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WEBMAGAZINE /OTTOBRE 2014 / www.GPENDURO.COM
ASSOLUTI
D'ITALIA
ENDURO
EDOLO (BS)
ULTIMA PROVA
SIX DAYS
ANTEPRIMA
UNDER 23 SENIOR
COSTAVOLPINO
RYAN
VS
TONY
SFIDA MONDIALE
©Copyright 2014 Pole Position Communication - Contenuto gratuito scaricabile da www.gpenduro.com
07
N° 07 / OTTOBRE
06 SNAP-SHOT
16 SCRIVANIA
20 RACING
20 © Assoluti d'Italia Enduro
Round #05 Edolo (BS)
36 © Anteprima SIX DAYS
44 © Trofeo KTM Round #05
48 RUBRICHE
48 © RYAN vs TONY
52 PRODUCT
52© Surflex frizioni made in italy
Direttore Responsabile / Dalila Agrati
Grafica / Andrea Belluschi / Davide Elli
In redazione / Andrea Belluschi / Vittoria Brivio
Davide Elli
Collabora / Carlo Mayr / Robert Pairan
©Copyright 2014
Pole Position Communication Renate (MB)
SNAP/SHOT
PICCOLO E VINCENTE
Matteo Pavoni ha vinto
quest'anno il titolo continentale della FIM Europe Cup
50cc. portando al successo la
Valenti 50 del Team Cesana
di Seregno.
SNAP/SHOT
MARTINI CAMPIONE DI STILE
La Yamaha WR 450 F del Team Miglio
di Gianluca Martini, non è una moto per
l'enduro , ma sembra un'ala per volare,
mentre il pilota ritto sulle pedane, saluta
il pubblico alle sue spalle.
SNAP/SHOT
SALVO!
Sudore, fatica, gioie, sorrisi,
impegno, lavoro. Tanto lavoro,
momenti di sconforto dovuti
agli infortuni subiti, motivazioni sempre nuove per ottenere
risultati sempre più importanti,
l'obiettivo di risorgere e ritornare a vincere. Sono tante le situazioni che Alex Salvini ha vissuto
giorno dopo giorno nel 2014,
fino alla vittoria del suo terzo
Titolo Tricolore Assoluto e al bis
in quello di classe della E2 con il
Team Honda-Zanardo.
SNAP/SHOT
TULLIO NAZIONALE
Un mito. Una leggenda. Un pluricampione italiano vincitore
anche di un titolo mondiale. Un
uomo, un perché! Tullio Pellegrinelli non smette di stupire
malgrado abbia compiuto "cinquant'anni" continua ad andare
in moto come ha fatto a Edolo
in occasione dell'ultima prova
dei Campionati Assoluti d'Italia
2014 stupendo ancora tutti per
grinta, volontà, coraggio, motivazioni.
SNAP/SHOT
PIACENTINO DOC
Piacentino "doc", titolare con la
famiglia ed il fratello di una tra
le più importanti concessionarie moto del Nord Italia, grande
appassionato di offroad, Piero
Osellini anche quest'anno ha
allestito un Team Enduro per
partecipare alle più importanti
gare nazionali. A Costa Volpino
per l'ultima prova del Campionato Italiano Under23/Senior
ha schierato i suoi ragazzi; tutti
orgogliosi di portare in gara la
maglia del Team Osellini Moto!
Bravo Pierino!
SCRIVANIA
π ECCO LA SQUADRA KTM CROSS PER IL 2015
π POLINI DISTRIBUISCE RAZOR CRAZY CART PER GUIDARE EASY
Polini Motori distruisce Razor Crazy Cart. Ti sembrerà di guidare un go-kart a velocità fino a 19km/h poi
solleva la barra “Drift” per entrare in modalità Crazy
Cart.
Il sistema brevettato “drift” ha ruote posteriori variabili orientabili, quindi è possibile guidare e fare evoluzioni sia in avanti, indietro, lateralmente, in diagonale
e tutto quello che ti puoi immaginare.
E con un raggio di 360° puoi girare e ruotare sul posto.
Crazy Cart ha vinto il premio US 2014 Outdoor come
giocattolo dell’anno, è l’ultima macchina per le evoluzioni!
Se Razor Crazy Cart è già un prodotto cult di forte
impatto negli Stati Uniti, ora grazie alla distribuzione
Polini Motori, ha tutti i numeri per divenire un veicolo
di grande successo anche in Europa.
• RUOTE POSTERIORI: ruote a doppia inclinazione
orientabili ad alta resistenza per una maggiore stabilità
• SEDILE: sedile avvolgente per mantenere la posizione
• BATTERIA: 24V (due da 12V) sigillate al piombo, ricaricabili
• INCLUDE: Caricabatteria, bandiera e perni stabilizzatori anteriori
• ETÀ DI UTILIZZO: +9 anni
• PESO MAX DEL PILOTA: 63KG
www.polini.com e presso i rivenditori Polini.
