1. No category

MONITOIMI-HURMAAJA
S. 4-6
TÄYSVERINEN KONE
SÄHKÖTÖIHIN S. 7
MULTIMATE-ESITTELY
KUNNILLE S. 8-9
LÄNNENNN
21
05
15
LÄNNEN
YY
TT
! !- -AA
SS
I AI A
KK
AA
SS
LL
EE
HH
TT
I I2 /22/ 0
KETTERÄT JA TEHOKKAAT
LUNDBERGIT S. 12-13
Sisällys
KONEKALUSTO
TUOTTAVAAN
KÄYTTÖÖN
Vuosi 2015 on kääntynyt loppupuolelle. Suomi on saanut uuden
hallitusohjelman, jossa erilaisia julkisen talouden säästökohteita
on löydetty kasapäin. Tuottavuudesta ja sen parantamisesta on
tullut kansallinen haaste.
s. 2
Lännen-konsepti
s. 3
Monitoimi-hurmaaja
s. 4-6
Täysverinen kone sähkötöihin
s. 7
Multimate-esittely kunnille
s. 8-9
Tässä lehdessä esittelemme konkreettisia tapoja parantaa tuottavuutta tehostamalla kaupunki- ja infrarakentamisen konekaluston
käyttöasteita. Samalla pienennetään kustannuksia ja ympäristörasitusta.
Lännen monitoimikoneiden
Ketterät ja tehokkaat Lundbergit
s. 12-13
On arvioitu, että Suomessa on tällä
hetkellä lähes 20 000 maarakennuksessa käytettävää koneyksikköä, joista monet ovat ikääntyneitä ja huonolla
käytöllä. Koneet käyvät siis liian vähän
työtunteja niiden investointikustannukseen verrattuna ja ovat rasite ympäristölleen. Osin asia johtuu alan töiden
puutteesta, mutta osin huonojen käyttöasteiden taustalla on heikkoa töiden
suunnittelua ja valvontaa työnantajien
ja työn tekijöiden puolelta.
Liikkuvuuden ja monitoimisuuden
avulla työn tilaajat ja tekijät voivat merkittävästi säästää niin kustannuksissa
kuin ympäristökuormassakin. Monien
töiden tekemiseen ei tarvita kahta tai
kolmea konetta, kun ne voidaan sujuvasti hoitaa yhdellä monitoimisella
koneella.
Hommat hoidetaan heti!
s. 14
Kuvakisa / Yhteydenottolomake
s. 15
Yhteystiedot
s. 16
Tarvitaan vain parempaa töiden suunnittelua ja koulutettua henkilöstöä toteuttamaan enemmän vähemmällä.
Yleensä toimintatapojen kehittäminen
vaatii uudelleen arviointia, jota voi tehdä ainoastaan pitkän aikavälin suunnittelulla ja pitkillä yhteistyösopimuksilla työn teettäjien ja työn tekijöiden
kesken.
Tapahtumia 2015
Annamme tässä lehdessä työkaluja
sekä työn teettäjille että työn tekijöille.
Monitoimisilla ja hyvin liikkuvilla työkoneilla pienennetään käytettävän konekaluston määrää ja samalla parannetaan koneiden käyttöasteita.
Tervetuloa!
Kaikkien Lännen-ryhmän tuotteiden ja
palvelujen taustalla on hyvä liikkuvuus
ja monitoimisuus. Lännen-, Lundbergja Watermaster-tuotteet ovat kaikki
alansa johtavia monitoimisuudessaan.
Samalla kustannukset, henkilövahingot, liikennehaitat, päästöt ja maisemarasitukset pienenevät.
Monitoimiset koneet eivät jo luonteensa puolesta sovellu parhaiten paikalla
tehtäviin, yksipuolisiin töihin. Niiden
käyttö kuitenkin on monella työmaalla parantanut tuottavuutta, kun useampi yhden tehtävän kone on korvattu yhdellä monitoimisella koneella
ja taitavilla koneenkuljettajilla. Tästä
esimerkkinä käyvät tämän lehden artikkelit kunnallisteknisistä, verkonrakennus- ja radanrakennustöistä. Siksi
monitoimikoneesta kannattaa maksaa
parempaa yksikköhintaa.
Toivotan työteliästä loppuvuotta kaikille ja kiintoisia lukuhetkiä Lännen NYT!
–lehden parissa!
Timo Huttunen
toimitusjohtaja
2
Pääkirjoitus
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
mallivertailu
s. 10-11
Lepaa 13.-15.8. Hattula
Osasto U15
MAXPO 10.-12.9. Hyvinkää
Osasto A21
Lännen
MCE -ryhmään
kuuluvat
•
•
•
•
•
•
Lännen MCE Oy
Lännen Tractors Oy
Aquamec Oy
Lundberg Hymas AB
Lannen Tractors AB sekä
osakkuusyhtiö
HVL Maskin AB
Konsernin liikevaihto on noin 50
miljoonaa euroa ja henkilöstö 160.
HYVIN LIIKKUVA
LÄNNEN-MONITOIMIKONE
ON TUOTTAVA JA
YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN
LIIKKUVUUS
Lännen-monitoimikoneella
on hyvä liikkuvuus työmaalta
työmaalle, itse työmailla ja
kaikissa maasto-olosuhteissa.
MONITOIMISUUS
Lännen kone on monitoiminen.
Se kaivaa, kuormaa, nostaa ja
kuljettaa.
TUOTTAVUUS
Lännen-monitoimikoneen
käyttöaste on korkea ympäri
vuoden.
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
YMPÄRISTÖVASTUU
Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat
käsi kädessä.
3
KAIVURIKUORMAAJA LÄNNEN 8600IE
Teksti ja kuvat: Juha Pokki, julkaistu Koneurakointi 01/15 -lehdessä
MONITOIMI-HURMAAJA
Lännen uusi i-sarja toi mukanaan odotettuja muutoksia kotimaiseen monitoimikoneeseen. Kone
vaikuttaakin muokkautuvan yhä enemmän työkaluksi, jonka käyttökohteita rajoittaa vain työn
tarjoajan tai tilaajan kekseliäisyys.
V
aikka viime vuodet eivät ole
olleet suuria investointeja
suosivaa sorttia laajemmasta vinkkelistä katsottuna, ei Lännen Tractorsilla
jääty paikalleen. I-mallin kehitys vietiin
loppuun saakka ja valmiiksi tuotteeksi.
Tuloksena oli mallisto, josta riittää valittavaa kolmessa päälinjassa. Isomman
8800i:n lisäksi valittavana on 8600i
ja 8600ie jonka merkinnässä e-kirjain
tarkoittaa elektronista eli sähköistä
hydrauliikan esiohjausta. Kartoitimme
esiin kesäkuussa luovutetun 8600ie:n
ja siirryimme Pirkkalaan kyselemään
kokemuksia koneesta.
