Lue Ruori 1/2014 - Tampereen Navigaatioseura
1 1/2014 TAMPEREEN NAVIGAATIOSEURA r.y. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 Toimintakeskus Pajasaari 3 SISÄLTÖ 1/2014 4 6 7 8 9 12 14 KOMMODORI RAUNO PAUNI HALLITUS TOIMIKUNNAT JA TOIMIHENKILÖT OPETTAJAT TUKIKOHDAT KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIT KEVÄÄN JA KESÄN 2014 KERHOILLAT JA TAPAHTUMAT 18 VUOSIKOKOUS 20 VENEKATSASTUS 2014 22 SNL – SUOMEN NAVIGAATIOLIITON LIITON KUULUMISIA 24 KILPAILUT 28 OPETUSTOIMI 29 OPETUSKALENTERI 2014 30 UUDET LAIVURIT 30 VENEREKISTERI 2013 38 TUKIKOHTAKUULUMISIA, PAJASAARI 40 SATAMAMESTARI TIEDOTTAA 42 PAJASAAREN ESITTELY 44 KORPPOONRANTA 46 KUTERI 48 VEHKALINNA 52 KALLIOMÄKI 53 JÄSENSIHTEERIN PALSTA 54 RIEKKOLA 56 LAMPISAARI 58 NUORISOTOIMI 62 TALVIPÄIVÄT 63 NAVIKSEN KUNNOSTUS 64 SUOMEN MERIPELASTUSSEURA 66 VENEILYSSÄ ASENNE KOHDALLEEN 68 KATSAUS TUTKINTOTEHTÄVIIN 70 MUUTOKSIA MAAPALLON MAGNEETTIKENTÄSSÄ 74 PURJEVENE RANSKASTA SUOMEEN 77 PIDÄ SAARISTO SIISTINÄ RY PIRKANMAALLA 78 RANTATUNNELIN RAKENTAMINEN 81 PAJASAAREN JÄSENTARVIKEMYYMÄLÄ KANSIKUVA:Tarjanne juhannuksena / Tiina Virnes ja Leo Lindell. TAMPEREEN NAVIGAATIOSEURA RY PAJASAAREN OSOITE Kuninkaankatu/Pajasaari 2, 33210 Tampere PL 23, 33211 Tampere. Puhelin 044-7053357 SÄHKÖPOSTI sihteeri@tampereennavigaatioseura.fi jasensihteeri@tampereennavigaatioseura.fi KOTISIVUT http://www.tampereennavigaatioseura.fi PÄÄTOIMITTAJA Eija Uotila TAITTO Graafinen suunnittelu Selkämaa/ Marika Lempinen s-posti: marika.lempinen@selkamaa.fi PAINOPAIKKA ja PAINOSMÄÄRÄ PK-paino OY, Tampere, 1700 kpl ISSN 0783 3369 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 4 PÄÄKIRJOITUS Kommodori Rauno Pauni Suuntaa antavaa VIIME TALVI tullaan muistamaan varmaan hieman erilaisena, kuin mihin ollaan muutamina edellisvuosina totuttu. Pakkasjakso kesti 2–3 viikkoa ja lunta tuli sen verran, että kotipihan lumityöt tehtiin tasan kaksi kertaa. Leuto keli vaikutti myös sen verran veneilyyn, että ensimmäinen rantautuminen Lampisaareen tänä vuonna tehtiin tammikuussa. Todella tuulisen loppuvuoden seurauksena maihinnousijat totesivatkin laitureiden kärsineen myrskyistä jonkin verran. Parin viikon pakkasjakson jälkeen seuraavat kävijät tulivatkin sitten luistimilla. Junnujen talvipäivät Pimeellä 9.3. menivät hieman kuraisissa, mutta edelleen hyvin järjestellyissä merkeissä. Hyvin viihtyivät niin nuoret, kuin nuorekkaat varttuneemmatkin. Nämä kotisuomen vuodenajat ovat todella arvaamattomia. Innolla odotamme kuinka tulevan kesän kelit meitä veneillessä hellivät. Vuosikokouksessa helmikuussa hallituksen kokoonpano muuttui sen verran että Reijo Hämäläisen, Markku Jaatisen sekä Eija Uotilan jäädessä pois, heidän tilalleen tulivat Esa Karppi, Vesa Keinänen, sekä Kalle Louhimo. Sihteerinä toimineen Satu Kinnusen paikalle tuli Sari Leinonen. Hallitustyön jättäneet jatkavat edelleen seuran eri tehtävissä, mutta tässä vaiheessa kiitän heitä ansiokkaasta hallitustyöskentelystä. Kuluvan vuoden maksut pysyivät ennallaan, siitä kiitos kuuluu aktiivisille jäsenillemme. Syksyn ja kevään laivurikurssien oppilasmäärät ovat olleet normaalitasolla. Käytännön venekursseille on ollut kysyntää ihan kiitettävästi. Varmaan yksi ”syy” on meidän opettajissa, kurssien käyneiltä on tullut sen verran kiitoksia, että uskottava on. Ilmoittautumisia syksyn kursseille on tullut jo nyt. Muistakaa myös cevni-, tutkaja WHF kurssit, tietoa löytyy kotisivuiltamme. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Tukikohdista voisin mainita sen verran, että Lampisaaren toisena isäntänä on aloittanut Vesa Stenvall. Toivotan Vesan tervetulleeksi uljaaseen isäntäporukkaan. Pajasaari on tunnelin räjäytyksistä huolimatta vielä paikallaan. Tunnelin vaikutuksesta rantamaisema tulee muuttumaan aivan toisenlaiseksi. Meitä veneilijöitä tietenkin kiinnostaa mitä kaikkea muuta on tulossa. Yksi mielenkiintoisimmista kysymyksistä on, minkälainen esimerkiksi Santalahti tulee olemaan. Onko mitään palveluja, talvipaikkoja ja niin edelleen. Tunnelihanke odotuksineen on tietenkin ollut esteenä Santalahden kehittämiseen. Talvipaikat varmaan muutenkin herättävät keskustelua telakointipaikkojen vähentyessä. Naistenlahden satama-altaaseen kaavailtu kerrostalo oli kuin painajaisuni, ainakin näin meikäläisen näkökulmasta. Kyllähän muutokset hyvää tekevät, mutta maltti on aina valttia. Mitään mullistavaa veneilijöiden päänmenoksi ei ainakaan tällä hetkellä ole tiedossa. Trafi:n kaavaileman muutaman euron rekisterimaksunkin toistaiseksi jäädessä suunnitteluasteelle. Ajokorttiasia putkahtelee aika ajoin esille, tullakko vai ei. Tällä hetkellä navigaattorin katse harhailee alahuuli väpättäen talvitelakan yli horisonttiin, odottaen pääsyä vesille. Mutta tämän Ruorin ilmestyessä veneilijöistä osa on jo rantautunut tukikohtiin, saunonut ja grillaillut kevään ensi makkarat nauttien ja näin avaten uuden veneilykauden. Pajasaaren käyttö kesän ajaksi hieman vähenee jäsenten veneilyn myötä, tukikohtien vuorostaan vilkastuessa. Mutta syksyllä siellä taas alkavat laivurikurssit ja toivoisimmekin porukasta löytyvän kurssi-illoiksi muutamaa kahvinkeittäjää. Ota yhteyttä johonkin toimihenkilöön, niin asia selviää paremmin. Rohkeasti mukaan vain. Näin ollen toivotan Teille kaikille oikein hyvää ja turvallista veneilykesää. ■ 5 0 NBTTBZ I U JÚ TTÊW F OF W BL VVU VTL JO P OBKBU F M U VTJOVOOÊL Ú L VM NBTU BTJ 7 ÊM JU F U ÊÊOU P JTJTU BNNF Voit valita itsellesi sopivan turvatason. Kattavimpaan Loisto Venevakuutukseen on liitettävissä mm. konerikkovakuutus alle 5-vuotiaille moottoreille. Uusille Laajan veneturvavakuutuksen ottaneille nyt 60 %:n lähtöbonus. Kuljettajatutkinnosta saat lisäksi 15 % erikoisalennusta. Soita 03 - 3391 1200 tai tule käymään toimistollamme. Puheluhinnat: www.lahitapiola.fi. Palveluntarjoajat: LähiTapiola Keskinäinen Vakuutusyhtiö, LähiTapiolan alueyhtiöt, LähiTapiola Keskinäinen Henkivakuutusyhtiö, LähiTapiola Pankki Oyj, LähiTapiola Varainhoito Oy (LähiTapiolan rahastoja hallinnoi FIM Varainhoito Oy). Eläkevakuutukset: Keskinäinen Työeläkevakuutusyhtiö Elo. VENEESI TURVAKSI www.ajanlukko.fi/verkkokauppa ... asiat niinkuin ne ajetaan! Perheen ja kodin lakiasiat Yritys- ja liikejuridiikka 0400 130 730 Maksuton puhelinneuvonta ja ajanvaraukset: Soppeentie 2 B jarmo.vuori@lakitsto.fi www.lakitsto.fi TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 6 TAMPEREEN NAVIGAATIOSEURAN HALLITUS Seuraa johtaa ja sen toiminnasta vastaa hallitus, johon kuuluvat kommodori, varakommodori sekä kahdeksan jäsentä. Seuran taloudenhoitaja on tiiviisti yhteistoiminnassa hallituksen kanssa.Vuoden 2014 kokoonpanoon kuuluvat tässä esitellyt henkilöt. Kommodori Varakommodori Rauno Pauni Kalle Antniemi Hallituksen pj [email protected] Puh: 040 540 0531 t Veneilykouluttaja Marko Leino t tukikohtaisäntä t kiinteistötoimi Puh. 040-5882820 [email protected] Heimo Valtonen ttalousasiat Puh 040-5450645 heimo.valtonen@ kolumbus.fi Esa Karppi – nuoriso – kilpailut Puh. 050-5293102 [email protected] t Heikki Laakso Heikki Teiskonlahti t Laivurikouluttaja t t t Web-master Puh. 040-5898455 Vesa Keinänen – ATK Puh. 040-5476799 [email protected] TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 [email protected] Puh: 0400 358511 Kai Schulze Ruorin päätoimittaja Puh. 044-7906294 kai.schulze@saunalahti.fi Laivurikouluttaja heikki.teiskonlahti@ kolumbus.fi Puh: 040-5539701 Kalle Louhimo – laivurikouluttaja – koulutusalus Puh 040-5625216 [email protected] 7 TOIMIKUNNAT JA TOIMIHENKILÖT Varsinaisen hallituksen jäsenten lisäksi hallitukseen kuuluuu: Taloudenhoitaja Sari Koivumäki Jäsensihteeri Leena Schulze 040-9636048 Laivurikouluttaja Puh: 0400 636 755 t Jäsensihteeri Tarvikemyynti Tarvikehankinnat Kahviotoiminta Liikuntatoimi Opetustoimi Leena Schulze 040 963 6048 Huuhtanen Ahti Sirpa Ervi Eke Heikkilä Reijo Hämäläinen Heikki Teiskonlahti Marko Leino Rauno Pauni Sari Koivumäki Kalle Louhimo 0400 767906 0400 342 023 040 7791266 040 5539701 040-5882820 040 5400531 0400 636 755 040-5625216 Kiinteistötoimi Kerhotoiminta Taloudenhoitaja Koulutusalus Venerekisteri katsastetut veneet Matti Juuso Veneisäntä Pentti Sunell Pajasaaren satama Markku Jaatinen Sihteeri Sari Leinonen 040-5517992 Nuorisotoiminta: Sari Kivipensas 045 1069588 Saku Heinonen 044 950 4582 Riikka Virtanen 040 8424 624 0400 452837 0400-914916 0400-848620 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 8 SUOMEN NAVIGAATIOLIITON JA SUOMEN PURJEHDUS JA VENEILY OPETTAJAT SUOMEN NAVIGAATIOLIITON KOULUTTAJAT Airto Kari 040-5418255 [email protected].fi Antniemi Kalle 0400-358511 [email protected] Gylling Maija 050-3230181 [email protected] Huhtala Keijo 040-8674674 [email protected] Hämäläinen Reijo 040-7791266 reijo.hamalainen@kotiportti.fi Laakso Heikki 040-5898455 [email protected] Lundström Tauno 0400-130548 tauno.lundstö[email protected] Myllymäki Kirsi-Marja 050-4624865 kirsi-marja.myllymaki@tampere.fi Rajala Lauri 045-6317431 lrajala@nic.fi Riutta Timo 050-5605848 [email protected] Salonen Pekka 050-4867402 [email protected].fi Teiskonlahti Heikki 040-5539701 heikki.teiskonlahti@kolumbus.fi Valo Marko 050-5534789 [email protected] VENEILIJÖILLEKIN VALIKOITUJA VAIHTOAUTOJA KOHTUULLISESSA HINTALUOKASSA! TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 MERI VHF (SRC) Salonen Pekka Antniemi Kalle 050 4867402 0400358511 TUTKA ja GPS Teiskonlahti Heikki Rajala Lauri Salonen Pekka 040 5539701 045 6317431 050 4867402 KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIEN KOULUTTAJAT Louhimo Kalle Kuusela Hanna Kutschke Christian Antniemi Kalle Kelkka Tommi Manninen Reijo 040 5625216 050 3450768 044 0479333 0400 358511 050 3563463 0400 817334 CEVNI Reijo Manninen Gylling Maija Salonen Pekka 0400 817334 050-3230181 050-4867402 TAMPEREEN AUTOVALIO Rantaperkiöntie 1 A, 33900 TAMPERE Puh. 050 342 9099 www.autovalio.fi TUKIKOHDAT TOIMINTAKESKUS PAJASAARI Pajasaaren isäntä Hannu Hanhinen 0400 634 354 Satamamestari Markku Jaatinen 0400 848620 Kahviotoiminta Sirpa Ervi 0400 767 906 Veneisäntä Pentti Sunell 0400-914916 Muut tukikohdat Pajasaaresta pohjoiseen sekä meritukikohta saaristomerellä: VÄHÄ-LAMPISAARI Juha Silvennoinen 040 738 3180 Vesa Stenvall 040 8622185 KUTERI Hannu Hanhinen ja Tarja Hanhinen 0400 634 354 RIEKKOLA Marko Leino 040-5882820 Sari Leinonen 040-5517992 VEHKALINNA Leo Lindell 0400 623 176 Tiina Virnes 050 4632139 KALLIOMÄKI Pertti Malm 0400 621 640 010-3277360 KORPPOONRANTA Mikko Finsk 0400-542661 KULJETUSLIIKE Kuruntie 26, 33480 Ylöjärvi www. mikakotiranta.fi TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 9 10 &**!+ /' / ' /$)& '+0(0// 1$*$)$' *&'+&/ &.6/&$#+/222/ &.6 & .6/& /&$# $#+/ +/22 222 2// ''5 ' 5 '' -& -& 0 0(( ) )6'& )6 )6'&,0% '& ,0 '& , % &**!+ / ./$-1+(/&*( *#040'&&*( *# +*# 3- *#/!1&*-0#$&."%$ -&*$ &*( *#3 *) -3+2$-! ) % +*$'$.'+3 ))$-&$.$(3 $! ./+3 % !$-%&$"3 &(5.%+ /.3 0./$-!+ /. (( . -&*3 TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 11 R TE T.Reinola R TE Lämmittimien Myynti, Asennus ja Huolto >ćŵŵŝƚŝŶƚLJƂƚǀĞŶĞŝƐŝŝŶ͕ĂƵƚŽŝŚŝŶũĂŵƂŬŬĞŝŚŝŶ͘ භ,ŝƚƐĂƵƐƚLJƂƚůƵŵŝŝŶŝ͕ZƐƚ͕,Ɛƚ͕ZĂƵƚĂ භ<ƵƵŵĂƉĂŝŶĞƉĞƐƵƚLJƂϮϮϬĂƌϱϬ>ͬŵŝŶ භsĞŶĞŝĚĞŶŬƵůũĞƚƵŬƐĞƚƚƌĂŬƚŽƌŝůůĂ භsĞŶĞŝĚĞŶŚƵŽůƚŽͬŬŽƌũĂƵƐƚLJƂƚ භWŽůƚƚŽĂŝŶĞůŝŶũĂƐƚŽŶƉƵŚĚŝƐƚƵŬƐĞƚ භdĞƌŽϬϰϬϬϳϯϬϲϴϵභ<ĂƌŝϬϰϬϬϮϯϵϭϬϵ භsĂƐƚĂŵćĞŶƚŝĞϭϴϯ͕ϯϰϭϭϬůĂŬŝĂůĂභzůƂũćƌǀŝ භƚ͘ƌĞŝŶŽůĂΛŐŵĂŝů͘ĐŽŵභǁǁǁ͘ƚƌĞŝŶŽůĂ͘Ĩŝ ENSOPIVA TE HT I E E N S OP Tuotenumero 83970 Y VA EN590 FLEET TREAT $ $ $ $!#"#" $!# "" Tuotenumero 86100 YH 2 Fuel Guard ! " $ " $ ! $""" $ ! " TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 12 KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIT Käytännön veneilykurssi, TaNS 12.5.–13.5. + 3 iltaa käytännön harjoittelua + 2 päivän viikonloppuretki (vapaaehtoinen) . Kurssi on tarkoitettu Saaristolaivurikurssin suorittaneille, jotka haluavat kokeilla oppeja käytännössä. Kurssin suorittaminen on myös edellytys syksyn Päällikkökurssille osallistumiseen. Kurssilla käydään läpi ja harjoitellaan veneilyturvallisuuteen liittyviä asioita käytännössä, kuten laiturimanööverit, kiinnittyminen, solmut, ankkurointi, mies yli laidan tilanne, navigointia jne. Lisäksi käydään läpi veneen teknillisiä ominaisuuksia, varustelua, ennakoivan huollon merkitystä turvallisuuteen, sekä miehistön tehtäviä. Kurssi antaa uusille veneilijöille varmuutta veneilyyn ja veneen käsittelyyn, kokeneille veneilijöille kurssi tuo uusia näkökulmia tutuksi tulleisiin kuvioihin. Kurssi sisältää kaksi iltaa luokkaopetusta Pajasaaressa, jonka aikana kerrataan aluksen käyttäytymistä teoriassa ennen tositoimiin siirtymistä. Teoriapäivien lisäksi on käytännön harjoittelua kolmena iltana klo 18.00-21.00/ ryhmä. Päivät määräytyvät ryhmien lukumäärän mukaan ja ne vahvistetaan kurssin alkupäivien aikana. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Käytännön harjoittelu suoritetaan seuran Navis-koulutusveneellä. Lisäksi haluttaessa voidaan kokeilla perämoottoriveneen hallintaa ja käyttäytymistä eri tilanteissa. Kurssihinta on 90€. Kaikki rohkeasti mukaan harjoittelemaan seuran veneellä, mukavassa seurassa ja rennossa ilmapiirissä! Lisätietoa ja ilmoittautumiset Kalle Louhimo 040 5625216 [email protected] Halukkaiden kesken järjestämme viikonloppuretken la–su seuran Riekkola-tukikohtaan kurssin päätteeksi. Tästä tulee pieni lisäkustannus, joka määräytyy osallistujamäärän mukaan ja kerätään retkelle lähtiessä. Retkelle voi osallistua myös omalla veneellä. Lähtö tapahtuu lauantaiaamuna Pajasaaresta ja Riekkolassa ollaan alkuillasta, jossa on mahdollisuus saunoa ja grillata, sekä nauttia hyvästä seurasta. Paluumatkalle lähdetään sunnuntaina aamusta ja perillä Pajasaaressa ollaan noin klo 17.00. 