1. No category

Atego. Axor. Actros.
Työmaaliikenne. 7,5 – 41 tonnia.
Sisältö
Tuotevalikoima
Atego
4 – 5
Ohjaamo
Taloudellisuus, tekniikka
Mallit
Ohjaamomallit
6 – 21
8 – 11
12 – 17
18 – 19
20 – 21
Ohjaamo
Taloudellisuus, tekniikka
Mallit
Ohjaamomallit
22 – 35
24 – 27
28 – 33
34
35
Actros
Ohjaamo
Taloudellisuus, tekniikka
Mallit
Ohjaamomallit
36 – 57
38 – 43
44 – 49
50 – 55
56 – 57
Atego, Axor, Actros
Turvallisuus
Laatu, ympäristö
Huolto, palvelut, tarvikkeet
58 – 73
58 – 61
62 – 67
68 – 73
Axor
Kaikille työmaille. Ja myös matkalla sinne.
Mercedes-Benzin Atego, Axor ja Actros.
Olemme vakuuttuneita siitä, että Ategon, Axorin ja Actrosin ansiosta pystymme tarjoamaan käyttöösi optimaalisen auton lähes kaikkiin
mahdollisiin käyttötilanteisiin. Samantekevää, minkä näistä kolmesta valitset, jokaisessa niistä piilee kaikki se tieto, jonka insinöörimme ovat
vuosien saatossa ­keränneet ja jota he ovat kehittäneet edelleen. Hyödynnettäväksi lähes kaikissa erilaisissa työmaa- ja maansiirtotehtävissä
sekä sen vahvuuden, luotettavuuden ja taloudellisuuden saavuttamiseksi, jota kuorma-autoilta nykypäivänä työmaalla vaaditaan. Vakuutu itse.
Kolme ammattilaista – oikea jokaista tilannetta varten.
Atego, Axor tai Actros – kun valitset Mercedes-Benzin maansiirtoajoneuvon, valitset vahvuuden, luotettavuuden
ja taloudellisuuden ohella samalla myös auton, joka on valmistautunut tehtäviinsä optimaalisella tavalla.
Tasakuorma-autoista betoninsekoitinautoihin ja raskaisiin
kippiautoihin – Ategon, Axorin ja Actrosin maantie­
käyttöön tarkoitetut mallit ja jokapyörävetoiset mallit
ovat työmaiden aitoja ammattilaisia. Monipuolisuutensa
ansiosta ne sopivat lähes kaikenlaisiin työmaa- ja maansiirtoalan tehtäviin. Atego ja Axor parantavat monien
käytännöllisten yksityiskohtien ansiosta työskentely- ja
ajomukavuutta. Eikä sillä ole merkitystä, ajetaanko
­autolla maantiellä, päällystämättömällä tiellä vai vaikeakulkuisessa maastossa. Jokaisessa autossa on kestävä
ja testattu tekniikka, joka helpottaa sekä auton käyttöä
että työntekoa. Kaikki voimansiirtolinjan komponentit
ovat Mercedes-Benzin valmistamia, mikä takaa niiden
optimaalisen yhteensoveltuvuuden. Paras esimerkki tästä
on Actros 1). Se asettaa mittapuun varusteillaan, kuten
esimerkiksi 12-vaihteisella Mercedes PowerShift offroad
-vaihtamisautomatiikalla, joka parantaa auton dynamiikkaa tuntuvasti myös vaikeakulkuisessa maastossa.
Vahva kolmikko: Atego, Axor ja Actros tarjovat optimaalisen ratkaisun kaikkiin työmaa- ja maansiirtoalan tehtäviin. Autojen suurin sallittu kokonaispaino
Yksityiskohtaisia tietoja Actrosin vakio- ja lisävarusteista löytyy
1) sivulta 36 alkaen.
on 7,5 – 41 t ja autojen vahvojen ja pitkäikäisten BlueTec®-moottoreiden teho on 115 kW (156 hv) – 440 kW (598 hv). Näiden moottoreiden ansiosta myös
­polttoaineen kulutus ja CO2-päästöt ovat alhaisia.
Tuotevalikoima
4
Erilaiset työtehtävät edellyttävät erilaisia työkaluja.
­Tästä syystä Mercedes-Benz ei tarjoa yhtä työmaa- ja
maansiirtoautoa kaikille, vaan jokaiselle juuri sen
­oikean: Atego on kehitetty vastaamaan työmaa- ja maansiirtoalan ­vaatimuksiin ja se on vakuuttava kevyessä
työmaa- ja maansiirtokäytössä hyvän käsiteltävyytensä
ja kääntyvyytensä ansiosta – niin puistotyössä, kaupunkityömaalla kuin missä tahansa muuallakin, missä tilaa
on niukasti.
Olennainen etu Axorissa on sen alhainen omapaino.
Hyötykuormakäytön asiantuntijana sitä käytetään tästä
syystä etenkin esimerkiksi irtotavaran kuljettamiseen
työmaille sekä betoninsekoitinautona.
Monitaiturina Actrosissa on kaikki, mitä kunnon maansiirtoautossa tarvitaan, ja se soveltuu mitä parhaiten kaikkiin keskiraskaan ja raskaan käytön tehtäviin. Se on
­vakuuttava ajettaessa niin liejussa ja vetisessä maastossa
kuin kadullakin maastoajokelpoisuutensa, toimivuu­
tensa, kestävyytensä ja taloudellisuutensa ansiosta.
Sallitun kokonaispainon ollessa 7,5 – 16 t Atego vakuuttaa työmaa- ja
Mahdollisimman suuri hyötykuorma. 18 – 32 tonnin Axor tarjoaa lukemattomia
Raskaan työmaakäytön haasteista selviää vain äärimmäisen kestävyyden ja
­maansiirtokäytössä suorituskykyisillä moottoreillaan, kääntyvyydellään sekä
käyttömahdollisuuksia työmaa- ja maansiirtoalalla ja todistaa, että suuri
voiman avulla – molemmat ovat ominaisuuksia, joista Actros on jokapäiväinen
näppärällä rakennustavallaan. Lisäksi sen käytännöllisyyskin täyttää kaikki
­kuormituskyky ja alhainen omapaino eivät sulje toisiaan pois. Sivulta 22
todiste. Lue ja vakuutu itse Actrosin kyvyistä sivulta 36 alkaen.
­toiveet. Lisää Ategosta alkaen sivulta 6.
­alkaen voit lukea, mitä kaikkea Axorilla on sinulle tarjota.
Tuotevalikoima
5
Omaa luokkaansa:
Atego.
Alhaiset kustannukset, kompaktit mitat, pieni kääntöympyrä
eikä lainkaan toivomisen varaa – kun kyseessä ovat toimivuus
ja luotettavuus maansiirto- ja työmaa-alalla, Atego on aina
­ensimmäinen valinta.
Atego on vakuuttava joka suhteessa, olipa kyseessä sitten tasakuorma-auto,
­jokapyörävetoinen kippiauto tai vaihtolava-auto. Jäähdyttimen säleikkö antaa
Ategolle tyylikkään ulkonäön, ja sen saa lisävarusteena myös auton ohjaamon
värisenä. Kaksi erilaista ohjaamoa on niin ikään optimoitu sisäpuolelta ajoja työmukavuuden parantamiseksi.
Erinomaisesta taloudellisuudesta ja luotettavuudesta vastaavat pienikulutuksiset
BlueTec®-moottorit, joiden avulla Euro 5 -normi täyttyy taloudellisesti. Lisävarusteena Ategon saa myös autona, joka täyttää vaativan pakokaasunormin EEV 1).
Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 2) vähentää kulutusta
ja pienentää CO2-päästöjä. Taloudellisuutta lisäävät myös pitkät huoltovälit
ja monet täysin huoltovapaat tai vain vähän huoltoa vaativat osat. Ategon hyvä
käsiteltävyys ja erinomainen kääntyvyys tekevät siitä ihanteellisen kuorma-­
auton työmaa- ja maansiirtotehtäviin: kaupunkityömaille, puisto- ja maisemanrakennustöihin – kaikkialle, missä jokainen senttimetri on tärkeä. Astu sisään.
Ategon teho välillä 130 kW (177 hv) ja 210 kW (286 hv).
1) 2)
Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä.
Atego | Positiointi
6
Kaksi ohjaamoa. Mutta aina ensimmäinen valinta.
Monien käytännöllisten varusteiden ansiosta työskentely sujuu Ategon kanssa entistäkin helpommin ja tehokkaammin.
Atego täyttää työpaikkana yhtä lailla käyttötarkoitukselle ja ergonomialle kuin myös mukavuudelle ja turvallisuudelle asetetut
tiukat vaatimukset.
Työmaa- ja maansiirtoalalla ovat voimassa aivan omat lait.
Atego selviää niiden asettamista vaatimuksista monien
ajo- ja työskentelymukavuutta parantavien yksityiskohtien
ja varusteiden ansiosta entistäkin paremmin. Ategossa
on vakiovarusteena lyhyt ohjaamo. Se vakuuttaa kompaktien ulkomittojensa ja mittavan liikkumavapautensa
­takia. Vielä enemmän tilaa tarjoaa lisävarusteena saatava
pidennetty lyhyt ohjaamo, jonka takaseinää on siirretty
180 mm. Lisävarusteena on saatavana myös miehistöohjaamo, jossa on yhteensä viisi istumapaikkaa.
Matala nousukorkeus Ategossa 12 t matalarunkoiseen
nr-malliin asti tekee autoon nousemisen ja sieltä poistumisen helpoksi. Turvallisuutta taas lisäävät erityisen
laajasti avautuvat ovet ja autoon nousua helpottavat kahvat. Sisätilassa vakuuttavat kojelauta lukuisine säily­
tystiloineen ja mukava pääsy apukuljettajan puolelle.
Käytännöllinen ja mukava. Matala, yksiportainen ja vakiovarusteena valaistu
Vakiovarusteisen lähiliikennekojelaudan mittasuhteet on suunniteltu siten,
askelma, tilava työtila lukuisine kätevine säilytyslokeroineen sekä erittäin hyvä
että sen ja nelisylinteristen moottoreiden lyhyen moottoritunnelin ansiosta
näkyvyys tekevät Ategosta mukavan, turvallisen ja luotettavan apulaisen
siirtyminen apukuljettajan puolelle on erittäin helppoa. Kojelaudassa on
maansiirto- ja työmaa-alan tehtäviin.
­useita käytännöllisiä säilytystiloja.
Atego | Ohjaamo
9
Yksi syy lisää nousta usein sisään.
Atego helpottaa työntekoa – paljon tilaa, suuri käyttömukavuus ja käytännöllisiä yksityiskohtia,
joiden ansiosta työmotivaatio pysyy aina korkealla.
Miellyttävää työskentelyä – monitoimiohjauspyörä, jonka
saa lisävarusteena myös nahkapäällysteisenä, huolehtii
yhdessä miellyttävän kuljettajan istuimen ja graafisen
mittariston kanssa optimaalisista ajoolosuhteista. Kaikki
on ergonomisesti muotoiltu ja helposti käytettävissä.
Suurista säilytyslokeroista ja kuljettajan ja apukuljettajan muki- ja pullotelineistä lisävarusteena saatavaan
moottoritunnelin jäähdytyslokeroon, jonka tilavuus on
noin 23 litraa ja jossa on paljon tilaa juomille ja elintarvikkeille. Lisävarusteena Ategoon saa vakionopeussäätimen, jota käytetään oikeanpuoleisesta ohjauspylvään
­vivusta. Oikeanlaisesta työskentelyilmasta huolehtii
­tehokas ja yksilöllisesti säädettävissä oleva lämmitys- ja
tuuletusjärjestelmä. Mukavuutta lisäävät myös lisävarusteena saatavat manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite tai lisälämmitys.
Ategon mukavissa istuimissa on integroidut pääntuet 1), jotka on verhoiltu
Vakiovarusteinen vaatetanko 3) pitää lyhyen ohjaamon ja pidennetyn lyhyen
­istuimien tapaan sileällä tai veluurisella Brasao-kankaalla. Ategossa on 12 t:sta
­ohjaamon paremmin järjestyksessä. Saatavana lisävarusteena: kuljettajan ja
alkaen vakiovarusteena ajomukavuutta entisestään lisäävä ilmajousitettu
apukuljettajan puolelle jousitettu mukavuusistuin, jossa on monipuoliset
­kuljettajan istuin 2).
­säätömahdollisuudet, kuten ristiseläntuki ja sivuttaistuen säätö.
Atego | Ohjaamo
10
Edut pähkinänkuoressa
Tehdaslisävarusteena saatava helppokäyttöinen LA-puhelin on sijoitettu
–– Kaksi ohjaamomallia ja kolme kojelautamallia
tekevät autosta optimaalisen käyttötarkoitustaan varten
–– Matala nousukorkeus ja hyvä näkyvyys joka
suuntaan
–– Ergonomisesti muotoillut ja monipuolisesti
säädettävät istuimet vähentävät kuljettajan
­rasitusta
–– Vakiovarusteena monitoimiohjauspyörä,
­lisävarusteena nahkapäällysteisenä
–– Graafinen mittaristo, jossa on muuttuva
vihreä kierroslukualue
–– Suuri käyttömukavuus ergonomisesti
­sijoitettujen käyttöelementtien ansiosta
–– Radiot, joissa on Bluetooth-handsfree-varustus
lisävarusteena
–– Suorituskykyinen, yksilöllisesti säädettävä
­lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä
–– Manuaalisesti säädettävä ilmastointijärjestelmä
ja lisälämmitys lisävarusteena
–– Lukuisia, käytännöllisiä säilytyslokeroita
ja -tiloja
–– Lisävarusteena tilavuudeltaan n. 23 litran
­jäähdytyslokero
–– Vaatetanko3) lyhyeen ohjaamoon
­vakiovarusteena
–– Lisävarusteena rep- tai kumimatot tehtaalta
Ovessa olevassa käyttöyksikössä sijaitsevat peilien säädön ja peililämmityk-
­tuulilasin yläpuolelle. Myös digitaalinen ajopiirturi, lisävarusteena saatava
sen katkaisimet sekä lisävarusteena saatavien sähköisten lasinnostimien,
­radio integroidulla Bluetooth-handsfreevarustuksella sekä FleetBoard®
­keskuslukituksen sekä keskuslukituksen mukavuustoimintojen katkaisimet.
on sijoitettu optimaalisille paikoille.
Kuulasuutin ehkäisee talvella sivulaseja huurtumasta, ja kesällä niistä tulee
­viileää ilmaa.
Ei keski-istuimen eikä käännettävän apukuljettajan istuimen yhteydessä.
Lisävarusteena saa korkean ja matalan säilytyslaatikon, joiden ansiosta
Kromirenkain koristeltu mittaristo ja grafiikkanäyttö näyttävät tiedot käyt­
1) ­kuljettajan käden ulottuvilla on entistäkin enemmän säilytystilaa. Korkeassa
tötilanteesta symbolien tai tekstien muodossa. Autoissa, joissa on manuaali-
2) säilytyslokerossa on muki- ja pullotelineen lisäksi myös käännettävä pöytä,
vaihteisto, mittaristossa on vakiovarusteena säätyvä, vihreä kierroslukualue,
3) jota voi käyttää esimerkiksi kirjoitusalustana.
joka auttaa säästämään polttoainetta.
Lisävarusteena saatavana myös apukuljettajan puolelle.
Ei lisävarusteena saatavan keski-istuimen yhteydessä.
Atego | Ohjaamo
11
Ategosta iloitsevat sekä kuljettaja
että kirjanpitäjä.
Atego tarjoaa parhaat edellytykset hoitaa työmaa- ja maansiirtoalan työt paitsi erityisen luotettavasti myös taloudellisesti.
