Grävlingen 1 2015

Kundmagasinet från Delvator AB
Nr 1, 2015
Joakim Galerius
nya grävare
är snålare
SIDAN 4-5
”Teknikutveckling spar pengar”............................2
Gilla Delvator på Facebook.................................... 3
ZAXIS 5-maskinerna drar mindre...................4-5
TrailerBengt slår spont med 30-tonnare............6
Kvarnabs snygga hjulmaskin....................................7
Elfvéns avverkar med grävaren.......................... 8-9
Dellenbygden väljer Hitachi igen.........................10
Henrik täcker tipp med ZX180LC-5................. 11
Peder ny säljare i norr............................................12
ledaren
Utveckling ger bonus
tillbaka till maskinägarna
S
kärpta lagkrav tvingar tillverkarna av entreprenadmaskiner att tänka till
och ta nästa utvecklingssteg. Det är inte självklart att en sådan framtvingad
utveckling leder till lösningar som upplevs positivt av maskinernas användare.
Men så har det blivit med Hitachis ZAXIS 5-maskiner!
För alla oss på Delvator i Sverige, som jobbar med Hitachi är det inspirerande att kunna
konstatera att Hitachis ZAXIS 5-modeller inte bara blivit miljövänligare. De får också beröm för
sin körvänlighet och för att de ger sina ägare pengar tillbaka tack vare lägre bränsleförbrukning.
Vi får kontinuerligt positiv återkoppling från både grävmaskins- och hjullastarkunderna
runt om i landet. I detta nummer av Grävlingen delar vi med oss av Galerius Måleri &
Entreprenad AB:s och Jonny Larssons Schakt AB:s erfarenheter på sidorna 4-5. Men även
Henrik Svensson (sid 11) och Anders Kvarnebrink (sid 7) ger liknande vittnesmål.
På sista sidan kan ni bekanta er med vår nya säljare i Norrbotten och Västerbotten, Peder
Karlsson. I och med rekryteringen av Peder får vi en dedikerad och driven säljresurs
som finns på plats i den norra delen av landet, en del i vår geografiska utveckling.
Parallellt med detta tar vi också ett förnyat grepp kring eftermarknad
och service i Norrbotten och Västerbotten. Ambitionen är att
förstärka organisationen i norr, vilket är ett både efterlängtat och
logiskt steg för Delvator och Hitachi.
Vi ser fram emot reportage och nyheter från norra
Sverige i kommande nummer av Grävlingen.
Mycket nöje med detta nummer av Grävlingen!
Jonas Jaenecke,
Vd Delvator AB
2
Grävlingen nr 1 2015
nyheter
Glöm inte Delvator på Facebook!
Få information, läs senaste nytt om Hitachi-kollegerna,
marknadsför dig själv och dina maskiner, kom i kontakt
med Delvator och andra maskinägare…
Ja, möjligheterna till både nytta och nöje är goda hos Delvator på
Facebook. Logga in, skriv in ”Delvator AB” i sökfältet och vips
kommer du till Delvators Facebook. Klicka i ”Följ” och sedan får
du aviseringar så snart något nytt är inlagt på sidan.
Om du själv vill kommentera, gilla eller lägga in bilder på arbetsplatser eller maskiner så vet du säkert redan hur man gör!
Välkommen till Delvator på Facebook!
Smart system för
tänder och skopskydd
Hitachi har lanserat ett tandsystem, GET, för tyngre grävare i
modellerna från ZX870 till EX3600-6. Oberoende av maskinstorlek
används samma låsmekanism. Ett smart system med sidolåsning
som optimerats för bästa funktion . Enligt Hitachi sparar man
in värdefull arbetstid genom snabba byten
utan att behöva använda ”släggan”.
Tänder och skydd finns i fyra
olika utföranden, beroende
på behoven vid grävning i
allt från lera och sand
till schaktning av
bergmassor.
Skräddarsydd
olja för äldre
och nyare ZAXIS
Hitachi Genuine Engine Oil
finns i två kvaliteter och är
speciellt utformade för respektive
Zaxismaskiners unika behov.
Hitachi Genuine Engine Oil DH-2 är utvecklad för de nya ZAXIS
5-maskinerna. DH-2 går med fördel även att använda i tidigare
generationer av Zaxismodeller.
