RAPPORT 597849 A Author Date Åsa Lindkvist 2015-03-17 Phone Project ID +46 10 505 60 41 597849 Mobile +46701845741 E-mail [email protected] Report ID 597849 A Client Bostads AB Mimer Kv Orren, Västerås stad Trafikbullerutredning Handläggare Kvalitetsrådgivare Åsa Lindkvist Lars Lindström ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm ÅF Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Sweden Phone +46 10 505 00 00, Registered office in Stockholm, www.afconsult.com Corp. id. 556185-2103, VAT SE556185210301 Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 1 (8) RAPPORT 597849 A Contents 1 Bakgrund ........................................................................................................ 3 2 Riktvärden för trafikbuller ................................................................................. 3 3 Bedömningsgrunder ......................................................................................... 4 4 Trafikuppgifter................................................................................................. 5 4.1 Dagens situation........................................................................................ 5 4.2 Nollalternativ ............................................................................................ 5 4.3 Framtida situation...................................................................................... 6 5 Beräknade trafikbullernivåer ............................................................................. 6 5.1 Dagens situation........................................................................................ 6 5.2 Nollalternativ ............................................................................................ 6 5.3 Framtida situation...................................................................................... 6 6 Kommentarer .................................................................................................. 7 6.1 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader ................................................... 7 6.2 Trafikbullernivå vid fasad ............................................................................ 7 6.3 Trafikbullernivå på uteplats ......................................................................... 8 6.4 Trafikbullernivå inomhus ............................................................................ 8 6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse ................................................................. 8 7 Underlag ......................................................................................................... 8 Bilagor Bilaga 1. Dagens situation. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 2. Dagens situation. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 3. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 4. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 5. Nollalternativ. År 2025. Ljudnivå vid fasad Bilaga 6. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå Bilaga 7. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå Bilaga 8. Framtida situation. År 2025. Ljudnivå vid fasad Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 2 (8) RAPPORT 597849 A 1 Bakgrund Nya bostäder planeras i kv Orren i Västerås. Området utsätts för trafikbuller från Vasagatan, Nansengatan och Tunbyvägen samt E18. I denna rapport belyses, med avseende på trafikbullret, förutsättningarna för de nya bostäderna. 2 Riktvärden för trafikbuller Riksdagens riktvärde I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, dBA Ekvivalentnivå Inomhus Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad På uteplats 1) 30 Maximalnivå 45 (nattetid) 1) 55 70 Värdet gäller nattetid 22 - 06 och får överskridas fem gånger I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dBA utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet. Västerås mål enligt ÖPL Västerås har i översiktsplanen angivit följande mål för trafikbuller vid nya bostäder. 30 dBA ekvivalentnivå inomhus 45 dBA maximalnivå inomhus nattetid 55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad I de fall stadsplaneringen visar att riktvärdet om 55 dBA vid fasad måste överskridas ska planeringen säkerställa att den andra sidan blir en ”tyst sida” där bullret inte bör överstiga 45 dBA. I undantagsfall kan högre bullernivåer, dock understigande 50 dBA, accepteras på tyst sida. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 3 (8) RAPPORT 597849 A Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Bostadsrum 30 dBA Kök 35 dBA 1) Maximalnivå natt LpAFmax 45 dBA 1) - Värdet, LpAFmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00 - 06.00). 3 Bedömningsgrunder Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i denna rapport utgående från följande dimensionerande mål. högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader högst 50 dBA utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet uteplats med högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå högsta trafikbullernivå inomhus. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 4 (8) RAPPORT 597849 A 4 Trafikuppgifter 4.1 Dagens situation Följande trafikuppgifter erhållna från Västerås stad ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h 14 907 8 50 Nansengatan 2 844 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) 1 400 3 30 600 1 30 38 430 7 80 Vasagatan Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) E18 4.2 Nollalternativ Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h 17 300 8 50 Nansengatan 3 300 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) 1 625 3 30 Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) 600* 1 30 44 600 7 80 Vasagatan E18 *) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 5 (8) RAPPORT 597849 A 4.3 Framtida situation Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025. För Nansengatan och Tunbyvägen (söder om Nansengatan) tillkommer 200 fordon för trafik från och till ny bebyggelse. Väg Fordon/ÅMD Andel tunga fordon, % Skyltad hastighet, km/h 17 300 8 50 Nansengatan 3 500 3 30 Tunbyvägen, (Söder om Nansengatan) 1 725 3 30 600 1 30 44 600 7 80 Vasagatan Tunbyvägen, (Norr om Nansengatan) E18 *) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr. 5 Beräknade trafikbullernivåer Beräkningar av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, SNV 4653. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför inte representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad se redovisade ljudnivåer i fasadpunkter. 5.1 Dagens situation Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2 m över mark. I bilaga 1 redovisas ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå. I bilaga 2 redovisas ljudutbredningen av maximal ljudnivå. Vid värst utsatta fasad för befintliga bostäder mot Vasagatan blir ekvivalentnivån upp mot 58 dBA och maximalnivån upp mot 83 dBA. 5.2 Nollalternativ Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2m över mark. I bilaga 3 redovisar ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå och i bilaga 4 redovisar ljudutbredningen av maximal ljudnivå. För nollalternativet har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid fasad per våningsplan, se bilaga 5. Värst utsatta fasad mot Nansengatan blir ekvivalentnivån för befintliga bostäder upp mot 59 dBA och maximalnivån upp mot 83 dBA. 5.3 Framtida situation Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats. I bilaga 6 redovisar ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark. I bilaga 7 redovisar ljudutbredningen av maximal ljudnivå 2 m över mark. För framtida situation har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid fasad per våningsplan, se bilaga 8. Vid värst utsatta fasad mot Vasagatan blir ekvivalentnivån för de nya bostäderna upp mot 61 dBA och maximalnivån upp mot 82 dBA. För befintliga bostäder vid Nansengatan fås samma ljudnivåer som i nollalternativet. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 6 (8) RAPPORT 597849 A 6 Kommentarer 6.1 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader De två bostadshusen i sydost får högst 55 dBA vid samtliga fasader och riksdagens riktvärden innehålls, se bostadshus markerade med svart rektangel i figur 1 nedan samt bilaga 8. Figur 1. Markerade bostadshus i svart klarar högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader. Bostadshus markerade med röd ring kommer att behöva lokalt bullerskydd för att klara riktvärden på uteplats. För att övriga tre bostadshus ska få högst 55 dBA vid samtliga fasader krävs 3-4 m höga bullerskydd utmed Nansengatan och Vasagatan. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen för dessa bostäder sker utgående från avstegsfall. 6.2 Trafikbullernivå vid fasad För fasader mot Vasagatan och Nansengatan blir ekvivalentnivån över 55 dBA. Med föreslagen planlösning kan högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå erhållas vid fasad för minst hälften av bostadsrummen för samtliga lägenheter förutom de fyra lägenheterna närmast Nansengatan. För att dessa fyra lägenheter, två på markplan och 2 på plan 2, ska innehålla högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå föreslås lokala bullerskyddsskärmar på balkong enligt Figur 2 nedan. Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 7 (8) RAPPORT 597849 A Figur 2. Markering för lägenheter som kräver lokala bullerskyddsskärmar på balkong för att klara högst 50 dBA vid fasad. 6.3 Trafikbullernivå på uteplats Samtliga bostäder har tillgång till gemensamma uteplatser med högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå, se randig markering i figur 1. Merparten av lägenheterna har även tillgång till egna uteplatser eller balkonger där högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå innehålls. För att samtliga uteplatser ska klara högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå krävs 2m höga lokala bullerskydd för uteplatser markerade med röd ring i figur 1. Se bilaga 6 och 7. 6.4 Trafikbullernivå inomhus Med lämpligt val av yttervägg, fönster och uteluftdon kan gällande mål inomhus innehållas. 