Tämä on testatun ja kestävän tekniikan ansiota. Unohtamatta Mercedes-Benzin vankkaa osaamista.
Ategon taloudellisuutta tukevat lukuisat tekijät: niihin
kuuluvat esimerkiksi sen vähäkulutuksiset, luotettavat
BlueTec®-moottorit. Telligent®-moottorijärjestelmä optimoi
polttoaineen käytön, ja käyttötarkoitukseen soveltuvat
vaihteisto- ja akseliyhdistelmät tukevat taloudellista ajotapaa. Samoin kuin lisävarusteena saatava Telligent®vaihdeautomatiikka, joka helpottaa kuljettajan työtä. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1)
tekee Ategosta entistäkin taloudellisemman. Se vähentää
polttoaineen kulutusta ja pienentää CO2-päästöjä.
Myös huoltovälit ovat erityisen pitkät. Auton kaikki osat
on valmistettu erittäin kestäviksi. Lyhyesti sanottuna:
Ategossa jokainen yksityiskohta vaikuttaa siihen, että työn
tekeminen sujuu helpommin. Myös kirjanpito-osastolla.
1)
Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä.
Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1) vähentää kulu­
Kaikissa Ategoissa on Mercedes-Benzin SCR-dieselteknologia ja ne on
tusta ja pienentää CO2 -päästöjä. Se sammuttaa moottorin automaattisesti
­merkitty tekstillä BlueTec®. Auton omistajalle tämä tarkoittaa pitkiä huolto­
esim. punaisissa valoissa odotettaessa tai useita pysähdyksiä ja liikkeelle­
välejä, alhaista kulutusta ja Euro 5 -normin täyttymistä taloudellisesti.
lähtöjä sisältä­vässä ajossa ja käynnistää sen taas liikkeelle lähdettäessä automaattisesti.
Atego | Taloudellisuus, tekniikka
13
Ammattilaisia työmaa- ja maansiirtoalalle.
Luotettavat, vahvat moottorit sekä toisiinsa tarkasti sovitetut käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto ja vaihteensiirrot
luovat perustan Ategon taloudelliselle käytölle työmaa- ja maansiirtoajossa.
Alhainen kulutus ja sitä kautta alhaiset hiukkas- ja hienopölypäästöt sekä alhaisuudessaan omaa luokkaansa
olevat CO2-päästöt – nämä ovat Ategon luotettavien
­BlueTec® 5-moottoreiden olennaisimmat edut. Kaikille
niille, joille Euro 5 -normin täyttyminen ei riitä, Ategon
saa lisävarusteena myös moottoreilla, jotka täyttävät
vaativan pakokaasunormin EEV 1). Tämä vähentää pakokaasu- ja pienhiukkaspäästöjä vieläkin tehokkaammin.
Telligent®-moottorijärjestelmä optimoi polttoaineen
­kulutuksen säätelemällä jokaisen yksittäisen sylinterin
polttoainemäärää ajotilanteen ja tarpeellisten moottoritietojen mukaan. Moottorin tehon siirtämisestä tielle
mahdollisimman vähäisellä hävikillä huolehtivat Ategossa
vakiovarusteena olevat kolme suorituskykyistä, painooptimoitua ja optimaalisesti suunniteltua kuusivaihteista
vaihteistoa. Teholtaan 188 kW (256 hv) ja 210 kW (286 hv)
moottorivaihtoehdoissa tämän tehtävän ottaa hoitaakseen mekaanishydraulisesti kytkettävä yhdeksänvaih­
teinen manuaalivaihteisto.
Iskutilavuudeltaan 4,8 litran ja teholtaan 160 kW (218 hv) nelisylinterisen rivimoottorin suorituskyky on tasolla, jota odotetaan oikeastaan vasta kuusisylinterisiltä
moottoreilta. Toinen tämän moottorin etu on se, että se painaa runsaat 100 kg vähemmän kuin suorituskyvyltään samantasoinen kuusisylinterinen moottori.
Ategon teho välillä 130 kW (177 hv) ja 210 kW (286 hv).
1) Atego | Taloudellisuus, tekniikka
14
Ategossa 188 kW:n (256 hv) tehosta alkaen vakiovarusteena oleva 9-vaihteinen manuaalivaihteisto
Lisävarusteena saatava Telligent®-vaihdeauto­
­( kahdeksan vaihdetta, yksi ryömintävaihde) mahdollistaa auton tarkan siirtelyn ryömintä- ja peruutus­
matiikka 2) helpottaa kuljettajan työtä Ategossa.
vaihteen optimoitujen välityssuhteiden ansiosta. Lisäksi sillä on erityisen helppo vaihtaa vaihteita ja
Ennakoivan ajotavan säilyttämiseksi vaihteita
se tarjoaa hypoidiakselien HL 2 ja HL 4 yhteydessä käytännössä aina optimaalisen vedon.
voi kuitenkin vaihtaa milloin tahansa myös
­manuaalisesti.
Edut pähkinänkuoressa
Kuusisylinteriset rivimoottorit
200
220
180
200
160
180
140
160
120
140
Teho (kW)
100
80
R4 4,25 l iskutilavuus
kW (hv)
2 200 1/min
115 (156)
130 (177)
kW (hv)
2 200 1/min
160 (218)
100
60
80
40
60
40
20
0
700
600
500
400
1 400
Vääntömomentti (Nm)
800
1 200
1 000
 800
 600
 400
1 400
1 800
2 200
2 600
Kierrosluku (1/min)
kW (hv)
2 200 1/min
175 (238)
188 (256)
210 (286)
1 000
1 400
1 800
2 200
2 600
Kierrosluku (1/min)
Ategoon on saatavana moottoreita kuudessa eri teholuokassa välillä 115 kW (156 hv) – 210 kW (286 hv). Näiden moottoreiden suurin
vääntömomentti on käytettävissä jo kulutuksen kannalta edullisella, alhaisella kierroslukualueella. Tämä merkitsee käytännössä voimaa,
joka tekee vaikutuksen kokeneempiinkin kuljettajiin.
Nm
1 200 –1 600 1/min
850
970
1120
 200
300
1 000
Nm
1 400 –1 600 1/min
810
R6 6,37 l iskutilavuus
20
900
–– Kuusi taloudellista, suorituskykyistä BlueTec®moottoria ja alhaisemmat CO2-päästöt
–– Ategon saa lisävarusteena täyttämään myös
vaativan pakokaasunormin EEV1)
–– Telligent®-moottorijärjestelmä pitää kulutuksen
alhaisena ja suorituskyvyn korkeana
–– Lisävarusteena on saatavana moottorin
­start-stop-automatiikka3), joka pienentää
­kulutusta ja lisää ympäristöystävällisyyttä
–– Käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto
ja välitykset
–– Lisävarusteena on saatavana Telligent®vaihdeautomatiikka2), joka tekee ajamisesta
­taloudellista ja säästää kuljettajan voimia
Nm
1 200 –1 600 1/min
610
675
R4 4,80 l iskutilavuus
120
Vääntömomentti (Nm)
Teho (kW)
Nelisylinteriset rivimoottorit
Ategoon, jossa on 6-vaihteinen vaihteisto ja teholtaan
2) 115 kW:n (156 hv) – 175 kW:n (238 hv) moottori.
Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä.
3) Atego | Taloudellisuus, tekniikka
15
Kova kovaa vasten.
Työmaa- ja maansiirtotehtävissä auton rungolle, alustalle ja jousitukselle asetetaan paitsi kovia myös hyvinkin erilaisia vaatimuksia.
Tästä syystä Atego on rakennettu niin, että se sopii niin työmaalle kuin kaupunkiliikenteeseenkin.
Ategossa on kestävä runko, jossa on huomioitu kaikki
jokapäiväisten käytännön tilanteiden asettamat vaatimuk­
set. Automallista riippuen rungon materiaalivahvuus
on 5,0 mm tai 7,0 mm. Tämä takaa korkean kääntymisja kiertymisjäykkyyden.
Atego täyttää kaikki toiveet myös jousituksen osalta.
Oli kyseessä sitten teräs-, teräs- ja ilma- tai täysilmajou-
situs, Ategolla on aina tarjolla oikea ratkaisu työmaa- ja
maansiirtoalan kuljetustehtäviin.
Ategossa on vakiovarusteena huoltovapaat paraabelijouset ja etuakselin kallistuksenvakaajat. Kippiautoissa
ja jokapyörävetoisissa autoissa on lisäksi taka-akselin
kallistuksenvakaajat. Kippi- ja nosturiautoihin, jotka
joutuvat käytössä kestämään myös kovaa yksipuolista
rasitusta, on saatavana vahvistetut kallistuksenvakaajat,
mikäli ne eivät sisälly vakiovarustukseen.
Alhaisen kitkahäviönsä ja hiljaisen käyntiäänensä ansiosta yksiportainen hypoiditaka-akseli HL 4 tukee polttoainetta säästävää ajoa.
Päällirakenteen liitännän ansiosta päällirakenteen valmistaja pääsee nopeasti
Monien erilaisten akselivälitysten ansiosta auton voi valita yksilöllisesti kuljetustehtävien mukaan.
ja vaivattomasti käsiksi Ategon sähköjärjestelmiin. Tämä säästää aikaa ja
­kustannuksia ja helpottaa kommunikaatiota auton ja päällirakenteen välillä.
Atego | Taloudellisuus, tekniikka
16
Teräsjousitetuissa Ategoissa on vakiovarusteena painoltaan optimoidut
Kallistuksenvakaajat vähentävät etuakselin sisäänjoustoa ja lisäävät näin
yksi- ja monilehtiset paraabelijouset sekä huoltovapaat kumi-molekyylilaakerit.
­ajomukavuutta ja turvallisuutta autoissa, joissa on korkeita päällirakenteita
Tämä säästää huoltokustannuksia ja takaa optimaalisen jousitus- ja ajomu­
ja joiden painopiste on korkealla.
kavuuden myös päällystämättömillä teillä.
Edut pähkinänkuoressa
–– Paino-optimoitu, päällirakenteisiin sopiva
­runko, jossa on 50 mm:n reikärasteri
–– Suorituskykyinen teräsjousitus kippiautoille
ja jokapyörävetoisille autoille
–– Etu- ja takajousilla eri kantokuorma auton
­yksilölliseen sovittamiseen eri kuljetustehtäviä
varten
–– Päällirakenteen liitäntä pitää päällirakenne­
kulut alhaisina ja takaa vaivattoman pääsyn
kaikkiin sähköjärjestelmiin
–– Kestävät, huoltovapaat ja kulutusta vähentävät
vetävät akselit
Ategon runko on painoltaan optimoitu ja siinä yhdistyvät kestävyys ja hyvä yhteensopivuus päällIrakenteiden kanssa. 50 mm:n reikärasterin
ansiosta osien ja lisävarusteiden asentaminen tai vaihtaminen onnistuu nopeasti ja edullisesti – ja ilman, että auton erinomainen korroosiosuojaus,
katodinen pohjustus, vahingoittuu.
Atego | Taloudellisuus, tekniikka
17
Atego – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec 5)
®
Sylinteriluku
kW (hv)
Maks. teho (1/min)
816 1)
818 1)
822 1)
816 2)
818 2)
822 2)
824
916
R4
R4
R4
R4
R4
R4 3)
R6 3)
R4 3)
115 (156)
130 (177)
160 (218)
115 (156)
130 (177)
160 (218)
175 (238)
115 (156)
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
610
675
810
610
675
810
850
610
Nm
Maks. vääntömomentti (1/min)
Vaihteisto
Ohjaamo
Akseliväli mm
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
•
–
•
•
–
–
•
G60-6 (6 vaihdetta)
x
x
–
x
x
–
–
x
G85-6 (6 vaihdetta)
–
–
•
–
–
•
•
–
G131-9 (8+ryömintävaihde)
–
–
–
–
–
–
–
–
Lyhyt
•
•
•
•
•
•
•
•
Pidennetty lyhyt
x
x
x
x
x
x
x
x
Kippiauto (K)
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
Kippiauto, jossa nosturi (KK)
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
–
–
–
–
–
–
–
–
Sallittu etuakselipaino
3 200
3 200
3 200
3 400
3 400
3 400
3 400
3 800
Sallittu taka-akselipaino
4 600
4 600
4 600
5 000
5 000
5 000
5 000
6 200
Sallittu kokonaispaino
7 490
7 490
7 490
8 600
8 600
8 600
8 600
9 500
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
18 000
18 000 4)
18 000
18 000
18 500 4)
18 500
18 500
18 000
918
922
924
1016
1018
1022
1024
1216
R4 3)
R4 3)
R6 3)
R4 3)
R4 3)
R4 3)
R6 3)
R4 3)
130 (177)
160 (218)
175 (238)
115 (156)
130 (177)
160 (218)
175 (238)
115 (156)
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
Sylinteriluku
Nm
675
810
850
610
675
810
850
610
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
G56-6 (6 vaihdetta)
•
–
–
•
–
–
–
•
G60-6 (6 vaihdetta)
x
–
–
x
•
–
–
–
G85-6 (6 vaihdetta)
–
•
•
–
–
•
•
–
G131-9 (8+ryömintävaihde)
–
–
–
–
–
–
x
–
Lyhyt
•
•
•
•
•
•
•
•
Pidennetty lyhyt
x
x
x
x
x
x
x
x
Kippiauto (K)
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 020
3 260
Kippiauto, jossa nosturi (KK)
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
3 320
–
–
–
–
–
3 260
3 260
3 260
–
Sallittu etuakselipaino
3 800
3 800
3 800
4 000
4 000
4 000
4 000
4 400
Sallittu taka-akselipaino
6 200
6 200
6 200
7 000
7 000
7 000
7 000
8 100
Sallittu kokonaispaino
9 500
9 500
9 500
10 500
10 500
10 500
10 500
11 990
22 000 4)
22 000
22 000
18 000
21 000
22 000
24 000
15 500
Maks. vääntömomentti (1/min)
Akseliväli mm
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Sallitut painot kg
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
• vakiovaruste​
x lisävaruste​
3)
1 200 –1 600
Maks. teho (1/min)
Ohjaamo
3)
•
kW (hv)
Vaihteisto
3)
1 200 –1 600
Atego – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec® 5)
3)
G56-6 (6 vaihdetta)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Sallitut painot kg
3)
– ei saatavana​
1)
7,49 t​
2)
8 t​
3)
R: Rivimoottori​
4)
vaihteisto G60
Atego | Mallit
18
Atego – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec® 5)
Sylinteriluku
kW (hv)
Maks. teho (1/min)
Nm
Maks. vääntömomentti (1/min)
Vaihteisto
Ohjaamo
Akseliväli mm
1222
1224
1318
1322
1324
1518
1522
R4 3)
R4 3)
R6 3)
R4 3)
R4 3)
R6 3)
R4 3)
R4 3)
130 (177)
160 (218)
175 (238)
130 (177)
160 (218)
175 (238)
130 (177)
160 (218)
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
675
810
850
675
810
850
675
810
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
G56-6 (6 vaihdetta)
–
–
–
–
–
–
–
–
G60-6 (6 vaihdetta)
•
–
–
•
–
–
•
–
G85-6 (6 vaihdetta)
–
•
•
–
•
•
–
•
G131-9 (8+ryömintävaihde)
–
–
x
–
–
x
–
–
Lyhyt
•
•
•
•
•
•
•
•
Pidennetty lyhyt
x
x
x
x
x
x
x
x
Kippiauto (K)
3 260
3 260
3 260
3 260
3 260
3 260
3 260
3 260
Kippiauto, jossa nosturi (KK)
3 560
3 560
3 560
–
–
–
–
–
–
–
–
3 260
3 260
3 260
–
–
4 400
4 400
4 400
4 700
4 700
4 700
5 100
5 100
10 500
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Sallitut painot kg
1218
Sallittu etuakselipaino
Sallittu taka-akselipaino
8 100
8 100
8 100
9 300
9 300
9 300
10 500
Sallittu kokonaispaino
11 990
11 990
11 990
13 500
13 500
13 500
15 000
15 000
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
22 000
22 000
28 000
22 000
22 000
28 000
22 000
22 000
AK 24 000
Atego – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec® 5)
Sylinteriluku
kW (hv)
Maks. teho (1/min)
Nm
Maks. vääntömomentti (1/min)
Vaihteisto
Ohjaamo
Akseliväli mm
1526
1529
R6 3)
R6 3)
R6 3)
175 (238)
188 (256)
210 (286)
2 200
2 200
2 200
850
970
1 120
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
G56-6 (6 vaihdetta)
–
–
–
G60-6 (6 vaihdetta)
–
–
–
G85-6 (6 vaihdetta)
•
–
–
G131-9 (8+ryömintävaihde)
x
•
•
Lyhyt
•
•
•
Pidennetty lyhyt
x
x
x
3 260
3 260
3 260
Kippiauto (K)
Kippiauto, jossa nosturi (KK)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Sallitut painot kg
1524
–
–
–
3 260
3 260
3 260
Sallittu etuakselipaino
5 100
5 100
5 100
Sallittu taka-akselipaino
10 500
10 500
10 500
Sallittu kokonaispaino
15 000
15 000
15 000
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
28 000
–
32 000
AK 24 000
AK 30 000
Atego | Mallit
19
Atego – ohjaamomallit
1650
620
1510
50
2295
1591
Ø4
2000
620
270
392
630
545 – 200
Lyhyt ohjaamo
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
2 295 mm
1 650 mm
2 000 mm
1 510 mm
Atego | Ohjaamomallit
20
1830
1510
620
1591
50
2000
Ø4
2295
620
450
392
630
545 – 200
Pidennetty
lyhyt ohjaamo
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
2 295 mm
1 830 mm
2 000 mm
1 510 mm
Atego | Ohjaamomallit
21
Kevyt raskassarjalainen:
Axor.
