BetonKøbenhavn - Nordhavnsvej tilslutningsanlæg beton
BETON Nordhavnsvej – Tilslutningsanlæg København, Danmark Bygherre Københavns Kommune, CUA Projekterende Rambøll A/S Kontraktsum 150 mio. DKK Kontraktform/ andel Hovedentreprise/ 100 % Anlæg påbegyndt Februar 2014 Anlæg afsluttet Oktober 2015 PROJEKTBESKRIVELSE Projekt Som led i etableringen af Nordhavnsvej, der forbinder Helsingørmotorvejen og Lyngbyvej med Strandvænget og det kommende byområde Nordhavn, etableres ved Helsingørmotorvejen et tilslutningsanlæg, benævnt TSA Nordhavnsvej. Grundet den svære geometri er alle forskallings- og armeringsarbejder modelleret i 3D. Entreprisen indeholder desuden delvis flytning og ombygning af Lyngbyvejen på både vest- og østsiden af Helsingørmotorvejen, samt belysning, autoværn, støjskærme og portaler mv. Teknik Entreprisen omfatter en tosporet frakørsel fra Helsingørmotorvejens sydgående spor via rampe, flyover over Helsingørmotorvejen samt tosporet tilkørsel til Helsingørmotorvejens nordgående spor via en underføring under den nordgående Lyngbyvej (se hhv. nr. 1 og 2 på ovenstående figur). Rampe, flyover og vejunderføring udføres i in situ-støbt beton under snævre byggepladsforhold og med høj trafikintensitet i området i hele udførelsesperioden. Den forholdsvis store in situ-støbte betonbro (flyover) har en kompleks geometri, der med sit sving hen over Helsingørmotorvejen stiller høje krav til udførelsen af stillads, forskallings- og armeringsarbejde. Brodækket støbes i hævet position af hensyn til trafikafviklingen under broen med efterfølgende nedsænkning af brodækket til den permanente placering. Derudover udføres in situ-støbte bundplader, støttemure og påstøbninger på permanente spunsvægge. PROJEKTDATA Kontraktmængder Nedenstående mængder relaterer til betonarbejderne. Øvrige projektdata er angivet i referenceblad "København - Tilslutningsanlæg". § 4.400 m³ beton i støttemure og som påstøbning på spunsvægge § 1.200 m³ beton i flyover-brokonstruktion § 800 m³ beton i vejunderføring § 700 tons armering § 20.000 m² asfaltarbejde Særlige forhold Arbejdet kræver stor grad af planlægning og koordinering af den massive trafik på Helsingørmotorvejen, der omlægges i byggeperioden, så arbejdsområder kan etableres til mindst mulig gene for trafikken. Derudover tages der stort hensyn til alle naboer i området, idet arbejdsmetoder, brug af maskiner, daglig arbejdstid mv. planlægges nøje, så gener minimeres. 9.1 ZÜBLIN A/S – Ground Engineering Thomasminde, Hæstvej 46D, DK-8380 Trige Tel: +45 8612 1582 Fax: +45 8612 1583 zueblin.dk
© Copyright 2024