1. No category

Underhåll och reparationer
Doyle service: vi utför service och reparationer på alla segel oavsett märke, och alla segel går igenom vår checklista.
Utifrån den offererar vi lämpliga åtgärder. Ta för vana att lämna in seglet hos Doyle efter varje säsong. På så vis kan vi
upptäcka skador och slitage som på sikt kan förstöra seglet När du lämnar in seglet för en service kontrollerar vi:
•
•
•
•
•
•
•
Förlik, akterlik och underlik
Skothorn, halshorn och topp
Sömmar och segelduk
Snörplås & snörplinor
UV skador
Lattfickor
Travare och schacklar
Vi gör även en allmän bedömning av seglet och dess skick, efter en 6gradig skala och föreslår åtgärder som förlänger
livslängden.
Vid inlämning: plocka om möjligt bort lattor ur seglen knyt loss skot och packa seglet i sin säck
säck.
Nödreparationer: Ibland är olyckan framme och seglet behöver repareras på vattnet innan du hinner förbi loftet för en korrekt
reparation. Undvik framför allt tejp, silvertejp osv. vid reparationer, tejp kan öka omfattningen på den riktiga reparationen
reparationen. Hos
Doyle får du hjälp med lämpligt material för nödreparationer
Tips & trix
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
En förutsättning för att dina segel skall fungera bra är att riggen är rätt inställd. För de flesta riggar
rekommenderar vi att ställa in riggen enl. Seldéns Råd och tips.
Nya segel i starkaa och stumma fibrer ställer stora krav på båten i övrigt. Skot och fall i synnerhet. Vi
rekommenderar skot och fall i Dyneema av bra kvalité. Är du osäker får du hjälp hos Doyle
Använd endast schacklar och hakar av bra kvalité
Inspektera och byt slitna falltrissor så går det lättare att hissa seglen.
Storsegel som ”halkar” ner beror oftast på winchavlastare som rappar eller falltöjning. Kontrollera
winchavlastarna, byt fall eller sträck med cunningham för att motverka.
Byt löpande backstag och häckstag i wire
re till Dyneema så minska slitaget på seglet och du sparar
vikt i masten
Storsegel med akterrunda kan behöva en häckstagslyft för att storseglet skall gå fritt
En kickstång gör att du slipper dirken
Nya segel är mycket styva och kan vara tunga att rulla in de första
ta varven. Detta blir lättare med
tiden
Rullsegel kan ta mycket plats i början som följd av styv duk och förstärkningar
Tryck in lattipetaren för att lossa kardborren innan du drar i lattflärpen
Försegel på rulle tillverkas för att ha styrbordsidan utåt vid inrullning.
Doyle sailmakers www.doylesweden.se [email protected] tel: 010
010-207 90 90
TIPS & TRIX
-FÖR NYA SEGEL
I handen har du vår guide till hur du på bästa sätt tar hand om dina segel så de fungerar
korrekt och håller så länge som de ska. Att ta hand om sina segel är ingen svår vetenskap utan
mest sunt förnuft.
Segel är en mycket speciell produkt, vetenskap, hantverk, kunskap, lokalanpassning och mystik på en
gång. Med denna guide vill vi lösa upp lite av mystiken kring dina segel och avslöja de små tips och
trix vi lärt oss under åren som gör att du får ut mer av dina segel. Många svar finns i detta häfte eller i
våra användarinstruktioner för respektive produkt. Har du ytterligare frågor är du varmt välkommen att
kontakta din personliga Doyle segelmakare.
Jorden må vara rund men erfarenheten säger oss att segel måste anpassas för de vatten där du seglar. I
Sverige använder vi våra båtar på ett sätt som ställer sina speciella krav på material och service. Om du
skall segla långt anpassar vi oss till det. Och du kan vara trygg i att Doyle finns på mer än 80 platser
runt om i världen, alla redo att hjälpa dig.
Eftersom varje segel är unikt sytt enkom för dig och din båt är det viktigt med öppenhet och tydlighet i
dialog kring nya segel och service . Ju bättre vi känner dig desto bättre kan vi möta dina behov. Skulle
du av någon anledning inte vara nöjd med ditt Doyle segel kommer vi i samråd lösa det på bästa sätt.
Ta hand om dina segel
Grunden för lång livslängd och bra prestanda kommer ur sunt förnuft, och när du är osäker, fråga oss.
Ta för vana att lämna in dina segel på service regelbundet, på så vis minskar risken för att små skador
växer och ställer till stora problem. Detta är enda sättet att säkerställa att seglet håller och fungerar
under hela sin beräknade livslängd.
.
Sol, Undvik att exponera seglen för solens UV-strålar i onödan, sätt på kapell så
snart du slutat segla, hissa rullkapellet varje dag. Om du inte vill det kontakta
Doyle för att få ett UV- skydd monterat på ditt försegel. Förvara inte segel i
vanliga segelsäckar på däck under längre tid, segelsäckar har begränsat skydd
mot UV-strålning.
Fladder, bryter ner och skadar segelduken, seglet tappar formen och duken går
lätt sönder. Undvik onödigt fladder genom att hissa segel snabbt, undvik att
hissa seglen i hamn om det blåser.
Förvaring, Se till att seglen är torra gärna avsköljda med sötvatten. förvara
seglen vikta, i ett torrt svalt utrymme i skydd från solen. Undvik att stuva tunga
föremål ovanpå seglen. Vik seglen noga, och undvik samma veck som tidigare
då detta blir en brottanvisning.
Vind, segla inte i hårdare vindar än vad seglet är sytt för, det sliter onödigt
mycket på seglet och du riskerar att det går sönder.
Nötning, det finns många vassa saker på en båt, ta för vana att tejpa detaljer som
kommer i kontakt med segel så som spridarnockar och mantågsstöttor. Även
lanternor och däcksbelysning mm. på framsidan av masten samt vantskruvar,
terminaler osv. Vi rekommenderar riggtejp av god kvalité så som PROtect Mask
Tejp.
Racing segel
Racingsegel sys främst för att vara snabba och lätta,
och den största skillnaden mot cruisingsegel är att man
offrar lite av tåligheten mot lägre vikt. Många gånger
är dessa segel sydda i tunnare dukar och med lite
smäckrare detaljer. Var extra noga med seglen, rulla
dem gärna vid förvaring, undvik alltid fladder så
mycket det går. Ta om det behövs hjälp med att
montera extra skydd mot nötning och lämna in dem
varje år på service.
Entypssegel: Våra entypssegel är sydda för att hålla
och prestera en lång tid men det finns saker du kan
göra för att hjälpa dem på traven. Våra Entypssegel är
oftast sydda i ”hårda” dukar för att hålla formen på
bästa sett, när seglet är nytt är det bra att segla det
några timmar innan kappsegling, det gör att seglen
jämnar ut sig och små rynkor försvinner. Seglen mår
bäst av att rullas efter segling Försök undvika att
”bryta” rullade segel även om de blir långa och
otympliga, undvik fladder, fladder är seglens största
fiende. Montera nötningsskydd i märkduk vid behov,
ex. vid spridare, mantåg etc. Efter segling, skölj bort
salt och låt seglen torka, förvara dem rullade i sina
säckar luftigt och plant. Spinnakrar skall förvaras torrt
och luftigt. Efter säsongens slut, lämna in seglen till
närmaste Doyle loft för kontroll och service.