13 Venepäällikkökurssi 2014 Haluatko suorittaa kansainvälisen huviveneenkuljettajan pätevyyskirjan tai parantaa muuten vain käytännön veneilytaitojasi? Venepäällikkökurssin sisältö on suunniteltu siten, että se vastaa kansainväliseen huviveneenkuljettajan lupakirjaan tarvittavia tietoja ja taitoja. Kurssin lopuksi pidetään käytännön koe sekä teoriakoe ja kurssin suorittamisesta saa venepäällikkötodistuksen. KV-kirja haetaan halukkaiden kanssa yhdessä kurssin jälkeen. Kurssilla opetetaan päällikön vastuuseen ja merimiestaitoihin liittyviä asioita ja ennen kaikkea näitä harjoitellaan käytännössä. Seuran verkkosivustolla (Koulutus->Veneily->Venepäällikkö) on kurssin sisällöstä lisätietoja. Esitietona kurssille tulisi olla käytännön veneilykurssi suoritettuna tai huomattavaa käytännön veneilykokemusta sekä vähintään saaristolaivuritutkinto suoritettuna. Kurssipäivät Luokkaopetusta iltaisin klo 18.00–21.00 11.8.–14.8.2014, 18.8.–21.8.2014, 25.8.–28.8.2014 23.8.2014 päiväretki Näsijärvellä 5.9.-7.9.2014 meriretki saaristoon Korppooseen Käytännön veneilyharjoitukset: 1.9.–4.9.2014 (yksi päivä per ryhmä) klo 18.00 – 21.00 8.9.–11.9.2014 (yksi päivä per ryhmä) klo 18.00 – 21.00 Koepäivät: 12.9. Teoria 13.9. tai 14.9. käytännön koe vesillä Kurssihinta on 390€. Ilmoittaudu seuran verkkosivustolla olevalla lomakkeella, soittamalla tai lähettämällä sähköpostia. Olethan nopea sillä, kurssilla on rajattu osallistujamäärä, maks. 24 henkilöä. Tervetuloa viettämään aikaa veneilyn parissa mukavassa seurassa! Hanna Kuusela 050 345 0768 [email protected] Christian Kutschke 0440 479 333 [email protected] TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 14 Kerhoillat ja muut tapahtumat Kerhoillat, talkoot kuten muukin toiminta on avointa kaikille jäsenille, heidän perheelleen ja ystävilleen. Ota kaveri mukaan kun lähdet liikkeelle. Ennakkoilmoittautumisia ei yleensä tarvita. Jos tarvitaan se mainitaan erikseen. Muista seurata kotisivuja. Sieltä löytyy aina tuoreimmat tiedot. Eteenkin syksyn osalta muutokset ovat mahdollisia Päivä klo 01.05. 12.00 06.05. 18.00 10.05. 12.05. 18.00 13.05. 18.00 20.05. 18.00 27.05. 18.00 03.06. 18.00 03.06. 19.00 07.06. 12 – 16.00 07.06. – 08.06. 10.06. 18.00 14.06. 12 – 16.00 28.06. – 29.06. 28.06. 10 – 14.00 12.07. –13.07. 16.7. –20.07. 26.07. – 27.7. 02.08. – 03.8. Tapahtuman kuvaus: Lipunnosto Pajasaaressa. Tarvikemyynti auki Vehkalinnan kevätkunnostus Käytännön veneilykurssi alkaa. Tarvikemyynti auki Sammuttimien tarkastus Pajasaaressa Venekatsastus Pajasaaressa. Venekatsastus Pajasaaressa. Diplomienjako keväällä tenteissä olleille jäsenille. Venekatsastus Korppoossa Lampisaaren maihinnousu.Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun.Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa Venekatsastus Pajasaaressa. Tarvikemyynnin viimeinen aukiolopäivä Venakatsastus Korppoossa Vehkupäivät Tukikohtatapahtuma Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun. Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa Venekatsastus Vehkalinnassa. Viimeinen virallinen katsastuspäivä. Ankkapäivät Kalliomäessä.Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun.Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa. Junnuleiri Vehkalinnassa. Katso ilmoittautuminen kotisivuilta. Vehkalinna on silloin varattu nuorisotoimen käyttöön. Muita pyydetään välttämään tänä aikana tukikohdan käyttöä. Lentopalloviikonloppu Vehkalinnassa Liikunnan iloa lentopallon ja pihapelien merkeissä. Riekkolan Rieha Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 15 11.08. 18.00 29.08. 18.00 30.08. – 31.8. 30.08. – 31.08. 01.09. 03.09. 04.09. 27.09. 30.09. 22.11. 29.11. 06.12. 12.12. 16.12. 18.00 18.00 18.00 18.00 18.00 Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa. Päällikkökurssi alkaa Syksyn kurssien ilmoittautuminen Korppoopäivät.Tukikohta tapahtuma koko viikonlopun. Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa Kuterin syyspäivät.Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun. Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa Laivurikurssit alkavat. Rannikko, Avomeri Opetusmateriaalin pussitus Laivurikurssit alkavat. Saaristo Vehkalinnan syyskunnostus.Talkoopäivä Vehkalinnassa. Laitetaan yhdessä paikkoja talvikuntoon Lipunlaskutilaisuus Pikkujoulu Pajasaaressa Pikkujoulu Vehkalinnassa Glögi-ilta Pajasaaressa heti kaupungin ilotulituksen jälkeen. Laivuritentit Tenttitulokset Syksyllä tulossa ”klipsikurssi” ja veneenkuva seinällä. Pajasaareen saatu teollisuusompelukone ja teollisuussaumuri niiden käytöstä kerhoilta. Kerää siis ”tölkkiklipsejä”. SYKSYN OSALTA KERHOILLAT PUUTTUVAT. SEURAA KOTISIVUJA. MUUTOKSET MAHDOLLISIA.TARKISTA KOTISIVUILTA VIIMEISIMMÄT TIEDOT TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 16 AINA EDULLINEN OSTOSPAIKKA PIRKANMAAN VAHINKOTAVARAMYYNTI YLÖJÄRVELLÄ TULE TEKEMÄÄN LÖYTÖJÄ KUN TARVITSET HUONEKALUJA RAKENNUSTAVARAA KESÄKALUSTEITA VAATETTA TALOUSTAVARAA YM. Avoinna ma–pe 9–17, la 9–15. Huurretie 7, Ylöjärvi, puhelin 03 3473750. TJL-SÄHKÖ Asennukset ja korjaukset ammattitaidolla Erikoisalaamme: Pienkohteet, esim. omakotitalot ja kesämökit Jussilankulma 5 E 24, 33580 Tampere. puh. 0400-130 548 email: [email protected] TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 17 Kolmas kerta toden sanoo: Turvasta saat erinomaista palvelua! Meillä on tutkitusti tyytyväisimmät vakuutusasiakkaat - jo kolmatta kertaa peräkkäin. (EPSI Rating Asiakastyytyväisyystutkimus 3) 2011, 2012, 2013) Ota yhteyttä yhteyspäällikkö Roope Lehto puh. 040 591 5660, roope.lehto@turva.fi Keskinäinen Vakuutusyhtiö Turva 01019 5110 www.turva.fi Valikoidut tuotteet ja tarjoukset sen enempiä etsimättä! AINA EDULLINEN LÖYTÖTEX! • • • • • • • • • • • KANGASALA VIRRAT JYVÄSKYLÄ ORIVESI JÄMSÄ PÄLKÄNE Koko perheen tekstiilit ja jalkineet Kodintekstiilit Taloustavarat Kodinpaperit Teknokemian tuotteet Kosmetiikka Pesuaineet Lelut Työkalut Eläinten ruoat ja tarvikkeet Kuivaelintarvikkeet RIIHIMÄKI KEURUU MÄNTTÄ ZZZOR\WRWH[¿ TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 18 Teksti: Timo Riutta Tampereen Navigaatioseuran vuosikokous 18. 2. 2014 KOMMODORI RAUNO PAUNI avasi kokouksen kello 18.15 Pajasaaressa. Paikalla oli 56 seuran jäsentä. Kokouksen puheenjohtajana toimi Risto Kangasniemi ja sihteerinä Sari Leinonen. Tilaisuuden alussa toimitettiin palkitsemiset seuraavasti – seuran ansiomerkit: Maija Gylling, Kirsi-Maija Myllymäki, Heikki Mäkkylä, Riitta Mäkkylä ja Lauri Rajala. Vuosikokouksen osanottajia. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Seuran kunniamerkit: Sari Koivumäki, Mikko Linne sekä Kai Schulze. Standaari numero 65: Kari Airto Kommodorin malja: Satu Kinnunen Hinuri-kolmio: Hannu Hanhinen Pöytäkirjan tarkistajiksi valittiin Leo Lindell ja Vesa Tervakoski. Vahvistettiin jäsenmaksun suuruus 40 € sekä / uusi jäsen 120 €, nuorisojäsen 10 €. Seuran jäsenmäärä vuodenvaihteessa oli 1242 henkilöä. 19 Huomionosoituksen saajat, jotka olivat paikalla. Takarivi vasemmalta Eija Uotila, Heikki Mäkkylä, Riitta Mäkkylä. Eturivi vasemmalta Kai Schulze, Hannu Hanhinen, Mikko Linne. Kuvaaja Virmo Suonpää Seuran kommodoriksi valittiin edelleen Rauno Pauni, varakommodorina toimii Kalle Antniemi. Hallituksessa erovuorossa olivat Markku Jaatinen, Kai Schulze, Heikki Teiskonlahti ja Eija Uotila. Erovuoroisista Eija Uotila ja Markku Jaatinen ilmoittivat etteivät ole käytettävissä, lisäksi Reijo Hämäläinen halunsa erota hallituksesta työkiireisiin vedoten. Hallituksen erovuoroisten jäsenten tilalle valittiin Vesa Keinänen, Esa Karppi ja vuodeksi Kalle Louhimo, Reijo Hämäläisen tilalle. Seura kiittää hallitustyön jättäneet. Kokous päättyi kello 19.45. Timo Riutta TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 20 VENEKATSASTUS 2014 KEVÄT PUSKEE PÄÄLLE vakuuttavasti, niin myös venekatsastukset. Pienenä muistutuksena niille, joilla on peruskatsastusvuosi. Olkaa ajoissa yhteydessä katsastajaan, jotta katsastusmiehelle jäisi myös aikaa sovitella aikatauluaan. Tänä vuonna voisimme ottaa yhteiseksi asiaksi suorittaa venekatsastukset kesäkuun loppuun mennessä. Tietenkin otamme huomioon veneen vaihtajat, matkailijat ja muut pakottavat seikat. Katsastusta suoritettaessa muulla ja muina aikoina kuin Pajasaaren, Korppoon ja Vehkalinnan katsastuspaivillä, on huomioitava mahdolliset kulut, jotka katsastuksesta aiheutuvat. Asia on sovittava katsastusmiehen kanssa. Matti Juuso Seuran perälipun käyttö edellyttä veneen vuosittaista katsastamista. Jos joudut katsastamaan veneesi jossain muualla jonkun muun katsastajan toimesta, niin maksa tällöin 8 €:n kirjaamismaksu seuran tilille (sama johon maksat jäsenm. ym. ja käytä viitenumeroa 5050). Tästä tulee ilmoittaa minulle sähköpostilla [email protected]. ■ Nautittavaa veneilykesää odotellen Matti Juuso KATSASTUSPÄIVÄT 2014 KATSASTAJAT Tiistai 27.05 klo 18:00–20:00 Pajasaari Tiistai 03.06 klo 18:00–20:00 Pajasaari Tiistai 10.06 klo 18:00–20:00 Pajasaari Lauantai 07.06 klo 12:00–16:00 Korppoo Lauantai 14.06 klo 12:00–16:00 Korppoo Lauantai 28.06 klo 10:00–14:00 Vehkalinna Tarmo Jalonen Kalle Louhimo Matti Juuso Timo Riutta Pekka Salonen Simo Suominen Kari Tulonen Kalevi Törnblom Jarmo Uotila Heikki Virtanen KATSASTUSHINNAT 2014 Peruskatsastus 20 € Vuosikatsastus 20 € Kirjaamismaksu 8 € Katsastusmaksu sisältää: tSPV:n jäsenmaksun tNavigare-lehden vuosikerran TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 0400 447 984 0405625216 0400 452 837 0505605848 0504867402 0405084447 0400 635 260 040 540 4652 0400 729 285 0405167768 21 KOMPAKTI TEHOKAS LUOTETTAVA TEHOKKUUTTA TYÖHÖN KOMPAKTEILLA HYDRAULILAITTEILLA Sähköä, korkeapainepesua, paineilmaa työskentelyyn vesillä. dynaset.com www. DYNASET Oy | www.dynaset.com | [email protected]| Puh. 03 3488 200 | Menotie 3, 33470 Ylöjärvi KAUPPAHALLI p. 03 212 4441 Tahitia Sailing Tilausristeilyt ja purjehduskurssit Näsijärvellä Puh. 050-321 9954, email: [email protected] www.sunpoint.net/~tahitia TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 22 SNL – Suomen Navigaatioliitto Teksti Marko Valo Liiton kuulumisia SUOMEN NAVIGAATIOLIITON opettaja- seminaari ja liittokokous järjestettiin Tammisaaressa 22.–23.2014. Lauantain opettajaseminaari aloitettiin kahdella mielenkiintoisella esitelmällä. Aluksi SNL:n tutkintolautakunnan jäsen, komentajakapteeni Pekka Poutanen esitteli merivoimien toimintaa ja kertoi, miltä liikenne rannikon väylillä näyttää suuren aluksen sillalta katsottuna. Tämän jälkeen Stormwind-simulaattorin kehittäjä Tomas Gustafsson kertoi ohjelman kehitystyöstä ja demonstroi simulaattorin toimintaa. Stormwind on tietokonesovellus, joka simuloi tarkasti liikkumista Suomen rannikkoväylillä sekä merenkulullisten kohteiden että veneestä näkyvän maiseman suhteen. Seminaarissa keskusteltiin myös Liikenneviraston esittämistä muutoksista Kansainvälisen huviveneen- ja vuokraveneen kuljettajakirjojen myöntämisprosesseihin. Aiheesta enemmän artikkelin lopussa. Lauantai-iltana Ekenäs Navigationsklubb tarjosi kokousvieraille illallisen, ja mukavan illan jälkeen sunnuntai-aamuna jatkettiin liittokokouksen merkeissä. Normaalin vuosikokousrutiinin puitteissa käytiin läpi hallituksen 2013 vuosikertomus ja tilinpäätös sekä tilitarkastajien kertomus. Moitittavaa ei löydetty ja hallitukselle myönnettiin vastuuvapaus. Todettiin lisäksi, että Navigaatioliiton talous on vakaalla pohjalla, eikä tarvetta jäsenmaksujen muutoksille tällä hetkellä ole. Hallituksen erovuorossa olleet jäsenet valittiin äänestyksessä uudelleen ja hallitus jatkaa vuonna 2014 kokoonpanossa: Bo Nyholm, Puheenjohtaja Soili Juusti, Varapuheenjohtaja (Turku) Erja Lähteenoja (Salo) TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Teppo Meriluoto (Vaasa) Heikki Rantanen (Hämeenlinna) Aarre Salmi (Uusikaupunki) Eric Sundman (Sipoo) Timo Torvela (Kouvola) Marko Valo (Tampere) Erkki Villberg (Lahti) Vuonna 2013 rikottiin suoritettujen laivuritutkintojen määrässä 160 000 tutkinnon raja, ja kevään 2014 tentissä saavutettaneen 10000. avomeritutkinto. Koulutusasioihin liittyen kannattaa vuoden 2013 osalta mainita vielä erikseen, että liitossa aloitettiin navigoinnin elektronisiin apuvälineisiin liittyvän oppimateriaalin yhdenmukaistaminen ja päivitys. Työn tavoitteena on luoda liitolle tältäkin osin ajantasainen ja selkeä kurssimateriaali laivuri- ja CEVNIkurssien tyyliin. Tampereelta työryhmään osallistuvat Kalle Antniemi ja Pekka Salonen. Tutkintolautakunta on puolestaan miettinyt tulevan saaristokurssikirjan sisältöä ja mahdollisia muutostarpeita. Rannikkokurssin osalta tutkintolautakunta on päättänyt poistaa merkintälaskun tutkintovaatimuksista 2014 joulukuun tentistä lähtien. Muutos liittyy lautakunnan haluun painottaa muita olennaisempina pitämiään asioita rannikkokurssin sisällössä. Koulutukseen liittyvien kysymysten ohella on hyvän vesiliikennekulttuurin edistäminen yhteistyössä viranomaisten sekä muiden veneily- ja kansalaisjärjestöjen kanssa olennainen osa liiton toimintaa. Vuoden mittaan olemme olleet tiiviissä yhteistyössä mm. Liikenneviraston ja Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n (SPV) kanssa. Lisäksi liiton edustajat osallistuivat kesäkuun 2013 Itämeri-foorumiin Turussa ja Viestintävi- 