Codice Razor Crazy Cart: R.25173860 prezzo Euro
451,00+IVA
Il team che ha dominato la concorrenza negli ultimi anni
schiererà in MXGP, l'otto volte campione del mondo Antonio Cairoli d'Italia, il belga Ken de Dycker e l'inglese Tommy
Searle in MXGP.
Jeffrey Herlings sarà invece il pilota di punta KTM della MX2
con l'obiettivo di vincere il suo terzo titolo in questa classe.
Jeffrey Herlings, ha vinto nel 2014 i primi 12 dei 13 GP disputati, ma poi si è fratturato un femore. Malgrado il suo coraggio il pilota olandese ha tentato nell'ultimo GP in Messico di
vincere il suo terzo titolo consecutivo, ma non è purtroppo
riuscito nell'impresa, rimandando il tutto al 2015.
KTM continuerà nella politica di assistere nel Cross i giovani più promettenti, con Herlings nella squadra factory della
MX2 ci sarà Pauls Jonass, 17 anni lettone.
SPECIFICHE:
• Velocità: fino a 12mph (19km/h) per una prestazione
durevole.
• Acceleratore: pedale acceleratore per variare la velocità e per il controllo finale dell’evoluzione.
• STERZO: brevettato, permette evoluzioni uniche,
giri e fermate.
• RUOTA ANTERIORE: pneumatico ad alto impatto
per il comfort e il controllo
KTM ha messo sotto contratto anche il giovanissimo olandese Davy Pootjes per il campionato europeo.
Pit Beirer Responsabile dello Sport KTM:
π DUCATI SCRAMBLER: LA GRANDE BELLEZZA!
Finalmente l'attesa è finita: la Ducati Scrambler
è stata svelata ieri al Salone di Colonia. Non si
tratta di una nuova moto, ma di un mondo che si
esprime attraverso una serie di proposte e versioni, che sono il punto di partenza per soddisfare le esigenze ed i gusti di diverse tipologie
di motociclisti.
Design "anni settanta", quando le "Gialle" Ducati Scrambler partecipavano anche alla Sei Giorni
Enduro, la nuova moto della Casa bolognese interpreta, in chiave contemporanea, valori iconici
della Ducati Scrambler prodotta quarant'anni fa.
La Scrambler non è una moto vintage, ma il risultato ideale di come sarebbe oggi la celebre
moto di Borgo Panigale se Ducati non avesse
mai smesso di produrla.
KTM ha annunciato la propria squadra per i Mondiali Cross
2015 delle classi MXGP e MX2 (foto: ktmimages.com).
La Scrambler Icon, disponibile in giallo e rosso,
è affiancata da tre versioni, Urban Enduro, Full
Throttle e Classic, che interpretano lo spirito
Scrambler in direzioni stilistiche e funzionali differenti.
La prima delle quattro moto ad arrivare sul mercato sarà a gennaio 2015 la Icon, al prezzo di
Euro 8.490 + IVA
π DOMENICA 19 OTTOBRE
LA CAVALCATA STRADALE
"Siamo lieti di annunciare la formazione del team ufficiale
cross per il 2015, che credo sia un forte equilibrio di esperienza e di talento. Già sappiamo che possiamo aspettarci
grande impegno da Tony Cairoli, Ken de Dycker e Jeffrey
Herlings. Siamo lieti di dare il benvenuto a Tommy Searle che ritorna nella nostra squadra. Un benvenuto anche a
Pauls Jonass e Davy Pootjes, due giovani piloti di grande
talento per garantire il nostro futuro. La concorrenza continua ad essere molto dura ma faremo il nostro meglio per
tenere saldamente KTM all'avanguardia del cross nei campionati MXGP e MX2".
Il Moto Club Bergamo organizzerà
domenica 19 ottobre, l'annuale Cavalcata stradale delle Valli Bergamasche, manifestazione non competitiva riservata a tutte le varie moto
stradali organizzata dal Moto Club
Bergamo.
La partenza verrà data alle 9.00 a
Bergamo in Via Carducci 2/A presso
la Concessionaria Honda Dall'Ara.
L'arrivo è stato invece organizzato
a Stezzano, alle porte di Bergamo,
presso il Centro Commerciale Due
Torri.
Tutte le moto partecipanti, scooter,
maxi scooter, moto epoca, veicoli a
tre ruote, devono essere in regola
con le Norme del Codice della Strada; quindi tutti provvisti di regolare
targa di circolazione, fanali, silenziatore, assicurazione R.C.
Info line:
Moto Club Bergamo,
Via Carnovali, 64 - 24126 Bergamo
tel. 035 336480
339 1166440
338 6269685
Scrambler conferma così nel concreto la ragione del suo nome, dall'inglese "to scramble", ovvero mescolare e mischiare, quindi dare spazio
all'immaginazione e ad un utilizzo libero della
due ruote.