6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse Bebyggelsen i Kv Orren kommer att medföra att vägbullret reflekteras till motsatt sida av vägarna. Reflexljudet blir dock betydligt lägre än direktljudet. De maximala bullernivåerna påverkas inte. Påverkan på/ökningen av de ekvivalenta ljudnivåerna blir försumbar < 0,5 dB(A). I bilaga 5 och 8 redovisas ljudnivåer vid fasad för nollalternativet och framtida situation. Det är ingen skillnad i ljudnivå för befintliga bostäder utmed Nansengatan och Tunbyvägen mellan nollalternativet och framtida situation. För befintligt bostäder söder om planerade bostäder blir ljudnivån lägre. 7 Underlag Digitalt kartmaterial erhållet av Sweco Architects. Trafikuppgifter erhållna av Västerås stad Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177 Page 8 (8) Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dBA 70 < 65 < 60 < 55 < 50 < 45 < <= 70 <= 65 <= 60 <= 55 <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Dagens situation Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 1 Maximal ljudnivå Lmax i dBA 85 < 80 < 75 < 70 < <= 85 <= 80 <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Dagens situation Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Maximal ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 2 Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dBA 70 < 65 < 60 < 55 < 50 < 45 < <= 70 <= 65 <= 60 <= 55 <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 3 Maximal ljudnivå Lmax i dBA 85 < 80 < 75 < 70 < <= 85 <= 80 <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Maximal ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 4 Vån Leq Lmax 1 59 83 2 59 82 nse a N ta a g n n Tabellerna läses från vänster till höger: Våning/Ekvivalent ljudnivå/Maximal ljudnivå Vån Leq Lmax 1 55 82 2 56 82 en yväg Tunb Skala 1:500 0 2,5 5 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com Victor Wetterblad 2015-03-17 Åsa Lindkvist 10 15 m Kv Orren, Västerås Nollalternativ. År 2025. Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik i dBA,vid fasad. 597849 Bilaga 5 Ekvivalent ljudnivå Leq för dygn i dBA 70 < 65 < 60 < 55 < 50 < 45 < <= 70 <= 65 <= 60 <= 55 <= 50 <= 45 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Lek/Uteplats en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 6 Maximal ljudnivå Lmax i dBA 85 < 80 < 75 < 70 < <= 85 <= 80 <= 75 <= 70 Förklaring Vägar Planerade byggnader Befintliga byggnader Lek/Uteplats en yväg Tunb N tan a g en s n a Skala 1:700 0 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com 5 10 20 30 m Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Victor Wetterblad Åsa Lindkvist Maximal ljudnivå från vägtrafik i dBA 2 m över mark 2015-03-17 597849 Bilaga 7 Vån Leq Lmax 1 59 83 2 59 82 N e ans ta a g n n Vån Leq Lmax 1 56 82 2 56 81 3 56 80 Vån Leq Lmax 1 56 81 2 56 80 3 56 79 Vån Leq Lmax 1 56 80 2 56 80 3 56 79 Vån Leq Lmax 1 54 80 2 55 80 3 55 79 Vån Leq Lmax Vån Leq Lmax 1 57 80 1 57 81 2 58 79 2 57 81 3 58 78 3 57 80 Vån Leq Lmax 1 60 82 2 61 81 3 61 80 Vån Leq Lmax 1 59 78 2 60 78 3 61 78 Vån Leq Lmax 1 57 80 2 58 80 3 58 79 Vån Leq Lmax 1 46 71 2 48 73 3 48 73 Vån Leq Lmax 1 54 79 2 55 79 3 56 78 Vån Leq Lmax 1 52 77 2 53 76 3 54 76 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 2 46 <=65 3 49 <=65 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 2 <=45 <=65 3 48 <=65 Vån Leq Lmax 1 59 76 2 60 76 3 61 75 Vån Leq Lmax 1 <=45 70 2 <=45 72 3 50 75 Vån Leq Lmax 1 58 73 2 60 74 3 60 73 Vån 1 2 3 Vån Leq Lmax 1 53 <=65 2 54 <=65 3 55 <=65 Vån 1 2 3 Leq <=45 <=45 <=45 Lmax <=65 <=65 <=65 Leq Lmax <=45 68 <=45 71 <=45 70 Vån Leq Lmax Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 1 <=45 <=65 47 <=65 2 46 <=65 2 50 <=65 3 50 <=65 3 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 Vån Leq Lmax 2 49 <=65 1 <=45 <=65 3 52 <=65 2 46 <=65 3 50 <=65 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 2 47 <=65 3 49 <=65 Tabellerna läses från vänster till höger: Våning/Ekvivalent ljudnivå/Maximal ljudnivå Vån Leq Lmax 1 55 80 2 56 80 3 56 79 Vån Leq Lmax 1 55 79 2 56 79 Vån Leq Lmax 3 57 78 1 56 79 2 57 79 3 57 78 Vån Leq Lmax 1 50 76 2 51 76 3 51 76 en yväg Tunb Vån Leq Lmax Vån Leq Lmax 1 56 81 1 56 81 2 57 81 2 57 81 3 56 80 3 56 80 Vån Leq Lmax 1 49 79 2 50 78 3 50 78 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 2 <=45 68 3 46 68 Vån Leq Lmax 1 <=45 67 2 46 69 3 48 69 Vån Leq Lmax 1 <=45 70 2 46 71 3 47 71 Vån Leq Lmax 1 47 76 2 49 76 3 49 75 Vån Leq Lmax 1 <=45 72 2 47 73 3 48 73 Vån Leq Lmax 1 52 78 2 53 78 3 53 77 Vån Leq Lmax Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 1 <=45 66 2 46 67 2 46 69 3 49 67 3 48 68 Vån 1 2 3 Vån Leq Lmax 1 52 78 2 53 78 3 53 77 Leq Lmax <=45 <=65 <=45 69 <=45 69 Vån Leq Lmax 1 <=45 <=65 2 48 67 3 50 67 Vån Leq Lmax 1 55 82 2 55 82 Vån Leq Lmax 1 52 78 2 53 78 3 53 77 Leq Lmax Vån Leq Lmax <=45 <=65 1 <=45 <=65 <=45 68 2 <=45 68 <=45 68 3 46 68 Vån 1 2 3 Vån Leq Lmax 1 <=45 67 2 49 70 3 52 70 Vån Leq Lmax 1 48 76 2 49 76 3 50 76 Vån Leq Lmax 1 49 76 2 51 76 3 52 75 Skala 1:400 Vån Leq Lmax 1 46 <=65 2 50 68 3 52 68 0 2 4 ÅF Ljud & Vibrationer Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm Tel: 010 - 505 00 00 Fax: 010 - 505 00 10 www.afconsult.com Victor Wetterblad 2015-03-17 Åsa Lindkvist 8 12 m Kv Orren, Västerås Framtida situation. År 2025. Ekvivalent och maximal ljudnivå från vägtrafik i dBA, vid fasad. 597849 Bilaga 8
© Copyright 2024