linkistä. - Rallicross SM
18.7. Kauha Sotkan moo joki ttoristadion /RallicrossSM 3 - 2015 1 A S S I D VAUH ! A N A K U M Sisältö 4Sarjaesittely Sarjan yhteistyökumppanit 5Kilpailukooste Hyvinkäältä 8 Ajojärjestelmä ja pistelasku 9Sarjaan ilmoittautuneet 10Luokkaesittelyt 11 SM-pisteet 2015 Laaja valikoimamme nyt kätevästi verkosta! Toimitukset halutessasi myös kotiovelle. Katso lähin jälleenmyyjäsi tai osta verkos ta: 12Aluekartta 18Kalenteri ja aikataulu Toimitus Miika Wuorela, Suvi Nisula Paikalliset yhteistyökumppanit Avustajat Toni Ollikainen, Timo Lampinen, Jarkko Hautala, Erkki Hautaviita, Karisamuli Korpela, Harri Pöntinen Kansikuva Toni Ollikainen Julkaisija AKK Sports Oy Taitto Mia Vihavainen Paino Multiprint /RallicrossSM 3 Kuvassa Super Car -kuljettajat Aki Karttunen, Janne Kanerva, Kari Irri, Jukka Lautamäki ja Pekka Mustakallio. Rallicross SM-sarja Yksi täydellisyys ja kolme todella hyvää allicross on rallin ja rata-ajon vauhdikas yhR distelmä, jossa yhdistyvät tehokkaat autot, näyttävät ajolinjat ja kamppailulajin parhaat omi- allicross SM-kauden kaksi ensimmäistä osakilpailua ovat tuoneet odotettua väriä oloR huoneisiin ja kisakatsomoon. naisuudet. Rallicrossissa ajettavat yhteislähdöt ja lajille ominainen tasainen kamppailu takaavat, että sijoituksista ajetaan tiukasti maaliin asti. Kova kilvanajo yhdistettynä tehokkaisiin kilpa-autoihin kiehtoo niin huimapäisiä kuljettajia kuin suomalaista autourheiluyleisöäkin. Rallicrossin SM -sarjassa ajetaan kaudella 2015 viisi osakilpailua. Sarjassa kilpaillaan suomenmestaruudesta luokissa Super Car, SRC, Autokrossi ja Crosskart 125. Kuljettajien sarjan loppupisteisiin lasketaan kauden kaikki osakilpailut vähennettynä yhdellä. Tässä tiukoista kamppailuista ja tilanteistaan kuuluisassa sarjassa se tarkoittaa sitä, että mestaruus ratkeaa lähes poikkeuksetta aina vasta sarjan viimeisessä osakilpailussa. Sarjan osakilpailuista nähdään kooste Ylen kanavalla, mutta parasta viihdettä tämä sarja tarjoaa osakilpailuissa paikan päällä. Radat ja kalusto Rallicrossiin soveltuvat radat ovat luonteeltaan nopeita ja aina yhdistelmä soraa ja asfalttia. Rallicrossin erikoisuutena on jokaiselta radalta 4 rallicross.fi löytyvä kerran erän aikana kierrettävä lisälenkki, ”Joker Lap”. Sen oikea aikainen suorittaminen on lajin taktista peliä ja monesti ratkaiseva tekijä kuljettajien keskinäistä paremmuutta ratkottaessa. Radat ovat pääsääntöisesti suunniteltu siten, että yksikään huippusuoritus tai kiivaat kamppailut sijoituksista eivät jää yleisöltä näkemättä. Vilppilähdöt Jos kilpailija sortuu ottamaan vilppilähdön eli ”Jump startin” alkuerässä, tämä ilmoitetaan kilpailijalle päälippupisteellä ja hänen loppuaikaansa lisätään vilpistä 20 sekunnin aikarangaistus. Finaaleissa sen sijaan lähtö keskeytetään ja uusitaan välittömästi. Jos uusintalähdössä joku vielä ottaa vilpilähdön, kyseinen kilpailija poistetaan koko lähdöstä ja hänen sijoituksensa on lähdön viimeinen. Liputustoiminta Kilpailuissa käytetään keltaista, valkoista, musta-valkoista, mustaa ja musta-oranssia lippua. Keltaista lippua näytettäessä on edessä este tai vaaratilanne; keltaisen lipun vaikutusalueella on myös ohituskielto. Valkoista lippua heilutetaan kun edessä on hitaammin liikkuva. Mustasävyiset liputukset ovat kuljettajakohtaisia varoituksia esimerkiksi ajovirheistä. @2015TONIGRAPHS Kilpailukooste Hyvinkäältä @2015TONIGRAPHS @2015TONIGRAPHS Sarjaesittely Television välityksellä tunnelman levittämisestä on vastannut YLE koostelähetyksineen. Paikan päälle saapuneet ovat sen sijaan saaneet samaa herkkua täysin ”livenä”. Niin Kouvolassa kuin Hyvinkäälläkin ihmisiä oli mukavasti paikalla, eikä odotukset Kauhajoen osakilpailun suhteen ole yhtään