TARPEESTA SUORAAN KÄYTTÖÖN. Nykyään sopivan nimityksen
löytäminen tämän luokan koneelle
ei ole enää helppo tehtävä. Aiemmin
puhuttiin esimerkiksi kaivurikuormaa-
4
jista, mutta sitä mukaa kun laitteiden
työrepertuaari kasvaa, olisi ehkä hieman vanhanaikaista jumittaa tuohon
nimitykseen. Sen mukaanhan koneella
lähinnä kaivetaan ja kuormataan. Niinpä valmistaja on siirtynyt käyttämään
nimitystä monitoimikone joka voi kieltämättä olla kuvaava nimitys ainakin
siinä yhteydessä, jossa jo tiedetään
minkälaisesta koneesta puhutaan.
Eipä kuitenkaan takerruta tittelikysymyksiin, sillä tärkeintähän on tietenkin
se, mitä koneella voi tehdä ja miten se
tehtävistään suoriutuu.
Pirkkalassa varikkoaan pitävä Maanrakennus Itäjärvi Oy hankki kesän alussa riviinsä 8600ie:n Lemminkäisen
asfalttipuolelta saadun aliurakointisopimuksen myötä. Aiempaa kokemusta
konetyypistä ei yrityksessä ollut juurikaan, sillä tällaista laitetta ei kalustolistaan ole koskaan kuulunut. ”Tärkein
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
syy hankintaan oli se, että tarvittiin tällainen kone”, tiivistää Jarkko Itäjärvi.
Loogisesti ajateltuna tämähän on se
hankintojen yleisin syy, mutta oli taustalla sentään muutakin. Kone koettiin
mahdollisuudeksi myös tulevaisuudessa, ei pelkästään yhden urakan edellytykseksi. ”Alun perin ajateltiin konetta
myös omiin hommiin, mutta ei se sitten
niin paljon kerennytkään. Jonkin verran
kaivuhommaa on sillä asfalttihommien
lisäksi tehty” kertoo puolestaan Lare
Kivistö Maanrakennus Itäjärvi Oy:stä.
Asfalttiurakoissa tehtävänä on pohjien
teko ja sillä on ehditty puolessa vuodessa kerryttämään noin 700 tuntia
koneen mittariin.
PERUSTAVAN PUOLEN UUDISTUKSIA. Kun ryhdytään tutkiskelemaan
koneen ominaisuuksia, huomataan,
että uuden i-sarjan suunnittelussa on
„„KAIKILLA MAUSTEILLA. Tämä kyseinen kone on otettu hyvin laajalla varustepaketilla,
jottei sitten myöhemmin tarvitse jälkiasennella. Esimerkiksi etupään työlaitehydrauliikka oli
selvä valinta tilausta tehtäessä, vaikka sille ei vielä jatkuvaa käyttöä olekaan.
„„VIIHTYISÄ YMPÄRISTÖ. Ohjaamoa ei ole vedetty täysin uusiksi,
mutta toisaalta hyväksi havaittuja juttuja ei välttämättä tarvitse
lähteä väkisin muuttamaankaan.
„„ODOTETTUA JA TOTUTTUA. Aisojen kanssa yhteenottamaton ja taaksepäin
nouseva, koko moottorin paljastava konepelti on odotettu ominaisuus. Irrotettava
kaivulaite on edelleen Länkkärin monipuolisuutta lisäävä ominaisuus.
Länkkärillä ollut polttopiste selvästi koneen monikäyttöisyyden lisäämisessä entisestään. Lukuisia uudistuksia
on tehty vaikka asiakkaita on taidettu kuunnella myös tiettyjen juttujen
säilyttämisen puolesta. Yhtenä näistä huomio kiinnittyy 42 asteen runkonivelen kääntökulmaan. Kääntösäde
on haluttu säilyttää pienenä ja kone
näppäränä, vaikka toisinaan tästä aiheutuvasta vakauden vähenemisestä
on soraääniä kuultukin. Tämän kuitenkin kerrotaan olevan nimenomaan asiakkaiden toive, sillä työmaalla tapahtuvassa venkslaamisessa päästään
paljon vähemmällä tällöin. Akselikeinunta on korvautunut runkokeinunnalla. Lisävarusteena koneeseen saa
AOC-järjestelmän eli Automatic Oscillation Controlin. Tämä runkokeinunnan ohjausjärjestelmä haistelee
jatkuvasti keinunnan ja kaivulaitteen
tilaa ja lukitsee 400 milliä liikkuvaa
oskillaatiota tarvittaessa automaagisesti, tarjoten lisävakautta. Tassuthan
ovat luonnollisesti myös käytettävissä,
mutta kuten tiedämme, niiden käyttö
vesittää monellakin työmaalla tämäntyyppisen koneen käyttösujuvuutta.
AOC:n ja suuren kääntökulman yhteispelillä siis vakautta kuitenkin saadaan lisättyä ketteryyteen ikään kuin
keinotekoisesti, vaikka painovoima
onkin kaikille koneille sama. Maavara
on kutistunut G-mallin 50 sentistä 46
senttiin, mutta akseliväli on kasvanut
2700 milliin tuoden suuntavakautta tien
päällä.
Toinen tervetullut ja ”viimeinkin”luokkaan kuuluva uudistus on huoltokohteiden fiksu esiinsaaminen. Konepeitto aukeaa nyt taakse ja täysin pois
moottorin päältä kuormaajan aisojen
asennosta riippumatta eikä joillekin
ikävä kyllä tuttua vahinkoa kuormaajan
ja konepeiton kanssa enää pääse syntymään. Suodattimien ja öljyn tarkistus sekä vaihto helpottuu nyt huomattavasti. Esimerkiksi ajovoimansiirron
suodatin on tuotu letkuilla järkevään
paikkaan. Myös akut ovat nyt kipattavan ohjaamon alla, joten enää ei tarvitse pienestä luukusta niidenkään parissa nysvätä.
TEKNIIKKA HIOUTUU. Moottoripuolella luotetaan edelleen AGCOon
eli tuttavallisemmin Sisu-Dieseliin.
Tyyppimerkintänä on nyt 44 AWI eli
4,4-litraisella 4-pyttyisellä mennään
edelleen. Päästönormit täytetään 3Btasolla ja 1900 kierroksella kilowatteja kertyy 107 eli 146 hevosvoimaa.
Vääntöaluetta on saatu alemmas,
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
5
Sähköisesti esiohjattu iemallin työhydrauliikka tarjoaa
neljä ennaltaohjelmoitavaa
toimintatilaa.
„„TYÖHÖN KUIN TYÖHÖN. Maanrakennus Itäjärvi Oy hankki uuden Lännen 8600ie:n sillä ajatuksella, että se sopeutuu
tulevaisuuden työtehtäviin sitä mukaa kun niitä tulee. Työtä koneelle onkin piisannut heti tulohetkestä lähtien.
mutta vääntölukematkin ovat aavistuksen edeltäjää pienempiä – maksimivääntö 587 Newtonia löytyy 1500
kierroksen tienoilta, kun aiemmin siellä kellotettiin 600 Newtonin lukemat.
