1. No category

SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Octavia ñnsky 11.10
S64.5612.23.71
1Z0 012 026 DG
ŠkodaOctavia
LISÄYS KÄYTTÖOHJEKIRJAAN
Teknisiä muutoksia 11/2010
s1ec.l.book Page 1 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Johdanto
Johdanto
1
Istuinlämmitys*
Tämä lisäys täydentää OCTAVIAn omistajan käsikirjaa, versio 05.10, jota jäljempänä
kutsutaan vain omistajan käsikirjaksi.
Lisäyksen tiedot kumoavat käsikirjan vastaavat aiemmat tiedot.
Erikoisvarusteet merkitään symbolilla *.
Hyvää matkaa!
Škoda Auto a.s.
Turvalukitus
Ohje
Kun SAFE-turvalukitus kytkeytyy toimintaan auton ovien sulkemisen jälkeen, siitä
ilmoitetaan mittariston näytölle tulevalla tekstillä CHECK SAFELOCK (TARKISTA
SAFELOCK-TURVALUKITUS). MAXIDOT-informaationäytöllä* varustetuissa autoissa
näytölle tulee teksti Check deadlock! Owner's manual! (Huomioi SAFEturvalukitus! Ohjekirja!).
Lasinpyyhkimet
Kuva 1 Kojelauta: Istuinlämmityksen säädin edessä/takana
– Kytke toimintaan ja säädä takaistuimen vasemman ja oikean puolen lämmitystä
säätimestä   kuva 1 - oikealla.
Kun asetat takaistuimen tehokkaimmalle lämmitykselle - porras 3, lämmitys kytkeytyy
10 minuutin kuluttua automaattisesti portaalle 2 (säätimessä palaa kaksi
merkkivaloa).
”START-STOP”*
Tuulilasinpesimen pesusuuttimia lämmitetään* moottorin käydessä, kun ulkolämpötila on alle +10 °C.
Kuva 2 Kojelauta: START-STOP-automatiikan painike
”START-STOP”-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia päästöjä
ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.
s1ec.l.book Page 2 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
2
”START-STOP”*
Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin.
Mittaristossa näkyy ”START-STOP”-automatiikan senhetkinen tila.
Auto on pysähtyneenä.
Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
Moottori on saavuttanut käyntilämpötilan.
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
Akun varaustila on riittävä.
– Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
Auto ei ole jyrkässä ylä- tai alamäessä.
– Siirrä vaihde vapaalle.
Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
– Vapauta kytkinpoljin.
Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen
(käynnistysvaihe)
Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
– Paina kytkinpoljinta.
Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h.
”START-STOP”-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois
toiminnasta
Hiukkassuodattimen* puhdistus ei ole käynnissä, katso käsikirja.
Voit kytkeä ”START-STOP”-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella
 sivu 1, kuva 2.
Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän
kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila)
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta,
moottori käynnistyy heti.
Kytkinpoljin on painettuna.
”START-STOP”-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellytykset.
Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
Vaihdetanko on vapaalla.
Kytkinpoljin ei ole painettuna!
Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
Kuljettajan ovi on suljettuna.
Konepelti on suljettuna.
Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
”START-STOP”-painiketta painetaan.
Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
Auton akun varaustila ei ole riittävä.
Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
s1ec.l.book Page 3 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Auton akun lataaminen
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole MAXIDOT-informaationäyttöä*)
ERROR START STOP
(START-STOP-HÄIRIÖ)
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
(START-STOP EI MAHDOLLINEN)
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista
START STOP ACTIVE
(START-STOP AKTIIVINEN)
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
SWITCH OFF IGNITION
(KATKAISE VIRTA)
Katkaise virta
START ENGINE MANUALLY
(KÄYNNISTÄ MOOTTORI
MANUAALISESTI)
Käynnistä moottori manuaalisesti
•
3
Auton akun lataaminen
Varoitus!
”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa
koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen  kuva 3.
Käynnistysapu ja ”START-STOP”-automatiikalla
varustetut autot
HUOMIO!