Hitachi Genuine Engine Oil DH-1 är speciellt framtagen för de
ursprungliga ZAXIS-maskinerna, samt ZAXIS 3-maskiner.
Båda oljorna uppfyller de stränga kraven från JASO (Japanese
Automobile Standard Organisation). JASO är oljestandarder för
motorer som tillverkas i Japan och används i grävmaskiner med
kontinuerlig drift.
Nordic F spetsas ytterligare
Den specialanpassade styrsystemet Nordic F för elektronik och hydraulik
i svensksålda Hitachi med ZAXIS 5-teknik spetsas nu ytterligare.
Nordic F är den version av maskinernas mjukvara som
styr elektronik och hydraulik, och som anpassats till
nordiska förhållanden. Det ger maskinerna maximal
effektivitet och god driftekonomi. Erfarenheterna av
systemet är mycket goda eftersom Nordic F utgår från
de behov som maskinförarna i Norden har, det vill
säga att maskinen ska arbeta harmoniskt vid kombinerade rörelser vid användning av exempelvis rototilt.
Systemet innebär smidigare och mjukare rörelser, högre
effektivitet i arbetet och lägre bränsleförbrukning.
Nordic F finns i alla svensksålda Hitachi hjulgrävare
och i bandgrävare från ZX130 och upp till ZX350.
Snabbare process
fram till leverans
Delvator AB har trimmat rutinerna för
svenskutrustningen av grävare och hjullastare. Numera får maskinerna sin svenska
grundutrustning och anpassning direkt
när de anländer till Sverige. Det gör att
maskinerna står klara den dag kunderna
skriver på sin köporder. Därefter är det bara
den specifikation av utrustning som kunden
vill ha, som ska monteras och iordningställas.
Därmed har hela processen från beställning
till leverans förkortats betydligt.
WWW.DELVATOR.SE
Grävlingen nr 1 2015
3
bränsleförbrukning
ZAXIS 5-maskinerna drar
mindre bränsle
Kraven på miljövänligare maskiner har även
gynnat driftekonomin. Erfarenheterna visar att
den nya tekniken i Hitachis ZAXIS 5-maskiner
minskar bränsleförbrukningen!
Hitachis ZAXIS 5-maskiner lever upp
till miljö-och utsläppskraven enligt Steg
3B. För att nå dit har Hitachi förfinat och
vidareutvecklat både motor- och hydraultekniken. En effekt är att bränsleförbrukningen
påverkas positivt. Högre verkningsgrad till
lägre energiförbrukning blir därmed ett
glädjeämne för både miljön och för maskinägarnas driftekonomi.
Att det verkligen är på det här sättet vittnar
nu allt fler Hitachiägare om. Med en ZAXIS
5-maskin som varit i drift ett tag kan man se
att förbrukningen av diesel minskar, jämfört
4
Grävlingen nr 1 2015
med liknade körning sen tidigare – speciellt
när maskinförarna utnyttjar de möjligheter
som den nya tekniken innebär. Ett anpassat
körsätt då man utnyttjar maskinernas
ECO-läge i högre utsträckning ger naturligtvis bäst resultat.
”15-20 procent lägre än tidigare!”
En av dem som noterar lägre förbrukning
är Joakim Galerius. Han driver Galerius
Måleri & Entreprenad AB med två grävare
och två hjullastare och själv kör han en ny
ZX170WT-5, som gått på servicejobb i
Sollentuna under 2014.
– Jag var nöjd även med vår förra ZX170.
Men med ZAXIS 5 märks det på förbrukningen att det är ny teknik i maskinerna,
säger han.
– Jag har arbetat på olika byggprojekt i
Sollentuna i flera år och har mycket körning
åt flera olika kunder, berättar han.
Att transportera sig mellan byggarbetsplatserna innebär en del extra förbrukning. Men
när Joakim gräver kan han nu räkna med
en förbrukning på åtta liter i timmen. Det
innebär att han ligger 15-20 procent lägre
jämfört med motsvarande maskinstorlek
tidigare.
”15-20 procent
lägre än tidigare!”
