Helsingin Taksiautoilijat ry:n jäsenlehti Sivu 3: Omien ratkaisujemme kehittäminen on avainasemassa tulevaisuuden tekemisessä. Sivu 5: Liikenteeseen sisältyy paljon sellaista tunnetta, joka ei sinne kuulu. Sivu 19: Iso D on kaikkialla 10 / 2015 • Lokakuu Asiantuntija vakuutusratkaisuissa. Helsinki Roope Rankala, myyntipäällikkö Jerri Annala, myyntipäällikkö Minja Wahlsten, yritysmyyntineuvoja Laura Lehtinen, yritysmyyntineuvoja Jannica Grönmark, asiamies Espoo Heikki Manninen, yhteyspäällikkö Eija Tourunen, yritysmyyntineuvoja Vantaa Helena Degarth, yhteyspäällikkö Markku Niskanen, myyntipäällikkö Mikko Leskinen, myyntipäällikkö Sanna Salomaa, yritysmyyntineuvoja Eeva Mustakari, yritysmyyntineuvoja 050 3942 003 041 5170 063 050 4303 410 050 599 8787 050 3730 884 040 5806 323 050 3710 669 050 347 6046 040 5286 147 040 5670 266 050 5998 792 050 5768 537 Keski-Uusimaa Pasi Saarinen, yhteyspäällikkö Tuomo Kuisma, yhteyspäällikkö Maarit Vaittinen, yritysmyyntineuvoja Länsi-Uusimaa Tero Koponen, yhteyspäällikkö Perttu Niitynpää, myyntipäällikkö Sari Sevon, yritysmyyntineuvoja 040 5504 587 050 3808 437 040 7038 828 050 5405 085 050 5670 349 050 599 8798 Soita tai tule käymään lähimpään palvelupisteeseemme. Palvelunumeromme 03 04 05 06 palvelee arkisin klo 8-17. www.a-vakuutus.ﬁ PUHEENJOHTAJAN PALSTA HTA ry:n Uutiset 9/2015 Elokuu Julkaisija: Helsingin Taksiautoilijat ry Toimitus: Asesepänkuja 2 B 00620 Helsinki etunimi.sukunimi@taksihelsinki.ﬁ Tarkastajan autopuhelin: puh. 0500 400 666 Päätoimittaja: Anssi Roitto, puh. 587 9133 Lehden toimitusneuvosto: Jukka Kuusisto Kaj Rönnholm Taksi Helsinki palvelupiste: puh. 587 9088, 724 3002 fax 587 9166 avoinna ma - pe klo 8.30 – 16.00. Seuraava numero ilmestyy 15.10. Lehteen tuleva materiaali pitää jättää toimistoon viimeistään 10 päivää ennen lehden ilmestymistä. Ilmoitushinnat: 1/1 500,1/2 350,1/4 260,1/6 230,1/9 165,- € + alv € + alv € + alv € + alv € + alv Pikkuilmoitus 55,- € + alv Vuosi-ilmoituksista alennus 15 % Työn hakijat / antajat ilmoitukset ovat ilmaisia. Kannen kuva: Timo Hietarinne Painopaikka: Vientipaino Oy Tämän lehden kaikenlainen, osittainenkin, jäljentäminen ja lainaaminen ilman kustantajan ja tekijän lupaa kielletään tekijänoikeuslain nojalla. Hinta 9 € (sis. alv) KESKUSTELU TOIMIALASTAMME jatkuu vahvasti mediassa. Olemme säilyneet valokeilassa ja esittämämme faktat nykyisen suomalaisen taksijärjestelmän perusteiksi törmää filosofiaan, jossa luvanvaraisuus rinnastetaan monopoliin, alan itsensä laatimiin lakeihin ja sääntöihin. Mitään kovin hedelmällistä ei tällainen keskustelu pidä sisällään. Keskustelu sääntelyn purusta on tällä hetkellä löysää, koska kyseessä on laaja kirjo erilaisia velvoitteita, joista luopuminen synnyttäisi vain häviäjiä. En usko, että kukaan haluaa muuttaa nykyjärjestelmää sellaiseksi, missä toimitaan ilman minkäänlaisia sääntöjä. Taksi Helsinki ei tällä hetkellä seiso paikallaan. Toimintaympäristöön mahdollisesti tulevista muutoksista ei ole tarkempaa tietoa, mutta väreilyä on ilmassa. Velvollisuutemme on kehittää omaa toimintaamme eikä seurata sivussa mitä muut tekevät. Ammattimaista henkilöliikennettä on tulevaisuudessakin ja me tulemme olemaan eturivin toimija. Olemme valmistelleet pitkään yhteistyökumppaneidemme kanssa kehityshanketta paremmille taksipalveluilOmien ratkaisule. Asiakaslähtöiset palvelut perustuvat myös palveluntuoton jemme kehittämiparempaan kannattavuuteen ja suurempaan käyttöasteeseen. nen on avainaseNykyinen organisoitu taksiliikenne toimii tälle hankkeelle hyvänä olemassa olevana kotimaisena alustana. Haemme massa tulevaisuuulkopuolista rahoitusta hankkeelle Tekesiltä ja kaikkien partneden tekemisessä. reidemme panostus on merkittävä osa hanketta. Haasteena on löytää ne taksiyrittäjät, jotka ovat valmiita ennakkoluulottomasti asettamaan oman panoksensa tähän koriin. KUTSUPLUS ON hyvä esimerkki palvelukonseptista, joka toimii hienosti paperilla. Vahvasti subventoitu palvelu ei kuitenkaan ole käytännössä saanut ilmaa siipiensä alle. Asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä ja silti heitä ei ole löytynyt tarpeeksi kantamaan kustannuksia. Syyksi on nähty liian pieni kalustomäärä tyydyttämään kysyntää ja saamaan aikaiseksi