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole
toiminnassa.
•
Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
Kuva 3 Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikalla varustetut autot
Varoitus!
Jos ”START-STOP”-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson
jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
•
”START-STOP”-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa
koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen  kuva 3.
Ohje
Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien
tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen
paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila
saavuttaa ”START-STOP”-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
• Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos
kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin
kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
• Kun Climatronic* toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori
ei voi sammua automaattisesti.
Climatic*
Käyttö
Säädetty lämpötila ei pysy automaattisesti.
s1ec.l.book Page 4 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
4
Climatic*
Climatic-järjestelmän säätö
Kuva 4 Climatic: käyttönäppäimet
Climatic-käyttönäppäinten suositellut asetukset:
Asetus
Kytkimen asennot
Näppäin
Tuuletussuuttimet 3
A
A
B
A
C
A
2
A
3
A
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoistotoiminto
ääriasentoon oikealle
3

kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaa ja säädä ilmavirta sivuikkunoihin
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoistotoiminto
haluttu lämpötila
2

kytketty toimintaan
älä kytke toimintaan
Avaa ja säädä ilmavirta sivuikkunoihin
ääriasentoon oikealle
3

kytketty pois toiminnasta
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
haluttu lämpötila
2 tai 3

kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
ääriasentoon
vasemmalle
vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3

kytketty toimintaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3

kytketty toimintaan
älä kytke toimintaan
Avaa ja säädä ilmavirta auton
kattoon
ääriasentoon
vasemmalle
haluttu asento:

kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
Mahdollisimman nopea lämmitys
Hyvältä tuntuva lämpötila
Mahdollisimman nopea jäähdytys
Ihanteellinen jäähdytys
Raitisilmakäyttö - tuuletus
s1ec.l.book Page 5 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Renkaankorjaussarja*
Bensiinilaadut
Suositeltava polttoaine - lyijytön 98/95-oktaaninen (ROZ) bensiini
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku (ROZ) on 98. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä, mutta se alentaa hieman moottorin tehoa.
Jos 98-oktaanista tai 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavilla, hätätilanteessa
voit tankata myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Silloin ajamista saa jatkaa vain
kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä moottorin kuormituksella.
Ajaminen suurilla käyntinopeuksilla ja moottorin suurella kuormituksella voi aiheuttaa
vakavia moottorivahinkoja! Täytä sen jälkeen polttoainesäiliö määritellyn oktaaniluvun
mukaisella bensiinillä heti kun se on mahdollista.
Polttoainetta, jonka oktaaniluku on pienempi kuin 91, ei saa käyttää edes hätätilanteessa, koska se voi aiheuttaa vakavia moottorivahinkoja!
Renkaankorjaussarja*
Yleisiä ohjeita
Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla.
Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä,
kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta!
Voit tehdä korjauksen heti auton luona.
Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista
renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos:
•
•
•
•
•
•
vanne on vahingoittunut,
ulkolämpötila on alle -20 °C (-4 °F),
viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm,
renkaan sivupinta on vahingoittunut,
ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla,
viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.
•
5
HUOMIO!
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain
vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
•
Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä.
Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
•
Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin
tavanomaisella renkaalla.
•
•
Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
•
•
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä
pääsee iholle.
Ympäristöohje
Käytetty tai valunut voiteluaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
•
•
•
Ohje
Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Voit ostaa uuden tiivistysainepullon Škoda-tarvikkeiden valikoimasta.
Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa,
miten renkaan voi korjata.
s1ec.l.book Page 6 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
6
Renkaankorjaussarja*
Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat
– Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
– Kaikkien matkustajien on noustava autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien
pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana).
– Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa
autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P.
– Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
– Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla  sivu 5, ”Yleisiä
ohjeita”.
– Jos autoon on kytketty perävaunu, irrota se.
– Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta.
Kuva 5 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat
Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat:
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
10
A
11
A
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra ”enintään 80 km/h” tai ”enintään 50 mph”
Täyttöletku sulkutulpalla
Kompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin liitäntä - savukkeensytytin
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti
Venttiililuistin vääntimen A
voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. Sama pätee
11 .
myös varaventtiililuistille A
Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten
Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut:
2  kuva 5 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan.