Terästä ja ideoita – Axorin kevyt ja kestävä rakenne osoittaa,
että suuri kuormitettavuus ja alhainen omapaino eivät ole toisensa
poissulkevia ominaisuuksia. Myös voiman, käyttötarkoitukseen
­soveltuvuuden ja vaihtoehtojen monipuolisuuden osalta Axor täyttää
jokapäiväisessä käytössä kaikki toiveet.
Axorilla myös vaativat maansiirto- ja työmaa-alan tehtävät hoituvat helposti ja
menestyksekkäästi. Painoluokassa 18 – 32 t se ei jätä sijaa kompromisseille: siinä
on suuri hyötykuorma, kaksi eri käyttötarkoituksiin soveltuvaa ohjaamomallia
sekä kestävä ja luotettava tekniikka. Räätälöidyt voimansiirtolinjat huolehtivat
Axorin erinomaisesta taloudellisuudesta yhtä lailla raskaissa rakennusmateri­
aalikuljetuksissa kuin pitoa vaativassa maastokäytössä. Tämä on esimerkiksi
vahvasti vääntävien, luotettavien ja taloudellisten BlueTec®-moottoreiden ansiota,
joissa on pitkät huoltovälit, ja lisävarusteena saatavan Mercedes PowerShift 1)
-vaihdeautomatiikan ansiota. Lisävarusteena Axorin voi varustaa moottorilla, joka
täyttää vaativan pakokaasunormin EEV 2). Ohjaamossa monet käytännölliset
­yksityiskohdat parantavat ajo- ja työskentelymukavuutta. Siihen on saatavana
erilaisia malleja. Kippiautojen ja betoniautojen ohella myös lava-autot ja jokapyörävetoiset kippiautot ovat osoitus siitä, mihin kaikkeen Axor maansiirto- ja
työmaatehtävissä pystyy. Riippumatta siitä, onko kyseessä kaksi-, kolme- vai
neliakselinen auto.
1)
Saatavana Axorin betoniautomalleihin alkaen tehosta 265 kW (360 hv).
Teholtaan 210 kW:n (286 hv:n) ja 240 kW:n (326 hv:n) Axor.
2) Axor | Positiointi
22
Sopii kuin valettu: ohjaamo.
Lyhyt ohjaamo tai pidennetty lyhyt ohjaamo, jossa takaseinää on siirretty – molemmat Axorin ohjaamot ovat loppuun asti mietittyjä.
Siksi ne sopivat optimaalisesti aina kuhunkin käyttötarkoitukseen ja kunkin kuljettajan tarpeisiin. Astu sisään.
Kaikki kohdillaan. Tähän ergonomiseen työpaikkaan
noustaan pitäväpintaisten astinlautojen avulla, joista
alimmainen on kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa
joustava. Sivulla oleva askelma ja syvennyksen tartuntakahva ovat myös erittäin käytännölliset. Ohjaamoiden
­sisätilat ovat myös vakuuttavat: esimerkiksi ergonomia
ja käytännöllisyys sekä varusteet kuten monitoimiohjauspyörä, lisävarusteena saatavat moottoritunnelin säilytyslokerot sekä tehdaslisävarusteiset kumi- ja repmatot.
Optimaalisen näkyvyyden takaavat suuret ikkunat ja peilit.
Manuaalisesti kytkettävä tausta- ja etupeilin lämmitys
estää peilien huurtumisen ja jäätymisen ja myös pienhiukkasten palamisen kiinni laseihin. Lyhyesti sanottuna:
Axor osoittaa, että ajatuksella tehty työympäristö tukee
ja motivoi kuljettajaa.
Axoreissa 240 kW:n (326 hv:n) tehoon saakka on vakiovarusteena lyhyt
Jäähdyttimen säleikkö tehostaa ohjaamon muotoa ja antaa Axorille
­ohjaamo. Betoninsekoitinautoihin ja kippiautoihin 265 kW:n (360 hv:n)
erityisen tyylikkään ulkonäön. Jäähdyttimen säleikön saa lisävarusteena
­tehosta alkaen kuuluu vakiovarusteena 180 mm pidennetty lyhyt ohjaamo1),
myös auton ­ohjaamon värisenä.
jossa on lisää säilytystilaa istuinten takana.
Pidennetty lyhyt ohjaamo on saatavana lisävarusteena myös Axorin
1) 240 kW:n (326 hv) tehoon asti.
Axor | Ohjaamo
25
Kaikille, jotka pitävät kevyemmästä työskentelystä.
Rentouttavan mukava, erittäin helppokäyttöinen ja käyttötarkoituksen mukaiset yksityiskohdat – tervetuloa Axoriin!
Axor tekee monta asiaa helpommaksi miellyttävien varusteiden avulla: mukava kuljettajan istuin, monitoimiohjauspyörä jonka saa lisävarusteena nahkapäällysteisenä,
grafiikkanäytöllä varustettu ja kromirenkain koristeltu
mittaristo sekä ovien säilytyslokerot joissa on pulloteline
jopa 1,5 litran juomapulloille. Optimaalisista valaistusolosuhteista pitävät Axorissa huolen kaksi häikäisemätöntä, himmennettävää valoa sekä työtilan valaistus,
­johon kuuluu kirkas lukuvalo. Jotta työskentelyilma olisi
hyvä, Axorissa on tehokas, ilmasäädetty lämmitys. Lisävarusteena on saatavana manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite ja hiljainen lisälämmitys. Lisävarusteena on
tarjolla myös Mercedes-Benzin Trucknavigation. Kuormaautoille suunnitellun DVD-reittiopastuksen ja TMC-­
toiminnon avulla löydät helposti määränpäähäsi.
Kippiautoissa, betoniautoissa ja
­jokapyörävetoisissa autoissa alimmainen askelma on joustava. Se
­antaa esteeseen osuessaan periksi,
jotta se ei vaurioidu. Askelma on
­kaikissa Axoreissa valaistu.
Lisävarusteena saatavassa jäähdytyslokerossa elintarvikkeet pysyvät
tuoreina. Sen sisäosan voi irrottaa ja
puhdistaa helposti. siinä on portaaton lämpötilansäätö, se on valaistu
sisäpuolelta ja siihen mahtuu noin
23 litraa elintarvikkeita ja juomia.
Axorin kaikissa istuimissa on integroidut pääntuet 1) ja ne on verhoiltu
­istuimien tapaan kestävällä, sileäpintaisella tai veluurisella Brasao-kankaalla.
Lisävarusteena kuljettajan ja apukuljettajan puolelle saatava jousitettu
­mukavuusistuin parantaa istuinmukavuutta, ja ajaminen on rentoa ja varmaa.
Axor | Ohjaamo
26
Edut pähkinänkuoressa
–– Kolme eri käyttötarkoituksiin soveltuvaa
­kojelautamallia
–– Ergonominen, ilmajousitettu istuin kuljettajalle
vakiovarusteena, mukavuusistuin lisävarusteena
–– Lisävarusteena ilmastointilaite sekä lisälämmitys
–– Vakiovarusteena pneumaattisesti säädettävä
monitoimiohjauspyörä, jonka saa lisävarusteena
nahkapäällysteisenä
–– Graafinen, kromikoristeinen mittaristo
–– Radiot, joissa on Bluetooth-handsfree-varustus
lisävarusteena
–– Lisävarusteena Mercedes-Benzin
­Trucknavigation
–– Säilytyslokerot moottoritunnelissa
tai jäähdytyslokero, jonka tilavuus on noin
23 litraa
–– Vaatetanko lyhyeen ohjaamoon ja lyhyeen
­ohjaamoon, jossa on pidennetty takaseinä
–– Lisävarusteena aurinkoverho kuljettajalle
ja apukuljettajalle
–– Lisävarusteena rep- tai kumimatot tehtaalta
Axorissa vakiovarusteena oleva kojelauta: harmonisen perusmuotonsa ja ergonomisesti sijoitettujen käyttöelementtiensä lisäksi tämän kojelaudan
­ominaispiirteitä ovat esimerkiksi ulkoneva etuosa, joka tarjoaa useita tilavia säilytysmahdollisuuksia. Lisävarusteena on saatavana kaksi muuta kojelautamallia.
Vakiovarusteisella monitoimiohjauspyörällä voi käyttää vaivattomasti ja turvallisesti esimerkiksi kuljettajan informaatiojärjestelmää, radiota ja puhelinta.
­Lisävarusteena monitoimiohjauspyörän saa myös nahkapäällysteisenä.
Digitaalinen ajopiirturi ja lisävarusteena saatavat komponentit, kuten Bluetooth-­
Lyhyessä ohjaamossa ja pidennetyllä takasenällä varustetussa lyhyessä
1)
Ei keski-istuimen eikä käännettävän apukuljettajan istuimen yhteydessä.
handfreevarustuksella varustettu radio, navigointilaite, LA-puhelin tai
­ohjaamossa on vakiovarusteena vaatetanko . Ohjaamon takaseinälle kiinnite-
2)
Ei lisävarusteena saatavan keski-istuimen yhteydessä.
­FleetBoard®, on sijoitettu tuulilasin yläpuolelle. Lisää säilytystilaa tarjoavat
tyssä vaatetangossa voi säilyttää esimerkiksi takkeja ja sadevaatteita, ja
­lisäksi kaksi apukuljettajan puolella olevaa avointa säilytyslokeroa.
ne ovat helposti saatavilla tarpeen tullen.
2)
Axor | Ohjaamo
27
Erinomaisia tuloksia –
eikä vain hyötykuorman osalta.
Alhainen omapaino, alhaiset kustannukset ja kestävä, luotettava tekniikka – siinä ovat ominaisuudet,
jotka tekevät Axorista niin taloudellisen työmaa- ja maansiirtotehtävissä.
Suurempi kuorma, pienempi kulutus. Tätä tavoitetta varten
Axorin rakenne on kestävä ja painoltaan optimoitu, ja
moottorit ovat vähäkulutuksisia BlueTec®-moottoreita. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1),
Telligent®-huoltojärjestelmä 2) ja eri käyttötarkoituksiin
soveltuvat voimansiirtovaihtoehdot parantavat osaltaan
taloudellisuutta, vaikkapa silloin kun autolla on tarkoitus
ajaa enemmän maanteillä. Kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa tehoa on tarjolla jopa 315 kW (428 hv).
Lisäksi betoninsekoitinautoihin saa tehosta 265 kW
(360 hv) alkaen lisävarusteena Mercedes PowerShift
-vaihdeautomatiikan. Kestävä ja luotettava tekniikka
varmistaa ensiluokkaisen lopputuloksen painoltaan optimoidusta rungosta aina erilaisiin vaihteisto- ja akseliyhdistelmiin saakka. Axorissa yhdistyvät olennaiset edut,
joista on maansiirto- ja työmaakäyttötehtävissä hyötyä
joka päivä. Tulet huomaamaan sen.
Saatavana Axoriin tehoon 240 kW (326 hv) asti manuaalivaihteiston
Kevytmetallivanteet ovat saatavana lisävarusteena esimerkiksi kippiautoihin ja betoninsekoitinautoihin, joilla ajetaan pääasiassa päällystetyillä teillä.
Sen lisäksi että vanteet näyttävät hyviltä, ne kasvattavat hyötykuormaa. Jotta saavutetaan mahdollisimman suuri hyötykuorma, betoninsekoitinautoihin on
tarjolla myös hyötykuormapaketti ja lukuisia toimenpiteitä, joilla painoa voidaan optimoida. Näitä ovat mm. ensimmäisen taka-akselin yksittäispyörät
paripyörien sijaan, alumiiniset paineilmasäiliöt ja kevyempi polttoainetankki.
1) yhteydessä.
Vakiovaruste tehoon 240 kW (326 hv) asti; siitä alkaen lisävaruste
2) Telligent®-jarrujärjestelmän yhteydessä.
Axor | Taloudellisuus, tekniikka
29
Pienemmät kulut, suuremmat tuotot.
Mitä ikinä sinun tarvitseekaan kuljettaa, Axor huolehtii siitä, että se tapahtuu erityisen säästeliäästi –
käyttötarkoitukseen sovitetun, pitkäikäisen tekniikan ja jopa 315 kW:n (428 hv:n) avulla.
Axorin vähäkulutuksiset, luotettavat kuusisylinteriset
rivimoottorit soveltuvat käytännössä kaikkiin työmaakuljetustehtäviin. Kaikille, joille Euro 5 -normin täyttyminen ei riitä, Axor 1) voidaan toimittaa mallina, joka
täyttää vaativan pakokaasustandardin EEV 2). Telligent®moottorijärjestelmä huolehtii tehokkaasta palamisesta
kaikissa moottoreissa. Lisävarusteena saatava moottorin
start-stop-automatiikka 3) säästää lisäksi polttoainetta ja
vähentää CO2-päästöjä, sillä se sammuttaa ja käynnistää
uudelleen Axorin moottorin automaattisesti esimerkiksi
liikennevaloissa seistäessä. Teholtaan 175 kW:n (238 hv)
Axorissa on kuusivaihteinen vaihteisto, joka on saata­
vana myös automatisoituna. 16-vaihteisen vaihteiston ja
erityisen kestävän napavälitteisen HL 7 -akselin yhteydessä Axoriin saa tehosta 210 kW (286 hv) alkaen lisävarusteena myös Telligent®-vaihteensiirron. Paina
­vaihdevipua kevyesti ja paina kytkinpoljinta – ja vaihde
on vaihdettu. Näin mukavasti ja vaivattomasti vaihteet
vaihtuvat.
Kolmi- ja neliakselisissa kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa on melkoisesti suorituskykyä: kuusisylinteriset rivimoottorit, joiden iskutilavuus on 12 l, tarjoavat
mallista riippuen käyttöön 265 kW:n (360 hv) ja 315 kW:n (428 hv) tehon. Rakennustyömaalla tämä merkitsee sitä, että voima on siellä, missä sitä tarvitaankin.
