ŠKODA Superb KÄYTTÖOHJEET - Media Portal
ŠKODA Superb KÄYTTÖOHJEET s610.l.book Page 1 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Johdanto Olet valinnut Škodan - sydämelliset kiitokset luottamuksesta Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Toivomme paljon iloa Škodasi kanssa ja aina hyvää matkaa. Škoda Auto s610.l.book Page 2 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 2 Johdanto Auton asiapaperit Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä ”Käsikirja,” ”Huoltokaavio” sekä ”Ohjeita matkalle”. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: Auton tiedot, Huollon ajankohdat, Katsauksen huoltotöistä, Huolto-ohjeet, Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita) Ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Ota siksi huoltovihko aina mukaan, kun viet autosi Škoda-huoltoon. Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat Škoda-liikkeestä. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen Škodahuollon puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Neuvoja matkalle Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot sivu 214. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škodamaahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. s610.l.book Page 3 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Käyttö 7 ...................................... Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Pikaohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita . . . . . . . . . . . . . 10 Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Mittariston yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitoiminäyttö (ajotietokone) . . . . . . . . . . . . . . . . MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) . . . . . . . . . . Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 15 16 16 16 16 17 18 18 18 22 23 26 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . . 35 Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KESSY-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus varatoiminto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ovien varalukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaksoisovi - pieni tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . Kaksoiskansi - suuri tavaratilan kansi . . . . . . . . . . Tavaratilan kansi (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 36 36 38 Käyttö Käyttö 40 40 41 41 42 Sähkötoimisen tavaratilan luukku (Combi) . . . . . . Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luukun yläasennon asettaminen . . . . . . . . . . . . . . Toimintahäiriöitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kytkentä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . Kauko-ohjauksen synkronointi . . . . . . . . . . . . . . . . Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkötoimiset lasinnostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . Lasikattoluukku (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valot ja näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratilan valo (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . Taustapeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ulkopeili varustettuna oven vierustan valaistuksella Itsetummentuva ulkopeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 44 45 45 46 46 46 46 47 48 48 49 51 53 56 56 63 65 66 67 71 71 72 72 Istuminen ja lastaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Etuistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti . . . . . . Pääntuet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keskipaikan pääntuki takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . Takaistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaratilan säädettävä lattia (Combi) . . . . . . . . . . Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 74 76 77 77 80 84 87 88 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Mukiteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Savukkeensytytin, pistorasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 90 91 92 Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Johdanto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) . Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) . 99 100 100 103 106 Liikkeellelähtö ja ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Ohjauspyörän asennon säätäminen . . . . . . . . . . . Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KESSY-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peruutustutka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pysäköintiavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vakionopeudensäädin (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 110 111 114 116 118 121 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Kommunikointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät . . . . . Universal GSM II -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . GSM III -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 134 134 138 140 140 145 146 147 147 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 4 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 4 Sisällysluettelo Käyttö 149 150 Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . Vedessä ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 184 184 185 185 Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 217 220 223 224 Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Varokkeet ja lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Miksi turvavyöt? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keulakolarin fysikaalinen periaate . . . . . . . . . . . . . 153 153 154 154 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Sähköjärjestelmän varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . Lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 232 Käyttövihjeitä .......................... 189 Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Auton hoito ja auton puhdistaminen . . . . . . . . 189 Turvatyynyjärjestelmän esittely . . . . . . . . . . . . . . . Etuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kuljettajan polviturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sivuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yläturvaverhot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 158 160 161 162 164 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton hoitaminen ulkona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton sisäpuolen hoitaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 189 192 Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Lasten turvallinen kuljettaminen . . . . . . . . . . . . 166 Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 195 196 Tarkastaminen ja täyttäminen . . . . . . . . . . . . . . . 198 Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...................................... 149 Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Perusasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? . . . . . . . . . . . Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! . . . . . . . . . . . . Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä 166 168 171 171 ................................ 173 Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 200 201 204 204 208 Älykästä tekniikkaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 173 175 176 176 177 177 177 178 179 Pyörät ja renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) . . . . . . . Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) . . . . . . . . . . Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähkömekaaninen ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hiukkassuodatin (dieselmoottori) . . . . . . . . . . . . . . Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat . . . . . . . 214 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Ajaminen ja ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen . . . . Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 180 Ajovihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot ........................ 239 Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käytetyt lyhennykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suorituskyky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton tunnistetiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn luokitukset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,4 l/92 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, (1,8 l/112 kW TSI EU2/BS4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 2,0 l/147 kW FSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . Moottori 3,6 l/191 kW FSI - EU5/EU2/(BS4) . . . . . Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5, (EU4/BS4) Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 . . . . . . . . Aakkosellinen hakemisto ..................... 215 Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Ensiapupakkaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sammutin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 215 215 216 ......... 239 239 239 239 240 240 241 242 244 245 246 247 248 249 250 251 s610.l.book Page 5 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Sisällysluettelo Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 5 s610.l.book Page 6 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten ”vasen”, ”oikea”, ”edessä”, ja ”takana” on annettu auton ajosuunnassa. Merkkien selitys Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. Ohjeet Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. HUOMIO! Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttonesteen kulutuksen vähentämiseen. Ohje Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista. s610.l.book Page 7 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 7 Käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 8 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 8 Ohjaamo Kuva 1 Ohjaamo s610.l.book Page 9 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ohjaamo 9 Ohjaamo Yleistä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A 12 A Sähkötoimiset ikkunannostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keskuslukituskatkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitoimikatkaisimen vipu: Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki . . . . . . . . . 49 38 100 Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi 121 kuljettajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet . . . Mittaristo: Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitoimikatkaisimen vipu: Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 15 Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hälytysvilkkujen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: Radio 67 100 78 61 78 62 22 A 23 A 24 A 25 A 26 A Kuljettajan polviturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ASR-järjestelmän katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: Ilmastointilaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 A 17 A 18 A 19 A 20 A 21 A Käyttö laudan lokerossa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sähköisen ulkopeilin säädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valokatkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Konepellin avauskahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mittariston valaistuksen säätöpyörä ja valojen suuntauksen säätöpyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tavaralokero kuljettajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ohjauspyörän säätövipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyttö Ajovihjeitä 100 103 27 A Climatronic-järjestelmän käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: Vaihdetanko (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 A 29 A 30 A 31 A Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo . . . . . . . . . . . Pysäköintiapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Varustuksen mukaan: Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 164 118 117 Tavaralokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 18 113 90 Ohje Tehdasasennettua radiota ja radionavigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Radionavigaattori 13 Tavaralokero etumatkustajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 14 Etumatkustajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 15 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin (etumatkustajan puolella kojeA 160 110 174 32 92 158 164 71 56 198 61, 61 93 110 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 10 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 10 Pikaohje Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella/oikea etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain 1 Auton lukituksen avaaminen A 2 Tavaratilan luukun avaaminen A 3 Auton lukitseminen A 4 Avaimen taittaminen esille/sisään A Lisävihjeitä sivu 47, ”Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen”. – Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu alas kuva 3 - vasemmalla. – Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). – Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Lisävihjeitä sivu 110, ”Ohjauspyörän asennon säätäminen”. HUOMIO! Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 3 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! s610.l.book Page 11 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Pikaohje Turvavyön korkeudensäätö 2 Istuinkorkeuden säätäminen A 3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen A 4 Ristiseläntuen säätäminen A Lisävihjeitä sivu 73, ”Etuistuimien säätäminen”. HUOMIO! Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan onnettomuusvaara! Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö – Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 4. – Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Ulkopeilin sähkösäätö Lisävihjeitä sivu 155, ”Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla”. HUOMIO! Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta! Etuistuimien säätäminen Kuva 5 Istuimen säätöosat Ulkopeilien lämmitys Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi Lisävihjeitä sivu 11, ”Ulkopeilin sähkösäätö”. 1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 11 s610.l.book Page 12 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 12 Pikaohje Valot sytyttäminen ja näkyminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin Mukautuvat ajovalot, ajotilanteeseen sopeutuvat kaarreajovalot (AFS) Kaikkien valojen sammuttaminen/päiväajovalot A Suuntavalo oikealle A B Suuntavalo vasemmalle A C Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen A D Kaukovalomerkki A Seisontavalojen sytyttäminen Lisävihjeitä sivu 62, ”Suunta- ja kaukovalokatkaisin ”. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Lasinpyyhkimien katkaisin Sumuvalot Takasumuvalo Lisävihjeitä sivu 56, ”Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen ”. Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin A Tihkukytkin, sadeanturin herkkyyden asetus A 0 Pyyhkiminen pysäytettynä A 1 Taukoajastus A 2 Hidas pyyhkiminen A s610.l.book Page 13 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Pikaohje 13 Tankkaaminen 3 Nopea pyyhkiminen A 4 Kertapyyhkäisy A 5 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka A Takalasinpyyhin 6 Tihkusadepyyhkäisy – 6 sekunnin välein A 7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka A Lisävihjeitä sivu 67, ”Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin”. Sähkötoimiset ikkunannostimet Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön korkin avaaminen Kuva 10 Nuppi kuljettajan ovessa – Paina polttoainesäiliön kannen vasenta reunaa kuva 11 - vasemmalla. – Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 11 - oikealla. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin A B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin A C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin A C Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin A S Varmuuskatkaisin A – Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. – Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Lisävihjeitä sivu 196, ”Tankkaaminen”. Lisävihjeitä sivu 49, ”Sähkötoimiset lasinnostimet”. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 14 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 14 Pikaohje Konepellin lukituksen avaus Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 12 Konepellin avausvipu – Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12. Lisävihjeitä sivu 196. Kuva 14 Öljynmittapuikko A Öljyä ei saa lisätä. A B Öljyä voi lisätä. A C Öljyä on lisättävä. A Lisävihjeitä sivu 200, ”Moottoriöljyn tarkastus”. Konepellin avaaminen Kuva 13 Etusäleikkö: Salpa – Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 13 vetämällä. – Tartu konepeltiin jäähdytyssäleikön alaosasta. Nosta konepelti niin ylös, että kaasujousi pitää sen ylhäällä. Lisävihjeitä sivu 198, ”Konepellin avaaminen ja sulkeminen”. s610.l.book Page 15 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 15 Mittaristo 1 A Käyntinopeusmittari sivu 15 2 Nopeusmittari sivu 16 A 3 Näyttötilan näppäin: A 4 A 5 A 6 A Polttonestemittari sivu 16 7 Näppäin: A osamatkamittarin nollaus asetus tunnit/minuutit Huollonilmaisimen nollaus Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h asetus tunnit/minuutit Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus 1) Jäähdytysnesteen lämpömittari sivu 16 Näyttö: kokonaisajomatkan näyttö sivu 16 näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto huollonilmaisin sivu 17 digitaalikello sivu 18 monitoiminäytöllä sivu 18 Käyttö Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä sivu 180. Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttö 1 kuva 15 punaisella alueella moottorin Käyntinopeusmittarin asteikon A ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. informaationäytöllä sivu 22 1) Käyntinopeusmittari Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 15 s610.l.book Page 16 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 16 Mittarit ja merkkivalot Ympäristöohje Varoitus! Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Nopeusmittari Polttonestemittari Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. 6 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonestemittari A Polttonainesäiliön tilavuus on noin 60 l. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo . Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 10,5 l. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Jäähdytysnesteen lämpömittari Informaationäytössä näytetään: 4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa Jäähdytysnesteen lämpömittari A kytkettynä. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Please refuel. (Tankkaa!) Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon vihjeet sivu 30, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”. HUOMIO! Muista varoitus sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ohje Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä ilmiö ei ole vika eikä toimintahäiriö. Matkamittari Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä ”maileja”. Nollausnuppi 7 sivu 15 n. 1 s. Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A s610.l.book Page 17 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta - 100 metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. HUOMIO! Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! 17 Informaationäytössä näytetään: Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä näytetään: Service now! (Huolto nyt!) Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon 3 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kiloNäet painiketta A metrimäärän sivu 15. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Ohje Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) sivu 24. Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan: Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää) Huoltovälin näyttö Huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Huollonilmaisimen näyttö Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty, tekee merkinnän huoltovihkoon, liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. 7 sivu 15 seuraaHuoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A vasti: Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) sivu 24. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 18 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 18 Mittarit ja merkkivalot Varoitus! Vaihtamissuositus Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Ohje Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Kuva 17 Vaihtamissuositus Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Digitaalikello 3 ja A 7 sivu 15, kuva 15. Säädä kellonaika näppäimillä A 3 näyttö, minkä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A 7 . Valitse näppäimellä A Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) sivu 24. HUOMIO! Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! A kuva 17. Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. B . Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli A Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. A sijasta suositeltu vaihde. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A Monitoiminäyttö (ajotietokone) Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19, kuva 18 tai informaationäytöllä sivu 22. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 20 Ajoaika sivu 20 Hetkellinen polttonesteenkulutus sivu 20 Keskikulutus sivu 20 Toimintasäde sivu 21 Ajomatka sivu 21 s610.l.book Page 19 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Keskinopeus sivu 21 Ajonopeus sivu 21 Öljyn lämpötila sivu 21 Varoitus nopeuden ylityksestä sivu 21 Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä. Varoitus! Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. 19 Ohje Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 1 999 km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai 9 999 ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Ohje Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Tallennus Lasinpyyhkimen katkaisimen ja monitoimiohjauspyörän näppäinten käyttö Kuva 18 Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 18. Kuva 19 Monitoiminäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. A kuva 19 ja näppäin A B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen Keinukatkaisin A D varressa. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä A kuva 19. B kuva 19 tai monitoiVaihda muistialue lasinpyyhkimien vivun näppäimellä A D kuva 19. miohjauspyörän näppäimellä A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 20 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 20 Mittarit ja merkkivalot Muistialueen valitseminen – Valitse haluamasi muistialue napauttamalla lyhyesti lasinpyyhkimen katkaiB tai monitoimiohjauspyörän näppäintä A D . simen näppäintä A Toimintojen valitseminen lasinpyyhkimen katkaisimen avulla – A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoimiPaina keinukytkintä A näytön eri toimintoja. Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla – C painamalla. Hae monitoiminäytön valikko näppäintä A – D ylös- tai alaspäin. Siirryt monitoiminäytössä toiminto Käännä säätöpyörää A kerrallaan eteenpäin. Toimintojen nollaus – Valitse haluttu muistialue. – B tai A D yli yhden sekunnin ajan. Paina näppäintä A HUOMIO! Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun B sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D näppäintä A sivu 19, kuva 19 kauemmin kuin 1 sekunti. Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen kulutus Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot lasinpyyhkimen katkaisimen B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä A D : näppäimellä A Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus litroina tunnissa. Keskikulutus, Ajomatka, Keskinopeus, Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Kun ulkolämpötila laskee alle +4 °C, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinviA sivu 19, kuva 19 tai näppäintä A C monitoimiohvussa olevaa keinukatkaisinta A jauspyörässä sivu 19, kuva 19. Viimeksi näytetty toiminto näytetään. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painaB , sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän malla pyyhinvivun näppäintä A D sivu 19, kuva 19. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimsäätöpyörää A mäisten 100 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ohje Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä. s610.l.book Page 21 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot 21 Toimintasäde Öljyn lämpötila Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla. Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Varoitus nopeuden ylityksestä Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. – A sivu 19, kuva 19 monitomiohjauspyörän Valitse pyyhinvivun näppäimellä A D sivu 19, kuva 19 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksäätöpyörällä A sestä. Ajomatka – Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyöränm säätöpyörällä A D (arvo vilkkuu). A Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun B kiertämällä monitoimiohjauspyörän sivu 19, sivu 19, kuva 19 näppäintä A D . kuva 19 säätöpyörää A – A tai Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä A D . monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä A – B tai monitoiVahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä A D , tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu miohjauspyörän säätöpyörällä A automaattisesti (arvo vilkkuu). Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa jonkin aikavälin keskinopeus nollaamalla ensin muisti painamalla B , sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyyhinvivun näppäintä A D sivu 19, kuva 19. pyörää A Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. – A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä A D Valitse pyyhinvivun näppäimellä A valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. – Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. – Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä A D (arvo vilkkuu). näppäimellä A Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). Ajonopeus – 2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15, Näytössä on nopeusmittarin A kuva 15. Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Vahvista haluamasi nopeusrajoitus painamalla toistuvasti pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D , tai odota noin 5 näppäintä A sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä A D Valitse pyyhinvivun näppäimellä A valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 22 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 22 Mittarit ja merkkivalot – B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää A D , Paina pyyhinvivun näppäintä A jolloin nopeusrajoitus poistuu. – B tai monitoimiohjauspyörän säätöPaina toistuvasti pyyhinvivun näppäintä A D , jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu. pyörää A Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo. Varoitus! Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. Päävalikko Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Kuva 20 Informaationäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Johdanto Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 24. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö – A kuva 20 Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. – A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, Voit valita keinukatkaisimella A B painetaan lyhyesti. kun katkaisinta A Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö – C kuva 20 Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 26. – C , pääset yhden tason korkeammalle. Kun painat lyhyesti näppäintä A Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): – D kääntämällä. Valitsemasi valikko näytetään, kun Valitse valikko säätöpyörää A D . napautat kevyesti säätöpyörää A Päävalikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 23 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 125 Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): MFD (MFA) sivu 18 Audio Navigation (navigointi) Phone (puhelin) sivu 141 s610.l.book Page 23 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Aux. Heating (lisälämmitys) sivu 106 Vehicle status (auton tila) sivu 23 Settings (asetukset) sivu 24 Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Valikko Audio näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa. Aux. heating (lisälämmitys) näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 26. Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Ohje Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä A D . näppäimellä A Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Punainen symboli Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Punainen symboli merkitsee vaaraa. – Pysäytä auto. – Sammuta moottori. – Tarkasta näytetty toiminta. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. – Kutsu hätätilassa ammattiapua. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. Punaisten symbolien merkitys: Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Käyttö Käyttö 23 Ajovihjeitä Moottorin öljynpaine alhainen sivu 29 DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen sivu 34 Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 24 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 24 Mittarit ja merkkivalot Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. Keltaisten symbolien merkitys: Tarkasta moottoriöljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen sivu 30 Jarrupalat kuluneet sivu 32 Moottorin öljynpaineongelma Anna huollon tarkastaa auto heti. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus. Automaattinen rullapeite (Combi) Tässä voit ottaa aktivoida/poistaa aktivoinnin toiminnosta, jolla tavaratilan rullapeite kelautuu sisään automaattisesti, kun avaat tavaratilan luukun. MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Mukavuus Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni. Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuRain-closing a) (sateelta sulkeminen) von ollessa lukossa . Jos ei sada ja toiminto on päällä, ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti noin 12 tunnin kuluttua. Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Set-up ATA Confirm (murtohälyttimen kuittaus) Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella . Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): Language (kieli) Autom. blind (Autom. rullapeite) MFD-data (MFA-tiedot) Convenience (mukavuus) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Time (kellonaika) Winter tyres (talvirenkaat) Units (yksiköt) Assistants (avustimet) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (huolto) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) a) b) Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois. Central locking (keskuslukitus) Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja pois ja automaattinen sulkeminen koskee myös KESSYjärjestelmää. Window op. (ikkunan avaus.) Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat. Mirror down (peilin alaskääntö) Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle ja poisb). Mirror adjust. (peilien säätö) Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois. Factory setting (tehdassäätö) Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen. Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi. Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö. s610.l.book Page 25 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Valot ja näkeminen Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)2) . Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. Coming Home (saattovalo) Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Coming Home (lähestymisvalo) Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Footwell light (Jalkatilan valo) Jalkatilan valaistuksen kytkentä päälle ja pois sekä säätö. Tehdasasetus. Valitse valikko Tehdasasetukset. Informaationäytön tehdasasetukset palautetaan. Dayl. dri. light (päiväajovalot) ”DAY LIGHT” -toiminnon kytkentä päälle ja pois. Näyttö keskikonsolissa takana Rear wiper (takalasinpyyhin) Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä päälle ja pois. Lane ch. flash (mukavuusvilkutus) Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois. Travel mode (matkustusajovalot) Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois. Factory setting (tehdasasetus) Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus . Kuva 21 Keskikonsolin takapää: Näyttö Näytössä keskikonsolissa takana näytetään sytytysvirran ollessa kytkettynä kellonaika ja ulkoilman lämpötila kuva 21. Lukemat ovat samat kuin mittaristossa. Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään: Winter tyres max. speed ... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus ... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Avustimet Tässä voit säätää peruutustutkan äänimerkit. 2) Käyttö 25 Käyttö Ajovihjeitä Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 26 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 26 Mittarit ja merkkivalot Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 22 Mittariston merkkivalot Suuntavalot (vasemmalle) sivu 27 Suuntavalot (oikealle) sivu 27 Sumuvalot sivu 27 Kaukovalo sivu 28 Ajovalot sivu 28 Takasumuvalo sivu 28 Tasanopeudensäädin sivu 28 Polttimo sammunut sivu 28 Kaarreajovalot sivu 28 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) sivu 28 Turvatyynyjärjestelmä sivu 28 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 29 Sähkömekaaninen ohjaustehostin Ohjauslukko (KESSY-järjestelmä) sivu 29 Moottorin öljynpaine sivu 29 s610.l.book Page 27 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Käyttö Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 30 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 30 Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso sivu 30 Vetoluistonrajoitus (ASR) sivu 31 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) sivu 31 Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen pois päältä sivu 31 Vaihteenvalitsimen salpa Käynnistäminen (KESSY-järjestelmä) sivu 31 Rengaspaineet sivu 32 Lataus sivu 33 Moottoriöljytaso sivu 30 Varapolttoneste sivu 34 27 HUOMIO! Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Ohje Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukaan. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 32 Konepelti sivu 32 Turvavyön muistutus sivu 32 Suuntavalojärjestelmä Jarrupalojen paksuus sivu 32 Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Tavaratilan kansi sivu 33 Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. Ovi auki sivu 33 Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Nestetaso lasinpesunestesäiliössä sivu 33 Jarrujärjestelmä sivu 33 Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 62. Sumuvalot Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 60. Seisontajarru Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 28 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 28 Mittarit ja merkkivalot Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 62. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 56. Sumutakavalo Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä sivu 60. Vakionopeudensäädin Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Polttimo palanut Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen, kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim: Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo) Kaarrevalot Ajon aikana vilkkuva tai virran kytkennän jälkeen 1 min näkyvä merkkivalo ja samalla kuuluva varoitusääni ilmoittavat kaarrevalojen viasta. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon . Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's manual (jarrunestepaine: Ohjekirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo . Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. HUOMIO! Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Ohje Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 179. Turvatyynyjärjestelmä Lisäinformaatioita sivu 59. Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Hiukkassuodatin (Dieselmoottori) Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on vika . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Informaationäytössä näytettävä teksti: Error: Airbag (virhe: turvatyyny) s610.l.book Page 29 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä kytketty pois toiminnasta: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. Jos merkkivalo palaa, ohjaustehostin eikä myöskään ohjauksen kevennys ole toiminnassa. Lisäinformaatioita sivu 177. Ohjauksen lukitus (KESSY-järjestelmä) Niin kauan kun merkkivalo tai vilkkuu, ohjauslukkoa ei voi vapauttaa. Lisäinformaatioita sivu 114, ”KESSY-järjestelmä”. Informaationäytössä näytettävä teksti: Airbag/belt tensioner deactivated (turvatyynyt ja turvavyönkiristimet kytketty pois toiminnasta!) Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: 29 merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s; kojelaudan keskiosassa oleva merkkivalo Airbag deactivated (turvatyyny kytketty pois toiminnasta) palaa, kun turvatyynyt on kytketty pois toiminnasta sivu 164. Jos merkkivalo vilkkuu, merkkiääni kuuluu ja informaationäytölle tulee ilmoitus Steering column lock: Workshop! (Ohjauslukko: korjaamo!), sähköisessä ohjauslukossa on vikaa. Voit ajaa lähimmälle korjaamolle erittäin varovasti. Jos merkkivalo vilkkuu, merkkiääni kuuluu ja informaationäytölle tulee ilmoitus Steering column lock faulty. (Ohjauslukko viallinen.), sähköisessä ohjauslukossa on vikaa. Pysäytä auto äläkä jatka matkaa, vaan pyydä apua asiantuntevasta liikkeestä. Tällöin sytytysvirran katkaisemisen jälkeen ei ole enää mahdollista lukita ohjausta, aktivoida sähköä tarvitsevia laitteita (esim. autoradio, radionavigaattori), kytkeä sytytysvirtaa uudelleen eikä käynnistää moottoria. HUOMIO! HUOMIO! Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo ei sammu, tarvitaan asiantuntijan apua. Moottorin öljynpaine Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 3) . Sähkömekaaninen ohjaustehostin/Ohjauslukko (KESSYjärjestelmä) Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 200. Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava ohjausvoima voi olla suurempi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 3) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 30 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 30 Mittarit ja merkkivalot Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine: moottori pois päältä! ohjekirja!) HUOMIO! Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento sivu 110. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Moottoriöljytaso Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Merkkivalo palaa Jos merkkivalo syttyy, todennäköisesti öljytaso on liian matala. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 200. Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 4) . Informaationäytössä näytettävä teksti: Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Check oil level! (Tarkista öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil sensor. Workshop! (Öljyanturi: Korjaamo!) Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkasta jäähdyttimen tuulettimen varoke ja vaihda uuteen sivu 228, ”Moottoritilan varokerasia - malli 1” tai sivu 229, ”Moottoritilan varokerasia - malli 2”. Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 201, ”Jäähdytysjärjestelmä”. 4) Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. s610.l.book Page 31 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot 31 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Informaationäytössä näytettävä teksti: Check coolant! Owner's manual! (tarkasta jäähdytysneste! ohjekirja!) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Merkkivalo vilkkuu mittaristossa, kun ESP vaikuttaa auton toimintaan. HUOMIO! Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 61. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 173, kuva 174 painamalla kytkeytyy vain ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Merkkivalo palaa. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 173, ”Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP)”. Vetoluistonrajoitus(ASR) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Jos järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS) EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä sivu 174, ”Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS)”. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 174, ”Luistonesto (ASR)”. Vaihteenvalitsimen salpa/käynnistäminen (KESSY-järjestelmä) Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Vetoluistonrajoitus (ASR) kytketään pois päältä näppäimellä sivu 174, kuva 175. Merkkivalo syttyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 127. KESSY-järjestelmällä varustetuissa autoissa palaa merkkivalo , jos et paina jarrupoljinta, kun käynnistät autoa. Lisäinformaatioita sivu 115. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 32 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 32 Mittarit ja merkkivalot Rengaspaine Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 209. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 183. HUOMIO! Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 176, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää . HUOMIO! Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 204, ”Jarruneste”. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Konepelti Merkkivalo palaa, jos konepelti ei ole suljettuna. Jos konepellin lukko aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla. Turvavyön merkkivalo Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo . Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 153, ”Turvavyöt”. Jarrupäällysteen paksuus Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 5) . 5) Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vasta kun vikaa on. s610.l.book Page 33 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Mittarit ja merkkivalot Jos merkkivalo syttyy palamaan, aja heti Škoda-huoltoon ja tarkistuta kaikkien pyörien jarrupalat. Informaationäytössä näytettävä teksti: 33 Informaationäytössä näytettävä teksti: Brake fluid: Owner's manual (jarrunestepaine: ohjekirja!) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo . Samalla alkaa vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo . Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen . Check brake pads! (tarkista jarrupalat!) Tavaratilan luukku Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Ajettaessa lähimpään Škoda-huoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja jarrupolkimen pitempään vapaaliikkeeseen. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 175, ”Jarruttaminen”. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 23. HUOMIO! Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Ovi auki Varoitusvalo palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 23. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 204, ”Jarruneste”. Jos nestetaso on MINmerkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Lasinpesunesteen määrä Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä sivu 208. Informaationäytössä näytettävä teksti: Informaationäytössä näytettävä teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Generaattori Top up wash fluid! (lisää pesunestettä) Jarrujärjestelmä Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on häiriö. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso . Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 34 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 34 Mittarit ja merkkivalot Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion vaara! Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttonestesäiliössä on alle 9 litraa polttonestettä. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km) Ohje Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa. DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli ja varoitusteksti: Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (vaihteisto ylikuumennut. seis! ohjekirja!) Lisäksi kuuluu merkkiääni. HUOMIO! Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. Varoitus! Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. s610.l.book Page 35 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Avaimen pariston vaihto Kytkentä Kuva 23 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Auton mukana toimitetaan kaksi em. avainta kuva 23. HUOMIO! Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Varoitus! Kuva 24 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen B alla paristo kuva 24. Jokaisessa radiokauko-ohjausavaimessa on kannen A Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkA ei pala kuva 23. Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen kivalo A vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: – Taita avain esiin. – 1 kohdista Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten A kuva 24. – 2 Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A osoittamasta paikasta kuva 24. – Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä ”+” osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. – Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Ohje Jos avain katoaa, käänny Škoda-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Ohje Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 36 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 48. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Ohje Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. – Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Keskuslukitus Kytkentä Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa (jos informaationäytön valikkokohdassa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuus) ei ole valittu toisin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Sen jälkeen voit avata tavaratilan kannen painamalla kannen alareunassa olevaa kahvaa sivu 41. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. kauko-ohjausavaimella sivu 47, keskuslukituksen näppäimillä sivu 38, ulkopuolelta auton avaimella sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto”. Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 37 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Kuva 25 Takaovien lapsilukitus Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen – Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 25. Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen valvonnassa sivu 48 on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voidaan samalla sulkea tai avata sivu 51. Yksittäisen oven avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. s610.l.book Page 37 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Oven varalukitus sivu 40 Voit antaa huollon aktivoida automaattisen lukitustoiminnon tai tehdä sen itse informaationäytön avulla sivu 24. Auton toisen puolen ovien lukituksen avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan puoleisten ovien lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. Voit antaa huollon aktivoida automaattisen lukitustoiminnon tai tehdä sen itse informaationäytön avulla sivu 24. Lukituksen avaaminen KESSY-järjestelmällä Tällä valinnaisella toiminnolla on mahdollista avata kaikkien ovien, yksittäisen oven, auton oikean tai vasemman puolen molempien ovien tai kuljettajan ja etumatkustajan oven lukituksen avaaminen. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku jäävät lukkoon. Ne avataan vasta, kun painat uudestaan kauko-ohjausavaimen sivu 35, kuva 23 tai keskuslukituksen sivu 38, kuva 26 lukitusnäppäintä. Voit antaa Škoda-huollon aktivoida yksittäisen oven avaamisen tai tehdä sen itse informaationäytön sivu 24 avulla. Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja tai etumatkustaja voi avata lukituksen keskuslukituksen nuppia painamalla sivu 38 tai etuoven kahvasta. Voit antaa huollon aktivoida automaattisen lukitustoiminnon tai tehdä sen itse informaationäytön avulla sivu 24. HUOMIO! Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Ohje Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 46. Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s kuluessa. Jos varmuuslukitus ei ole toiminnassa: merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkua hitaammin, polttonestesäiliön luukku on lukittu. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta. HUOMIO! Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Ohje Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! Ohjekirja!). Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven lukituksen sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto”. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 37 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 38 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Keskuslukituksen näppäin HUOMIO! Jatkuu ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle hengenvaara! Ohje Jos varmuuslukitus on aktivoituna sivu 37, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Kuva 26 Keskuslukituksen näppäin Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, voit lukita tai avata lukituksen kuljettajan tai etumatkustajan oven kahvassa olevalla keinukatkaisimella myös silloin, kun virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen – Paina katkaisimen alaosaa kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen – Paina katkaisimen yläosaa kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli . Kun lukitset auton keskuslukituksen katkaisimella: KESSY-järjestelmä Kytkentä Avaimettoman käynnistysjärjestelmän (KESSY, Keyless Entry Start Exit System) avulla auton ovet voi lukita ja lukituksen avata sekä auton voi käynnistää virtaavainta käyttämättä. Riittää, kun avain on edellä mainituissa tilanteissa mukana, esim. taskussa. Keskuslukitus, varmuuslukitus ja murtohälytin ovat toiminnoiltaan samat kuin niissä autoissa, joissa KESSY-järjestelmää ei ole. Vain käyttöpainikkeet ovat erilaiset. Järjestelmän käyttöpainikkeet: 1 kuva 27 - auton lukitseminen. Ovenkahvan ulkopuolen anturi A Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen 2 kuva 27 - auton lukituksen avaaminen. Ovenkahvan sisäpuolen anturi A Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Voit sulkea tai avata ikkunan mukavasti pitämällä kuljettajan oven lasinnostimen katkaisijan ylä- tai alaosaa painettuna. HUOMIO! Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet Kuva 27 KESSY: Alueet ja auton lukituksen avaaminen/lukitseminen s610.l.book Page 39 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen KESSY-järjestelmällä varustetussa autossa lukitseminen/avaaminen edellyttää, että käytössä oleva avain on enintään noin 1,5 metrin etäisyydellä etuoven kahvasta tai tavaratilan kannesta. A sivu 38, kuva 27 tai A B , Jos käytössä oleva avain on auton lähellä alueella A vastaavan alueen oven lukituksen voi avata. Tämä tarkoittaa, että avaimen ollessa A voit avata vasemman etuoven. Jos oikea avain on alueella A C , voit avata alueella A tavaratilan kannen. Auton lukituksen avaaminen – 2 sivu 38, kuva 27. Tartu etuoven kahvaan tai peitä koko kädellä anturi A Auton lukitus avataan. Auton lukitusta ei avata, jos samaan aikaan peität sekä 2 ja A 1 . anturin A Ohje Jos auton akun tai avaimen pariston varaustila on heikko tai akku/paristo on tyhjentynyt, autoa ei mahdollisesti voi lukita/avata KESSY-järjestelmää käyttämällä. Käytä tässä tapauksessa kuljettajan oven avauksen tai lukituksen varatoimintoa sivu 40. KESSY-järjestelmä pystyy löytämään käytössä olevan avaimen siinäkin tapauksessa, että se on unohtunut esimerkiksi auton katon etuosaan. Varmista, että tiedät aina, missä käytössä oleva kauko-ohjausavain milloinkin on. 1 sivu 38, kuva 27 tai A 2 , älä käytä Kun avaat tai lukitset auton anturilla A käsineitä tai muita esineitä, jotka voivat estää käden ja anturin suoran kosketuksen toisiinsa. – Sulje kuljettajan tai etumatkustajan ovi. Jos auton lukitus avataan kahvassa olevan anturin avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. – 1 . Auto lukitaan (älä tartu samalla oven kahvaan, Kosketa sormilla anturia A silloin auton ovet eivät lukkiudu). Suoja avaimen tahattoman auton sisään jättämisen estämiseksi – Siirrä vaihteenvalitsin ennen automaattivaihteistolla varustetun auton lukitsemista asentoon P. Auton lukitseminen Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen – 1 kaksi kertaa kahden sekunnin kuluessa. Kosketa anturia A Tavaratilan kannen lukitseminen ja lukituksen avaaminen – Paina tavaratilan kannen kahvaa, kannen lukitus avataan. Jos autossa on sähkötoiminen tavaratilan kansi, se alkaa avautua kahvaa painettuasi. – Tavaratilan kansi lukitaan, kun suljet kannen. Lukitumisen tarkistaminen 1 sivu 38, kuva 27 käyttämällä, auton lukitusta Kun olet lukinnut auton anturia A 2 . Siten voit kahvasta vetämällä tarkistaa, ei voi avata kahteen sekuntiin anturilla A että auton ovet ovat lukossa. Varoitus! Auto ei lukkiudu autosta poistuttuasi automaattisesti, huomaa siksi auton lukkiutumisen kulku sivu 39. Jos kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitsemisen ja sulkemisen jälkeen lukitseD sivu 38, kuva 27, aktivoituu suoja miseen käytetty avain jää autoon alueelle A avaimen tahattoman auton sisään jättämisen estämiseksi ja avaa auton lukituksen. Kun suojatoiminto avaimen tahattoman auton sisään jättämisen estämiseksi aktivoituu, merkkivalo vilkkuu ja mittaristossa näkyy teksti Key in vehicle. (Avain on jäänyt autoon.) tai KEY IN VEHICLE (AVAIN ON JÄÄNYT AUTOON). Jos autossa on murtohälytin, kuuluu lisäksi merkkiääni. Mittariston näytössä annettavat viestit Muutamia KESSY-järjestelmän varoitus- ja ohjetekstejä informaationäytössä tai mittariston näytössä: Key not found. (Avainta ei löydy.) tai No Key (AVAINTA EI LÖYDY) Teksti näkyy, jos yrität käynnistää auton, mutta järjestelmä ei löydä autosta oikeaa avainta. Näin voi käydä, jos avain on auton ulkopuolella, avaimen paristo on tyhjentynyt, avain on vikaantunut tai sähkömagneettisessa kentässä on vahvoja häiriöitä. Teksti näkyy myös, jos sytytysvirta on kytkettynä tai moottori on käynnissä mutta järjestelmä ei löydä autosta oikeaa avainta. Keyless faulty. (Keyless-vika.) tai CHECK KEYLESS (TARKISTA KEYLESS). KESSY-järjestelmässä on vika. Ota yhteys huoltoon. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 39 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 40 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Renew key battery! (Vaihda avaimen paristo!) tai KEY BATTERY (AVAIMEN PARISTO) Avaimen pariston varaustila on matala, vaihda paristo. Auton pysäköiminen Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus varatoiminto Kuljettajan oven voi avata ja lukita käsin, jos radiokauko-ohjaus tai keskuslukitus ei toimi. Jos auton lukitusta ei avata 60 tunnin kuluessa, eumatkustajan ovenkahvan antu1 sivu 38, kuva 27 ja A 2 aktivointi poistuu. Yhden seuraavista ehdoista on rien A toteuduttava, jotta aktivointi tulee uudelleen voimaan: 2 sivu 38, kuva 27, Kuljettajan oven lukituksen avaaminen anturilla A tavaratilan kannen kahvan painaminen, auton ovien lukituksen avaaminen kauko-ohjausavaimen näppäintä painamalla, Kuljettajan oven lukituksen avauksen varatoiminta sivu 40. Kuva 28 Kuljettajan oven kahva: peitetty lukkosylinteri Jos auton lukitusta ei avata 90 tunnin kuluessa, poistuu myös kuljettajan oven1 sivu 38, kuva 27 ja A 2 aktivointi. Yhden seuraavista ehdoista kahvan anturien A on toteuduttava, jotta aktivointi tulee uudelleen voimaan: auton ovien lukituksen avaaminen kauko-ohjausavaimen näppäintä painamalla, – Vedä kahvasta. Kuljettajan oven lukituksen avauksen varatoiminta sivu 40. – Ota lukkosylinterin kansi pois laittamalla avain kannen alapuolella olevaan koloon. Väännä avainta ylöspäin. Ikkunoiden mukavuuskäyttö – Työnnä avain lukkosylinteriin ja avaa tai lukitse auto. 1 sivu 38, kuva 27 yli 2 s, avoinna Jos pidät sormea autoa lukitessasi anturilla A 1 , sulkeutuolevat ikkunat ja lasikattoikkuna suljetaan. Kun vapautat anturin A minen keskeytyy. Ikkunoiden ja lasikattoikkunan sulkeutuminen jatkuu, kun 1 . kosketat uudelleen anturia A Ovien varalukitus 1 avulla suoraan Jos sulkiessasi ikkunoita ja lasikattoikkunaa kosketat anturin A 2 , kaikki ikkunat ja lasikattoikkuna avautuvat jälleen. anturia A Kuva 29 Takaovi: Oven varalukitus Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi. Se näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna. Lukitse ovet auton avaimella. s610.l.book Page 41 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Lukitus 41 HUOMIO! – A sivu 40, kuva 29. Irrota peitelevy A – B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanAseta avain koloon A puoleisessa ovessa peilikuvana). – Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! Ohje Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Kaksoisovi - pieni tavaratilan kansi Lähdettyäsi ajamaan tai nopeuden ollessa yli 5 km/h tavaratilan kannen alareunassa olevan kahvan toiminto poistuu käytöstä. Kahvan toiminto aktivoituu uudelleen auton pysähtymisen ja kuljettajan tai etumatkustajan oven avaamisen jälkeen 1 painamisen jälkeen sivu 47. tai radiokauko-ohjauksen katkaisimen A Tavaratilan kantta toistuvasti avattaessa ja suljettaessa saattaa toiminto jäädä tilapäisesti pois käytöstä Twindoor-järjestelmän moottorin ylikuumenemisen vuoksi. Kaksoiskansi - suuri tavaratilan kansi Kuva 30 Tavaratilan kannen kahva/pieni tavaratilan kansi avattuna Kun olet avannut auton ovien lukituksen radiokauko-ohjauksella tai avaimella, sivu 40 voit avata tavaratilan pienen kannen kuva 30. Tavaratilan pienen kannen avaaminen – Paina tavaratilan kannen alapinnalla olevaa kahvaa kuva 30 - vasemmalla. Kansi avautuu automaattisesti kuva 30 - oikealla. Tavaratilan pienen kannen sulkeminen – Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni lukkiutuu. . Kansi Voit avata tavaratilan pienen kannen painamalla n. 1 s radiokauko-ohjaimen paini2 sivu 47. ketta A Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Kuva 31 Tavaratilan kannen kahva/suuri tavaratilan kansi avattuna Kun olet avannut auton ovien lukituksen radiokauko-ohjauksella tai avaimella, sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto” voit avata tavaratilan suuren kannen kuva 31. Tavaratilan pienen kannen avaaminen – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 1 kuva 31. Paina tavaratilan kannen alapinnalla olevaa kahvaa A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 42 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen – 2 on vilkahtanut kaksi kertaa. Odota, kunnes takalasin jarruvalo A – 3 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Paina kahvaa A Tavaratilan kansi (Combi) Tavaratilan suuren kannen avaaminen – Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni lukkiutuu. . Kansi Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. HUOMIO! Kuva 32 Tavaratilan kannen kahva Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! Ohje Tavaratilan suuren kannen sulkemisen jälkeen n. 2 s kuluttua tavaratilan pieni kansi sulkeutuu. Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Lähdettyäsi ajamaan tai nopeuden ollessa yli 5 km/h tavaratilan kannen alareunassa olevan kahvan toiminto poistuu käytöstä. Kahvan toiminto aktivoituu uudelleen auton pysähtymisen ja kuljettajan tai etumatkustajan oven avaamisen jälkeen 1 painamisen jälkeen sivu 47. tai radiokauko-ohjauksen katkaisimen A Tavaratilan kantta toistuvasti avattaessa ja suljettaessa saattaa toiminto jäädä tilapäisesti pois käytöstä Twindoor-järjestelmän moottorin ylikuumenemisen vuoksi. Sen jälkeen, kun auton lukitus on avattu avaimella tai radiokauko-ohjauksella sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto”, tavaratilan kansi voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolella. Tavaratilan kannen avaaminen – Paina kahvaa kuva 32 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen – Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni . Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. HUOMIO! Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! Ohje Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. s610.l.book Page 43 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Sähkötoimisen tavaratilan luukku (Combi) 43 Varoitus! Tilanteen niin vaatiessa voit pysäyttää luukun liikkeen lyhyellä ja nopealla liikkeellä luukkua vasten. Tarkista ennen luukun avaamista tai sulkemista, että avautumis- tai sulkeutumisliikkeen alueella ei ole luukun liikkeen estäviä esineitä (esim. kattotelineen tai perävaunun kuorma). - luukun vahingoittumisen vaara! Pidä huoli, että auki olevan tavaratilan luukun yäpuolella on vielä ainakin 10 cm tilaa (esim. etäisyys autotallin kattoon). Muuten saattaa käydä niin, että vapaa tila ei riitäkään, kun auton kuorma on keventynyt (esim. kuorman purkamisen jälkeen) - luukun vahingoittumisen vaara! Älä yritä sulkea luukkua käsin luukun sähkötoimisen sulkeutumisen aikana. Se saattaa vahingoittaa sähkötoimista tavaratilan luukun sulkemisjärjestelmää. Kuva 33 Tavaratilan luukun käyttö Huomaa, että suljet luukun käsin painamalla luukkua keskeltä, Škoda-logon yläpuolelta. Ohje Jos luukun sähkötoiminen avaaminen on käynnistetty kauko-ohjausavaimen tai keskikonsolin näppäimellä, kuuluu luukuun liikkeen ajan jaksottainen merkkiääni. Kuva 34 Tavaratilan luukun käyttö keskikonsolin näppäin Sähkötoimisen tavaratilan luukun käyttämiseen on useita vaihtoehtoja: kauko-ohjausavaimessa olevasta tavaratilan oven lukituksen avausnäppäimestä n. 1 s painamalla, A kuva 33, rekisterikilven yläpuolella olevasta kahvasta A B (näkyy vain, kun luukku tavaratilan oven alareunassa olevasta näppäimestä A on auki) painamalla, Sähkötoiminen takaluukku on varustettu voimanrajoituksella. Jos luukku sulkeutuessaan osuu esteeseen, liike pysähtyy ja kuuluu merkkiääni. Jos autoon noustaan kiireisesti juuri silloin, kun tavaratilan luukku avautuu tai sulkeutuu, saattaa auto hieman nytkähtää. Silloin luukun liike pysähtyy, koska voimanrajoitin on toiminut. Luukun avaaminen ja sulkeminen käsin on mahdollista vain poikkeustapauksessa. Tee se silloin mahdollisimman hitaasti ja varovasti - pidä kiinni mahdollisimman läheltä luukun keskiosaa - sähkötoiminen luukku saattaa vahingoittua, jos pidät kiinni luukun sivulta. Jos luukkuun kohdistuu rasitus (esim. paksu kerros lunta), saattaa luukun avautuminen mahdollisesti pysähtyä. Poista luukkuun kohdistuva kuorma, jotta luukun sähköinen avaus voi toimia. keskikonsolin näppäimellä kuva 34. HUOMIO! Älä tartu luukkua sulkiessasi luukun reunoihin - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 44 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Käyttö Jos auto on lukittu ulkopuolelta, ei tavaratilan luukkua voi käyttää keskikonsolin sivu 43, kuva 34 näppäimestä. Kauko-ohjaimella ja keskikonsolin näppäimellä ei voi käyttää tavaratilan luukkua, jos autoon on perävaunu kytkettynä. A Tavaratilan luukun käyttö kahvasta A Toiminto Avaaminen Kuva 35 Luukun toimintojen eri alueet Pysäyttäminen Luukun toimintoja varten on 3 aluetta kuva 35. Luukun käyttölaitteet toimivat eri alueilla eri tavoin. Lisäksi on myös luukun pääteasennot - täysin suljettuna ja lukittuna sekä täysin auki. Toiminto mahdollinen Toiminto Liike edellisen liikkeen vastasuuntaan Avaaminen Tavaratilan luukun käyttö avaimella ja keskikonsolin näppäimellä Avaaminen Pysäyttäminen Sulkeminen 1 A 2 A 3 A Luukku auki B Tavaratilan luukun käyttö sisäpuolella olevasta näppäimestä A Toiminto ei mahdollinen Toiminto Alue A on mahdollista vain, kun auto ei ole lukittuna Tavaratilan luukun käyttö kahvasta A sivu 43, kuva 33. Merkkien selitys Sulkeminen Luukku kiinni Luukku kiinni Pysäyttäminen Alue 1 A 2 A 3 A Luukku auki Tavaratilan luukkua ei voi käyttää avaimesta, jos sytytysvirta on kytkettynä. Sulkeminen Luukku kiinni Alue 1 A 2 A 3 A Luukku auki B on mahdollista Tavaratilan luukun käyttö sisäpuolella olevasta näppäimestä A vain, kun tavaratilan luukku on auki sivu 43, kuva 33. Merkkiäänet Merkkiäänet ovat aktivoituina tavaratilan luukun sähköisen toiminnon aikana. Niiden tarkoitus on turvallisuuden varmistaminen. Ne myös tiedottavat toiminnon onnistumisesta. s610.l.book Page 45 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Maksimikorkeus, johon luukku voi avautua automaattisesti, on aina pienempi kuin maksimikorkeus, johon luukun voi avata käsin. Merkkiääni Tila Jaksottainen ääni Avaaminen (avaimen tai keskikonsolin näppäimellä sivu 43, kuva 34) 1 jatkuva ääni Voimanrajoitin 3 nousevaa ääntä Luukun asennon tallentumisen vahvistusääni 3 samaa ääntä Häiriö Toimintahäiriöitä Jos akku on irroitettu ja taas kytketty, kun tavaratilan luukku on auki, on luukun sähkötoiminen avausjärjestelmä aktivoitava uudelleen. Aktivointi tarkoittaa ohjausyksikön alustamista sulkemalla luukku käsin. Siten tallentuu luukun pääteasennoksi luukku täysin kiinni ja lukittuna. Sähkötoimisen tavaratilan luukun mahdollisia toimintahäiriöitä: Ohje 3 sivu 44, kuva 35 laajenee suhteellisesti sen mukaan, miten luukun Alue A 2 , alue A 3 yläasento on asetettu sivu 45. Kun säädät luukun yläasentoa alueella A 2 muuttuu suhteessa asetettuun luukun yläasentoon. ei aktivoidu, alue A Esimerkkejä toimintahäiriöistä Häiriö Toimi näin Luukku ei nouse lukosta ylös Avaa luukku varatoiminnolla sivu 46. Luukun yläasennon asettaminen Jos luukun avautumiskorkeutta tulee rajoittaa (esim. autotallin sisäkorkeus) tai halutaan lisätä käyttömukavuutta (esim. henkilön pituuden vuoksi), voi luukun yläasentoa säätää. Luukku ei reagoi avaussignaaliin Luukku jää yläasentoon Luukun yläasennon asettaminen – Pidä luukku haluamassasi asennossa (sähkötoimisesti tai käsin). – B sivu 43, kuva 33 ja pidä se painettuna Paina sisäpuolella olevaa näppäintä A n. 3 s. Merkkiääni vahvistaa, että luukun asento on tallentunut ohjausyksikön muistiin. Poista mahdollinen este (esim. lumi). Avaa luukku uudelleen sivu 44 Paina luukun alareunassa olevaa kahvaa ja nosta luukkua ylöspäin Sulje luukku käsin (hitaasti, vältä äkillistä ja voimakasta liikettä) Ohje Jos sähkötoimisen luukun toiminnassa on häiriö, käänny huollon puoleen. Luukun asetetun yläasennon poistaminen – Nosta luukku käsin varovasti yläasentoonsa. – B n. 3 s. Kuuluu merkkiääni. Asetettu Paina sisäpuolella olevaa näppäintä A korkeus poistuu ohjausyksikön muistista. Sen sijaan asetetaan luukun yläasennoksi perusasetus. Ohje Luukku aukeaa aina siihen korkeuteen, mikä viimeksi on tallennettu ohjausyksikön muistiin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 45 s610.l.book Page 46 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 46 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta – 1 kuva 37 suunnassa Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen A verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka. – 2 ylöspäin. Vapauta kansi nuolen suuntaan A – Avaa tavaratilan kansi. Kauko-ohjaus Kuva 36 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: – Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 77. – Työnnä avain verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka kuva 36. – Vapauta tavaratilan luukun lukitus nuolen suuntaisella liikkeellä. – Avaa tavaratilan kansi. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Combi) Kytkentä Kauko-ohjaimella voi: lukita auton ja avata sen lukituksesta, avata tavaratilan kannen lukituksen ja avata kannen, avata ja sulkea ikkunat. Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kaukoohjaimen vaikutusalue on noin 30 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä Škoda-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Ohje Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Kuva 37 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: – Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 77. Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava sivu 35. Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki. s610.l.book Page 47 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen 47 Avaimen taittaminen esiin – 4 . Paina nuppia A Avaimen taittaminen kokoon – Kuva 38 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Auton lukituksen avaaminen – 2 kuva 38 noin 0,5 s. Lisäinformaatioita sivu 41. Paina näppäintä A Tavaratilan pienen kannen automaattinen avaaminen – 2 kuva 38 noin 1 s. Lisäinformaatioita sivu 42. Paina näppäintä A Automaattinen tavaratilan kannen avaaminen (Combi) – Käyttö HUOMIO! Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle hengenvaara! 2 kuva 38 noin 1 s. Lisäinformaatioita sivu 41. Paina näppäintä A Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen ilman sähkökäyttöä (Combi) – Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on suljettu. 3 . Lisäinformaatioita Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A sivu 37. Takaluukun pienen kannen lukituksen avaaminen – Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista. Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. 3 noin 1 sekunnin ajan. Paina nuppia A Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen – Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana auton lukitus avataan painikkeen A mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät ja sammuvat automaattisesti. 1 noin 1 sekunnin ajan. Paina nuppia A Auton lukitseminen – 2 kuva 38 noin 1 s. Lisäinformaatioita sivu 44. Paina näppäintä A Käyttö 4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Paina nuppia A Ajovihjeitä Ohje Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä . Alle +4 °C lämpötilassa saattaa tavaratilan pienen kannen automaattinen avaaminen epäonnistua. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 48 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 48 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Näppäimen painamisen jälkeen ovi pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto”. Murtohälytin Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan radiokauko-ohjauksella tai kuljettajan ovi lukitaan avaimella sivu 40, ”Kuljettajan oven lukitus ja lukituksen avaus - varatoiminto”. Ovikoskettimen valvonta aktivoituu n. 15 s kuluttua lukitsemisesta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto aktivoituvat n. 30 s lukituksen aktivoitumisen jälkeen. Jos aktivoitumisen aikana jokin ovi on auki, sen valvonta aktivoituu vasta 5 s kuluttua sulkemisesta. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi poistetaan painamalla radiokauko-ohjauksen ovenavauspainiketta. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton kallistus sivu 48, auton sisätilat sivu 48, auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin. Konepelti, Ohje Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä. Murtohälyttimen aktivointi poistuu myös, jos avaat kuljettajan oven avaimella 45 s kuluessa lukituksen jälkeen. Jos avaat auton 45 s kuluessa lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, täytyy avain oven avaamisen jälkeen työntää virtalukkoon ja kytkeä virta 15 sekunnin kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: Kuva 39 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin s610.l.book Page 49 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Ikkunan avaaminen – Katkaise virta. – – Avaa kuljettajan ovi. Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. – Paina kuljettajan puoleisessa keskipylväässä sivu 48, kuva 39 olevaa painiketta . Painikkeen symbolin valo vaihtuu punaisesta oranssiksi. – Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. – Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. 49 Ikkunan sulkeminen Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. – Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. – Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Ohje Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa. Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista. Sähkötoimiset lasinnostimet Nuppi kuljettajan ovessa Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 40, etumatkustajan ovessa ja takaovissa sivu 50, kuva 41. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin A B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin A C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin A C Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin A S Varmuuskatkaisin A Varmuuskatkaisin S kuva 40 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien Varmuuskatkaisimen A S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkutoiminnan. Varmuuskatkaisimen A nannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkiS palaa. valo rmuuskatkaisimessa A HUOMIO! Kuva 40 Nuppi kuljettajan ovessa Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 50. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähköS toimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) A kuva 40. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 50 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 50 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ikkunan sulkeminen Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 191 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. – Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. – Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. HUOMIO! Ohje Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden sulkeminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 50. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Ohje Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Kuva 41 Katkaisimen paikka takaovessa Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Ikkunan avaaminen Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. – Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. – Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. HUOMIO! Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! s610.l.book Page 51 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun tai lasikattoluukun voi vain sulkea). Ikkunan avaaminen pitämällä radiokauko-ohjauksen avauspainike painettuna, Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta sivu 50, ”Ikkunannostimen voimanrajoitus”. HUOMIO! pitämällä kuljettajan oven keskuslukituksen painikkeen yläosa painettuna, Ikkunan sulkeminen pitämällä radiokauko-ohjauksen lukituspainike painettuna, Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 50. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! pitämällä kuljettajan oven keskuslukituksen painikkeen alaosa painettuna, pitämällä avain kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa sivu 40, 2 sivu 38, kuva 27. KESSY-järjestelmässä peittämällä anturi A Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. HUOMIO! Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 50. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 191 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Kytkentä Ohje Ikkunan avaus mukavuustoiminnolla avain kuljettajan ovessa on mahdollinen vasta, kun murtohälyttimen aktivoinnista tai aktivoinnin poistosta on kulunut 45 sekuntia. Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos akku on irrotettu ja liitetty takaisin, kun ikkuna on ollut auki, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: Käyttö 51 Kuva 42 Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Kytke virta päälle. Sulje ikkuna vetämällä vastaava nuppi ylös. Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 42, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Vapauta kytkin. Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s. Käyttö Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 52 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 52 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ohje Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoA ja pitää luukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Avaaminen ja kallistaminen Mukavuusasento – C sivu 51, kuva 42. Kierrä katkaisin asentoon A Avaaminen kokonaan – B ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu Kierrä katkaisin asentoon A asento). Kallistaminen – D . Kierrä katkaisin asentoon A Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Varoitus! Talviaikana täytyy tarvittaessa poistaa jää ja lumi kattoluukun alueelta, että vältetään vaurioittamasta avausmekanismia. Sulkeminen HUOMIO! Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminto Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. – Pidä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä painettuna tai pidä avainta lukitusasennossa kuljettajan oven lukossa tai KESSY-järjestelmässä pidä sormea antu1 sivu 38, kuva 27, kunnes kattoikkuna on sulkeutunut rilla A . Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy. HUOMIO! Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Sähkötoiminen kattoluukku aurinkokennolla Jos auringonvaloa on riittävästi, kattoluukun aurinkokennot tuottavat virtaa raitisilmapuhaltimeen. Lisäinformaatioita sivu 103. Aurinkokennolla varustetun sähkötoimisen kattoluukun käyttö tapahtuu samoin kuin tavanomaisen sähkötoimisen kattoluukun. Varakäyttö Kattoluukun sulkeminen – A sivu 51, kuva 42. Kierrä katkaisin asentoon A Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan A sivu 51, kuva 42, ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut . Kuva 43 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta s610.l.book Page 53 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jos avauslaitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun/kattoikkunan myös käsin. Kattoikkunan varakäyttölaite sijaitsee auton varustuksesta riippuen joko sähkökäyttömekanismin kannen alla tai silmälasilokeron alla sivu 52, kuva 43 - vasemmalla. – Avaa silmälasilokeron kansi sivu 94. – Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa kohdassa sivu 52, kuva 43 - vasemmalla. – Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla ruuvimeisseliä. – Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen osoittamassa kohdassa sivu 52, kuva 43 - oikealla, ja sulje tai avaa kattoikkuna. – Kansi tai silmälasilokero kiinnitetään takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin. – Anna merkkihuollon korjata vika. Lasikattoluukun avaaminen ja kallistaminen Kuva 44 Lasikattoluukun kiertokytkin Mukavuusasento – Ohje 53 C kuva 44. Kierrä katkaisin asentoon A Avaaminen vähän Aina kun on käytetty varajärjestelmää (kampea), täytyy kattoluukku sulkea perusA sivu 51, kuva 42 ja asentoon. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon A painaa sitä eteenpäin noin 10 s. – D . Kierrä kytkin johonkin kohtaan alueella A Avaaminen kokonaan – Lasikattoluukku (Combi) B ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu Kierrä katkaisin asentoon A asento). Kallistaminen ja sulkeminen Johdanto Voit käyttää lasikattoluukkua ja auringonsuojaverhoa vain sytytysvirta kytkettynä kiertokytkimellä kuva 44. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Lasikattoluukun tai auringonsuojaverhon voi avata tai sulkea vielä n. 10 min siitä, kun sytytysvirta on katkaistu. Jos kuitenkin avaat etuoven, et voi enää käyttää lasikattoluukkua etkä auringonsuojaverhoa. – Kallista luukkua painamalla kytkintä syvennyksessä katon suuntaan. – Sulje luukku vetämällä kytkin syvennyksessä alas ja eteen. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Varoitus! Poista talvella lumi ja jää lasikattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vahingoita avausmekanismia. Lasikattoluukun sulkeminen Sulkeminen – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä A kuva 44. Kierrä katkaisin asentoon A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 54 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 54 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Voimanrajoitin Lasikattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Lasikattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Lasikattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun vedät luukkua kytkimen syvennyksessä alas ja eteen, kunnes lasikattoluukku on täysin sulkeutunut . Mukavuustoiminto Voit käyttää lasikattoluukkua ja auringonsuojaverhoa myös ulkopuolelta kauko1 sivu 38, kuva 27. ohjausavaimella ja KESSY-järjestelmän anturilla A Lasikattoluukun sulkeminen – HUOMIO! Sulje lasikattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen Pidä avaimen lukitsemisnäppäintä painettuna tai sormea KESSY-järjestelmän 1 sivu 38, kuva 27 niin pitkään, kunnes lasikattoluukku on sulkeuanturilla A tunut. Lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho sulkeutuvat yhtä aikaa. 1 , sulkeutuKun vapautat avaimen näppäimen tai KESSY-järjestelmän anturin A minen keskeytyy heti. Lasikattoluukun kallistaminen Kuva 45 Auringonsuojaverhon näppäimet – Paina kauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna, kunnes laskikattoluukku on kallistettuna. Samalla kun lasikattoikkuna kallistuu, auringonsuojaverho avautuu. Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä. Ohje Mukavuuskäytöllä lasikattoluukkua ei voi avata, vain kallistaa. Varakäyttö Voit erikseen sulkea ja avata vain auringonsuojaverhon näppäimillä kuva 45. Avaaminen – E kuva 45. Avaa verho täysin auki painamalla lyhyesti näppäintä A – E ja pitämällä se Avaa verho haluamaasi asentoon painamalla näppäintä A painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää avautumisen. Sulkeminen – F kuva 45. Sulje verho kokonaan painamalla lyhyesti näppäintä A – F ja pitämällä se Sulje verhoa haluamaasi asentoon painamalla näppäintä A painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää sulkeutumisen. Kuva 46 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta Jos avauslaitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea lasikattoluukun myös käsin. Lasikattoluukun varakäyttölaite sijaitsee auton varustuksesta riippuen joko sähkökäyttömekanismin kannen alla tai silmälasilokeron alla kuva 46 - vasemmalla. s610.l.book Page 55 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lukituksen avaaminen ja lukitseminen – Avaa silmälasilokeron kansi sivu 94. – Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa A sivu 54, kuva 46. kohdassa A – Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla ruuvimeisseliä. – B vasteeseen saakka. Sulje tai avaa Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon A lasikattoluukku. – Kansi tai silmälasilokero kiinnitetään takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin. – Anna merkkihuollon korjata vika. Ohje Koneiston on alustettava uudelleen aina, kun varatoimintoa on käytetty sivu 55, ”Lasikattoluukun alustaminen”. Lasikattoluukun alustaminen Akun irroittamisen ja uudelleen kytkemisen jälkeen lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho on alustettava. Lasikattoluukun alustuksen jälkeen vedä kytkintä syvennyksessä n. 10 s alas ja eteen. F sivu 54, Alusta auringonsuojaverho pitämällä kiertokytkintä asennossa A kuva 45 n. 10 s. Jos lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ei ole ollut kokonaan suljettuna akku irroitettaessa ja kytkettäessä, on lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ensin suljettava sivu 53, ”Lasikattoluukun sulkeminen” sivu 54, ”Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen”. Voit suorittaa alustuksen vasta sen jälkeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 55 s610.l.book Page 56 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 56 Valot ja näkeminen Valot ja näkeminen Valot HUOMIO! Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Ohje Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain pois virtalukosta ja auton ovi auki, kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Kuva 47 Kojelauta: Valokatkaisin Seisontavalojen sytyttäminen – Kierrä valokatkaisin kuva 47 asentoon . Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen – Kierrä valokatkaisin asentoon . – Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin sivu 62, kuva 53 jousikuormitteiseen asentoon. Jos valokatkaisin on asennossa ja virta-avain vedetään pois virtalukosta, valot sammuvat. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. – Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Kierrä valokatkaisin asentoon 0. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valokatkaisimen vieressä palaa symboli . Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa tai . Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot. ”DAY LIGHT” (päiväajovalot) Kun autossa on oikeanpuoleinen ohjaus katkaisimien järjestys kuva 47 poikkeaa näytetystä järjestyksestä osittain. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. – Päiväajovalojen kytkeminen Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käännä valokatkaisinta pois asennosta 0 tai . s610.l.book Page 57 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä – – Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva ohjauspyörää kohti painamalla samalla alas ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan. Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön – Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva ohjauspyörää kohti nostamalla samalla ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan. Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voi kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että erillisten päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat. Päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös mittariston valot palavat. Automaattinen ajovalojen ohjaus 57 Kierrä valokatkaisin asentoon 0, tai . Jos valokatkaisin on asennossa , sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli . Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä, palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli . Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja lähivalot sekä rekisterikilven valot. Jos ajovalojen automaattinen hallinta on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti. Valot moottoritiellä Jos ajovalojen automaattinen hallinta on kytkettynä ja autolla ajetaan vähintään 10 s yli 140 km/h nopeudella, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti. Jos auton nopeus on vähintään 2 minuutin ajan alle 65 km/h, valot sammuvat. Valot sateessa Jos lasinpyyhkimiä pidetään yli 5 sekunnin ajan hitaan pyyhintänopeuden asennossa, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti. Valot sammuvat, jos lasinpyyhkimien katkaisin ei ole yli 4 minuuttia hitaan nopeuden tai taukoajastuksen asennossa. Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 s tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa (asento 2 tai 3) sivu 67 yli 15 s. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa. HUOMIO! Kuva 48 Kojelauta: Valokatkaisin Automaattinen ajovalojen hallinta toimii vain apuna. Kuljettajan vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot ! Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle – Käyttö Kierrä valokatkaisin kuva 48 asentoon . Käyttö Ohje Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 58 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 58 Valot ja näkeminen Automaattisten ajovalojen käyttöä koskevat samat periaatteet kuin käsin kytkettäviä valoja sivu 56. Saattovalo Valot sammuvat 10 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja takaluukun sulkemisen jälkeen. Seisontavalot Jos joku ovi tai takaluukku jää auki, valot sammuvat 60 sekunnin kuluttua virran katkaisun jälkeen. Toisen puolen pysäköintivalo Automaattisella ajovalojen hallintajärjestelmällä varustetuissa autoissa valokatkaisin voidaan jättää myös asentoon . Saattovalotoimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminta ei kytkeydy virran katkaisun jälkeen. – Katkaise virta. – Käännä suuntavilkun vipua sivu 62, kuva 53 ylöspäin tai alaspäin - pysäköintivalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle. Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Molemminpuolinen seisontavalo – Käännä valokatkaisin asentoon ja lukitse auto. Ohje Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Saattovalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Saattovalo Lähestymisvalotoiminta Toiminto pitää ajovalot päällä hetken aikaa, vaikka autosta on poistuttu. Toiminto kytkee auton valot päälle, kun lähestyt autoa. Saattovalotoiminnan kytkeminen Lähestymisvalotoiminnan sytyttäminen – Valokatkaisin on asennossa automaattinen ajovalojen hallinta ja lähivalot ovat päällä. – Valokatkaisin on autosta poistumisen jälkeen asennossa Automaattinen ajovalojen hallinta . – Katkaise virta. – Avaa auton lukitus radiotaajuuskauko-ohjauksella - valot syttyvät. – Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven. – Sulje kaikki ovet ja tavaratilan kansi tai lukitse auto. Hetken kuluttua sammuvat kaikki auton valot. Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot: Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Lähestymisvalotoiminto kytkee auton valot varustuksen mukaan seuraavasti: Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Lähestymisvalotoiminta Lähestymisvalotoimintaa hallitaan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, lähestymisvalotoiminta ei kytkeydy, kun auton lukitus avataan radiotaajuuskauko-ohjaimella. s610.l.book Page 59 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Sen jälkeen kun auton lukitus on avattu radiokauko-ohjaimella, valot palavat 10 sekunnin ajan. Lähestymisvalotoiminta kytkeytyy pois myös virran kytkemisen jälkeen tai auton lukitsemisen jälkeen. Jos 30 sekunnin kuluessa ei avata mitään ovea, valot sammuvat ja auto lukkiutuu automaattisesti. Ohje Jos lähestymisvalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Lähestymisvalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Mukautuvat kaarreajovalot (AFS) Mukautuvien kaarreajovalojen kytkeminen toimintaan – Kierrä valokatkaisin sivu 57, kuva 48 asentoon . AFS-järjestelmä aktivoituu, jos: valotunnistin tunnistaa valon voimakkuuden pienentyneen, peruutusvaihde ei ole kytkettynä, keskeytyksettä yli 2 min. Toimintatila kytkeytyy pois käytöstä, kun nopeus ylittää määritellyn rajan tai jos lasinpyyhkimet ovat olleet pois käytöstä yli 8 min. Toimintatila kaupunkiajo Toimintatilassa ”kaupunkiajo” valokiila on leveämpi ja lyhyempi. Tarkoitus on valaista paremmin jalkakäytävää, risteysaluetta, suojatietä yms. Toimintatila on aktiivisena nopeusalueella 15 - 50 km/h. Toimintatila moottoritie Toimintatilassa ”moottoritie” valokiilaa on levennetty niin, että se valaisee myös vasenta (tai oikeaa)6) kaistaa, jotta kuljettaja ehtii ajoissa reagoida esteeseen tai muuhun vaaraan. Toimintatila aktivoituu vaiheittain nopeudesta 90 km/h alkaen. Vaikutus on huomattavin 120 km/h nopeudessa. Ajovalojen säätö vasemmanpuoleisesta liikennettä varten (matkailijan ajovalot) Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Toimintatilassa ”matkailijan ajovalot” ovat edellä mainitut muut toimintatilat ja valojen sivulle kääntyminen pois käytöstä. Ota toiminto ”matkailijan ajovalot” käyttöön/pois käytöstä informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Travel mode (matkailijan ajovalot) käyttötila ”vasemmanpuoleinen liikenne (turistin ajovalot)” ei ole kytkettynä. Valotunnistin kytkee valon voimakkuuden pienentyessä kaikki auton ulkovalot päälle. Mukautuvien ajovalojen järjestelmällä (AFS) voi muuttaa ajovalojen kiilan pituutta ja leveyttä. Ajovalojen kiilan pituus ja leveys muuttuvat automaattisesti auton nopeuden tai lasinpyyhkimien toiminnan mukaan. Käyttö Off (pois) Switched on (päällä) HUOMIO! Toimintatila sade Toimintatilassa ”sade” valokiila on leveämpi ja lyhyempi, jotta huonon sään (sade) aiheuttamaa vastaantulijan häikäistymistä voidaan vähentää. Toimintatila on käytössä nopeusalueella 15 - 70 km/h ja jos lasinpyyhkimet ovat olleet käytössä Käyttö Kaarreajovalo Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa. AFS-järjestelmän toimintatilat. Toimintatila maantieajo Toimintatila ”maantieajo” on perustila. Auton edessä oleva valokiila jakautuu lähiajovalojen mukaisesti. Toimintatila on käytössä, jos mikään seuraavista toiminnoista ei ole käytössä. Ajovihjeitä 59 Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon. 6) Koskee autoja, jotka on varustettu vasemmanpuoleista liikennettä varten. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 60 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 60 Valot ja näkeminen Ohje AFS-järjestelmä täydentää etusumuvalojen kääntymistoimintoa ”CORNER” sivu 60 ja dynaamista ajovalojen säätöä. AFS-järjestelmä toimitetaan vain bi-ksenon-kaasunpurkauslampuilla varustettuihin lähi- ja kaukovaloihin. päiväajovalot eivät ole kytkettynä, sumuvalot eivät ole kytkettynä, lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokatkaisin on asennossa ja päiväajovalot kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi, peruutusvaihde ei ole kytkettynä. Ohje Sumuvalot Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun ”CORNER”-toimintatila on kytkettynä, syttyvät molemmat sumuvalot. Sumutakavalo Takasumuvalon kytkeminen Kuva 49 Kojelauta: Valokatkaisin Sumuvalojen sytyttäminen – Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 49. – 1 . Käännä valokatkaisin asentoon A Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 26. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto ”kääntymisvalotoiminto” Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto ”CORNER” on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen ”kääntymisvalotoimintoa” käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan7) seuraavasti: auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella, 7) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija. – Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 49. – 2 . Käännä kytkin asentoon A Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 26. Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä Škodalisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). s610.l.book Page 61 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Mittarivalaistus – Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää. 61 Käännä säätöpyörää kuva 51, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A 1 A 2 A 3 A Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Varoitus! Kuva 50 Kojelauta: Mittariston valaistus Mittarivalaistus Säädä ajovalojen pituus niin, että: valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia, – Sytytä valot. – Käännä säätöpyörää kuva 50, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu. Informaationäytön valaistuksen voimakkuus sivu 22 asetetaan automaattisesti. Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi. Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Ohje Bi-ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. ajonopeus, kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on bi-ksenon-ajovalot, siinä ei ole ajovalojen korkeussäätöä. Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kuva 52 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin Kuva 51 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Käyttö Käyttö Ajovihjeitä – Paina katkaisinta kuva 52 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 62 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 62 Valot ja näkeminen Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Kaukovalo Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. – C (jousikuormitteinen asento). Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan A – Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisinta ohjauspyörään nuolen D (jousikuormitteinen asento) . suuntaan A – Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Kaukovalomerkki Ohje Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: Sytytä lähivalot. lähestyt paikallaan seisovaa jonoa, joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. – Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo syttyvät. suuntaan A Seisontavalot Katso käyttökuvaus kohdasta sivu 58, ”Seisontavalot”. Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo edessä ja takana. Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Varoitus! Kuva 53 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle – A tai alaspäin kuva 53 A B . Käännä katkaisinta ylöspäin A – Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto otetaan käyttöön/pois käytöstä informaationäytössä sivu 24. – Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Ohje Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. s610.l.book Page 63 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Sisävalaistus 63 Ohje Sisätilojen valaistukseen on yhdistetty kaksi valodiodia, jotka valaisevat vaihdetangon ja kojelaudan keskiosan. Ne syttyvät automaattisesti, kun seisontavalot sytytetään. Auton sisävalot edessä Lisäksi virran kytkemisen jälkeen syttyy ovenkahvojen valaistus, kun seisontavalot ovat kytkettyinä. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Lukuvalot edessä Kuva 54 Sisätilan valaistus edessä Sisävalaistuksen sytyttäminen – Paina symbolin kohdalla olevaa katkaisinta kuva 54. Sisävalaistuksen sammuttaminen – Paina symbolin O kohdalla olevaa katkaisinta. Kuva 55 Lukuvalaisimet Valokäyttö ovikatkaisimella Lukuvalot edessä – – Siirrä katkaisin keskiasentoon. Jos autossa ei ole sisätilan valvontaa, keskiasento on merkitty symbolilla kuva 54 - vasemmalla . Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot syttyvät, kun: auton lukitus avataan, yksi ovista avataan, Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus – Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. – Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. virta-avain vedetään pois virtalukosta. Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot sammuvat, kun: auto lukitaan, Paina katkaisinta kuva 55 lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. sytytysvirta kytketään päälle, noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. Jos ovi pysyy auki tai katkaisin , sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 64 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 64 Valot ja näkeminen Auton sisävalaistus ja lukuvalo takana Sisävalaistuksen sammuttaminen – Paina peitelasia symbolin O kohdalla. Valokäyttö ovikatkaisimella – Laita peitelasi keskiasentoon . Etuoven huomiovalaisin Kuva 56 Sisävalot ja lukuvalot takana Sisävalaistus – Takana olevia sisävaloja käytetään edessä olevien valojen kanssa yhdessä sivu 63. Lukuvalaisimet – Kuva 58 Etuovi: Huomiovalaisin Paina katkaisinta kuva 56 lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla kuva 58. Auton sisävalaistus takana (Combi) Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen. Koskee lasikatolla varustettuja autoja. Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin. Kynnysvalaistus Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen. Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 s kuluttua kaikkien ovien ja tavaratilan luukun sulkemisen jälkeen. Kuva 57 Auton sisävalaistus takana Sisävalaistuksen sytyttäminen – Paina symbolin kuva 57 kohdalla olevaa peitelasia. Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna. HUOMIO! Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovaurion vaara! s610.l.book Page 65 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Tavaratila 65 Valaisimen laittaminen takaisin pidikkeeseen Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu. – Laita valaisin paikalleen virta katkaistuna, ensin tavaratilan luukun puoleinen pää Paina sitten valaisimen toinen pää paikalleen, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Valaisimen käyttäminen A . Valaisin valaisee 100 % teholla. Paina kerran näppäintä A Tavaratilan valo (Combi) Irroitettava valaisin A uudestaan. Valaisin valaisee 50 % teholla. Paina näppäintä A A vielä kerran. Valo sammuu. Paina näppäintä A Varoitus! Irrotettava valaisin ei ole vesitiivis, siksi se on suojattava kosteudelta. Ohje Jos valaisin ei ole pidikkeessään oikein, se ei syty avattaessa tavaratilan luukku eivätkä paristot lataudu. Jos laitat valaisimen pidikkeeseen oikein, mutta et sammuta valaisinta, etupään C kuva 59 sammuu automaattisesti. valo A Paikalleen asennettu valaisin palaa 100 %:n valoteholla enintään 24 tunnin ajan ja 50 %:n valoteholla enintään 48 tunnin ajan. Kuva 59 Irroitettava valaisin Tavaratilaan vasemmalle on sijoitettu irroitettava valaisin. Valaisimella on kaksi toimintoa: Valaisimen ladattavien paristojen vaihtaminen Toimi seuraavasti, jos haluat itse vaihtaa vialliset paristot: B kuva 59 valaisee (valaisin on pidikkeessään), tavaratilan valaisin - osa A C valaisee (valaisin on pidikkeestään irroitettuna). kannettava valaisin - osa A Valaisin syttyy automaattisesti, kun tavaratilan luukku avataan, jos valaisin on pidikkeessään. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, valaisin sammuu. Valaisimessa käytetään kolmea ladattavaa 600 mAh AAA-paristoa. Paristot latautuvat aina, kun moottori on käynnissä. Paristot latautuvat täyteen n. 3 tunnissa. Valaisimessa on magneetit. Magneettien avulla voit kiinnittää pidikkeestään irroitetun valaisimen esim. auton koriin. Valaisimen irroittaminen Käyttö Irrota valaisin. – F Vipua paristokotelon kansi auki kapealla, terävällä esineellä lukitusnokkien A kuva 59 kohdalta. – Ota vialliset paristot pois valaisimesta. – Laita kotelon uudet paristot. – Laita kansi paikalleen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. HUOMIO! Ole varovainen, kun vipuat kantta auki terävällä esineellä - vahingon vaara. Valaisimen irroittaminen – – D kuva 59 kohdalta. Käännä valaisinta nuolen A E Tartu valaisimeen nuolten A suuntaan. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 66 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 66 Valot ja näkeminen Varoitus! Suositamme, että annat ammattiliikkeen vaihtaa vialliset paristot. Valaisin voi vahingoittua, jos et avaa sitä oikein. Ympäristöohje Hävitä vialliset paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Takalasinlämmitys – Tuulilasin ja takalasin lämmitys toimivat vain moottorin käydessä. 10 minuutin kuluttua tuulilasin tai takalasinlämmitys kytkeytyy pois päältä automaattisesti. Ohje Huomaa paristoja vaihtaessasi paristojen napaisuus. Varaosaparistojen tulee olla ominaisuuksiltaan samat kuin alkuperäisten ladattavien paristojen. Muuntyyppiset ladattavat paristot eivät ehkä ole yhtä tehokkaita tai valaisin saattaa toimia väärin. Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 60 - oikealla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 184, ”Säästä sähköä”. Näkeminen Etu- ja takalasin lämmitys Ohje Jos akkujännite laskee, etu- ja takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten. Takalasin lämmityksen katkaisimen sijainti ja muoto voivat vaihdella auton varustuksen mukaan. Häikäisysuojat Kuva 60 Tuulilasin lämmityksen kytkin /takalasin lämmityksen kytkin Huurteen poistaminen tuulilasista – Kytke tuulilasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 60 - vasemmalla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Kuva 61 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle - vasemmalla/kaksoishäikäisysuoja: Kääntäminen takaisin - oikealla Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja 1 kuva 61. kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A s610.l.book Page 67 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Kun peite työnnetään sivuun 2 , peilin valo kattoverhoilussa syttyy automaattisesti. Valo nuolen suuntaan A sammuu, kun peite työnnetään takaisin ja häikäisysuoja nostetaan ylös. 67 Takaoven auringonsuojaverho Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit 3 . taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan A HUOMIO! Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Kuva 63 Takaovi: Auringonsuojaverho Aurinkosuojaverho Irroittaminen – A kuva 63 ja ripusta se oven Vedä auringonsuojaverho esiin kahvasta A yläreunassa olevaan pidikkeeseen. Kelaaminen takaisin – Kuva 62 Auringonsuojaverhon aukikelaaminen A . Pidä siitä niin kiinni, että se kelautuu Irrota auringonsuojaverho pidikkeestä A hitaasti ja vahingoittumatta koteloon. Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Auringonsuojaverho on tavaratilan peitteen alaosassa. Lasinpyyhin Irroittaminen Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. – A kuva 62 Ripusta se magneettipiVedä auringonsuojaverho esiin kahvasta A B . dikkeeseen A Kelaaminen takaisin – B. Kannata sitä hihnasta A A Irrota auringonsuojaverho magneettipidikkeestä A siten, että se pääsee kelautumaan hitaasti ja vahingoittumatta koteloon tavaratilan peitteen päälle. Ohje Älä laita aivan pidikkeen lähelle magneetismille herkkiä esineitä (kellot, elektroniikka yms.). Magneettikenttä saattaa vahingoittaa niitä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 64 Lasinpyyhkimien katkaisin Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 68 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 68 Valot ja näkeminen Lasinpyyhkimien katkaisimella sivu 67, kuva 64 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy – Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun 4 . Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, asentoon A pyyhkimet toimivat nopeammin. Takalasin pyyhkimen/pesimen automatiikka (Combi) – 7 , niin Kun painat katkaisinta poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon A lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti. – Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 2 – 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Kytkimen vapautuksen jälkeen 6 . se jää asentoon A Taukoajastuspyyhintä – 1 . Laita vipu ylöspäin asentoon A – A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Säädä katkaisimella A Hidas pyyhkiminen – 2 . Laita vipu ylöspäin asentoon A Nopea pyyhkiminen – 3 . Laita vipu ylöspäin asentoon A Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka – – 5 , niin lasinKun vedät katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon A pesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti. Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 3 – 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2 km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä huollossa. Sadeanturi – 1 . Laita katkaisin asentoon A – A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti. Katkaisimella A Takalasin pyyhin (Combi) – 6 , niin lasinpyyhin pyyhkii 6 Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A sekunnin välein. Pyyhkimien pysäyttäminen – 0 . Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen. Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna. Takalasin pyyhin toimii vain, kun tavaratilan luukku on kiinni. Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan. Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan. Kun peruutusvaihde kytketään tuulilasinpyyhkimien ollessa kytkettyinä toimimaan, niin takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Pesunesteen lisääminen sivu 208. Talviasento Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista. Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista. Tämä lepoasento säädetään seuraavasti: Kytke lasinpyyhkimet toimimaan. Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun virta katkaistaan. Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona. s610.l.book Page 69 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen HUOMIO! Settings (asetukset) Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 70. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan. Lights & Vision (valot & näkyvyys) 69 Rear wiper (takalasinpyyhin) Ohje Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto on vain niissä Combi-malleissa, joissa on varusteena informaationäyttö. Toiminto on aktivoitu tehtaalla. Vaihtoehtoinen takalasinpyhkimen asento (Combi) Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! Toiminto aktivoituna moottorin sammuttamisen jälkeen käännetään joka toinen kerta takalasinpyyhkimen asento. Siten pidennetään sulan käyttöikää. Aktivointi/Aktivoinnin poisto – Kytke virta. – 6 sivu 67, kuva 64. Paina viisi kertaa 5 s kuluessa käyttövipu asentoon A 2 Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas A 3 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaam sivu 67, kuva 64 tai nopea A maksi. Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen. – Katkaise virta. Kun seuraavan kerran virta kytketään päälle, vaihtoehtoinen takalasinpyyhkimen pysäköintiasento aktivoituu tai peruuntuu. Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan. Ajovalonpesin Ohje Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C. Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin 5 sivu 67, kuva 64, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka asennossa A viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen. Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on lisälämmitys, säiliön tilavuus on 4,5 litraa. Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen suuttimista vettä suurella paineella. Automaattinen takalasin pyyhin (Combi) 2 sivu 67, kuva 64 tai A 3 , auton nopeuden Jos pyyhkimen vipu on asennossa A ollessa yli 5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein. 1 ), on toiminto aktiivisena vain, jos Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa A tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä). Aktivointi/Aktivoinnin poisto Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 191, ”Ajovalaisimien lasit”. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Varoitus! Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 70 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 70 Valot ja näkeminen Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista. HUOMIO! Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Kuva 65 Tuulilasinpyyhin Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen pyyhkimien sulkien vaihtamista pyyhkimien varret pitää laittaa huoltoasentoon. Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit vaihtaa pyyhkimen sulat Škoda-huoltopisteessä. Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen (Combi) Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten – Sulje konepelti. – Kytke virta ja katkaise se sitten taas. – Paina tämän jälkeen 10 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon 4 sivu 67, kuva 64 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon. A Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen – Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. – 1 kuva 65 pyyhkimen sulan lukituksen irroittamiseksi ja Paina varmistinta A 2 . vedä sulka irti nuolen suuntaan A Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen – Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. – Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. – Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Lasinpyyhkimien varret palaavat lepoasentoon - sytytysvirran kytkemisen ja lasinpyyhkimien katkaisimen asennon muuttamisen jälkeen tai kun auton nopeus on enemmän kuin 6 km/h. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Kuva 66 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen – Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 66. – Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. – 1 . Irrota sulka nuolen suuntaan A 2 . Avaa toisella kädellä lukitus A Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen – Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. – Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. – Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. s610.l.book Page 71 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Valot ja näkeminen Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 70. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Yöasentoon käännettävä sisäpeili Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Perusasetukset Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Ulkopeilit Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi – Ohje Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli mikään ei estä valon kohdistumista peiliin. Taustapeli – 71 Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti. Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Itsetummentuva sisäpeili Kuva 68 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Kuva 67 Itsetummentuva sisäpeili Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti. Itsetummentumisen kytkeminen – B kuva 67, merkkivalo A A syttyy. Paina katkaisinta A Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta – B , merkkivalo A A sammuu. Paina uudelleen katkaisinta A Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan. Peilien taittaminen korin suuntaiseksi on mahdollista vain sytytysvirta kytkettynä nopeuden ollessa korkeintaan 15 km/h. Ulkopeilien lämmitys – Laita suuntausnuppi asentoon kuva 68. Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti – Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön taul. sivulla 24 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 72 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 72 Valot ja näkeminen Oikean ulkopeilin säätäminen – Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Toiminnan poiskytkeminen – Laita suuntausnuppi asentoon . Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi – Laita suuntausnuppi asentoon . Ulkopeilin kääntäminen kauko-ohjausavaimella – 3 Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjauksen lukituspainiketta A sivu 47, kuva 38 n. 2 sekuntia. Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen Kun suuntausnuppi on asennossa sivu 71, kuva 68 ja peruutusvaihde kytketään, peilipinta kääntyy hieman alaspäin. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Ulkopeilin muisti Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä sivu 75. HUOMIO! Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Ohje Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Ulkopeili varustettuna oven vierustan valaistuksella Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Kun auton lukitus avataan, valokeila suuntautuu etuoven vierustaan. Valo palaa, kun oven lukitus avataan tai kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 30 sekuntia oven sulkemisen jälkeen tai kun virta kytketään. Jos ovi jää auki virran ollessa katkaistuna, valo sammuu noin 10 min kuluttua. Itsetummentuva ulkopeili Ulkopeilin itsetummentuminen toimii yhdessä sisäpeilin itsetummentumisen kanssa. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Kun sisävalot sytytetään tai kun kytketään peruutusvaihde, peili vaihtaa joka tapauksessa takaisin perusasentoon (ilman häikäisynsuojausta). Ohje Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään estä. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. s610.l.book Page 73 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: hallintalaitteiden turvallinen ja nopea käyttäminen, rentouttava, väsyttämätön kehon tuenta, jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Kuva 69 Istuimen säätöosat HUOMIO! Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Istuimen säätäminen pituussuunnassa Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 166, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. – 1 kuva 69 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vedä vipua A – 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Vapauta vipu A Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Istuinkorkeuden säätäminen Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! – 2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A – 2 alaspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A Selkänojan kaltevuuden säätäminen – On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Ristiseläntuen säätäminen Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Käyttö 3 Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää A selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Käyttö Ajovihjeitä – 4 , kunnes selkänojan kaari tukee ristiselkää sopivasti. Käännä kahvaa A Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 73 s610.l.book Page 74 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 74 Istuminen ja lastaaminen HUOMIO! Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Selkänojan säätö – C istuimen säätämiseksi haluamaasi suuntaan. Paina kytkintä A Ristiseläntuen säätäminen – A - edessä. Ristiseläntuen kaarevuuden suurentamiseksi paina katkaisinta A – A - takana. Ristiseläntuen kaarevuuden pienentämiseksi paina katkaisinta A – A Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi korkeammalle paina katkaisinta A ylhäältä. Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti – A Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi alemmaksi paina katkaisinta A alhaalta. Istuimien säätäminen B säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. Katkaisimella A C kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin. Katkaisimella A Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! HUOMIO! Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Kuva 70 Sivukuva: Istuimen säätimien käyttäminen/istuimen säätökytkin Istu ennen säätämistä sopivaan istuma-asentoon sivu 73. Istuimen säätäminen pituussuunnassa – B kuva 70 eteen tai taakse nuolen suuntaan A 1 . Paina kytkintä A Istuinkorkeuden säätäminen – B ylös- tai alaspäin. Paina kytkintä A Istuintason kaltevuuden säätäminen – B eteen nuolen suunnassa A 2 tai taakse nuolen suunnassa A 3 . Paina kytkintä A Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Ohje Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen. s610.l.book Page 75 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Säätöjen tallentaminen 75 Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Ohje Turvallisuussyistä asentoa ei voi tallentaa, jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102°. Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet. Kuva 71 Kuljettajan istuin: Kuljettajan istuin: Muistinäppäin ja SET-näppäin Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen. Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin säätö peruuttamista varten. Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin – Kytke virta. – Säädä istuin sivu 74. – Säädä molemmat ulkopeilit sivu 71. – A kuva 71. Paina näppäintä SET A Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen. – B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen Paina muistinäppäintä A jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen. – Ota virta-avain pois virtalukosta. – Paina lukituksen avauspainiketta sivu 47, äänimerkki vahvistaa onnistuneen tallennuksen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Tallentaminen kauko-ohjainavaimen muistipaikkoihin Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten – Kytke virta. – Laita ulkopeilien katkaisin asentoon sivu 71. – Kytke peruutusvaihde. – Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon sivu 71. – Ota vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin. Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin KESSYjärjestelmällä Muistinäppäimet Istuimen muistin avulla on mahdollista tallentaa yksilöllisiä kuljettajan istuimen ja B kuva 71 voidaan ulkopeilien asentoja. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä A tallentaa yksittäinen asento eli yhteensä kolme. Sen jälkeen, kun vastaavaa muistiB painetaan, istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti siihen asennäppäintä A toon, joka on tallennettu tämän näppäimen avulla sivu 76. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä KESSY-järjestelmällä varustetussa autossa muistipaikat sähköisesti säädettävien etuistuinten ja peilien säädöt kohdistetaan kauko-ohjausavaimeen seuraavasti. – Katkaise sytytysvirta 10 s kuluessa säädön tallentamisesta. – Avaa kuljettajan ovi. – Paina 10 s kuluessa kauko-ohjainavaimen avausnäppäintä. Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen. Tarvittaessa voit hankkia Škoda-liikkeestä lisäavaimen ja kohdistaa sen johonkin toiseen muistinäppäimeen. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 76 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 76 Istuminen ja lastaaminen Ohje Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman. Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Pääntuet Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen. Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Istuimen ja peilien säätöasentojen käyttöönotto Muistiin tallennetut säädöt voidaan ottaa käyttöön sekä muistinäppäimien että myös kauko-ohjaimen avulla. Käyttöönotto muistinäppäimien avulla – Tallennetun säädön käyttöönottamiseksi on kaksi mahdollisuutta: Kuva 72 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen – B Muistin näpäytysautomatiikka: paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä A sivu 75, kuva 71. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon (tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h). Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. – Muistinäppäimen painaminen: Muistinäppäimen painaminen: Paina ja pidä B niin kauan, kunnes istuin ja ulkopeilit painettuna haluttua muistinäppäintä A ovat säätyneet tallennettuun asentoon. Pääntuen korkeuden säätäminen – Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan kuva 72 - vasemmalla. – Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa kuva 72 oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella – Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnuppia sivu 47 ja avaa sitten kuljettajan ovi. – Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten – Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon sivu 71. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Pääntuen irrotus ja asennus – Nosta pääntukea vasteeseen saakka (takaistuimen pääntukea nostaessasi käännä selkänojaa eteen). – Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 72 - oikealla ja vedä pääntuki irti. – Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa. s610.l.book Page 77 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 150, ”Oikea istuma-asento”. HUOMIO! Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. 77 HUOMIO! Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Takaistuin Selkänojan kääntäminen eteen Keskipaikan pääntuki takana Kuva 73 Takaistuin: keskimmäinen niskatuki Kuva 74 Selkänojan lukituksen vapauttaminen/Selkänojan lukitseminen Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten sivu 171, ”Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä”. Jos autossa on nämä silmukat, keskiniskatuki otetaan pois eri tavalla. Voit suurentaa tavaratilaa kääntämällä takaistuimen selkänojan eteen. Combimalleissa voi myös takaistuimen istuinpinnat kääntää eteen. Takaistuimen keskimmäisen niskatuen irrotus ja paikalleen laitto – Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä.8) – A kuva 74 . Käännä Avaa selkänojan lukitus painamalla avausnuppia A selkänoja eteen. 8) Jos etuistuimet on säädetty kauas taakse, kannattaa takaistuimen pääntuet ottaa pois ennen takaselkänojan kääntämistä, jotta saat mahdollisimman tasaisen tavaratilan pohjan. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan. Noudata ohjetta sivu 80. – Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. – A ja paina samanaikaisesti ruuvitaltalla (litteä, Paina salpaa nuolen suuntaan A B . Vedä niskatuki pois. leveys n. 5 mm) salpaa aukossa A – Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Selkänojan kääntäminen eteen Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 78 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 78 Istuminen ja lastaaminen Nosta selkänoja takaisin alkuasentoon. Istuimen kääntäminen eteen – Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. – – C sivu 77, kuva 74 sivuverhoilun Laita takaistuimen reunapaikan turvavyö A reunan taakse. – Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. – B on peittyneenä. Varmistu, että punainen tappi A HUOMIO! 1 ylös kuva 75 ja käännä se nuolen suuntaan Nosta istuin nuolen suuntaan A 2 eteen. A Ohje Saat tavaratilan lattian vaakasuoraan, kun irrotat taakaistuimen pääntuet ennen selkänojien taittamista alas. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan. Takaistuimen kyynärnoja Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Ennen kuin lukitset takaistuimen selkänojan, laita reunapaikkojen turvavyöt sivuverhoilujen reunojen taakse. Älä päästä turvavyötä takertumaan selkänojan ja sivuverhoilun väliin, ettei turvavyö vahingoitu. Kuva 76 Takaistuin: Kyynärnoja Takaistuimen selkänojan taittaminen (Combi) – Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnojan voi kääntää alas kuva 76. Istuinlämmitys Kuva 75 Istuimen kääntäminen eteen Takaistuimen selkänojan ja tarvittaessa myös istuinpinnan voi kääntää eteen tavaratilan suurentamista varten sivu 77. Kuva 77 Kojelauta: Etuistuimen/takaistuimen lämmityksen säädin s610.l.book Page 79 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Etuistuinten istuinosaa ja selkänojaa sekä takaistuimen molempia reunapaikkoja voidaan lämmittää sähköisesti. – Kytke istuinlämmitys päälle/pois ja säädä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitystä painamalla säädintä symbolin sivu 78, kuva 77 - vasemmalla, osoittamasta paikasta. – Kytke toimintaan ja säädä takaistuimen vasemman ja oikean puolen lämmitystä säätimestä sivu 78, kuva 77 - oikealla. – Paina säädintä kerran; tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon. – Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon. – Jos asetat takaistuimen lämmityksen säätimen tehokkaimmalle asetukselle porras 3, lämmitys kytkeytyy 10 min kuluttua portaalle 2 (katkaisimessa palaa kaksi merkkivaloa). HUOMIO! Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Ilmastoitu etuistuin Kuva 78 Istuimen tuuletuksen keinukatkaisin Lämpö ja höyryt voidaan imeä pois etuistuinten pinnoilta ja selkänojista. Tuuletusta ohjataan keinukatkaisimella kuva 78 istuinpinnan etuosassa istuimen käyttöelementtien edessä. – 1 Etuistuimen tuuletusta säädetään asettamalla keinukatkaisin asentoon A 2 suurempaa tehoa varten. pienempää tehoa varten tai asentoon A – Katkaise tuuletus asettamalla keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon. HUOMIO! Älä käytä etuistuinten ilmastointia, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 192. Ohje Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen tai tuulettimen elektroniset elementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Tuuletin on etuistuimen pinnan alla. Älä laita tälle alueelle mitään esineitä, jotka voivat vahingoittaa tuulettimen toimintaa. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 192. Ohje Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Tuuletin tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle. Etuistuimen tuuletuksen ja lämmityksen samanaikainen käyttäminen ei ole suositeltavaa. Istuimen pinnan jäähdyttäminen tuulettimen avulla heikentää Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 79 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 80 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 80 Istuminen ja lastaaminen lämmitystehoa ja vaikuttaa siihen, ettei ohjausyksikkö pysty tunnistamaan istuimen pinnan lämpötilaa oikein. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Polkimien käyttöä ei saa estää! HUOMIO! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! HUOMIO! Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon – myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Tavaratila Tavaratilan kuormaaminen Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: – Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. – Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. – Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon sivu 81 avulla. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ”ammus” osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa! Varoitus! Huolehdi, että kuljetettavan tavaran terävät reunat eivät vahingoita: takalasin lämmityksen vastuslankoja, takalasiin integroidun antennin johdinlankoja (Superb), takimmaiseen sivulasiin integroidun antennin johdinlankoja (Combi). Ohje Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan sivu 209. Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195 (1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa. s610.l.book Page 81 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Kiinnitysvarusteet Tavaraverkot - Verkkomallisto Kuva 79 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja -koukut Superb/Combi Kuva 80 Tavaraverkko: Pitkittäistasku, lattiaverkko ja poikittaistasku Tavaratilan sivuilla on silmukat ja koukut tavaroiden kiinnittämistä varten kuva 79. Näihin silmukoihin voit kiinnittää myös lattiaverkon pieniä esineitä varten. HUOMIO! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Kuva 81 Tavaraverkot (Combi) Kiinnitysesimerkkejä tavaraverkosta pitkittäistaskuna vasemmalla kuva 80 ja kuva 81, lattiaverkkona oikealla kuva 80 ja poikittaistaskuna oikealla kuva 80 ja kuva 81. Kiinnitysverkot ovat tavaratilan oikeanpuoleisessa tavaralokerossa. HUOMIO! Suurin sallittu sivuilla olevien verkkojen kuorma on 1,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 81 s610.l.book Page 82 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 82 Istuminen ja lastaaminen Ohje Tavaratilan lattian kiinnittäminen A sivu 81, kuva 81 on tarkoitettu Tavaratilan molemmilla puolilla olevat koukut A vain tavaraverkon kiinnitämiseen. Taitettavat koukut Kuva 83 Tavaratila: Tavaratilan lattian kiinnittäminen Superb/Combi Kuva 82 Tavaratila: Taitettavat koukut/tavaratila: taitettavat koukut (Combi) Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten kuva 82. Tavaratilan lattiassa on silmukka (Superb) tai koukku (Combi). Esim. varapyörän käsittelyä varten voit ripustaa ylös nostetun pohjalevyn tavaratilan kanteen (Superb) kuva 83 - vasemmalla tai takaluukun kehykseen (Combi) kuva 83 oikealla. Tavaraverkko HUOMIO! Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 80. Varoitus! Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä. Kuva 84 Tavaratila: Tavaraverkko Tavaraverkko on tarkoitettu kevyiden tavaroiden kuljetukseen. HUOMIO! Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 1,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! s610.l.book Page 83 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen 83 Varoitus! HUOMIO! Jatkuu Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat vahingoittaa tavaraverkkoa. Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Ohje Tavaratilan kansi Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Kun takaluukku avataan, tavaratilan peite nousee samalla ylös. Kelattava tavaratilan peite (Combi) Kuva 85 Tavaratilan peitteen irrottaminen Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. – 1 kuva 85. Irroita kiinnityshihnat A – Aseta tavaratilan peite vaakasuoraan. – 2 vaakasuoraan taaksepäin ulos. Vedä peite pidikkeestä A – 2 Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen A 1 tavaratilan kanteen. ja ripusta sitten pidikenauhat A Kuva 86 Tavaratila: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen irroittaminen Irroittaminen – Vedä tavaratilan peitettä nuolen suuntaan vasteeseen saakka lukitusasentoon 2 kuva 86. A Kelaaminen takaisin – Irrotettu tavaratilan peite voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana. 3 kuva 86. Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen suuntaan A 1 . Uudestaan painamalla peite kelautuu kokoPeite kelautuu sisään asentoon A naan sisään. Irrottaminen HUOMIO! Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. – Paljon tilaa tarvitsevan tavaran kuljettamista varten voit irroittaa sisään kelatun 4 kuva 86 peitteen kokonaan. Paina poikkitangon päästä nuolen suuntaan A 5 suuntaisella liikkeellä. ja nosta tanko pois nuolen A HUOMIO! Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 84 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 84 Istuminen ja lastaaminen Automaattisesti kelautuva tavaratilan peite (Combi) – Käännä nuolen suuntaan, taita välipohja kokoon ja nosta se pois. Tavaratilan peitteen automaattinen kelaus helpottaa tavaratilaan pääsyä. – B lukitus kääntämällä kiinnityssilmukkaa A C oikealle n. Avaa kannatinkiskojen A 90°. – – 1 Avaa tavaratilan kansi. Tavaratilan peite kelautuu automaattisesti asentoon A sivu 83, kuva 86. 