Nummer 1, 2015 - Sveriges Åkeriföretag
BEAst anläggningsprojekt SÅ´s nationella nätverk för Bygg-och Anläggningstransporter har ingått i projektet. SIDAN 8 Slutkonferens Clean Truck Projektet Clean Truck har slutförts. 50 miljöanpassade lastbilar har drivits fram med alternativa bränslen. SIDAN 28 Inte bara bruksfordon i besiktningshallen. Här en Chevrolet Bellair årsmodell 1957. SIDAN 21 ABC-ÅKARNA TIDNING FÖR SVERIGES ÅKERIFÖRETAG REGION ABC #1 2015 Förstå vad kunden vill ha Vägen till bättre säljsamtal Positiva besparingar i BEAst Rapport från ordföranderådet Ahréns Åkeri AB Årets företagare SÅ ABC:S ÅRSMÖTE HÅLLS DEN 9 APRIL HOS MAN HÅLL DIG UPPDATERAD: WWW.AKERI.SE Kör du i Norge? Från 1 januari 2015 är det obligatoriskt med en elektronisk betalningsenhet för alla fordon över 3.5 ton som kör näringsverksamhet i Norge. Genom Statoil kan du teckna avtal med AutoPASS • Enklare administration, allt på samma faktura tillsammans med ditt drivmedel • Alltid maximal rabatt på alla tullstationer i Norge • Ingen bindningstid och ingen förskottsbetalning För att beställa AutoPASS kontakta Statoils kundservice på statoil.se/trucksupport eller på 020-320 325 P.S AutoPASS fungerar även på Öresundsbron och Stora Bältbron Då är vi igång igen… NYHETER Fair Transport: kampanjen rullar vidare 4 Positiva besparingar i BEAst anläggningsprojekt. 8 Årlig tradition hos Bilprovningen i Uppsala. ABC-åkarnas årliga tradition med öppet hus hos Bilprovningen, Fyrislund i Uppsala. 21 Ahréns Åkeri AB Årets företagare 2014 22 är vi igång igen med Förbifart Stockholm efter Regeringens plötsliga stopp av projektet snart efter valet i september. Invigningen av vår viktiga infrastruktursatsning försenas alltså ytterligare till en merkostnad för Trafikverket av 150 miljoner kr. Inte bara det. Många av er har investerat för att köra förberedelserna för bygget och har fått stuva om i planering och ekonomi. JA HA, DÅ I SKRIVANDE STUND har just infrastrukturministern Anna Johansson yttrat att bromsa upp de pågående aktiviteterna för att få tyngre och längre fordonskombinationer, som är på god väg i flera instanser. ”Vårt” syfte är att minska antalet tunga fordonsrörelser i trafiken och därmed trängseln, avgasutsläppen och en ökad konkurrenskraft för Sveriges industri. Likt ovan blir det väl ett onödigt och kostsamt stopp i processen för att sedan komma igång igen. Slut på avdelning gnäll, om än så befogat. NU ÄR POLISEN igång med sanktionsavgifter på 40 000 kr för internationella aktörer som inte har ordning på sina papper eller i övrigt brustit i efterlevnaden av regelverken. Från den 1 mars 2015 blir det även tillåtet för polisen att ”klampa” (hindra fortsatt färd) för utländska fordon i 24 timmar i avvaktan på att sanktionsavgiften betalas. Slutkonferens Clean Truck. Clean Truck projektetet är slutfört där 50 miljöanpassade lastbilar drivits fram med alternativa bränslen 18 Kallelse till ABC:s årsmöte 9/4 hos MAN, Kungens Kurvaleden 4, Kungens Kurva i Huddinge. 26 PRESS & PÅVERKAN 6-7 Laglydiga och sunda åkerier måste bli vinnare. Här stannar Sverige. Det har SÅ all förståelse för. Den friande domen i Sundsvalls tingsrätt är det som fått bägaren att rinna över. REPORTAGE16-18 Hjälp kunden att köpa dig. Det finns mycket att vinna på att aktivt söka upp kunder. Det kan ge en bra diskussion om både pris och kvalitet. MEDLEMSNYTT12-14 sänkta dieselpriser och i övrigt kostnadsstabilitet det senaste halvåret har, om man lyckats försvara sin prissättning, inneburit att de besparingar och effektiviseringar ni lyckats göra, stannar i den egna plånboken - och det behövs. ATT KOSTNADSLÄGET MED FRÅGA EXPERTEN 13 Vad menas ur ett tillståndsperspektiv med internationell transport? MEDLEMSFÖRMÅNER13 Åk försiktigt och håll ut, våren är på väg! PÅ VÅRA VÄGAR 26 SISTA BITEN 28 SÅ Calc Basic döps om till SÅ Calc Web. SÅ Calc Web är en webbaserad och förenklad version av vårt beprövade excelbaserade program SÅ Calc. Torbjörn Heierson REGIONCHEF KRÖNIKA30 ABC-ÅKARNA Medlemstidning för Sveriges Åkeriföretag ABC Utkommer med fyra nummer per år Kontakt- och annonsansvarig Postadress: Fagerstagatan 6, 163 53 SPÅNGA www.akeri.se · [email protected] tel: 08-687 44 50 · fax: 08-687 44 90 Annelie Westberg 08-687 44 52 [email protected] Ansvarig utgivare: Torbjörn Heierson 070-662 81 10 [email protected] Omslag: Inte bara bruksfordon i besiktningshallen. Här en Chevrolet Bellair årsmodell 1957 som drog till sig mångas suktande ögon. ISSN 1402-3377 3 Transportkorridorer Samarbetsavtal behörighetskotroll FN:s generalförsamling har godkänt den första ”Resolution om vikten av transport- och transitkorridorer för att säkerställa global hållbar utveckling”. Sveriges Åkeriföretag och Sveriges Bussföretag skrev i januari med under ett samarbetsavtal med Svenska Taxiförbundet om ett nytt system för behörighetskontroll. Systemet ger våra medlemsföretag möjlighet att enkelt, snabbt och pålitligt säkerställa de anställdas behörigheter. Taxiförbundet har utvecklat systemet tillsammans med Transportstyrelsen. Fair Transport: kampanj Fair Transport - en askungesaga? Från början betraktad med stor misstänksamhet och ibland nästan hånfullt bemött. Efter en lång förankringsperiod och interna diskussioner har 1 200 stolta medlemmar tagit ställning. Både i Sverige och internationellt undrar de hur vi har gjort och om de får vara med. dem Både för löna Sig. ter. Bra val Ska er tran Spor r oc h Sälj Som köpe es Åkeriort vill vi på Sverig Med Fair Transp ma sunda och uppmärksam företag lyfta fram r. Åkerier ansvarsfulla åkerie er transporter från smart och erbjud äkert, tänker klimat som kör trafiks . landen ade priser goda arbetsförhål ituation med dump rrenss konku I en osund risk att både köpare d marknad finns änk ablera miljöt överet et, en på säkerh orter tummar på tiga kostnadsbeoch säljare av transp . Allt i jakt på kortsik och socialt ansvar orter sparingar. och säljare av transp köpare både åkeriVi anser att och ansvarsfull för en säker, ren som måste ta sitt ansvar underlätta för alla Transport vill vi näring. Med Fair att göra bra val. retag. köper transporter från sunda åkerifö Sunda transporter mikael nilsson, ordförande son, erik vilhelms RÅD T IP S & Tanken med Fair Transport är att uppmärksamma t omvärlden; politiker, myndigheter, Idén och syfte media, transportköpa gentemo en hårt konk förbättras. re och allmänhet, om s argument sunt alternativ på vad som skiljer en bra dålig. För att lyckas öka transport från en ett utmärkt ngens statu lönsamheten, förbättra da ett konkurrenskraften och schens status. att åkerinäri r era transport höja bran- betalt. Och erbju bidra till Därför har vi skickat med ett antal foldrar som du gärna får dela ut till medarbetare Om du behöver kan du beställa och kunder. flera Där finns också en PowerPoint-pre på medlemsdelen av Fair Transport-sidan på akeri.se. sentation att ladda ner, som om Fair Transport internt kan användas för att berätta för din personal. ringens retag är åkerinä veriges Åkerifö procent av tion – cirka 80 branschorganisa hos oss – och är medlemmar åkeriföretagen ng av hela och lönsam utveckli arbetar för en sund Vi har också skickat med en kort förklaring av vad Fair Transport innebär som och bifoga offerter och anbud, du kan kopiera en klisterdekal, en lista med hängas på väggen. Allt för tips och råd samt ett intyg att lyfta fram Fair Transport som kan som säljargument. Som du redan vet är Fair Transport inte en traditionell certifiering, snarare ett upprop få möjlighet att göra bättre affärer. Det handlar inte för att om att vara perfekt i alla en ambition att vilja göra detaljer utan rätt. Däremot är det förstås viktigt att du och dina medarbetare om upp till innehållet i ställningstagand lever et och utvecklar verksamheten het, miljöhänsyn och andra med fokus på trafiksäkeransvarsfrågor. vi åkerinäringen. spolitiska frågor rt- och samhäll Vi driver transpo , för att stärka vår medlemsföretag som berör våra och förbättra förutkonkurrenskraft t. Fair Transgemensamma driva åkeriverksamhe sättningarna att detta arbete. av del en är medlemmar port rt vill vi och våra Med Fair Transpo bra val. rtköpare att göra underlätta för transpo sunda åkeriföretag. rter från Sunda transpo Tveka inte att höra av dig om du har frågor eller vill resonera om Fair Transport ningsargument. I första som hand ska du vända dig till regionchefen på ditt regionkontor försäljkan också skicka ett mejl till [email protected]. men du Kanske vill du bra idéer om hur Fair Transport kan användas i marknadsföring dela med dig av egna och en? Lite längre fram kommer medlemsdelen av Fair Transport-sidan mer profil- och marknadsföring på akeri.se att utvecklas med smaterial för beställning. Vi kommer under våren börja uppvakta beställarna också att med information kring Fair Transport. Med vänlig hälsning, rt och om Fair Transpo Vill du veta mer till akeri.se. retag? Välkommen Sveriges Åkerifö de vice ordföran SverigeS Åkeriför kungsgatan 24 Box 7248 103 89 Stockholm det ingstagan ist t är ställn . Inte mins kunna ta mer rättv t är flera att Transpor tt marknad öpare för t med Fair urrensutsa transportk Använd Välkommen till Fair transport! lön Sam ma Sto lta oc h d g pÅ en Sun Åke rifö reta d tiv mar kna oc h attr ak Transport känt hos åkerierna. Då gäller det att få transportköparna att agera. Förutsättningarna för en hållbar transport sätts i upphandlingen, därför är förstås själva transportköpet viktigt. Och många NU ÄR FAIR 2014 ineko, feebruari & k33/tryck: Politiker och generaldirektörer har lyft fram vårt initiativ och både i anföranden i riksdagen och i en rapport från Transportstyrelsen pekar på vårt goda arbete. Såväl systerorganisationermsom vår internationella organisation IRU intresserar sig också för Fair S Transport. åkeriföretag produktion: Sveriges Förarbetet med Fair Transport var en utmaning, men när startskottet väl gick i februari 2014 var intresset stort hos medlemsföretagen. Under 2014 var fokus på att etablera Fair Transport bland medlemmar och politiker. Att få SÅ-medlemmar att göra sitt personliga ställningstagande och gå med i Fair Transport. Därefter ville vi göra transportköparna bekanta med begreppet. Omvärlden har välkomnat vårt arbete. Vi har både kommuner, företag och andra branschorganisationer som vill ansluta sig. tranportköpare frågar efter en guide. Ett verktyg. Fair Transport har startat ett samarbete med Q3. Q3 är ett verktyg som hjälper köparen att köpa en bra transport. Q3 är en mall som hjälper köparen att ställa relevanta frågor i sin upphandling. frå n nS po rte r Su nd a tra g er ifö re ta Su nd a åk Rickard Gegö, VD Sveriges etag progra mförk 00 tfn: 08-753 54 [email protected] e-mail: fairtranspor www.akeri.se å ni sälje det ocks och råd. spor t när På sikt kan Fair Tran några tips nytta av vi samlat och dra . Här har tiktjänster och logis rta er på vägarn med en Fair Transpo Visa upp et följer det av Fair Transp visa a I välkomstpaket på medlemsdelen beställa Fair lastbilen och fler går att idén med dekalen på pet tycka . Sätt upp vi syftet och på webben branschen Sprid budska ngen beskriver transporter. ntanter för förklari för sunda samarbetspartställning I program några represe Och låter gsgivare och Transport. till uppdra att ladda ner på medgärna ut den och/eller till. Dela införsäljning finns att beställa sport. eller Stöd vid ners. Fler /fairtran offert en bära av akeri.se är lätt att När ni skriver lemsdelen bifoga alla förklaringen