täällä - Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry

HANKINNAN ROOLI YRITYKSEN
INNOVAATIOTOIMINNASSA
LOGYn Hankintafoorumin jäsentilaisuus 10.3.2015
Millaisia kyvykkyyksiä hankinnalta vaaditaan yrityksen innovaatiotoiminnan
edistämiseksi? Mitkä ovat vinkit innovatiivisen hankinnan toteuttamiseen? Mitä
tuloksia SIM (Supplier innovation management) –projektilla haetaan?
Avoin innovaatio –ajattelun myötä ulkoiset
resurssit on alettu näkemään entistä enemmän
innovaation lähteenä. Siten hankintatoimen
uudeksi tehtäväksi kokonaiskustannusten
optimoinnin lisäksi voi ajatella yrityksen
innovaatio- ja tuotekehitystoiminnan tukemisen,
esimerkiksi toimittajamarkkinoiden tuntemuksen
ja toimittajien integroinnin avulla.
Toimittajainnovaatioiden hyödyntäminen
veturihankinnassa
”Hankintayksikön tulisi miettiä, kuka on
hankinnan kaupallinen hyödyntäjä lähtökohtana on liiketoiminnan tarve”, VR:n
hankintajohtaja Simon Indola aloitti esityksensä.
Johdatteluna aiheeseen hän esitteli Fortumin
hankinta- ja kiinteistöjohtaja Mika Lahden
kanssa tilaisuuteen hahmottelemansa matriisin.
”Innovatiivisuudelle ja hankinnan roolille tulee
erilaisia haasteita matriisin eri paikoissa. Vaikein
laatikko on uusi tarve, jota liiketoiminta ei
tiedosta”, Indola totesi.
Simon Indola kertoi innovatiivisuudesta
sähköveturihankinnassa, joka kuuluu
erityisalojen hankintalain piiriin. Perinteisesti
veturihankinnat on tehty niin, että insinöörit
ovat laatineet speksit, joiden puitteissa
kilpailutusta on lähdetty toteuttamaan. Indola
halusi kuitenkin ottaa sähköveturihankinnan
vetovastuun oman tiiminsä harteille.
”Teimme perusteellisen markkinatutkimuksen
ennen kuin pystyimme määrittämään
vaatimukset kilpailutukseen osallistuville
toimittajille”, Indola kertoi. ”Hanke lähti
liikkeelle hyvin bisneskeskeisesti avoimilla
toiminnallisilla spekseillä. Kysyimme mitä
toimittajilla on tarjota, vaatimuksia ei
alkuvaiheessa juuri ollut”, hän totesi.
Simon Indolan mukaan hankintaprosessin aikana
VR:llä käytettiin paljon aikaa toimittajien
tapaamiseen ja heidän tarjontansa
selvittämiseen. ”Tärkeä juttu on, että me
evaluoimme kaupallisesti toimittajien esittämät
ajatukset ja innovaatiot. Teimme neljä kierrosta,
joiden aikana päätimme, mitä otamme mukaan
toiminnalliseen speksiin. Määritimme tietyt
ominaisuudet pakollisiksi vaatimuksiksi ja
joistakin annoimme lisäpisteitä. Pakollisten
vaatimusten myötä saimme toimittajakentästä
hienoja ratkaisuja”, Indola selvitti
hankintaprosessin kulkua. Lopputuloksena
saatiin sähköveturi, johon tuli useita uusia
ominaisuuksia, joita ei ehkä perinteisellä
prosessin läpiviennillä olisi saatu.
Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki
P. 044 336 7083 — [email protected] — www.logy.fi
Vinkit innovatiiviseen hankintaan
SIM-projektista uusia oppeja
Simon Indolan esittämästä veturihankintacasesta voi koota vinkkilistan, jota pystyy hyvin
hyödyntämään muissakin innovatiivisiin
ratkaisuihin tähtäävissä hankintaprojekteissa.
Professori Kari Tanskanen Aalto-yliopistosta
esitteli puheenvuoronsa aluksi yliopistojen ja
yritysten välisiä yhteistyömahdollisuuksia. Hän
kertoi, että tutkimushankkeissa mukana on
tyypillisesti yrityskonsortio, TEKES tai SHOK
julkisena rahoittajana ja tutkijaosapuolena
esimerkiksi yliopisto tai VTT. Päivän aiheeseen
liittynyt SIM (Supplier innovation management) projekti on Aalto-yliopiston ja VTT:n
yhteishanke, johon osallistuvat organisaatiot
ovat Fortum, Orion Kone, Posiva ja
Liikennevirasto. SIM-projekti kuuluu Tekesin
Huippuostajat -ohjelmaan, ja Tekes on myös
projektin suurin rahoittaja.
•
•
•
•
•
•
•
Varaa tarpeeksi aikaa markkinatutkimukseen
ja hankintaprosessiin läpivientiin ylipäänsä.
Pidä lähtökohtana toimittajaratkaisut.
Unohda alkuvaiheen tiukat speksit.