asiakasvolyymin kasvua. Voisiko palvelulle löytyä jatkossa parempi malli taksimaailman toimittamana? Tässäkään asiassa vierestä arvostelu ei minusta ole se oikea tapa, vaan oman näkökulman esiin tuominen. Voidaanko palvelua tuottaa oikeasti nykyistä halvemmalla ja jos kumppanuus vaatii subventiota, niin paljonko? Väitän, että taksi on ketterin ja halvin tapa tuottaa kuljetuksia jos löytyy asiakkaita, jotka ovat valmiita ottamaan kyytiin kustannusten jakajia. Asennetta ja arvomaailmaa pitäisi kuitenkin pystyä muokkaamaan niin palveluntuottajilla kuin palvelunostajillakin. Olisivatko ajat muuttuneet niistä kokemuksista mitä meillä on kimppataksipalvelujen edellisestä lanseerausyrityksestä? TULEVAISUUTTAMME ON tällä hetkellä vaikea ennustaa. Omien ratkaisujemme kehittäminen on kuitenkin avainasemassa tulevaisuuden tekemisessä. Takaamme ei löydy kassaa, jolle perustuisi vahva riskinottokyky tai halu epävarmoille investoinneille. Olemassa oleva kuljetuskapasiteetti on tällä hetkellä niin vajaalla käytöllä, että sen hyödyntäminen uusille palveluille tulisi tehdä. Haluaisinkin nyt tarttua mahdollisuuteen ja varmistaa kannattavan taksitoiminnan niin yrittäjille ja heidän työntekijöilleen. Investointi Kelan sähköisen suorakorvauksen osalta on näyttänyt mahdollisuuden tuottaa palveluja yhteiskunnalle säästäen, palveluna asiakkaille ja kyyteinä takseille. Kaikki kolme osapuolta ovat hyötyneet tästä. Tällaisia ratkaisuja meidän pitää kyetä hakemaan muillekin asiakasryhmillemme tulevaisuudessa. TOIMITUSJOHTAJA TAKSI HELSINGILLE on löytymässä. Nimityksen julkistaminen venyy kuitenkin lehden painoon menon jälkeiseen aikaan. Tiedotamme asiasta heti kun se on mahdollista. JUKKA KUUSISTO TAKSIHELSINKI 3 d Kaupunkikulutus l/100km TAPAHTUMIA TOIMINNANJOHTAJALTA ANSSI ROITTO LOKAKUUN TAPAHTUMAKALENTERI 1.10. - 1.11. Sirkus Finlandia, Kaisaniemen puisto 4. - 10.10. Stadin silakkamarkkinat, kaupungin vanhin perinnetapahtuma, Kauppatori 10. - 11.10. Perinteinen purjelaivapäivä, Kauppatori 10. - 18.10. Valokarnevaali, Linnanmäen huvipuisto 11.10. UEFA 2016 Suomi – Pohjois-Irlanti, jalkapallon EM-karsintaottelu, Olympiastadion 16. - 18.10. I love me: Kauneus, Muoti, Terveys, Luonnollisesti, Koru&Kello 2015, Messukeskus 22. - 25.10. Helsinki International Horse Show, kansainvälinen ratsastuskilpailu, Helsingin jäähalli 22. - 25.10. Helsingin Kirjamessut, Viini, ruoka & hyvä elämä 2015, Messukeskus 24. - 25.10. Helsingin antiikki-, taide- ja keräilymessut, Kaapelitehdas 30.10. - 1.11. Skiexpo, BoardExpo, Lätkä&Säbä, DigiExpo 2015, Messukeskus 30.10. - 8.11. Etnosoi! -festivaali, maailmanmusiikkia, Helsinki 31.10. - 7.11. Liikkeellä Marraskuussa -tanssifestivaali, nykytanssia ELOKUUN PUOLESSAVÄLISSÄ Mannerheimintien ja Tukholmankadun risteyksessä tapahtui ihmishengen vaatinut onnettomuus, jossa osapuolina olivat henkilöauto ja polkupyörä. Sikäli kun olen oikein ymmärtänyt, kyseiseen onnettomuuteen syynä oli provosoituminen liikenteessä. Liikenteeseen sisältyy paljon sellaista tunnetta, joka ei sinne kuulu. Tämän tapahtuman johdosta otin yhteyttä Helsingin Polkupyöräilijät ry:hyn ja keskustelimme konkreettisista toimista, jolla laillisen ja säännöistä kiinnipitävän ammattiliikenteen ja pyöräliikenteen yhteispeliä saataisiin entistäkin paremmaksi. Sovimme yhteistyöstä jatkossa ja tässä on meillä jokaisella mahdollisuus vaikuttaa turvallisemman ja sujuvamman kaupunkiliikenteen edistämiseksi. TAKSI HELSINKI OLI tänä vuonna Helsinki City Marathon tapahtuman yhteistyökumppani. Saimme pitkäaikaiselta partneriltamme, Veho Oy:ltä, 12 autoa käyttöömme, teippasimme autot Taksi Helsingin tarroilla ja huollon henkilökunta teki autoihin kattokuvut. Tehtävänämme oli kuljettaa juoksijat, jotka olivat joutuneet syystä tai toisesta keskeyttämään suorituksensa, takaisin lähtöpaikalle. Saimme paljon positiivista näkyvyyttä, jota juuri nyt tarvitaan. Mukava on todeta, että meidän väestä löytyy iloista talkoohenkeä ja vielä nopealla aikataululla. Kiitos Kari, Lassi, Harry, Raimo, Pekka, Laura, Heikki, Sven, Ari, Timo L ja Timo H. Upeaa ja ammattimaista toimintaa, toivottavasti tapaamme saman teeman yhteydessä ensi vuonna. VIIMEKUUN LEHDESSÄ Vieraskynäpalstalla kirjoitti Haaga-Helia