BELLA 630 DC
Perusvene ei yllätä
Reippaasti freesaamalla
vanhakin näyttää
uudelta. Näin kävi Bella
630 DC:lle, jonka juuret
ovat Norjassa.
TEKSTI ARI INKINEN KUVAT KARI HAUTALA
B
ella 630 DC näyttää uudelta, ja uusi se onkin – Bellana. Sen perusta on norjalainen
Morgan muutaman vuoden takaa. Kun
Bellan jo pitkään palvellut mallisto alkoi
vanhentua käsiin, hankki yhtiö Norjasta kasan
muotteja ja sovitti ne Bellan kaapuun. Tämänkin veneen on suunnitellut Bella-Veneiden tämänhetkinen hovisuunnittelija Espen Thorup,
jonka kynästä ovat myös uudet Flipperit.
Freesaus onnistui, eikä Bella 630 DC paljoa
jää tyylikkyydessä Flipper 640 DC:lle. Uudistus
toi Bellan tälle vuosikymmenelle: kulmikas ikkuna, matalalinjainen tuulilasi ja rungon pokkaukset tekevät paljon ulkoiselle ilmeelle.
Sisältä Bella 630 DC on niin perustavaraa
kuin kuusimetrinen DC voi olla. Kuuden hengen matkustamossa on perinteiseen tapaan Upenkki sekä kaksi erillisistuinta ohjaamo-osassa. Keulakannelle noustaan kiitettävän suuria
portaita, eikä sivukansia ole.
Kuljettaja istuu mukavasti, joskaan ei välttämättä kovin tukevasti. Hallintalaitteet ovat kohdillaan, ohjauspulpetti on kiitettävän yksinkertainen ja suoraviivainen, ja siihen sopivat kaikki
välttämättömät mittarit ja katkaisimet. Suoraan
kuljettajan edessä on paikka plotterille, joka istualtaan ajettaessa jää hieman ratin taakse.
Ainut suoranaisen moitteen aihe on mata52 VENE 11 / 2013
lalinjainen tuulilasi, joka näyttää hyvältä ulospäin, mutta josta on hankala nähdä. Lisäksi sävytettynä se vääristää reimarien värejä. Kuomu
päällä ajettaessa rajallinen näkyvyys korostuu.
MATKALLA
Bella 630 DC:llä on mukava taittaa matkaa kauniina päivänä, viihtyä vesillä ja miksei nukkua
yönsäkin. Kajuutta tosin on niukasti verhoiltuna melko ankea ja tummat ikkunat antavat
vain vähän valoa matalaan tilaan. Retkeilijän
iloksi Bellassa on vakiona pesuallas ja 13 litran
makeavesisäiliö sekä sisälaitaan upotettu pieni kaasukeitin. Lisävarusteena tarjolla on mm.
avotilan pöytä ja kemiallinen wc. Tyynyt ja patjat kuuluvat hintaan.
Moottorissa musta on valttia ja 150 hevosvoimalla vene kulkee enimmillään noin 42 solmua hyvin pinnassa ja kepeästi. Matkanopeus
asettuu 30 solmun paremmalle puolelle, jolloin
kulutus on litran tuntumassa meripeninkulmaa
kohden. Ajettavuudeltaan vene on yllätyksetön
matkanopeudella, mutta huipun tuntumassa se
kulkee pinnassa ja on levoton. Suosittelenkin
moottoriksi 115-hevosvoimaista, jolloin huippu
on vielä yli 30 solmua ja matkakin taittuu 25–28
solmulla. Ehdoton plussa Bellalle on luokassaan
kohtuullinen hinta.
Tekniset tiedot
BELLA 630 DC
Pituus 6,30 m
Leveys 2,40 m
Paino 1 100 kg€
Kantavuus 7 henkeä / 950 kg
CE-luokitus C (rannikko)
Polttoainesäiliö
130 l
Moottori 115–150 hv
Hinta alk. 26 300 €
Esittelyveneen moottori Mercury F150
Esittelyveneen hinta 41 490
Vakiovarusteet mm. hudrauliohjaus,
kaasukeitin, kuomu, istuintyynyt, pesuallas ja
vesi-säiliö (13 l)
Lisävarusteet mm. avotilan pöytä 380 €,
satamapeite 470 €, tiikkilaminaattiturkki 1 850 €,
trimmilevyt 1 300 €, vesihiihtokaari 400 €,
kattoluukku kajuuttaan 480 €
Valmistaja Bella-Veneet Oy, Kuopio,
www.bellaboats.fi
Myynti Jälleenmyyjät kautta maan
VENENETTI.FI