1. No category

6 - Torstaina 9.4.2015
Puhetta ja taitoa käsissä
Kari Viinikainen hallitsee asiakaspalvelun
Parturi-kampaaja Kari Viinikaisella oli urallaan lentävä alku. Hän voitti opiskelijoiden Suomen mestaruuden. Kun sana tästä kiiri, oli
hänellä pian valmis asiakaskunta, jonka pohjalta hän
rohkaistui aloittamaan nuorena miehenä itsenäisenä
yrittäjänä. Valmistuttuaan
hän ryhtyi Lentäväksi parturiksi.
Ammatinvalinta ei peruskoulun jälkeen ollut aivan
selvä.
– Isäni oli autoasentaja,
mutta silloin päätin, ettei minua kiinnosta sellainen työ,
missä kädet likaantuvat. Ystäväni Kauton Erja kannusti hakemaan opiskelemaan
parturiksi.
Tämä osoittautui oivaksi neuvoksi. Vaikka tästä on
vierähtänyt 38 vuotta, on
työtä riittänyt ja hänellä edelleen uskollisia asiakkaita alkuajoilta.
– Elvikin on ollut kauan,
varmaan 1980-luvulta, Viinikainen toteaa muotoillessaan Elvi Kuorelahden
hiuksia.
Hyvän käsien ja silmän yhteistyön lisäksi Viinikainen
taitaa asiakaspalvelun.
– Tyypillisenä kaksosena
puhelen aina. Oikeastaan
olen aika hullu, mutta minun
luokseni tulee, jotka ymmär-
tävät juttuni. Olen ystävällinen, eikä minulla satu olemaan huonoja päiviä.
Viinikainen tykkää työstään.
– Teen pitkiä päiviä ja tarvittaessa voin ottaa asiakkaita lauantaisin.
Työssä mukavaa
elämää
Kiertävän parturoinnin
ohella Viinikainen otti välillä asiakkaita kotonaan, mutta hän on rauhoittanut menoaan ja asettautui paikoilleen kymmenisen vuotta sitten Paavontien varteen. Liikkeessä työskentelee myös
Kirsi Kotamäki.
Viinikainen on 56-vuotias.
– Kauanko jatkan, en tiedä vielä. Ainakin muutamia
vuosia, riippuu miten terveyttä riittää. Kiirettä ei ole
eläkkeelle, tämä on aika mukavaa elämää. Ihmisiä palvellessa päivät ja viikot kuluvat törkeän äkkiä.
Kirvesmiehen työt
harrastuksena
Vaikka työ on mieleistä, tarvitsee siinä palautumista.
Vastapainona on lomailu
niin ulkomailla kuin Lapissa.
Hiusten malli kohdalleen. Elvi Kuorelahti on Kari Viinikaisen vakioasiakkaita.
– Olen intohimoinen hiihtäjä ja kevättalvella olin viikon pohjoisessa poikaporukalla.
Viinikainen rauhoitti elämäänsä myös yksityisrintamalla.
Hän muutti omakotitalos-
ta keskustaan kerrostaloon
kävelymatkan päähän työpaikalta.
– Puolisoni kanssa meillä
on Lannevedellä kesämökkinä rintamiestalo. Katsoimme, että on liikaa työtä yrittämisen ohella hoitaa kahta
taloa.
Kädentaitaja on kädentaitaja vapaallakin.
– Rakentaminen on harrastus, mikä ei lopu koskaan.
Seuraavaksi alan remontoida
yläkertaan huoneita. Olen
ottanut oppia ammattilaisil-
ta. Koulussa olin kätevä puuja metallitöissä ja käsillä tekeminen on aina kiinnostanut.
Anneli Myllylä
Siirtokuvamaalauksella pintoihin elävyyttä
Saarijärveläinen maalaamoyritys Koriväri on ottanut valikoimiinsa uuden maalaustekniikan. Siirtokuvamaalaukseksi nimetty tekniikka,
joka tunnetaan myös dippaamisena, mahdollistaa esineiden koristelun, kuten esimerkiksi kuvioinnin auton
vanteisiin.
