Karvanopat ovat jäämässä historiaan
moottorit & liikenne 16. syyskuuta 2015 25 SUSANNA EKSYMÄ Oululaisen Bad Boys Tuningin autoja on esillä likimain jokaisessa alan kotimaisessa autonäyttelyssä. Viime viikonloppuna Oulussa järjestetyssä Hifi ja Tuning Showssa BB Tuning oli edustettuna peräti seitsemällä autolla. Porukka järjestää vuosittain myös kaksi omaa tapahtumaa, Oulun Nurtsicruisingin ja Taivalkosken Koskicruisingin. Kuvassa ”amisparkissa” Jussi Haataja (vasemmalla) ja Petri Juntunen. Karvanopat ovat jäämässä historiaan Susanna Eksymä Oulu – Se on mennyt sellaiseksi tylsäksi isi-leasingiksi, kritisoi oululainen tuningautoharrastaja Jussi Haataja, kun häneltä kysytään, miten oululainen karvanoppakulttuuri voi vuonna 2015. Hän kertoo amisten oululaisessa mekassa, Raksilan markettien parkkipaikalla, pyörivän tätä nykyä iltaisin enemmän isiltä lainattuja kalliita vakioautoja kuin omin käsin ja suurella sydämellä rakennettuja tuninkipelejä. – Karvanopatkin ovat jäämässä historiaan, hän harmittelee. Haataja innostuu muistelemaan omaa villiä nuoruuttaan ensimmäisen ikioman autonsa, 1,3-litraisen, vuoden 1987 Ford Escortin ratissa. – Escortilla tuli pyörittyä kylillä joka ilta. Karvanopat heilui, wunderbaum löyhkäsi ja ysäritekno soi. Auto piti saada rakennettua mahdollisimman persoonallisen näköiseksi. Siinä missä rahat loppui, alkoi luovuus, Haataja muistelee. Tallikaverit Toni Holappa, Paula Virkkala, Jussi Rasinkangas ja Petri Juntunen repeävät nauramaan Haatajan kym- Isi-leasing ei ole cool. Hankkikaa tonnin pommi ja käyttäkää luovuuttanne. Uskaltakaa erottua, hyvässä ja pahassa. menen vuoden takaisille haikeille muisteloille: – Ihan sama meininkihän meillä on vielä tänäkin päivänä! Takakontti ei ehkä resonoi enää niin paljon ja marketin parkkipaikan sijaan huomiota haetaan enemmän autonäyttelyistä. Muuten ollaan pysytty samoilla leveleillä. Oululaista Bad Boys Tuningia edustava, iältään kolmen ja neljänkympin väliin sijoittuva viisikko myöntää, että yleensä ohimenevä ”amisteluvaihe” on jäänyt pahasti päälle: – Me ollaan tällaisia ylikasvaneita bensalenkkareita ja ylpeitä siitä! BB-tuningin perustajajäsen ja puheenjohtaja Jussi Haataja kertoo joitakin vuosia taaksepäin päättäneensä hiljaa mielessään, että enää hän ei laita yhtäkään autoa. – Hoksasin sitten, että vaimok- keelle käyttöautoksi ostetusta Mondeosta repsottaa helma. Hommahan lähti jälleen kerran lapasesta. Piti myöntää itselle, että on turha pyristellä irti sellaisesta, joka on luissa ja ytimissä, verissä ja sydämessä, Haataja sanoo. – Niin, ja myös ihossa, hän jatkaa ja nostaa paitansa hihaa. Olkavarressa komeilee BB-tuning -tatuointi. Mies on epäilemättä syvällä genressä. Haatajan Mondeo on kokenut helmanlaitosta liikkeelle lähteneessä projektissa täydellisen muodonmuutoksen. On kori- ja alustasarjaa, erikoisvannetta ja poppivehkeet viimeisen päälle. Teemaväriksi valikoitui vihreä. Vihreän eri sävyjä löytyy autosta vaihdekepin nah- kasta alustavaloihin. Konepellissä kimaltaa vuosituhannen alkua kunnioittava vihreä bling bling -maali. Myös tribaaliteippaukset, vihreät tietenkin, huokuvat Haatajan nuoruusvuosien henkeä. – Jakaahan tämä mielipiteitä aika voimakkaasti. Se on kuitenkin varmaa, että yhdeltäkään se ei jää huomaamatta, Jussi Haataja sanoo. Mondeon tuulilasiin on teipattu osuvasti teksti ”kun tavallinen ei riitä”. BB-tiimiläiset sanovat lauseeseen tiivistyvän koko harrastuksen ytimen. Neljätoista vuotta vanhan Mondeon saa tonnilla-parilla, mutta Haatajan tunteella laittamaa menopeliä on turha lähteä ostattelemaan sillä hinnalla. Rahaa Mondeon laittoon on palanut kymppitonni ellei enemmänkin, eikä konepellin alle ole vielä edes kajottu. – Moottorirempan lisäksi tyttö joutuu kohta lihotuskuurille. Pyllyä pitäisi saada vähän leveämmäksi. Muitakin suunnitelmia on, Haa- taja paljastaa. Suunnitelmia on aikaa toteuttaa talvisaikaan, jolloin Mondeo seisonnassa. – Jos haluaisi ajella talvella, pitäisi tehdä Destian kanssa auraussopimus, sen verran matala kiesi on kyseessä, hän sanoo. Jussi Haataja kuvailee tiimiänsä yhdeksi suureksi perheeksi, jossa autetaan toinen toista kaikissa autojenrakenteluun liittyvissä asioissa ja vähän niiden ulkopuolellakin. – Jos joku haluaa autoonsa laminaattilattian, kattoon saunaledejä tai vaikka pinkit vanteet, valintoja kunnioitetaan. Tärkeintä on se, että auto on itselle mieluinen, Haataja tähdentää ja kiirehtii lisäämään, ettei laminaatti, saunaledit ja pinkit vanteet olleet tuulesta temmattuja esimerkkejä. Luovuutta ei porukasta puutu. He kertovat eräänkin pienellä budjetilla Porton Boysin musiikkivideolle rakennetun Ford Sierran saaneen pintaansa keltaisen talomaalin. Spoileri rakennettiin puusta ja skuupin virkaa toimittaa konepellillä kukkalaatikko. – Se olisi ollut viisitoista vuotta sitten marketeilla kova sana. Sillä olisi saanut tyttöjäkin jousille. Tänä päivänä olisi turha edes yrittää, BBtunkinkilaiset rupattelevat. Karvanoppakulttuurin näivettymisestä huolissaan oleva viisikko vetoaa tämän päivän nuoriin bensalenkkareihin: – Isi-leasing ei ole cool. Hankkikaa tonnin pommi ja käyttäkää luovuuttanne. Uskaltakaa erottua hyvässä ja pahassa. Bad Boys Tuning lupaa näyttää esimerkkiä tulevaisuudessakin. Helman korjaus lähti vähän käsistä, sanoo Jussi Haataja Ford Mondeonsa laitosta.
© Copyright 2024