ett anbud, etare, så att lämnar in av program anbudsvarianten förslag på dina medarb den följa med gärna vårt Den mindre gärna ut den bland också är att låta på kan förstås pet. En idé bilaga. Ni att beställa med sig. Dela förklaringen. sprider budska till hands. Fler går ra bifoga program förstår och nära nedladdningsba ytten, alltid Båda finns i lastbilsh sport. /fairtransport. på akeri.se akeri.se/fairtran Åkeriföretag en pptsport finns internt och Förankra akeri.se/fairtran för att presentera sdelen av är till etag. Ett förslag På medlem ner. Den att ladda på ert åkeriför förklara vad presentation Transport internt kaffe och Fair över en kopp diskutera personalen är att samla rt går ut på. Fair Transpo l aring SVERIGES ÅKERIFÖRETAG • Box 7248 • 103 89 Stockholm • Besöksadress: Kungsgatan 24, 6tr Telefon: +46 (0)8-753 54 00 • email: [email protected] • www.akeri.se SÅ svarar Lars Adaktusson, som svarar SÅ i förra tidningen. Det är bra att du förstått transportnäringens betydelse i samhället och att du känner dig redo att ta dig an transportfrågorna i Europaparlamentet. Lycka till med ditt arbete. Åkerinäringen står inför flera svåra problem: låg lönsamhet och olaglig konkurrens. För att komplicera bilden ytterligare så hänger dessa ihop. Den låga lönsamheten gör att många europeiska åkare frestas att tänja på lagens gränser. Och den olagliga konkurrensen pressar priser och sänker lönsamheten. Jag tror inte att lösningen på dessa problem är ett fullständigt avreglerat Europa. Tvärtom. Jag tusson menar att innan transportnäringen Lars Adak är mogen att avregleras ytterligare ma krävs ett tydligt regelverk och en väl emensamrävs G fungerande kontrollverksamhet. I rk lösninga klartext: Samma tolkning av cabotageregler över hela Europa. Samt fler trafikpoliser. TACK LARS, FÖR DIN KRÖNIKA tar arl am en Eur op ap tet okr ati sk Kri std em i tra nsp ort uts kot t sup ple an ropaparla NT i Eu SU PP LEA med stort kott är det gorna. nsportuts nsportfrå tilltra mentets tra an g tar mi t med intresse jag är intimt förknippa ponent Transport er Transport del och en nyckelkom rna inom sektorn är ete han de fyra frih personer, betydelsefull. växt och för fylla tre av duför att upp rknad: fri rörlighet exportbe- Den pro tan ett ma cerar näs t EU:s inre varor. Friheter som vara utan. fem procen tjänster och som Sverige inte kan ra tillväxt d av EU: s att stimule roende lan BNP. bästa sätten der som alla förEtt av de hin jag de av vill t fler Därför är att ta bor orter och handel. ort transp nsp usera sin svårar tra fok llan ska att EU hinder me arbeta för era dessa att minim sett om dessa är av politik på oav nde karakstaterna – eller reglera skapa ett medlems inistrativ att för teknisk, admrsta målet är därför transportDet finns t tär. Det ytte eglerat europeisk stor gagn många hin t avr till tull der som , gemensam kan vara har mål som företag vi lar, skatter område: ett tastiska transport r, fan flaskhalsa för alla de byråkrati er i Sverige. teolikhet ortrela 000 transp ätter ca och gäller vad NS ca 50 GE FIN mans syssels sekrder, I SV ERI sam nda till sta g, som transport rade företa ropeiska särskilt i er männ soner. Eu transport , 260 000 per r mer än 11 miljon ng av ätte kni branschen torn syssels n inkluderar tillver om fordon ma som är i en iskor. Om terad utrustning sås ättningen vägen för de rela syssels av t transport ran cen är r ule stim åtta pro en. Därfö står den för arbetstillfäll ringen av tillväxt. miljoner sie VA LD SO M NY TINA THORSELL, KOMMUNIKATIONSCHEF SVERIGES ÅKERIFÖRETAG 4 ike r, och dina lyckönskningar vad gäller arbetet i Europaparlamentets transportutskott. Transportfrågornas betydelse för handel, företagande och tillväxt kan inte nog understrykas. Jag delar din syn att åkerinäringen i Sverige står inför problem i form av låg lönsamhet och olaglig konkurrens. Alla avregleringar kräver tydliga regler som efterföljs och implementeras – här finns en hemläxa att göra i många medlemsländer. Fler trafikpoliser och kontroller i hela Europa samt skärpta straff för överträdelser är välkomna - man skall inte kunna fuska med cabotagereglerna. Detta är dock mer en polisiär fråga än en avregleringsfråga. På sikt säkrar Europa sitt välstånd genom frihet, öppenhet, rättsstat och konkurrerande företag som skapar jobb och tillväxt. Därför tror jag både på lag och ordning – och fri marknadsekonomi. TACK TINA FÖR DIN REPLIK ULSEN V I TA R P K S P Å S V E N R IN G Ä Å K E R IN LARS ADAKTUSSON EUROPAPARLAMENTARIKER FÖR KRISTDEMOKRATERNA har on gång ikerna någ rinäringen nar i but rläget i åke som ham hen. alla varor lastbil är konjunktu utanför bransc Eftersom och d i me folk ts för era d nya och transport la koll på, både metern, me värt att hål Åkeribaro ta del av kvartal. je en kan du junkPå webb de värden för var öretag kon riges Åkerif en tillfrågas uppdatera Sve ter ing mä t hur r om åre I undersökn retag om Fyra gånge m åkerinäringen. säljande åkerifö ort turläget ino m större transp . , ino efterfråga personer ar läget i branschen frågor om de uppfatt tern ställs riser och personalme aro erib säljningsp det egna get till Åk I underla , investeringar, för er situationen för nader framåt produktion som svarar bedöm och tre till sex må om aktuella ing styrka. De tre månader bakåten bra fingervisn Det ger retaget i ort Fair Transp lev Påminn om mejl till kunder och at När ni skickar naturen som finns av gärna in mejlsig sport. Vi är en del åker akeri.se/fairtran rter från sunda s – sunda transpoatt påminna om ert sätt och enkelt Grattis Rickard 40 år! Nu börjar Fair Transport bli känt, och det är dags att få transportköparna att agera. Vår VD Rickard Gegö fyller 40 år. Grattis önskar alla kollegor. Vi önskar dig en riktigt härlig dag! en rullar vidare t d. -dekal och port-sidan att ni tar Q3 ÄR EN egen organisation och har ingen formell koppling till SÅ, mer än att SÅ är medlem. Tanken med samarbetet är mycket enkel: om köparna blir bättre på att upphandla och om upphandlingarna sker i en dialog tjänar hela transportnäringen på det. SUND A TRAN SPOR TER FRÅN SUND A ÅKER IF ÖRET AG ANBUDS - oc h oFFERTB IL AGA Sveriges Åkeriföre tag är den svenska åkerinäringens branscho och som medlems företag är vi med rganisation och arbetar för utveckling av vår en sund och bransch. Vi är också en del av Fair Transpor lönsam ningstagande för sunda transporter t – ett ställfrån ansvarsfulla kör trafiksäkert, åkerier. Åkerier tänker klimatsmart som och erbjuder goda arbetsförhållande n. I dagens konkurrenssitu ation are av transporter tummar finns risk att både köpare och säljpå säkerhet, miljötänk ansvar i jakt på kortsiktiga och socialt kostnadsbesparingar. både köpare och säljare Vi anser att av transporter måste ta sitt ansvar en säker, ren och ansvarsfull åkerinäring. Fair Transport för lättar för alla som köper undertransporter att göra bra val. Vi kör trafiksäkert • Vi följer trafikregler och hastighetsbegr • Vi följer regler änsningar om kör- och vilotider • Vi lastar och säkrar godset korrekt • Vi använder bara besiktigade fordon En yrkesförare som följer kör- och vilotider tar regelbundna raster och kör inte för långa arbetspass. Föraren får en bra arbetsmiljö, arbetsvillkor och kör goda mer trafiksäkert. Tack vare reglerna om kör- och vilotider har vi som åkeri också kontroll på tider och leveransöveren skommelser. Vi är kompromisslösa vad gäller alkohol och droger och använder alltid bilbälte, även vid kortare sträckor. Vi lastar godset korrekt och följer svensk lagstiftning vad gäller lastsäkring. För att våra fordon alltid ska vara i trafiksäkert skick besiktigas och underhålls de regelbundet. Våra förare tar ett stort ansvar för att förebygga olyckor och öka säkerheten för andra medtrafikanter vara goda föredömen . Vi vill i trafiken. lägg verantörer, Vi kör klimatsmart på • tt ladda ner rt Vi är utbildade i sparsam körning • v Fair Transpo Vi arbetar aktivt för att minska bränsleåtgånge • Vi tillhandahåller Ett bra n riföretag. verktyg för att beräkna • de. miljöpåverkan ställningstagan Vi följer gällande kvalitets- och miljöplaner Våra förare är utbildade i sparsam körning och förstår vikten av att spara bränsle med hänsyn till både miljö och ekonomi. Vi arbetar aktivt för minska bränsleåtgånge att n och såväl lastbilar som förarbeteende och bränsle förbättras och förnyas ständigt. Vi är också med och ställer krav på tillverkare och förare för att uppnå möjliga miljöpåverkan . Vi kontrollerar bränsleförbrukminsta och följer upp våra ningen utsläpp löpande. Via Sveriges Åkeriföretag har vi tillgång till verktyg för att beräkna miljöpåverkan och kan redovisa transporternas avtryck på miljön. effektiv planering Tack vare och samverkan med våra kunder erbjuder vi transporter som ger minskad miljöbelastnin g. Vi tar ansvar • Vi ger vår personal trygga anställningar och goda arbetsförhållanden • Vi följer gällande lagstiftning, förordningar • Vi har de tillstånd, och föreskrifter den kunskap och den erfarenhet som krävs • Vi följer en etisk policy Vi är inte bara åkare som tar ansvar för att transporterna håller hög nivå, vi är också arbetsgivare som tar hand om vår personal. När personalen mår bra och känner sig trygga i sin anställning våra kunder känna kan också sig trygga med sina varutransporter. Våra medarbetare omfattas av alla de delar som bygger ett socialt hållbart företagande. Vi respekterar de regler miljö- och säkerhetsfrågo som finns, tar r på allvar och har alla papper i ordning. Vi tar avstånd från svartarbete, korruption former av kriminalitet. och alla Vi har också det yrkeskunnand ekonomiska resurser e, och goda anseende som yrkestrafiktillståndet kräver. Vi omfattas av Sveriges Åkeriföretags etiska policy. En transporttjänst som bygger på ett lagligt, seriöst och ärligt företagande bidrar till en sundare åkerinäring. Läs mer och ta del av hela programförklaringen på akeri.se/fairtra nsport. SverigeS Åkeriföretag telefon: 08-753 54 00 e-mail: fairtransport@akeri .se www.akeri.se Q3 » Q3 är ett verktyg som underlättar för den som bill köpa hållbara transporter. » Man blir medlem i Q3 och har därefter rätt att använda verktyget. » Med Q3 blir upphandlingen och urvalet av transportföretag enklare. » Verktyget är webbaserat och anpassas efter köparens egna krav. r frå n nS po rte Su nd a tra eri fö retag Su nd a åk orter från sunda sunda transp smart ställning för tänker klimat vi har tagit kör trafiksäkert, att både köpare Åkerier som åkeriföretag. landen. Vi anser för en säker, goda arbetsförhål ta sitt ansvar och erbjuder transporter måste och säljare av sfull åkerinäring. ansvar och ren , g Mikael nilsson, Sveriges åkeriföreta ordförande g erik Vilhelmsson Sveriges åkeriföreta Vice ordförande . av hela åkerinäringen ft och lönsam utveckling konkurrenskra en sund och gemensamma vi arbetar för stärka vår isation och ag, för att s branschorgan detta arbete. våra medlemsföret är en del av är åkerinäringen som berör het. fair transport Sveriges åkeriföretag samhällspolitiska frågor åkeriverksam och rna att driva Vi driver transportförbättra förutsättninga Fair Transport är ett ställningstagande som erbjuds medlemmar i SÅ. Det innebär att man åtar sig att arbeta aktivt med trafiksäkerhet, hållbarhet och ansvarsfulla företag. Hittills har 1 200 medlemsföretag anslutit sig. Läs mer på akeri.se/fairtransport Godstransporternas spets MALMÖ STAD HAR som första kommun i landet antagit ett godstrafikprogram. Malmö vann därför Årets