vähäisemmät. Vain yksi kilpailija on aloittanut kauden täydellisesti, voittamalla niin aika-ajot kuin kisalähdötkin. Hän on SRC-luokassa Ford Fiestaa käskyttävä Jarno Kukkola. Niinpä mies lähtee maksimipistein sarjakärjessä myös Kauhajoelle. Crosskarteissa Jami Kalliomäki on tehnyt lähes yhtä vakuuttavaa työtä. Nuorukainen on kiidättänyt autoaan 45 pisteen arvoisesti eteenpäin. Vyöllä on jo kaksi osakilpailuvoittoa. Yhden voiton miehiä sarjassa ovat: Super Car-luokassa Niclas Grönholm ja Aki Karttunen, Autokrossi-luokassa Vesa Puuskamäki ja Jori Seppälä. Heistä sarjajohdossa ajavat Grönholm ja Puuskamäki, mutta tilanteet voivat vielä muuttua kovinkin yllättäen, kuten lajiin kuuluu. /RallicrossSM 5 Paikalliset haastajat Tomi Rakkolainen / Autokrossi #80 @2015TONIGRAPHS Kurikan lahja Suomen autourheilulle. Niin ikään tukkikuormien siirtelyllä omaa yritystoimintaa harjoittava on kolmena edelliskautena ollut loppupisteissä neljäs. Rakkolainen aloitti rallicrossin varsin nuorena ja intensiivisesti, sillä hän on varmaan vieläkin niiden joukossa, jotka ovat tahkoneet eniten Sotkan ratapohjia. Toisaalta hän myöntää, että varsinaiset kilpailuerät opettavat paljon enemmän kuin yksioikoinen radan kiertely. Tomi on tähänastisella autokrossi-urallaan luottanut kilpailussa luokan yleisimpään merkkiin, Toitsun MR 2-malliin. Auto on jo tänä vuonna saanut siipeensä, mutta on osoittanut nopeutensa. Aikaisempina kilpailuvuosina vauhtia on arasteltu, mutta nyt kurssi on muuttunut. Mies syttyy kunnolla vasta finaaleissa, joissa on näyttänyt jo kykynsä nousta A-ja B-finaaleihin jopa D:stä asti. Tomin voitto Sambacrossissa ei olisi iso yllätys. @2015TONIGRAPHS Jukka Lautamäki / Supercar #8 Lautsun Jukkakin on jalasjärveläisiä ja hänet tunnetaan autourheiluvarusteita myyvänä yrittäjänä Luopajärven kylällä. Ensimmäisen kisansa hän ajoi jokamiesluokan SM-karsinnoissa 1989 ja kuinkas muuten, Sotkan Moottoriradalla. Kisamuistoksi tuli musta lippu, jonka antoi Sotkassa lukuisia kertoja Sambacrossinkin kilpailujohtajana toiminut, jo edesmennyt Olli Männistö. 90-luvun alussa talliin ilmestyi välikoppainen Escort, joka oli tarkoitus terästää crossiin, mutta jolla tahkottiinkin ralleja. Vuonna 2002 sekaan löytyi vielä endurance. Rallicrossin Jukka korkkasi Escortilla Sotkassa 2008. Auto palveli aikansa ja tilalle tuli Focus, jonka pitäisi nyt pysyä kasassa koko kauden; kiitos Pasi Poikkimäen, jonka kanssa yhteistyötä on tehty jokkisvuosista alkaen. - Olisi kivempi ajaa, eikä vain ruuvailla koko kesää, Lautamäki toteaa. Topi Kannonlahti / SRC #4 Jalasjärveläinen LVI-alan yrittäjä on yksi sarjan väriläiskistä. Baijerin maakuntaylpeyteen kolme edellistä vuotta luottanut Topi 6 rallicross.fi Erkki Hautaviita S ambacrossin pitkässä historiassa ovat Kauhajoen ja lähialueen kuljettajat usein yllättäneet. Sotkan Moottoristadion on ollut monelle tällaiselle kuljettajalle myös virike jatkaa rallicrossissa eteenpäin, mutta moni on käynyt vain näyttämässä kuinka autolla ajetaan. Takavuosilta isoja esiintuloja on ollut mm. Mika Möykyn rynnistys Lancialla. Rallijuniorien hopeamitalisti ja samaan saumaan Markku Alenin pytyn saanut oli monille nenänvartta katsoville kanssakilpailijoille yllätys, mutta katsomon paikkakuntalaiset eivät olleet niinkään ihmeissään, kun Möykky härnäsi sarjakuljettajia aina kalkkiviivoille asti. Samalla lailla Harri Kamisen, Topi Kannonlahden, Sami Kiskolan, Ari Laksolan, Jukka Lautamäen, Tomi Rakkolaisen ja monen muun esiinmarssi on tapahtunut Sotkassa. Jossain vaiheessa Topi kokeili myös Fiestaa, kunnes kuvioihin tuli nykyinen BMW M3. Auton kanssa on menossa neljäs kausi, mutta vasta toinen kokonainen. Sinuiksi auton kanssa Kannonlahti pääsi viime vuonna