23 raston Tietoyhteiskuntakaari-hankkeen puit- jen hakijoilla on oltava mahdollisuus antaa puuttuvat näytöt lyhyemmällä varoitusajalla. teissa järjestämään kokoukseen syksyllä. SPV:n kanssa solmittiin syyskuussa yhteis- Ratkaisuna tähän voisivat olla esimerkiksi tietotyösopimus, jonka merkittävin sisältö Tampe- koneella verkossa suoritettavat kokeet. Toisena reen Navigaatioseuran kannalta on se, että kat- kokousvieraita askarruttaneena kysymyksenä sastusasioissa Navigaatioliiton ja SPV:n yhteis- mainittiin kuljettajakirjatutkintojen taloudellityö jatkuu entisellään: SNL:n katsastajat voivat nen puoli – koska hakijoilta ei voi vaatia seuran osallistua SPV:n katsastuskursseille ja katsaste- jäsenyyttä, on toimintaan liittyvät verotuksellitut veneet ilmoitetaan SPV:n ylläpitämään re- set ja muut taloudelliset kysymykset selvitettävä kisteriin. huolellisesti. Todettiin myös, että NavigaatioliiLiikennevirasto ilmoitti loppuvuodesta ole- ton toiminta perustuu vapaaehtoiseen harrasvansa halukas siirtämään Kansainvälisen huvi- tustoimintaan ja myös mahdolliset uudet tehtäveneen- ja vuokraveneen kuljettajakirjojen vät olisi järjestettävä niin, että toimintaa voimyöntämiseen liittyviä vastuita veneilyjärjestöil- daan edelleen jatkaa tältä pohjalta. le. Liikennevirastolta ei ole vielä saatu yksityisYleisesti todettiin, että Navigaatioliitto on kohtaista esitystä, mutta se halunnee eroon ai- kiinnostunut Liikenneviraston esityksestä ja yhnakin tutkintojen ja näyttökokeiden vastaanot- teydenpitoa asiassa jatketaan. Virasto on luvantamisesta. Nykyäänhän hakija, joka ei täytä nut uutta tietoa syyskuussa, jolloin ehkä kuulkaikkia hakuehtoja, voi suorittaa puuttuvat osat laan tarkempaa tietoa suunnitellun ulkoistamiviraston järjestämissä tilaisuuksissa. sen laajuudesta ja esimerkiksi viranomaisvastuuLiikenneviraston ajatusta pohdittiin Tammi- seen liittyvistä kysymyksistä. ■ saaren opettajaseminaarissa tutkintolautakunnan puheenjohtajan Reijo Gustafssonin johdolla. Keskustelussa ja ryhmätöissä keskityttiin tässä vaiheessa miettimään, millaiset olisivat NaviGSM 040 077 4475 gaatioliiton valmiudet vastaanottaa NOKIALLA, RÄIKÄNTIE 3 vaadittavia teoria- ja käytännön kokeita. Todettiin, että liiton nykyiset VENEIDEN JA POTKUREIDEN rannikko- ja käytännön veneilykursVARAOSAT JA HUOLLOT sien tutkintovaatimukset ovat riittäPERÄMOOTTORIT KESKIMOOTTORIT vät, tai ainakin niistä saadaan sellaiset hyvin pienillä muutoksilla. Käytännön näyttökokeita voisivat ottaa vastaan SNL:n käytännön kurssille auk torisoidut opettajat joko seurojen kurssiveneillä tai muilla tutkintoa suorittavien henkilöiden itsensä jär jestämillä katsastetuilla veneillä. Liiton tietotaito arvioitiin siis riitTURBO & CARSERVICE täväksi, mutta samalla todettiin, että Uusia turboja, turbojen korjausta ja muokkausta/pako-imusarjojen tekoa sekä muut alumiinityöt nykyinen tenttijärjestelmä kahdesti vuodessa järjestettävine tentteineen VAKUUTUSYHTIÖIDEN KÄYTTÄMÄ [email protected] www.veprotech.fi ei liene riittävä, vaan kuljettajakirjo- VeProTech LEHTONEN TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 24 Kilpailut VUODEN 2013 kilpailuissa seuran mainetta ylläpitäneet (vasemmalta) Jukka Welling (vuoden päällikkö), Anssi Kukko (vuoden navigaattori) ja Kalle Antniemi (vuoden ruorimies) palkittiin helmikuun alussa Pajasaaressa perinteisillä kiertopalkinnoilla. Herrat navigoivat syyskuussa tasapelin Pori-Tampere navigointimaa- TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 ottelussa, jossa porilaiset olivat olleet viime vuodet ikävästi niskan päällä. Sama joukkue voitti keväällä 2013 seuramestaruuden karttanavigoinnin Suomen mestaruuskilpailussa, jossa Anssi Kukko navigoi itsensä Tampereen navigaatioseuran historian neljänneksi Suomen mestariksi. ■ 25 www.isabellaravintola.fi | info@isabellaravintola.fi Tervetuloa viihtymään Isabellaan! MEILTÄ LÖYDÄT: t Ravintolapalvelut, maittavaa ruokaa ja iloista seuraa aina lounaasta pikkutunneille asti. t Rantasauna t Vierasvenelaituri t Karavaanarialue suihkuineen, wc:ineen ja keittiöineen t Liikennepuisto t Monipuoliset harrastusmahdollisuudet Rantaravintola Isabella Vilppulankosken venesatama 35700 Vilppula (03) 471 6343, 040 556 4230 Ravintola Isabella Keskuskatu 7, 35700 Vilppula (03) 471 6343 040 556 4230 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 26 TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 27 Piiputtaako moottorisi — ei hätää... Rautaisella ammattitaidolla teemme kaikki huollot, korjaukset sekä varustelut edustamiimme merkkeihin. Myymme uudet MERCURY ja MERCRUISER sekä YANMAR –moottorit asennettuina. Meiltä saat tarvikkeet, varaosat, öljyt ja suodattimet myös muihin merkkeihin. Muistathan kysyä syksyllä tarjousta talvisäilytyksestä! Rahoitus onnistuu! Tervetuloa täydenpalvelun venehuoltotaloon! Ilkontie 44, 36220 Kangasala Ark. 9-17 La sop. mukaan puh. 0400-633 688 www.wavemotor.fi Mäkkylän perunatila Mäkkylän perunatilalla on itsepalvelumyymälä, joka on avoinna jokaisena viikonpäivänä klo 7.00–21.00. (Keskikesällä suljettu) POLTTOPUUTA MYYTÄVÄNÄ. Talvigolfkenttä pyritään avaamaan vuosittain helmikuun alkuun mennessä (säävarauksella). www.makkylanperunatila.fi • puh. 0400-638206 Nopea ammattitaitoinen apu myös veneilijöille…. Asiakkaan toiveiden mukaisesti korjaustyöt sekä valmisteet: – Potkurien korjaustyöt – Peräosien vauriot – RST-kaiteet / Targa / Uistelukaaret tarvikkeineen Meiltä myös täyden palvelun RST – Alumiini – Teräs ohutlevytyöt Suunnittelut-leikkaukset-särmäykset sekä asennukset Antti-Jussi Harjula 045 1665 220 Asko Harjula 0400 797 229 LASTIKANKATU 5 33730 TAMPERE [email protected] TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 28 OPETUSTOIMI Teksti: Heikki Teiskonlahti ja Reijo Hämäläinen AIKA RIENTÄÄ TAAS KOHTI KEVÄTTÄ, käsillämme on tämä vuoden parempi puolisko. Opetustoiminnassa vuodenalku on kiireistä toimintaa. Kurssien alkuun saattaminen, lehti-ilmoitukset, opettajat jaksolle ja tietysti hyvinvoinnista vastaava huolto (kahvilatoiminta) toimimaan. Kurssimateriaalit ehkäpä tärkeimpänä. Tätä kirjoitettaessa kaikki on jo historiaa ja kurssit täydessä vauhdissa. Pajasaaressa saaristolaivurikursseja on periteisesti kaksi rinnakkain, vaikkakin oppilasmäärät jäivät syksyä selvästi pienemmiksi, mutta sen verran suuriksi kuitenkin ettei yhteenkään mahduttu. Ja onhan oppilailla näin aikataulullisesti paremmat valinnan mahdollisuudet. Tammikuun aikainen aloitus näyttäisi olevan haasteellinen monelle. Kurssi-ilmoitus lehdessä välipäivinä jäi monelta huomaamatta. Monet ovat matkoilla tuona aikana, kukapa ei noita keskitalven pimeimpiä hetkiä mieluiten viettäisi jossain etelämpänä. Voisipa olla hyvinkin viisasta siirtää aloituspäivämääriä ainakin viikolla ehkä jopa kahdella eteenpäin. Tästä seuraisi tietysti se, että viimeiset opetusviikot olisivat poikkeuksellisesti kolmetuntisia, opetuksen kokonaismääräähän emme voi pienentää. Kolmetuntisista istunnoista meillä on kokemuksia. Esim. Sampolan työväenopistossa menetellään näin, Heikki Laakso otti systeemin käyttöön ja siellä lukukausi aloitettiin myöhemmin. Ran- nikkokurssilla opiskelee 25 oppilasta, mikä on vähemmän kuin viime keväänä. Tässäkin tapauksessa syitä on monia. Monet kurssilaiset tähtäävät kansainväliseen huvivenekuljettajakirjaan ja nykyäänhän emme enää voi asettaa vaatimukseksi venepäällikkökurssilla suoritettua rannikkolaivuritutkintoa, joten monet oikaisevat ja suorittavat lyhemmän kaavan mukaan opiskellen esim. vuorovesiopin venepäällikkökurssilla. Oppi jää hiukan vähälle harjoitukselle, mutta näin se vaan menee. Kokonaan uutena kurssitarjontanamme aloitamme mahdollisesti jo tänä keväänä sähköiset navikoinnin apuvälineet. Suomen ensimmäinen opettajien koulutustilaisuus pidettiin Tampereella viime syksynä ja nyt Suomen Navigaatioliiton johdolla ollaan laatimassa kursseille opetusmateriaalia. Tampereelta tuohon tiimiin kuuluu Kalle Antniemi ja Pekka Salonen. Nämä digitalisoinnit menevät vauhdilla eteenpäin ja meidän täällä Euroopan laidalla on syytä olla vauhdissa mukana. Vain muutama vuosi, ja isommat kauppalaivat eivät saa lähteä satamasta ulos ilman täydellisiä sähköisiä navikointilaitteita, joissa sähköiset kartat näyttelevät tärkeää roolia. Paperikartat voivat olla vielä sivuroolissa siis niitä voi pitää mukana, mutta navigointiin niitä ei hyväksytä primäärivälineeksi. Näin on liikenneilmailussa ollut jo kauan, merenkulkukin tulee perässä. ■ Satakunnankatu 14, puh. 222 6445, gsm 0400-33 25 32 www.elorannanhautaustoimisto.fi TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 29 Tampereen Navigaatioseuran opetuskalenteri 2014 Tutkakurssi teoriaosa 24.5.2014 NHF (SRC)-kursseja pidetään sopimuksen mukaan tarvittaessa. Tutka ja GPS-kurssit järjestetään laivurikurssien päätyttyä. Syksyn 2014 laivurikurssit Ilmoittautuminen pe 29.8.2014 klo18.00-20.00 Puh. 040 5539701 Teiskonlahti Heikki Pajasaari Alkavat kurssit: Saaristo Rannikko Avomeri ke 3.9.2014 ma 1.9.2014 ma 1.1.2014 klo 17:00 ja 19:00 klo 17:30 klo 19:30 Pajasaari Pajasaari Pajasaari LOPPUVUOSI Tutkintotilaisuus 2014 pe 12.12.2014 klo 18.00-22.00 TAKK Tuloksien julkaisu ti 16.12.2014 klo 18- Pajasaari Suosikaa ilmoittajiamme! Seuran hallitus haluaa kiittää kaikkia ilmoittajia, ilmoitushankkijoita, juttujen kirjoittajia, taittajaa ja kaikkia muita lehden tekoon osallistuneita henkilöitä. Kerro yrityksessä asioidessasi, että olet Tampereen Navigaatioseurasta. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 30 UUDET LAIVURIT Laivuritutkinnot kevät 2013 SAARISTOLAIVURIT PAJASAARI Alaluoto Timo Henttinen Mikko Hilden Noora Hävölä Mika Ilonen Markku Jääheimo Tiina Jääheimo Jukka Jääskeläinen Aki Keränen Pekka Kinnunen Petri Koivisto Katri Koivumäki Tuomas Koivumäki Anna Koivumäki Ari Koivumäki Ville Koivumäki Anssi Kuusinen Eemeli Leskelä Jori Leskelä Anne Luutikivi Pertti Manni Toni Nousiainen Mikko Numminen Jura Nurmala Simo Nurminen Annamari Pakarinen Matti Penttinen Samuli Penttinen Juho Poikkimäki Jaakko Pöllänen Jukka Rantanen Vesa Rimpioja Minni Saarela Jaana Saarenpää Timo Salmi Risto-Matti Salo Antti Savolainen Heidi Tanttinen Teemu Taulu Rami Tenho Jussi Viitanen Asko Väisänen Jaakko Saaristo yht. 42 tutkintoa TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 RANNIKKOLAIVURIT PAJASAARI Alho Tero Elo Juha Hannukainen Peetu Heino Heidi Lammi Martti Lehmusnotko Jari Lehto Mikko Moisanen Jouni Mäki-Laurila Tiina Pernu Heidi Pulkkinen Kirsi-Marja Rautiainen Markus Siltanen Kirsi Stenvik Veijo Toiviainen Kristiina Tuominen Mikko Viikari Jouni Viljakainen Antti Viljakainen Veli-Matti Väyrynen Sanna-Kaarina Rannikko yht. 20 tutkintoa TAMPEREEN TYÖVÄENOPISTO Käpynen Eveliina Mäki Jussi Pöllänen Jussi Talonen Kai Tulivirta Juhana Vesamäki Seppo Vähäkangas Ville Saaristo Sampola yht. 7. tutkintoa TÄHTITIETEELLINEN PAJASAARI Herrala Jaakko Koistiainen Tuula Moisio Kari Mäkilä Jouni Saxberg Tom Vainikka Maarit Avomeri yht. 6 tutkintoa UUDET LAIVURIT 31 Laivuritutkinnot syksy 2013 SAARISTOLAIVURIT PAJASAARI Ala-Mononen Pekka Alanen Pekka Eerola Jere Eteläaho Irene Grek Waltteri Haakana Pirjo Hietaniemi Jari Hietaniemi Pauliina Joenperä Markku Järvinen Jouni Karhola Antti Kaukinen Tiina Kautto Mauri Kinnunen Jouni Koivisto Marjo Kokko Seppo Kokko Marjo Kokkonen Eero Korhonen Jarmo Koukku Oskar Kuusijärvi Pasi Lehtinen Marjaana Lehtinen Mika Malinen Matti Mellas Niko Mikkola Topi Mårtensson Åke Mäkelä Piia Nikkanen Pasi Nopanen Jarkko Ohlson Patrick Paavilainen Katri Paunila Mika Ruuskanen Sari Salmesvuori Teemu Salminen Taina Salo Timo Saresvuo Samuli Suominen Riku Söderblom Teuvo Taavila Seppo Tervo Veijo Tuomela Katja Tuominen Janne Viinikangas Aki Virtanen Ari Ylänen Aki Saaristo yhteensä 47 tutkintoa. RANNIKKOLAIVURIT PAJASAARI SYKSY Ekblom Petri Hannonen Kim Kamaja Pekka Karstila Tuomas Kinnunen Petri Kinnunen Jouni Saarenpää Timo Salmi Risto-Matti Savolainen Heidi Syrjä Mikko Tossavainen Pauli Viitanen Asko Väisänen Jaakko Rannikko yht. 13 tutkintoa TAMPEREEN TYÖVÄENOPISTO SAMPOLA Alentola Kari Ihanus Keijo Karisola Juha Kivimäki Jari Kivinen Petri Salo Matti Taimela Marko Saaristo Sampola yhteensä 7 tutkintoa. VUONNA 2013 YHTEENSÄ 128 TUTKINTOA. KOKONAISTUTKINTOMÄÄRÄ 7416 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 32 Tampereen Navigaatioliitto Venerekisteri 2013 Rekisterinumero Nimi Veneen tyyppi Omistaja SANNI Silakkavene Sillanpää Raimo A 29559 A 51950 A 53830 A 56255 A 56334 H 163 H 519 H 6093 H 6320 TONIGUE DORIS II JUONITA KATJUKKA ALIISA JENNI FJORD JESSICA MIDNIGHT Matkavene Capella 28 Meriläinen Norppa 10 TK Pinja 39 Omavalmiste Fjord Matkavene Belmar 755 Karttunen Juhani Ahlsted Heikki Harmoinen Aimo Kalliosaari Jukka ja Kati Nieminen Jyrki Malm Pertti Hiltunen Veijo Heikkonen Mauri Aartio Markku H 9566 H 11694 H 11930 H 12589 H 12789 H 13694 H 70358 H 70918 H 70974 H 70997 H 71251 LAURAEMILIA ELEONORA IIRIS NAVIS ELVIIRA JOSEFIINA VENLA HIPPU ANSKU MEA VITA SeaHound Matkavene Finn Master 760 TC SeaStar 600 Cabin Teräsvene Matkavene Kala-Kalle 24 H 71367 H 71854 H 73259 K 44653 DELTA FII MIIKKULAINEN DORA KKELLU Retkivene Norppa 9 Adria Event 34 Kala-Kalle 24 Viitaharju Jouni Vaalimo Antti Hiltunen Jarmo Luomala Erkki TaNS Jaatinen Markku Törnblom Kalevi Nikama Helge Kylmänen Seppo Vaden Antero Paju-Rantanen Helena, Ylänen Ari Lundström Tauno Viitanen Raimo Moisanen Jouni ja Pirita Mikkonen Anssi K 45989 K 10000 M 27452 O 5434 