Liikennöintissuunnitelma 2016-2017
Liikennöintisuunnitelma 2016–2017 Luonnos 11.12.2015 Tässä koosteessa kuvataan HSL:n joukkoliikenteessä kesäliikenteessä 2016 sekä talviliikenteessä 2016–2017 toteutettavat muutokset lukuun ottamatta Länsimetroon liittyviä linjastomuutoksia EteläEspoossa, Lauttasaaressa sekä Maunulassa ja Pakilassa. HSL:n hallitus on hyväksynyt Länsimetron liityntälinjastosuunnitelman 20.1.2015. Länsimetroon liittyvistä linjastomuutoksista avataan erillinen internet-sivusto. METROLIIKENNE Länsimetron liikenteen alkaessa elokuussa 2016 metrossa siirrytään kahden vaunuparin juniin, jolloin vuoroväli tihennetään haaroilla ruuhka-aikana viiteen minuuttiin. Arkisin ja lauantaisin päiväliikenteessä vuoroväli on 7,5 minuuttia ja muulloin 10 min. Uudet junat ovat 90 metrin ja neljän vaunun mittaisia. Metron liikennöintiajat säilyvät nykytyyppisinä eli liikenne alkaa arkisin ja lauantaisin noin klo 5.20 ja sunnuntaisin noin klo 6.20. Iltaisin liikenne päättyy noin klo 23.30. RAITIOLIIKENNE Perustetaan Katajanokan terminaalin palvelutason parantamiseksi linja 5 reitille Katajanokan terminaali–Rautatieasema. Linja korvaa raitiolinjan 4T vuorot, jotka liikennöidään jatkossa linjalla 4. Linjaa 5 liikennöidään laivojen saapumis- ja lähtöaikojen mukaan 10 minuutin vuorovälillä. Muutos on osa Raitioliikenteen linjastosuunnitelmaa (HSL:n hallituksen päätös 10.2.2015, § 23) ja perustuu Helsingin kaupungin linjastosuunnitelmasta antamaan lausuntoon. Kuva 1. Katajanokan terminaaliin liikennöivän raitiolinjan 5 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 LÄHIJUNALIIKENNE Mankin ja Luoman rautatieseisakkeet lakkautetaan 27.3.2016. S- ja U-junat yhdistetään yhdeksi junalinjaksi, joka pysähtyy myös Tolsassa ja Jorvaksessa. Käyttäjämäärät Mankin ja Luoman seisakkeilla ovat olleet pienet eikä uutta maankäyttöä niiden läheisyyteen ole suunnitteilla. Tolsan ja Jorvaksen asemanseutujen asukasmäärät sen sijaan ovat kasvussa ja asemat tullaan peruskorjaamaan. Korvaavia yhteyksiä Luomaan tarjoaa bussilinja 911. Mankin seisakkeen lakkautusta korvaa elokuusta lähtien Lasilaaksoon liikennöivä bussilinja 166. Maaliskuusta elokuuhun liikennöidään bussilla tilapäisin järjestelyin: Välillä Kauklahti – Lasilaakso liikennöidään maaliskuusta elokuuhun 2016 arkisin noin klo 6.15-21 ja viikonloppuisin noin klo 9-21. Ruuhka-aikaan vuoroväli on 15 minuuttia ja muina aikoina 30 minuuttia. HSL:n ja Siuntion yhteistyönä on neuvoteltu järjestely, jossa HSL tilaa Y-junan liikenteen välille Helsinki-Siuntio. Y-junan väliasemat ovat alkuvaiheessa Pasila, Leppävaara, Masala ja Kirkkonummi sekä myöhemmin, kun liikenne voidaan hoitaa pelkästään Sm5-kalustolla, myös Huopalahti ja Espoo. Osana nykyistä Y-junaa korvaavaa ratkaisua on lisäksi tarpeen liikennöidä ruuhkatunteina ruuhkan suuntaan nopeaa lähijunaa välillä Helsinki-Kirkkonummi silloin, kun liikenne ei ulotu Y-tunnuksella Siuntioon asti. Tämän uuden lähijunan tunnukseksi tulee X ja sen väliasemat ovat samat kuin Yjunan pysähdyspaikat. Lisäksi myös muiden rantaradan junien aikataulut muuttuvat samassa