Toisaalta nyt kiitettävät 580 Newtonia
löytyy jo 1200 kierroksella, eli kone
saa sopivan työväännön matalilla kierroksilla. Kuormantunteva hydrauliikka hyödyntää matalakierroksista konetta entisestään, sillä niin työ- kuin
ajohydrauliikka ovat saaneen uuden
ohjelmiston käskyttäjäkseen. Samalla
hydrauliikan hallintaventtiilit ovat uutta
mallistoa Danfossilta.
8600ie-mallissa työhydrauliikka on
siis sähköisesti esiohjauttua mallia. Perinteisen hydraulisesti esiohjatun sijaan
ie-malli tarjoaa neljä eri esivalittavaa
moodia, joiden avulla hydrauliikkaa
voidaan säätää työtilanteen tai tekijän mukaan. Lisäksi säätöjä voidaan
tehdä näistä esiasetuksista riippumatta
– jos työ esimerkiksi vaatii sivuliikkeen
nopeuden muuttamista, se käy helposti arvoja säätämällä. Tarkkuus ja ohjaustuntuma ovatkin sitten enemmän
maku- ja selkäranka-asioita, mutta ainakin teoreettisella tasolla tarkkuus lienee sähköisessä parempi. Kaivulaite
on Länkkärissä irrotettavaa mallia joten
sen tilalle voi tarvittaessa kytkeä jonkin
muun sopivan työlaitteen.
6
KOKEMUKSIA ON JO KERTYNYT.
Maanrakennus Itäjärven kone tuli hyvin runsaalla varustevalikoimalla nimenomaan monipuolisia töitä pedaten.
Rototiltti, tolppapihdit ja etupään hydrauliikka ovat varusteita, jotka palvelevat yrityksen työtehtävissä toistuvasti.
Aurauksista luovuttiin jo ennen koneen
tuloa taloon, mutta edellä mainitut asfaltointityöt ovat olleet uusi aluevaltaus.
Lisäksi koneen tehtävinä on esimerkiksi maisemointityöt ja kaapeliurakointi.
Aiemmin perinteisillä ympäripyörivillä ja
pyöräkuormaajilla tehdyt työt ovat tiivistyneet nyt yhden koneen hoidettaviksi.
”Ennen kävi usein niin, että vietiin
pyöräkuormaaja työmaalle vaikkei olisi tarvinnut ja sitten taas sitä ei viety
kun olisi juuri tarvinnut” kertoo Lare
Kivistö. Länkkärin myötä erilaisten
koneiden tarve on vähentynyt, kuten
myös kuljetustarve. 45 kilometrin tuntivauhdilla maantietä päästävä kone ei
lavettikyytiä kaipaa toisin kuin telakone. Kun hommia on tehty Pirkkalasta
lähtien aina Lahdessa, Jyväskylässä
ja Uudessakaupungissa saakka, osataan koneen helppoa siirreltävyyttä ja
kaluston määrän pienenemistä arvostaa. Rivakkaa siirtymistä osataan kiitellä myös itse työmailla. ”Jos suoraa
baanaa tehdään, tällä tekee päivässä
sen mihin telakoneella menee viikko.
Ajan säästö tulee jo siinä edestakaisin
ajamisessa. Puolen kilometrin pätkällä
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
ajamista voi tulla vaikka kymmenen kilometriä. Pienellä telakoneella sitä kitkuttelee ihan eri ajan kuin tällä” tuumailevat Maanrakennus Itäjärven miehet.
Yhdellä koneella ei tietenkään aivan kaikkea saa tehtyä, kokoluokka
tulee jossain kohtaa vastaan niin yläkuin alapäässäkin. Lännen 8600ie on
kuitenkin leventänyt tätä keskialuetta ainakin tämän yrityksen toimissa
huomattavasti. Näiden tuntien kokemuksella kone on ollut todella vakuuttava, voidaan jopa sanoa hurmaava
tuttavuus. Tulevaisuuden työtehtävät
määräytyvätkin paljon sen perusteella, minkälaisiin hommiin koneen kykyjä huomataan lähteä tarjoamaan
– ja tietenkin mihin se hyväksytään.
TILAAJAPUOLELLA NÄKÖKULMAT
NIMITTÄIN OVAT VIELÄ MONESTI
MELKO VANHAKANTAISIA. Johonkin työhön halutaan tarjouksessa yhä
väen vängällä kaksi eri konetta, vaikka
yhdellä koneella saisi niiden työt tehtyä
ja vähän vielä päällekin. Maanrakennus Itäjärvellä koneen hankinta onkin
saanut aikaan paljon ideointia siitä,
mitä koneella voidaan tehdä ja miten
sitä voidaan hyödyntää. Tilaajien ennakkoluulot ja tiedon puute tuntuvatkin
olevan asiassa suurin hidaste - koneen
kyvyt kun on jo tuotu tämän päivän ja
tulevaisuuden tasolle.
TÄYSVERINEN KONE SÄHKÖTÖIHIN
Eero Saarela on tuore
yrittäjä, mutta kokemusta
Länkkäreistä on kertynyt
jo toistakymmentä vuotta.
Eero Saarela on palvellut Haukiputaan Sähköosuuskuntaa noin 14
vuotta. Vuosikausia Eero toimi samassa Haukiputaan Kellon kylässä
asuvan koneurakoitsija Tauno Pietilän ”apupoikana”, työkaverina ja toisinaan lomittajanakin. Toukokuussa
2015 apumiehestä tuli yrittäjä, kun
Tauno Pietilä jäi eläkkeelle ja Eero
Saarela ryhtyi yrittäjäksi. Samalla
Pietilän Lännen 8600E -monitoimikone sai uuden omistajan.
– Porisimme Taunon kanssa muutamat kerrat, josko minä alkaisin hänen
työnsä jatkajaksi. Kun sähköyhtiö
pani konepalveluistaan tarjouskilpailun pystyyn, osallistuin siihen yksityishenkilönä. Samalla sovin Taunon
kanssa, että jos voitan kisan, ostan
hänen koneensa ja perustan yrityksen. Ja niinhän siinä sitten kävi, Eero
Saarela kertoo viime kevään tapahtumista.
Loistavat opit Taunolta
Kesäkuisena
haastattelupäivänä
Eero Saarela on toiminut Konetyö
Saarela Ky:n yrittäjänä kuukauden
päivät.
– Eihän tämä ole työtä kummempaa
ollut. Vuosien varrella olen tottunut
lähtemään monennäköiseen työhön.
Päivät olen sähköyhtiön töissä ja illat
teen aina välillä muita hommia. Kotona en ole kuulemma ollut kauheasti
häiriöksi.
”Mahdollinen nosto”
- Tämä kone on paras mahdollinen sähkölaitoksen palvelija! toteaa Eero Saarela
190-linjatyölaitteella ja henkilökorilla varustetusta Länkkäristään.
nut hienosti opettaa nämä asiat minulle – sillä lailla ilman opettamista.