– Liimaa tarra A
– Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
– Kierrä venttiilihattu pois.
1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle.
– Kierrä venttiililuisti pois ruuvivääntimen A
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Renkaan tiivistys
10  kuva 5 muutaman kerran edestakaisin.
– Ravistele renkaantäyttöpulloa A
3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon A
10 . Sulkukalvo
– Kierrä täyttöletku A
läpäistään automaattisesti.
3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin
– Irrota täyttöletkun A
päälle.
10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine
– Pidä pulloa A
renkaantäyttöpullosta.
– Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
1 avulla.
– Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen A
s1ec.l.book Page 7 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Hinaaminen ja hinattavana oleminen
Renkaan täyttö pumppaamalla
5  sivu 6, kuva 5 kiinni
– Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku A
renkaan venttiiliin.
7 on kierretty kiinni.
– Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi A
– Käynnistä auton moottori ja anna käydä.
9 auton 12 voltin pistorasiaan, katso omistajan käsikirja.
– Liitä kaapeliliitin A
8 avulla.
– Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen A
– Anna kompressorin käydä niin pitkään, kunnes saavutetaan 2,0–2,5 baarin paine,
kuitenkin enintään 8 minuuttia !
– Sammuta kompressori.
5 irti
– Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku A
renkaan venttiilistä.
HUOMIO! Jatkuu
• Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen,
rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan
renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen
korjaamon puoleen.
Varoitus!
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen
vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
– Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee
tasaantumaan renkaan sisällä.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista
– Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku A
pumppausvaihe.
– Pyydä ammattiapua.
– Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut
liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla 
.
– Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
– Sammuta kompressori.
– Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
5 irti renkaan venttiilistä.
– Kierrä renkaantäyttöletku A
– Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen  sivu 7, ”Tarkastus 10
minuutin ajon jälkeen”.
•
HUOMIO!
Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen
aikana - loukkaantumisvaara!
• Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
7
Hinaaminen ja hinattavana oleminen
Yleistä
Varoitus!
Älä hinaa tai työnnä moottoria käyntiin - se vahingoittaa moottoria! Katalysaattorilla
varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä
palamaan. Se saa aikaan ylikuumenemista ja katalysattorin häiriöitä. Käynnistysapuna
voidaan käyttää toisen auton akkua, katso omistajan käsikirja.
s1ec.l.book Page 8 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
8
Sähköjärjestelmän sulakkeet
Sähköjärjestelmän sulakkeet
Varokkeet moottoritilassa
Nume Virrankuluttaja
ro
F6
Ei käytössä
F9
Ei käytössä
Ampeeria
Sulakkeet kojelaudassa
Nume
Virrankuluttaja
ro
Ampeeria
4
Lämmitys, ilmastointilaite, peruutusvalo, sisäpeilin tummennin, puhelinvalmius, START-STOP-painike
5
6
Mittaristo, automaattivaihteiston ohjausyksikkö, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, Haldex-kytkin, ”START-STOP”-rele, DC/DCjännitteenvakain
5
28
Radio
15
39
Mittaristo, pyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
5
48
Puhelin
5
s1ec.l.book Page 9 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Bensiinimoottorit
Massat
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 (AG6)
Annettu omamassa on suuntaa antava. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita
ja tarvikkeita.
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(M6)
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
Varoitus!
Auton sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - se voi aiheuttaa tapaturman ja vahingoittaa autoa.
