Satsningar på transportinfrastruktur i Skåne år 2014–2025 1 Regionfullmäktige beslöt 2015-06-16 att fastställa reviderad Länsplan för regional transportinfrastruktur i Skåne 2014-2025. Revideringen innebär en omfördelning av 100 miljoner kronor inom RTI-planen från projektet ”Väg 101 Förbi Käglinge” till potten ”Statsbidrag för kollektivtrafikåtgärder”. Projektet förbi Käglinge var planerat under åren 2016-2017 och kostnadsberäknat till 128 miljoner kronor. Trafikverket har tagit fram en vägutredning för det aktuella projektet och genomfört en remissbehandling. Av Trafikverkets ställningstagande framgår att en upprustning av befintlig väg ska ligga till grund för den fortsatta planläggningen av projektet. Kostnaden för dessa förbättringsåtgärder beräknas till ca 30 miljoner kronor vilket medför att 100 miljoner kronor frigörs. RTI-planen revideras utifrån de nya förutsättningarna. • Tabellerna på sidorna 8, 67 och 68 är uppdaterade. Se markering vilka rader som berörs. • Texten på sidan 70 under rubriken 101 Förbi Käglinge justeras och den nya rubriken blir 101 Genom Käglinge. Se ny text nedan. • På sidan 76 under rubriken Bidrag – statlig medfinansiering till kommunal infrastruktur ökas summan från 405 miljoner kronor till 505 miljoner kronor. Text på sidan 70 är reviderad. 101 Genom Käglinge Väg 101 är en viktig förbindelselänk till Malmöförorterna Arrie, Västra Ingelstad, Östra Grevie, Alstad och Anderslöv. Den befintliga sträckningen av väg 101 går rakt genom Käglinge samhälle, här uppgår trafikmängden till mellan 6000 och 7000 fordon per dygn. Merparten av trafiken är genomfartstrafik mellan Malmö och orterna söder om kommungränsen. Det relativt stora trafikflödet orsakar problem vad gäller både trafiksäkerhet och boendemiljö. Vidare finns det ett stort antal näraliggande bostäder som utsätts för buller och luftföroreningar. I samband med Citytunnelprojektet byggdes anslutningsspår i Lockarp från Öresundsbanan till Kontinentalbanan vilket medför att Lockarps Kyrkoväg måste dras i ny sträckning, den s k tvärförbindelsen. Idag utnyttjas Lockarps Kyrkoväg som smitväg trots att hastigheten är begränsad till 30 km/h genom guppåtgärder i Lockarp. Projektet förbi Käglinge var planerat under åren 2016-2017 och kostnadsberäknat till 128 miljoner kronor. Trafikverket har tagit fram en vägutredning för det aktuella projektet och genomfört en remissbehandling. Av Trafikverkets ställningstagande framgår att en upprustning av befintlig väg ska ligga till grund för den fortsatta planläggningen av projektet. Objektet benäns fortsättningsvis Väg 101 genom Käglinge. Kostnaden för förbättringsåtgärderna beräknas till ca 30 miljoner kronor. Ystadbanan, mötesspår 63 Skånebanan Kristianstad-Hässleholm, mötessp 68 Trimningspaket järnväg 130 Västkustbanan Ängelholm - Maria 55 på GodsstråketJusterade genom Skåne 299 Tabellerna på sidan 8Persontrafik och 67 är uppdaterade. rader framgår av markeringar i marginalen. Riktade åtgärder 986 Trafiksäkerhet 115 Trafiklugnade åtgärder på genomfarter 111 Regionala cykelvägar 380 