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GPENDURO.COM
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SCRIVANIA
π KTM FREERIDE E: RIVOLUZIONE SILENZIOSA
Una rivoluzione silenziosa che per KTM rappresenta una nuova, importante pietra miliare nella
lunga storia del Marchio austriaco.
Realizzata in 2 versioni, cross E-SX e enduro
omologato E-XC, è rivolta a chi vuole divertirsi
ed esplorare “nuovi mondi” in silenzio e a impatto 0.
di regalare soddisfazioni e divertimento ai piloti
che vorranno acquistarla o semplicemente provarla.
La Freeride E sarà disponibile a partire dal mese
di ottobre a 11.361 Euro per la versione E-SX e
11.660 Euro per la versione E-XC, batteria e caricabatteria incluso.
Info line: www.ktm.com
La Freeride E è infatti equipaggiata con un motore elettrico in grado di sviluppare 11KW di
potenza (picco massimo 16KW) e una coppia
praticamente immediata. In base al percorso e
allo stile di guida, consente di “girare” per circa
un’ora, prima di esaurire la carica.
E per ripartire? Basta sostituire la batteria (garantita per 700 cicli completi) o prendersi una
pausa; bastano infatti 50 minuti per ricaricarsi
all’80% e 80 minuti per avere il 100% delle prestazioni.
Che ci si trovi quindi su un percorso di montagna o tra le rampe di un bike park o addirittura
in un indoor in città, la Freeride E sarà in grado
π HUSQVARNA & RICCI RACING INSIEME NEL 2015
Husqvarna Motorcycles è lieta di annunciare che Ricci Racing – il team di esperti italiani di motocross –
riceverà supporto ufficiale Husqvarna per la stagione
MXGP 2015. Questa eccitante nuova cooperazione
rafforza la presenza internazionale di Husqvarna dando Ricci Racing completo accesso alla diretta, materiale e supporto
Ilario Ricci (Ricci Racing Team Manager):
"Sono molto lieto di aver raggiunto questo accordo
con Husqvarna Motorcycles. Spero che sia l'inizio di
un viaggio lungo e gratificante. metterò tutto il mio
sforzo e sperimentare in questa nuova cooperazione nella speranza di tornare all'inizio del campionato
del mondo, così come il campionato europeo 125cc.
Sono estremamente entusiasta di iniziare la nuova
stagione. Rui Goncalves, chi ha alti livelli di esperienza, correrà per noi in MXGP. Credo che egli abbia il
potenziale per fornire alcuni risultati molto forti l'anno prossimo. Cristopher Valente correrà per noi nella
MX2-lui è un giovane corridore svizzero quale io ho
lavorato in passato. Ci concentreremo su una buona
preparazione pre-campionata e quindi spero che gradualmente egli farà grandi miglioramenti. Sarà anche
grande di correre nella serie EMX 125cc con giovane
italiano Filippo Zonta. Lui è un talento emergente reale che credo che raggiungerà la cima del podio".
Robert Jonas (Husqvarna Head del Motorsport):
Supportato da Husqvarna Motorcycles e dalla filiale
italiana Husqvarna, Ricci Racing schiererà quattro piloti in tre campionati nel 2015.
Il portoghese Rui Goncalves con 450 FC nella classe
regina MXGP.
lo svizzero Christopher Valente ed il bulgaro Michael
Ivanov nella MX2 con la FC 250.
Nel EMX 125cc con la 125 TC vi sarà italiano Filippo
Zonta.
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"E' un piacere per Husqvarna Motorcycles dare il proprio supporto ufficiale a Ricci Racing – un team con
comprovata esperienza e professionalità all'interno
del paddock MXGP. La loro passione e professionalità
sono sicuro porterà a grandi risultati nel 2015. Con i
piloti nelle tre classi sarà emozionante seguire le loro
performance al fianco delle altre squadre Husqvarna.
È anche un piacere vedere la crescita della presenza
ufficiale di Husqvarna nel paddock GP. Insieme siamo
tutti impazienti per l'inizio della stagione motocross
2015."
alex
assoluto
ASSOLUTI D'ITALIA ENDURO
ROUND #5 / EDOLO (BS)
E' stato davvero un gran finale di stagione per gli Assoluti
d'Italia che a Edolo (BS) con la gara ottimamente organizzata del Moto Club Sebino, ha visto assegnare i titoli
tricolori 2014. Gara ricca di emozioni, spettacolo e, perché
no, di colpi di scena.
Partiamo dalla sfida per il titolo assoluto che prima del
via vedeva Salvini e Aubert divisi da soli cinque punti in
classifica.
Tutto si è deciso con il ritiro del francese della Beta che
sabato si è fermato per problemi tecnici quando era al
comando dopo otto delle dodici speciali disputate.