– Tiettävästi yksi firma
Suomessa meidän lisäksemme tekee näitä maalauksia,
joten se ei ole maassamme
vielä kovin tunnettu tekniikka, kertoo Ville Heiskanen
Koriväristä.
Matti Hoppula näytti Heiskaselle You tubesta videon,
jossa siirtokuvamaalausta
tehtiin. Tekniikka jäi kiinnostamaan, mikä ajoi Heiskasen
etsimään ulkomaisia ammattilaisia. Lopulta briteistä valikoitui Heiskasta miellyttänyt firma. Hän lensi kurssille
opiskelemaan tekniikan.
Joulukuussa 2014 tilattiin
Korivärin tiloihin vesiallas,
jossa työ tehdään.
– Ihastuin kovasti systeemiin ja käyttömahdollisuuksia alettiin tutkia enemmän,
Ville sanoo.
Vieras briteistä
Maaliskuun lopulla vieraak-
Veli-Matti Heiskanen (vas.), Ville Heiskanen ja Richard Wilson esittelevät siirtokuvamaalauksella kuvioitua auton vannetta.
si Englannista on saapunut Richard Wilson. Ensimmäisellä Suomen reissullaan mies on päässyt tutustumaan työn lisäksi saunaan,
savikiekkojen ammuntaan ja
keilailuun.
– Pidin kovasti Liikelataamon palveluista. Minulla on
ollut hyvä isäntä. Tykkään
Suomesta, ja minua on hämmästyttänyt se, kuinka paljon puita täällä on joka puolella, Wilson kertoo.
Siirtokuvamaalauksia Wilson on tehnyt kolmen vuoden ajan. Erikoisin dippaus
on ollut marionettinukke.
Tärkeimpänä tekniikan
kannalta Wilson pitää taitoa
erottaa erot eri kalvojen kesken.
Jokainen kalvo on yksilöllinen värejä myöten.
Vauhdikkaat vanteet
Tällä kertaa muutoskohteena
ovat auton vanteet. Limenvihreän pohjavärin saaneet
Ilmastointiventtiilit ovat
saaneet pintaansa puukuviointia.
vanteet, ovat hiekkapuhallettu, pohjakäsitelty ja maalattu. Wilson näyttää kuinka
dippaus tapahtuu. Kun tarvittavat suojaukset vanteisiin
on tehty maalarinteipillä, mitataan kalvosta sopiva pala.
Kalvo laitetaan vesialtaaseen ja supistetaan paikoilleen. Muutoin aktivointiaine,
joka muuttaa kalvossa ole-
van värin nestemäiseksi, saisi värin pakenemaan hallitsemattomasti joka paikkaan.
Seuraavaksi vanne kastetaan
dippaamalla veteen, josta veteen lisätyn aktivointiaineen
ansiosta väri kuvioineen tarttuu vanteen pintaan.
Mustat seepraraidat vauhdittavat vanteen pintaa. Aktivointiaine tekee maalatusta
pinnasta limaisen, joten vanteen pesu vedellä on paikallaan. Kuivuttuaan vanne saa
vielä lakkakerroksen pintaansa.
– Tämä maalaus kestää
sääolosuhteita kuten normaali automaalikin, joten
se soveltuu hyvin vanteisiin.
Käyttökohteita on useita,
kunhan kappale kestää vettä
ja sitä jaksaa käsin kannatella. Meille on tulossa yli 300
eri kalvovaihtoehtoa, jotka
ovat tehty painotekniikalla
kalvoiksi, Ville kertoo.
Veli-Matti Heiskanen käy
dippaamassa malliksi vanteen keskiöt, joihin tulee söpö Hello Kitty -kuvio. Näillä vanteilla erottuu joukosta.
Kati Tuomi-Ahonen