyydetyn ruorin karttapiirturiin. Tällöin on kytkettävä päälle vasta aktivoidun ruorin karttapiirturi, siihen on syötettävä seurattava matkapiste tai matkapistereitti ja matkapisteen seuranta on aktivoitava uudelleen. Automaattiohjauksen näppäimistötoiminnot Karttapiirturin vaatimukset Monet automaattiohjauksen ominaisuudet ja toiminnot käyttävät karttapiirturin tietoja. Kaikissa karttapiirtureissa ei kuitenkaan ole tarvittavan laatuisia tietoja, jotta nämä toiminnot toimisivat kunnolla. Veneesi karttapiirturi on valittu Mercury Marinen tuottamasta ja ylläpitämästä hyväksytystä luettelosta. Näissä karttapiirtureissa käytetään erityistä ohjelmistoa, joka täyttää automaattiohjauksen ja perämoottorin ohjaussauvaohjausjärjestelmän liittämiseen tarvittavat tiukat vaatimukset. Hyväksymättömien karttapiirtureiden tai ohjelmistojen tuottama huono laatu tai epätarkat tiedot voivat saada toiminnot toimimaan epäsäännöllisesti, odottamatta tai ei ollenkaan. Myös ohjelmiston päivittäminen hyväksymättömään versioon voi saada järjestelmän toimimaan väärin. Kysy jälleenmyyjältä tai soita Mercuryn asiakaspalveluun ja pyydä luettelo hyväksytyistä karttapiirtureista. Vasteasetukset Paina vastepainiketta, jotta voit lisätä tai vähentää voimakkuutta, jolla vene reagoi ohjelmoituihin muutoksiin automaattiohjaustiloissa. Se miten voimakkaasti vene reagoi, vastaa VesselView-näytön reagointiasetusta. Aina kun painat RESPONSE-painiketta, vastevalo vilkkuu osoittaen, että olet muuttanut kyseisen tilan vasteasetusta. Vilkuntojen määrä Osoitettu vasteasetus Korjauksen voimakkuus 1 1 Lievä (lievässä aallokossa tai tyynellä säällä) 2 2 Keskivahva (kohtalaisissa olosuhteissa) 3 3 Voimakas (vaikeissa olosuhteissa) VesselView-automaattiohjausnäyttö VesselView-automaattiohjausnäyttö näyttää seuraavat: Sivu 22 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä • Vetolaitteiden kulmat valmiustilassa • Nykyisen suunnan digitaalinen kompassiarvo • Kolme kuvaketta, jotka osoittavat kyseisellä hetkellä valittuna olevan vastetason. • Moottorin kierrosluku HUOMAUTUS: Kaikki automaattiohjaustoiminnot eivät toimi, kun DTS-toiminnot kytketään päälle. Kun haluat käyttää automaattiohjaustoimintoja, kytke DTS-toiminnot pois. b a Neljän moottorin näyttö a - Kulkusuunta b - Ajokulman viitearvo c - Moottorin kierrosluku d - Vastetaso c d 51880 Automaattiohjauksen näppäimistövalot Automaattiohjausnäppäimistössä on valot, jotka osoittavat, milloin automaattiohjaustila on aktiivinen (kytketty) tai valmiustilassa (kytketty pois). Jos valmiustilan valo palaa, automaattiohjaus on kytketty pois (off). Jos aktiivinen valo palaa, automaattiohjaus on kytketty päälle (on). Automaattisuunnan, matkapisteen seurannan tai Skyhook-painikkeen painaminen kytkee kyseisen tilan päälle, jolloin painikkeen valo sekä aktiivinen valo syttyvät. HUOMAUTUS: Valmiustilan valo vilkkuu päälle ja pois, kun järjestelmä yrittää saada tarvittavia GPS-signaaleja. a a - Valmiustilan valo b - Aktiivinen valo b 51879 Automaattiohjaustilat ! VAARA Vältä vakava henkilövamma tai kuolema. Jos venettä ajetaan kunnolla valvomatta, seurauksena voi olla törmäys muihin veneisiin, esteisiin, uimareihin tai vedenalaiseen maastoon. Automaattiohjaus navigoi esimääritettyä reittiä pitkin eikä reagoi automaattisesti veneen lähellä oleviin vaaroihin. Kuljettajan on pysyttävä ruorissa, valmiina väistämään vaarat ja varoittamaan matkustajia kurssin muutoksista. Automaattiohjauksessa on useita tiloja, jotka voivat ohjata veneen tiettyyn kompassisuuntaan tai karttapiirturin tai GPSyksikön tuottamaan kohteeseen. Jos kurssitietojen tuottamiseen käytetään jotakin laitetta, sinun tulee tuntea kyseisen karttapiirturin tai GPS-yksikön toiminta erittäin hyvin, ennen kuin yrität käyttää automaattiohjaustoimintoa veneen ohjaamiseen. Automaattiohjaus ei hallitse nopeutta vaan ainoastaan suuntaa eikä se pysty tunnistamaan navigointivaaroja. Nämä automaattitilat eivät vapauta käyttäjää vastuusta pysyä ruorissa ja tarkkailla valppaana muita veneitä, vedessä olevia ihmisiä tai navigointivaaroja. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 23 Osa 2 - Vesillä Jos matkapisteiden välillä (reitillä) navigointiin käytetään automaattiohjaustoimintoa, karttapiirturia tai GPS-yksikköä, vene ei kulje matkapisteen tarkkaan sijaintiin, ennen kuin se käännetään seuraavaa matkapistettä kohti. Karttapiirturi asettaa pisteen ympärille alueen nimeltä saapumisalue ja automaattiohjaus ilmoittaa saapumisesta matkapisteeseen veneen saapuessa kyseiselle alueelle. Asemansäilytys (Skyhook) Veneessäsi on Skyhook-asemansäilytystoiminto. Tämä järjestelmä hyödyntää GPS (Global Positioning System) -tekniikkaa sekä elektronista kompassia, joka ohjaa automaattisesti vaihteenvaihtoa, kaasua ja ohjausta suunnan ja likimääräisen sijainnin ylläpitämiseksi. Toiminnosta saattaa olla hyötyä silloin, kun odotetaan vuoroa satamien tankkauspaikkojen lähellä, odotellaan siltojen avautumista tai kun vesi on liian syvä ankkuria varten. Skyhook ei ylläpidä tarkkaa sijaintia, vaan se pitää venettä kiinteässä kompassisuunnassa likimääräisen alueen sisällä. Tämän alueen kokoon vaikuttavat GPS-satelliittijärjestelmän tarkkuus, satelliittisignaalin laatu, satelliittien fyysinen sijainti vastaanottimiin nähden, auringonpurkaukset sekä veneessä olevan vastaanottimen läheisyys suuriin rakenteisiin ja puihin. Jotkin näistä olosuhteista saattavat vaikuttaa Skyhookiin niin, että järjestelmä kytkeytyy pois päältä. Kuljettajan on pysyttävä ruorissa aina, kun Skyhook kytketään päälle, ja oltava valppaana siltä varalta, että olosuhteet muuttuvat, esim. muita veneitä tai uimareita tulee lähelle tai Skyhook kytkeytyy pois päältä. Tyypillisissä käyttöolosuhteissa Skyhook pystyy pitämään venettä 10 metrin (30 ft) säteellä. Etäisyys voi kuitenkin joskus kasvaa 30 metriin (100 ft). Koska Skyhook pitää venettä paikallaan suunnilleen, ei tarkalleen, se voi aiheuttaa veneen törmäämisen sitä lähellä oleviin kohteisiin aiheuttaen vaurioita. Älä käytä Skyhook-toimintoa, jos vene on laiturin, esteiden, sillan, toisen veneen tai uimarin lähellä. ! VAARA Skyhook on automaattinen järjestelmä. Tämän järjestelmän käyttäminen ei vapauta kuljettajaa vastuusta pysyä ruorissa ja tarkkailla muuttuvia olosuhteita. Uimareiden tai muiden veneiden läsnäolo tai Skyhook-toiminnon kytkeytyminen pois päältä edellyttää kuljettajalta veneen manuaalista ohjaamista. Tärkeitä turvallisuustietoja Jos vedessä aluksen lähellä on ihmisiä Skyhookin ollessa kytkettynä, seurauksena saattaa olla vamma. Kuljettajan tulee lukea veneen varoitustarrat ja noudattaa niitä sekä antaa matkustajille ohjeita Skyhookin käyttämisestä ennen sen kytkemistä päälle. 