PM Grönska och rekreation, sidorna 20-23
BAKGRUND ÖNSKVÄRDA KVALITETER 3. Naturlikt Den södra delen av det blågröna stråket byggs upp kring Gåsebäcken, där naturkänsla eftersträvas. Här är bebyggelsen lägre och grönskan tillåts ta mer plats. Bäcken i H+ området däms upp i mindre dammar längs vägen som skapar goda förutsättningar för biologisk mångfald och ekologiska funktioner när det får flöda långsammare. Det naturlika vattendraget skapar också spännande miljöer för barn att leka i. Gåsebäcken går att följa från H+ området och vidare genom Jordbodalen, och skapar därmed en naturlig koppling mellan H+ området och Helsingborg samt de större rekreationsområden som finns där. Tre karaktärer Det blågröna stråket delas upp i tre karaktärer urbant, parklikt och naturlikt. När man rör sig genom det blågröna stråket förändras karaktär och rumslighet successivt. Stråket ska inte enbart knyta samman norr och söder utan också koppla samman väst och öst genom tvärgående länkar. Tanken att det blågröna stråket är H+ områdets ryggrad bygger både på närhet och kvalitet och bidrar till att ingen invånare har längre än 200 meter till rekreativa ytor samt vatten- och grönmiljöer av hög kvalitet. Det blågröna stråket ska också erbjuda rekreativa ytor av varierande karaktär och storlek, från att vara fler men mindre i norr till att vara färre men större i söder. 1. Urbant Den urbana delen av det blågröna stråket är koncentrerad till de norra delarna av H+ området vid anslutningen till Öresund. Här genomsyras gestaltningen av kanalparken, med kajpromenader och mindre pocketparker insprängda i den täta bebyggelsen. Vattenkontakten är stor och grönskan utgörs av trädplanteringar och mindre planteringar. En större plats på piren ger möjlighet för rekreation och bad när säsongen tillåter. Längre söderut ökar grönskan successivt och vattnet går från stadsmässig kanal till mer en naturlik karaktär. DELOMRÅDEN BLÅGRÖN STRATEGI FÖRUTSÄTTNINGAR Det blågröna stråket 20 2. Parklikt Den urbana delen av stråket möter den mer naturlika på Husarplatsen - en nod som förenar den norra och södra delen av det blågröna stråket samt kopplar samman dessa med Tallskogsleden i söder och till det kulturstråk som går genom centrala Helsingborg. Husarplatsen kommer att bli en viktig stadspark för hela H+ området. Studier af den Blå-Grønne koblings placering Grøn tekst: arkitektonisk vurdering Sort tekst: kommentar fra AquaP Alternativ dragning genom Gåsebäck Inom ramen för strukturarbetet har olika dragningar av det blågröna stråket studerats. Den dragning som redovisas i markanvändningskartan anses mest lämplig genom att den tillför kvaliteter och bedöms vara teknisk genomförbar. Den är däremot kostsam och har komplicerad genomförbarhet utifrån ett fastighetsägareperspektiv. Alternativa sträckningar ska studeras för att säkerställa genomförbarheten av det blågröna stråket enligt detta PM. Den precisa dragningen genom Gåsebäck kan komma att påverkas av en rad frågor, bland annat lokalisering av skolor och förskolor. Det blågröna stråket är utformat som en helhet. Den nordliga mer urbana delen är beroende av den mer naturlika delen i söder. Det är därför viktigt att bibehålla stråkets karaktär och generösa ytor oavsett dragning. 7: Forbinder til den bevarede brandstation 2: Centralt beliggende BlåGrøn kobling skaber kort afstand til rekreative tilbud samt intime grønne rum 8: Forbinder til nyt landmark 9: Realistisk føring af blå struktur 3: Velfungerende grøn forbindelse mellem Rönnowska og Gåsebäck 2: Holder sig indenfor siteafgrænsning 9: Veldefineret gaderum 11: Bebyggelse med direkte kontakt til banelegemet 12: Lydbuffer til Malmöleden 13: Grønt gaderum 14: Rekreativt forløb langs tung infrastruktur 4 7 7 5 1 8 6 10:Jutan og Remisen integreres ikke i den Blå-Grønne 6: Forbinder til et nyt landmark 3 2 Kopplingar till omgivande strukturer Det blågröna stråket ska inte bara koppla samman norr och söder, utan också öst och väst. För att ge boende i H+ området god tillgång till rekreativa ytor, vatten och grönska behöver existerande grönstruktur göras tillgänglig, förbättras och stärkas. Tallskogsleden är mentalt etablerad men behöver stärkas på vissa strategiska platser. Jordbodalen måste förlängas över Malmöleden för att länka samman med det nya stråket i Gåsebäck. I norr bör de redan existerande grönstrukturerna på ett tydligt sätt länkas till den norra delen av H+ området. Det är särskilt viktigt att redan existerande gröna ytor kan nås från de tättbefolkade norra delarna av H+ området. 