Muistaakseni ensimmäinen Taunon
kone, jolla ajoin, oli 740S-Länkkäri.
Siitä se sitten pikkuhiljaa lähti. Aina
enemmän ja enemmän tuli ajettua.
tullaan. Ei ole oikotietä onneen, ja viisauden alku on tosiasioiden tunnustaminen, Saarela siteeraa sujuvasti
Suomen seitsemättä presidenttiä,
J.K. Paasikiveä.
– Sähkölaitostyöstä tulee ylivoimaisesti suurin osa leivästä. Sitten on
kaikenmoisia mökkiläisten pihatöitä sun muita. Näkymät ovat hyvät,
puhelin on soinut kiitettävästi. Tällä
monitoimisella kalustolla kun pystyy
moneen.
– Hän on vienyt minua myös Lännen
miesten pakeille ja tehnyt heitä tutuksi. Eli yrittäjyys on minulle uusi asia,
mutta ala ja koneet ovat jo tuttuja,
Eero Saarela tarinoi.
– Toivotaan, että pärjään tällä Länkkärillä jonkin aikaa. Toki kaluston
uusiminen tulee jossain vaiheessa
kysymykseen. Ajallaanhan nämä
kannattaa uusia, jos vaan töitä sopivasti piisaa. Mutta ei tässä vielä ole
kiirettä, kone on hyvässä kunnossa ja
huolella huollettu.
– Tämä Länkkäri on täysverisesti sähkölaitoksen töihin varusteltu Lännen
190 -linjatyölaitteella ja henkilökorilla.
Paras mahdollinen sähkölaitoksen
palvelija! Kone on vuosimallia 2008,
noin 12 000 tuntia ajettu. Pääasiassa
teen tällä kaapelinaurausta, pylväiden pystytystä ja koritöitä.
Tulevaisuuteen tuore yrittäjä katsoo
luottavaisesti.
Niin, kuinkas ne huollot ja muu huolenpito ovat sujuneet – silloin harvoin
kun ulkopuolista apua on tarvittu?
– En ole vielä tohtinut kovin pitkälle
ajatella. Mutta ainahan sitä kasvunkin mahdollisuuksia pitää miettiä.
Nyt näyttää hyvältä ja töitä tuntuu
riittävän. Se on vielä kysymysmerkki,
jäänkö yhden koneen ja miehen yritykseksi. Perhettäkin on: kolme lasta
ja vaimo. Yksin sitä joutuu tekemään
pitkää päivää. Mutta katsellaan rauhassa.
– Huoltoporukkakin ehti tulla tutuksi
jo Taunon matkassa. Oikarisen Jarnolta ja muulta Iskon Raskaskonehuollon väeltä on saatu hyvin ja nopeasti neuvoja ja apua. Toisinaan on
soiteltu myös Lätin Jormalle Lännen
Tractorsin tehtaalle Loimaalle.
– Taunolta olen saanut loistavat opit,
mitä ja miten tällä koneella voi tehdä
ja miten ei. Koulunpenkillä ja kirjoja
lukemalla ei näitä hommia opi, vaan
tekemällä ja seuraamalla mestarikuskia.
– Suuri on kiitollisuudenvelkani Taunolle! Tauno ehti touhuta näitä töitä
yhtä soittoa 40 vuotta. Hän on osan-
Luottavaisesti tulevaisuuteen
– Töitä pitää olla valmis tekemään ja
palvelemaan nöyrästi asiakkaita, siitä se lähtee. Eiväthän nämä hommat
mitään kultakaivoksia ole, mutta kyllä tässä ahkeralla työnteolla toimeen
– Yhteistyö Iskon Raskaskonehuollon
ja Lännen Tractorsin kanssa on pelannut hienosti. Se on tärkeää, sillä
näissä töissä ei ole varaa seisottaa
konetta. Varaosien ja neuvojen pitää
tulla nopeasti, Eero Saarela sanoo.
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
7
MULTIMATE-ESITTELY KUNNILLE
Lännen monitoimikonetta,
johon
on yhdistetty perävaunu, esiteltiin
toukokuussa 2015 Lempäälässä
Tampereen ja sen ympäristökuntien
edustajille. Lännen tuoteperheessä
yhdistelmä tunnetaan nimellä Lännen
Multimate -liikennekaivuri.
Lännen Multimate -liikennekaivuri laajentaa edelleen Lännen-monitoimikoneen käyttöaluetta. Monitoimikone
korvaa jo yksin useiden yksittäiskoneiden tarpeen, mutta perävaunulla
varustettu Lännen Multimate hoitaa myös työmaan kuljetustehtäviä.
Tämä lisää edelleen tuottavuutta ja
ympäristöystävällisyyttä.
Lännen Multimate voidaan varustaa usean eri kokoluokan jarrullisilla
perävaunuilla aina 22 tonniin asti.
Yhdistelmä on hyväksytty käyttöön
maantieajossa ja se kuuluu liikennetraktori (LT) kategoriaan.
Lännen Multimaten maksiminopeus
on 45 km/h ja siinä käytetään polttoaineena dieseliä. Poikkeuksen tekevät ainoastaan maatalouskäyttöön
8
hankitut koneet, joilla voidaan siirtää
maatalouteen liittyviä kuormia ns.
päivämaksulla. Vaadittava ajokorttiluokka on LT ja vähimmäisikäraja 18
v. C-kortin omaava voi kuljettaa myös
LT-luokan ajoneuvoa.
Lännen Multimate -monitoimikoneyhdistelmä lisää tuottavuutta kunnossapidon palvelutehtävissä verrattuna
erillisiin yksittäiskoneisiin ja niiden
vaatimiin kuorma-auto- ja lavettikuljetuksiin.
Kun Lännen Multimatea käytetään
sellaiseen toimintaan, jossa kuljetuksesta peritään erillinen maksu, se
vaatii liikenneluvan. Liikennelupaa ei
tarvita maatalouteen tai maa-ainesten kuljetukseen urakoissa, joissa
kuljetusten osuus ei ole merkittävä
urakan kokonaismäärään verrattuna.
Lännen Multimatella säästää kustannuksissa infra- ja kunnallisrakentamisessa, kiinteistönhoidossa ja alueurakoinnissa.
Liikennelupien alaisissa kuljetuksissa
kuljettajan ammattipätevyyden lisäksi
tarvitaan digitaalinen ajopiirturi, jonka
Lännen Tractors asentaa laitteeseen
tehtaalla.
RealParkin esittelytilaisuudessa nähtiin, että kone on varmasti hintansa
väärti ja miksi tilaajan kannattaa maksaa sen palveluista hieman korkeampaa korvausta kuin yksittäiskoneille
maksetaan. Perustelut tulivatkin kaikille osallistujille selväksi.
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
Kiinnostuitko kuntaesittelystä?
Ota yhteyttä aluemyyntiin tai
Hannu Siukkolaan
vaihde 020 7612 200
Lännen Multimate
-videon löydät QRkoodin takaa.
