TKL - Tampereen kaupunki
TKL Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitoksen tiedotuslehti nro 1/2015 TILKKU Tutustu Kunta10 tuloksiin Ilmoitustaululla ajankohtaisia asioita ISBN 978-951-609-776-6 Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos. Tiedotuslehti Tilkku nro 1/2015 (nid.) ISBN 978-951-609-777-3 Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos. Tiedotuslehti Tilkku nro 1/2015 (PDF) Toimitusjohtajan katsaus Tässä se nyt on… Ensimmäinen sähköisessä jakelussa oleva TKL:n henkilöstölehden Tilkun numero. Todennäköisesti siis luet tätä julkaisua näyttöruudulta, vaikka jokunen paperikappalekin toki tulostetaan taukotiloihin selailtavaksi. sella. TKL:n henkilöstö onkin perinteisesti osallistunut aktiivisesti Kunta10tutkimukseen. Näin oli jälleen viime vuonna. Tutkimuksen tulokset ja niistä työhyvinvointimatriisiin mitatut asiat esitellään tässä Tilkussa. Kokonaisuutena voi todeta, että olemme työhyvinvoinnin suhteen ottaneet monta isoa Olemme ottaneet tiedottamisessa yhden ja ison joukon pieniä askelia eteenpäin. uuden askeleen. Tämän on osaltaan Se kuinka nopeasti edetään ei välttämahdollistanut koko henkilöstölle tulleet mättä ole itseisarvo, vaan tärkeämpää Tampereen kaupungin sähköpostiosoiton että suunta on yhteinen ja oikea. teet. Käyttäkää jokainen tuota osoitetta Tähän meistä voi jokainen omalta ja postikanavaa säännöllisesti myös osaltaan vaikuttaa ihan pienillä arjen muissakin yhteyksissä ja seuratkaa sinne teoilla ja omalla asenteella. Tulokset tulevaa materiaalia. Muistattehan myös, näkyvät pikkuhiljaa mittareissamme. että ottamalla käyttöön Looran etäkäyttöominaisuuden voitte lukea oman säh- Jos viime vuotta leimasivat muutoksina köpostinne ohella Tampereen kaupungin niin seudullisen liikenteen uudistamisisäisiä tiedotussivuja kotikoneeltakin nen kuin Essi-järjestelmään siirtymikäsin. Samalla hoituvat tarvittaessa myös nen, työllistää tänä vuonna KVTES:n Essi-kirjaukset. muutokset. Vaikka muutokset sinällään eivät juurikaan näy yksittäisen henkiAlkuvuoden aikana on koostettua lön päivittäisessä työssä, on taustalla useampia raportteja ja tilastoja TKL:n monen moista pientä ja isompaa pytoiminnasta ja toimintamme kehittymikäläviidakon pyörittämistä ja tietojärsestä. Kehityshän on yksi meille asetejestelmien yhteensovittamista. Kaiken tuista tavoitteista tilaaja-tuottaja -mallin tavoitteena on, että niin työvuorot, mukaisessa arvioinnissa. Vain kehittypalkat kuin lomatkin tulevat järjestelmällä turvaamme TKL:n kilpailukyvyn ja miin oikein ja toteutuvat suunnitellusti. toimintaedellytykset myös tulevaisuuKesällä voimaan tulevat työehtosopidessa. muksen muutokset edellyttävät myös TKL:n oman talokohtaisen sopimuksen Ja mukavaa esitettäväähän nuo raportit pientä päivittämistä. Keskeisimpänä ovat olleet. Päättyneen vuoden 2014 päivityksen kohteena on ylitöiden tilinpäätös on tuloksellisesti yksin histori- suunnitteleminen vastaisuudessa vain an parhaista, jollei peräti paras. Ylitimme työntekijän luvalla. KVTES:n muutos meille asetut tulostavoitteet selkeästi. edellyttää, että nykyisen sopimuksen Samalla vahvistimme TKL:n omaa päämukaisesta käytännöstä poiketen, omaa. Tulevina vuosina vapaata omaa työrupeamat tulee suunnitella täsmälpääomaa tullaankin tarvitsemaan liikelai- leen 114:45 tunnin mittaisiksi, jollei toksiin