1. No category

Beteckning
Er beteckning
[dnr]
Datum
Järnvägsavdelningen
Ert datum
Dokumenttyp
Sida
BREV
1(5)
Handläggare
[datum]
[namn]
Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens
trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF.
Vid tryckningen av bilagorna till JTF har det dessvärre blivit ett antal fel. Dessa
fel har korrigerats via rättelseblad som tryckts upp. Rättelsebladen ersätter de
felaktiga sidorna och distribueras till alla som beställt nedanstående bilagor:
3 H Signaler - system H,
3 M Signaler - system M,
3 S Signaler - system S,
5 Blanketter,
9 H Spärrfärd - system H,
9 M Spärrfärd - system M,
10 Växling, 13 L-skydd och
20 Sidospår.
I vissa fall är det en bild som är felaktig. Det finns då förutom rättelsebladet en
klisterlapp. Användaren kan i dessa fall välja att klistra över den felaktiga bilden
i stället för att byta ut det felaktiga bladet i bilagan.
Bilaga
Textavsnitt eller bild som rättas
Rättelse
3 H sidan 19,
första punktsatsen i
texten för
signalbilden
"en grön"
”vänta 00” / ”vänta 000”, om huvudljussignalen följs
av en fristående försignal. Om ATC-förbeskedet
”vänta 00” / ”vänta 000” inte visas sedan
huvudljussignalen har passerats, eller om det
försvinner senare, kan föraren räkna med att nästa
signal visar ”kör”.
”vänta 00” / ”vänta 000”, om huvudljussignalen följs
av en fristående försignal. Om ATC-förbeskedet
”vänta 00” / ”vänta 000” försvinner sedan
huvudljussignalen har passerats, kan föraren räkna
med att nästa signal visar ”kör”.
3 H sidan 19,
första punktsatsen i
texten för
signalbilden
"en grön och grön
blink "
”vänta 00” / (vänta 000)
”vänta 00” / (vänta 000), Om ATC-förbeskedet ”vänta
00” / ”vänta 000” inte visas sedan huvudljussignalen
har passerats, eller om det försvinner senare, kan
föraren räkna med att nästa signal visar ”kör”.
Transportstyrelsen
Besöksadress:
Box 14, 781 21 Borlänge
Borganäsvägen 26
www.transportstyrelsen.se
telefon: 0771-503 503
[email protected]
Beteckning
Er beteckning
[dnr]
Datum
Järnvägsavdelningen
Bilaga
Ert datum
Dokumenttyp
Sida
BREV
2(5)
Handläggare
[datum]
[namn]
Textavsnitt eller bild som rättas
Rättelse
3 H sidan 72
(Klisterlapp finns)
3 H sidan 73
(Klisterlapp finns)
Transportstyrelsen
Besöksadress:
Box 14, 781 21 Borlänge
Borganäsvägen 26
www.transportstyrelsen.se
telefon: 0771-503 503
[email protected]
Beteckning
Er beteckning
[dnr]
Datum
Järnvägsavdelningen
Bilaga
Ert datum
Dokumenttyp
Sida
BREV
3(5)
Handläggare
[datum]
[namn]
Textavsnitt eller bild som rättas
Rättelse
Frontsignalens utseende
Frontsignal består av något av följande alternativ:
1. Två vita sken på vågrät linje och däröver två vita
sken placerade vågrätt nära varandra centralt eller
ett centralt placerat vitt sken.
2. Två vita sken på vågrät linje. Används om inte
övre sken kan visas enligt alternativ 1. Se exempel.
Frontsignalens utseende
Frontsignal består av något av följande alternativ:
1. Två vita sken på vågrät linje och däröver två vita
sken placerade vågrätt nära varandra centralt eller
ett centralt placerat vitt sken. Se exempel.
2. Två vita sken på vågrät linje. Används om inte
övre sken kan visas enligt alternativ 1.
3 H sidan 81,
bild "3.2 Back"
(Klisterlapp finns)
3 H sidan 93, 1.3
Tavla "gräns mot
driftplatsdel".
Förkortningen för
driftplatsdel var fel.
(Klisterlapp finns)
3 H sidan 101,
Frontsignalens
utseende, punkt 1
och 2
Orden "se exempel"
har flyttats.
