områdechef Jeppe Gaard, Movia
Introduktion til vejregelarbejdet Jeppe Gaard, Movia - [email protected] 1 Vejreglerne • Vejregler er en omfattende samling af publikationer, der har til formål at støtte hele den danske vejsektor i arbejdet med at drive veje. • Vejreglerne bliver til i en række vejregelgrupper, der er sammensat af Vejdirektoratet til at varetage hver deres særlige område. • Inden en vejregel offentliggøres præsenteres den for Vejregelrådet, som er vejregelorganisationens øverste faglige organ. 2 Vejregelgruppen for kollektiv trafik Vejregelgruppens fagområde omfatter planlægning og geometrisk udformning af veje og terminaler for ikke-skinnebåret kollektiv trafik på veje. Medlemmer: Jeppe Gaard, Movia, formand Mogens Møller, ViaTrafik, sekretær Thomas Meier, Køge Kommune Henrik Severin Hansen, Trafikstyrelsen Kristoffer Martens, NT Keld Schumann, COWI Rigmor Korsgaard, Aarhus Kommune Michael Bruhn Barfod, DTU Knud Jensen, FynBus Mette Eklund Jakobsen, VD, projektleder 3 Opdatering af håndbog om trafikterminaler • • • • 4 Dimensionering af ventearealer og skifteveje Trafikinformation med fokus på integration og henvisning til TUS Opdatering af arealbehov for kendte og nye bustyper (15 m og 12,7 m) Generel opdatering - bl.a. på tilgængeligheds- og stoppestedsområdet Ny eksempelsamling for trafikterminaler • • • • • • • • • • 5 Flintholm Stationsplads Ishøj Stationsplads Vordingborg Banegårdsplads Svendborg Busterminal Aabenraa Busterminal Horsens Busterminal Silkeborg Trafikterminal Stoppested i Smedegade, Herning Viborg Rutebilstation Nykøbing Mors Centrum og Morsø Gymnasium Effektvurdering af busfremkommelighed Evaluering af 5 busfremkommelighedsprojekter 2014-2016: • Hvor meget er busrejsetiden og regulariteten forbedret? • Hvad er opnået i driftsbesparelse? • Hvor mange nye passagerer? • Samfundsøkonomisk effekt, herunder påvirkning af øvrig vejtrafik 6 Nuværende indhold i håndbog om kollektiv trafik på veje • Fysisk udformning af busbaner, busveje, bussluser, herunder bredder, profiler og andre traceringselementer. • ITS-løsninger med fokus på signaler • Placering og udformning af stoppesteder Håndbogen skal udvides med et afsnit om BRT 7 BRT Amerikansk definition: “a flexible, rubber-tired form of rapid transit that combines stations, vehicles, services, running ways, and ITS elements into an integrated system with a strong image and identity.” 8 Systemegenskaber for BRT i Sverige: • Let at forstå og bruge • Høj synlighed i bymiljøet, egen identitet samt eget design og logo • Stoppesteder, adgangsveje og bymiljø af høj kvalitet og et godt samspil med omgivelserne • Høj frekvens i store dele af døgnet • Uforstyrret kørsel mellem stoppestederne og fuld prioritet i kryds • Direkte linjeføring uden linjevarianter på veje med belægning i høj kvalitet. Forskellige transportformers kapacitet per time/retning Bus BRT Letbane Metro Kapaciteten er opgjort i runde tal 10 Tog Delelementer i BRT The main features of BRT systems include the following: • Dedicated (bus-only) running ways (preferably, physically separated from other traffic) • Accessible, safe, secure, and attractive stations • Easy-to-board, attractive, and environmentally friendly vehicles • Efficient (i.e., off-board) fare collection • ITS applications to provide real-time passenger information, signal priority, and service command/control • Frequent, all-day service • Distinctive system identity 11 BRT i Danmark ? • Universitetskorridoren, Aalborg • Nørre Campus, København • +Way 12 BRT-afsnittet i overskrifter • Definition • Anvendelse og linjeføring • anbefalinger og retningslinjer for, hvor det er optimalt at anvende BRT. • Identitet og bymiljø • konkrete anbefalinger til samspillet med det øvrige bymiljø. • Udformning -Tracé -Signalanlæg -Stoppesteder/højklassede stationer 13 Opdatering af håndbog om kollektiv trafik på veje: Overordnet tidsplan 14 Tid Ativitet Primo 2015 Opgaven tildeles ViaTrafik 19. Marts 2015 Opstartsmøde med Vejregelgruppen 24. Juni 2015 BRT-workshop Efterår 2015 ViaTrafik og Vejregelgruppen arbejder Forår 2016 Høring og godkendelse Tak for opmærksomheden! 15
© Copyright 2024