AMK:n liiketalouden opettajat. Tarkoituksena on nyt syksyn aikana kehittää koulutusohjelma, joka keskittyy taksiyrittäjän liiketoiminnan kehittämiseen ja oman yrityksen entistä parempaan hallintaan suunnitelmallisuutta ja suuntaviivoja korostaen. Yrittäjäseminaarin koulutusohjelma tullaan rakentamaan siten, että sen yhteydessä saa myös jatkokoulutuksen hoidetuksi. Toivottavasti tälle löytyy kysyntää, yrittäminen on taitolaji ja tärkeää on saada oman yrittämisen suuntaviivat itselleen kirkastetuksi. Yrittäjäseminaari tullaan järjestämään alkuvuodesta. Ilmoittautuminen tapahtuu kuten jatkokoulutukseen, soittamalla palvelupisteeseen tai nettisivujen kautta. LEHTI UUDISTUI KEVÄÄLLÄ ja tarkoituksena on lisätä toimituksellista sisältöä. Otan mielelläni vastaan taksialaan liittyviä kirjoituksia, kokemuksia toimialaltamme muualta maailmasta ja vaikkapa mielipidekirjoituksen tapaisia kannanottoja, jotka liittyvät Taksi Helsinkiin tai taksialaan yleisesti. Kirjoituksia julkaistaan vain nimellä ja toimitusneuvosto pidättää oikeuden päättää julkaisemisesta, kirjoitusten muokkaamisesta ja editoimisesta. Tekstejä voi lähettää osoitteeseen [email protected] KUN OSTATTE ulkopuolisia palveluita, muistattehan tarkastaa ytj.fi sivustolta, että palveluntuottajalla on ennakkoperintään ja arvonlisäverovelvollisuuteen liittyvät rekisterimerkinnät kunnossa. VIERASKYNÄPALSTALLA KIRJOITTAA yksikönpäällikkö Pasi Hautalahti Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksesta. Liikenteeseen sisältyy paljon sellaista tunnetta, joka ei sinne kuulu. TAKSIHELSINKI 5 E RH U ILUJAOS TO H 1936 Taksi Helsinki futistiedote: Taksien futis jatkuu Talin urheilupuistossa sisähallissa tiistaisin klo 12.00 Purotien päässä. Kevään jälkeen ennen juhannusta järjestämissämme ikämies sm-kisoissa Ogelissa Helsinki voitti kultaa. Parhaan pelaajan palkinnon kuittasi Mika Byysing. Kesätauolta palattuamme otimme osaa Mikkelissä järjestettyyn perinteiseen Mersu-cup touol h ena iskä uks sääm o j r sta jalle a koi Eri n ost äälle! e np i s o pa kau turnaukseen. Osallistujia oli 8 kaupunkia, samat kuin viime vuonna. Pelit sujuivat alkukankeuksien jälkeen erinomaisesti. Ilman suurempia odotuksia kisoihin lähdettyämme voitiumme kuitenkin mm. viime vuoden mestarin Punkaharjun, josta tie vei loppuotteluun, joka taas kerran pelattiin Vaasaa vastaan. Ottelu oli tiukka ja Vaasa vei mestaruuden lukemin 2-1. Mikkelin Riuttahovissa skulattiin jälkipelit saunoineen, josta suunnistimme Eeron luotsaamina Stadiin. Stadin parhaana pelaa- jana palkittiin Juha Erjos. Kiitokset kaikille kisoissa mukana olleille. Lähde rohkeasti mukaan tiistaisin taliin pelaamaan futista kanssamme. Tervetuloa paikalle joka tiistai klo 12. Jos kysyttävää niin soittaa saa!! Futisterveisin vetäjät Markku Närhi(1223) sekä Sami Serimaa (1270) taksi.markku. [email protected] 050 3921 623 sami. [email protected] 045 1091 912 Ta ale ksa (e nn reil i a us le ain lku a7 pe rä -1 isi 0% stä os ist a) TYÖMARKKINAT TYÖTÄ TARJOLLA Haetaan taksinkuljettajaa yövuoroihin 1.10.2015 alkaen. Yhteydenotot 0400 402 909 Töitä tarjolla taksissa. Pv / yövuoroja sopimuksen mukaan. Auto Volvo XC 70 AWD. Talli Länsi-Vantaalla Yht. 0400 81 54 81 SIJAISET.FI -palvelu tarjoaa luotettavan ja tehokkaan paikan taksinkuljettajien ja autoilijan väliseen kohtaamiseen sekä työvuoroihin liittyvien asioiden hoitamiseen. AUTOILIJA TAKSINKULJETTAJA Helppo vuorojen täyttäminen ja seuraa- Nopea käyttäjätilin avaaminen - Yksinker- minen – Voit avata vuoron haluamillesi taksinkuljettajille 30 sekunnissa. Työvuoro- taisen työprofiilin rekisteröimisen jälkeen voit täydentää tai päivittää tilisi tietoja mil- ja voi vastaanottaa palvelun kautta netissä, sähköpostitse tai tekstiviestillä. Näet helposti yhdellä kertaa mitkä vuorot ovat jo täyttyneet ja mitkä vielä täyttymättä. loin tahansa. Huolella täytetyn käyttäjätilin tiedot nostavat työnantajien kiinnostusta. LUE LISÄÄ WWW.TAKSIHELSINKI.FI/HTA/SIJAISETFI www.sijaiset.fi 6 TAKSIHELSINKI AJANKOHTAISTA Sagem EFT930G Nets Oy on päättänyt lopettaa Sagem EFT930G -maksupäätteiden huollon 30.9.2015 mennessä. Tämän jälkeen huolletaan ainoastaan takuunalaiset laitteet. Uusia omistajavaihdoksia ei voi enää tehdä. Maksupäätteen