napaten luokan nelostilan. Jo 2012 hän oli kuudes, mutta silloin jäi viimeinen osakilpailu tekniikan pettäessä ajamatta. Topilla on juhlavuosi, sillä ura alkoi rallisprintillä vuonna 1995, jolloin mies täytti 18 vuotta. Ari Laksola / SRC #24 Kauhajokelainen tukkirekkaa ohjastava Ari Laksola on Volvo-mies. Kun tienestit tulevat Volvon ratissa, ja perheen henkilöautot ovat Volvoja, tietysti myös kilpuri on Volvo. Laksola kisaili aikoinaan jokkista ja rallisprinttiä aina vuoteen 1994, kunnes 2000-luvun alussa talliin hankittiin Juha Sillanpään käytössä ollut Volvon 240-malli. Tällä autolla Laksola kilpaili kaksi kautta silloisessa KRC-luokassa. Samaisesta taksivolvosta siirrettiin tekniikka miehen ensimmäiseen itse tehtyyn S40 -koriseen. Nyt tuumitaan, ostetaanko kauden 2016 koko sarjaakin ajatellen Suomesta leveäkantinen kahdella nokalla varustettu 410-heppainen vai puolta halvempi ruotsalainen Evo, jossa 350 hevosvoimaa. Sambacrossissa Laksola lupaa kuitenkin ajaa vaikka Toni Lauhaluoman Ladalla! Sami Kiskola / SRC #5 Sami sai ensikosketuksia moottoriurheiluun sittemmin menehtyneen Jukka Kuusiston rakentaessa ja kisaillessa jokamiesluokan nosteessa. Ei aikaakaan, kun innokkaalla kaverilla oli ikää sen verran, että hänet nähtiin itsekin nuorten luokan tositoimissa Jukan kanssa samoissa kisoissa. Jossain vaiheessa kuvioihin tuli myös ralli, jota hän harrasti Míkko Kujalan kanssa F-cupissa kolme kautta. Lähes 10 vuoden suvantovaihe tuli eteen miehen muutettua Etelä-Suomeen ja vakiinnuttua myös perheenisäksi. @2015TONIGRAPHS Teksti: Karisamuli Korpela Kuvat: Toni Ollikainen ja Erkki Hautaviita menestyi jo KRC-luokassa 2000-luvun alussa. Vuonna 2002 hän ajoi SM-hopealle, ja oli seuraavana vuonna mestari. Ford Escortilla kilpaillut koki sen jälkeen kuivan kauden, joka helpotti vasta viime vuoden nelostilalla SRC-luokassa. Vuonna 2004 alla oli uusi auto, jolla Kannonlahti lähti Ruotsia valloittamaan. Mutta aina heti sikäläisen sarjan ensimmäisessä kilpailussa moottori hajosi ja sarja jatkui useilla kaadoilla. Jouten olo alkoi häiritä ja kaasujalkaakin alkoi pakottaa, joten paluu kisahommiin oli edessä. Sen hän teki pikiradoille Legends-luokassa, siinäkin menestyen. Rallicrossin SRC-luokkaan Kauhajoen UA:n kuljettaja siirtyi vuonna 2012, jolloin hän ajoi sarjan ulkopuolella Jari Kokon ex-Volvolla. Seuraavana vuonna alla oli Pasi Poikkimäeltä liisattu Fiesta, viime vuonna oma Hyundai ja tänä vuonna myös ex-Kokko eli Ford Escort RS. Sotkan hornankattila kutsuu kotikylän miestä. @2015TONIGRAPHS @2015TONIGRAPHS Tämä kotiradan kuusikko ei päästä ketään liian helpolla! Harri Kaminen / SRC #25 Jalasjärveläinen Kaminen aloitti uran 1983 Kauhajoki-rallissa. Seinäjokelaislähtöiselle juniorille tuli heti aikasakkoa, mutta silti hän ja II-ohjaaja Esa Takala olivat luokan kakkosia. Sen jälkeen kuljetusalan monitoimiyrittäjä on kokeillut kaikkea, mutta ei jokkista. Harri muistetaan hyvin mm. Sotkan SM-rallicrossista 1985. Tiukassa tilanteessa Scania 110 törmäsi betoniin ja kaatui kyljelleen. Etulasi oli pois ja Kaminen yritti ulos sivuikkunasta, sen näki myös MTV:n kevennyksissä. Vaikka Harri piti taukoa 1995-2005, tapahtumia on riittänyt ennen ja jälkeen. Kamisella on hallussaan runsas määrä palkintoja eri luokista ja lajesta. Ajokkina ovelasti tilaa raivaavalla on Toyota Corolla, jota on avitettu myös penkalle. Viimeksi Hyvinkään osakilpailun finaaleissa 2015, jolloin Kaminen vilautti yhden sormen kansainvälistä puskijalle. Tuomaristo ei tätä niellyt ja lippuahan siitä tuli. Ajaa varmasti Sambacrossin finaaleissa. /RallicrossSM 7 Ajojärjestelmä ja pistelasku Sarjaan ilmoittautuneet Alkueriä ajetaan kolme. Autot lähetetään alkuerissä rinnakkain yhdestä rivistä 4-6 