KAUSTINEN LENTZE ELSE KRISTIINA Laihosalo Lasse ja Katri Valtonen Heimo Majlund Kimmo Forsman Juhani O 13477 R 16182 R 37897 MARLEENA Kala-Kalle 24 North Steel 35 Maria 24 Bella 8001 Bayliner Discover Norppa 10 TK SilverFox DC 485 Jaatinen Markku Paavo EXPRESS TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Maria 24 Bella 660 Kala-Kalle 24 Hanhinen Jukka Pekka Ojanen Martti ja Leena 33 R 51229 S 17050 T 5307 T 8999 T 13537 T 13758 T 16343 T 16860 T 23290 T 25963 T 31792 T 31883 T 31897 T 32704 T 32886 T 33879 T 34905 T 35094 T 36678 T 37272 T 38404 T 39172 T 41266 T 42631 T 43557 T 43596 T 44097 T 45148 T 46361 T 46988 T 47087 T 47521 T 47664 T 47736 T 50696 T 51087 T 51451 T 51509 T 51691 T 55598 T 56531 T 57263 ANITA JOHANNA LINDA KVASTIA JAELSA II BRIGITTA MARIAN FALCON RININA LILLIAN B MARINA MERILÄISKÄ ROSELLA MARIA M/S MIINA USVA M/S NICHOLAS BARBARA ANEMONE DIANA MAYORA NEMO ROOSA ANDANTINO SUMMER HELMI II AKMARI TUISKU III EL OASIS KOTSA LE BUT-BUT M/S PIRKANMAA II LINNEA TOMOTEI TUULIA HILJA AARRE SEAMARY AADA CELESTE Kulkuri Tristan 30 Flipper 22 TG 7000 King Cruiser Mariko 725 Belmar 29 Matkavene Marino 8000 Doppel 28 suncruiser Bayliner contessa sunb Yamarin Biggame 540 Moottoripursi Matkavene Eskola Raimo Kuittinen Unto ja Anja Pohjola Pasi Marnela Juha Mäkinen Jani Karppi Esa Lahti Raimo Juvankoski Martti Raukola Jari Laine Hannu Lehtovuo Tarmo Hanhinen Hannu Kotakorpi Jukka Kaura Jaakko Arcus 28 FB Family 816 Bella 600 HT Merivene 1210 DL Bella 685 Bella 8001 Fairlane 32 Phantom Laydy Cruiser 9003 Punkka Timo Tuomiranta Jarmo Bella 561 HT Kuusela Rauno Omavalmiste TelfaCat Nova 36 Jurmo Cabin Aquador 23 HT Bella Falcon 26 Buster XL Varonen Janne Bella 600 HT Bayliner 2255 Lindell Leo Finsk Juhani Heikkilä Eke Lähde Yrjö ja Lahtinen Kari Aaltonen Markku Viilola Juha Juvankoski Kari Mäkelä Matti Marjamäki Jari Tikkanen Hannu Näriäinen Kari Nummela Ahti Smeds Harri Buster L Paju Teuvo Nidelv 24 HT Kelirikkovene Mättö Juhani Pirkanmaan tukisäätiö/ Scantic 21 Norppa 9 Bayliner Norppa 10 TK Suominen Simo Finnmaster Moottoripurjehtija Kassinen Pasi ja Pia Oinas Erika ja Esko Bella 621 DC Mäkinen Pekka ja Anni Nord Star Viheriälä Kari Leivaara Kari Leinonen Timo Leinonen Anu Leinonen Timo-Pekka TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 34 T 57954 T 60135 U 1241 U 9853 U 33681 U 42951 U 43418 U 53754 V 10387 RENÉ DORIS II MINANDRA CALIMERA M/S BOEKANIER SAIKURA AMANDA HUIHAI ELISABETH V 18135 IINES V 20162 V 24349 X 9606 X 10358 X 11321 X 13713 X 15988 X 18350 CECILIA EULAALIA GEBARDI ZELENA HELMI II PIKKU HILJA MUTE Regal 2860 Cruiser Targa 32 Targa 27 Seiskari S30 Robur 1100 Maxum 2500 Tähkäaho Tomi Malminen Juha Hasan Joel Moisio Jorma Silvennoinen Juha Häikiö Tommi, Tristan Harmony Antikainen Petri Mako 284 CC Koivuniemi Jani Leino Ari ja Mäkinen Päivi Matador Fiskari Arcus 28 FB Tähti Hannu Finnsport 650ac Marino Rocca Scantic 575 Stenval Vesa Viberg Jari Mäkinen Jarno Hanhinen Jukka Kortekangas Tero Norppa 9.9 TK Sairanen Kari Artella 22 Sealine SC 35 Joenperä Jouni Malminen Matti Omavalmiste Venemessumatka Tampereen Navigaatiuoseura järjesti perinteisen messumatkan Helsingin venenäyttelyyn 08.02.2014. Matkalle lähdettiin reilulla viidenkymmenen hengen porukalla O.Mäntylän tilausajolla, kuljettajanamme oli Timo Eskonen. Meno- ja tulomatka toteutettiin yhdenpysähdyksen taktiikalla, joka toimi loistavasti. Itse messuilla tuli tunne että olemmeko veneilijät pudonneet taloudellisuus ajattelusta pois, sillä edullisella tuulivoimalla kulkevia veneitä oli tosi niukasti esillä. Sitäkin suurempi halli toinen toistaan paljon polttoainetta kuluttavia veneitä kyllä oli. Tästä huolimatta matka oli mukava venekauden avaus. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 35 PURJEVENEET Rekisterinumero Nimi Veneen tyyppi Omistaja S 18293 SATU III S & S 38 Retkin Kari A 50991 JULIET Finn 26 Hirvimäki Raimo A 52099 MERI DI ANNE Långedrag 402 A 52992 A 56030 A 56262 A 56424 A 56983 A 62750 H 70996 H 71463 H 72290 K 45015 L 9883 L 8373 L 9789 MIREILLE NEMEA LEILEI GWINEA SUSANNA FILOU HUMPTY-DAMPTY SLÖÖRI CRAN CRU TERHEN JOHANNA WILMA ILLUUSIA Dufour 28 Guyline 95 Sunwind 27 Delphia 28 Phila Jeanneau Bahia Bavaria 32 Cr Sunwind 27 Sunwind 27 Jeannneau SO 35 Ohlson 29 Roberts 32 Ohlson 88 Maestro 37 L 10401 SCARLETT Elan 33 M 28599 M 28841 O 12323 AURORA MARIELLE PIKKUPYY Finnfire 33 CR Maestro 35 Ohlson 29 R 50525 S 16991 S 18129 PINJA SEGUELA SASA Bavaria 40 CR LillScampi Finngulf 33 Rantalainen juhani ja Nevala Asko Korhonen Pertti ja Airi Mattila Ville Leino Marko ja Leinonen Sari Lammi Martti ja Hanna Nummela Ahti Ahokas Jouko Tuominen Juha Huuhtanen Ahti Hölli Juha Keinänen Vesa Schulze Kai Finsk Mikko Aarto-Pesonen Leena ja Pesonen Jyri Freudenthal Sebastian ja Katja Mylläri Jari Seppänen Markus Laakso Heikki Humalamäki Inga-Liisa Kangasniemi Risto Tiitinen Seppo Kasemets Peeter T 50119 T 50496 T 50517 T 51215 T 51371 T 53059 T 53824 X 14847 X 18133 X 18928 JOUTENOLO II ANNE-MARIA TILDA KATRINA TIIULII JUSTIINA MERIUIKKU VETEHINEN BELLATRIX VOORDEWIND Bavaria 36 CR Van De Stad 40 Matilda 7 Bavaria 37 CR Elan 43 Janhonen Ari Levola Tapani Uitto Martti Lempinen Sami Tepponen Esko ja Tiina Guy 22 Maestro 38 Bavaria 32 CR Bavaria 36 CR Bavaria 37 CR Inkovaara Martti Suuronen Ilmo Pauni Rauno Viitanen Juhani Väätänen Antti TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 36 TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 37 OFFSET – DIG I Joustavan palvelun monipuolinen painotalo Pk-paino Oy Viinikankatu 53, 33800 Tampere Puh. (03) 2535 100 [email protected] Nordea Pankki Suomi Oyj www.pk pa ino .co m HALLINUUDISTETTUUN PAKKA – TERVETULOA PARAS PAKKA KALAKAUPPAAN Avainasiakkaana saat parhaat edut nordea.fi KALAHERKUT OY NYGREN Tampereen Kauppahalli Hämeenkatu 19, 33200 TAMPERE Puh. (03) 2124 721, fax. (03) 2124 719 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 38 TUKIKOHTAKUULUMISIA Teksti: Kai Schulze Pajasaari TUKIKOHTAKIINTEISTÖT Yhä pitenevä päivä sen taas todistaa; kevät on käsillä ja ennen pitkää myös uusi veneilykausi. Vanha sanonta Suomen kesästä, ”lyhyt ja vähäluminen”, osuikin tänä vuonna talveen. Se on varmaan sitä paljon puhuttua ilmastonmuutosta. Retkitukikohdat ovat tämänhetkisten tietojen mukaan talvehtineet hyvin, mitään suurempia ongelmia ei ole tietoon tullut. Toimintakeskuksemme Pajasaari on sananmukaisesti joutunut järistyksen kouriin Rantatien tunnelityömaan louhinnan alkaessa. Räjäytysten tullessa tuntuu kuin rakennus vähän hypähtäisi ilmaan ikkunoiden helistessä kuuluvasti. Suurempia vaurioita ei ole onneksi tullut. Vesi- ja viemärijohtojen vanhoissa osissa ovat sakkaumat ilmeisesti lähteneet liikkeelle aiheuttaen jonkin verran tukkeumia ja veden värjäytymistä. Tunnelityömaa ei onneksi ole vaikeuttanut Pajasaaren kävijöiden pysäköintiä, se saatiin sovittua hyvässä yhteistyössä seuramme edustajien ja tunnelirakentajien kanssa. Tukikohtaisännistö ja –emännistö on ennallaan lukuun ottamatta Vähä-Lampisaaren toisen isäntäparin vaihtumista. Toivotan kaikille heille hyvää kesää ja jaksamista vaativassa tehtävässään. UUSI TUKIKOHTAVASTAAVA Seuramme vuosikokouksessa tuli taas vastaan uusien jäsenten valinta hallitukseen erovuorossa olevien tilalle. Tulin kokouksessa valituksi uudestaan hallituksen jäseneksi tulevalle kaksivuotiskaudelle. Järjestäytymiskokouksessa ilmoitin haluni luopua tukikohtavastaavan tehtävistä TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 johtuen osin muiden tehtävieni vaatimasta ajasta ja resursseista. Uudeksi tukikohtavastaavaksi valittiin Marko Leino. Uskon hänen täyttävän erinomaisesti tehtävän edellyttämät vaatimukset. Haluan kiittää kaikkien tukikohtien isäntiä ja emäntiä hyvästä ja miellyttävästä yhteistyöstä menneen nelivuotiskauden ajalta ja toivotan Markon tervetulleeksi vaativaan mutta antoisaan tehtävään. RUORIN UUSI PÄÄTOIMITTAJA Seuran hallituksen kaikilla jäsenillä on jokin luottamustoimi hoidettavanaan. Eija Uotilan jäädessä pois hallituksesta, tuli esille hänen hoitamansa Ruorin päätoimittajuus. Tehtävää minulle tarjottaessa otin sen mielelläni vastaan. Pyrin toiminnassani olemaan luottamuksenne arvoinen. Jatkossa pyydän jäseniä kääntymään puoleeni Ruoriin liittyvissä asioissa. Kaikki muut Ruorin ilmestymiseen liittyvät asiat pysyvät ennallaan. Hyviä veneilykelejä odotellen Kai Schulze A-PARISTOPISTE Oy RAUTATIENKATU 12, TAMPERE Puh/Fax. 010-4235 555 E-mail: paristopiste@a-paristopiste.fi PARISTOT JA PIENAKUT kotitalouksista teollisuuteen PARISTOT – Kelloihin – Laskimiin – Komeroihin – Kuulokojeisiin – ym... AKUT – NMT-puhelimiin – Lang-puhelimin – Videolaitteisiin – Tietokoneisiin – Nicd-kennot – Hyytelöakut 39 Kuva: Markku Salo TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 40 SATAMAMESTARI TIEDOTTAA Markku Jaatinen 0400848620 [email protected] Pajasaaren satama PAJASAAREN SATAMASSA on vuokrattavia laituripaikkoja n.10 veneelle. Sataman haittapuolena on rautatiestä ja rantaväylästä johtuva likaisuus, joten uudelle lasikuituveneelle satama ei ole paras mahdollinen satamapaikka. Ajoittain voimakas virtaus satama alueella saattaa vaikeuttaa hieman laitureihin ajoa. Maitse satamaan pääsee ainoastaan lukitun portin kautta, joten laituripaikan vuokraaja tarvitsee jäsenavaimen, jonka voi lunastaa Pajasaaren tarvikemyymälästä pientä ”panttimaksua” vastaan. 30.4.2014 mennessä ja maksamalla laiturivuokran seuran tilille (Nordea 144330-10365). Merkitse viitteeksi 990, niin maksu kohdistuu oikein. Vapaita ja vapautuvia laituripaikkoja voi tiedustella satamamestarilta ja ne jaetaan varausjärjestyksessä. Hinnasto 2014 (jäsenet) peräpoijupaikka 0–4m 4 – 10 m sivukiinnityspaikka 4 – 6 m 6–8m 8 –10 m 60,00 € 70,00 € 80,00 € 90,00 € 100,00 € LAITURIPAIKAN VUOKRAUS Kesällä 2013 vuokralaisina olleet voivat halutessaan pitää entisen satamapaikkansa, ilmoittamalla satamamestarille veneensä merkin ja koon Seuran ulkopuolisilta lisätään oheisiin hintoihin 25,00 €. Sini Järvinen Ky Sini 0400 231 451 Veikko 0400 632 385 VENELEIRI 2014 Ensi kesän juniorileiri järjestetään 16.–20.7. Vehkalinnassa. Ilmoittautumiset leirille ovat alkaneet seuran nettisivuilla olevan lomakkeen kautta. Varmistamme vielä ilmoittautumisen sähköpostilla, kun olemme vastaanottaneet juniorisi ilmoittautumisen. [email protected]. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 41 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 42 Teksti: Tauno Lundström Pajasaaren esittely TAMMERKOSKEN NISKALLA sijaitseva pieni saari on saanut nimensä saaressa jo ilmeisesti 1800-luvun puolivälissä olleen pajan mukaan. Pajat olivat tulenarkoja laitoksia, jotka pyrittiin sijoittamaan senaikaisten puurakenteisten kaupunkien laitamaille tai ulkopuolelle. Varmuudella tiedetään saaressa olleen pajan ainakin vuonna 1888. Se selviää valokuvasta, jossa KETTERÄ-niminen höyryalus on kuvattu Tampellan rannassa, taustalla näkyy Pajasaari pajoineen (kuva on Pajasaaren ”kesäpuolen” seinällä.) TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Pajasaaren kautta rakennettiin rautatiesilta Tammerkosken yli 1895 kun Porin rata valmistui. Pajasaaren nykyisen rakennuksen ”ydinosa” valmistui 1912 Näsijärven Purjehdusseuran paviljongiksi (kuva vihkiäisistä ”kesäpuolella”). Samaan aikaan valmistui myös aallonmurtaja saaren edustalle. Rakennuksen on suunnitellut kuuluisa tamperelainen arkkitehti Birger Federlay, joka oli tuolloin pursiseuran kommodori ja 43 aiemmin myös Tampereen kaupungin arkkitehti. Pajasaaren rakennus ei ole varsinainen suojelukohde, mutta se on määritelty rakennus-, kulttuuri- ja maisemahistoriallisesti merkittäväksi kohteeksi. Vuonna 1962 paviljonkia laajennettiin arkkitehti Jaakko Tähtisen suunnitelman mukaan ja rakennus sai nykyisen muotonsa. Vuonna 1974 lopussa Näsijärven Purjehdusseuran vuokrasopimus kaupungin kanssa päättyi, koska yhä lisääntyvä purjehdustoiminta ei ollut enää mahdollista Paasikiventien rakentamisen vuoksi. Paviljonkirakennus myytiin kaupungille ja purjehdusseura rakensi uudet tilat Jänissaareen. 