Transportstyrelsen
Besöksadress:
Box 14, 781 21 Borlänge
Borganäsvägen 26
www.transportstyrelsen.se
telefon: 0771-503 503
[email protected]
Beteckning
Er beteckning
[dnr]
Datum
Järnvägsavdelningen
Bilaga
Ert datum
Dokumenttyp
Sida
BREV
4(5)
Handläggare
[datum]
[namn]
Textavsnitt eller bild som rättas
Rättelse
3 S sidan 3
fel numrering på
rubrik
1 Signaler för vägskyddsanläggning
1 signaler för vägskyddsanläggning
1.1 Vägskyddssignal (V-signal)
1.2 Orienteringstavla för vägskyddsanläggning
1.1 Vägskyddssignal (V-signal)
1.3 Orienteringstavla för vägskyddsanläggning
3 S sidan 12
fel numrering på
rubrik
1.2 Orienteringstavla för
vägskyddsanläggning
1.3 Orienteringstavla för
Vägskyddsanläggning
9 H sidan 24
"föraren" ska vara
"tillsyningsmannen"
5.4 ANMÄLAN VID SIGNAL SOM VISAR
”STOPP”
När ett spärrfärdssätt har stannat vid en signal som
visar ”stopp” ska tillsyningsmannen anmäla detta
till tågklareraren. Om orsaken till stoppsignalen är
uppenbar för föraren får han avvakta med
anmälan.
5.4 ANMÄLAN VID SIGNAL SOM VISAR
”STOPP”
När ett spärrfärdssätt har stannat vid en signal som
visar ”stopp” ska tillsyningsmannen anmäla detta
till tågklareraren. Om orsaken till stoppsignalen är
uppenbar för tillsyningsmannen får han avvakta
med anmälan.
9 H sidan 25,
dialogslingan, fjärde
punkten.
"föraren" ska vara
"tillsyningsmannen"
•meddelar föraren:
Kontrollera växlarna, om växlarna inte är i kontroll
Växlarna ligger rätt, om växlarna ligger rätt och är
i kontroll
• meddelar tillsyningsmannen:
Kontrollera växlarna, om växlarna inte är i kontroll
Växlarna ligger rätt, om växlarna ligger rätt och är
i kontroll
9 M sidan 11, under
rubriken
Linjeplatssignal
"föraren" ska vara
"tillsyningsmannen"
... Kontrollen av växlarna eller brosignalen får
göras under gång om föraren tydligt kan se
växelläget respektive brosignalen.
... Kontrollen av växlarna eller brosignalen får
göras under gång om tillsyningsmannen tydligt kan
se växelläget respektive brosignalen.
3 M bild 2.7
handsignal
"körtillstånd"
(Klisterlapp finns)
Bilaga 5, blankett 26
"Bromsprocent" ska
vara "Bromsvikt ton"
Bilaga 5, blankett 27
"Bromsprocent" ska
vara "Bromsvikt ton"
Transportstyrelsen
Besöksadress:
Box 14, 781 21 Borlänge
Borganäsvägen 26
www.transportstyrelsen.se
telefon: 0771-503 503
[email protected]
Beteckning
Er beteckning
[dnr]
Datum
Järnvägsavdelningen
Ert datum
Dokumenttyp
Sida
BREV
5(5)
Handläggare
[datum]
[namn]
Bilaga
Textavsnitt eller bild som rättas
Rättelse
10 sidan 26, tredje
och fjärde stycket
"växlingsområdet"
ska gälla
driftplatsen
Tågklarerarens medgivande får också omfatta
samtliga mellansignaler inom växlingsområdet,
under förutsättning att tågklareraren först har
förvissat sig om att det kan ske utan fara och att
växlingsområdet är lokalfrigivet.
Tågklarerarens medgivande får också omfatta
samtliga mellansignaler på driftplatsen, under
förutsättning att tågklareraren först har förvissat sig
om att det kan ske utan fara och att
växlingsområdet är lokalfrigivet.
Om infrastrukturförvaltarens
säkerhetsbestämmelser så anger får tågklarerarens
medgivande att passera mellansignaler flera gånger
begränsas till att omfatta endast en viss grupp
mellansignaler inom växlingsområdet.
Om infrastrukturförvaltarens
säkerhetsbestämmelser så anger får tågklarerarens
medgivande att passera mellansignaler flera gånger
begränsas till att omfatta endast en viss grupp
mellansignaler på en driftplats
12 sidan 12,
dialogslingan
Text saknades och
har lagts till i slutet
av dialogslingan
Tågklareraren
• kontrollerar om möjligt att kortslutningen har
utförts på rätt bevakningssträcka
• ger starttillstånd: L-skydd xx får starta
• dokumenterar starttillståndet
Tillsyningsmannen
• repeterar och dokumenterar starttillståndet
• utför de åtgärder som har överenskommits i
samråden.
20 Sidospår,
sidorna 34 och 35
Bildtexten till figur 1
var uppdelad och
fanns både före och
efter bilden.
Figur 1. Vid arbete på eller i närheten av
kontaktledningen ska denna vara frånkopplad,
spänningsprovad och arbetsjordad för att inte
orsaka livsfara. Men en spänningslös
kontaktledning kan plötsligt göras spänningssatt av
ett elfordon genom överbryggning.
Transportstyrelsen
Besöksadress:
Box 14, 781 21 Borlänge
Borganäsvägen 26
www.transportstyrelsen.se
telefon: 0771-503 503
[email protected]