Axor | Taloudellisuus, tekniikka
30
Teholuokissa 210 kW (286 hv) ja 240 kW (326 hv) Axorissa on käytössä 9-vaihteinen vaihteisto (kahdeksan vaihdetta ja yksi ryömintävaihde).
Tarkka vaihteensiirto ja hydraulinen yksilevykytkin mahdollistavat nopean vaihtamisen ja lisäävät vaihtamismukavuutta. Lisäksi käyttötarkoitukseen soveltuva
vaihteiden porrastus huolehtii optimaalisesta vetävän voiman siirrosta – niin tiellä, maastossa kuin autoa siirreltäessäkin.
Edut pähkinänkuoressa
Kuusisylinterinen rivimoottori
(12 l:n iskutilavuus)
260
340
240
320
220
300
200
280
Teho (kW)
180
160
kW (hv)
2 200 1/min
175 (238)
188 (256)
210 (286)
260
240
R6 7,2 l iskutilavuus
140
220
120
200
100
180
kW (hv)
2 200 1/min
240 (326)
2 200
80
1 400
1 200
1 000
 800
 600
 400
1 000
1 400
1 800
2 200
Vääntömomentti (Nm)
2 000
60
–– Vähäkulutuksiset, luotettavat BlueTec®moottorit, joiden vääntömomentti on korkea
ja kierrosluvut alhaiset
–– Lisävarusteena Axorin1) versiona, joka täyttää
vaativan pakokaasustandardin EEV 2)
–– Lisävarusteena on saatavana moottorin
­start-stop-automatiikka 3), joka vähentää
­kulutusta ja pienentää CO2-päästöjä
–– Telligent®-moottorijärjestelmä pitää kulutuksen
ja haitta-ainepäästöt alhaisina
–– Kuusi- tai yhdeksänvaihteinen vaihteisto,
jossa optimoitu vetävän voiman välitys ja joka
on helppo käyttää
–– Lisävarusteena saatava Telligent®vaihteensiirto tekee ajamisesta mukavaa
ja materiaaleja säästävää
R6 6,37 l iskutilavuus
1 800
1 600
1 400
1 200
1 000
1 250
1 500
1 750
2 000
Vääntömomentti (Nm)
Teho (kW)
Kuusisylinterinen rivimoottori
(6–7 l:n iskutilavuus)
Nm
1 200 –1 600 1/min
850
970
1120
Nm
1 200 –1 600 1/min
1 300
R6 11,97 l iskutilavuus
kW (hv)
1 900 1/min
265 (360)
295 (401)
315 (428)
Nm
1100 1/min
1 850
2 000
2 100
Kierrosluku (1/min)
2 600
Kierrosluku (1/min)
Axorin BlueTec®-moottorit ovat saatavana kuuden, seitsemän tai 12 litran iskutilavuudella ja seitsemässä eri teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) –
1) 315 kW (428 hv). Ne tarjoavat taloudellisen pohjan työmaaliikenteen jokaiseen käyttötarkoitukseen ja kaikkiin tilanteisiin. Tällöin polttoaine palaa erityisen
2) Teholtaan 210 kW:n (286 hv:n) ja 240 kW:n (326 hv:n) Axor.
­tehokkaasti, mikä vähentää kulutusta ja pienentää CO2-päästöjä.
3) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, lisävaruste.
Saatavana Axoriin tehoon 240 kW (326 hv) asti manuaalivaihteiston
­yhteydessä.
Axor | Taloudellisuus, tekniikka
31
Kevyt – ja silti kuormituskyvyltään suuri.
Alhainen omapaino ja samanaikaisesti erinomainen kestävyys? Axor näyttää, miten kaikki onnistuu: auton komponenteilla,
jotka kestävät enemmän ja painavat vähemmän. Unohtamatta Mercedes-Benzin vankkaa osaamista.
Lukuisat yksityiskohdat osoittavat, että Axorissa piilee
työmaa- ja maansiirtoalan käytännön osaaminen – kevyt
ja kestävä runko on mallista riippuen kahdella eri pitkittäispalkin vahvuudella 8 mm ja 9,5 mm. Rungossa yhdistyvät olennaiset edut, ja se tarjoaa näin perusedellytykset
Axorin korkealle hyötykuormalle.
Toinen hyvä esimerkki on tukivakaaja, joka on ilmajou­
sitetussa Axorissa asennettu hypoiditaka-akseliin HL 6.
Se pienentää auton omapainoa ja huolehtii samalla
­optimaalisista ajo-ominaisuuksista vähentämällä auton
sivuttaiskallistelua ja ohjaamalla akseleita.
Parametritettävä erikoismoduli (PSM) on liitäntä päällirakenteen valmistajaa
Vain vähän huoltoa vaativa, kestävä ja muovaustekniikan ansiosta erityisen kevyt hypoidiakseli HL 4 toimii kolmi- ja neliakselisissa telivetoisissa autoissa
varten. Se mahdollistaa tietojen vaihdon auton elektronisten järjestelmien ja
­läpivientiakselin HD parina. Tämän ansiosta auton omapaino on mahdollisimman pieni ja kuormauskyky suurin mahdollinen.
Kaikissa Axorin työmaa- ja maansiirtoautoissa on vakiovarusteena kaksilehtiset paraabelijouset etuakselissa.
Taka-akselissa on painoluokasta riippuen jousilehtipaketit, joissa on kahdesta neljään jousilehteä. Autoihin,
joissa on painavia lisärakenteita edessä tai takana, on
­lisävarusteena saatavana vahvistetut jouset.
päällirakenteiden välillä sekä auton toimintojen ulkoisen ohjauksen.
Axor | Taloudellisuus, tekniikka
32
Auton rungossa oleva 50 mm:n reikärasteri tekee lisärakenteiden kiinnittämisestä ja siirtämisestä nopeaa ja edullista. Koska ylimääräisiä poraustöitä
ei tästä syystä tarvitse tehdä, myöskään erinomainen korroosiosuojaus, katodinen pohjustus, ei vaurioidu.
Edut pähkinänkuoressa
–– Painoltaan optimoitu, kestävä, päällirakenteisiin
sopiva runko, jossa 50 mm:n reikärasteri
–– Kestävä ja pitkäikäinen teräsjousitus,
jossa on korroosiosuojaus
–– Kevyt, polttoainetta säästävä, yksiportainen
hypoiditaka-akseli HL 4 lisävarusteena
–– Telligent®-huoltojärjestelmä 1) mahdollistaa
­pitkät ja käyttötarkoitukseen sopivat huoltovälit
–– Telligent®-korkeustasonsäätö rungon
­nostamiseen ja laskemiseen
–– Lisävarusteena saatavissa kevytrakenteisia
komponentteja omapainon pienentämiseksi ja
hyötykuorman kasvattamiseksi
–– Päällirakenteen liitäntä päällirakenteiden
­asentamiseen edullisesti
Optimaalisen huoltojankohdan määrittämiseksi Telligent®-huoltojärjestelmä 1)
Lisävarusteena saatava ohjaamon mukavuuskiinnitys parantaa ajomukavuutta.
ilmoittaa todellisen kulumistason. Öljynvaihdon ajankohta määräytyy tarpeen
Lisäpitkittäiskiinnitykset ja kumilaakerit vaimentavavat esimerkiksi ajoradan
eikä kilometrimäärän mukaan.
epätasaisuudesta aiheutuvia iskuja ja tärinää.
Vakiovaruste tehoon 240 kW (326 hv) asti; siitä alkaen lisävaruste
1) Telligent®-jarrujärjestelmän yhteydessä.
Axor | Taloudellisuus, tekniikka
33
Axor – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec® 5)
Sylinteriluku
kW (hv)
Maks. teho (1/min)
Nm
Maks. vääntömomentti (1/min)
Vaihteisto
1824
1826
1829
1833
2629
2633
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
175 (238)
188 (256)
210 (286)
240 (326)
210 (286)
240 (326)
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
2 200
850
970
1 120
1 300
1 120
1 300
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
1 200 –1 600
G85-6 (6 vaihdetta)
•
–
–
–
–
–
G131-9 (8+ryömintävaihde)
x
•
•
•
•
•
G211-16 (16 vaihdetta)
–
–
Kx
Kx
x
x
Ohjaamo
Lyhyt
•
•
•
•
•
•
Pidennetty lyhyt
x
x
x
x
x
x
Akseliväli mm
Kippiauto (K)
–
–
–
–
3 300
3 300
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
–
–
4 200
4 200
–
–
4 500
4 500
–
–
3 300
3 300
3 900
3 900
Jokapyörävetoinen lava-auto (A)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Betoniauto (B)
Sallitut painot kg
Sallittu etuakselipaino
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
3 900
–
–
–
–
7 100
7 100
7 100
7 100
7 100
7 100
11 500
11 500
11 500
11 500
2 x 9 500
2 x 9 500
Sallittu kokonaispaino
18 000
18 000
18 000
18 000
26 000
26 000
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
32 000 2)
32 000
40 000
40 000
40 000
40 000
2636
2640
2643
3236
3240
3243
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
R6 1)
265 (360)
295 (401)
315 (428)
265 (360)
295 (401)
315 (428)
Maks. teho (1/min)
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
Nm
1 850
2 000
2 100
1 850
2 000
2 100
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 100
1 100
1 100
1 100
1 100
1 100
•
Sallittu taka-akselipaino
Axor – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec® 5)
3 600
Sylinteriluku
kW (hv)
Vaihteisto
G211-16 (16 vaihdetta)
•
•
•
•
•
Ohjaamo
Pidennetty lyhyt
•
•
•
•
•
•
Akseliväli mm
Kippiauto (K)
3 300
3 300
3 300
4 200
4 200
4 200
3 600
3 600
3 600
4 500
4 500
4 500
3 900
3 900
3 900
5 100
5 100
5 100
3 300
3 300
3 300
4 200
4 200
4 200
3 600
3 600
3 600
4 500
4 500
4 500
3 900
3 900
3 900
Betoniauto (B)
Sallitut painot kg
Sallittu etuakselipaino
7 100
7 100
7 100
2 x 7 100
2 x 7 100
2 x 7 100
2 x 9 500
2 x 9 500
2 x 9 500
2 x 9 500
2 x 9 500
2 x 9 500
Sallittu kokonaispaino
26 000
26 000
26 000
32 000
32 000
32 000
Sallittu yhdistelmän kokonaispaino
53 000
59 000
60 000
53 000
59 000
60 000
Sallittu taka-akselipaino
• vakiovaruste​
x lisävaruste​
– ei saatavana​
1)
R: Rivimoottori​
2)
vaihteisto G131
Axor | Mallit
34
Axor – ohjaamomallit
1650
Lyhyt ohjaamo
1591
Ø4
50
620
545 – 200
284
620
2000
2490
630
2 490 mm
1 650 mm
2 000 mm
1 510 mm
1510
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
210
10
Axor L-Fahrerhaus
Hochdach (F04+DD5).
1830
Pidennetty
lyhyt ohjaamo
1591
390
Ø4
50
284
620
2490
2000
620
545 – 200
630
2 490 mm
1 830 mm
2 000 mm
1 510 mm
1510
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
Axor | Ohjaamomallit
35
Vahvaakin vahvempi:
Actros.
Actros on esimerkillinen kuorma-auto raskaaseen työmaakäyttöön
kestävyytensä, maastoajokelpoisuutensa ja monipuolisuutensa
­ansiosta. Myös sen luotettavuus ja taloudellisuus ovat vakuuttavat.
Tervetuloa Actrosiin: joustavasta ala-askelmasta ergonomisen mittariston kautta
lisävarusteena saatavaan sade- ja valoisuustunnistimeen. Actros näyttää, miten
ohjaamo vaikuttaa osaltaan siihen, että raskaan käytön haasteista selvitään. Erityisen käytännöllistä autossa on myös akun lataustilan näyttö ja kaistanvaihtovilkkutoiminto.
Actros täyttää kaikki taloudellisuudelle asetetut toiveet myös vähäkulutuksisten,
luotettavien ja tehokkaiden BlueTec®-moottoreiden ja kuhunkin kuljetustehtävään täydellisesti sopivien voimansiirron konfiguraatioiden ansiosta. Taloudellisuutta lisäävät myös erityisen pitkät huoltovälit ja erityisesti työmaa- ja maansiirtokäyttöön optimoitu Mercedes PowerShift offroad 1) -vaihdeautomatiikka.
Kestävyyttä parantavat esimerkiksi lisävarusteena saatavat, optimoidut ajovalojen ja takavalojen teräksiset suojaristikot sekä kippiautoissa vakiovarusteena
oleva jäähdyttimen ja moottorin jaloteräksinen suojalevy. Lyhyesti sanottuna:
lava-auto, betoniauto tai kippiauto tai kaksi, kolme tai neljä akselia, Actrosilla
suoriudut kaikista raskaan käytön tehtävistä. Tulet huomaamaan sen.
1)
Lisävarusteena 6 x 4-/8 x 4-kippiautoihin ja -betoninsekoitinautoihin.
Actros | Positiointi
36
Vaativaan työhön. Ja rentouttaviin taukoihin.
Actrosin ohjaamotyypeissä yhdistyvät toimivuus ja mukavuus aivan ainutlaatuisella tavalla:
esimerkillisen ergonomian ja useiden käytännöllisten yksityiskohtien avulla.
Tästä ohjaamosta ei poistu mielellään. Tämä koskee
yhtä lailla vakiovarusteista ohjaamoa, maksimaaliseen
päällirakennepituuteen optimoitua lyhyttä S-ohjaamoa,
lisäv­arusteena saatavaa keskipitkää M-ohjaamoa ja
­pitkää L-ohjaamoa. Kaikki Actrosin ohjaamot tarjoavat
kuljettajan vaatimuksiin ja auton käyttötarkoitukseen
sopivan ratkaisun käytännöllisten varusteiden ja monien
yksityiskohtien ansiosta. Näihin kuuluvat esimerkiksi
ergonomisesti muotoiltu mittaristo, vakiovarusteinen
paineilmaliitäntä kuljettajan istuimessa, kuljettajan
puolen aurinkoverho sekä lisävarusteena saatava maskiin
integroitu valaistu Mercedes-tähti. Actros on tehty
­työmaakäyttöä varten, ja sen huomaa vaikkapa erityisen
hyvin naarmuuntumista kestävistä, uritetuista ulko­
peilien häikäisysuojista ja 3 mm:n paksuisesta jaloteräksisestä jäähdyttimen ja moottorin suojalevystä. Selvä
tunnusmerkki ovat myös kulmapaneloinnit, jotka vähentävät ilmanvastusta ja auton kylkien likaantumista.
Lisävarusteena kaikkiin ohjaamomalleihin saatava ohjaamon katolla sijaitseva
Lisävarusteena saatava keskipitkä M-ohjaamo tarjoaa paljon liikkumisva­
käsikahva tekee käytöstä paitsi mukavampaa myös turvallisempaa. Ohjaamo-
pautta ja tilaa kaikelle, minkä täytyy olla työmaalla käden ulottuvilla.
mallista riippuen mukana tuleva askelma on joko integroitu sivuseinään tai
­Lisävarusteena ohjaamo voidaan varustaa takaseinään kiinnitetyllä, kokoon­
­sijoitettu ohjaamon takaseinään.
taitettavalla vuoteella ja keski-istuimella.
Actros | Ohjaamo
39
Mitään unohtamatta.
Ergonomisuuden, mukavuuden tai turvallisuuden lisäämiseen ei tarvita aina suuria ajatuksia.
Pienetkin näppärät ratkaisut helpottavat jokapäiväistä työntekoa. Actros näyttää miten.