KUROTA
KUORMAA
JA NOSTA
RAIDE 1
RAIDE 3
RAIDE 2
RAIDE 4
RAIDE 5
KULJETA
SIIRRÄ
KAIVA
+
+
=
UNOHDA ERILLISET KONEET
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
9
Oikeudet muutoksiin pidätetään
10
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
LÄNNEN-MONITOIMIKONEET
- Lännen 8600i
Monitoimikone infra- ja kuntarakentamiseen.
- Lännen 8600ie
Lisänä kuljettaja- ja työkohtaisesti säädettävä
työhydrauliikka, jonka vuoksi se soveltuu hyvin
monitoimikoneena myös verkonrakennus- ja ratatyöskentelyyn.
- Lännen 8600ie Premium
Erityisesti joustavaa siirtonopeutta ja
peruskonetta suurempaa kuormaustehoa vaativiin
töihin.
- Lännen 8800i
30 % suuremmat kaivu-, kuormaus-, nosto- ja vetovoimat kuin 8600-mallin koneissa. Sopii erinomaisesti monitoimisuutta vaativiin rata- ja verkonrakennustöihin. Runkorakenne, kaivulaite ja etukuormain
ovat luokkansa vahvimmat.
- Lännen Multimate™
Kaikki työt ja kuljetukset yhdellä koneella.
Lännen Multimate hoitaa itsenäisesti
kuljetukset perävaunulla taajama- ja
työmaaolosuhteissa.
Kuvassa Eltel Networksin asennusryhmä ja Lännen 8800i sähköradan asennus- ja huoltotöissä Helsingin
ratapihalla Linnunlaulun kanjonissa kesäkuussa 2015. Seuraavassa numerossa (1/2016) aiheesta lisää.
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
11
KETTERÄT JA TEHOKKAAT
LUNDBERGIT
Lundberg-monitoimikoneet suunnitellaan ja rakennetaan pohjoismaisella yhteistyöllä.
Mittava tuotekehitysohjelma kasvatti entisestään pohjoisissa oloissa pärjäävää
monipuolista mallistoa.
Lundberg Hymas AB on toteuttanut
laajan tuotekehitysohjelman. Viime
ja tänä vuonna läpivedetyn ohjelman
tavoitteena on ollut parantaa entisestään
Lundberg-monitoimikoneiden
liikkuvuutta, monitoimisuutta, tuottavuutta ja ympäristöystävällisyyttä.
Uusi Lundberg-mallisto kattaa viisi
20-sarjan uutuutta kokoluokissa 4 - 7
tonnia. Kiinteistö- ja ympäristönhuollon monitoimikoneiden uutuusmallit
ovat 4120, 4220, 5220, 6220 ja 7220.
– Koko mallisarja on nyt uudistettu
viimeisen kahden vuoden kehityspanosten ansiosta, kertoo Lundberg
Hymas AB:n toimitusjohtaja Max
Kvickström, joka toimii nykyisin
myös Lännen Tractors Oy:n myyntija markkinointijohtajana.
– Malliston suuremmat koneet 5220,
6220 ja 7220 olivat ensiesittelyssä
syksyllä 2014 ja kevääksi 2015 saimme markkinoille 4120- ja 4220-mallit.
Kaikki mallit on varustettu CAN-väylällä, joka mahdollistaa työ-, kuljettaja- tai työlaitekohtaisten liikenopeuksien ja lisähydrauliikkojen tuottojen
ohjelmoinnin koneisiin, Kvickström
sanoo.
Pohjoismaista yhteistyötä
Lundberg-monitoimikoneet ovat loistava esimerkki pohjoismaisesta yhteistyöstä. Koneiden runko-osat valmistetaan Loimaalla Lännen Tractors
Oy:n tehtaalla. Lopusta valmistuksesta – ja tuotekehityksestä – huolehtii
Lundberg Hymas Ab Ruotsin Skellefteåssa.
Lundberg Hymas AB on pitkän linjan
konevalmistaja, jonka juuret ulottuvat
vuoteen 1945. Vuonna 2008 maineikas monitoimikoneiden valmistaja
siirtyi Lännen Tractors Oy:n omistukseen. Nykyisin Lundberg Hymas AB
Lundbergilla onnistuvat lähes kaikki ympäristönhuollon työt vuodenajasta riippumatta. Siis lakaisemisesta, niittämisestä ja aurauksesta nostamiseen, kuormaamiseen ja hiekoittamiseen.
on olennainen osa Lännen MCE -ryhmää.
Pohjoismaisiin olosuhteisiin suunnitellut Lundbergit ovat Ruotsin ja
Suomen ohella erityisen suosittuja
Norjassa. Tämän aukeaman kuvituk-
Lundberg Hymas ja Lännen Tractors
Ruotsalainen Lundberg Hymas AB on osa Lännen MCE -ryhmää.
Lännen Tractors Oy valmistaa Lundberg-monitoimikoneiden runkoosat Loimaan tehtaallaan ja huolehtii koneiden jälleenmyynnistä
Lännen Center -palvelukonseptilla.
12
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
sessa esillä oleva Vaktmester Andersen AS on yksi lukuisista lujasti Lundbergeihin luottavista yrityksistä.
– Lundbergillä on erittäin vahva asema Norjassa. Merkin markkinaosuus
on tuotekategoriassaan noin 40 prosenttia, jopa hieman suurempi kuin
kotimaassaan Ruotsissa, sanoo Lännen Tractors Oy:n ja Lännen MCE
-konsernin toimitusjohtaja Timo Huttunen.
Nopeita ja monitoimisia
Mitkä ominaisuudet sitten tekevät
Lundberg-monitoimikoneista
niin
hyviä, että ne valtaavat markkinoita
Pohjoismaissa?
– Lundbergit ovat nopeita ja ketteriä.
Työt sujuvat tehokkaasti ahtaissa
paikoissa ja vaikeissa maasto-olosuhteissa. Lisäksi koneet liikkuvat
itsenäisesti kohteiden välillä ilman
lavettikuljetusta. Lundberg-monitoimikoneet ovat erinomaisia ajettavuudeltaan ja saavuttavat jopa 50 km/h
nopeuden, kertoo Lännen Tractors
Oy:n tuoteryhmäpäällikkö Jan Aspvik.
– Lundberg-monitoimikoneiden runko-ohjaus ja kilpailijoita suurempi
ohjauskulma takaavat hyvin pienen
kääntösäteen. Korkea maavara ja
suuri runkonivelen kallistuskulma
mahdollistavat työskentelyn haastavimmissakin maastoissa. Pitkä akseliväli ja erinomainen suuntavakaus
takaavat tasaisen kyydin, Aspvik jatkaa.
Monitoimisuus on Lundbergien toinen
valtti. Moderni hydrauliikka mahdollistaa laajan lisälaitevalikoiman käytön ympäri vuoden. Lisätehoa työhön
tuovat monipuoliset lisälaitteet ja nopeat työlaitteiden vaihdot.