autoa lähdössä kerrallaan. Alkuerissä ajetaan kolme kierrosta ja pakollinen lisälenkki tulee ajaa jollakin näistä kierroksista. Jokaisessa osakilpailussa jaetaan myös SM-lisäpisteitä. Alkuerien 3 nopeinta kuljettajaa saa luokittain SM-lisäpisteitä seuraavasti: nopein saa kolme, toiseksi nopein kaksi ja kolmas yhden SM-lisäpisteen. Finaaleihin noustaan alkuerien tulosten perusteella, alla olevan kaavion mukaisesti. Finaaleissa lähtö tapahtuu kolmesta rivistä ja kierroksia ajetaan viisi. Alkuerän tulos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 D-Finaali C-Finaali B-Finaali 5 6 7 8 C-1 C-2 9 10 11 12 D-1 D-2 13 14 15 16 17 18 A-Finaali 1 2 3 4 B-1 B-2 Tulokset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 SM-pisteet 20 17 15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 - Kilpailussa jaetaan SM-pisteitä kunkin luokan 16 parhaalle sarjaan ilmoittautuneelle kilpailijalle. Jos sarjaan ilmoittautuneita kilpailijoita on osakilpailussa vähemmän kuin 10, jaetaan pisteet osakilpailun sarjailmoittautuneiden lukumäärän mukaan, alle kuudelle kilpailijalle niitä ei jaeta ollenkaan. 9 kilpailijaa 8 kilpailijaa 7 kilpailijaa 6 kilpailijaa 1. 10 9 8 7 2. 8 7 6 5 3. 7 6 5 4 4. 6 5 4 3 5. 5 4 3 2 6. 4 3 2 1 7. 3 2 1 - 8. 2 1 - - 9. 1 - Uudet LH-Racing CROSSKARTIT SUPER CAR 2 Karttunen Aki 3 Kanerva Janne 4 Perkiömäki Ari 5 Liinamaa Mika 6 Irri Kari 7 Malinen Mikko 8 Lautamäki Jukka 9 Kaskinen Miikka 11 Määttä Atro 12 Simonen Martti 25 Kauttio Raimo 60 Nisula Matti 68 Grönholm Niclas AUTOKROSSI AMM KankUA RaaUA TamUA Päij-HUA K-KUA JaMoKe/UA MMR ValUA HyUA UAU ViiUA EMSC Honda Civic Type R Citroën C4 WRC Ford Fiesta Skoda Fabia Peugeot 206 RC Volkswagen up! Ford Focus WRC Citroën C4 WRC Ford Fiesta Ford Fiesta Mitsubishi Lancer E6 Mini Cooper S Ford Fiesta AL-Härmä JaMoKe/UA KauhUA Ford SiAk 500-K JaMoKe/UA L-H UA AL-Härmä VetUA LvUA HoMK/UA EMSC KvanUA HämUA LemUA HyUA Kurikan UA LahUA JaMoKe/UA KauhUA HANKIRALLI RY Ford Fiesta BMW M3 E46 Escort RS Huyndai Accent Volkswagen Scirocco BMW M3 Compact BMW M3 BMW M3 Ford Escort Volvo C30 Volvo V40 Volvo S40 Ford Escort Ford Fiesta Ford Fiesta Volvo S40 Volvo S40 Ford Fiesta Toyota Corolla Volvo S40 Volvo S40 2.4 KotkaUA LvUA JaMoKe/UA NokUA KvanUA KvanUA TUA AL-Härmä TUA AL-Härmä KarstUA Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart Crosskart SRC 3 Kukkola Jarno 4 Kannonlahti Topi 5 Kiskola Sami 6 Jensen Christian 9 Helenius Peter 11 Pihlas Kari 12 Helle Janne 13 Sillanpää Juha 14 Klemola Jussi 15 Vahanne Mikko 16 Rajala Sami 17 Kallonen Harri 18 Lassila Jukka 19 Mattila Juha-Pekka 20 Kulmala Mikko 21 Kainulainen Jukka 22 Harju Esko 23 Tuomaala Henri 25 Kaminen Harri 26 Tavi Mikko 69 Lempinen Osmo CROSSKART 112 131 143 162 163 164 165 169 173 184 191 Takanen Jore Trogen Sami-Matti Niemi Iivari Koski Valtteri Kari Atte Lassila Leevi Kalliomäki Jami Kalliokoski Roni Kalliomäki Jimi Koski Valtteri Oinonen Ville R4 LHR kart R4 R4 R4 R4 R4 LHR kart R4 R3 R4 1 Puuskamäki Vesa 6 Mäkinen Janne 7 Mäkelä Henri 9 Tukiainen Tero 10 Korhonen Pasi 11 Hietamäki Riku 12 Koivistoinen Jari 13 Lifländer Jukka 14 Juupajärvi Joonas 15 Hämäläinen Jani 16 Hjelt Janne 17 Kurki-Rahikainen Outi 18 Saarinen Jukka 19 Huttunen Tom 20 Kalliokoski Jere 21 Sorri Petri 22 Koivu Ville 23 Väyrynen Petri 24 Mikkonen Ville 25 Juhola Manu 26 Asikainen Janne 27 Hieta Ville 28 Kuvaja Juhani 30 Kurki Sampsa 31 Koski Marko 37 Tammi Saku 38 Lehtonen Rami 40 Suppo Mika 42 Veikanmaa Juha 43 Kuhanen Toni 47 Kallio Jesse 50 Yli-Hellä Olli 69 Heikkilä Mikko 77 Venäläinen Tuomas 80 Rakkolainen Tomi 81 Haapala Sebastian 86 Roininen Jyrki 87 Rajala Mikko 88 Hurskainen Jake 91 Oinonen Ville 93 Seppälä Jori KvanUA OrSUA TamUA ParkUA