ohjelmistoja ei myöskään enää päivitetä, mutta Semeliltä saamamme tiedon mukaan sulkulistapäivitykset ja maksupäätteen toiminta jatkuu muutoin normaalisti. Semel Oy suosittelee hankkimaan uuden IWL286-maksupäätteen. Uuden maksupäätteen ominai-suudet lisäävät korttimaksamisen nopeutta ja sujuvuutta esimerkiksi lähimaksamisen johdosta. Uu-den maksupäätteen hinta on 1533 euroa +alv. Kelan yhdistelykyydit Kelan yhdistelykyydit ovat kesän aikana saatu käynnistettyä ja kyytimäärät lisääntyvät koko ajan. Pyydämme kaikkia tutustumaan autossa olevan mittarilaitteen mukaisiin yhdistelykyytien ohjeistuk-siin huolella. Kyytitoiminnot myös yhdistelykyydeissä tulisi tehdä moitteetta, jotta maksut näistä suori-tetuista kyydeistä saadaan kohdistettua oikein ja ilman erillisiä viiveitä edelleen välitettyä autoille. Kyytiohjeet löytyvät Taksi Helsingin internetsivuilta Materiaalisalkun HELSINGIN TAKSIDATA alta kohdasta ”Kelan suorakorvauskyydit”. MegTax-taksamittariasiaa Tällä hetkellä on yli 400 MegTax-taksamittaria asennettu helsinkiläisiin takseihin. Asennukset jatku-vat kiireisinä ja loppuvuoden aikana MegTax-taksamittareita alkaa näkyä myös muilla paikkakunnilla Suomessa. Oman mittarin saa asennetuksi hyvin vielä kuluvalle vuodelle. Varaa asennusaika Tak-siHelsingin huollosta tai Vantaan autolaitteesta ja käy tekemässä tarvittavat sopimusluonnokset Tak-si Helsingin palvelupisteellä. Taksi Helsingin maksuton MegTax Extranet-palvelu on avattu. Käyttäjäksi on ilmoittautunut jo yli 100 autoilijaa. Palvelussa on mahdollista tarkastella oman auton mittarilla tehtyjä maksutapahtumia sekä tallentaa ne taulukkolaskentaohjelmaan, muun muassa kuljettajittain ja aikajaksoittain. Palvelun käyt-täjäksi voi ilmoittautua Taksi Helsingin palvelupisteellä. Pyrimme kehittämään palvelua saamamme palautteen perusteella jatkuvasti. Yhdisteltyjen KELA-ajojen käsittelyssä on ollut joitain epäselvyyksiä. On tärkeää, että yhdistelyasiak-kaan maksua käsiteltäessä omavastuuosuuden lisäksi myös KELA-laskutusosuudesta tulostetaan kuitti ennen matkan jatkamista seuraavaan kohdeosoitteeseen. Vaikka matkan hinta jäisi alle oma-vastuuosuuden, on 0.00€ KELA-laskutuskuitti tulostettava. Tällä tavoin menetellessä sekä omavas-tuuosuus, että KELA-laskutusosuus kohdistuvat oikeaan asiakkaaseen. Näppäilyjärjestys: STOP > OMAV > VAL. MATKUSTAJA <OK> > KIRJ > Jatka loppuun matkustajalle 00* > <OK> > KIRJ > TAXA (Matka voi jatkua). Useamman KELA-tilaustunnuksen syöttäminen käsin ei toistaiseksi ole mahdollista. Mikäli tilauksen tiedot ovat puutteelliset, eikä mittarilta ole poimittavissa kaikkien asiakkaiden nimitietoja, ota ajotar-jouksen printti talteen ja aja asiakkaat kohdeosoitteisiinsa yhdellä tilaustunnuksella. Muista periä omavastuut tarvittaessa. Tapaus selvitetään myöhemmin palvelupisteellä. Ota printti ajotarjouksesta ja kuitit mukaan. Taksamittariin tulossa oleva ohjelmapäivitys korjaa edellä mainitun syöttöongelman. Samassa yh-teydessä mittarin käyttöön tulee muita korjauksia ja parannuksia. Ohjelmaversion julkaisun ajankohta tiedotetaan myöhemmin. TIEDOTTAJA PIA POUTTU Hei taksiyrittäjä! Joko sinun taksissasi kulkee talouspäällikkö? A-Visor on taksiyrittäjille suunniteltu nettipohjainen taloushallinnon ohjelma. A-visor siirtää ajovuorotiedot automaattiA-viso sesti taksamittarista oikeaan paikkaan: ajotulot kirjanpitoon sekä laskutukseen ajotu vuorokohtaiset ansiot palkanlaskentaan. ja vuor Lue lisää: www.a-visor.ﬁ • • • • • • • • • $6,$17817(9$$-$9$6788//,67$ +(1.,/g67g3$/9(/8$ 6RLWDWDLNl\WXWXVWXPDVVD :::7$;,$*(17,7), Automaattinen ajovuorotietojen siirto Manuaalinen vuoronsyöttö Osto-ja myyntilaskujen käsittely Palkanlaskenta ja -maksu Reaaliaikaiset raportit ALV- ja TA-ilmoitukset Automaattinen veroilmoitus Palkkojen vuosi-ilmoitukset Sähköinen tilinpäätös ja tasekirja ZZZDYLVRUÀ TAKSIHELSINKI 7 Ammattiautoilijalle Huoleton 4G -mobiililiittymä ja kompakti Lumia Elisa Taksipaketti 18 85 €/kk alv. 0 % Soita numeroon 0800 0 4411 ark. 8–16 64357_EL_YA_Taksipaketti_Taksilehti_210x297.indd 1 masti o t t a j a r u h Pu llä! taksien väli Microsoft Lumia 640 Kestävä ja helppokäyttöinen • Puhetta 500 min/kk • Tekstareita 50 kpl/kk • Data Plus 4G, 2 Mbit/s • Rajoittamattomat puhelut taksien välillä 50 141 € 5,90 €/kk (24 kk sop.) alv. 0 % Tule myymälään tai varaa aika elisa.