La battuta d'arresto di Aubert ha spianato la strada al
successo del pilota bolognese del Team Honda-Zanardo
che si è finalmente riscattato dagli infortuni patiti nella
prima parte della stagione
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GPENDURO.COM
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
E1
2t
E' stata combattuta fino all'ultimo
l'assegnazione del titolo degli Assoluti d'Italia della E1 2T. Se nelle altre classi si è deciso tutto fin dalla
prima giornata di gara,
Matteo Bresolin vincendo sabato
davanti a Davide Soreca, ha infatti rimandato alla conclusiva prova
speciale di domenica il responso di
questa classe. Alla fine è
riuscito a spuntarla Soreca in un finale veramente emozionante e ricco di suspance.
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
E1
Oldrati, sabato ha vinto per la settima
volta consecutiva un titolo italiano,
risultando così anche il grande dominatore di queste ultime due stagioni
della E1 riservata alle 250 4T.
A sinistra Manuel Monni tornato a
correre con la piccola 4t di casa
Husqvarna.
Grande prova anche di Rudy Moroni che ha dato del filo da torcere ad
Oldrati lungo tutto la stagione.
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GPENDURO.COM
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
E1
la rivelazione di questa gara è stato Alessandro Battig, che hadisputato un' ottima
gara e ha dimostrato
di poter essere veloce
e competitivo.
Che gas!
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
E2
Salvini dopo aver messo al sicuro la vittoria del suo
terzo titolo tricolore assoluto e del secondo consecutivo con il Team Honda-Zanardo, domenica è stato
purtroppo costretto al ritiro per una caduta nella prova in linea con conseguente rottura del lato destro del
carter motore contro una roccia.
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“Sono felicissimo della vittoria di questi due titoli! Ringrazio tutto il Team Honda-Zanardo, Honda-Europa e RedMoto. La squadra è stata davvero grande. La gara non è stata facile perché
era articolata su tre diverse speciali molto tecniche. In particolar modo, la prova in linea ha fatto
la differenza. Sabato sono partito subito forte,
tallonando sempre da vicino Aubert: prima del
suo ritiro mi precedeva di circa dieci secondi, ma
io avevo già deciso di attaccarlo a fondo proprio nella prova in linea dove ho sempre guidato
molto bene. Messo al sicuro il risultato, domenica puntavo a vincere nuovamente l’assoluta e la
classe, ma sono caduto nella prova in linea ed atterrando pesantemente su una roccia si è rotto il
carter motore. Adesso, comunque, non avrò molto tempo per riposarmi: a metà ottobre andrò
negli USA, nello stato dell’Indiana, per prendere
parte all’ultima prova del Campionato GNCC che
si disputerà nella cittadina di Crawfordsville”.
Salvini, ha raccontato a fine gara.
GPENDURO.COM
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
Grande Oscar Balletti, ha conquistato il suo primo campionato italiano della E3 monopolizzata dalle
300 2T.
Nella E3, Balletti ha fatto questo
suo titolo a distanza di cinque anni
dalla doppietta nella 450 4T vinta
nel 2008 e 2009. Balletti ha messo
al sicuro la vittoria fin da sabato,
mentre domenica ha perso tempo
per alcune cadute in speciale. Ad
approfittarne è così stato Simone
Albergoni, ritornato finalmente alla
vittoria in una classifica di giornata.
E3
TM RACING CON MANUEL MONNI
NEL 2015
La TM ha ufficializzato l'ingaggio dell'ex
crossista Manuel Monni per il 2015.
Monni lascia così la Husqvarna del team
RS Corse con cui ha gareggiato nel 2014
per passare l'anno prossimo alla nuova
300 2T della Casa pesarese.
Il programma di gare per Monni prevede
la
partecipazione
al
Campionato
Mondiale e agli Assoluti d'Italia della
classe E3.
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GPENDURO.COM
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
GLI ASSOLUTI HANNO RICORDATO ROMINA DOMENIGHINI
Anche gli Assoluti d'Italia hanno ricordato con un
minuto di silenzio la prematura scomparsa di Romina Domenighini, vice Presidente del Motoclub
Sebino. Romina è purtroppo scomparsa a soli 43
anni, venerdì 19 settembre, dopo una breve ma inesorabile malattia che gli ha impedito di seguire il lavoro svolto nell'organizzazione della gara di Edolo.
A tutti gli appassionati è rimasto il ricordo del suo
splendido sorriso e la solarità di una persona con
una semplicità unica. Anche tutti noi di GP Enduro
Magazine ci uniamo al dolore che ha colpito il Moto
Club Sebino e il suo Presidente Costante Bontempi.
Matti Seistola si è imposta nelle due giornate
di gara, ma ha chiuso
secondo in campionato,
dietro a Johnny Aubert.