Lundbergilla onnistuvat lähes kaikki
ympäristönhuollon työt vuodenajasta riippumatta. Siis lakaisemisesta,
niittämisestä ja aurauksesta nostamiseen, kuormaamiseen ja hiekoittamiseen.
Tuottavia ja ympäristöystävällisiä
Lundbergien kolmas valtti on tuottavuus. Erinomainen kaatokuorma ja
moderni hydrauliikkajärjestelmä nopeuttavat ja helpottavat työntekoa.
Kuormantunteva hydraulijärjestelmä
tuottaa kulloinkin tarvittavan tuoton
taloudellisesti juuri oikeille työlaitteille – ilman hukkalämmön tuottoa tai
moottorin turhaa kuormitusta.
Paras mahdollinen työergonomia on
nostettu koneen suunnittelussa yhdeksi kärkiominaisuudeksi. Ergonomisesti suunnitellusta ohjaamosta on
hyvä näkyvyys koko työmaalle ilman
kuolleita kulmia. Ohjaamo on markkinoiden hiljaisin. Hallintalaitteet on
muotoiltu pitkäkestoista ja sujuvaa
työtä ajatellen: kaikki tarvittava onnistuu yhdellä joystick-kahvalla.
– Työskentely on helposti hallittavissa
kuljettajan edistyksellisen informaatiokeskuksen ansiosta. CAN-väylään
kytketyn näytön kautta hoidettavat
keskuspainevoitelun säädöt parantavat koneen huollettavuutta, kestoikää
LIIKKUVUUS
Nopeat Lundbergmonitoimikoneet liikkuvat
ketterästi. Työt sujuvat
tehokkaasti ahtaissakin
paikoissa.
Lundberg-monitoimikoneet ovat erittäin suosittuja Ruotsin ja Suomen lisäksi
myös Norjassa. Uutukaisen Lundberg 4120:n kupeessa poseeraavat oslolaisen
Vaktmester Andersen AS:n Ronny Gilstad ja Thomas Andersen. Runsaat 20 henkeä työllistävä yritys huolehtii turvallisuuteen liittyvien valvontatöiden lisäksi
muun muassa lukuisten viher- ja muiden alueiden hoidosta ja kunnossapidosta
Oslon seudulla. Lundberg-monitoimikoneet sopivat mainiosti erittäin monipuolisia töitä tekevän yrityksen tarpeisiin.
ja siistinä pitämistä. Kaikki diagnostiikka on helposti saatavilla näytölle,
Max Kvickström kertoo.
Uuden 20-sarjan Lundbergit on suunniteltu niin, että koneen päivittäiset
huoltoa, tarkistusta tai täyttöä vaativat kohteet ovat helposti ja joustavasti käytettävissä ulkoa konepeittoa
avaamatta.
Neljäs valtti on ympäristövastuu. Kun
työt tehdään kerralla kuntoon yhdellä
pyörillä kulkevalla monitoimikoneella, ympäristökuormitus, pakokaasupäästöt, melutaso sekä liikenne- ja
maisemahaitat vähenevät.
Uudet
Lundberg-monitoimikoneet
ovat ottaneet käyttöönsä 3B-moottoriteknologian. Ympäristöystävälliset,
tehokkaammat 80 kW:n (mallit 4120
ja 4220) ja 98 kW:n (mallit 5220,
6220, 7220) VM-dieselmoottorit ovat
MONITOIMISUUS
Laaja työlaitevalikoima
takaa Lundberg–
monitoimikoneen
tehokkaan käytön ympäri
vuoden.
vähäpäästöiset ja taloudelliset. Uutuudet kuluttavat polttoainetta jopa
kymmenen prosenttia vähemmän
kuin aiemmat vastaavat mallit.
Tuotekehitys jatkuu
Tämän tarinan alussa kerroimme,
että Lundberg Hymas AB on vienyt
vuosina 2014 ja 2015 läpi mittavan
tuotekehitysohjelman. Kuten arvata
saattaa, kehitystyö jatkuu.
– Tuotekehitysohjelman myötä olemme päässeet uudelle tasolle vahvistamaan Lundberg-koneiden liikkuvuutta, monitoimisuutta, tuottavuutta
ja ympäristöystävällisyyttä. Näille arvoille rakennamme jatkossakin uusia
tuotteita ja tuotekonsepteja Skellefteån tuotekehitysyksikössä. Tärkeän
20-sarjan tuotelanseerauksen jälkeen työ jatkuu entistä tiiviimpänä,
Max Kvickström sanoo.
TUOTTAVUUS
Ergonomiseksi suunnitellussa työympäristössä viihtyy
pitkään ja työt sujuvat.
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
YMPÄRISTÖVASTUU
Markkinoiden hiljaisimmat
Lundberg-monitoimikoneet
säästävät luontoa, kuljettajaa
ja kustannuksia.
13
HOMMAT HOIDETAAN HETI!
Lukuisat merkit hallitseva Traktori- ja Konehuolto Oy Seppo Raitinpää
on nyt virallisestikin Lännen- ja Lundberg-koneiden sopimushuoltaja.
– Asiakasta autetaan aina, kun hän
apua tarvitsee. Lähdemme tarvittaessa nopeasti liikkeelle. Pienemmät
viat korjaamme asiakkaan luona ja
isommat hommat hoidamme täällä
omalla pajallamme, kertoilee Seppo
Raitinpää.
Seppo Raitinpää on todellinen pitkän
linjan konemies, joka aloitti korjausja huoltotyöt Tampereen Lielahdessa
vuonna 1977. Vuodesta 1985 Traktori- ja Konehuolto Oy Seppo Raitinpää
on toiminut omissa tiloissaan Tampereen Sarankulmassa. Vuosikymmenten varrella tutuiksi ovat tulleet Länkkärit, Lundbergit, Hymasit, Valmetit,
David Brownit, Kramerit, Komatsut ja
monen monituiset muut merkit.
– Lännen-koneita olemme korjanneet
ja huoltaneet jo pitkään, mutta Lännen-sopimushuoltaja meistä tuli vasta viime vuodenvaihteessa. Samaan
aikaan myös Lundberg-monitoimikoneet tulivat virallisesti hoitoomme,
Raitinpää kertoo.
– Valmetin kaivurit tulivat meille 1984
ja Valmetin traktorit 1987. Hymassopimushuoltaja meistä tuli joskus
86-87 ja JCB:t tulivat meille 1995.
Myös Komatsuja olemme korjanneet
ja huoltaneet jo vuosikaudet, Raitinpää luettelee ulkomuististaan joitakin
virstanpylväitä.
Pitkäaikaisia työntekijöitä
Kuinka haastavaa on osata niin monet merkit?
– Meiltä löytyvät kaikkien alueella
olevien koneiden ja merkkien suodattimet ja muut pikkutavarat. Myös
kahden huoltoautomme varaosavalikoima on erittäin kattava. Ja tietenkin
kokeneet työntekijämme ovat viimeisen päälle ammattilaisia.