1976Tampereen Navigaatioseura vuokrasi Pajasaaren ja siihen liittyneet kiinteistöt kaupungilta. Paviljonkirakennus on alkujaan suunniteltu kesäkäyttöiseksi ja siksi, koska laivurikurssit (saaristo- ja rannikko) oli juuri häädetty työväenopistosta, navigaatioseuralaiset rakensivat ”ydintupaan” sähkölämmityksen ja aloittivat laivurikurssien pitämisen Pajasaaressa. Tuvan seinällä olevat mielenkiintoisen näköiset viirit ovat veneiden tunnusviirien pienoismalleja. Aiemmin kun purjeveneiden purjenumero järjestelmä ei vielä ollut käytössä, jokaisella veneellä oli oma tunnusviirinsä. Viirien asennus Pajasaaren seinälle liittyi seuran varainhankintaa. Jos halusi oman veneensä tunnusviirin pienoismallin paviljongin seinälle, oli siitä maksettava tietty summa seuran kassaan. Viirin aluskilpiä oli kolmen värisiä, pronssi, hopea ja kulta ja kullakin tietysti oma hintansa. Myös sil- lä, minne seinälle viiri asennettiin, oli oma hintansa. Viirien kilvissä olevat nimet ovat siis vanhoja tampe-relaisia veneen nimiä. Koska veneet aiemmin olivat lähes yksinomaan puurunkoisia, ovat ne aikojen saatossa poistuneet luonnollisella tavalla käytöstä, eikä siksi tuttuja vielä ny-kyisin käytössä olevia veneitä juuri taida enää nimien joukosta löytyä. Tuvan itäseinällä näkyy muutama vaaleampi kohta. Näistä on viirit poistettu ja viety Jänissaareen, jossa niitä on toistakymmentä. Nämä olivat niitä viirejä, jotka muuttohetkellä vielä olivat ”hengissä” tai niiden omistajasukujen jälkeläiset muusta syystä halusivat tunnusviirin uuteen tukikohtaan. Pajasaaren kiinteistö on tiettävästi viimeisimpiä ellei viimeinen keskikaupungin rakennus, jossa vielä keväällä 2008 ei ollut asiallista kunnallistekniikkaa. Nyt asia on korjaantunut, sillä kesällä 2008 rakennettiin kävelysillan kupeeseen sähkölämmityssaatolla varustetut vesijohto- ja viemäriputket. Pihamaalla oleva ”majakka” kätkee sisäänsä viemäripumpun apulaitteineen, jolla Pajasaaressa syntyvät jätevedet pumpataan kaupungin viemäriverkostoon. Pajasaaren tukikohta on edelleen veneilijöiden käytössä, niin kuin se alun perin suunniteltiin. Pidetään yhdessä huoli siitä, että se myös jatkossa on ainakin yhtä hyvässä kunnossa ja toiminnaltaan vähintään niin vireänä kuin tänäkin päivänä. Tampereella 19.11.2008 Tauno Lundström TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 44 TUKIKOHTAKUULUMISIA Teksti: Korppoon tukikohtaisännät Mikko ja Reija Finsk Korppoonranta 2013 PITKÄLLE VENYNEEN talven jälkeen pääs- tiin ruoppausta viimeistelemään vasta huhtikuun loppupuolella. Läjitysalue päällystettiin soralla ja nurmikolla. Samalla mökin nurkalle kaivettiin rasvanerotuskaivo, jolla saatettiin jätevesi-asiat kuntoon. Juhannusta vietettiin aurinkoisessa säässä, laiturin ollessa täynnä juhlakansaa. Pitkään suunnitelmissa ollut grillikatoksen laajennus sai ensimmäiset hahmotelmansa ruutupaperille ja tositoimet alkoivat heinäkuussa. Arkkitehti Vastamäen upea kädenjälki viimeisteltiin Korppoonranta-päivillä. Katokseen saatiin myös merinäköalan säilyttävä lasitus, joka antaa kaivatun suojan, mikäli joskus sattuisi sade tai tuuli yllättämään. Kuluvana talvena upotettiin yksi lisäpoiju tasoittamaan ruuhkahuippuja. Uudelle poijulle löytynee käyttöä ainakin juhannuksena, ja viimeistään elokuun muinaistulien yönä, kun vietämme Korppoonrantapäiviä. Keväällä 1982 alkoi varsinainen rakentaminen ja kuten tapana oli, talkoilla. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 TUKIKOHTAKUULUMISIA Tukikohta on tällä hetkellä niin hyvässä kunnossa, että suuremmille talkoille ei ole tänä kesänä tarvetta. Tästä kiitokset ahkeralle talkooväelle! Tervetuloa viettämään leppoisia kesäpäiviä Korppoonrantaan! Mikko ja Reija Finsk Kävijämäärät: henkilökäyntejä 683 TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 45 46 TUKIKOHTAKUULUMISIA Teksti: Kuterin isännät Hanski ja Tarja Kuteri KUTERIN SUOJAISA poukama on tarjonnut leppoisan laituripaikan kesän 2013 aikana 244 venekunnalle ja 588 henkilölle. Kuterin sijainti houkuttelee eteenkin alkukesästä ja alkusyksystä kävijöitä. Tämä näkyy hyvin tilastoissa: Alkukesästä 03.05 – 30.06 Kuterin laituriin rantautui 94 venekuntaa ja 238 henkilöä jätti puumerkkinsä vieraskirjaan. Kesälomasesongin aikana oli hiljaisempaa, laiturissa piipahti 48 venettä, 123 henkilön voimin. Loppukesä ja alkusyksy, alkaen 22.08 – 2.11, saattoi laituriin 102 venekuntaa ja 277 henkilöä. Kuteri tarjoaa veneilijöille sijainniltaan suojaisan poukaman, tilavan grillikatoksen, leppoisista löylyistään tunnetun saunan, ja tietenkin tuulilta suojaisan laiturin. Suunta siis jälleen kesällä veneen keulasi Kuterin kauniiseen poukamaan. Nähdään Kuterissa. ■ Hannu Hanhinen”kuterin kuvernööri” on toiminut Kuterin isäntäjä jo 20 vuotta. Kuvassa hän sovittaa seuran hallitukselta saamaan huomionosoitusta ”Hinuri kolmio” Pajasaaren seinällä. Talviaikaan Hanski toimii Pajasaaren isäntänä ”Pajasaaren parooni”. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 TUKIKOHTAKUULUMISIA Kuterin tunnelmallinen sauna ja uusi katos. Kuterin laiturissa oli hyvin tilaa marraskuussa. Kuterin saunakamari kuin takkahuone. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 47 48 TUKIKOHTAKUULUMISIA Tiina Virnes ja Leo Lindell Vehkalinnan tukikohtaisännät Vehkalinnan vuosi 2013 TÄTÄ KIRJOITTAESSAMME on lähes koko talven läpi jatkunut loskainen keli. Tuntuu, että todella kaipaa kesää ja valoa. Toisaalta kevät on aina veneilijälle kovin kiireistä aikaa. Ennen veneiden laskua on vielä monta kiireistä puuha, mitä suunnitteli tekevänsä talven aikana. Vielä ehtii ommella uutuuttaan hohtavat verhot, tai uudet pussit lepuuttajille Vehkalinnan kevätkunnostus 18.–19.5. Keväällä kokoontui innokas iloinen talkooporukka Vehkalinnaan. Paikalle oli järjestetty oikein ammattimaista halkomiskalustoa, jolla saatiin halottua järeimmätkin syksyllä kaadetut koivupöllit. Paikkoja siistittiin, ja suoritettiin tavanomaiset kevät huollot niin talossa , saunalla vessoilla kuin piha alueillakin Vehkun laituri jäisen syleilyn jäljiltä. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Vehkun juhannus 22.6. Juhannusta vietettiin ”perinteisin menoin”. Loppuillasta pitkä letka iloisia veneilijöitä vaelsi nauttimaan Juhannustanssien lumosta Vehkakosken rantalavalle. Vehkupäivät 29.–30.6. Talkoissa kaadettiin jälleen kaatumisvaarassa olevia vanhoja koivuja, ja raahattiin isoja pöllejä mäkeä alas saunalle puunteko porukalle. Hanskin rakennusporukka teki ylägrillille uudet penkit junnuleiriläisten toiveesta. Ensi kesänä toivottavasti talkoillaan lisää ”Hanskin penkkejä”. Riitta raivaaja jatkoi viimevuotista projektiaan ”pois alta risut ja nokkospuskat”! Talo, sauna ja vessat siivottiin hienoon kuntoon kaikkia Vehkussa vierailijoita varten. Talon seinustat ovat nyt siistit, kun sotkuinen risukko on siistitty. TUKIKOHTAKUULUMISIA Vehkupäivillä hallituksen edustajat Marko Leino ja Heikki Laakso ojensivat seuramme jäsenille Raimo Ukkoselle ja Kauko Kolulle merkkipäivämuistamiset . Talkoot sujuivat jälleen hyvin ja saatiin paljon aikaiseksi isolla porukalla. Paikalla oli myös virallisesti nimetty päällikkö ”Veijo” Kiitos talkooväelle! Junnuleiri Vehkalinnassa 17.–21.7. Leiriläisten kommentit leiristä olivat tutusti ”kivaa oli, kesän paras juttu!” Kiitos rutinoituneille ohjaajille. Vesi oli todella alhaalla syksyllä 2013. Puunkaatoporukkaa. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 49 50 Vehkalinnan vuosi 2013 Lentopalloviikonloppu 27.–28.7. Pelaajia oli riittävästi, taso pelaamisessa pelaajien mielestä oli ”oikein hyvä”. Mukava ulkoiluviikonloppu kivassa seurassa. Vehkun syyskunnostus 28.–29.9. Vehkalinna talkoiltiin jälleen ”talviteloilleen” .Lentopallokentän takaa kadettiin järvimaisemaa pimentäviä puita, ja puut paloiteltiin pölleiksi. Saunalla korjattiin veteen laskevat raput. Vesi oli todella alhaalla. Porukkaa oli sopivasti ja lohisoppa maistui. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Pikkujoulu 16.11. Vehkalinna tarjosi upeat puitteet syksyn pimeimpään ja synkimpään aikaan nauttia rauhallisesta ja tunnelmallisesta pikkujoulusta, hyvästä ruuasta ja erinomaisesta seurasta. Tällaiset hetket ovat niitä parhaita veneilijöitä yhdistäviä asioita. Paljon iloista puhetta ja yhteistä naurua. Tavataan taas ensi syksynä samoissa merkeissä. Tervetuloa myös uudet veneilijät kokemaan Vehkun pikkujoulujen taianomainen tunnelma! Vehkalinassa kävi vierailijoita 686. ■ 51 S/S TARJANNE • RUNOILIJAN TIE 11.6.-9.8.2014 Tampere • Ruovesi • Virrat ke ja pe Virrat • Ruovesi • Tampere to ja la 10.15 Tampere Mustalahti 18.30 13.00 Murole kanava 15.45 15.00 Ruovesi 13.45 16.35 Visuvesi* 12.10 18.30 Virrat 10.15 * tarvittaessa ennakkovarauksella www.runoilijantie.fi p. 010 422 5600 • [email protected] GRAAFINEN SUUNNITTELU SELKÄMAA Painotuotteet Yritysgrafiikka • Mainonta Itsepäivitettävät web-sivustot www.selkamaa.fi NAVIGAATIOSEURAN HOVITOIMITTAJA Kanneavat valmiiksi asenneuna! Tablet, älypuhelimet ja lisävarusteet Ammataitoinen huolto myyn@cadmandata.fi p.03-31220300 Pispalan valtae 91 Tre m TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 52 TUKIKOHTAKUULUMISIA Kalliomäki KESÄ kului normaaleja kunnostustöitä tehden. Talkoilla saatiin tehtyä uudet raput grillille ja vanha sähkökaappi korjattiin uuteen uskoon. Suurin urakka oli syksyllä Ankkalinnan tien kunnostus, joka alkoi kallion räjäytyksellä.Panostaja hoiti hommat hyvin, mökki pysyi paikoillaan. Paikalle tarvittiin myös traktoria ja kuorma-autoa peittämään isommat kuopat soralla. Porukalla saatiin homma hoidettua yhdessä päivässä. Muistoksi jäivät valtavat kallionlohkareet pellon pientareelle. Kävijöitä Ankoilla oli 595. Tänä vuonna näyttää kesä tulevan hyvinkin pian, veneilykesää odotellessa. ■ TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Isäntä Pertti Malm Emäntä Marja Lehtonen 53 Kalliomäki 2012 Jäsensihteerin palsta Haluaisin edelleen muistuttaa että kaikissa jäsenasioissa ilmoita aina jäsennumerosi jos se suinkin on tiedossasi. Tämä helpottaisi huomattavasti tietojesi käsittelyä. Päivitämme jäsenrekisteriin jäseniemme sähköpostiosoitteita. Mikäli haluat sähköpostiosoitteesi jäsenrekisteriimme, lähetä s-postisi alla olevaan sähköpostiin. Pyytäisin huomioimaan myös sen, että seuralla on erikseen sihteeri, joka ei hoida jäsenasioita vaan se on jäsensihteerin tehtävänä, joten osoita kaikki jäsenyyteen liittyvät postit minulle. Haluaisin myös muistuttaa arvoisaa jäsenistöä siitä, että vuoden lopussa jäsenrekisteristä poistetaan kaikki jäsenet, jotka maksua eivät ole siihen mennessä suorittaneet. Näin ollen seuran jäsenyyskin loppuu. Mikäli joltakin on kuluvan vuoden jäsenmaksu unohtunut niin muista hoitaa se ajoissa kuntoon. Keväisin terveisin Leena Schulze jasensihteeri@tampereennavigaatioseura.fi leena.schulze@saunalahti.fi 040 9636048 Kauneushoitola & Kosmetiikan erikoisliike 050 301 0470, (03) 348 3095 Mikkolantie 2, 33470 Ylöjärvi www.merisa.net TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 54 Teksti: Sari Leinonen ja Marko Leino Riekkolan isännät Riekkolan vuosi 2013 RIEKKOLAN VUOSI 2013 oli täynnä toimin- taa jo alkukesästä ja 30-vuotisjuhlat näkyivät tukikohdan toiminnassa ja kävijämäärissä koko kesän. Alkukeväästä kuulimme, että Virtain kaupunki uusii venesatamansa laiturit ja seuralla olisi mahdollista saada heidän vanha laiturinsa Riekkolaan. Valitettavasti urakoitsijalla oli sen verran kiirus uusimisessa, että emme ehtineet laituritalkoita järjestää. Uudelle laiturille olisi ollut kyllä tarvetta, sillä talven aikana oli jälleen yksi ponttoni alkanut vuotaa. Noh, ponttoni täytettiin porukalla uretaanilevyillä ja laituri oli jälleen kuin ”uusi”. Kesän aikana laiturille lisättiin vielä poijupaikka ja kaksi aisaa. Nyt pystyykin laturiin kiinnittymään useammalla tavalla kuin koskaan. Vanha kiuas, joka oli palvellut Riekkolaa lähes tukikohdan alusta asti, savutti ja vaati uusimista. Uutta kiuasta lähdettiin vaihtamaan Ankoilta oikein autoporukalla aurinkoisena aamupäivänä ja tietenkin juuri tuona hetkenä muutama kävijä oli päättänyt lämmittää päiväsaunan. Valitettavasti jouduimme heidän saunomisen keskeyttämään, josta pahoittelut. Mutta uusi kiuas antaa entistä paremmat löylyt, kunhan sitä vähän opettelee lämmittämään. Tervetuloa testaamaan uuden kiukaan löylyjä! Saunan seinä sai vielä Näsijärven kartankin lauteilta käsin reittisuunnittelua helpottamaan. Ennen Riekkolan juhlia väki talkoili 10 kuutiota halkoja liiteriin kuivumaan ja valoa tuotiin tontille jälleen kaatamalla pari puuta. Tupaan tehtiin uudet istuinpäälliset ja lattialle laitettiin uudet matot. Juhlapäivän aamuna vielä pistettiin perinteiseen tapaan paikkoja kuntoon siistimällä ja siivoilemalla. Itse juhlat vietettiin upeTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 assa säässä 80-luvun tyyliin pukeutuneina mukavasta yhdessäolosta, musiikista ja ilotulituksesta nauttien. Juhlat olivat oikein onnistuneet, kuten viime vuoden viimeisessä lehdessä olleessa jutussa jo todettiin. Syksyllä väki viihtyi mukavasti Riekkolassa ja viikonloppuisin oli laiturissa ja grillillä menoa ja meininkiä laulukirjan ollessa useampana iltana käytössä. Kesän aikana tuli kyllä laitettua varmaankin kaikki paikat kuntoon… tai jos ensi kesänä vielä jotain pientä, mutta siitä sitten seuraavassaa Ruorissa. Vuoden 2013 aikana Riekkolaan kirjattiin yhteensä 258 käyntiä, joista venekäyntejä 208 (81 eri venettä), autokäyntejä 47 ja moottoripyöräkäyntejä 3. Kaikkiaan kävijöitä oli 701 ihmistä ja 35 koiraa. Yöpymisiä oli kaikkiaan 331 ja päiväkäyntejä 111. Lukuja verrattaessa edellisten vuosien kävijämääriin niin juhlavuonnaa olivat seuran jäsenet jälleen löytäneet Riekkolan. Hyvää alkanutta kevättä kaikille ja nähdään Riekkolassa. ■ Terveisin Sari ja Marko Isäntäpari 80-luvun tunnelmissa. TUKIKOHTAKUULUMISIA Aamutunnelmaa Riekkolassa. Riekkolan sauna. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 55 56 Teksti:Arja Silvennoinen Lampisaari 2013 LAMPISAARESSA VUOSI 2013 kului jäl- leen kerran rattoisissa ja lämpöisissä merkeissä. Kesäkuussa 8.–9.6. aloitettiin virallisesti Lampisaaren kesäaika maihinnousulla. Talkooväkeä oli ilahduttavan runsaasti ja saimme paljon aikaiseksi. Pääasiassa uurastimme polttopuiden kimpussa ja jatkettiin kesäkeittiön grillikatoslaajennustöitä. Työt sujuivat rattoisissa merkeissä ja sauna lämpesi ”sillimäiseen” tapaan tosi kuumaksi! Mennyt kesä oli mukavan lämmin ja kävijöitä Lampparissa oli tosi paljon. Käyntipäiväkirjan mukaan oli ilahduttavaa huomata, että myös uudet veneilijät olivat löytäneet tämän mukavan saaremme. Kiitos myös kaikille kävijöille siitä, että paikat ovat pysyneet siisteinä ja aina silloin tällöin myös vessat oli ”vedetty”! Kesän ja syksyn aikana saimme grillikatoksen valmiiksi ja myös grilli on valmiina odottamassa ensi kesää. Tulevana maihinousuviikonloppuna ( 7.