Vakiovarusteena ilmajousitetusta istuimesta lisävarusteena saatavaan mukavuusistuimeen – kaikki kuljettajan
istuimet mahdollistavat yhdessä portaattomasti säätyvän monitoimiohjauspyörän kanssa optimaalisen istumaasennon. Suoremman ohjauksen ja käyttäjäystävällisen
mittariston ansiosta työskentely Actrosissa sujuu erityisen
helposti. Vakiovarusteinen kaistanvaihtovilkkutoiminto
parantaa ajomukavuutta entisestään, sillä painamalla
yhdistelmäkatkaisinta kerran Actrosin vilkut vilkahtavat
viisi kertaa. Lisäksi lisävarusteena saatava sade- ja valoisuustunnistin lisää käyttömukavuutta ja turvallisuutta.
Se aktivoi sateella lasinpyyhkimen automaattisesti ja
kytkee ajovalot puolestasi pimeän tullessa. Työskentelymukavuutta ilmajousitetuissa autoissa lisäävät Telligent®korkeustason säädin, valaistu käyttöpaneeli sekä kojelaudassa oleva katkaisin, jonka avulla Actrosin korin
korkeustason saa nostettua normaalitasolle pelkällä napin
painalluksella. Erityisen kätevää on myös se, että kestojarrun ja vakiovarusteisen vetotilanne-/jarrutusvakionopeussäätimen toimintoja säädetään oikeanpuoleisesta
ohjauspylvään vivusta. Sisätilan valaistus huolehtii esimerkiksi lukuvalon avulla siitä, että valaistusolosuhteet
ovat myös aamuvarhaisella tai iltamyöhällä juuri sellaiset,
joita työ sillä hetkellä edellyttää.
Kippiautoissa, betoniautoissa ja jokapyörävetoisissa autoissa joustava
Actrosin uritettu ulkopeilien häikäisysuoja 2) näyttää hyvältä. Lisäksi sen
Kromirenkain koristetussa mittaristossa on uudistetut tekstit, asteikot ja värit.
ala-askelma on kiinnitetty kumielementeillä. Se antaa myöten sekä
­kestävä pinta ehkäisee vaurioita ja lisää näin turvallisuutta – niin työmaalla
pitkittäissuunnassa että poikittaissuunnassa esimerkiksi auton koskettaessa
kuin tien päälläkin.
2)
maaperää tai kalliota, ja estää näin vaurioiden syntymisen.
Actros | Ohjaamo
40
Edut pähkinänkuoressa
Lisävarusteena saatava mukavuusistuin tarjoaa monipuolisia säätömahdollisuuk-
Kuljettajan ja apukuljettajan puolelle on saatavana aurinkoverho 3),
sia, kuten ristiseläntuki ja sivuttaistuki. Parasta mahdollista istuinmukavuutta
joka vähentää auringonsäteilyn aiheuttamaa lämpösäteilyä ja häikäisyä.
varten lisävarusteena on lisäksi saatavana veluurilla ja alcantara-nahalla pääl-
­Aurinkoverhoa voi säätää portaattomasti.
–– Eri käyttötarkoituksiin soveltuvat ohjaamomallit
–– Korkealaatuiset sisätilan varusteet
–– Vakiovarusteena kippiautoissa 3 mm:n
paksuinen jaloteräksinen jäähdyttimen/
moottorin suojalevy1)
–– Lisävarusteena polttoainesäiliön teräksinen
suojalevy
–– Uritettu taustapeilin verhous 2) parantaa
­kestävyyttä
–– Optimoitu, pitkittäis- ja poikittaissuunnassa
joustava ala-askelma2)
–– Lisävarusteena valaistu Mercedes-tähti
–– Lisävarusteena mukavuusistuin kuljettajan
ja apukuljettajan puolelle
–– Upea mittaristo, jossa on iso matriisinäyttö
–– Kaistanvaihtovilkkutoiminto
–– Aurinkoverho kuljettajan ja apukuljettajan
puolelle 3)
lystetty ilmastoitu luksusistuin, joka johtaa istumalämmön ja kosteuden kohdistetusti pois istuimesta.
Lyhyt S-ohjaamo, keskipitkä M-ohjaamo tai pitkä L-ohjaamo: käyttöelementtien ergonomisen sijoittelun ja ulkonevan kojelaudan käytännöllisten säilytystilojen
1)
ansiosta Actrosin kojelauta tarjoaa optimaaliset työskentelyolosuhteet lähes kaikkiin käyttötarkoituksiin ja vaatimuksiin.
2)
Vakiovaruste K-malleissa
Vakiovaruste K- ja B-malleissa.
Vakiovaruste L-ohjaamossa kuljettajalle
3) Actros | Ohjaamo
41
Lisää mukavuutta ja enemmän työniloa.
Actros toteuttaa kaikki toiveet: sen varusteet tekevät työnteosta miellyttävämpää, sen mukavuus ja tilavuus ovat esimerkilliset
ja sen käytännölliset lisävarusteet ovat yksilöllisesti valittavissa.
Actrosissa hyvinvointi alkaa jo työskentelyilmasta.
­Lyhyessä S- ja keskipitkässä M-ohjaamossa tehokas, ilmasäädetty lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, jossa on
­vakiovarusteena työmaasuodatin, huolehtii optimaalisesta ilmansuuntauksesta ja miellyttävästä lämpötilasta.
Manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite on saatavana
lisävarusteena. Lisäksi kaikkiin ohjaamomalleihin
on saatavana ilmastointiautomatiikka ja lisälämmitys.
Erityisen käytännöllinen: vakiovarusteinen paineilmaliitäntä kuljettajan istuimessa. Paineilmaa voi käyttää
vaikkapa ohjaamon nopeaan ja vaivattomaan puhdistamiseen. Säilytyslokeroita ja säilytystiloja on suuressa
mittakaavassa. Esimerkiksi pitkässä L-ohjaamossa on
kaksi ulkopuolista säilytyslokeroa, jotka voi avata myös
auton sisäpuolelta ja joissa voi kätevästi säilyttää vaikka
juomia. Myös muut käytännölliset lisävarusteet tekevät
työmaalla työskentelystä miellyttävämpää. Näitä ovat
esimerkiksi radiot, joissa on Bluetooth-handsfree-­
varustus, Mercedes-Benz Trucknavigation, apukuljettajan puolen käännettävä pöytä ja tehdasasenteisena
­saatavat kumiset jalkatilan matot, jotka on sovitettu
kunkin ohjaamon pohjan muotoon.
Keskipitkässä M-ohjaamossa istuinten takana olevat säilytyslokerot tarjoavat
Lyhyessä S-ohjaamossa istuinten taakse sijoitettu työkalulaatikko pitää
Lisävarusteena kaikkiin ohjaamoihin on saatavana 25 litran jääkaappi,
paljon tilaa kaiken sen säilyttämiseen, mitä rakennustyömaalla tarvitaan.
yllä järjestystä autossa – niin, että kaikilla tavaroilla on oma paikkansa ja
joka pitää herkut tuoreina ja juomat miellyttävän kylminä. Vaihtoehtoisesti
­Pitkässä L-ohjaamossa tästä tehtävästä huolehtivat kaksi mukavuusvuoteen
että ne ovat aina helposti käsillä.
moottoritunnelin päälle voidaan asentaa myös erikokoisia säilytyslokeroita
alla sijaitsevaa tilavaa ulkopuolista säilytyslokeroa, joihin on pääsy myös
tai keski-istuin.
­auton sisäpuolelta.
Actros | Ohjaamo
42
1.
1.
2.
2.
Edut pähkinänkuoressa
1. Lisävarusteena saatava apukuljettajan puolen käännettävä pöytä tekee
Tuulilasin yläpuolella sijaitsevat normitetut DIN-aukot tarjoavat paikan digi­
­tauoista ja kirjoitustöistä yksinkertaisesti mukavampia. Pöydän pinta on
taaliselle ajopiirturille, kiinteälle puhelimelle, tehdasasenteisena saatavalle
­kestävää, helposti puhdistettavaa materiaalia, ja itse pöydän saa asennettua
LA-puhelimelle, FleetBoard®-järjestelmälle, lisävarusteena saatavalle radiolle,
ja irrotettua nopeasti ja helposti.
jossa on Bluetooth-handsfreevarustus, CD-soittimelle ja MP3-soittimen
–– Vakiovarusteena paineilmaliitäntä kuljettajan
istuimen takana
–– Kierreletkulla varustettu paineilmapistooli
­vakiovarusteena K-, B-, AK- ja A-malleissa
–– Lisävarusteena nopeasti koottava ja irrotettava
käännettävä pöytä apukuljettajan puolelle
–– Lisävarusteena Mercedes-Benzin
­kuorma-autoille suunniteltu navigointi
–– Paljon käytännöllisiä säilytyslokeroita ja -tiloja
–– Lisävarusteena 25 litran jääkaappi
–– Suorituskykyinen, ilmasäädetty lämmitysja tuuletusjärjestelmä
–– Lisävarusteena saatavissa lisälämmitys,
­optimoitu, lämpötilan mukaan säätyvä
­taukoilmastointi, ilmastointilaite1) tai ilmas­
tointiautomatiikka
–– Valaistu lasinnostimien, peilien säädön,
­peililämmityksen ja keskuslukituksen
­katkaisinryhmä
–– Lisävarusteena radiot, joissa on Bluetoothhandsfreevarustus
ja CD-vaihtajan liitännälle.
2. Vakiovarusteinen paineilmaliitäntä kuljettajan istuimen takana on kippi­
autoissa, betoniautoissa ja jokapyörävetoisissa autoissa vakiovarusteisen
kierreletkulla varustetun paineilmapistoolin yhteydessä erittäin hyödyllinen
esimerkiksi ohjaamoa puhdistettaessa.
Lisävaruste: Mercedes-Benzin kuorma-autoille suunniteltu reittiopastus
Ovessa olevassa käyttöyksikössä sijaitsevat peilien säädön ja peililämmityksen,
on suunniteltu työmaa- ja maansiirtokäytön tarpeisiin. Se huomioi mm.
elektronisten lasinnostinten sekä lisävarusteena saatavien keskuslukituksen
aliajokorkeuden ja painorajoitukset, jotka voivat vaikuttaa materiaalien
ja keskuslukituksen mukavuustoimintojen katkaisimet. Kuulasuuttimet estävät
ja koneiden kuljetukseen.
sivulasien huurtumisen.
1)
Vakiovaruste L-ohjaamoissa.
Actros | Ohjaamo
43
Vihdoinkin sijoituskohde,
joka vastaa odotuksiasi.
Actros asettaa jälleen kerran mittapuut myös luotettavuuden ja taloudellisuuden suhteen,
ja sen ansiosta mieli pysyy rentoutuneena. Niin kuljettajalla kuin kirjanpitäjälläkin.
Kestävä ja käyttötarkoitukseen soveltuva tekniikka, joka
on taloudellisesti kannattava. Siitä huolehtivat esimerkiksi voimakkaat, vähäkulutuksiset BlueTec®-moottorit.
Lisävarusteena auton saa myös versiona, joka täyttää
vaativan pakokasunormin EEV 1). Vakiovarusteinen
Telligent®-huoltojärjestelmä mahdollistaa erityisen pitkät
ja yksilälliset huoltovälit, jotka perustuvat kaikkien
käyttöaineiden tilanteeseen eivätkä kilometrimäärään.
Lisävarusteena on saatavana myös vakuuttava 12-vaih­
teinen vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift offroad 2),
jonka viisi kytkettävää ohjelmaa ja käyttötarkoitukseen
suunnitellut lisätoiminnot lisäävät dynamiikkaa, parantavat auton käsiteltävyyttä ja pienentävät kulutusta. Kuluja
pitävät alhaisina myös akun lataustilan näyttö, kaksi­
vaiheisesti säädettävä vesipumppu 3) ja lisävarusteena
saatava polttoainetta säästävä A-pilarin verhous.
Lisävarusteena K- ja B-malleihin saatava 12-vaihteinen vaihdeautomatiikka
Akun lataustilan näyttö mahdollistaa akun varaustilan ja moottorin
Mercedes PowerShift offroad 2) on kehitetty erityisesti raskaaseen työmaa-
­käynnistymiskyvyn jatkuvan valvonnan. Siten voidaan välttää tahattomat
ja maansiirtokäyttöön. Entistä lyhyempien kytkentävoiman katkosten ansiosta
seisonta-ajat ja niistä syntyvät kustannukset.
se säästää voimansiirtoa ja lisää tuntuvasti dynamiikkaa sekä pitää auton
­käsiteltävyyden erinomaisena myös vaikeakulkuisessa maastossa.
Actros, jonka moottorin teho on 235 ... 335 kW (320 ... 456 hv)
1) ja vakiomallinen äänenvaimennin.
2)
Lisävarusteena 6 x 4-/8 x 4-kippiautoihin ja -betoninsekoitinautoihin.
3)
V6-moottoreiden yhteydessä.
Actros | Taloudellisuus, tekniikka
45
Raskaan käytön tehosuorittaja.
Jotta Actrosin suorituskyky olisi sitä, mitä siltä odotetaankin, siinä on käytännössä kaikki varustus, jolla raskaasta
käytöstä saadaan helpompaa: voimakkaat V6- ja V8-moottorit, käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto, vaihteensiirrot
ja akselit sekä paljon teknisiä yksityiskohtia, jotka maksavat itsensä takaisin kaikilla työmailla.
Actrosiin on saatavana peräti yhdeksän suorituskykyistä
ja kestävää BlueTec®-moottoria. Viisi erilaisella väli­
tyksellä varustettua 16-vaihteista vaihteistoa huolehtivat
yhdessä käyttötarkoitukseen soveltuvien vetävien akseleiden kanssa siitä, että käytettävissä oleva voima siirtyy
pyörille mahdollisimman pienellä hävikillä. Vaihteet
vaihdetaan vakiovarusteisella Telligent®-vaihteensiirrolla,
jossa on erityinen työmaakäyttötila työmaa- ja maansiirtoajoneuvoja varten. 12-vaihteinen vaihdeautomatiikka
Mercedes PowerShift offroad 1) parantaa ajomukavuutta
ja taloudellisuutta entisestään. Optimoitujen vaihteiden,
vaihteiden pehmeän kytkeytyminen ja lyhyiden veto­
voiman katkosten ansiosta säästetään voimansiirtoa, ja
dynamiikka on tuntuvasti parempi myös ajettaessa
­vaikeassa maastossa. Auton käsiteltävyyttä voi parantaa
vielä lukuisten lisätoimintojen ja lisäominaisuuksien
avulla. Neljä peruutusvaihdetta, joista kaksi on nopea­
välitteisiä, ovat eduksi kun joudutaan peruuttamaan
­pidempi matka tai paikoissa, joissa ei ole kääntymismahdollisuutta. Mercedes PowerShift offroadissa on käytännössä kaikki, mitä kuljettaja voi vaihteensiirrolta odottaa.
Mercedes PowerShift offroad1) -vaihdeautomatiikan kohdistetusti kytkettävissä
Vakiovarusteena saatavia tasauspyörästölukkoja käytetään helppokäyttöisen
olevat ohjelmat, kuten Power-tila, siirtelytila ja irtiheijaustila, sekä käyttö­
kierrettävän katkaisimen avulla. Lukot lukittuvat aina seuraavassa järjestyk-
tarkoitukseen soveltuvat lisätoiminnot, kuten mahdollisuus vaihtaa suoraan
sessä: pitkittäislukko, vetävien taka-akselien lukitus ja – jos käytettävissä –
1. vaihteelta peruutusvaihteelle, parantavat ajomukavuutta, turvallisuutta
vetävien etuakselien lukitus.
ja taloudellisuutta.