8: Realistisk føring af blå struktur 5: Forbinder til den bevarede brandstation 12: Kvarter frakobles den resterende by 6: Skaber klar definition af 7: Ringe grad af variation i Blå-Gøn kobling 4: Velfungerende grøn forbin delse mellem Rönnowska og Gåsebäck 11: Centralt beliggende Blå-Grøn kobling skaber kort afstand til rekreative tilbud samt intime grønne rum 5: Remisen og Jutan bindes ikke sammen af vandrum 1: Centralt beliggende i BlåGrønne kobling skaber kort afstand til rekreative tilbud samt intime grønne rum 3: Skaber bedre sammenkobling til Planteringen 10: Bebyggelse med direkte kontakt til banelegemet 4: Skaber bedre sammenkobling til Planteringen 8 6 13 9 9 Studier af den Blå-Grønne koblings placering Studier af den Blå-Grønne koblings placering 1 4 2 12 3 5 10 14 11 10 rsion 3 - Centralt i bebyggelsen n Blå-Grønne kobling tænkes placeret centralt i bebygsen for dermed at øge tilgængeligheden til det rekreative øb for flere beboerer. Der ud over føres den blå struktur g om Remisebygningen for dermed at undgå sammenstød d Södertunnelen. Ligeledes forbinder dette forslag til et landmark samt den eksisterende brandstation. dering: n centralt beliggende Blå-Grønne kobling ses som et sitivt element, men skaber problemer mod syd, da bebygsen dermed placeres direkte ud til banelegemet. 40 Gåsevejen 1: Holder sig indenfor siteaf grænsning 11 12 Forslaget indeholder gode elementer såsom forbindelsen til landmarks og eksisterende bygninger. Ligeledes betyder den nye placering mellem Gåsebäck og Rönnowska at forbindelsen holdes indenfor H+ området. 1: Centralt beliggende BlåGrøn struktur skaber kort Version 4 - Buffer mod Malmöleden Den Blå-Grønne kobling føres øst om H+ området og danner en grøn buffer mod Malmöleden. Derfra drejer det rekreative bånd mod syd-vest og forbinder til det nye landmark, samt brandstationen. 5: Realistisk føring af blå struktur Denne placering skaber dermed stærkere afstanden til rekreative tilbudsammen-6: samt intime grønne rum kobling til Planteringen. 7: 2: Velfungerende grøn forbin- Forbinder til nyt et landmark Organiske forløb brydes op 8: Remisen og Jutan bindes ikke mellem Rönnowska og Da rummet mellem Jutan ogdelse Remisen holdes frit for vand sammen af vandrum Gåsebäck bør der tænkes i alternative elementer som kan fungere 9: Veldefineret gaderum 3: Forbinder til den bevarede sammenbindene. brandstation 10: Skaber bedre sammenkobling til Planteringen 4: Holder sig indenfor siteafgrænsning Vurdering: Da den Blå-Grønne kobling trækkes bag om den bebyggede del af H+ området, skubbes bebyggelsen i Gåsebäck længere mod vest, hvilket skaber direkte kontakt til banelegemet. Der ud over fjernes det Blå-Grønne helt, som forbindende 11: Skaber buffer mod jernbanen Grøn tekst: arkitektonisk vurdering Sort tekst: kommentar fra AquaP element mellem Jutan og Remisebygningen. Grøn tekst: arkitektonisk Sort tekst: kommentar fra Forslaget indeholder gode elementer såsom forbindelsen til landmarks og eksisterende bygninger. Gåsevejen Velfungerende grøn forbindKlart defineret gaderum Ligeledes betyder den nye1:placering mellem Gåsebäck6:og 1: Holder sig indenfor siteaf else mellem Rönnowska og grænsning at forbindelsen holdes 7: Forbinder til den bevarede Rönnowska indenfor H+ området. 