-–8.6.14) on tarkoitus maalata grillikatos ja pitää komeat ”tuparit” talkooväen kanssa. Joten tervetuloa maihinnousuun kaikki kynnelle kykenevät navislaiset! Lampisaaren isännistössä on tapahtunut muutos. Lampisaarta isännöivät kaudesta 2014 alkaen entinen isäntäpari ”Silli” (Juha) ja Arja Silvennoinen sekä Vesa ja Ansa Stenvall. Moni varmaankin ihmettelee, miksi Lamppari tarvitsee kaksi isäntäparia, kun muissa tukikohdissa pärjätään yhdellä parilla. Saari asettaa omat haasteensa rakentamiselle, huoltotoimille, talkoille ym. toimille, joten olemme todenneet, että yksi isäntäpari joutuu liian suuren työtaakan alle pitäessään saaren kunnossa. Varsinkin rakennustyöt vaativat paljon aikaa ja vaivaa materiaalien rahtaamisessa saareen ja laitureita on aiTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 van mahdoton pitää kunnossa yksin. Vajaa kymmenen vuotta sitten kokeilimme tällaista parityöskentelyä ja se todettiin hyväksi ja käytäntö jatkuu edelleen. Nyt kun ”talvi” on kääntynyt kevätpuolelle ja aurinko pikkasen jo pilkistelee pilvien lomasta, alkaa veneilijän mieli väkisinkin siirtyä tulevaan veneilykauteen. Veneen kimppuun tekee mieli. Pitäisi päästä rapsuttamaan sisä- ja ulkotiloja, suunnitella joitain veneilyä helpottavia uudistuksia, ehkäpä venemessuilta jäi jokin idea kytemään. No hetken päästä venekansa pääsee valloilleen, jäät lähtevät ja innokkaimmat laskevat veneensä vesille. On todella mukavaa tavata taas kesäystäviä – veneilijöitä – tämän niin vähälumisen ja sanoisinko synkähkön talven jälkeen. Toivotaan, että aurinko hellii meitä vähintäänkin yhtä lämpöisesti kuin edelliskesinäkin. Oikein mukavaa ja aurinkoista kevättä toivotellen. Tavataan kesällä Lampisaaressa, Kuterissa, Riekkolassa, Vehkussa, Ankoilla tai keskellä Näsinselkää! Terveisin Silli ja Arja / Vesa ja Ansa Lampisaaren kävijämäärät 2013 Aikavälillä 2.1. – 12.10.2013 784 henkilöä (talvikäyntejä 25, lemmikkejä 46) 125 yöpymistä 57 HYDRO Andritz Hydro Oy Hatanpäänvaltatie 11 33100 Tampere TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 58 NUORISOTOIMI Teksti: Teksti Riikka Virtanen Junioreiden kesäleiri 2013 LEIRI ALKOI hyvissä merkeissä keskiviikkona 17.7. auringon paistaessa. Bussi lähti perinteisesti Pajasaaresta kohti vehkalinnaa kyydissään innokkaita leiriläisiä ja ohjaajia. Vehkalinnaan saavuttiin, taloon majoituttiin ja pidettiin lipunnosto. Leiri oli alkanut! Torstai-päivä alkoi hieman sateisissa merkeissä mutta se ei ohjelmaa ja menoa haitannut. Heti aamusta lähdettiin rantaan ja vesille. Tänä vuonna käytössä oli neljä optimistijollaa, kolme Vihreiden joukkue. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 kanoottia, moottorivene ja junioreiden uusi ja uljas ylpeyden aihe, oma moottorikumivene. Päivän ohjelmaan kuului veneilyä, ensiapu-koulutusta sekä pidä saaristo siistinä ry:n toiminnan esittelyä. He myös tekivät ja tarjosivat meille hyvät ja makoisat munkit. Illalla päästiin melko kolean päivän jälkeen saunaan lämmittelemään ja järveen iloittelemaan. Perjantai-aamuna säät eivät vieläkään meitä suosineet, sillä herääsimme sateen ropinaan. Sa- 59 Keltaisten joukkue. Punaisten joukkue. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 60 de kuitenkin vaimeni tihkuksi ja pääsimme ohjelman kimppuun. Naviskakin pääsi töihin, kun junnut lähtivät hieman pidemmälle venereissulle harjoittelemaan veneen hallinta-taitoja. Iltapäivästä säätkin alkoivat suosia meitä, kun aurinko alkoi pilkistellä pilviverhon takaa. Iltapäivän aikana lapset pääsivät taiteellisiin puuhiin, kun valmistettiin koristeita sunnuntai-päivän juhlaa varten. Koristeiden teon lomassa päästiin myös harjoittelemaan tärkeitä solmuoppeja. Saunan jälkeen vietettiin vielä yhteistä aikaa pienten kisailujen ja leikkien parissa. Lauantai-aamupäivä kului veneillessä, karikkoja vältellessä viittoja opetellessa sekä vehkun Sinisten joukkue. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Saunan jälkeen koitti leirin odotetuin hetki, leiridisco. pingis-huoneen seiniä koristellessa. Jokainen ryhmä teki yhteisen maalauksen omista leirimuistoistaan ja teokset ripustettiin seinälle. Lounaan jälkeen olikin aika jo perinteeksi muodostuneiden leiri-olympialaisten. Tänä vuonna, pitkän tauon jälkeen, olympia-näyttämönä toimi pohjaslahden urheilukenttä. Lajeja oli mo- 61 Ohjaajat. nenlaisia, muun muassa kortin pituusheitto, näkkileivän nopeus-syönti, solmujen ratkontaa ja viittojen veikkailua sekä erilaisia joukkueviestejä. Olympialaiset huipentuivat yhteiseen jalkapallo-iloitteluun. Saunan jälkeen koitti leirin odotetuin hetki, leiridisco. Taas kerran Vehkalinnan rakenteet hytkyi ja hytisi musiikin ja tanssivien leiriläisten tahtiin. Sunnuntai-aamulle ei ohjelmassa ollutkaan muuta kuin välineistön ja tarpeiston rivakkaa pakkausta sekä nurkat nuolevaa siivousta. Tämä leiri ja kahvitilaisuus olivat erityisiä sillä juhlimme kahdettakymmenennettä leiriä. Tilaisuudessa kävimme hieman läpi leirien historiaa, palkitsimme ansioituneita leiriläisiä ja ohjaajia sekä kiitimme muonamestareita ja muita apuna näinä vuosina olleita. Tänä vuonna leirille osallistui 23 leiriläistä, ohjaajia ja johtajistoa paikalla oli 15 ja keittiössä hääri 6. Ensi kesän leirin suunnittelu on jo alkanut ja ilmoittautumisia otetaan vastaan seuran nettisivuilta löytyvän lomakkeen kautta. ■ Kesää ja vilkasta leiriä odottaen, Riikka ja Sari. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 62 Teksti: Riikka Virtanen Ylöjärven veneilijöiden ja Tampereen Navigaatioseuran yhteiset talvipäivät 9.3.2014 MOLEMPIEN SEUROJEN junioritoiminnan järjestämät talvipäivät pidettiin jo totuttuun tapaan Pimeesalmen telakalla Ylöjärvellä. Lumi ei tänä vuonna talvipäivien viettäjiä ilahduttanut, mutta ilman sitäkin pärjättiin hyvin. Tänä vuonna järjestämisvastuussa oli Ylöjärven veneilijät, mutta reipas ohjaajaporukkamme oli auttelemassa toiminnan vetämisessä. Ohjelmassa oli erilaisia rasteja, joissa perheet pääsivät mm. ”rekiretkelle”, harjoittelemaan tarkkuusheittoa, suunnistamaan valokuvista ja perheen pienimmät pääsivät kokeilemaan ratsastamista ponilla. Tarjolla oli taas monenlaista vatsan täytettä hernekeitosta vohveleihin. Järjestäjät mukaan lukien paikalla vieraili reilut 100 aktiivista ulkoilijaa. ■ Poniratsastus oli hauskaa! TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Nallet auttelivat talvipäivillä. 63 Teksti: Pentti Sunell Naviksen kunnostus talvella 2013 JO MUUTAMAN VUODEN ULKONA ol- leessa koulualuksessamme alkoi olla jo perusteellisemman kunnostamisen tarpeita josta heräsi suunnitelma hallipaikan hankinnasta talven 2012-13 ajaksi. Toimiva hallipaikka sekä kuljetus löytyikin pienen hakemisen jälkeen ja vieläpä edullisesti. Laaditun aikataulun mukaisesti käytiin vikalistan kimppuun heti vuodenvaihteen jälkeen. Eniten arvailuja etukäteen aiheutti ehkäpä talkoomiesten riittävyys mutta mitä vielä – sitkeitä sissejä ilmaantui kerta toisensa jälkeen projektin kimppuun! SUURI KIITOS kaikille talkoissa mukana olleille, mutta minun on pakko nostaa kaksi nimeä esille heidän poikkeuksellisen suuren panoksensa johdosta, nimittäin MATTI ROUHIAINEN ja KALLE LOUHIMO. Mitä sitten saatiin aikaan: koko alus maalattiin, ajohytin katto, karttapöytä ja kattoluukku uusit- tiin, takahytin katossa ollut liimattu matto poistettiin(oli muuten pirunmoinen työ) ja tilalle asennettiin irrallinen kumimatto, kölin vuoto sekä kaiteitten murtumat hitsattiin umpeen, uimatason kansi uusittiin ja muutettiin sellaiseksi, että perätankkeihin pääsee tarvittaessa käsiksi, kiinteä peräsin muutettiin irroitettavaksi tarvittaessa, potkuriakselin ristinivelet uusittiin, polttoainejärjestelmä pestiin ja rakennettiin kiinteä järjestelmä öljynvaihtoon pohjapropun kautta. Lisäksi tehtiin kaikenlaista fiksausta ajan sallimissa rajoissa. Niin kuin me kaikki varmasti tiedämme, vene ei tule koskaan aivan valmiiksi, mutta paljon lisää luotettavuutta ja edustavuutta saimme talven aikana aikaan. Tästä on hyvä jatkaa! ■ Kesää odotellessa Pentti Sunell, veneisäntä TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 64 Teksti: Vesa Rauhala Vapaaehtoiset pelastavat ja auttavat Pirkanmaalla SUOMEN MERIPELASTUSSEURA on vuonna 1897 perustettu valtakunnallinen vapaaehtoisten meri- ja järvipelastusyhdistysten keskusjärjestö, jonka toiminta perustuu yksittäisten meripelastajien auttamishaluun ja pyyteettömään työhön. Meripelastusseuran päätehtävä on auttaa merihätään joutuneita rannikolla ja sisävesillä. Lisäksi Seura edistää toiminnallaan yleistä veneilyturvallisuutta ja hyvää merimiestapaa. Meripelastusseuralla on noin 150 pelastusalusta rannikolla ja sisävesillä Hangosta Inariin. Alukset on jaettu viiteen pelastusveneluokkaan sekä pelastusristeilijä- ja apuveneluokkiin. Seuran toiminta- ja koulutuskeskus sijaitsee Bågaskärissä Inkoon ulkosaaristossa. Vapaaehtoinen meripelastustoiminta on merkittävä osa valtakunnallista pelastuspalvelua. Meripelastusseuran miehistöt auttavat joka vuosi vesillämme yli kahtatuhatta ihmistä, joista noin parikymmentä pelastetaan todennäköisesti varmalta menehtymiseltä. Avunsaajista pääosan muodostavat huviveneilijät, joiden matka katkeaa tekniseen vikaan tai merimiestaitojen puutteeseen. Vapaaehtoisyksiköiden ympärivuorokautinen päivystys avovesikaudella sitoo vuosittain yli 730 miestyövuotta (noin 34 M€). Meripelastusseuralla on noin 150 pelastusalusta rannikolla ja sisävesillä Hangosta Inariin. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Suomen Meripelastusseura, Pirkanmaa ry perustettiin 16.11.2011 kun Valkeakosken ja Tampereen meripelastusyhdistykset yhdistyivät ja kokosivat voimansa koko Pirkanmaan kattavaksi yhdistykseksi. Tampereen vapaaehtoisen meripelastuksen juuret ovat Kuru-laivan uppoamisessa. Sisävesien ensimmäinen pelastusasema perustettiin juuri Tampereelle vuonna 1932. SMPS Pirkanmaa ry vaalii tätä perinnettä. Yhdistyksellä on kaksi pelastusasemaa, toinen Valkeakoskella ja toinen Tampereella. Valkeakosken pelastusasemalla on kalustona kaksi alusta, Tylli ja Walkiakoski. Tampereen pelastusasemalla on kalustona Näsijärvellä PV417 ja apuvene Särkkä sekä Pyhäjärvellä PV Turva. Alusten miehistö koostuu täysin vapaaehtoisista toimijoista, palkkaa tai palkkioita ei miehistölle makseta. Pelastusasemiemme hälytysmiehistöt päivystävät veneilykauden aikana ympäri vuorokauden. Pirkanmaan pelastuslaitos on kiinnittänyt yhdistyksen alukset toiminta-alueen vesipelastusvasteisiin, mikä tarkoittaa sitä, että tehtävät välitetään Pirkanmaan Hätäkeskuksesta koko hälytysmiehistölle, minkä jälkeen pelastusalukset miehitetään hätätilanteessa mahdollisimman nopeasti, kuitenkin aina viimeistään 30 minuutin kuluessa hälytyksestä. 65 Jos tarvitset apua vesialueella, on tärkeää, että soitat yleiseen hätänumeroon 112. Vuonna 2013 Valkeakosken ja Tampereen pelastusasemien alukset suorittivat 150 erilaista tehtävää, joista 105 oli Hätäkeskuksen hälyttämää pelastus- ja avustustehtävää. Näiden lisäksi alukset miehistöineen suorittivat noin 50 ennalta ehkäisevää valistus- ja koulutustehtävää sekä turvaamistehtävää. Yhdistys oli valtakunnan tasolla toiseksi eniten tehtäviä suorittanut yhdistys. Pelastusasemien miehistöön tarvitaan jatkuvasti miehistöä. Asemilla tulokkaista koulutetaan kansimiehiä Meripelastusseuran koulutusjärjestelmän mukaisesti. Koulutusjärjestelmän mukaisesti koulutetulla miehistöllä on laissakin (laki alusten miehityksestä) määritelty erikoisasema. Ota rohkeasti yhteyttä pelastusasemille ja lähde miehistöön. Yhdistyksen alukset ovat tekniikaltaan ja elektroniikaltaan huippunykyaikaisia, liittymällä miehistöön pääset käyttämään nykyaikaista ja monipuolista kalustoa ja laitteita ja opit toimimaan erilaisissa pelastustehtävissä. Kaikesta tästä on hyötyä myös vapaa-ajan veneilyssä, oma ja läheistesi turvallisuus vesillä lisääntyy, kun osaat toimia erilaisissa tilanteissa. Jos tarvitset apua vesialueella, on tärkeää, että soitat yleiseen hätänumeroon 112. Hätäkes- kus osaa välittää tehtävän lähimmälle ja tarkoituksenmukaiselle yksikölle. Tärkeintä on kuitenkin, että pidät veneesi ja varusteesi kunnossa, muistat käyttää pelastusliivejä ja tiedät aina vesillä missä olet ja mihin olet menossa. Pidä huoli, ettet ole veneessä koskaan ainoa, joka osaa toimia vesillä. Muista, että viisas veneilijä lukee säätiedotukset, katselee taivaalle ja uskaltaa olla lähtemättä myrskyyn. Meripelastajat toimivat Pirkanmaallakin vapaaehtoisina ja keräävät varat toimintaansa itse. Paras tapa tukea vapaaehtoisten toimintaa ja varmistaa meripelastajien toimintaedellytykset on liittyä SMPS Pirkanmaa ry:n tukijäseneksi. 