Vid schaktning med ZW170W-5 räknar Joakim
Galerius med en förbrukning kring åtta liter i timmen.
Jonny Larssons nya 30-tonnare drar inte
mer än vad hans gamla 25-tonnare gjorde.
Joakim Galerius gläder sig åt 15-20 procent
lägre förbrukning med nya Hitachin.
FAKTA:
”Ett nummer större,
men drar som ett nummer mindre!”
Samma slags positiva vittnesmål kommer från
Jonny Larsson från Skinnskatteberg. Jonny
är enmansentreprenör med företaget Jonny
Larssons Schakt AB. Vintern 2014-2015
körde han med sin nya 30-tons bandgrävare,
en Hitachi ZX290LC-5, på byggprojektet
Lindbacken strax utanför Uppsala. Där
noterar han en genomsnittsförbrukning på
ungefär 15 liter vid full produktion.
– Jag har bytt till en kraftigare och tyngre
maskin, eftersom jag jobbar mycket med
spont. Min tidigare 25-tonnare var i minsta
laget. Nu ser jag att denna maskin inte drar
mer än vad maskiner i en lägre viktklass
brukar dra. Det är bra, säger han.
Jonny Larsson har haft Hitachi i många år
och sett hur tekniken utvecklats. Han har
även utvecklat sin egen körteknik.
– Numera ger maskinerna mer kraft med
lägre motorvarv. Det gäller att utnyttja
det, varva lägre och köra mer på ECO-läge.
Kraften är densamma som tidigare och då är
det självklart att det spar bränsle och därmed
pengar, konstaterar han.
ZX170WT-5 är en av Hitachis kraftfulla
hjulgrävare. Maskinen väger kring 20 ton
och har en fyrcylindrig Isuzumotor med
nyutvecklad motorteknik som lever upp
till Steg 3B-kraven.
ZX290LC-5 är en av Hitachis bandgrävare. Maskinen väger kring 30 ton
och har en fyrcylindrig Isuzumotor med
nyutvecklad motorteknik. Maskinen har
även det nya hydraulsystemet TRIAS med
tre pumpar. De tre pumparna innebär
bättre flöden och effektivare energiutnyttjande, samtidigt som maskinen blir
mer följsam i kombinerade rörelser.
Grävlingen nr 1 2015
5
bandgrävare
ZX290LCN-5 för spontdrivning
Adrian Stanislaus från Trailer-Bengt AB i Kungsbacka
drev spont i Haninge i vintras med företagets 30-tons
Hitachi. Den väger knappt 30 ton och är utrustad
med ett 3,2 tons spontdrivningsaggregat. Hydrauliken
är bra och hytten fin att jobba i, säger Adrian.
Trailer-Bengt i Kungsbacka AB har utökat maskinparken
med en ZX290LCN-5, utrustad med spontningsaggregat.
Maskinen används på spontningsjobb runt landet.
Trailer-Bengts Hitachi är med sin utrustning och modellvariant
en speciell maskinresurs som är eftertraktad på spontnings- och
pålningsarbeten.
Modellen är en smalbyggd ZAXIS med knäckbom, som sällan har
skopa i snabbfästet. Där sitter istället ett spontdrivningsaggregat
på 3,2 ton från Movax.
Den smalbyggda maskinen underlättar alla de transporter som
sker för att flytta Hitachin mellan arbetsplatserna. Knäckbommen
ökar flexibiliteten och gör den manövreringsvänlig när den bär det
tunga aggregatet och lyfter spont, som ska drivas ned i marken.
Ett av de spontningsjobb som skedde i vinter var nära järnvägen i
Haninge, där ledningar skulle dras under banvallen. Inför schaktningarna invid spåret, drev maskinföraren Adrian Stanislaus
12-meters spont ned till berg.
– Hydrauliken i Hitachin är jättebra. Det går smidigt att lyfta
och passa in sponten inför varje drivning. Hytten är också fin, den
stänger ute mycket av ljudet från arbetet, säger han.
Aggregatet är en hydrauldriven vibrationshammare från finska
Movax, som lyfter och håller sponten på plats under drivningen.
För att förse aggregatet med tillräcklig hydraulkraft har den en
hjälpmotor monterad på Hitachin, till höger om bomfästet.