7: Holder sig indenfor siteafGåsebäck 2: Centralt beliggende BlåGrøn kobling skaber kort Denne placering skaber afstand til rekreative tilbud intime grønne rum ling tilsamt Planteringen. brandstation grænsning 2: Centralt beliggende BlåForbinder til kort nyt landmark dermed en stærkere sammenkob8: Skaber bedre sammenGrøn 8: kobling skaber 3: Velfungerende grøn forbind- afstand til rekreative tilbud Realistisk samt 9: intime grønneføring rum af blå struktur 3: Forbinder til den bevarede kobling til Planteringen 9: Jutanbygningen vises på et hårdt underlag, så mulig- 1: Centralt beliggende i BlåGrønne kobling skaber kort afstand til rekreative tilbud samt intime grønne rum 7: Ringe grad af variation i Blå-Gøn kobling 2: Holder sig indenfor siteafgrænsning 9: Veldefineret gaderum 8: Realistisk føring af blå struktu 10:Jutan og Remisen integreres ikke i den Blå-Grønne 3: Skaber bedre sammenkobling til Planteringen else mellem og 10: Bebyggelse till medbäcken direkte + Lättare att Rönnowska tillföra vatten från Lergraven i den heden for sammenstød brandstation Gåsebäck kontakt til banelegemet mellem diverse programmer del som rinner västerut. 11: Bebyggelse med direkte kontakt til banelegemet 4: Velfungerende grøn forbin delse mellem Rönnowska og Gåsebäck 4: Det Blå-Grønne kobling etableres 11: Centralt organiske karakterbeliggende genska Blå-Grøn kobling skaber kort 10: Skaber buffer mod indenfor de nye rammer + En första etapp kan görasbeslängs med afstand til Malmöleden rekreative tilbud och jernbanen 5: Remisen og Jutan bindes ikke samt intimefrigrønne rum 5: Blå struktur holdes af sedan anslutas till bef. Ledning i Sandgatan. sammen af vandrum tunnelen 12: Kvarter frakobles den 6: Skaber klar definition af resterende by 4: Skaber bedre sammenkobling til Planteringen 12: Lydbuffer til Malmöleden 5: Forbinder til den bevarede brandstation 13: Grønt gaderum 14: Rekreativt forløb langs tung infrastruktur 6: Forbinder til et nyt landmark 4 3 Blå-Grön koppling - The Tolerant City - H+ November 2009 7 7 2 10 1 6 6 5 13 5 9 7 1 4 5 8 4 9 6 8 7 5 1 8 2 2 9 4 3 3 6 1 8 2 9 12 3 10 14 11 10 11 10 Version 5 - Centralt i bebyggelsen. Sammenbinding af landmarks Den Blå-Grønne kobling føres, som i det oprindelige forslag, omkring Jutan og Remisen, mens kanalen holdes bag om Remisebygningen for at undgå sammenstød med tunnelføringen. Derfra holdes den Blå-Grønne kobling centralt i bebyggelsen, hvilket skaber kontakt til et nyt landmark og den eksisterende brandstation. 12 Ligeledes betyder denforbindelsen nye placering Version 6 - Centralt i bebyggelsen. Sammenbinding af Forslaget indeholder gode elementer såsom til mellem Gåsebäck ogVersion 4 - Buffer mod Malmöleden Version 3 - Centralt i bebyggelsen Rönnowska at forbindelsen holdes indenfor H+ området. Den Blå-Grønne kobling føres øst om H+ området og danner Ligeledes betyder den nye placering mellem Gåsebäck ogDen Blå-Grønne kobling eksisterene bygninger landmarks og eksisterende bygninger. tænkes placeret centralt i bebygRönnowska at forbindelsen holdes indenfor H+ området. gelsen for dermed at øge Den Blå-Grønne kobling føres, som i det oprindelige forslag, en grøn buffer mod Malmöleden. Derfra drejer det rekreative tilgængeligheden til det rekreative Denne placering skaber dermed og en stærkere sammenkob-bånd mod syd-vest og forbinder til det nye landmark, samt omkring og Remisen, den blåLigeledes struktur holdes betyder den nye placering mellem Gåsebäck forløb for flere beboerer. Der udJutan over føres den blå mens struktur Denne placering skaber dermed en stærkere sammenko- bag om Remisebygningen ling tilholdes Planteringen, en klar definition af Gåsevejens brandstationen. bag for omdermed Remisebygningen for at undgå sammenstød Rönnowskamed at forbindelsen indenforsamt H+ området. at undgå sammenstød bling til Planteringen, samt en klar definition af Gåsevejens gaderum. tunnelføringen. Derfra med Södertunnelen. Ligeledes forbinder detteholdes forslagden til etBlå-Grønne forbindelse gaderum. i bebyggelsen, hvilket skaber kontakt til bevarede Denne placering skaber dermed en stærkere sammenVurdering: nyt landmark samt den centralt eksisterende brandstation. for den Blå-Grønne kobling trækkes bag om den bebygbyginger i H+ området. kobling til Planteringen.Placeres Jutan på et andet underlag, skabes muligheden Da koblingen af forskelligartede programmer omkring Jutan. gede del af H+ området, skubbes bebyggelsen i Gåsebäck Da rummet mellem Jutan og Remisen holdes frit for vand Vurdering: bør der tænkes i alternative elementer som kan fungere Den centralt beliggendeVurdering: Da rummet mellem Jutan og Remisen holdes frit for vand længere mod vest, hvilket skaber direkte kontakt til baneleBlå-Grønne kobling ses som et Det alternative