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(DQ7)
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
a)
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - etu-/taka-akseli
Bensiinimoottorit
1,2/77 kW TSI - EU5 (M6)
1,2/77 kW TSI - EU5 (DQ7)
1,4 l/59 kW - EU4
1,4 l/90 kW TSI - EU5 (M6)
1,4 l/90 kW TSI - EU5 (DQ7)
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 (M5)
OCTAVIA
COMBI
920/990
920/1010
(900/1100)a)
(900/1120)a)
950/980
950/1000
(930/1100)a)
(930/1110)a)
910/990
970/990
970/1000
(950/1100)a)
(950/1120)a)
990/980
990/1000
(970/1100)a)
(970/1110)a)
940/990
930/1010
(910/1110)a)
(910/1120)a)
COMBI
970/1000
970/1010
(940/1110)a)
(940/1130)a)
1010/990
1010/1010
(990/1100)a)
(980/1120)a)
1030/990
1030/1000
(1010/1100)a)
(1010/1110)a)
Autot ryhmä N1.
Dieselmoottorit
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 (M5)
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 (DQ7)
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 (M5)
910/1010
(880/1120)a)
OCTAVIA
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4 (DQ6)
2,0 l/81 kW TDI CR - EU4 (M5)
OCTAVIA
COMBI
1010/980
1010/1000
(990/1100)a)
(990/1110)a)
1040/980
1030/1010
(1020/1100)a)
(1020/1110)a)
1000/1000
1000/1020
(980/1100)a)
(980/1130)a)
1040/990
1030/1010
(1010/1090)a)
(1010/1120)a)
1010/1010
1010/1020
(990/1100)a)
(990/1140)a)
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
(M6)
1050/1000
1050/1010
(1020/1110)a)
(1020/1130)a)
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
(DQ6)
1070/990
1070/1010
(1050/1090)a)
(1050/1120)a)
a)
Autot ryhmä N1.
9
s1ec.l.book Page 10 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
10
Tekniset tiedot
OCTAVIA RS
2,0 I/147 kW TSI EU5 (M6)
2,0 I/147 kW TSI EU5 (DQ6)
2,0 I/125 kW TDI CR EU5 (M6)
2,0 I/125 kW TDI CR EU5 (DQ6)
a)
COMBI RS
1010/930
1010/950
(980/1060)a)
(970/1080)a)
1010/920
1030/940
(1000/1060)a)
(1000/1070)a)
1030/940
1030/960
(1000/1070)a)
(1000/1090)a)
1060/930
1060/950
(1030/1070)a)
(1020/1080)a)
Autot ryhmä N1.
COMBI 4x4
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4
2,0 I/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 (M6)
2,0 I/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
(DQ6)
a)
1040/1070
(1000/1180)a)
1050/1060
(1010/1180)a)
1040/1080
(1000/1190)a)
1060/1080
(1020/1190)a)
1080/1070
(1040/1190)a)
Autot ryhmä N1.
SCOUT
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
a)
Autot ryhmä N1.
1030/1120
(970/1230)a)
s1ec.l.book Page 11 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Tekniset tiedot
1,4 l/59 kW - EU5
Moottori
Teho
kW 1/min
59/5000
Suurin vääntömomentti
Nm 1/min
132/3800
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
4/1390
Suorituskyky
OCTAVIA
M5
Huippunopeus
COMBI
M5
km/h
174
173
s
14,3
14,4
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Kaupunkiajo
8,5
8,5
Maantieajo
5,1
5,1
Yhdistetty
6,4
6,4
CO2-päästöt - yhdistetty
149
149
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
11
s1ec.l.book Page 12 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
12
Tekniset tiedot
Massat (kg)
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Sallittu kokonaismassa
1750
1755
Omamassa ajokunnossa
1255
1270
Hyötykuorma
570
560
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä
495
485
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - etuakselilla
870
870
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - takaakselilla
920
930
900a)
900a)
1100b)
1100b)
600
600
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
b)
enintään 12 % mäet
enintään 8 % mäet
s1ec.l.book Page 13 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Tekniset tiedot
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Suorituskyky
OCTAVIA M5
Huippunopeus
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA M5
CO2 Technology
OCTAVIA DQ7
COMBI M5
COMBI M5
CO2 Technology
COMBI DQ7
km/h
191
192
192
191
190
191
190
s
11,3
11,4
11,3
11,4
11,4
11,4
11,5
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA M5
CO2 Technology
COMBI M5
CO2 Technology
Kaupunkiajo
4,7
5,1
5,1
Maantieajo
3,4
3,6
3,6
Yhdistetty
3,8
4,2
4,2
CO2-päästöt, yhdistetty
99
109
109
13
s1ec.l.book Page 14 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
14
Tekniset tiedot
Massat (kg)
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA M5
CO2 Technology
COMBI M5
CO2 Technology
Sallittu kokonaismassa
1990
1960
1975
Omamassa käyttökunnossa
1390
1360
1375
Hyötykuorma
675
675
675
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä
600
600
600
1030/990
1020/1000
(1000/1100)a)
(990/1120)a)
1400b)a)
1400b) a)
1400b) a)
1600c)
1600c)
1600c)
650
650
650
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - etu-/taka-akseli
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
b)
c)
Autot ryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
enintään 8% mäet.