– Med den här utrustningen är det enkelt att både driva ned
och sedan dra upp sponten ur marken. Aggregatet skapar
vibrationerna och jag trycker och följer med bom och sticka,
berättar Adrian.
FAKTA ZX290LC-5 OCH ZX290LCN-5:
Trailer-Bengt AB:s ZX290 är modellvarianten med smalbyggd undervagn (”N” som i ”Narrow” sist
i modellnamnet) och har trippelbom. N-modellen har 600
mm bandplattor och maskinen
är 2 990 mm bred.
•Maskinvikt:
29 000 – 29 500 kg
•Motor: 5,2-liters 4-cyl Isuzu,
140 kW (188 hk)
•Maximalt vridmoment:
652 Nm
•Hydraulsystem: Hitachis TRIAS med 3 pumpar,
2 x 236 + 1 x 210 l/min
•Uppfyller miljökraven
enligt Steg 3B
•Ny hytt med större ben utrymme och höjd komfort
•Lättåtkomliga servicepunkter
6
Grävlingen nr 1 2015
hjulgrävare
Anders Kvarnebrink med sin nya ZX140-WT-5.
För närvarande anlitad av Strabag, som bygger ut VA och
lägger fiber på uppdrag av Gästrike Vatten strax utanför Gävle.
Kvarnabs hjulare riktigt blickfång
Anders Kvarnebrink med Kvarnab
Entreprenad AB strax utanför Gävle,
gläder sig åt sin nya Hitachi ZX140WT-5,
som han tog i drift i september 2014.
Den ersätter en äldre Hitachi i samma
storleksklass och lite mer utrustning och
modernare teknik underlättar arbetsdagarna
efter bytet.
Den nya Hitachin har BM-fäste för
schaktskopa och kan nu utföra exempelvis
enklare markplanering efter återfyllning,
med schaktskopa monterad i fästet.
– Skopan är även bra för att få med sig
material, säger han.
Dessutom har Hitachin blivit ett blickfång
tack vare övrig utrustning, med bland annat
LED-belysning, sidobågar i rostfritt, samt
den lyster grävaren fått genom en väl utförd
lackbehandling.
Anders noterar också (liksom många
kolleger, se även sidorna 4-5) att 5-seriens
nya motorteknik innebär lägre bränsleförbrukning än han haft tidigare.
– Nu ligger snittförbrukningen på lite drygt
sju liter, vilket jag är jättenöjd med, säger han.
FAKTA ZX140WT-5:
ZX140WT-5 är Hitachis minsta hjulgrävare, men också en storsäljare. Maskinen kan anpassas för totalt 11 redskap som registreras
och sköts via monitorn. Lyftkapaciteten har höjts med 7 procent,
vilket ökar maskinens möjligheter att lyfta tunga föremål.
Maskinen kan levereras med blad bak, eller stödben bak och blad
fram, samt med BM-fäste.
•Maskinvikt: 14 700 - 16 600 kg
•Motor: 3-liters 4-cyl Isuzu, 90,2 kW (121 hk)
•Maximalt vridmoment: 406 Nm
•Hydraulsystem: Hitachis HIOS III,
1 x 135 + 1 x 180 l/min
•Uppfyller miljökraven enligt Steg 3B
•Ny hytt med större benutrymme
och höjd komfort
•Lättåtkomliga servicepunkter
Grävlingen nr 1 2015
7
skogsgrävare
Avverkar och bygger
väg med samma grävare
Det fungerar precis som Magnus Elfvén har tänkt sig!
Med skogsanpassad Hitachi Forestgrävare kan han både avverka skog
och bygga skogsbilväg med samma maskin. En perfekt kombination
för entreprenörer som vill öka sin mångsidighet.
Magnus Elfvén driver Elfvéns Schakt AB
med fyra anställda i Medelpad. Med fyra
grävare, hjullastare och lastbil arbetar de
både i täktverksamhet och med anläggning
av bland annat skogsbilvägar. En stor kund
är skogskoncernen SCA.
Redan för ett par år sen bestämde sig Magnus
för att satsa på en skogsutrustad grävare. Det
blev en 25-tons Hitachi ZX225USL Forest,
som är den större av de två Forest-grävare
som Hitachi lanserat.