Beställare/Stora Trafiksäkerhetspriset 2015. Projekt om samlastning pågår där Malmö Stad är huvudman. Malmö har också utbildningsprogram om godstransporter för personalen. Bidragande till programmen är godstrafiknätverket, där SÅ och medlemsföretag ingår. Vi frågade Andreas Ekberg, avdelningschef på Gatukontoret Malmö Stad: Hur kommer det sig att Malmö Stad är så engagerade i godstransporter på väg? – Malmö kan bara växa genom förtät- ning och då måste alla trafikslag - inklusive godstransporterna - planeras för en trafiksäker och hållbar stad. Som representant för offentlig sektor och stor köpare av transporter är det viktigt att vår personal sköter upphandlingarna. En bra dialog med branschen är centralt och nyttigt, vi behöver inblick i näringslivets förutsättningar. Sunda och hållbara transporter är ju ”Fair Transport! Kommer Malmö att bli den första storstaden att bli ”Fair Transport City”? - Vi får börja med att titta igenom intern verksamhet, så att vi kan stå för åtagandet. Men det är ju alltid kul att vinna! Möte med ministern SVERIGES NYA INFRASTRUKTURMINISTER heter Anna Johansson, (S). En dag i januari tar hon emot Rickard Gegö och Tina Thorsell från Sveriges Åkeriföretag. Det är ett möte utan specifik agenda, men från SÅ har vi en tydlig tanke; vi vill berätta om branschen, berätta om Fair Transport samt lyfta några aktuella frågor. Vi börjar med att presentera hur vi ser på branschen, t ex att vi inte ser en motsätt- ning mellan lastbil och järnväg, och att det är mycket tuff konkurrens, till stor del p g a EUregler. Vi berättar om hur vi arbetar för att lyfta sunda och hållbara transporter via Fair Transport. Aktuella frågor vi tar upp är behovet av fler trafikpoliser men också vikten av att den nya polisorganisationen (start 1 januari 2015) organiserar sig på ett sätt så att fler trafikpoliser utbildas och att fler är ute på vägarna. SÅ-svar om cabotage I Sverige finns få – om någon – relevant dom kring cabotageregler. Och där domar saknas uppstår osäkerhet. SÅ har just presenterat sin tolkning av hur reglerna ska förstås. Där framgår att grunden för cabotagetransporter är en internationell transport. Dessutom slås fast att det är den fordonskombinationen som passerar gränsen som därefter har möjlighet att köra cabotage, inte endast dragbilen. På akeri.se finns ett PM samt en debattartikel med tolkningar och bedömningar. Trängelskatten nu för alla Även utlandsregistrerade fordon omfattas nu av lagen om trängselskatt. Detta tack vare en lagändring som trädde i kraft den 1 januari 2015. Uttaget av skatt kommer att gå till på samma sätt för svenska som utländska fordon. ”- Vi har ju länge varit kritiska till att trängelskatten bara ålagts svenska fordon. Med lagändringen bidrar nu alla som nyttjar väginfrastruktur till underhållet av den. Nu är systemet logiskt och för hela transportbranschen”, säger Ulric Långberg branschansvarig i SÅ. Lyckad säljdialog Vill du lyckas med säljdialogen? Då ska du träffa dina kunder för uppföljning varje år, ha god kännedom om deras verksamhet, och använda din erfarenhet i branschen som styrka. Det säger en medlemsundersökning SÅ gjort nyligen. De företag som är tillfredsställda med sin lönsamhet, lägger ungefär lika mycket resurser på uppföljning som nyrekrytering. Men att bara lyfta luren och prata med en befintlig kund om det finns fler uppdrag kan också löna sig. Cabotagestudien för Sverige I slutet av 2014 presenterades den svenska studien för cabotagetrafik av Sternberg med flera. De skriver bland annat: ”Medan Cabotagestudien pekar på att bulgariska åkerier är de som mest frekvent rör sig inrikes, visar Eurostats data att Polen, Tyskland, Nederländerna, Danmark och Lettland är de länder som bedriver mest cabotage i Sverige. Om studien observationer stämmer /../ saknas i stort bulgariska åkeriers verksamhet.” Det finns alltså mycket få bulgariska åkerier, men hög frekvens av bulgariska fordon. En möjlig tolkning är enligt forskarna att rörelsemönstret för 379 lastbilar kan tyda på permanent internationell trafik eller potentiellt illegalt cabotage. Totalt inrapporterades 7641 fordonsrörelser under oktober-november år 2013. 5 Nya fräscha trycksaker PRESS & PÅVERKAN Du vet väl om att både Åkerihandboken och Medlemsnyttan finns i nya, uppdaterade utgåvor? Kontakta ditt regionkontor för beställning. Friande dom väckte vrede på vägarna. SÅ uttryckte stöd för aktionen. Tina Thorsell KOMMUNIKATIONSCHEF Laglydiga och sunda åkerier måste bli vinnare Kör lite mjukare i debatten En debatt piggar upp och den kan ibland vara hård. Men, i en civiliserad debatt skiljer man på sak och person. Jag har just skickat iväg en debattartikel om regelverket kring cabotagetransporter och andra internationella transporter. Till min glädje ser jag att artikeln blir läst och kommenterad i branschpress och i sociala media. Det är inte alltid intresset är så stort, men den här gången är det på topp. SÅ har gjort en tolkning, Transportindustriförbundet har gjort en annan. Men det stannar inte här, engagemanget i sakfrågan övergår i anklagelser och påhopp. Den här gången är det inte jag som är måltavla, men det var inte så länge sedan jag var det. Det var en förfärlig tid. Nu är det andra som får anonyma mail och aggressiva telefonsamtal. Och istället för en välbehövlig debatt i sak får en branschkollega löpa gatlopp. Det är faktiskt oacceptabelt. Kort och gott, angrip åsikterna – respektera varandra. Här stannar Sverige. Det har SÅ all förståelse för. Den fri ande domen i Sundsvalls tingsrätt är det som fått bägaren att rinna över och det tycks finnas en stor förståelse även hos allmänheten för den vreden. Den aktion som genom fördes fick ett enormt mediegenomslag. Sveriges Åkeri företag uttalade sig i både nationell och lokal media för att uttrycka stöd och förståelse för aktionen. Det är bra att initiativet kommer från dem som finns ute på vägarna, det är då protester får bäst effekt. När förtroendet för rättsystemet och friande domar med märkliga omständigheter präglar branschen, då är det rätt och riktigt att reagera. SÅ kontaktade ”polis- och åklagarministern”, det vill säga inrikesminister Anders Ygeman, för ett akut möte om situationen i branschen. Vi har träffats och från åkerinäringens håll påtalat den stora bristen på domar och inte minst fällande domar, att vi stödjer lagförslaget om klampning som regeringen hanterar just nu samt att den nya, tuffare lagen om cabotagebrott fått gynnsam effekt. Vi har träffat... Ett axplock av de personer som SÅ har träffat och informerat om åkeri näringen. Extra glädjande är det förstås att regeringen i huvudsak antagit de formuleringar och förslag som Sveriges Åkeriföretag utformat gällande just cabotage och klampning. Initiativet till lagen kommer dessutom efter påtryckningar från branschorganisationen. VD OCH NÅGRA medarbetare har också träffat infrastrukturminister Anna Johansson för att lyfta det förebyggande arbetet, behovet av att få lagstiftningen på plats med klampning och behovet av resurser för att kunna använda den nya cabotagelagstiftningen på ett effektivt sätt. ERIKA SVANSTRÖM Anna Johansson (s), infrastrukturminister Rickard Gegö och Tina Thorsell Jessica Rosencrantz (m), vice ordförande i TU Tina Thorsell och Ulric Långberg. Vi pratade om 74tons lastbilar och hur vi kan öka farten i lagstiftningen. Anders Ygeman (s), inrikesminister Tina Thorsell och Rickard Gegö om behovet av fler trafikpoliser Jens Nilsson (s), MEP Tina Thorsell, Erika Svanström och Ulric Långberg för att diskutera främst cabotageregler och social dumping inom Europa Staffan Widlert, gd, Transportstyrelsen Ulric Långberg och Rickard Gegö om hur TS sköter sitt uppdrag Skatteverket, Pia Bergman Tina Thorsell om hur upphandlingar ska gå till för att undvika svartjobb NLF, våra norska systerorganisation Tina Thorsell, om Fair Transport och hur näringen kan ta ansvar får hållbara transporter Företagskontroller För att få en uppfattning om konjunkturläget inom åkeri näringen tillfrågar vi fyra gånger per år chefer i åkeriföretag, som bedömer situationen för det egna företaget tre månader bakåt och tre till sex månader framåt beroende på fråga. Här publiceras en sammanfattning. Hela Barometern hittar du på www.akeri.se Transportstyrelsen har startat ett arbete med att se över sina företagskontrol ler. En viktig del har varit att jämföra med andra europeiska myndigheter. Dessutom har de tagit fram statistik över hittills utförda kontroller. Nu väntar vi på en tidplan för hur arbetet ska fortskrida. Åkerinäringen i media Branschbevakning och genomslag för Sveriges Åkeriföretag Vinterväghållningen har – som säsongen kräver – varit mycket på tapeten. Så har regionalt gått och varit kritiska både mot hur vinterväghållningen utförs, men också hur Trafikverkets upphandlingar går till. Våra medlemmar undrar: Är det absolut nödvändigt för Trafikverket att upphandla till lägsta pris? Om de bara köper det billigaste kan de inte förvänta sig bra kvalitet, och det är hela samhället som blir lidande till slut. Bland annat har Smålänningen och Hela Hälsingland publicerat respektive regionchefs debattartiklar. SÅ har också synts i tv – både på nätet och i rutan. I Värmland har svt:s Värmlandnytt intervjuat regionchef Svenerik Eriksson om konjukturläget. På helahalsingland.se kan vi se deras egengjorda reportage om ”En vecka utan lastbilar”, apropå vad som händer om lastbilarna inte kommer fram – till exempel på grund av halka. Även lagändringen om sanktionsavgift för brott mot cabotagereglerna har fått mycket uppmärksamhet. Polisens vilja att stävja den osjyssta konkurrensen går det inte att tvivla på. Över hela landet har det skrivits om cabotagereglerna, bland annat i Skånska Dagbladet. Vad som är cabotage och inte är omdiskuterat och vågorna har stundtals gått höga. VD gick ut med debattartikel i ämnet för att en gång för alla klargöra hur reglerna faktiskt funkar. Artikeln publicerades på Svensk Åkeritidning, Trailer och Proffs respektive hemsida. Saxat sen sist Några exempel på var Sveriges Åkeriföretag har synts i medierna. Efterfrågan vänder upp, men inte priserna Efter en tid av oförändrat läge, ser uppskattningen av den kommande tiden lite mer positiv ut. Efterfrågan, försäljningspriserna och antalet anställda har för en stor majoritet varit oförändrade under det senaste kvartalet. I jämförelse med motsvarande period förra året, har en överväldigande majoritet sett oförändrade försäljningspriser, likaså efterfrågan. Vad gäller anställda har en klar majoritet angett oförändrat antal, och svarande som anger minskat antal anställda, och ligger kvar på cirka 20 procent. ser det något annorlunda ut. Efterfrågan vänder uppåt, och förväntas vara ökande för nästan 30 procent av de svarande. Priserna är svåra att få med upp, och bara 10 procent av de svarande ser en ökning där. Svarande som anger minskning av antalet anställda forsätter ligga runt 10 procent. 