20 eurolla vuodessa saat Meripelastaja-lehden neljästi vuodessa, yhdistyksen jäsenpostin ja tärkeimpänä olet mukana turvaamassa vesillä liikkumista Pirkanmaalla. Liittymislomakkeen ja lisätietoa löydät osoitteesta www.pirkanmaa.meripelastus.fi. Olet myös tervetullut tutustumaan toimintaamme ja aluksiin, meillä on aina avoimet ovet. ■ Vesa Rauhala SMPS Pirkanmaa ry [email protected] Olet myös tervetullut tutustumaan toimintaamme ja aluksiin, meillä on aina avoimet ovet. TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 66 Asenne kohdalleen – vastuullinen kippari on turvallisen veneilyn tärkein linkki SUURIN OSA kuolemaan johtaneista vesiliikenneonnettomuuksista tapahtuu pienillä avoveneillä veneileville ja surullinen fakta on, että suurimmassa osassa tapauksista oikein päälle puetut pelastusliivit olisivat estäneet hukkumisen. Trafi avasi viime veneilykaudella keskustelun siitä, että veneiden perusvarustus pitäisi pelastusliivien osalta ulottaa koskemaan kaikkia vesikulkuneuvoja, myös pieniä moottori- ja soutuveneitä. Pienissä veneissä kelluntapukineiden käytön pitäisikin olla pakollista. ”Veneen kallistuma tai kaatuminen on vuodesta toiseen syynä suurimmassa osassa kuolemaan johtaneita veneilyonnettomuuksia”, kertoo yksikönpäällikkö Ville Räisänen Trafista: ”Tilastojen mukaan vesillä kuolee yleensä keskiikäinen tai vanhempi mies pienellä veneellä, sisävesillä, humalassa ja ilman pelastusliivejä.” ”Pelastusliivien käyttämiseen tulisikin saada asennemuutos aikaiseksi. Trafin tavoitteena on, että tulevaisuudessa pelastusliivien käyttö veneillessä on yhtä itsestään selvää kuin turvavyön Lisätietoja turvalliseen veneilyyn www.trafi.fi/veneily. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 67 Teksti: Reetta Salonen/Trafi käyttö autoillessa on nykyisin”, painottaa Räisänen. Trafi on vienyt asiaa eteenpäin yhteistyössä muiden alan toimijoiden kanssa eteenpäin ja tavoitteena on, että pelastusliivien käyttö tulisi pakolliseksi erityisesti riskialttiimmilla venetyypeillä liikuttaessa. Tällä hetkellä laissa ei ole pelastusliivien käyttöpakkoa eikä soutuveneiltä tai pieniltä purjeveneiltä edellytetä edes liivien mukanaoloa. Vastuunsa tuntevan kipparin tulisi kuiten- kin huolehtia, että kaikilla venereissulla mukana olevilla on käytössään sopivat pelastusliivit ja ne on myös puettu oikein päälle. VENEAJOKORTILLA VARMUUTTA VENEILYYN Trafi käynnisti viime kesänä myös keskustelun veneajokortista. Tarkoituksena on selvittää, miten veneajokortti voisi tukea veneilyn turvallisuutta. Veneilyssä hyvät veneilytaidot ja niiden opettelu on erittäin tärkeää – harva meistä hyppäisi auton rattiin tai pienkoneen puikkoihinkaan ilman koulutusta. Tällä hetkellä veneilykoulutus ja -tutkinnot ovat vapaaehtoisia ja ilahduttavan moni koulutukseen hakeutuukin. Omaa osaamistaan voi kokenutkin veneilijä kehittää edelleen esim. kansalaisopistojen, järjestöjen ja veneseurojen järjestämillä navigaatiokursseilla. Erityisen tärkeää on väistämissääntöjen tunteminen ja noudattaminen mm. kauppamerenkulun väylillä. Helppona nyrkkisääntönä kannattaakin muistaa, että vesillä on vain väistämisvelvollisuuksia, ei etuajo-oikeuksia. KORKKI KIINNI JA PYSY PINNALLA Kun pelastusliivit ovat päällä ja navigointitaidot sekä väistämissäännöt hanskassa, niin veneily on mitä nautittavin ajanviettotapa. Valitettavan usein mukana on myös alkoholi, joka niin ikään liittyy suureen osaan kuolemaan johtaneita veneilyonnettomuuksia. ”Korkki kiinni veneillessä! Turhaa riskeerata tulevia venereissuja yhden humalaisen matkan myötä,” muistuttaa Räisänen vielä kaikkia kesän veneilykautta jo odottavia. ■ TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 68 SUOMEN NAVIGAATIOLIITTO Katsaus saaristomerenkulkuopin tutkintoon 13.12.2013 Copyright Suomen Navigaatioliitto, 2007 Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf Saaristomerenkulkuopin tutkinto 13.12.2013 Tutkinnossa käytetty moottorivene on 13 metriä pitkä, sen syväys on 1,2 metriä ja korkeus 3,4 metriä. Veneen varustukseen kuuluu pääkompassin lisäksi myös kiinteä varakompassi ja kaikuluotain. Tehtävissä merikartan mukainen eranto on 7o I. Tehtävät ovat toisistaan irrallisia ja ne voidaan täten ratkaista halutussa järjestyksessä. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 1 69 Katsaus rannikkomerenkulkuopin tutkintoon 13.12.2013 LISÄÄ TEHTÄVIÄ JA NIIDEN VASTAUKSIA LÖYTYY OSOITTEESTA: http://www.suomennavigaatioliitto.com/tent.htm TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 70 Teksti: Leif Lindblad Muutoksia maapallon magneettikentässä MAAPALLON MAGNEETTINEN POHJOISNAPA siirtyy tällä hetkellä kohti luodetta n.50 km:n vuosivauhdilla. Se oli vielä hiljattain pitkään hukassa, mutta löytyi sitten odotettua pohjoisempaa. Vielä toistaiseksi se sijaitsee jäämeressä, Kanadan pohjoisten saarten pohjoispuolella, mutta jos siirtyminen jatkuu samaa tahtia, se löytynee 20 vuoden kuluttua maantieteellisen pohjoisnavan toiselta puolelta. Minne se sitten siirtyy on vielä hämärän peitossa. Myös magneettinen etelänapa on liikkeessä, mutta ei suhteessa pohjoisnapaan eikä samalla vauhdilla. Maapallon magneettikenttä on sauvamagneetin kaltainen. Sillä on kaksi napaa, joista toinen sijaitsee lähellä maantieteellistä pohjoisnapaa ja toinen lähellä maantieteellistä etelänapaa. Ajateltu akseli napojen välillä olisi noin 11 as- tetta kallellaan maapallon pyörimisakseliin nähden. Magneettiset meridiaanit – jos sellaisista voidaan tässä yhteydessä puhua – eivät maantieteellisten meridiaanien tavoin kulje suoraviivaisesti (isoympyränä) napojen välillä vaan kiemurtelevat melkoisesti paikallisista häiriöistä johtuen. Näihin liittyvät myös maapallon alueellisesti vaihtelevat erannot. Silmiinpistävää on, että vaikka magneettinen pohjoisnapa, jonne kompassineulan luulisi näyttävän, on meistä katsoen maantieteellisen pohjoisnavan länsipuolella, on meillä itäinen eranto. Magneettikenttä on siis liikkeessä mutta vaikka liikettä voidaan tällä hetkellä pitää nopeana, on se kuitenkin sen verran hidas, että kompassi on edelleen navigoitaessa käyttökelpoinen. Näsinselän eranto on tosin kasvanut Magneettiset meridiaanit eivät muodosta isoympyröitä kuten niiden maantieteelliset vastineet. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 71 Pohjoisen magneettisen navan liike 1900-luvulla. vuoden 1980 kolmesta asteesta itäistä, tämän päivän noin seitsemään asteeseen, mutta sellaisen muutoksen kanssa veneilijä pystyy elämään. Kasvu on luokkaa 0,1 astetta – eli 6 kaariminuuttia – vuodessa, joskin kasvu oli aluksi hidasta, nopeutuen kauden loppua kohden. Maapallon magneettikenttä – magnetosfääri – ulottuu tuhansia kilometrejä avaruuteen ja muodostaa siellä suojakilven aurinkotuulen haitallista säteilyä vastaan. Aurinkotuuli litistää kenttää, Auringon suunnassa ja venyttää sitä poispäin siitä. Vain harvoin, ja silloinkin yleensä vain napapiirien läheisyydessä, pystyy pieniä osia aurinkotuulen hiukkasista tunkeutumaan magneettisia voimaviivoja pitkin ilmakehän ylimpiin osiin, ja reagoidessaan ilmakehän molekyylien kanssa muodostaen hyvin tuntemamme revontulet. Magneettikentän saa aikaan maapallon ydintä ympäröivä sula vaippa, noin 3000 – 5000 kilometrin syvyydessä, joka pyörähtää eri nopeudella kuin kuori. Tämä liike-ero aiheuttaa useiden miljardien ampeerien sähkövirtoja. Marsia ja Venusta lukuun ottamatta myös muilla planeetoilla ja osalla planeettojemme kuista – ei kuitenkaan omamme – on magneettikenttä; Merkuriuksella tosin erittäin heikko sellainen. Magneettikenttämme on kuitenkin suuren mullistuksen edessä. Maapallon navat tulevat jossakin vaiheessa tulevaisuudessa vaihtamaan paikkaa keskenään. Ei hätää, nyt ei puhuta äkillisestä, lähitulevaisuudessa tapahtuvasta ilmiöstä. Napaisuuden vaihdoksia on epäsäännöllisin välein tapahtunut vuosimiljardien kuluessa useita. Sellaiset mullistukset jättävät kallioperään jälkiä, joista paleomagneettisin mittauksin voidaan selvittää milloin vaihdokset ovat tapahtuneet. Ilmiö alkaa hitaalla magneettikentän heikkenemisellä, jota vaihetta nyt on kestänyt pari tuhatta vuotta. Koko prosessi, heikkenemisestä, napavaihdoksen kautta kentän uuteen vahvistumiseen, voi kestää jopa 50 000 vuotta, joskin nopeampiakin vaihdoksia on ollut. Navat ovat kuulemma vaihtuneet yhdestä viiteen kertaan miljoonassa vuodessa mikä antaisi keskimääräiTAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 72 Muutoksia maapallon magneettikentässä Etelä-Atlantin anomalia. Alue, jolla magneettikenttä on erityisen heikko. seksi vaihteluväliksi 250 000 vuotta. Edellinen napavaihdos on kuitenkin tapahtunut 780 000 vuotta sitten ja kenttä on nyt heikentynyt vain n. 35 % edellisen maksimin jälkeen, 2000 vuotta sitten. Tutkijoiden mukaan napavaihdosten väliajat ovat vaihdelleet 17 000 ja 35 miljoonan vuoden välillä. Kun magneettikenttä napavaihdoksen yhteydessä heikkenee, vaikuttaa maapalloon voimakkaampi säteily, koska suojakilpi kokonaan tai osittain puuttuu. Tilanne voi olla vaarallinen sekä ihmisille että sähkölaitteille. Mutta asia ei koske meitä nyt eläviä ihmisiä ja meidän laitteitamme. Tulevilla sukupolvilla voi hyvinkin olla aikaa keksiä ongelmaan sopivia ratkaisuja. Kentän voimakkuus ei nytkään ole tasainen vaan vaihtelee melkoisesti. Esimerkiksi Brasilian ja Argentiinan rannikkoalueella Atlantilla, on alue (Etelä-Atlantin anomaliaksi kutsuttu) jossa magneettikenttä on erityisen heikko. Monet satelliitit ”sammutetaan” niiden suojelemiseksi TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 73 ylikulun ajaksi. Maapallolla on myös jo nyt pieniä vastakkaisen napaisuuden alueita joita ilmestyy ja katoaa napaisuuden vaihdon alla ja jotka siten nekin antavat viitteitä tulevasta vaihdosta. Kun kahden uuden navan tasapaino on vaihdon jälkeen palautunut, tällaiset osanavat katoavat. Aurinkokin vaihtaa napaisuutensa. Se tapahtuu keskimäärin 11 vuoden välein aurinkopilkkusyklin tahdissa. Siinä ajassa Auringon aktiivisuus vaihtelee maksimin ja minimin välillä. Kuitenkin myös Auringon kohdalla vaihtelu on epäsäännöllistä, ja jaksojen pituudet ovat vaihdelleet 9 ja 14 vuoden välillä. Juuri nyt meillä on takanamme auringonpilkkumaksimi, jolloin meillä olisi pitänyt olla voimakkaita revontulia, mutta toisin kävi. Nyt näyttää siltä, kuin Auringon aktiivisuus olisi hiipumaan päin. Voi olla, että edessämme on pitkiä aikoja kokonaan ilman revontulia. Edellinen suurempi auringonpilkuton jakso oli ns. Maunderin minimi, 1600- ja 1700-lukujen taitteessa, jolloin maapallolla oli poikkeuksellisen kylmä kausi ja suuri nälänhätä. Myös 1800-luvulla oli hieman pienempi vastaavanlainen jakso, jolta ajalta on tallennettu tieto, jonka mukaan Näsijärven jäät ovat lähteneet vuonna 1867 vasta 17. kesäkuuta. Kaukaisen Auringon magneettisuudella on siis melkoinen vaikutus myös maapallon elämään. ■ Navanvaihdokset viimeisten 5 miljoonan vuoden aikana. Mustat kentät osoittavat aikakausia, jolloin napaisuus oli sama kuin tänään. Tohlopinranta 12, 33270 Tampere Puh. 344 0264 Meripelastuksen hälytysnumero Sjöräddningens alarmnummer 0294 1000 (pvm tai mpm – lna eller msa) TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 74 Purjevene Ranskasta Suomeen kesällä 2013 Päätös ja valmistautuminen Päätimme hankkia Dufour 375 purjeveneen venemessujen aikaan 2013. Vene talvehti Ranskan la Rochellessa tehtaan pihassa ja odotti noutajaansa. Olimme kaikki yksimielisiä: purjevenettä ei ole tehty kumipyörillä Suomeen kuljetettavaksi, joten oli tiedossa meriretki Biskajalta Suomen Turkuun tulevana kesänä. Päätöksen myötä sitouduimme viiden viikon aikatauluun purjehduksen osalta. Tiesimme aikataulun tiukaksi, mutta halusimme pitää siitä kiinni, jotta veneen runkomiehistö saattoi tehdä matkan alusta loppuun ilman työesteitä. Vene oli jo kaupantekohetkellä perusvarusteltu ja purjehdusvalmis: lokianturi, kaiku ja autopilotti mittareineen oli asennettu. Tuulimittari ja VHF antennikin olivat paikoillaan. Meidän huoleksemme jäi tilailla paikalliselta Dufourin edustajalta veneen pohjamaalaus, vesillelasku ja rikaus, jotta pääsisimme heti juhannuksen jälkeisenä maanantaina aloittamaan oman osuutemme. Matkaan lähtijöitä oli tiedossa asennuksissa käytettäväksi 4 miespuolista ja kolme naista huolehtimaan asennusajan ruuista ja tunnelmasta. Siispä uskaltauduimmekin asettamaan päämäärät korkealle: lämmittimen asennus varustettuna kolmenkymmenen juoksumetrin putkistolla, Sterlingin latausbuusteri mittaristoineen, joka korvasi diodit ja nosti moottorin oman laturin lataustehot maasähkölaturin kaltaiseksi ja vielä asensimme VHF puhelimen, joka syötti myös AIS- tiedot karttaplotterille. Niin ja pitihän vielä pystyttää karttaplotterikin pöydänkulmalle ruorimiehen silmien alle. Lisäksi paikkansa hakivat katsastusvarusteet ja ankkaroTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 Teksti: Merja Tyynismaa Viestintä ja ympäristö Rantatunnelin allianssi p. +358 207 911 896 [email protected] www.liikennevirasto.fi/rantatunneli liina kaiteissa. Varustimme veneen Suomen katsastusmääräysten mukaisesti. Matkaan lähetettiin vielä melkoinen rulla lattiamattoa turkin katteeksi ja ehkäisemään liukastumisia merellä heiluvassa veneessä. Niinpä naisten rooli muonittajista ja tunnelmanpitäjistä muuttuikin asentajiksi ja matonleikkaajiksi ja taisipa ruuanlaittokin iskeä aika-ajoin miesten tehtäväksi. Kukaan ei valittanut ja kaikki pitivät tunnelmaa korkealla! Joku voisi kysyä, eikö Ranskasta löydy vastaavia tarvikkeita, ettei niitä Suomesta tarvitsisi sinne rahdata. Ja eikö ranskalaiset osaa asentaa ko. tarvikkeita veneeseen siinä kuin me veneen noutajatkin. Vastaus on kyllä ja ei. Varusteet ovat aina paatissa hyvin tarkan suunnittelun ja mielihalujen toteuttamisen kohde. Niinpä meillekin muodostui joistakin varusteista kynnyskysymyksiä, joita ei olisi merkkikohtaisin vaatein ollut helppo asennuttaa ranskalaisilla. Ja kun oli selvinnyt tarvikkeidemme kuljettaja ja sen ehdot, päätimme, että viemme kaiken asennettavan Suomesta. Käytössämme oli 80*120 cm eurolavan puolikkaan ala max. 220 sentin korkuisena. Rahtihinta ei muuttuisi paketin korkeutta madaltamalla. Lisäksi, kun asennuksiin oli laskettu kuluvan kolme päivää, oli selvää, että järkeviä ostoksia olisi ollut mahdoton