– Med skogsgrävare kan vi få jämnare
sysselsättning. På vintern när det annars
ofta är stillestånd för grävare, kan vi skifta
och arbeta med avverkning, förklarar han.
Maskinen är baserad på en av Hitachis
kortrumpade USL-modeller. Den kortare
bakdelen ger fördelar i trånga utrymmen,
till exempel i skogen, utan att ge avkall på
stabilitet och lyftkapacitet.
För att fungera som skogsskördare krävs
också aggregat, vilket Magnus och hans
personal löst på egen hand. Så här har de gjort:
Hitachin har fått en smalskopa med
kranjibb i ”ryggen”, i vilken aggregatet (ett
begagnat Valmet 360) och dess rotor sitter.
Aggregatets funktioner sköts med grävarens
joysticks, aggregatets funktioner är inlagt i
knapparna. Vid byte mellan vanlig grävning
och aggregatanvändning, krävs endast
omkoppling med en handske.
– Därutöver behöver vi koppla tre slangar
och en kabel på stickan, förklarar han.
Hitachin i arbete med
avverkning där en ny
skogsbilväg ska anläggas.
Räckvidden är 11-12
meter vid avverkning.
Samma maskin för
båda uppgifterna.
8
Grävlingen nr 1 2015
Grävare i skogsbruket. Hitachis Forestmaskin är nästan lika effektiv som
en traditionell skogsskördare. Men den kan gräva också! Aggregatet och dess
rotor sitter i en jibb som är fastsvetsad i ryggen på en smalskopa. När föraren
vill, tiltas jibben upp på stickan maskinen kan då gräva med skopan.
Maskinen har dessutom fått en Maxi
skördardator installerad.
– Ett krav från SCA när jag avverkar med
den här maskinen.
Vintern 2014-2015 kör Magnus Elfvén
avverkning med Hitachin för andra säsongen.
– Att köra grävare i skogen är lite speciellt.
Man kan till exempel inte köra över hur
många stubbar och stenar som helst, det
gäller att hitta körspår som fungerar och
som skonar banden.
Men grävarens speciella egenskaper är
också en tillgång. Banden bär till exempel
väldigt bra på blöt mark. Den kan också gå
i lutningar och gräva sin egen körväg med
skopans hjälp. Samma sak när stenar eller
stubbar ligger i vägen, det är lätt att baxa
undan eller jämna till.
– Jag tiltar upp aggregatjibben så att den och
aggregatet lägger sig till ro uppe på stickan
och sedan kan jag använda skopan för enklare
schaktning eller för att jämna till terrängen
där maskinen ska gå fram, berättar han.
Vid Grävlingens besök avverkar Magnus
en blivande vägsträckning genom SCA:s
skogar utanför Ånge. Skogvägnätet ska knytas
samman med en ny sträckning och SCA är
på plats för att se hur Hitachin klarar sig:
– I avverkningskapacitet kan den här
grävaren nästan matcha en traditionell
skördare. Fördelen är mångsidigheten
och att vi kan ge både avverknings- och
grävningsuppgifter till samma maskin, säger
SCA:s Daniel Yring.
FAKTA:
Magnus Elfvéns grävare är en Hitachi ZX225USL-3 Forest. Senaste ZAXIS 5-modellen som
lanserades 2014 har Steg 3B-teknik och följande egenskaper:
• Motor:
4 cyl Isuzu turbodiesel med direktinsprutning
• Effekt:
164 hk/652 Nm
• Cylindervolym: 5,2 l
• Hydrauloljeflöde 3 huvudpumpar: 2 x 212 l/min, 1 x 189 l/min
• Hydrauloljeflöde servopump:
33,6 l/min
• Markfrigång:
700 mm
• Maskinvikt:
Ca 25 000 kg
Maskinens undervagn är höjdbyggd. Den är dessutom förstärkt jämfört med standard och
bandstället har överrullar med dubbel fläns för att förhindra att banden kränger av i besvärlig
terräng. Även överdelen har anpassats för tuffare tag. Exempel på förändringar är tjockare
underplåtar, laminerad, rak och fast monterad vindruta, förstärkt aggregat och ram, samt
hytt förberedd för skyddsgaller mm.