7,7 procent anger förväntad ökning av anställda. Färre svarande anger brist gällande personal, vilket bekräftar sänkningen i antalet anställda. Nettotalet för kvartal 1 2015 är 22,3. INFÖR KOMMANDE KVARTAL ÅSA SKÖLD Förväntningar på efterfrågan de närmaste tre månaderna, nettotal: 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 2009 2015 7 Ställ dina frågor via Transportstyrelsens chatt Chatten är ett komplement till telefonen och kommer att besvara frågor om bl.a. ägarförhållanden, fordonsskatt och trängselskatt. En av grundpelarna i den nya standarden är artikelnummer. Positiva besparingar i BEAst anläggningsprojekt Under förra året har SÅ´s nationella nätverk för Bygg- och Anläggningstransporter, genom ABC´s Marcus Wendel, ingått i BEAst anläggningsprojekt ”Effektivare anläggningstransporter och maskintjänster”. BEAst, som ju är Riksbyggarnas mötesplats, har genom åren arbetar fram ett antal olika standards i branschen. Just detta projekt kommer på sikt få en stor inverkan på våra medlemmar och det har därför varit viktigt att vara med i projektet. I de piloter som genomförts under 2014 har man testat denna nya branschstandard med väldigt gott resultat. Några av våra medlemmar har varit direkt involverade i dessa tester som PEAB har kört både i Skåne och i Mälardalen. Både Foria och Bellmans Åkeri säger sig vara väldigt nöjda och ser tydliga fördelar med att jobba med standarden. Den stora fördelen för åkerierna är att man kan planera sina resurser på ett mycket mer effektivt sätt. Att i väldigt god tid kunna beräkna hur många fordon som kommer att gå åt för att utföra ett uppdrag ger väldigt positiva effekter. I vissa pilotprojekt arbetar man med leveransplaner som innebär att du ..."att i mycket god tid kunna beräkna hur många fordon som kommer att gå åt för att utföra ett uppdrag ger väldigt positiva effekter"... redan i början av veckan vet hur många fordon som kommer att behövas respektive dag under kommande vecka. I ett annat pilotprojekt har man med en veckas framförhållning enbart fått beräknade volymer som ska transporteras från punkt A till B, vilket inneburit att åkeriet själva har kunnat styra hur många, och vilka, fordon som skall användas, vilka dagar under veckan. Det primära har varit att när veckan är slut så skall hela volymen vara transporterad. En av grundpelarna i den nya standarden är artikelnummer. Här har Marcus Wendel skapat ett branschgemensamt artikelregister som man kan välja att antingen använda som en ”översättning” från sitt eget artikelnummer för att matcha standarden eller så kan man helt enkelt ersätta sitt befintliga Artikelregister med SÅ´s artikelregister. Succesivt kommer de stora byggbolagen att använda sig av dessa artikelnummer när de gör sina transportupphandlingar. Denna nya branschstandard (NeC) skall ses som ett ramverk för att effektivisera anläggningsprojekt med en processbeskrivning som bygger på de möjligheter som ett utvecklat IT-stöd och digital kommunikation kan ge. Samtidigt så innebär standarden att ingen stängs ute. Standarden ger alla åkerier samma möjliget att vara med och lämna anbud i olika projekt. Min uppfattning är att inom 2-3 år så kommer denna standard vara fullt implementerad i branschen. Det som kommer att ta tid är den ”tröghet” som finns i beställarnas systemlösningar där mer eller mindre stora anpassningar måste ske. Samtidigt så står samtliga beställare bakom standarden vilket innebär att den kommer att landa. Har ni några frågor, eller vill ni veta mer? Kontakta Marcus Wendel, marcus.wendel@ akeri.se eller tfn 08 - 687 44 50 TEXT: MARCUS WENDEL 8 Koppla av hos oss! Trailerservice hos Scania På Scania hjälper vi dig gärna med service och reparationer av släp och trailers – till ett riktigt bra pris! Så lämna ditt släp eller din trailer hos oss så ser vi till att det är i bra skick. N är d u ä nd å ä r oss – t vätta e hos k ipaget i vår tv ätthall . Öpp et 24 t im / dyg n Kontakta din verkstad för att boka tid. Södertälje/Hovsjö, Hantverksvägen 3 Tel. 010 - 706 61 61 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre-lör 07:00 – 16:00 Jordbro, Silovägen 14 Tel. 010 - 706 62 10 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre-lör 07:00 – 16:00 Enköping, Varggatan 31 Tel. 010-706 61 90 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre 07:00 – 16:00 Häggvik, Åkeribacken 18 Tel. 010 - 706 62 27 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre-lör 07:00 – 16:00 Kallhäll, Skarprättarvägen 10 Tel. 010 - 706 61 28 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre-lör 07:00 – 16:00 Norrtälje, Stockholmsvägen 30 Tel. 010-706 62 45 Öppet: mån–fre 07:00 – 16:00 tis–tor 07:00 – 24:00 ojämna veckor scania.se Kungens Kurva, Kungens Kurvaleden 5 Metropolen 010 - 708 08 69 Capitolen 010 - 708 08 53 Drabanten 010 - 708 08 35 Regenten 010 - 708 08 45 Tillsynshallen 010 - 708 08 46 Öppet: mån–tor 07:00 – 22:00 fre-lör 07:00 – 16:00 Scania Assistance 042 - 100 100 Våra kunder är unika EFAB är Mälardalens ledande samarbetspartner vad gäller påbyggnationer av lastbilar! Vår långa erfarenhet, vårt stora yrkeskunnande och vår förmåga att se situationen ur kundens perspektiv gör EFAB till det självklara valet av partner vad gäller påbyggnation. Vi arbetar med byggnationer av både tunga och lätta lastbilar och har en gedigen erfarenhet av service och reparationer av alla typer av påbyggnader. EFAB strävar att uppnå högsta möjliga kvalitet och eftersom vi är ett litet företag utgår vi alltid från kundens individuella behov och bygger kostnadseffektiva lösningar utefter dessa. EFABs målsättning är att erbjuda högkvalitativa, kundanpassade och flexibla logistiklösningar till transportbranschen. El & Fordonsteknik AB i Uppsala Gnistagatan 8, 745 54 UPPSALA Tel.018-46 11 10 E-post: [email protected] Hemsida: www.efab.se Norr- och Södergruppsmöte Onsdag den 11/2 var det åter dags för ett möte i vårt nätverk Norroch Södergruppen. Till detta möte hade Rickard Gegö (vd Sveriges Åkeriföretag) bjudits in och det blev en mycket uppskattad punkt på agendan. Därefter informerade Torbjörn och Marcus om vad som är på gång på hemmaplan. Bland annat redovisades en sammanställning som gjorts av antalet Schaktbilar och Schakttrailers i ABC regionen. Totalt rör det sig om fler än 1000 schaktbilar och trailers. Då flera av Norr- och Södergruppens medlemmar varit involverade i BEAst NeC projekt genom deltagande i olika piloter så presenterades den färdiga standarden som nu finns tillgänglig för alla som är intresserade. Genom en påtagligt förbättrad planering och längre framförhållning gällande resurser finns det besparingspotential för våra medlemsåkerier konstaterade Marcus. Nästa möte i detta nätverk kommer att ske den 3 juni klockan 10.00 i ABC lokaler i Spånga. Till denna träff kommer det bjudas in någon extern föredragshållare. TEXT: MARCUS WENDEL Historisk spänningsroman "Konspirationen” är elfte delen i Simon Scarrows populära Silverörnserie De romerska soldaterna Macro och Cato har tillsammans kämpat sig igenom krig, uppror och tortyr. Men trots allt de råkat ut för är de ändå inte beredda på det skrämmande uppdrag som väntar dem på Roms blodtörstiga gator. Det är år 51 e Kr och förrädare hotar att störta imperiet i 10 ett blodigt kaos. Det är omöjligt att veta vem som är vän och vem som är fiende. Kejsaren har beordrat Cato och Macro att ansluta sig till det kungliga livgardet, hans egen livvakt. Deras uppdrag går ut på att nästla sig in i livgardets innersta och hitta förrädaren innan Rom faller sönder. När konspirationens omfattning så småningom klarnar inser de att oddsen inte är på deras sida. TEXT: GUNNAR GUDMUNDSSON ”Konspirationen” av Simon Scarrow ges ut av Histriska Media. Boken är på 411 sid. Pris ca. 200 kronor. Helhetslösningar för åkaren ÅFA har det mesta en åkare och andra småföretagare kan behöva i form av fordonsrelaterade produkter, förmånliga drivmedelsvillkor och bokföringstjänster samt dessutom konkurrenskraftiga finansieringslösningar. Vårt samlade utbud gör ÅFA till en idealisk samarbetspartner. Du behöver endast en leverantör och kan koncentrera dig på din kärnverksamhet. ÅFA Drivmedel Vi förmedlar drygt 60 miljoner liter drivmedel per år. Det ska du självklart dra nytta av. Välj det drivmedelskort som passar dig bäst. I samarbete med OKQ8/IDS och Preem/ Såifa erbjuder vi dig konkurrenskraftiga priser på både drivmedel och smörjmedel. Har du egen farmartank så levererar vi inom tre arbetsdagar och ofta snabbare än så. ÅFA Butik ÅFA Finans Står du inför ett investeringsbeslut, t.ex. inköp av nytt eller begagnat fordon, en byggnation eller investering i lyft/ kran? Vi hjälper dig med både rådgivning och smidig finansiering till konkurrenskraftiga villkor. För mer info: www.afaab.se I ÅFA-butiken i Tumba finns det mesta du som yrkesman behöver i form av tillbehör, profilkläder, skor m. m. Vi har även reservdelar med hög kvalitet till bra priser. Sammanlagt har vi drygt 4500 artiklar i lager. Vårt mål är att hela tiden hålla ett aktuellt produktutbud som väl möter våra kunders behov och önskemål. Vill du ha din beställning levererad till dig ordnar vi det också eller så kan du hämta varorna på vårt kontor i Spånga-Lunda. ÅFA Redovisning Merparten av våra kunder är verksamma inom transport, entreprenad och/eller åkerinäringen. ÅFA Redovisning erbjuder alltid en egen kontaktperson som du diskuterar fram de bästa lösningarna med utifrån dig och ditt företags behov. Flera av våra medarbetare är av SRF auktoriserade redovisningskonsulter. ÅFAs kunder erbjuds en ekonomisk uppföljning som alla kan förstå genom ÅFA Presentation. Testa gärna vårt Demo AB på hemsidan. ÅFA Tunabergsvägen 5, Tumba. Tel: 08-687 44 00. E-post: [email protected] ÅFA Fagerstatagan 6, Spånga-Lunda. Tel: 08-687 44 00. E-post: [email protected] ÅFA AB – Enklare vardag för åkaren och andra småföretagare BUTIK • DRIVMEDEL REDOVISNING • FINANS 11 Lastsäkring MEDLEMSNYTT IRU riktlinjer för lastsäkring har 120 000 nerladdningar i 120 länder och finns på engelska, franska, ryska, estländska, spanska och kinesiska. Välkommen på årsmöte den 21 maj i Gävle! TESÅRSMÖ E S L KALLE Rapport från årets första ordföranderåd ar i Sveriges medlemm garna och öte. Åkeriförenin med till årsm kallas här Åkeriföretag le torget, Gäv Bio, Stor SF en, Filmstad 0 - 17.00. 5 kl 09.0 201 maj 21 0. från kl 08.0 Registrering riföretag iges Åke as till Sver ska skick årsmötet Motion till årsmötet. av dagar före behandling senast 60 tagen till ning fråga upp åkeriföre önskar få sin till som frågan Medlem en inte hänskjuta iförening ska först . Ifall åker årsmötet en nda tidpunkt rätt att inge före näm lem tid med god i en har ara vid kan närv framställning biträder ild medlem motion. Ensk personlig årsmötet. akta eller kont årsmöte se akeri.se/ tion rma För mer info ntor. Stockholm. ditt regionko 8, 103 89 , Box 724 etag riför Åke Sveriges Årets första ordföranderåd hölls i Stora Brännbo 28-29 januari. Den utlovade slutrapporten för projekt Fenix föredrogs och alla var överens om att denna process nu är avslutad, men ett framtida utökat samarbete med BA är redan planerat. medlemmar måste alltid vara prioriterad. Vi diskuterade även vår rollfördelning och att denna måste förtydligas och i vissa fall också ges ekomiska resurser att bedriva ett aktiv lokalt arbete. VÅRT UTÅTRIKTADE ARBETE är viktigt, att höras och synas i olika sammanhang. Vi har varit framgångsrika i en del frågor, bl.a sanktionsavgifter och klampning men här måste vi bli bättre att informera om allt jobb som ligger bakom. Transportstyrelsens företagskontroller diskuterades också, det är viktigt att denna fråga lyfts ännu högre i vårt lobbyarbete. Konkurrensneutralitet Välkommen! Mikael Nilsson är ordförande för Sveriges Åkeriföretag. och den olagliga inrikestrafiken är en stor fråga bland alla föreningar. Det diskuterades också vilka grunder det ska vara för uteslutning och Rickard föredrog också hur arbetet med motionerna från årsmötet hanterats. Avslutningsvis framfördes en eloge till Stefan Esperssons