sijoitettujen pääomien tullessa muuta erikseen työntekijän kanssa osin palautettaviksi - tähän meillä on nyt sovita. Tällaisella muutoksella on tiehyvät valmiudet. tysti työvuorosuunnittelua melkoisesti Onnistunut vuosi toi tullessaan myös hankaloittava vaikutus. Yleissitovaa henkilöstölle maksetun palkkion. Uudis- sopimusta on kuitenkin noudatettava. tettu palkitsemisjärjestelmä mahdollisti Toinen keskeinen muutos on, että taviimeinkin TKL:n väen jo vuosia ansaitlokohtainen sopimus tulee koskemaan seman huomionosoituksen. Tästä olen kuljettajien ohella myös jaksotyötä erittäin iloinen. tekeviä liikenne-esimiehiä. Muut työn Eikä palkitsemiset toivottavasti tähän jää alla olleet muutokset ovat erilaisia - lisää tietoa uudesta tulospalkkiojärjes- pienempiä täsmennyksiä. Päivittämällä telmästä löytyykin tästä Tilkusta. talokohtainen sopimus ollaan takaamassa entiseen tapaan mm. kuljettaPalkkiojärjestelmän eräänä osana ovat jien työvuorojen valintaoikeuden (ns. olleet useat työhyvinvointiin liittyvät linjaavaalijärjestelmä) ja kirjatuntijärmittarit. Näitä tuloksia kootaan paitsi jestelmän säilyminen. tilastoista myös mm. Kunta10-tutkimuk- 2 Työtä on mukava tehdä kun käytössä on hyvät, toimivat ja mukavat työvälineet. Pitkästä aikaa olemmekin saaneet autoinvestointeihin rahaa keskimääräistä uusimistarvetta vastaavan summan. TKL:n johtokunta onkin heti alkuvuodesta päättänyt hankkia aiempiin autohankintakilpailutuksiin perustuvia optio-oikeuksia käyttäen kahdeksan uutta telibussia - neljä Volvoa ja neljä Solarista. Lisäksi on kilpailutettu neljän kaksiakselisen linja-auton hankinta ja sen perusteella loppuvuonna riviin tulee uusia Volvon 8908RLE-busseja. Yhteensä siis kaksitoista uutta linja-autoa. Näillä uusilla komeilla ajokeilla kelpaa taas tamperelaisia kuskata. Uuden teknologian autoilla on myös merkittävä vaikutus ympäristön osalta. Vähemmän polttoainetta kuluttavilla ja haitallisten päästöjen osalta lähes puhtailla moottoreilla luodaan parempaa kaupunkiympäristöä. Osana ympäristöystävällistä kehitystä TKL on mukana myös Tampereen kaupungin sähköautoprojektissa. Tällä hetkellä selvitelläänkin mahdollisia sähköbussien toimittajia ja määritellään niitä keskeisiä seikkoja mitä Tampereen kaupunki sähköbusseilta ja sen mukaisen liikenteen toteuttamiselta edellyttää. Paljon on työtä kuitenkin vielä edessä. Tilaajan ja tuottajan väliset neuvottelut liikenteen toteuttamisen ehdoista, sen pohjalta tehtävät kalustokilpailutukset ja monta muutakin askelta on otettava ennen kuin edes pilottivaihetta voidaan käynnistää. Tällaiset uuden teknologian projektit ovat mielenkiintoisia ja julkisuudessakin niitä innolla käsitellään - valitettavasti joskus puutteellisin tai jopa virheellisin tiedoin. Meillä projektin lähtökohtana on ollut että teemme tässäkin kohden mieluummin hitaasti ja hyvää, kuin tarpeettomasti hosuen. Näin turvaamme asiakkaille onnistuneen ja positiivisen matkustuskokemuksen - tulevaisuudessakin. Pekka Pirhonen toimitusjohtaja Vuoden 2014 talouden toteuma ja suoritteet Toteutunut (1000€) Liikevaihto Muut tuotot Kulut 28 146 371 26 459 Käyttökate 5 532 Poistot 2 490 Tilikauden yli-/alijäämä 3 042 Investoinnit 2 055 Suoritteet Matkat vaihtoineen, 1000 kpl Ajokilometrit, 1000 kpl 20 105 9 762 Kuljettajille tiedotteita Tarkista linjaauto työvuoron päätteeksi