Stranieri
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GPENDURO.COM
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assoluti d'italia enduro / edolo - (bs)
COPPA ITALIA
IN CAMPIONATO
34
E1 2t
1. Soreca
2. Bresolin
3. Zecchin
4. Marchelli
5. Crippa
138
134
106
100
84
E1
1. Oldrati
2. Moroni
3. Micheluz
4. Cominotto
5. Battig
154
126
113
101
82
E2
1. Salvini
2. Redondi
3. Mori
4. Martini
5. Gritti
E3
1. Balletti
2. Albergoni
3. Philippaerts
4. Cerutti
4. Marcotulli
149
132
124
91
76
ASSOLUTA
1. Salvini
2. Aubert
3. Seistola
4. Oldrati
5. Balletti
122
117
66
65
64
6. Oldrati
7. Remes
8. Albergoni
9. Moroni
10.
140
131
111
108
101
55
49
48
40
L'ultima prova dei Campionati Assoluti d'Italia disputata a Edolo (BS) ha
assegnato anche i titoli nazionali della Coppa Italia Enduro. Luca Apollonio (KTM) ha fatto suo il titolo 125 Cadetti davanti a Nicholas Sana (KTM) e
Pietro Collovigh (KTM). Nella Junior
vittoria di Andrea Giacchero (Beta)
con Michele Cobuzzi (Beta) secondo
e Davide Beggio (Honda) terzo. Alessandro Scandella (Honda) ha vinto
la Senior precedendo Tiziano Internò (Honda) e Maycol Agnelli (KTM).
Vittoria nella Major per Francesco
Sibelli (KTM) che ha preceduto Matteo Pedersoli (Beta) e Simone Agazzi
(Husqvarna).
SEI GIORNI ARGENTINA / SAN JUAN
IL DADO è
TRATTO
“Alea iacta est”, “il dado è tratto”, disse Giulio
Cesare al suo esercito che attraversava il
Rubicone scatenando la guerra tra romani.
Praticamente la stessa cosa che è successa nel
mondo
dell’enduro
all’indomani
della
comunicazione della FMI di non partecipare
quest’anno alla Sei Giorni in Argentina con
nessuna squadra in Maglia Azzurra.
Una scelta dura, clamorosa, ma necessaria
secondo la FMI, per ripartire con spirito nuovo
nel 2015. Malgrado la levata di scudi dei tanti
appassionati, personaggi famosi dell'enduro,
team e piloti non è successo niente.
Non c'è stato nessuna retromarcia davanti a
questa durissima decisione, di cui c'è solo da
augurarsi non abbia creato ulteriori tensioni
nell'ambiente.
Staremo a vedere anche se qualche prima
avvisaglia dei nuovi programmi della FMI per
l'enduro sono già stati svelati dal Presidente
Paolo Sesti e dal Coordinatore della specialità
Franco Gualdi, ai Moto Club e ai Team in
occasione della finale del Campionato Italiano
Under 23/Senior.
Intanto l'organizzazione della Sei Giorni in
Argentina ha finalmente pubblicato martedì 7
ottobre,
l'elenco
(ancora
provvisorio),
delle squadre e dei piloti che parteciperanno
alla gara in programma a San Juan dal 2 all'8
novembre. Tra questi figurano anche i quindici
piloti italiani in gara presenti in cinque squadre
nella classifica di Club, che ricordiamo nel 2013
fu vinta dal Moto Club Treviglio che quest'anno
sarà in gara in Argentina con l'obiettivo di
bissare il successo in Sardegna.
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SEI GIORNI ARGENTINA / SAN JUAN
QUESTI I CLUB ITALIANI CHE SARANNO IN
GARA IN ARGENTINA
MC Pasqualetto Valdobbiadene:
Antonio Xausa, Danilo Morelli, Guerrino Zanardo
(Honda-C1)
MC Trieste:
Guido Chiavelli (Husqvarna-C3), Matteo Zoppas
(KTM-C1), Diego Siragna (Honda-C1)
MC Pavia: Maycol Agnelli, Mauro Zucca, Nicolò
Bruschi (Honda-C1)
MCT-MOTORACE Treviglio:
Guido Conforti (KTM-C1), Mirko Gritti (KTM-C2),
Simone Albergoni (KTM-C3).
Scuderia Dolomiti:
Claudio Dal Pos (Husvqvarna-C1), Ferruccio Dal
Pos (?), Stefano Ingrassi (Yamaha-C1).
Grande favorita per la vittoria è la Francia
che schiererà questa squadra:
Marc Bourgeois (E1-Yamaha 250 4T)
Anthony Boissière (E1-Sherco 250 4T)
Christophe Nambotin (E1-KTM 250 4T)
Pierre-Alexandre Renet (E2-Husqvarna 450 4T)
Jérémy Tarroux (E2-Sherco 450 4T)
Fabien Planet (E3-Sherco 300 2T)
quest'ultimo ha preso il posto dell'infortunato
Jeremy Joly.
