BETON
Nordhavnsvej – Tilslutningsanlæg
København, Danmark
Bygherre
Københavns Kommune,
CUA
Projekterende
Rambøll A/S
Kontraktsum
150 mio. DKK
Kontraktform/
andel
Hovedentreprise/
100 %
Anlæg påbegyndt
Februar 2014
Anlæg afsluttet
Oktober 2015
PROJEKTBESKRIVELSE
Projekt
Som led i etableringen af Nordhavnsvej,
der forbinder Helsingørmotorvejen og
Lyngbyvej med Strandvænget og det kommende byområde Nordhavn, etableres ved
Helsingørmotorvejen et tilslutningsanlæg,
benævnt TSA Nordhavnsvej.
Grundet den svære geometri er alle forskallings- og armeringsarbejder modelleret
i 3D. Entreprisen indeholder desuden delvis
flytning og ombygning af Lyngbyvejen på
både vest- og østsiden af Helsingørmotorvejen, samt belysning, autoværn,
støjskærme og portaler mv.
Teknik
Entreprisen omfatter en tosporet frakørsel
fra Helsingørmotorvejens sydgående spor
via rampe, flyover over Helsingørmotorvejen samt tosporet tilkørsel til Helsingørmotorvejens nordgående spor via en underføring under den nordgående Lyngbyvej
(se hhv. nr. 1 og 2 på ovenstående figur).
Rampe, flyover og vejunderføring udføres i
in situ-støbt beton under snævre byggepladsforhold og med høj trafikintensitet i
området i hele udførelsesperioden.
Den forholdsvis store in situ-støbte
betonbro (flyover) har en kompleks
geometri, der med sit sving hen over
Helsingørmotorvejen stiller høje krav til
udførelsen af stillads, forskallings- og
armeringsarbejde. Brodækket støbes i
hævet
position
af
hensyn
til
trafikafviklingen under broen med efterfølgende nedsænkning af brodækket til den
permanente placering. Derudover udføres
in situ-støbte bundplader, støttemure og
påstøbninger på permanente spunsvægge.
PROJEKTDATA
Kontraktmængder
Nedenstående mængder relaterer til betonarbejderne. Øvrige projektdata er angivet i
referenceblad "København - Tilslutningsanlæg".
§ 4.400 m³ beton i støttemure og som
påstøbning på spunsvægge
§ 1.200 m³ beton i flyover-brokonstruktion
§ 800 m³ beton i vejunderføring
§ 700 tons armering
§ 20.000 m² asfaltarbejde
Særlige forhold
Arbejdet kræver stor grad af planlægning
og koordinering af den massive trafik på
Helsingørmotorvejen, der omlægges i byggeperioden, så arbejdsområder kan etableres til mindst mulig gene for trafikken.
Derudover tages der stort hensyn til alle
naboer i området, idet arbejdsmetoder,
brug af maskiner, daglig arbejdstid mv.
planlægges nøje, så gener minimeres.
9.1
ZÜBLIN A/S – Ground Engineering
Thomasminde, Hæstvej 46D, DK-8380 Trige
Tel: +45 8612 1582
Fax: +45 8612 1583
zueblin.dk