ﬁ/ajanvaraus 5.8.2015 9.40 Vuokrataan vara-autoja: Skoda Superb Combi, Volvo XC 70, MB 200 E MegTax –mittarilla Soita 947 Jukkis Puh. 040 563 7719 Vuokrataan Vara-autoja Audi A6 www.evitaksi.ﬁ Puh. 0400 46 92 92 Vara-auto Volvo V70 D4 aut., Business Classic, Semel Mittari 045 675 9456 Ostetaan dataosake. P. 0400 578 384 TARKASTAJAPALSTA ELOKUU TOI meille aurinkoa ja lämpöä, ei mennyt koko kesä sittenkään värjötellessä. Syksy tekee tuloaan ja sen myötä pimeämmät ja sateisemmat päivät. Muistetaan kytkeä ajovalot päälle sääolosuhteiden niin vaatiessa. LIIKENTEESSÄ ON tapahtunut useita ikäviä onnettomuuksia, ollaan tarkkana ja huomioidaan kaikki tiellä liikkuvat erityistä varoivaisuutta noudattaen. Taksi huomataan aina ja palautetta tulee, viime aikoina päivittäin, eikä aina niin myönteistä. ASIAKAS OLI antanut autoilijalle välitöntä palautetta kuljettajan ajonopeudesta, omasta navigaattorista tarkkailemalla oli saanut taksin nopeudeksi 78km/h 80km/h alueella, olisi kuulemma pitänyt ajaa kovempaa. Kuten tiedetään, kyseessä on maksinopeus mikä liikennemerkissä osoitetaan. Tässä tapauksessa kuljettaja on toiminut varsin mallikkaasti. Pidetään kaikki muutkin nopeudet sallituissa lukemissa, että vältytään ikäviltä uutisilta ja lompakon kevenemiseltä. Sakkomaksut muuten taisivat tuplaantua syyskuun alussa. YHDISTELLYT KELAKYYDIT ovat lisääntyneet, viimeistään nyt on syytä huolehtia että autosta löytyy myös niihin käyttöohjeet. Ei ole oikein, että keskuksen kuljettajalinjaan tahi tarkastajalle soitetaan ja kysellään normaalin maksutavan toimitapaa vain sen takia, että ei ole tai ei viitsi lukea käyttöohjeita. TAKSIASEMAT TULEE täyttää siten, että autot ovat taksiaseman merkkien välissä, liikenteen haittaaminen tukkimalla kaistoja, ajamalla jalkakäytäville tai muu vastaava häröily ei ole sallittua. AJOTARJOUKSEN HYLKÄÄMINEN tai huomiotta jättäminen omasta ruudusta aiheuttaa ruutujonossa tippumisen viimeiseksi. Toiminto koskee tässä vaiheessa ruutuja 2,13,53 ja 155. ISOIMMAT KEHUT elokuussa saivat: Yusuf Aden sekä Simo Sara-Aho, asiakkaat kiittävät hyvästä palvelusta. Leffaliput ja popparit odottavat Teitä tarkastajan toimistolla. TIMO HIETARINNE / TARKASTAJAT TAKSIHELSINKI 9.40 9 MegTax 350 taksamittari- ja maksupäätejärjestelmät! Taksi Helsinki on tuonut markkinoille uuden taksamittari- ja • Varaa asennusaika mittarille vähintään kolme viikkoa ennen maksupäätejärjestelmän. Asennukset autoihin on aloitettu haluttua asennusaikaa. marraskuussa 2013. HTD:n huolto, Asesepänkuja 2 09 757 2462 MegTax 350 -mittarijärjestelmä on autoilijalle edullinen ja Vantaan Autolaite Oy, 7DWWL 0400 430 980 MH-Autoclean, Vetokuja 1 0400 522 866 moderni vaihtoehto. HTD Oy ostaa ja omistaa mittarit sekä maksupäätteet, ja vuokraa ne edelleen autoilijalle kilpailuky• Käy tekemässä tarvittavat pankki- ja reitityssopimukset kyiseen hintaan. Vuokrapaketin hinta on 100 euroa kuukaudesHTD:n toimistossa. sa (sis. alv 24 %). Vuokralaitepaketti sisältää taksamittarin, • Varaa aika Nordeasta ja käy siellä kirjoittamassa tarvittavat maksupäätteen sekä kirjoittimen. sopimukset. Uuden mittarijärjestelmän hankkimiseksi ja maksuliikenteen avaamiseksi autoilijan on tehtävä uudet sopimukset. Toimi Maksuliikenne aukeaa noin 3 viikon kuluttua, minkä jälkeen mittarijärjestelmä voidaan ottaa käyttöön. seuraavasti: 0HJ7D[LQUDSRUWRLQWLSDOYHOXDXWRLOLMRLOOHRWHWDDQ N®\WW¿¿Q VOLVO XC70 CLASSIC taksi Volvo XC70 D4 Classic Taksi Aut. VOLVO XC70 D4 181 hv/400 Nm CO2 127g/km taksihinta 46419,39 € sis.tk. 600 € VOLVO XC70 D4 AWD 181 hv/400 Nm CO2 153 g/km taksihinta 50447,09 € sis.tk. 600 € BILIA TAKSIMYYNTI Timi Hietanen, puh. 010 8522 651 timi.hietanen@bilia.ﬁ WWW.BILIA.FI/TAKSIT BILIA OLARI Olli Heino, puh. 010 8522 666 olli.heino@bilia.ﬁ BILIA HERTTONIEMI Niklas Heikinheimo, puh. 010 8522 541 niklas.heikinheimo@bilia.ﬁ TAKSIMYYNTI Vantaanlaaksontie 6, C-talo, avoinna ark. 8.30–17.00 TAKSIHUOLTO puh. 010 8522 130 Koehenkilöksi lihaksen aineenvaihduntatutkimukseen Merkkipäivät 50 vuotta 4.10. 6.10. 15.10. 