yhteydessä. Muutos nopeuttaa U- ja L-junien ajoaikoja muutamalla minuutilla sekä parantaa junaliikenteen tasavälisyyttä ja luotettavuutta. Siuntioon asti ulottuva nopea Y-juna ei tehtyjen suunnitelmien mukaan ole mahdollinen, ellei Luoman ja Mankin seisakkeita samassa yhteydessä lakkauteta. LAUTTALIIKENNE Kasvaneiden matkustajamäärien vuoksi lisätään syys-lokakuun tihennetyn viikonloppuliikenteen aikana (21.9. – 15.10.) lauantaisin uudet lisälähdöt Kauppatorilta klo 11.40 ja 17.00 sekä Suomenlinnasta klo 12.00 ja 17.20 BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET HELSINGISSÄ Linja 14 Hernesaari – Kamppi – Pajamäki Linja 18 Eira – Kamppi – Munkkivuori Linja 18N Kruununhaka – Kamppi – Töölö – Munkkivuori Linjojen 14 ja 18 vuoroväliä tihennetään kesäliikenteessä 15 minuuttiin kasvaneiden matkustajamäärien vuoksi. Yölinjan 18N eteläpään reitti käännetään Kampista Viiskulman kautta Eiraan seuraten linjan 18 reittiä. Muutoksella parannetaan Eiran ja Punavuoren ilta- ja viikonlopun aamuöiden yhteyksiä keskustaan. Kruununhaan ilta- ja aamuyön palvelutaso noudattaa edelleen alueelle määriteltyä suunnitteluohjeen mukaista minimitasoa. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 2. Linjan 18N uusi reitti. Linja 15 Ruoholahti (M) – Salmisaari Linjan vuoroväli tihenee syysliikenteen alkaessa Salmisaaren kasvavan kysynnän vuoksi kahdeksasta minuutista viiteen minuuttiin. Linjaa liikennöidään edelleen arkisin ruuhka-aikoina. Linja 34 Munkkivuori – Kaskisaari Muutetaan kesäliikenteen alusta linja kulkemaan reittiä Laajalahdentie – Saunalahdentie – Ramsaynranta. Lisäksi Hiidenkiukaantien pisto ajetaan vain suunnassa Kaskisaari – Munkkivuori. Muutosten syynä on Munkkiniemen aukion ruuhkaisuus ja kasvaneet ajoajat sekä liikennöinnin epäluotettavuus. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 3. Linjan 34 uusi reitti. Linja 35 Niemenmäki – Munkkivuori – Rakuunantie Lisätään linjalle kesäliikenteen alusta pisto Rakuunantien päähän, jolla parannetaan alueen senioritalon yhteyksiä Munkkivuoren palveluihin. Kuva 4. Linjan 35 uusi reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Linja 57 Latokartano–Käpylä–Munkkivuori–Munkkiniemi Linjan 57 reittiä jatketaan HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelman (HSL:n hallituksen päätös 13.9.2011, § 125) mukaisesti Latokartanosta Kivikon uuden eritasoliittymän kautta Kontulaan. Ajoyhteys valmistuu tämänhetkisen tiedon mukaan vuoden 2016 syksyllä. Kuva 5. Linjan 57 uusi reitti. Linja 78 Kontula (M) – Kivikko – Malmi Väliaikaisen linjan 78 liikennöinti päättyy Kivikon eritasoliittymän valmistuessa ja linjan 57 reitin jatkuessa Latokartanosta Kivikon kautta Kontulaan. Linjaa 78 ei liikennöidä kesällä, vaan linjan 94A vuorovälin tihennys korvaa Kivikossa linjan 78 tarjoaman palvelun. Linja 84 Herttoniemi (M) – Laajasalo (Gunillantie) Jatketaan kesäliikenteen alkaessa linjaa 84 uutta Gunillantien osuutta Koirasaarentien kiertoliittymään saakka palvelemaan Gunillankallion ja Borgströminmäen uusia asuinalueita Kruunuvuorenrannassa. Varaudutaan syksyllä 2016 tihentämään linjan vuoroväliä ruuhka-aikoina Kruunuvuorenrannan asukasmäärän kasvun vuoksi. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 6. Linjan 84 uusi reitti. Linja 90 Vuosaari (M) – Aurinkolahti – Vuosaaren satama Linja 94 Itäkeskus (M) – Kontula (M) – Kontulankaari Linja 94A Kotikonnuntie – Kontula (M) – Kivikko – Kontula (M) – Kotikonnuntie Linja 94V Kontula (M) – Kontulankaari Linja 95 Itäkeskus (M) – Mellunmäki (M) – Keinutie Linja 96 Vuosaari (M) – Porslahdentie Linja 97/V Itäkeskus (M) – Vartioharju – Mellunmäki (M) Kesäliikenteessä linjan 94A vuoroväliä tihennetään ruuhka-aikana 10 minuuttiin. Vuorovälin tihennys korvaa Kivikossa linjan 78 tarjoaman palvelun. Länsimetron aloittaessa metron haarojen (Vuosaari, Mellunmäki) vuoroväli tihenee arjen ja lauantain päivä- ja alkuillan liikenteessä 7,5 minuuttiin nykyisestä 10 minuutista. Liityntälinjoilla 90, 92, 94, 94A, 95 ja 96 vuoroväli tihenee vastaavasti 20 minuutista 15 minuuttiin arkisin ja lauantaisin päiväliikenteessä. Metron haarojen ruuhka-ajan vuoroväli tihenee 5 minuuttiin nykyisestä 8 minuutista. Linjojen 90 ja 96 ruuhka-ajan vuoroväli harvenee 8 minuutista 10 minuuttiin. Linjojen 92, 94 ja 95 vuoroväli tihenee ruuhka-aikana 10 minuuttiin ja erillinen ruuhka-ajan linja 94V lakkautetaan. Linjan 94A vuoroväli harvenee 8 minuutista 10 minuuttiin. Linjat 97 ja 97V liikennöivät ruuhka-aikoina 20 minuutin vuorovälillä, jolloin vuoroväli linjojen yhteisellä reittiosuudella on noin 10 minuuttia. Yölinjojen 90A, 90N ja 96N reitit muutetaan syysliikenteen alkaessa Itäkeskuksen kohdalla kulkemaan suoraan Itäväylää, jolle on rakennettu uudet pysäkit. Muutos nopeuttaa linjojen ajoaikoja muutamalla minuutilla ja kaikki linjat käyttävät Itäkeskuksesta Vuosaaren suuntaan samaa pysäkkiä. Yölinjan 97N reitti muutetaan syysliikenteen alkaessa Itäkeskuksen kohdalla kulkemaan Kauppakartanonkatua Turunlinnantien sijaan. Kontulan suuntaan linjat 94N ja 97N ajetaan Itäkeskuksen metroaseman bussiterminaalin kautta. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 7. Linjojen 90A, 90N ja 96N reittimuutos. Kuva 8. Linjan 97N reittimuutos. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Länsimetron vaikutukset bussilinjastoon Länsimetron myötä Etelä-Espoossa ja Lauttasaaressa siirrytään liityntälinjastoon. Liityntälinjaston vaikutukset heijastuvat Helsingissä myös Lehtisaareen, Kuusisaareen ja Maunulan seudulle. Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma laadittiin vuosien 2013 ja 2014 aikana. Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma on hyväksytty HSL:n hallituksessa 20.1.2015 (§ 9). Kampin ja Elielinaukion muutokset Elielinaukion taukopysäköintipaikat vähenivät keskustakirjaston rakennustöiden alkaessa syksyllä 2015, jolloin Elielinaukion bussikapasiteetti väheni oleellisesti. Länsimetron aloittaessa syksyllä 2016 valtaosa Kampin Espoon terminaalin nykyisistä linjoista lopetetaan, ja myös Salomonkadun läpiajo tulee myöhemmin poistumaan. Näiden muutosten seurauksena osa Elielinaukion ja pintaKampin bussilinjoista siirretään Kampin nykyiseen Espoon