insats i åkarhjälpen som samlade över 130 000 kr! MIKAEL NILSSON Hallå där! Har vi din aktuella e-postadress? Skicka ett mejl till ditt regionkontor, och glöm inte att ange ditt fullständiga namn och företag. Regionens adress hittar du här nedanför: Sveriges Åkeriföretag är åkerinäringens branschorganisation och vi arbetar för en sund och lönsam utveckling av åkerinäringen. Vår organisation består av ett huvudkontor och tolv regionkontor. HUVUDKONTOR Kungsgatan 24, 111 35 Stockholm Post: Box 7248, 103 89 Stockholm Tel: 08–753 54 00 · Fax: 08–755 60 01 [email protected] www. akeri.se 12 Sveriges Åkeriföretag håller årsmöte 21 maj i Gävle. Mer information hittar du i annonsen i slutet av tidningen. FOTO: SVENSK ÅKERITIDNING/ARKIV Ett arbete som initierades på förra ordföranderådet var hur vi ska kunna komma i mål med vårt arbete om lika avgifter oavsett var i landet man finns. Avgiftsgruppen som består av både förtroendevalda och tjänstemän har tagit fram ett förslag. Avsikten är att förslaget (med vissa justeringar) kommer att läggas fram för beslut på årsmötet 2015. I samband med att vi harmoniserar vårt avgiftssystem diskuterades också att det är dags att se över vårt sätt att fördela våra inkomster. Vi vill skapa ETT Sveriges Åkeriföretag där pengarna ska fördelas efter där de gör bäst medlemsnytta - inte som idag efter regionala gränser. Förankringen med våra DAGS FÖR ÅRSMÖTE ABC Fagerstagatan 6 163 53 Spånga Tel: 08–687 44 50 Fax: 08–687 44 90 [email protected] GOTLAND Skarphällsgatan 20 · Box 1163 621 22 Visby Tel: 0498–28 45 05 Fax: 0498–21 49 70 [email protected] GÄVLEBORG Beckasinvägen 16 803 09 Gävle Tel: 026–18 82 95 Fax: 026–51 67 55 [email protected] HALLAND Fräsaregatan 1 302 62 Halmstad Tel: 035–15 09 50 Fax: 035–21 51 93 [email protected] MITT Ölandsgatan 6 · Box 1958 791 19 Falun Tel: 023–454 90 Fax: 023–454 99 [email protected] HÅLL KOLL PÅ YKB I september 2016 behöver samtliga förare vara klara med sin YKB-utbildning. Det är totalt fem delkurser och Sveriges Åkeriföretag erbjuder utbildning över hela landet i samtliga kurser. Kontakta ditt regionkontor för mer information. NORR Storgatan 28F 903 21 Umeå Tel: 0771–16 10 00 Fax: 090–13 22 64 norr @akeri.se SKARABORG Bangårdsgatan 11 541 34 Skövde Telefon: 0500-47 17 40 Fax: 0500-41 94 11 skaraborg @akeri.se SMÅLAND–ÖLAND Kungsvägen 115 352 44 Växjö Rökförbud gäller även e-cigarett Rökförbud vid transport av farligt gods utvidgas nu till att även omfatta elektroniska cigaretter och liknande anordningar. Se även sidan 14. Internationella transporter Fredrik Engström reder ut begreppen FRÅGA VÅRA EXPERTER Fredrik Engström. Jurist, Sveriges Åkeriföretag. Hur får cabotage utföras? Cabotagetransport är yrkesmässiga, tillfälliga inrikestransporter i ett värdland, dvs ett annat land än det gemenskapsland där transportföretaget är etablerat. Grunden för att få köra cabotagetransport är att samma bil, registrerad i ett gemenskapsland (EU/EES), avslutat en internationell transport. Då kan den lastbilen eller just den fordonskombinationen utföra max tre cabotagetransporter. Den sista lossningen måste vara klar inom sju dagar från slutlossning av det internationella godset. Tillståndet att köra cabotage gäller endast motorfordonet eller just den inkommande fordonskombinationen. Dvs en lastbil kan koppla av släpet och bara använda lastbilen. Enligt SÅ kan dragbilar inte som inrikestransport dra andra påhängsvagnar än den de kom in med. Med internationell transport inkommen dragbil får dock koppla en annan trailer för att föra den ut ur Sverige om den då påbörjar en ny internationell transport. Tel: 0470–71 81 80 Fax: 0470–154 15 smaland @akeri.se SYD Jörgen Kocksg. 1B · Box 405 201 24 Malmö Tel: 040–664 25 30 Fax: 040–664 25 31 [email protected] VÄRMLAND Box 2043 · Säterivägen 3 650 02 Karlstad Tel: 054–13 66 10 Fax: 054–24 19 55 varmland @akeri.se Arbetet med att leta efter bra erbjudanden till dig som medelm blir aldrig klart. Ibland handlar det om att hitta en ny partner men lika ofta handlar det om att utveckla de samarbeten vi redan har. Nedan ser du alla förmånsavtal du just nu kan ta del av. Vad menas ur ett tillståndsperspektiv med internationell transport? När ett fordon transporterar gods mellan olika länder. Det krävs ett gemenskapstillstånd. Är det en fordonskombination måste motorfordonet föra godset över landsgräns och lämna det i annat land än där bilen tog emot godset. Det kan enligt SÅ:s uppfattning aldrig vara att anse som en med gemenskapstillstånd obegränsad rätt att koppla en påhängsvagn i samma land som man ställer av den bara därför att trailerlasten är på väg till eller från utlandet. DINA FÖRMÅNSAVTAL Vill du fördjupa dig ett speciellt avtal kan du logga in på akeri.se och läsa mer. Marie Mörsin [email protected] 0470-71 81 84 Sveriges Åkeriföretag har en rad experter på olika områden , som gärna svarar på dina frågor. Undrar du något om t ex juridik, ekonomi, utbildning, teknik eller annat? Skicka din fråga till experter@ akeri.se VÄSTRA GÖTALAND Importgatan 2A 422 46 Hisings Backa Tel: 031–58 51 00 Fax: 031–52 28 15 [email protected] • BRÄNSLEBESPARING Enerfy Driving • DATORER & PROGRAMVAROR Dustin, Fortnox, SÅ Index, SÅcalc • DRIVMEDEL Statoil fuel & retail, Swea Energi • ENERGI Mölndal Energi • FINANSIERING Nordea Finans • FORDON Mercedes, Volkswagen • FÖRSÄKRINGAR Förenade Liv, Trygg Hansa • HOTELL Elite Hotels • INKASSO Collector • TEKNIK Safedriving 24 • YRKESBUTIKER Swedol, Skånetruck ÖST Transportgatan 4 702 27 ÖREBRO Vxl 019–70 80 330 Fax 019–27 86 81 [email protected] 13 Dyrt med osaltat på väg MEDLEMSNYTT VTI har forskat på de samhällsekonomiska kostnaderna när vägar får sänkning i standardklass vid vinterväghållning. Mer snö på vägbanan och osaltad väg ökar antalet olyckor och restiden blir längre på grund av det försämrade väglaget. Något som kostar samhället dyra pengar. SÅ TRÄFFAR MINISTERN Hållbara affärer lönar sig Inrikesminister Anders Ygeman (S) ansvarar för bland annat polis och åklagarmyndigheter. Innan han blev minister var han ordförande i riksdagens Trafikutskott och han har Anders stor kunskap om åkerinäringen. I samband med att Ygeman en makedonsk förare med falskt körkort blev friad i Sundsvalls tingsrätt belyste SÅ behovet av domar inom viktiga områden för åkerinäringen. Det handlar om domar kring cabotagelagstiftning och beställaransvar. Under ett 20 minuters möte fick SÅ, Rickard Gegö m fl, möjlighet att lyfta frågorna med ministern. Elgiganten tar ett hållbar- hetsgrepp om sina transporter. Deras agerande ligger helt i linje med hur Sveriges Åkeriföretag arbetar för sunda transporter. – Vi ser en trend där allt fler bara transporter. Det är med stolthet vi noterar att 4 av 5 företag är medlemmar i Fair Transport, säger Tina Thorsell. Elgigantens nya avtal: ACX Logistics AB, Bring Cargo Inrikes AB, Rosenlunds Åkeri AB, Tommy Nordbergh Åkeri AB och Wiréns Åkeri AB. ADR-GRUPPEN INFORMERAR Ny vice ordförande i trafikutskottet Jessica Rosencrantz konsumenter och transportköpare gör medvetna val. En undersökning visar att över 60 procent av transportköparna beredda att betala mer för håll- Jessica Rosencrantz är moderat riksdagsledamot och ny vice ordförande i Trafikutskottet. Jessica Rosencrantz är väl förtrogen med åkerinäringens utmaningar. Bland annat stödjer hon SÅ:s arbete med att införa trafiksäkra, miljövänliga 74-tonsbilar även kallade HCT-fordon. NY REGIONCHEF I VÄRMLAND Thomas Broström har utsetts till ny regionchef i Värmland. Thomas är 30 år gammal och är fjärde generationens åkare i familjeföretaget Mats Broströms åkeri AB. Thomas har även suttit i styrelsen för Sveriges Åkeriföretag Värmland i sju år, varav de senaste som ordförande. Thomas är trebarnsfar och är hemmahörande i Arvika. Han börjar sin anställning 1 april. Välkommen till oss Thomas! Från och med den 1 januari 2015 finns det nya reviderade bestämmelser för landtransport av farligt gods (ADR/RID). Precis som tidigare så finns det en övergångstid på sex (6) månader, vilket innebär att 2013 års regler av ADR/RID får tillämpas till och med den 30 juni 2015. Skriftliga instruktioner enligt ADR 2013 får användas till och med den 30 juni 2017. SNABB JURIDISK HJÄLP På SÅ Juridik kan du som medlem få kostnadsfri rådgivning och, mot en konkurrenskraftig kostnad, anlita en erfaren jurist för att driva ditt ärende. SÅ Juridik: 010–51 00 300 14 VÅR EGEN BRANSCHBIBEL UTBILDNING I AFFÄRSMANNASKAP Det självklara valet för oss inom transportnäringen. Beställ ditt eget ex på www.akeri.se/ akerihandboken. 85 kr för medlemmar (ord. pris 375 kr). Kursen för att utvecklas till att bli effektivare i att skapa nya affärer hos både befintliga och nya kunder. Inriktningen kommer att vara utformad så att den speglar den vardag och de situationer som säljare inom vår bransch ständigt möter. Vi varvar ren säljteori med övningar med rollspel. Utbildningingen omfattar 2 dagar. EGET PÅ VÄG Vi går bl a genom följande: • Offert, avtal, leverans och uppföljning • Skapa effektiva kundmöten • Behovsanalys och argumentation • Dokumentation och överlämning (Exempelvis till trafikledning) Kursen för ett tryggare företagande. 9-13/3 + 16-19/3 19-22/3 + 26-29/3*) 13-17/4 + 20-23/4 4-8/5 + 18-21/5 4-8/5 + 18-21/5 25-29/5 + 1-4/6 Kursort: Jönköping, 16-17/4 anmälan senast 13/3 Kontakt: Kod 04 Kod 05 Kod 06 Kod 07 Kod 08 Kod 09 * kursen genomförs torsdag – söndag i två omgångar. SÅ Utbildning 010-51 00 400, [email protected] För mer information och anmälan, kontakta: Eva Svanström 08-753 54 20 eller [email protected]. Se även akeri.se/utbildning för mer information om våra utbildningar. Annons halvsida_affärsmannaskap 2015_våren_reg tidning.indd 1 Falun Växjö Umeå Göteborg Malmö Stockholm 15 2015-02-06 11:23:16 FÖRSÄLJNING Det finns mycket att vinna på att aktivt söka upp kunder. Det kan ge en bra diskussion om både pris och kvalitet – och bidra till en god utveckling i ditt företag. Hjälp kunden D en som bläddrar runt på stora företags hemsidor behöver inte leta länge för att hitta beskrivningar av deras hållbarhetsarbete. Till exempel skriver Ica så här: ”Vi är övertygade om att ett ansvarstagande för både miljön och människan går hand i hand med god lönsamhet”. Läkemedelsjätten Pfizer skriver så här: ”För att vår verksamhet ska vara långsiktigt hållbar krävs inte bara att den är finansiellt hållbar, utan också att den bedrivs på ett miljömässigt och socialt hållbart sätt.” Ikea, Scandic Hotels och hamburgerkedjan Max beskriver också gärna sitt ansvarstagande i sociala eller klimatrelaterade frågor. Ja, ni fattar. Många stora företag har en policy kring olika värderingsfrågor och det är viktigt för dem att berätta om det på hemsidan. Det en perfekt ingång för den som vill sälja en transport av hög kvalitet, säger Britt-Marie Ahrnell, författare och konsult i kundrelationer och försäljning. som har en sådan policy öppnar för ett samtal om dessa frågor. Då kan man vid ett säljbesök leda in samtalet på frågor som handlar om kvalitet. Först när man är överens om att kunden vill köpa en transport av god kvalitet kan man börja tala om priset, säger hon. Genom åren har hon skrivit en rad böcker om försäljning, – ETT FÖRETAG bland annat Sluta sälja – bli köpbar. Ett av hennes bärande budskap är att den som vill trimma sin försäljning ska sluta upp med att generellt lyfta fram det egna företagets fördelar Först när man är överens om att kunden vill köpa en transport av god kvalitet kan man börja tala om priset. och i stället lägga stort krut på att förstå vad kunden vill ha. Ett företag med en policy kring hållbarhet bör vara intresserad av en hållbar transport. Det konkreta tipset är alltså att aktivt närma sig intressanta kunder och vid ett säljbesök försöka förstå deras behov, allt på ett vänligt och intresserat sätt. Vettiga frågor kan till exempel vara ”jag ser att ni som företag vill ta ett socialt ansvar, hur ser ni på det när det kommer till transporter?” och ”vad ser ni för möjligheter att minska den miljöpåverkan era transporter gör?” samt, slutligen ”vill ni höra mina tankar kring saken?” Där, efter denna sista fråga, kommer presentationen av vad åkeriet kan erbjuda kring just detta ämne. Bra att tänka på inför ett säljmöte: 1 2 4 Gör research, så du endast besöker företag som du vill ha som kund. Välj företag som går med vinst. Leta efter uttalad värderingspolicy – står det något om CSR, Corporate Social Resonsibility, etisk värdegrund eller strävan efter att ta ansvar inom sociala eller miljömässiga områden? 