Grävlingen nr 1 2015
9
hjullastare
Dellenbygdens Kross AB:
Robin Hult och Sivert
Jansson kör ZW330:n vid
Alloy AB:s stålverk i Vargön.
”Det blir en Hitachi igen!”
Efter tre år med en Hitachi ZW330 hjullastare beslöt Dellenbygdens Kross
AB att hålla fast vid det nya. I början av 2015 byter företaget till en ny maskin
och det blir då en ZW330-5. Hitachi igen, alltså!
Att Dellenbygdens Kross AB håller fast vid
Hitachi bygger på de goda erfarenheterna.
När företaget tog den första 330:n i drift var
det den första i sitt slag i Sverige. Ett oprövat
märke för företaget och maskinförarna. Men
erfarenheterna har varit överväldigande goda.
– Det har blivit totalt drygt 6000 bekymmersfria timmar under de här åren. Det har
inte varit något krångel och servicen har
fungerat mycket bra, säger maskinförarna
Sivert Jansson, Robin Hult och Veine Jansson.
Hög produktion
Maskinen har fått visa vad den går för. Dellenbygdens Kross har sitt säte i Hälsingland, ett
20-tal anställda och en maskinpark som är
spridd över landet. Just denna hjullastare
går nästan uteslutande på malm- och slagghantering vid Alloy AB:s stålverk i Vargön
utanför Trollhättan.
Det är en uppgift med hög produktion,
maskinen hanterar kring 300 000 ton malm
och slagg per år, under 2014 blev det 350 000
ton. Dessutom går den på tippar och i täkter
i närområdet.
10
Grävlingen nr 1 2015
Rymligare hytt och ny teknik
När man nu tar den nya hjullastaren i bruk,
så är det av senaste modell, en ZW330-5. Det
betyder ny design, modernare motor- och
hydraulteknik och en rymligare hytt. Hytten
i ZW-5-modellen har mer plats för benen,
multifunktionsskärm och vindruta utan
stolpar som ger bra runtomsikt. Motor- och
hydraultekniken betyder också mindre buller
och stolen, klimat- och ljudanläggningen har
blivit ännu bättre.
Hydraulsystemets nya arbetssätt betyder
bättre känsla vid kombinerade rörelser med
lyftarm och skopa. Det ger både bättre känsla
och ett effektivare maskinarbete som spar tid.
Motorn är en sexcylindrig Hino Steg
IIIB-motor med avancerad motorstyrning
som ger upp till tio procents reducerad
bränsleförbrukning jämfört med tidigare
– utan kraftminskning. Maskinen har
två arbetsprogram, ett powerläge för hög
produktion och ett standardläge.
FAKTA ZW330-5:
Dellenbygdens nya hjullastare
har följande specifikationer:
•Motor: 6-cyl Hino med
variabel turbo och partikelfilter
•Cylindervolym: 12,91 l
•Effekt: 213 kW (285 hk)
•Max vridmoment:1 400 Nm
•Transmission: Momentomvandlare,
växellåda med power shift
•Däckdimension: 26.5 R25 (L3)
•Maskinvikt: 26,5 - 28,0 ton
•Skopkapacitet: 4,1-5,2 kbm
bandgrävare
Henriks
ZX180LC-5 bär på tippen
Bra bärighet är Henrik Svenssons stora styrka när han arbetar med täckning
av Kikåstippen utanför Mölndal med sin nya Hitachi ZX180LC-5.
Maskinen har meterbreda larver (läs mer
i faktarutan!) som ger god bärighet på det
mjuka och skiftande underlag som arbetet
på tippen innebär. Henrik Svensson kör åt
HSJ Golfanläggningar AB och arbetar både
med täckning av tippar och med anläggning
av golfbanor.
På Kikåstippen handlar arbetet om att täcka
den gamla tippen med dukar, makadam och
underlag för framtida växttäcke. Syftet med
täckningen är att täta tippen och därmed
förhindra att lakvatten för med sig gifter
ut i omgivningen.
– Vi täcker med bentonitmattor, därefter
30 centimeter makadam, fiberduk och överst
det slutliga material som bildar grunden för
det kommande växttäcket, berättar Henrik.