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SEI GIORNI ARGENTINA / SAN JUAN
Sicuri avversari dei francesi l'Australia e gli Stati Uniti. Gli australiani schiereranno Bewley
Jarrod (E1-Husqvarna 250 4T), Milner Daniel (E2-Yamaha 450 4T), Grenn Joshua (E2-Yamaha 450
4T), il campione del mondo della E3 Phillips Matthew (E2-KTM 350 4T), Price Toby (E3-KTM 500
4T),Strang Joshua (E2-Yamaha 4T). La formazione dell'Australia appare molto ben amalgamata e
pronta a dare battaglia alla Francia forte della presenza di autentici fuoriclasse come Milner, Price
e Phillips, quest'ultimo non in sella alla KTM 300 2T con cui ha vinto il titolo iridato, ma con la 350
4T austriaca utilizzata nel mondiale anche da Toni Cairoli.
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SEI GIORNI ARGENTINA / SAN JUAN
Squadra di tutto rispetto anche quella degli
USA con; Brown Michael (E3-Husqvarna 501
4T), Duvall Thaddeus (E2-Honda 450 4T), Mullins Charles (E2- KTM 450 4T), Osborne Zach
(E1-Husqvarna 250 4T), Robert Taylor (E3KTM 500 4T), Russel Kailub (E2-KTM 350 4T).
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MONOMARCA ENDURO
TROFEO
KTM
Ultima pagina del capitolo 2014 del Trofeo Mono
Marca Enduro voltata in terra di Romagna, con
in programma l'evento finale delle premiazioni
che festeggeranno i Campioni a EICMA il prossimo 8 Novembre.
Un Trofeo Enduro che sembra essere volato tutto d'un fiato, e che dopo 6 gare ha dimostrato
come la formula KTM sia vincente e partecipata.
Ancora più di 200 moto nel parco chiuso, ancora più di 200 piloti al via, ancora una manifestazione che ha colorato una cittadina Orange per
l'intero week end. Una gara semplice quella di
Predappio (la prima organizzata dal locale Moto
Club famosissimo per la Moto Tagliatella), con
una prova speciale lunghissima che dopo la leggera pioggia di sabato notte è migliorata giro
dopo giro. E di giri i piloti ne hanno percorsi, per
la prima volta quest'anno, ben 4, con 4 prove
cronometrate e il rientro in Piazza Garibaldi per
il controllo orario.
E proprio a Piazza Garibaldi (...che forse "quando c'era lui" si chiamava in un altro modo...) si è
concentrato il solito animatissimo pre gara. La
locale Pro Loco a sfornare Piadine a nastro, del
Lambrusco in degustazione e l'Hospitality KTM
a creare quell'atmosfera che offre sempre qualcosa in più oltre la gara. Presenti campionissimi
KTM del presente come Oscar Balletti e Rudy
Moroni, e del passato come Giò Sala e Stefano Passeri. Quest'ultimo addirittura in gara con
una classe ancora immutata e lo spirito di un
veloce ventenne! Tutti presenti al Briefing delle
ore 18.00 di sabato, con la passione Orange nel
sangue a disposizione dei nostri Orange Rider.
Li abbiamo, accolti, premiati, intervistati, coccolati e avuti con noi sino alla fine sul palco delle
premiazioni. Grandi...davvero! Presente anche il
titolare del Pastificio CORDELIA che ha offerto
una gradita degustazione di prodotti nel paddock, rendendo ancor più soddisfatta la presenza alla gara.
Divertente anche il siparietto tra Sala e Passeri
durante il briefing, non ricordavano di preciso i
tanti titoli vinti in carriera...l'età avanza e questi
sono gli effetti...
Nel nuovo ruolo di uomo ombra anche il neo
44
campione italiano Matteo Bresolin che per una
vota ha ceduto la sua moto al suo Team Manager Chicco Piana che nella Amatori ha addirittura conquistato un bellissimo terzo posto finale
con tanto di targa e podio.
Insomma un altro bel week end da incorniciare e tenere a mente in attesa di conoscere ad
EICMA le date e i luoghi del 2015.
Come detto prima, premiazioni all'EICMA. Avremo sul palco i nostri Orange Riders, insieme a
Cairoli, Herlings e Meo!!! Ai convocati verrà inviato l'ingresso EICMA a casa e tutti insieme festeggeremo una stagione intensa e ancora "Ready To Race".
La cronaca della gara ha fatto segnare il miglior
tempo assoluto da Oscar Balletti. Il pilota delle
Fiamme Oro in forza al Team Farioli, ha regolato
Bomber Moroni e il sempre veloce Concessionario perugino Chicco Mancinelli. Nelle classi vittorie per Luca Ghislandi E1 2 tempi; Francesco
Ferri E1 4 tempi; Fabio Milani E2; Simone Bichicci E3; Elio Cambianica Vintage; Emilio Gasperini
Iron; Giovanni Graziani Amatori. Nella squadre
ennesimo successo per la Motorsport Moto race
Modena.