viimeisellä päätepysäkillä! Kuljettajan tulee varmistaa ajamansa linjan päätepysäkillä, että autoon ei ole jäänyt matkustajia eikä tavaroita. Linja-auto ajetaan varikolle tyhjänä, ja varikolla tarkistetaan vielä kerran, ettei sinne ole jäänyt ketään. Linja-autonkuljettajan tulee tarkastaa linjaauto läpi viimeisellä päätepysäkillä, ettei sinne jää matkustajia, eikä ylimääräisiä tavaroita. Mikäli kuitenkin käy niin, että varikolle ajattaessa autoon on jäänyt matkustaja, tulee hänet ohjata linja-autosta pois. Jos matkustaja on päihtynyt, ja hän ei pysty eikä voi omatoimisesti siirtyä tai matkustaja käyttäytyy uhkaavasti, tulee ottaa yhteys poliisin matkustajan poissaattamiseksi. Matkustajan jättäminen linja-autoon työvuoron päätyttyä varikolle on verrattavissa heitteillejättöön, josta on laissa määritelty jopa vankeusrangaistus. Kuljettaja laiminlyö tällöin myös työvelvoitteensa, joka oikeuttaa työnantajan irtisanomaan työntekijän työsopimus. Asia on erittäin vakava ja toiminta tilanteessa lainvastaista. Vastuunkanto ja menettelytapa ovat suhteessa työntekijälle myös ankaria. Liikennejohtaja Ilkka Ala-Maakala TKL:n tekninen valvonta Rahastuslaitejärjestelmällä (Pusatec) seurataan tilitysten oikeellisuutta kassaraporttien yhteydessä. Poikkeamat huomioidaan ja niistä laitetaan kuljettajalle viestiä. Rahastuslaitejärjestelmän kautta voidaan myös todentaa työvuorojen alkamis- ja päättymisajankohtia sekä voidaan määritellä matkustajien reklamaatiot. Ajotapaseuranta, ts. Telematics järjestelmä mahdollistaa polttoainekulutustietojen seurannan, raportoinnin mm:ssa poikkeavista ajotapahtumista, kuten ylinopeus, kiihdytykset, kaarrenopeudet, kolarit yms. Korjaus- ja huoltotoimenpiteiden helpottamiseksi ohjelma ilmoittaa osan teknisistä vioista suoraan kunnossapitoon. Samankaltaista seurantajärjestelmää käyttävät myös muut liikennöitsijät, ja ko.ohjelma on tulossa TKL:n kaikkiin linja-autoihin lähitulevaisuudessa. Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitoksen julkaisema sisäinen tiedotuslehti - TILKKU. Etukannen kuva: Tampereen kaupunki/Satu Aalto. 2011 Sisällön koostaminen Katri Lindberg Painatus Fastpoint Oy Kameravalvonta Linja-autoissa käytössä olevat kamerat näyttävät oville, jotka siis helpottavat kuljettajaa huomioimaan matkustajia siirtymätilanteissa. Kamerat eivät tallenna, joten matkustajien henkilötietosuojaa ei vaaranneta. Myöskään kuljettajan ohjaamoon ei kohdistu kuvaamista. Liikennejohtaja Ilkka Ala-Maakala 3 Ilmoitustaulu - ajankohtaisia asioita Kuntokorttiarvonnassa voittaneita on jo monta TKL:n kuntoilupäivät kesäkuussa Marraskuun kuntokorttiarvonnassa lykästi seuraavia henkilöitä; Kesäkuussa järjestetään taas kuntoiluiltapäivät Ratinassa TKL:n henkilöstölle. Ohjelma on vielä avoinna, mutta Cooperin testiä yms. on mahdollisuus varmastikin päästä testaamaan. Edelliskesän malliin, tapahtumista tiedotetaan lisää toukokuussa, kun ohjelma ja päivät on vahvistettu. Janne Alatalo, Pertti Lehtonen, Jari Vuori, Kirsti Nopanen ja Markku Salmi. Onnettarena toimi Ravintola Varikon emäntä Päivi Tetri. Lisäksi suoritettiin vielä lisäarvonta, jossa arpa-onni osui Markku Sihvoon ja Karita Kinnuseen – onnittelut taas voittajille! Joulukuun arvonta suoritettiin Terhi Ahon toimiessa onnettarena. Arpaonni suosi tällä kertaa Tuula Pohjolaa, Tapio