16 Be att få träffa dem för att få prata om transporter och framtidsfrågor. Be den som ansvarar för företagets miljöarbete och sociala ansvar att närvara. 3 Läs på innan mötet så du inte frågar om sådant du borde veta. Vilka är de stora kunderna, vilka är konkurrenterna? Hur många anställda finns? Britt-Marie Ahrnell är författare och konsult i kundrelationer och försäljning. Inled med en minikort presentation av din verksamhet, men gå så snabbt som möjligt över till att fråga hur de ser på framtiden med fokus på transporter. Hur ser de på miljörelaterat och socialt ansvar när det handlar om transporter? Och – ingen hemlighet – lastbilstransporter står för en stor del av koldioxidutsläppen. Hur ser företaget på sina möjligheter att minska dem? att köpa dig en knivig sits, där det krävs mycket mer än försäljningsteknik för att nå fram till en renare bransch. Men åkarna själva förlorar på att sprida tankar om att endast priset spelar roll för kunden. Självklart är andra värden viktiga för – DET ÄR Ulf Widholm är vd på A.L.I Frakt & Logistik i Askersund. Vid ett bra möte har säljaren varit lyhörd för vad kunden vill och lyckats matcha kundens önskemål. 5 När du har ringat in intresset, bedöm om det redan nu finns möjlighet att erbjuda en tjänst eller räkna på något mer konkret. 6 Om så är fallet, be att få återkomma med ett skräddarsytt förslag. Så säljer du in konkreta lösningar och kan argumentera för priset genom att hänvisa till effekter och miljöpåverkan i just den transportlösningen. 7 de flesta köpare som tänker efter, som hur tjänsten ser ut, till exempel ur en klimatmässig aspekt. Man kan närma sig dessa värden på ett vänligt sätt. Tänk på hur utvecklingen har varit kring ekologiska produkter – i dag är många beredda att betala ett högre pris för att få mat som inte är besprutad. Transportbranschen kan förhoppningsvis gå samma väg och man bara ger det lite tid, säger Britt-Marie Ahrnell. FOTO: OLA HEDIN – Vid ett bra möte har säljaren varit lyhörd för vad kunden vill och lyckats matcha kundens önskemål. Det är dit man vill nå i säljsamtalet. Och här är det viktigt att hamna rätt – man får inte låta anklagande, och säga till exempel ”men det står ju så på er hemsida” eller ”men varför tänker ni annorlunda kring transporter”, utan det är hjälpsam man ska vara. Man ska utgå från att de menar vad de säger. Man ska också utgå från att de är beredda att betala för det, säger Britt-Marie Ahrnell. Hon är väl medveten om att åkeribranschen är extremt konkurrensutsatt och vill inte förringa branschens problem med prispress från dem som inte tar hänsyn till sociala aspekter eller klimatfrågor. i Askersund har vd Ulf Widholm nyligen lyckats förlänga avtalen med tre av de största kunderna, som tillsammans står för nästan hälften av omsättningen. De nya avtalen är femåriga, vilket ger välkommen trygghet och stabilitet åt företaget. – I åtminstone ett av fallen hade vi en konkurrent som erbjöd ett lägre pris, men kunden valde oss i alla fall, säger Ulf Widholm, och låter mycket nöjd. Han tycker att transportköpare generellt sett är intresserade av miljöfrågor och sociala aspekter, att de har tagit till sig av den pågående debatten om åkeribranschens problem. PÅ A.L.I FRAKT & LOGISTIK Om det känns mer ”kallt” kan du göra en kort presentation av ditt företag, med återkopplingar till hur det matchar deras egna framtidstankar. Be att få vara med vid kommande upphandlingar. 8 Om kunden anser att ett givet förslag är för dyrt, var lugn och förklara: ”Jag förstår att du tycker det är dyrt. Men en tjänst som tar hänsyn till alla de aspekter ni själva lyft fram som viktiga kostar så här mycket”. KÄLLA: BRITT-MARIE AHRNELL 17 FÖRSÄLJNING FOTO: OLA HEDIN På A.L.I Frakt ska man börja arbeta mer med uppsökande försäljning och söka upp nya kunder. – Det ska vara företag som går bra och som är intresserade av att jobba med miljöfrågor, trafiksäkerhet och arbetsmiljö. Annars är det ingen idé att gå dit, säger Ulf Widholm. – Det är det upp till oss i branschen att berätta för kunderna hur mycket vi har utvecklats de senaste fem till tio åren, hur mycket bättre bilarna är i dag och vilka bränslen som står till buds, säger han. Ett av de avtalen han nyligen förlängde var med Svensk Glasåtervinning, som i fjol transporterade totalt 192 000 ton färgat och ofärgat glas från hela landet till Hammar i södra Närke, där glaset blir ny glasråvara. A.L.I Frakt & Logistik ska fortsätta sköta dessa transporter, med undantag för 3 000 ton som ska fraktas per tåg under en sträcka i norra Sverige. Vi gjorde den här investeringen för att få avtalet förlängt, samtidigt som vi utvecklar vår verksamhet. Man måste våga satsa. – Pengarna för tågtransporterna går ju såklart till tågentreprenören och inte till oss. Men det ger oss ändå ett plusvärde, eftersom vi nu har ett etablerat samarbete med ett annat transportslag. Det hoppas vi ha nytta av i kommande kundrelationer, säger Ulf Widholm. kunderna som har förlängt sitt avtal är Zinkgruvan Mining i Askersund, där det bryts zink, koppar och bly. Härifrån ska det fraktas 250 000 ton råmaterial till Ottebäcken, varifrån de fortsatta transporterna går med båt över Vänern mot västkusten. I det här fallet har A.L.I Frakt & Logistik investerat i en ny lastbilsmodell som kan frakta 74 ton. Det är en chansning, eftersom bilen endast får rulla om Zinkgruvan Mining får tillstånd att använda sig av så tunga EN ANNAN AV 18 transporter. Tillståndet söks alltså inte av transportören, utan av uppdragsgivaren. – Vi räknar med att det går igenom och om det inte gör det förlorar vi en slant. Men vi gjorde den här investeringen för att få avtalet förlängt, samtidigt som vi utvecklar vår verksamhet. Man måste våga satsa, säger Ulf Widholm. Den tredje kunden är Elektroskandia, en stor elgrossist med lager i Örebro, varifrån transporterna kommer gå till Stockholm. För att förlänga det här avtalet har A.L.I Frakt & Logistik byggt om ett fem lastbilar så att de kan tanka med biodiesel B100, som tillverkas av raps och som sänker koldioxidutsläpp med 45 procent jämfört med fossilt diesel. Bränslet har dock varit förenat med vissa barnsjukdomar och en del tidiga användare fick motorproblem. Dessutom är bränslet känsligt för kyla, så försäljningen kan vara begränsad om temperaturen sjunker under minus sexton flera dagar i följd, eftersom dieseln då blir för trögpumpad. – Vi startar vårt försök i mars och utvärderar det i höst. Då ska vi se vad det har inneburit när det gäller kostnader, koldioxidutsläpp och eventuella problem. Om allt har fungerat bra, vilket vi hoppas, har vi kommit vidare med en mer miljöanpassad lastbilsflotta, säger Ulf Widholm. Frakt & Logistik inte ägnat sig så mycket åt kundbesök. Företagets chefer har förhandlat med kunder som har hört av sig, alternativt förlängt avtal med befintliga kunder. Nu vill de bli mer uppsökande. Målet är att fyra av cheferna tillsammans ska göra minst 80 kundbesök innan året är slut, och minst var tionde besök ska leda till något slags uppdrag. De potentiella kunderna väljs ut noggrant. – Det ska vara företag som går bra och som är intresserade av att jobba med miljöfrågor, trafiksäkerhet och arbetsmiljö. Annars är det ingen idé att gå dit, säger Ulf Widholm. HITTILLS HAR A.L.I ANNIKA LUND ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴ ✴✴ ✴ Erbjudande på service✴ ✴ ✴ ✴ ✴ Fullservice ✴ ✴ ✴ från 14 600 kr ✴ ✴ Basservice från 6 500 kr För mer information kontakta Björne 08-556 509 47 HYLAST AB etablerades år 1990 och ligger idag i Jordbro Företagspark, söder om Stockholm. Vi har en bred kompetens och servar samt reparerar olika slags fordon, släp och entreprenadmaskiner. Företaget är bland de ledande när det gäller påbyggnader av lastbilar med kranar och flak. Mobil hydraulik är en specialitet. Vi säljer slitstål, skopor samt utrustning till entreprenadmaskiner och står även till tjänst vid reparationer av redskap. HYLAST AB Postadress Box 3121, 136 03 Haninge Besöksadress Traversvägen 16, 136 50 Jordbro Telefon 08-745 33 35 Fax 08-745 20 76 Org/Momsreg.nr 556393-8447 E-post [email protected] Hemsida www.hylast.se F-skattsedel VI FINNS DÄR DU BEHÖVER OSS Oförutsedda stopp kan uppstå när du minst anar – och alltid vid helt fel tillfälle. STS är en rikstäckande verkstadskedja som servar och reparerar lastbilar och släp. Vi ser till att du når fram till ditt mål i tid. Vår engagerade organisation finns över hela landet, från Malmö i söder till Luleå i norr. Du kan även få hjälp via någon av alla våra jourbilar. Vi kommer under året knyta samman samtliga våra verkstäder i ett gemensamt system där vi har full tillgång till den senaste historiken på ditt fordon, oavsett på vilken av våra verkstäder du befinner dig. För mer information besök: www.ststrailerservice.se Luleå Umeå Timrå Sundsvall Borlänge Örebro Göteborg Stockholm Norrköping Mjölby Jönköping Helsingborg Malmö SERVAR OCH REPARERAR LASTBILAR OCH SLÄP ÖVER HELA SVERIGE MALMÖ 20| HELSINGBORG | JÖNKÖPING | GÖTEBORG | MJÖLBY | NORRKÖPING | ÖREBRO | STOCKHOLM | BORLÄNGE | SUNDSVALL | TIMRÅ | UMEÅ | LULEÅ Åkerihandbok 2015 2015 års åkerihandbok har kommit till regionkontoret. Vill ni beställa fler så kontakta regionkontoret eller gör du din beställning på nätet. Elena Sellin på ABC:s Uppsalakontor och anläggningen håller öppet tills alla bilar och släp är klara Årlig tradition hos Bilprovningen i Uppsala ABC-åkarnas årliga tradition med öppet hus hos Bilprovningen, Fyrislund i Uppsala gick av stapeln i mitten av december. Det är en fin tradition där medlemmarna bokar in sin tid hos vår Elena Sellin på ABC:s Uppsalakontor och anläggningen håller öppet tills alla bilar och släp är klara så det kan bli framåt 21.30 tiden med start från seneftermiddagen. Det är inte bara yrkesfordonen som besiktigas. Även medlemmarnas personbilar och släpkärror kan besiktigas. Medan besiktningsteknikerna gör jobbet bjuds besökarna på kaffe, korv och bullar av våra försäkringsgivare och håller trevliga samtal med även polisens tunga grupp som traditionsenligt finns med och svarar på frågor och umgås med våra yrkestrafikanter. I år var det aktuellt med manifestationen ”Här stannar Sverige” som skulle ha sin final den 20 december. Vår medlem och tillika valberedningsledamot i ABC:s När- och Fjärrtrafiksektion, Mattias Sjökvist som också var Från vänster, besiktningsteknikerna Anton Mousback och Magnus Hamnestrand tar en fika tillsammans med medlemmarna mellan