CLASSIFICHE pubblicate nei siti
www.ktminfoservice.it e www.ktmsportitalia.it
PREMIAZIONI A EICMA SABATO 9 NOVEMBRE
ALLE ORE 14.00 INSIEME AI CAMPIONI KTM
MEO, HERLINGS E CAIROLI
*Norme per riscossione premi dei vincitori (ENTRO IL 31 MARZO!!!) pubblicate nel regolamento 2014
A BREVE SUL SITO
WWW.KTMINFOSERVICE.IT
CONCORSO: "VOTA LA MIGLIOR GARA"
RIMANETE SINTONIZZATI !
GPENDURO.COM
45
MONOMARCA 200 DUKE
TROFEO
KTM
200 DUKE TROPHY
Nel KTM 200 Duke Trophy si giocavano il titolo
Paolo Arioni e Alessandro Costantino, separati da nove punti, ma c’erano gli outsider Lolli e
Ruji a poter fare da ago della bilancia. E ancora una volta questi fantastici piloti hanno dato
spettacolo.
Marco Borciani, già tutor dei giovani piloti del
Trofeo e Alberto Cecotti, giornalista, istruttore
di guida e grande amico di Nicola.
A causa della pioggia caduta nella mattinata di
sabato, Dutto ha fatto solo qualche tornata, un
assaggio, che gli ha consentito di prendere le
misure e di farsi venire l’acquolina in bocca per
la prossima stagione!
Ruji, già vincitore del suo personalissimo campionato (l’accesso diretto alle selezioni della
Rookies Cup) è scattato bene dalla prima fila
e ha preso il comando cercando subito la fuga.
Ci hanno provato Lolli, Costantino e Arioni a tenere la ruota del giovanissimo romano, ma senza fortuna. Gabriele Ruji con la pista libera ha
fatto la differenza e alla fine è risultato vincitore
con un vantaggio di ben 5 secondi.
Seconda vittoria stagionale per Ruji, dopo la
prima ottenuta in maggio a Franciacorta. Alle
spalle del pilota romano si è scatenata la bagarre tra Costantino e Lolli con Arioni che in ottica
campionato si è accontentato del quarto posto.
Costantino ha fatto di tutto per cercare di riacciuffare il leader, ma senza colpo ferire. Così
si è accontentato del secondo posto dopo una
bella bagarre con Lolli e del secondo posto in
campionato, con solo 2 punti dal leader Arioni.
Titolo dunque a Paolo Arioni che con il quarto
posto ha fatto sua la “tabella #1” e la possibilità
di correre il prossimo anno una gara nella ADAC
Junior Cup tedesca.
Alessandro Costantino con il suo secondo posto si porta a casa la moto con cui ha gareggiato l’intero trofeo, mentre Paolo Lolli ha vinto il
“premio della critica”, grazie alla sua condotta
di gara sempre corretta e veloce e soprattutto
in virtù del fatto che ha dimostrato una costante
crescita a livello tecnico durante il campionato.
E per il 2015? KTM Italia presenterà i programmi
per la prossima stagione a Eicma.
Da segnalare infine la presenza di Nicola Dutto nel paddock di Varano. Nicola, atleta paraplegico, fortissimo in fuoristrada, ha debuttato
in pista a bordo di una KTM 990 Super Duke R
modificata, in compagnia di un apripista d’eccezione e di un “ghost rider” speciale:
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Tony è pronto a difendere il suo titolo contro
un avversario di tutto rispetto.
Sarà sicuramente la sfida che farà accendere
il mondiale MXGP 2015.
RYANVsTONY
Adesso è ufficiale: Ryan Villopoto sarà
al Mondiale 2015 nella classe MXGP!
Il pluricampione pilota della Kawasaki del Supercross
USA sbarcherà l'anno prossimo in MXGP
contro Cairoli e Paulin, passato alla honda
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RYAN VS TONY
Per avere Villopoto al mondiale si
sono attivati Kawasaki Japan, Monster e Youthstream, ed alla fine l’atteso progetto si è concretizzato.
Ryan Villopoto, 26enne nove volte campione USA, il prossimo anno
disputerà l’intera stagione iridata
MXGP con opzione per il 2016.
A fianco di Villopoto sulle Kawasaki
ci sarà l’ex iridato MX2 Tyla Rattray.
"
RYANVillopoto
"Sono pronto per il prossimo capitolo della mia carriera e per raggiungere nuovi traguardi.Non
sono mai stato uno che guarda il libro dei record ma ora ho l’opportunità di correre contro i
migliori al mondo e di rappresentare gli USA per cui non potevo perdere un’occasione simile.