Pitkästä, Jaana Jokiharjua, Sudath Pereraa ja Kirsi Helanderia. Tammikuun kuntokorttiarvonnassa onnisti Matti Juusoa, Riikka Järvistä, Riku Kulmalaa, Juha Salosta ja Tarja Palonevaa. Kuntoilijoita palkittiin mm:ssa lipuilla Miljoonasateen esitykseen Tampere Taloon. Helmikuun kuntokorttiarvonnassa onni suosi Jukka Tuusista, Tarja Palonevaa, Kirsti Nopasta, Asko Varista, Timo Nieminen, Petri Jutila. Nyt oli tarjolla reppujen ja otsalamppujen lisäksi mm:ssa lippuja TeatteriStaten Rautavaara-esitykseen. Kuntokorttien määrä on alkanut hienosti kasvamaan, joten se tarkoittaa sitä, että kuntokorttikampanjaa jatketaan samaan malliin. Uskonkin, että auringon tullessa paremmin esiin, palautuneiden korttien määrä tuplaantuu – niitä odotellessa. Viranhaltijapäätökset lähetetään Kuntokortit tulee palauttaa jatkossa liikennetoimiston palautuslaatikjatkossa sähköisesti koon tai sähköpostilla [email protected]. Jatkossa edellisen kuun kuntokorttiarvonta suoritetaan aina seuraavan kuun 15 päivä jälkeen, esim huhtikuun osalta arvonta suoritetaan toukokuun puolen Toimitusjohtajan, liikennejohtajan ja kalustopäällikön päätöspöytäkirjat lähetetään jatkossa tiedoksi välin jälkeen. Muistakaa siis palauttaa kuntokortit hyvissä ajoin ja vain sähköpostitse. Mikäli joku haluaa päätöksen merkitkää kuukausi jolle osallistutte! paperisena, saa toki sellaisen pyynnöstä toimistolta. Muistutuksena vuosiloma-asiaa Työehtosopimusten mukaan henkilön ollessa vuosilomansa alkaessa tai sen aikana työkyvytön, siirretään työkyvyttömyysajalle sijoittuvat vuosiloma- tai säästövapaapäivät myöhempään ajankohtaan, mikäli työntekijä pyytää siirtoa ilman aiheetonta viivytystä ennen loman alkamista tai jos se ei ole mahdollista, niin pian kuin mahdollista. Lähtökohtana on, että pyyntö tehdään esimiehelle henkilökohtaisesti tai puhelimitse. Pyynnöksi katsotaan joko lääkärintodistuksen toimittaminen tai soitto. Käytännössä siis lääkärintodistus toimitetaan heti tai mikäli se ei ole mahdollista, soitetaan (kuljettajan ollessa kyseessä) liikennetoimistoon. Lääkärintodistus tulee toimittaa viikon kuluessa allekirjoituspäivästä, jottei ensimmäinen päivä sairaslomasta ole palkaton. Jotta vuosiloma siirretään, tulee sairastumisesta aina toimittaa lääkärin kirjoittama sairaslomatodistus, esimiehen lupa tai hoitajan todistus ei kelpaa. Siirtyvien päivien pidosta sovitaan erikseen esimiehen kanssa. Lisätietoa Riikka Järvinen 040 8062 923 4 Ilmoitustaulu - ajankohtaisia asioita Liikuntakortti on tulossa Tampereen kaupunki tukee henkilöstön liikuntaa ja työhyvinvointia ottamalla käyttöön liikuntakortin vuodelle 2015. Liikuntakortin arvoksi on päätetty 100 euroa/henkilö. Kaupungin tavoitteena on saada kortti henkilöstön käyttöön loppukesän aikana. Liikuntakortin käyttöönotto ja aikataulu vahvistuvat kilpailutuksella valittavan palveluntuottajan kanssa, kun päätös on lainvoimainen. Palveluntuottaja hoitaa sopimukset liikuntapaikkojen kanssa, esimerkiksi Tampereen uimahalleissa käy monen palveluntuottajan liikuntakortit. Liikuntakortti on verovapaa ja verottajan ohjeistus asettaa rajat liikuntakortin käyttöön, liikuntaetua voi käyttää vain työntekijän oman aktiiviliikunnan tukemiseen. Liikuntakortti voi olla myös muu sähköinen maksuväline. Tarkemmat ohjeet liikuntakortin käyttöönotosta sekä menettelytavoista kerrotaan Loorassa, ja