Projektikuvaus
VR Transpointin Kouvolan terminaaliin
tehtiin 2013 laajennus, joka osoittautui
erittäin vaativaksi kolmesta syystä.
Maapohja oli heikkoa ja vain noin puolet
lattiasta voitiin tehdä maanvaraisena,
loppuosa oli paalutettava.
Koska kohteessa varastoidaan paperia,
ovat tasokuormat suuria.
Kolmas vaatimus oli raskaiden kuormien
siirtojen edellyttämä lattiapinnan hyvä
kulutuskestävyys.
VR TRANSPOINT / KOUVOLAN TERMINAALI
MOREENI
Kohde
VR Transpoint, Kouvola
Projektin luonne
15.100 m2 betonilattia, joka kestää
korkeita kuormia ja kovaa kulutusta ja
valettiin osin heikolle maapohjalle
PiiMatin ratkaisut
Saumaton mv-laatta + paalulaatta
kuitubetonista, kovaa kulutusta
kestävä kuivasirotepinta
Pääurakoitsija
Lemminkäinen Talo Oy / Pentti Salmi
Lattiaurakoitsija
Betomix Oy / Kimmo Takalo
Rakennesuunnittelija
Wise Group Oy / Soili Hovi
Kuitubetonipaalulaatta + metallinen kuivasirote
PiiMat Oy:n kuitubetonipaalulaatta pohjautuu
käyttämäämme hoikkaan korkealujuuskuituun
Hendix Prime 75/52. Mitoituksen laatii kuituvalmistaja
Severstal-metiz eurokoodin mukaisesti. Toisin kuin
kilpailevissa ratkaisuissa PiiMatin ratkaisu ei vaadi
ns. kaistaraudoitteita.
VR Transpointin kohteessa kulutuskestävyys
varmistettiin käyttämällä metallisia runkoaineksia
sisältävää kuivasirotetta Neodur HE2 Met F, jolla päästään
luokkaan A3. Liikuntasaumat toteutettiin galvanoidulla
Eclipse-saumaraudoitteella. Myös saumojen risteyskappaleet tehtiin tehdasvalmisteisina, jolloin
varmistettiin saumojen oikea toiminta.
Mittatie 1, 01260 Vantaa
Puh. 010 321 0830
[email protected]
www.piimat.fi
Piitun 3 pointtia
• Kuitubetonia käyttäen voidaan
paalulaatta toteuttaa päiviä,
jopa viikkoja nopeammin kuin
perinteisellä raudoituksella
• Kuitutoimittaja on hyvä ottaa
mukaan jo paalukarttaa
suunniteltaessa, jolloin rakenne
pystytään parhaiten optimoimaan
• Kuivasirote tulee aina valita
kohteen vaatimusten, ei tuotteen
hinnan pohjalta