Actros | Taloudellisuus, tekniikka
46
Actrosin V6- ja V8-BlueTec®-moottorit soveltuvat raskaaseen työmaakäyttöön
kaikilta ominaisuuksiltaan: ne ovat erittäin suorituskykyisiä ja luotettavia,
­niiden kulutus on pieni ja haitta-aine- ja hiukkaspäästöt alhaiset. Lisävarusteena Actrosiin saa myös moottorin, joka täyttää vaativan pakokaasunormin
EEV 2) (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle).
Edut pähkinänkuoressa
V8-moottorit
360
450
340
430
320
410
300
390
260
240
370
350
330
220
310
200
290
180
270
160
1 900
1 600
1 300
1 000
3 000
2 700
2 400
2 100
1 800
1 500
700
1 000
1 250
1 500
1 750
2 000
Kierrosluku (1/min)
Nm
1 080 1/min
1 650
1 850
2 000
2 100
2 200
2 300
V8 16 l iskutilavuus
250
2 500
2 200
kW (hv)
1 800 1/min
235 (320)
265 (360)
300 (408)
320 (435)
335 (456)
350 (476)
Vääntömomentti (Nm)
Teho (kW)
280
V6 12 l iskutilavuus
Vääntömomentti (Nm)
Teho (kW)
V6-moottorit
–– Mercedes PowerShift offroad1) -vaihde­
automatiikka, jossa on 12 vaihdetta
ja kohdistetusti kytkettävät ohjelmat
ja lisätoiminnot
–– Luotettavat BlueTec®-moottorit, pieni kulutus
–– Lisävarusteena moottorit, jotka täyttävät
­pakokaasunormin EEV 2)
–– Telligent®-moottorijärjestelmän ansiosta
­hyötysuhde on erinomainen ja palaminen
­vähäpäästöistä
–– Telligent®-huoltojärjestelmä mahdollistaa
­erityisen pitkät ja yksilölliset huoltovälit
–– Akun lataustilan näyttö, joka estää
­odottamattomat seisonta-ajat
–– Kaksivaiheisesti säädettävä vesipumppu
­pienentää kulutusta3)
–– Vakiovarusteena tasauspyörästölukko ja
luistonestojärjestelmä ASR takaavat parhaan
mahdollisen pidon
kW (hv)
1 800 1/min
375 (510)
405 (551)
440 (598)
Nm
1 080 1/min
2 400
2 600
2 800
1 200
1 000
1 250
1 500
1 750
2 000
Kierrosluku (1/min)
Actrosiin saatavien moottoreiden tehot ovat välillä 235 kW (320 hv) ja 440 kW (598 hv). Erityisen tehokkaasta ja vähäpäästöisestä palamisesta
1)
huolehtivat kaikissa moottoreissa Telligent -moottorijärjestelmä sekä jopa 2 200 baarin ruiskutuspaine.
2) ®
Lisävarusteena 6 x 4-/8 x 4-kippiautoihin ja -betoninsekoitinautoihin.
Actros, jonka moottorin teho on 235 – 335 kW (320 – 456 hv),
ja vakiomallinen äänenvaimennin.
3)
V6-moottoreiden yhteydessä.
Actros | Taloudellisuus, tekniikka
47
Raja-alueille.
Runko, akselit tai jousitus – Actros asettaa mittapuut tinkimättömän kestävän ja pitkäikäisen rakenteensa ansiosta.
Niin kuormituskyvyssä, luotettavuudessa kuin taloudellisuudessakin.
Actrosissa on vakiovarusteena teräsjousitus ja paraa­
belijouset, jotka asennetaan huoltovapaiden kumimolekylaarilaakerien avulla. Etuakseliin tulee kaksilehtiset
jousipaketit, taka-akseliin painoluokan mukaan kolmitai nelilehtiset jousipaketit. Kovemmat jousivaihtoehdot,
kuten vahvistetut kallistuksen vakaajat, ovat saatavana
etu- ja taka-akselille. Tarkempaa taka-akselin ohjausta
varten kolmi- ja neliakselisissa autoissa on kolmiotu­
kivarsi.
Työmaa- ja maansiirtoalan maantiekäyttöön tarkoitettuihin autoihin, joilla ajetaan myös päällystämättömillä
teillä, saa lisävarusteena offroad-keulan. Varustukseen
kuuluu teräksestä valmistettu puskuri ilman etuhelmaa,
joustava ala-askelma sekä alleajosuoja.
Lisävarusteena on saatavana erityisesti tienrakennukseen
tarkoitettu asfaltinlevitinpaketti. Actros on varustettu
täydellisesti tätä käyttöä varten, sillä siinä on erityinen
taka-alleajosuoja, alumiiniset lokasuojat taka-akselilla
sekä korkealle sijoitetut takavalot, joissa on suojaristikot.
Vaikeisiin olosuhteisiin: jotta Actrosin selkäranka kestää myös äärimmäistä kuormitusta, rungon materiaalivahvuus on automallista riippuen 7 mm; 8 mm;
Kaikissa neliakselisissa ajoneuvoissa vakiovarusteena oleva akselien paino­
9,5 mm tai 9,5 mm vahvistuksin. 50 mm:n reikärasterin ansiosta päällirakenteiden asentaminen on nopeaa ja edullista ja katodinen pohjustus huolehtii
tasaus jakaa kuormituksen lähes tasan molempien etuakseleiden välillä
erinomaisesta korroosiosuojauksesta. Etua on myös siitä, että rungon etupäässä kaikki osat on ruuvattu kiinni, jolloin niiden vaihtaminen sujuu korjaustöitä
­ajettaessa epätasaisilla pinnoilla ja esteiden yli. Tämä estää ylikuormituksen
­tehtäessä nopeasti ja edullisesti.
a­ iheuttamat vauriot, vähentää akseliripustuksen, ohjauslaitteiden ja
renkaiden kulumista sekä parantaa ajomukavuutta.
Actros | Taloudellisuus, tekniikka
48
Edut pähkinänkuoressa
Maavaran kasvattamiseksi maksimikorkeuteen Actrosiin saa lisävarusteena laadukkaan ja erityisen kestävän napavälitteisen akselin HL 7. Kolmi- ja neliakselisissa
autoissa on lisäksi sen parina tuttu läpivientiakseli HD 7, joka on HL 7 -akselin tavoin suunniteltu jopa 16 tonnin akselikuormalle.
Teräsjousitetussa Actrosissa on painoltaan optimoidut paraabelijouset ja
Kaksi- ja kolmiakselisten Actrosien pakokaasulaitteisto korkeus- ja puhallus­
­tarkasti niihin sovitetut iskunvaimentimet ja kallistuksenvakaajat. Erityinen
säädettävällä jalometallisella pakokaasuputkella on saatavana lisävarusteena.
sinkkipölymaali suojaa paraabelijousia korroosiolta ja tekee jousitusjärjestel-
Näin voidaan välttää jälkeenpäin tarvittavia muutostöitä ja säästää tarpeet­
mästä erityisen vankan ja pitkäikäisen.
tomia kuluja.
–– Painoltaan optimoitu, kestävä, päällirakenteisiin
sopiva runko, jossa 50 mm:n reikärasteri
–– Kestävä ja pitkäikäinen teräsjousitus,
jossa on korroosiosuojaus
–– Vakiovarusteena akselikuormien tasaus kaikissa
neliakselisissa autoissa
–– Neljäpalkeinen ilmajousitus tasakuorma-­
autoissa ja ilmajousitetuissa kippiautoissa
–– Päällirakentajaliitäntä, joka mahdollistaa
­päällirakenteen komponenttien nopean
ja helpon yhdistämisen auton sähköjär­
jestelmien kanssa
–– Telivetoisissa autoissa vakiovarusteena
­napavälitteinen HL 7 -akseli, jossa suurin
­mahdollinen maavara
–– Kaksi- ja kolmiakselisiin autoihin saatavana
­lisävarusteena korkeus- ja puhallussuunnassa
säädettävä pakoputki ohjaamon takana
Actros | Taloudellisuus, tekniikka
49
Actros – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec 5)
®
Kaksiakselinen
Sylinteriluku
2046
2048
2051
2055
V6
V6
V6
V6
V6
V8
V8
300 (408)
320 (435)
335 (456)
350 (476)
375 (510)
405 (551)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
1 650
1 850
2 000
2 100
2 200
2 300
2 400
2 600
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
•
•
•
•
•
•
•
•
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
x
x
Lava-auto
x lisävaruste​
2044
265 (360)
Megaspace
• vakiovaruste​
2041
V6
Lyhyt (S)
Akseliväli mm
2036
235 (320)
kW (hv)
Ohjaamo
2032
–
–
–
–
–
–
–
–
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
–
–
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
Kippiauto (K)
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
–
–
Puoliperävaunun vetoauto (S)
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
Jokapyörävetoinen lava-auto (A)
4 500
4 500
–
–
–
–
–
–
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
–
–
Jokapyörävetoinen puoliperävaunun vetoauto (AS)
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
–
– ei saatavana​
Actros | Mallit
50
Actros – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec 5)
®
Neliakselinen
Sylinteriluku
Akseliväli mm
3236
3241
3244
3246
3248
4141
4144
4146
4148
4151
V6
V6
V6
V6
V6
V6
V6
V6
V6
V6
V8
235 (320)
265 (360)
300 (408)
320 (435)
335 (456)
350 (476)
300 (408)
320 (435)
335 (456)
350 (476)
375 (510)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
1 650
1 850
2 000
2 100
2 200
2 300
2 000
2 100
2 200
2 300
2 400
Maks. vääntömomentti (1/min)
kW (hv)
Ohjaamo
3232
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
Lyhyt (S)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Megaspace
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Lava-auto
–
–
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
–
–
–
–
–
5 400
5 400
5 400
5 400
Kippiauto (K)
Betoniauto (B)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
–
–
–
–
–
–
8 x 6/4
8 x 6/4
8 x 6/4
8 x 6/4
8 x 6/4
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
–
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
8 x 4/4
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
5 100
5 100
5 100
5 100
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
5 400
–
–
–
–
–
–
8 x 8/4
8 x 8/4
8 x 8/4
8 x 8/4
8 x 8/4
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
Actros | Mallit
51
Actros – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec 5)
®
Kolmiakselinen
2532
Sylinteriluku
2548
2551
V6
V6
V6
V6
V6
V8
300 (408)
320 (435)
335 (456)
350 (476)
375 (510)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
1 650
1 850
2 000
2 100
2 200
2 300
2 400
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
•
•
•
•
•
•
•
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
x
Megaspace
x
x
x
x
x
x
x
Lava-auto
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
–
–
–
–
–
–
–
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500 1)
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800 1)
Kippiauto (K)
–
–
–
–
–
–
–
Betoniauto (B)
–
–
–
–
–
–
–
Puoliperävaunun vetoauto (S)
–
–
–
–
–
–
–
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
6 x 2
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
6 000
6 000
6 000
6 000
6 000
6 000
–
–
–
–
–
–
–
6 x 2/4
6 x 2/4
6 x 2/4
6 x 2/4
6 x 2/4
–
6 x 2/4
2 550
2 550
2 550
2 550
2 550
1)
Ilmajousitettu lava-auto (L)
Ilmajousitettu kippiauto (LK)
Ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto (LS)
x lisävaruste​
2546
265 (360)
1)
• vakiovaruste
2544
V6
Lyhyt (S)
Akseliväli mm
2541
235 (320)
kW (hv)
Ohjaamo
2536
– ei saatavana​
1)
paripyörällinen teliakseli
2)
Megaspace-ohjaamo saatavissa​
1)
1)
3)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
1)
2 550
Megaspace-ohjaamo ei saatavissa
Actros | Mallit
52
Actros – mallien yleiskuvaus
Moottori (BlueTec 5)
®
Kolmiakselinen
Sylinteriluku
Akseliväli mm
2560
2632
2636
2641
2644
2646
V8
V8
V6
V6
V6
V6
V6
405 (551)
440 (598)
235 (320)
265 (360)
300 (408)
320 (435)
335 (456)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
2 600
2 800
1 650
1 850
2 000
2 100
2 200
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
•
•
•
•
•
•
•
kW (hv)
Ohjaamo
2555
Lyhyt (S)
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
x
Megaspace
x
x
–
–
–
–
–
Lava-auto
6 x 2
–
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 800 1)
–
–
–
–
–
5 100
5 100
5 100
5 100
5 100
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
3900
3 900
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
–
1)
Kippiauto (K)
Betoniauto (B)
Puoliperävaunun vetoauto (S)
Ilmajousitettu lava-auto (L)
–
–
–
–
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300
6 x 4
6 x 4
6 x 4
–
–
–
–
3300
3300
3300
6 x 2
6 x 2
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
4 200
–
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800 2)
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
–
–
–
–
–
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300 2)
4 800
2)
5 100
Ilmajousitettu kippiauto (LK)
Ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto (LS)
–
6 x 2/4
2 550
–
–
2)
2)
Actros | Mallit
53
Actros – mallien yleiskuvaus
Kolmiakselinen
Moottori (BlueTec® 5)
Sylinteriluku
2648
2651
2655
2660
3332
3336
V6
V8
V8
V8
V6
V6
V6
350 (476)
375 (510)
405 (551)
440 (598)
235 (320)
265 (360)
300 (408)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
2 300
2 400
2 600
2 800
1 650
1 850
2 000
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
•
•
•
•
•
•
•
kW (hv)
Ohjaamo
Lyhyt (S)
Akseliväli mm
3341
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
x
Megaspace
–
–
–
x
–
–
–
Lava-auto
6 x 4
6 x 4
6 x 4
–
6 x 4
6 x 4
6 x 4
4 200
–
–
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500 2)
4 500
4 500
4 500
5 100
Kippiauto (K)
Betoniauto (B)
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300
3 300
–
3 600
–
–
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
3 900
4 500
4 500
4 500
6 x 4
–
–
–
3 300
Puoliperävaunun vetoauto (S)
Jokapyörävetoinen lava-auto (A)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Ilmajousitettu kippiauto (LK)
Ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto (LS)
– ei saatavana
1)
paripyörällinen teliakseli​
6 x 4
3 300
3 300
3 300
–
–
–
–
6 x 4
Ilmajousitettu lava-auto (L)
x lisävaruste​
6 x 4
–
Jokapyörävetoinen puoliperävaunun vetoauto (AS)
• vakiovaruste
6 x 4
2)
–
–
–
–
6 x 4
6 x 4
–
–
–
–
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
6 x 6
6 x 6
6 x 6
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
6 x 6
6 x 6
6 x 6
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
6 x 6
6 x 6
6 x 6
3 600
3 600
3 600
–
–
–
4 200
–
–
–
4 500
4 500
4 500 2)
4 500
4 800 2)
4 800
–
–
–
–
–
–
–
–
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300 2)
3 300 2)
3 300 2)
Megaspace-ohjaamo saatavissa​
3)
Megaspace-ohjaamo ei saatavissa
Actros | Mallit
54
Actros – mallien yleiskuvaus
Kolmiakselinen
Moottori (BlueTec® 5)
Sylinteriluku
3344
3346
3348
3351
3355
V6
V6
V6
V8
V8
V8
320 (435)
335 (456)
350 (476)
375 (510)
405 (551)
440 (598)
Maks. teho (1/min)
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
1 800
Nm
2 100
2 200
2 300
2 400
2 600
2 800
Maks. vääntömomentti (1/min)
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
1 080
Lyhyt (S)
•
•
•
•
•
•
Keskipitkä (M)
x
x
x
x
x
x
Pitkä (L)
x
x
x
x
x
x
Megaspace
–
–
–
–
x
x
Lava-auto
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
–
–
–
–
–
kW (hv)
Ohjaamo
Akseliväli mm
Kippiauto (K)
Betoniauto (B)
Puoliperävaunun vetoauto (S)
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300
3 600
3 600
3 600
–
3 900
3 900
3 900
3 900
–
3360
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
6 x 4
3 300
3 300
3 300
3 300 2)
3 300
–
–
–
–
–
–
6 x 6
6 x 6
6 x 6
4 200
4 200
4 200
4 500
4 500
4 500
6 x 6
6 x 6
6 x 6
6 x 6
3 600
3 600
3 600
3 600
3 900
3 900
3 900
6 x 6
6 x 6
6 x 6
6 x 6
6 x 6
3 600
3 600
3 600
3 600
3 600 3)
Ilmajousitettu lava-auto (L)
–
–
–
–
–
–
Ilmajousitettu kippiauto (LK)
–
–
–
–
–
–
Ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto (LS)
–
–
–
–
–
–
Jokapyörävetoinen lava-auto (A)
Jokapyörävetoinen kippiauto (AK)
Jokapyörävetoinen puoliperävaunun vetoauto (AS)
Actros | Mallit
55
Actros – ohjaamomallit
1700
Lyhyt S-ohjaamo
260
Ø 45
1700
0
730
577 – 160
730
2500
2260
665
2 500 mm
1 700 mm
2 260 mm
1 560 mm
1560
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
1950
Keskipitkä M-ohjaamo
510
Ø 45
1700
0
730
577 – 160
730
2500
2260
665
2 500 mm
1 950 mm
2 260 mm
1 560 mm
1560
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
Actros | Ohjaamomallit
56
1950
Keskipitkä M-ohjaamo
(matalakattoinen)
510
Ø 45
L-ohjaamo
matala
katto
korkea
katto
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
2 500 mm
2 277 mm
2 260 mm
1 560 mm
2 500 mm
2 277 mm
2 260 mm
1 920 mm
1400
2 500 mm
1 950 mm
2 260 mm
1 400 mm
1530
0
Ulkoleveys:
Ulkopituus:
Sisäleveys:
Sisäkorkeus:
730
2500
2260
665
730
578 – 160
2277
837
Ø 45
1700
1560
0
730
2500
2260
665
730
577 – 160
Actros | Ohjaamomallit
57
Erittäin turvallinen. Myös teiden ulkopuolella.