Tällä hetkellä Seppo Raitinpään yrityksessä työskentelee pomo itse mukaan laskien viisi henkilöä.
– Apuvoimia käytämme tarpeen mukaan, mutta pääasiassa pärjäämme
omalla porukalla. Meillä on aina ollut
hyvin pitkäaikaisia työntekijöitä, joista
tosi monet ovat olleet meillä eläkeikään asti. Nykyisistäkin asentajista
yksi on ollut täällä yli 20 vuotta ja toinenkin 15 vuotta. He tuntevat asiakkaamme ja tietävät tarkalleen, missä
nurkissa mitkäkin tavarat ovat.
– Kyllähän tässä pärjää, kun muistaa
joka aamu lähteä töihin eikä paljon
lomaile. Toki kaverit lomansa pitävät. Emme pidä koskaan lomien takia
ovia kiinni, vaan asiakkaita palvellaan
aina.
14
Tamperelainen traktori- ja konehuoltoyrittäjä Seppo Raitinpää huoltaa ja korjaa
pitkäaikaisen työntekijäporukan voimin mm. Lännen- ja Lundberg-monitoimikoneita. Sepon lisäksi uuden nosturin edessä otettuun kuvaan ehti asentaja Timo
Mäki (oik.)
– Työpäivää venytetään tarvittaessa,
jotta työ saadaan kerralla valmiiksi. Sekin auttaa, että meillä on ihan
lähellä, pääasiassa Tampereella ja
Pirkkalassa, paljon hyviä yhteistyökumppaneita, joiden kanssa olemme
touhunneet jo vuosia.
Sujuvaa yhteispeliä
– Tulevaisuus näyttää ihan hyvältä,
tai niin hyvältä kuin se nyt näinä aikoina voi näyttää. Kyllähän tässä näkee, että varsinkin maansiirtopuolella
on hieman hiljaista. Asiakkaat eivät
kovin hanakasti laitata ja huollata koneitaan; he ajavat vähän pitempään
ja sitten tehdään kerralla hieman
enemmän.
– Toivotaan, että ajat taas pian paranevat. Mutta kyllä tässä on töitä
riittänyt joka päivälle. Onneksi meillä
on niin monia merkkejä huollettavana, että aina on jotain. Päämerkeistä
pidetään tietysti ensin huolta ja muita
korjataan, minkä keritään.
Entä kuinka on sujunut yhteistyö
Lännen Tractors Oy:n kanssa?
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
– Se on sujunut oikein hyvin. Vaikka virallinen huoltosopimus on tuore
juttu, olemme tosiaan huoltaneet ja
korjanneet Lännen-koneita jo vuosikymmenten ajan. Yleensä löydämme
viat itse, mutta joskus pitää soitella
tehtaalle – varsinkin uusimpien mallien kohdalla. Yhteistyö pelaa hienosti,
vastaukset ja neuvot tulevat nopeasti,
Seppo Raitinpää sanoo.
Yhteispelin sujuvuutta kehuu myös
Lännen Tractors Oy:n huollon esimies Jorma Lätti:
– Seppo Raitinpäällä ja hänen työntekijöillään on poikkeuksellisen pitkä
kokemus monista merkeistä. Traktori- ja Konehuolto Oy Seppo Raitinpää on vakavarainen, pitkäaikainen
ja luotettava yritys, joka toimii omissa tiloissaan hyvällä ja keskeisellä
paikalla Tampereen Sarankulmassa,
Jorma Lätti sanoo.
Traktori- ja Konehuolto Oy
Seppo Raitinpää
Keskuojankatu 13
33900 Tampere
(03) 265 1223 ja 040 510 2416
Länneltä
laadukkaat
vaihtokoneet!
Katso lisää
www.lannencenter.com
KUVAKISA
Lähetä työkuvia Länkkäristä tai
Lundbergista mahdollisiksi
kalenteri- tai esitekuviksi.
Kuvien lähettäjien
kesken arvomme kolme
Lännen talvitakkia 30.10.2015.
Lähetä hyvälaatuinen kuvaehdotuksesi
osoitteeseen [email protected]
15.10.2015 mennessä.
Tilaa Lännen Nyt! -asiakaslehti netistä
www.lannencenter.com tai tilauskupongilla!
LUO MAHDOLLISUUKSIA
KYLLÄ! Olen kiinnostunut
Lännen Tractors Oy
Lännen-monitoimikoneesta
Lundberg-monitoimikoneesta
Leikkaa ja postita
Tunnus 5018515
00003 VASTAUSLÄHETYS
Ljungby-pyöräkuormaajasta
ja haluan, että minuun otetaan yhteyttä
KYLLÄ! Tilaan ilmaisen Lännen Nyt! -asiakaslehden (2 x vuodessa)
Nimi / Yritys
Lähiosoite
Postinumero ja postitoimipaikka
Puhelinnumero
Sähköpostiosoite
LÄNNEN N Y T ! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
15
www.lannencenter.com
[email protected]
puh. 020 7612 200
MYYNTI
Pirkanmaa, Kanta-Häme,
Päijät-Häme ja Keski-Suomi
Uusimaa ja Itä-Uusimaa
Lännen Center Espoo
Minttupelto 5
02920 ESPOO
Lännen Center Tampere
Valimotie 3
33960 PIRKKALA
Kymenlaakso, Etelä-Karjala,
Etelä-Savo, Pohjois-Savo ja
Pohjois-Karjala
Lännen Center Lappeenranta
Myllymäenkatu 10
53550 LAPPEENRANTA
Mikko Ihamäki
0400 582 777
[email protected]
Ari Keinumäki
0400 388 211
[email protected]
Arto Seppänen
040 149 0510
[email protected]
JÄLLEENMYYNTI
VAIHTOKONEKESKUS
VIENTI
Hirvikoskentie 242
32210 LOIMAA
020 7612 200
Petteri Ylinen
+358 50 325 0818
[email protected] Lännen Konepalvelu Oy
Yrjönalhontie 4, 21420 LIETO
Jarkko Turvanen
0400 827 827
[email protected]
Etelä-, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa,
Pohjanmaa, Kainuu ja Lappi
Lännen Center Oulu
Liitintie 17
90620 OULU
Jari Rahkonen
0400 388 499
[email protected]
Enver Alanen (Venäjä)
+358 40 557 0964
[email protected]
VARAOSA- JA HUOLTOPISTEET
AGCO SUOMI OY:N
YKSITYISET
VARAOSAPISTEET
AGCO SUOMI OY
ESPOO