52820 Tarra automaattiohjauksen näppäimistön lähellä 52821 Peräpeilin kansialueen lähellä oleva tarra TÄRKEÄÄ: Jos jompaakumpaa näistä tarroista ei voida paikantaa tai ne eivät ole luettavissa, ne täytyy vaihtaa ennen Skyhook-toiminnon kytkemistä päälle. Pyydä vaihtotarroja veneen valmistajalta tai Mercury Marinen valtuutetusta korjausliikkeestä. Ennen Skyhookin kytkemistä (aktivointia) käyttäjän täytyy: 1. ilmoittaa matkustajille, miten Skyhook toimii ja että heidän tulee pysytellä poissa vedestä, uintialustalta ja tikkailta sekä varautua mahdollisiin veneen paikan äkillisiin muutoksiin. Sivu 24 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä 2. ilmoittaa matkustajille mahdollisista veneeseen asennetuista varoitusäänistä tai -merkeistä ja siitä, milloin ne mahdollisesti aktivoituvat. tarkistaa, ettei ketään ole veneen perän lähellä tai ylipäätään veneen lähellä. 3. Ennen Skyhookin kytkemistä (aktivointia) kuljettajan täytyy: 1. pysyä ruorissa ja olla erittäin valppaana. 2. irrottaa (deaktivoida) Skyhook, jos joku menee veteen tai lähestyy venettä vedestä. ! VAARA Pyörivä potkuri, liikkuva vene tai liikkuvaan veneeseen liitetty laite voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman vedessä oleville ihmisille. Kun Skyhook on kytkettynä, potkurit pyörivät ja vene liikkuu sijaintinsa säilyttämiseksi. Sammuta moottorit välittömästi aina, kun joku on vedessä veneen lähellä. Skyhook-ankkurin kytkeminen päälle Skyhook ei kytkeydy, jos ohjaussauva ja kaukosäätimen vivut eivät ole vapaa-asennossa. 1. Ohjaa vene haluttuun paikkaan. 2. Varmista, että kaikki moottorit toimivat ja kaukosäätimen vivut ovat vapaalla. 3. Vahvista, ettei venettä ympäröivällä alueella ole uimareita eikä esteitä. 4. Paina Skyhook-painiketta. Kun Skyhook-painiketta painetaan automaattiohjauksen näppäimistöstä, VesselView näyttää Skyhook-varoituksen. 51861 Kun varoitusviesti on kuitattu, VesselView näyttää Skyhook-varoituksen tilannekohtaisella alueella ja vaihdeasennot oranssilla värillä. a - Skyhook-varoitus b - Vaihdeasento a b 51862 Skyhookin kytkeminen irti Skyhook voidaan kytkeä pois usealla eri tavalla: • Siirrä ohjauspyörää. • Paina automaattiohjausnäppäimistön Skyhook-painiketta. • Siirrä ohjaussauvaa ja palauta se alkuperäiseen vapaa-asentoon. • Siirrä kaukosäätimen vipuja. • Sammuta vähintään yksi moottori. Skyhook ei kytkeydy automaattisesti takaisin päälle, kun ohjauspyörä, vivut tai ohjaussauva palautetaan alkuperäiseen asentoon. Skyhook-painiketta on painettava uudelleen toiminnon kytkemiseksi päälle. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 25 Osa 2 - Vesillä Skyhook-toiminnon käyttäminen Skyhook-järjestelmän reagointi muuttuu tuulen ja kulloistenkin olosuhteiden mukaan. Tutustu siihen, miten voit parhaiten sijoittaa veneen tuulen ja virran nopeuteen ja suuntaan nähden. Harjoittele Skyhook-toiminnolla ja kokeile, mikä veneellesi sopii parhaiten missäkin olosuhteessa. Äärimmäisissä sää- ja meriolosuhteissa Skyhook ei ehkä pysty säilyttämään veneen suuntaa ja sijaintia. Näin on etenkin silloin, jos veneen suunta on kohtisuorassa tuuleen tai virtaan nähden. Jos tuuli tai virta pakottaa veneen pois sijainnista, johon Skyhook asetettiin, Skyhook alkaa kääntää veneen keulaa takaisin alkuperäiseen asetuspisteeseen. Kun venettä työnnetään kauemmas, Skyhook jatkaa keulan pyörittämistä asetuspisteeseen, kunnes keula osoittaa lopulta suoraan asetuspisteeseen. • Jos Skyhook pystyy jossakin tämän prosessin vaiheessa voittamaan olosuhteet ja säilyttämään sijainnin, se lakkaa kääntämästä keulaa. • Jos olosuhteet paranevat ja Skyhook pystyy siirtämään veneen takaisin alkuperäiseen asetuspisteeseen, Skyhook kääntää keulan takaisin alkuperäiseen suuntaan siirtäessään venettä kyseistä pistettä kohti. • Jos vene pakotetaan riittävän kauas asetuspisteestä, Skyhook ilmoittaa kuljettajalle, ettei se pysty säilyttämään sijaintia. Skyhook yrittää edelleen palata asetuspisteeseen, ellei kuljettaja ala hallita venettä. Jotta ääriolosuhteiden vaikutus Skyhook-toimintoon voitaisiin minimoida, Mercury Marine suosittelee veneen suunnan säätämistä niin, että sen keula (tai joidenkin veneiden perä) on tuuleen tai virtaan päin. Skyhook voi kytkeytyä odottamatta pois päältä moottoritehon vähenemisen tai GPS-signaalin häviämisen tähden. Jos näin käy, Skyhook antaa äänimerkin, moottorit palautuvat vapaa-asentoon ja vene ajelehtii tuulen ja virran mukana. Sinun on oltava valmiina ottamaan ruoriaseman hallinta kaikkina aikoina. Automaattikulkusuunta Automaattikulkusuunta auttaa venettä säilyttämään kompassisuunnan automaattisesti veneen kulkiessa. Automaattikulkusuunnan kytkeminen päälle 1. Varmista, että oikeanpuoleisen moottorin virta-avain on käyntiasennossa. 2. Aseta vähintään yksi käyvä moottori eteenpäinvaihteelle. 3. Ohjaa vene haluttuun kompassisuuntaan. 4. Paina automaattisuuntapainiketta. Painikkeen valo syttyy ja kytkeytymisen merkiksi kuuluu yksi äänimerkki. Jos automaattikulkusuunta ei kytkeydy päälle, kuuluu kaksi äänimerkkiä. HUOMAUTUS: Automaattikulkusuunta ei toimi, jos ERC-vivut ovat vapaa- tai peruutusasennossa. a b abcd- Vasemmanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Oikeanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Automaattisuunnan painike ja valo Resume-painike ja valo d c 51881 • VesselView-näyttö siirtyy automaattiohjaukseen. • Ohjauspyörä keskittyy automaattisesti ja pysyy elektronisessa pidäkeasennossa. HUOMAUTUS: Jos joudut jostakin syystä kääntämään ohjauspyörää, sinun tulee käyttää riittävästi voimaa elektronisen pidäkkeen ohittamiseen. Sivu 26 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä • Automaattiohjaus säilyttää kompassisuunnan, jota vene seurasi, kun AUTO HEADING -painiketta painettiin. 