Määritä insinöörien rooli: kommentoiva, ei
määräävä.
Jaa projektin aikana tietoa laajasti
liiketoiminnassa.
Ota toiminnalliset ja kaupalliset arvot
päätöksenteon pohjaksi.
Muista toimittajien ammattitaidon
kunnioitus, kuuntelu ja avoimet kysymykset.
Syksyllä 2014 käynnistyneen projektin
päätutkimuskysymys on ”Miten yritys pystyy
edistämään ja hyödyntämään
toimittajaverkoston innovaatioita?”.
Hankinnan ydinkyvykkyydet
innovaatiotoiminnassa
”Ulkoisten resurssien hyödyntäminen
organisaation uudistamisessa ja innovoinnissa
vaatii kyvykkyyksiä”, Tanskanen totesi ja avasi
keskustelun siitä, mitä kyvykkyyksiä hankinnalla
tulisi olla. Osallistujat mainitsivat muun muassa
seuraavia asioita:
Simon Indola jätti pöydälle kysymyksen, onko
hankinta mahdollistaja vai vetovastuussa
innovaatioissa. ”Omasta mielestäni meillä on
tietynlainen velvollisuus olla mahdollistaja, eikä
ensimmäinen filtteri, joka pudottaa uusia ideoita
pois”, hän totesi esityksensä päätteeksi.
•
•
•
•
Ulkoisen markkinan ymmärtäminen: mitä on
tarjolla markkinoilla, mitkä ovat hyvät
ratkaisut ja toimittajat.
Toimittajaverkoston johtaminen,
kehittäminen ja integrointi.
Yrityksen liiketoimintamallin ymmärtäminen
sekä
Hankinnan mukanaolo projekteissa alusta
alkaen.
Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki
P. 044 336 7083 — [email protected] — www.logy.fi
”Kaikki esille nostetut kyvykkyydet ovat keskeisiä
yrityksen innovaatiotoiminnan kannalta, jossa
hankinnan merkitys on suuri”, Kari Tanskanen
summasi. Keskustelussa tuli esille myös se,
etteivät sisäiset sidosryhmät välttämättä aina
ymmärrä hankinnan roolia ulkoisten resurssien
hyödyntämisessä ja ylipäätään
innovaatiotoiminnassa. Hankinnan tulisikin
viestiä vahvemmin omasta roolistaan
organisaation sisällä.
Innovaatiotoiminta Fortumilla
Fortumin hankinta- ja kiinteistöjohtaja Mika
Lahti aloitti esityksensä kertomalla syitä siihen,
miksi Fortum on kiinnostunut innovoinnista.
”Energiabisnes on ollut hyvin fossiilivetoista
- tämä tie ei kuitenkaan ole enää kestävä. Jotain
on tehtävä ilmaston lämpenemisen estämiseksi.
Mitkä ovat todella kestäviä uusia ratkaisuja?
Miten päästäisiin siihen, että pystyttäisiin täysin
saasteettomasti tuottamaan energiaa? Mikä on
tulevaisuuden tapa tuottaa energiaa?”, Lahti
pohdiskeli. Hän kertoi, että Fortumilla on paljon
erilaisia hienoja tutkimushankkeita menossa
-energiabisneksessä on valtavasti
mahdollisuuksia.
”Pitää kuitenkin muistaa, että innovaatiosta
voidaan puhua vasta sitten, kun toiminta on
saatu kaupalliseksi”, Mika Lahti muistutti. SIMprojektissa Lahtea kiinnostaa se, onnistuuko
hänen organisaationsa löytämään sen kautta
puolisystemaattisia tapoja tunnistaa innovaatiot
markkinoilta ja tuomaan ne liiketoimintaan
järkevillä sopimusmalleilla. ”Se on iso haaste
hankintaorganisaatiollemme. Meidän pitäisi olla
hyviä innovaatioiden tunnistamisessa. Emme
vielä ole, joten siksi olemme mukana SIMprojektissa. Haluaisimme keskustella muiden
yritysten kanssa, mitkä ovat ne fiksut tavat”,
Lahti totesi.
Fortumin hankintaorganisaation halusta kehittää
innovaatiotoimintaa kertoo SIM-projektiin
osallistumisen lisäksi se, että Aalto-yliopistossa
opiskeleva Julius Säilä tekee sinne parasta aikaa
diplomityötä aiheesta ”Inbound Open Innovation
strategies and business models – a supply
management perspective”. Työssä tutkitaan,
miten yritys voi etsiä, stimuloida ja kehittää
yhteistyössä toimittajien kanssa innovaatioita ja
luoda niistä itselleen kannattavaa liiketoimintaa.
© Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry, sisällön ja
kuvien osittainenkin kopiointi ja jakelu on kielletty ilman
LOGYn kirjallista lupaa.
Teksti ja kuvat: Johanna Toivanen, LOGY ry
Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry — Nuijamiestentie 3 A, 00400 Helsinki
P. 044 336 7083 — [email protected] — www.logy.fi