af den Blå-Grønne kobling fremstårgemet. sammenbindende. Den nye placerinng tænkes mulig, da denbør blå der struktur undtænkes i alternative elementerdesign som kan fungere positivt element, men skaber problemer mod syd, da bebygsom et klart organisk forløb, som løber gennem H+. går sammenstød med tunnelføringen. sammenbindene. gelsen dermed placeres direkte ud til banelegemet. Der ud over fjernes det Blå-Grønne helt, som forbindende Alternativa dragningar av det blågröna stråket genom Gåsebäck har studerats. Frågan ska detaljstuderas i fortsatt planering. Bilderna visar två lägen med ett blågrönt stråk som är mer centralt i bebyggelsen samt ett läge där stråket är en buffert mot Malmöleden. Vurdering: Den nye placerinng tænkes mulig, da den blå struktur undgår sammenstød med tunnelføringen. Bild: Tänk Helsingborg 11 element mellem Jutan og Remisebygningen. Forslaget indeholder gode elementer såsom forbind landmarks og eksisterende bygninger. Länkarna inom området samt till närliggande områden är Ligeledes betyder den nye placering mellem Gåseb mycket viktiga för att uppnå visionen för H+ området. Rönnowska at forbindelsen holdes indenfor H+ omr 21 Denne placering skaber dermed en stærkere samm ling til Planteringen. + Lättare att tillföra vatten från Lergraven till bäcke del som rinner västerut. BAKGRUND ÖNSKVÄRDA KVALITETER FÖRUTSÄTTNINGAR DELOMRÅDEN BLÅGRÖN STRATEGI Utveckling i etapper Den successiva utvecklingen av det blågröna stråket startar med en etappvis förgröning av hela H+ området. Delprojekt i H+ 2011 - 2018 De specifikaDelprojekt platserna och projektens färdigställande i H+ 2011 - 2018 i H+ 2011 - och 2018 hänger tätt Delprojekt samman med Södertunnelprojektet de omledningar av rör och ledningar i marken som Södertunneln - Etapp Mitt projektet kräver, men påverkas också till exempel Södertunneln - Etapp Mitt av kvarvarande barriärer. I ett första skede kommer Södertunneln - Etapp Mitt utvecklingen att starta runt Bredgatan - som Södertunneln Etapp Söder och Norr förvandlas från gata till ett rekreativt-rum innehållande Södertunneln - Etapp Söder en kanal. Kanalen fortsätter söderut och avslutas i en och Norr Södertunneln - Etapp Söder och Norr vattentrappa vid Husarplatsen, som då också aktiveras och utvecklas successivt till en park som i söder Hamnleden mynnar ut iHamnleden det större grönområdet i Gåsebäck. 22 Hamnleden Kv Norrland Kv Norrland Kv Norrland Knutpunkten Knutpunkten Knutpunkten Bredgatan Bredgatan Bredgatan Blågrönt stråk - Etapp 1 Etapp 1 - start runt år 2014 Blågrönt stråkbyggs - Etapp 1 Kanalstråket i Bredgatan ut i samband - Etapp 1 medBlågrönt förtätningen stråk av universitetsområdet. Blågrönt stråk - Etapp 2 Etapp 2 - start runt år 2020 Blågrönt stråkbyggs - Etapp 2 DetBlågrönt blågröna stråket vidare2 från stråk - Etapp kanalen vid Campus och in i Husarområdet. Blågrönt stråk - Etapp 3 Blågrönt stråk - Etapp 3 Etapp 3 - start runt år 2030 Blågrönt stråk - Etapp 3 Den mest naturlika delan av det blågröna stråket byggs ut genom Gåsebäck liksom den Järnvägsgatan - Södergatan nordligaste delen av kanalen. Järnvägsgatan - Södergatan Järnvägsgatan - Södergatan Oceanpiren Oceanpiren Oceanpiren Dockan konverteras till undervattenspark 100 träd om året Temporära parker Tillfällig park på ASG-byggnaden Den gröna ön Etablering av nya pocketparker varje år Aktivering av det blågröna stråket För att göra H+ området attraktivt redan från ett tidigt skede bör etablering av grönska vara prioriterat i den etappvisa utbyggnaden av området. Genom att börja plantera träd och växter samt skapa aktiviteter såsom sport- och lekområden längs det blågröna stråket kan H+ området aktiveras redan innan byggnaderna är på plats. Fokus läggs på de platser där existerande strukturer och/eller temporära planteringar och aktivitetsytor kan bli permanenta. Bilden visar idéer på aktiviteter som skulle kunna tillämpas och kommer att utredas vidare. Bäckens vänner 10 vattenrensningskanaler etableras om året + Naturlekplatser Temalekplatser Sportfaciliteter i anslutning till det blågröna stråket Allmänheten deltar Det blågröna stråket etableras successivt Bilder: Tänk Helsingborg 23
© Copyright 2024