AnkUA NivUA SuonUA ImUA ParkUA SuonUA AAU HyUA LprRT VesUA AL-Härmä TerUA HyUA OUA JorMK Päij-HUA JoeUA EMSC KaUA ValUA SatUA SomUA SatUA TorUA YkUa MhMK HyUA NoorUA/MK HeiUA L-H UA Jurvan UA KokeUA OUA NoorUA/MK K-KUA Karstulan UA ValUA Fiat X 1/9 VW 1500 S Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Ford Escort Citroën Xsara VTS VW 1500 S Toyota MR2 Lada VFTS Volkswagen Kupla Ford Escort Toyota MR2 Toyota MR2 Volkswagen 1302 S Citroën Xsara VTS VW 1303 S Toyota Starlet Toyota MR2 Volvo 544 Volvo 242 Opel Ascona B Toyota Starlet Peugeot 205 Honda Civic CRX Ford Escort Ford Escort RS Toyota MR2 Toyota Starlet Opel Corsa Fiat X 1/9 NSU 110 Ford Escort Toyota MR2 Ford Escort Toyota Starlet BMW M3 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Sarjaan ilmoittautumisen lisäksi pystyy ilmoittautumaan yksittäisiin osakilpailuihin, joten kannattaa aina tarkistaa ilmoittautuneiden lista osoitteesta: https://akk.autourheilu.fi/Public/ tai kilpailupaikalta ilmoitustaululta. Oikeudet muutoksiin pidätetään. Rakennussarjana tai valmiina pakettina KTM-koneella. Lisätietoa Crosskart-luokasta www.finncrosskart.net Valmistajan sivut www.lhracingsport.se Maahantuoja Vinski Sport, Valkeakoski 0400 932523 [email protected] /RallicrossSM 9 SM-pisteet 2015 SUPER CAR Luokkaesittely Super Car Rallicrossin kuninkuusluokka, jossa autot ovat nelivetoisia ja turboahdettuja. Nämä erityisesti rallicrossia varten rakennetut erittäin tehokkaat autot ovat pääluokka myös kansainvälisillä areenoilla. Super Car-lähdöt ovat vauhdikkainta radalla nähtävää toimintaa kilpailun aikana. SRC Ratojemme tehokkaimmat takavetoiset. Autojen virittäminen on melko vapaata, kuitenkin pienillä vuosimallirajoituksilla. Parhaimpien autojen tehot pyörivät lähes 400 hevosvoimassa mikä yhdistettynä tiukkaan kamppailuun ja takavetoon takaa, että yleisölle riittää nähtävää. NimiSeuraAutoKouvola Hyvinkää Yht. 1. Niclas Grönholm EMSC Ford Fiesta 20+2 17+3 42 2. Aki Karttunen AMM Honda Civic Type R 11+3 20+2 36 3. Atro Määttä ValUA Ford Fiesta 17 12+1 30 4. Janne Kanerva KankUA Citroen C4 WRC 13 15 28 5. Mika Liinamaa TamUA Skoda Fabia 12 11 23 6. Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta 15+1 5 21 7. Jukka Lautamäki JaMoKe Ford Focus WRC 8 13 21 8. Kari Irri Päij-HUA Peugeot 206 RC 6 10 16 9. Miikka Kaskinen MMR Citroen C4 WRC 5 9 14 10. Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 7 7 14 11. Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up! - 8 8 12. Raimo Kauttio UAU Mitsubishi Lancer - 6 6 SRC NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääYht. 1. Jarno Kukkola AL-Härmä Ford Fiesta 20+3 20+3 46 2. Peter Helenius 500-k VW Scirocco SRC 15+2 15+2 34 3. Jussi Klemola VetUA Ford Escort 17+1 12 30 4. Juha-Pekka Mattila HämUA Ford Fiesta 10 17 27 5. Christian Jensen SiAK Hyundai Accent 12 13 25 6. Jukka Lassila KvanUA Ford Escort 13 11+1 25 7. Topi Kannonlahti JaMoKe BMW M3 8 9 17 8. Sami Rajala HoMK Volvo V40 9 5 14 9. Janne Helle L-HUA BMW M3 6 8 14 10. Harri Kallonen EMSC Volvo S40 7 7 14 11. Sami Kiskola KauhUA Ford Escort RS 11 2 13 12. Mikko Kulmala LemUA Ford Fiesta 5 6 11 13. Henri Tuomaala LahUA Ford Fiesta - 10 10 14. Osmo Lempinen Hankir Volvo S40 4 1 5 15. Esko Harju KurUA Volvo S40 - 4 4 AUTOKROSSI Autokrossi Sarjan monipuolisin kalusto. Autokrossiluokan auton voi rakentaa lähes mistä tahansa autosta ja siksi autokirjo tässä luokassa on varsin laaja. Suomalaiset, tunnettuna autovirittäjäkansana, ovat taikoneet näidenkin autojen tehot ja ominaisuudet äärimmilleen. Erittäin suositussa luokassa saavat kilpailla myös nuoret, 15 vuodesta ylöspäin. Crosskart Crosskart takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa soralla kilpaa vauhdikkaasti, mutta turvallisesti. Autossa yhdistyy huipputekniikka, luotettavuus, käytännöllisyys, turvallisuus sekä muotoilu. Crosskartin SM-sarja on mielenkiintoinen juniorisukupolven hallitsema lisä vahvaan Rallicross-sarjaan. rallicross.fi /RallicrossSM NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkääYht. 