Introduktion til
vejregelarbejdet
Jeppe Gaard, Movia - [email protected]
1
Vejreglerne
• Vejregler er en omfattende samling af publikationer,
der har til formål at støtte hele den danske vejsektor i
arbejdet med at drive veje.
• Vejreglerne bliver til i en række vejregelgrupper, der
er sammensat af Vejdirektoratet til at varetage hver
deres særlige område.
• Inden en vejregel offentliggøres præsenteres den for
Vejregelrådet, som er vejregelorganisationens
øverste faglige organ.
2
Vejregelgruppen for kollektiv trafik
Vejregelgruppens fagområde omfatter planlægning og geometrisk
udformning af veje og terminaler for ikke-skinnebåret kollektiv trafik på veje.
Medlemmer:
Jeppe Gaard, Movia, formand
Mogens Møller, ViaTrafik, sekretær
Thomas Meier, Køge Kommune
Henrik Severin Hansen, Trafikstyrelsen
Kristoffer Martens, NT
Keld Schumann, COWI
Rigmor Korsgaard, Aarhus Kommune
Michael Bruhn Barfod, DTU
Knud Jensen, FynBus
Mette Eklund Jakobsen, VD, projektleder
3
Opdatering af håndbog om trafikterminaler
•
•
•
•
4
Dimensionering af ventearealer og
skifteveje
Trafikinformation med fokus på
integration og henvisning til TUS
Opdatering af arealbehov for kendte
og nye bustyper (15 m og 12,7 m)
Generel opdatering - bl.a. på
tilgængeligheds- og
stoppestedsområdet
Ny eksempelsamling for trafikterminaler
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5
Flintholm Stationsplads
Ishøj Stationsplads
Vordingborg Banegårdsplads
Svendborg Busterminal
Aabenraa Busterminal
Horsens Busterminal
Silkeborg Trafikterminal
Stoppested i Smedegade, Herning
Viborg Rutebilstation
Nykøbing Mors Centrum
og Morsø Gymnasium
Effektvurdering af busfremkommelighed
Evaluering af 5 busfremkommelighedsprojekter 2014-2016:
• Hvor meget er busrejsetiden og
regulariteten forbedret?
• Hvad er opnået i driftsbesparelse?
• Hvor mange nye passagerer?
• Samfundsøkonomisk effekt, herunder
påvirkning af øvrig vejtrafik
6
Nuværende indhold i håndbog om
kollektiv trafik på veje
• Fysisk udformning af busbaner, busveje, bussluser,
herunder bredder, profiler og andre
traceringselementer.
• ITS-løsninger med fokus på signaler
• Placering og udformning af stoppesteder
Håndbogen skal udvides med et afsnit om BRT
7
BRT
Amerikansk definition:
“a flexible, rubber-tired form of rapid transit that
combines stations, vehicles, services, running ways,
and ITS elements into an integrated system with a
strong image and identity.”
8
Systemegenskaber for BRT i Sverige:
•
Let at forstå og bruge
•
Høj synlighed i bymiljøet, egen identitet samt
eget design og logo
•
Stoppesteder, adgangsveje og bymiljø af høj
kvalitet og et godt samspil med omgivelserne
•
Høj frekvens i store dele af døgnet
•
Uforstyrret kørsel mellem stoppestederne og fuld
prioritet i kryds
•
Direkte linjeføring uden linjevarianter på veje
med belægning i høj kvalitet.
Forskellige transportformers kapacitet per
time/retning
Bus
BRT
Letbane
Metro
Kapaciteten er opgjort i runde tal
10
Tog
Delelementer i BRT
The main features of BRT systems include the following:
• Dedicated (bus-only) running ways (preferably, physically separated from other
traffic)
• Accessible, safe, secure, and attractive stations
• Easy-to-board, attractive, and environmentally friendly vehicles
• Efficient (i.e., off-board) fare collection
• ITS applications to provide real-time passenger information, signal priority, and
service command/control
• Frequent, all-day service
• Distinctive system identity
11
BRT i Danmark ?
• Universitetskorridoren, Aalborg
• Nørre Campus, København
• +Way
12
BRT-afsnittet i overskrifter
• Definition
• Anvendelse og linjeføring
• anbefalinger og retningslinjer for, hvor det er optimalt
at anvende BRT.
• Identitet og bymiljø
• konkrete anbefalinger til samspillet med det øvrige
bymiljø.
• Udformning
-Tracé
-Signalanlæg
-Stoppesteder/højklassede stationer
13
Opdatering af håndbog om kollektiv trafik på veje:
Overordnet tidsplan
14
Tid
Ativitet
Primo 2015
Opgaven tildeles ViaTrafik
19. Marts 2015
Opstartsmøde med Vejregelgruppen
24. Juni 2015
BRT-workshop
Efterår 2015
ViaTrafik og Vejregelgruppen arbejder
Forår 2016
Høring og godkendelse
Tak for
opmærksomheden!
15