22.10. Salminen Jukka Lipponen Juha Koskela Risto Kerttula Arto järj.nro 947 järj.nro 1365 järj.nro 480 järj.nro 1178 Muistamme 10.7. Kalle Erik Fräntilä, entinen autoilija 1034 Yhdistyksemme kunnioittaa hänen muistoaan Myydään helsinkiläinen taksiyhtiö. Tiedustelut puh. 0500 843 584 tai 040 557 6934 Myydään HTD:n osake. Yhteydenotot puh. 050 3263 380 Haluan ostaa yhden auton taksiyhtiön Helsingistä. Mieluiten ilman autoa. Toni Rauhamäki 045 1167 222 Myydään taksiyhtiö ja dataosake. Tiedustelut puh. 046 5770 396 Tyypin 2 diabeteksen esiintyvyys on viime vuosina lisääntynyt voimakkaasti kaikkialla maailmassa. Koska lihaksistolla on keskeinen rooli aineenvaihdunnan säätelyssä, tutkimme HYKS:ssä sokeri- ja rasva-aineenvaihduntaa sääteleviä tekijöitä suoraan lihaskudoksessa paikallispuudutuksessa reisilihaksesta otettavasta näytteestä. Tutkimukseen kuuluu terveystarkastus, jossa selvitetään varsinaiseen tutkimukseen soveltuvuus. Terveystarkastuksessa määritetään kattavasti erilaisia verikokeita kuten sokerirasitustesti (selvittää onko sokeriaineenvaihdunta normaali), veren kolesteroliarvot sekä maksa- ja munuaisarvot. Tutkimukseen osallistuminen on koehenkilöille ilmainen ja tutkimukseen osallistuvat saavat monipuolista tietoa terveydestään. Jos olet - tupakoimaton terve mies - iältäsi 20-65 vuotta - Painoindeksisi on > 27 kg/m2 (paino - jaettuna pituuden neliöllä) - et käytä säännöllisesti mitään lääkkeitä ja olet kiinnostunut osallistumaan, voit ottaa suoraan yhteyttä päätutkijaan, sisätautien ja endokrinologian erikoislääkäri, dosentti Heikki Koistiseen, e-mail: [email protected]. TOYOTA ESPOO Riihitontuntie 10-12, Espoo, p. 010 851 8500 • TOYOTA KAIVOKSELA Vanha Kaarelantie 31, Vantaa, p. 010 851 8300 • Ark. 9–18, la 10–15 TAKSIHELSINKI 13 XXXMBOTJBVUPçUBLTJU Opel Insignia ST 1.6 CDTI automaatti taksihinta 29 708,34 € sis. alv 24% ja toimituskulut 600,00 €. -¥OTJ"VUPOKB0QFMJOFEVMMJOFOKBTVKVWBUBLTJQBMWFMVQ¥¥LBVQVOLJTFVEVMMB Olemme käynnistäneet yhdessä Opelin kanssa nimenomaisesti takseille suunnatun palvelukonseptin, joka tähtää sujuvuuteen ja kustannustehokkuuteen. Palveluun liittyy paitsi uusien ajoneuvojen toimittaminen taksiautoilijoille, myös suora huoltopalvelu taksivarusteltuine vara-autoineen Espoossa, Helsingissä ja Vantaalla. Lisäksi tarjoamme selkeän takseille tarkoitetun huolenpitosopimuksen. Lue lisää osoitteesta XXXMBOTJBVUPçUBLTJU– tai tule tutustumaan taksipalvelukonseptiimme paikan päälle. 5BLTJFOTVPSBQBMWFMVI 24 h LänsiAutossa taksit pysyvät liikkeessä erityisen takseille suunnitellun suorapalvelun avulla, joka palvelee vuorokauden ympäri. 7BSBUBLTJQBMWFMVäWSL 129€ #VTJOFTTQBLFUUJ&EJUJPOä 695€ Pakettiin kuuluvat muun muassa Bi-Xenon –ajovalot ja tehdasasenteinen navigointijärjestelmä. Hintaan lisätään autovero. 5BLTJNZZOUJ&TQPP Luomankuja 4 Kari Koivumäki p. 010 525 2197 LBSJLPJWVNBLJ!MBOTJBVUPç 5BLTJNZZOUJ)FMTJOLJ Laivalahdenkatu 8 Matti Vuoristo p. 010 525 2119 NBUUJWVPSJTUP!MBOTJBVUPç LänsiAuto tarjoaa Opel-varataksin Helsingin ja Lähitaksin laitteilla 129 € /vrk ennen arvonlisäveroa. Tee varaus huoltonumeroiden kautta. 1PMUUPBJOFM¥NNJUJOä 395€ 5BLTJIVPMUP&TQPP Luomankuja 4 010 525 2960 (24 h) Saat nyt Opel Insigniaan tehdasasenteisen ja polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kauko-ohjaimella 395 eurolla. Hintaan lisätään autovero. 5BLTJIVPMUP)FMTJOLJ Laivalahdenkatu 8 010 525 2961 (24 h) 5BLTJIVPMUP7BOUBB Pakkalantie 15 010 525 2962 (24 h) HISTORIAA Häkäpöntön aika 1937 -1947 Autoilija Jaakko Leino virittämässä AKMO puuhiilikaasutinta 1938 Chevroletissa. Leino lahjoitti HTA:n arkistolle tarpeettomaksi jääneen puuhiilikaasuttimen. ■ Euroopassa oli 1939 sota ja öljyn tuotanto meni sotimiseen ja polttoaineista oli pulaa. Suomikin joutui marraskuussa mukaan sotaan ja suuri osa miehistä ja autoista joutui armeijan palvelukseen. Talvisota loppui keväällä, mutta pula jatkui ja Kansanhuolto (KH) alkoi rajoittaa polttoaineita ja ajovuoroja, mutta jos hankki ”häkäpöntön” (hiili- tai puuhiilikaasutin) sai ajaa vapaasti. Riemua ei pitkään kestänyt, kun Suomi ajautui uuteen sotaan kesäkuussa 1941. Miehet ja autot joutuivat jälleen sotimaan,ja niihin autoihin jotka jäivät kaupunkiin liikenteeseen asennettiin häkäpöntöt joihon vaadittiin KH:n lupa. Käyttöön tulivat bensiini-, öljy- ja autohiilikupongit. Sodan melskeissä