1. Vesa Puuskamäki KvanUA Fiat X1/9 20+3 15+2 40 2. Manu Juhola Päij-HUA Toyota MR2 17 12+3 32 3. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 7 20+1 28 4. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 13+2 11 26 5. Tomi Rakkolainen JurvanUA Toyota MR2 5 17 22 6. Toni Kuhanen MhMk Toyota Starlet 15+1 6 22 7. Riku Hietamäki NivUA Toyota MR2 11 10 21 8. Pasi Korhonen AnkUA Toyota MR2 12 7 19 9. Janne Mäkinen OrSUA VW 1500 S 9 9 18 10. Henri Mäkelä TamUA Toyota MR2 - 13 13 11. Jesse Kallio HyUA Opel Corsa 10 - 10 12. Jani Hämäläinen SuonUA Toyota MR2 - 8 8 13. Mika Suppo TorUA Ford Escort RS 8 - 8 14. Olli Yli-Hellä NoorUA Fiat X1/9 6 1 7 15. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort 4 2 6 CROSSKART NimiSeuraAutoKouvolaHyvinkää Yht. 1. Jami Kalliomäki TUA Crosscart R4 20+2 20+3 45 2. Sami-Matti Trogen LvUA Crosscart LHR 17+3 17+2 39 3. Valtteri Koski NokUA Crosscart R4 13+1 15+1 30 4. Roni Kalliokoski AL-Härmä Crosscart LHR 15 13 28 5. Jimi Kalliomäki TUA Crosscart R4 11 11 22 6. Iivari Niemi JaMoKe Crosscart R4 8 12 20 7. Jore Takanen KotkaUA Crosscart R4 12 8 20 8. Leevi Lassila KvanUA Crosscart R4 10 10 20 9. Valtteri Koski AL-Härmä Crosscart R3 9 9 18 10. Atte Kari KvanUA Crosscart R4 7 7 14 Aluekartta Sotkan moottoristadion Kauhajoki VOLKSWAGEN TRANSPORTER -MALLEIHIN HINTAETUSI 2.900 € - 4.000 € Myös Classic-mallit. Kysy lisää myyjiltämme! Volkswagen Transporter 2,0 TDI 62 kW BlueMotionTechnology -malliston kokonaishinta alk. 34.529 E. CO2 179 g/km. /kk € 9 2 , 0 6 4 . Esim Auton hinta 34 529,08 €, käsiraha/vaihtoauto 6.905,82 €, rahoitettava osuus 27.623,26 €, sopimusaika 72 kk, kk-erä 460,29 €, Kk-erä sis. koron 5,95 %, perustamismaksun 190 €, käsittelymaksun 10 €/kk. Luottokustannukset yhteensä 6.237,62 €, KSL:n mukainen luottohinta 40.766,70 € ja KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 7,42 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoitusyhtiö Nordea Rahoitus Suomi Oy, Aleksis Kiven katu 9, Helsinki, 00020 Nordea, puh. (09) 1651. 12 rallicross.fi Autotalo Laakkonen Oy Veikkarinkatu 7, 05840 Hyvinkää Vaihde: 010 309 2800 Automyynti: ma-pe 9–18, la 10-14 Volkswagen -hyötyautomyynti: 010 309 2852 Hinnat matkapuhelimesta 8,35 snt/puh. + 17,17 snt/min, lankapuhelimesta 8,35 snt/puh. + 6 snt/min. (alv 24 %). Kuskien kuulumisia @2015TONIGRAPHS @2015TONIGRAPHS MONIMERKKIKORJAAMOT KAIKIllE MERKEIllE Grönholm palaa radalle “kunnonkohotuksen” saaneella autollaan iclas Grönholm lienee loppukauden kisoissa yhä vaarallisempi vastus Super Car -luokasN sa. Heti Hyvinkään osakilpailun jälkeen ”Nippe” suuntasi Ruotsin kansalliseen kisaan, missä auto koki kovia. Betoniseinän pussaus harmitti kovasti, mutta remontin aikana löytyi jotain, josta aiheutuu kilpakumppaneille rutkasti harmaita hiuksia. - Onhan tässä tehty sen jälkeen kaikenlaista. Auto lähti Ruotsiin, missä tutkimuksissa selvisi, että imusarja oli saanut kipeää. Samalla selvisi, että myös tukivarret ja laatikon rattaat tarvitsi vaihtaa, Niclas kertaa. - Kun he aukaisivat vaihdelaatikon, huomattiin samalla myös se, että välitykset ovat aivan liian lyhyet. Ihmettelinkin jo hieman, kun jouduin jatkuvasti nykimään isompaa vaihdetta, kun 14 rallicross.fi moottori hakkasi rajoittajaan niin nopeasti. Ennen Kauhajoen-osakilpailua nuorempi Grönholm käy vielä testaamassa MM-sarjan vauhdin Höljesissä. Kauhajoella, kauden kolmannessa SM-startissa