51882 5. Katso, miten kurssia säädetään, kun automaattisuunta on kytketty päälle, kohdasta Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla. 6. Katso automaattikulkusuunnan poiskytkemisen ohjeita kohdasta Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä. 7. Paina AUTO HEADING toisen kerran automaattiohjauksen asettamiseksi valmiustilaan ja sammuta muut kuin valmiustilan valo. Kurssin säätö kääntöpainikkeilla tai ohjaussauvalla Automaattisuunnan tilassa kääntymispainikkeet (kurssinsäätöpainikkeet) muuttavat asetettua kurssia joka kerta, kun niitä painetaan. Ohjaussauvan pitäminen vasemmalla tai oikealla sekunnin ajan säätää myös kurssia. • Paina kääntymispainiketta halutun kulkusuuntamuutoksen suuntaan. Kukin painikkeen painallus muuttaa haluttua suuntaa 10°. a b abcd- Vasemmanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Oikeanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Automaattisuunnan painike ja valo Resume-painike ja valo d c • 51881 Siirrä ohjaussauva haluttuun suuntaan ja pidä sitä siinä sekunnin ajan, kun haluat tehdä pieniä muutoksia valittuun suuntaan. Kukin tunnistettu liike säätää valittua kulkusuuntaa 1°. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 27 Osa 2 - Vesillä HUOMAUTUS: Ohjaussauvan on liikuttava yli 50 % liikealueestaan, jotta liike tunnistetaan komennoksi. Kuuluu äänimerkki. 24707 Kulkusuunnan säätö oikealle Kulkusuunnan jatkaminen Resume-painikkeen valo syttyy, jos edellisessä kurssissa jatkaminen on mahdollista. TÄRKEÄÄ: Edellisessä kulkusuunnassa voidaan jatkaa vain yhden minuutin sisällä automaattisuunnan poiskytkemisen jälkeen tai jos ohjauspyörää ei ole käännetty enempää kuin 90°. Voit jatkaa edelliseen kulkusuuntaan painamalla Resume-painiketta, jos: • käänsit ohjauspyörää ja kytkit automaattikulkusuunnan pois päältä. • painoit jotakin kääntymispainikkeista (kurssin säätö), kun automaattikulkusuunta oli kytkettynä päälle. a b abcd- Vasemmanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Oikeanpuoleinen kääntymispainike (kurssin säätö) Automaattisuunnan painike ja valo Resume-painike ja valo d c 51881 Automaattikulkusuunnan kytkeminen pois päältä 1. 2. Voit kytkeä automaattikulkusuunnan pois päältä jollakin seuraavista tavoista. • Aseta kaikkien moottoreiden kaukosäätimen kahvat vapaalle. Automaattisuunnan painikkeen valo sammuu ja valmiustilan valo syttyy. • Käännä ohjauspyörä elektronisen pykälän ohi. Automaattisuunnan painikkeen valo sammuu ja jatkamisvalo syttyy. • Paina automaattiohjausnäppäimistön automaattisuuntapainiketta. Automaattisuunnan painikkeen valo sammuu ja valmiustilan valo syttyy. Kuuluu yksi äänimerkki ja VesselView-näyttö muuttuu harmaaksi osoittaen, että tila on valmiustilassa. Sivu 28 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä 3. Jos jatkamisvalo palaa, voit painaa RESUME -painiketta kurssin jatkamiseksi automaattisuunnassa. Katso tämän oppaan kohtaa Kulkusuunnan jatkaminen. Jos et halua jatkaa kurssia, paina automaattisuuntapainiketta kerran valmiustilaan siirtymiseksi. 51883 4. Jos valmiustilan valo palaa mutta jatkamisvalo ei pala, et voi jatkaa kurssia painamalla jatkamispainiketta. Katso tämän oppaan kohtaa Kulkusuunnan jatkaminen. Painamalla automaattisuuntapainiketta voit poistua täysin automaattisuuntatilasta. Matkapisteen seuranta ! VAARA Vältä vakava henkilövamma tai kuolema. Jos venettä ajetaan kunnolla valvomatta, seurauksena voi olla törmäys muihin veneisiin, esteisiin, uimareihin tai vedenalaiseen maastoon. Automaattiohjaus navigoi esimääritettyä reittiä pitkin eikä reagoi automaattisesti veneen lähellä oleviin vaaroihin. Kuljettajan on pysyttävä ruorissa, valmiina väistämään vaarat ja varoittamaan matkustajia kurssin muutoksista. Matkapisteen seurannan avulla vene voi navigoida automaattisesti tiettyyn matkapisteeseen tai matkapistesarjaan, jota kutsutaan matkapistereitiksi. Tämä toiminto on tarkoitettu käytettäväksi avovesillä, joilla ei ole esteitä yläpuolella eikä vesirajan alla. Seuraavan kuvan esimerkkireitillä: • Matkapisteet näkyvät numeroituina neliöinä saapumisympyrän sisällä (katkoviivaympyrä numeroidun neliön ympärillä). • Matkapisteiden 1 ja 2 välillä on vaara. Jos näitä matkapisteitä käytetään reitillä, automaattiohjaus yrittää navigoida vaaran halki. Kapteenin velvollisuutena on valita matkapisteet, jotka välttävät kaikki vaarat. • Matkapiste 4 on liian lähellä numeroa 3, jotta sitä voitaisiin käyttää samalla reitillä. Matkapisteiden tulee olla riittävän kaukana toisistaan, jotta saapumisympyrät eivät leikkaa toisiaan. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 29 Osa 2 - Vesillä • Reittiä, johon kuuluvat matkapisteet 1, 2 ja 3, esittää suora katkoviiva. Automaattiohjausjärjestelmä yrittää navigoida tämän reitin. Kapteenin vastuulla on varmistaa, ettei reitillä ole vaaroja, ja olla valppaana matkan aikana. 45127 Esimerkkireitti Kun matkapisteen seuranta aktivoidaan ja vene käynnistetään: • Käyttäjän on pysyttävä ruoriasemassa kaikkina aikoina. Toiminto ei mahdollista veneen valvomatonta käyttöä. • Älä käytä matkapisteen seurantaa ainoana navigoinnin lähteenä. TÄRKEÄÄ: Matkapisteen seurantaa voidaan käyttää vain Mercury Marinen hyväksymien karttapiirturien kanssa. Muun valmistajan karttapiirturin on annettava matkapistetiedot VesselView-näyttöön. Saapumissäteeksi on asetettava enintään 0,05 merimailia. Katso tarkempia tietoja karttapiirturin käyttöoppaasta. Toiminnon tarkkuuteen voivat vaikuttaa ympäristöolosuhteet ja vääränlainen käyttö. Noudata seuraavia tietoja, kun käytät Matkapisteen seuranta- ja Matkapistejärjestys-toimintoja. Matkapistetiedot – etäisyysasetukset Matkapisteiden välillä Yli 1,0 merimailia (1.15 mile) Saapumishälytykset Ei alle 0,1 merimailia (0.12 mile) Matkapisteen seuranta -tilan kytkeminen päälle Matkapisteen seuranta -tilan kytkeminen: 1. Kytke karttapiirturi päälle ja valitse yksi seurattava matkapiste tai matkapistereitti. 2. Aseta vähintään yksi kaukosäätimen vipu eteenpäinvaihteelle. Matkapisteen seuranta ei toimi, jos molemmat vivut ovat vapaa- tai peruutusasennossa. 3. Ohjaa venettä manuaalisesti ensimmäisen matkapisteen suuntaan ja pidä veneen suunta vakaana turvallisella ajonopeudella. ! VAROITUS Vältä suurilla nopeuksilla tapahtuvien odottamattomien käännösten aiheuttama vamma. Matkapisteen seuranta- tai Matkapistejärjestys-toiminnon kytkeminen plaanauksen aikana voi saada veneen kääntymään jyrkästi. Vahvista seuraavan matkapisteen suunta ennen näiden automaattiohjaustoimintojen kytkemistä. Kun vene kulkee Matkapistejärjestys-tilassa, ole valmiina suorittamaan tarvittavat toimet matkapisteeseen saavuttaessa. 