määrät vaihtelivat. Bensiiniä tarvittiin kylmän koneen käynnistämiseen (sitä sai 5 l/kk ja kesällä ei ollenkaan), öljyä 2 l kk, pilkkeitä 2 hl ajopäivää kohti (pirssi kokoinen auto kulutti n. 1,5 – 2 hl 100 km, säkki 8 – 11 hl). Liikennettä jäi hoitamaan vanhempaan ikäluokkaan kuuluvat ja muista syistä palveluksesta vapautetut. Käytössä oli noin 200 taksia. Kaikki oli kortilla ja pulaa oli mm. elintarvikkeista. Varaosia ja renkaita ei saanut. Pommitusten jäljiltä kadut olivat lasinsiruja täynnä ja rengasrikot, joita ”tossuilla” yritettiin pitää käyttökunnossa, olivat yleisiä. Aina ei kaikki alla olevat renkaat olleet samaa paria. Sodan päätyttyä toukokuussa 1946 sai jälleen bensiiniä 400 l kk. Suomessa oli parhaimmillaan 1944 n. 5000 häkäpöntöillä toimivaa henkilöautoa (häkäpönttö autoja oli yhteensä n. 25000). Puolustusvoimat käytti rintamalla bensiiniä). Häkäpönttökausi päättyi 1947 alkuun. Hiilikaasuttimen kehitti 1920 saksalais-ranskalainen insinööri Georges Imbert lisensseillä Suomessa (mm. Korpivaara & Halla). Kotimaisia valmistajia oli kymmeniä mm. Otso, Kelo, Akmo, Kytö, sekä monet pienet metallipajat. Suomessa yleistyi puukaasuttimet pilkkeiden helpomman ja edullisemman saatavuuden, pidemmän toimintamatkan (jos pilkkeet vaan olivat kuivia) johdosta. Häkäpönttö muodostui pöntöstä, puhdistimista, lauhduttimista (kaasun lämpötila ennen moottoriin menoa piti olla n 50 C), käynnistystuulettimesta sekä sekoitusventtiilistä, Muita laitteita oli mm. vedenerotin. Koko komeus henkilöautossa painoi yli 150 kg. Kun siihen vielä lisättiin pari pilkepussia a 25 kg, ja kun pöntön teho oli n. 70% 80-100 Hv tehoisesta omapainoltaankin raskaasta autosta, ei siinä paljon päässyt hurjastelemaan. Pönttöä joutui välillä kolistelemaan, kun pilkkeet jumittuivat eivätkä pudonneet alas. Kuuman pöntön luukkua avatessa, moni käräytti kulmakarvat, jos ei pahemmin käynyt. Moottorihäiriöt ja viat olivat yleisiä ja öljyt tuli vaihtaa 2000 km välein. Tuhkan poisto ja tervaisten suodattimien vaihto/ puhdistus oli jokapäiväistä puuhaa. Autoilijalla oli myös suuri vaara saada Otto Roine on valmistautunut matkalle useamman pilkesäkin voimin. ja kolmekymmentä luvulla ruotsalaiset panostivat puukaasutin tekniikkaan. Hiilija puukaasuttimia valmistettiin ja käytettiin Euroopan eri maissa. Välirauhan aikaan meillekin otettiin käyttöön häkäpöntöt. Aluksi iso osa oli hiilikaasuttimia Imbertejä ja Svedlundeja (niitä alettiin valmistamaan häkämyrkytys puukaasuttimen kanssa puuhastellessa. Sotien vuodet ovat olleet Helsingin taksissa tähän asti kovinta aikaa työskennellä. EERO JAAKKOLA TAKSIHELSINKI 15 Kaikilta mitoiltaan kasvanut. Etenkin sisältä. Uusi C-farmari. Koeaja ja yllätyt myös taloudellisuudesta. C 200 BlueTec T A Premium Pro taksihinta 35 208 € (alv. 0 %, sis. toim.kulut) Kokonaistaksihinta 42 775,40 €, alv 24 % (sis. alv 7 567,74 € ja toim.kulut 600 €). CO2-päästöt 114 g/km. EU-keskikulutus 4,5 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein. TaksiHuolenpitosopimus C-sarjaan 2 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 214 €/kk (80 tkm/v) TaksiCenter Veho Koivuhaka Mäkituvantie 3, Vantaa • ma–pe 8–16 Luota aina merkkihuoltoon Puh. 010 569 8080 www.veho.ȴ/varaus www.mercedes-benz.fi • Omar Boughzou puh. 010 569 3247 • Harry Kankaanpää puh. 010 569 3353 • Jani Vakkuri puh. 010 569 3308 • Taina Hyttinen puh. 010 569 7336 Vaihtotaksit: • Harri Autio www.veho.ȴ puh. 010 569 3328 MYYNNIN AJANVARAUS Puhelun hinta kotimaan kiinteän verkon lankaliittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %) Ota yhteyttä, me palvelemme JATKUVUUSPALVELU TAKSEILLE Onnettomuuden jälkitoimet mahdollisimman nopean liiketoiminnan jatkuvuuden takaamiseksi Vara-auton toimittaminen kolaripaikalle tai kuljettajan toimittaminen vara-auton luokse. Kolarivaurioisen ajoneuvon poiskuljetus Kolarivaurioiden korjaaminen ja mahdollisesti vakuutusasioissa avustaminen Kaikki työt samasta numerosta, saman katon alta 9DLYDWWRPXXV 1RSHXV .RUMDXVNXOXUDSRUWLW +XROORW0DOPL .RUMDXNVHW 9DUDRVDW .ROKXW 7XXOLODVLW 6XRPHQVXXULQYDXULRNRUMDDPRNHWMX .RXOXWHWWXKHQNLO|NXQWD 9DNXXWXVHKWRMHQMDNl\WlQW|MHQ tunteminen Kaikki samasta numerosta 24h puh. 020 734 8280 Pääkaupunkiseudun InCar-toimipisteet: InCar Helsinki Malmi 2UPXVSHOORQWLH +(/6,1., 3XK KXROWR#LQFDUIL PDWLSH InCar Vantaa Ohtolankatu 2KWRODQNDWX 9$17$$ 3XK DLUSRUW#LQFDUIL PDWLSH InCar Helsinki Pasila 3RVWLQWDLYDODSRUWWL +(/6,1., 3XK KHOVLQNLUN#LQFDUIL PDSH InCar Vantaa Kiitoradantie .LLWRUDGDQWLH 9$17$$ 3XK VPDUW#LQFDUIL PDWLSH InCar Espoo 7LOOLQPlHQWLH 5XXNLQWLH& (6322 3XK HVSRR#LQFDUIL PDWLSH InCar Klaukkala /DKQXNVHQWLH ./$8..