tiedotetaan myös yksiköihin. Kaikkiin kysymyksiin ja linjauksiin ei ole vielä vastausta ja monet asiat selviävät vasta käyttöönottovaiheessa. Golf harrastuksena TKL:n henkilöstöllä on nyt mahdollisuus osallistua Pirkkalassa järjestettävälle golf kurssille. Kurssi tulee toteutumaan kesäkuun alussa, ja kesto on kolmena iltana noin 3 h. Kurssille mahtuu 6 henkilöä, joten ilmoittaudu mukaan vaikka heti. Jos ilmoittautuneita tulee enemmän, niin paikat tullaan arpomaan. Ilmoittautua voit Katrille, joko puhelimitse tai sähköpostilla. Ilmoittautumisaikaa on vappuun asti. Jos olet siis miettinyt golf harrastuksen aloittamista, niin nyt siihen on hyvä tilaisuus. Kurssin jälkeen voi suorittaa pelitaitokokeen, ns. Greencardin. Greencard on golf -harrastuksen ajokortti, joka tulee olla suoritettuna kun viheriölle halajat. Greencardiin tarvittava opetus on maksutonta, mutta kokeen kirjausmaksu 40 euroa/hlö tulee suorittaa jokainen erikseen. TeatteriStaten tarjous TKL:n henkilökunnalle Liput Rautavaaran huhtikuun esityksiin 35,00eur/ henkilö (normaalisti 40,00eur) Lisäksi ryhmille joka 10. lippu vapaa. tunnus TKL ja varaukset: [email protected] puh. 029 170 0008 5 Hyviä tuloksia Työhyvinvointia mittaavan matriisin tulokset viime vuoden osalta on julkaistu. Tässä matriisissa mitataan Tampereen kaupungin yksiköiden tilastoja niin sairauspoissaolojen kuin työtapaturmien suhteen sekä varhaiseläkkeistä kertyneiden maksujen määrää. Lisäksi keskeisessä osassa tutkimusmittausta ovat henkilöstön itsensä Kunta10-tutkimuksessa antamat arviot monista työhyvinvointiin vaikuttavista seikoista. Vuoden 2014 osalta TKL saavutti mittauksessa huikean - yli 55 pisteen – tason. Tämä taso on noin puolitoistakertainen edellisvuoden vastaavaan tulokseen verrattuna. Huolellinen työnteko sekä omasta kunnosta ja työkyvystä huolehtiminen näkyvät luvuissa. Saavutetusta tuloksesta voi itse kukin TKL:llä olla todella ylpeä! Ja tästä on hyvä jatkaa TAMPEREEN KAUPUNKI TAMPEREEN KAUPUNKILIIKENNE TYÖHYVINVOINTIMATRIISI 2014 Henkilöstön Henkilöstön työtapaturmat sairauspoissaolot kpl / 1000 htv päivää / htv 0 pistettä 30 100 10 pistettä 10 0 Painoarvo 2 1,5 Kauden tulos 15,40 12,27 Pistearvo 7,30 8,77 Kokonaisarvo 14,60 13,16 eteenpäin – toki pienemminkin askelin. Kunta10-tutkimuksesta matriisissa näkyvät henkilöstön kannanotot kehityskeskusteluiden hyödyllisyyttä, työpaikan ilmapiiriä, päätöksenteon oikeudenmukaisuutta, sekä työaikojen ja itse työn hallinnan mahdollisuuksia arvioitaessa. Kehityskeskustelujen osalta lienee niissä edellisvuonna ollut tauko vaikuttanut nyt hieman laskeneeseen arvosanaan. Toki muutenkin toivoisi, että keskustelumahdollisuuden yhteydessä useampi rohkenisi tuoda esille omia aatoksiaan omista tavoitteistaan ja kokea vuorovaikutusmahdollisuuden tämän tyyppisessä henkilökohtaisessa tilaisuudessa hyödyllisenä, omaa työtä ja siinä kehittymistä palvelevana mahdollisuutena. Rohkeasti siis ensi kerralla juttelemaan, kehityskeskustelu kun ei ole pelkkä Matriisissa kaikki muut Kunta10-tuloksista johdetut arvosanat olivatkin sitten pienessä nousussa. Hyvä niin ja tällä linjalla on tavoitteena pysyä. Edelleen on kuitenkin työsarkaa tehtävänä – missäpä ei olisi. Mutta yhteisillä tavoitteilla pystymme varmasti pysymään positiivisen kehityksen tiellä. Paljon on kiinni jokaisen meistä