onkin sitten Fordissa jo aivan toisenlainen menestysvalmius kauden alkuun verraten. Paljon kiusaa tuottaneet lähtöongelmat on nyt ratkaistu, joten varmaa on että 19-vuotiaan inkoolaisen perässä pysymiseen vaaditaan täydellistä suoritusta luokan muilta kuljettajilta. - Viitos- ja kuutosvaihteisiin ei tehdä mitään, mutta muut vaihteet ovat nyt ihan erilaiset. Siinä se syy kuitenkin lähdöissä sutimiseen on. Kun on ollut pitkä ykkönen, kaikki voima on tullut rajusti jo lähtökiihdytyksessä. Juhola valmis haasteeseen Juhola ja mustanpuhuva ToManu yota ovat Autokrossin väriläiskiä. Heti Kouvolan avauskisassa Juhola näytti, ettei tottuminen uuteen autoon kestänyt kovinkaan pitkään. Nuorukainen ihmettelee hieman itsekin lähes moitteetonta alkukauttaan. - Kaikki on mennyt yli odotusten, vaikka Hyvinkäällä pieni, oma virhe vähän jäi harmittamaan. Kilpakumppani osui hieman etupyörääni, ja sen jälkeen ajo oli vähän sekaisin, 18-vuotias kuljettaja kertaa. Autokrossi on Rallicross SM -sarjan runsaslukuisin luokka, joten palkintokorokkeelle on jokaisessa osakilpailussa tunkua. - Luokassa on ainakin 10 kuljettajaa, Autofit Ajoturva auttaa myös tienpäällä vuorokauden ympäri jotka voivat voittaa kisan. Kaikki pienet asiat ratkaisevat. Tasaisia suorituksia pitää saada ajettua. Ennen kauden alkua Juhola pääsi tutustumaan ex-Grönholm -autoonsa 50 kierroksen verran. Kisakierrosten myötä tuntuma autoon on parantunut entisestään. Samalla on selkeytynyt niin omat tavoitteet kuin kilpakumppanienkin vauhti. - Jokkiksen jälkeen en oikein tiennyt, kuinka kovaa tässä luokassa pitää ajaa. Pikkutreenillä homma alkoi kuitenkin luistaa, kun kellotimme harjoituskierroksia. - En ole varsinaista tavoitetta kauteen asettanut, mutta kyllä SM-mitali olisi mukava saada. Sitä ollaan mietitty, Juhola myöntää. TU TUTUS Norm. 3,90/kk 0€ 6kk Autofit-luotolla voit maksaa ostosi myös osissa - kysy lisää! Historian havinaa FuturSoft - Rallicross SM Official Partner Sotkan moottoristadion Kauhajoki otkan moottoristadionia on aloitettu rakentaS maan vuonna 1979. Avauskilpailuna 2.8.1981 ajettiin rallycrossia ja JM-luokkaa. Yleisöä paikan- päällä 6000 henkeä. Samana vuonna valmistui myös karting rata. Paljon on kökkätyötunteja ja maansiirtotöitä alueella tehty vuosien aikana. SM-tason kilpailuja on Sotkassa järjestetty n. 40. Ensimmäinen rallycrossin SM-kisa järjestettiin v.1982. Viime vuonna muutettiin lähtöpaikka ns. vanhalle ”alkuperäiselle” paikalle. Lähtöpaikkoja on nykyisen luvan mukaan radalla 3kpl. Sotkan moottoristadionilla voi harrastaa muun muassa rallicrossia, JM-luokkaa, kartingia, pienoisautoilua, moottorikelkkailua, autokoulujen ajoharjoittelua, rullaluistelua yms. Ratoja on mahdollista vuokrata erilaisiin tilaisuuksiin mm. polttarit jne. Radat ovat auki kesäkaudella joka päivä. Ratojen vuokraus ja aukioloajat tiedot netistä: www. kauhajoenua.net Moottoristadionin lähettyviltä löytyvät lisäksi muun muassa speedwayrata, maarata ja valmistumassa oleva cross/kelkkarata, ampumahiihtostadion, ampumaradat, laskettelurinteet, hiihtoladut, kesäteatteri yms. TERVETULOA! Ohjelmistot huollon ja teknisen kaupan ammattilaiselle VARAOSA- JA HUOLTOTOIMINNAN LISÄKSI TOIMINNOT MYÖS: • Kolarikorjaustoimintaan • Rengasliikkeille • Raskaankalustonhuoltoon • Kone-jalaitekauppaan • Merkkiliikekorjaamoillejavaraosiin Puh. 0207 288 737 / 0207 288 730 [email protected] FuturSoft.fi klo 22 – 03.30 Liput 20€ Kilpailukalenteri ja ohjeellinen aikataulu Sambacarnivals 18.7.2015 Kauhajoki 16.5. Kouvola Kilpailukooste 24.5. (YLE TV) 7.6. Hyvinkää Kilpailukooste 14.6. (YLE TV) 18.7. Kauhajoki Kilpailukooste 26.7. (YLE TV) 22.8. Kauhajoki Samba Tropical Pelimiehet Kilpailukooste 29.8. (YLE TV) 19.9. Honkajoki Kuvassa