Planläggningsbeskrivning – 2015-10-13 Väg 56, Hedesunda-Valbo/Gävle Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning vill vi informera om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka och vilka beslut som kommer att fattas. Bakgrund, syfte och mål med projektet Väg 56 ”Räta Linjen”, sträcker sig mellan Norrköping och Gävle och är utsedd av regeringen till nationell stamväg. Dagens väg uppfyller inte kraven för god standard för trafiksäkerhet och framkomlighet. Det finns även ett behov att omfördela tung trafik från det högt belastade vägnätet på E4 via Stockholm till väg 56 för att få en totalt bättre framkomlighet. Trafiken är därmed medvetet styrd för att få fler långväga transporter och tung trafik att välja väg 56 för att för att ta sig mellan södra och norra Sverige. Vår strategi för trafiksäkerhet år 2020, är att fler och fler av vägarna i stamvägnätet ska göras mötesfria för att kunna behålla hög trafiksäkerhet och framkomlighet. Målet med projektet är att höja trafiksäkerheten och förbättra framkomligheten på väg 56 från Hedesunda till Gävle. Det uppnås genom att väg 56 blir en mötesfri väg och på så långa sträckor som möjligt växelvis 2+1 körfält och en tillåten hastighetsgräns på 100 km/h. Vad har hänt?         Förstudien var utställd den 16 januari till 20 februari 2012 och sju stycken lokaliseringsalternativ är intressanta att utreda vidare. Samråds- och informationsmöte hölls i början av 2012 i Överhärde bygdegård. Vid det tillfället fick allmänheten lämna synpunkter. Synpunkterna besvarades skriftligt av Trafikverket och är med som en bilaga till förstudien. Länsstyrelsen i Gävleborgs län beslutade den 10 maj 2012 att projektet antas medföra betydande miljöpåverkan och en miljökonsekvensbeskrivning kommer därför att tas fram. Trafikverket beslutade den 11 november 2012 att gå vidare med en vägutredning. Den 1 januari 2013 trädde ny väglag i kraft. I augusti 2013 gick projektet över till nya planläggningsprocessen och arbetet med att välja lokalisering påbörjades. Samråd om resultatet hölls med länsstyrelsen och kommunen som kom tillbaka med yttrande om vilka alternativ de tyckte skulle avfärdas från vidare utredning. Alternativen Åsen, Salabanan och Öster Valsjön var de alternativ som var samhällsekonomiskt lönsamma och studerades vidare för att se om de är möjliga att genomföra. TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0  I mars 2014 beslutade Trafikverket att göra ett omtag och att samlade effektbedömningar ska göras för alla sju alternativen för att säkerställa att de blir jämförbara. Alternativ Sofiedal utökas till att omfatta en ny trafikplats på E16 vid Sofiedal, efter förslag från allmänheten och länstyrelsen. #2  Nyhetsbrev 1 april 2010 Så här planerar vi arbetet Trafikverket arbetar med lokaliseringsutredningen och tar sedan fram ett beslutsunderlag för val av alternativ. Beslutsunderlaget samråds sedan med bland annat kommunen och länsstyrelsen. Det blir då också möjlighet för berörda markägare, boende och intresseorganisationer att komma med frågor. Vi beslutar därefter om vilket alternativ som ska gå vidare till detaljprojektering. Vad händer framöver? För att kunna göra en samlad effektbedömning tas nya byggkalkyler, nya samhällsekonomiska kalkyler, ny trafikomfördelningsmodell och känslighetsanalyser fram som underlag. Trafikomfördelningsmodellen samt de samlade effektbedömningarna ska sedan granskas och godkänns av Trafikverket Planerings expertcenter för Samhällsekonomi och trafikprognser innan de får visas på samråds- och informationsmöten. Så snart de samlade effektbedömningarna är godkända kommer vi att bjuda in kommunen, länsstyrelsen, andra organisationer och allmänheten till information och samråd. Beslutet om vilket alternativ som vi ska deltaljprojektera och vilka som ska avfärdas för gott från vidare utredning fattas av Trafikverkets regionchef. Detta belut går inte att överklaga. Vi planerar att starta med detaljprojekteringen på försommaren 2016 och ska i samråd med alla intressenter och berörda utforma ett förslag. Förslaget heter vägplan och ska innehålla bland annat en plankarta, en allmän beskrivning och en miljökonsekvensbeskrivning. För att få din kunskap och information om området med det valda alternativet planerar vi att återigen bjuda in till ett möte, troligen under hösten 2016. När vi har fått ihop ett förslag utifrån all insamlad kunskap och information kommer vi att ställa ut vägplanen. Det steget heter granskning och kommer att ske under våren 2017. Granskningen är till för att du ska få ett konkret förslag att tycka till om. Information om tid och plats för utställningen sker via annons i tidningen och brev om du är särskilt berörd av projektet. Under granskningstiden ges du möjlighet att studera förslaget och lämna skriftliga synpunkter (yttranden) till oss. Vi kommer sedan att sammanställa och bemöta alla inkomna yttranden i ett utlåtande. Därefter kommer vi att be om länsstyrelsens yttrande om den kungjorda vägplanen. Vi planerar att lämna in planen för fastställelseprövning innan årskiftet 2017/2018. Fastställelse innebär att man tar beslut om vägens placering och utformning samt redovisar vilka eventuella villkor som ska gälla för genomförandet av projektet. Beslutet om fastställelse kan överklagas till regeringen. Ett beslut som vunnit laga kraft ger Trafikverket rätt att mot ersättning ta marken i vägområdet i anspråk och börja bygga. Vi kommer att upphandla en entreprenör så att ombyggnationen kan börja när planen har vunnit laga kraft. Förhoppningsvis kan detta ske under 2020. När kan du påverka? Vi hoppas att du deltar vid de olika samråd som du blir bjuden till. Fram till granskningen är du alltid välkommen att höra av dig till oss och lämna dina synpunkter. Synpunkterna sammanfattas i en TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0 samrådsredogörelse, som färdigställs innan granskningen börjar. Tänk på att ju tidigare du kommer in med idéer, desto enklare är det för oss att anpassa förslaget. #2 Under granskningen lämnas synpunkterna på förslaget skriftligt och hanteras i vårt utlåtande. Förstudie inklusive samråd -2012 Nyhetsbrev 1 april 2010 Beslut om betydande miljöpåverkan maj 2012 Trafikverkets ställningstagande efter förstudien Beslut av lokaliseringsalternativ vintern 2016 Framtagande av beslutsunderlag för val av lokalisering 2014-2015 Laga kraftvunnen vägplan hösten 2018 Granskning av vägplan våren 2017 Samråd om förslag till vägplan hösten 2016 Fastställseprövning våren 2017 Vill du veta mer? Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor. Mer information om projektet hittar du på vår hemsida http://www.trafikverket.se/hedesunda-valbo/ Adress: Box 417, 801 05 Gävle Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se Projektledare: Ragnhild Brändeskär Telefon: 010-124 24 49 [email protected] TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0