terminaaliin. Osa linjoista ajaa Mannerheimintieltä Kampin terminaaliin Mannerheimintien kautta (Mannerheimintie – Pohjoinen Rautatiekatu – Jaakonkatu – Kampin terminaali), osa Runeberginkadun reittiä (Mannerheimintie – Topeliuksenkatu – Runeberginkatu – Arkadiankatu – Fredrikinkatu – Eteläinen Rautatiekatu – Jaakonkatu – Kampin terminaali). Linja 39 Kamppi–Munkkiniemi–Pitäjänmäki–Konala–Malminkartano–Myyrmäki Linja 39B Kamppi–Munkkiniemi–Pitäjänmäki–Konala Linjojen 39 ja 39B päätepysäkki säilyy edelleen pinta-Kampissa, jotta Kamppi – Meilahti – Munkkiniemi – Munkkivuori -runko-osuutta liikennöivät linjoilla 14, 18 ja 39(B) olisi edelleen yhteinen pysäkki Kampissa Tennispalatsin kohdalla. Linjan 39(B) lähtöpysäkki siirtyy Runeberginkadulta Fredrikinkadulle. Kuva 9. Linjojen 39 ja 39B lähtöpysäkkimuutos Kampissa. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Linja 37 Kamppi–Ruskeasuo–Malminkartano Linja 41 Kamppi–Huopalahti–Pohjois-Haaga–Kannelmäki Linja 42 Kamppi–Ruskeasuo–Maununneva–Kannelmäki Linja 45 Kamppi–Ruskeasuo–Malminkartano Linja 69 Kamppi–Töölö–Pasila–Käpylä–Oulunkylä–Malmi Linja 70T Kamppi–Töölö–Kumpula–Pihlajamäki–Malmi–Siltamäki–Suutarila Linjojen 41, 42, 45, 69 ja 70T päätepysäkki siirtyy Kampin terminaaliin. Linjojen reitti kulkee edelleen Runeberginkadun kautta. Samalla linja 45 saa uuden linjanumeron 37 (linja liikennöi Vihdintietä). Kuva 10. Linjojen 41, 42, 45 (->37), 69 ja 70T reittimuutos Kampissa. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Linja 63 Elielinaukio–Ruskeasuo–Etelä-Haaga–Maunula–Paloheinä Linjan 63 päätepysäkki siirtyy Elielinaukiolta Kampin terminaaliin. Reitti Mannerheimintielle kulkee Rautatiekatujen kautta. Kuva 11. Linjan 63 reittimuutos. BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET ESPOON SISÄISILLÄ LINJOILLA JA ESPOON SUUNNAN SEUTULINJOILLA Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma on hyväksytty HSL:n hallituksessa tammikuussa 2015. Liityntälinjastoon siirrytään elokuussa 2016, kun Länsimetron liikennöinti alkaa. Liityntälinjastoon siirryttäessä 15.8.2016 seuraavat nykyiset linjat lakkautetaan: Espoon sisäiset: 3, 5, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 31, 42, 46, 51, 65 Seutulinjat: 102, 103, 105, 106, 107, 109, 110, 111, 112, 121, 122, 132, 143, 145, 147, 150, 154, 156, 158, 160, 165, 194, 195, 501 Lakkautettavien linjojen tilalle perustetaan uudet linjat, joiden liikennöinti on kuvattu Länsimetron liityntälinjastosuunnitelmassa https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/hsl_julkaisu_8_2015_lansimetron_liityntalinjastosuunnit elma_2014_netti.pdf Joidenkin suunnitelmassa esitettyjen linjojen reitteihin tai tarjontaan on kuitenkin jouduttu tekemään tarkemmassa suunnittelussa vielä pieniä muutoksia: Linja 118 Tapiola – Suurpelto – Espoon keskus – Kauklahti Linjan 118 päätepysäkki Kauklahden alueella on Puikkarissa eli linja ei aja Lasilaaksoon asti. Lasilaaksoon liikennöi Kauklahden asemalta pienkalustolinja 166. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 12. Linjan 118 reitti. Linja 164 Matinkylä (M) – Kivenlahti – Saunalahti – Saunaniemi Linja 164 liikennöi Matinkylästä Länsiväylän ja Kivenlahdentien kautta Saunalahteen ja Saunaniemeen. Linja ei liikennöi linjastosuunnitelman mukaista reittiä Kiviruukin kautta, koska katuverkko ei ole vielä valmis. Kuva 13. Linjan 164 reitti. Linja 166 Vantinmäki – Kauklahti – Lasilaakso Pienkalustolinja 166 liikennöi linjastosuunnitelmasta poiketen Vantinmäestä Kauklahden aseman kautta Lasilaaksoon tarjoten liityntäyhteyden junaan. Linjaa liikennöidään pienkalustolla arkisin noin 6 – 21. Vuoroväli on arkisin ruuhka-aikoina 30 minuuttia ja päiväliikenteessä sekä alkuillasta 60 minuuttia. Viikonloppuisin linja liikennöi noin klo 9 – 21 60 minuutin vuorovälillä. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 14. Linjan 166 reitti. Linja 167 Vantinmäki – Kauklahti – Järvikylä Linjastosuunnitelmasta poiketen Kauklahden alueella liikennöidään linjan 166 lisäksi myös toista pienkalustolinjaa. Linja 167 liikennöi Vantinmäestä Kauklahden aseman kautta Järvikylään tarjoten liityntäyhteyden junaan. Linjaa liikennöidään pienkalustolla arkisin noin 6 – 21. Vuoroväli on arkisin ruuhka-aikoina 30 minuuttia ja päiväliikenteessä sekä alkuillasta 60 minuuttia. Viikonloppuisin linja liikennöi noin klo 9 – 21 60 minuutin vuorovälillä. Kuva 15. Linjan 167 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Linja 543 Leppävaara – Nihtisilta – Suurpelto – Olari – Kivenlahti Linjaa 543 liikennöidään linjastosuunnitelmasta poiketen arkisin koko päivän 30 minuutin vuorovälillä. Ruuhka-ajan liikenteen tihentämistä 20 minuuttiin ei voida tehdä, koska linjan ajoaika on osoittautunut arvioitua pidemmäksi eikä linjalle varattu automäärä riitä tiheämpään vuoroväliin. Palvelulinjat ja lähibussit Espoon palvelulinjat korvataan uusilla lähibussilinjoilla Espoon Kehä III:n eteläpuolen lähibussien linjastosuunnitelman mukaisesti (HSL:n hallituksen päätös 5.5.2015, § 76). Lähibussit palvelevat erityisesti iäkkäiden ja liikuntarajoitteisten asiointiyhteytenä omaan aluekeskukseen. Tavoitteena on houkutella linjoille laajemmin myös muita matkustajia. Uuden linjaston liikennöintikustannukset ovat vuodessa noin 370 000 euroa suuremmat kuin nykyisen palvelulinjaston. Kasvu johtuu Matinkylä - Olari -alueen uudesta linjasta sekä Leppävaaran ja Espoonlahden alueiden liikenteen muuttamisesta vuoropäivinä liikennöivästä jokapäiväiseksi. Liikennöintikustannusten kasvun vastapainoksi Espoon kaupungin odotetaan saavan vastaavan säästön sosiaalihuoltolain ja vammaispalvelulain perusteella korvattavista taksikuljetuksista. Taksioikeuksien myöntämisen perusteita voidaan tiukentaa niillä alueilla, joilla on lähibussilinjojen palvelua kaikkina arkipäivinä. Espoon lähibussilinjat 15.8.2016 alkaen: 116 Tapiola–Pohjois-Tapiola 117 Tapiola–Hopealehto–Itäranta–Tapiola 119 Tapiola–Oravannahkatori–Niittykumpu (M) 137 Matinkylä–Kuitinmäki 138 Nuottaniemi–Matinkylä (koululaislinja) 148 Espoonlahden uimahalli–Iivisniemi 149 Espoonlahden uimahalli–Vilkkupoiju 168 Keski-Espoon uimahalli–Mikkelä – Kauklahti 169 Keski-Espoon uimahalli–Suvela 207 