3 suuntaan, peite kelautuu Kun painat peitettä kädensijan kohdalta nuolen A kokonaan sisään. Tavaratilan peitteen automaattinen kelaus on viivästettynä n 2 s, jos avaat luukun nopeasti. Tavaratilan peitteen automaattisen kelaustoiminnon voi aktivoida/aktivoinnin poistaa informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) HUOMIO! Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa. Varoitus! Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg. Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan avulla Autom. blind (Autom. rullapeite) HUOMIO! Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita. Säädettävä tavaratilan välipohja irroittaminen Kuva 88 Tavaratila: Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. – Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 88. Tavaratilan säädettävä lattia (Combi) Kuva 87 Tavaratila: Säädettävä tavaratilan välipohjan irroittaminen/Kannatinkiskojen irroittaminen Johdanto Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä. Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä. Voit tarvittaessa irroittaa säädettävän tavaratilan välipohjan. – A kuva 87 vasemmalle n. 90°. Avaa lukitus kääntämällä lukitussilmukkaa A Varoitus! Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg. s610.l.book Page 85 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan avulla Ohje Säädettävän välipohjan alle jäävää tilaa voi käyttää joidenkin esineiden säilyttämiseen, esim. kiinnityssarja, irroitettu tavaratilan peite, polkupyörien kuljetusteline. Säädettävän välipohjan nostaminen osaksi ylös Kuva 90 Tavaratilan jakaminen Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. – 1 Tartu välipohjassa olevaan kahvaan ja nosta välipohjaa nuolen suuntaan A A kuva 90. kuva 89. Aseta välipohjan reuna johonkin reikään A A tarkoitus on lukita välipohja paikalleen. Reikien A Kuva 89 Tavaratila: säädettävän välipohjan nostaminen osaksi ylös Voit nostaa välipohjan osittain takapuskurin päälle. Tällöin se on tarkoitettu ainoastaan istuimena käytettäväksi, esim kenkien vaihtoa varten. Samalla kun vedät välipohjaa ulos, nousee sen takareuna (takaistuinta lähempänä oleva reuna) ylös. Pienet esineet eivät pääse silloin putoamaan säädettävän tavaratilan välipohjan alla olevaan tilaan. – Tartu tavaratilan välipohjassa olevaan kahvaan ja nosta sitä hieman nuolen 1 kuva 89. Vedä välipohja takapuskurin päälle nuolen suuntaan suuntaan A 2 , kunnes se lukittuu aukkoon A C kuva 89. A – Työnnä välipohja takaisin sisään tarttumalla lattiassa olevaan kahvaan ja nosta1 . Työnnä lattia sitten eteenpäin rajoittimalla sitä hieman nuolen suuntaan A meen saakka. Ennen tavaratilan jakamista voit vetää säädettävää välipohjaa hiemaan ulospäin sivu 85. Voit siten jakaa tilan niin, että selkänojien taakse tulee suurempi tila. Varoitus! Varo, että ylhäällä oleva välipohjan takareuna ei vahingoitu. Säädettävän välipohjan (Combi) irroittaminen ja asentaminen Varoitus! Varo, että ylhäällä oleva välipohjan takareuna ei vahingoitu. Kuva 91 Tavaratila: Säädettävän lattian kokoontaittaminen Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 85 s610.l.book Page 86 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 86 Istuminen ja lastaaminen Kiinnityssarja (Combi) Kuva 92 Tavaratila: Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen Tarvittaessa säädettävän välipohjan voi irrottaa ja asentaa takaisin. Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen – Tartu tavaratilan välipohjassa olevaan kahvaan ja nosta sitä hieman nuolen 1 sivu 85, kuva 91. Vedä välipohja takapuskurin päälle nuolen suuntaan A 2 , kunnes se lukittuu aukkoon A C kuva 92. suuntaan A – 3 suuntaan sivu 85, kuva 91. Taita välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen A – A kuva 92. Ota lattia pois. Paina lukitsimia A Kuva 93 Teleskooppitanko ja kiristinhihna Kiinnityssarjaa voi käyttää tavaratilan jakamiseen ja kuljetettavan tavaran kiinnittämiseen. Teleskooppitanko – Aseta teleskooppitangon pidikkeet oikealla ja vasemmalla oleviin kannatinkiskon reikiin. – 1 kuva 93. Samalla työnnä pidike Paina pidikkeen yläosaa nuolen suuntaan A 2 . haluamaasi asentoon, nuoli A – Varmistu, että pidike lukittuu kunnolla. Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin – Taita välipohja kokoon ja laita se kannattimille. – B kuva 92. Työnnä välipohjaa eteenpäin, kunnes se lukittuu reikiin A Kiristinhihna – C kohdalta, kunnes välipohja lukittuu kuuluPaina välipohjaa varovasti reikien A A . vasti. Tarvittaessa paina lukitsimia A – Aseta kiristinhihnan pidike oikealla tai vasemmalla oleviin kannatinkiskon reikiin. – 3 kuva 93. Samalla työnnä pidike haluamaasi Paina pidike nuolen suuntaan A 4 . asentoon, nuoli A – Varmistu, että pidike lukittuu kunnolla. – Laita kuljetettava esine kiristinhihnan taakse. – 5 ja kiristä hihna. Paina pidikkeen yläpäässä olevaa nuppia A HUOMIO! Huomaa säädettävää välipohjaa asentaessasi, että se tulee kiinni oikein. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa. HUOMIO! Tavaratilassa olevien esineiden tulee olla kiinnityssarjan avulla kunnolla kiinnitetty, jotta ne eivät pääse liikkumaan ajon aikana. Siten vältytään henkilö- ja esinevahingoilta. s610.l.book Page 87 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Verkkoväliseinä (Combi) Ohje Älä kiinnitä kiinnityssarjan avulla sellaisia esineitä, joka voivat vahingoittaa kiinnityssarjaa. 87 Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana 5 sivu 86, kuva 93 painamalla. Kiristinhihnan voi kelata sisään nuppia A Siirrettävät kiinnityssilmukat (Combi) Kuva 95 Verkkoväliseinän irroittaminen Irroittaminen Kuva 94 Siirrettävät kiinnityssilmukat Tavaratilassa on neljä siirrettävää kiinnityssilmukkaa. Voit käyttää niitä esim. tavaraverkon kiinnittämiseen – 1 kuva 94. Työnnä kiinnityssilmukka haluamaasi paikkaan, Paina nuppia A 2 . nuoli A – 3 kuva 94 ylös ja kiinnitä siihen esim. tavaraverkko. Käännä sanka A – A kuva 95 ulos kotelosta A B . Kiinnitä se Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A C . pidikkeisiin A – C paina poikittaistankoa eteenpäin. Laita poikittaistanko pidikkeeseen A – C . Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen A Kelaaminen takaisin – Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa C kuva 95. ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä A – Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon B hitaasti ja vahingoittumatta. A Kun haluat käyttää koko tavaratilan, voit irrottaa tavaratilan peitteen sivu 83, kuva 86. HUOMIO! C etummaiseen Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin A asentoon! Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 88 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 88 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö etuistuimien takana Verkkoväliseinän kotelon irroitus ja asennus Kuva 97 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Kuva 96 Verkkoväliseinän irroittaminen Irroittaminen Irrottaminen – Taita takaistuin eteen sivu 77. – Taita takaistuin eteen sivu 77. – A kuva 96 ulos kotelosta A B . Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A – Avaa oikea takaovi. – C ensin toiselle puolelle ja paina poikittaisLaita poikittaistanko pidikkeeseen A tankoa eteenpäin. – A kuva 97 nuolen A 1 suuntaan. Irroita se Työnnä verkkoväliseinän kotelo A 2 suuntaan. takaistuimesta vetämällä nuolen A – C . Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen A Kelaaminen takaisin – Vedä poikittaistankoa hieman taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. C . Ota tanko pois pidikkeistä A – Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan B hitaasti ja vahingoittumatta. koteloon A – Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. HUOMIO! Asentaminen – Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. – 1 suuntaan vasteeseen saakka. Työnnä verkkoväliseinän kotelo nuolen A – Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. HUOMIO! Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Kattoteline Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Kytkentä Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara! C etummaiseen Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin A asentoon! Varoitus! Käytä vain Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. s610.l.book Page 89 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen 89 Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 100 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla tai lasikattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu luukku osu kuljetettaviin tavaroihin. Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. HUOMIO! Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Ohje Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Kiinnityspisteet Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Mukiteline Mukiteline keskikonsolissa edessä Kuva 98 Peruskattotelineen kiinnityspisteet Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti. Ohje Kuva 99 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Kuvaus ei koske Combi-mallia. Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 99. A . Auto, jossa on mukitelineen kansi: Avaa kansi vetämällä kahvasta A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 90 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 90 Istuminen ja lastaaminen HUOMIO! Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Työnnä mukiteline sisään ennen kuin nostat kyynärjojan. Lipukkeenpidin Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Mukiteline takaistuimen kyynärnojassa Kuva 101 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Kuva 100 Takaistuimen kyynärnoja: Mukiteline/Mukitelineen työntäminen sisään Voit laittaa mukitelineeseen kaksi juomatölkkiä. – Paina kyynärnojan etuosasta nuolen suuntaan kuva 100 - vasemmalla. Mukiteline tulee esiin. – Työnnä mukiteline kyynärnojan sisään painamalla mukitelineen keskikohdasta kuva 100 - oikealla. Tuhkakuppi Tuhkakuppi edessä HUOMIO! Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Kuva 102 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä s610.l.book Page 91 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Savukkeensytytin, pistorasiat Tuhkakupin irrottaminen – Avaa tuhkakuppi sivu 93, kuva 108. – A . sivu 90, kuva 102 Irrota se nuolen suuntaan. Tartu tuhkakuppiin kohdasta A Tuhkakupin asentaminen – 91 Laita tuhkakuppi paikalleen alakautta pystysuoraan. HUOMIO! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Tuhkakuppi takana Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Savukkeensytyttimen käyttäminen – A kuva 103 tai A B sivu 90, kuva 102. Paina sytyttimen nuppia A – Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. – Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. – Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Pistorasian käyttö – Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. – Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. Kuva 103 Keskikonsoli: Tuhkakuppi takana – Avaa tuhkakuppi sivu 96, kuva 115. – Tartu tuhkakuppiin nuolella merkitystä kohdasta kuva 103. Ota tuhkakuppi pois. Tuhkakupin asentaminen Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Sen vuoksi lapsia ei saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. HUOMIO! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Käyttö Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Tuhkakupin irrottaminen – HUOMIO! Käyttö Ajovihjeitä Ohje Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Lisävihjeitä sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 92 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 92 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan pistorasia Kuva 104 Tavaratila: Pistorasia/Tavaratila: Pistorasia (Combi) – Avaa pistorasian kansi kuva 104. – Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Tavaralokero etuovissa sivu 94 Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla sivu 95 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla sivu 95 Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja sivu 95 Tavaralokero keskikonsolissa takana sivu 96 Tavaralokero sateenvarjoa varten sivu 96 Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla sivu 96 Suksipussi sivu 96 Vaatekoukut sivu 97 Tavaratilan sivulokerot sivu 97 Suljettava sivulokero (Combi) sivu 98 Ei suljettava sivulokero (Combi) sivu 98 Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 91, ”Savukkeensytytin, pistorasiat”. Lisävihjeitä sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. HUOMIO! Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaralokerot Käsinelokero etumatkustajan puolella Yleistä Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Käsinelokero etumatkustajan puolella sivu 92 Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 93 Tavaralokero keskikonsolissa edessä sivu 93 Tavaraverkko keskikonsolissa edessä sivu 94 Lokero silmälaseille sivu 94 Kuva 105 Kojelauta: Käsinelokero etumatkustajan puolella s610.l.book Page 93 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen 93 Tavaralokero kuljettajan puolella Tavaralokero etumatkustajan puolella – Paina painiketta sivu 92, kuva 105. Kansi taittuu alas. – Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Tavaralokerossa on kynänpidike. HUOMIO! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Kuva 107 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla jäähdytetyn ilman suuttimella. – Tavaralokero avataan nostamalla kahvaa ja avaamalla nuolen suuntaan kuva 107. HUOMIO! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Tavaralokero keskikonsolissa edessä Kuva 106 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen – Avaa ilman tulo vetämällä vipu nuolen suuntaan kuva 106. – Sulje ilman tulo vipua painamalla. Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä ilmaa. Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Kuva 108 Keskikonsoli edessä: Tavaralokero – A kuva 108 nuolen suuntaa, jolloin Paina tavaralokeron alaosaa alueelta A kansi kääntyy auki. HUOMIO! Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 94 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 94 Istuminen ja lastaaminen Tavaraverkko keskikonsolissa edessä Varoitus! Jos autossa on murtohälytin, avoinna oleva tavaralokero heikentää sisätilan valvonnan vaikutusta. Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. Tavaralokero etuovissa Kuva 109 Keskikonsoli edessä: Tavaraverkko Keskikonsolissa edessä oleva tavaraverkko kuva 109 on tarkoitettu pikkutavaroille. HUOMIO! Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 0,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara! Kuva 111 Tavaralokero etuovissa Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne voivat vahingoittaa tavaraverkkoa. HUOMIO! Lokero silmälaseille Säilytä oviverhoilussa olevissa tavaralokeroissa kuva 111 vain pieniä tavaroita, jotka eivät työnny ulos lokerosta, jotta ne eivät häiritse sivuturvatyynyjen vaikutusaluetta. Kuva 110 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille – A kuva 110, lokero taittuu alas. Paina näppäintä A s610.l.book Page 95 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla 95 Tavaralokeron sulkeminen – Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen. Korkeuden säätäminen – Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan johonkin neljästä lukitusasennosta. Säätö pituussuunnassa – Kuva 112 Etumatkustajan istuin: Tavaralokero Työnnä kansi haluttuun asentoon. Ohje Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka. – Avaa luukku vetämällä kahvasta kuva 112. – Sulje luukku pitämällä kiinni kahvasta ja painamalla, kunnes lokero on kiinni. Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja Varoitus! Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten. Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Kuva 114 Takaistuimen kyynärnoja Kyynärnojan voi taittaa alas mukavuuden lisäämiseksi. Kyynärnojassa on tavaralokero. Tavaralokero avataan painamalla nuppia etupuolella ja nostamalla kansi kuva 114. Kuva 113 Kyynärnoja: Tavaralokero Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Tavaralokeron avaaminen – Käyttö Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan kuva 113. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 96 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 96 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero keskikonsolissa takana Kun kyynärnoja ja luukku on käännetty auki, takaistuimen selkänojassa on aukko, jonka läpi voit työntää irroitettavan suksipussin. Kyynärnojan ja luukun voi kääntää auki sekä matkustamon että tavaratilan puolelta. Avaaminen matkustamon puolelta – Käännä takakyynärnoja alas sivu 78, kuva 76. – Vedä kahva vastimeen saakka ylös ja käännä luukku auki alaspäin kuva 116 vasemmalla. Avaaminen tavaratilan puolelta Kuva 115 Keskikonsolin takapää: Tavaralokero Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa. – A kuva 115 nuolen suuntaan. Avaa tavaralokero vetämällä kahvasta A HUOMIO! Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara! Säilytyslokero sateensuojalle Säilytyslokero sateensuojalle on vasemmassa takaovessa. Voit ostaa sateensuojan Škoda-tarvikkeista. Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla – A kuva 116 alaspäin ja käännä luukku (kyynärnojineen) Työnnä lukitusnuppia A eteenpäin. Sulkeminen – Käännä kansi ja kyynärnoja vasteeseen saakka ylös – kannen kuuluu napsahtaa paikalleen kuuluvasti. Pidä huolta, että kyynärnoja on sulkemisen jälkeen aina lukittuna. Sen tunnistaa A yläpuolella olevaa punaista aluetta siitä, että tavaratilan puolelta lukitusnastan A ei ole näkyvissä. HUOMIO! Luukku on tarkoitettu vain irroitettavassa suksipussissa kuljetettavia suksia varten sivu 96. Suksipussi Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen. Kuva 116 Takaistuin: Luukun kahva/tavaratila: Lukituksen avausnuppi Kuva 117 Suksipussin varmistus s610.l.book Page 97 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Istuminen ja lastaaminen Vaatekoukut Lastaaminen – Avaa tavaratilan kansi. – Käännä takaistuimen kyynärnoja ja selkänojan luukku alas sivu 96, ”Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla”. – Laita tyhjä suksipussi siten, että vetoketjulla varustettu pää on tavaratilan puolella. – 97 Työnnä sukset tavaratilan kautta suksipussiin . Kiinnittäminen – A suksien ympärille siteiden edestä sivu 96, kuva 117. Kiristä hihna A – Käännä selkänojaa hieman eteen. – B selkänojan aukosta selkänojan yläosan ympäri. Vie varmistushihna A – Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu – varmistu lukittumisesta vetämällä selkänojaa eteenpäin. – B lukkoon A C niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Työnnä varmistushihna A Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa. HUOMIO! Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Sivulokerot B viedään sisään kelatun verkAutoissa, joissa on verkkoväliseinä, varmistushihna A koväliseinän ohi. Verkkoväliseinän kiinnityksen jälkeen sitä ei voi enää kelata auki. HUOMIO! B , kun sukset on pakattu suksipusSuksipussi on varmistettava hihnalla A siin. A on oltava tiukasti suksien ympärillä. Hihnan A A tulee siteiden eteen (katso myös suksipussiin Huomaa, että hihna A painettua kuvaa). Kuva 118 Tavaratila: Sivulokero - vasen/oikea. – Ohje Suksipussi on tarkoitettu neljälle suksiparille. Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 17 kg. Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana. Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet tulevat samalle kohdalle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan kuva 118. Joissakin autoissa akku on vasemmassa sivulokerossa sivu 204. Lokero on merkitty symbolilla . Avaa se kääntämällä lukitustappia esim. kolikolla tai ruuvitaltalla. Oikealla olevassa lokerossa kuva 118 ovat CD-vaihdin, TV-viritin ja ensiapulaukku. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 98 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 98 Istuminen ja lastaaminen Suljettava sivulokero (Combi) Kuva 119 Tavaratila: Suljettava sivulokero – Avaa tavaralokero vetämällä kahvasta nuolen suuntaan kuva 119. Tässä lokerossa on CD-vaihdin, TV-viritin. Voit säilyttää tässä lokerossa myös ensiapulaukun ja varoituskolmion. Ei suljettava sivulokero (Combi) Kuva 120 Ei suljettava sivulokero Voit irroittaa tavaralokeron kannen. Siten saat tavaratilan suuremmaksi. – Ota kiinni kannen yläosasta. Ota se pois varovasti nuolen suuntaan vetämällä kuva 120. Varoitus! Varo, että sivulokeron kansi ei vahingoitu kantta irroittaessasi tai takaisin laittaessasi. s610.l.book Page 99 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite 99 Ilmastointilaite Jotta ilmastointilaite toimisi moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Johdanto Kuvaus ja ohjeita Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäilman kierto - ilmastointilaite sivu 103, Climatronic sivu 105. Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttonesteenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä. HUOMIO! Ympäristöohje Toimintahäiriöitä Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen sivu 227. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Huomaa ilmastointilaitteen sivu 103 ja Climatronicin sivu 105 sisäilman kiertoa koskevat ohjeet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 100 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 100 Ilmastointilaite Ilmasuuttimet Ilmavirran suunnan muuttaminen – Ilmavirran suuntausta voidaan säätää sekä vaakatasossa että pystytasossa ilmasuuttimien keskellä olevalla nupilla. Tuuletussuuttimet 2, 3 kuva 121 ja 5 kuva 122 voidaan avata ja sulkea erikseen. Avoinna olevista tuuletussuuttimista virtaa kiertosäätimen asennon ja ulkoilman olosuhteiden mukaan lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Kuva 121 Etuosan ilmasuuttimet Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. 1 on painettuna ja Jäähdytys toimii vain, kun näppäin AC sivu 101, kuva 123 A seuraavat edellytykset ovat voimassa: Kuva 122 Takaosan ilmasuuttimet Ilmasuuttimien avaaminen – Käännä nuppi asentoon . Ilmasuuttimien sulkeminen – Käännä nuppi asentoon 0. Moottori on käynnissä, ulkoilman lämpötila on noin +2 °C ja Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4). Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan ilmaan on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan autosta. Ohje Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škodahuoltoliikkeessä. s610.l.book Page 101 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite Käyttö 101 Takalasinlämmitys – Paina näppäintä 2 . Lisäinformaatioita sivu 66. A Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) – 3 , lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuulePaina näppäintä A tuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita sivu 106. Ohje Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 100, ”Ilmastointilaitteen esittely”. Kuva 123 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen – A kuva 123 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A – A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Kierrä kiertosäädintä A Puhaltimen säätäminen – B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen Kierrä puhaltimen katkaisinta A kytkemiseksi. – B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois Kierrä puhaltimen katkaisin A toiminnasta. – Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 4 - sisäkierto sivu 103. A Ilman jakautumisen säätö – C säädetään ilmavirran suuntaa sivu 100. Ilman jakautumisen säätimellä A Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 1 kuva 123. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. A – Paina katkaisinta AC – Painamalla uudelleen katkaisinta AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 102 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 102 Ilmastointilaite Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: Set-up Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistusa) Nopein lämmitys Miellyttävä lämmitys Nopein jäähdytys Ihanteellinen jäähdytys Raitisilmakäyttö - Tuuletus a) b) Kiertosäätimen asento Näppäin Tuuletussuuttimet 2 A A B A C A 1 A 4 A Haluttu lämpötila 3 tai 4 Automaattisesti päälle kytkettyb) Älä kytke toimintaan Avaa ja ohjaa sivuikkunaan Ääriasentoon oikealle 3 Kytketty pois toiminnasta Lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen Haluttu lämpötila 2 tai 3 Kytketty pois toiminnasta Älä kytke toimintaan Avaaminen Ääriasentoon vasemmalle Vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 Kytketty toimintaan Lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen Haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 Kytketty toimintaan Älä kytke toimintaan Avaa ja ohjaa kattoon Ääriasentoon vasemmalle Haluttu asento Kytketty pois toiminnasta Älä kytke toimintaan Avaaminen Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto Näppäimen A ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 100, ”Ilmastointilaitteen esittely”. Ohje A ,A B ,A C ja näppäin A 1 ja A 4 sivu 101, kuva 123. Säätimet A Tuuletussuuttimet 2 sivu 100, kuva 121. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 100, kuva 121 aukiasennossa. s610.l.book Page 103 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan – Paina näppäintä 4 sivu 101, kuva 123, näppäimen merkkivalo syttyy. A Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta – Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. C on asennossa sivu 101, kuva 123, sisäkierto Kun ilman jakautuman säädin A kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. HUOMIO! Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 °C AC kytkettynä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C. Paina näppäintä AUTO sivu 104, kuva 124. Säädä tuuletussuuttimet 2 ja 3 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin. Auton tuuletus virran ollessa katkaistuna Autoissa, joissa on aurinkokennoilla varustettu sähkötoiminen kattoluukku: Kun sytysvirta on katkaistu ja auringonpaiste riittävä, raitisilmanpuhallin kytkeytyy ”aurinkokennokäyttöön”. Kattoluukussa olevat aurinkokennot antavat virtaa raitisilmanpuhaltimelle. Täten auton sisätilat tuuletetaan raittiilla ilmalla. Parasta mahdollista tuuletusta varten ilmasuuttimien 2 ja 3 täytyy olla auki sivu 100, kuva 121. Tuuletus toimii vain kattoluukun ollessa suljettuna. Ohje Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. Kytkentä Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, Climatronicin tiedot näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohje. Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 104 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Käyttö 103 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 104 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 104 Ilmastointilaite Näkymä hallintalaitteista Säätimillä voidaan valita eri lämpötilat matkustamon oikealle ja vasemmalle puolelle. Ohje Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Kuva 124 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A Tuulilasin tehokas jäänpoisto Ilman virtaus ikkunoihin Ilman virtaus kehon yläosaan Ilman virtaus jalkatilaan Sisäkierto ja ilmanlaadun tunnistin Takalasin lämmitys – Aseta lämpötila +18 °C ja +26 °C välille. – Säädä ilmasuuttimet 2 ja 3 sivu 100, kuva 121 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. – Paina näppäintä AUTO . Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan. Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen AUTO merkkivalo, Climatronic on ”HIGH”-käyttötilassa. Käyttötila ”HIGH” on Climatronicin perustila. Kun painat uudelleen näppäintä AUTO , Climatronic vaihtaa käyttötilaan ”LOW”. Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta pienemmällä kierrosnopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää, huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa. Paina näppäintä AUTO . Käyttötilaksi vaihtuu ”HIGH”. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Näppäimet/kiertosäädin 7 Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinA Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 8 A 9 A 10 A 11 A Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen 12 A 13 A 14 A lämmityksen käyttö Automaattikäyttö AUTO Climatronic OFF Puhallusnopeuden säätö Auton varustuksen mukaan: Pysäköintilämmityksen käyttönäppäimet sivu 106 tai tuulilasin lämmityksen käyttönäppäimet sivu 66 Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuinlämmityksen käyttö – Paina näppäintä AC . Merkkivalo katkaisimessa syttyy. – Painamalla uudelleen katkaisinta AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa. s610.l.book Page 105 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite Lämpötilan säätäminen Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen. – 7 säätää lämpötilaa Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä A molemmille puolille. – 14 . Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä A Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat. Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille 7 . Saat toiminnon jälleen käyttöön, kun painat näppäintä DUAL . kiertosäätimellä A Se näppäimen merkkivalo sammuu, joka näyttää mahdollisuuden säätää vasemmalle ja oikealle puolelle eri lämpötilat. Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +26 °C. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 °C, palaa asteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26 °C, palaa asteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman hiukkaspitoisuutta. Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan – Käyttö Paina näppäintä useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Käyttö 105 Ajovihjeitä – Paina näppäintä , kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois toiminnasta – Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse päälle näppäintä painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa merkkivalo. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta – Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä , kunnes näppäimen merkkivalo sammuu. HUOMIO! Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje 1 sivu 104, kuva 124. Sen Jos tuulilasi huuruuntuu, paina näppäintä A jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO . Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 °C. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. – Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 106 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 106 Ilmastointilaite Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden . HUOMIO! Kertaalleen ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Pysäköintituuletus Pysäköintituuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon pysäköidyssä autossa). HUOMIO! Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen – Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttonestesäiliöstä tulevaa polttonestettä. Jäähdytysneste puolestaan lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa). Paina näppäintä sivu 104, kuva 124. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen – Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO . – Paina näppäintä sivu 104, kuva 124. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Tuuletussuuttimista 1 virtaa enemmän ilmaa. Pysäköintilämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara! Lisälämmitystä ei saa käyttää polttonestesäiliötä täytettäessä - palovaara! Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi pysäköintilämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttonesteeseen). Ohje Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttonestettä auton polttonestesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on vain vähän, lisälämmitys katkaistaan. Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) Toimintaperiaate ja ohjeita Pysäköintilämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 °C:een. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) lämmittää ja tuulettaa matkustamoa myös moottorin ollessa pysäytettynä. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii ilmastointilaitteen kanssa. Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana). Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä ja moottori sammutettuna. Ei koske 3,6l/191 kW FSI -moottorilla varustettuja autoja. Kun pysäköintilämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi. Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken aikaa. Pysäköintilämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel! (Tankkaa!) s610.l.book Page 107 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms. – Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila ja tuulettimien lämpötila tavanomaiselle tasolle ja tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon tai . Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Running time (kestoaika) ja aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin tarkkuudella. Voit valita toiminta-ajaksi 10 - 60 minuuttia. – Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). – Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) Mode (toimintatapa). – Valitse valikosta Mode (toimintatapa) haluamasi toimintatapa, joko Heating (lämmitys) tai Ventilation (tuuletus). Suora kytkentä ja katkaisu 107 Ohjelmointi Lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) ohjelmointia varten valikossa Aux. Heating (lisälämmitys) on valittavissa kolme esivalinta-aikaa: Kuva 125 Katkaisin lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun ilmastointilaitteen hallintapaneelissa Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai katkaista suoraan kytkimellä, joka on ilmastointilaitteen hallintapaneelissa kuva 125 tai Climatronic-hallintapaneelissa. Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time (kestoaika). Starting time 1 (käynnistysaika 1) Starting time 2 (käynnistysaika 2) Starting time 3 (käynnistysaika 3) Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi. Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta. Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back (takaisin) tai jos informaationäytössä ei tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei aktivoidu. Kaksi muuta esivalinta-aikaa voidaan ohjelmoida ja tallentaa samalla tavalla. Vain yksi esivalinta-aika voi olla aktivoituna kerrallaan. Käyttö Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna. Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimisi haluamiesi asetusten mukaisesti, pitää ennen ohjelmointia tehdä perusasetukset. Perusasetukset Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut asetettuun aikaan, on esivalinta aktivoitava uudelleen. Aktiivisen esivalinta-ajan muutos tehdään valikon Activate (aktivoi) kohdassa Aux. heating (lisälämmitys) valitsemalla uusi esivalinta-aika. – Valitse informaationäytössä Main menu (päävalikko) ja siellä Aux. heating (pysäköintilämmitys). Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) kytkeytyisi haluttuun aikaan, edellytyksenä on, että ohjelmoinnissa asetetaan oikea kellonaika ja viikonpäivä sivu 107. – Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Day of the wk. (viikonpäivä) ja aseta nykyinen päiväys. Kun järjestelmä on toiminnassa, palaa lisälämmityksen katkaisimessa merkkivalo. – Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 108 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 108 Ilmastointilaite Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta sivu 107. Merkkivalon näyttö Merkitys Palaa 2 s vihreänä. Lisälämmitys on kytketty toimintaan. Esivalinta-ajan aktivointi poistetaan valikon Activate (aktivoi) kohdassa Deactive (poista aktivointi). Palaa 2 s punaisena. Voit palauttaa tehdasasetukset valitsemalla Factory setting (tehdasasetukset) valikossa Aux. heating (lisälämmitys). Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta. Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä. Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan. Radiotaajuuskauko-ohjaus Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä. Voit kytkeä lisälämmityksen (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimintaan/pois toiminnasta radiokauko-ohjaimella. Lisälämmityksen käyttö on estetty, esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika. Vilkkuu 2 s punaisena. Signaalia lämmityksen lopettamiseksi ei otettu vastaan. Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai punaisena. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu. Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihre- Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois änä tai punaisena. toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Vilkkuu 5 s oranssina. Kuva 126 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjaus – Kytke toimintaan näppäimellä ON . – Kytke pois toiminnasta näppäimellä OFF . Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin on auton sisällä. Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois A kuva 126 toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä paristo. Lisälämmityksen voi kytkeä kauko-ohjaimella toimintaan/pois toiminnasta vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m. Radiokauko-ohjaimen merkkivalo Radiokauko-ohjaimen merkkivalo kuva 126 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan. Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Varoitus! Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja suoralta auringonvalolta. Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, kuva 126, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella. – Avaa paristokotelo asettamalla kolikko kannen koloon ja vääntämällä vasemmalle. – Vaihda paristo. Aseta kansi paikalleen. Lukitse kansi kääntämällä oikealle. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. s610.l.book Page 109 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ilmastointilaite Ohje Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 109 s610.l.book Page 110 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 110 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen HUOMIO! Jatkuu kehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Virtalukko Kuva 127 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. – Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 73. – Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas kuva 127 - vasemmalla . – Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). – Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. HUOMIO! Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 127 oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisä- Kuva 128 Virtalukon asennot Bensiinimoottorit 1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A 2 - Virta kytkettynä A 3 - Moottorin käynnistäminen A Dieselmoottorit 1 - Polttonesteen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, A ohjaus voi lukkiutua 2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä A Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. 3 - Moottorin käynnistäminen A Kaikkia automalleja koskee seuraava: 1 Asento A Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjaus- s610.l.book Page 111 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen lukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista . Moottorin käynnistäminen 2 Asento A Yleistä Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella. 3 Asento A Käsivaihteisto Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon 2 . asentoon A – Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa seisontajarru. – Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna, kunnes moottori käynnistyy. 1 . Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. HUOMIO! Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla 2 (virta kytkettynä) . Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamiasennossa A sella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Moottori ei käynnisty, jos et pidä kytkintä painettuna. Mittaristoon tulee kehoitus Depress clutch! (Paina kytkintä!) tai siinä näytetään CLUTCH (KYTKIN). – Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Automaattivaihteisto – Siirrä vaihteenvalitsin ennen käynnistämistä asentoon P tai N ja kiristä käsijarru. – Jos auto on varustettu KESSY-järjestelmällä, paina jarrupoljin pohjaan ja pidä painettuna, kunnes moottori käynnistyy. Moottori ei käynnisty, jos et pidä jarrupoljinta painettuna. Informaationäytölle tulee kehoitus Depress brake pedal! (Paina jarrupoljinta!) tai mittaristossa näytetään BRAKE (JARRU). Samanaikaisesti syttyy merkkivalo . – Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai kytkeä sähkötoimisia varusteita (esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia) toimintaan - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara! Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Jos moottori ei käynnisty ... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 223. HUOMIO! Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 111 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 112 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 112 Liikkeellelähtö ja ajaminen HUOMIO! Jatkuu Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Varoitus! 3 ), kun mootKäynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A tori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara! Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 223, ”Käynnistysapu”. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 °C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 227. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Moottorin sammuttaminen – Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 227. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. 1 sivu 110, Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A kuva 128. HUOMIO! Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. s610.l.book Page 113 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä. Ohje 113 Ohje Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Seisontajarru Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Vaihtaminen (käsivaihteisto) Kuva 130 Keskikonsoli: Seisontajarru Seisontajarrun tiukkaaminen – Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Seisontajarrun hellittäminen Kuva 129 Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6-vaihteinen käsivaihteisto Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. – Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 130 sisään. – Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna . Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) HUOMIO! Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 114 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 114 Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauslukon vapauttaminen HUOMIO! Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Varoitus! – Avaa kuljettajan ovi. Istu autoon. – Sulje kuljettajan ovi. Ohjauslukko vapautetaan kahden sekunnin kuluessa. Ohjauksen lukitseminen – Pysäytä auto. – Sammuta moottori tai katkaise sytytysvirta käynnistysnäppäimestä kuva 131. – Avaa kuljettajan ovi. Ohjaus lukitaan. Ohjaus lukitaan myös, kun auton ovet lukitaan. Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Jos ohjaus on lukittuna eikä KESSY-järjestelmä onnistu vapauttamaan ohjauslukkoa (esim. jos auton pyörät ovat vasten kadun reunakiveystä), järjestelmä yrittää vielä kaksi kertaa. Johdanto Jos ohjauslukko ei vapaudu vielä senkään jälkeen, informaationäytöllä annetaan ilmoitus Move steering wheel! (Liikuta ohjauspyörää!) tai mittaristossa näytetään MOVE STEERING (LIIKUTA OHJAUSPYÖRÄÄ). Tällöin kahden sekunnin aikana ohjauksen lukitusta yritetään vapauttaa vielä kolme kertaa. Samanaikaisesti vilkkuu merkkivalo . KESSY-järjestelmän avulla voi sytytysvirran kytkeä tai katkaista ja moottorin käynnistää tai sammuttaa avainta käyttämättä. Jos ohjauslukko ei vapaudu vielä senkään jälkeen, informaationäytöllä varustetuissa autoissa näytetään 10 sekunnin ajan viestiä Steering wheel still locked. (Ohjaus on edelleen lukittuna.). Ohjauksen lukitseminen ja vapauttaminen Selvitä, mikä estää ohjauslukon vapauttamisen, poista syy ja yritä ohjauslukon vapauttamista sen jälkeen uudelleen. KESSY-järjestelmä Sähkötoimisen ohjauslukon suoja Sähkötoimisessa ohjauslukossa on suoja, joka hidastaa toimintaa, mikäli käynnistysnäppäintä painetaan useita kertoja nopeasti peräkkäin. Ohje Lukittuna oleva ohjaus vapautetaan, kun käynnistysnäppäintä painetaan. Samalla aktivoituvat auton sähkölaitteet (radio, navigaattori jne.) ja kytketään sytytysvirta. Kuva 131 Käynnistysnäppäin Ohjauksen lukitsemiseksi tulee oikean avaimen olla autossa sisällä. Paina käynnistysnäppäintä, jos ohjauksen lukituksen jälkeen ja oikea avain hallussasi et ole poistunut autosta etkä istunut autoon takaisin, mutta silti haluat vapauttaa ohjauslukon. Samalla auton sähköä tarvitsevat laitteet (radio, navigaattori jne.) aktivoituvat ja sytytysvirta kytketään. Ohjausta ei lukita, jos katkaiset sytytysvirran tai sammutat moottorin painamalla käynnistysnäppäintä, kun kuljettajan ovi on jo auki. Ohjauksen lukitsemiseksi s610.l.book Page 115 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen 1 kuljettajan ovi on avattava ja suljettava uudelleen tai auto on lukittava anturilla A sivu 38, kuva 27. Sytytysvirran kytkeminen varustettu auto pitämällä kytkinpoljin painettuna ja automaattivaihteistolla varustettu auto siirtämällä vaihteenvalitsin asentoon P tai N ja pitämällä jarrupoljin painettuna, kunnes moottori käy. Bensiinimoottorit Sytytysvirran kytkemiseksi tulee oikean avaimen olla autossa sisällä ja ohjauslukon vapautettuna. – 115 Kun painat käynnistysnäppäintä lyhyesti kuva 131, sytytysvirta kytketään. – Paina käynnistysnäppäintä sivu 114, kuva 131, kunnes moottori on käynnistynyt. Dieselmoottorit Kun kytket sytytysvirran ja avaat kuljettajan oven, informaationäyttöön tulee teksti Switch off ignition! (katkaise virta!). – Sytytysvirran katkaiseminen Voit käynnistää dieselmoottorin samoin käynnistysnäppäintä painamalla. Sytytysvirta pysyy kytkettynä ja hehkutuksen merkkivalo palaa. Odota, kunnes hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Paina sitten käynnistysnäppäintä, kunnes moottori on käynnistynyt. – Kun painat käynnistysnäppäintä lyhyesti sivu 114, kuva 131, sytytysvirta katkaistaan. Sytytysvirran voi katkaista vielä 2 km/h nopeudessa. Käsivaihteistolla varustetun auton kytkintä ei saa painaa sytytysvirran katkaisemiseksi, koska silloin järjestelmä yrittää käynnistää autoa. Automaattivaihteistolla varustetun auton vaihteenvalitsimen tulee olla asennossa P tai N eikä jarrupoljinta saa painaa. Paina käynnistysnäppäintä koko hehkutusajan, moottori käynnistyy, kun merkkivalo on sammunut . Hätätapauksessa, jos auto on käynnistettävä nopeasti (esim. uhkaavassa tilanteessa), voit käynnistää auton jo ennen hehkutuksen merkkivalon sammumista painamalla käynnistysnäppäintä uudestaan. HUOMIO! Älä jätä avainta autoon lasten ulottuville. Lapsi voi käynnistää auton helposti vahingossa - onnettomuusvaara! Sytytysvirran hätäkatkaisu Hätätapauksessa sytytysvirran voi katkaista myös yli 2 km/h nopeudessa, ns. sytytysvirran hätäkatkaisu. – Paina käynnistysnäppäintä sivu 114, kuva 131 yli 1 s tai paina sitä kaksi kertaa 1 s kuluessa. Ohje Jos ohjaus on lukittuna, kun moottori käynnistyy, se vapautuu käynnistysnäppäintä painamalla, sähköä tarvitsevat laitteet (autoradio, radionavigaattori jne.) aktivoituvat, sytytysvirta kytketään ja moottori käynnistetään. HUOMIO! Älä katkaise sytytysvirtaa autoa ajaessasi, koska silloin ohjaus ja jarrut eivät toimi - onnettomuusvaara! Moottorin käynnistys Auton käynnistämiseksi tulee oikean avaimen olla autossa sisällä, ohjauslukon vapautettuna ja sytytysvirran kytkettynä. Käynnistä käsivalintaisella vaihteistolla Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 116 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 116 Liikkeellelähtö ja ajaminen Peruutustutka Moottorin hätäkäynnistys Peruutustutka takana Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Kuva 132 Moottorin hätäkäynnistys Jos avaimen tarkistustoiminto ei löytänyt oikeaa avainta, informaationäyttöön tulee teksti Key not found. (Avainta ei löydy.) tai mittariston näyttöön teksti NO KEY (EI AVAINTA). On suoritettava moottorin hätäkäynnistys. – Paina käynnistysnäppäintä sivu 116, kuva 132 ja pidä avain sen jälkeen käynnistysnäppäimen lähellä tai – paina käynnistysnäppäintä avaimella. Ohje Moottorin hätäkäynnistyksen aikana avain on pidettävä oikeassa asennossa sivu 116, kuva 132. Moottorin sammuttaminen – Pysäytä auto. – Sammuta moottori käynnistysnäppäintä sivu 114, kuva 131 painamalla. Samalla katkeaa sytytysvirta. Ohje KESSY-järjestelmässä on varmistus moottorin tahattoman sammuttamisen varalle, moottorin voi silloin sammuttaa siis vain hätäsammutuksella sivu 115. Kuva 133 Peruutustutka: Takapuskurin anturien tunnistusalue Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 24. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue A Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 133). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue A peruuttamista ei pidä jatkaa!Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteisella autoradiolla tai radionavigaattorilla voidaan tehdä asetus, jossa äänenvoimakkuuden taso laskee peruutustutkan ollessa toiminnassa, katso autoradion tai radionavigaattorin ohjekirja. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. s610.l.book Page 117 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. HUOMIO! Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Peruutustutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi peruutustutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Ohje Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku). Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Peruutustutka edessä ja takana Peruutustutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä. peruutustutkan merkkiäänet ovat korkeampia kuin takapuskurin peruutustutkan äänet. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 24. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 120 cm (alue A kuva 134) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A A ). EtäiA syyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Älä Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue A jatka ajamista tämän jälkeen!Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteisella autoradiolla tai radionavigaattorilla voidaan tehdä asetus, jossa äänenvoimakkuuden taso laskee peruutustutkan ollessa toiminnassa, katso autoradion tai radionavigaattorin ohjekirja. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Aktivointi Peruutustutka aktivoituu, kun virran ollessa kytkettynä siirrät peruutusvaihteelle tai painat katkaisinta kuva 134 - vasemmalla. Katkaisimessa palaa symboli . Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä kuva 134 tai ajamalla yli 10 km/h (näppäimen symboli sammuu). HUOMIO! Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Kuva 134 Peruutustutkan aktivointi/Peruutustutka: Etupuskurin anturien tunnistusalue Peruutustutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi peruutustutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Akustinen peruutustutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupuskurin Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 117 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 118 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 118 Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohje HUOMIO! Jatkuu Vedettäessä perävaunua vain etummainen peruutustutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin vilkkumisella katkaisimessa kuva 134. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on P , merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). asennossa A Pysäköintiavustin Toimintaperiaate ja ohjeita Pysäköintiavustin auttaa taskupysäköinnissä ja toisen auton taakse pysäköinnissä. Pysäköintiavustin hakee automaattisesti sopivia pysäköintitaskuja, kun sytystysvirta on kytkettynä ja auton nopeus on korkeintaan 30 km/h. Pysäköintiavustin ottaa auton ohjauksen hallintaansa pysäköinnin ajaksi. Kuljettaja hallitsee edelleen autoa polkimilla. Toiminta perustuu: pysäköintitaskun pituuden ja syvyyden mittaamiseen ajon aikana, pysäköintitaskun koon arviointiin, auton sijainnin määrittämiseen pysäköintiä varten, ajolinjan määrittämiseen pysäköintitaskuun peruuttamista varten, ohjausvoiman kevennykseen ja etupyörien automaattiseen kääntämiseen pysäköintiä varten. HUOMIO! Pysäköintiavustimen käyttäminen ei vapauta kuljettajaa vastuusta vahingon sattuessa. Tarkkaile erityisesti lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita tunnista. Pysäköintiavustin ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja tai vaatteita. Siksi peruutustutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintiavustimen ja peruutustutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintiavustimen anturit eivät tunnista esineitä tai ihmisiä. Varoitus! Jos toiset autot on pysäköity jalkakäytävän reunakiville tai jalkakäytävälle, pysäköintiavustin ohjaa autoasi näiden mukaan jalkakäytävälle. Varo tällaisessa tilanteessa autosi renkaita ja vanteita. Puutu tarvittaessa hyvissä ajoin pysäköintiavustimen toimintaan. Varmistu ennen pysäköintiä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Järjestelmä ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja. Näitä ovat mm. verkkoaita, vasta satanut lumi jne. Pysäköintitaskun arviointi ja pysäköinnin kulku riippuu auton renkaista. Järjestelmä ei tietyissä tilanteissa voi toimia oikein, jos renkaat ovat väärän kokoiset, niissä on lumiketjut tai jos käytät varapyörää (vain seuraavalle korjaamolle saakka!). Jos asennat autoon muut kuin valmistajan hyväksymät renkaat, saattaa auton sijainti pysäköintitaskussa hieman poiketa normaalista. Voit palauttaa pysäköinnin normaaliksi antamalla huollon kalibroida järjestelmä. Pysäköintitaskun arvioinnin tarkkuuteen saattaa vaikuttaa ulkoilman lämpötilaanturin virhelukema. Tilanne esiintyy, jos kuuma moottori pääsee vaikuttamaan lämpötila-anturin toimintaan (esim. ajettaessa nykäyksittäin ruuhkassa). Suihkuta vettä antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista. Ohje Edessä ja takana olevat peruutustutkat ovat pysäköintiavustimen osa. Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän (ESP) on oltava kytkettynä pysäköinnin aikana. Vedettäessä perävaunua vain etummainen peruutustutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Pysäköintiavustinta ei voi siksi käyttää, kun pysäköidään perävaunun kanssa peruuttamalla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). s610.l.book Page 119 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan Kuva 135 Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan/informaationäyttö: Sopivan paikan hakeminen taskupysäköintiä varten Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan – Paina näppäintä kuva 135. – Aja korkeintaan 30 km/h nopeudella 0,5 m - 1,5 m vapaan pysäköintipaikan ohi kuva 135. 119 Pysäköinti pysäköintiavustinta käyttäen ja pysäköinnin lopettaminen A ja ohjeena Kuva 136 Informaationäyttö: pysäköintipaikka tutkittu, ohjeena on ajaa edelleen A B on siirtää peruutusvaihteelle A Kytke kuljettajan puoleinen suuntavilkku, jos aiot pysäköidä kadun vasempaan reunaan. Informaationäytössä näytetään silloin kuljettajan puoleinen kadunreuna hakualueena. Kun painat näppäintä nopeuden ollessa yli 30 km/h, mittaristoon tulee ilmoitus, kun nopeus on laskenut alle 30 km/h. C tai siirtää Kuva 137 Informaationäyttö: Ohjeena on siirtää vaihde eteenpäin ajoa varten A D peruutusvaihteelle A Ohje Kun pysäköintiavustin on kytkettynä, näppäimessä palaa keltainen merkkivalo. Sopivan pysäköintitaskun etsiminen alkaa automaattisesti, kun sytytysvirta on kytkettynä ja nopeus alle 30 km/h. Laite etsii pysäköintitaskua samalla sekä oikealta että vasemmalta puolelta. Kun anturit löytävät sopivan paikan, ne tallentavat tämän paikan arvot, kunnes löytyy toinen sopiva pysäköintitasku tai jos ajat yli 10 m löydetystä paikasta eteenpäin. Siksi voit kytkeä pysäköintiavustimen päälle, vaikka olet ajanut sopivan pysäköintitaskun ohi. Näet informaationäytöstä, olisiko ohitettu paikka sopiva pysäköintiä varten. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Aikaraja pysäköinnin aloittamiseksi pysäköintiavustinta käyttäen on 180 s. – Kun pysäköintiavustin on löytänyt sopivan pysäköintitaskun, paikka tulee informaationäyttöön kuva 136. – B kuva 136. Aja vielä eteenpäin, kunnes näyttöön tulee A – Pysäytä auto vähintään 1 sekunniksi. – Vaihda peruutusvaihteelle tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R. – Informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!). Järjestelmä huolehtii ohjaamisesta. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 120 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 120 Liikkeellelähtö ja ajaminen – Keskity ensisijaisesti auton välittömään ympäristöön ja aja polkimia käyttäen enintään 7 km/h nopeudella hitaasti eteenpäin. – Jos pysäköinti ei onnistu yhdellä kerralla, jatka pysäköintiä yrittämällä uudesC kuva 137 vilkkuu nuoli eteen, kytke taan. Jos informaationäytössä A 1. vaihteelle tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon D. – Odota, kunnes ohjauspyörä kääntyy itsestään tarvittavaan asentoon. Aja sitten varovasti korkeintaan 7 km/h nopeudella vähän eteenpäin polkimia käyttäen. – D kuva 137 vilkkuu nuoli taakse, kytke peruutusJos informaationäytössä A vaihde uudestaan tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon R. – Odota, kunnes ohjauspyörä kääntyy itsestään tarvittavaan asentoon. Aja sitten varovasti taaksepäin. Voit toistaa nämä vaiheet useita kertoja. – Päätä pysäköintitoimenpiteet pysäköintiavustimen antamien etäisyystietojen perusteella. Kun pysäköinti on päättynyt, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. finished. Please take over steering! (Ohjauksen haltuunotto päättynyt. Huolehdi ohjauksesta!). Pysäköintiavustimen kytkeminen pois toiminnasta Pysäköintiavustin kytkeytyy pois toiminnasta seuraavissa tapauksissa: Nopeus 30 km/h ylittyy Peruutusnopeus 7 km/h ylittyy pysäköinnin aikana 180 sekunnin aikaraja pysäköintitoimenpidettä varten ylittyy Pysäköintiavustimen painiketta on painettu Pysäköintiavustin aktivoituna ASR-järjestelmä kytketään pois toiminnasta Kuljettaja ohjaa autoa automaattiohjauksen aikana (pitää kiinni ohjauspyörästä) peruutettaessa pysäköintitaskuun siirrä pois peruutusvaihteelta tai siirrä vaihteenvalitsin pois asennosta R. Muut informaationäytön pysäköintiavustinta koskevat varoitukset ja ilmoitukset: Park Assist finished. (Pysäköintiavustin päättynyt!) Pysäköintiavustimen toiminta on päättynyt tai sytytysvirran kytkemisen jälkeen autolla ei ole vielä ajettu kovempaa kuin 10 km/h. Park Assist: Speed too high! (Pysäköintiavustin: Liian suuri nopeus!) Hidasta nopeus pienemmäksi kuin 30 km/h. Driver steering intervention! Please take over steering! (Kuljettaja ohjaa: Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt kuljettajan toimenpiteen vuoksi. Park Assist finished. ASR deactivated. (Pysäköintiavustin päättynyt. ASR poistettu käytöstä.) Pysäköintiä ei voi jatkaa, koska ASR on kytketty pois toiminnasta. ASR deactivated. Please take over steering! ASR poistettu käytöstä. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt, koska ASR-järjestelmä on kytketty pysäköinnin aikana pois toiminnasta. Trailer: Park Assist finished. (Perävaunu: Pysäköintiavustin päättynyt.) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska autoon on kytketty perävaunu ja vetokoukun pistorasiaan on kytketty pistoke. Time limit exceeded! Please take over steering! (Aikaraja ylittynyt. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt, koska 180 s aikaraja pysäköinnin suorittamiseksi ylittyi. Park Assist currently not available. (Pysäköintiavustin ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköintiavustinta ei voi ottaa käyttöön, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. System currently not available. (Pysäköintiavustin päättynyt. Järjestelmä ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköinti pysäköintiavustimella on päättynyt, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. Workshop! (Pysäköintiavussa on vika. Korjaamo!) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska pysäköintiavustimessa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!) Pysäköintiavustin on toiminnassa ja ottaa auton ohjauksen hallintaansa. Tarkkaile ympäristöä ja peruuta varovasti. Säädä peruuttamista polkimilla. Please take over steering! Finish parking manually! (Ota ohjaus hallintaasi! Suorita pysäköinti loppuun itse!) Ota ohjaus hallintaasi. Jatka pysäköinti loppuun ilman pysäköintiavustinta. s610.l.book Page 121 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen Speed too high! Please take over steering! (Liian suuri nopeus. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin keskeytti toimintansa, koska nopeus oli liian suuri. Park Assist: ASR intervention. (Pysäköintiavustin: ASR on toiminut!) ASR-järjestelmä on toiminut sopivaa pysäköintitaskua etsittäessä. ASR intervention! Please take over steering! ASR on toiminut.) Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin on keskeytetty ASR-järjestelmän toimittua. 121 Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Nopeuden tallentaminen Park Assist: Stationary time not sufficient. (Pysäköintiavustin: Pysäytusaika liian lyhyt.) Auton pysäytysaika oli alle 1 s. Park Assist: Speed too low. (Pysäköintiavustin: Nopeus liian pieni.) Auton nopeuden tulee ylittää sytytysvirran kytkemisen jälkeen ainakin yhden kerran 10 km/h. Vakionopeudensäädin (GRA) A kuva 138 ja keinukatkaisiVakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A B , monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. mesta A Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa ”kaasujalkaa” erityisesti pitkillä matkoilla. – A asentoon ON. Paina katkaisin A – B asentoon Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu A SET. B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus Kun vapautetaan keinukatkaisin A säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. HUOMIO! Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 122. Ohje Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Käyttö Kuva 138 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta Käyttö Ajovihjeitä HUOMIO! Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 122 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 122 Liikkeellelähtö ja ajaminen Tallennetun nopeuden muuttaminen Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. – Nopeuden lisääminen – Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta B sivu 121, kuva 138 asentoon RES. painamalla keinukatkaisinta A – Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. A sivu 121, kuva 138 oikealle asentoon OFF. Paina katkaisin A ”START-STOP” Nopeuden vähentäminen – B asentoon SET. Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin A – Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. – Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun B painetaan uudestaan asentoon nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta A SET. Kuva 139 START-STOP-automatiikan painike ”START-STOP”-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2. Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin. – Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Mittaristossa näkyy ”START-STOP”-automatiikan senhetkinen tila. – Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat A . keskiasennossa katkaisinta A Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin B sivu 121, kuva 138 lyhyellä painamisella asentoon vapautetaan, ja painonapin A RES. HUOMIO! Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) – Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). – Siirrä vaihde vapaalle. – Vapauta kytkinpoljin. Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe) – Paina kytkinpoljinta. ”START-STOP”-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Voit kytkeä ”START-STOP”-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella kuva 139. Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. s610.l.book Page 123 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Liikkeellelähtö ja ajaminen Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti. ”START-STOP”-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellytykset. Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) Vaihdetanko on vapaa-asennossa. Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila) Kytkinpoljin on painettuna. Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty. Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa. Puhaltimen suuri nopeus on valittuna. ”START-STOP”-painiketta painetaan. Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan toimenpiteitä Kytkinpoljin ei ole painettuna! Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella. Kuljettajan ovi on suljettuna. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri. Konepelti on suljettuna. Akun varaustila ei ole riittävä. Auto on pysähtyneenä. Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun. Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä. Moottori on käyttölämmin. Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä) Akun varaustila on riittävä. ERROR: START STOP (VIRHE: START STOP) START-STOP-automatiikan häiriö START STOP NOT POSSIBLE (START-STOP EI MAHDOLLINEN) Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista START STOP ACTIVE (START-STOP AKTIIVINEN) Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) SWITCH OFF IGNITION (KATKAISE VIRTA) Katkaise virta START ENGINE MANUALLY (KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALISESTI) Käynnistä moottori manuaalisesti Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä. Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min. Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea. Jarrujärjestelmän paine on riittävä. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri. Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h. Hiukkassuodattimen sivu 28 puhdistus ei ole käynnissä Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta). HUOMIO! Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 123 s610.l.book Page 124 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 124 Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Jos ”START-STOP”-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. Ohje Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason. Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä. Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti. s610.l.book Page 125 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Automaattivaihteisto 125 Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla varustetulla autolla Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 128. Liikkeellelähtö ja ajaminen Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 126, ja vapauta salpa. – Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). – Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta HUOMIO! . Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Käyttö Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). – Käyttö Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Pysäyttäminen – Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ajovihjeitä Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 128. Liikkeellelähtö ja ajaminen – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 126 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 126 Automaattivaihteisto – Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 126, ja vapauta salpa. – Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta . Pysäyttäminen – Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen – Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. HUOMIO! Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! HUOMIO! Jatkuu Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja ”kaasupoljinta” painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara! Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. Varoitus! DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee varoitusteksti sivu 34. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Vaihteenvalitsimen asennot Kuva 140 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä kuva 140 - oikealla. P - Pysäköintisalpa A Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. s610.l.book Page 127 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Automaattivaihteisto Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan . Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P. R - Peruutusvaihde A Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella . Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. N - Vapaa (joutokäyntiasento) A Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s). A - Asento eteenpäin ajettaessa Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. D 127 HUOMIO! Jatkuu Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 26. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan . Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 128 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. S - Asento urheilullista ajoa varten A Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. HUOMIO! Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Virta-avaimen salpa Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 128 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 128 Automaattivaihteisto Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Tiptronic Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. HUOMIO! Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullinen ajotapa; vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Kuva 141 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä kuva 141 - oikealla. Siirtyminen käsinvaihtamiseen – Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen – + . Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 141 A Pienemmälle vaihtaminen – - . Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. s610.l.book Page 129 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Automaattivaihteisto Käsivalintainen vaihtaminen monitoimiohjauspyörästä 129 Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: Kuva 142 Monitoimiohjauspyörä: Käsin vaihtaminen Siirtyminen käsinvaihtamiseen – Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö (DSG) Suuremmalle vaihtaminen – Paina monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä + kuva 142. Pienemmälle vaihtaminen – Paina monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä kuva 142. Tilapäinen käsivalintainen vaihtaminen – Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, paina monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + . – Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai + , käsivalintainen vaihtaminen kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 143 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – A kohdalta ja nosta sitä varovasti Tartu vaihteenvalitsimen kanteen nuolten A ylöspäin kuva 143. – Vapauta kannen lukitus myös toiselta puolelta. – B suuntaan. Paina sormella keltainen muoviosa nuolen A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 130 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 130 – Automaattivaihteisto Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen). s610.l.book Page 131 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Automaattivaihteisto Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 131 s610.l.book Page 132 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 132 Kommunikointi Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 144 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä kuva 144. Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen löydät vastaavasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. s610.l.book Page 133 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi Navigaattori Näppäin Toiminto 1 A lyhyt painallus Ääni pois/päälle/Puheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto a) 1 A pitkä painallus päälle/pois 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 2 A pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin 3 A lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen 3 A pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin 4 A lyhyt painallus Äänilähteen vaihtaminen 5 A lyhyt painallus Päävalikon kutsuminen 6 A lyhyt painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen käännä ylös Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus ylöspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen käännä alas Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus alaspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 6 A 6 A a) Radio, liikennetiedote CD/CD-vaihdin/mp3 ei toimintaa ei toimintaa Koskee Columbus-radionavigaattoria. Ohje Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Käyttö Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä 133 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 134 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 134 Kommunikointi Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Universal GSM II -puhelinvalmius Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Johdanto Škoda Auto hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu paranee. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä: GSM II -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmään”. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. HUOMIO! Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Ohje Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. Ohje Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 134, ”Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät”. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1200 puhelinkontaktia. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana s610.l.book Page 135 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. – Aktivoi matkapuhelimesi – Kytke virta. – Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. – Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). – Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis.9) – Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth®in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. 135 Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen9) . Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla laite informaationäytöstä. Poistamalla laite matkapuhelimesta. Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth® aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? HUOMIO! Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! Ohje Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen. 9) Käyttö Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth® -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. Käyttö Ajovihjeitä Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 136 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 136 Kommunikointi esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana järjestelmään voi olla vaikeaa. Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen Puhelimen asennus sovittimeen Kuva 146 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin/kaksinäppäiminen sovitin Kuva 145 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen – – A pidikkeeseen nuolen suuntaan kuva 145 vasteeTyönnä ensin adapteria A seen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. A (valmistajan ohjeiden mukaan). Laita puhelin sovittimeen A Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen – Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 145. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Toimintakuvaus painikkeella (PTT - ”push to talk”) sovittimella kuva 146: Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin sovittimissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS kuva 146 - oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Ohje Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä ja SOS ei ole toimintoa. s610.l.book Page 137 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi 137 Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 147. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä sivu 132. Kuva 147 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Näppäin 1 A Toiminto Toiminta lyhyt painallus Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen 2 A pitkä painallus Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu 3 A lyhyt painallus Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) 3 A pitkä painallus Poistuminen puhelinvalikosta 4 A lyhyt painallus Valikot 4 A pitkä painallus siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 A käännä ylös Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi 4 A käännä alas Seuraava valikkovalinta, nimi 4 A nopea kääntäminen ylös siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen A nopea kääntäminen alas siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 138 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 138 Kommunikointi Puhelimen käyttö informaationäytöstä Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Dial number (valitse numero) Active device (aktiivinen laite) Call register (soitetut puhelut) Paired devices (kytketty laite) Voice mailbox (vastaaja) Search (etsi) Bluetooth (Bluetooth)10) Settings (asetukset)11) Back (takaisin) 10) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call (soita), Delete (poista). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Dialled numbers (valitut numerot) Received calls (vastatut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron12) ja sitten valita sen. Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: 10) 11) 12) User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä)12) List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. Puheohjaus Dialogi Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta, katso Columbus-käyttöohje. Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. s610.l.book Page 139 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Puhekäskyt Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella13) sivu 136, kuva 146; Toiminto HELP Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella13) ; 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla pitkään näppäintä A Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: puhekäskyllä CANCEL (KESKEYTÄ); Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. CALL LISTS Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo DIAL NUMBER Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. REDIAL Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. MUSICa) Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. OTHER OPTIONS Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. SETTINGS painamalla näppäintä sovittimella13) ; 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla pitkään näppäintä A Ohje Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja sovittimellä. CANCEL a) Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon sivu 140. PHONE BOOK 1 monitoimiohjauspyörässä sivu 137. painamalla pitkään näppäintä A Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä: Puhekäsky CALL XYZ Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa ”Sorry?”, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Procedure cancelled” ja dialogi lopetetaan. 139 Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). 13) Käyttö Ei koske ajoneuvoja, jotka on varustettu Columbus-radionavigaattorilla. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 140 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 140 Kommunikointi GSM III -puhelinvalmius Nimen valitseminen – Käynnistä puheohjauskäyttö sivu 138. – Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ. Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Puhekäsky Ilmoitus CALL XYZ ”Sano: home, job, mobile” esim. JOB ”Valitaan XYZ job (työ).” CALL XYZ JOB ”Valitaan XYZ job (työ).” Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. Musiikin toisto ja Bluetooth® GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player. Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 139, ”Puhekäskyt”. Ohje Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. Johdanto GSM III -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmään”. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. GSM III -puhelinvalmius sisältää toiminnot: Sisäinen puhelinmuistio sivu 141. Mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörästä sivu 142 näyttö informaationäytössä sivu 143. Puhelimen puheohjaus, myös puhelinnumeroiden valinta puhekäskyllä sivu 145. Internet-yhteys sivu 146. Tekstiviestien näyttö sivu 143. Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta sivu 147. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikan mukaisella profiililla. rSAP - Remote SIM access profile (SIM-tietojen etäsiirto) Kun puhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta, puhelin poistuu GSM-verkosta. Tietoliikenne tapahtuu nyt vain sisäisen antennin kautta ohjainlaitteen avulla. Puhelimessa jää aktiiviseksi vain Bluetooth® -liitäntä. Tällöin voi puhelimella vain katkaista yhteyden sovittimeen, katkaista Bluetooth® -yhteyden tai soittaa hätänumeroon 112 (koskee vain joitakin maita). HFP - Hands Free Profile (Kädet vapaina -profiili) Sen jälkeen kun puhelin on yhdistetty kädet vapaina -järjestelmään HFP-profiilin avulla, puhelin käyttää GSM-verkon kommunikointiin edelleen myös GSM-moduulia ja sisäistä antennia. HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. s610.l.book Page 141 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi 141 – Äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 134, ”Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät”. – Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. – Tallenna uusi käyttäjä tai lataa puhelinmuistio ja SIM-kortin tiedot sovittimeen seuraamalla informaationäytön ja matkapuhelimen tekstejä. Ohje Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 000 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään viisi numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta – Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. Jotkut puhelimet edellyttävät, että rSAP -toiminto kytketään ensin. – Kytke virta. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1000 puhelinkontaktia. – Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. – Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. – Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. – Jos PIN-koodi on lukinnut SIM-korttisi, anna puhelimesi SIM-kortin PIN-koodi. Puhelin kytkeytyy ohjainlaitteeseen (ensimmäisellä kytkennällä se voidaan syöttää sisään vain informaationäytössä ja vain auton ollessa pysähtyneenä koska vain tässä tapauksessa voit valita, tallennetaanko PIN). – Uuden käyttäjän ensimmäisellä tallennuskerralla on seurattava informaationäytön ohjeita. – Puhelinmuistion ja SIM-kortin tunnistetietojen lataamiseksi ohjauslaitteeseen vahvista uudelleenpuhelimessasi rSAP. Jos matkapuhelimen muistiossa on yli 2 000 numeroa, järjestelmä ilmoittaa ladattaessa Phone book not fully loaded (puhelinmuistiota ei ladattu kokonaan). Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään HFP-profiilin kautta. – Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. – Kytke virta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Puhelin yhdistää ensisijaisesti rSAP-profiilin kautta. Jos PIN on tallennettu, seuraavalla kerralla auton sytytysvirta kytkettäessä puhelin tunnistetaan automaattisesti ja kytketään kädet vapaana -järjestelmään. Tarkista matkapuhelimestasi, onko se kytketty automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen Yhteys kädet vapaana -järjestelmään katkaistaan: Ottamalla avain virtalukosta (jos puhelu on kesken, yhteyttä ei katkaista). Katkaisemalla yhteys puhelimeen. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 142 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 142 Kommunikointi Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth (Bluetooth) - User (käyttäjä) - Käyttäjän valinta - Disconnect (katkaisu). Autossa, jossa on tehdasasenteinen radio tai radionavigaattori, voi puhelun lopettaa napsauttamalla radion14) tai radionavigaattorin kosketusnäyttöä sen jälkeen, kun avain on jo aikaisemmin otettu pois virtalukosta, katso radion tai radionavigaattorin ohjekirja. HUOMIO! Jatkuu Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! HUOMIO! Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää siten, että auto on koko ajan täydessä hallinnassa - onnettomuusvaara! Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huollosta, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen GSM III -sovittimeen. 14) Ohje Ohjauslaitteen muistiin voi tallentaa enintään kolme käyttäjää. Kädet vapaana toiminto voi kuitenkin olla vain yhden aktiivisen käyttäjän käytössä kerrallaan. Mikäli haluat kytkeä järjestelmään neljännen puhelimen, on yksi käyttäjä poistettava. Yhdistä matkapuhelin sovittimeen puhelimesi ohjeiden mukaisesti. Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Ei koske radiomallia Swing. Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 148 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 148. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä sivu 132. s610.l.book Page 143 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi Näppäin Toiminto Toiminta 1 A lyhyt painallus Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen 1 A käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 A käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 A lyhyt painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen 2 A pitkä painallus tulevan puhelun hylkääminen, äslkeisten puhelujen luettelo, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo 3 A lyhyt painallus Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) 3 A pitkä painallus Poistuminen puhelinvalikosta 4 A lyhyt painallus Valikkovalinnan vahvistaminen 4 A pitkä painallus siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 A käännä ylös Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi 4 A käännä alas Seuraava valikkovalinta, nimi 4 A nopea kääntäminen ylös siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen 4 A nopea kääntäminen alas siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu. Puhelimen käyttö informaationäytöstä Jos kädet vapaina -laitteella varustettua puhelinta ei ole yhdistetty, valikon Phone (puhelin) valitsemisen jälkeen ilmestyy viesti No paired phone found. (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt) ja seuraavat valikkokohteet: Help (ohje) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin ei ole tallennettu kytkettyä puhelinlaitetta. Connect (yhdistä) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin on tallennettu yksi tai useampi kytketty puhelinlaite. Käyttö Phone search (puhalinhaku) Käyttö Ajovihjeitä Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Visibility (näkyvyys) SOS (SOS) Jos kädet vapaina -toiminnolla varustettu puhelin on kytketty, valikolla Phone (puhelin) voidaan valita seuraavat valikkokohteet: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 143 s610.l.book Page 144 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 144 Kommunikointi Messages (viestit)15) Read (lue) - järjestelmä lukee autokaiuttimen kautta valitun viesti Bluetooth (Bluetooth) Send time (lähetysaika) Settings (asetukset) Callback (vastaussoitto) Back (takaisin) Copy (kopioi) - kopioi sisäänsyötetyn viestin SIM-korttiin Delete (poista) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Jokaista puhelinkontaktia varten on käytettävissä seuraavat toiminnot: Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät Puhelinnumeron näyttö Connect (yhdistä) Voice Tag (puhekäsky) Disconnect (katkaise) Replay (toisto) Rename (nimeä uudelleen) Record (nauhoita) Delete (poista) Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symboleja +, , # ja toiminnot Delete (poista), Call (kutsu), Back (takaisin). New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne käyttäjät, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Connect (yhdistä) Rename (nimeä uudelleen) Missed calls (vastaamattomat puhelut) Delete (poista) Received calls (vastatut puhelut) Authorisation (valtuutus) Dialled numbers (valitut numerot) Delete lists (tyhjennä luettelo) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi asettaa tai tallentaa vastaajan numeron ja sitten valita sen. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symbolin + toiminnot Delete (poista), Call (soita), Save (tallenna), Back (takaisin). Messages (viestit) Valikon kohdassa Messages (viestit) on saapuneiden tekstiviestien luettelo. Viestin kutsumisen jälkeen näytetään seuraavat toiminnot: 15) Show (näytä) Vain puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta. Search (etsi) - käytettävissä olevan mediasoittimen etsintä Visibility (näkyvyys) - puhelinyksikön näkyminen mediasoittimen kädet vapaina -järjestelmässä Extras (oheislaitteet) Modem (modeemi) - Näytetään kytketyt ja aktiiviset laitteen internetiin yhdistämistä varten Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Phone name (puhelimen nimi) - kädet vapaana -laitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: s610.l.book Page 145 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) - puhelinmuistion sisäänlukeminen Select memory (valitse muisti) SIM & phone (SIM & puhelin) SIM card (SIM-kortti) List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Own number (oma numero) - oman puhelinnumeron valinnainen näyttö valitsemasi numeron näytöllä (tämä toiminto riippuu matkapuhelinverkon operaattorista) Network depnd. (verkosta riippuva) Yes (kyllä) No (ei) Signal settings (merkkiäänten asetukset) Ring tone (soittoääni) Volume (äänenvoimakkuus) Turn vol. up (kovempaa) Turn vol. up (hiljempaa) Automatic (automaattinen) Manual (manuaalinen) GSM (GSM) Automatic (automaattinen) Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. SIM mode (SIM-tila) - koskee puhelimia, joissa rSAP-profiili ja johon voi asentaa kaksi samanaikaisesti tuettua SIM-korttia - mahdollisuus valita SIMkortti kädet vapaana -laitteelle Käyttö Change (vaihda) Phone Mode (puhelintila) - vaihto rSAP-tilan ja HFP-tilan välillä Premium (ensisijainen) - rSAP-tila Handsfree (kädet vapaina) - HFP-tila Käyttö Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Network mode (verkkotila) Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta, katso Columbus-käyttöohje. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Select operator (operaattorin valinta) Dialogi Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Phone settings (puhelimen asetukset) Back (takaisin) Paluu informaationäytön päävalikkoon. Puheohjaus Data (tiedot) - internet-käyttöasetus, yksityiskohdat on haettava matkapuhelinverkon operaattorilta Switch off ph. (kytke puh. pois päältä) - puhelinlaite suljetaan (puhelin pysyy kytkettynä) Mobile phone (matkapuhelin) - tulostusasetus, jolla voidaan myös lukea kontaktit SIM-kortilta, on tarpeen vaihtaa valikkokohtaan SIM & phone (SIM & matkapuhelin) Off time (poiskytkentäaika) - asetus viiden minuutin välein 145 Ajovihjeitä Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) Voit aloittaa tai lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla monitoimiohjaus1 sivu 142. pyörän näppäintä A Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 146 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 146 Kommunikointi Jos järjestelmä ei tunnista käskyä, se näyttää ohjeen alun ja siten mahdollisuuden uuteen syöttöön. Toisen virheyrityksen jälkeen järjestelmä näyttää ohjeen toisen osan. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Procedure cancelled” ja dialogi lopetetaan. Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa 1 . painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä A Puhekäsky Toiminto SHORT DIALOGUE Help-toimintoa on huomattavasti vähennetty (tarkoitettu edistyneelle käyttäjälle). LONG DIALOGUE Help-toimintoa ei ole vähennetty (tarkoitettu aloittelevalle käyttäjälle). CANCEL Dialogi on päättynyt. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: puhekäskyllä CANCEL (KESKEYTÄ); 1 monitoimiohjauspyörässä. painamalla näppäintä A Ohje Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa FURTHER OPTIONS (MUUT ASETUKSET). Puhekäskyt Internet-yhteys Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Puhekäsky Toiminto HELP Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. CALL NAME Tämän käskyn jälkeen voit antaa nimen, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. DIAL NUMBER Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. REDIAL Viimeksi valittu puhelinnumero valitaan. READ LIST OF NAMES Järjestelmä lukee puhelinmuistion tiedot READ NEWS Järjestelmä lukee tiedotukset, jotka on vastaanotettu puhelimen ollessa kytkettynä kädet vapaana laitteeseen Internet-yhteys voidaan perustaa sylimikron tai PDA-järjestelmän kautta. Kädet vapaina -järjestelmän ohjausyksikkö tukee GPRS-, EDGE- ja UMTS/3G-tekniikoita. Internet-yhteys on mahdollinen vain rSAP-profiilin kautta yhdistettyyn puhelimeen. Internet-yhteyden muodostaminen vaihtelee käyttöjärjestelmän tyypin ja version sekä liitettävän laitteen tyypin mukaan. Internet-yhteyden muodostamista varten on tunnettava käyttöjärjestelmän ja puhelimen vastaavat tiedot. Kytkennän kulku – Kytke matkapuhelin kädet vapaana -laitteeseen. – Valitse käyttökohde valikosta Phone (puhelin) - Settings (asetukset) - Data (tiedot) (operaattorikohtainen, tavallisesti ”Internet”). – Kytke päälle valikosta Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (näkyminen) kädet vapaana -laitteen näkyminen muille laitteille. – Anna kytkettävän laitteen hakea käytettävissä olevia Bluetooth®-laitteita. – Valitse löydettyjen laitteiden luettelosta kädet vapaina -laite (oletuksena ”SKODA_BT”). – Anna kytketyn laitteen salasana ja huomaa mahdolliset ohjeet laitteen tai informaationäytön näytöllä. s610.l.book Page 147 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Kommunikointi – Kirjoita selaimessa haluamasi internet-osoite. Käyttöjärjestelmä pyytää puhelinnumeron internetiin yhdistämistä varten (operaattorikohtainen, tavallisesti ”*99#”). 147 CD-vaihdin Musiikin toisto ja Bluetooth® GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava ensin kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player. Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta. Kuva 149 CD-vaihdin Radion tai radionavigaattorin CD-vaihdin on tavaratilan vasemmassa sivulokerossa. Ohje Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. CD-levyn asettaminen soittimeen – Multimedia C kuva 149 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDPaina keinunäppäintä A B . CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan asemaan A D lakkaa vilkkumasta. CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä A CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä AUX-IN- ja MDI-liitännät – AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella . C painettuna yli 2 s ja työnnä kaikki CD-levyt peräjälkeen (eninPidä näppäintä A B . Valodiodit näppäimissä A D eivät enää vilku. tään 6 CD-levyä) CD-asemaan A MDI-tuloliitäntä sijaitsee etuistuimen kyynärnojan alla. Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta. – C . Valodiodit palavat näppäimissä A D jo varatuissa Paina lyhyesti näppäintä A tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa. – D ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan A B . Paina haluttua näppäintä A Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa. Yhden CD-levyn ottaminen ulos Ohje Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. – A . Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi Poista yksi CD painamalla näppäintä A D . palaa näppäimissä A – D . CD-levy työntyy ulos. Paina vastaavaa näppäintä A Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä A painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiPidä näppäintä A seksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 148 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 148 Kommunikointi Ohje B aina painettu puoli ylöspäin. Laita CD-levyt CD-asemaan A Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti. Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki, D valodiodi palaa. Silloin CD-asema A B on vapaa kunnes vastaavan näppäimen A seuraavan CD-levyn lataamista varten. Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy. DVD-valmius Kuva 150 Selkänojat - vasen etuistuin/oikea etuistuin Kytkentä A Reiät DVD-soitintelineen kiinnittämistä varten. A B A Audio/video-liitäntä C DVD-soittimen sisäänmenoliitäntä A Tehdasasennettuna DVD-valmius toimitetaan vain etuistuimen selkänojassa. DVD-soitinteline ja DVD-soitin ovat saatavissa Škodan alkuperäisten lisävarusteiden valikoimasta. Katso käyttökuvaus laitteen ja järjestelmän käyttöohjeesta. HUOMIO! Jos molemmat takaistuimet ovat käytössä, DVD-soitintelinettä ei saa käyttää erillisenä (ilman DVD-soitinta) - loukkaantumisvaara! DVD-soitintelinettä ei saa käyttää, jos takaistuimen selkänoja on taitettu eteen tai takaistuin on käännetty eteen tai otettu kokonaan pois. Ohje Noudata ohjeita, jotka on annettu DVD-soitintelineen tai DVD-soittimen käyttöohjeessa. s610.l.book Page 149 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Passiivinen turvallisuus 149 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. HUOMIO! sivuturvatyynyt edessä; sivuturvatyynyt takana; yläturvatyynyt; ”ISOFIX”-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; ”Top Tethe”r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; pääntukien korkeudensäätö; säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Aina ennen ajoa Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ”ei saa vaarantaa”. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: Käyttö kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla; turvavyön voimanrajoittimet etuistuimilla ja takaistuimen reunapaikoilla; turvavyönkiristin etuistuimilla ja takaistuimen reunapaikoilla; etuistuinten turvavyön korkeudensäätö; etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle; kuljettajan polviturvatyyny; Käyttö Ajovihjeitä Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 80, ”Tavaratilan kuormaaminen”. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 150 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 150 Passiivinen turvallisuus Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 166, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. Oikea istuma-asento Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 150, ”Oikea istumaasento”. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kuljettajan oikea istuma-asento Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Kuva 151 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään ja kojelautaan/kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys on vähintään 25 cm ja jalkojen ja kojelaudan välinen etäisyys polviturvatyynyn korkeudella on vähintään 10 cm. kuva 151 - vasemmalla. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 151 - oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kuljettajan istuimen käsisäätö sivu 73, ”Etuistuimien säätäminen”. Kuljettajan istuimen sähkösäätö sivu 74, ”Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti”. s610.l.book Page 151 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Passiivinen turvallisuus HUOMIO! HUOMIO! Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Kuljettajalle on tärkeää istua vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä niin, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta sivu 150, kuva 151 - vasemmalla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 150, kuva 151. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 164, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Etumatkustajan istuimen käsisäätö sivu 73, ”Etuistuimien säätäminen”. Etumatkustajan istuimen sähkösäätö sivu 74, ”Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti”. Käyttö Ajovihjeitä Kiinnitä turvavyö oikein sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 166, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 150, kuva 151 - oikealla. Käyttö 151 HUOMIO! Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 152 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 152 Passiivinen turvallisuus Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: seistä autossa; seistä istuimella; olla polvillaan istuimella; kallistaa selkänojaa aivan taakse; nojata kojelautaan; maata takaistuimella; istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä; nojata ulos ikkunasta; pitää jalkoja ulkona ikkunasta; pitää jalkoja kojelaudalla; pitää jalkoja istuimella; matkustaa jalkatilassa; matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; olla tavaratilassa. HUOMIO! Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana. s610.l.book Page 153 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvavyöt 153 Turvavyöt Miksi turvavyöt? HUOMIO! Jatkuu Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Ohje Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 152 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 152. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 152. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 154. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 166, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”. HUOMIO! Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 153 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 154 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 154 Turvavyöt Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30 - 50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 153, kuva 153 - vasemmalla. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt sivu 153, kuva 153 - oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! Jatkuu Kolmipistevyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 77. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 193, ”Turvavyöt”. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. HUOMIO! Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 150, ”Oikea istuma-asento”. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Kuva 154 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset – Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön sivu 76. s610.l.book Page 155 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvavyöt – Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli – Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. – Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla . Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö . Kuva 155 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö HUOMIO! Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla aina tiukattuna sivu 154, kuva 154 - vasemmalla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa sivu 154, kuva 154 oikealla. Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. – Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 155. – Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. HUOMIO! Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Ohje Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 155 s610.l.book Page 156 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 156 Turvavyöt Turvavyön avaaminen HUOMIO! Jatkuu Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Kuva 156 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta – Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 156. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. – Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Turvavyönkiristimet Turvavyötä käyttävän kuljettajan ja turvavöitä käyttävän etumatkustajan ja muiden matkustajien turvallisuutta parantavat etuistuimien ja takaistuimien reunapaikkojen turvavyönrulliin sijoitetut turvavyönkiristimet, jotka täydentävät turvatyynyjärjestelmää. Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. HUOMIO! Kaikki järjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet. Ohje Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. s610.l.book Page 157 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely HUOMIO! Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti sivu 150, ”Oikea istuma-asento”. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 158; kuljettajan polviturvatyyny sivu 160; Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! sivuturvatyynyt sivu 161; yläturvatyynyt sivu 162; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 28; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin sivu 164; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa sivu 164. Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. Škoda-liikkeet tuntevat nämä määräykset. Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty; Milloin turvatyynyt laukeavat? virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu neljän sekunnin kuluessa; Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen; Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat auton törmäyksen puoleiset sivuturvatyynyt edessä ja takana sekä saman puolen yläturvatyyny. turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Joissain tilanteissa voivat laueta sekä etu- että törmäyspuolen sivu- ja yläturvatyynyt. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 157 s610.l.book Page 158 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 158 Turvatyynyjärjestelmä Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: virran ollessa katkaistuna, kevyessä keulatörmäyksessä, kevyessä sivutörmäyksessä, perätörmäyksessä, kun auto kääntyy katolleen. Ohje Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimien asennossa), varoitusvilkut kytkeytyvät toimimaan, ovien lukitus aukeaa, tavaratilassa oleva akku kytkeytyy irti, polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Kuva 157 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 157 - vasemmalla. Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva 157 - oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella ”AIRBAG”. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa sivu 159, ”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita”. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 153, ”Miksi turvavyöt?”. Ohje Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. s610.l.book Page 159 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvatyynyjärjestelmä 159 Etuturvatyynyjen toiminta Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 158 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 158. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea ”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita”. Kuva 159 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä HUOMIO! Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 159. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 164, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 160 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 160 Turvatyynyjärjestelmä Kuljettajan polviturvatyynyn toiminta HUOMIO! Jatkuu peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. Kuljettajan polviturvatyyny Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan polviturvatyyny ja turvavyönkiristin laukeavat rajussa nokkakolarissa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Törmääminen täyttyneeseen turvatyynyyn vaimentaa vartalon liikettä eteenpäin. Kuljettajan jalkojen loukkaantumisriski pienenee. Kuljettajan polviturvatyynyä koskevat tärkeät ohjeet Kuljettajan polviturvatyyny HUOMIO! vähentää polvien vammautumisriskiä. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta. Jos tätä ehtoa ei voi täyttää kuljettajan vartalon mittojen vuoksi, ota yhteys Škoda-huoltoon. Turvatyynyn kohdalle kojelaudan alaosaan ohjauspylvään alapuolelle ei saa kiinnittää mitään. Tätä kohtaa autossa ei saa muuttaa millään tavalla. Puhdista alue vain kuivalla tai veteen kostutetulla siivousliinalla. Turvatyynyn kanteen tai sen lähelle ei saa kiinnittää mitään laitteita. Kuva 160 Kuljettajan polviturvatyyny ohjauspylvään alla Kuljettajan polviturvatyyny on kojelaudan alaosassa ohjauspylvään alla kuva 160. Kojelaudan kyljessä kuljettajan puolella on kuva, joka näyttää asennuskohdan. Kuljettajan polviturvatyyny antaa kolmipisteturvavyön käytön lisänä riittävän suojan kuljettajan polville. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojan lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja nokkakolarissa paikallaan siten, että polviturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 153, ”Miksi turvavyöt?”. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä kiinnitä virta-avaimeen painavia yms. esineitä (avainnippu avaimenperineen jne.). Polviturvatyynyn lauetessa tällainen esine saattaa sinkoutua irti ja vahingoittaa sinua. s610.l.book Page 161 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyt Sivuturvatyynyjen toiminta Sivuturvatyynyjen esittely Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. 161 Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 162 Kaasulla täyttyneet sivuturvatyynyt Kuva 161 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin kuva 161. Takana olevat sivuturvatyynyt ovat kynnyksen ja takaistuimen selkänojan välisellä alueella. Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa sivu 161. Normaalin suojatoimintansa lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää etuistuimien ja takaistuimien reunapaikoilla istuvat henkilöt kylkikolarissa paikallaan siten, että sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan. Turvavöiden on siksi oltava aina kiinnitettyinä. Ei vain siksi, että laki niin määrää, vaan myös turvallisuussyistä. Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa kuva 162. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 164, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 162 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 162 Turvatyynyjärjestelmä HUOMIO! Jatkuu etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta sivu 167, ”Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny”. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 166, ”Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!”. HUOMIO! Jatkuu laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Yläturvaverhot Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Sivutörmäyksessä sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta. Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu. Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista kohtaa ole asianmukaisesti suljettu. Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu. Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan. Anna valtuutetun Škoda-huollon tai muun pätevän ammattiliikkeen hoitaa asennustyöt. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Kuva 163 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 163. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella ”AIRBAG”. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski sivu 163, ”Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita”. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa Škoda Autolta. Kun turvatyyny s610.l.book Page 163 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvatyynyjärjestelmä Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 153, ”Miksi turvavyöt?”. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. 163 Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! HUOMIO! Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 164, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Kuva 164 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin kuva 164. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 164. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 164 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 164 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyn poiskytkeminen Ohje Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Kysy Škoda-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta. Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on sivu 164. Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 166, ”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten”, Kuva 165 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. Turvatyynyjen poiskytkentä kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm, kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä, – Katkaise virta. kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). – 2 (OFF) kuva 165 Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen ura asentoon A vasemmalla. Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. – Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä kuva 165 - oikealla. Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 4 s, turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan merkkivalolla ja tekstillä kuva 165. Turvatyynyjen takaisinkytkentä – Katkaise virta. – 1 (ON) kuva 165 Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen ura asentoon A vasemmalla. – Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja teksti kojelaudan keskellä ei pala kuva 165 - oikealla. Turvatyynyt saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksessa. s610.l.book Page 165 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 164, kuva 165 - oikealla. Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, syttyy merkkivalo n. 4 s kuluttua virran kytkemisestä. Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika tuta turvatyynyjärjestelmä välittömästi valtuutetulla korjaamolla. . Tarkis- HUOMIO! Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun merkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 165 s610.l.book Page 166 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 166 Lasten turvallinen kuljettaminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Johdanto aiheeseen Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia sivu 153, ”Keulakolarin fysikaalinen periaate”. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 168, ”Lastenistuimien jakaminen ryhmiin”. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi Škoda-malleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. HUOMIO! Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet sivu 166, ”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten”. Ohje Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. HUOMIO! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana turvavöihin oikein kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 168, ”Lastenistuin”! Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 154, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. s610.l.book Page 167 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lasten turvallinen kuljettaminen HUOMIO! Jatkuu 167 HUOMIO! Jatkuu Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 164. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Kuva 166 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. HUOMIO! Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 166. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 164, ”Turvatyynyn poiskytkeminen”. Jos Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 167 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa /Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 161, ”Sivuturvatyynyjen toiminta”. Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden kautta loukkaantumisen auton matkustajille. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 168 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 168 Lasten turvallinen kuljettaminen Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa parhaan mahdollisen suojan. Ryhmä Paino 0 0 - 10 kg sivu 169 0+ 13 kg asti sivu 169 1 9 - 18 kg sivu 169 2 15 - 25 kg sivu 170 3 22 - 36 kg sivu 170 HUOMIO! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 164. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille loukkaantumisvaara! Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Lastenistuin ryhmä Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka 0 U A + A U A + A T A U A 0+ U A + A U A + A T A U A 1 U A + A U A + A T A U A 2 ja 3 U A U A U A U Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. A + Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ”ISOFIX-järjestelmän” mukaisesti. A T A Jaettu takaistuin voidaan varustaa ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmu- koilla sivu 171, ”Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä”. s610.l.book Page 169 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 169 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Kuva 168 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 168. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 167, ”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella” HUOMIO! Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 164, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin”. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9 - 18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 169. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 167, ”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella” HUOMIO! Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 164, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin”. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Käyttö Käyttö 169 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 170 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 170 Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 3 lastenistuimet Kuva 170 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15 - 25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 170. HUOMIO! Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 164, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin” avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kuva 171 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 171. Yli 150 cm pitkät lapset voivat käyttää auton omia turvavöitä ilman istuintyynyä. HUOMIO! Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 164, ”Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin” avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. s610.l.book Page 171 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä 171 HUOMIO! Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ”ISOFIX”-järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua ”ISOFIX”lastenistuinta, kysy Škoda-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi. ”ISOFIX”-järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Kuva 172 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) työnnetään autossa oleviin kiinnikkeisiin Etumatkustajan istuimen selkänojan ja istuinosan välissä ja takapenkin reunaistuimissa on kaksi ”ISOFIX”-kiinnityssilmukkaa lastenistuimen kiinnittämistä varten. Jos kiinnityssilmukka ei ole näkyvissä, paikka on merkitty tunnisteella, jossa on teksti ”ISOFIX” kuva 172 - vasemmalla Ohje Lastenistuimia ”ISOFIX”-järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. Lastenistuimet voivat olla myös ”Top Tether”-järjestelmällä varustettuja sivu 171. Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä Lastenistuimen kiinnittäminen – A kuva 172 selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinniLaita tartuntapää A B . tyssilmukkaan A – Työnnä lastenistuimen tartuntapäät kiinnityssilmukoihin, kunnes ne lukkiutuvat kuuluvasti kuva 172 - oikealla. – Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ”ISOFIX”-järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Kuva 173 Takaistuin: Top Tether ”ISOFIX”-järjestelmän mukaista lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ”ISOFIX”-järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista ”Top Tether” –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 173. Voit hankkia ”ISOFIX” -kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen Škodaalkuperäisvaraosien valikoimasta. Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan ”Top Tether” –kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 172 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 172 Lasten turvallinen kuljettaminen HUOMIO! Kiinnitä lastenistuimet ”Top Tether”-järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin kuva 173. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä. Ohje Ylimääräisen vyönosan ”Top Tether”-järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun. s610.l.book Page 173 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Älykästä tekniikkaa 173 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Yleistä Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. Mittariston merkkivalo vilkkuu , kun järjestelmä aktivoituu sivu 31. Kuva 174 ESP-järjestelmä: ASR-järjestelmän katkaisin ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS), vetoluistonrajoitus (ASR), aktiivinen ohjauksen avustin (DSR, Driver Steering Recommendation), Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESP-merkkivalo sivu 31. HUOMIO! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), Hätäjarrutustehostin, ylämäkiavustin (Hill Hold). ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta näppäintä kuva 174 painamalla. Vain ASR-järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja merkkivalo palaa. Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita Käyttö ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 176, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESPjärjestelmä pois toiminnasta. Käyttö Ajovihjeitä Ohje ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 174 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 174 Älykästä tekniikkaa Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Luistonesto (ASR) Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. HUOMIO! Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Kuva 175 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 176, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 31. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu sivu 31. Ohje Jos ABS- tai ESP-merkkivalo palaa, myös EDS-toiminnassa voi olla vika. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta painamalla näppäintä kuva 175 ja ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä sivu 173, kuva 174. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo . Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. s610.l.book Page 175 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Älykästä tekniikkaa Jarruttaminen Esimerkiksi: kun ajetaan lumiketjuja käyttäen, kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä, kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. HUOMIO! Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta . Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR) Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim. voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla. HUOMIO! Toiminto ei kuitenkaan ohjaa autoa! Kuljettaja vastaa edelleenkin auton ohjaamisesta! Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 33, ”Jarrujärjestelmä ”. HUOMIO! Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Käyttö 175 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 176 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 176 Älykästä tekniikkaa HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Jatkuu Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut onnettomuusvaara! Varoitus! Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Ohje Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. HUOMIO! Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. HUOMIO! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja s610.l.book Page 177 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Älykästä tekniikkaa HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. 177 Ohje ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 32. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 214, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu Hätäjarrutustehostin Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 173. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo tai mittaristossa sivu 29. HUOMIO! Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 178 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 178 Älykästä tekniikkaa Rengaspaineet Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muis. tiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. HUOMIO! Kuva 176 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 32 ja kuuluu äänimerkki. Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos: rengaspaine on liian pieni, lumiketjuja käytettäessä, Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. auto on kuormattu toispuoleisesti, tilapäisvarapyörää käytettäessä, pyörä on vaihdettu eri akselistolle. Järjestelmän perusasetukset Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 209. Kytke virta. Paina nuppia kuva 176 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. renkaan runko on vaurioitunut, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Ohje Rengaspaineiden seuranta: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineen alenemista, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa. s610.l.book Page 179 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Älykästä tekniikkaa Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Kuva 177 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 177. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa. HUOMIO! Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuojaaineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara. Ohje Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 179 s610.l.book Page 180 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 180 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. 1 000 kilometriin asti – Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. – Älä paina kaasupoljinta pohjaan. – Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. – Älä vedä perävaunua. 1 000 - 1 500 kilometriä – Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat ”totutusajon”, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Ota huomioon seuraavat vihjeet. – Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 195. s610.l.book Page 181 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ajaminen ja ympäristö Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen – Älä aja säiliötä tyhjäksi. – Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. – Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 200, ”Moottoriöljyn lisääminen”. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta helposti 10 - 15 %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu tehottomalta, hiljennä heti nopeutta. Aja lähimpään korjaamoon ja tarkistusta auto. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Käyttö omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttonesteenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Käyttö Yleistä HUOMIO! 181 Ajovihjeitä Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 182 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 182 Ajaminen ja ympäristö Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Vältä täyskaasuasentoa Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä. Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä. Kuva 179 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Kuva 178 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto – Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. – Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä. Automaattivaihteisto – Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä kuva 179 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vähenee puoleen. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi pienenä. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Yleistä Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Kuvasta kuva 178 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Ohje Katso myös monitoiminäytön tietoja sivu 18. s610.l.book Page 183 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ajaminen ja ympäristö 183 Säännöllinen huolto – Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15 - 20 l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4 - 10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen. Ympäristöohje Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 180 osoittaa polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 °C tai -10 °C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Ei tarpeetonta kuormaa Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä. Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Kuva 180 Polttonesteenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 184 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 184 Ajaminen ja ympäristö Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä. – Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut purkua helpottavat rakenneratkaisut, yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta, huolellisesti valitut materiaalit, Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti, Polttonesteenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen vähennys CO2, Polttonestevuotojen minimoiminen onnettomuudessa, Melun vähentäminen. Materiaalinvalinta kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen, Ilmastointilaitteessa freonitonta kylmäainetta, ei kadmiumia, Ei asbestia, Muovista on vähennetty ”haihtuvia aineita”. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine, Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle, Liuotteettomien liimojen käyttö, Luopuminen freonista valmistuksessa, Elohopean käytöstä luopuminen, Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia16) . Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Ohje Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat Škodahuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. 16) Maakohtaisten määräysten mukaan. s610.l.book Page 185 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ajaminen ja ympäristö 185 Lyijytön bensiini Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi): Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 180. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalot Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Anna Škoda-huollon säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. Ksenon-valot säädetään (koskee vain autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten) informaationäytön valikosta Setup (asetukset) - Travel mode (matkustusajovalot) . Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka kuva 181. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. HUOMIO! Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Varoitus! Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Vedessä ajaminen Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Ohje Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa. Kuva 181 Pykälä helman alareunassa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 186 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 186 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Tekniset edellytykset Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. Škoda-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. HUOMIO! Suosittelemme, että annat Škoda-huollon asentaa Škoda-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet ”täyttä kuormitusta” varten, sivu 209. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 61, ”Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö ”. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan Ohje Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä – Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. s610.l.book Page 187 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Perävaunun vetäminen – Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. – Jarruta ajoissa. – Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää ”oikaista” yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16, ”Jäähdytysnesteen lämpömittari”. Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 202, ”Jäähdytysnestetason tarkastaminen”. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 30, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 187 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 188 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 188 Perävaunun vetäminen s610.l.book Page 189 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Auton hoito ja auton puhdistaminen 189 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista Škoda-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. HUOMIO! Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. HUOMIO! Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi sulkea ikkunat ja kattoluukku yms.). Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: Käyttö vuodenajasta, Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. käytön säännöllisyydestä, Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 190 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 190 Auton hoito ja auton puhdistaminen Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. HUOMIO! Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! HUOMIO! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara! Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 190. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. s610.l.book Page 191 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Auton hoito ja auton puhdistaminen Ikkunalasit Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Varoitus! Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä! Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Tarkoitukseen on Škoda-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista sivu 240. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Käyttö 191 Käyttö Ajovihjeitä Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen, kattoikkuna- ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 192 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 192 Auton hoito ja auton puhdistaminen Lukkosylinteri Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Ohje Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. HUOMIO! Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Ohje Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. Škoda-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt Škoda-liikkeen tehtäväksi. HUOMIO! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. HUOMIO! Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Alustansuojaus Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. s610.l.book Page 193 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Auton hoito ja auton puhdistaminen Nahan hoitaminen Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu – Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. – Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut – Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. – Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. – Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. – Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. – Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Puhdista nahka 2 - 3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). – Ohje Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. – Tahrojen poistaminen Varoitus! Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella. – Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. – 193 Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt – Pidä turvavyöt puhtaina! – Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. – Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 194 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 194 Auton hoito ja auton puhdistaminen HUOMIO! Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut. s610.l.book Page 195 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Polttoaine 195 Polttoaine Bensiini Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Lyijytön bensiini Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti (Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ sekä DIN 51626 - 2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZluvusta sivu 196, kuva 182 - oikealla. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Varoitus! Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ und 91 ROZ sekä DIN 51626 - 2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Diesel Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Dieselpolttoaine Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 196, ”Tankkaaminen”. Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, ”juoksevuuden parantajia” (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Vihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 196, ”Tankkaaminen”. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 196 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 196 Polttoaine Varoitus! Tankkaaminen Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten. Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Kuva 182 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Talvikäyttö Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoaine on talvella eri laatua kuin kesäaikana. ”Kesälaatua” olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 °C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta huonosti virtaavaa. Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R 52368-2005/EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. ”Talvidieselpolttoaine” on vielä -20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieselpolttoaineeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttoaineen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Polttoainesäiliön korkin avaaminen – Paina polttoainesäiliön kannen vasenta reunaa kuva 182 - vasemmalla. – Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 182 - oikealla. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen – Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. – Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttoaine sivu 195. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 60 l. HUOMIO! Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos. s610.l.book Page 197 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Polttoaine Varoitus! Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä muuten täytät paisuntatilan. Ohje Polttoainesäiliön tilavuus on n. 60 litraa, josta varasäiliön osuus 10,5 litraa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 197 s610.l.book Page 198 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 198 Tarkastaminen ja täyttäminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila – Konepellin lukituksen avaus Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. – Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 184 vetämällä. – Tartu konepeltiin jäähdytyssäleikön alaosasta. Nosta konepelti niin ylös, että kaasujousi pitää sen ylhäällä. Konepellin sulkeminen – Vedä konepeltiä alas niin voimakkaasti, että kaasujousi antaa periksi. – Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! HUOMIO! Kuva 183 Konepellin avausvipu Konepellin lukituksen avaaminen – Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 183. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Konepellin avaaminen ja sulkeminen Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kuva 184 Etusäleikkö: Salpa Konepellin avaaminen – Avaa konepellin lukitus kuva 183. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue . s610.l.book Page 199 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tarkastaminen ja täyttäminen 199 HUOMIO! Jatkuu HUOMIO! Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Anna moottorin jäähtyä. Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Varoitus! Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara! Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Huomaa myös: Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoneste- tai sähköjärjestelmää: Kuva 185 Dieselmoottori 1,6 l/77 kW 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lasinpesunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn täyttöaukon kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moottoriöljyn mittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jarrunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akku (suojuksen alla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 202 208 200 200 204 205 s610.l.book Page 200 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 200 Tarkastaminen ja täyttäminen C Öljytaso on alueella A Ohje Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. – Öljyä täytyy lisätä sivu 200. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B . A Moottoriöljy On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Moottoriöljyn tarkastus Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. öljytason alueella A Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 30. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Varoitus! A yläpuolella. Vaarana on Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A katalysaattorin vaurioituminen. Kuva 186 Öljynmittapuikko Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla moottorivaurio. Öljytason tarkastaminen Ohje – Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti – Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä öljynmittapuikko pois. – Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti. – Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso. – Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 242. – Tarkasta öljytaso sivu 200, ”Moottoriöljyn tarkastus”. – Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen. – – ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 198. A Öljytaso on alueella A – Et saa lisätä yhtään öljyä. B Öljytaso on alueella A – A . Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A Moottoriöljyluokat sivu 242. Moottoriöljyn lisääminen Tarkasta moottoriöljytaso sivu 200. s610.l.book Page 201 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tarkastaminen ja täyttäminen 201 Ohje HUOMIO! Jatkuu Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. HUOMIO! Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Jäähdytysjärjestelmä Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Jäähdytysneste Ympäristöohje A sivu 200 yläpuolella. Muutoin Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 °C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. HUOMIO! Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 198. Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä Škoda-huollosta. Sopivaa jäähdytysnestettä saat Škoda-huoltopisteestä. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 202 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 202 Tarkastaminen ja täyttäminen Jäähdytysnestetason tarkastaminen Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuus 1,4 l/92 kW TSI - EU5 7,7 1,8 l/118 kW TSI - EU5 1,8 l/112 kW TSI - EU2 / BS4 8,6 2,0 l/147 kW TSI - EU5 8,6 3,6 l/191 kW FSI - EU5 / EU2 / (BS4) 9,0 Dieselmoottorit 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 8,4 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 8,4 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4 / BS4 8,4 2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 8,4 Kuva 187 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Tilavuus Varoitus! Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Ohje Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi. Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. – Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 187. Jäähdytysnestea (MAX) välillä. b (MIN) ja A tason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen A a (MAX) yläpuoLämpimässä moottorissa se voi myös olla hieman merkinnän A lella. Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 30. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. HUOMIO! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. s610.l.book Page 203 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tarkastaminen ja täyttäminen Varoitus! HUOMIO! Jatkuu Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Varoitus! Jäähdytysnesteen lisääminen – Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Sammuta moottori. – Anna moottorin jäähtyä. – Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle sivu 202, kuva 187 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki . – Lisää jäähdytysnestettä. – Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 201, ”Jäähdytysneste”. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. a (maksimi) yläpuolelle sivu 202, kuva 187! Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. HUOMIO! Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. HUOMIO! Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Käyttö 203 Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 204 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 204 Tarkastaminen ja täyttäminen Jarruneste Jarrunesteen vaihtaminen Jarrunestetason tarkastaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: Kuva 188 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. – Sammuta moottori. – Avaa konepelti sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. – Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 188. Tason täytyy olla merkintöjen ”MIN” ja ”MAX” välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee ”MIN-” merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 33. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. HUOMIO! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 198. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. VW 50114 FMVSS 116 DOT4 DIN ISO 4925 CLASS 4 Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä. HUOMIO! Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akku Yleisiä ohjeita Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. s610.l.book Page 205 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tarkastaminen ja täyttäminen HUOMIO! Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Jos autoa ei käytetä 3 - 4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Ohje Akkukotelo Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet sivu 207. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso räjähdys- ja syöpymisvaara! Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 205 Kuva 189 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 206 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 206 Tarkastaminen ja täyttäminen Akku on moottoritilassa polyesterikotelossa sivu 205, kuva 189 - vasemmalla, tai muovikotelossa sivu 205, kuva 189 oikealla - tai tavaratilassa vasemmalla sivu 97, kuva 118. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Akku moottoritilassa Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. – 1 tai paina akun sivulla olevaa lukitusta A 2 Avaa akun kansi nuolen suuntaan A sivu 205, kuva 189, käännä kansi ylös ja ota se pois. – Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Akku tavaratilassa – Avaa symbolilla merkitty akun kotelo kääntämällä lukitustappia esim. kolikolla tai ruuvitaltalla nuolen suuntaan sivu 97, kuva 118. Akun kannen reuna laitetaan sivu 205, kuva 189 akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään. Akkuvalvonta Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Ohje Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Merkinnällä ”AGM” varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Siksi suositamme, että annat huollon tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun ennen talvikautta. HUOMIO! Kuva 190 Akku: Elektrolyyttitason näyttö Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Korkeissa lämpötiloissa Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla Jokaisen latauksen yhteydessä sivu 206. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä kuva 190, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. – Lue varoitusvihjeet – Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. ”Yleisiä ohjeita” sivulla 204 ja – ”Pikalatausta” käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin ”miinus” sitten ”plus”) . – Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = ”plus”, musta = ”miinus”). . s610.l.book Page 207 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tarkastaminen ja täyttäminen – Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Toiminta – Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- sivu 51 riöt) – Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. – Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin ”plus” sitten ”miinus”). Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa Kellon asetus sivu 18 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18 Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Käyttöönotto Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Ennen kuin ladataan ”suurella” virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun vaihtaminen Akun ”pikalataaminen” on vaarallista ”Yleisiä ohjeita” sivulla 204. Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi. Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 °C lämpötilassa . Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä, jossa akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Varoitus! HUOMIO! Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara. Varoitus! ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi. ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen sivu 224, kuva 206. Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Käyttö Käyttö 207 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 208 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 208 Tarkastaminen ja täyttäminen Lasinpesulaite Kuva 191 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Säiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 191. Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,5 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 °C. HUOMIO! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny Škoda-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa. s610.l.book Page 209 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Pyörät ja renkaat 209 Pyörät ja renkaat Pyörät HUOMIO! Yleisiä ohjeita Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ohje Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Renkaiden kestoikä Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Kuva 192 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Renkaiden pyörintäsuunta Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 213. Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 192. Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 212. Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen renkaiden 205/50 R17 paineena käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17, ks. kuva 192. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 210 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 210 Pyörät ja renkaat Varapyörän rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Kulumisenilmaisin Varapyörän R 18 rengaspaine on 420 kPa (4,2 bar). Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. HUOMIO! Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Kuva 193 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6 - 8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 193. Renkaan sivulla olevat merkinnät ”TWI”, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). HUOMIO! Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on ”vesiliirto” (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla) ””. s610.l.book Page 211 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Pyörät ja renkaat Pyörien vaihtaminen 211 Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 205/55 R 16 94 V Se tarkoittaa: 205 Kuva 194 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion kuva 194 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa pyöriä ”ristiin” (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä. Renkaan korkeuden/leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 16 Vanteen halkaisija tuumaa 94 Kantavuustunnus V Nopeusluokan tunnus Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus S 180 km/h T 190 km/h U 200 km/h Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin . Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Kysy Škoda-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi. Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Škoda-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla Škoda-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Renkaan leveys mm 55 H 210 km/h V 240 km/h W 270 km/h Y 300 km/h Renkaan sivuun on myös merkitty valmistuspäivä mahdollisesti vain pyöränsisäpuolelle): DOT ... 20 11... merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2011. Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 212 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 212 Pyörät ja renkaat HUOMIO! Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Ohje HUOMIO! Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pyöränpultit Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kPa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 209, kuva 192. Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Škoda-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 211, . Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 209. s610.l.book Page 213 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Pyörät ja renkaat Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. ”kitkarenkaita ”. Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. HUOMIO! Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta – rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 7J x 16a) 45 mm 205/55 a) 50 mm 205/55 45 mm 205/50 6J x 16 6J x 17 Ympäristöohje a) Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 °C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Ei koske 3,6 l/191 kW FSI-moottorilla varustettuja autoja. Käytä vain pieninivelisiä lumiketjuja. Nivelien koko ei saa olla yli 9 mm mukaan luettuna ketjunlukko. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. HUOMIO! Renkaiden pyörintäsuunta Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomaa lisäohjeet sivu 216, ”Varapyörä”. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Ohje Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä Škoda-varusteena saatavia lumiketjuja. Lumiketjut Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä 213 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 214 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 214 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa Škoda-huoltoliikkeestä . Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet ja ohjeet. Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot HUOMIO! Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote. Ohje Škoda-alkuperäisvaraosia ja Škoda-alkuperäistarvikkeita voit ostaa Škoda-liikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Kaikki alkuperäisten lisävarusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset Škodalisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita. Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. s610.l.book Page 215 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet 215 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapupakkaus Varoituskolmion voi kiinnittää kuminauhoilla takaseinän verhoiluun kuva 196. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Sammutin Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset). Kuva 195 Ensiapulaukku tavaralokerossa/Ensiapulaukku tavaralokerossa (Combi) Ensiapulaukku Ensiapulaukku on tavaratilan tavaralokerossa oikealla kuva 195. Ohje Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. HUOMIO! Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja ””. Ohje Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Varoituskolmio Kuva 196 Varoituskolmion sijainti Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 216 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 216 Ongelmatilanteet Auton työkalut Varapyörä Kuva 197 Tavaratila: Työkalujen säilytys Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä kuva 197 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla. Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten, Muovisinkilä pyöränmutterien koristeiden irrottamiseksi, Pyöränpulttiavain, Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla kuva 198. Ennen varapyörän irrotusta täytyy ottaa työkalulaatikko irti kuva 197. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa sivu 209), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Sovitin pyöränlukkopultteihin, Varapyörä Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta. varalamppusarja, Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet: torx-avain. Hinausköysi, Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. HUOMIO! Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Kuva 198 Tavaratila: Varapyörä Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Ohje Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Varapyörän R 18 rengaspaineen täytyy olla 420 kPa (4,2 bar)! Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Tilapäisvarapyörän R 18 vanteelle ei saa asentaa mitään muuta kesä- tai talvirengasta. s610.l.book Page 217 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet Pyöränvaihto – Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: 217 Irrota ensin pyöränlukkopultti ja sitten muut pyöränpultit sivu 219. – Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 219. – Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). – Ota pyörä pois. – Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. – Laske auto alas. – Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. – Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). – Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella sivu 219. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. – Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. – Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. – Ota työkalut sivu 216 ja varapyörä sivu 216 esiin tavaratilasta. Ohje Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon sivu 209. HUOMIO! Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Ohje Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. – Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen sivu 216, kuva 198. – Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. – Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. – Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. – Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. HUOMIO! Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. – Irrota kokopyöräkapseli sivu 218 tai peitekuvut sivu 218. – Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta sivu 218. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet sivu 211. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 218 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 218 Ongelmatilanteet Ohje Pyöränpulttien koristekuvut Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli Irtivetäminen – Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. – Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kokopyöränkapseli irti. Asentaminen – Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Kuva 199 Koristekupujen irrotus Irtivetäminen – Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet vastaavat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti kuva 199. Asentaminen – Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle. Koristekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Pyörän keskiökoristeet Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 220, ”Suoja pyörävarkauksia vastaan”. Kuva 200 Keskiökoristeen irrotus kevytmetallivanteista Irtivetäminen – Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla kuva 200. s610.l.book Page 219 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Auton nostaminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Kuva 201 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Pyöränpulttien hellittäminen – Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 17) . – Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 201. 219 Kuva 202 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää kuva 202. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän alla. – Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. – A portaaseen ja jalka A B Suuntaa nosturi siten, että sen leuka vastaa helman A on suoraan maata vasten. Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pyöränpulttien tiukkaaminen – Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 17) . – – Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Pehmeä liukas pinta nosturin alla voi aiheuttaa sen, että nosturi liukuu sivuttain ja auto putoaa pois nosturin päältä. Sen takia nosturi pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). HUOMIO! Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Ohje Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. HUOMIO! Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara! Estä sopivin menetelmin nosturin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Jos et laita nosturia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi nosturi voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut työskentelemään nosturin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! 17) Käyttö Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta sivu 220. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 220 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 220 Ongelmatilanteet Suoja pyörävarkauksia vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Ohje Varkaudenestopyöränpulttisarjan voit ostaa Škoda-huoltoliikkeestä. Renkaankorjaussarja Yleisiä ohjeita Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla. Kuva 203 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja sovitin Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. – Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. – B hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin Työnnä sovittimen A A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää sisäpuoliseen hammastukseen A näkyviin kuva 203. – B . Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen A – Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 219. – Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. – Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella . Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos: vanne on vahingoittunut, Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm, renkaan sivupinta on vahingoittunut, ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla, viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. HUOMIO! Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Varoitus! ulkolämpötila on alle -20 °C (-4 °F), Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. s610.l.book Page 221 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet HUOMIO! Jatkuu Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Ohje Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Voit ostaa uuden tiivistysainepullon Škoda-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Kuva 204 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat: 1 A 2 A 3 A 4 A Käyttö 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A Renkaantäyttöletku Rengaspainemittari Ilmantyhjennysruuvi PÄÄLLE/POIS-kytkin 12 voltin kaapeliliitin Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella Varaventtiililuisti 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. VenttiiliVenttiililuistin vääntimen A luisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. 11 . Sama pätee myös varaventtiililuistille A Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: – Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. – Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). – Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. – Tiukkaa seisontajarru kunnolla. – Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla sivu 220, ”Yleisiä ohjeita”. – Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. – Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta. – 2 kuva 204 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan Liimaa tarra A kohtaan. – Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. – Kierrä venttiilihattu pois. – 1 avulla ja sijoita se puhtaalle Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen A alustalle. Venttiililuistin väännin Nopeusrajoitustarra ”enintään 80 km/h” tai ”enintään 50 mph” Täyttöletku sulkutulpalla Kompressori Käyttö Ajovihjeitä 221 Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 222 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 222 Ongelmatilanteet Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla – Renkaan tiivistys Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. – 10 kuva 204 muutaman kerran voimakkaasti Ravistele renkaantäyttöpulloa A edestakaisin. – 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon A 10 . SulkuKierrä täyttöletku A kalvo läpäistään automaattisesti. – 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin Irrota täyttöletkun A päälle. – 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysPidä pulloa A aine renkaantäyttöpullosta. – Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. – 1 Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen A avulla. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen sivu 222, ”Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen”. HUOMIO! Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. Renkaan täyttö pumppaamalla – 5 sivu 221, kuva 204 Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku A kiinni renkaan venttiiliin. – 7 on kierretty kiinni. Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi A – Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon. 5 irti renkaan venttiilistä. Kierrä renkaantäyttöletku A Varoitus! Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen – Käynnistä auton moottori ja anna käydä. – 9 12 voltin pistorasiaan sivu 91. Aseta pistoke A – 8 avulla. Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen A – Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0–2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia ! – Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. – 5 irti Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku A renkaan venttiilistä. – Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä. – Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). – 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku A toista pumppausvaihe. – Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. – Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla . – Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: – Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. – Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: s610.l.book Page 223 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet Käynnistysapu 223 Moottorin käynnistäminen Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Kuva 205 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Plusnavat yhdistetään HUOMIO! Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. – 1 kuva 205 tyhjentyneen akun A A plusnaYhdistä pluskaapelin toinen pää A paan. – 2 virtaa antavan akun A B plusnapaan. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään – 3 virtaa antavan akun A B miinusnapaan. Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A – 4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää A kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Ohje Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Moottorin käynnistys – Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. – Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. – Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. – Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista. HUOMIO! Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 224 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 224 Ongelmatilanteet Käynnistysapupaikalla varustettujen autojen käynnistysapu HUOMIO! Jatkuu Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Kuva 207 Moottoritilan yksityiskohta: Käynnistyskaapelin paikka Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso räjähdys- ja syöpymisvaara! Käynnistysapu ja ”START-STOP”-automatiikalla varustetut autot 3,6 l/191 kW FSI-moottorilla varustetussa autossa voi virtaa antavan akun plusnavan liittää käynnistyskaapelilla vain moottoritilassa olevaan käynnistyskaapelin liitäntäkohtioon kuva 207! – Kuva 206 Käynnistysapu ja STARTSTOP-automatiikalla varustetut autot ”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen kuva 206. Käännä käynnistyskaapelin liitäntäkohtion suojus auki nuolen suuntaan. – Yhdistä virtaa antavan akun plusnapa liitäntäkohtioon. – Kiinnitä virtaa antavan akun miinusnapa tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. – Käynnistä moottori sivu 223. – Kun moottori on käynnistynyt, käännä käynnistyskaapelin liitäntäkohtion suojatulppa kiinni. Auton hinaaminen Yleistä Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Huomioi seuraavat ohjeet hinauksen yhteydessä: s610.l.book Page 225 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Ongelmatilanteet Vetävän auton kuljettaja – Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. – Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. 225 Ohje Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Hinattavan auton kuljettaja – Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Etupään hinaussilmukka – Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Käyttäessäsi hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Varoitus! Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 223, ”Käynnistysapu”. Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 225, ”Etupään hinaussilmukka” tai sivu 226, ”Takapään hinaussilmukka”. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Kuva 208 Etupuskuri: Peitelevyn irroittaminen/Hinaussilmukan asentaminen – Irrota peitelevy etupuskurista kuva 208 - vasemmalla. – Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 208 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. – Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 226 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 226 Ongelmatilanteet Takapään hinaussilmukka Kuva 209 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/Hinaussilmukan asentaminen – Paina takapuskurissa olevan peitelevyn alaosaa kuva 209 - vasemmalla. Irroita peitelevy. – Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka kuva 209 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. – Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! s610.l.book Page 227 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput 227 Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Varokkeiden väritunnukset Väri Kojelaudan varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Kuva 210 Varokerasian kansi: kojelaudan vasemmalla sivulla Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet sijaitsevat varokerasian kannen alla kojelaudan vasemmalla sivulla ja kannen alla moottoritilassa. – Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. – Irrota kojelaudan sivulla olevan varokerasian kansi ruuvitaltan avulla kuva 210, tai irrota moottoritilan varokerasian kansi sivu 228, kuva 211. – Varmistu, mikä varoke kuuluu kyseiselle virrankuluttajalle sivu 230, ”Varokkeet kojelaudassa”, sivu 228, ”Moottoritilan varokerasia - malli 1”, tai sivu 229, ”Moottoritilan varokerasia - malli 2”. – Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. – Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. – Paina varokerasian kansi takaisin kiinni. Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 oranssi 40 punainen 50 Varoitus! Älä yritä ”korjata” varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat varokkeita Škoda-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 228 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 228 Varokkeet ja lamput Moottoritilan varokerasian kansi Moottoritilan varokerasia - malli 1 Moottoritilan varokerasiaa on kahta eri mallia. Varokerasian kannen muodosta ja varokkeiden järjestyksestä saat selville, kumpi malli autossasi on. Kuva 212 Kaaviokuva moottoritilan varokerasiasta - malli 1 Kuva 211 Moottoritilan varokerasian kansi Eräissä autoissa on akku irroitettava ennen sulakerasian kannen irrottamista sivu 205. Varokerasian kannen irrotus – A kuva 211 vasteeseen saakka, salpojen takaa tulee esiin Työnnä salpoja A symboli . Ota kansi pois. Varokerasian kannen asennus – A vasteeseen saakka – Laita kansi sulakekotelon päälle ja työnnä salpoja A salpojen takaa tulee esiin symboli . Varoitus! Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua. Laita varokerasian kansi moottoritilassa erityisen huolellisesti paikalleen. Jos kantta ei laiteta oikein, vettä voi päästä varokkeisiin ja sen seurauksena auto voi vahingoittua! Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero Virrankuluttaja F1 Oikea ajovalo, oikea takavaloumpio F2 ABS-järjestelmän venttiilit F3 Ei käytössä F4 Ei käytössä F5 Äänitorvi F6 Ei käytössä F7 Ei käytössä F8 Ei käytössä F9 Venttiilit F10 Ei käytössä F11 Happianturi F12 Happianturi F13 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö F14 Ei käytössä F15 Jäähdytysnestepumppu s610.l.book Page 229 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput Numero Virrankuluttaja Käyttö F16 Ei käytössä Numero Virrankuluttaja F42 Ei käytössä F17 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin F43 Virtalukon virta F18 Audiovahvistin (Soundsystem) F44 Ei käytössä F19 Radio F45 Ei käytössä F20 Puhelin F46 Ei käytössä F21 Ei käytössä F47 Vasen ajovalo, vasen takavaloumpio F22 Ei käytössä F48 ABS-järjestelmän pumppu F23 Moottorinohjausyksikkö F49 Syöttövirta napaan 15 (virta kytkettynä) F24 CAN-BUS-ohjausyksikkö F50 Ei käytössä F25 Ei käytössä F51 Ei käytössä F26 Ei käytössä F52 Releen syöttövirta - napa Xa) F27 Polttonesteen annosteluventtiili F53 Lisävarusteet F28 Moottorinohjausyksikkö F54 Ei käytössä F29 Päärele F30 Lisälämmityksen ohjausyksikkö F31 Tuulilasinpyyhkimet F32 Ei käytössä a) F33 Ei käytössä F34 Ei käytössä F35 Ei käytössä F36 Ei käytössä F37 Ei käytössä F38 Jäähdyttimen tuuletin, venttiilit F39 Ei käytössä F40 Ei käytössä F41 Ei käytössä Käyttö 229 Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kytketään automaattisesti pois toiminnasta. Moottoritilan varokerasia - malli 2 Kuva 213 Kaaviokuva moottoritilan varokerasiasta - malli 2 Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 230 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 230 Varokkeet ja lamput Numero Virrankuluttaja Numero Virrankuluttaja F1 Ei käytössä F25 ABS-järjestelmän pumppu F2 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö DQ200 F26 Vasen ajovalo F3 Mittausjohdin F27 Hehkutuksen ohjauslaite F4 ABS-järjestelmän venttiilit F28 Huurteen poistaminen tuulilasista F5 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö DQ250 F29 Lisävarusteet F6 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin F30 Releen syöttövirta - napa Xa) F7 Syöttövirta napaan 15 (virta kytkettynä) F8 Radio F9 Ei käytössä F10 Moottorinohjausyksikkö, päärele F11 Lisälämmityksen ohjausyksikkö F12 CAN-BUS-ohjausyksikkö F13 Moottorinohjausyksikkö F14 Virtalukon virta F15 Lambda-anturi (bnsiinimoottorit) Hehkutusjärjestelmän ja polttoainepumpun rele (dieselmoottorit) F16 Oikea ajovalo, oikea takavaloumpio F17 Äänitorvi F18 Audiovahvistin (Soundsystem) F19 Tuulilasinpyyhkimet F20 Polttonesteen annosteluventtiili vesipumppu F21 Happianturi F22 a) Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kytketään automaattisesti pois toiminnasta. Varokkeet kojelaudassa Kuva 214 Kaaviokuva varokkeenpitimistä kojetaulussa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero Virrankuluttaja 1 Diagnoosiliitäntä, moottorinohjausyksikkö, polttoainepumpun rele, polttoainepumpun ohjausyksikkö Kytkinpolkimen kosketin 2 ABS:n ja ESP:n ohjausyksikkö, rengaspaineiden valvontajärjestelmän katkaisin, jarruanturi F23 Rele venttiilit korkeapainepumppu 3 Turvatyynyn katkaisin ja ohjausyksikkö F24 Jäähdyttimen tuuletin 4 WIV (pidennetty huoltoväli), takavalot, itsetummentuva taustapeili, paineanturi, puhelinvalmius s610.l.book Page 231 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput Numero Virrankuluttaja Numero Virrankuluttaja 5 Ajovalojen suuntauksen ja korkeussäädön ohjausyksikkö, pysäköintiavustimen ohjausyksikkö, pysäköintitutkan ohjausyksikkö 6 Mittaristo, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö, Haldex-kytkin, vaihteenvalitsimen salpa, dataväylän syöttövirta 29 Ei käytössä 30 Ilmastoitu etuistuin 31 DVD-valmius 32 Lasinnostimet takana, takaovien keskuslukitus 7 Venttiilinlämmitin, ilmamäärän mittain 8 Perävaunun tunnistaminen 33 Sähkötoiminen kattoluukku 9 Lisälämmityksen rele 34 Murtohälytin, varaäänimerkki Vasen kaarreajovalo 35 Tupakansytytin edessä ja takana Oikea kaarreajovalo 36 Ajovalaisimien pesulaite 12 Ei käytössä 37 Istuinlämmitys edessä 13 Diagnoosiliitäntä, valokatkaisin, sadetunnistin, kello 38 Lämmitettävät takaistuimet Keskuslukitus ja tavaratilan kansi 39 Takalasinpyyhin Keskusohjausyksikkö - sisävalot 40 Ilmastointilaitteen puhallin, pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen rele 16 Ilmastointilaite 41 Ei käytössä 17 Ei käytössä 42 Valokatkaisin Ei käytössä 43 Perävaunun tunnistaminen 19 Ei käytössä 44 Perävaunun tunnistaminen 20 KESSY 45 Perävaunun tunnistaminen 21 KESSY ELV 46 Istuinlämmittimen katkaisin Climatronic-järjestelmän puhallin 47 Ei käytössä Lasinnostimet edessä, etuovien keskuslukitus 48 Jälkiasennettavan radion valmius 24 Vaihteenvalitsimen salpa 49 Ei käytössä 25 Takalasin lämmitys, pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen rele 26 Pistorasia tavaratilassa 27 Polttoainepumpun rele, polttoainepumpun rele, polttoainepumpun ohjausyksikkö, sumuttimet 28 Sähkötoiminen tavaratilan luukku 10 11 14 15 18 22 23 Käyttö 231 Käyttö Ajovihjeitä Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 232 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 232 Varokkeet ja lamput Lamput Takavaloasennelma Lamppujen vaihtaminen uusiin Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme jättämään näiden lamppujen vaihtamisen Škoda-huollon tehtäväksi. Hätätilanteessa käänny muun korjaamon puoleen. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 198, ”Työskentely moottoritilassa”. Lamppu Peruutusvalo W16W Suuntavalo PY21W Jarru- ja takavalojen polttimo W16W Seisontavalo W5W Sumuvalot P21W SLL Muut valot Lamppu Rekisterikilven valaisin C5W Etuosan sisävalaistus W5W 3. Lisäjarruvalo LED Takaosan sisävalaistus W5W Käsinelokeron valo - etumatkustajan puoli C3W Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä. Ksenonvaloilla varustetut autot Tavaratilan valaisin W5W Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava huollon tehtäväksi. Oven huomiovalo W5W Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja alkuperäisten Škoda-lisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä. Lamput - yleiskatsaus Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin C5W Kynnysvalaisin W5W Ksenonajovalaisin Ajovalot H7 D1S Kaukovalo H3 D1S, H3 Seisontavalo Ehostuspeilin valo W5W Suuntavalo PY 24W Sumuvalot H8 HUOMIO! Halogeenilampuissa H7 ja H3 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara! Varoitus! Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. s610.l.book Page 233 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput Seisontavalolampun irrottaminen Ohje Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Ajovalaisimet – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa konepelti. – A kuva 215. Irrota suojakupu A – A pois kuva 216. Ota pidike A – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Kaukovalolampun irrottaminen Kuva 215 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa konepelti. – A kuva 215. Irrota suojakupu A – B kuva 216 yhteen ja käännä ne sivuun. Purista jousisankoja A – C pois kuva 216. Ota pidike A – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Lamppujen sijainti ajovalaisimessa kuva 215. A - Seisonta- ja kaukovalo A B - Lähivalo A C - Etusuuntavalo A Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Seisonta- ja kaukovalo Lähivalot Ohje Kuva 216 Seisonta- ja kaukovalolampun irrottaminen Kuva 217 Lähivalolampun irrotus – Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 233 s610.l.book Page 234 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 234 Varokkeet ja lamput – Avaa konepelti. – B sivu 233, kuva 215. Irrota suojakupu A – Kierrä pistoketta ja polttimoa vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se sivu 233, kuva 217. – Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. – Asenna suojus. Ohje Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. – Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana rekisterikilvestä. – Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Jousen on lukkiuduttava kunnolla. – Asenna peitelevy takaisin asettamalla ensin levyn sumuvalon puoleinen osa. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni rekisterikilven puolelta. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. A - Päiväajovalojen lamppu. A B - Sumuvalojen lamppu. A Takavaloumpio Sumuvalot Kuva 219 Takavaloumpion ulomman osan irroittaminen/Takavaloumpion sisemmän osan irroittaminen Kuva 218 Etupuskuri: Peitelevy/sumuvalo ja päiväajovalo Takavaloumpion ulomman osan irroittaminen ja asentaminen Lampun vaihto – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa tavaratilan kansi. – Tartu peitelevyyn nuolella merkityistä kohdista ja ota se pois kuva 218 vasemmalla. – Irroita tulpat kuva 219 - vasemmalla. Irrota takavaloyksikkö avaamalla ruuvit torx-avaimella 18) . – C kuva 218. Vie käsi aukkoon ja paina jousta A – Irrota valaisin varovasti. Älä vedä johtotulppaa irti korista. – Ota sumuvalo pois. – – A tai A B vasemmalle rajoittimeen saakka ja ota Käännä lampun pistoketta A lamppu pois. A Asenna takavaloumpio takaisin asentamalla se ensin edestä ohjaimiin A sivu 235, kuva 220 korissa olevassa pultissa. – Paina takavaloumpio varovasti koriin. – Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. 18) Torx-avain on auton työkalulaatikossa. s610.l.book Page 235 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput – Kiinnitä takavaloumpio ruuvaamalla ja paina tulpat paikalleen sivu 234, kuva 219 - vasemmalla. – 235 Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin koteloon ja käännä oikealle vasteeseen saakka. Takavaloumpion sisemmän osan irroittaminen ja asentaminen Takavaloumpion sisemmän puolen lamppujen vaihto – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – – Avaa tavaratilan kansi. 4 kuva 220 vetämällä viallinen lamppu ulos pidikVaihda takavalon lamppu A keestään. Asenna uusi lamppu. – Irroita takavaloumpion kansi, joka on tavaratilan luukun sisäpuolella sivu 234, kuva 219 - oikealla. – 5 kuva 220 kiertämällä lamppua vasemmalle Vaihda takasumuvalon lamppu A vasteeseen saakka. Ota lamppu sitten pois. – Paina jousilukkoa sivu 234, kuva 219 - oikealla ja ota lampunpidike takavaloumpion kotelosta. – Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään. – Asenna takaisin viemällä lampunpidike takavaloumpion koteloon. – Paina lukkojousta niin että se lukkiutuu kuuluvasti paikalleen. – Asenna takavaloumpion kansi tavaratilan luukun sisäpuolelle. Varoitus! Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavaloumpiota sitä irrottaessasi ja laittaessasi takaisin paikalleen. Lamppujen sijainti ulommassa takavaloumpiossa kuva 220 1 - Suuntavalo A 2 - Seisontavalo/jarruvalo A 3 - Seisontavalo A Lamppujen sijainti sisemmässä takavaloumpiossa kuva 220 - oikealla. 4 - Peruutusvalo A 5 - Takasumuvalo A Takavaloyksikön hehkulamppujen vaihtaminen Takavaloyksikkö (Combi) Kuva 220 Takavaloumpion ulompi osa: Lamput/takavaloumpion sisempi osa: Lamput Takavaloumpion ulomman osan lamppujen vaihto – Käyttö Vaihda lamppu kääntämällä sitä pidikkeessään vasemmalle vasteeseen saakka. Ota lamppu sitten pois. Käyttö Ajovihjeitä Kuva 221 Takavaloyksikön irrottaminen (Combi) Takavaloyksikön irrottaminen ja asentaminen – Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. – Avaa tavaratilan kansi. Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 236 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 236 – Varokkeet ja lamput Irroita tulpat sivu 235, kuva 221 - vasemmalla. Irrota takavaloyksikkö avaamalla ruuvit torx-avaimella 19) . – Irrota valaisin varovasti. Älä vedä johtotulppaa irti korista. – A korissa oleviin Kun asennat takavaloyksikön takaisin, laita ensin reiät A tappeihin. – Paina takavaloyksikköä koriin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. – Ruuvaa takavaloyksikkö kiinni. Paina tulpat paikalleen. Rekisterikilven valaisin 1 ,A 3 ja A 5 vaihtaminen Takavaloyksikön lamppujen A – Kuva 222 Takapuskuri: Rekisterikilven valaisin Käännä lamppujen pidikettä vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota se pois kotelosta. – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna sen tilalle uusi lamppu. – Asenna lamppu ja pidike koteloon. Käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. 2 ja A 4 vaihtaminen Takavaloyksikön lamppujen A – Kierrä irti valaisimen lasikupu kuva 222. – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. – Asenna lampun lasikupu takaisin paikoilleen, paina lasikupua ja kierrä se myötäpäivään kiinni. Kierrä lasikuvun ruuvit kiinni. – Käännä lamppujen pidikettä vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota se pois kotelosta. – – Paina viallista lamppua sisään, käännä se vasemmalle rajoittimeen saakka ja ota se pois. Rekisterikilven valo (Combi) – Asenna uusi lamppu pidikkeeseen, paina sitä sisään ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. – Asenna lamppu ja pidike koteloon. Käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. Lamppujen paikat sivu 235, kuva 221. 1 - Seisontavalo/peruutusvalo A 2 - Peruutusvalo A 3 - Suuntavalo A 4 - Seisontavalo/jarruvalo A 5 - Seisontavalo A Kuva 223 Tavaratilan kansi: Rekisterikilven valaisin – Varoitus! Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavaloumpiota sitä irrottaessasi ja laittaessasi takaisin paikalleen. 19) Torx-avain on auton työkalulaatikossa. Aseta aukkoon nuolten kuva 223 kohdalle tasateräruuvitaltta. Paina varovasti valaisimen keskiosaa kohti. Valaisin ponnahtaa hieman ulospäin – Irrota valaisin. – Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. s610.l.book Page 237 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Varokkeet ja lamput – Käyttö Asenna lampun lasikupu takaisin paikoilleen, paina lasikupua ja kierrä se myötäpäivään kiinni. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 237 s610.l.book Page 238 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 238 Varokkeet ja lamput s610.l.book Page 239 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot 239 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Suorituskyky Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai Škoda-liikkeestä. Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Paino Käytetyt lyhennykset Lyhennys kW 1/min Nm CO2 g/km Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti FSI Bensiinimoottori, jossa polttoaineen suorasuihkutus TSI Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus TDI PD Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suihkutus pumppusuuttimella TDI CR Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) DPF N1 Hiukkassuodatin Kuva 224 Tyyppikilpi Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta. Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja omamassan välisen eron perusteella. Hyötykuormaan on laskettava mukaan: Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen. M5/M6 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto DQ6/DQ7 6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG matkustajat kaikki matkatavarat ja muu kuorma kattokuorma mukaanlukien kattoteline vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 80 kg). Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä kuva 224: 1 Sallittu kokonaismassa A 2 Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua A Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot s610.l.book Page 240 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 240 Tekniset tiedot 3 Suurin sallittu akselimassa etuakselilla A 4 A Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan kuljettajan puolelle. HUOMIO! Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Polttonestesäiliön luukun tarra Tarra on polttonestesäiliön luukun sisäpuolella. Siinä on seuraavat tiedot: suositeltava polttoneste, Rengaskoko, Rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton tunnistetiedot Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Kuva 225 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 225 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: 1 Auton tunnistenumero (VIN). A 2 Auton tyyppi. A 3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, mootA torin teho, moottorin tunnuskirjain. 4 Auton kuvaus osittain. A 5 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 179 A Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa). Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. Ohje Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä. s610.l.book Page 241 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot Mitat Mitat (mm) Superb Pituus 4838/4849 Leveys 1817 Leveys sis. ulkopeilit 4838/4849 a) 1817 Combi 4838/4849 Combi GreenLine a) 1817 4838/4849a) 1817 2009 2009 2009 2009 Korkeus 1462/1482b)/1447c) 1464/1449c) 1510/1529 b) /1497 c) /1495d) 1511/1496c) Maavara 139/158b) /123c) 140/125c) 141/159 b) /127 c) /126d) 141/126c) Akseliväli 2761 2761 2761 2761 1545/1518 1537/1510e) 1545/1521 1545/1517 1537/1510 e) 1545/1521 Raideleveys edessä/takana a) b) c) d) e) Käyttö Superb GreenLine a) Arvo koskee optik-varustelupakettia. Arvo koskee vaikean maaston pakettia. Arvo koskee urheiluversion alustaa. Arvo koskee urheiluversion alustaa - koskee 3,6 l/191 kW -moottorilla varustettuja autoja. Koskee 3,6 l/191 kW FSI-moottorilla varustettuja autoja. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 241 s610.l.book Page 242 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 242 Tekniset tiedot Moottoriöljyn luokitukset Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Bensiinimoottorit Tilavuusa) VW 501 01, VW 502 00 3,6 Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). 1,8 l/118 kW TSI - EU5 1,8 l/112 kW TSI - EU2/BS4 VW 502 00 4,6 Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. 2,0 l/147 kW TSI - EU5 VW 502 00 4,6 3,6 l/191 kW FSI - EU5/EU2/(BS4) VW 502 00 5,5 Škoda Auto tiedottaa Škoda-huoltopisteille ajankohtaiset muutokset. Suositamme jättämään öljynvaihdon Škoda-huollon tehtäväksi. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Luokitus Tilavuusa) VW 503 00, VW 504 00 3,6 1,8 l/118 kW TSI - EU5 1,8 l/112 kW TSI - EU2/BS4 VW 504 00 4,6 2,0 l/147 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6 l/191 kW FSI - EU5/EU2/(BS4) VW 504 00 Bensiinimoottorit 1,4 l/92 kW TSI - EU5 a) a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 200. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Luokitus Tilavuusa) 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 4,6 2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5/EU4/BS4 VW 507 00 4,0 5,5 2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 200. Luokitus Tilavuusa) 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5/EU4/BS4 VW 507 00 4,0 2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Dieselmoottorit 1,4 l/92 kW TSI - EU5 Luokitus Dieselmoottorit Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! s610.l.book Page 243 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot Ohje Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Käyttö Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä Škoda-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 243 s610.l.book Page 244 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 244 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/92 kW TSI - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 92/5000 200/1500-4000 4/1390 Suorituskyky Superb M6 Combi M6 Huippunopeus (km/h) 201 199 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 10,5 10,6 Kaupunkiajo 9,0 9,0 Maantieajo 5,4 5,6 Yhdistetty 6,8 6,9 CO2-päästöt - yhdistetty 157 159 Sallittu kokonaismassa 2040/2045a) 2062/2067a) Omamassa ajokunnossa 1477/1482a) 1499/1504a) Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet 1400b)/1500c) 650 s610.l.book Page 245 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, (1,8 l/112 kW TSI - EU2/BS4) Teho (kW käyntinopeudella 1/min) 118/4500 - 6200 (112/4300 - 6200) a) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) a) 250/1500 - 4500 (250/1500 - 4200) a) 4/1798 1,8 l/112 kW TSI Suorituskyky Superb M6 Superb DQ7 Superb M6 4x4 Combi M6 Combi DQ7 Combi M6 4x4 Huippunopeus (km/h) 220 (216)a) 220 (216)a) 217 (213)a) 218 (214)a) 218 (214)a) 215 (211)a) (8,9)a) (8,8)a) 8,7 (9,0)a) (9,0)a) (8,9)a) 8,8 (9,1)a) 9,4 10,6/11,1b) 9,5 9,5 b) 6,0 5,9 6,7 b) 7,3 7,3 8,2 191 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 8,6 8,5 8,7 8,6 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 9,4 10,7 Maantieajo 5,9 5,7 Yhdistetty 7,2 7,1 8,1/8,3 CO2-päästöt - yhdistetty 169 168 189/198b) 171 170 2074 2086/2091b) 2165/2170b) 2096 2108/2113b) 2187/2192b) b) b) 1533 b) 1624/1629b) 6,6/6,7 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1511 1523/1528 b) c) d) Käyttö 1545/1550 1500c)/1700d) 1600c) /1800d) 1500c) /1700d) 1600c) /1800d) 700 750 700 750 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) 1602/1607 1,8 l/112 kW TSI Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 245 s610.l.book Page 246 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 246 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/147 kW FSI - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 147/5100 - 6000 280/1700 - 5000 4/1984 Suorituskyky Superb DQ6 Combi DQ6 Huippunopeus (km/h) 236 234 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 7,8 7,9 Kaupunkiajo 10,6 10,7 Maantieajo 6,3 6,4 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Yhdistetty 7,9 8,0 CO2-päästöt - yhdistetty 178 180 Sallittu kokonaismassa 2118 2140 Omamassa ajokunnossa 1555 Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet 1577 1600a)/1800b) 750 s610.l.book Page 247 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot Moottori 3,6 l/191 kW FSI - EU5/EU2/(BS4) Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 191/6000 350/2500 - 5000 6/3597 Suorituskyky Superb DQ6 4x4 Combi DQ6 4x4 Huippunopeus (km/h) 250 247 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 6,5 6,6 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) 14,7 (16,4)a) Kaupunkiajo Maantieajo 14,4 a) 7,8 a) 10,2 (261)a) 237 7,4 (8,2) Yhdistetty 10,1 (11,2) CO2-päästöt - yhdistetty 235 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2275 2297 Omamassa ajokunnossa 1714 1736 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) Käyttö 750 Malli BS4. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 247 s610.l.book Page 248 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 248 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 77/4400 250/1500 - 2500 4/1598 Suorituskyky Superb M5 Superb M5 GreenLine Combi M5 Huippunopeus (km/h) 189 192 187 Combi M5 GreenLine 190 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 12,5 12,5 12,6 12,6 5,4 6,3 (6,1)a) 5,4 3,8 a) 3,8 a) 4,4 (126)a) 114 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo Maantieajo Yhdistetty CO2-päästöt - yhdistetty 6,2 (6,0)a) a) 4,4 (4,1) a) 4,4 (124)a) 114 5,0 (4,8) 130 4,6 (4,2) 5,2 (4,9) 133 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2080 2087 2102 2109 Omamassa ajokunnossa 1517 1524 1539 1546 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) b) c) Arvo koskee SPORT -varustelua. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet 1500b)/1700c) 650 s610.l.book Page 249 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5, (EU4/BS4) Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 103/4200 320/1750-2500 4/1968 Suorituskyky Superb M6 Superb DQ6 Superb DQ6 4x4 Combi M6 Combi DQ6 Huippunopeus (km/h) 208 206 205 205 203 Combi DQ6 4x4 201 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 10,1 10,2 10,7 10,2 10,3 10,8 7,8 6,9/7,7a) 7,7/8,9a) 7,8 5,2 a) a) 5,5 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo Maantieajo 6,9/7,5a) 7,5/8,9a) a) a) 4,6/5,0 5,0/5,5 a) Yhdistetty 5,4/5,9 CO2-päästöt - yhdistetty 143/155a) 4,7/5,1 a) 6,2 5,5/6,1 154/177a) 162 5,9/6,8 5,1/5,6 a) a) 6,0/6,8 6,3 145/160a) 158/179a) 166 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2110 2132 2208 2132 2154 2230 Omamassa ajokunnossa 1547 1569 1645 1569 1591 1667 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1800 2000 1800 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 700 750 700 750 a) Käyttö Autot ryhmä N1. Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 249 s610.l.book Page 250 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 250 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 Teho (kW käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3) 125/4200 350/1750-2500 4/1968 Suorituskyky Superb M6 Superb DQ6 Superb M6 4x4 Combi M6 Combi DQ6 Combi M6 4x4 Huippunopeus (km/h) 222 220 219 220 218 217 Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s) 8,8 8,8 9,0 8,9 8,9 9,1 7,6/7,8a) 8,0/8,3a) 7,5/7,7a) 7,5/8,0a) 8,0/8,4a) a) a) 5,2 5,3/5,4a) Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,5/7,7a) a) Maantieajo 4,7/4,8 Yhdistetty 5,7/5,8a) CO2-päästöt - yhdistetty 5,1 5,2/5,3 4,8/4,9 6,0/6,1a) 6,2/6,4a) 5,8/5,9a) 6,1/6,2a) 6,3/6,5a) 149/153a) 157/159a) 163/168a) 151/155a) 159/162a) 165/169a) Sallittu kokonaismassa 2118 2135 2195/2210a) 2140 2157 2217/2232a) Omamassa ajokunnossa 1555 1572 1632/1647a) 1577 1594 1654/1669a) Massat (kg) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1800 2000 1800 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 750 750 750 750 a) Autot ryhmä N1. s610.l.book Page 251 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Aakkosellinen hakemisto Aakkosellinen hakemisto A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Aina ennen ajoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Ajettu matka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Ajonvakautusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ajovalaisimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Ajovalojen suuntaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Ajovalot Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 204 Lataus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Talvikäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Aktiivinen ohjauksen avustaminen . . . . . . . . . . . . 175 Akun vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Akun lataaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Alustansuojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Apukäynnistys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Aurinkosuojaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Automaattinen ajovalojen ohjaus . . . . . . . . . . . . . 57 Automaattinen takalasin pyyhin (Combi) . . . . . . 69 Automaattiset pesukoneet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Auton hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Auton kunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Auton peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Käyttö Käyttö Auton sisävalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Auton tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . 185 Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 B Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . 112 C CD-vaihdin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . 106 Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 103 D Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 DSG-automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . 128 Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö . 129 DVD-valmius . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 E EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Ehostuspeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Elektroninen ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Elektroninen ajonvakautusohjelma . . . . . . . . . . . 173 Elektroninen tasauspyörästön lukko . . . . . . . . . . 174 Ensiapupakkaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Ensimmäiset 1 500 kilometriä . . . . . . . . . . . . . . . . 180 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 G Generaattori Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 140 H Hansikaslokero Valaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Hehkutusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Hinauksenesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Hiukkassuodatin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Häikäisysuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Häikäisysuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Hälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Hälytysvilkkujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Hälytysvilkut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 I Ikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 251 s610.l.book Page 252 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 252 Aakkosellinen hakemisto Ikkunoiden puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Ilmastoitu etuistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Informaationäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Irroitettava valaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Istuimen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 sähkötoiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Istuimien säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Istuinlämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 J Jarru Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Jarrupäällyste Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Jarrupäällysteen paksuus Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Jarrut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Jäähdyttimen tuuletin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Jäähdytysneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Jäähdytysnesteen lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . 16 Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Jäähdytysnestetaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Jään poistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 K Kaksoisovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Kattoantenni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Kattoikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Synkronointitoimenpide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Kaukovalomerkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Kaukovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 62 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Kello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Kellonajan asettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Keskuslukituksen näppäin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 KESSY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 KESSY-järjestelmä Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . 38 Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . 114 Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . 114 Ohjauksen lukitseminen ja vapauttaminen 114 Sytytysvirran kytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Kiillottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Kiinnitysvarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Kokopyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Konepelti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 198 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Kromiosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Ksenonvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Kuljettajan istuimen automaattisäätö . . . . . . . . . 75 Kuljettajan ovessa olevat painikkeet Sähkötoiminen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Kuormaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Kuormitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Kyynärnoja edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Kyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Käsin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Käsivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 16 L Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . . . . . 232 Lamput Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Lapset ja turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 LA-puhelinjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Lasien puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Lasikatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Lasikattoluukku (Combi) Auringonsuojaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Avaaminen ja sulkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Sulkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Lasinpesimen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Lasinpyyhin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Lasinpyyhkimen sulat Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen . . . . . . . . 70 Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen . . . . . . . . . 70 Lasten kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Lasten turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 etumatkustajan istuimella . . . . . . . . . . . . . . . . 167 ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Jakaminen ryhmiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Lastenistuimien käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Lokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Luistonesto (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 s610.l.book Page 253 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Aakkosellinen hakemisto Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Lukitseminen Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä . 38 Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . 176 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Lähivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 233 Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet . . . . . . . 67 Lämmitys Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) . . . . . . . . 106 Lämpötila Ulkoilma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 M Maali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Maalivauriot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Matkapuhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 140 Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään 135, 141 Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Mittaristo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Mittarivalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Moottori Käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Moottorin käynnistys kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi . . . . 112 Käyttö Käyttö Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Bensiinimoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Dieselmoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Moottoritila Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Moottoritilan näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Moottoriöljyn lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201 Moottoriöljyn tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Moottoriöljynvaihto Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Moottoriöljytaso Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Moottoriöljytason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Mukautuvat ajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Mukavuuskäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Muutokset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 N Nahan hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nosturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216, 219 Nosturin kiinnityskohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Näkymä Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Näytöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 O Ohjaamo Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Ohjauksen aktiivinen avustaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Ohjauspyörän säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Ohjausvoiman kevennys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Ovi Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Ovi auki Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 P Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Pakokaasujen valvonta Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Pakokaasut Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Peruutustutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Perävaunu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Suurpainepesurilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Peseminen käsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Pesu- ja pyyhinautomatiikka . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Pesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Pesunestesäiliö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Pikkutavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 253 s610.l.book Page 254 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 254 Aakkosellinen hakemisto Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Dieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Polttoneste Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Polttonesteenkulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Energian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Polttonestesäiliö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Polviturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 140 Pysäköidä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Pysäköiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Pysäköintiavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Pyörien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Pyörä Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Pyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Pyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Päiväajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Pääntuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 R Rengaspaine Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Renkaankorjaussarja Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 S Savukkeensytytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Seisontajarru Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 seisontavaloille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Seisontavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 58, 62 Selitykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Selkänojan kääntäminen eteen . . . . . . . . . . . . . . . 77 Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Sisätilan valvonta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Sisävalaistus takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Sisävalo Tavaratilan valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Sisävalot edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 START-STOPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Suksiluukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Suksipussi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Sumutakavalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Sumuvalo Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 234 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa . . . . . . . . . 60 Suuntavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Suuntavilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Sähköenergian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Sähköinen ikkunannostin Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Sähköinen lasinnostin ja keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Sähköiset ikkunannostimet Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa 50 Sähkösäätöiset taustapeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . 51 Sähkötoiminen tavaratilan luukku (Combi) - toiminnan kuvaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sähkötoimiset lasinnostimet Kuljettajan ovessa olevat painikkeet . . . . . . . 49 Säilytyslokero Sateensuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 T Takaistuimen selkänojan kääntäminen eteen (Combi) 77 Takaistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Takakyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Takalasi Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Takalasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Takalasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen (Combi) 70 Takavaloumpio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Takavaloyksikkö (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Tallennus ajotietokoneeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin tallentaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Taloudellinen ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Talvikäyttö Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Biodieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Jään poistaminen laseista . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Taukoajastuspyyhintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Taustapeilit Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42, 80 Automaattisesti kelautuva tavaratilan peite (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Kelattava tavaratilan peite (Combi) . . . . . . . . 83 Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 säädettävä lattia (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Säädettävä tavaratilan välipohjan irroittaminen 84 Taitettavat koukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Tavaratilan lattian kiinnittäminen . . . . . . . . . . 82 s610.l.book Page 255 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Aakkosellinen hakemisto Tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Tavaratilan luukku Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Tavaratilan luukun yläasennon asettaminen . . . 43 Tavaratilan pistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Tavaratilan valo (Combi) Irroitettava valaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Tavaraverkko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 DSG-automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . 128 Toiminnan kuvaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Totutusajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Travaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42 Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Turvallisuusohjeita Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Laukeaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Polviturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Turvatyyyny Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Turvavyön avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Turvavyön korkeudensäätö Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Turvavyön merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Käyttö Käyttö Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Turvallisuusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Tuuletus Pysäköintituuletus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Tuulilasi Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Tuulilasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Tuulilasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 U Ulkolämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Ulkomaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Ulkopeilen lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Urasyvyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 V, W Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Vahaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Vaihteenvalitsimen salpa Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö (DSG) 129 Vaihteenvalitsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Vaihteisto mekaaninen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Valaisin Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . 232 Valo Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . . . 56 Valojen korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . 61 Valot automatattinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 suuntaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Vararengas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Varkaudenestopultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Varmuuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Varoitussymbolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Varokkeiden vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Vetoluistonrajoitus(ASR) Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Vilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Virta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Vyö Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Vyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Y Yksittäisen oven avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181, 184 Ä Äänitorvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 255 s610.l.book Page 256 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 256 Aakkosellinen hakemisto Ö Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Öljynmittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 s610.l.book Page 257 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Muistiinpanoja Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 257 s610.l.book Page 258 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM 258 Muistiinpanoja s610.l.book Page 259 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Muistiinpanoja Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot 259 s610.l.book Page 260 Saturday, April 16, 2011 12:57 PM Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2011 Polttoaineenkulutuksen sekä CO2-päästöjen minimointi Kierrätettävyys – Start-Stop-automatiikka* – Pehmeä palautus* – Suositellun vaihteen näyttö* – Kaikkien valmistettavien mallien yhtenäistäminen kierrätettävyyttä koskeviin vaatimuksiin (direktiivi 2005/64/EY) – Kierrätyskelpoisten ja ympäristöystävällisten materiaalien käyttö – Kierrätettävien materiaalin ensisijainen käyttö uuden materiaalin muuttujien kanssa – Materiaalien merkitseminen yksinkertaisemman lajittelun mahdollistamiseksi Painon vähennys – Erittäin lujan pellin optimointi, pellin ja muiden materiaalien paksuuden pienennys – Varapyörän korvaaminen renkaankorjaussarjalla Energiankulutuksen vähennys – Säästävän sähkömekaanisen ohjauksen käyttö hydraulisen ohjauksen sijaan – Latureiden vaikutusasteen optimointi – Käyttökulutuksen ja sähkövirrankulutuksen optimointi Aerodynaamisen vastuksen ja vierintävastuksen optimointi – Lisävarusteiset aerodynaamiset spoilerit* – Lisäsuojaukset rungossa (CW-suojukset)* – Optimoitu jäähdytys (säleikkö, lisätiivistys)* – Upotus rungossa 15 mm* – Ro-Wi-renkaat (renkaat, joissa pieni vierintävastus)* * toteutus Greenline 2 -malliston yhteydessä Näin suojelet ympäristöä Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä käytetään. Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy. Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit. Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi! www.skoda-auto.com Návod k obsluze Superb finsky 05.11 S74.5610.04.71 3T0 012 003 ER
© Copyright 2024