Tärkeintä on onnettomuuksien välttäminen. Sitä varten olemme valmiit hyödyntämään jokaisen mahdollisuuden.
Päällystetyillä teillä, maastossa ja aktiivisessa turvallisuudessa samoin kuin passiivisessa turvallisuudessa. Vakuutu itse.
Ategon, Axorin ja Actrosin turvavarusteisiin kuuluvat
niin turvallinen ja miellyttävä nousu autoon molemmilla
puolilla sijaitsevien tartuntakahvojen avulla kuin sirpaloittumattomat ja paloturvalliset materiaalit sisätilassa.
Turvallisuutta parantaa myös lisävarusteena saatava
kuljettajan turvatyyny, jossa on turvavyön kiristin. Suurikokoinen tuulilasi ja sivulasit, joiden alareuna on mata­
lalla, takaavat erinomaisen näkyvyyden yhdessä etupeilin
ja optimaalisesti sijoitettujen laajakulmapeilien kanssa.
Muiden tienkäyttäjien turvallisuutta parantavat esimerkiksi alleajosuoja ja lokasuojissa olevat roiskesuojat, jotka
minimoivat roiskeet ajoradan ollessa märkä. Turvallisuutta
on kuitenkin myös auton ja kuljettajan suojeleminen
kutsumattomilta vierailta: tästä syystä lisävarusteena on
saatavana keskuslukituksen mukavuustoiminnot ja
­varashälytin.
Actrosin ajo- ja takavaloihin on lisävarusteena saatavana teräksiset suojaristikot. Ne estävät kiveniskujen tai irtotavaran aiheuttamia vaurioita ja pitävät siten
korjaamokulut alhaisempina ja turvallisuuden parempana. Teräksiset suojaristikot saa lisävarusteena myös Ategoon ja Axoriin.
Atego, Axor, Actros | Turvallisuus
59
Turvallisuudessa askeleen edellä.
Pelkät hyvät jarrut eivät enää yksin riitä nykyliikenteessä. Atego, Axor ja Actros on jo valmiiksi
suunniteltu toimimaan optimaalisesti tiukoissa tilanteissa. Esimerkiksi niiden jarrutusmatka on erityisen lyhyt.
Lisäksi niissä on lukuisia yksityiskohtia, jotka osaltaan parantavat turvallisuutta.
Turvallisuus on aina etusijalla. Tästä syystä Ategossa,
Axorissa ja Actrosissa on tehokas jarrujärjestelmä, jossa
on sisäpuolisesti tuuletetut jarrulevyt, ABS, ASR ja
10 baarin jatkuva jarrupaine. Jarrutusmatkan lyhentämiseksi edelleen saatavana on Telligent®-jarrujärjestelmä 1).
Integroitu jarruavustin reagoi tulenaroissa tilanteissa
salamannopeasti ja jarruttaa heti täydellä teholla. Lisäksi
myös kestojarrut osallistuvat jarrutukseen, paitsi täys-
jarrutustilanteessa. Integroitu rullauksenesto 2) estää
mäessä tahattoman vierimisen eteen- tai taaksepäin ja
helpottaa näin liikkeelle lähtöä.
Optimaalisesta näkyvyydestä pimeällä ja siten myös
­paremmasta turvallisuudesta huolehtivat kuorma-­
autoissamme vakiovarusteena olevat kirkaslasiset valot.
Lisävarusteena on lisäksi saatavana automallista ja
­varustetasosta riippuen ksenon- tai kaksoisksenonvalot,
jotka valaisevat ajoradan tehokkaammin ja joiden
­valaistusvoimakkuus on parempi. Lisävarusteena saatavat ­valonpesimet lisäävät turvallisuutta entisestään.
Jotta kuorma-autojemme jarrulevyt olisivat tosi tilanteessa mahdollisimman
Actrosin 3) jäähdyttimen ja moottorin suojaksi saa 3 mm:n vahvuisen jalote­
Lisävarusteena Actrosiin saatava sade- ja valoisuustunnistin parantaa
turvalliset, niiden täytyy selvitä moitteettomasti muun muassa erityisen
räksisen suojalevyn. Tämä vähentää kalliita vahinkoja ja alentaa korjauskus-
­mukavuutta ja turvallisuutta. Se aktivoi lasinpyyhkimet automaattisesti,
­kovasta rasituksesta vauhtimassojen kitkadynamometrissä. Sen tuloksena
tannuksia. Teräksisen suojalevyn saa lisävarusteena myös päätankkiin.
kun alkaa sataa. Se kytkee ajovalot päälle automaattisesti esimerkiksi
­jarrutusvaikutus on kovassakin kuormituksessa lähes muuttumaton.
1)
Saatavana Ategoon ja Axoriin lisävarusteena.
Vakiovaruste Ategossa, Axorissa ja Actrosissa
2) Telligent®-jarrujärjestelmän yhteydessä.
­tunneliin ajettaessa.
Atego, Axor, Actros | Turvallisuus
60
Telligent®-jarrujärjestelmän1) ansiosta jarrutusmatka on erityisen lyhyt.
Telligent®-jarrujärjestelmään1) integroitu rullauksenesto 2) parantaa
­Järjestelmän toimintaa voidaan mallista riippuen laajentaa poiskytkettävien
­ajomukavuutta ja turvallisuutta. Se estää auton tahattoman vierimisen
ABS-jarrujen avulla. Ajettaessa vaikeakulkuisessa maastossa se mahdol­
eteen- tai taaksepäin ja helpottaa näin esimerkiksi mäkilähtöjä.
Edut pähkinänkuoressa
listaa tarvittaessa pyörien toivotun lukkiutumisen jarrutustilanteessa.
–– Tehokas jarrujärjestelmä takaa lyhyen
­jarrutusmatkan, autosta riippuen varustettuna
jarruavustimella ja rullauksenestolla 2)
–– Poiskytkettävä ABS
–– 3 mm:n paksuinen jaloteräksinen
­jäähdyttimen/moottorin suojalevy
vakiovarusteena K-malleissa 4)
–– Lisävarusteena polttoainesäiliön teräksinen
suojalevy4)
–– Lisävarusteena saatavat sade- ja
­valoisuustunnistin lisäävät ajomukavuutta
ja turvallisuutta 4)
–– Suuret ikkunat, hyvä näkyvyys joka suuntaan
sekä manuaalisesti lämmitettävät peilit
–– Sisätila valmistettu sirpaloitumattomista
ja paloturvallisista materiaaleista
–– Ksenon- tai kaksoisksenonvalot 5) ­
valaisevat ajoradan tehokkaammin ja
lisäävät turvallisuutta
Vähäinen auton kylkien likaantuminen ja optimaalinen aerodynamiikka – kulma-
Atego, Axor ja Actros – kaikissa kolmessa mallisarjassa on vakiovarusteena
3)
Vakiovaruste kippiautoissa.
paneloinnin viimeistä piirtoa myöten kehitelty muoto täyttää mukavuudelle,
manuaalisesti päälle ja pois päältä kytkettävä peililämmitys. Se poistaa
4)
Vain Actrosiin.
turvallisuudelle ja taloudellisuudelle asetetut tiukimmatkin vaatimukset.
­nopeasti kosteuden tai jään huurtuneista tai jäätyneistä peileistä ja tarjoaa
5)
Saatavuus riippuu auton malliversiosta.
näin optimaalisen näkyvyyden lähes kaikissa ajotilanteissa.
Atego, Axor, Actros | Turvallisuus
61
Laadusta ei tingitä.
Pitkäikäisyys, kestävyys, luotettavuus ja taloudellisuus ovat kriteerejä, joiden mukaan Atego, Axor ja Actros
suunnitellaan ja rakennetaan ja joiden mukaan niitä kehitetään jatkuvasti edelleen.
Kun kyseessä on laatu, emme jätä mitään sattuman
­varaan. Kaikkien rakenneosien ja jokaisen mallisarjan on
todistettava jokapäiväinen käyttökestävyytensä äärimmäisissä testeissä – modernin CAD-teknologian ja digitaalisten mallien avulla suoritetusta suunnittelutyöstä
virtuaalisten tietokonesimuloitujen testien kautta erittäin
laajoihin ja perusteellisiin käytännön testeihin. Testejä
ei tehdä vain kerran, vaan aina uudestaan ja säännöllisin
väliajoin. Jatkuviin laaduntarkastusprosesseihin vaikuttavat myös asiakkaiden ja huoltopisteiden kokemukset.
Vain ne, jotka ovat valmiita jatkuvasti parantamaan suoritustaan, saavuttavat saman laadun, jonka ansiosta Atego,
Axor ja Actros suorittavat työtehtävänsä äärimmäisis­
säkin olosuhteissa luotettavasti ja varmasti. Maantiellä.
Ja myös matkalla sinne.
Ennen kuin kuorma-automme päästetään itse rakennustyömaille, ne käyvät läpi mittavan testausohjelman. Kestävyyden ja luotettavuuden lisäksi näissä
testeissä mitataan myös auton aerodynamiikkaa. Sillä vain kuorma-auto, joka saa myös tässä suhteessa erinomaiset testitulokset, tarjoaa perusedellytykset
­taloudelliselle käytölle.
Atego, Axor, Actros | Laatu, ympäristö
63
Elinikäistä oppimista.
Testaamme kuorma-autojamme armottomasti, alusta alkaen ja loputtomasti, jotta ne vastaisivat odotuksiasi.
Tuloksena on esimerkillinen kestävyys ja luotettavuus ja kaikki se, mitä Mercedes-Benz-laadulla ymmärretään.
Auton laatu määritetään jo auton suunnitteluvaiheessa.
CAD-tuetun rakenteen ja tietokonesimulaatioiden avulla
jokaisen yksittäisen rakenneosan ja kokonaisen kuormaauton luotettavuus voidaan tarkastaa jo kauan ennen
­ensimmäisen prototyypin rakentamista. Korjaus- ja huol­
toystävällisyyden parantamiseksi digitaalisen tieto­
konemallin avulla tarkastetaan, onko osan vaihtaminen
helppoa vai hankalaa. Kun auto on selvinnyt menestyksellä kaikista kovista käytännön testeistä – kaikista
­testeistä sekä kesä - että talviolosuhteissa – vielä yksi
ja tärkein testi on jäljellä: asiakaskenttäkoe.
Mahdolliset heikkoudet tulevat nimittäin esiin kaikkein
armottomimmin juuri arkipäivän käytössä. Autojen
säännöllisen teknisen valvonnan ja kuljettajille ja kulje-
tusyritykselle tehtyjen kyselyjen avulla meillä on jo
­ennen sarjatuotannon aloittamista mahdollisuus toimia
ja hyötyä arkipäivän kokemuksista auton rakenteen
suunnittelussa. Teemme näin siksi, että kuorma-autot
täyttäisivät kaikki niille asetetut odotukset.
Säiden armoilla: dynaamisessa korroosiotestissä kuorma-autot altistetaan suolasumukammiossa ja ilmastokammiossa kuukausiksi äärimmäisille ilmasto-­
olosuhteille. Koko auton korroosionsuojalaadun testaamiseksi autoilla ajetaan lisäksi vaihtelevasti huonoilla teillä, moottoriteillä, sorateillä ja likaisilla teillä.
Atego, Axor, Actros | Laatu
64
Dynamometrissä on onnistuttu jäljittelemään erinomaisesti esimerkiksi
Työmaa-autojemme moottoreiden täytyy selvitä dynamometrissä tehdyistä
­moottoriteiden ja maanteiden epätasaisuuksia ja vesiesteen yli ajamista.
kestotesteistä, jotka vastaavat miljoonien kilometrin ajamista autolla.
­Tutkimusten tavoitteena on parantaa akseleiden, rungon ja rakenneosien
Vain sellainen moottori, joka tästä selviää, on parhaiten valmistautunut
­värinäominaisuuksia. Tämä vähentää rakenneosien dynaamisuutta, parantaa
käytännön vaatimuksiin.
ajomukavuutta ja tekee kuorman kuljetuksesta hellävaraista.
Edut pähkinänkuoressa
–– Kaikkien auton komponenttien jatkuva
­edelleen kehittäminen
–– Kaikki osat erittäin kestäviä, optimaalinen
­korroosiosuojaus
–– Luotettavat, pitkäikäiset moottorit
–– Optimoitu aerodynamiikka ja aeroakustiikka
–– Säännölliset laatutestit dynamometrissä
ja kuljettajatesteissä
–– Ergonomiset, mukavat ohjaamot
–– Taloudellinen käytössä
Nivelakselidynamometrissä käy jälleen kerran ilmi, kuinka suurelle kuormitukselle voimansiirto joutuu, ennen kuin se pääsee tositoimiin työmaakäytössä.
­Dynamometrikokeet, joissa on jopa 58 erilaista kierroslukujen, vääntömomenttien ja laippakulmien yhdistelmää, kuvastavat käyttöprofiilia. Jotta pieninkään
­vaurio ja särö ei jää huomaamatta, nivelakseleille tehdään laboratorioanalyysi. Vain siten voidaan varmistaa, että ne ovat selvinneet tästä kokeesta vaurioitta
ja että ne täyttävät työmaakäytön asettamat tiukat vaatimukset.
Atego, Axor, Actros | Laatu
65
Kuorma-autoja rakennettaessa voi ajatella
muutakin kuin vain kuorma-autoja.
Alhainen polttoaineen kulutus ja pienet haitta-ainepäästöt eivät ole ainoastaan innovatiivisen tekniikan tulos.
Ne ovat myös tulos asenteesta, joka tekee tuotteiden ja tuotannon kestävästä kehityksestä totta, vaihe vaiheelta.
