1. No category

4
10 SEPTEMBER 2015 • SKÄRGÅRDEN NR 37
INSÄNDARE & DEBATT
Skriv kort, max 2000 tecken. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera texterna. Insändare får undertecknas med signatur men tidningen ska alltid ha skribentens namn och telefonnummer.
Inläggen skickas till: Skärgården * Hammarby Fabriksväg 43, 5 tr * 120 30 Stockholm eller [email protected].
Förberedelserna för en linfärja till Vaxholms kastell fortsätter liksom kritiken mot projektet.
FOTO: LISA BERLIN
Idiotprojektet linfärjan
När blev en linfärja en fast
förbindelse? Man får genom
Majlis Dahlbergs insändare, i
Skärgården nr 36, uppfattningen att den ”fasta” förbindelsen kan utnyttjas när
som helst dygnet runt året
runt. Bara för att det finns en
lina mellan Vaxholm till Kastellet så innebär det minsann
inte att det är en fast förbindelse.
Linfärjan avses ju dessutom gå under sommaren på
de tider som även gällt för de
privata rederierna. Vari ligger mervinsten? Majlis säger
att ”vi levererar det vi lovat
våra välj-are i de senaste
valen.” Grattis centerväljare!
Ni har just öppnat plånboken för att med era skattemedel betala 1,9 millioner
för att bygga en angöringsplats för färjan. Grattis en
gång till, för ni har också
ställt upp på att betala driftskostnaderna och vinter-förvaringskostnaderna av färjan, eftersom den inte skall gå
under vintern. En angörings-inkomst från privata
redare byts nu ut mot en
permanent utgift för kommunen och vad fick Vaxholmarna för det? Jo, ett sund
som inte kan trafikeras normalt utan är avstängt c:a 25
minuter varje timme. Vi får
två stora varningskyltar på
båda sidor sundet och det
skulle inte förvåna om fyra
roterande ljus i orange gör
dem sällskap.
På vilket sätt gynnar fär-
jan turisterna och de verksamma företagare som finns
på kastellet mer än dagens
möjligheter? Ska de krypa på
linan då den inte går? Kanske
det – det är ju en fast förbindelse enligt Majlis.
vintern inför nästa säsong.
Kommunen hjälper till genom
att sänka priset med 5 kronor för en transport. Det är
väl ett dragplåster som heter
duga och gör skillnad för de
tveksamma.
FÖR ATT DET skall gå ihop
sig ekonomiskt måste dubbelt
så många nyttjare infinna sig
under året.
Vaxholmare! Ställ upp för
Majlis och miljöalliansen!
Tillverka 11 200 nyttjare under
MIN RISKANALYS, som ett
fiktivt och dyrt företag gjort,
hemligstämplar jag till dess
att ett nytt företag fått i uppdrag att ändra, så den ser ut
som jag vill.
Majlis vill ju ha bort tung
och livsfarlig trafik från tätbefolkade områden, men drar
sig inte för att flytta folk dit
där den tunga trafiken passerar genom Vaxholm, jag talar
om den nya skolan (Campus).
Med Majlis ord således: ”Om
en olycka sker, kommer alla
att fråga, hur politiken kan
acceptera denna ordning. Jag
gör inte det!”
INGEMAR WEMMENHÖG
GRUPPLEDARE,
WAXHOLMSPARTIET
Fler misstag behöver rättas till
Linfärjan mellan Vaxholms
kaj och Kastellet har blivit
korrekt idiotförklarad och ska
absolut stoppas direkt. Det
finns dock risk att linfärjan
får sådan uppmärksamhet att
andra värre projekt och avsikter passerar obemärkt. Fler
misstag behöver rättas till
innan det är för sent.
■ Översiktsplanen
Vaxholm 2030 är ett förstörelseinstrument och en krigsförklaring mot den lilla stadens
genuina värden. Kan rättas till.
■ Kommunen säljer nu
alla befintliga grönområden
till bostadsbyggen men måste
ändå skuldsätta Vaxholms
medborgare upp över öronen.
Planer och ekonomi kan möjligen saneras på lång sikt.
■ Visionen med Vaxholm
som småskaligt skärgårdssamhälle är en lögn. Kan rättas till i viss mån.
■ Staden byggs nu sönder
för att ca 16 000 människor
ska bo här år 2030. Kan rättas
till i viss mån.
■ Den fördjupade översiktsplanen för Tynningö är
det senaste hafsverket. Kan
rättas till.
■ Vaxholm förvandlas till
livlös sovstad för höginkomsttagare och rika pensionärer.
Kan undvikas.
■ Att riva Norrbergsskolan, den bästa skolan, är ogenomtänkt och feltänkt. Kan
rättas till.
■ Campus-bygget, som
egentligen är onödigt, ska finansieras av Norrbergsskolan
och marken omkring. Kan
rättas till i viss mån.
■ 300 lägenheter på Norrberget motsvarar minst fyra
sådana betongkomplex som
just nu byggs på östra Kullön. Kan rättas till.
■ När Vaxholmsborna kräver
folkomröstning om Norrbergsskolan/Campus dribblas
folkinitiativet bort av miljöalliansen och blir ärende i
Förvaltningsdomstolen. Kan
rättas till.
■ Sju stora huskroppar med
101 lägenheter växer upp
utmed Skutvikshagens strand.
Går inte att stoppa.
■ Parken Pålsundsstrand
sprängs sönder för att ge plats
åt 16 enfamiljshus med grästak. Går inte att stoppa.
■ Infralösning saknas för
de stora trafik- och transportflöden som kommer att uppstå inom samt till och från
Vaxholm. Kan rättas till i viss
mån.
■ En total stadsomvandling är på gång. Bristerna be-
står i att pågående stadsbyggnad saknar helhetssyn
och hänsyn till Vaxholms
ekonomi, arkitektur, tradition
och kulturmiljö. Kan rättas
till helt eller delvis.
■ Ingenting byggs för Vaxholmarnas egna behov. Kan
rättas till.
■ Ingen makthavare lyssnar
på oss som bor här. Kan
också rättas till efter valet
2018. Men då är det nog för
sent.
STEN WICKSTRÖM, VAXHOLM