4. Paina TRACK WAYPOINT (matkapisteen seuranta) automaattiohjausnäppäimistöstä. • Matkapisteen seuranta -painikkeen valo syttyy ja kuuluu yksi äänimerkki Matkapisteen seuranta -toiminnon päälle kytkeytymisen merkiksi. HUOMAUTUS: Jos Matkapisteen seuranta -tila ei kytkeydy, kuuluu kaksi äänimerkkiä. Sivu 30 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä • Automaattiohjaus seuraa karttapiirturin kurssia ensimmäiseen matkapisteeseen. 51884 Matkapisteen seuranta -painike ja -valo 5. VesselView näyttää automaattiohjauksen matkapisteen seurannan. Näyttö näyttää digitaalisuunnan, johon vene kulkee, sekä sen, että automaattiohjaus on lukittuna suuntakulma matkapisteeseen (BTW). 51885 HUOMAUTUS: Automaattiohjaustoiminnon kääntymispainikkeet eivät käynnistä suunnanmuutoksia, kun matkapisteen seuranta on kytketty päälle. Kääntymistoiminnot ovat käytettävissä vain automaattisuuntatilassa. Matkapisteen seuranta -tilan kytkeminen pois päältä Kytke Matkapisteen seuranta -tila pois päältä jollakin seuraavista menetelmistä: • Paina TRACK WAYPOINT (matkapisteen seuranta) automaattiohjausnäppäimistöstä. Matkapisteen seurantavalo sammuu ja valmiustilan valo syttyy. • Käännä ohjauspyörää riittävän voimakkaasti palautusvoiman voittamiseksi. Automaattiohjaus siirtyy valmiustilaan. • Siirrä molemmat kaukosäätimen vivut vapaalle. Automaattiohjaus siirtyy valmiustilaan. • Paina AUTO HEADING. Automaattiohjaus siirtyy automaattisuuntatilaan. • Sulje karttapiirturi. Automaattiohjaus siirtyy valmiustilaan. Kääntymispainikkeet matkapisteen seuranta -tilassa Matkapisteen seurantatilassa näppäimistön vasemman ja oikean kääntymispainikkeen käyttö vaihtaa tilaksi automaattisuunnan. Automaattikulkusuuntapainike matkapisteen seuranta -tilassa Matkapisteen seurantatilassa painamalla AUTO HEADING automaattiohjaus saadaan siirtymään automaattisuuntatilaan. Kääntymisen hyväksyntä matkapisteeseen saavuttaessa TÄRKEÄÄ: Toisin kuin matkapistejärjestystila, matkapisteen seurantatila ei ei automaattisesti käännä venettä sen saapuessa piirrettyyn matkapisteeseen. 1. Veneen saapuessa karttapiirturin osoittaman matkapisteen saapumisalueelle: • kuuluu yksi pitkä ja kaksi lyhyttä äänimerkkiä. • Matkapistejärjestyksen valo alkaa vilkkua ilmoittaen kuljettajalle saapumisesta. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 31 Osa 2 - Vesillä • VesselView muuttaa näyttämänsä tiedot. 51886 2. Jos kurssin muuttaminen seuraavaan matkapisteeseen on turvallista, kuljettajan tulee painaa WAYPOINT SEQUENCE (matkapistejärjestys) -painiketta matkapisteen kuittaamiseksi. Automaattiohjaus kääntää veneen automaattisesti ja ohjaa sen uuteen kurssiin. 3. Jos kurssin muuttaminen seuraavaan matkapisteeseen ei ole turvallista, kuljettajan on alettava ohjata venettä. TÄRKEÄÄ: Jos matkapistettä ei kuitata tai kuljettaja ei ota veneen hallintaa, automaattiohjaus palaa automaattisuuntaan ja pysyy nykyisessä kurssissa. Automaattiohjaus jatkaa kurssissa, kunnes kuljettaja alkaa ohjata venettä. Jos riittävää valppautta ei noudateta, vene voi törmätä toiseen veneeseen, vedessä olevaan esineeseen tai ajaa karille. 4. Jos matkapistettä ei kuitata, automaattiohjaus poistuu matkapisteen seurantatilasta ja vene jatkaa nykyisessä suunnassa automaattiohjaustilassa. 5. Syötä reitin lopussa uusi matkapiste tai matkapistereitti tai ala ohjata venettä. Muuten automaattiohjaus palaa automaattisuuntatilaan ja jatkaa veneen ohjaamista viimeisen suunnan mukaan. 51887 Matkapistejärjestys TÄRKEÄÄ: Toisin kuin matkapisteen seurantatila, matkapistejärjestystila kääntää veneen automaattisesti sen saapuessa piirrettyyn matkapisteeseen. 1. Aseta vähintään yksi kaukosäätimen vipu eteenpäinvaihteelle. Matkapistejärjestys ei kytkeydy päälle, jos vivut ovat vapaa- tai peruutusasennossa. 2. Jos matkapisteen seurantavalo ei pala, paina TRACK WAYPOINT. 3. Paina WAYPOINT SEQUENCE (matkapistejärjestys) matkapistejärjestystilan kytkemiseksi päälle. Sivu 32 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 2 - Vesillä 4. VesselView antaa äänimerkin, osoittaa, että järjestelmä on automaattiohjauksen matkapistejärjestyksessä, näyttää kompassisuunnan ja osoittaa, että automaattiohjaus on lukittuna suuntakulma matkapisteeseen (BTW). 51888 5. Jos olet karttapiirturin asettamalla matkapisteen saapumisalueella, matkapistejärjestystila ilmoittaa automaattiohjaustoiminnolle ainoastaan sen, että vene voi jatkaa turvallisesti seuraavaan matkapisteeseen. Matkapistejärjestystila toimii matkapisteen vahvistustoimintona ja automaattiohjaus antaa äänimerkin alueelle saavuttaessa. 6. Jos et ole aiemmin asetetulla matkapisteen saapumisalueella, matkapistejärjestystila käynnistää reitin matkapisteiden automaattisen järjestämisen. Vahvista, että ymmärrät VesselView-näytön varoitusikkunan tiedot ja paina matkapistejärjestyspainiketta. 51889 7. Pysy valppaana. Vene kääntyy automaattisesti tässä tilassa. Sinun on tiedettävä, voiko aluksen kääntää turvallisesti sen tullessa matkapisteen saapumisalueelle. Ilmoita matkustajille, että vene kääntyy automaattisesti, jotta he voivat varautua siihen. 8. Voit poistaa automaattijärjestystilan käytöstä painamalla matkapistejärjestyspainiketta, kun vene ei ole matkapisteen saapumisalueella. 9. Voit asettaa järjestelmän valmiustilaan painamalla Matkapisteen seuranta -painiketta toisen kerran. Kaikki muut valot valmiustilan valoa lukuun ottamatta sammuvat. Vakionopeus VesselView-järjestelmässä on integroitu vakionopeustoiminto, jolla käyttäjä voi rajoittaa haluttua huippukierrosnopeutta alle täyskaasun (WOT). Tähän toimintoon tarvitaan VesselView. Katso käyttöohjeet VesselView-tuotteen mukana toimitetusta omistajan käsikirjasta. Nämä lisähuomautukset koskevat ainoastaan hankkimaasi moottoria: • Voit vaihtaa vakionopeuteen tai kytkeä sen pois näytön kautta milloin tahansa. • Vakionopeus nollautuu, kun virta-avain kytketään OFF-asentoon. • Jos risteilyrajaa muutetaan vipujen ollessa täyskaasun asennossa, asetus siirtyy uuteen nopeuteen vähitellen. • Vakionopeus ei kytkeydy pois, jos kaukosäätimen vivut ovat suuremmalla moottorin nopeudella kuin varsinainen kierrosluku. Kytke pois siirtämällä vivut takaisin eteenpäinasentoon. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 33 Osa 2 - Vesillä Huomautuksia: Sivu 34 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 3 - Vianetsintä Osa 3 - Vianetsintä Sisällysluettelo Tarkista ensin VesselView................................................ 36 DTS‑ongelmien määritys................................................... 36 Engine Guardian ‑valvontajärjestelmää............................ 36 Vianetsintätaulukot............................................................ 36 Ohjaussauva.............................................................. 36 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Elektroniset kaukosäätimet........................................ 36 Ohjausjärjestelmä....................................................... 37 DTS‑näppäimistön ominaisuudet............................... 37 Automaattiohjaus........................................................ 37 Skyhook...................................................................... 37 3 Sivu 35 Osa 3 - Vianetsintä Tarkista ensin VesselView VesselView-näyttö on veneen eri toimintojen ensisijainen tietolähde. Katso VesselView-näyttöä, jos epäilet, että jotakin on vialla. VesselView näyttää vika- ja muita tietoja, joista voi olla apua eri järjestelmien tilan määrittämisessä, jotka saattavat olla huolestumisesi syynä, sekä ongelman ratkaisemisessa. DTS-ongelmien määritys Valtuutetulla Mercury Mariner -jälleenmyyjällä on asianmukaiset huoltotyövälineet digitaalisten kaasu- ja vaihdejärjestelmien (DTS) ongelmien diagnoosia varten. Näiden moottorien elektroninen ohjausmoduuli (ECM) / propulsionohjausmoduuli (PCM) pystyy havaitsemaan jotkin järjestelmässä esiintyvät ongelmat niiden tapahtuessa ja tallentamaan vikakoodin ohjausmoduulin muistiin. Huoltomekaanikko voi sitten lukea myöhemmin tämän koodin erityisen diagnoosityökalun avulla. Engine Guardian -valvontajärjestelmää Engine Guardian -valvontajärjestelmä valvoo moottorin antureita ja ilmoittaa varhaisessa vaiheessa mahdollisista ongelmista. Järjestelmä reagoi ongelmaan antamalla varoitusäänimerkin ja/tai rajoittamalla moottorin tehoa sen suojelemiseksi vaurioilta. Jos Guardian-järjestelmä on aktivoitunut, vähennä kaasua. Äänimerkki sammuu, kun kaasua on vähennetty sallittuihin rajoihin. Pyydä apua valtuutetulta Mercury Marine -jälleenmyyjältä. Vianetsintätaulukot Ohjaussauva Oire Korjauskeino Toinen tai molemmat kaukosäätimen vivut eivät ole vapaa-asennossa. Aseta kaukosäätimen vivut vapaa-asentoon. Ohjaussauva ei ohjaa venettä. Yksi tai useampi moottori ei käy. Käynnistä moottori tai moottorit. Reaktiot ohjaussauvan liikkeisiin ovat virheellisiä tai toiminta ja ohjaussauvan liike eivät vastaa toisiaan. Varmista, ettei ohjaussauvan lähellä ole radioita tai muita elektronisen tai magneettisen häiriön lähteitä. Ohjaussauva ei toimi kunnolla, ja vikakoodi asetetaan. Tarkista VesselView-näytöstä Engine Guardian -vikakoodit, jotka osoittavat moottorin tehon alenemisen. Jos niitä löytyy, pyydä valtuutettua Mercury Marine -jälleenmyyjää tarkistamaan järjestelmä. Ohjaussauva toimii epäsäännöllisesti. Tarkista trimmin asento. Trimmaa moottorit alas. Ohjaussauva toimii liian voimakkaasti. Aktivoi laituritila. Tämä vähentää käytettävissä olevaa tehoa 30 %. Elektroniset kaukosäätimet Korjauskeino Oire Elektronisen kaukosäätimen (ERC) vipu on liian vaikea tai liian helppo siirtää pois vapaa-asennon pykälästä. Säädä pykälän kireyttä. Kaukosäätimen vivussa on liian paljon tai liian vähän vastusta sen liikealueella. Säädä kahvan jäykkyyden säätöruuvia. Tarkista DTS-näppäimistön pelkän kaasun painike. Jos valo palaa, aseta kaukosäätimen vivut vapaalle ja paina painiketta poiskytkemiseksi. Kaukosäätimen vipu lisää moottorin kierroslukua, mutta moottorien vaihteet eivät kytkeydy päälle eikä vene liiku. Kytke kaikki moottorien virta-avaimet OFF-asentoon. Kytke ne sitten takaisin ONasentoon. Tarkista, onko VesselView-näytössä vikakoodeja tai varoituksia. Laajenna vikakooditekstiä ja tarkista, täytyykö ryhtyä toimenpiteisiin. Ota yhteys Mercury Marinen valtuutettuun jälleenmyyjään. Jos moottori saavuttaa vain 50 % käytettävästä tehosta, tarkista DTS-näppäimistön laituripainike. Jos valo palaa, aseta kahvat vapaalle ja paina painiketta poiskytkemiseksi. Kaukosäätimen vipu ohjaa moottoreita, mutta ne eivät saavuta täyskaasua. Tarkista VesselView-näytöstä, onko vakionopeus käytössä. Poista vakionopeus käytöstä. Tarkista, onko potkuri vaurioitunut, ja jos on, vaihda se. Ota yhteys valtuutettuun Mercury Marine -jälleenmyyjään ja sovi vaurioituneen potkurin huollosta. Tarkista VesselView-näytöstä Guardian-vikakoodit, jotka osoittavat moottorin tehon alenemisen. Jos niitä löytyy, ota yhteys valtuutettuun Mercury Marine jälleenmyyjään. Kaukosäätimen vipu ohjaa moottoria muttei reagoi lineaarisesti. Tarkista DTS-näppäimistön uistelupainike. Jos valo palaa, aseta kahvat vapaalle ja paina uistelupainiketta poiskytkemiseksi. Varmista, ettei laituritilaa eikä vakionopeutta ole kytketty päälle. Kun toista kaukosäädinvipua liikutetaan, kaikki moottorit reagoivat. Sivu 36 Tarkista DTS-näppäimistön 1 vipu -painike. Jos valo palaa, aseta kahvat vapaalle ja paina 1 LEVER [1 VIPU] -painiketta sen poiskytkemiseksi. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 3 - Vianetsintä Oire Korjauskeino Kaukosäädin, ohjaussauva ja ohjauspyörä eivät toimi. Paina TRANSFER [SIIRTO] -painiketta ruoriohjauksen palauttamiseksi DTSnäppäimistöstä. (Vain usean ruorin veneissä.) Vene kulkee eteenpäin muttei kulje taaksepäin nopeasti. Trimmaa moottorit alas. Ohjausjärjestelmä Oire Korjauskeino Ohjauspyörä ohjaa venettä mutta toimii ilman päätepysäyttimiä. Oikeanpuoleinen virta-avain on kytketty OFF-asentoon. Kytke avain ON-asentoon. Tarkista oikeanpuoleinen virran automaattisulake. Palauta automaattisulake, jos se on lauennut. Hidasta nopeutta ja ohjaa suuntaa ohjaussauvalla. Tarkista, onko VesselView-näytössä vikoja. Tarkista kaikki moottorin, ruorin ja akun sulakkeet. Varmista, että kaikki automaattisulakkeet on suljettu ja nollattu tarpeen mukaan. Ohjauspyörä ei ohjaa venettä. Tarkista ohjausvipujen johtosarjan liittimet. Tarkista ohjausnesteen taso ja lisää nestettä tarvittaessa. Sovi huollosta valtuutetun Mercury Marine -jälleenmyyjän kanssa. Tarkista säätö. Säädä tarpeen mukaan. Varmista, että kaikki moottorit ovat käynnissä. Aseta moottorin virta-avain ensin OFF- ja sitten ON-asentoon. Ohjaus toimii, mutta vene reagoi hitaasti. Tarkista ohjausnesteen taso ja lisää nestettä tarvittaessa. Sovi huollosta valtuutetun Mercury Marine -jälleenmyyjän kanssa. Ohjauspyörä käännetty päätepysäyttimen ohi. Käännä virta-avain OFF- ja takaisin ON-asentoon ohjauspyörän automaattikeskityksen palauttamiseksi sekä vikakoodin poistamiseksi. DTS-näppäimistön ominaisuudet HUOMAUTUS: Katso tämän oppaan kohdasta Elektroniset kaukosäätimet muita tilanteita, jotka liittyvät kaukosäätimeen ja näppäimistöön. Korjauskeino Oire Veneen ohjaus on juuttunut laituritilaan. Kun näppäimistön toiminnot kytketään päälle moottorin käydessä ja yksi moottori pysähtyy tai sammutetaan, näppäimistö lukkiutuu kyseiseen toimintoon. Käynnistä moottori ja poistu toiminnosta. Veneen ohjaus on juuttunut pelkän kaasun tilaan. Veneen ohjaus on juuttunut 1-vipu-tilaan. Automaattiohjaus Korjauskeino Oire Varmista, että karttapiirturi on päällä. Varmista, että karttapiirturissa on aktiivinen matkapiste. Matkapisteen seurantatila ei toimi. Varmista, että eteenpäinajonopeus on yli 2,6 solmua (3 mph). Varmista, että karttapiirturi viestii VesselView-näytön kanssa. Vertaa matkapisteiden nimiä. Niiden tulee olla samat. Varmista, että ohjauspyörällä on päätepysäyttimet. Jos päätepysäyttimiä ei ole, katso Ohjausjärjestelmä. Varmista, että GPS toimii. Kytke karttapiirturi pois ja tarkista leveys- ja pituussuunta VesselView-näytöstä. Skyhook Korjauskeino Oire Varmista, että VesselView on päällä. VesselView on kytkettävä päälle, jotta Skyhook toimisi. Skyhook ei toimi. Varmista, että GPS-yksikkö toimii. Jos se on lukittu, kytke päälle ja pois. Varmista, että kaikki moottorit ovat käynnissä. Käynnistä moottorit, jotka eivät ole käynnissä. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 37 Osa 3 - Vianetsintä Huomautuksia: Sivu 38 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 4 - Huolto Osa 4 - Huolto Sisällysluettelo Perämoottorin hoito........................................................... 40 Sulakkeet.......................................................................... 40 Ohjaustehostimen nesteen tarkistus................................. 40 4 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 39 Osa 4 - Huolto Perämoottorin hoito Perämoottoriesi säilyttämiseksi mahdollisimman hyvässä kunnossa on tärkeää, että perämoottoreille tehdään säännölliset tarkastukset ja huollot, jotka on lueteltu kohdassa Veradon omistajan käsikirja ja toimitettu moottorien mukana. Kehotamme pitämään perämoottorit hyvin huollettuina, jotta varmistetaan kuljettajan ja matkustajien turvallisuus ja säilytetään moottorin luotettavuus. Sulakkeet TÄRKEÄÄ: Työntövoimavektorimoduulin 20 A:n sulake on sulakerasiassa ja tarkoitettu vain ohjaussauvalla ohjattaville moottoreille. Kaikki muut sulakkeet ovat identtisiä Veradon vakiomallin kanssa ja ne ovat perämoottorin omistajan käsikirjan ilmoittamien tietojen mukaisia. Perämoottorin sähköpiirejä suojataan ylikuormitukselta johdoissa olevilla sulakkeilla. Jos sulake palaa, yritä löytää ja korjata ylikuormituksen syy. Jos syytä ei löydy, sulake voi palaa uudestaan. Irrota sulakkeen vedin pidikkeestä. Poista kansi sulakkeen pitimestä. Poista palaneeksi epäilty sulake ja katso sulakkeen sisällä olevaa hopeanväristä nauhaa. Jos nauha on rikki, vaihda sulake. Vaihtosulakkeen ampeeriarvon on oltava sama kuin vanhan sulakkeen. abcde- a b e c d k f fghijk- g 20 20 20 20 20 20 20 2 20 j h Sulakkeen vedin Sulakkeen pidin Ehjä sulake Avoin (palanut) sulake. Elektroninen ohjausmoduuli ja poistoventtiili "ECM" – 20 ampeerin sulake Sytytyspuolat "IGN COILS" – 20 ampeerin sulake Polttoaineen syöttö "FUEL" – 20 ampeerin sulake Varasulakkeet (3) Työntövoimavektorimoduuli (TVM) – 20 ampeerin sulake Vianmäärityspääte – 2 ampeerin sulake Ruiskutusteho ja tehonlisäysventtiili "INJ PWR" – 20 am‐ peerin sulake 52813 i Ohjaustehostimen nesteen tarkistus Irrota ohjaustehostimen suojus ja täyttökorkki ja tarkista nestetaso. Nestepinnan tulee olla hiukan täyttöaukon alareunan alapuolella. Käytä tarvittaessa SAE 0W-30 synteettistä ohjaustehostinnestettä. b a - Ohjaustehostimen suojus b - Täyttökorkki c - Täyttö-/täysi taso a c 29315 Putkilon viitenro 138 Sivu 40 Kuvaus Käyttökohta Osanumero Synteettinen ohjaustehostinneste SAE 0W-30 Ohjaustehostusjärjestelmä 92-858076K01 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Sisällysluettelo Huoltoapu.......................................................................... 42 Paikallinen korjauspalvelu ......................................... 42 Huolto poissa kotoa ................................................... 42 Varastettu moottori .................................................... 42 Tarvittavat toimet uppoamisen jälkeen ...................... 42 Huoltovaraosat .......................................................... 42 Osia ja lisävarusteita koskevat kyselyt ...................... 42 Ongelmien ratkaisu ................................................... 42 Mercury Marinen asiakaspalvelun yhteystiedot ....... 42 Oppaiden tilaus................................................................. 43 Yhdysvallat ja Kanada ............................................... 43 Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella ..................... 43 5 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 41 Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Huoltoapu Paikallinen korjauspalvelu Jos Mercury-perämoottorin sisältävä veneesi tarvitsee huoltoa, vie se valtuutetulle jälleenmyyjälle. Vain valtuutetut jälleenmyyjät ovat erikoistuneet Mercuryn tuotteisiin, ja heillä on tehtaan kouluttamat mekaanikot, erikoistyökalut ja välineet sekä aidot Quicksilver-osat ja -lisälaitteet moottorin huoltamiseksi asianmukaisesti. HUOMAUTUS: Quicksilver-osat ja -lisävarusteet ovat Mercury Marinen suunnittelemia ja valmistamia nimenomaan tätä moottoria varten. Huolto poissa kotoa Jos et ole paikallisen myyjäliikkeen lähellä ja tarvitset huoltoa, ota yhteys lähimpään valtuutettuun jälleenmyyjään. Jos jostain syystä et pysty saamaan huoltoa, ota yhteys lähimpään huoltokeskukseen. Ota Yhdysvaltain ja Kanadan ulkopuolella yhteys lähimpään Marine Powerin kansainväliseen huoltokeskukseen. Varastettu moottori Jos moottorisi varastetaan, ilmoita välittömästi poliisiviranomaisille ja Mercury Marinelle malli ja sarjanumerot sekä kenelle takaisin saadusta moottorista tulee ilmoittaa. Tämä tieto pidetään Mercury Marinen tietokannassa auttamaan poliisiviranomaisia ja myyntiliikkeitä löytämään varastetut moottorit. Tarvittavat toimet uppoamisen jälkeen 1. Ota ennen ylösnostoa yhteys valtuutettuun Mercury-jälleenmyyjään. 