Samba Tropicalin tanssijoita. Kilpailukooste 27.9. (YLE TV) 09:00 Harjoitukset Elämykset yrityksille ja yksityishenkilöille Pääset ajamaan joko Lopelle Saukkolan EK:lle tai Hyvinkään vauhtipuiston rallicrossradalle! n. 11:00 Alkuerät 1-3 n. 15:30 Finaalit n. 17:30 Palkintojen jako Kuvassa Kauhajoella ajettavan Crosskart 750 -luokan auto. 18 rallicross.fi Ota yhteyttä Ajomestari Janne Siikonen 040 701 4430 [email protected] www.1sttimeracing.fi KOE UUSI AVENSIS NYT MEILLÄ. Kuskien kuulumisia @2015TONIGRAPHS Kukkolalla täydellinen alku kauteen arno Kukkola johtaa SRC-luokkaa maksimipistein. Kauden alku on sujunut täysin kilpakumppaneiden Jihmetellessä miehen punaisen Fordin takavaloja. Kuljettaja itse tosin ei myönnä menestyksen tulevan aivan sormia napsauttamalla. Matkasi varrella. - No, ei nämä ikinä helppoja juttuja ole. Aina on omat vaikeudet ja ihmettelyt, mutta töitä on tehty menestyksen eteen. Kun auto hommattiin viime vuoden lopulla, aloimme heti miettiä tätä kautta. Kukkola on vuokra-autollaan ajanut muilta luulot pois vauhdikkaalla ja varmalla etenemisellä kauden kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa. - Autossa on koko lailla 400 hevosvoimaa. Siinä on oma haasteensa saada se teho tiehen siirrettyä. Meilläkin oli Kouvolassa pieniä vaikeuksia lähdöissä, mutta Hyvinkäällä lähtöalueella oli uusi asfalttilaatta, mikä auttoi meitäkin, myöntää 38-vuotias kauhavalainen. Kauhajoen osakilpailuun Kukkola lähtee mukavassa 12 pisteen etulyöntiasemassa ennen räyhäkkäästi ulvovaa VW Sciroccoa ohjastavaa Peter Heleniusta. Hyvin alkanut kausi on vain vahvistanut menestyksen nälkää. - Mestaruus oli tavoite jo ennen kauden alkua. Ja kun alkukausi on näin hyvin mennyt, niin samalla tavoitteella toki jatketaan, seitsemättä vuottaan rallicrossissa kilpaileva Kukkola tuumailee. www.rolls.fi Viihdy Kauhajoella! Uusi Avensis tietää mitä on edessä. Se tuo ensimmäistä kertaa mallistoon vakiona ennakoivia Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita, jotka auttavat sinua ja matkustajiasi aktiivisesti välttämään onnettomuuksia. Ääritilanteissa järjestelmä tekee jopa automaattisen hätäjarrutuksen puolestasi. Tule koeajolle ja tunnet kuin saisit käyttöösi kuudennen aistin. TOYOTA SAFETY SENSE Avensis-mallisto alkaen: EU-yhdistetty kulutus 4,2-6,7 l/100 km, CO2-päästöt 108-148 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Kenttätie 2, 61800 KAUHAJOKI, avoinna 9-17, puhelin 020 780 4160. www.maakunnanauto.fi Kamasa Tools -työkalut helposti ja edullisesti suoraan verkkokaupasta! Nyt löydät koko Kamasa Tools -valikoiman yhdestä osoitteesta. KOE UUSI AVENSIS NYT MEILLÄ. Rallisprintin SM-sarjan osakilpailu Kauhajoella 21.5.2015 Aronkylän teollisuusalueella IKH:n vieressä (Asfalttikilpailu). Uusi Avensis tietää mitä on edessä. Se tuo ensimmäistä kertaa mallistoon vakiona ennakoivia Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita, jotka auttavat sinua ja matkustajiasi aktiivisesti välttämään onnettomuuksia. Ääritilanteissa järjestelmä tekee jopa automaattisen hätäjarrutuksen puolestasi. Tule koeajolle ja tunnet kuin saisit käyttöösi kuudennen aistin. TOYOTA SAFETY SENSE Avensis-mallisto alkaen: EU-yhdistetty kulutus 4,2-6,7 l/100 km, CO2-päästöt 108-148 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Kenttätie 2, 61800 KAUHAJOKI, avoinna 9-17, puhelin 020 780 4160. www.maakunnanauto.fi Fanituotteet Myynnissä jokaisessa osakilpailussa. Muista hakea omasi. Kuva: Toni Ollikainen Maatalouskoneet, huolto ja varaosat Tuotteita voit tilata myös: [email protected] Case IH maatalouskonemyynti Isto Kumpu-Huhtala 040 739 6000 Hautomonkatu 14, puh. (06) 4217 450, www.seinajoenkonerengas.fi rallicross.fi /RallicrossSM
© Copyright 2024