Henrik hanterar bentonit- och fiberduksrullarna med ett specialbyggt ok, som gör
att han sköter utläggningen med hjälp av
grävaren.
Tack vare de breda larverna kan han
manövrera på det mjuka underlaget utan
större problem.
– Teknikerna på Landvetter Motor &
Maskin har hjälpt mig att flytta det specialbyggda bandstället från min gamla grävare
till den här nya. Det har fungerat perfekt.
Han är också nöjd med den nya maskinens
prestanda.
– Till att börja med kändes ZAXIS
5-tekniken annorlunda, men man är snart
inkörd. Den nya motorn och hydrauliken
innebär att maskinen är mjukare att
Henrik Svensson.
manövrera och den är lite snabbare. Man
får också mer kraft på lägre motorvarv än
tidigare och efter 300 timmar har jag noterat
ungefär en liter lägre bränsleförbrukning
jämfört med min förra 180:a.
Så demonstrerar han utläggningen av
bentonitmatta. Oket fästs med kätting i
planeringsskopan och sedan backar Henrik
maskinen medan mattan rullas ut.
– När makadamen sedan ska läggas på
mattan, så tippar vi med dumper ut en tillfällig
metertjock körväg av makadam. Då kan både
dumper och grävare köra på makadamen
utan att mattan trycks sönder. Det sista som
sker är att jag går med grävaren på vägen och
sprider ut materialet så att det slutligen är 30
centimeter tjockt, förklarar han.
När oket kopplats
till maskinen
backar Henrik och
mattan rullas ut.
FAKTA ZX180LC-5:
ZX180LC-5 finns med alternativa undervagnar. Standard är
undervagn som är 2,90 m bred och utrustad med 700 mm
bandplattor, vilket ger mycket hög stabilitet och bärighet.
Alternativt val är en mer kompakt undervagn som är 2,59 bred
och utrustad med 600 mm bandplattor.
Henrik Svenssons maskin har en specialbyggd undervagn med
1000 mm knäckta bandplattor med tre överrullar och bandstöd.
Undervagnen är offsetbyggd för att maskinbredden ska stanna
inom max 3100 mm.
• Maskinvikt: 18 200 – 20 100 kg
• Motor: 3-liters 4-cyl Isuzu, 90,2 kW (123 hk)
• Maximalt vridmoment: 406 Nm
• Hydraulsystem: Hitachis HIOS III, 2 x 191 l/min
• Uppfyller miljökraven enligt Steg 3B
• Ny hytt med större benutrymme och höjd komfort
• Lättåtkomliga servicepunkter
Grävlingen nr 1 2015
11
Grävlingen ges ut av Delvator AB, Box 196, 241 23 Eslöv
Besöks/leveransadress: Vikhemsvägen 18, 241 38 Eslöv
Tel: 0413-692 00 Fax: 0413-692 18
Ansvarig utgivare: Jonas Jaenecke
Grävlingen produceras av MT Förlag, www.mtforlag.se
Beställ Grävlingen gratis på www.delvator.se!
Avsändare: Delvator AB, Box 196, 241 23 Eslöv
Delvator personal
FÖRSÄLJNING
Norr- och Västerbotten
Peder Karlsson
säljer Hitachi i norr
Peder Karlsson, Älvsbyn
[email protected]
Mobil: 070-663 43 99
Västernorrland och Jämtland
Leif Eriksson, Härnösand
[email protected]
Telefon: 0611-55 20 31
Mobil: 070-328 08 87
Det här är Peder Karlsson, ny säljare
av Hitachi i Norrbotten och delar av
Västerbotten. Peder kan bjuda på mer
än 20 års branscherfarenhet.