2. Ylösnoston jälkeen tarvitaan välitöntä valtuutetun Mercury-jälleenmyyjän antamaa huoltoa, jotta vähennetään vakavien moottorivaurioiden mahdollisuutta. Huoltovaraosat ! VAARA Vältä tulipalo- tai räjähdysvaara. Mercury Marinen tuotteissa olevat sähkö-, sytytys- ja polttoainejärjestelmien osat on valmistettu niin, että ne täyttävät Yhdysvaltain ja kansainväliset määräykset tulipalo- ja räjähdysvaaran minimoimiseksi. Älä käytä sellaisia sähkö- tai polttoainejärjestelmän varaosia, jotka eivät täytä näitä standardeja. Kun huolletaan sähköja polttoainejärjestelmiä, kaikki osat on asennettava ja kiristettävä asianmukaisesti. Venemoottorien odotetaan toimivan suurimman osan käyttöiästään täyskaasulla tai lähes täyskaasulla. Niiden odotetaan myös toimivan sekä makeissa että suolaisissa vesissä. Nämä olosuhteet vaativat lukuisia erikoisosia. Osia ja lisävarusteita koskevat kyselyt Kaikki Quicksilver-varaosia ja -lisävarusteita koskevat tiedustelut on osoitettava valtuutetulle, paikalliselle jälleenmyyjälle Jälleenmyyjällä on tarvittavat osien ja lisävarusteiden tilaustiedot, mikäli niitä ei ole varastossa. Vain valtuutetut jälleenmyyjät voivat ostaa aitoja Quicksilver-osia ja -lisävarusteita tehtaalta. Mercury Marine ei myy valtuuttamattomille jälleenmyyjille tai vähittäisasiakkaille. Kun tiedustelet varaosista ja lisälaitteista, jälleenmyyjä tarvitsee moottorin malli- ja sarjanumeron voidakseen tilata oikeat osat. Ongelmien ratkaisu Tyytyväisyytesi Mercury-tuotteeseen on jälleenmyyjälle ja meille tärkeää. Jos sinulla on moottoriasi koskeva ongelma, kysymys tai huoli, ota yhteys valtuutettuun Mercury-jälleenmyyjään. Mikäli tarvitset lisäapua: 1. Puhu myyntiliikkeen myyntipäällikön tai huoltopäällikön kanssa. Ota yhteyttä jälleenmyyntiliikkeen omistajaan, jos myyntipäällikkö ja huoltopäällikkö eivät ole pystyneet ratkaisemaan ongelmaa. 2. Jos kysymystäsi, huoltasi tai ongelmaasi ei pystytä ratkaisemaan jälleenmyyntiliikkeessä, ota yhteys Mercury Marinen huoltotoimistoon saadaksesi apua. Mercury Marine auttaa sinua ja myyjäliikettä ratkaisemaan kaikki ongelmat. Asiakaspalvelu tarvitsee seuraavat tiedot: • Nimesi ja osoitteesi • Päiväajan puhelinnumerosi • Moottorin malli- ja sarjanumerot • Jälleenmyyjän nimen ja osoitteen • Mitä ongelma koskee Mercury Marinen asiakaspalvelun yhteystiedot Jos tarvitset apua, soita, faksaa tai kirjoita alueellasi sijaitsevaan toimistoomme. Ilmoita päiväpuhelinnumerosi, jos otat yhteyttä postitse tai faksitse. Sivu 42 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Yhdysvallat, Kanada Puhelin English +1 920 929 5040 Français +1 905 636 4751 Faksi English +1 920 929 5893 Français +1 905 636 1704 Verkkosivut www.mercurymarine.com Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 Australia, Tyynenmeren alue Puhelin +61 3 9791 5822 Faksi +61 3 9706 7228 Brunswick Asia Pacific Group 41–71 Bessemer Drive Dandenong South, Victoria 3175 Australia Eurooppa, Lähi-Itä, Afrikka Puhelin +32 87 32 32 11 Faksi +32 87 31 19 65 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit-Rechain B-4800 Verviers, Belgia Meksiko, Keski-Amerikka, Etelä-Amerikka, Karibianmeri Puhelin +1 954 744 3500 Faksi +1 954 744 3535 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Miramar, FL 33025 Yhdysvallat Japani Puhelin +81 72 233 8888 Faksi +81 72 233 8833 Kisaka Co., Ltd. 4-130 Kannabecho, Sakai-ku Sakai-shi, Osaka 590-0984, Japani Aasia, Singapore Puhelin +65 65466160 Faksi +65 65467789 Brunswick Asia Pacific Group T/A Mercury Marine Singapore Pte Ltd 29 Loyang Drive Singapore, 508944 Oppaiden tilaus Ennen oppaiden tilaamista kirjoita muistiin seuraavat tiedot moottoristasi: Malli Sarjanumero Hevosvoimaa Vuosi Yhdysvallat ja Kanada Jos haluat lisäoppaita Mercury Marine -moottoristasi, ota yhteys lähimpään Mercury Marine -jälleenmyyjään tai seuraavaan osoitteeseen: Mercury Marine Puhelin Faksi Postiosoite (920) 929-5110 (vain USA) (920) 929-4894 (vain USA) Mercury Marine Attn: Publications Department P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54935-1939 Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella Ota yhteys lähimpään Mercury Dieselin valtuutettuun huoltokeskukseen, kun haluat tilata lisäoppaita, joita on saatavissa omalle moottorillesi. Lähetä seuraava tilauslomake maksun kanssa osoitteeseen: Mercury Marine Attn: Publications Department W6250 West Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 Toimitusosoite: (Kirjoita selvästi tai koneella - tämä on osoitelippusi) Nimi Osoite Postitoimipaikka Kaupunki Postinumero Maa 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 43 Osa 5 - Asiakaspalvelutiedot Määrä Osa Varastonumero Hinta Yhteensä . . . . . . . . . . Yhteensä Sivu 44 90-8M0083827 fin . TOUKOKUU 2013 Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista Sisällysluettelo Luovutusta edeltävä tarkastus (PDI)................................. 46 Asiakkaan toimitustarkastus (CDI).................................... 