yksittäisestä tekemisestä, mutta paljon myös yhteiseen hiileen puhaltamisesta, avoimesta, informatiivisesta ja omaa työpaikkaa kannustavasta asenteesta. Nysse on meidän juttu! Alla näkyvät matriisimme tulokset vuosilta 2013 ja 2014. Kunta 10 Varhe-maksut euroa / vuosi / htv 850 100 1,5 366,68 6,44 9,67 Kehityskeskustelujen Työpaikan ilmapiiri hyödyllisyys % 30 1,75 90 4,25 1 1 33,70 3,16 0,62 5,64 0,62 5,64 Työhyvinvointimatriisin kokonaisarvojen summa: Pistearvo= Pisteet asteikolla 0-10 Kokonaisarvo = pistearvo x painoarvo TAMPEREEN KAUPUNKI TAMPEREEN KAUPUNKILIIKENNE TYÖHYVINVOINTIMATRIISI 2013 Henkilöstön Henkilöstön työtapaturmat sairauspoissaolot kpl / 1000 htv päivää / htv 0 pistettä 30 100 10 pistettä 10 0 Painoarvo 2 1,5 Kauden tulos 17,11 52,80 Pistearvo 6,44 4,72 Kokonaisarvo 12,89 7,08 suorituksen arviointitilaisuus, vaan mahdollisuus jokaiselle vaihtaa omaan työhönsä liittyviä ajatuksia esimiehen kanssa. Päätöksenteon oikeudenmukaisuus 1,75 4,25 1 3,05 5,20 5,20 Työaikojen hallinta 1,75 4,25 1 2,21 1,84 1,84 Työn hallinta 1,75 4,25 1 2,94 4,76 4,76 Työaikojen hallinta 1,75 4,25 1 2,10 1,40 1,40 Työn hallinta 1,75 4,25 1 2,85 4,40 4,40 55,48 Kunta 10 Varhe-maksut euroa / vuosi / htv 850 100 1,5 975,20 0,00 0,00 Kehityskeskustelujen Työpaikan ilmapiiri hyödyllisyys % 30 1,75 90 4,25 1 1 37,10 3,15 1,18 5,60 1,18 5,60 Työhyvinvointimatriisin kokonaisarvojen summa: Pistearvo= Pisteet asteikolla 0-10 Kokonaisarvo = pistearvo x painoarvo Päätöksenteon oikeudenmukaisuus 1,75 4,25 1 3,03 5,12 5,12 37,67 6 Kuva: Tampereen kaupunki/Susanna Lyly Kunta 10 tulokset 7 Tuloksellisuuspalkkion Palkitsemisjärjestelmien uudistamisen myötä päästiin nyt vuoden vaihteessa ensimmäistä kertaa huomioimaan TKL:n henkilöstöä sen ansaitsemalla kannustepalkkiolla. Hyvä niin, sillä huomioiminen on ollut ansaittua. Ja mikä vielä mukavampaa, niin myös tälle alkaneelle vuodelle on vastaava kannustejärjestelmä olemassa. Vuonna 2015 kaupungilla panostetaan yksilökohtaisempaan tuloksellisuudesta palkitsemiseen. Niinpä palkitsemisperusteetkin ovat aiempaa hieman yksilöidymmät. Kuljettajien osalta mitattavia osioita on neljä. Nämä ovat kaikkien yhteisesti luoma asiakastyytyväisyys, sekä yksilökohtaisesti mitattavat huolellinen ajotapa, taloudellinen ajotapa ja työssä suoriutuminen. Kullekin osiolle ja sen tuloksille on annettu oma painoarvonsa. vä alittaminen huolellisessa ajotavassa tai työssä suoritumisessa johtaa tuloksellisuuspalkkion eväämiseen, vaikka muut erillistavoitteet toteutuisivatkin. Koko vuoden 2015 kestävän mittausjakson osalta jokaiselle kertyy 0-100 prosenttiin tuloksellisuuspalkkiota oikeuttava tulos. Tampereen kaupungilla maksettavan tuloksellisuuspalkkion maksamisen perusteena on odotuksia ja normaalia työsuoritusta onnistuneempi työsuoritus. TKL:n osalta arvioitavia työsuorituksia koskevat rajat on kuvattu alla olevissa taulukoissa. Kuljettajan työssä tavoitteiden merkittä- TKL:N KULJETTAJIEN TULOKSELLISUUSPALKKION PERIAATTEET 2015 Osio Tavoitetaso Painoarvo 1. Asiakastyytyväisyys Asiakastyytyväisyysmittauksen tulos 4,00 tai parempi 20 % 2. Huolellinen ajotapa Ei itse aiheutettuja liikennevahinkoja Enintään yksi itse aiheutettu liikennevahinko Kaksi tai useampia itse aiheutettuja liikennevahinkoja 25 % 0% -100 % 3. Taloudellinen ajotapa Polttoaineen kulutus