besiktningarna. Från vänster Trafikpolisens yrkestrafikgrupps chef, Joakim Bengtsson, ABC-åkarnas Uppsalamedarbetare Elena Sellin och ”Här stannar Sverige generalen ” Mattias Sjökvist. general för manifestationen i Uppsala, diskuterade upplägget och det praktiska med chefen för polisens yrkestrafikgrupp i Uppsala, Joakim Bengtsson. ”Vår” Bilprovningssuperkontakt John Tjörnelund var inte med denna kväll. John har gått i pension när ni läser detta och vi tackar John för alla år av utomordentligt samarbete där servicen till våra medlemmar alltid har varit på topp under Johns ledning. TEXT & FOTO: TORBJÖRN HEIERSON Starka varumärken väcker minnen I Sverige finns det många klassiska varumärken. I boken ”Svenska klassiker” berättar Katarina Danielsson om 25 av våra mest folkkära produkter och historien bakom dem. Du kan bland annat läsa om Barnängen tvål, om polkagrisarna från Gränna, om AGA-spisen, Gevalia-kaffet, Brios träleksaker, Stringhyllan, tända ljusen från Liljeholmens, ta en tur med Husqvarna motorcykel eller Volvo PV 444 och ta en tugga av Cloetta kexchoklad. Boken är till stor del en fotobok med många tidstypiska bilder med en stark nostalgikänsla, och dessutom rejält bläddervänlig. Både rolig och stimulerande läsning. TEXT: GUNNAR GUDMUNDSSON 21 Nya löner Inom en starkt konkurrensutsatt marknad har företaget kontinuerligt expanderat sin verksamhet och antalet anställda. Enligt åkeriavtalet 1 april 2015 Ahréns Åkeri AB, Årets företagare 2014 Organisationen Företagarna i Södertälje och Nykvarn korade i slutet av förra året Ahréns Åkeri AB till Årets företagare med motiveringen: Årets företagare är ett klassiskt familjeföretag som med stor framgång har hanterat generationsskiften och de skiftande krav som samtiden ställer. Inom en starkt konkurrensutsatt marknad har företaget kontinuerligt expanderat sin verksamhet och antalet anställda. Tack vare sitt engagemang i det lokala föreningslivet och det framgångsrika företagandet är bolaget en god förebild och värdig vinnare till priset som Årets Företagare. Vd Susanne Ahrén tycker det är otroligt roligt för även alla anställda att vara en av pusselbitarna i det dagliga arbetet och det Från vänster grundaren Lars Ahrén, vd Susanne Ahrén och Transportchefen Cliff Bergman. 22 är ju tack vare allas goda insatser och engagemang med rätt person på rätt plats, som gjort detta möjligt. Susanne tillägger att det är jätteroligt att grundaren Lasse Ahrén som efter så många år i branschen och som både född, uppväxt och verksam i Södertälje, fått ett bevis på att hans livsverk resulterat i något riktigt stort och bra. TEXT: TORBJÖRN HEIERSON nattöppna verkstäder och lördagsöppet i Stockholmsregionen Nu har vi ökat tillgängligheten till våra verkstäder rejält. Bland annat kommer Volvo Truck Centers anläggning i Sollentuna att ha öppet 24 tim/dygn från måndag morgon kl. 07:00 till fredag kl. 16:00. Dessutom kommer verkstäderna i Kungens Kurva och Sollentuna att turas om att ha öppet mellan 07:00–12:00 varje lördag. Välkommen – vi finns på plats när du behöver oss. På volvotruckcenter.se hittar du mer info om öppettiderna för din närmaste verkstad. Inget krav på övervakning av däcktryck i Sverige Enligt EU-regler måste nya bilar som tas i bruk efter 1 november 2014 ha ett däcktrycksövervakningssystem. Men Sverige har valt att inte införa kravet i de nationella regler som tar över när fordonet tas i bruk. Ladd-Elhybriden och ED 95 ansågs passa bra för stadsdistribution. Metandieseln lämpade sig bäst för Fjärr- och även kretstrafik. Slutkonferens Clean Truck Stockholms Stad, IDS OKQ8 och AGA har tillsammans med ett stort antal av våra medlemsföretag nu slutfört projektet Clean Truck med 50 miljöanpassade lastbilar som drivits fram med alternativa bränslen såsom Ladd-elhybrid, ED 95 och Metandiesel. Inledningstalare var Stockholms nya miljöborgarråd Katarina Luhr (MP) som meddelade att politiskt beslut har fattats om ett fossilfritt Stockholm år 2040 vilket är skiljer sig från tidigare Regerings beslut om ett fossilfritt Sverige år 2050. Det som kom fram på konferensen var att de olika bränslealternativen måste anpassas till transportuppdraget för att komma till sin rätt gällande reducering av CO2 (koldioxid). Ladd-Elhybriden och ED 95 (bioetanol) ansågs passa bra för stadsdistribution medan Metandieseln lämpade sig bäst för främst Fjärr- och även kretstrafik. Representanterna från Scania, Volvo och Mercedes var enade med åkerierna om att vi måste ha en tydlig och långsiktig beskattning för användning av icke fossila bränslealternativ så att tillverkare och åkerinäring vet hur man ska anpassa sina långsiktiga investeringar. Deltagande medlemsföretag i SÅ ABC har varit: IL Recycling Service AB, Kyl- och Frysexpressen AB, Per Svensson Transport AB, Marko Kaj Moving AB, MTAB, OLAB AB, Ragn-Sells AB, Sita Sverige AB, Svebol Logistics AB och Wiklunds Åkeri AB. Carina Hammarlund, Wiklunds Åkeri AB som redovisade arbetet med Bygglogistikcentralen vid norra Djurgårdsstaden. Kyl & Frysexpressens vd Robert Barkensjö berättade om bolagets uppdrag åt ICA där de kör enbart ED95 med sina 15 fordon som utför dessa transporter. Svebol AB:s vd Martin Svedin som berättade om de nattliga leveranserna Clean Trucks projektledare Per Erik Österlund från Rosersberg till Stockholms innerstad med sin Off Peak rustade lastbil som ingår i ett tvåårigt provprojekt. TEXT & BILD: TORBJÖRN HEIERSON Från vänster Carina Hammarlund, Wiklunds Åkeri AB, Kyl & Frysexpressens vd Robert Barkensjö samt Svebol AB:s vd Martin Svedin. 24 MAN Efficiency continues. Är du på jakt efter ökad produktivitet och lägre kostnader? Då kan du sluta leta. Tack vare innovativ teknik, låg bränsleförbrukning och hög tillförlitlighet kommer din MAN-lastbil att göra sitt för att förbättra din totalekonomi. Gör dig själv en tjänst – satsa på MAN Säljare Johan Björkman 070-542 15 77 Håkan Herrala 070-564 15 10 [email protected] Kungens Kurvaleden 4 141 75 Kungens Kurva [email protected] Kungens Kurvaleden 4 141 75 Kungens Kurva Michael Kahl MAN TopUsed 070-617 79 07 [email protected] Kungens Kurvaleden 4 141 75 Kungens Kurva SERVICEVERKSTÄDER Kungens Kurva Motorpark Buss & Lastbilsverkstad AB Järfälla STS Sydhamnens Trailer Service AB Skogås Södersidans Lastbilsverkstad AB Uppsala Neoplan Väst AB Uppsala Kungens Kurvaleden 4 Tel. 08-685 14 00 Molnbackavägen 4 Tel. 08-474 80 80 Svarvarvägen 14 Tel. 08-771 60 00 Kungsängsgatan 62 Tel. 018-15 78 10 MAN Truck & Bus Sverige AB www.mantruckandbus.se PÅ VÅRA VÄGAR Välkomna till SÅ ABC:s årsmöte den 9 april hos MAN Medlemmarna i Föreningen Sveriges Åkeriföretag ABC kallas härmed till årsmöte torsdagen den 9 april 2015 kl. 19.00 med insläpp kl. 17.30 hos vår värd för kvällen, MAN, Kungens Kurvaleden 4, Kungens Kurva i Huddinge. Årsmöteshandlingar kommer separat. VI VÄLKOMNAR VÅRA NYA MEDLEMMAR! Patrik Aho BANDHAGEN Widrikssons Åkeri AB Kenneth Milander, HÄGERSTEN Filip Åkesson RIMBO Flyttharry AB Tom Ekengren, UPPSALA Fred Gibbemark HUDDINGE TSM i Järfälla AB Risto Suomela, RÖNNINGE Egevall Sweden AB Lars Roger Egevall, TYRESÖ F Milewinds Transport AB Fredrik Milewind, KNUTBY PD Mark & Transport AB Peder Dahlqvist, EKERÖ Vinterväghållning på hal is Sveriges åkeriföretaggår ut med ett pressmedelande och kritiserar vinterväghållningen och menar att trafiksäkerheten står på spel. YRKESKOMPETENSBEVISET YKB Innan september 2016 måste alla med C-behörighet på körkortet gå en 35 timmars YKB-fortbildning för att få köra yrkesmässigt. De 35 timmarna är uppdelade på fem stycken delmoment á 7 timmar.Du som också har D-behörighet på körkortet måste vara klar med de 35 timmarnas YKB-fortbildning innan september 2015 för att få fortsätta köra buss yrkesmässigt. Vänta inte för länge Om man gått fyra av de fem delkurserna och inte hinner med den sista kursdagen före 10 september 2015 för D-kortet och 10 september 2016 för C-kortet, måste hela utbildningen göras om. Det är också klargjort från myndigheterna att inga möjligheter finns för dispens, varken i Sverige eller i Europa. Både föraren och arbetsgivaren riskerar böter om det saknas giltigt yrkeskompetensbevis. Aktuella YKB-kurser Februari Delkurs 3 Gods Lagar och regler – söndagen den 22 februari Mars Delkurs 4 Ergonomi och hälsa – söndagen den 1 mars April Delkurs 4 Ergonomi och hälsa – lördagen den 11 april Delkurs 2 Godstransporter specifikt – lördagen den 18 april Delkurs 5 Trafiksäkerhet och kundfokus – lördagen den 25 april Maj Delkurs 1 Sparsam körning – söndagen den 24 maj Om ni vill boka in en företagsförlagd ykbfortbildning där vi kommer till ert företag eller ni kommer till våra kurslokaler i Spånga, ring Annelie Westberg på tfn 08-687 44 52. Pris enligt offert. Det går också bra att ringa Annelie om ni vill boka in er på någon av ovanstående öppna utbildningar eller har några frågor om ykb:n. Du kan också anmäla dig på vår hemsida: www.akeri.se/regioner/abc. Kurstid: kl. 09.00 - 17.30. Samtliga kurser är förlagda till Sveriges Åkeriföretag ABC:s lokaler på Fagerstagatan 6 i Spånga (Lunda industriområde). Medlemspriset på helger ligger på 1.750 kr plus 25 % moms. För icke-medlemmar tillkommer 300 kr plus 25 % moms. Annelie Westberg på Sveriges Åkeriföretag ABC administrerar YKB-utbildningarna i regionen. Fastställda mötesdatum i Kran- och Miljötransportsektionerna? Aktiviteterna i ABC-regionens olika sektioner har kört igång för 2015. Under 2014-års möten har vi haft många och utvecklande diskussioner inom flera olika frågeställningar. Vår förhoppning är såklart att dessa ska fortsätta under detta år. Vad gäller Kransektionen så är det följande datum som planerats: 2015-02-26, 2015-04-14 (Årsmöte), 2015-08-18, 2015-11-10 För Miljösektionen är det följande datum som gäller: 2015-02-24, 2015-04-21 (Årsmöte), 2015-08-19, 2015-11-11 Är du nyfiken och vill veta mer om våra olika sektioner, och kanske rentav aktivt delta i vårt sektionsarbete är du välkommen att höra av dig till Marcus Wendel. 