Leppävaara–Vallikallio–Lintukorpi 229 Leppävaara–Karakallio–Viherkallio Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 16. Lähibussilinjan 116 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 17. Lähibussilinjan 117 reitti. Kuva 18. Lähibussilinjan 119 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 19. Lähibussilinjan 137 reitti. Kuva 20. Lähibussilinjan 138 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 21. Lähibussilinjan 148 reitti. Kuva 22. Lähibussilinjan 149 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 23. Lähibussilinjan 168 uusi reitti. Kuva 24. Lähibussilinjan 169 uusi reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 25. Lähibussilinjan 207 reitti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 26. Lähibussilinjan 229 reitti. Muut Espoon suunnan bussiliikenteen muutokset Linja 206,A Meilahti – Etelä-Leppävaara – Karamalmi Linja 212 Meilahti – Laajalahti – Kauniainen Linja 213,N Meilahti/Elielinaukio – Suvela – Espoon keskus – Kauklahti Elielinaukion taukopysäköintipaikat vähenivät keskustakirjaston rakennustöiden alkaessa syksyllä 2015, jolloin Elielinaukion bussikapasiteetti väheni oleellisesti. Linjat 206, 212 ja 213 lyhennettiin tuolloin päättymään Helsingissä Meilahteen. Linjan 213 N-vuorot ajettiin edelleen Elielinaukiolle. Länsimetron aloittaessa syksyllä 2016 valtaosa Kampin Espoon terminaalin nykyisistä linjoista lopetetaan, minkä seurauksena linjojen 206, 212 ja 213 päätepysäkit siirtyvät Kampin terminaaliin. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 27. Linjojen 206,A, 212 ja 213,N reitit. Linja 502 Hakaniemi (Merihaka) – Meilahti – Munkkiniemi – Leppävaara Sunnuntain vuoroväliä tihennetään tunnista 30 minuuttiin syksystä 2016 alkaen. Muutos parantaa Leppävaaran ja Meilahden välisiä yhteyksiä ja parantaa olennaisesti linjan käyttökelpoisuutta poikittaismatkoilla sekä tehostaa linjan autokiertoa Linja 550 Itäkeskus (M) – Oulunkylä – Leppävaara – Tapiola Linjan päätepysäkki Espoossa siirretään syysliikenteen 2016 alussa Westendinasemalta Tapionaukiolle. Sujuvin vaihtomahdollisuus linjan 550 ja metron välillä Tapiolassa on Tapiolan rakentamisvaiheessa Tapionaukiolta. Länsimetron liityntälinjaston myötä Westendinaseman merkitys vaihtopaikkana muilta linjoilta linjalle 550 pienenee oleellisesti. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Tulevaisuudessa, kun Tapiolan Merituulentien bussiterminaali valmistuu, linjan 550 reitti tulee kulkemaan terminaalin kautta Westendinasemalle. Kuva 28. Runkolinjan 550 väliaikainen reittimuutos Tapiolan alueella. Linja 552 Malmi – Maunula – Munkkiniemi – Otaniemi Kehä I:n tason poikittaisliikenteen tarjontaa kehitetään syysliikenteen 2016 alussa lisäämällä linjalle 552 päivä- ja iltaliikennettä. Päivällä liikennöidään 20 minuutin vuorovälillä ja iltaisin liikennöidään 30 minuutin vuorovälillä noin klo 20 asti. Linja 554 Itäkeskus – Malmi – Pukinmäki – Maunula – Leppävaara Kehä I:n tason poikittaisliikenteen tarjontaa kehitetään syysliikenteen 2016 alussa vastaamaan HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelman (HSL:n hallituksen päätös 13.9.2011, § 125) mukaista palvelutasoa. Linjan 554 vuoroväliä tihennetään arkisin ruuhka-aikaan 15 minuuttiin ja päivä- sekä iltaliikenteessä 20 minuuttiin. BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET VANTAAN SISÄISILLÄ LINJOILLA JA VANTAAN SUUNNAN SEUTULINJOILLA 415 Linjan 415 reittiä jatketaan Aviapolis asemalta lentoasemalle lentokenttäalueen yhteyksien parantamiseksi. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 29. Linjan 415 reitin jatkaminen Aviapoliksen asemalta lentokentälle. Linja 434 Kivistö – Keimolanmäki Aloitetaan syysliikenteen käynnistyessä uuden liityntälinjan liikennöinti Kivistön asemalta Keimolanmäen asuinalueelle ensimmäisten asuintalojen valmistuessa. Linjaa liikennöidään arkisin noin 30 – 60 minuutin vuorovälillä sekä viikonloppuisin 60 minuutin vuorovälillä. Keimolanmäen aluetta palvelevat Keimolassa pysähtyvät myös Hämeenlinnanväylän U-linjat. Linjan 434 liikennöinti ei edellytä lisäkalustoa, vaan liikennöinti hoidetaan muiden Kivistön alueella liikennöivien linjojen kalustolla. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 30. Linjan 434 reitti. Linja 561 Itäkeskus – Malmi – Tammisto – Aviapolis Linjan 561 vuoroväliä tihennetään arkisin ruuhka-aikaan 15 minuuttiin ja päivä- sekä iltaliikenteessä 20 minuuttiin. Muutos parantaa Itäkeskuksen ja Malmin aluekeskusten välisiä yhteyksiä, liityntäyhteyksiä Kehäradan juniin sekä yhteyksiä Tammistoon Valimotien alueelle. Linja 612 Perustetaan uusi linja 612 Tikkurilan ja Tammiston välille työmatkayhteyksiä. Linjaa liikennöidään arkisin noin tunnin välein. palvelemaan Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 asiointi- ja Kuva 31. Linjan 612 reitti. 614 ja 615 Suurien matkustajamäärien vuoksi ruuhkautuneille linjoille 614 ja 615 lisätään vuorotarjontaa ruuhka-aikoina kahden auton verran. 616 Linjalle 616 Hakaniemi – Tammisto – Kivistö lisätään lähtöjä ruuhka-aikojen laidoille koulumatkayhteyksien parantamiseksi. Lähibussi 618 Tikkurila Laajennetaan lähibussi 618 Tikkurila palvelualuetta eteläiseen Ruskeasantaan ja ruskeasannan hautausmaalle. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 32. Tikkurilan lähibussin liikennöintialueen laajennus Ruskeasantaan. Linja 731 Rautatientori – Lahdenväylä – Mikkola – Korso – Kulomäki Linja 739 Rautatientori – Lahdentie – Päiväkumpu – Rekola – Korso – Pohjois-Nikinmäki Linjalle 739 perustetaan uusi V-reitti, joka liikennöi Rautatientorilta Lahdentien, Kuusijärven, Viirilän ja Etelä-Nikinmäen kautta Pohjois-Nikinmäkeen. Vuoroja liikennöidään siten, että EteläNikinmäestä on yhteys Helsingin keskustaan arkiaamuisin noin puolen tunnin välein linjan 739 Vvuoroilla tai Sipoon linjojen 785–788 K-vuoroilla. Vastaavasti iltapäivällä liikennöidään Helsingin suunnasta Etelä-Nikinmäkeen noin puolen tunnin välein linjoilla 738K, 739V ja 785K–788K. Linjan 739 V-vuoroja liikennöidään myös alkuillasta noin kerran tunnissa. Vastaavasti linjalta 731 vähennetään joitakin yksittäisiä ruuhkalähtöjä. Linjaa liikennöidään siten, että vuoroväli ruuhka-aikoina on pääsääntöisesti noin 20 minuuttia. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 33. Linjan 739 uusi V-reitti. Uuteen linjastoon tehtäviin korjauksiin osoitettu määräraha Vantaan kaupunki on osoittanut HSL:lle vuodelle 2016 miljoonan euron määrärahan, jolla voidaan tehdä korjauksia uuden linjaston reitteihin ja pieniä parannuksia vuorotarjontaan. Osa tästä määrärahasta on käytetty 16.11.2015 toteutettuihin ja 1.1.2016 toteutettaviin aikataulukorjauksiin ja reittitarkistuksiin. Loput rahoituksesta käytetään talven aikana saatujen kokemusten perusteella. Ensisijaisesti lisärahoitus kohdistetaan niille linjoille, joilla on ollut kuormitusongelmia. BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET KERAVAN SISÄISILLÄ LINJOILLA JA KERAVAN SUUNNAN SEUTULINJOILLA Linja 8 Kaskela – Kytömaa – Keravan asema – Terveyskeskus Linjan 8 reitti muutetaan Keravan keskustassa kulkemaan Aleksis Kiven kadun ja Keskustan kehän kautta terveyskeskuksen suuntaan. Muutos palvelee koulumatkayhteyksiä Sompion koululle. Muutoksella ei ole merkittävää kustannusvaikutusta. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kuva 34. Keravan linjan 8 reittimuutos. BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET SIPOON SISÄISILLÄ LINJOILLA JA SIPOON SUUNNAN SEUTULINJOILLA Sipoon linjoille ei ole suunnitteilla muutoksia. BUSSILIIKENTEEN MUUTOKSET KIRKKONUMMEN SISÄISILLÄ LINJOILLA JA KIRKKONUMMEN SUUNNAN SEUTULINJOILLA Linja 171 Matinkylä – Masala – Kirkkonummi Linja 172 Matinkylä – Masala – Kirkkonummi – Kantvik Linja 173 Matinkylä – Masala – Kirkkonummi – Upinniemi Linja 174Z Matinkylä – Kirkkonummi – Gesterby Kirkkonummen linjastosuunnitelma on hyväksytty HSL:n hallituksessa toukokuussa 2011. Linjastosuunnitelman mukaisesti seutulinjat lyhennetään Matinkylän metroasemalle Länsimetron liikenteen alkaessa. Samalla vuoroväli Kirkkonummen ja Matinkylän välillä tihennetään arki-iltaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin 30 minuuttiin aloittamalla linjan 171 liikenne näinä aikoina. Metron liikennöintiaikojen ulkopuolella reittiversio 173N palvelee Kampin ja Upinniemen välillä, ja reitti kulkee Sarvvikin alueen kautta. Sarvvikin alueen palvelutaso paranee nykyisestä myös linjan 171 liikennöintiajan pitenemisen myötä. Linja 911 Kauklahti – Luoma – Masala – Kirkkonummi Luoman seisakkeen lakkautuksen myötä linjalla 911 aloitetaan viikonloppuliikenne. Liikennöintiaika on n. klo 9 – 19. Liikenne aloitetaan jo maaliskuun 2016 lopulla, Luoman seisakkeen lakkauttamisen myötä. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015 Kirkkonummen linjaston säästötoimenpiteet Kirkkonummen kunta on edellyttänyt HSL:ää toteuttamaan säästöjä Kirkkonummen joukkoliikenteestä. Säästöt kohdistuvat ensisijaisesti Kirkkonummen sisäisille linjoille 901 – 908. Kesäliikenteen lähtöjä karsitaan kaikilla linjoilla, ja linjaa 901 ei liikennöidä kesällä lainkaan. Syysliikenteestä vähennetään sellaisia lähtöjä jotka eivät palvele koulukuljetuksia. Kesäliikenteessä lakkautetaan myös seutulinja 174Z. Liikennöintisuunnitelma 2016–2017, luonnos 11.12.2015
© Copyright 2024