$/$ 3XK NODXNNDOD#LQFDUIL PDSH www.incar.fi InCar Tuusula +XXUUHNXMD 78868/$ 3XK WXXVXOD#LQFDUIL PDSH InCar Järvenpää .HKLWWlMlQNDWX -b59(13bb 3XK MDUYHQSDD#LQFDUIL PDSH VIERASKYNÄ PASI HAUTALAHTI, ETELÄ-POHJANMAAN ELY-KESKUS Iso D on kaikkialla ■ Enkä nyt tarkoita pelkästään herra Lipsasta, joka hänkin toki ehti pistäytyä Seinäjoella tangon tulkkeja tuomaroimassa heinäkuun alkupuolella. Digitalisaatiosta on kyse ja sitähän on liikkeellä, isolla D:llä. Erilaisten säästö- ja kehittämispaineiden ristiaallokossa airojaan asetteleva Sipilän hallitus on ohjelmassaan visioinut Suomen ottavan vuoteen 2025 mennessä reilun tuottavuusloikan niin yksityisellä sektorilla kuin myös julkisissa palveluissa. Julkisen puolen kärkihankkeena mainitaan palvelujen digitalisointi käyttäjälähtöisiksi ja ns. yhdelle luukulle. Matkan varrelle ravistellaan toistaiseksi määrittelemätön määrä turhaa sääntelyä ja byrokratiaa. Hallinnon sisäisen toiminnan tehostaminen on ollut käynnissä ELY-keskuksissa jo hyvän aikaa. Lakisääteisten tehtävien hoitaminen vähenevillä resursseilla on vaatinut keskusten välisten työnjaon tarkentamista, tehtävien keskittämistä ja erikoistumista. Prosessien läpiviemiseksi on otettu digisiä askelia ja loikkavalmiuteenkin alkaa olla jo eväitä. Näin on toki oltavakin, kun vähemmällä on saatava aikaan hieman enemmän ja mielellään myös hieman nopeammin. Digitalisointipyrkimysten kanssa rinnalla kulkevat nimittäin valtionhallinnon toimintamenojen leikkaukset, tässä hallitusohjelmassa noin 40 miljoonaa euroa. Viimeisin tehostamistoimista koskee ELY-keskuksille kuuluvaa taksilupahallintoa, jota on esitetty keskitettäväk- si neljän ELY-keskuksen hoidettavaksi 1.1.2016 alkaen. Suuralueille keskittämisellä haetaan nykyisten yhdeksän ELY-keskuksen taksilupahenkilöstön resurssien tasaamista, toiminnan yhdenmukaistamista ja palvelujen sähköistämistä. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus olisi esityksen mukaan vetovastuussa Länsi-Suomen suuralueesta, johon kuuluisivat sen oman toimialueen lisäksi myös Varsinais-Suomen sekä Pirkanmaan ELY-keskusten toimialueet. Itäisestä suuralueesta vastaisi puolestaan Pohjois-Savon ELY-keskus, jolle kuuluisivat myös Kaakkois-Suomen ja Keski-Suomen ELY-keskusten toimialueet. Lapin ELY-keskuksen hoidettavaksi tulisi sen oman toimialueen lisäksi Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimialue. Uudenmaan ELY-keskuksen toimialue pysyisi tässä uudistuksessa ennallaan. Neljän suuralueen taksilupahallintoa kehittämään ja yhtenäistämään nimetään lähiaikoina valtakunnallinen koordinaattori ja toiminnan vetäjä. Myös liikennepalveluiden digitalisoinnin mahdollisuuksia on viime vuosien aikana tutkiskeltu laajasti erilaisissa ministeriötyöryhmissä. Raporteista ja suunnitelmista aletaan päästä pikkuhiljaa käytännön toimenpiteisiinkin, kun MaaS (Mobility as a Service) -pilotoinnit käynnistyvät kuluvan syksyn aikana. Ensimmäisten alueiden joukossa on Seinäjoki. Pilotoinnissa liikennöitsijät tarjoavat kaupungin ja seudun asukkaille joustavasti hinnoiteltuja liikkumisen palvelupaketteja, joihin sisältyy joukkoliikenne-, kutsujoukkoliikenne- ja taksimatkoja niin paikallisesti kuin seudullisestikin. Seinäjoen Keskustaksi Oy ja alueen taksiyrittäjät ovat vahvasti mukana pilotoinnin toteuttamisessa. Taksiyrittäjille digitalisaatiossa ei liene mitään sen mystisempää, onhan sitä hyödynnetty alalla eri muodoissaan jo vuosia. Myydään MB 200 E vm. 2013 taksivarustuksella mm: kupu, alkolukko, mitax taksamittari ja datavalmius. Autolla ajettu 79 tkm. Tiedustelut 0400 736 232 TAKSIHELSINKI 19 TOAST IS BACK Tutustu myös uuteen sämpylävalikoimaan Shellin tarvaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myötämään lisenssiin St1:lle. Yrityskorteillamme maksat kätevästi polttoaineet ja muut ostokset Shell- ja St1-asemilla.