47 6 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Sivu 45 Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista Luovutusta edeltävä tarkastus (PDI) TÄRKEÄÄ: Tämä tarkistuslista on tarkoitettu moottoreille, joissa on ohjaussauvaohjaus. Jos moottorissa ei ole perämoottorien ohjaussauvalla ohjaamistoimintoa, käytä perämoottorin PDI-tarkistuslistaa, joka on saatavissa MercNetverkkosivuilta. Tee nämä tehtävät ennen asiakkaan toimitustarkastusta (CDI). – Tarkistu s/säätö ⃞ ⃞ Huoltotiedotteen päivitykset tai korjaukset suoritettu ⃞ Tyhjennystulppa asennettu ja tyhjennysventtiilit suljettu ⃞ Moottorin kiinnitykset tiukat ⃞ Moottorin linjaus ⃞ Akku, jonka arvo on oikea, täyteen ladattu, kunnolla kiinnitetty ja suojukset asennettu ⃞ Kaikki sähköliitännät tiukat ⃞ Kaikki polttoaineliitännät tiukat ⃞ Oikea potkuri valittu, asennettu ja kiristetty nimellisarvoihin ⃞ Kaasu-, vaihde- ja ohjausjärjestelmän kiinnittimet kiristetty nimellisarvoihin ⃞ – Tarkista ennen ajoa: ⃞ Ohjauksen toiminta koko alueella ⃞ Kampikammion öljytaso ⃞ Hydraulisen trimmikulman säädön öljytaso ⃞ Ohjaustehostimen nestetaso ⃞ SmartCraft-mittarit kalibroitu ⃞ Varoitusjärjestelmän toiminta ⃞ Rajoituskytkimen toiminta tarvittaessa ⃞ Tarkasta vasemmanpuoleisen hydraulisen ohjausnesteen säiliön taso Tarkistu s/säätö Ruori: ⃞ Tarkasta ohjaussauva (täysi liike joka suuntaan) ⃞ Tarkasta ohjauspyörä ja kippimekanismi. ⃞ ⃞ Tarkasta VesselView (käynnistyy kummasta virtalukosta tahansa), jos varusteena ⃞ ⃞ Tarkasta kaikki näppäimistöt (toiminta) – Tarkistu s/säätö ⃞ ⃞ ⃞ Sivu 46 Testaus vesillä: ⃞ Käynnistyksenestokatkaisimen toiminta ⃞ Narullisen hätäkatkaisimen toiminta (kaikki ruorit) ⃞ Mittareiden toiminta ⃞ Polttoaine-, öljy- ja vesivuodot ⃞ Sytytysaika ⃞ Eteenpäin-, vapaa- ja peruutusvaihteen toiminta ⃞ Ohjauksen toiminta koko alueella ⃞ Kiihdytys tyhjäkäyntinopeudesta on normaali ⃞ Täyskaasun________ kierroslukualue nimellisarvojen sisällä (eteenpäinvaihteella) ⃞ Hydraulisen trimmikulman säädön toiminta ⃞ Vahvista aluksen henkilöluettelo ⃞ Varmista, että ohjauspyörä palaa keskiasentoon, kun oikeanpuoleisen moottorin virta-avain käännetään ON-asentoon. ⃞ Tee IMU-kalibrointi (kompassi) ja suunnan nollakorjaus CDS G3 -huoltovälineellä ⃞ Liikuta venettä vasemmalle siirtämällä ohjaussauva täysin vasemmalle. Varmista, että ei-toivottu liike voidaan korjata vähäisellä ohjaussauvan siirtämisellä. ⃞ Liikuta venettä oikealle siirtämällä ohjaussauva täysin oikealle. Varmista, että ei-toivottu liike voidaan korjata vähäisellä ohjaussauvan siirtämisellä. ⃞ Varmista, että vene seuraa suoraa kurssia risteilynopeudella. Suorita tarvittaessa vetolaitteen kohdistus CDS G3 -huoltovälineellä. ⃞ Ota automaattisuunta käyttöön ja aja minuutin ajan risteilynopeudella; varmista samalla, että poikkeama vasemmalle tai oikealle on alle ±5°. ⃞ Tarkista ohjausvaste ohjaamalla vene lukosta lukkoon eri nopeuksilla aloittaen tyhjäkäyntinopeudesta ja kiihdyttäen risteilynopeuden läpi 1000 1/min portain. ⃞ Tee jyrkkä käännös oikealle tyhjäkäynnillä vaihteen ollessa kytkettynä ja lisäämällä täyskaasuun käännöksen aikana. Varmista, että veneen ohjausvaste säilyy. ⃞ Tee jyrkkä käännös vasemmalle tyhjäkäynnillä vaihteen ollessa kytkettynä ja kaikkien moottorien käydessä. Sammuta oikeanpuoleinen moottori käännöksen aikana. Varmista, että veneen ohjausvaste säilyy. 90-8M0083827 fin TOUKOKUU 2013 Osa 6 - Luovutusta edeltävä (PDI) ja toimituksen jälkeinen (CDI) tarkistuslista – Tarkistu s/säätö ⃞ Vesillä testauksen jälkeen: Potkurin mutteri kiristetty nimellisarvoon ⃞ Polttoaine-, öljy-, vesi- ja nestevuodot ⃞ Öljy- ja nestetasot ⃞ Levitä Quicksilver Corrosion Guard -öljyä moottoriin ⃞ Käyttö-, huolto- ja takuuohjekirja on veneessä Asiakkaan toimitustarkastus (CDI) TÄRKEÄÄ: Tämä tarkastus on tehtävä asiakkaan läsnä ollessa. Tämä tarkistuslista on tarkoitettu moottoreille, joissa on perämoottorin ohjaussauvaohjaus. Jos moottorissa ei ole perämoottorien ohjaussauvalla ohjaamistoimintoa, käytä perämoottorin PDI-tarkistuslistaa, joka on saatavissa MercNetverkkosivuilta. Tee nämä tehtävät luovutusta edeltävän tarkastuksen (PDI) jälkeen. – ⃞ – ⃞ ⃞ ⃞ – Valmis Osa ⃞ Käyttö- ja huolto-ohjekirja – Anna asiakkaalle ja käy se hänen kanssaan läpi. Korosta turvallisuusvaroitusten tärkeyttä ja Mercuryn moottoritestausmenettelyä. ⃞ Hyväksy tuotteen ulkonäkö (maali, koppa, tarrat jne.) ⃞ Takuu – anna asiakkaalle ja selitä rajoitettu takuu. Selitä myyntiliikkeesi palvelut. ⃞ Selitä asiakkaalle valinnainen Mercuryn tuotesuojaohjelma (vain Pohjois-Amerikassa) Valmis Laitteiston käyttö - selitä ja näytä ⃞ Hätäkatkaisimen / narullisen hätäkatkaisimen toiminta (kaikki ruorit) ⃞ Ohjauksen vääntömomentin tai vedon syy ja vaikutus; neuvo asiakasta ottamaan luja ote ohjauspyörästä; selitä veneen pyörähdys ja miten ajokulma säädetään vapaaohjaukseen. ⃞ Yhdysvaltojen rannikkovartioston kapasiteettikilpi ⃞ Oikeat istuinpaikat ⃞ Henkilökohtaisten kelluntavälineiden (esim. pelastusliivien) ja heitettävien kelluntavälineiden (kelluntatyynyjen) tärkeys ⃞ SmartCraft-lisälaitteiden toiminnot (jos asianmukaista) ⃞ Säilytys talvella ja huoltotaulukko ⃞ Moottori (käynnistys, pysäytys, vaihteenvaihto, kaasun käyttö) ⃞ Vene (valot, akkukytkimen sijainti, sulakkeet/automaattisulakkeet) ⃞ Traileri (jos käytetään) Valmis Turvallisuus: ⃞ – – Ota käyttöön pelkän kaasun tila ja esittele sen kykyä poistaa käytöstä elektronisen kaukosäätimen ja ohjaussauvan vaihteenvaihto moottorien käydessä. Valmis Ohjaussauva: ⃞ Näytä, että ohjaussauva edellyttää toimiakseen kaikkien moottorien käymistä. ⃞ Pyöritä ohjaussauvaa vasemmalle ja oikealle sen kääntymisominaisuuksien näyttämiseksi. ⃞ Aseta ohjaussauva vasemmalle veneen kääntämiseksi ja esittele sen kykyä kompensoida virtoja ja tuulta pyörittämällä sen yläpäätä ja siirtämällä sitä hiukan eteen- ja taaksepäin. Toista sama oikealla. ⃞ Ota käyttöön laituritila ja näytä, että kaasun vaste on vähentynyt ohjaussauvaa liikutettaessa. Valmis Näppäimistö: ⃞ ⃞ Esittele menettelyt automaattisuunnan käyttöönotosta ja käytöstä poistamisesta. ⃞ ⃞ Esittele menettelyt Skyhook-toiminnon käyttöönotosta ja käytöstä poistamisesta. ⃞ ⃞ Esittele menettelyt automaattiohjauksen matkapistejärjestyksen käyttöönotosta ja käytöstä poistamisesta. (Päivitystoiminnot voidaan poistaa käytöstä liikuttamalla ohjauspyörää tai kaukosäätimiä tai painamalla näppäimistötoiminnon painiketta uudelleen.) – – Valmis Ohjauspyörä: ⃞ Näytä, että oikeanpuoleisen virta-avaimen on oltava ON-asennossa ohjauspyörän automaattikeskitystä ja palautusvoiman tuottamista varten. ⃞ Esittele ohjauspyörän automaattikeskitystoimintoa. ⃞ Näytä asiakkaalle 20 A:n automaattisulakkeen sijainti. Valmis Huolto: ⃞ – Selitä hydraulisen ohjaustehostinnesteen tarkistukset ja tarvittava neste. Valmis Rekisteröinti: ⃞ 90-8M0083827 Suorita ja toimita takuurekisteröinti. Anna asiakkaalle kopio. fin TOUKOKUU 2013 Sivu 47
© Copyright 2025