Projektikuvaus VR Transpointin Kouvolan terminaaliin tehtiin 2013 laajennus, joka osoittautui erittäin vaativaksi kolmesta syystä. Maapohja oli heikkoa ja vain noin puolet lattiasta voitiin tehdä maanvaraisena, loppuosa oli paalutettava. Koska kohteessa varastoidaan paperia, ovat tasokuormat suuria. Kolmas vaatimus oli raskaiden kuormien siirtojen edellyttämä lattiapinnan hyvä kulutuskestävyys. VR TRANSPOINT / KOUVOLAN TERMINAALI MOREENI Kohde VR Transpoint, Kouvola Projektin luonne 15.100 m2 betonilattia, joka kestää korkeita kuormia ja kovaa kulutusta ja valettiin osin heikolle maapohjalle PiiMatin ratkaisut Saumaton mv-laatta + paalulaatta kuitubetonista, kovaa kulutusta kestävä kuivasirotepinta Pääurakoitsija Lemminkäinen Talo Oy / Pentti Salmi Lattiaurakoitsija Betomix Oy / Kimmo Takalo Rakennesuunnittelija Wise Group Oy / Soili Hovi Kuitubetonipaalulaatta + metallinen kuivasirote PiiMat Oy:n kuitubetonipaalulaatta pohjautuu käyttämäämme hoikkaan korkealujuuskuituun Hendix Prime 75/52. Mitoituksen laatii kuituvalmistaja Severstal-metiz eurokoodin mukaisesti. Toisin kuin kilpailevissa ratkaisuissa PiiMatin ratkaisu ei vaadi ns. kaistaraudoitteita. VR Transpointin kohteessa kulutuskestävyys varmistettiin käyttämällä metallisia runkoaineksia sisältävää kuivasirotetta Neodur HE2 Met F, jolla päästään luokkaan A3. Liikuntasaumat toteutettiin galvanoidulla Eclipse-saumaraudoitteella. Myös saumojen risteyskappaleet tehtiin tehdasvalmisteisina, jolloin varmistettiin saumojen oikea toiminta. Mittatie 1, 01260 Vantaa Puh. 010 321 0830 [email protected] www.piimat.fi Piitun 3 pointtia • Kuitubetonia käyttäen voidaan paalulaatta toteuttaa päiviä, jopa viikkoja nopeammin kuin perinteisellä raudoituksella • Kuitutoimittaja on hyvä ottaa mukaan jo paalukarttaa suunniteltaessa, jolloin rakenne pystytään parhaiten optimoimaan • Kuivasirote tulee aina valita kohteen vaatimusten, ei tuotteen hinnan pohjalta
© Copyright 2024