Minttupelto 5, 02920 Espoo
Peter Lindberg 040 770 2761
Matti Sysmäläinen 040 770 2759
Sonja Turtia 040 077 8382
IISALMI
Kivirannantie 16, 74130 Iisalmi
Teemu Leinonen 040 770 2764
Hanna-Mari Rönkkö 040 764 6784
JOENSUU
Lylykoskentie 8, 80130 Joensuu
Jouko Turunen 040 531 4759
Mikko Pulkkinen 0400 950 205
JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 16, 40320 Jyväskylä
Markku Manninen 040 742 3304
Harri Lahti 040 750 7963
KAJAANI
Opintie 1, 87700 Kajaani
Esa Moilanen 0400 541 248
Mikko Alasalmi 040 674 8035
KOKKOLA
Kauppakaari 8, 67101 Kokkola
Jukka Hakunti 040 728 6125
Jerker Mattsson 040 725 4036
KOUVOLA
Kaupinkatu 26, 45130 Kouvola
Henry Hietanen 0400 644 443
Simo Pappila 0400 735 182
KUOPIO
Leppälammentie 1, 70420 Kuopio
Anssi Pietikäinen 040 519 1304
Marko Röntynen 040 767 0487
LAHTI
Äijälänkatu 3, 15700 Lahti
Jukka Arpiainen 040 506 3460
Henry Nieminen 0400 541 429
LAPPEENRANTA
Alaniitynkatu 13,
53100 Lappeenranta
Tomi Kosonen 0400 277 797
Pasi Ruoppa 040 670 5116
LOIMAA
Patruunankuja 2, 32200 Loimaa
Kimmo Jäppinen 040 745 7828
(Lännen, Lundberg ja Ljungby)
HUOLTOPISTEET
A&K Heikura
Asema-aukio, 81700 Lieksa
0400 275 310
AGCO Suomi Oy
Kaupinkatu 26, 45130 Kouvola
040 653 0496/ Kalle Villikka
Nurmon Traktorihuolto Ky
Lieskatie 2, 60510 Hyllykallio
06 414 9299 / 0400 364 400
Eastra Oy
Käpykankaantie 6, 78850 Varkaus
040 770 2754
AV Catkor Oy
Mullukantie 2, 90440 Kempele
040 551 3643
Kiteen Konediesel Oy
Peltotie 1, 82500 Kitee
0400 609 789
FA-Työkonehuolto Oy
Itäkeskuksenkaari 9, 28130 Pori
0500 125 669
Pule Korjauspalvelu Ky
Wahlforssinkatu 8, 80100 Joensuu
013 823 744
100 Ylivieska
010 232 0540
Konehuolto Marander
Silmukkatie 15, 65100 Vaasa
06 318 2950
Lännen Center
Liitintie 17, 90620 Oulu
044 250 9032 / Jarno Oikarinen
ROVANIEMI
Alakorkalontie 9, 96100 Rovaniemi
Markku Haapalainen 0400 545878
Teemu Saajo 040 760 8925
Traktori Servi Oy
Autoilijantie 6, 94450 Keminmaa
016 271 410
Konehuolto Marander
Silmukkatie 15, 65100 Vaasa
06 318 2950
SALO
Salitunkatu 6, 24100 Salo
Hannu Rautiainen 040 573 5134
Valkor Huolto Oy
Porokylänkatu 23, 75530 Nurmes
013 461 085
Konehuolto Mikael Sabel
Jänismaantie 7, 67800 Kokkola
0400 564 981
SAVONLINNA
Pajatie 24, 57210 Savonlinna
Ari Harmoinen 0400 902 607
Janne Kosonen 0400 974 373
Valmeka Oy
Luukkaankatu 2B
13110 Hämeenlinna
010 396 1530
Konehuolto Mika Jaakola
Kedonperäntie 72, 91900 Liminka
040 553 7294
SEINÄJOKI
Lieskatie 2, 60510 Hyllykallio
Matti Mäkynen 040 759 6095
Eero Kauppila 040 715 6835
Jussi Laitamäki 040 522 5487
Valttori Oy
Lasimestarinkuja 1, 44500 Viitasaari
0207 109 675
Konekorjaamo Lavonen
Puralantie 140
54310 Hytti (Lappeenranta)
050 583 7196
Valttori Oy
Pääskyntie, 40320 Jyväskylä
020 719 660
Kuopion Traktorihuolto Oy
Leppälammentie 1, 70420 Kuopio
040 731 8356
Wetteri Oy
Kitkantie 83, 93600 Kuusamo
08 882 2111
Lännen Konepalvelu Oy
Yrjönalhontie 4, 21420 Lieto
020 7528 528
MUUT VARAOSAPISTEET
Metsäkonehuolto J. Lahtela Oy
Puulammenpolku 5, 98400 Isokylä
0400 835 288
MIKKELI
Kaapelikatu 4, 50130 Mikkeli
Otto Karhu 0400 178 276
Ville Kosonen 040 730 0515
OULU
Takojantie 1, 90410 Oulu
Arto Kela 040 759 7205
Jari Kuivaniemi 040 821 9139
PORI
Mikkolantie 14, 28130 Pori
Ilpo Kallio 0400 244 199
Heimo Koivisto 040 7761016
SUOLAHTI/ ATRIUM
Valmetinkatu 2, 44200 Suolahti
Hanna-Leena Salminen
040 754 7844
TAMPERE
Valimotie 3, 33960 Pirkkala
Juha Jokipakka 040 770 2745
Niko Aho 040 770 2746
TURKU
Ruopankatu 8, 20360 Turku
Olli-Heikki Arkkila 040 770 2763
Timo Marttila 0400 541 233
YLIVIESKA
Ruutihaantie 11, 84100 Ylivieska
Esa Peltola 040 716 7534
Teemu Halmetoja 040 054 1229
Juha Mattila 0400 922 646
Lännen Konepalvelu Oy
Yrjönalhontie 4, 21420 Lieto
020 7528 528
Nastolan Forest Huolto Oy
Asetie 1, 15550 Nastola
020 746 6790
Mikkelin Forest Huolto
Arinakatu 22, 50170 Mikkeli
040 767 6203
Nastolan Forest Huolto Oy
Asetie 1, 15550 Nastola
020 746 6790
Lännen Tractors Oy
Hirvikoskentie 242, 32200 Loimaa
020 7612 260
LÄNNEN NYT! - A S I A K A S L E H T I 2 / 2 0 1 5
Traktorihuolto I Kemppi Oy
Pajatie 24, 57210 Savonlinna
0400 906 472
Traktorihuolto Oulujärvi Jouni Oy
Pohjajoentie 38
87970 Jormua (Kajaani)
0400 389 242
Traktori- ja Konehuolto Oy
Seppo Raitinpää
Keskuojankatu 13
33900 Tampere
03 265 1223 / 040 510 2416
TunturiAuto Oy
Kittiläntie 1, 99600 Sodankylä
016 636 255
Toimelankatu 4-6, 98100 Kemijärvi
016 887 755
Valttori Oy
Pääskyntie 4, 40320 Jyväskylä
020 719 660
Vantaan Konehuolto Oy
Minttupelto 5, 02920 Espoo
09 548 6061 / Ove Sandberg
Vantaan Työkonehuolto Oy
Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa
0400 423 534 / Timo Haapala