Kollektivtrafik 380 Bidrag till kommunal Infrastruktur 785 Bidrag kollektivtrafik 505 Bidrag trafiksäkerhet & miljö 280 Övrigt 100 Investeringsåtgärder enskilda vägar 20 Mobility management-åtgärder 20 Driftbidrag till flygplatser 40 Åtgärdsvalsstudier/utredningar 20 Marknadsanpassning 50 Regionala objekt 1756 E22 Rolsberga-Fogdarp, slutförande Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014 - 2025 Prisnivå 2013-06 108 Holmeja-Klågerup Samfinansiering Nationell plan Vägsystem Ystadbanan, mötesspår Skånebanan Kristianstad-Hässleholm, mötessp Trimningspaket järnväg Österlenbanan, Hässleholm C, smärre trimningsåtgärder Västkustbanan Ängelholm - Maria Persontrafik på Godsstråket genom Skåne Marieholmsbanan Åstorp - Teckomatorp, etapp 3 Lommabanan 2014 2015 20 10 Trelleborgsbanan 19 Förbi St Herrestad 20 1741 Inre kustvägen Båstad 10 2016 97 10 25 15 2017 111 53 18 40 34 2018 60 25 35 40 2019 10 10 11 Veberöd-Sjöbo (återbet. förskott) 82 127 69 55 94 197 21 Vanneberga-Önnestad 82 9 10 19 Bjärlöv-Broby (Superbussatsning) 82 9 83 10 82 9 9 9 9 9 10 32 32 32 32 32 40 94 Tomelilla 22 45 18 49 94 74 20 101 94 7 57 34 23 82 114 246 247 28 94 28 95 95 986 115 111 380 380 åvs57 34 23 171 65 101 70 171 101 70 785 505 280 åvs 25 375 5 5 60 10 5 128 25 5 5 10 5 100 324 inom per - 12 50 618 10 9 29 240 29 Tabellen på sidan13 68 Förbi är uppdaterad. Justerade framgår 32 31rader32 32 av markering 31 32 i marginalen. 95 Assmåsa (Bärighetsåtg) 50 108 Staffanstorp-Lund Bidrag till kommunal infrastruktur 11 Sjöbo (Anklam) – Bidrag kollektivtrafik Bidrag trafiksäkerhet & miljö 23 Ekeröd-Sandåkra 23 Ö Höör/Höör-Hörby Övrigt 31 åvs åvs 192 Investeringsåtgärder enskilda vägar Mobility management-åtgärder Driftbidrag till flygplatser Åtgärdsvalsstudier/utredningar 9 2 1 4 2 8 1 2 3 2 9 2 2 3 2 8 2 1 4 1 åvs 100 Marknadsanpassning 4 4 5 4 4 åvs 4 13 172 148 85 71 148 198 316 40 50 15 18 15 62 51 35 50 Objekt i perioden 2023-2025: Regionala objekt Höllviken-Vellinge 108 Genom Svedala 34 1137 Löddeköpinge-Kävlinge E22 Rolsberga - Fogdarp,slutförande Lv 108 Holmeja - Klågerup Vägsystem Trelleborgsbanan Rv 19 Förbi St Herrestad Lv 1741 Inre Kustvägen Rv 11 Veberöd - Sjöbo Lv 101 Genom Käglinge Rv 21 Vanneberga - Önnestad E6.02 Flädie - Lund Rv 19 Bjärlöv - Broby Rv 13 Förbi Assmåsa Lv 108 Staffanstorp - Lund Rv 11 Sjöbo (Anklam) - Tomelilla Rv 23 Ekeröd - Sandåkra Rv 23 Ö Höör/Höör - Hörby Lv 913 Bjärred - Flädie Plan 2023-2025 Lv 100 Höllviken-Vellinge Lv 108 Genom Svedala Lv 1137 Löddeköpinge - Kävlinge 14 21 8 1 2 3 2 91 8 2 2 3 1 913 Bjärred-Flädie 326 Planens kostnader fördelade över tid (mkr, prisnivå 2013-06). 347 371 - 42 88 18 198 24 50 91 65 26 379 359 359 1078 20 20 40 20 166 324 51 1756 34 40 50 127 mkr69 50 28 94 114 240 50 91 65 192 375 128 x 128 4292 Summa 14 31 26 60 Totalt Totalt 615 63 68 130 0 0 55 0 47 55 197 28 47 Trafiksäkerhet Trafiklugnade åtgärder på genomfarter Regionala cykelvägar Kollektivtrafik senare 50 55 101 Genom Käglinge E6.02 Flädie-Lund Riktade åtgärder 2020-22 2023-25 307 0 50 1073 4292