Stockholm, Mälardalen, Dalarna, Gästrikland
Håkan Svanberg, Arlandastad
[email protected]
Telefon: 08-590 729 50
Mobil: 070-873 38 49
Torbjörn Jansson, Arlandastad
[email protected]
Telefon: 08-590 729 50
Mobil: 070-313 00 31
Närke, västra Södermanland och Östergötland
Anders Ericsson, Örebro
[email protected]
Telefon: 019-27 72 200
Mobil: 070-642 63 83
Göteborg, Västra Götaland, Bohuslän, Värmland och Halland
Claes Gustafsson, Landvetter
[email protected]
Telefon: 0522-50 60 15
Mobil: 073-920 12 84
Thomas Henriksson, Landvetter
[email protected]
Telefon: 031-91 97 75
Mobil: 072-523 47 47
Småland, Blekinge och Gotland
Tomas Åström, Växjö
[email protected]
Telefon: 0470-691 11
Mobil: 070-838 09 44
Tobias Hilmersson, Växjö
[email protected]
Telefon: 0470-691 11
Mobil: 070-844 58 40
Skåne
Magnus Hansson, Eslöv
[email protected]
Telefon: 0413-692 00
Mobil: 070-385 92 09
Begagnade maskiner och industrisegment
Rachel Brownsword, Arlandastad
[email protected]
Telefon: 08-408 057 85
Mobil: 076-677 68 85
Peder representerar Delvator och Hitachi
i norr sedan årsskiftet och har ett gediget
kunnande om maskiner och om branschens
behov av maskinresurser. När det kommer
till att diskutera vilka entreprenadmaskiner
som behövs på en arbetsplats, så är Peder rätt
man att tala med.
Hans kunnande bygger på ett stort
maskinintresse som han haft ända sedan
tonåren, då han började köra hjullastare
och truck.
Därefter har han arbetat under lång tid
som maskinförare för ett entreprenadföretag
i Skellefteå, innan han gick över till rollen
som säljare i maskinbranschen.
– Det är min styrka som säljare att jag har
den här bakgrunden och att jag kan använda
kunskapen i mitt säljarbete, berättar han.
Peder är bosatt i Skellefteå, men har sitt
Peder Karlsson representerar Hitachi i norr.
070-663 43 99, [email protected]
säljkontor inrymt hos Delvators servicepartner ML Maskinservice AB i Byske.
För att ta sig an sitt stora säljområde i
Norrbotten och Västerbotten är det en
flexibel och rörlig tillvaro som gäller, för
att hålla kontakt med kunderna.
En av de första saker Peder tagit itu med
är besök hos Hitachis kunder. Framöver
kommer han också att anordna demoträffar,
samt kontinuerligt arbeta för ett förstärkt
nät av servicegivare i norr.
Nya Delvatorverkstäder från norr till söder
KIRUNA: Kiruna Fältrep AB,
välrenommerad verkstad i Kiruna som
drivs av Clas Holm är nu Delvatorverkstad. Det innebär att Delvator fått en
välkommen förstärkning av servicen i
norr.
ARLANDASTAD: HVL Maskin i Stockholm
AB är sedan nyligen Delvatorverkstad och
servar Hitachis maskinprogram. En drivs av Ulf
Granholm och totalt arbetar ett tiotal personer
hos HVL Maskin som också har många servicebussar i trafik i Stockholmsområdet.
BYSKE: ML Maskinservice i Byske,
GOTLAND: Frimodigs Mekaniska AB i Slite på
förstärker servicen i Västerbotten.
Verkstaden drivs av Mikael Lundmark
med fem anställda.
Gotland har knutits till Delvators serviceorganisation och servar nu Hitachis maskiner på Gotland. Verkstaden drivs av Jan Mikael Frimodig.
SERVICEVERKSTÄDER
Kiruna:
Gällivare:
Överkalix
Älvsbyn
Byske: 0980-683 95
0970-157 30
0926-777 20
0929-729 00
0912-616 46
Skellefteå:
Umeå:
Härnösand:
Föllinge:
Falun:
0705-21 36 26
0705-83 89 92
0611-55 20 35
0706-68 02 45
026-331 90
Hitachi by Delvator
En garanti för bättre effektivitet, högre
driftsäkerhet och bättre totalekonomi.
Uppsala:
0705-72 02 06
Stockholm: 08-583 586 50
Kil:
0554-133 25
Örebro:
019-27 72 205
Katrineholm: 0150-500 00
Linköping:
Jönköping:
Göteborg:
Halmstad:
013-13 72 78
036-15 06 70
031-91 89 14
035-21 10 30
Gotland:
Älmeboda:
Eslöv:
Staffanstorp:
0707-84 07 30
0477-601 55
0413-692 17
0703-25 25 97