BlueTec®-tekniikan ansiosta Atego, Axor ja Actros ovat
työmaakäytön taloudellisimpia kuorma-autoja, minkä
­lisäksi ne kuormittavat ympäristöä mahdollisimman
­vähän. Jotta näin olisi myös tulevaisuudessa, kehitämme
jo nyt ratkaisuja, jotka tehostavat auton taloudellisuutta
entisestään voimansiirron ja alhaisen vierintä- ja ilmanvastuksen osalta.
Ympäristöä mahdollisimman pitkälle kunnioittava voimansiirtotekniikka ei kuitenkaan ole meille ainoa tärkeä
­kriteeri. Tulevaisuuden kuorma-autojen kehitys alkaa jo
sopivien raaka-aineiden ja materiaalien valinnasta.
­Rakenteiden kierrätyskelpoisuus ja resursseja säästävä
tuotanto ovat myös oleellinen osa ympäristön kunnioittamista. Lisäksi esimerkiksi BlueTecEcon ja kuljettajan
avustinjärjestelmien jatkuva kehittäminen, FleetBoard®järjestelmän käyttö ja Mercedes-Benzin kuljettaja­
koulutus auttavat aktiivisesti vähentämään ympäristön
kuormitusta.
BlueTecEco kattaa Mercedes-Benzin kuorma-autojen kaikki toimenpiteet
Kuorma-autoissamme painotetaan alusta alkaen käytettävien materiaalien
­taloudellisemman ja ympäristön paremmin huomioon ottavan kuljetustavan
­uusiokäyttöä ja kierrätysystävällistä rakennetta. Tuloksena on, että noin 85 %
löytämiseksi. Lyhyesti sanottuna: BlueTecEco on tehokas, polttoainetta
kaikista Ategossa, Axorissa ja Actrosissa käytetyistä materiaaleista voidaan
­säästävä ratkaisu, joka sisältää myös neuvonta- ja koulutuspalveluita.
käyttää uudelleen.
Atego, Axor, Actros | Ympäristö
66
Ympäristönsuojelu on lähellä sydäntämme. Siksi ympäristöystävällisen tuotannon toimenpiteet sisältyvät
­kuorma-autojen koko tuotantoprosessiin: siihen kuuluvat
primäärienergian CO2-päästöjen pienentäminen lämmön
talteenoton avulla samoin kuin vesiliukoisten maalien
käyttö. Se vähentää huomattavasti liuotinainepäästöjä.
Myös jäteveden määrän vähentäminen, jätteiden tuottamisen välttäminen ja johdonmukainen kierrätys vaikuttavat nyt ja tulevaisuudessa aktiivisesti ympäristön
tilan parantamiseen.
BlueTec®-teknologia on lisätodiste siitä, että ekologinen kestävyys ja taloudellisuus eivät sulje toinen toisiaan pois: alhaisemmat CO2-päästöt, erityisen
­alhaiset hiukkas- ja hienopölypäästöt sekä vähäisempi polttoaineen kulutus
ovat vaikuttava todiste tästä.
Edut pähkinänkuoressa
–– Ympäristötietoinen tutkimus ja kehitys
–– Luonnonvaroja säästävä tuotanto
–– Edistyksellinen moottoriteknologia
pitää ­polttoaineen kulutuksen ja
­haitta-­ainepäästöt alhaisina
–– BlueTec® huolehtii Euro 5 -normin
täyttymisestä taloudellisesti
–– BlueTecEco parantaa kuljetusliikenteen
­taloudellisuutta ja ympäristöystävällisyyttä
–– Kierrätettävä rakenne: jopa 85 % uusiokäyttöön
–– Ympäristönhallintajärjestelmä Wörthin tehtaalla
–– Täyttää ympäristönormit EMAS ja ISO 14001
Ympäristöön suuntautunut tutkimus – vaihtoehtoisten voimanlähteiden kehit-
Wörthin tehtaalla, jossa myös Actros, Axor ja Atego valmistetaan, on ympäris-
tämisen lisäksi kuljettajan avustinjärjestelmiä ja FleetBoard®-järjestelmää
tönhallintajärjestelmä, jonka riippumattomat ympäristötarkastajat tarkastavat
­optimoidaan jatkuvasti. Mahdollisuuksia vähentää polttoaineen kulutusta ja
säännöllisesti. Molempien ympäristönormien EMAS ja ISO 14001 kaikki
haitta-ainepäästöjä ei ole vielä ammennettu tyhjiin.
­vaatimukset täyttyvät ja jopa ylittyvät.
Atego, Axor, Actros | Ympäristö
67
Autamme sinua eteenpäin.
Jotta kaikki sujuisi työmaa- ja maansiirtoalan kuljetuksissa kitkattomasti, käytössäsi on tiheä, Euroopan laajuinen verkosto,
johon kuuluu huoltopisteitä, Mercedes-Benz Service24h -päivystys, taloudellisuutta lisääviä palveluita, kattava tarvikevalikoima
sekä koko joukko ihmisiä, jotka ovat valmiina neuvomaan ja auttamaan sinua.
Palvelumme ovat yhtä luotettavia kuin kuorma-autommekin, riippumatta siitä, minkälaisella työmaalla kulloinkin urakoit. Tiukan tilanteen tullen käytössäsi on koko
­Euroopan alueella noin 1 750 kuorma-autojen huolto­
korjaamoa, joista useat ovat auki iltakymmeneen tai
puoleenyöhön asti, tai jopa vuorokauden ympäri. Hätä­
tapauksissa apunasi on Mercedes-Benz Service24h
-päivystyksemme. Lisäksi apunasi on uudenaikainen
kuljetusliiketoimen sekä kaluston- ja kuljetustenhal­
lintajärjestelmä FleetBoard®, joka parantaa taloudellisuutta entisestään.
Kun valitset Ategon, Axorin tai Actrosin, saat erittäin luotettavan kuorma-auton lisäksi huolto- ja palveluverkoston, johon voit aina luottaa.
Atego, Axor, Actros | Huolto, palvelut, tarvikkeet
69
Haluamme, että olet tyytyväinen.
Korjaamopalveluista muihin palveluihin, kuten FleetBoard® :iin, CharterWay huolenpitosopimuksiin tai rahoitusratkaisuihin:
työskentelemme sinua varten. Poikkeuksetta.
Korjaamopalveluihin kuuluvat esimerkiksi pidennetyt
aukioloajat, lyhyet korjausajat ja tehokas osalogistiikka.
Toisin sanoen: kun kuorma-autosi on huoltopistees­
sämme, se seisoo siellä vain sen aikaa kuin se on aivan
välttämätöntä. Koulutetut työntekijämme huolehtivat
­siitä. Ja yhteensä kolmetoista Euroopan logistiikkakeskusta.
Liikkuvuuspalvelu – oli päivä tai yö, soitto Service24h
-päivystykseen 0400 413 113 1) riittää: Mercedes-Benz
Service24h -palvelun työntekijät auttavat sinua välittömästi. Heillä on mukanaan tärkeimmät varaosat ja
STAR-diagnoositesteri, joiden avulla noin 80 % kaikista
vikatilanteista pystytään ratkaisemaan paikan päällä.
Tärkeintä on tietenkin, että auto on taas mahdollisimman
pian valmiina käyttöön. Mercedes-Benzin huolenpitosopimus takaa sinulle huolettomia kilometrejä kauas
­tulevaisuuteen. Lisätietoja saa Mercedes-Benz-myyjiltä.
1)
Matkapuhelimesta soitettaessa maksut määräytyvät
­matkapuhelinoperaattorin mukaan.
Korjaamojen pitkät aukioloajat: koko Euroopan noin 1 750 Mercedes-Benz-korjaamosta noin 400 on auki iltakymmeneen ja yhä useammat jopa puoleenyöhön,
minkä lisäksi osa korjaamoista on auki vuorokauden ympäri. Jopa suuremmatkin korjaukset voidaan suorittaa yhden työpäivän aikana. Siten kuorma-autosi
on taas mahdollisimman nopeasti tien päällä.
Atego, Axor, Actros | Huolto, palvelut
70
FleetBoard® – auton-, kaluston- ja kuljetustenhallintajärjestelmä. Jatkuva
Mercedes-Benzin ajokoulutuksessa kokeneetkin kuorma-auton kuljettajat
­tiedonvaihto kuljettajan, auton ja kuljetusliikkeen keskuksen välillä, yksinker-
­oppivat, kuinka he voivat käyttää kuorma-autojemme mahdollisuuksia vielä
tainen toimeksiantojen lähetys, optimaalinen kapasiteetin käyttö ja ajotavan
paremmin. Eco-koulutuksen tuloksena polttoainesäästö voi olla jopa 10 %.
analyysimahdollisuus – FleetBoard® lisää joustavuutta ja pienentää kustannuksia.
A
­ joturvallisuuskoulutuksessa opetetaan hallitsemaan vaaratilanteet paremmin.
Lisätietoja löytyy osoitteesta www.fleetboard.com
Edut pähkinänkuoressa
–– Laaja korjaamojen verkosto Euroopassa,
yli 1 750 huoltopistettä
–– Pidennetyt aukioloajat iltakymmeneen
tai puoleenyöhön asti tai osittain jopa
­vuorokauden ympäri
–– Varaosia hyvin saatavilla Euroopan
­kolmessatoista logistiikkakeskuksessa
–– Koko Euroopan alueella Mercedes-Benz
­Service24h, johon kuuluu maksuton
­Hotline-palvelunumero 00800 5 777 77771)
(Suomessa 0400 413 113)
–– Kattava palveluvalikoima tuo
lisää taloudellisuutta: esimerkkeinä
­MercedesServiceCard, FleetBoard®,
­CharterWay huolenpitosopimus ja
Mercedes-Benz-kuljettajakoulutus
Mercedes-Benz CharterWay on turvallinen ja riskitön ratkaisu. Palveluihin
MercedesServiceCard kelpaa koko Euroopan alueella: saat nopeasti
kuuluvat huolto- ja huolenpitosopimukset sekä leasing- ja vuokrauspalvelut.
apua hätätapauksessa ja maksat kortilla Mercedes-Benz-huoltopisteiden
Voit ennakoida autokulut eurolleen ja vältyt yllättäviltä menoilta.
korjaamolaskut. Haluttaessa sillä voi maksaa myös tankkaukset sekä
tietulli- ja tunnelimaksuja.
Atego, Axor, Actros | Huolto, palvelut
71
Itseään pitää hemmotella.
Motivoivia, käytännöllisiä ja mukavia: aidot Mercedes-Benz-lisävarusteet tarjoavat mitä erilaisimpia mahdollisuuksia muokata
työpaikka Ategossa, Axorissa ja Actrosissa omien mieltymysten mukaiseksi – ja sitten nauttimaan!
Työnteko rakennustyömaalla on rankkaa. Siksipä pieni
lisämukavuus siellä ja täällä ei haittaa. Sisäpuolelta
­valaistu 23 litran jääkaappi, irrotettava verkkokori, kojelautaan kiinnitettävä suuri säilytyskaukalo, vakioku­
vioiset istuinpäälliset ja painepesun kestävät luonnonkumista valmistetut jalkatilan matot – kaikki tämä
tekee työmaalla työskentelystä mukavampaa.
Lisäksi kattava valikoima aitoja Mercedes-Benz-lisävarusteita tarjoaa lisää ideoita siihen, miten Ategosta,
­Axorista ja Actrosista saa yksilöllisten varusteiden avulla
omien toiveidensa ja tarpeidensa mukaisen. Lisätietoja
saa tarvikekuvastoista tai suoraan Mercedes-Benz-yhteistyökumppaneilta.
Turvallisuus on etusijalla. Keulakamerajärjestelmän avulla kuljettaja
näkee myös ohjaamon edessä ja sivulla olevaan kuolleeseen kulmaan, mikä
­lisää turvallisuutta liikkeelle lähdettäessä ja autoa siirreltäessä. Keulakamerajärjestelmä voi myös korvata etupeilin. Keulakamerajärjestelmä kytkeytyy
päälle ja pois päältä automaattisesti ajonopeudesta riippuen ja takaa heijastamattoman ja vääristymättömän kuvantoiston toimitussisältöön kuuluvassa
monitorissa. Integroidun lämmitysmodulin ansiosta keulakamerajärjestelmä
on toimintakykyinen läpi vuoden.
Saatavana on myös peruutuskamerajärjestelmä. Se aktivoituu automaattisesti,
kun peruutusvaihde kytketään, ja suoraan auton takana oleva alue tulee
­näkyviin. Peruutuskamera on käytännöllinen apuväline esimerkiksi autoa siirreltäessä, sillä se parantaa turvallisuutta ja vähentää onnettomuusvaaraa.
Modulaarinen asennuskonsepti mahdollistaa keula- ja peruutuskamerajärjestelmän yhteiskäytön.
Atego, Axor, Actros | Tarvikkeet
72
Kojelaudan lisäsäilytyslokerossa on tilaa tavaroille, joiden tulee olla nopeasti
Sivuikkunoiden tuulenohjain tarjoaa ihanteellisen suojan vedolta ja sateelta.
saatavilla. Esimerkiksi aurinkolasit, kartta tai lehtiö ja kynä.
Sivuikkuna voi olla milloin tahansa hieman raollaan, jotta ohjaamon ilma
­vaihtuu jatkuvasti ja pysyy näin miellyttävänä. Tämä myös estää etenkin sadesäällä lasien vaarallisen huurtumisen.
Edut pähkinänkuoressa
–– Peruutus- ja keulakamera lisäävät turvallisuutta
ja pienentävät onnettomuusvaaraa
–– Sivuikkunoiden tuulenohjain suojaa vedolta
ja sateelta
–– Käytännöllinen lisäsäilytyslokero kojelaudassa
–– Matkapuhelinteline malleille Nokia 6233/6234,
Nokia 6300 ja Nokia 6303 Classic
–– Testattua Mercedes-Benzin laatua
–– Sovitettavissa henkilökohtaisten tarpeiden
ja toiveiden mukaiseksi
–– Ulko- ja sisäpuolen yksilöllinen muotoilu
Matkapuhelinadapterit soveltuvalt puhelinmalleille Nokia 6233/6234,
Aurikolasit hyvässä tallessa aurinkolasikotelossa. Suurikokoisen suuaukon
Nokia 6300 ja Nokia 6303 Classic. Matkapuhelinadapteri on helppo
­ansiosta ­koteloon laittaminen ja sieltä ottaminen sujuu helposti ja turvallisesti.
kiinnittää suoraan pohjalevyyn. Lisäetu: puhelimen vaihtuessa tarvitsee
Teippi- tai tarrakiinnitysen avulla kotelon voi kiinnittää esimerkiksi A-pilariin.
vaihtaa pelkkä adapteri.
Atego, Axor, Actros | Tarvikkeet
73
Tämän esitteen tiedot: Tämän julkaisun julkaisupäivän, 18. 8. 2011, jälkeen tuotteeseen on saattanut tulla muutoksia. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenneja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat ostajan
kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei
voida esittää oikeudellisia vaatimuksia. Kuvauksiin saattaa sisältyä myös tarvikkeita ja erikoisvarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat
mahdollisia painoteknisistä syistä johtuen. Tähän julkaisuun saattaa sisältyä malleja ja huoltopalveluja, joita ei tarjota joissakin maissa lainkaan. Tämä esite
on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat julkaisussa mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat
voimassa vain Saksan liittotasavallassa julkaisun julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat säädökset ja niiden vaikutukset ottamalla
­yhteys paikalliseen Mercedes-Benz-kuorma-autojen jälleenmyyjään.
Telligent®, FleetBoard® ja BlueTec® ovat Daimler AG:n rekisteröityjä tavaramerkkejä. www.mercedes-benz.fi
Daimler AG, Stuttgart TE/SM3 4500 · 0912 · 10-03/0911 Printed in Germany