vähintään 5% alle tavoitetason Polttoaineen kulutus 0-5% alle tavoitetason 30 % 15 % 4. Työssä suoriutuminen Ei sanktioon johtaineita asiakaspalvelurikkeita Enintään yksi sanktioon johtanut asiakaspalvelurike Kaksi tai useampia sanktioon johtaineita rikkeitä 15 % 0% -100 % Palkitsemisen edellytyksenä on, että yksikön taloudellinen tulos ei sen jälkeen jää tavoitetta heikommaksi. Maksamisen perusteena on odotuksia ja normaalia työsuoritusta onnistuneempi työsuoritus, minkä rajat on kuvattu taulukossa Tavoitteiden alittaminen huolellisessa ajotavassa tai työssä suoritumisessa johtaa tuloksellisuuspalkkion eväämiseen, muiden tavoitteiden toteutumisesta huolimatta. Tavoite yksi on linja-autonkuljettajien osalta kollektiivinen tavoite, muut yksilökohtaisesti mitattavia. Henkilökohtaisen tuloksellisuuspalkkion määrä vaihtelee 0-400 euroon riippuen saavutetusta painoarvoprosenttien kertymästä Tässä määritellyn tuloksellisuuspalkkion edellytyksenä on vuoden 2015 kestänyt työsuhde sekä työtehtävien muuten moitteeton, asiallinen ja aktiivinen hoitaminen. 8 periaatteet vuodelle 2015 TKL:n teknisen henkilöstön ja liikenne-esimiesten osalta vastaavat tavoitteet on kuvattu alla olevassa taulukossa. TKL:N TEKNISTEN JA LIIKENNE-ESIMIESTEN TULOKSELLISUUSPALKKION PERIAATTEET 2015 Osio 1. Asiakastyytyväisyys Tavoitetaso Painoarvo Asiakastyytyväisyysmittauksen tulos 4,00 tai parempi 20 % Rikemaksut väh. 10% alle edellisvuoden Rikemaksut 0-10% alle edellisvuoden 25 % 15 % 3. Taloudellinen työllistäminen Liikevaihto/htv parempi kuin edellisvuonna 30 % 4. Työhyvinvointi Työhyvinvointi on parantunut edellisvuoteen Työhyvinvointi on säilynyt ennallaan edellisvuoteen 25 % 10 % 2. Työn ohjaus ja palvelun laatun Palkitsemisen edellytyksenä on, että yksikön taloudellinen tulos ei sen jälkeen jää tavoitetta heikommaksi. Maksamisen perusteena on odotuksia ja normaalia työsuoritusta onnistuneempi työsuoritus, minkä rajat on kuvattu tauluko Liikenne-esimiehille on työn ja tavoitteiden kollektiivisen luonteen vuoksi asetettu työryhmäkohtainen palkitsemisperiaate. Työryhmän jäsenten tuloksellisuuspalkkion määrä vaihtelee 0-400 euroon riippuen saavutetusta painoarvoprosenttien kerty Tässä määritellyn tuloksellisuuspalkkion edellytyksenä on vuoden 2015 kestänyt työsuhde sekä työtehtävien muuten moitteeton, asiallinen ja aktiivinen hoitaminen. 9 Istuminen kuljettajan työssä Liikkuminen on yksi tärkeämpiä asioita, jolla voi huolehtia itsestään Runsas istuminen ja yleensä paikallaan oleminen taas lisäävät sairastumisen riskiä ja kuolleisuutta, vaikka ihminen muuten harrastaisikin liikuntaa. Paikallaan istumisen vaarallisuus on ymmärretty kunnolla vasta viime vuosina. Liikkumattomuus muun muassa lisää sydänsairauksien riskiä. Se myös vaikuttaa sokeriaineen vaihduntaan ja saattaa lisäätä 2. tyypin diabeteksen riskiä. Ja miehillä vanhemmiten lisää myös impotenssin riskiä. Myös syöpäriski kohoaa, kun tuki-ja liikuntaelinten ongelmat lisääntyvät ja uniongelmat ovat todennäköisempiä. Maailman terveysjärjestön WHO:n listalla liikkumattomuus on neljänneksi tärkein kuolleisuutta aiheuttava riskitekijä. Se kilpailee sellaisten tekijöiden kuin tupakointi, ylipaino ja huonot ravintotottumukset. Kun yhteenlaskettu liikkumaton aika kasvaa päivässä tunnilla, kuolleisuuden riski nousee aina 2 prosenttia . Kun