26 DINA MEDLEMSFÖRMÅNER För information om medlemsförmåner och de avtal du kan teckna genom Sveriges Åkeriföretag, kontakta ditt regionkontor, eller läs mer på www.akeri.se. Nyregistreringar 2014 2014 ökade antalet registreringar av tunga lastbilar med 8,4 procent, till 4 710 fordon. Volvo dominerade med 2 083 sålda lastbilar – en ökning med 8,9 procent jämfört med 2013. Övriga märken minskade sin försäljning. Mest tappade MAN, som minskade försäljningen med 15,7 procent mot 2013. Vi gratulerar! MARS 22 30 22 25 22 22 23 07 12 Bengt Andersson, Östhammar Sven Ängsbo, lidingö Rolf Jansson, Nacka Roland Olsson, Knivsta Percy Östberg, Upplands Väsby Hans Eriksson, Rimbo Manfred Wöchtl, Sollentuna Harald Fägerblad, Märsta Jan Hurtig, Storvreta 90 80 75 75 70 70 60 50 50 08 20 02 30 23 14 15 01 05 14 01 08 22 Hans Johansson, Huddinge Stig Gruvstål, Vallentuna Toivo Vilén, Danderyd Bo Johansson, Jordbro Klas Eliasson, Sköndal Kjell Anderheim, Järfälla Hans Andersson, Grisslehamn Sören Dahlen, Enköping Leif Zacco, Ekerö Curt Swanberg, Bro Stefan Saxenhag, Rönninge Stefan Lindberg, Uppsala Tomas Keisu, Bromma 85 år 85 år 80 år 80 år 75 år 70 år 70 år 60 år 60 år 60 år 50 år 50 år 50 år MAJ 12 15 27 17 18 Ove Bremberg, Älvsjö Curt Richardsson, Täby Tommy Eriksson, Huddinge Peter Zetterblom, Sandarne Christian Gell, Stockholm 80 80 70 50 50 år år år år år JUNI 08 12 20 22 26 04 04 30 10 Håkan Sporrenhjelm, Tyresö Håkan Melldahl, Åkersberga Krister Andersson, Tullinge Kjell Eriksson, Uppsala Lennart Andersson, Märsta Dennis Jacobsson, Örbyhus Per Ågstrand, Östhammar Michael Gahnström, Stockholm Mona Westerlund, Hölö 70 70 70 70 70 60 60 60 50 år år år år år år år år år APRIL år år år år år år år år år En liten skald från ABC-veteranernas julresa Åter är veteranerna ute och kuskar Hamnar emellanåt i skogen bland träd och buskar Denna gången hamnade vi under resans lopp Minsann på Sundsvalls Södra Bergets topp Det hände saker båd före och efter Så skedde det nu, att vi på julgalan var gäster Även gott julbord med tända ljus Plus fina artister och dj-gt hög musik Säg, hur många har efter detta fått tinitus? I Alfta berättades om emigranternas vedermödor Måntro man for till Amerika på grund av dåliga grödor? Till sist på Kungsholmen vi bevistade ”Billan” Käkade god lunch i ”Timmersorteringsvillan” Innan vi sedan ur bussen gör omvänd entré På Tomas (vår chaufför) vi hänger en kamouflerad premié. Väl mött på nästa resa TEXT: OLAF NORRBY FOTO: BERTIL ANDERSSON Annelie Westberg ny kontaktperson för ”ABC ÅKARNA” I samband med att ”ABC ÅKARNAS” redaktör Gunnar Gudmundson lämnar sin anställning hos SÅ ABC med anledning av att han fyllt 65 år under hösten har SÅ ABC:s Annelie Westberg utsetts till ny kontaktperson för medlemstidningen. Hon kommer framöver att hålla i kontakterna med tidningens skribenter och annonsörer. TEXT: GUNNAR GUDMUNDSSON 27 SISTA BITEN SÅ Calc Basic döps om till SÅ Calc Web SÅ Calc Web är en webbaserad och förenklad version av vårt beprövade excelbaserade program SÅ Calc. Programmet hjälper dig att hålla koll på åkeriföretagets kostnader. Att arbeta med lönsamheten i företaget är den enskilt viktigaste frågan för alla våra medlemmar, enligt Jocke Larsson som är chef på avdelningen Produkter och Tjänster. Vi ringde upp Jocke för att få reda på mer om nya SÅ Calc Web. Hur är programmet upplagt? Det går inte att komma ifrån att man själv måste bidra med mycket siffror från den egna verksamheten för att resultatet skall stämma för var och en. De svar man får fram är en sammanställning över vilka kostnader man kommer att drabbas av under den aktuella tiden eller det aktuella uppdraget. De viktigaste nyckeltalen är dessutom åtkomliga via programmets app och man kan därför göra snabba beräkningar även då man är ute från kontoret. Vem/vilka på företaget kan använda programmet? Vår målsättning är att alla de som inte tidigare har ägnat sig åt att räkna på den egna verksamheten skall kunna göra det med hjälp av SÅ Calc Web. Åkarna själva är en självklar målgrupp men alla som jobbar med försäljning eller planering av uppdragen kommer ha stor nytta av programmet och tillgängligheten via apparna. Vilka förkunskaper krävs? Den stora nyheten med programmet är att det inte krävs några förkunskaper för att kunna göra en kalkyl. Det är givetvis önskvärt att man har grundläggande företagsekonomiska kunskaper så att man också förstår att tolka sin kalkyl på ett korrekt sätt men det är inte nödvändigt för att komma igång. Hur kan man komma igång? Vi har under oktober genomfört en webbaserad utbildning. Längre fram kommer vi att genomföra våra Transportekonomikurser i en ny kostym. Håll utkik på hemsidan efter kommande aktiviteter. Vem/vilka har utvecklat programmet? Programmet har tagits fram av Ingemar Resare med hjälp av en arbetsgrupp som bestod av Lars Johansson, Varberg och Mats Eriksson, Göteborg. Under ett inledande skede var Lars Aspholmer med i arbetet. Varför ska jag som medlem köpa SÅ Calc? Lönsamhetsfrågan är den enskilt viktigaste frågan för alla våra medlemmar. Det finns inget sätt att arbeta med sin lönsamhet om man inte har koll på sina kostnader. Det är därför ett helt nödvändigt steg att skaffa sig sådan koll och det snabbaste och bästa sättet Du vet väl att det blir fest i år igen? ABC-Åkarnas återkommande Helsingforskryssning kommer 2015 att genomföras den 11-13 september 2015. Boka redan nu in dessa datum i kalendern så du inte riskerar missa årets händelse på Östersjön. De senaste årens kryssningar har bjudit på fantastiskt sensommarväder och vi hoppas såklart på en upprepning. Vad passar väl bättre då än att strosa runt och ladda batterierna i Helsingfors för att sedan besöka en mässa som bjuder på mängder av nyheter och överraskningar. Program och mer detaljer om resan kommer i kommande nummer av ABC-Åkarna, i vårt Nyhetsbrev och på webben. 28 enligt oss är att välja SÅ Calc Web. Har man SÅ Calc i excelversion sedan tidigare så kan man givetvis fortsätta använda det programmet även i fortsättningen, men den kommer inte att uppgraderas mer. Vad händer om man tar fel pris för en transport – hur fel kan det bli? Det är givetvis allvarligt om man är fel ute när det gäller kostnaderna och om man förlorar mer pengar ju mer man kör. Man tror kanske att räddningen ligger i att köra ännu mer för att rädda situationen men det blir ju precis tvärt om i ett sådant fall. Ett stort och långsiktigt uppdrag som ingås med fel förutsättningar kan äventyra hela åkeriets framtid. Praktiskt: Vad kostar det och hur går jag tillväga? Medlemspris 79 kr/mån tecknas som ettårsabonnemang. Icke medlem 158 kr/mån. Du kan kostnadsfritt prova programmet under en månad. Du skaffar dig enkelt en licens på vår hemsida. https://sacalc.akeri.se/ TEXT: MALIN CARLSSON RabaldeR pRoduktion missa inte sista chansen! Alla vi yrkesförare måste snart vara klara med vår YKB-utbildning. Deadline är 10 september 2016 – utan möjlighet till dispens. Det finns ingen tid kvar nu. Vi passade på innan utbildningsplatserna tog slut. Vänta inte till sista sekunden du heller! På transportstyrelsen.se hittar du godkända utbildare. Du har väl koll på lasthöjden? Ett högt säkerhetstänkande minskar risken för skador på såväl människor och materiel. Motsatsen – ett högt risktagande tär på företagets marginaler och kan leda till stora förluster. www.lansforsakringar.se 29 ÅRSMÖTESKALLELSE Logistik med hjärta VÅR VISION ÄR att vara jordens mest kundorienterade butikskedja. Dessutom kommer vi att arbeta aktivt med ”en tuff miljöpolicy”. Samtidigt har transportbranschen förändrats de senaste åren. Den internationella konkurrensen har hårdnat väsentligt och prispressen är ibland halsbrytande. Om man bara ser till pris så borde kanske en så stor transportköpare som Elgiganten vara nöjd. Men är vi väldigt måna om vår personal, våra egna värderingar och det kändes konstigt att sluta värna medmänniskor bara för att de är leverantörer och inte arbetskamrater. INFÖR VÅR SENASTE logistikupphandling hade vi båda de här tankarna med oss; företagets visioner och transportbranschens utveckling. Hur blir det bättre för våra kunder? Hur blir det bättre för transportörerna? Vi bestämde oss för att öka kraven i vår upphandling. Till exempel ställer vi nu språkkrav: skandinaviska eller engelska – man måste kunna kommunicera särskilt om det uppstår avvikelser. Och så kollektivavtal, det är en bra måttstock på att rimliga arbetsvillkor är uppfyllda. När vi först lanserade tanken var det många som inte trodde att vi menade allvar, men nu har vi avslutat upphandlingen. Våra transportkostnader är ungefär i nivå med de vi hade tidigare, men om lönekostnaderna nu har ökat en aning så har vi kompenserat det med förändrade upplägg och fler volymfordon. VÅR UPPHANDLING AV sunda transporter är en början. En önskedröm inför framtiden skulle vara att i framtiden ha sån koll på vår miljöpåverkan så att vi på varje vara i butiken kunde ha en liten miljödeklaration där även transporten ingår. Jimmy Olofsson Logistic Manager, Elgiganten 30 26 Åkeriföreningarna och medlemmar i Sveriges Åkeriföretag kallas här med till årsmöte. Krävande kunder. Det är underbart att ha kunder som vet vad de vill ha och förväntar sig det av oss. Det är enormt utvecklande! Tilldelningen av tid. 24 timmar per dygn är lite snålt tilltaget. Vi måste hela tiden förändras, men en del förändringar tar irriterande lång tid. Filmstaden, SF Bio, Stortorget, Gävle 21 maj 2015 kl 09.00 - 17.00. Registrering från kl 08.00. Motion till årsmötet ska skickas till Sveriges Åkeriföretag senast 60 dagar före årsmötet. Medlem som önskar få fråga upptagen till behandling av årsmötet ska först hänskjuta frågan till sin åkeriförening i god tid före nämnda tidpunkt. Ifall åkeriföreningen inte biträder framställningen har medlem rätt att inge en personlig motion. Enskild medlem kan närvara vid årsmötet. För mer information se akeri.se/årsmöte eller kontakta ditt regionkontor. Sveriges Åkeriföretag, Box 7248, 103 89 Stockholm. Vi är stolta över att kunna erbjuda: Försäkringspaketet där ett helt team hjälpsamma experter ingår. Det här är en försäkring för proffs – av proffs. När du behöver hjälp så får du det snabbt via telefon av ett rutinerat expertteam som enbart jobbar med yrkestrafik. De kan din vardag, och förstår din verksamhet. Något som dessutom innebär att vi kan arbeta förebyggande med stor framgång. Experthjälpen är bara en av många förmåner som ingår i försäkringspaketet Trygga Yrkesförare. Kontakta oss så berättar vi mer om fördelarna för just dig! I samarbete med Vill du bli ett av Sveriges säkraste företag? Ring 0771-111 720 redan idag. POSTTIDNING B ABC-ÅKARNA – Sveriges Åkeriföretag ABC Fagerstagatan 6 163 53 SPÅNGA SÅIFA – Sveriges bästa dieselnät. Vi vill ha ett långsiktigt samarbete med våra kunder. Tillsammans med ÅFA har vi därför byggt ut vårt nät av SÅIFA-anläggningar. Nu är vi tillgängligare än någonsin. Vi tänker även långsiktigt när det gäller miljön. Vår ACP Evolution Diesel minskar utsläppen i miljön och håller motorn ren samt minskar koldioxidutsläppen. ACP Evolution Diesel finns på samtliga SÅIFA/Preem-anläggningar. I ABC-län finns följande SÅIFA-anläggningar: • Danderyd-Kedjan (3 anläggningar): Rydboterminalen, Malmens grustag, Depån på Lidingö • Billefält Åkeri AB, Vargmötesvägen i Vallentuna • LTD Spedition AB, Speditionsvägen 7, Skogås (Länna ind omr) • Enköpings Åkeri AB, Grillby (utanför Enköping) • Johansson & Söner Åkeri AB, Lunda/Märsta (väg 273 mellan Upplands Väsby och Almunge) • Centrala Stockholm, Norra Hamnvägen, Värtahamnen, Stockholm • Mergol AB, Ekebyvägen, Foghammar Alunda • Scania-Bilar i Stockholm, Silovägen 14, Haninge • Scania-Bilar i Stockholm, Kallhäll Norr, Skarprättarvägen 10, Järfälla (även bensin med Allkort) • SpångaMälarö LBC AB, Bryggavägen 102 på Ekerö • Åkermark HB, Norrtälje, Görla ind omr • Kenneth Johanssons Åkeri AB, Industrivägen 2, Väddö, Norrtälje • SÅAB, Lastbilscentralen Morabergs ind omr, Södertälje • SÅIFA Rosersberg (vid ABT), Titangatan 3 • Fridströms Buss, Fabriksvägen 4, Rimbo • Fordonsservice AB, Spikgatan 1, Uppsala (vid Mellansvenska Logistiktransport AB, f d LBC Uppsala • Scania Uppsala AB G Persson, Gnistavägen 2, Uppsala • Huddinge, Lännavägen • Hamnen, Hargshamn • Tärnsjökorset AB, väg 56 mellan Heby och Gävle • Harbomacken, Harbo. Nya anläggningar: Märsta Förenade, Bristagatan 24, Märsta, SÅIFA i Arboga, Stora Rondellen i Högdalen och korsningen Stallarholmsvägen/Örbyleden, Stallarholmsvägen 4, Skälbyvägen 1 i Nykvarn utanför Södertälje och Ramstalund, AGA Gas, Preem och SÅIFA. Tommy Åström på ÅFA, tel 08-687 44 46 För närmare information, kontakta Ulf Karlsson på ÅFA, ÅFA, tel 08-687 44 45 Peter Nilsson på tel 08-687 44 45 eller C-G Alvsell påC-G Preem, 58070-602 08. Alvselltel på070-602 Preem, tel 58 08 Nu har även Preems automatstationer fått SÅIFA-status i Stockholm. Samma nettopris som på övriga nätet. Preem har öppnat Sveriges största Truckstop i Örebro. www.preem.se
© Copyright 2024