suorittaa annetussa ajassa paikan päällä. Kaikki asennettavat, sekä varusteemme mahtuivat pakettiin ja rahti oli perillä la Rochellessa Dufourin tiloissa viikossa kotoa noudettuna. Kun asennukset oli tehty, veneen tekniikka oli tullut tutuksi ja lisäsi turvallisuuden tuntua. Veneen tuntemus on merkittävä asia merelle 75 eli Biskajan kuohuja. lähdettäessä. Ongelmatilanteissa oma apu on monesti ainoa apu. Matkalla Lähdimme siis juhannusaattona lentokoneella Pariisiin juhannusta viettämään. Pariisista matkasimme junalla sunnuntaina la Rochelleen ollaksemme valmiit aloittamaan suunnitellut työt maanantaina. Keskiviikkoiltana iltahämärissä vene kastettiin kuoharisuihkulla s/y C’est la Vie nimelle toivoen merten jumalien suosiota. Venesatamamme le port les Minimes on noin 5000 venepaikan satamana valtava. Vuorovesivaihtelukaan ei ole aivan vaatimatonta. Suurimmillaan 8 metrin vedenpinnan korkeudenvaihtelu tuntui aluksi hurjalta. Satamasta lähtö ja sinne saapuminen aiheuttaa Euroopan länsirannikolla aina omat rituaalinsa vuoroveden merkeissä. Vuoroveden suunta ja korkeus pitkälle määrittävät ne vuorokauden ajat, jolloin liikutaan satamaan ja satamasta. Meillä oli elektroninen karttaohjelma, josta suoraan näki kunkin sataman virrat ja veden korkeudet eri aikoina, joten tähän tarkasteluun ei enää tarvita taulukoita, piirtämistä eikä laskemista. Paperikartatkin olivat kyllä veneessä suunnittelukarttojen tasoisena, mutta näitä karttoja ei koteloistaan pois otettu matkan aikana. Alkuperäinen reittisuunnitelmamme hieman eli sää- ja muiden muuttuvien olosuhteiden mukaan. Loppujen lopuksi todellinen reittimme kulki seuraavasti: Ranska: La Rochelle – TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 76 Les Minimes -satama. Bourgenay – Saint-gilles-croix-de-vie – Brest Iso-Britania: Guernsey – Ranska: Dunkerque – Belgia: Oostende – Hollanti: Ijmuiden (josta päiväreissu Amsterdamiin) – Saksa: Cuxhaven - Brunsbüttel (Kiel) – Heiligenhafen – Ruotsi: Kalmar – Grankullaviken – Visby – Suomi: Utö – Nauvo – Puhuri (kotisatama). Kun asioihin perehtyy hyvin etukäteen, on tekemämme purjehdus melko helppo suorittaa. Tärkeää on kuitenkin miehistön asenne. Nykyteknologia avustaa navigoinnissa, vuorovesissä, satamien palveluissa, etäisyyksien laskemisessa sekä merivirroissa. Säätiedot ovat tietysti myös tärkeitä, jotta myrskyn sattuessa ehtii suojasatamaan. Se paradoksi, että tuulen yllättäessä saattaa kaavaillut suojasatamat olla saavuttamattomissa kovan tuulen takia, on syytä muistaa. Veneemme oli varustettu rannikkopurjehdukseen oletuksella, että sää ei yllätä. Tämä oletus toteutui. Miehistömme vaihtui kolmessa eri paikassa. Parhaimmillaan gastiimme kuului 7 jäsentä. Pienimmillään meitä oli veneessä 3, jolloin pidemmät legit ja yönylipurjehdukset eivät tuntuneet enää lomalta. Pisin legimme oli noin 250 mailia, ja se purjehdittiin Itämeren puolella. Olimme suunnitelleet reitin niin, että purjehdimme päivän-yön-päivän, jolloin saimme levätä satamassa yön–päivän–yön. Toki poikkeuksia tähän tuli väistämättä, mutta tämä kaava takasi miehistöllemme myös lepoa ja loman tunnetta. Meidän tarkoituksemme oli viettää lomaa, ei pelkästään suorittaa siirtopurjehdusta. Viisi viikkoa riitti, mutta muutama lisäpäivä ei olisi harmittanut. Pelivara olisi saattanut auttaa välttämään Biskajan lahden sumuja sekä Pohjanmeren paikoitellen jäätävää vastatuulta. Tarkempaa lisätietoa matkastamme löytyy Juulia Lindroosin blogista osoitteesta www.tuulivie.blogspot.fi Ari Lindroos TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 77 Pidä Saaristo Siistinä ry Pirkanmaalla Pidä Saaristo Siistinä ry on veneilijöiden ja vesillä liikkujien valtakunnallinen ympäristöjärjestö. Yhdistys tunnetaan muun muassa RoskaRoope-jätehuoltopisteistä, kuivakäymälöistä, veneilijöiden ympäristövalistuksesta ja ympäristön huomioon ottavista Roope-satamista. PSS ry:n jäsenet tunnistaa puolestaan veneeseen kiinnitetystä Roope-tarrasta. Pirkanmaalla PSS ry vastaa kahdentoista kuivakäymälän hoidosta. Näsijärvellä huollamme Pallosaaren, Peronsaaren, Taulasalon, Lampisaaren, Virpisaaren, Hirivsaaren ja Hirsisaaren käymälöitä. Pyhäjärvellä hoitamamme käymälät sijaitsevat Saunasaaressa ja Katajasaaressa. Sastamalan vesistössä kohteet ovat Papinsaari, Kuivaluoto ja Oksalo. Vastaamme alueella myös kahdesta veneiden käymäläjätteiden tyhjennysasemasta. Lisäksi PSS ry tekee alueella runsaasti talkootyötä. Tulevaa toimintaa Pidä Saaristo Siistinä ry aloittaa yhteistyöhankkeen Jäminkipohjassa sijaitsevan Telakan Rannan vierassataman kanssa. PSS ry siirtää Muroleelta Telakan Rantaan kelluvan imutyhjennyslaitteen. Lisäksi PSS ry:n jäsenet voivat vuokrata satamassa olevia kahta puulämmitteistä saunaa alennettuun hintaan 15 euroa / tunti. Mukana juniorileireillä PSS ry:n Pirkanmaan aluevastaava Yrjö Silvennoinen on mukana usealla veneseurojen juoniorileireille kesällä kertomassa nuorille vesistöjensuojelusta. Tule mukaan talkoisiin PSS ry kaipaa lisää talkooapua Pirkanmaalle. Talkoolaiset muun muassa siivoavat saaria. Lisätietoja Pidä Saaristo Siistinä ry:n toiminnasta voi tiedustella Pirkanmaan aluevastaava Yrjö Silvennoiselta, p. 0400 700 405 tai [email protected]. Haluatko liittyä mukaan vastuullisten veneilijöiden joukkoon ja kiinnittää veneeseesi Roope-tarran? Voit liittyä jäseneksi osoitteessa www. pidasaaristosiistina.fi. Voit liittyä myös helposti tekstiviestillä! ! Lähetä tekstiviesti numeroon: 045 7734 7829. Kirjoita viestiin: UUSI jäsen sekä nimesi ja osoitteesi. Saat postitse kotiisi laskun jäsenyydestä, Roope-tarran ja Roope-lehden. Jäsenyys on jatkuva, kunnes irtisanot sen. ■ TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 78 Tampereella rakennetaan Rantatunnelia RANTATUNNELIN RAKENTAMINEN al- koi 4.10.2013. Rakentamisesta vastaa Tampereen kaupungin, Liikenneviraston, Lemminkäinen Infra Oy:n, Saanio & Riekkola Oy:n ja AInsinöörit Suunnittelu Oy:n muodostama allianssi. Tunnelilouhinnat alkoivat vuoden vaihteessa ja sitä ennen suuaukkojen ympäristössä tehtiin mm. maansiirtotöitä, avolouhintoja ja pilaantuneen maan kunnostustöitä. Rantatunneli hankkeena Hanke sisältää valtatien 12 siirtämisen uuteen linjaukseen ja tunneliin Tampereella, välillä Santalahti – Naistenlahti. Valtatien siirtämisen edellyttämät tie- ja katujärjestelyt, johto- ja laitesiirrot sekä Naistenlahden ja Santalahden eritasoliittymät sisältyvät myös hankkeeseen. Uusia siltoja rakennetaan yhteensä seitsemän. Tunnelijakson kokonaispituus on 2 327 metriä. Tästä noin 100 metriä on betonitunnelia. Molemmilla ajosuunnilla on erilliset tunnelit, joissa on kaksi 3,5 metrin ajokaistaa ja 3,25 metrin le- vyinen ulkopiennar (turvakaista). Tunnelin vapaa korkeus on 5 m. Tunneleita yhdistävät 150 metrin välein sijaitsevat yhdyskäytävät, jotka ovat palo- ja savuosastoituja uloskäytäviä ajoneuvotunnelista toiseen. Tunnelissa on 60 km/h nopeusrajoitus ja raskailla ajoneuvoilla ohituskielto. Aikataulu ja kustannukset Hankkeen toteutusvaihe kestää noin neljä vuotta. Varsinaisen tunnelilouhinnan osuus tästä on reilut puolitoista vuotta. Tunneli otetaan liikenteelle 15.5.2017 ja hanke valmistuu 30.11.2017. Väyläympäristön viimeistelytyöt saatetaan loppuun kesän 2018 aikana. Hankkeen tavoitekustannus ilman arvonlisäveroa on 180,3 miljoonaa euroa toukokuun 2013 hintatasossa. Tunnelin rakentaminen Tunnelin louhinta sekä kallion lujitustoimenpiteet ja tiivistykset ovat toteutettavissa tavanomaisin menetelmin. Hankkeen erityispiirteet liittyvätkin enemmän sen suureen kokoon Suo- Kuva: Rantatunnelihankkeen sijainti ja perusratkaisu eritasoliittymineen. Tammerkosken kohdalla tunneli on noin 30 m vesipinnan alapuolella. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 79 Teksti: Merja Tyynismaa Viestintä ja ympäristö Rantatunnelin allianssi p. +358 207 911 896 [email protected] www.liikennevirasto.fi/rantatunneli Havainnekuva tunnelin poikkileikkauksesta yhdyskäytävän kohdalta. men mittakaavassa sekä sijaintiin ja toteutustapaan. Louhinta etenee kahdeksalla perällä ja louhetta syntyy 650 000 ktm3. Tunnelilouhetta käytetään kaavojen mukaisten rantapuistojen rakentamisessa Santalahdessa ja Ranta-Tampellassa ja sitä hyödynnetään myös väylien rakenteissa. Tunneliin mennään sisälle suuaukkojen sivusta työtunneleiden kautta. Näin suuaukolle tulevia väyliä ja betonirakenteita voidaan rakentaa samanaikaisesti tunnelin kanssa ja hankkeen läpimenoaika lyhenee. Rakentamisen aikana hanke näkyy Navigaatioseuran Pajasaareen Näsinkallion työmaatukikohdan ja vesistötäyttöjen muodossa. Räjäytysten äänet ja tärinä myös tuntuvat seuran koulutustiloissa. Työnaikainen liikenneyhteys Pajasaa- reen on järjestetty työmaatukikohdan itäpuolitse Tammerkosken rantaa myöten. Ranta-Tampellassa louhetta ajetaan vesistöön tulevan uuden asuinalueen rakentamista ennakoiden. Vesistötäytön edustalle on asennettu veden samentumista ehkäisevä suojaverho. Täyttöjen vaikutuksia veden laatuun seurataan viikoittain otettavien vesinäytteiden avulla. Vesistötarkkailun tulokset ovat kaikkien nähtävissä verkossa osoitteessa http://seuranta.rantatunneli.fi. Toteutustapana allianssiurakka Hankkeen toteutustavaksi on valittu kaksivaiheinen allianssiurakka. Toteutusvaihetta edelsi kehitysvaihe, jonka aikana laadittiin alustavat rakennussuunnitelmat ja määritettiin tavoitekustannus. Tavoitekustannus on allianssin yksiTAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 80 mielinen päätös siitä, kuinka paljon projektin toteuttaminen saa maksaa. Allianssiurakassa tilaajaosapuoli ja palveluntuottajat jakavat riskit ja hyödyt yhdessä. Urakkamuodosta Australiassa ja Uudessa-Seelannissa saadut kokemukset ovat olleet erittäin hyviä ja tavoitekustannus on pääsääntöisesti alitettu. Syy tähän on tutkimusten mukaan nimenomaan riskien ja hyötyjen jakamisessa, joka kannustaa hyviin suorituksiin ja tehokkuutta parantaviin innovaatioihin. Rantatunnelin allianssissakin on syntynyt paljon innovaatioita, jotka ovat vaikuttaneet myös tavoitekustannukseen. Kehitysvaiheessa ideoita ja innovaatioita syntyi yhteensä 76 kappaletta. Palveluntuottajien palkkion suuruus riippuu allianssin suorituskyvystä keskeisillä avaintulosalueilla (aikataulu, turvallisuus, käytettävyys, julkisuuskuva) sekä tavoitekustannuksen pitävyydestä. Hankkeen vaikutuksista ja vaikuttavuudesta Rakentamiseen liittyvistä hankinnoista noin kaksi kolmasosaa on tähän mennessä tullut Pirkanmaalle. Lemminkäinen on hankkinut muun muassa kaksi uutta porajumboa tamperelaiselta Sandvikilta. Jumbot on nimetty kummitätiensä mukaan Anna-Kaisaksi ja Ireneksi. Molemmat uudet jumbot ovat tällä hetkellä täydessä vauhdissa louhimassa Santalahden ja Naistenlahden työtunneleita. Hanke työllistää lisäksi suoraan ja välillisesti satoja eri alojen ammattilaisia. Rantatunnelin rakentaminen mahdollistaa Näsijärven rantojen uudenlaisen kehittämisen, kun pääkaupunkiseudun ulkopuolella sijaitsevista tieosuuksista vilkkain poistuu Tampereen keskustan pohjoisosien paraatipaikalta. Liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta parantava hanke mahdollistaa myös keskustan kehittämisen nykyistä kävelypainotteisempana ja viihtyisämpänä. Tampereella purjehtijan matka alkaa pohjoisen suuntaan aina Näsinselän ylityksellä. Jatkossa se tulee olemaan nykyistä hiljaisempi, kun valtatieliikenteen melu on maan alla. Ehkä uusi Ranta-Tampella tarjoaa aikanaan myös jotain mielenkiintoista nähtävää kotisatamaa kohti purjehdittaessa. ■ Lisätietoja www.liikennevirasto.fi/rantatunneli Porajumbo Irene aloittamassa työtunnelin louhintaa Santalahdessa. TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 81 PAJASAAREN JÄSENTARVIKEMYYMÄLÄ Tarvikemyynti avoinna 10.6. asti – tukikohtatarrat, jäsenavaimet tiistai-iltaisin – peräliput, viirit – kipparilakit, kokardit – t-paidat, merkit ym oheistuotteet Tervetuloa, samalla myös kahvikupposelle! TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014 82 ILMOITTAJAHAKEMISTO Ajan Lukko Aluroster Oy Asianajotoimisto Jarmo Vuori Andritz Hydro Oy A-Paristopiste Oy Asuntokauppa Mika Kotiranta Oy CADMANData Oy Dynaset Elorannan Hautaustoimisto Oy Farmilaite Oy GSS Graafinen suunnittelu Selkämaa Hopealinja Runoilijan tie JVT- ja Pesutekniikka Oy Kaasuasennus KJ Hujanen Kalaherkut Oy Nygren Kauneushoitola MERISA Kauppakadun Rauta Katepal Kimmotor Oy Kuljetusliike Ratas Lempäälän Hammaslääkäriasema Lihakipparit Oy LähiTapiola Löytötex Oy Merimarina Oy Mäkkylän perunatila Nordea Pimeesalmen telakka Pirkan Kello Pirkanmaan Ristikko Oy Pirkanmaan vahinkotavaramyynti PK-paino Purjeneulomo Neb-sails Oy Ravintola Isabella Reinola Tero Sini Järvinen Ky TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4 5 27 5 57 38 9 51 21 28 5 51 51 40 21 37 53 57 25 73 9 7 21 5 17 9 27 37 36 2 37 16 37 5 25 11 40 Tahitia Sailing Taitokaari Oy Taitokaari Oy (Takakansi) TAKK Tampereen Autovaliot Tampereen Lihajaloste Oy Tampereen Väripalvelu Teleoptiikka TJL-Sähkö Vakuutusyhtiö Turva Wanha Resepti WaveMotor Oy VeProTech Lehtonen Yamaha Center 21 26 84 10 8 73 9 16 16 17 53 27 23 83 .YTKAIKKIVENEILYYN SAMANKATONALTA s "USTERJA9AMARINnVENEET 5UTUUTENA4'"OATS s 6ENEILYYNLIITTYVËTTARVIKKEET s 6ENETRAILERIT s 4ALVISËILYTYS SEN N A ( (ELLY TEET YASUS VENEIL INKUIN KELI IIN KEL A 9AMOAOHTTORIT PERËMUOLTO ( AOSAT 6AR VIKKEET 4AR LYTYS 3ËI Patamäenkatu 5, Puh. 010 281 1000 Avoinna: ma-pe 10-18 33900 TAMPERE www.yamaha-center.fi/tampere la 10-14
© Copyright 2024