paikallaanoloa on päivässä kertynyt 7 tuntia, jokainen lisätunti lisää kuolleisuutta 5 prosenttia. Mitä passiivisempi sen pahempi Makaaminen on pahempi kuin istuminen ja paikallaan seisominen taas on istumista parempi vaihtoehto. Terveysliikunnan suositusten mukaan viikossa pitäisi liikkua yhteensä vähintään 2,5 tuntia reippaasti. Loppuakaan aikaa ei saa elää kuin pellossa, koska viikossa on 168 tuntia. Television katseleminen on paikallaan olemisen muodoista se, jonka on todettu lisäävän eniten kuolleisuutta. Syynä on paikallaan olon passiivisuus. Voisiko televisiota katsoa vaikka jump- 10 papallon päällä tasapainoillen tai jopa kuntopyörää polkien? Ainakin mainoskatkoilla pitäisi nousta ylös, ja käydä vaikka siellä jääkaapilla. Sama sääntö sopii myös ammatikseen autoilevia, eli aina kun on mahdollista pitäisi nousta penkistä jaloitella ja venytellä. Yhtämittaisia istumisjaksoja pitäisi välttää ja katkaista istuminen nousemalla välillä ylös. Aikataulusuunnittelussa olisi toivottavaa että kuljettajalla olisi mahdollisuus riittävän usein nousta ylös ja jaloitella. Terve työntekijä on työnantajankin etu. Työsuojeluvaltuutettu Timo Jousi Kesän hauskin urheilutapahtuma Kaupunkiseikkailutapahtuma Team City Challenge järjestetään Tampereella 15.8.2015, kuudetta kertaa ja suurempana kuin koskaan. TCC koostuu noin 30:stä erilaisesta rastista, jotka tarjoavat huikeita ja hauskoja haasteita. Aiempina vuosina rastit ovat pitäneet sisällään muun muassa surffausta, vesiliukuja, golfia, jättiritsalla ammuntaa, melontaa, kalliokiipeilyä, paintballia ja erilaisia päättelyä vaativia tehtäviä. Osallistujat saavat pisteitä sekä suorituksen että siihen käytetyn ajan perusteella.Osallistuvilta joukkueilta vaaditaan kuntoa, kekseliäisyyttä ja tiimityöskentelytaitoja suorittaessaan rasteja ympäri kaupunkia. Sarjoista voi valita itselleen sopivimman kilpa-, harraste- tai firmasarjasta. Mukaan tapahtumaan voi siis lähteä kaveriporukassa hauskaa pitämään tai vaikka virkistäytymään työntekijöiden ja asiakkaiden kanssa. Luvassa on jälleen ikimuistoinen toimintapäivä, joka koostuu yhdessä tekemisestä, onnistumisen tunteista ja lopuksi illan päättävistä jatkobileistä sekä yhteisestä hauskanpidosta. Jatkobileissä kilpailussa parhaiten suoriutuneet joukkueet palkitaan erittäin hienoilla palkinnoilla. Liikuntahenkiseen tapahtumaan voi osallistua kaikki täysi-ikäiset. Tapahtuman järjestää Tampereen Nuorkauppakamari, lisätiedot osoitteesta www.teamcitychallenge.com 11 Nappaa tästä kuntokortti talteen! Kuntokortti pvä 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 kk: kesto Nimi_______________________________ Lähiosoite_________________________ Postitoimipaikka___________________ Puhelin_______________ Kunnon kohentamiseksi LIIKU * vähintään kolme kertaa viikossa * yli puoli tuntia kerralla * muista alkulämmittelyt ja venyttelyt Merkitse korttiin suoritus ja kesto kunkin päivän kohdalle. Alla esimerkkejä hyväksytystä liikuntasuorituksesta. uinti = U, hiihto = H, kävely = KÄ, pyöräily = PY, kuntojumppa = KJ, juoksu = J frisbeegolf = FG, Palloilu = P, Muu laji= lajin nimi/lyhenne jne. HUOM! kortin liikuntasuoritusten vähimmäismäärä 12 kertaa Palautus Liikennetoimiston laatikkoon Aloita kuntotason mukaisesti, kunto kasvaa matkan varrella kohisten. Älä liiku sairaana! 12
© Copyright 2024