1003/988
s1ec.l.book Page 15 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Tekniset tiedot
2,0 l/81 kW TDI CR - EU4
Moottori
Teho
kW 1/min
81/4200
Suurin vääntömomentti
Nm 1/min
250/1500-2500
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
4/1968
Moottoriöljyluokat
507 00
Suorituskyky
OCTAVIA
M5
Huippunopeus
COMBI
M5
km/h
195
194
s
11,0
11,1
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Kaupunkiajo
6,5
6,5
Maantieajo
4,3
4,3
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Yhdistetty
5,0
5,0
CO2-päästöt - yhdistetty
132
132
15
s1ec.l.book Page 16 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
16
Tekniset tiedot
Tilavuudet (l)
Moottoriöljya)
4,3
Jäähdytysjärjestelmän tilavuusb)
8,4
a)
b)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä.
Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1l suurempi.
Massat (kg)
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Sallittu kokonaismassa
1971/1951a)
1986
Omamassa ajokunnossa
1371/1395a)
1386
Hyötykuorma
675/655a)
675
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä
600/580a)
600
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - etuakselilla
1010/990a)
1010/990a)
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - takaakselilla
1010/1100a)
1020/1140a)
1400b)a)
1400b) a)
1600c)
1600c)
650
650
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
b)
c)
Autot ryhmä N1.
enintään 12 % mäet
enintään 8 % mäet
s1ec.l.book Page 17 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Tekniset tiedot
2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5
Suorituskyky
Huippunopeus
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h
COMBI 4x4
DQ6
SCOUT
DQ6
km/h
203
197
s
9,9
10,2
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
COMBI
M6
COMBI 4x4
DQ6
SCOUT
DQ6
Kaupunkiajo
6,2
7,3
7,4
Maantieajo
4,1
5,2
5,5
Yhdistetty
4,9
5,9
6,2
CO2-päästöt, yhdistetty
129
156
162
17
s1ec.l.book Page 18 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
18
Tekniset tiedot
Massat (kg)
COMBI 4x4
M6
COMBI 4x4
DQ6
SCOUT
DQ6
Sallittu kokonaismassa
2100
2120
2175
Omamassa käyttökunnossa
1500
1520
1575
Hyötykuorma
675
675
675
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä
Suurin sallittu kokonaismassa akselia kohti (kg) - etu-/taka-akseli
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
b)
c)
Autot ryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
enintään 8% mäet.
600
600
600
1060/1080
1080/1070
1090/1100
(1020/1190)a)
(1040/1190)a)
(1030/1210)a)
1600b)a)
1600b) a)
1600b) a)
1700c)
1700c)
1700c)
650
650
650
s1ec.l.book Page 19 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
s1ec.l.book Page 20 Friday, September 24, 2010 11:11 AM
Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja,
painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta
myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain
tietyillä markkina-alueilla. Tämän käsikirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi
sitovia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty
ilman Škoda Auton kirjallista lupaa.
Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2010
SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Octavia ñnsky 11.10
S64.5612.23.71
1Z0 012 026 DG
ŠkodaOctavia
LISÄYS KÄYTTÖOHJEKIRJAAN
Teknisiä muutoksia 11/2010