Sarà un grande cambiamento, per la diversa tipologia di gare e di ritmo, ma sono molto
eccitato da questa opportunità e anche di avere al fianco un ex campione come Rattray.
Lui sa quello che bisogna fare per avere successo nel Mondiale, e da lui posso imparare molto
"
La Kawasaki ha inoltre confermato con i propri colori il neo iridato Jordi Tixier
schierato nella MX2.
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FRIZIONI
100%
MADE IN
ITALY
La Surflex di Tradate può vantare un primato
unico nell’after market dei kit di dischi
frizione per le principali moto prodotte dalla
metà degli anni cinquanta al 2014.
Un record straordinario per l’azienda
varesina, che ha fatto la storia delle frizioni
destinate a ogni tipo di moto in Italia e,
simbolo indiscusso del “Made in Italy” nel
mondo.
le
frizioni
SURFLEX FRIZIONI 100% MADE IN ITALY
KIT FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO SURFLEX
PER KTM 250 4T E 450 4T
Dalle vittorie Surflex 2014 nell'enduro,
arrivano i kit frizione antisaltellamento
completi per KTM 250 4T, 350 4T e 450 4T.
Si distinguono per migliorare la sicurezza
di guida ed ottimizzare le prestazioni del
motore.
Il dispositivo antisaltellamento brevettato
Surflex, spostando lo spingidischi, toglie
alle molle una parte del carico. La riduzione
del carico avviene proporzionalmente
alla decelerazione della moto, generando
un parziale slittamento della frizione.
Questa particolarità consente al pilota di
mantenere stabile la moto, impostando
curve e traiettorie con maggiore
precisione e senza accusare vibrazioni
o saltellamenti della parte posteriore
del mezzo meccanico. Il tutto si traduce
in una maggiore tenuta di strada e
sicurezza di guida.
Surflex vanta una completa linea di
pastiglie freno sinterizzate per il trial
accuratamente testate. L'ultima novità è
la serie: E 210.
La speciale mescola di attrito rende
queste pastiglie freno particolarmente
adatte all’impiego nel trial per l'immediata
risposta
del freno in ogni condizione di utilizzo;
terreno asciutto, bagnato, piste sterrate,
fango, pietraie, grosse rocce, acqua tra i
torrenti. La forma è stata appositamente
studiata in modo da permettere una
perfetta aderenza al disco freno,
migliorando così la modulabilità,
la precisione e la resa della frenata.
Ecco l’elenco dei modelli su cui sono
applicabili (ruota anteriore):
• Beta Rev 50-80 dal 2000 fino al 2003
• Beta Evo 80 e 80 Junior dal 2009 fino
al 2013
• Gas Gas tutti i modelli dal 2002 al 2011
• Montesa 315/4RT dal 2001 fino al 2013
• Ossa TR 280i dal 2010 fino al 2013
• Ossa TR 125i dal 2010 fino al 2013
• Sherco tutti i modelli dal 2002 al 2011.
Codice Surflex: E 210
Sugli stessi modelli si può abbinare
la coppia di pastiglie E 209 alla ruota
posteriore.
SURFLEX FRIZIONI 100% MADE IN ITALY
KIT FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO SURFLEX
PER KTM 250 4T E 450 4T
CAMPIONI SI DIVENTA
Dalle
vittorie
Surflex
2014
nell'enduro, arrivano i kit frizione
antisaltellamento
completi
per
KTM 250 4T, 350 4T e 450 4T.
Si distinguono per migliorare la
sicurezza di guida ed ottimizzare le
prestazioni del motore.
DISPOSITIVO
ANTISALTELLAMENTO
BREVETTATO
Il dispositivo antisaltellamento
brevettato Surflex, spostando lo
spingidischi, toglie alle molle una
parte del carico. La riduzione del
carico avviene proporzionalmente
alla decelerazione della moto,
generando un parziale slittamento
della frizione. Questa particolarità
consente al pilota di mantenere
stabile la moto, impostando curve e
traiettorie con maggiore precisione
e senza
accusare vibrazioni o
saltellamenti della parte posteriore
del mezzo meccanico. Il tutto si
traduce in una maggiore tenuta di
strada e sicurezza di guida.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Il kit è fornito completo di tutti i
particolari. Tamburino interno
e lo spingidischi sono ricavati da
barra di Ergal.
Lavorazioni effettuate su centri
di lavoro specifici.
Trattamento di ossidazione
anodica dura che conferisce
un’ulteriore resistenza all’usura
e migliora la scorrevolezza.
Nove dischi guarniti. Rivestiti con
materiale d’attrito messo a punto
per l’uso agonistico.
Il kit non necessita di particolare
manutenzione; occorre solo
verificare periodicamente che
lo spessore del pacco dischi non
scenda oltre 1,5 mm rispetto
al valore iniziale.
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ECIMA
STAGIONE 2015
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