Alusten raportointivelvollisuudet ennen
satamaan tuloa.
Laivatarkastuskoulutus
Helsinki
17.3.2015
Jan Vikström
Suomen Laivameklariliitto Ry –
Finlands Skeppsmäklareförbund Rf
Suomen Laivameklariliitto Ry –
Finlands Skeppsmäkläreförbund Rf
 Perustettu vuonna 1919.
 Kuuluu vuonna 1969 perustettuun kansainväliseen alan kattojärjestöön
FONASBA (Federation of National Shipbrokers and Agents) sekä
Euroopan laivanmeklariliittojen yhteistyöjärjestöön ECASBA
(European Community Association of Ship Brokers and Agents)
 Jäseniä 54 ( 2014 ). Jäsenet ovat rahtaus- linja ja laivanselvitysyrityksiä.
 Jäsenet edustavat ulkomaisia varustamoita.
 Painotamme niin Sidosryhmäasioiden tärkeyttä kuin myös edunvalvontaa
liittoa ja sen jäseniä koskevissa asioissa.
 Haluamme edistää jäsenten yhteenkuuluvuutta, pyrimme kohottamaan
meklarialan statusta, ja koulutusta.
 Perustettu 2011
 Port Agent toimintaan erikoistunut yritys joka toimii
HaminaKotka ja Loviisan Satamissa. Selvitystoimintaa myös
Ahvenanmaalla.
 Laivanselvitystoiminnan lisäksi toimenkuvaan liittyy myös
rahtausta ja huolintaa
 Henkilökunta 3
 Laivanselvityksiä n. 200 / vuosi
Port Agent - Laivanselvittäjä
 Port Agent toimii varustamon silmänä, korvana ja suuna
 Välittää tietoa varustamon ja eri toimijoiden välillä.
 Valvoo lastaustoimintaa ja raportoi tilanteen kehittymisestä
varustamoa.
 Välittää varustamon toiveita ja määräyksiä
satamaoperaattorille ja huolitsijoille / terminaaleille.
 Tekee varustamon puolesta Portnet ja Arex ilmoitukset.
 Informoi osapuolia tilanteesta ja välittää mm. luotsitilaukset.
 Tilaa ja hoitaa kaikki aluksen tarvitsemat varaosa ym tilaukset.
 Miehistön vaihtotehtävät.
Laivanselvittäjän rooli
Tulli
Satama
Luotsi
Satamaop.
Bunkers
”Pankki”
Shipshandler
Laivaaja / tuoja
Tietotoimisto
Laivanselvitys prosessi
 Nominaatio
 Tarkistaa lastitilanteen ja varmistaa, että lasti on
satamassa valmiina aluksen saapuessa.
 Tarkistaa laituripaikan saatavuuden
 Välittää alukselle yhteystiedot luotseille. Informoi
tarvittavista ennakkotiedoista.
 Tarkistaa ovatko MEKEn alustiedot oikein.
 Informoi varustamoa tilanteesta.
24 H ilmoitukset
 PORTNET ilmoitus
 Aluksen ja varustamon tiedot. Edustajan tiedot. Tietojen perusteella
määritellään väylämaksut.
 Miehistöluettelo, Shipstores, Crew effects,
 Viimeiset 10 satamaa ja niiden turvaluokitukset
 Purkavasta laivasta manifestitiedot ( tonnit, lähettäjä, vastaanottaja,
tavaran laatu)
 Dangerous Goods ilmoitus (myös Transito lastista)
 Transitolastit
Jos alus ei ole käynyt Suomessa aiemmin on MEKElle toimitettava
 Tonnage Certificate
Loadline Certificate + liitteet
Certificate of Registry
Safety (ISPS) Certificate
Classification Certificate
Ennakkoilmoitukset
 Finnpilotille ennakkoilmoitus 24 ja 6 h ennen saapumista. Päivitettävä
jos ETA muuttuu yli 2 tuntia. Alus tekee lopullisen luotsitilauksen 3 h
ennen ETA.
 Purkavasta laivasta tehtävä myös AREX ilmoitus ( Saapumisen
yleisilmoitus) 24 h ennen saapumista tai viimeistään heti kun manifesti
/ lastiilmoitus saadaan.
 Waste Declaration. Satamakohtainen ilmoitus joka annetaan satamalle.
Jos alus haluaa jättää jätteitä ( mm. Bilge water), on siitä tehtävä
ennakkotilaus.
 Ilmoitukset tarvittavista tarkastuksista.
Saapuminen
 Tulille Saapumisilmoitus jos kyse on purkavasta laivasta. Annettava
viimeistään 30 min aluksen saapumisesta.
 Pornetiin vahvistettu saapumisaika ja purkavan laivan lastimanifesti
vahvistetaan.
 Mikäli alus haluaa hinaajia, on Finntugsille ilmoitettava etukäteen.
 Varustamolle ilmoitetaan EOSV, NOR, saapuminen laituriin, lastauksen /
purkauksen aloitus, ETC, ETS ym
 NOR välitetään tavallisesti agentin kautta terminaalille / huolitsijalle
joka palauttaa sen agentille.
Laivan terveystarkastukset
Käytännössä jos kaikki todistukset ovat kunnossa ja ajan tasalla, miehistö on
terveenä ja aluksen päällikkö ei ilmoita mistään sairaudesta, ei laivanselvittäjä ole
yhteydessä terveysviranomaisiin eikä anna viranomaisille mitään raporttia.
 Ei ennakkoilmoituksia.
 Aluksen saniteettitodistus (rottatodistus). Mikäli aluksen päällikkö tilaa
todistuksen uusinnan, otamme yhteyttä paikalliseen terveysviranomaiseen
(terveystarkastaja)
 Varsin usein aluksen miehistön jäseniä kuljetetaan terveyskeskuksiin /
vastaanotoille erilaisten tarkastusten ja vaivojen takia. (flunssa, hammashoito,
loukkaantumiset ym).
 Kaikki nämä asiat ja ilmoitukset saapuvat meille aluksen päällikön kautta.
Joskus ennen saapumista, mutta usein vasta satamaan tulon jälkeen.
CALL THE AGENT
If your vessel enters port, - call the agent
If your berth appears too short, - call the agent
If your ship wrecks on a mole, if she is drifting towards a shoal
Or your tug runs out of coal --- CALL THE AGENT
If the doctor is too late, - call the agent
If your gangs all have to wait, - call the agent
If ”Immigration” does not appear, and delay is what you fear
If this costs you too much beer --- CALL THE AGENT
If the Customs need more paper, - call the agent
And your patience starts to vapour, - call the agent
If they keep you from your letter, from your wife or even better
Those from principles do not matter --- CALL THE AGENT
If the stevedores ruin your space, - call the agent
If you have your nerves to brace, - call the agent
If you have to stop for the rain, to wait for cargo all in vain
And all your gangs idle again --- CALL THE AGENT
CALL THE AGENT / 2
If you want to go ashore, - call the agent
to take some fun or maybe more, - call the agent
If the crew has been in fight, or more water to be supplied
Urgencies all through the night --- CALL THE AGENT
If you got fuel spilled on deck, - call the agent
If the gangway is a wreck, - call the agent
If the old man´s on a blink, or crew falls in the drink
If you have no time to think --- CALL THE AGENT
Yea, tha´s who the fall-guy is, it´s the agent
All the petty grieves are his, damn the agent
And that, the bloody old fool, remains to you a useful tool
Thank Heavens, you are always cool, and NOT THE AGENT
KIITOS